Токиогийн товч түүх: загас агнуурын тосгоноос дэлхийн хамгийн том метрополис хүртэл. Токио хаана байрладаг вэ? Токио хотын үзэсгэлэнт газрууд гэрэл зургийн хамт Токио нь аль улсын нийслэл юм

Хачирхалтай нь Японы нийслэл нь тус улсын хамгийн залуу хотуудын нэг бөгөөд түүний үндэс суурь 1457 оноос эхэлсэн. Жижиг Эдо шилтгээнийг барьж дуусгаснаар хэдэн зуун жилийн дараа Токио болон хувирсан хот нь судас шиг лугшилттай, хэзээ ч унтдаггүй улсын нийслэл болжээ. Хэдийгээр 1923 онд болсон Кантогийн хамгийн хүчтэй газар хөдлөлт, Дэлхийн 2-р дайныг бараг ижил хохиролтой даван туулсан ч энэ хотыг даван туулж, сэргээн босгож, эдийн засгийн үзүүлэлтээрээ дэлхийн хамгийн том нийслэл болжээ. Энэ бол эртний болон орчин үеийн онцлогийг хослуулсан хамгийн хурдацтай хөгжиж буй хотуудын нэг юм. Асар том тэнгэр баганадсан барилгуудын сүүдэрт сүйрсэний дараа гайхамшигт байдлаар хадгалагдан үлдсэн жижигхэн байшингууд, нэр нь ч байдаггүй жижиг нарийн гудамжуудыг харж болно.

Өнөөдөр Токио бол Япон улсын ихэнх электрон тоног төхөөрөмж үйлдвэрлэсэн, гадаадын олон байгууллага оффистой, мэдлэг, өндөр технологийн аж ахуйн нэгжүүдийн төв юм. Японы нийслэл нь Нью-Йорк, Лондонгийн хамт дэлхийн санхүүгийн гурван төвийн нэг бөгөөд дэлхийн хамгийн том хөрөнгийн биржүүдийн нэг энд байрладаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Токиог тээвэрлэх

Японы нийслэл бол тус улсын хамгийн том тээврийн төв юм - хэд хэдэн өндөр хурдны зам, гурван өндөр хурдны төмөр замын шугам энд нийлдэг, метроны сүлжээ, газар дээрх цахилгаан галт тэрэг, түүнчлэн олон улсын хоёр нисэх онгоцны буудал, далайн боомт байдаг.

Токиогийн метроны систем нь жил бүр 3.174 тэрбум хүн үйлчилгээгээр үйлчлүүлдэг дэлхийн хамгийн ачаалалтай систем юм. Токиогийн метро нь 13 шугам, 274 буудалтай. Хамгийн бага үнэ нь ойролцоогоор 160-170 иен, өөрөөр хэлбэл 65-70 рубль юм.

Дашрамд хэлэхэд та Токиогийн метроны талаар сонирхолтой зүйлийг эндээс олж мэдэх боломжтой.

Токиогийн үзвэрүүд

Өндөр технологи цаг наргүй ноёрхож, амьдралын толгой эргэм хэмнэл амьсгаа авахыг зөвшөөрдөггүй асар том хотод нутгийн оршин суугчид үндэсний уламжлал, онцлогийг эрхэмлэн дээдэлдэг. Токио нь дорнын архитектурын эртний дурсгалт газрууд, орчин үеийн үзмэрүүд, техникийн сэтгэлгээний өвөрмөц бүтээлүүдээрээ нэгэн зэрэг алдартай. Жишээлбэл, саяхан тус хотод Токиогийн тэнгэрийн мод телевизийн шинэ цамхаг нээгдсэн - энэ яруу найргийн нэр нь "Токиогийн тэнгэрийн мод" гэсэн утгатай. 634 метр өндөр барилга нь дэлхийн хамгийн том харилцаа холбооны цамхаг юм.

Токиогийн "уламжлалт" үзэсгэлэнт газруудын хамгийн сонирхолтой нь магадгүй, Эзэн хааны ордон - анхны барилгууд нь 16-р зуунд баригдсан бүхэл бүтэн барилга байгууламж, барилга байгууламж юм. Энэ бол Японы эрх баригчдын албан ёсны оршин суух газар бөгөөд өнөөдөр тус улсын одоогийн эзэн хаан Акихито болон түүний төрөл төрөгсдийн орон сууц энд байрладаг.

Цэцэрлэгт хүрээлэн бол Токиогийн оршин суугчдын хамгийн дуртай амралтын газар бөгөөд үүний дотор Японы нийслэл хотын нэгэн төрлийн соёлын Мекка Уэно Парк онцгой байр эзэлдэг. Цэцэрлэгт хүрээлэнгийн нутаг дэвсгэр дээр Токиогийн үндэсний музей, концертын танхим, хотын хамгийн том амьтны хүрээлэн, Токиогийн Урлагийн их сургуулийн төв байр зэрэг хэд хэдэн томоохон музей байрладаг. Дашрамд дурдахад, Үндэсний музейд Японы урлагийн гайхалтай жишээнүүд, археологийн үнэт олдворууд, Японы эртний оршин суугчдын гэр ахуйн эд зүйлс болон бусад олон зүйлс багтсан 90 мянга орчим үзмэр цуглуулсан байна.

Нутгийн иргэд, жуулчдын зугаалж, дэлгүүр хэсэх дуртай газар бол 1200 метр үргэлжилсэн дэлгүүрийн аварга цонх шиг Гинза гудамж юм. Энд хамгийн алдартай дэлгүүр, худалдааны төв, алдартай ресторанууд байдаг. Гэсэн хэдий ч Ginza дээр дэлгүүр хэсэх нь хямдхан биш гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Энэ нь Хоншю арлын Номхон далайн эргийн зүүн өмнөд хэсэгт, Кантогийн тэгш тал дээр, Эдогава, Аракава, Сумида, Тама голуудын Токиогийн булантай нийлдэг газар байрладаг. Токио хотын муж (Их Токио) нь нийт 2187 хавтгай дөрвөлжин метр талбай бүхий хотжилт ихтэй газар нутаг юм. км. Захиргааны хил хязгаарт Токио хот (615.8 хавтгай дөрвөлжин км, засаг захиргааны 23 дүүрэг), бусад 26 хот, хот болон хөдөөгийн 24 суурин (Изу, Огасавара арлуудыг оруулаад) багтдаг. Метрополитан муж болон зэргэлдээ орших Канагава, Чиба, Сайтама мужууд нь Токио хотын бүс буюу Метрополитан бүсийг (Сютокен) бүрдүүлдэг. Энэ нь Йокохаматай хамт дэлхийн хамгийн том нийслэл Токио-Ёкохамаг бүрдүүлдэг.

тээврийн зангилаа. Нисэх буудлууд.

Токио бол тус улсын тээврийн гол зангилаа бөгөөд өндөр хурдны төмөр зам, өндөр хурдны замууд ойртож, олон түвшний нарийн төвөгтэй уулзвар бүхий гүүрэн гарцууд шигүү суурьшсан хорооллуудын дундуур тавигддаг. Токиогийн боомт нь далайн тээврийн хамгийн чухал төвүүдийн нэг юм (худалдааны эргэлтээрээ Японд Ёкохамагийн дараа ордог). Токио хотод хоёр нисэх онгоцны буудал байдаг боловч тэдгээр нь дэлхийн хамгийн том, хамгийн орчин үеийн нисэх онгоцны буудал юм. Нарита нисэх онгоцны буудал нь Токио хотоос зүүн хойш 80 км зайд байрладаг бөгөөд олон улсын нислэг хүлээн авдаг. Ханеда нисэх онгоцны буудал нь Токиогийн булангийн эрэгт, хотын төвөөс 14 км зайд байрладаг бөгөөд дотоодын тээврийн чиглэлээр мэргэшсэн. Хоёр нисэх онгоцны буудал нь Токиогийн төвд байрлах төв вокзалтай төмөр замаар холбогддог. Шинкансений өндөр хурдны галт тэрэг болон Токайдо шугамаар (Нагоя, Киото, Кобе, Осака, Хирошима, Кюсю) явдаг буухиа галт тэрэгнүүд энэ буудалд ирдэг. Тохоку шугамын галт тэрэг (Сендай, Мориока) Токиогийн төв вокзалын хойд талд Уэно өртөөнд хүрдэг. Нийгатагаас ирсэн галт тэрэг ч энд ирдэг. Японы Альпийн нуруу (Мацумото) руу чиглэсэн галт тэрэг Шинжүкү өртөөнөөс хөдөлдөг. Төмөр замын харилцаа нь метроны шугам, газрын цахилгаан галт тэрэг, монорель замаар дамждаг Токио хотын янз бүрийн хэсгүүдийг холбоход чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Өдөр бүр 25 сая гаруй хүн тээврийн системийг ашигладаг. Токиогийн төмөр замын шугам бүрийн галт тэрэгнүүд өөр өөр өнгөтэй байдаг. Yamanote шугам (ногоон эсвэл ногоон судалтай мөнгө) нь хотын төв хэсгийг тойрсон 35 км цагираг юм. Галт тэрэг нэг цагийн дотор тойрог хийж, хотын тээврийн чухал цэгүүд (Юракучо, Шинбаши, Шинагава, Хибия, Шинжүкү, Уэно) зэрэг 29 зогсоолыг туулдаг. Чуогийн шугам - улбар шар нь Токиогийн зүүнээс баруун тийш Такао хотын зах хүртэл үргэлжилдэг. Хотын төвөөр өдрийн цагаар галт тэрэг зогсолтгүй шахам явдаг. Хотын төвд Собу шугам (шар) үйлчилдэг. Кейхин Тохокугийн шугам (цэнхэр) хойд зүгээс (Сайтама мужийн Омия дүүрэг) өмнө зүгт (Канагава мужийн Офуна дүүрэг) дамждаг.

Өгүүллэг.

Энэ хот нь анхны нэрээ загасчны Эдо тосгонд (японоор - "булангийн үүд") өгсөн. 1457 онд Канто мужийн захирагч Ота Докан энд Эдо цайзыг барьжээ. 1590 онд хүчирхэг Шогун гүрнийг үндэслэгч Иэясу Токугавагийн мэдэлд очжээ. Хэдийгээр Киото нь эзэнт гүрний нийслэл хэвээр байсан ч Эдо нь Токугавагийн оршин суух газар болсон бөгөөд 18-р зуунд. дэлхийн хамгийн том, хамгийн олон хүн амтай хотуудын нэг. Мэйжийн сэргээн босголтын дараа ("хувьсгал") эзэн хаан Мацухито нийслэлээ энд (1868) нүүлгэж, хотыг одоогийн нэрээр нь Токио - "Зүүн нийслэл" болгожээ. 19-р зууны хоёрдугаар хагаст 19-р зууны сүүлчээс торго, лак, вааран эдлэл, паалангын үйлдвэрлэл энд идэвхтэй хөгжиж байв. - механик инженерчлэл, хөлөг онгоцны үйлдвэрлэл. Токио-Ёкохама чиглэлийн төмөр зам 1872 онд, Кобе-Осака-Токио чиглэлийн төмөр зам 1877 онд баригдсан. 1923 оны 9-р сарын 1-нд Токио хотод аймшигт газар хөдлөлт (Рихтерийн хэмжүүрээр 7.9) болж, хотын хагасыг газрын хөрснөөс арчигджээ. 90 мянга гаруй хүн түүний хохирогч болжээ. Удалгүй сэргээн босголтын төлөвлөгөөг батлав. Хот балгасаас босч эхлэв. Гэвч Дэлхийн 2-р дайны үеэр энэ нь дахин сүйрэлд өртөв. 20-р зууны дунд үед тус улсын эдийн засаг хурдацтай сэргэж эхэлсэн ("эдийн засгийн гайхамшиг"), 1966 онд дэлхийн хоёрдугаарт (Америкийн дараа) оржээ. 1964 онд тус хот зуны олимпийн наадмыг амжилттай зохион байгуулсан. Хөдөө орон нутгаас ажиллах хүчний хүчтэй урсгал (1970-аад он) нь өсөлтийн хамгийн чухал урьдчилсан нөхцөлүүдийн нэгийг бий болгосон. 80-аад онд Токио дэлхийн хамгийн эрчимтэй хөгжиж буй хотуудын нэг байсан.

Аж үйлдвэр.

1960-аад он хүртэл олон аж үйлдвэрийн аж ахуйн нэгжүүд Токиод төвлөрч байсан бөгөөд одоогийн байдлаар ихэнх нь хотоос гадагш нүүлгэсэн байна. Хотын эдийн засгийн амьдралд менежмент, худалдаа, түгээлт, шинжлэх ухаан, мэдээллийн салбар байнга өсөн нэмэгдэж буй үүрэг гүйцэтгэдэг. Токио хотод санхүүгийн болон аж үйлдвэрийн томоохон компаниудын төв оффисууд (Мицүй, Мицубиши, Сумимото гэх мэт), бусад хувийн, хагас төрийн болон төрийн группууд, томоохон банкууд (Японы банк, Хөгжлийн банк, Импорт экспортын банк, Төв банк) байдаг. Японы банк гэх мэт) , түүнчлэн гадаадын монополийн төлөөлөгчийн газрууд. Захиргааны байгууллагуудын ихэнх нь Маруночи, Отемачи, Нихонбаши зэрэг газруудад байрладаг. Токио бол дэлхийн хамгийн чухал санхүүгийн төвүүдийн нэг юм. Санхүүгийн гүйлгээний хувьд Токиогийн хөрөнгийн биржийг Нью-Йорк, Лондонгийн алдартай биржүүдтэй харьцуулах боломжтой. Их Токио нь тус улсын аж үйлдвэрийн бүтээгдэхүүний 22 хувийг бүрдүүлдэг аж үйлдвэржсэн томоохон хотуудын нэг (Кэйхин) хотын төв хэвээр байна. Японы механик инженерийн нэлээд хэсэг нь энд төвлөрдөг. Механик инженерчлэл, металл боловсруулалт нь нарийн төвөгтэй, нарийн ширхэгтэй машин, багаж хэрэгсэл, цахилгаан ба электрон тоног төхөөрөмж, аппарат хэрэгсэл, оптомеханик бүтээгдэхүүн, автомашин, нисэх онгоцны үйлдвэрлэл, усан онгоцны үйлдвэрлэл, төмөр замын тоног төхөөрөмж, хөдлөх бүрэлдэхүүний үйлдвэрлэл, машин механизмын үйлдвэрлэл, авто замын инженерчлэлээр мэргэшсэн. болон бусад төрлийн механик инженерчлэл. Металлурги хөгжсөн. Химийн үйлдвэрт химийн нарийн технологийн салбарууд давамгайлж байна: эм, гоо сайхны бүтээгдэхүүн, фотохимийн бүтээгдэхүүн, лак, будаг үйлдвэрлэх, ялангуяа хэвлэх; газрын тос боловсруулах, нефтийн хими (мянган, хуванцар гэх мэт). Олон төрлийн хүнсний үйлдвэр (шар айраг исгэх, гурил нунтаглах, загасны лаазлах болон бусад олон салбарууд), ихэвчлэн импортын түүхий эдийг боловсруулдаг. Хөнгөн үйлдвэрийн олон салбар (нэхмэл, хувцас, арьс шир, керамик, тавилга, үнэт эдлэл, бэлэг дурсгалын зүйл гэх мэт). Ихэнх аж үйлдвэрийн аж ахуйн нэгжүүд 300 хүртэлх ажилтантай жижиг дунд үйлдвэрүүд байдаг. Аж үйлдвэрийн газрууд голдуу голын эрэг дагуу байрладаг. Аракава - Кото, Жохоку, Зенан, Кита гэх мэт газруудад. Токиогийн нутаг дэвсгэрт шинэ аж үйлдвэрийн барилга байгууламж бараг байдаггүй бөгөөд энэ нь газрын өндөр үнэ, хүрээлэн буй орчны бохирдолтой тэмцэхэд шаардлагатай арга хэмжээний өндөр өртөгтэй холбоотой юм.

Митрополит.

Токиогийн метроны түүх 1927 оны 12-р сарын 30-наас эхэлдэг: энэ өдөр тухайн үед "Токио чика тецудо" ("Токиогийн метроны төмөр зам") гэж нэрлэгддэг хувийн компани "Уэно" болон "Токиогийн газар доорхи төмөр зам") метрополитаны анхны метроны шугамыг нээсэн. Ердөө 2.2 км урттай "Асакуса". Өнөөдөр Токио хотод нийт 230 гаруй км урттай 12 метроны шугам бий. Эдгээр салаалсан шугамууд нь нийслэлийн газрын зургийг нарийн тороор бүрхэв. Мөр бүр өөрийн гэсэн өнгөтэй байдаг. Вокзал, галт тэрэгний үүдэнд байрлах хоёр хэл дээрх зааврыг шугамын өнгөөр ​​тэмдэглэсэн байдаг. Токио дахь метрог хувийн компаниуд болон хотын захиргаа барьж, ажиллуулдаг; иймээс хувийн болон хотын шугамууд энд байдаг; ихэвчлэн хангалттай том сегментүүд дээр шугамууд хоорондоо бараг параллель байдаг. Станцууд нь олон гарц (том өртөөнд 15-20 байж болно) болон гарцаар тоноглогдсон байдаг. Метро нь нийслэлийн тээврийн ерөнхий сүлжээнд нэлээд нягт уялдаатай. Нэг буудал дотор өөр платформ руу шилжсэнээр та хотын галт тэрэг эсвэл холын зайн галт тэрэг рүү шилжих боломжтой.

Шинжлэх ухааны байгууллагууд.

Токио хотод төрийн, хотын болон хувийн хэвшлийн 50 гаруй их, дээд сургууль, коллеж байдаг. Токиогийн улсын их сургууль (“Токио дайгаку” буюу товчилбол “Тодай”) эсвэл Васеда, Кейогийн хувийн их сургуулиуд зэрэг нэр хүндтэй. Мөн Японы Шинжлэх Ухааны Академи, Японы Урлагийн Академи, 100 гаруй эрдэм шинжилгээний хүрээлэн, их дээд сургуулийн дэргэдэх лаборатори, төв, яам, газрын дэргэд 40 орчим сансар судлалын үндэсний лаборатори, Хавдар судлалын үндэсний төв, Гамшиг судлалын үндэсний төв зэрэг олон байгууллага байдаг. Хамгаалалт, эрүүл мэнд, эрүүл ахуй, байгалийн нөөц, хүн амын асуудал гэх мэт судалгааны хүрээлэнгүүд. Хамгийн том номын сангууд: Парламентын Үндэсний номын сан, их дээд сургуулийн номын сан.

Соёл.

Хотод 400 гаруй урлагийн галерей, түүнчлэн олон арван улсын, хотын болон бусад музей байдаг бөгөөд үүнд Токиогийн үндэсний музей, Эдо-Токиогийн түүхийн музей, Окура Шукокан музей, Незу музей, Шинжлэх ухааны үндэсний музей, Барууны үндэсний урлагийн музей, Үндэсний орчин үеийн урлагийн музей, Бриджстоун музей, Ардын гар урлалын музей, Уран бичлэгийн музей, Японы укио-э хэвлэмэл зургийн үзэсгэлэн бүхий Ота музей, Сэлмийн музей, Фүжи музей, Сумида голын музей. Жижиг, заримдаа ер бусын музейн дунд Үзэгчдийн музей, Асаагуурын музей, Багийн музей, Унадаг дугуйн музей, Усны хоолойн музей зэрэг орно. Театрууд: Нох үндэсний театр; Үндэсний театр; Үндэсний шинэ театр; "Кабукидза" театр; Энге танхим. Концертын танхимууд: "Уэно бунка кайкан", "Ничигакижо" (эстрадын үзүүлбэрт зориулсан), "Кокусай гэкижо", "Косейненкин кайкан", "Тоёоко хору"; сонгодог хөгжмийн концертоор алдартай Японы өргөн нэвтрүүлгийн корпорацын (NHK) асар том танхим.

Архитектур.

20-р зуунд туршлагатай асар их сүйрэл, "эдийн засгийн гайхамшиг" нь Токиог архитектурын туршилтын туршилтын талбар болгож, өнөөгийн футурист дүр төрхийг тодорхойлсон. Энэ нь олон арван тэнгэр баганадсан барилгууд (захиргааны барилга, зочид буудлууд) -аас бүрддэг бөгөөд тэдгээрийн сүүдэрт нэргүй нарийхан гудамжууд, гайхамшигт хадгалагдан үлдсэн жижигхэн байшингууд нуугдаж байдаг. Хотын блокуудыг уламжлалт тэнхлэгээр бус, Токиог бүх чиглэлд нэвт нэвт шингэсэн олон түвшний гүүрэн гарцаар нэгтгэдэг. Эртний архитектурын чуулгын ховор жишээ бол 1945 онд Америкийн бөмбөгдөлтөөс болж сүйрсэн барилгуудын хуулбарууд болох Сенсожи сүмийн цогцолбор бүхий Асакуса хороолол юм. Түүхэн төв нь Нихонбаши бүс бөгөөд цэцэрлэгт хүрээлэнгээр хүрээлэгдсэн эзэн хааны ордон байрладаг (1600 онд баригдсан, 19-20-р зуунд дахин баригдсан). 19-р зууны сүүл - 20-р зууны эхэн үеийн ихэнх нийтийн барилгуудын хэв маягаар. барууны загварыг дуурайсан байдал давамгайлж байна (Акасака ордон, 1909, архитектор О. Катаяма; Парламент, 1915–1936, архитектор Т. Охама гэх мэт); Гэсэн хэдий ч 1910-аад оноос хойш орон нутгийн архитектурын уламжлалыг орчин үеийн архитектурын үзэл санаагаар бүтээлчээр боловсруулах анхны жишээнүүд бий болсон (шуудангийн газар, 1934, архитектор Т. Ёшида, М. Ямада). 1964 оны Олимпийн наадмын бэлтгэл хот төлөвлөлтөд хүчтэй түлхэц өгсөн. Орон сууцны хороололд орчин үеийн хурдны замууд тавигдаж, гүүрэн гарцууд дээр олон тооны өндөр хурдны замууд баригдсан. 1960-1970-аад онд хотын шинэ төвүүд (Шинжүкү, Икебүкүро, Тама) хурдацтай хөгжиж, өндөр барилга, газар доорх барилгын ажил эрчимтэй явагдаж байв. Токиог сэргээн босгох, хөгжүүлэх томоохон төлөвлөгөөг хэрэгжүүлэх нь түүний архитектурын дүр төрхийн ерөнхий эмх замбараагүй байдлыг өөрчилсөнгүй. 20-р зууны хоёрдугаар хагасын алдартай барилгуудын дунд. - 333 метрийн улаан Токиогийн телевизийн цамхаг (1958); Уэно Парк дахь Метрополитан фестивалийн танхим (1960–1961, архитектор К. Маекава); Олимпийн спортын цогцолбор (1963-1964), Гэгээн Мариягийн сүм (1964), эцэст нь Токиогийн хамгийн өндөр барилга - Хотын захиргааны 354 метрийн цогцолбор (1991, архитектор К. Танге).

Үзвэр үйлчилгээ, худалдааны цогцолборууд.

Токиогийн оршин суугчдын амрах дуртай газар бол цэцэрлэгт хүрээлэн, талбай боловч тэдний талбай ердөө 5 мянга орчим га юм. Хамгийн алдартай нь Эзэн хааны ордны ойролцоох цэцэрлэгт хүрээлэн, түүнчлэн Хибия, Мэйжи, Уэно цэцэрлэгт хүрээлэнгүүд юм. Асакуса цэцэрлэгт хүрээлэн болон түүний эргэн тойрон дахь гудамжууд нь Токиогийн хамгийн том зугаа цэнгэлийн дүүрэг юм. Олон ресторан, театр, бэлэг дурсгалын дэлгүүрүүд байдаг. Гинза бол Токио болон бүх Японы "үзэсгэлэнт үзэсгэлэн" бөгөөд олон дэлгүүр, кафе, ресторан, кино театр болон бусад чөлөөт цагаа өнгөрөөх боломжтой уламжлалт худалдаа, соёлын төв юм. Шинжүкү бол түүхэн хөгжсөн зугаа цэнгэлийн дүүрэг юм. Одоогоор олон шөнийн цэнгээний газрууд байрладаг тэнгэр баганадсан барилгуудаар баригдсан. Төв станцаас хоёр зогсоол нь компьютерийн таашаал авах дөрөвний нэг юм - Акихабара; гэр ахуйн цахилгаан хэрэгсэл, электрон бараа зардаг дэлгүүрүүд энд төвлөрсөн байдаг (барааг зуучлагчдыг тойрч, үйлдвэрийн дамжуулагчаас шууд тавиур дээр хүргэдэг). 1983 онд Диснейлэнд (48 га, 7 сэдэвчилсэн бүс) хотын төвөөс 10 км зайд нээгдсэн нь маш их алдартай.

Аялал жуулчлал.

Токио нь нэгдүгээр зэрэглэлийн музей, үзвэр үйлчилгээний цогцолборуудтай, зочид буудлын үйлдвэрлэл хөгжсөн, орчин үеийн тээврийн системтэй бөгөөд олон улсын хамгийн өндөр стандартад нийцсэн үйлчилгээг зочиддоо санал болгодог. Гэсэн хэдий ч Токио бол дэлхийн хамгийн үнэтэй хот юм. Энэ нөхцөл байдал, түүнчлэн хэлний бэрхшээл нь олон нийтийн аялал жуулчлалыг хөгжүүлэхэд саад болж байна. Токиог зорих гадаадын жуулчдын тоо байнга нэмэгдэж байгаа ч орон нутгийн оршин суугчдын тоонд харьцуулсан харьцаа нь жуулчны гол төвүүдийнхээс хол хоцорч байна.

Хүн ам.

Токиогийн бөөгнөрөл (Токио, Чиба, Фунабаши, Кавасаки, Йокохама) 2003 онд 33 сая хүн амд хүрчээ. Их Токио (Нийслэлийн муж) - 12.4 сая хүн (Японы хүн амын 10%), үүнээс Токиогийн хүн ам 8.35 сая хүн байна. Хүн амын насны бүтэц: 11.9% - 14 хүртэлх насны хүүхдүүд (хамааруулсан); 70.9% - 15-аас 64 нас хүртэл; 17.1% - 65 ба түүнээс дээш насныхан. Ахмад настнуудын эзлэх хувь тогтвортой өсөх хандлагатай байна. Токио хотын хүн амын дундаж нягтрал 1 кв.км талбайд 800-1000 хүн байна. км. Энэ үзүүлэлтээр Японы нийслэл дэлхийн хүн ам шигүү суурьшсан таван хотын нэг юм. Токиод бүртгүүлсэн гадаадын иргэдийн тоо ч мөн түүхэн дээд хэмжээндээ хүрч, 355,000-д хүрч, Хятадууд тэргүүлж, Солонгос, Филиппинчууд удаалжээ.

Токиогийн орос хүн ам өчүүхэн бөгөөд түүний амьдралд онцгой үүрэг гүйцэтгэдэггүй.

Токио хот нь муж улсын (улс) нутаг дэвсгэр дээр байрладаг. Япон, энэ нь эргээд тивийн нутаг дэвсгэр дээр байрладаг Ази.

Токио хотын хүн ам.

Токио хотын хүн ам 13,370,198.

Токио хэдэн цагийн бүсэд байдаг вэ?

Токио хот нь засаг захиргааны цагийн бүсэд оршдог: UTC+9. Тиймээс та өөрийн хотын цагийн бүстэй харьцуулахад Токио хотын цагийн зөрүүг тодорхойлох боломжтой.

Токио бүсийн код

Токио бүсийн код: +81-3. Токио хот руу гар утаснаасаа залгахын тулд та +81-3 кодыг залгаад захиалагчийн дугаар руу шууд залгах хэрэгтэй.

Токио хотын албан ёсны вэбсайт.

Токио хотын вэбсайт, Токио хотын албан ёсны вэбсайт эсвэл "Токио хотын албан ёсны вэбсайт" гэж нэрлэдэг: http://www.metro.tokyo.jp/ .

Токио хотын туг.

Токио хотын далбаа нь хотын албан ёсны бэлгэдэл бөгөөд хуудсан дээр дүрс хэлбэрээр дүрслэгдсэн байдаг.

Токио хотын сүлд.

Токио хотын дүрслэлд Токио хотын сүлдийг харуулсан бөгөөд энэ нь хотын онцлог шинж юм.

Токио хотын метро.

Токио хотын метрог Токиогийн метро гэж нэрлэдэг бөгөөд нийтийн тээврийн хэрэгсэл юм.

Токио хотын метроны зорчигчийн урсгал (Токиогийн метроны ачаалал) жилд 3,217.00 сая хүн байна.

Токио хотын метроны шугамын тоо 13 шугамтай. Токио хотын нийт метроны буудлын тоо 290. Метроны шугам буюу метроны замын урт: 310.30 км.

Японд ирсэн хүн бүрийн хамгийн түрүүнд үзэхийг хүсдэг хот бол Токио. 12 сая хүн амтай асар том метрополис нь Японы бүх томоохон хотуудын дотроос хамгийн залуу хотуудын нэг юм.

Токио хотын төв болон Токиогийн буланг харах

Археологийн малтлагаас харахад Японы нийслэл одоо байгаа газарт чулуун зэвсгийн үед эртний овог аймгууд нутаглаж байсныг харуулж байна. Жомоны үеийн эртний оршин суугчид (МЭӨ 10,000) загасчид, анчид, тариачид байв. Энэхүү элбэг дэлбэг хөндийг одоо Токио булангийн эрэг дээрх асар том хот залгижээ.

300 он гэхэд Япон аль хэдийн нэг үндэстэн болсон байв. Гол амьдрал нь одоогийн Киото, Нара, Осака хотууд байрладаг Кансай мужид төвлөрч байв. Кантогийн зүүн бүс нь бурхад болон хүмүүсийн мартсан алс холын ар тал хэвээр байв. Зөвхөн 12-р зуунд энэ газарт Эдо хэмээх жижиг тосгон баригджээ. Эдгээр газруудад амьдардаг хүмүүс ихэвчлэн загас агнуурын ажил эрхэлдэг байсан бөгөөд үнэн хэрэгтээ амьжиргааны аж ахуй эрхэлдэг байв.

Эзэн хааны оршин суух газрын гаднах шуудуу дээрх гүүр

1457 онд Эзэн хааны ордны зүүн цэцэрлэгт хүрээлэн байгаа газарт Ота Докан Хибиягийн жижиг булангийн ойролцоох хуучин цайзын суурин дээр цайз барьж эхлэв. Арван жилийн дараа нийслэл Киото хотын гудамжинд сүйрлийн Ониний дайн өрнөв. Олон язгууртнууд нийслэлийг орхиж, алс дорнодын Докан мужид орогнов. Тэр үед ч ядуу зүдүү Эдо тосгоныг хот болгох бүх урьдчилсан нөхцөл бүрдсэн ч Ота Докан амь үрэгдэж, бүс нутгийн хөгжилд оруулсан хувь нэмэр нь дэмий үрэгдсэн юм.

1543 онд Португалийн номлогчид болон худалдаачид анх удаа Японы газар нутагт хөл тавьжээ. Тэр үед феодал ноёд (даймё) тус улсыг тусгаар тогтносон аймгуудын нөхөөс болгон хувиргасан байв. Хамгийн хүчирхэг даймиогийн нэг, одоо Нагоя хотод байрладаг Чубу мужийн Ода Нобунага Португаличууд эрх мэдлийн төлөөх тэмцэлд түүний амбицтай төлөвлөгөөг хэрэгжүүлэх боломжтой гэдгийг хурдан ойлгов. Буддын лам нарын хүч чадлын эсрэг тэмцэлд шинэ шашин болох Христийн шашинг ашиглаж болох бөгөөд үүнээс гадна Нобунага Португаличууд авчирсан галт зэвсгийг өргөнөөр ашиглаж байжээ. 1581 онд Ода алагдсан боловч тэр үед тэрээр Японы төвийн ихэнх хэсгийг өөрийн нөлөөн дор нэгтгэж чадсан юм.

Марунучи төв дүүрэг

Нобунагагийн хэргийг Тойотоми Хидэёши үргэлжлүүлсэн боловч тэрээр Христийн шашны дэлгэрч, төлөөлөгчдийг хавчуулах ажлыг зохион байгуулахад тийм ч таатай хандсангүй.

Тойотомигийн хүч Ода овогт үйлчилж байсан даймёгийн хүү Токугава Иэясүг эсэргүүцэхийг оролдсон боловч амжилтгүй оролдлого хийснийхээ дараа тэрээр Тоётомитэй эвлэрэл байгуулж, үүний төлөө тэрээр зүүн бүсийн найман аймгийг хүлээн авчээ. Эдо хоттой бүхэл бүтэн Канто муж. Тойотоми ийнхүү Токугавагийн нөлөөг сулруулахыг оролдсон бөгөөд түүнийг төрсөн нутгаас нь Чубу мужаас хөөж гаргасан боловч Токугава энэхүү бэлгийг өөрийн эрх мэдлээ бэхжүүлэх боломж болгон авч Эдог жинхэнэ хот болгохоор шийджээ.

Эзэн хааны ордны харуулын цамхаг

1598 онд Тойотоми Хидэёоши нас барсны дараа эрх мэдэл түүний хүү Тойотоми Хидэёрид шилжсэн. Токугава 1600 онд Секигахарад болсон домогт тулалдаанд өв залгамжлагч болон түүний дагалдагчдыг түлхэн унагаж, жинхэнэ эрх мэдлийг гартаа авав. 1603 онд эзэн хаан түүнд шогун (цэргийн захирагч) цол олгожээ. Японы түүхэнд "Эдогийн үе" (1603-1868) гэгддэг Токугава овгийн 250 жилийн түүхийг эхлүүлсэн Токугава нар Эдог нийслэлээр сонгосон юм.

Токугава шогунуудын үед Эдо урьд өмнө байгаагүй хурдацтай хөгжиж байв. 1637 онд баригдаж дууссан Эдо-жо шилтгээн нь Иэясугийн амьдралын туршид дэлхийн хамгийн том цайз болжээ. Токугава улс орны эрх мэдлийг ноцтой бөгөөд удаан хугацаанд булаан авсан. Гэсэн хэдий ч тэд алслагдсан мужид нэг ч даймё (тэр үеийн баян феодалын ноёд гэж нэрлэдэг байсан) хүчирхэгжиж, эрх мэдлийг булаан авах хангалттай баяжиж чадахгүй гэдэгт бүрэн итгэлтэй байхыг хүсч байв. Ямартай ч Токугава Иэясү өөрөө нэг удаа тэгж байсан. Санкин котай тогтолцоо бий болсон бөгөөд үүний дагуу даймё бүрийг Эдо хотод жилд тодорхой хэдэн сар шогуны "өмнө" амьдрахыг тушаажээ. Цаашид илүү. Феодал хувийн асуудлаа цэгцлэхийн тулд аймаг руугаа явахдаа гэр бүлээ нийслэлд, үнэндээ барьцаанд үлдээх үүрэг хүлээв.

Асакуса дахь интоорын цэцэгс...

17-р зуунд Японд 270 даймёо байсан бөгөөд тус бүр нь Эдо хотод гэр бүлийн гишүүд болон туслах хүмүүст зориулсан хэд хэдэн байшин, тансаг, ер бусын үнэтэй ландшафтын цэцэрлэгт хүрээлэнгүүдээр дүүрэн баян байшингууд байсан. Мэдээжийн хэрэг, нааш цааш аялахад асар их цаг хугацаа, мөнгө зарцуулж, мужууд болон Эдод тансаг зэрэглэлийн орон сууц барихад даймёгийн хувьд шогуны эсрэг ямар нэгэн зүйл төлөвлөхөд хэцүү байсан.

Энэ олон ноёдын хэрэгцээг хангахын тулд Японы өнцөг булан бүрээс самурай, тэдний зарц нар, шогун тэргүүтэй худалдаачид, гар урчууд шинэ нийслэл рүү яаравчлав. Тэднийг бүгдийг нь суурьшуулахын тулд толгодыг нурааж, намагжсан газруудыг энэ газар шороогоор бүрхэж, одоогийн Гинза, Шимбаши, Нихомбаши гэж нэрлэдэг газрыг үүсгэв. 1787 он гэхэд хүн ам 1.3 сая болж өсч, Эдо дэлхийн хамгийн том хотуудын нэг болжээ.

Акихабара электроникийн дүүрэг

Шогунатын засгийн газар барууны орнуудаас ирсэн "чөлөөт" санааг түгээх нь аюултай гэж үздэг бөгөөд эхний ээлжинд Христийн шашныг дэлгэрүүлэх нь аюултай гэж үздэг. Нэмж дурдахад олон улсын худалдаа хяналтаас гадуур зарим даймёг баяжуулж чадсан. 1633 онд Токугава шогун улс бүрэн тусгаарлах бодлого баримталж, 200 гаруй жил гадаад ертөнцтэй улс орны хаалгыг хаасан. Гадаадын иргэдийг хилээр нэвтрүүлэхийг хориглож, Япончууд ч гарахыг хориглов. Энэ тогтоолыг зөрчсөн хүмүүст цаазаар авах ял оногдуулсан. Цорын ганц үл хамаарах зүйл бол Нагасаки дахь хатуу хяналттай хятад худалдаачдын колони, цөөн тооны Голланд хүмүүст Нагасаки дахь жижигхэн арал дээр жижиг худалдааны цэг өгсөн байв.

Төмөр замын иж бүрэн систем

Эдогийн үе (1603-1867) нь улс төрийн тогтвортой байдалаар тодорхойлогддог байсан бөгөөд тус улсыг Шогунатын бүрэн хяналтанд байлгадаг байв. Японы нийгмийг самурай, тариачид, гар урчууд, худалдаачид гэсэн дөрвөн ангид хуваасан. Хувцаслалтын хэв маяг, амьдрах орон зай, тэр байтугай үг хэлэхийг хатуу зохицуулж, ангиас анги руу шилжихийг хориглов.

Энэ хот нь Дээд хот (Яманоте) ба Доод хот (Шитамачи) гэсэн хоёр хэсэгт хуваагджээ. "Уулын гар" гэсэн утгатай Яманотед чинээлэг даймёо болон тэдний самурай нар амьдардаг байсан бол худалдаачид, гар урчууд багтсан нийгмийн доод давхарга Шитамачигийн "доод хот"-д суурьшжээ.
Шитамачи болон хөрш зэргэлдээх хорооллын оршин суугчид бохир, ядуу, нягт боосон фанер байшинд амьдардаг байв. Эдо нь ихэвчлэн модоор хийгдсэн тул нутгийнхан гашуун ёжтойгоор Эдо-но-хана (Эдо цэцэг) гэж нэрлэдэг түймэр байнга заналхийлж байсныг хэлэх нь илүүц биз. Ер нь амьдралынхаа туршид хэд хэдэн удаа орон гэрээ алдаагүй хүнийг олоход хэцүү байсан. 1603-1867 оны хооронд орон нутгийн гал түймрийг тоолохгүйгээр бараг 100 гаруй томоохон түймэр хотыг дайран өнгөрчээ. Хамгийн эмгэнэлтэй гал түймрийн нэг нь 1657 онд гурван сар үргэлжилсэн нэг ч бороо ороогүй халууны дараа гарсан. Хүчтэй салхинд автсан дөл нь дээвэртэй модон барилгуудыг нэг нэгээр нь бүрхэв. Гал гурван өдрийн турш үргэлжилж, хотын дөрөвний гурвыг шатаажээ. Тэр үед 100,000 гаруй хүн нас баржээ.

Хуучин цэцэрлэгт хүрээлэнгээс орчин үеийн Токиогийн үзэмж

Нийгэмд эзлэх байр сууриа үл харгалзан худалдаачдын эд баялаг тогтвортой өсч байв. Тэд баялгаараа гайхуулах, амьдралын баяр баясгаланг хүртэх, зөвхөн самурай нарт л хүртээмжтэй байхыг хориглодог байв. Тэр дундаа гейша нарын үйлчилгээг ашиглах эрх тэдэнд байгаагүй. Гэсэн хэдий ч энэ мөнгийг хаа нэг газар зарцуулах шаардлагатай байв. Тансаг зэрэглэлийн шинэ төрлийн бараа, шинэ үзвэр үйлчилгээ гарч эхлэв. Кабуки театр маш хурдан хугацаанд ер бусын нэр хүндтэй болж, модон самбар дээрх шинэ төрлийн уран зураг, Үкио-э хэвлэмэл, үнэтэй шаазан таваг, тансаг кимоногийн торгон эдлэл, лакаар хийсэн эдлэл - энэ бүхэн нь дээд зэргийн урлагийн түвшинд хүрсэн.

Хуучин Эдог санагдуулам жижиг ресторантай нарийхан гудамжууд

Тэр үеийн бусдаас ялгарах шинж чанаруудын нэг нь Самурай нар Яманотад хориотой дарс, эмэгтэйчүүдийг олж чаддаг зугаа цэнгэлийн газар байв. Хамгийн домогт газар бол одоогийн Асакуса орчмын зүүн хойд зүгт орших Ёшивара дүүрэг байв. Энд баячууд сайхан эелдэг хүмүүстэй цагийг өнгөрөөдөг. Эдогийн үед биеэ үнэлэхийг хуульчилсан бөгөөд феодалын Японд бусад бүх зүйлийн нэгэн адил Токугава шогунатын дэглэм хатуу хяналтанд байдаг байв. Эдогийн янз бүрийн хэсэгт улаан дэнлүүний хороолол бий болсон ч Ёшиваратай өрсөлдөж чадаагүй. 1657 онд будааны талбайн дунд, хотын хаалганаас хол зайд нээгдсэн Ёшивара нь энд 3000 орчим эелдэг ажилтан ажилладаг жинхэнэ "зугаа цэнгэлийн үйлдвэр" байжээ. Тэд маш чадварлаг байсан тул эрчүүд хэд хоног тэдэнтэй хамт байж, толгойгоо алдсаны улмаас энд ихэвчлэн баялгаа үлдээдэг байсан гэдэг.

Асакусад: Накамисе худалдааны төв, Сенсожи сүм

Эдгээр бүсгүйчүүдийн олонх нь, тухайлбал, Таюу хэмээх алдарт эелдэг эмэгтэй урдаа зангидсан асар том "оби" (нүүр) зэрэг 20 орчим кг жинтэй тансаг дээлээрээ үзэсгэлэнтэй байв. Мэдээжийн хэрэг, тэд бүгд өөрсдийгөө баяжихын тулд сайн дураараа энэ замд ороогүй: олонх нь багадаа эмсийн хүрээлэнд зарагдсан. Эдгээр золгүй хүмүүсийг зугтахаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд энэ газрыг шуудуугаар хүрээлсэн бөгөөд тэндээс зөвхөн хамгаалалттай хаалгаар орж, гарах боломжтой байв. Намрын баяраар жилдээ ганцхан удаа эелдэгчдийг орхин явахыг зөвшөөрдөг байв. Эдгээр "хоригдлууд" зөвхөн 1900 онд суллагдсан. 1957 онд тус улсад биеэ үнэлэхийг хориглосноор Ёшивара бүс нутаг өөрөө оршин тогтнохоо больжээ.

Эдогийн бас нэг онцлог нь өнөөгийн Токиод ул мөрөө үлдээсэн нь их хотыг ажил эрхлэлтийн дагуу "мачи" дүүрэгт хуваасан явдал юм. Өнөөдөр ч гэсэн тодорхой мэргэшсэн жижиг анклавуудад бүдрэх боломжтой. Тэдний хамгийн алдартай нь Жимбочо, номын дэлгүүрүүдийн дөрөвний нэг; Гал тогооны хэрэгсэл зардаг Каппабаши, одоо электрон бараа, манга комикс зардаг Акихабара нь өмнө нь жижиглэнгийн худалдаа, тээврийн төв байсан.

19-р зууны дунд үе гэхэд феодалын тогтолцоо өөрөө нас барсан нь тодорхой болов. Тэр үед эдийн засгийн эрх мэдэл худалдаачдын гарт төвлөрч, аажмаар мөнгө, цагаан будааны хамт гүйлгээнд орж байв. Олон самурай овгууд сүйрч, шогунатын бодлогод сэтгэл дундуур байв.

Токиогийн түүхэн станцын барилга

Эдогийг дундад зууны үеийн хотоос дэлхийн жишигт нийцсэн нийслэл болгохын тулд гаднаас түлхэх шаардлагатай байв. Энэхүү түлхэлт нь 1854 онд Мэттью Перригийн удирдсан Америкийн "хар эскадрил"-ын хамт ирсэн юм. Энэхүү цэргийн экспедиц нь АНУ-ын Ерөнхийлөгчийн нэрийн өмнөөс Япон улсыг олон зуун жил тусгаарлагдсаны дараа олон улсын худалдаанд нээлттэй болгохыг шаардсанаар Эдо-ванд (Токиогийн булан) ирсэн юм. Удалгүй барууны бусад орнууд америкчуудыг дагасан. Барууны нөлөөг Токугава гүрний дэглэмд дургүйцсэн хүчнүүд ашигласан. 1868 онд Токугава гүрний 15 дахь шогун эзэн хаан Муцухито (Мэйжи)-ийн төлөө хаан ширээнээсээ буухаас өөр аргагүй болжээ. Мэйжигийн шинэ засгийн газар нийслэлийг Киото хотоос Эдо цайз руу нүүлгэж, хотын нэрийг Токио (Зүүн нийслэл) болгон өөрчилсөн.

Эрх мэдэл дахин цэргийн гараас эзэн хаанд шилжиж, улс дахин нэг нийслэлтэй болсон тул энэ үйл явдлыг Мэйжийн сэргээлт гэж нэрлэжээ. Эзэн хаан Муцухито баруунаас санаа, технологи экспортлохыг сайшаан төрийн бодлогыг бүрэн өөрчилжээ.

Мэйжи Шинто сүм дэх хурим

Мэйжигийн сэргээн босголтыг эрх мэдлийг тайван замаар шилжүүлсэн гэж хэлж болохгүй. Эдод Токугавагийн дэглэмийн 2000 орчим дэмжигчид Уэногийн богино тулалдаанд эзэн хааны харуулын хүчийг эсэргүүцэхийг оролдов. Тулалдаан Зожо-житэй хамт Токугавагийн гэр бүлийн хоёр сүмийн нэг байсан үзэсгэлэнт Канэй-жи сүмийн ойролцоо болсон.

Мэйжи гэдэг үг нь "гэгээрэл" гэсэн утгатай бөгөөд Японы шинэ эрх баригчид нийгмийг үйлдвэржүүлэх, цэрэгжүүлэх чиглэлийг тавьсан. Мэйжигийн үе (1868-1911) гэгддэг харьцангуй богино хугацаанд тус улс самурай, тариачдын феодалын нийгмээс хурдан аж үйлдвэрийн улс руу шилжсэн. Самурай хүч чадал, давуу эрхээ алдаж, сэлэм авч явах эрхгүй болжээ. Ерөнхий сайдаар ахлуулсан Засгийн газрын танхимыг байгуулж, шинэ үндсэн хуулийн төслийг боловсруулж (1889), парламентыг (Диет) сонгосон. Анхны төмөр зам баригдсан (1872). Засгийн газрын урилгаар Англи, АНУ, Герман, Францаас 10 мянга гаруй мэргэжилтэн Токиод ирж, улс орноо орчин үеийн нийгэм болгон хувиргасан.

Шибуяа: дэлхийн хамгийн ачаалалтай уулзвар

Токио хотод модернизацийн тэсрэлт эхэлсэн. Бүх зүйл өөрчлөгдсөн: загвар, архитектур, хоол хүнс, дэлгүүр. Хэсэг хугацаанд япон хэл бүх зүйлийг ор мөргүй мартаж, хойш нь тавьсан.

Япон дээд амжилт тогтоосон хугацаанд Хятад (1894-95), Оросыг (1904-05) цэргийн анхны ялалтаа байгуулж, Тайвань (1895), Солонгос (1910), Микронезийг (1914) өөртөө нэгтгэснээр барууны эзэнт гүрний замд оржээ.

Япон улс үндсэрхэг үзлийн замд орсноор шинто шашныг шовинист төрийн шашин болгожээ. Тухайн үед бурхны шашин төрөөс хавчигдсан, үнэлж баршгүй олон олдвор, сүм хийд сүйдсэн.

Орчин үеийн метрополис дахь уламжлалт Японы булан

Мэйжигийн үе болон дараагийн Тайшогийн үед улс даяар өрнөсөн өөрчлөлтүүд шинэ нийслэлд хамгийн их ажиглагдсан. Токиогийн хурдацтай аж үйлдвэржилт нь шинээр байгуулагдаж буй асар том аж үйлдвэр-худалдааны конгломерат (зайбацу)-д нэгдэж, Японы өнцөг булан бүрээс ажил хайгчдыг татаж, хүн амын хурдацтай өсөлтөд хүргэсэн. 1880-аад онд Токиод цахилгаан иржээ. Хуучин бохир хорооллыг Гинза гэх мэт загварлаг газар болгон хувиргаж, тус улсад шинэ тоосгон барилгууд баригдаж байв. 1904 онд Японы анхны барууны хэв маягийн их дэлгүүр болох Мицүкоши бий болж, Нихонбаши орчмын (1914) их дэлгүүрийн барилгыг Суэцийн сувгийн зүүн талд байрлах хамгийн сүрлэг барилга гэж нэрлэжээ.

Гэсэн хэдий ч Мэйжигийн сэргээн босголт нь хуучин Эдогийн хувьд үхлийн дохио байсан ч хуучин хотын үлдэгдэл ул мөрийг устгасан хоёр үйл явдал өмнө нь байсан. 20-р зууны эхний хагаст Токио хоёр удаа бараг бүрэн сүйрсэн: 1923 онд Кантогийн их газар хөдлөлт гэгддэг хүчтэй газар хөдлөлт (Рихтерийн хэмжүүрээр 8 орчим) болжээ. Газар хөдлөлтөөс ч илүү аймшигтай нь газар хөдлөлтийн дараа гарсан түймэр 40 цаг үргэлжилсэн бөгөөд хотыг сүйрүүлж, 300,000 орчим байшинг сүйтгэжээ. Энэ элемент 142,000 хохирогчийг үлдээжээ. Кантогийн газар хөдлөлтийн дурсгалын музейгээс энэ үйл явдлын тухай аймшигтай сануулгыг харж болно.

Sky Tree Tower, Asahi Beer компанийн оффис

Сүйрснээс хойш гурав хоногийн дотор үйл ажиллагаагаа сэргээгээгүй аливаа бизнес ирээдүйгүй гэсэн мэргэн ухааныг дагаж, хотыг сэргээн босгох ажил бараг тэр даруй эхэлсэн.

Дэлхийн 2-р дайны төгсгөлд Токио хотод хоёр дахь удаагаа аймшигт гамшиг тохиолдов: Холбоотны бөмбөгнүүд хотын талыг газрын хөрснөөс арчиж, дахин 100,000 хүний ​​аминд хүрсэн.

1926 онд эзэн хаан Хирохито (Showa tennō) хаанчилж эхэлснээс хойш Японы нийгэмд үндсэрхэг үзэл улам бүр нэмэгдсээр байна. 1931 онд Япон Манжуур руу довтолж, 1937 онд Хятадтай ил задгай сөргөлдөөний замд оржээ. 1940 онд Герман, Итали улстай гурван талт хэлэлцээр байгуулж, Азийн бүс нутгийн шинэ дэг журам, Зүүн Азийн харилцан хөгжил цэцэглэлтийн том хүрээг тодорхойлсон. Энэхүү төсөл нь “Өрнөдийн хүчнээс ангид, Япон тэргүүтэй Азийн ард түмний нэгдэл” байгуулах хүсэлд тулгуурласан юм. 1941 оны 12-р сарын 7-нд Япончууд Сувдан Харбор руу довтолж, улмаар Ази Номхон далайн бүс нутаг дахь тэдний гол дайсан АНУ-тай дайн зарлав.

Анхны амжилтыг үл харгалзан дайн Японы хувьд гамшиг болсон. 1942 оны 4-р сарын 18-нд Токио хотод анхны бөмбөг унасан. 1944 оны 3-р сарын 9-нөөс 10-нд шилжих шөнө хотод урьд өмнө байгаагүй дайралт болж, нийслэлийн 2/5 нь сүйрч, "доод хот" Шитамачигийн бараг бүхэлдээ балгас болж хувирав. Тэр шөнө 80 мянга орчим хүн нас баржээ. Дараа нь Асакуса дахь Буддын шашны Сенсожи сүм, Межи Жингугийн шинто шашны сүм бөмбөгдөлтөд өртөж сүйрчээ. 1945 оны 8-р сарын 15-нд эзэн хаан Хирохито Японы ард түмэнд хандан Япон бууж өгсөн тухай түүхэн мэдэгдэл хийжээ. Энэ үед Токио бараг сүйрчээ.

Ueno Park дахь интоорын цэцэг үзэж байна

Дэлхийн 2-р дайны үнсэн нурангиас Японы нийслэлийг сэргээн босгосон нь үнэхээр гайхамшиг болсон юм. Кантогийн их газар хөдлөлтийн дараа Токио дахин, жишээ нь Нагоя хотод болсон шиг өргөн чөлөө, гудамжийг илүү өргөн, гоёмсог болгохын тулд хотыг дэлхий даяар сэргээн босгох боломжийг ашиглаагүй нь үнэн. хуучин барилгуудын газар.

Дайны дараах эхний жилүүдэд Америкийн цэргүүд эзлэгдсэн үед Токио асар том хямдхан шөнийн цэнгээний газар шиг харагдаж байв. Өнөөгийн Юракүчо зэрэг нэр хүндтэй хорооллууд нь пан-пан охид (биеэ үнэлэгчид) гэж нэрлэгддэг хүмүүсээр дүүрч, Икебукуро, Уэно хорооллууд хар захын бүс болжээ. Үүнийг сануулахыг Уено дахь Амёоко Аркадаас олж болох бөгөөд тэнд хямдхан зах байдаг.

Токио урьд өмнө байгаагүй хурдацтай сэргэж, ялангуяа төвийн бүс нутагт сэргэж байна. Токио хот 1964 оны зуны Олимпийн наадмыг зохион байгуулсандаа онцгой бахархаж байв. Бэлтгэл ажлын үеэр хот урьд өмнө байгаагүй бүтээн байгуулалтад автсан. Япон улс дэлхийн 2-р дайны сүйрлээс бүрэн сэргэж, орчин үеийн дэлхийн эдийн засгийн бүрэн эрхт гишүүн болсон энэ үеийг үндэстний түүхэн дэх эргэлтийн үе гэж олон япончууд үзэж байна.

Хиймэл арлуудаас Токио болон Солонго гүүрийг харах

Барилга, шинэчлэл 70-аад оны үед асар хурдацтай үргэлжилж, 1980-аад оны сүүлчээр дээд цэгтээ хүрч, үл хөдлөх хөрөнгийн үнэ өссөн байна. Тэр үед Токио дахь газрын үнэ АНУ-ын бүх үнээс давж, үл хөдлөх хөрөнгийн наймаагаар баяжсан Японы компаниуд алдарт Pebble Beach гольфын талбай, Рокфеллерийн төв зэрэг дэлхийн олон алдартай энтертайнмент брэндүүдийг худалдан авч эхэлжээ. (Rockefeller Center), Колумбын кино студийн зургууд. 1990-ээд оны эхээр "савангийн хөөс" хагарч, Японы эдийн засаг 15 гаруй жил үргэлжилсэн уналтад орсон.

Токио болон бүх Японы гол асуудал бол төрөлт буурч, хүн амын төвлөрөл өндөр байгаа явдал юм. 2011 онд нийтлэгдсэн тайланд дурдсанаар төрөлтийн түвшин дахин буурч, Дэлхийн 2-р дайнаас хойшхи хамгийн доод түвшинд хүрч, нийслэлд улсын дунджаас ч доогуур байна. Нас баралт, төрөлт хоёрын зөрүү 200 мянга давжээ. Үүний зэрэгцээ тэтгэврийн насны хүн амын эзлэх хувь тогтмол өсч байгаа нь нийгмийн даатгал, тэтгэврийн тогтолцооны ачааллыг нэмэгдүүлж байна. Японы Үндэсний хэрэг эрхлэх яамны мэдээлснээр, 2011 онд анх удаа тэтгэвэр авагчид тус улсын нийт хүн амын 23.3 хувийг эзэлж байна. 70-аас дээш насны 21 сая япончууд, 80 гаруй оршин суугчид 8.66 сая байна.

Одоогийн хүндрэл бэрхшээлийг үл харгалзан Токио эрчимтэй хөгжсөөр байна. Метроны шинэ шугамууд, Токио хотын төв гэх мэт шинэ мега цогцолборууд бий. Орчин үеийн Токио бол дэлхийн бүх томоохон хотуудын нэгэн адил, асар том шоргоолжны үүр шиг шил, бетон, гангаар бүрхэгдсэн асар том метрополис юм. Энд анх ирсэн хүн энэ чулуун лабиринт дотор өөрийн эрхгүй төөрсөн байдаг. Гэсэн хэдий ч, хэрэв та машинаар дүүрсэн өргөн чөлөөнөөс эргэж, олон цэцэрлэг, цэцэрлэгт хүрээлэнгийн аль нэгэнд нь байшингуудыг чанга шахаж байвал Токио ер бусын тухтай байх болно.

Тэд Токиог царайгүй гэж хэлдэг. Эсвэл магадгүй энэ нь түүний сэтгэл татам байдал юм: энэ нь өөр байж болно, алхам тутамд өөрчлөгдөж болно. Түүх ба орчин үе, уламжлал ба барууны шинэлэг зүйлүүд энд зэрэгцэн амьдарч, хөндлөнгөөс оролцохгүй, харин эсрэгээрээ бие биенээ нөхөж, энэ хотыг ер бусын сонирхолтой, өвөрмөц болгож байна.

Япон дахь таны хөтөч,
Ирина

Анхаар!Сайт руу шууд идэвхтэй холбоос байгаа тохиолдолд сайтын материалыг дахин хэвлэх эсвэл хуулбарлах боломжтой.

Токио хот (Япон) бол муж улсын нийслэл бөгөөд манай гаригийн хамгийн том метрополитануудын нэг юм. Үүнээс гадна зүүн бүсийн бүхэл бүтэн аж үйлдвэр, санхүү, улс төр, соёлын гол төв юм. Ямар ч жуулчин Японд очиж, нийслэлд нь очихгүй байна гэдэг санаанд багтамгүй зүйл. Энэ нь гайхмаар зүйл биш юм, учир нь орчин үеийн хэдий ч олон зуун жилийн өмнө үүссэн үндэсний уламжлалыг энд хүндэтгэдэг. Энэ нийтлэлд бид Токио хот хаана байрладаг, түүний түүх, үзэсгэлэнт газруудын талаар илүү дэлгэрэнгүй ярих болно.

Богино өгүүллэг

Түүхэн мэдээллээр тэд чулуун зэвсгийн үед хотын одоогийн байршилд гарч ирсэн. Гэсэн хэдий ч тэрээр ихээхэн ач холбогдлоо хожим олж авсан. XII зууны дундуур Японы одоогийн нийслэл нь Эдо хэмээх жижиг загас агнуурын тосгон байжээ. 1590 онд Токугава Иэясу хэмээх шогун түүнийг Шогун улсын нийслэл болгож, энд тогтвортой төрийн байгууллагуудыг байгуулж эхэлжээ. Тэр цагаас хойш хот идэвхтэй хөгжиж эхэлсэн бөгөөд аль хэдийн XVIII зуунд Японд төдийгүй дэлхийн хамгийн том хотуудын нэг болжээ.

1869 онд эзэн хаан Муцухито мужийн нийслэлийг Киото хотоос нүүлгэсний дараа Токио одоогийн нэрээ авчээ. 19-р зуунд энд аж үйлдвэр, хөлөг онгоцны үйлдвэрлэл маш өндөр хурдацтай хөгжиж байв. 1872 онд Японы нийслэлийг захын хороолол болох Йокохаматай холбосон анхны төмөр зам тавигджээ.

Хотын түүхэнд Токио байрладаг газар хоёр удаа гамшигт нэрвэгджээ. Энэ нь анх удаа 1923 онд болсон. Дараа нь хүчтэй газар хөдлөлтийн нөлөөн дор (9 балл) метрополис хотын бараг тал хувь нь шатжээ. Орон нутгийн 90 мянга гаруй оршин суугч нас баржээ.

1945 оны 3-р сарын 8-нд их хэмжээний бөмбөгдөлтөнд өртөж, хот хоёр дахь удаагаа их хэмжээний хохирол амссан. Энэ нь 80 мянган хүний ​​амийг авч одсон. Ямартай ч энэ хоёр тохиолдолд Токиог сэргээн босгож, үргэлжлүүлэн хөгжүүлсэн. Дэлхийн 2-р дайны дараа түр эзлэгдсэн нь үүнийг зогсоосонгүй.

Газарзүйн байрлал

Токио хаана байрладаг талаар ярихад юуны түрүүнд газарзүйн онцлогоос шалтгаалан хотын захиргааны хил хязгаар нь эх газрын бүс нутгийг төдийгүй хэдэн зуун километр үргэлжилдэг архипелагуудын хоёр хэлхээг хамардаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Метрополисын гол хэсэг нь Токиогийн булангийн баруун хойд хэсэгт, хотын нутаг дэвсгэр дээр, илүү их хэмжээгээр Кантогийн тэгш тал юм. Газарзүйн солбицлын хувьд Японы нийслэлд албан ёсоор хойд өргөргийн 35 градус 41 минут, зүүн уртрагийн 139 градус 36 минут байна.

Бүх чухал засаг захиргаа, улс төр, санхүү, соёлын төвүүд, мөн тус улсын хамгийн чухал тээврийн төвүүд, тэр дундаа Токиогийн олон улсын нисэх онгоцны буудал нь хотын эх газарт төвлөрч байгааг тэмдэглэх нь зүйтэй. Метрополисын талбай нь ердөө 2188 хавтгай дөрвөлжин километр юм.

Уур амьсгал

Токиод өвөл намуухан, хуурай халуун зун нөлөөлсөн. Жилд дунджаар 1300 миллиметр хур тунадас унадаг. Тэдний хамгийн их тоо нь 6-р сараас 7-р сар хүртэл байдаг. Зуны улиралд агаарын дундаж температур 18-20 хэмийн хооронд хэлбэлздэг. Өвлийн улиралд Номхон далайн нөлөөгөөр хойд зүгийн салхи зөөлөн болдог. Энэ үед термометр ихэвчлэн 3-5 градусын хүйтэн байна.

Энд цас орохыг ганц тохиолдол гэж нэрлэж болно. Үүний зэрэгцээ, дүрэм ёсоор тэд өвөл бүр тохиолддог. Олон эрдэмтэд энэ метрополисыг хотуудын хүн амын өсөлт уур амьсгалд хэр хүчтэй нөлөөлж байгааг тод нотолж байгаа гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Нийслэл нь манай гарагийн хамгийн аюултай бүс нутгийн нэг юм. Үүнээс өмнө зүгт нэгэн зэрэг дөрвөн уулзвар байдаг нь бүгд байнгын хөдөлгөөнтэй байдаг тул энд газар хөдлөлт байнга тохиолддог. Тэдний хамгийн хор хөнөөлтэйг нь өмнө нь авч үзсэн. Хар салхи нь нэлээд түгээмэл боловч ихэвчлэн тийм чухал үр дагаварт хүргэдэггүй.

Захиргааны нэгж

Японы гол хот нь засаг захиргааны 62 хуваалтаас бүрддэг мужуудын нэг, эс тэгвээс нийслэл дүүрэг гэж тооцогддог. Токиогийн тухайд гэвэл 1889-1943 онд нэгдсэн 23 дүүрэг гэсэн үг. Өнөөдрийн байдлаар бүгд хоттой ижил статустай болсон (тус бүр нь хотын дарга, хотын зөвлөлтэй).

Нийслэлийн засаг захиргааг оршин суугчдын санал хураалтаар сонгодог Засаг дарга тэргүүлдэг. Хотын төв нь Шинжүкү хотод байрладаг төв байр юм. Бусад зүйлсийн дотор Японы муж улсын засгийн газар метрополисын нутаг дэвсгэр дээр байрладаг.

Барилгын онцлог

Токио хаана байрладаг тул оршин суугчид нь газар хөдлөлтийн аюулгүй байдлыг хангах барилга байгууламж барихаас өөр аргагүй болдог. Тус улсын барилгын хууль тогтоомжид үүнд оролцсон компаниудад чичиргээний нөлөөллийг багасгах орчин үеийн технологи ашиглахыг үүрэг болгосон. Үүнтэй холбоотойгоор улирлын чанартай бүтээн байгуулалт гэх ойлголт Японы нийслэлд байдаггүй. Энд байгаа бүх барилгууд аюулгүй байдлын үүднээс бие биенээсээ тодорхой зайд байрладаг. Хотын гудамжууд нь сүйрсэн тохиолдолд байшингууд нь хөрш зэргэлдээх байгууламжуудын хананд наалддаг байхаар хийгдсэн байдаг.

Том шоргоолжны үүр

Токио бол "том шоргоолжны үүр" гэж нэрлэгддэг хот юм. Энд нарийн гудамж дагуу олон мянган байшин, барилга, байгууламж сүндэрлэсэн нь үнэн юм. Хоёр машин ихэнх дээр нь бие биенийхээ хажуугаар өнгөрч болно. Томоохон худалдааны төвүүд, тэнгэр баганадсан барилгууд бүхий хороолол нь тэднээс эрс ялгаатай. Бусад зүйлсийн дотор метрополис нь утас, төмөр зам, хурдны замын сүлжээнд бүрхэгдсэн байдаг. Хэрэв түүний гол гудамжинд голчлон Европ хэв маягаар баригдсан барилгууд байдаг бол илүү алслагдсан гудамжинд нягт тааруулсан, ихэвчлэн хоёр давхар байшингууд байдаг.

Япончууд Токиогийн газар бүрийг хамгийн сайн ашиглахыг хичээдэг. Энд байгаа үнэ нь ердөө л одон орны үнэ юм. Үүний гол шалтгаан нь чөлөөт орон зайн хурц дутагдалтай холбоотой юм. Үүний улмаас тус улсын засгийн газар далайг аажмаар дүүргэхээс өөр аргагүйд хүрчээ. Ийнхүү хиймэл арлууд бий болж, дээр нь зөвхөн орон сууцны хороолол төдийгүй нисэх онгоцны буудал, үйлдвэр, худалдааны төв, цэцэрлэгт хүрээлэн болон бусад байгууламжууд баригдаж байна. Урьдчилсан тооцоогоор 2015 оны эцэс гэхэд Токиогийн бөөгнөрөл дэх хүн ам 29 саяд хүрнэ.

Тээвэрлэлт

Японы нийслэл хотын нийтийн тээвэр өө сэвгүй ажилладаг. Орон нутгийн галт тэрэг, метро нь шөнө дөл болтол ажилладаг бөгөөд харилцааны хамгийн хурдан хэлбэр юм. Хотын захад амьдардаг, хотын ажил эрхэлдэг хүмүүсийн ихэнх нь хамгийн ойрын буудлын ойролцоо машинаа байрлуулж, галт тэргэнд шилжүүлдэг.

Жилд дунджаар 41 сая зорчигч эргэлттэй байдаг Токиогийн Ханеда нисэх онгоцны буудлыг дурдахгүй өнгөрч боломгүй. Энэ нь дэлхийн зургаа дахь том газар юм. Үүнийг буулгахын тулд хотын захаас 60 километрийн зайд Нарита хэмээх өөр агаарын хаалга босгожээ. Та энэ нисэх онгоцны буудлаас Токио руу Шинканзен хурдны галт тэргээр маш хурдан хүрэх боломжтой.

Бусад зүйлсийн дотор Японы нийслэл нь муж улсын хамгийн том тээврийн төв юм. Далайн хөлөг онгоцуудыг Токио руу нэвтрэх боломжийг олгохын тулд Йокохама хотын захад орчин үеийн боомт байгуулж, гүн гүнзгийрүүлсэн усны сувгаар холбосон. Эндхийн бараа бүтээгдэхүүний жилийн дундаж эргэлт 124 сая тонн орчим байдаг.

Үзэсгэлэнт газрууд

Япон улс орон нутгийн соёлын өвөөрөө бахархдаг. Токиогийн үзэсгэлэнт газрууд жил бүр дэлхийн өнцөг булан бүрээс сая сая жуулчдыг татдаг. Орон нутгийн үндэсний цэцэрлэгт хүрээлэнгүүд (ялангуяа Мэйжи төгөл, Огасавара, Уэно) нь аялагчдын дунд нэлээд алдартай гэж тооцогддог.

Гэсэн хэдий ч энд хамгийн чухал газруудын нэг бол метрополисын зүрхэнд байрладаг цэцэрлэгт хүрээлэн бүхий эзэн хааны ордон юм. Түүний анхны барилгууд нь XVI зуунаас эхэлдэг. Тэд олон тооны хүчтэй газар хөдлөлтийн дараа ч амьд үлджээ. Барилга байгууламжийн нийт талбай, цэцэрлэгт хүрээлэнгүүд нь ойролцоогоор 7.5 хавтгай дөрвөлжин километр юм. Цогцолбор дотор эзэн хааны ордон байдаг.

Сиба цэцэрлэгт хүрээлэн байрладаг