Шинэ нисэх онгоц a320 халуунаас . Орос дахь анхны A320neo! Мэдээ, хэтийн төлөв, сонирхолтой баримтууд

Алексебан (алдартай аялал жуулчлалын блог хөтлөгч): 2017 оны 7-р сарын 21-нд тус компанийн анхны Airbus A320neo онгоцыг Францын Тулуз хотын Эйрбус үйлдвэрийн Хүргэлтийн төвд хүлээлгэн өглөө. Энэ бол шинэ загварын анхны Airbus бөгөөд .

Эхэндээ би шинэ хувцасны загварт хүмүүсийн дүрс байхгүй байсанд бага зэрэг урам хугарсан ч одоо ямар төгс харагдаж байна вэ! Хайрлахаа больж чадсангүй :)

Бүх агаарын тээврийн компаниудаас хямд нислэг хайх:

Бүхээгт байгаа S7 Airlines компанийн нислэгийн захирал Мансур Бадраков:

ОХУ-ын анхны Airbus A320neo онгоц Москва, Новосибирскийн хооронд S7 Airlines компанийн тогтмол нислэг үйлдэж байна!

Орос улсад орчин үеийн нисэх онгоц жолоодох 5 шалтгаан

Тохиромжтой цагийн хуваарь, хөлийн зайтай онгоцонд тав тухтай суудал, гэрэл гэгээтэй, чимээгүй бүхээг,… бага үнэтасалбар! Энэ бүгдийг нэг дор худалдаж авч болно уян хатан тарифөөр өөр сонголттой, ижил агаарын тээврийн компанитай. Зорчигч сонголтоо хийхдээ үүнийг үнэлдэг юм биш үү?!

Ердийн онгоцны бүхээг, би ямар ч онцгой зүйл харна гэж төсөөлөөгүй ч эдгээр ТАВАН шалтгаан нь сонголт үлдээхгүй гэдгийг би хүлээн зөвшөөрч байна, энэ онгоцонд нэг цаг хагасын богино нислэг хормын дотор, бүр 4 цагийн дотор нисэх болно. -Үүлэн дээгүүр 5 цаг явахад та ядрах цаг гарахгүй. ОХУ-ын анхны Airbus A320neo нь өнөөгийн нислэгийг илүү тав тухтай, хямд болгож буй ирээдүйн технологийн жишээ юм.

Онгоцон дээр тавтай морилно уу?!

Мөн ачаа тээшний тавиурууд нь хувцасны өнгөт маш загварлаг ногоон арын гэрэлтүүлэгтэй байдаг.

2. Нислэгт амрах

Зөвхөн орчин үеийн технологи л бидэнд танил болсон зүйлсийг илүү хөнгөн, гоёмсог, нимгэн, хөнгөн болгох боломжийг олгодог. Тиймээс зардлыг бууруулна.
A320 гэр бүлийн онгоцны бүхээг нь Boeing 737 ба 737 MAX-аас 18 см өргөн бөгөөд энэ нь нисэх онгоцны буудал дээр онгоцыг хурдан эргүүлэх, зорчигчид болон онгоцны үйлчлэгчдийг тэрэгтэй явахад илүү тохиромжтой, илүү өргөн суудал эсвэл өргөн хонгилтой болгодог. Нислэг.

Эхний A320neo S7-ийн бүхээгийн суудал нь арьсан, хар, маш загварлаг. Би шинэ брэнд, хувцасны загварт маш их дуртай, энд өнгөний хослол нь сайн, практик юм. Арьсан бүрээс нь урт нислэгт илүү муу байдаг, гэхдээ A320/B737 дээр энэ нь нэлээд логик юм, учир нь даавууны бүрээстэй харьцуулахад байнга засвар үйлчилгээ хийвэл элэгдэх магадлал өндөр байдаг.

Мөн сэтгүүлийн халаас, аюулгүй байдлын зааварчилгаа, би өндөр бөгөөд өвдөгний үений үнэ цэнэтэй сантиметрийг бүртгэлийн дэвтэрт нуухад үнэхээр дургүй байдаг. Эцсийн эцэст би эд зүйлсээ шалан дээр тусгай уутанд хийж өгдөг.

Сандал доорх зайд анхаарлаа хандуулаарай. Орчин үеийн нисэх онгоцонд нимгэн хуваалтууд байдаг, самбар дээрх зугаа цэнгэлийн системийн блок байхгүй, тэр ч байтугай аврах хантааз нь суудлын гүнд "живсэн" байдаг. Сандал доор байрлуулж болно гар тээш, шинэ онгоц нь түүний доор 20% илүү зайтай!

A320neo S7 Airlines нь эдийн засгийн ангиллын 156, бизнес ангиллын 8 суудалтай.

Бизнесийн салон бас шинэчлэгдсэн! Цөөхөн агаарын тээврийн компаниуд эдийн засгийн ангиллын бүхээгийн уян хатан тохиргоог илүүд үзэж, жинхэнэ бизнес ангиллын тохиргоог захиалж байна. Энд бүх зүйл сайхан байна! Тулгуур болон хөлийн тавцан нь USB залгуур, залгууртай.

Бизнес ангиллын бүхээгийг эдийн засгаас хоосон ханаар бус хөшигөөр тусгаарладаг. Тиймээс гурав дахь эгнээнд эдийн засгийн суудал сонгохыг зөвлөж байна, эдгээр нь "илүү зай" суудал юм.

Би эхний эгнээнд дургүй, миний хөл хананд наалддаг.

Бичил уур амьсгалын тухай хэдэн үг - Airbus-ийн инженерүүд тааламжгүй үнэрийг арилгах тусгай катализаторыг бүтээсэн бөгөөд энэ нь бүхээгийн агаарыг цэвэр байлгах баталгаа болдог. A320neo-ийн бүхээгийн агаар 2 минут тутамд бүрэн солигддог!

4. Илүү чимээгүй нис

Та шинэ Airbus A320neo-г бусад бүхнээс хэрхэн ялгахаа мэдэх үү? Хөдөлгүүрүүдийн хэмжээ - тэд асар том юм! Зурган дээрх хүний ​​өндөр, хөдөлгүүрийн хэмжээ ямар байгааг хараарай. Airbus A320neo нь Pratt&Whitney эсвэл CFM LEAP-X хөдөлгүүртэй. S7 Airlines A320neo нь Pratt & Whitney Pure Power PW1100G-JM хөдөлгүүрээр ажилладаг. Эдгээр хөдөлгүүрүүд илүү нам гүм байдаг тул бүхээгийн дуу чимээний түвшин 20% хүртэл бага байна!

Энэ нь ялангуяа хөөрөх үед мэдрэгддэг бөгөөд A320neo-ийн дуу чимээ хөөрөх үед "архирах" A320ceo-ээс ялгаатай нь илүү нам гүм, чимээгүй байдаг.

Эдгээр нь Airbus A320 шарклетууд юм.

Airbus компани 2012 оны сүүлээс A319, A320, A321 онгоцондоо шинэ Sharklets далавчны үзүүрийг суурилуулж эхэлсэн. Эдгээр нь A320neo гэр бүлийн бүх онгоцонд стандарт бөгөөд аль хэдийн ашиглалтад орсон A320 онгоцонд суулгаж болно.

Шарклетууд 2.4 метр өндөр бөгөөд нийлмэл материалаар хийгдсэн байдаг. Шарклетууд нь онгоцны аэродинамик үзүүлэлтийг сайжруулж, далавчны ирмэгээс "зогсоол"-ыг багасгаснаар таталцлыг бууруулдаг.

Шарклет нь холын замд түлшний зарцуулалтыг 4%-иар бууруулдаг нь нэг онгоцонд ногдох CO2 ялгаруулалтыг жилд 1000 тонноор бууруулахтай тэнцэнэ. Шарклетууд нислэгийн зайг ойролцоогоор 185 км-ээр эсвэл 450 кг-аар нэмэгдүүлнэ.

Саяхан, хоёр жилийн өмнө Марина бид хоёр гэрэл зурагчин Тулуз хотод A320neo-ийн анхны хөөрөлтийг угтан авлаа (би энэ талаар дэлгэрэнгүй бичсэн), 2016 оны 1-р сард анхны онгоцыг анхны оператор болох Lufthansa-д хүлээлгэн өгсөн. Зун болтол Германы тээвэрлэгчийн A320neo онгоц бараг бүх цагийг зөвхөн дотоодын нислэгээр нисдэг байсан бол одоо тэд Европыг тойрон нисч байна. Анхааралтай зорчигчдод сонирхолтой шинэ онгоцны талаар бид юу мэдэх вэ? Шинэ хөдөлгүүр, шарклет ашигласнаар 15% хүртэл түлш хэмнэж, CO болон NO ялгаруулалтыг багасгах - энэ бүхэн бизнес эрхлэгчид болон байгаль орчныхны хувьд чухал боловч бидний хувьд дотоод засал, дуу чимээний түвшин, тав тухтай байдал ЧУХАЛ!

Гэхдээ гадаад төрхөөс эхэлье. Гэхдээ гадаад өөрчлөлтийг зөвхөн нисэхийн сонирхогчид л анзаарна... A320neo нь өмнөх A320 гэр бүлийн онгоцнуудаас ердөө л асар том хөдөлгүүрээрээ ялгаатай... Холоос ч анзаарахгүй байхын аргагүй...

Түүнийг яаж таних вэ?

Энд бид Марина байна гэрэл зурагчин 2014 оны 9-р сард бид анхны нислэгийн дараа A320neo-той уулзсан. Хэрэв та үүнийг алдсан бол дэлгэрэнгүй тайланг үзнэ үү -.

Энд тэр намайг Франкфурт-Берлиний тогтмол нислэгээр агаарын гүүрэн дээр хүлээж байна.

Pratt & Whitney PW1100G хөдөлгүүрүүд үнэхээр харагдахуйц маш том!

D-AINB бол Германы Үндэсний гвардад нийлүүлсэн хоёр дахь A320neo юм.

Би тэр даруй Flightradar24 програм руу орж, өмнөх 2-3 хоногт онгоц ниссэн нислэгийн жагсаалт, мөн онгоцны нас, түүний түүхийг судална. Нисэхээсээ өмнө дандаа тэгдэг биз дээ?!

Салон

Lufthansa-ийн бүхээг нь нарийн биетэй флотод стандарт байдаг бөгөөд ямар ч онцгой зүйл байхгүй. Нимгэн, хөнгөн эргономик Recaro суудал, хажуугийн гайхалтай гишгүүр, хөлийн зай нь хэдэн цагийн турш тав тухтай нислэг хийхэд хангалттай.

Харамсалтай нь Airbus нь A320neo үеийн шинэ интерьер концепцийг нэвтрүүлээгүй бөгөөд ялангуяа ачаа тээшний тавиурын тохиргоог дахин хийсэнгүй. Боинг үүнийг Sky Interior-д хэрхэн хэрэгжүүлсэн нь надад үнэхээр таалагдаж байна. Шинэ Боинг-737-ийн ачаа тээшний тавиурууд ойртож, бүхээгийн зайг ихэсгэж байгаа нь мэдэгдэхүйц харагдаж байна.

Би 2016 оны хавар гэдгийг тэмдэглэж байна жил Airbus"Airbus by Airspace" хэмээх шинэ интерьер концепцийг танилцуулсан бөгөөд энэ нь таны нисэх үйлчилгээний ангиллаас үл хамааран аялахыг илүү тохь тухтай болгодог бүх шинэлэг зүйл юм.

A320neo тийм ч сайн биш, ачаа тээшний тавиурууд нээгдсэн хэвээр байна. Тэд яг адилхан уужим.

Шинэ хөдөлгүүрүүд

Нисэхийн орчинд хамгийн их яригддаг мөч бол Pratt & Whitney PW1100G шинэ хөдөлгүүрүүдийн үйл ажиллагаанд маш чухал техникийн нюанс юм. Хөдөлгүүрийн одоогийн өөрчлөлтийг хийж эхлэхээс өмнө ажлыг эхлүүлэхийн тулд харьцангуй урт хугацаа шаардагдана - 6-10 минут хүртэл. Энэ бол агаарын тээврийн компаниудын хувьд маш чухал үе юм, учир нь минут бүр чухал байдаг тул онгоц газар дээр зогсох ёсгүй.

Гэсэн хэдий ч A320neos-ыг өөр үйлдвэрлэгчийн хөдөлгүүртэй нийлүүлдэг - CFM International LEAP-1A нь зуны улиралд гэрчилгээжсэн бөгөөд 7-р сараас хойш A320neos нь CFM-ээс хөдөлгүүртэй шинэ хэрэглэгчдэд нийлүүлэгдэж байна. Ажилд ийм нюанс байхгүй, саатал гарахгүй бөгөөд энэ нь хямд өртөгтэй тээвэрлэгчдийн хувьд нэн чухал юм.

Ажлын энэ нарийн ширийнийг би мэдэж байсан тул тракторын тусламжтайгаар агаарын гүүрнээс буцах хооронд такси эхлэх хүртэл саатсан мөчийг засах гэж оролдсон, саатал үнэхээр 10 минут байсан. Газардсаны дараа би бас нисгэгчдээс энэ асуултыг тавьсан.

Нисье! :)

Үдийн хоол идэх цаг боллоо!
Би Lufthansa-д ийм жижиг зүйлд дуртай, тэр ч байтугай цагийн нислэгээр:

Бүхээг дэх дуу чимээний түвшин

Намуухан санагдаж байна, гэхдээ бага зэрэг.
Нислэг 70 орчим хувь дүүрэн байсан тул ялгааг мэдрэхийг хичээн бүхээгийг тойрон хөдөллөө. Зар сурталчилгаа нь дуу чимээний профайлын түвшинг 50% хүртэл бууруулах тухай ярьж байгаа боловч энэ нь мэдээжийн хэрэг маркетингийн нэг төрлийн үнэ цэнэ, бодит амьдрал дээр дуу чимээний түвшин арай бага байдаг. Жишээлбэл, A380 эсвэл A350, мөн Dreamliner онгоцны дуу чимээний түвшин өмнөх үеийн өргөн биетэй онгоцнуудаас хамаагүй бага байна.

Гэсэн хэдий ч би iOS-д зориулсан дуу чимээний түвшний програмыг татаж авсан! Виктор танд зөвлөгөө өгсөнд баярлалаа хмеликвиктор ! Мэдээжийн хэрэг, эдгээр нь тоглоомууд, гэхдээ та ямар нэгэн дүр төрхийг олж авах боломжтой, гэхдээ та түүнд итгэж чадах уу?

Миний нислэг 4-р сарын 17-ны ням гарагт болсон бөгөөд маргааш нь буюу 4-р сарын 18-нд би дахин A320, мөн Lufthansa-аар хаа нэгтээ ниссэн. Тиймээс харьцуулалт шууд гарч ирэв. Энэхүү програм нь суурилагдсан микрофоны тусламжтайгаар дуу чимээний түвшинг хэсэг хугацаанд хэмжих боломжийг олгодог бөгөөд дараа нь та үр дүнг зурагтай дэлгэцийн агшингаар авах боломжтой.

Зүүн талд - A320neo
Эхлээд - A320

1. Хөөрөх үед бүхээгийн хамгийн чимээ шуугиантай мөч нь цонхны дэргэд, баруун талд ойролцоогоор 5-8 эгнээ байдаг.

Зүүн талд - A320neo
Эхлээд - A320

2. 10 мянган метрийн өндөрт, коридорт зогсож байна.

Зүүн талд - A320neo
Эхлээд - A320

Аль ч тохиолдолд миний A320neo ч гэсэн бага зэрэг чимээ шуугиантай байсан ч энэ програмд ​​итгэх боломжгүй гэсэн дүгнэлт гарч байна. Эдгээр нь зөвхөн програмын дэлгүүрээс авсан тоглоомууд юм.

Онцлох зүйл - шинэ жорлон

Энд хүн бүр ялгааг анзаарах болно!
Онгоцны сүүл нь иймэрхүү харагдаж байна. Одоо баруун, зүүн талд бие засах газар байхгүй, хамгийн сүүлийн эгнээнд зорчигчид бага зэрэг тухтай сууж байна.

Дахин тохируулсан бүхээгийн ачаар хоёр бие засах газар хоёулаа арын хэсэгт байрладаг бөгөөд тусгай хэрэгцээтэй зорчигчдод зориулж нэг том бие засах газар болгон тохируулах боломжтой. Энэ бол миний бодлоор нисэх онгоц үйлдвэрлэгчийн үйлчлүүлэгчдэд чиглэсэн маш ноцтой алхам юм.

дотоод гэрэлтүүлгийн схемүүд

Lufthansa-д A320-д гэрэлтүүлгийн тусгай схем байдаггүй бөгөөд нэг жижиг боловч маш тааламжтай мөчийг эс тооцвол энэ бол ачаа тээшний тавиурын бариул дахь шар өнгийн LED тууз юм. Орой, гэрэлтүүлэг нь бүдэгрэх үед маш сайхан харагддаг. Харамсалтай нь аль хэдийн өнгөрсөн зүйл болсон A321 Transaero-г эс тооцвол A320 / A321 дээр хэн ч үүнийг хараагүй.

Гэхдээ энэ нь A320neo шинэлэг зүйл биш, Германы агаарын тээврийн бүх A320/A321 онгоцууд ийм гэрэлтүүлэгтэй байдаг.

Бүхээг

Тэгэлд газардсаныхаа дараа онгоцны бүхээгийн зургийг авах зөвшөөрөл хүсэхээс өөр аргагүй. Буцах нислэгийн өмнө маш богино хугацаа байсан ч намайг зөвшөөрсөн.

Дээрээс харах

Берлин-Тегел нисэх онгоцны буудал нь гол терминалын дээвэр дээр гайхалтай ажиглалтын тавцантай, мэдээжийн хэрэг ачаа тээшээ хүлээж аваад би тийшээ очсон. Цаг агаар сайхан байсан ч би ердөө 50 мм-ийн линзтэй байсан бөгөөд түүгээрээ толбо маш их байсан. Нэг удаа та телефото эсвэл ширик авахгүй, гэхдээ энэ нь зайлшгүй байх болно гэдэгт би хэдэн удаа итгэлтэй байсан.

Том хөдөлгүүртэй A320neo хүн бүр зураг, селфи авдаг!

Одоо (2016 оны 9-р сарын 1-ний байдлаар) Airbus-ийн захиалгын номонд A320neo гэр бүлийн 4796 онгоц (A319, A320, A321) бий. Он гарсаар 18 онгоцыг хэрэглэгчдэдээ хүргээд байна. Энэ бол дэлхийн хамгийн хурдан захиалгатай онгоц юм. Боинг-737MAX-тай харьцуулахад энэ сегмент дэх зах зээлийн эзлэх хувь одоогоор 60/40 байна. Мэдээжийн хэрэг - энэ бол бидний удахгүй нисэх онгоц юм.

7-р сард Airbus CFM LEAP хөдөлгүүрээр ажилладаг анхны A320neo онгоцыг Туркийн хямд өртөгтэй Pegasus компанид нийлүүлэв.

Мөн 9-р сард AirAsia A320neo-г хүлээн авсан.

2016 оны 9-р сарын 26-ны өдөр A321neo туршилтын онгоц Будапешт руу ниссэн бөгөөд одоогоор гэрчилгээ олгох хөтөлбөрт хамрагдаж байна. Унгарын хямд өртөгтэй тээвэрлэгч WizzAir 2019 онд Парисын 2015 Агаарын шоуны үеэр захиалсан 110 Airbus A321neo онгоцны эхнийхийг хүлээн авах болно. A321neo онгоцны нийлүүлэлт 2024 оныг дуустал үргэлжилнэ.

Ирээдүй ирлээ

Тун удахгүй анхны A320neo онгоцыг ТУХН-ийн анхны агаарын тээврийн компани болох AirAstana-д хүлээлгэн өгөх болно. Тиймээс дараагийн нислэгийн үеэр анхааралтай ажиглаарай, бид маргааш тантай хамт амьдарч байгаа, магадгүй хэзээ нэгэн цагт бид A320neo нисч магадгүй юм?!

Нэг талаас, зорчигчдын үүднээс авч үзвэл энэ онгоц нь өмнөх үеийнхээс бараг ялгаагүй бөгөөд түүний хувьслын үргэлжлэл юм. Хөөх эффект үүсгэх зүйл энд байхгүй. Гэсэн хэдий ч үл үзэгдэх техникийн шинэчлэлийн ачаар онгоц нь илүү хэмнэлттэй, ашиглахад үр ашигтай болж, эцсийн дүндээ та бид хоёрын онгоцны тийзний үнийг бууруулж, найдвартай, аюулгүй байдлыг нэмэгдүүлж байна. Мөн энэ бол ирээдүй юм!

Миний онгоц Франкфурт руу буцаж нисдэг, би тавин нисдэг ажиглалтын тавцан. Дашрамд дурдахад, Ангела Меркелийн Airbus A340 онгоц цаана нь байгаа.

Илүү олон удаа аялаарай!
Инээмсэглэн нисээрэй :)

Нислэгийг хаанаас сонгох вэ? Aviasalesхаа сайгүй нислэг хайж, хаанаас илүү ашигтай худалдан авахаа сонгоно. Шударга, энгийн, ил тод. Энэ бол миний түншлэлийн холбоос, хэрэв та миний блогт дуртай бол комиссын хувь надад буцаж ирнэ - энэ холбоосыг тэмдэглэ: - http://www.aviasales.ru/?marker=13194

Миний төсвийн аялал хямд тийз олохоос эхэлдэг.

Миний блог таалагдаж байна уу? Тайланг тохиромжтой форматаар дагаарай:

Би аялалынхаа сэтгэл хөдлөлийг онлайнаар хуваалцдаг

Долоо хоног гаруйн өмнө би Францаас ниссэн бөгөөд дараагийн мөрөөдөл маань биелсэн - Би Airbus үйлдвэрт зочилж, онгоц хэрхэн төрдөгийг ажигласан. Онгоц бүтээх үйл явц нэлээд удаан, нэг A320 онгоцыг бүрэн угсрахад 2.5 сар шаардлагатай тул нэг аялалд зөвхөн үйлдвэрлэлийн тодорхой үе шатуудыг авч болно, гэхдээ бас сонирхолтой байсан.

Гэхдээ Airbus-ийн цехүүдийн тайлан дараа гарах бөгөөд одоо ногоон хувцасаараа алдартай компанид хүлээлгэн өгсөн цоо шинэ онгоцны тухай түүх гарах болно - S7.

Энэ бол "neo" угтвартай цоо шинэ А320 онгоц юм. Эхлээд би нео гэж юу гэсэн үг вэ, мөн "Матриц" кино үүнтэй ямар нэгэн холбоотой юу гэж гайхаж байсан ч мэргэжилтнүүд үүнийг "шинэ хөдөлгүүрийн сонголт" гэсэн үгийн товчлол, өөрөөр хэлбэл энд байгаа хөдөлгүүрүүд илүү дэвшилтэт, чимээгүй гэж тайлбарлав. хэмнэлттэй бөгөөд энэ аэробус нь ангидаа хамгийн чимээгүй нь юм.

Тус үйл явдал Тулуз Благнак нисэх онгоцны буудлын тавцан дээр, нисэх онгоцны буудлын Airbus компанийн балансад багтдаг хэсэг, нисэх зурвасаас онгоцууд шинэ эзэд рүүгээ нисдэг хэсэгт болсон юм.

Агаарын хөлгийг үйлдвэрлэгчээс операторуудад шилжүүлэх албан ёсны хэсэг. Airbus компанийн Зүүн Европ, Төв Азийг хариуцсан дэд ерөнхийлөгч Андреас Крамер, P&W компанийн Орос ба ТУХН-ийн орнуудын данс хариуцсан захирал Рон Палмайер, Банк Оф Чайна Авиэйшн компанийн гүйцэтгэх захирал Роберт Мартин нар тус компанийн Төлөөлөн удирдах зөвлөлийн дарга Владислав Филевт баяр хүргэв. S7, амжилттай худалдан авалт дээр.

Ёслолын хэсэг дууссаны дараа би шууд шалгалт хийхээр онгоцонд суув. Энэ нь бизнес ангиллын 8 зорчигч, эдийн засгийн ангиллын бүхээг нь 156 зорчигч юм.

A320 гэр бүлийн бүхээг нь нарийн биетэй онгоцнуудаас хамгийн өргөн нь юм: энэ нь шууд өрсөлдөгч болох Boeing 737 ба 737Max-аас 18 см өргөн бөгөөд энэ нь илүү өргөн суудал эсвэл илүү өргөн эгнээ суурилуулах боломжийг олгодог.

Сандал хоорондын хэмжээ нь хөлөө сунгах боломжийг олгодог. Суудлын хоорондох алхам нь стандарт A320 бүхээгийнхтэй адил юм - 71 см.

Дараалан суурилуулсан, стандарт 3 + 3 байрлалтай зургаан арьсан суудал нь 18 инч өргөнтэй (тус бүр нь Боингоос 1 инч өргөн). Бүхээгийн дотоод доторлогооны хэлбэр өөрчлөгдсөн нь үүдний нүхэнд зорчигчдын мөрөнд илүү зай гаргаж өгчээ.

Ачаа тээшний тавиур нь томорч, стандарт арван кг чемоданыг чөлөөтэй суулгах боломжийг олгодог бөгөөд нэмэлт чемодантай хэвээр байна.

Зорчигчдод тав тухтай байдлын хувьд (хөлний өрөөнөөс бусад) бодож болох хамгийн сайн зүйл бол USB холбогчтой залгуурууд, мөн таблет, ухаалаг гар утасны тусгай тавиурууд байв. Үүнийг яагаад өмнө нь бодож байгаагүй юм бэ?

Та ухаалаг утсаа засаж, USB кабель болон voila-аар холбож, кино үзэх, ном унших, покер тоглох боломжтой.

Сандал дор, ердийнх шиг, аврах хантааз.

Энд зорчигчдод зориулж хоол хүнс хадгалдаг.

Airbus-ийн инженерүүд тааламжгүй үнэрийг арилгах тусгай катализаторыг зохион бүтээснээр жорлон дахь үнэрээс хамгаалсан. Мөн агааржуулалтын систем нь бүхээгийн агаарыг 2 минут тутамд бүрэн шинэчилдэг.

Мэдээжийн хэрэг би бүхээг рүү харахгүй байж чадсангүй. Энд бүх зүйл энгийн, та өөрөө харж болно.

Онгоцны нисгэгч, S7 нислэгийн захирал Мансур Бадраков. Санаж байгаарай - Boeing нь жолооны хүрдтэй, Airbus нь джойстиктэй.

Онгоц нь хамгийн сүүлийн үеийн Pratt & Whitney Pure Power PW1100G-JM хөдөлгүүрүүдээр тоноглогдсон бөгөөд далавчнууд нь нийлмэл шарклет гэж нэрлэгддэг далавчны үзүүрээр бүрхэгдсэн нь онгоцны аэродинамик шинж чанарыг сайжруулж, нэг нислэгийн түлшийг 4% хэмнэх боломжийг олгодог. A320neo хөдөлгүүрийн хэмжээ томорсон ч доторлогооны нислэгийн хүрээ 950 км-ээр нэмэгдэж, даац нь 2 тонноор нэмэгджээ.

Ийм хөдөлгүүрүүд нь шарклетуудтай хамт өмнөх үеийн A320ceo-тэй харьцуулахад түлшний хэмнэлтийг 15% хүртэл өгдөг. Түүнчлэн CO2 ялгаруулалт олон улсын стандартаас 50%-иар бага байна.

Дотор нь ердийн хувцаслалтаа өөрчилсөн. Үүнийг Британийн Landor агентлаг S7 Airlines-д зориулан бүтээжээ.

Дээр дурдсанчлан шарклетууд нь онгоцны аэродинамик шинж чанарыг сайжруулж, үүний улмаас агаарын урсгалын үймээн самуун алга болж, түлшний зарцуулалтыг 4% бууруулж, нэг онгоцонд CO2 ялгаруулалтыг жилд 1000 тонноор бууруулжээ. Airbus 2012 оны сүүлээс тэдгээрийг A319, A320, A321 онгоцонд суулгаж эхэлсэн.

Шарклетуудын өндөр нь 2.4 метр боловч гаднаас нь огт тийм биш юм шиг санагддаг бөгөөд тэдгээр нь нийлмэл материалаар хийгдсэн, өөрөөр хэлбэл нүүрстөрөгчийн эслэгээр хийгдсэн тул ердөө 90 кг жинтэй байдаг.

Дашрамд дурдахад, энэ нь S7-ийн цорын ганц онгоц биш бөгөөд тус компанийн флот удахгүй дөрвөн A320neo онгоцоор нэмэгдэх болно. Миний ажигласан S7 онгоцыг худалдаж авсан тухай Владислав Филевын сэтгэл хөдлөл их уран яруу байсан.

Энэ гэр бүлийн нисэх онгоцны талаар өөр хэдэн баримт. A320 бол дэлхийн нарийн биетэй онгоцны арилжааны хувьд хамгийн амжилттай гэр бүл юм. Нийтдээ Airbus 13,100 гаруй A320 гэр бүлийн нисэх онгоц борлуулж, дэлхий даяарх 400 гаруй үйлчлүүлэгчдэд 7,600 гаруй онгоц нийлүүлсэн.

Захиалгын багц 5500 нэгжээс давсан нь 7 жилийн өмнө үйлдвэрлэлээ ачаална гэсэн үг. Одоогоор дэлхий дээр А320 гэр бүлийн 7200 гаруй онгоц нисч байна.

Хоёр секунд тутамд гэр бүлийн нэг А320 онгоц дэлхий дээр хөөрч эсвэл газарддаг. Эдгээр онгоцууд дэлхийн 1500 гаруй нисэх онгоцны буудал руу нислэг үйлддэг. Анхны A320 1988 онд арилжааны үйлчилгээнд нэвтэрснээс хойш эдгээр онгоцууд 11.5 тэрбум гаруй зорчигч тээвэрлэж, 107 сая гаруй нислэг үйлджээ. A320 гэр бүлийн онгоцууд ашиглалтын найдвартай байдлын хувьд хамгийн өндөр үзүүлэлттэй (99.7%) юм.

Зардлаа асуухад хэлсэн. каталогийн үнэ 100 сая орчим гэж. доллар байх боловч бүхээгийн зохион байгуулалт, угсралтын бусад онцлог, захиалсан онгоцны тоо зэргээс хамаарч өөр өөр байж болно. Илүү ихийг авах тусам үнэ нь буурдаг. Хэрэв та худалдаж авах гэж байгаа бол надтай холбоо бариарай, би хямдралд хувь нэмэр оруулах болно).

Энэ бол онгоцыг хөөрөх зурвас руу аль хэдийн татсан, удахгүй Москва руу нисэх болно.

Онгоцны тухай хэдэн тоо.
Хэмжээ:
Урт: 37.57 м
Бүхээгийн өргөн: 3.7 м
Далавчны урт: 35.8 м
Өндөр: 11.76 м

Үзүүлэлтүүд:
Макс. хөөрөх жин (MVM): 79 тонн
Макс. түлшний багтаамж: 23,740 л
Ердийн хоёр ангиллын зохион байгуулалттай нислэгийн хүрээ: 6,842 км
Нислэгийн хурд: 0.78 М

Хялбар замаар!

Энэ бол онгоц Москвад ирснээс хойш хэд хоногийн дараа Домодедово ангар дахь A320neo-ийн сүр жавхлантай танилцуулгаас авсан гэрэл зураг юм.

Ирээдүйн оператор ийм л харагдаж байна.

Шоу гайхалтай байсан.

Онгоцыг Москва-Новосибирск-Москва чиглэлийн нислэгээр харж болно.

Энэ бол сонирхолтой байсан гэж найдаж байна. Миний блогт бүртгүүлээрэй, удахгүй олон сонирхолтой мэдээллүүд гарах болно, мөн олон нийтэд зориулсан

Өнөөдөр Тулуз дахь Airbus үйлдвэрт A320neo онгоцыг S7 агаарын тээврийн компанид шилжүүлэх ажиллагаа боллоо.

Ногоонууд энэ төрлийн онгоцны анхны Оросын операторууд болжээ.

Агаарын тээврийн компаниас хэд хэдэн сэтгүүлч, блогчид уригджээ. Би МАКС-аас нэг өдөр гарч чадсан.

2

9 жилийн өмнөх шиг, бид анхны A320 онгоцыг S7 руу шилжүүлэх ёслолд оролцохоор Тулуз руу нисэх үед Хүргэлтийн төвийн ойролцоо бүх зүйл бэлэн байсан.

3

Airbus-ын Зүүн Европ, Төв Азийн асуудал эрхэлсэн дэд ерөнхийлөгч Андреас Крамер зэрэг бүгд үг хэлэв.

4

S7 компанийн ТУЗ-ийн дарга Владислав Филев: "S7 нь флотоо байнга шинэчилж байдаг. Бид дэлхийн тэргүүлэх үйлдвэрлэгчдийн хамгийн орчин үеийн бүтээн байгуулалтыг ашигладаг. Airbus онгоц A320neo нь ашиглалтын хувьд илүү үр ашигтай - түлшний зарцуулалт 15% -иар буурч, нислэгийн хүрээ өмнөх үеийнхээс урт байна."

5

Крамер, Филев, P&W-ийн Орос ба ТУХН-ийн орнуудын данс хариуцсан захирал Рон Палматье, BOC нисэхийн гүйцэтгэх захирал Роберт Мартин нар.

6

7

Онгоц нь хамгийн сүүлийн үеийн Pratt & Whitney Pure Power PW1199G-JM хөдөлгүүрээр тоноглогдсон.

8

9

Шарклет гэж нэрлэгддэг шинэ нийлмэл далавчны үзүүрийг гурван жилийн өмнө A320 гэр бүлд анх нэвтрүүлсэн. Тэд онгоцны аэродинамик шинж чанарыг сайжруулдаг.

10

A320neo бол энэ ангиллын хамгийн чимээгүй онгоц юм. Гаднах дуу чимээний түвшин нь ICAO-ийн шаардлагаас 19 дБ бага, хөөрөх дуу чимээний талбай нь өмнөх үеийн нисэх онгоцныхоос 50%-иар бага.

11

Филев аажмаар шинэчлэгдсэн гэр бүлийн онгоцууд флотын бүх A320 онгоцыг сольж, зорчигчид мэдрэх болно гэж амлав. шинэ түвшинтав тухтай.

12

аслан урьдын адил гайхалтай.

12а

Эдийн засаг

13

Дашрамд хэлэхэд шинэ түвшний тухай. Airbus-ийн мэргэжилтнүүд суудал дээр ажилласан бөгөөд одоо бүгд USB залгуураар тоноглогдсон байна. Өө!

14

Мөн хөдөлгөөнт төхөөрөмжүүдийн эзэмшигч байдаг.

15

Нүдний түвшинд байрлах бяцхан гурван үе шаттай индэр нь таблет эсвэл ухаалаг гар утсаа урд талын суудлынхаа ар талд найдвартай бэхлэх боломжийг олгодог.

16

Суудлын дээрх сайжруулсан хавтангууд нь ашиглахад илүү тохь тухтай болсон бөгөөд тэдгээр нь удаан эдэлгээтэй LED унших гэрлээр тоноглогдсон бөгөөд гэрлийг нүдээр мэдрэхэд хялбар болсон.

17

Онгоцны бүхээг нь өрсөлдөгчдөөс хамгийн өргөн нь бөгөөд дуу чимээ тусгаарлагч, хамгийн багтаамжтай ачаа тээшний тавиур, гар тээшний суудал дор илүү зайтай.

18

Интерьер дизайныг PriestmanGoode боловсруулсан.

19

Алексебан

20

Filev: "Эрүүл бас маш загварлаг!"

21

Энэхүү машин нь бизнес ангиллын бүхээгт 8 зорчигч, эдийн засгийн ангиллын бүхээгт 158 зорчигч тээвэрлэх зориулалттай.

22

Дэвшилтэт агааржуулалтын систем нь цэвэр агаарыг бүхээгт жигд хуваарилж, агаарыг хоёр минут тутамд солих боломжийг олгодог.

23

Бизнес.

24

Британийн Landor агентлагийн зохион бүтээсэн шинэчилсэн S7 загвар өмсөгчийг хэдхэн сарын өмнө танилцуулсан, би энэ тухай тавдугаар сард ярьж байна.

25

Уг онгоцыг BOC Aviation Limited түрээсийн компаниас түрээсийн үндсэн дээр хүлээн авсан.

26

S7 Airlines компанийн нислэгийн захирал Мансур Бадраков.

27

Дашрамд дурдахад, өнөөдөр тус багийн бүрэлдэхүүнд багтсан онгоц Домодедово руу ниснэ. Барь!

28

S7 агаарын тээврийн компани (Сибирийн агаарын тээврийн брэнд) дэлхийн гишүүн юм нисэхийн холбоонэг дэлхий. Өнгөрсөн онд тус группын агаарын тээврийн компаниуд 13.1 сая гаруй зорчигч тээвэрлэжээ.

29

Одоогийн байдлаар S7 нь Оросын агаарын тээврийн зах зээл дээрх хамгийн орчин үеийн, хамгийн залуу нисэх онгоцны флотуудын нэг юм.

30