A321 аль суудал нь илүү дээр вэ. Airbus A321 Ural Airlines - бүхээгийн зохион байгуулалт, хамгийн сайн суудал. Airbus A321 Ural Airlines-ийн хамгийн сайн суудлыг сонгох

Оросын томоохон тээвэрлэгч Аэрофлот нь 39 Airbus A321 (2018 оны өгөгдөл) дээр суурилдаг. Өмнөх загвар Airbus A320-аас ялгаатай нь энэ загварын дунд зайн онгоцууд илүү дэвшилтэт параметрүүдтэй байдаг. Их биеийн урт нь 44.5 м, нислэгийн дээд тал нь 12.1 км, нислэгийн хүрээ 3800 км. Хоёр турбо тийрэлтэт хөдөлгүүртэй Эйрбус 830 км/цаг хурдтай явж байна.

Аэрофлотын А321 агаарын тээвэр тогтмол хийдэг захиалгат нислэгдотоод болон олон улсын чиглэлд. Энэ загварын онгоцон дээр нислэг хийхээр төлөвлөж байхдаа бүхээгийн зохион байгуулалттай урьдчилан танилцахыг зөвлөж байна, энэ нь сонгосон чиглэлд тав тухтай агаарын аялал хийх хамгийн тохиромжтой газрыг сонгох боломжийг танд олгоно.

Нийтлэлд бид Аэрофлотын Airbus 321 онгоцны талаар ярих болно, онгоц хаана нисч, бүхээгийн төлөвлөгөөг харуулах, эдийн засаг, бизнес ангид суух нь дээр.

Airbus A321 Aeroflot-ийн тодорхойлолт

Аэрофлот нь бүхээг дэх эгнээний тоо, зорчигчдын суудлаар ялгагддаг хоёр төрлийн Airbus A321 онгоцыг ажиллуулдаг.

16С загвар нь 185 хүний ​​суудалтай: эдийн засгийн ангиллын 169, бизнес ангиллын 16 хүний ​​суудалтай.

28С загвар нь 220 зорчигчийн суудалтай бөгөөд үүнээс 28 нь бизнес ангиллын бүхээгт байдаг.

Airbus A321 онгоц бүр гурван тусдаа бүхээгтэй: нэг бизнес анги, хоёр эдийн засаг.

Салон бүр нь гаджетуудад зориулсан цэнэглэгч бүхий тохилог сандлуудаар тоноглогдсон байдаг. Бусад агаарын тээврийн онгоцны нэгэн адил Airbus A321 нь хамгийн тохь тухтай, тийм биш юм тохиромжтой газрууднислэгийн хувьд. Тохиромжтой сонголтыг сонгохын тулд бид хоёр A321 загварын дотоод диаграммтай танилцахыг санал болгож байна.

Салоны схем

Airbus-ийн хамгийн тохиромжтой суудал

Онгоцны хамгийн сайн суудлыг сонгохдоо дараах үзүүлэлтээр тодорхойлогддог: цонхноос сайн харагдах байдал, хөлийн уртасгасан зай, жорлонгийн өрөөнөөс алслагдсан байршил гэх мэт. Бүх шилдэг чанарыг нэг эгнээнд цуглуулах боломжгүй тул Зорчигчид сонгон шалгаруулах шалгуурын хувьд өөртөө хамгийн чухал зүйлээ шийдэх ёстой.

Бизнес ангилалд хамгийн тохь тухтай суудал, нөхцөл бүрдсэн нь эргэлзээгүй. Энэ нь тохилог интерьер, сандал, эгнээ хоорондын өргөтгөсөн орон зайгаар давамгайлдаг. Ариун цэврийн өрөөнд дараалал үүсэхгүй. Онгоцны үйлчлэгч нар хувийн цэс болон тарифын төлөвлөгөөнд заасан бусад үйлчилгээг санал болгодог.

Бүхээгт нисэхээр төлөвлөж буй аялагчид нислэгийн туршид тохиромжтой байршлыг сонгох боломжтой. Аэрофлотын Airbus 321 онгоцонд ийм суудал тасалбар худалдаж авах боломжтой хэвээр байна.

Энэ загварын онгоцны хамгийн тухтай суудлыг сонгохын тулд 220 зорчигчийн багтаамжтай Airbus-ын бүхээгт суудлын давуу болон сул талуудтай танилцахыг санал болгож байна.

Эдийн засгийн анги

Эхний эдийн засгийн ангиллын бүхээг нь 8-18 эгнээ эзэлдэг. Энэ нь доторлогооны төв хэсэгт байрладаг. Хөдөлгөөний өвчин бага, үймээн самуун бага байдаг. Эхний эдийн засгийн бүхээгийн байршлын гол дутагдал нь цонхноос үзэсгэлэнтэй харагдахгүй байх явдал бөгөөд энэ нь онгоцны далавчны байрлалтай холбоотой юм.

19-31 эгнээ - эдийн засгийн зэрэглэлийн хоёрдугаар салон. Энэ нь онгоцны сүүл хэсэгт байрладаг тул хөдөлгүүрийн чимээ энд илүү сонсогддог. Гэхдээ нөгөө талаас, цонх бүрээс панорама харах боломжтой. суурин газруудболон үүлс.

Эдийн засгийн ангиллын хамгийн тухтай, эвгүй суудал:

1. 8 эгнээ - сунгасан хөлийн зайтай яаралтай гарах суудал. Бүхээгийн энэ хэсгээс онгоцны үйлчлэгчид цэснээс ундаа, аяга таваг үйлчилж эхэлдэг тул эдгээр суудалд сууж буй зорчигчдод үргэлж сайн сонголт байдаг. Тээвэрлэгчийн дүрмийн дагуу бага насны хүүхэд, насанд хүрээгүй хүүхэд, жирэмсэн эмэгтэйчүүд, хөгжлийн бэрхшээлтэй иргэд, өндөр настантай зорчигчид аваарын гарц дээр суудал авах боломжгүй. Та Аэрофлот дээр нялх хүүхэдтэй нисэх дүрэмтэй танилцаж болно.
2. 9-17 эгнээ - байхгүйгээс бусад онцгой давуу болон сул талгүй стандарт газрууд сайн шүүмжонгоцны далавчаар нуугдсан цонхноос.
3. 18 эгнээ - эдийн засгийн ангиллын нэгдүгээр бүхээгийн сүүлчийн суудал. Тэдний ард тэр даруй ариун цэврийн өрөө байдаг бөгөөд энэ нь тайван нөхцөлд нисэхэд тийм ч тохиромжтой биш юм.
4. 19-р эгнээ нь аваарын гарцын ойролцоо байрладаг. Өргөтгөсөн хөлийн зайтай. Сул тал нь бие засах газартай ойрхон байдаг.
5. 20-р эгнээ, ялангуяа цонхны дэргэдэх сандал нь байршилд маш тохиромжтой. Цаашид өөр суудал байхгүй тул зорчигчид нислэгийн үеэр биеийнхээ тав тухтай байрлалыг чөлөөтэй авч болно.
6. 31 эгнээ - бүхээгт хамгийн сүүлчийнх нь маш эвгүй сонголт юм. Сул тал: ариун цэврийн өрөө, хэрэглээний өрөөнд ойрхон, сандал дээр хэвтэх механизм нь хаагдсан.

Хоёрдахь байрлалтай (A16) Airbus-т бизнес анги нь эхний дөрвөн эгнээ, 8-аас 35 хүртэлх хоёр эдийн засгийн ангиллын бүхээгийг эзэлдэг.

Эдийн засгийн бүхээгт тохь тухтай, эвгүй суудал:

• 8-р эгнээнд - сунгасан хөлийн зай, хүүхдийн өлгий засах механизм байдаг;
• 11, 23-р эгнээ - тохь тухтай байршилд зориулж өргөтгөсөн зай бүхий аваарын гарц дээр тав тухтай газар;
• 22 ба 35 эгнээ - сандал нь эвхдэг механизмгүй, суудлын ард бие засах газар байдаг.

Бизнесийн анги

Airbus A321 "16 s" онгоцны эхний дөрвөн эгнээ нь салон юм. "28 s" байрлалтай доторлогоонд - 1-7 эгнээ бизнес анги.

Сандал нь хоёр эгнээнд хосоороо (2х2) байрладаг. Энэ бүхээгийн бүх суудал нь тав тухтай, сунгасан суудалтай, урд суудлын хооронд том зайтай.

Эхний эгнээний сандал нь бие засах газартай ойрхон тул бага зэрэг эвгүй байдаг. Бизнес ангиллын хамгийн сүүлийн эгнээний суудлын сул талууд бас байдаг бөгөөд үүний ард эдийн засгийн ангиллаас тусгаарлагдсан хуваалт байдаг бөгөөд энд ихэвчлэн чимээ шуугиантай уур амьсгал давамгайлдаг.

Тасалбар худалдаж авах үе шатанд Aeroflot Airbus A321 онгоцонд хамгийн сайн суудал захиалах шаардлагатай тухай туршлагатай аялагчдын зөвлөмжийг үл тоомсорлож болохгүй. Сайхан сэтгэл санаа, сайхан амрах нислэгийн үеэр тав тухтай байдлын түвшин нь онгоцны бүхээгт сонгосон суудлаас хамаарна!

18.12.2019, 18:00 93584

Airbus A321 нь Европын нэгдсэн концерн Airbus S.A.S-ийн бүтээсэн дунд тээвэрт, хос хөдөлгүүртэй агаарын тээврийн онгоц бөгөөд өнөөдрийн цорын ганц хувьцаа эзэмшигч нь Европын сансар, батлан ​​хамгаалах концерн (EDSA) юм.

Airbus A321 нь нарийн биетэй гэр бүлд багтдаг зорчигч тээврийн онгоц A320 нь дунд тээвэрт зориулагдсан. Энэ загвар нь гэр бүлийнхээ "хамгийн том" нь юм - A321 нь анхны загвар болох A320-аас бараг долоон метр урт бөгөөд энэ нь онгоцонд 24 хувиар илүү зорчигч тээвэрлэх боломжийг олгодог. Airbus A321 нь онгоцны хоёр талд байрлах зургаан зорчигчийн хаалга, найман яаралтай гарах гарцтай. Мөн илүү бэхэлсэн явах эд ангитай. Бүрэн ачаалалтай үед нислэгийн радиус нь гэр бүлийн хамгийн залуу гишүүн болох Airbus A318 онгоцныхтой ижил байна.

Онгоц нь үндсэн загвартай харьцуулахад зөвхөн уртассангүй. Өөрчлөлтүүд нь хөдөлгүүрүүдэд нөлөөлсөн бөгөөд хүч нь нэмэгдсэн. Онгоцны далавч нь A320-ийн далавчтай харьцуулахад илүү их ачаалалд зориулагдсан байв. Дуу чимээ, ялгаруулалт, түлшний зарцуулалтын хувьд Airbus A321-ийн гүйцэтгэл нь A320 цувралынхтай бараг ижил байна. Уг онгоц нь A320 онгоцтой яг адилхан EFIS avionics болон нисдэг дижитал удирдлагын системээр тоноглогдсон.

Airbus A321 хөгжүүлэх хөтөлбөрийг 1989 онд эхлүүлсэн бөгөөд гол зорилго нь Америкийн Боинг 737-900ER онгоцтой өрсөлдөх явдал юм. Эхний нислэг 1993 оны 3-р сарын 11-нд болсон. 1994 оны эхээр ашиглалтад орсон. Германы жижиг Гамбург-Финкенвердер нисэх онгоцны буудалд байрлах байгууламжид угсарсан.

Өнөөдөр А321 онгоц нь агаарын тээвэрлэгчдийн дунд эрэлт хэрэгцээтэй байгаа бөгөөд түүнийг бүтээх захиалга ирсээр байна. Airbus A321 онгоцууд одоогоор S7 Airlines, Red Wings, Air Astana, Onur Air, SWISS болон бусад компаниудын флотод байдаг.

Салон дахь суудлын байршил, дугаарлалт, Airbus A321 онгоцны суудлын диаграм. Онгоцны хамгийн сайн, тав тухгүй суудал

Дотоод схем, лAirbus A321 Aeroflot

• 1 ба 7-р эгнээний суудаларай муу гэж үздэг. Эхний эгнээний өмнө хуваалт байдаг, хангалттай зайтай, гэхдээ жорлонтой ойрхон байгаа нь бага зэрэг түгшүүр төрүүлдэг. Мөн 7-р эгнээний суудал нь илүү чимээ шуугиантай эдийн засгийн ангилалд ойрхон байна.
• 8-р эгнээний суудал- эдийн засгийн ангиллын тав тухыг нэмэгдүүлэх газрууд. Яаралтай гарц нь тэдний урд байрладаг тул хөлийн зай ихтэй. Энэ эгнээний аль ч газраас хөршүүддээ саад учруулахгүйгээр босч болно. Суудал нь бүхээгийн урд байрладаг тул хоол сонгохдоо маш их сонголттой байдаг (ихэвчлэн хоол, ундаа нь эхнээсээ дуустал үйлчилж эхэлдэг).
• 18-р эгнээний суудал- стандарт эдийн засгийн ангиллын суудал. Гэхдээ жорлонгийн ойролцоо байрлал нь тэднийг тийм ч тухтай биш болгодог.
• 19-р эгнээний суудалаваарын гарцын ард байрладаг. Яг л 8-р эгнээний адил хөлийн зай ихтэй, гэхдээ бие засах газар нь ойролцоо байрладаг тул нислэгийг тийм ч тав тухтай болгодоггүй.
• 20 эгнээхангалттай тохиромжтой. Сандал нь тав тухтай, цонхны ойролцоо байрладаг. Маш их сул зай байгаа тул хөлөө сунгах газар байгаа бөгөөд хөршүүддээ саад учруулахгүйгээр босч болно.
• 30-р эгнээний суудал, C ба D- Жорлонтой ойр байх нь эвгүй байдалд ордог.
• 31 мөр (сүүлийн)- хамгийн муу газрууд. Сандалны ард шууд хана байдаг тул ар тал нь бөхийдөггүй. Ариун цэврийн өрөө ойрхон байгаа нь зорчигчид байнга хөдөлж, хаалга савдаг зэргээс шалтгаалан нислэгийг эвгүй байдалд оруулдаг.

Airbus A321 бизнес ангиллын бүхээгийн хамгийн сайн суудал

Бизнес ангиллын хамгийн шилдэг суудал 2-оос 6 эгнээ хүртэл. Энд суудлуудыг 2:2 харьцаагаар байрлуулсан нь эгнээ болон суудлын хоорондох зайг ихэсгэдэг.
Airbus A321 онгоцны хамгийн сайн эдийн засгийн ангиллын суудал

Airbus A321-ийн эдийн засгийн ангиллын хамгийн сайн суудал нь 8-р эгнээнд байрладаг. Байршлаасаа шалтгаалж ийм байдаг - эдгээр газруудын урд бизнес, эдийн засгийн ангиудыг тусгаарлах хэсэг л байдаг бөгөөд энэ нь энд хөлийн зай хангалттай байна гэсэн үг юм. Мөн хамгийн сайн газруудын нэг нь байрладаг газрууд юм 20-р эгнээнд(диаграммын дагуу) ба үсгээр тэмдэглэнэ А ба Ф. Энэ нь тэдний урд суудал дутмаг байгаатай холбоотой бөгөөд энэ нь хөлийг илүү зайтай болгодог.

Airbus A321 дээрх хамгийн аюулгүй

“Airbus A321” онгоцны 19В, 19Э, 8А, 8F дугаарын суудал аваарын гарцын ойролцоо байрладаг тул хамгийн аюулгүй гэж үздэг.

Дотоод схем, лонгоцонд илүү сайн, тав тухтай суудал багатай Airbus A321 агаарын тээврийн компаниуд "Хойд салхи" (Хойд салхи)

• 1 эгнээдавуу болон сул талуудтай. Нэг талаас, хэн ч сандлынхаа ар талыг чам дээр наалдуулахгүй, нөгөө талаас та бүхэл бүтэн нислэгийн турш хуваалтын өмнө байх болно. Өвдөгний зай хангалттай байх болно, гэхдээ хөлийг урагш сунгах нь тийм ч их ажиллахгүй. Мөн ойролцоох техникийн өрөөнүүдийн байршил (гал тогоо, бие засах газар) нь тав тухыг нэмэгдүүлэхгүй. Гэсэн хэдий ч энд нэг давуу тал бий - та эхлээд хоолоо авах болно.
• 9F ба 23F эгнээ. Суудлын ард шууд хуваалт байдаг тул ар талыг нь тохируулах боломжгүй.
• 10 ба24 ABC. Энэ эгнээний ард яаралтай тусламжийн нүхнүүд байрладаг тул суудлын түшлэгийг тохируулах боломжгүй.
• DE 10 ба 24. Суудлын ар тал нь бас цоожтой боловч давуу тал нь энэ хэсэгт 3 биш 2 сандал байдаг. Энэ нь үргэлж тохиромжтой, ялангуяа та хамтдаа нисч байгаа бол.
• Хамгийн тохиромжтой газрууд нь 11 ба 25-р эгнээ. Тэд яаралтай тусламжийн гарцын дараа шууд байрладаг тул урд талын эгнээ хүртэлх зай нэмэгддэг. Үүний үр дүнд та сандлаа тухлан, хөлөө урагш сунгахаас гадна хөршүүддээ саад учруулахгүйгээр суудлаа амархан орхих боломжтой болно. Гэсэн хэдий ч зарим ангиллын зорчигчдыг эдгээр газруудад байрлуулах боломжгүй: бага насны хүүхэд, амьтад, хөгжлийн бэрхшээлтэй хүмүүс, өндөр настай зорчигчид. Түүнчлэн, та яаралтай тусламжийн хаалга руу ойртож болохгүй, бүх гар тээшээ тавиур дээр байрлуулах шаардлагатай болно. Энэ нь нислэгийн аюулгүй байдлын технологитой холбоотой.
• 36 эгнээ, C ба D газрууд. Эдгээр газруудын ойролцоо бие засах газар руу орох жижиг дараалал хуримтлагдаж болно.
• 37 эгнээ(сүүлийн). Сандалны ар тал нь жорлонгийн хананд наалддаг тул тэдгээрийг тохируулах боломжгүй. Мөн энэ эгнээнд жорлонгийн бүх чимээ (танкийг шавхах, хаалгыг хаах) тод сонсогддог - эдгээр нь хөлөг дээрх хамгийн эвгүй, хамгийн муу газрууд юм.

Дотоод схем, лонгоцонд илүү сайн, тав тухтай суудал багатай Airbus A321 агаарын тээврийн компаниуд « Уралын агаарын тээврийн компани »

• Эхний эгнээариун цэврийн өрөөний хана, гал тогоо, хуваалтанд хангалттай ойрхон байрладаг. Та бүх нислэгийн турш хана руу харж суух хэрэгтэй бөгөөд энэ нь тийм ч таатай биш юм. Мөн эдгээр газрууд нь гал тогооны өрөө, бие засах газар ойрхон байрладаг тул нэлээд чимээ шуугиантай байдаг. Гэхдээ энэ эгнээнд маш олон өвдөгний зай байгаа бөгөөд хэн ч чам дээр суудлаа наалдуулахгүй гэсэн баталгаа бий.
• 10 эгнээ. Суудал нь анхны аваарийн гарцын урд байрладаг тул энэ эгнээний суудал нь хойшоо тавьдаггүй.
• 11 эгнээаваарын гарцын дараа байрлах ба урд талын зай хангалттай. Тиймээс та хөлөө сунгахад тухтай, хөршүүддээ саад учруулахгүйгээр суудлаасаа босох боломжтой. Мөн нэг давуу тал нь гурван сандал биш хоёр сандал дараалсан байх явдал юм. Эдгээр газруудын сул тал нь эвхдэг ширээ нь гарын түшлэгт байрладаг бөгөөд тэдгээр нь хөдөлдөггүй, нүх байхгүй, гар тээшийг шалан дээр болон коридорт байрлуулах боломжгүй юм. Мөн эдгээр газруудад нислэгийн аюулгүй байдлыг хангах үүднээс хүүхэд, амьтантай зорчигч, хөгжлийн бэрхшээлтэй, өндөр настан байхыг хориглосон байна.
• 12 эгнээ A ба F.Хангалттай тав тухтай газар Урд сандал байхгүй тул хөлийн нэмэлт зайтай.
• 25 эгнээ.Суудлын түшлэгүүд нь хойшлохгүй. Гэхдээ гурав биш хоёр суудал дараалж байна. Энэ бол сайн давуу тал юм.
• 26 эгнээ. Суудал муугүй, хөлийн зай байгаа тул хэнд ч саад учруулахгүйгээр суудлаасаа босч болно. Сул талууд нь адилхан 11-р эгнээнд. Цоорхойн дээрх суудал А ба Фбага зэрэг налуу, гарын түшлэгийн аль нэг нь дутуу байж болно.
• 37 эгнээ, D байр. Тав тухтай, гэхдээ жорлонгийн ойролцоо байрладаг.
• 37 эгнээ A,B,C суудалба 38 эгнээ. Хамгийн эвгүй газрууд. Төгсгөлийн өмнөх эгнээний бүх сул талуудаас гадна суудлын арын хэсэг нь жорлонгийн хананд наалдаж, хэвтэхгүй.

Нислэгийн гүйцэтгэл

• Хамгийн дээд хурд: 895 км/цаг
• Аяллын хурд: 845 км/цаг
• Нислэгийн хүрээ: 4260-5500 км
• Онгоцны багтаамж (зорчигч кабины зохион байгуулалтаас хамаарч): хэмнэлттэй хувилбар - 200 хүртэл зорчигч, түрээсийн бүхээгийн зохион байгуулалт - 220 зорчигч, хоёр ангиллын тохиргоо - 185 зорчигч

Airbus 321 онгоцны хөдөлгүүрээр минут тутамд 50 орчим тонн агаар дамждаг бөгөөд энэ нь 50,000 гаруй хүн нэгэн зэрэг амьсгалж байгаатай тэнцэнэ.

Airbus A321-100 нь 1994 оны эхээр үйлчилгээнд гарсан бөгөөд одоогоор A320 гэр бүлийн хамгийн том гишүүн юм. A321 нь цувралын бусад загваруудтай харьцуулахад сунасан их биеийг хүлээн авсан бөгөөд үүний зэрэгцээ зорчигчдын багтаамжийг нэмэгдүүлсэн. A320 гэр бүлийн нисэх онгоцууд нь өргөн зорчигчийн бүхээгээрээ алдартай гар тээш, доод тавцангийн том багтаамж, ачаа тээшийг ачих өргөн тагтай. Тэдний масс үйлдвэрлэл Гамбург-Финкенвердер (Герман), Тулуза (Франц) хотод байрладаг.

Жаахан түүх

A321-100-ийн анхны хувилбар нь өрсөлдөөнийг бий болгож чадсангүй Америкийн нисэх онгоцБоинг 757-200, үүний үр дүнд 1994 онд Airbus Industrie консорциумын нэг хэсэг болох Германы DASA компани хөөрөх жин, нислэгийн хүрээг нэмэгдүүлсэн онгоцны сайжруулсан хувилбарыг санаачилсан. Шинэчилсэн хувилбарыг Европын бүс нутагт холын зайн нислэг үйлддэг авиа компаниуд, мөн АНУ-ын зүүн болон баруун эргийг холбосон шууд нислэг үйлддэг пүүсүүдэд санал болгов.

А321 агаарт

A321-200 нь өмнөх загвараа сайжруулснаар илүү их нислэгийн хүрээ, хөөрөх жинг олж авсан. "Зуун дахь" загварыг дуусгах ажлыг хоёр жилийн хугацаанд хийсэн: 1994-1996 он хүртэл. Энэ нь Боингтой өрсөлдөхөд зайлшгүй шаардлагатай байв. Онцлог шинж чанар, найдвартай байдлын ачаар энэ онгоц нь залуу аналогуудын дунд ч зохистой харагдаж байна.

Анхаар! A321 нь түлшний хэмнэлттэй, бүхээгийн том багтаамжтай учраас нарийн биетэй бүх агаарын хөлгүүдээс нэг зорчигч тутамд ногдох хамгийн бага тооцоолсон өртөгтэй бөгөөд энэ нь ямар ч аялагч A321-ээр километр тутамд аялах нь бусад нарийн онгоцтой харьцуулахад хямд гэсэн үг юм. биеийн онгоц.

A321-ийг үйлдвэрлэж эхэлснээс хойш нэлээд урт хугацаа өнгөрч байгаа хэдий ч энэ загвар нь нисэх онгоцны үйлдвэрлэлийн орчин үеийн шаардлагад нийцүүлэн шинж чанараа тохируулж, сайжруулж, шинэчилж байна. Одоогийн байдлаар тус компани A321-ийн дэвшилтэт хөдөлгүүрийг ашиглалтад оруулахаар идэвхтэй ажиллаж байна. Шинэчлэлийн курс нь "Шинэ хөдөлгүүрийн сонголт" нэрийн дор явагддаг бөгөөд ирээдүйд доторлогоонуудыг CFM International LEAP-X, Pratt & Whitney PW1000G хөдөлгүүрүүдээр хангахаар төлөвлөж байна. Шатахууны хэмнэлттэй нэмэлт 16% нь тэдний онцлог гэж тооцогддог боловч бодит өгөгдөл нь зарлагдсанаас арай бага байдаг, учир нь одоо байгаа загварыг шинэчлэх үед эдгээр утгууд ихэвчлэн бага байдаг. Сайжруулсан хөдөлгүүрийг ашиглах нь урьдчилсан тооцоогоор нислэгийн хамгийн их уртыг 950 км, хамгийн их өргөх жинг 2 тонноор нэмэгдүүлэх ёстой.

Мэдэх сонирхолтой!Нислэгийн хүрээг нэмэгдүүлэх, ашиглалтын зардлыг бууруулахын тулд NEO хөтөлбөрийн нэг хэсэг болгон A320 загварын хүрээн дээр далавчны тусгай өөрчлөлтүүд - Sharkle суурилуулсан. Тэдний анхны загвар болох жигүүрт онгоцыг 1985 оны 747-400 загвараас эхлээд зөвхөн Боинг онгоцонд ашиглаж байжээ. Далавчны хэлбэрийг сайтар судалж, сайжруулсны дараа Airbus загвараа Sharklets нэрээр патентжуулжээ.

шарклетууд

Нисэх онгоцны онцлог

Оновчтой үнэлэлт дүгнэлт өгөх, доторлогооны бүхээгт хамгийн сайн суудлыг зөв сонгохын тулд онгоцонд хэдэн эгнээ байгааг урьдчилан мэдэж, хүссэн нислэгт томилогдсон хөлөг онгоцны тохирох зохион байгуулалтыг судлах нь зүйтэй. Гэсэн хэдий ч чанарыг тодорхойлохын тулд суудалбараг бүх доторлогооны схемийг ашиглаж болно.

Физик хэмжээсүүд Airbus бүхээг A321 нь хоёр ангиас бүрдэх бүхээгт 170-аас дээш зорчигч, эсвэл нэг ангиллын суудлыг ашиглах тохиолдолд 220 хүртэлх зорчигчийг багтаах боломжтой бөгөөд энэ нь захиалгат болон төсвийн нислэгт хангалттай бөгөөд үүнээс гадна үүнийг анхаарах хэрэгтэй. Энэ загварын нислэгийн урт 5500 км хүрэх боломжтой.

Нийтдээ Airbus A321-ийн арав орчим өөр төрлийн өөрчлөлтийг бүтээсэн бөгөөд эдгээр нь үргэлжлэх хугацаа, янз бүрийн ангилалд хамаарах суудлын тоогоор ялгаатай нислэгүүдэд зориулагдсан болно. Жишээлбэл, хямд өртөгтэй эсвэл захиалгат нислэгийн хувьд бүхээгийн багтаамжийг нэмэгдүүлэхийн тулд нөөцийн тоног төхөөрөмжийг өөрчилдөг бөгөөд үүний үр дүнд эдийн засгийн ангилал 220 хүний ​​суудалтай болж өргөждөг. Энэ тохиргоонд бүхээгийг бүхэлд нь нэг ангилдаг.

A321 онгоцыг хэн ажиллуулдаг

Airbus A321 онгоцыг дараахь компаниуд ашигладаг.

• Egean Airlines;
• Air Canada;
• AirChina;
• Air France;
• Air India;
• Алиталиа;
• American Airlines;
• Atlasglobal (Atlas Global);
• Австрийн агаарын тээврийн компани;
• Британийн амьсгалын зам;
• Egyptair;
• Финнер;
• Ибериа;
• Lufthansa;
• Онур Эйр (Онур Эйр);
• Qatar Airways (Qatar Airlines);
• SAS - Скандинавын агаарын тээврийн компани;
• SWISS олон улсын агаарын шугам;
• Turkish Airlines;
• Wizz Air;
• "Аэрофлот - Оросын агаарын тээврийн компани";
• Улаан далавч;
• "Хойд салхи";
• S7 Airways (Сибирь);
• "Уралын агаарын тээврийн";
• "Ямал" болон бусад.

A321 схемүүд

Airbus A321 бүхээгийн зохион байгуулалт нь ялангуяа алдартай бөгөөд үүнийг алдартай Аэрофлот ашиглахыг илүүд үздэг.

Схем 1

1-7 эгнээ. Эдгээр нь бизнес ангиллын ангилалд багтдаг газрууд боловч тэдгээрийн эхний болон долдугаар эгнээ нь хамгийн бага тав тухтай байдлыг хангадаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэ нь нэгдүгээр эгнээний суудлын урд техникийн өрөөнүүдийн хана, ариун цэврийн өрөөний кабин нь таны хажууд байрладаг бөгөөд долдугаар эгнээ нь дуу чимээ ихтэй эдийн засгийн ангитай хиллэдэг тул эвгүй байдалд хүргэж болзошгүй юм. Тиймээс бизнесийн ангилалд суудал сонгохдоо тасалбарыг ангиллын төвд ойрхон сонгох хэрэгтэй.

8 эгнээ. Энэ эгнээний урд байрлах яаралтай тусламжийн гарцын байршлаас шалтгаалан нэмэлт сул зай байгаа тул төсвийн ангилалд хамгийн сайн газрууд. Тиймээс тэдгээрийг энэ загварын доторлогоо дээр байгаа бүх эдийн засгийн ангиллын хамгийн тохь тухтай суудал гэж нэрлэх нь зүйтэй бөгөөд нэмэлт зүйл бол бүхээгийн эхэнд байрлуулах болно, учир нь зорчигчдын үйлчилгээ тухайн чиглэлд явагддаг тул та бүхний мэдэж байгаагаар эхний эгнээнээс сүүлчийн эгнээ хүртэл. Энэ нь бусад зорчигчидтой харьцуулахад илүү их хэмжээний хоол, ундаа гэсэн үг юм.

9-17 эгнээ. Төсвийн ангиллын энгийн газрууд, ямар ч ялгаагүй.

18 эгнээ. Энэ эгнээнд байгаа газруудыг стандарт гэж ангилдаг бөгөөд зөвхөн ойролцоох бие засах газар саад болдог бөгөөд үүний үр дүнд зорчигчдын байнгын хөдөлгөөн, бие засах газар руу орохыг хүссэн хүмүүсийн хөл хөдөлгөөнөөс болж таагүй байдал үүсч болзошгүй бөгөөд энэ нь шаардлагагүй стрессийг бий болгодог. анхаарал сарниулах, гэхдээ магадгүй залхаах.

19 эгнээ. Бүх талаараа энэ эгнээ нь найм дахь эгнээтэй адилхан юм. Энд бас хөл чөлөөтэй байдаг, гэхдээ ариун цэврийн өрөөнүүд ойрхон байгаа нь энэ эгнээний тав тухыг бууруулдаг.

20 эгнээ. Энд байрлах газрууд нь нэлээд тохиромжтой гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэ эгнээний сонирхол татахуйц байдал нь хөлний чөлөөтэй зайтай төдийгүй хөдлөсөн даруйдаа цонхны гадна нээгдэж буй дэлхийн гадаргуугийн панорама үзэх боломжтой болсонтой холбоотой юм.

30-р эгнээнд (С ба D суудал) - бүх таагүй байдал нь бие засах газартай ойрхон байдагтай холбоотой.

31 эгнээ. Airbus-ийн 31-р эгнээнд онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй: суултуурыг зорчигчдын суудалд ойртуулахаас үүдэлтэй таагүй мэдрэмжээс гадна суудлын налууг тохируулах боломжгүй, учир нь ард нь хуваалт байдаг.

Чухал!Энэ эгнээний тасалбарыг онгоцны хамгийн азгүй газар гэж үздэг тул бусад сонголт байхгүй тохиолдолд хамгийн сүүлд худалдаж авдаг.

Схем 2

Airbus A321-ийн дараагийн бүхээгийн зохион байгуулалт нь ижил төстэй загвар юм - онгоцонд бизнес ангиллын 16 суудал, эдийн засгийн ангиллын 167 суудал. Энэхүү ангиллын зохион байгуулалт нь Аэрофлот дахь хамгийн алдартай хоёр дахь нь бөгөөд ялангуяа дараахь доторлогоонд ашиглагддаг.

• VP-BJX;
• VP-BEW;
• VP-BKI;
• VP-BAE;
• VP-BAF;
• VP-BAY;
• VP-BJX;
• VP-BAZ;
• VP-BFF;
• VP-BJX;
• VP-BFQ;
• VP-BFK;
• VP-BJX;
• VP-BFX;
• VP-BJX;
• VP-BKQ.

Схем 3

Гурав дахь бүхээгийн тохиргоо нь өмнөхтэй бараг ижил боловч бага түгээмэл байдаг - энэ нь зөвхөн 6 Aeroflot онгоцонд ашиглагддаг: VP-BAV, VP-BAX, VP-BEG, VP-BES, VP-BEA, VP-BEE.

Схем 4

Airbus 321-200 онгоцыг Nordwind Airlines зэрэг агаарын тээврийн компани ажиллуулдаг. Энэ нь 220 хүн тээвэрлэх боломжтой нэг ангиллын бүхээг бүхий өөрчлөлтийг ашигладаг - ийм онгоцыг ихэвчлэн ойрын болон дунд зайд, дундаж зорчигч урсгалтай нислэгт ашигладаг.

Үүнтэй ижил өөрчлөлтийг Red Wings компани, мөн Ural Airlines ашигладаг. Сүүлийнх нь ийм бүхээгийн зохион байгуулалттай 15 орчим Airbus A321 онгоцтой. Эдгээр агаарын тээврийн компаниудын үйлчилгээг байнга ашигладаг аялагчид онгоцны төлөвлөгөөг нарийвчлан авч үзээд Airbus A 321 онгоцонд нислэгийн үеэр зорчигчдод хамгийн тохиромжтой газруудыг тодорхойлох хэрэгтэй.

Анхаар! Ural Airlines-ийн албан ёсны вэбсайт дээр Airbus 321 онгоцны схемийг тийм ч тохиромжтой биш хэлбэрээр гаргасан - энэ нь суудлын тоо, үсгийн тэмдэглэгээг заагаагүй тул онцлог шинж чанаруудыг жишээ болгон авч үзэх болно. Airbus A321 нь Nord Wind агаарын тээврийн компанийн схем юм.

1-р эгнээ нь эерэг ба сөрөг талуудтай. Урд талд нь хана байдаг бөгөөд энэ нь хөлний тав тухтай байрлалыг бий болгоход бага зэрэг хүндрэл учруулдаг боловч энэ нь эхний эгнээнд байгаа тул суудалд тухлах хүн байхгүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Галлей болон жорлонгийн ойролцоо байрлал нь эдгээр газруудад тав тухгүй байдлыг нэмэгдүүлдэг боловч зорчигчдын үйлчилгээ эндээс эхэлдэг.

9F ба 23F эгнээ. Суудлын түшлэг нь тэдний ард байрлах хуваалтаас болж тохируулах боломжгүй бөгөөд энэ нь зарим нэг таагүй байдал үүсгэдэг - бүх нислэгийн туршид босоо байрлалд байх нь тийм ч тохиромжтой биш юм.

10 ба 24 A, B, C. Нөхцөл байдал 9-р эгнээнийхтэй төстэй боловч энд суудлын ард шууд аврах гарцын байрлалтай холбоотой юм.

10 ба 24 D, E. Суудлын арын хэсгийг бас буулгах боломжгүй, гэхдээ эдгээр эгнээнд 3 биш 2 суудал байдаг бөгөөд энэ нь ялангуяа хамт зорчиж буй хүмүүст нэмэлт зүйл гэж үзэж болно.

11 ба 25-р эгнээ нь хамгийн тохь тухтай гэж тооцогддог. Тэд яаралтай тусламжийн гарцын дараа шууд байрладаг бөгөөд энэ нь чөлөөт зайг бий болгодог. Үүний ачаар зөвхөн сандлынхаа ар талыг налж, хөлөө тав тухтай байлгахаас гадна хамтрагчдаа таагүй байдал үүсгэхгүйгээр байраа амархан орхих боломжтой болно.

Чухал!Эдгээр газруудад бүх ангиллын зорчигчид байрлаж болно: тасалбарыг өндөр настан, хөгжлийн бэрхшээлтэй хүмүүс, түүнчлэн хүүхэд, амьтантай явж буй хүмүүст зарахгүй. Нэмж дурдахад, яаралтай тусламжийн хаалга руу орох гарцыг эмх замбараагүй болгохыг хориглодог тул бүх ачаа тээшийг дээд талд байрлуулах шаардлагатай болно - энэ нь онгоцонд тавигдах аюулгүй байдлын шаардлагуудтай холбоотой юм.

36 эгнээ, С ба D байр. Байршил - жорлонгийн хажууд байдаг тул эдгээр газруудын ойр орчимд жижиг дараалал үүсдэг. Ихэнхдээ салоны төгсгөлд байрлах угаалгын өрөөг дунд болон хойд салонууд ашигладаг бөгөөд энэ нь нэлээд олон тооны хүмүүс юм.

37 - сүүлчийн эгнээ. Эдгээр газрууд нь суудлын арын бөглөрөл, мөн бие засах газартай ойрхон байгаатай холбоотой эвгүй байдлаас шалтгаалан хамгийн тохиромжгүй гэж тооцогддог.

Ерөнхийдөө Airbus A321 бол маш тохилог онгоц бөгөөд иймээс зуу гаруй агаарын тээврийн компани үйлчилдэг. Суудал сонгохдоо та ерөнхий зөвлөмжийг дагаж мөрдөх хэрэгтэй: эхлээд онгоцны зохион байгуулалтыг судалж, сүүл болон техникийн өрөөнүүдийн ойролцоо тасалбар худалдаж авахгүй байх, тулахгүй суудал сонгохгүй байх. Хэрэв та эдгээр зөвлөмжийг дагаж мөрдвөл хамгийн урт нислэг ч тухтай, анзаарагдахгүй байх болно.

Airbus A321 нь 5000-5900 км хүртэлх нислэгийн зайтай ойрын болон дунд зайн зорчигчийн нислэг үйлддэг Airbus A320 нисэх онгоцны нэг хэсэг юм. Энэхүү самбарын багтаамж нь 236 зорчигчийн суудалтай.

Энэ онгоц нь Оросын болон гадаадын агаарын тээврийн компаниудад алдартай. Бизнес ангиллыг онгоцонд хуваарилж болно.

Янз бүрийн агаарын тээврийн Airbus A321 онгоцны бүхээгийн зохион байгуулалт

Airbus A321 онгоцны зорчигчдын суудлын зохион байгуулалтыг агаарын тээврийн компани үргэлж тодорхойлдог. Үүний дагуу та яг нисэх ёстой талынхаа схемийг баримтлан хамгийн сайн газруудыг сонгох хэрэгтэй.

Аэрофлот

Аэрофлот нь Airbus A321-ийн зохион байгуулалтын гурван сонголттой.

Аэрофлот дахь Airbus A321 схемүүд

• Бизнес анги - 1-7 эгнээнд 28 суудал (2-2-р схемийн дагуу зохион байгуулагдсан);
• Эдийн засгийн анги - 8-31 эгнээнд 142 суудал (3-3 схемийн дагуу, 19-р эгнээнээс бусад нь - 2-2);
• Space + (хөлний зай ихэссэн) нь Аэрофлотоор нисэх үед Airbus A321 эдийн засгийн ангиллын бүхээгийн хамгийн сайн суудал бөгөөд диаграм дээр улбар шараар тэмдэглэгдсэн бөгөөд тэдгээрийг сонгоход нэмэлт төлбөр шаардлагатай болно. Байршил: 8-р эгнээ - A, B, C, D, E, F; эгнээ 19 - B, C, D, E; 20-р эгнээ - A, F.

Удирдах зөвлөлийн дугаар: VP-BUM, VQ-BEA, VQ-BED, VQ-BEF, VQ-BEG, VQ-BHK, VQ-BHM, VQ-BOH, VQ-BOI, VP-BDS, VP-BOC, VP-BOE , VP-BTG, VP-BTL, VP-BTR.

• Эдийн засгийн анги - 8-35 эгнээнд 167 суудал;
• Places Space +: 11 эгнээ - B, C, D; 23 эгнээ - A, B, C, D, E, F.

Удирдах зөвлөлийн дугаар: VP-BJX, VP-BEW, VP-BKI, VP-BAE, VP-BAF, VP-BAY, VP-BAZ, VP-BFF, VP-BFQ, VP-BFK, VP-BFX, VP-BKQ , VP-BKR, VP-BTH, VP-BTK, VP-BKJ, VP-BKZ.

• Бизнес анги - 1-4 эгнээнд 16 суудал (2-2-р схемийн дагуу);
• Эдийн засгийн анги - 8-35 эгнээнд 170 суудал;
• Places Space +: 11 эгнээ - B, C, D, E, F; 23 эгнээ - A, B, C, E, F; 24 эгнээ - Д.

Удирдах зөвлөлийн дугаар: VP-BAV, VP-BAX, VP-BEG, VP-BES, VP-BEA, VP-BEE.

Уралын агаарын тээврийн компани

Ural Airlines компанийн Airbus A321 онгоцонд бизнес анги байдаггүй бөгөөд эдийн засгийн ангиллын гурван нөхцөлт салбарыг зөвхөн аваарын гарцаар хуваарилдаг.

Тээвэрлэгч нь албан ёсны диаграм дээр Airbus A321-ийн хамгийн сайн газруудыг заагаагүй байна. Гэсэн хэдий ч тойм, нийтлэг практикийн дагуу нисэхэд хамгийн тохь тухтай газар бол ослын гарцын урд байрлах хөлийн зай ихтэй суудал байх болно. Airbus A321 онгоцны бүхээгийн диаграммд ийм газрууд нь: 11-р эгнээ - бүгд, 12-р эгнээ - A, F, 26-р эгнээ - бүгд.

Хамгийн муу газар нь уламжлалт ёсоор бие засах газрын ойролцоо байдаг (сандлын ар тал нь хязгаарлагдмал, гар тээшний зай бага) ба дунджаар 3 байна.

S7 Airlines

S7 Airlines нь нислэгийнхээ бүхээгийн эхэнд маш жижиг бизнес ангиллыг хуваарилдаг. Дээр дурдсан схемүүдээс бусад ялгаанууд байдаг.

Суудлын зураг Airbus A321-100/200 дээр S7

• Бизнес ангилал - 1, 2-р эгнээнд 8 суудал;
• Эдийн засгийн анги - 189 суудал;
• Нэмэлт хөлийн суудал - 10-р эгнээний суудал A, F; 23-р эгнээ - бүгд эсвэл зөвхөн туйлын.

Байршлын гол онцлог нь 22-р эгнээ бөгөөд энд зөвхөн хоёр суудалтай, нүхний хажууд биш юм. Энд хөлийн нэмэлт зай байхгүй, гэхдээ эдгээр суудал нь хосоороо нисдэг хүмүүст жинхэнэ ашиг тус байх болно.

Нордвинд (Хойд салхи, Хойд салхи)

Nordwind Airlines нь Airbus A321-200 онгоцонд бизнес ангилалгүй. Онгоцонд 210 хүний ​​суудалтай VP-BHN нислэгээс бусад нь эдийн засгийн ангиллын 220 суудалтай. Мөрний тоо 38 байна.

Шилдэг суудал (илүү хөлийн зайтай):

• 1 эгнээ - A, B, C, D, E, F;
• 11 эгнээ - A, B, C, D, E, F;
• 26 эгнээ - A, B, C, D, E, F.

Сандалны ар тал нь бөхийдөггүй муу газруудыг диаграммд мөн тодруулсан болно.

• 10 эгнээ - A, B, C, D, E;
• 25 эгнээ - A, B, C, D, E;
• 38 эгнээ (хамгийн сүүлд, бие засах газрын ойролцоо) - A, B, C, D, E, F.

Red Wings Airlines (Red Wings)

Red Wings Airlines компанийн флотод сунгасан Airbus A321 нь өмнөх загвар болох Airbus A320-г сольсон.

Аэрофлот бол Оросын хамгийн том агаарын тээврийн компани юм. Энэ нь 1923 онд байгуулагдсан бөгөөд дэлхийн анхны агаарын тээврийн компаниудын нэг юм. Агаарын флотод 198 онгоц багтсаны 34 нь Airbus A321 юм.

Airbus A321-200 нь Airbus industrie A320 агаарын тээврийн бүлгийн төлөөлөгч боловч том хэмжээтэй тул бүхээгт илүү олон суудалтай гэсэн үг юм. Дунд зэргийн зайн нислэгт зориулагдсан. Нарийн биетэй хос хөдөлгүүртэй A321 онгоцыг 1994 оноос хойш зорчигч тээвэрлэхэд ашиглаж байна. Airbus A321 нь суудлын тоо, нислэгийн хүрээ болон бусад шинж чанараараа ялгаатай олон хувилбартай. Энэ бол A320 гэр бүлийн хамгийн алдартай нисэх онгоц юм.

Техникийн товч тайлбар

• Далавчны өргөн - 34.1-ээс 35.8 м хүртэл
• Онгоцны урт - 44.5 м
• Крузын хурд - 840 км / цаг
• Хамгийн дээд хурд - 890 км / цаг хүртэл
• Нислэгийн хүрээ - 5000-аас 5900 км хүртэл
• Суудлын тоо - 236 хүртэл
• Бүхээгийн урт - 34.4 м
• Бүхээгийн өргөн - 3.7 м

Airbus A321 бүхээгийн газрын зураг

Энэ нь Airbus A321 онгоцны бүхээгийн зохион байгуулалтын 3 сонголтыг ашигладаг бөгөөд бүгдийг нь эдийн засгийн болон бизнесийн гэсэн 2 ангилалд хуваадаг. Эдгээр нь зөвхөн эдгээр ангиудын суудлын тооны харьцаагаар ялгаатай байдаг. Эдгээр бүх бүхээгийн суудлын сонголтууд нь хамгийн сайн, хамгийн муу суудалтай. Эдгээр гурван өөрчлөлтийг авч үзээд тав тухтай нислэг хийх хамгийн тохиромжтой газруудыг тодорхойлно уу. Аэрофлотын агаарын тээврийн Airbus A321 онгоцны бүхээгийн схемүүд:

Сонголт 1

Энэхүү тохиргоо нь 156 суудалтай.

Бизнес анги нь 1-ээс 7-р эгнээг хамардаг. Энэ нь онгоцны хамар хэсэгт байрладаг. Суудлын зохион байгуулалт 2-2 дараалсан схемийн дагуу. Энэ ангиллын суудал нь хамгийн тохь тухтай гэж тооцогддог. Armchairs нь ижил шинж чанартай байдаг боловч 1 ба 7-р эгнээ нь бусдаас бага тав тухтай байдлаар ялгагдана. 1-р эгнээ нь гал тогоо, угаалгын өрөөний ойролцоо байрладаг бөгөөд тэдгээрээс хуваалтаар тусгаарлагдсан тул энэ нь эвгүй байдалд хүргэж болзошгүй юм. 7-р эгнээ - бизнесийн ангиллын сүүлчийн эгнээ, түүний ард хана байдаг, эдийн засгийн ангиллын чимээ түүгээр сонсогддог.

Эдийн засгийн анги 8-р эгнээнээс эхэлж 31-р эгнээнд дуусна.

8 эгнээ нь маш тохиромжтой гэж тооцогддог. Урд талд нь аваарын гарц байдаг бөгөөд энэ нь эдийн засгийн ангиллын нэгдүгээр эгнээ юм. Урд талын нэмэлт зай, таны хоолыг эхлээд үйлчилдэг нь эдгээр газруудыг тав тухтай болгодог.

18 эгнээ нь угаалгын өрөөний урд байдаг. Тааламжгүй үнэр, тахал, хөдөлгөөнгүй суудлын ар тал нь энэ эгнээний гол сул тал юм.

19-р эгнээний сандал B, C, D, E, 20-р эгнээ A, F - яаралтай гарцын дараах газрууд. Илүү их хөлийн зай бий.

30-р эгнээ нь ариун цэврийн өрөөний ойролцоо байрладаг бөгөөд үүнээс тааламжгүй үнэр, дуу чимээ гардаг. Хүмүүсийн байнгын хөдөлгөөн нь эдгээр газруудыг тохь тухтай болгодог.

31 эгнээ - сүүлчийнх. Энэ эгнээний ард угаалгын өрөө байдаг тул сандлын ар тал нь бөхийдөггүй. Цуврал нь дутагдалтай талуудтай бөгөөд 30 дахь цуврал.

Airbus A321 эдийн засгийн ангиллын зураг

Сонголт 2

Энэхүү тохиргоо нь 174 суудалтай.

1-4 эгнээ нь бизнес анги юм. 1-4-р эгнээ нь бизнес ангиллын 1-р сонголтын эхний ба сүүлчийн эгнээний адил сул талуудтай.

Эдийн засгийн анги нь 8-35 эгнээтэй.

8-р эгнээ нь дэлгэцийн ард шууд байрладаг бөгөөд энэ нь эвгүй байдалд хүргэдэг - хаалттай орон зайн мэдрэмж.

10-р эгнээ нь аваарийн гарцын урд байрладаг - суудлын ар тал нь унахгүй.

11 эгнээ - эгнээ нь яаралтай гарцын дараа байрладаг бөгөөд энэ нь урд талын нэмэлт зайг баталгаажуулдаг. A, F суудал нь гажигтай тул эвгүй байна.

23-р эгнээ аваарын гарцтай тул хөлийн зай ихтэй.

34 ба 35 мөр нь 1-р сонголтын сүүлчийн мөртэй төстэй.

Сонголт 3

Энэхүү тохиргоо нь 180 суудалтай.

1-10 мөр нь 2-р хувилбарын эхний арван мөртэй тохирч байна.

11 эгнээ аваарын гарц дээр байрладаг. Урд талд нь хангалттай зай бий. А газар гажигтай байна.

22-р эгнээ нь 1-р сонголтын 18-р эгнээтэй төстэй.

23-р эгнээ аваарын гарцын ойролцоо. A, B, C, E, F суудалтай.

24 эгнээний байр D. Урд хөрш байхгүй тул урд нь хөлийн зай ихтэй.

35 D, E, F, 36 A, B, C нь бүхээгийн хамгийн сүүлийн газрууд юм.

Аэрофлот дахь Airbus A321 онгоцны хамгийн сайн, хамгийн муу газрууд:

	Сонголт 1	Сонголт 2	Сонголт 3
Шилдэг газрууд	1-7 эгнээ	1-4 эгнээ	1-4 эгнээ 11 B, C, D, E, F 23 A, B, C, E, F
Хамгийн муу газрууд	18, 30, 31 эгнээ	10, 22, 34, 35 эгнээ	10, 22, 35, 36 эгнээ

• Та чанартай үйлчилгээтэй чимээгүй нислэг хүсч байна уу өндөр түвшин? Бизнес ангиллыг сонго.
• Эдийн засгийн ангиллын суудал дээд зэргийн тав тухтай байдалилүү үнэтэй байж магадгүй, үүнийг албан ёсны вэбсайтаас эсвэл нисэх онгоцны буудлын ажилтнуудаас шалгана уу.
• Цонхноороо харагдахыг илүүд үздэг үү? Онгоцны дунд суудлыг бүү сонго. Далавч нь харагдах байдлыг хязгаарлах болно.
• Яаралтай гарцын суудалд зарим төрлийн зорчигчид: жирэмсэн эмэгтэйчүүд, хүүхэдтэй зорчигчид, хөгжлийн бэрхшээлтэй иргэд, орос, англи хэлээр ярьдаггүй гадаадын иргэд хамрагдах боломжгүй.
• Агаарын тээвэрлэгчийн сүүл хэсэг нь хөдөлгүүрүүдийн ойролцоо байрладаг тул хамгийн чимээ шуугиантай байдаг.

Нисэх газраа сонгохдоо өөрийн хэрэгцээнд найдах хэрэгтэй. Гэхдээ эхлээд таныг тээвэрлэх онгоцны бүхээгийн зохион байгуулалттай танилцаарай. Агаарын тээврийн компанийн албан ёсны вэбсайт дээрх мэдээлэлтэй танилцах нь хамгийн тохиромжтой. Airbus A321 онгоцоор ая тухтай нислэг үйлдээрэй!