Бидний Хойд Кавказад очих мэдээллийн нэг шалтгаан бол Марухын даваа руу гарч, дайны үеэр амь үрэгдсэн Зөвлөлтийн цэргүүдийн булшийг эмх цэгцтэй болгосон явдал байв. Гэхдээ бидний төлөвлөгөө биелээгүй, Аксаут буруутай - Их Кавказын гол нурууны хойд налуу дагуу урсдаг шуургатай, өндөр устай, уулын гол. Үүнийг давах гэсэн гурав дахь оролдлогын дараа бид ухарлаа. Энэ амралтын өдөр Аксаутын хавцалд юу болсныг доороос үзнэ үү.

1. Бидний адал явдал бүр ч эрт буюу Зеленчукийн УЦС-ДЦС-ын өдөр тутмын зохицуулалтын санд хийсэн шалгалтын үеэр эхэлсэн. Хальтирсны дараа Виталик Рагулин хөлөө эргүүлж, бид төлөвлөсөн цагаасаа хэдэн цагийн дараа явах шаардлагатай болсон. Рентген зурагнаас харахад санаа зовох зүйл байхгүй, хоёр хоногийн дараа бүх зүйл сайхан болно. Үдийн хоолны дараа бид хөдөллөө.

2. Аксаутын хавцал руу бартаат замд бараг 5 цаг явдаг. Зөвхөн UAZ болон Nivam машинууд энэ туршилтыг тэсвэрлэж чадна. Бид УАЗ унадаг байсан. Жолооны ард уулын замаар жолоодох мастер Мурад байна. Тэр цохилт бүрийн өмнө хурдаа сааруулж чадсан. Бидний биеийг болгоомжтой хүргэж өгсөнд нь баярлалаа!

3. Замдаа жижиг зогсолт хийж, Кавказын уламжлалын дагуу та цутгах хэрэгтэй. Юу ч хамаагүй - нимбэгний ундаа эсвэл архи, гэхдээ үүнийг асгахаа мартуузай. Дашрамд хэлэхэд, бидний ууж байсан Черкес ургамлын нимбэгний ундаа нь бага наснаасаа танил болсон Зөвлөлтийг санагдуулдаг.

4. Харанхуй болж, голын дээгүүр бага зэргийн манан үүсэж, газар хүрэх замын талаас илүү хувь үлдсэн байна.

5. Энэ олон км зам ингэж харагдаж байна.

6. Марух, Аксаутын хөндийн өргөтгөсөн хэсгийг малын ферм, жижиг суурин эзэлдэг. Тэдний нэгэнд бид Hyundai маркийн микроавтобусыг толгод өөд татах гэж оролдсон ч бие дааж чадахгүй байсан ч харамсалтай нь бас амжилт олоогүй. Манай УАЗ ч нойтон зүлгэн дээр хальтирсан.

7. Бид бүрэн харанхуйд аль хэдийн замын сүүлчийн хэсгийг даван туулсан. Суурь хуаранд бид Карачай-Черкес салбар ба Кубан УЦС-ын каскадын РусГидрогийн багуудтай шинэ танилууд, ширээний ширээ, Кавказын шарсан талхтай уулзсан. Маргааш нь өглөө 4 цагт босох ёстой байсан тул бид удаан суусангүй.

8. Уулын голыг гатлах модон ачааны машин хүлээж байсан Аксаут голын ойролцоо нарны анхны туяа биднийг тусав.

9. Энэ бүс нутаг нь Баруун Кавказын хамгийн өндөр уулархаг бүс бөгөөд Эльбрус хүртэл үргэлжилдэг гол нурууны хэсгээс эхэлж, Марух, Аксаут, Чхалта хавцалууд залгаа оршдог.

10. Хавцал дахь жижиг уулын гол бидний хувьд дийлдэшгүй зүйл болж хувирав. Бид ирсэн КАМАЗ-ын хүрээн дээр тусгайлан байрлуулсан самбар дээр зогсоод, кабелийг барин аажмаар голыг гаталж эхлэв.

11. Энэ тэнд байгаагүй. КамАЗ дугуйгаа чулуунд наан голын голд зогсоно. Жолооч ус сорохгүйн тулд хөдөлгүүрийг унтраадаг. Ус бидний хөлд байдаг. Бүсгүйчүүдийг суулгасан бүхээг ч бас усаар дүүрсэн тул тэд суудал дээрээ тухлахаас өөр аргагүй болдог. Одоо бид аврагдах хэрэгтэй. Бидний амь насанд аюул учраагүй ч голын голд агшин зуур норсон гуталтай зогсох тийм ч таатай биш хэвээр байна.

12. Хүрээний хамгийн доод газруудад зогсож байсан хүмүүс дээвэр рүү шилжсэн. Гэтэл бидний нэг нь хувцсаа тайлж, мөстэй усанд авирч, тусламж гуйх хэрэгтэй болсон.

13. Цагийн дараа ирэхэд трактор "аврах ажиллагаа" эхлүүлэв. КАМАЗ-ыг урагшлуулах оролдлого амжилтгүй болж, дараа нь Харьковын үйлдвэрийн Т-75 үйлдвэрийн катерпил мангас голыг амархан даван туулж биднийг араас нь дэгээнд авав.

14. КАМАЗ-ыг янз бүрийн чиглэлд шилжүүлэх оролдлого хэд хэдэн удаа гарч байсан бөгөөд одоо хэсэг хугацааны дараа бид "аврагдсан".

15. Хэсэг хугацааны дараа КАМАЗ эцэст нь аврагдсан. Би түүнийг хаашаа ч явахгүй гэж бодсон ч тэд түүнийг хатааж, тос, агаар шүүгчийг сольж, оройн хоол идсэний дараа тэр хөдөлж, хөдлөв. КАМАЗ, түүний жолооч, тракторчин Т-75-д ууя!!! Баярлалаа! Та манай эрс тэс хөндлөн огтлолцлыг нарийвчлан харж болно.

“Гарц мэдэхгүй юм чинь ус руу толгойгоо битгий хий” гэж хэлэх вий гэхээс мод тээвэрлэдэг машинууд энэ газраар байнга гол гаталдаг гэдгийг хэлье. Замдаа байсан чулууг шөнөдөө шуургатай голын давалгаа энд авчирсан байх. Дашрамд хэлэхэд, усны хүч КАМАЗ-ыг хөдөлгөж чадна гэж би хэзээ ч бодож байгаагүй, гэхдээ биднийг голын усанд зогсож байх үед машин бараг нэг метрийн давалгаагаар хөдөлж, эцэст нь чулуурхаг ёроолд гацсан.

16. Аксаут голыг гатлах гэсэн хоёр дахь оролдлогоо хийлдэг завиар хийсэн ч бас амжилтгүй болсон. Завь сунасан тросноос тасарч, хөмөрч, урсгалд сэлж байв. Хэдэн метрийн дараа түүнийг чулуун арал руу аваачсан бөгөөд түүнийг ижил Т-75 "аварсан" :).

17. Бидний хавцалд ирсэн УАЗ. Зургийн дундах ойн ард ижил нэртэй Аксаутын цутгал дагуу Халегийн даваа (3027 м) хүртэл өгсөж эхэлнэ. Гэхдээ гол биднийг тийшээ явуулахгүй нь ойлгомжтой.

18. Голыг даван туулах гурав дахь оролдлого нь баазаас 2 км-ийн зайд байрлах тавцан дээр байсан боловч тэр усан дор байв. Гурван удаа бүтэлгүйтсэний дараа бид эрсдэлд орохгүй байхаар шийдэж, зуслан руугаа хатаж, өглөөний цайгаа уулаа.

19. Хэдэн цаг унтсаны дараа бид Иван Орон нутгийн үзэсгэлэнт газруудыг үзэхээр явлаа.

20. Аксаут руу урсдаг хамгийн цэвэр уулын горхи.

21. Гэнэт нар гарч ирэв. Би энэ ландшафтыг бороо, үүлэрхэг цаг агаар, хурц наран дор буулгасан юм.

22. Гоо сайхан!

23. Эрвээхэйний толбо :).

24. Марухын хавцлын үүд, голын уснаас болж манайд орох боломжгүй.

25. Өөр нэг гоо үзэсгэлэн. Сүр жавхлантайгаар!

26. Аксаут дахь сүүлчийн тосгон - Рудничий одоо бараг хаягдсан. Абхазтай хил нэг километр хүрэхгүй зайд оршдог тул хилийн застав энд байрладаг.

27. Халуун усны газар шиг харагдаж байна.

28. Газар доорх агуулах эвдэрсэн.

29. Жаахан илүү гоо сайхан :) бас зуслан руу.

30. Манай аврагчид мөн оройн хоолонд уригджээ. Тэд зургийн голд хар өнгөтэй байна.

31. Доктор боолт өвчтэй :).

32. Тэгээд энэ нь болдог :). Зүгээр л тоглож байна, бид зугаалж байхдаа шоолж байна.

33. Бороо, нар. Зураг дээр харагдахгүй байгаа ч ширүүн бороо орж байна.

34. Аксаут гол эх авдаг Хасаутскийн мөсөн гол.

35. Кавказын гол нурууны оргилуудын нэг. Энэ өдөр бид ядарсан байсан тул эрт унтсан ч зүүдэндээ тэнд байсан хүмүүсийн нэгнийх нь Нивагаас цуурайтсан Кавказын жүжигчдийн хийсэн дууг сонсов. "Хар нүд" хамгийн их анхаарал татсан :).

36. Өглөө нар байсан.

37. Гэхдээ бид бэлтгэлээ дуусгаад онгоцны буудал руу явах цаг болжээ. Аялал бараг бүтэн өдөр үргэлжилсэн.

38. Машины зогсоол нь бидний өмнө байсан хэвээр байх ёстой.

39. Манай УАЗ бэлэн боллоо.

40. Замдаа бид хэд хэдэн зогсоол хийсэн.

41. За, явахад яагаад цаг агаар үргэлж сайхан байдаг вэ?

42. "Красный-Карачай" тосгоны суурин дээр 1943 онд цөлөгдсөн хүмүүсийн хөшөө. Албадан гаргасан 1696 хүний ​​1005 нь нас барсан.Хэт том хохирол :(.

43. Би өмнө нь чөлөөт морь харж байгаагүй.

Энд л бидний аялал өндөрлөв. Хэдэн цагийн дараа бид онгоцонд суугаад оройн цагаар Москвад ирнэ. Дараах илтгэлүүдэд би та бүхэнд уулын гол дээр байрладаг маш сонирхолтой, ер бусын усан цахилгаан станцуудыг үзүүлэх болно. Саяхан болтол би усан цахилгаан станцын турбины ус асар том хоолой, сифоноор хэдэн километр дамжин өнгөрч чадна гэж төсөөлөөгүй ч дараагийн удаад илүү ихийг хэлэх болно.

Эцэст нь хэлэхэд энэхүү аяллыг зохион байгуулсан бүх хүмүүст БАЯРЛАЛАА хэлмээр байна.

Аксаут гол

Рафтингын урт нь ойролцоогоор 75 км; үргэлжлэх хугацаа - 4-5 хоног; нарийн төвөгтэй байдлын III ангилал; улирлын чанартай - 4-9-р сар; хайлш хийх хэрэгсэл - каяк, хийлдэг завь, сал, катамаран. Аксаут гол нь Кавказын гол нуруунд байрлах Аксаутскийн томоохон мөсөн голоос эх авдаг. Рафтинг нь ихэвчлэн Аксаут тосгоноос эхэлдэг бөгөөд Зеленчукская тосгоноос машинаар дамжин өнгөрдөг (автобусаар та зөвхөн Хасаут-Греческий тосгон руу явах боломжтой). Тосгоны нутагт холимог ой модоор бүрхэгдсэн өргөн хөндийд гол урсдаг. Энд хайргатай арлуудаар хэд хэдэн жижиг боловч хурдан хөөсөрсөн гарт хуваагддаг. 2 км явсны дараа бүх суваг 10-15 м өргөнтэй нэг сувагт нийлж, 300-400 м урттай Аксаутын эхний босго эхэлдэг.Түүний эгц 1.5 метрийн урсацын төгсгөлд.

Босгоны дараа өлгөөтэй гүүрний ард гол дахин хөндийгөөр 3-4 км өргөн тархаж, дараа нь суваг нарийсч, хоёр дахь босго. Босгооос 100 м доогуур - 2 км орчим урт хавцал. Харьцангуй тайван 700 метрийн хэсэг нь хавцлыг 1 км урт эгц уналттай хэсгээс тусгаарладаг бөгөөд энэ нь Аксаут дээрх гүүрний ард дуусдаг цогц урсгалтай. Халега голын амнаас доош 18 м/км налуу бүхий 8 км урт газрыг бүхэлд нь сайтар судлах шаардлагатай. Гүүрний доор голын тайван хэсэг эхэлдэг бөгөөд энэ нь Красный Карачай тосгоноос дээш 3-4 км-ийн зайд бараг сүүний ферм хүртэл үргэлжилдэг. Фермийн цаана Аксаут нь нэг сувгаар урсаж, налуу нь нэмэгдэж, нарийвчилсан хайгуул шаарддаг хэд хэдэн нарийн төвөгтэй хурдацтай урсгалууд үүсдэг бөгөөд энэ нь чичиргээнээр солигдож, богино хэмжээний хурдацтай урсгалтай байдаг.

Красный Карачайгаас ойролцоогоор 7 км-ийн зайд зам зүүн эрэг рүү дамждаг бөгөөд магадгүй голын хамгийн аюултай хурдац нь гүүрний цаанаас эхэлдэг. Гүүрнээс 200 м-ийн доор - эхнийх нь 2 км орчим үргэлжилдэг бөгөөд хоёр дахь "тэсрэх" босгоноос сунгалтаар тусгаарлагдсан байдаг. "Тэсрэх" босго хэсэгт асар том блокууд голыг цутгаж, шуургатай ус зайлуулах суваг үүсгэдэг. Босгоны цаана аль хэдийн нарийхан болсон Аксаут нь энгийн (300 м урт) хавцлын намхан эгц хананд бүр ч илүү шахагдаж, дан чулуунууд, богино чавга бүхий шатууд байдаг. Хавцлын доор хурдаснууд илүү тусгаарлагдсан, богино байдаг бөгөөд эрэг дээр буухад хялбар байдаг урт урсгалаар тусгаарлагдсан байдаг. Эндхийн хавцал нь дүлий, модтой. Хасаут-Греческое тосгоны урд усан ажилчдын замд хоёр дахь "тэсрэх" босго бий: эндхийн гол бараг бүхэлдээ чулуугаар хаагдсан байна.

Ойн аж ахуйн ард Аксаут нь бургасаар ургасан эрэг дагуу эргэлдэж, сувгаар өргөн тархдаг тул ус багатай үед Хасаут-Грек рүү явган аялалаа зогсоохыг зөвлөж байна. Өндөр усанд 20 км-ийн зайд rafting үргэлжлүүлж болно - Кардоникская тосгон хүртэл, тэндээс та Черкесск руу энгийн автобусаар явах боломжтой.

Аксаутын хөндийд Красный Карачай малчдын жижиг тосгон, хагас орхигдсон тосгон байдаг. Геологичдын үүсгэн байгуулсан Аксаут (нутгийн иргэд Рудничный нэрээр илүү сайн мэддэг) сүүний фермүүд зуны улиралд ажилладаг. Хавцалд олон жуулчид байдаг. Аксаутын баруун цутгалууд болох Кичи-Теберда, Уллу-Марка голын дагуу та Теберда, Домбай руу нэвтрэх боломжтой. Хоньчдын зогсож буй зүүн энгэрийн унжсан хөндий рүү явах замууд байдаг. Тэндээс Марухын хөндий хүртэл өндөр ч гэсэн хялбар даваанууд байдаг.

Аксаут нь дундаж өндөр нь 3500 м-ээс дээш байдаг ГКХ-ийн томоохон мөсөн голуудаас гаралтай бөгөөд барууны хамгийн урт мөсөн голуудын нэг юм. Кавказ л. Jalau Chat нь нэлээд хүртээмжтэй бөгөөд туршлагатай удирдагчтай шинэхэн жуулчид очиж үзэх боломжтой. Цасан мөсний даваа, GKH-ийн оргилд авирах нь спортын бүлгүүдийн сонирхлыг татдаг.

Станцын ойролцоох уулнаас гол урсдаг. Кардоникская, Черкесскээс Зеленчукская хүртэлх хурдны зам дамжин өнгөрдөг. Аксаут руу гарах зам нь Кардоникская автобусны буудлын ойролцоо байрладаг. Уг буудлаас өдөрт хэд хэдэн удаа автобус энэ замаар явдаг. Зеленчукская тосгонд. Хасаут-Грек (20 км-ээс бага). Дараа нь та Аксаутын дагуух маршрутын эхлэл цэг болох хоньчдын Красный Карачай тосгон руу 25 км-ийн зайд машинаар явах хэрэгтэй. -ын эсрэг. Хасаут-Греческийн хонгилын порталыг харж болно, барилгын ажил нь ЗХУ-ын жилүүдэд эхэлсэн. Энэ нь Зеленчукаас Кубан руу ус дамжуулах зорилготой байв. Урд нурууны салаа тосгонд ойртож байна.

Аксаут модтой хавцлаас гарч өргөн хайрга руу урсдаг. Тосгон руу явах зам Улаан Карачай нь гүн хавцлын ёроолд тавигдаж, өтгөн навчит ойгоор бүрхэгдсэн эгц налуу голын эсрэг дарагдсан байдаг. Хааяа хөндий бага зэрэг тэлж, ой модчдын амрах мөргөцөг зассан талбайг чөлөөлнө. -аас хэдхэн километрийн зайд Хасаут-Греческий, "Нойтон талдаа" зүүн талын гүүрээр дамжин Есэнгийн бэлчээр рүү салаалсан зам. Аажмаар ой сийрэгжиж, холилдон (хиймэл нарс тариалангийн талбайнууд бас байдаг), дээрээс нь нуга, нэгэн хэвийн хадны зурвас, хадны нурууг харж болно. 9 км-ийн зайд Кышкит амралтын бааз.

Урд нурууг дайран өнгөрдөг хөндийнүүд нь түүний өргөлт нь үндсэн нурууны өргөлтөөс өмнө эхэлсэн гэдгийг нотолж байна. Гол усны хагалбараас үүссэн урсгал нь үндсэн чулуулаг руу хазах хурд нь системийн ерөнхий өргөлтөд (налуу ихсэх тусам) нэмэгдэж, урд нурууны массивын дундаж элэгдлээс хурдан болж хувирдаг. Үүний үр дүнд гүн (мөн морфологийн хувьд залуу ойролцоох хэсгүүдэд - эгц ханатай) хатуу чулуулагт хавцал, хавцал үүсдэг. Хөндий уртааш профиль нь цаг хугацааны явцад өөрчлөгддөг: эгц, эрчимтэй зүсэх дуслууд аажмаар дээшээ хөдөлдөг. Голын хүч нь уулын хярыг өргөхөөс илүү хурдан завсарыг харахад хангалттай байсан тул далан үүссэнгүй.

Хуурай цаг агаартай байсан ч Аксаут шаварлаг устай байдаг. Борооны үеэр гол нь эрэг, арлуудыг элэгдэж, мод, ширэгт давхаргад урсдаг. Хөдлөх чулуунуудын чимээ сонсогддог. Тунадас тараах энэхүү конвейерийн материалыг олон тооны цутгал голуудын аллювийн фенүүдээр хангадаг. Хэд хэдэн удаа богино өгсөх, уруудах зам нь голоос богино хугацаанд холддог. Красный Карачайгийн урд талын сүүлчийн километрт энэ нь задгай хөндийгөөр дамждаг бөгөөд дунд нь фермүүд, амбаарууд, саравчууд тархсан байдаг. Энэ тосгон нь 1500 м-ийн өндөрт, Аксаут голын бэлчирт байрладаг. Уллу Марк. Бяслагны үйлдвэр байдаг, фермүүд ойролцоо тархсан бөгөөд өдөр бүр сүүний машинаар явдаг. Шуудангийн газар байхгүй, хамгийн ойр нь тосгонд байдаг. Хасаут-Грек.

М4. Красный Карачай тосгон - пос. Аксоут - л. Аксаут (29 км, зам, жим).

Тосгоноос Улаан Карачай, Аксаутын зүүн эрэг дээр хуучин геологичдын суурин руу хүрэх зам байдаг. Тосгоны ард сургуулийн сурагчдын зуслан байдаг. Голын өргөн татам нь нуга, төгөл, хавцлын хажуу тал нь ой модоор бүрхэгдсэн байдаг. Зам дагуу сүүний фермийн сүлжээ сунадаг. Хөндийдөө сэрүүн, мөсөн голын салхинд хийсдэг.

Тосгоноос найман километрийн зайд. Бөөрөлзгөнө өнгөтэй, өргөн цар хүрээтэй, бүлгэм нарс, хус мод бүхий өргөсөг цэцэглэдэг улаан Карачай, анх удаа Кара-Кая уулын (3893 м) хад чулуурхаг нуруу харагдана. Цэвэрлэгээний цаана байгаа фермээс эгнээ рүү авирах (шатсан замаар) эхэлдэг. Кызыл-Аушаас Марухын хөндий хүртэл. Удалгүй бид цоорхойтой намхан хананы хоорондох чулуун хаалгыг өнгөрөв. Цутгамал хавтан дээр бичээс байна: Дурсгалын цогцолборын хамгаалалтын зам

Энэ бол 80-аад оны дундуур босгосон хөшөөнүүдийн анхных нь юм. 1942 онд ширүүн тулаан болсон Марухийн даваагаар дамжин өнгөрөх замд

Сүүлчийн ферм нь хөшөөнөөс 0.5 км зайд байдаг. Түүний дээгүүр налуу дээр, бут сөөгний зурваст хүчтэй нурангины ул мөр харагдаж байна. Рудничный хүртэлх зам бүтэн жилийн турш ажиллаж байх үед түүнд заналхийлж байсан цасан нуранги их буугаар буудаж байв.

Бид голоор дамжин өнгөрдөг. Хадюк, модтой хавцлаас урсаж, Марух дахь ижил нэртэй даваа руу чиглэсэн зам байдаг. Гүүрний ойролцоох цэвэрлэгээнээс Аксаутын хөндийг хааж, мөсөн гол бүхий Аксаута чулуурхаг массив (3910 м) нээгдэж, түүний зүүн талд - Малын харанхуй пирамид нээгдэв. Аксаут.

Тосгоноос 12 км-ийн зайд энэ зам нь Аксаутын баруун эрэг рүү гүүрээр өнгөрч, хус, улиас, тархсан шар модоор хүрээлэгдсэн тэгш бус хөндийд хүрдэг. Голын ойролцоо ховор нарс мод бий. Эндээс та Аксаут, Кара-Каяагийн оргилуудыг харж болно. Дараа нь бид гүзээлзгэнэ, мөөг ихтэй холимог ой руу явна.

Гүүрээс 8-9 км яваад Аксаут голын бэлчирээс 0.5 км-ийн зайд 1900 орчим метр өндөрт нарсны дунд байрлах тосгон руу зам гарна. Кичи-Теберда. Энэ хөндийн үүдний дээгүүр орших Кичи-Теберда хотын массиваас вольфрамын хүдэр 30 орчим жил олборлож байна. Одоо Рудничный хотын хэд хэдэн байшинг хилчид, аврагчид эзэлж байна.

Голын дагуу Кичи-Теберда нь эгнээ рүү явах зам юм. Хутыгаас Теберда руу, 73-р даваа, Кичи-Теберда Домбай хүртэл. Тосгоноос арай өндөр, эгнээнээс Аксаут руу жим буудаг. Марухын хавцлаас С.Кара-Каяа.

Тосгоноос цааш зам салаа. Нэг нь Кичи-Теберди хөндий рүү эргэж, тэндээсээ ижил нэртэй уулын энгэр дээрх Адит руу авирдаг. Өөр нэг нь эхэндээ бага бэхлэгдсэн, одоо хурдацтай нурж, голыг гатлав. Кичи-Теберда, дээрээс нь ойд хүрхрээ шуугиж, модтой хошууны өмнө харагдах баруун налуу чиглэлд чулуурхаг үерийн татам дээр үргэлжилдэг.

Голын гольдролд бульдозероор овоорсон чулуун нуруунууд нь голын салаа барилга байгууламж, зам руу орохгүйн тулд анзаарагддаг. Үерийн тамын хамгаалалттай хэсэгт нарс мод бэхжсэн. Гэсэн хэдий ч зүүн эргийн ой мод сөнөж байгаа бөгөөд энэ нь ихэвчлэн чулуу ачсан үерт автдаг болсон. Долдугаар сарын бүгчим өдөр халуун хайрган дээрх агаарт лиш цэцэг ургана. Харин гол нурууны цас ойрхон байна. Урд, ногоон эгнээнд Аксаутын мөсөн чулуулгийн овоо ургаж, зүүн талд Малын харанхуй үзүүр гарч ирэв. Аксаута ба Джалау-Чат хотын цасан бүрхүүлтэй хана (3884 м). Аксаутскийн мөсөн гол аль хэдийн харагдаж байна.

Хошуу дээр хүчирхэг гацуур ой бий. Хөгшин модны сүүдэрт хаг өлгөж, үргэлж чийгтэй, шалбааг чулуун дээр харанхуйлдаг. Ойд адит хүртэл зам тавьсан бөгөөд овоолго нь үерийн татамаас 100 метрийн өндөрт харагдаж байв. Замын ойролцоох гацуур модны их бие, үндэс гэмтсэн байна. Үүний зэрэгцээ, бүх төрлийн шарх, тэр ч байтугай мөчир тасарсан ч давирхай үүсгэдэггүй үүлдрийн Кавказын гацуурыг ялзарч гэмтээдэг. Гэмтсэн мод ихтэй ой мод сүйрнэ.

Бүрхүүлийн ард Аксаут Жалау-Чатын үймээн самууныг хүлээн авдаг. Голын бэлчирээс арай доогуур зузаан дүнз голын дээгүүр шидэгдэж байна. Нарсаар ургасан зүүн эргийн дов толгод дээр хуучин орон сууцны ул мөр бий. Голын дээш хэдэн зуун метр. Хавцлаас гарсан Жалау-Чат нь хашлагатай гүүрийг өлгөдөг. Энэ гүүрний урд эгнээ рүү явах зам нь гацуур ой руу явдаг. Алибек.

Аксаутын мөсөн гол хүртэл 4 км (2-3 цаг алхах) үлдсэн. Аксаутын хоёр эрэг дээр замууд байдаг, зуны сүүлээр баруун эрэг нь илүү найдвартай байдаг, учир нь Аксаутын мөсөн голын өмнөхөн зүүн талд Аксаут руу урсдаг голын дээгүүр цасан гүүр байхгүй байж магадгүй юм.

Жалау-Чатыг гатлахын цаана ой багасч, мөсөн голын ойролцоо байдал нөлөөлдөг. Бага зэрэг өндөрт Аксаут хавцалд шахагдаж, эрэг нь хус модноос болж явах боломжгүй болно. Голоос цааш тэднийг даван туулах нь дээр. Бутнаас гарах хэсэгт ойчид багана босгов - энэ бол Аксаута хавцал дахь ойн өмнөд хил юм. Голын дагуух хадан дээрх мөсөн гол хүртэл 2 км орчим зайтай хэвээр байна.

Өмнө зүгт түүний мөсөн бүрхүүл тод харагдаж, эгнээний оройг ард нь нуудаг. Аксоут. Мөсөн голын хэл нь чулуугаар бүрхэгдсэн боловч төгсгөл нь (ойролцоогоор 2200 м) тодорхой - гөлгөр мөсөн налуу юм. Үе үе чулуунууд налуугаас гулсдаг - энэ нь эцсийн моренаг хадгалдаг. Бургасаар ургасан тэгш баруун морена дээр та буудаллаж болно.

Аксаутын мөсөн голын хэлний урд сл-аас урсах горхи. Зап. Аксаут, 2 км орчим. Өмнө нь энэ мөсөн гол нь Аксаутскийн мөсөн голтой холбогддог байсан нь голын зүүн эрэгт үлдсэн хажуугийн моренагийн өндөр нуруугаар нотлогддог. К Зап. Бид Аксаутын мөсөн голын баруун эрэг дагуу явна. 1.5 цаг мэдэгдэхүйц өгссөний дараа бид эгц хэлэнд (2400 м) хүрдэг. Мөсөн гол руу авирч, бид урд зүг рүү эргэхээс өмнө нэг цаг орчим алхаж, цаана нь өргөн цасан зам нээгдэнэ. Зап. Аксаут (энэ нь Карач гол руу хүргэдэг - Ю. Марухын зүүн цутгал).

Кара-Каяа, Братси, Марух-Баши оргилуудын амьгүй хадны эргэн тойронд. Голын чимээ энд хүрэхгүй, нам гүмийг зөвхөн Марух-Каяагийн мөсөн гулсалтын чимээ эвддэг. Уулсыг мөсөн тэнэг байдлаасаа сэрээхийг харахын тулд энд хонох нь зүйтэй юм. Голын доор зүүн талын морена дээр газрууд байдаг. Кара-Каяа, Марух-Баши хоёрын хооронд эмээлээс унаж буй Ю.Каракайский.

М5. Голын хөндий Аксоут - л. Жалау чат(зам, 1 өдөр).

Жалау-Чат гол нь барууны хамгийн том мөсөн голуудын нэгээс эх авдаг. Зам руу чиглэсэн хавцлын эргэн тойронд тавьсан замыг ашиглан авирч болох Кавказ. Алибек.

Та хийн савны дэргэдэх хошуунаас гадаа (M4) хүртэлх замын сүүлчийн өвдөгнөөс ой руу эргэвэл зам дээр гарч болно. Өсөн нэмэгдэж буй зам нь гацуур ойд хавцлын дээгүүр, дараа нь холимог ойд ургадаг. Зөвхөн хэдэн зуун метр өндөрт хүрч, тахир ойн бүсэд орсны дараа тэр хавцлын ирмэгт богино хугацаанд ойртдог. Хана нь "хуц магнай" болж тэгшилсэн хавцлын эхлэл, мөсөн голын цаст талбайг харж болно. Зам нь шаргал ой, хус бут, уулын үнс, rhododendron дундуур авирч байна. Энэ нь зарим газарт маш эгц байдаг - шууд дээшээ бохир хоолой. Энэ нь явган хүний ​​замуудын онцлог, бэлчээрийн мал аж ахуйн замууд нь илүү хөнгөн, зигзаг хэлбэртэй байдаг.

Эцэст нь бид хадны дээгүүр нуга мөрөнд хүрч, амрах боломжтой. Бутны хилийн ойролцоох Кичи-Тебердагийн налууг дайран, уурхайн нүх рүү чиглэсэн зам зүүн тийшээ салбарлана. Энэ нь тосгоноос боломжтой байсан. Аксаут зам дагуух хад руу авирч, энэ замаар хавцал руу явна (одоо тэд үүнийг илүү олон удаа хийдэг). Одоо мөсөн голын хэл тод харагдаж байна (бид бараг ижил түвшинд байгаа юм шиг байна) болон хагарлаар урагдсан дээд тойрог, түүний дээр Жалау-Чатын цаст оргил ургасан байна. Энэ нь мөсөн гол руу эргэж болох газар хүртэл бага зэрэг хэвээр байна.

Энэ зам нь Кичи-Тебердагийн урт өвслөг энгэр ба Сулахатын богино хадан хясаа (3409 м) хоорондох хөндийд горхи, бэлчээр бүхий зөөлөн нуга (хонь бэлчээрлэдэг) авирдаг. Энэ оргилын хойд талд, хонхорын өмнө эгнээний цаст эмээл харагдана. Сулахат, голын хөндийд хүргэдэг. Алибек, Домбейд. Цаашид хойд зүгт Домбай дахь өөр нэг гарц байдаг - Алибекский, одоо Кичи-Теберда хотын энгэрт нуугдаж байна. Түүний "эвэр" гэсэн өвөрмөц хад бүхий эмээлийг Сулахатын дурдсан салаа руу авирах замаар харж болно. Алибекийн даваа нь маш алдартай бөгөөд бидний авирсан хонхорт (2400 м) хүмүүс амарч, хонох гэж байнга зогсдог. Энэ газрыг "Ногоон зочид буудал" гэж нэрлэдэг.

л. Жалау Чат (одоо бид түүний түвшинд байна) 1.5-2 км хэвээр байна. Тэнд очихын тулд та Сулахат хотын салаа тойрон явах хэрэгтэй. Энгийн, бага зэрэг буурч, өвс, жижиг бутаар ургасан хуучин дагуух зам нь "хуц магнай" мөсөн голын (2310 м) хэлний өмнөх тэгш элсэрхэг талбай руу хөтөлдөг. Хэрэв та тогтворгүй өндөр уулын (хэдэн зуун метрийн) огтлолцолоор дээш явбал тэр даруй мөсөн гол руу очно. Доод хэсэгт түүний гадаргуу нь тэгшхэн бөгөөд мөстлөгийн циркийн дунд хүртэл урагшлахад хялбар байдаг.

Алхам бүрээр эргэн тойрон дахь оргилуудын панорама илүү өргөн нээгдэнэ. "Хонины магнай" бүслүүр ба зүүн энгэр дэх унжсан мөсөн голуудын дээгүүр (баруун талд байгаа ажиглагчийн хувьд) Аксаутын массивын тунгалаг хананууд дээшилдэг. Өмнө зүгт мөсөн бүрхүүлийн ард Жалау-Чат уулын цасан хадтай овойлт ургадаг. Ховор жандармуудаар тэмдэглэгдсэн - хажуугийн цаст нуруунд "шүдний" хотгор - эгнээ. Манан.

Мөсөн голыг баруун талд нь барьж буй тулгуурын хугарсан орой нь Сунахэтийн орой руу хөтөлдөг. Энэ оргилын хойд талд "хуц магнай" зурвасын дээгүүр ижил нэртэй намуухан мөсөн гол (урд талд нь бивуак байдаг) бий. Мөсөн гол дээр эгнээнд авирахад хялбар байдаг. Жалау-Чат (Домбайд). Эсрэг талд нь Аксаутын хойд нуруунд эгнээний эмээл харагдана. Доод l-д хүргэдэг Aksaut (3000 м, 1А). Аксаут, доор нь цасан бүрхүүлтэй кулуар. Дундаж моренуудын аль нэг дээр эсвэл "духан" дээр (Сунахэт лаавын урд) дээр дурдсан газруудад та хонох байр авах боломжтой. Өгсөх зам дагуу буцах.

Аксаут бол Карачай-Черкесийн нутгаар урсдаг хамгийн элбэг голуудын нэг юм. Энэ нь ижил нэртэй мөсөн голоос эх авч, эх үүсвэрээсээ 75 километрийн зайд Марух голтой нийлж, Малый Зеленчук голыг үүсгэдэг.

Аксаут нь Мисты-Баши, Аксаутын өндөр нурууны хооронд урагшаа хойшоо сунаж тогтсон хөндийгөөр урсдаг. Зарим бүс нутагт энэ нуруу нь өөр өөр нэртэй байдаг: Гитче-Тебердинский, Ак, Бадукский, Хаджибейский, Кыныр-Чат, Гидамский болон бусад. Гэхдээ ерөнхийдөө хөндий, хавцлаар тусгаарлагдсан уулын нурууны энэхүү нарийн төвөгтэй зангилааг Аксаутско-Теберда гэж нэрлэж болно. Түүний системд дамжуулалтууд байдаг: Алибек, Гитче-Теберда, Дал гурав, Хуты, Бадук, Муху гэх мэт.

Мисти-Башийн нуруунд олон тооны нуурууд байдаг боловч тэдгээрийн олонх нь бараг мэдэгддэггүй.

Хөндийн дээд хэсэг нь өндөр хадархаг оргилуудын гинжийг хаадаг: Кара-Кая (3896 м), Аксаут (3910 м), Мали.

Жаловчат (3600 м), Жаловчат (3870 м) гэх мэт Аксаутын асар том массив нь эргэн тойрны бүх оргил, нуруунаас дээш өргөгддөг.

Аксаут голд 50 орчим цутгал цутгадаг. Тэдгээрийн хамгийн элбэг нь: Жаловчат, Гитче-Теберда, Халега, Хадюка, Большая Марка.

Аксаутын хөндий нь уулын нурууны энгэрийг хөлөөс нь субальпийн нуга хүртэл эзэлсэн ой модоор баялаг юм. Хадюкагийн амнаас дээш хөндийн ёроол нь ой модоор бүрхэгдсэн байдаг. Аксаутын дээд хэсэгт, мөсөн голуудтай гайхалтай ойрхон, хуучин гацуур ой бүхий газар хадгалагдан үлджээ. Шилмүүст ой бүхий энэхүү жижиг арал нь зэрлэг байдал, эртний хүний ​​гар хүрээгүй байдалаараа ер бусын сэтгэгдэл төрүүлдэг. Та өөрийгөө ойд биш, харин усан доорх хаант улсад байгаа юм шиг санагдаж байна: хагны урт судал нь замаг шиг бараг мэдэгдэхүйц хөдөлдөггүй. Салхи хүртэл энд нэвтэрдэггүй. Бүрэн чимээгүй, зөвхөн Жаловчат хавцалд уйтгартай чимээ гарна. Нутгийн ой мод нь Аксаутын ландшафтыг онцгой сэтгэл татам болгодог бөгөөд энэ нь хад чулуурхаг оргил, мөсөн голын энгэр дээр тархсан цасан толботой гайхалтай ялгаатай байдаг.

Ойд олон тооны махчин амьтад, зэрлэг амьтад байдаг: баавгай, буга, зэрлэг гахай, чоно, ойн муур, шилүүс, суусар болон бусад.

Аксаутын хөндийн уур амьсгал нь уулын хөндийн онцлог юм. Энэ нь далайн түвшнээс дээш өндөр, нурууны хоорондох байрлал, рельефийн задралын зэрэг, Кавказын гол нурууны ойролцоо, баруун өмнөд хэсгээс далайн агаарын чийглэг массын нэвтрэлт зэргээс хамаарна. Ерөнхийдөө хөндийн дээд хэсгийн уур амьсгал нь Домбайгийн уур амьсгалаас тийм ч их ялгаатай биш бөгөөд Красный Карачай тосгоны нутагт Тебердагийнхтай ижил байна. Гэхдээ өвлийн улиралд илүү их цас ордог, учир нь энэ газар далайн түвшнээс дээш 1560 метрийн өндөрт, өөрөөр хэлбэл Тебердагаас 260 метр өндөрт байрладаг.

Аксаутын хөндийн байгалийн нөхцөл нь маш баялаг бөгөөд олон янз байдаг тул жуулчдын төдийгүй уулчдын сонирхлыг ихээхэн татдаг.

Хөндийн дээд хэсэг нь нэгэн төрлийн авирах "хөрш" юм. Эндээс та хүндрэлийн 1-ээс V ангиллын маршрутаар авирч болно.

Кардоникская тосгоноос эхэлдэг Аксаутын хөндийгөөр шороон зам явна. Замдаа 18 километрийн дараа үзэсгэлэнтэй газар Хасаут-Грек тосгон байрладаг. Үүний ард 25 километрийн дараа Большая Маркагийн аманд Красный Карачай тосгон байдаг бөгөөд энэ нь Аксаутын хөндийгөөс явган аялал хийх эхлэл юм. Архизаас Теберда, Тебердагаас Архыз руу чиглэсэн аялал жуулчлалын маршрутууд энд нийлдэг. Тосгоноор дамжин Аксаутын дээд хэсэгт, цаашлаад Марух, Алибек, Домбай, Бадук, Кыныр-Чат, Халег нуурууд, Хадюк, Уллу-Чучхурын хүрхрээ рүү дамждаг. болон бусад сонирхолтой газрууд.

Аялал жуулчлалын маршрутын элбэг дэлбэг байдал, байгалийн баялаг, гоо үзэсгэлэн нь Аксаутын хөндийд ууланд аялах онцгой таатай нөхцлийг бүрдүүлж, Ставрополь мужийн хамгийн сайн аялал жуулчлалын бүсүүдийн тоонд оруулдаг.

АКСОУТЫН ХӨНДИЙГИЙН МАРШРУУД

Кыныр-Чат нуур

Красный Карачай тосгоны зүүн захаас эхлээд ховорхон очдог Кыныр-Чат нуур руу явах зам эхэлдэг. Аулын ар талд тэр зам ой руу гүн гүнзгийрч, хойд зүгээс Кыныр-Чат уулын хад асгарсан массивыг даган улам дээшилнэ.

Түүний нэг салаа замыг туулж Гидамын зам руу Кыныр-Чат нуураас эх авдаг Игда горхи руу хөтөлдөг бөгөөд энэ нь "тахир хонхор" гэсэн утгатай. Цаашилбал, зам нь урсгалын дээд талд гардаг. Таныг дээшлэх тусам Аксаутын хөндийн харагдах байдал улам бүр нээгдэж,

Удалгүй жижиг нэргүй нууртай таарч, Игда горхи урсаж, дараа нь урсдаг.

Үнэт чулуу мэт Кыныр-Чат нуур өндөр уулсын хүрээн дотор нуугдаж байдаг. Далайн түвшнээс дээш 3540 метрийн өндөрт оргилоо өргөсөн Кыныр-Чатын хагас тойргийн хад чулуугаар салхинаас найдвартай хамгаалагдсан тайван, санаанд оромгүй харагдаж байна.

Кыныр-Чат далайн түвшнээс дээш 2900 гаруй метрийн өндөрт оршдог. Эргэн тойрон дахь ландшафт нь ширүүн боловч сүр жавхлан, гоо үзэсгэлэнгээрээ удаан хугацааны туршид нүдийг нь булаана. Кыныр-Чат нуур нь аялал жуулчлалын гол бүс болох Теберда, Архыз хотуудаас алслагдсан хэдий ч жуулчдын дунд алдартай байх ёстой.

Красный Карачай тосгоноос нуур руу аялахад нэг өдөр хангалттай.

Уллу-Чучхур

Красный Карачай тосгоноос 12 км-ийн зайд, Аксаутын хөндийн дагуух зам баруун эрэг рүү өнгөрч, ой дундуур явдаг. Удалгүй гүүрний ард том талбай нээгдэнэ. 3а үүнийг хэдхэн километрийн дараа, хоёр дахь нь Бышлак-Тапха гэж нэрлэдэг бөгөөд энэ нь "бяслагны тавиур" гэсэн утгатай. Эндээс хүрхрээ хүртэл нэг цаг орчим алхаж явна.

Гитче-Тебердагийн аманд байрлах гуравдахь гялбаа нь далайн түвшнээс дээш 1680 метрийн өндөрт оршдог. Өмнө нь Рудничный хэмээх жижиг тосгон байсан. Эндээс та хүрхрээний чимээ сонсогдож байгаа боловч Красный Карачай тосгоноос Гитче-Тебердагийн ам хүртэлх зам ойрхон биш юм. Шөнийн байранд анхаарал тавих цаг болжээ, та дараа нь хүрхрээг биширч болно.

Ууланд олон хүрхрээ байдаг ч Уллу-Чучхур нь бусдаас ялгаатай нь онцгой юм. Энэ нь өөрийн гэсэн өвөрмөц гоо үзэсгэлэн, дуу чимээний "симфони", өөрийн гэсэн сэтгэл татам юм.Ус нь мөс шиг хүйтэн, цэвэрхэн, Теберда гол шиг гайхалтай тунгалаг юм. Тиймээс голыг Гитче-Теберда, өөрөөр хэлбэл бяцхан Теберда гэж нэрлэдэг.

Олон метрийн өндөртэй хад чулуунаас ирмэгээс ирмэг хүртэл чимээ шуугиан, нүргээнээр зуны улиралд усаар дүүрэн гол урсаж, ховор үзэсгэлэнтэй хүрхрээ үүсгэдэг. Нийлсэн газарт ус буцалж, хөөсөөр цагаан архирч, хөөсөрхөг тогооноос гарч ирэн эрэг рүү догдолж, эсвэл долгионы бүх хүчээр нүх рүү үсрэн шүрших болно.

Хад, нарс мод, хөөсөөр хөхөрсөн цагаан хүрхрээ нь хүрээлэн буй орчны ландшафттай гайхалтай зохицсон байдаг.

Гитче-Теберди хөндий рүү чиглэсэн замаар бага зэрэг алхах нь сонирхолтой бөгөөд тэндээс хад чулуурхаг пирамид болох Кара-Кайгийн сүрлэг оргил нээгддэг.

Аксаутаас Домбай хүртэл

Бид "Уллу-Чучхур" (88) маршрутын дагуу Гитче-Тебердагийн аманд байрлах Рудничная талбарт хүрэх замыг аль хэдийн мэддэг болсон. Талбайгаас сайн зигзаг зам нь Гитче-Теберда голын хөндий рүү хөтөлдөг. Нэг эргэлтээс хүрхрээ харж болно. Ойн бүсийн ард, хөндийн дээд хэсэгт Гитче-Теберди ба Дал гурвын зүүн талд хоёр гарцтай намхан нуруу гарч ирдэг бөгөөд үүгээр дамжин Алибекийн хөндий рүү явж болно.

Нэг цаг хагас алхсаны дараа Гитче-Теберда аажмаар зүүн тийш эргэв. Хөндийн дээд хэсэгт, зүүн талд, хадархаг оргил Болшая Марка (3,768 м) нээгдэж, эргэн тойрон дахь нурууг давамгайлдаг. "Жандармын" доромжилсон сүлд түүнээс зүүн тийш хөдөлж, Семёнов-Башийн салаатай холбогддог. Одоо та Хутын даваа руу эгц унасан баруун налуу руугаа орохын тулд дээрээс нь дугуйрсан чулуурхаг оргилд анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй. Гитче-Теберда зүүн талд хэвээр байгаа бөгөөд зам нь эхлээд дэнжийн дагуу, дараа нь чулуун нуранги дагуу байрладаг.

Хутын даваа нь хадархаг нурууны өргөн ан цав хэлбэртэй хотгор юм. Эндээс та Хуты, Гоначхир голын үзэсгэлэнт хөндийг удаан хугацаанд биширч чадна. Зүүн талд та жижиг мөсөн гол, Семёнов-Башийн үл тэвчих ханыг харж болно.

Гарцнаас буух нь нэлээд эгц боловч мөр нь харагдаж байна. Хадан дээр наалдаж (зүүн талд) урт хөндийгөөр доошоо буух хэрэгтэй (зуны эхний хагаст цастай хэвээр байна), дараа нь эрчилсэн хус модоор бүрхэгдсэн хуучин морена дагуу. Буух зам дагуу байрлах чулуулгийн цулбуурыг баруун талд нь тойрч гарах ёстой. Хөндий уруудах зам нь зарим газраар ургасан байдаг. Хутын хөндий бол Тебердинскийн нөөц газрын хамгийн зэрлэг булангийн нэг юм. Жуулчид хааяа зочилдог тул энд зэрлэг амьтдыг үзэх боломжтой; буга, chamois, аялал, тэр ч байтугай баавгай.

Хөндий дундуур зөөлөн, уйгагүй зам төд удалгүй эгц уруудлаа. Энэ зам нь Хутын аман дахь Аманауз гол руу хөтөлдөг. Эндээс Домбай хүртэл алхахад нэг цаг хүрэхгүй.

Аксаутаас Домбай руу шилжихэд 8-10 цаг зарцуулдаг.

Аксаутаас Алибек хүртэл

Хоёр арга замыг санал болгож болно: эхнийх нь Алибекээр дамжин өнгөрөх, хоёр дахь нь Далан гурван даваа. Зуны хоёрдугаар хагасаас эхлээд бага зэрэг мэдэгддэг сүүлчийн гарц нь цасан доороос жижиг боловч нэлээд эгц мөсөн гол ил гарахад илүү хэцүү болдог. Алибекийн гарц нь эсрэгээрээ зуны хоёрдугаар хагаст илүү хялбар болдог. Красный Карачай тосгоноос Гитче-Тебердагийн аманд орших Рудничная гүвээ хүртэлх зам өмнөх маршрутуудаас аль хэдийн танил болсон.

Гитче-Тебердаг өрлөгийн дагуу гаталж, эсвэл хадгалагдаагүй бол ойн захаар галын ул мөр бүхий жижиг талбай руу явах хэрэгтэй. Эндээс ойн бүсийг давж, нуга ургамлаар дүүрэн эгц налуугаар авирах хэт ургасан замыг хайж олоорой.

Цаашилбал, зам нь хуучин зам дагуу баруун тийш, асар том чулуулгууд байрладаг жижиг талбай руу явна. Энэ бол "Ногоон зочид буудал" гэж нэрлэгддэг газар юм. Эндээс та голын эрэг дагуу, дараа нь морен дагуу, нуур, хүрхрээний хажуугаар явах хэрэгтэй. Дээд хэсэгт нэлээд эгц өгсүүрийн ард улаан хүрэн "жандарм" гарч ирнэ. Үүний зүүн талд Алибекийн даваа байдаг. Бүтэн зун эмээл дээр цас орно.

Гарцнаас буух нь эхлээд нэлээд эгц. Зуны эхний хагаст цастай хэвээр байна. Бага зэрэг доош буусны дараа илүү налуу газрыг сонгон зүүн тийш ташуу явах нь дээр. Зам доороос эхэлнэ. Хөндийд энэ нь жуулчдын хамгийн их очдог Алибек мөсөн гол руу чиглэсэн замтай холбогддог.

Цаашдын зам нь тайлбар шаарддаггүй. Энд бүх зүйл тодорхой байна. Цэвэрлэгээний ард "Алибек" авирах бааз байдаг бөгөөд тэндээс зам гардаг.

Аксаутын дээд хэсгээс Алибекийн хөндий рүү шилжихэд 8-10 цаг зарцуулдаг.

Халега гарц

Красный Карачай тосгоноос зам нь хөндий рүү хөтөлдөг. 12 км-ийн зайд, Аксаутын гүүрний ойролцоо замаас салаалж зүүн эрэг дагуу явдаг. Халега голын эрэг дээр та баруун тийшээ эргэдэг, Мисти-Баши нуруунд байрлах ижил нэртэй даваа руу эргэдэг сайн тэмдэглэгдсэн зам руу явах хэрэгтэй. Дээрээс нь энэ нь бага зэрэг хазайж, удалгүй эмээл рүү хөтөлдөг.

Гол горхины цаана богино өгсүүр уулын өргөн хөндийгөөр төгсдөг. Амбаарт зам нь ширэнгэн дундуур гаталж, эхний дэнж рүү хөтөлдөг. Эндээс та Кара-Кайгийн чулуурхаг пирамидыг харж болно. Эхний дэнжийн ард хоёр дахь нь байна. Урсгалын эсрэг талд хүйтэн, гунигтай Халега нуур удалгүй нээгдэж, түүний дэргэд Марухын давааны хамгаалалтын төлөөх тулалдаанд амиа өгсөн хүмүүсийн дурсгалд Алдар одонгийн хөшөө дангаараа сүндэрлэн зогсоно. Нуурын ойролцоо эвдэрсэн ухсан нүхнүүд, зэвэрсэн хясаа, уурхай, хясаа тэнд хэвтэж байна.

Нуураас даваа хүртэл 30-40 минутын зайтай.

Кара-Каяа эндээс бүр ч сүртэй санагдаж байна. Марух-Баши сүрлэг, гунигтай харагдаж байна. Гэхдээ онцгой анхаарал татсан зүйл бол алдар суугаар бүрхэгдсэн Марухын даваа бөгөөд эндээс бүрэн харагдахуйц харагдаж байна. 1942 оны 8-р сарын 28-нд 810-р явган цэргийн дэглэм нь Эдельвейс Альпийн дивизийн урьдчилгаа отрядтай уулзаж, өдрийн эцэс гэхэд Мист-Баши нурууны баруун энгэрүүд тод харагдаж байна. Хоригдлуудыг авч, олон цомыг барьж авав - тоног төхөөрөмж, хоол хүнс.

Цэргийн Сүхмийн замын өндөрлөг газарт олон хоног ширүүн тулалдаан хийж байсан 810-р хороо алс холын баруун хөрш 815-р винтовын ангид тусламж үзүүлэхээр тэмцсэн юм. Клухорын давааны хамгаалагчдын байр суурийг хөнгөвчлөхийн тулд корпусын командлал 810-р дэглэмийг Халега давааг давж, Аксаутагийн хөндийд бууж, Гоначхирын орчимд Цэргийн Сүхумийн хурдны замд хүрч, хаана цохилт өгөхийг тушаажээ. Дайсны Клухор бүлэглэл.

Тэр өдрөөс хойш ганц ч цаг шахам зогсолтгүй, Мист-Башийн нурууны энгэр дээр олон өдрийн ширүүн тулалдаан нүргэлэв ... Энэ нутгийн уулын давааг дайтаж явсан баатруудын алдаршгүй алдраар бүрхэгдсэн байдаг. үхэж, дайсныг Транскавказ руу нэвтрүүлсэнгүй. Тэдний эр зоригийг Карачаевскийн ойролцоох Зеленчукская тосгон дахь Марухын даваан дээрх хөшөө дурсгалууд болон бусад газруудаар тэмдэглэжээ.

Халегийн даваанаас Марухийн хөндий рүү жим гарч, тэндээс Марухийн ам руу явах юм уу хөндийгөөр уруудан Озерный даваагаар Архыз руу цааш явах боломжтой.

Бадук нуурууд руу

Красный Карачай тосгоноос Малая Маркагийн аман дахь талбай хүртэлх зам нь "Архызаас Теберда хүртэл" (70) маршруттай давхцдаг. Дараа нь Их Маркагийн хөндийгөөр өгсдөг. Ойн бүсээс дээш, алсаас тод харагдах жижиг нарсан төгөлд та хонож болно. Төглийн ард түлээ мод байхгүй болно. Эхний өдөр явган аялал 5-6 цаг л үргэлжилнэ.

Хоносон газраасаа Арюу-Чатын цутгал Их Марк руу урсах хүртэл замаа үргэлжлүүлж, дараа нь эхний морена дэнж дээр авирч, намагтай газрыг гатлах хэрэгтэй. Голын баруун эрэг дагуу, зэвэрсэн устай, чулуурхаг хаалгатай жижиг нуурын хажуугаар явах нь дээр, тэндээс хүчтэй горхи чимээ шуугиантай гарч ирдэг. Энэ талбайг баруун талд нь тойрч гарахад хялбар байдаг. Баруун тийш явах замд цэнхэр Маркинское нуур нээгдэнэ.

Дамжуулах холбогч нь баруун талаараа Большая Маркагийн хадан хяраар, зүүн талд - Бадук Хурууны оргилын массиваар хүрээлэгдсэн байдаг. Дамжуулах холбогч руу хүрэх зам нь зөөлөн налуу замаар явдаг (8-р сар хүртэл цастай). Хөндлөнгийн голд, өндөр моренийн нуруун дээр аяллын чулуун пирамид байдаг.

Буух нь арай илүү хэцүү байдаг. Хад чулуугаар тасарсан эхний дэнжээс хуучин сувгийг санагдуулам хонхор руу буух хэрэгтэй. Та доорх нуурыг харж болно. Тэд хоёр дахь дэнжээс мөн адил бууж ирдэг. Доор нь хөндий нь илүү гүнзгий болдог. Зам энд аль хэдийн харагдаж байна. Энэ нь Бадук нууруудад тод харагдаж байна.

Дамжуулах холбогчоос жим рүү буух нь 40 минут орчим үргэлжилдэг бөгөөд эндээс хоноход тохиромжтой газар байдаг нуурууд руу хоёр цаг алхаж болно.

Бадук нуураас Теберда хүртэл 16 км. Энэ замыг зөвхөн ууланд аялж байсан туршлагатай, зохих тоног төхөөрөмжтэй явган аялагчдад ашиглах боломжтой.