पिक चेरस्की तपशीलवार मार्ग. हायकिंग टूर "चेरस्की शिखरावर चढणे". पोडकोमरनाया नदीच्या धबधब्यापर्यंत

हे सर्व सुरू झाले की मी वसंत ऋतूमध्ये कात्याच्या डायरीमध्ये तिच्या इच्छांची यादी हेरली. आणि या सूचीमध्ये अशी एक वस्तू होती: "खमर-दबान म्हणजे काय ते शोधा." ठीक आहे. चल जाऊया. तुम्हाला कळेल. आणि मी ऑगस्टसाठी खमर-दबन सहलीची योजना आखली.

माझे काही मित्र ज्यांनी वसंत ऋतूमध्ये या सहलीसाठी साइन अप केले, जुलै - ऑगस्टच्या सुरुवातीस, विविध कारणांमुळे विलीन झाले: काम, अभ्यास, पैशाची कमतरता. आम्ही चौघे बाकी होतो: मी, कात्या, पीटर आणि डायना.
परंतु मी एर्गाकीवर असताना, प्रोखोर नावाच्या काही अनोळखी व्यक्तीने, ज्यांच्याबद्दल मला पूर्णपणे काहीही माहित नव्हते आणि ज्यांचा व्हकॉन्टाक्टे पृष्ठावर एकही फोटो नव्हता, त्याने मला हायकिंगला जाण्यास सांगितले. ज्याच्याबद्दल शून्य माहिती आहे अशा व्यक्तीला घेऊन जायला मला भीती वाटत होती. मला अशी आश्चर्ये आवडत नाहीत. काही दिवसांनंतर, इंटरनेटवर आपली ओळख लपवत या व्यक्तीने लिहिले की त्याने आधीच रेल्वेचे तिकीट काढले आहे. अरेरे!
हा प्रोखोर डायनाचा मित्र होता. मी डायनाला विचारले की ही कोणती व्यक्ती आहे. तिने उत्तर दिले: "मुलगा सामान्य आहे, तो माझ्याबरोबर दोन वेळा हायकिंगला गेला." ठीक आहे. माझा डायनावर विश्वास होता. ठीक आहे. त्याला आमच्याबरोबर येऊ द्या. आणि आम्ही पाच असू.
हा प्रोखोर इतका व्यस्त माणूस आहे की त्याला किराणा सामानाचे पॅकेजही बोलावता येत नाही. किराणा सामानाची पिशवी त्याच्या पालकांनी उचलली.
ट्रेनमध्ये, तो दुसऱ्या डब्यात होता. त्यामुळे शेवटच्या क्षणापर्यंत तो कसा दिसतो आणि तो कसा होता हे मला कळत नव्हते. मी त्याला पहिल्यांदा रेल्वे स्टेशनवर Slyudyanka मध्ये पाहिले.
पण, सर्व काही सुरळीत झाल्याचे दिसते. प्रोखोर हा एक सभ्य, सभ्य माणूस ठरला ज्याला गिर्यारोहणाचा अनुभव आहे, त्याला गिर्यारोहणाचे कपडे आहेत आणि पर्वत चढण्यासाठी पुरेसे शारीरिक आरोग्य आहे. आणि त्याच्याकडे एक मजेदार वैशिष्ट्य देखील आहे: तो प्रामाणिकपणे आणि अतिशय भावनिकपणे निसर्गाच्या सौंदर्याची प्रशंसा करतो.

मी चेर्स्की पीक (उंची 2090 मीटर) वर जाण्याचा बेत केला, जो स्ल्युडियांका गावाजवळ आहे. हा एक अतिशय लोकप्रिय मार्ग आहे, त्यानंतर शेकडो (कदाचित हजारो) पर्यटक, स्थानिक आणि अभ्यागत दोघेही येतात. मी चेरस्की शिखरावर गेलो नाही. पण, मी या ठिकाणी "शोसाठी" भेट देण्याचा निर्णय घेतला. मला चेर्स्की शिखरावरून कोणत्याही "वाह" प्रभावाची अपेक्षा नव्हती. तसं विशेष काही नाही. माझ्या व्यक्तिनिष्ठ मते, एर्गाकी अधिक मनोरंजक आहे.

हा मार्ग 3 दिवसात पार केला जातो: 1. स्ल्युडियांका ते बेस कॅम्पपर्यंतचे संक्रमण, 2. चेरस्की पीक, लेक हार्ट आणि धबधब्यांकडे रेडियल एक्झिट, 3. स्ल्युड्यांका येथे परतणे. ए स्थानिक Slyudyanki अगदी आठवड्याच्या शेवटी तिथे धावू शकते. हे क्रॅस्नोयार्स्क प्रदेशातील बोरस पर्वतरांगासारखेच आहे. मात्र, मी आठवडाभराची सहल ठरवली. तीन दिवसांच्या फायद्यासाठी, तेथे एक दिवस ट्रेनने आणि एक दिवस मागे प्रवास करणे काहीसे गंभीर नाही. आणि मी मार्ग कसा लांबवायचा याचा विचार करू लागलो. इंटरनेटवर, मला माहिती मिळाली की "जगभरातील बैकल" नावाचा मार्ग तेथे शक्य आहे. हे जेमतेम ५-६ दिवसांचे आहे, जे आठवडाभराच्या प्रवासात बसते, ट्रेनमध्ये आणखी दोन दिवसांचा विचार करता.
जगाच्या बैकल परिभ्रमणाचा पहिला भाग आहे - तो चेरस्की शिखराकडे जाणारा एक अतिशय लोकप्रिय मार्ग आहे, ज्यातून दररोज डझनभर लोक जातात. आणि दुसरा अर्धा भाग उत्तीर्ण होण्यासाठी अधिक कठीण आहे, जो पहिल्या विभागापेक्षा 2 पट जास्त आहे. आणि तिथे आधीच मार्ग दर्‍यांमधून जात नाही, तर पर्वतांच्या कडेने जातो. पर्वतांच्या शिखरांवर पाणी नसल्यामुळे हा विभाग गुंतागुंतीचा आहे. तिथे रात्र घालवण्यासाठी तुम्हाला डोंगरातून खाली कुठेतरी दरीत जावे लागेल. आणि इंटरनेटवरील वर्णनांवरून मला समजल्याप्रमाणे, खोऱ्यांमध्ये सतत जंगल आणि वारा असतो आणि प्रवाहाच्या बाजूचा मार्ग बैकल तलावाच्या किनाऱ्याजवळ फक्त शेवटच्या काही किलोमीटरचा आहे. सर्वसाधारणपणे, मार्गाच्या या भागामुळे अनेक शंका निर्माण झाल्या. हे तुमच्यासाठी एर्गाकी नाही, जिथे तुम्ही २ आठवडे चालत जाऊ शकता, अनेक वेगवेगळ्या ठिकाणी भेट देऊ शकता आणि सर्वत्र पायवाटा आणि पाणी आहेत.
हा मार्ग बैकल सरोवराच्या किनाऱ्यावरील ओरेखोवाया पाड्यामध्ये संपणार होता. आणि तिथून मी इलेक्ट्रिक ट्रेनने स्ल्युडियांकाला जाण्याचा विचार केला.

सहलीच्या काही दिवस आधी, मी इंटरनेटवर बातमी वाचली की जुलैच्या शेवटी इर्कुत्स्क प्रदेशाच्या दक्षिणेकडील भागात जोरदार पाऊस झाला, नद्या जोरदार वाढल्या आणि पुरामुळे सर्व पूल वाहून गेले. डोंगरातून चिखलाचा धोका जास्त. आणि आणीबाणीच्या परिस्थिती मंत्रालयाने अभ्यागतांसाठी चेरस्की पीकचा मार्ग बंद केला!
मला आधीच प्रवासाचा कार्यक्रम बदलायचा होता. पण, फक्त बाबतीत, मी Slyudyanka मध्ये आणीबाणी परिस्थिती मंत्रालय कॉल. तेथे मला फोनवरून सांगण्यात आले की सर्व पूल आधीच पूर्ववत झाले आहेत आणि भेटीसाठी मार्ग पुन्हा उपलब्ध झाला आहे.

आम्ही 10 ऑगस्ट रोजी 11 वाजता क्रास्नोयार्स्क ट्रेनने निघालो. मला हे पाहून आश्चर्य वाटले की संपूर्ण रशियन रेल्वे प्रणाली आधीच स्थानिक वेळेवर स्विच केली गेली आहे. ट्रेनचे वेळापत्रक सर्वत्र स्थानिक वेळ दर्शवते, जे खूप सोयीचे आहे. आपल्याला यापुढे रशियाच्या मध्यभागी असलेल्या ट्रेनमध्ये मॉस्कोची वेळ जगण्याची आवश्यकता नाही. आणि ट्रेनचा लांब थांबा कधी असेल हे शोधण्यासाठी तुमच्या मनात मोजा. कंसात, लहान प्रिंटमध्ये, मॉस्कोसह फरक दर्शविला जातो (मॉस्को वेळ + 4, मॉस्को वेळ + 5).

क्रास्नोयार्स्कच्या रेल्वे स्थानकावर दहशतवादाविरुद्धच्या लढ्याशी निगडित वेडेपणा अजूनही सुरू आहे. युनिव्हर्सिएड संपले, पण वेडेपणा कायम आहे. स्टेशन बायपास करून पादचारी पुलावरून ट्रेनला जाणे अशक्य आहे. हा पूल फक्त बाहेर पडण्यासाठी आहे. स्टेशनच्या प्रवेशद्वारावर, तुम्हाला क्ष-किरणांनी चमकणाऱ्या स्थापनेवर बॅकपॅक ठेवणे आवश्यक आहे आणि फ्रेममधून जाण्यासाठी तुमच्या खिशातून सर्व धातूच्या वस्तू आणि इलेक्ट्रॉनिक उपकरणे ठेवा.
रस्त्यांचे रक्षण आणि बंद करणे या संपूर्ण तमाशाचा संपूर्ण मूर्खपणा या वस्तुस्थितीत आहे की इतर सर्व थांब्यांवर तुम्ही कोणत्याही दहशतवादविरोधी नियंत्रणाशिवाय मुक्तपणे ट्रेनमध्ये चढू शकता.

रशियन रेल्वे प्रणालीतील सकारात्मक बदलांपैकी, मी खालील गोष्टी लक्षात घेतल्या:
1. कारमध्ये सॉकेट्स दिसू लागले!!! प्रत्येक टेबलाखाली दोन आउटलेट आहेत. आता तुम्ही ट्रेनमध्ये स्मार्टफोन आणि टॅबलेट मोफत चार्ज करू शकता. शेवटी, रशियन रेल्वेच्या व्यवस्थापनाच्या लक्षात आले की प्रवाशांकडे भरपूर आहे इलेक्ट्रॉनिक उपकरणेशुल्क आकारले जाईल.
2. कंडक्टरकडे आता विशेष पॉकेट संगणक आहेत, जे पासपोर्ट डेटासह प्रवाशांची यादी त्वरित प्रदर्शित करतात. ई-तिकीटदर्शविले जाऊ शकत नाही. कारच्या प्रवेशद्वारावर आपला पासपोर्ट दर्शविणे पुरेसे आहे.

ट्रेनच्या पुढील प्लॅटफॉर्मवर पहिल्या लांब थांब्यावर, मला परिचित लोक दिसले: वाल्या, ओल्गा, आंद्रे. तेही याच ट्रेनने प्रवास करतात. त्यांचा मोठा गट आहे. आणि ते मुन्का-सार्दिक येथे जमले. ते Slyudyanka पर्यंत ट्रेनने प्रवास करतात.

आम्ही 11 ऑगस्टच्या सकाळी स्ल्युडियांका येथे पोहोचलो. आम्ही प्लॅटफॉर्मवर प्रोखोरला भेटलो आणि रुळांवरून पूल ओलांडून गेलो.

आमच्या पुढे एक ग्रुप होता जो मुंका-सार्दिकला जाणार होता. ऑर्डर केलेल्या मिनीबसच्या चालकाने त्यांना आधीच भेटले होते. आणि टोपी घातलेला काही माणूस आमच्याकडे अडकला: "तुम्हाला कुठे जायचे आहे?!"
मी उत्तर देतो: "आम्हाला कुठेही जाण्याची गरज नाही. आम्ही आधीच पोहोचलो आहोत. आणि मग आम्ही चेरस्की शिखरावर पायी जातो." परंतु, टोपीतील माणसाने हार मानली नाही: "कदाचित तुम्हाला प्रति व्यक्ती 100 रूबलसाठी ट्रेलच्या सुरूवातीस लिफ्ट मिळेल?" , "नाही, नको." पण, काका आमच्यासोबत जात राहिले आणि त्यांची वाहतूक सेवा आमच्यावर लादण्याचा प्रयत्न केला. मला ते आधीच 3 पत्रांवर पाठवायचे होते. मी स्वतःला आवरले आणि नम्रपणे समजावून सांगितले की आपण स्वतः तिथे पोहोचू. जेव्हा काकांच्या लक्षात आले की आपण त्या दिवशी सकाळी काहीच कमावले नाही, तेव्हा ते आधीच रागाने चिडवू लागले: "अरे, तू आधीच हरवला आहेस. हा हा. होय, तुला कुठे जायचे हे माहित नाही. हा हा." आणि तो हसतो.

Slyudyanka मधील मध्यवर्ती चौकातून आमचा चालण्याचा मार्ग सुरू झाला. एका बाकावर बसून मी माझा स्मार्टफोन वापरून क्रॅस्नोयार्स्कला जाण्यासाठी परतीच्या ट्रेनची तिकिटे खरेदी केली. चेर्स्की शिखराकडे जाणाऱ्या मार्गाचे वर्णन असलेले पोस्टरही चौकात होते. आपण असे म्हणू शकतो की हा मार्ग या शहराच्या मुख्य आकर्षणांपैकी एक बनला आहे.

रेल्वे स्टेशनपासून बेस कॅम्पचे अंतर अंदाजे 21-22 किमी आहे. बहुतांश मार्ग कच्च्या रस्त्यावर आहे. हा रस्ता Slyudyanka नदीच्या बाजूने जातो आणि तो अनेक वेळा ओलांडतो. रस्ता आणि नदीच्या प्रत्येक चौकात पादचाऱ्यांसाठी लाकडी पूल उभारण्यात आला आहे. एकूण, संपूर्ण मार्गावर असे 10 हून अधिक पूल आहेत. सर्वत्र अशी चिन्हे आहेत जी तुम्हाला हरवू देणार नाहीत. बेस कॅम्पपर्यंत किती किलोमीटर बाकी आहेत हे दर्शविणारी किलोमीटर चिन्हे आहेत.

Slyudyanka नदी काही ठिकाणी दगडाखाली येते आणि अदृश्य होते.

रस्त्यालगत संगमरवरी खदान आहे. एकेकाळी येथे स्फोटकांचे काम केले जात होते. आणि खाणीच्या पुढे पांढर्‍या संगमरवरी दगडांचा मोठा ढीग आहे.

हे सर्व पूल आणि चिन्हे या कारणास्तव बनविली आहेत की हवामान स्टेशनच्या शेजारी बेस कॅम्पमध्ये लाकडी घरे असलेले व्यावसायिक मनोरंजन केंद्र आहे. त्यामुळे छावणीकडे जाण्याचा मार्ग अतिशय सोपा आणि रुळलेला आहे. त्यामुळे सर्व पूल इतक्या लवकर पूर्ववत करण्यात आले. बरेच पर्यटक झोपेच्या पिशव्या आणि तंबूशिवाय हलके जातात.

वातावरण ढगाळ होते. आणि आम्ही आधीच 2/3 मार्गावर असताना, पाऊस सुरू झाला. पावसात चालणे किळसवाणे आहे. कपडे ओले होतात. थकवा लवकर तयार होतो. मला आधीच तंबू लावून रात्र घालवायची आहे.

मी बर्न पॅडच्या सुरुवातीला असलेल्या क्लिअरिंगमध्ये रात्र घालवण्याची ऑफर दिली. पण, पीटरला ती जागा आवडली नाही. "हो नुउउ, कसं तरी ते फार सोयीस्कर नाही. चला पुढे जाऊया."
मी आधीच थकलो आहे. कात्या अजूनच थकला आहे. पण डायना, पीटर आणि प्रोखोर आत्मविश्वासाने पुढे जात आहेत. त्यांना पकडणे कठीण आहे.
आम्ही Kazachya Polyana नावाच्या ठिकाणी पोहोचलो. मोठा सपाट दलदलीचा परिसर आहे. जवळपास दलदलीशिवाय क्लिअरिंग्ज आहेत. परंतु! स्वच्छ पाण्याचा स्रोत नाही. दलदलीतून एक नाला वाहतो. पाणी पिवळे आहे. अगं! नदी खूप दूर आहे.
पुढे जा. आणि पावसाचा जोर वाढत आहे.
शेवटी आम्ही हवामान केंद्रावर पोहोचलो. कॅम्प साइट वेदर स्टेशनच्या अगदी मागे स्थित आहे. आणि 100 मीटर नंतर गैर-व्यावसायिक पर्यटकांसाठी विनामूल्य ग्लेड्स आहेत.

पावसात आम्ही आमचे तंबू ठोकले. त्यांनी वस्तू आत फेकल्या.
पार्किंग लॉट्ससह ग्लेड, कॅम्प साइट आणि हवामान स्टेशन एका टेकडीवर स्थित आहे. येथे नद्या किंवा नाले नाहीत. पाण्याचा एकमेव स्त्रोत हवामान केंद्रावरील विहीर आहे. खरी क्लासिक विहीर: झाकण असलेली एक लाकडी पेटी, साखळीवर एक बादली, लाकडी सिलेंडर दोन रॅकवर निश्चित केले आहे, ज्यावर साखळी जखमा आहे आणि सिलेंडर फिरवण्यासाठी एक हँडल आहे. कोणीही पाणी घेऊ शकतो.

मी पाण्यासाठी गेलो, बर्नरवर सूप शिजवले, सर्वांना सूप वाटले (प्रत्येक तंबूत आणले). यावेळी, पीटरने पाणी उकळले आणि ते 2 थर्मोसेसमध्ये ओतले. मी आहे
तंबूत थर्मोसेस फोडले. आम्ही तंबूत बसून जेवण केले.
जेव्हा मी बर्नरवर लापशी शिजवली तेव्हा सकाळी पाऊस संपला. मी पण लापशी तंबूत नेली आणि दिली.
आकाश निरभ्र झाले आणि सूर्य बाहेर आला. आणि आम्ही वस्तू बाहेर काढू लागलो आणि त्यांना सुकवू लागलो. आणि रेडियल एक्झिटमध्ये गोळा करा.

कागदावर छापलेले मार्गाचे वर्णन माझ्याकडे होते. या वर्णनानुसार, आम्ही रेडियल एक्झिटवर फिरायला गेलो. पहिले २-३ किलोमीटर जुन्या रस्त्याने चालत गेलो.
येथे एक नोंद करणे आवश्यक आहे. 100 पेक्षा जास्त वर्षांपूर्वी, रेल्वेच्या बांधकामाच्या खूप आधी, खमर-दबानच्या बाजूने एक रस्ता होता, ज्यावर मंगोलिया आणि चीनमधील माल घोड्यावर बसून नेला जात होता. हा रस्ता चेर्स्की शिखराजवळून जातो पर्वत रांगा. जेव्हा ट्रान्स-सायबेरियन रेल्वे दिसली तेव्हा जुन्या रस्त्याने त्याचे वाहतूक महत्त्व गमावले आणि सोडून दिले. आणि मग हा रस्ता गिर्यारोहकांकडून वापरला जाऊ लागला.

मग रस्त्यावरून आम्ही कड्यावर गेलो आणि काही अज्ञात शिखरावर चढलो आणि तेथून आम्ही चेरस्की शिखरावर गेलो.
माझ्या कॅमेराच्या लेन्समध्ये ओलावा आला आणि काच लेन्सच्या आत धुके झाली. कॅमेरा पोटावर दाबून मी माझ्या शरीरासह लेन्स गरम करण्याचा प्रयत्न केला. हळूहळू, कंडेन्सेटचे बाष्पीभवन झाले. पण, शिखरावर चढण्याच्या संपूर्ण वेळेत एकही उच्च दर्जाचा फोटो काढणे शक्य नव्हते.

चेरस्की शिखराच्या शिखरावर एक त्रिकोणी यंत्र, एक स्मारक फलक आणि एक बेंच आहे. शिखरावरून नैऋत्येला टुंकिन्स्की गोल्सी, उत्तरेला बैकल आणि पूर्व आणि दक्षिणेला खमर-दाबानचा उर्वरित भाग पाहता येईल. मात्र, दाट ढगांमुळे दृश्यमानता फारशी चांगली नव्हती.

सनी हवामान फार काळ टिकले नाही. जेव्हा आम्ही शिखरावर चढलो तेव्हा सर्वकाही पुन्हा ढगांनी झाकले गेले आणि पाऊस सुरू झाला. आम्ही वरून काही छायाचित्रे काढण्यात यशस्वी झालो आणि वाटेने हार्ट लेककडे उतरू लागलो. उतरण बऱ्यापैकी उभी होती. बराच वेळ ते खाली गेले.

किनाऱ्यावर नाश्ता केला आणि व्हिजिटर पास चढायला सुरुवात केली. पुढे प्लॅन नुसार धबधबा होता. पास हा ठराविक एर्गाक अजिबात नसलेला 1a होता. अडचण Skazka पास तुलनेत आहे.

खिंडीतून खाली उतरून व्हिजिटर्स क्रीकच्या बाजूने चालत गेल्यावर आम्हाला जवळपास कोरड्या सरपणांचा पुरवठा असलेला छावणी समोर आली. पीटर आणि प्रोखोर यांना आग लावायची होती. प्रोखोरचे त्याच्याबरोबर काही प्रकारचे पर्यटक किंवा शिकार करणारे लांब-जाळणारे सामने होते. लांब-जळणे - याचा अर्थ असा आहे की त्यांच्याकडे मॅचच्या डोक्याच्या मागे काही प्रकारचे रासायनिक रचनेचे कोटिंग असते, जे सामान्य मॅचच्या डोक्यासारखे 2-3 सेकंदांसाठी नाही तर 10-15 सेकंदांसाठी जळते.
परंतु, सरावाने दर्शविले आहे की ओल्या हवामानात अगदी पातळ फांद्यांना आग लावण्यासाठी 15 सेकंद बर्न करणे पुरेसे नाही. प्रोखोरने हळूहळू 20 पेक्षा जास्त सामने वापरले. पण, काहीच काम झाले नाही. आणि शेवटी, आधीच 30 व्या सामन्यात, आम्ही प्लास्टिकची बाटली आणि इतर काही प्लास्टिक कचरा वापरून आग लावण्यात यशस्वी झालो.

आम्ही आगीने स्वतःला गरम केले आणि आमचे कपडे आगीवर वाळवले. आम्ही उबदार होत असताना, ढग विखुरले आणि हवामान सूर्यप्रकाशित होऊ लागले. हुर्रे! धबधबा पाहण्यासाठी आम्ही नदीकाठी उतरू लागलो.

धबधब्यांचे 4 धबधबे आहेत: अभ्यागत खाडीवरील धबधबा, कामेंका नदीवरील 2 धबधबा आणि पॉडकोमरनाया नदीवरील धबधब्यांचा एक कॅस्केड.
आम्ही पायवाटेने चालत गेलो आणि धबधब्यांच्या 3 धबधब्यांना भेट दिली.

शेवटचा धबधबा संपल्यावर पायवाटेवर जाण्यासाठी नदीत उतरावे लागले. आणि उंची कमी होऊ नये म्हणून मी कुरुमनिकच्या बाजूने उजवीकडे जाणे पसंत केले. आम्ही कुरुमनिकच्या बाजूने चालत गेलो आणि डोंगराच्या कडेला फेरी मारली. एका सरळ रेषेत, आम्ही छावणीपर्यंत 1300 मीटर होते. थोडेसे. पण, पुढे वाऱ्याच्या झोताने घनदाट जंगल होते. आणि जंगलाच्या मागे 300 मीटरची खडी चढण आहे. आणि या जंगलात खाली कुठेतरी वाट पोडकोमरनाया नदीच्या बाजूने जाते.

मी या जंगलात उतरून रस्ता शोधण्याचा निर्णय घेतला. खाली गेला. घनदाट जंगलातून थोडं भटकून आम्ही पायवाटेवर आलो.
ते वाटेने चालले. आणि मी हा मार्ग गमावला. इथे कुठेतरी मी मार्गावरून उडी मारली आणि बस्स. मी ठरवलं की मागे न जाता वाट शोधायची नाही तर डोंगराच्या कडेला असलेल्या सर्वात जवळच्या फाट्यावर पोहोचायचं आणि हा फाटा चढायचा. कोरड्या ओढ्याच्या पलंगावर गेलो. या चॅनेलच्या बाजूने जाणे सोयीचे होते, जवळजवळ कोणतेही अडथळे नव्हते. जेव्हा आम्ही डोंगराच्या तीव्र उतारावर पोहोचलो, तेव्हा तेथे प्रवाहाचा पलंग एका कौलोयरमध्ये गेला, ज्याच्या बाजूने जुलैच्या शेवटी जोरदार पुराच्या वेळी एक चिखलाचा प्रवाह खाली आला. चिखलाच्या प्रवाहाने झाडे तोडली आणि मार्गावरील संपूर्ण कॉरिडॉर नांगरला. काही दिवसांत चिखलाचा प्रवाह स्थिर झाला आणि जमीन कुठेही सरकली नाही. या जमिनीवर पसरलेल्या दगडांनी पायऱ्यांप्रमाणे वर जाणे शक्य होते. आणि मी या गावात चढण्याची ऑफर दिली. सुरुवातीला उठणे सोपे होते. पण, चढाईच्या शेवटच्या 20 मीटरवर, चिखलाचा प्रवाह खूपच सैल झाला आणि मी आधीच झुडपांमधून अगदी वर चढलो.

आम्ही सकाळी चालत गेलो होतो त्या रस्त्यावर गेलो. आणि आधीच 10 मिनिटांत आम्ही आमच्या तंबूत पोहोचलो. अंधार होण्यापूर्वी आम्ही परत जाण्यात यशस्वी झालो.

येथे असे म्हटले पाहिजे की मला कोणत्याही विंडब्रेकमध्ये, खडकावर, कुरुमनिक आणि झुडुपांवर चढणे आवडते, जेव्हा गट हलका होतो, म्हणजे. जड बॅकपॅक नाहीत. मी ते हेतुपुरस्सर करत नाही. हे फक्त अशा प्रकारे कार्य करते. काही क्षणी, मी अनवधानाने सामान्य मार्ग गमावतो. आणि मागे जाण्याऐवजी आणि मार्ग शोधण्याऐवजी, मी सामान्यतः थेट उद्दिष्टाकडे जाण्याचा प्रयत्न करतो.
जेव्हा गट जड आणि अवजड बॅकपॅकसह चालत असतो, तेव्हा मी कोणत्याही झुडूप, खडक आणि वाऱ्याचा ब्रेक टाळण्याचा प्रयत्न करतो. आणि फक्त सामान्य मार्गावर चालत जा. कारण बॅकपॅक कठीण भूप्रदेशात कुशलता कमी करते.
आम्ही आधीच कॅम्पवर असताना पुन्हा पाऊस सुरू झाला. आणि आम्ही पुन्हा तंबूत लपलो. पुन्हा, बर्नरवर स्वयंपाक करणे, तंबूपासून तंबूपर्यंत गरम अन्न वितरित करणे आणि थर्मोसेसमध्ये गरम पाणी. या वेळी किमान सर्व कपडे कोरडे होते.

रेडियल एक्झिटनंतर, योजनेनुसार, बॅकपॅकसह 6-7 किमी चालणे आणि फोर पास जवळ चेर्टोव्हो तलावाकडे जाणे आवश्यक होते. पण, मनात शंका येऊ लागली. प्रथम, खूप वेळा पाऊस पडला आणि आम्ही पटकन गॅस वापरला. दुसरे म्हणजे, चार खिंडीपासून पर्वतांच्या कडांवरून खूप दूर (सुमारे 30 किमी) जाणे आवश्यक होते. जर ते 5-10 किमी पर्वतांच्या कडांच्या बाजूने असेल तर हे भितीदायक नाही, परंतु 30 किमी हे दोन दिवस कठीण लँडस्केपमधून 15 किमी चालणे आहे. ओल्या हवामानात. आणि कुठेतरी पाण्याचा स्त्रोत असलेल्या क्लिअरिंगमध्ये रात्र घालवण्यासाठी डोंगरावरून खाली नदीकडे जाणे आवश्यक होते.
सर्वसाधारणपणे, मी शंका सहन करू शकलो नाही आणि जगभरातील बैकलला न जाण्याचा निर्णय घेतला, परंतु चांगल्या मार्गाने स्ल्युडयंकाकडे परत जाण्याचा निर्णय घेतला. होय, ते मनोरंजक नाही. पण, ते विश्वसनीय आहे. या मार्गावर, आम्ही 1 दिवसात सभ्यतेपर्यंत पोहोचण्याची हमी देतो.
कदाचित पावसाळी हवामानाचा माझ्या मानसिकतेवर असा परिणाम झाला असावा.
मी Slyudyanka पासून गावात इलेक्ट्रिक ट्रेन नेण्याची ऑफर दिली. वायड्रिनो. आणि ताल्त्सिन्स्की शिखरावर जा.

आम्ही पहिल्या दिवशी चढलेल्या चढाईपेक्षा खूप वेगाने खाली उतरलो. आम्ही पटकन ओळखीच्या वाटेने पळत सुटलो. ते रस्त्यावर निघाले. मध्यंतरी वातावरणात सुधारणा होऊ लागली. स्नॅकसाठी, आम्ही एका परिचित गॅझेबोमध्ये थांबलो, जिथे आम्ही फेरीच्या पहिल्या दिवशी नाश्ता घेतला. गॅझेबोमध्ये, मी कोणीतरी सोडलेला गॅस सिलेंडर उचलला, ज्यामध्ये अजूनही सुमारे 30-40% इंधन होते. काही सोडलेले अन्नही होते. पण आम्ही जेवण घेतले नाही. आमच्याकडे पुरेसे अन्न होते.

जेव्हा रेल्वे स्टेशन पर्यंत सुमारे 4 किमी बाकी होते, तेव्हा मला माझ्या स्मार्टफोनवर इंटरनेट आले आणि मी ट्रेनचे वेळापत्रक पाहिले. आणि आम्ही एक मनोरंजक आश्चर्यासाठी होतो. असे दिसून आले की स्ल्युडियांका ते व्‍यड्रिनोपर्यंत फक्त 2 इलेक्ट्रिक ट्रेन धावतात: 5:12 वाजता (ही खूप पहाटे आहे, तुम्हाला रात्री उठणे आवश्यक आहे) आणि 14:14 वाजता (आणि हे संध्याकाळी खूप उशिरा येईल. ). सोयीच्या वेळी प्रवासी गाड्याही होत्या. परंतु, 70 किलोमीटरसाठी 700-800 रूबलची किंमत आम्हाला फारशी अनुकूल नव्हती. इलेक्ट्रिक ट्रेनचे भाडे 118 रूबल आहे.
आम्ही सकाळी 5:12 ला जायचं ठरवलं. मी गणना केली की ट्रेन पकडण्यासाठी आपल्याला 4:00 वाजता कॅम्प सोडणे आवश्यक आहे. आणि तयार होण्यासाठी, सर्व गोष्टी पॅक करा आणि तंबू खाली ठेवा, तुम्हाला 3:00 वाजता उठण्याची आवश्यकता आहे.
आणि झोपायला वेळ मिळण्यासाठी, लवकर झोपायला जाणे आवश्यक होते, सुमारे 20:00-21:00.

आम्ही शहरापासून फार दूर नसलेल्या रस्त्यालगतचे क्लीअरिंग ताब्यात घेतले. तंबूसाठी भरपूर सरपण आणि सपाट मैदान होते.
शेवटी, आम्ही हवामानावर समाधानी होतो. आम्ही रात्रीचे जेवण कॅम्पफायरवर शिजवले आणि या सहलीत प्रथमच आम्ही सर्व एकत्र शेकोटीजवळ बसून जेवले.

पुढच्या भागात, आम्ही टाल्त्सिन्स्की शिखरावर कसे पोहोचलो आणि एक महाकाव्य चढाई कशी केली याबद्दल मी बोलेन.

पुढे चालू.

"तुम्ही करू शकत नाही," माझ्या आतील नर्सने खळखळून हसले आणि मला पहिल्या लोचच्या पायथ्याशी थांबवले. चेर्स्की शिखरावर ते फक्त 400 मीटर चढावर होते आणि मला अचानक जाणवले की मी माझ्या मुठीतून स्नॉट आणि अश्रू वाहत आहे. अप्रस्तुत, आळशी, माझ्या उजव्या घोट्याच्या लोभाने खाऊन टाकलेल्या शूजमध्ये - अशा प्रकारे मी एक जुने स्वप्न पूर्ण करण्यासाठी गेलो. मला हे स्पष्ट झाले की मी स्वतः प्रयत्न करेपर्यंत मी गिर्यारोहणाबद्दल जे काही वाचले होते ते सर्व मूर्खपणाचे होते.

चेरस्की शिखरावर उत्स्फूर्त चढाईसाठी तुमच्यासाठी उपयुक्त ठरणाऱ्या वस्तूंची यादी:

- सनस्क्रीन आणि नंतर-सन क्रीम;
- फ्लॅशलाइट;
- पनामा किंवा टोपी;
- विंडब्रेकर किंवा ट्रॉवेल;
- लवचिक पट्टी;
- सुटे मोजे आणि टी-शर्ट.
तुमच्या पायात तुम्हाला हलके आणि आरामदायक शूज किंवा स्नीकर्स घालावे लागतील जे घोट्याला धरून ठेवू शकतील, परंतु ते पिळू शकत नाहीत. आपल्या बॅकपॅकमध्ये पाणी आणि सॉसेज, चीज आणि ब्रेडसारखे हलके जेवण देखील पॅक करा.

चेरस्की शिखर आहे सर्वोच्च शिखरकोमरिन्स्की रिज खमर-दाबन. त्याची उंची 2 किलोमीटर 90 मीटर आहे, ती Slyudyanka च्या दक्षिणेस 17 किलोमीटर अंतरावर आहे. पूल, चिन्हे आणि मायलेज चिन्हांसह एक सुसज्ज मार्ग शिखराकडे जातो. पहिला 6 किलोमीटर रस्ता रुंद आहे, जंगलातून वळण घेतो, आता आणि नंतर स्ल्युडयंका नदी आणि स्टारोकोमार्स्की ट्रॅक्टला छेदतो, जो कयाख्तापासून चहाच्या मार्गाचा भाग होता. मग पायवाट अरुंद होते आणि हळूहळू वर जाते, पर्यटकांना लक्ष्याच्या जवळ आणते.

आमची सहल नियोजित नव्हती, आणि या उत्स्फूर्ततेने, विलक्षण नैसर्गिक कलात्मकतेने मला आणि माझ्या सोबतीला भुरळ घातली. आम्ही स्वतःसाठी एक मिशन सेट केले आहे - एका दिवसात डोंगराळ आणि जंगली भागात 40 किलोमीटरहून अधिक चालणे.

गुरुवारी, आम्ही अन्न, पाणी आणि सुटे कपडे असलेली लहान बॅकपॅक तयार केली आणि शुक्रवारी, कामानंतर, आम्ही इर्कुत्स्क ते स्ल्युडयांकाला जाण्यासाठी सात तासांच्या प्रवासी ट्रेनमध्ये चढलो. आम्ही 3 तासात अंतिम स्टेशनवर पोहोचलो. आम्ही अंधारलेल्या आणि झोपलेल्या शहरातून एडलवाईस गेस्ट हाऊसकडे पळत गेलो, जिथे आम्हाला एका रात्री 400 रूबल आकारले जात होते.

सकाळी साडेसहा वाजता आम्ही पायवाटेकडे निघालो. आम्हाला एडलवाईसपासून पायवाटेपर्यंत सुमारे 2 किलोमीटर चालायचे होते आणि वाटेत आम्हाला दक्षिण शोध आणि बचाव पथकाचा तळ भेटला. झाडांखाली आता आणि नंतर शांत तंबू ओलांडून आले आणि रस्त्यावर आदल्या दिवशी इथे गेलेल्या लोकांच्या ताज्या खुणा दिसत होत्या.

ट्रेल ओले होते, प्रचंड डबके होते: शुक्रवारी स्ल्युडियांकामध्ये पाऊस पडत होता आणि शनिवारच्या सुरुवातीच्या सूर्याला अद्याप जमीन सुकायला वेळ मिळाला नव्हता. जंगलाने ताजेतवाने श्वास घेतला, थंड, बोलकी नदी गंजली. जवळ येणारी शरद ऋतू आधीच झाडांना किंचित स्पर्श करत होती - इकडे तिकडे सोनेरी पाने-नाणी आणि कोरड्या देवदाराच्या सुया चमकत होत्या. एखाद्याला विस्तीर्ण अवशेष चिनार भेटू शकतात, त्यांच्या बलाढ्य फांद्या वळवलेल्या, गाठींमध्ये दुमडलेल्या, आणि मुळांच्या खोडांना हिरव्या शेवाळाने सजवलेले.

मार्ग एकतर वरच्या दिशेने पसरला होता, नंतर अचानक, जेव्हा आम्हाला खडकाळ चढण आवडत नाही, तेव्हा ती सपाट झाली, मऊ आणि आनंददायी बनली. म्हणून आम्ही दलदलीच्या काठावर गेलो. उंच पिवळ्या-हिरव्या गवतामध्ये तीन अद्भुत घोडे उभे राहिले आणि एक एक करून शेजारी उभे राहिले. दलदलीला वळसा घालून आम्ही पुन्हा जंगलात शिरलो आणि पुन्हा चढायला लागलो. जेव्हा पुढचा दुसरा वारा माझ्यापासून निघून गेला होता, आणि शेवटच्या पॉइंटरने चेहऱ्यावर एक आनंदी ड्यूज टाकला, तेव्हा वाट एका मोठ्या क्लिअरिंगकडे नेली, जिथे एक वेदर स्टेशन आहे, त्यापासून थोडे पुढे सेट करण्यासाठी एक जागा आहे. तंबू आणि शिबिराची जागा. रात्रभर राहण्यासाठी, आपल्याला अनेक आठवडे अगोदर ठिकाणे बुक करणे आवश्यक आहे, दररोज निवासाची किंमत प्रति व्यक्ती 600 रूबल आहे. आम्ही रस्त्याच्या या भागात सुमारे 3 तास घालवले.

२ तासांच्या खडतर चढाईनंतर, आम्ही एक असमान, किंचित बहिर्वक्र शिखर असलेल्या चेरस्की शिखरावर पोहोचलो. त्यावर दगडांच्या ढिगाऱ्यात फडकवलेला एक स्मारक क्रॉस आहे. त्याच्या पुढे एक लाकडी बाक आहे. उतारावरून थोडे पुढे चालत गेलो आणि शेवटी थांबलो.

मला थकवा जाणवला नाही - ना सुजलेले पाय, ना खांदे एका अस्वस्थ बॅकपॅकने काढलेले, अगदी माझा पहिला डोंगर जिंकल्याचा आनंदही नाही. मी जमिनीवर तोंड करून श्वास घेतला. ते मऊ होते - सूर्यप्रकाश आणि हिंसक वाऱ्यापासून पर्वत सुगंधित मॉसच्या हलक्या आवरणाने झाकलेला दिसत होता. आणि एकतर पृथ्वीच्या वासातून, किंवा भारातून, किंवा सर्वकाही एकत्रितपणे, माझे डोके फिरत होते.

बैकलवरील वेळ +5 तास ते मॉस्को वेळ.

खमर-दबन कॅम्प साइटवर 3, 4 खाटांच्या घरांमध्ये राहण्याची सोय. हीटिंग लाकूड जळत आहे, एक सौना आहे.

चांगली शारीरिक तंदुरुस्ती आणि हिवाळ्यातील हायकिंगचा अनुभव आवश्यक आहे!

रोजचा कार्यक्रम

दिवस 1

भेटणेसकाळी Slyudyanka शहराच्या रेल्वे स्टेशनवर. आम्ही परिचित होतो, स्थानिक कॅफेमध्ये नाश्ता करतो, म्हणा: “गुड मॉर्निंग बैकल” आणि निघा.

आमचा मार्ग शहरापासून सुरू होतो. पायवाट Slyudyanka नदीच्या बाजूने थोड्या उताराने वर जाते आणि खोल जंगलात जाते. वाटेत आपण बघू सक्रिय संगमरवरी खदानी "पास". "बर्न ग्लेड" नावाच्या पत्रिकेत आम्ही जेवण-नाश्त्यासाठी थांबू. येथून, खमर-दाबन हवामान केंद्राकडे आणि पुढे चेर्स्की पीक पर्यटन केंद्राकडे जाण्यासाठी एक उंच चढण आधीच सुरू होते.

संध्याकाळी पर्यटक तळावर आगमन, उबदार घरात राहण्याची सोय,रात्रीचे जेवण, चहा आणि या विषयावरील संभाषणे: "मी नवीन वर्ष कसे भेटले."

अंतर 20 किमी.

दिवस २

आज आम्ही परिसरात सक्रिय चालण्याच्या दिवसाची वाट पाहत आहोत. आम्ही बर्फाच्छादित शिखरे पाहू, आणि बर्फाच्छादित खडक पाहू, आम्ही गोठलेल्या धबधब्यांपर्यंत पोहोचू, खमर-दबन हवामान केंद्रावर फेरफटका मारआणि नामांकित कॅम्प साइट. तिथं आम्ही मसालेदार-सुगंधी आंघोळीत वाफेवर आंघोळ करू आणि फ्रेश होऊन आमच्या घरी परत जाऊ. आणि पुन्हा, सीगल्स, खेळ आणि मध्यरात्रीपर्यंत संभाषणे!

अंतर सुमारे 8 किमी आहे.

दिवस 3

विश्रांती घ्या, झोपा आणि शक्ती मिळवा! चला स्नोबॉल खेळूया बर्फाचे आकडेआणि "चीझकेक्स" वर टेकडी खाली रोल करण्यासाठी पुरेसे आहे.संध्याकाळी, सुवासिक चहाच्या कपसह, आम्ही आगीमध्ये "क्रिस्पी" लॉगच्या आवाजासाठी रॅलीसाठी विविध खेळ खेळू.

दिवस 4

लवकर उदय. नाश्ता. या दिवशी आम्ही चेरस्की शिखरावर चढू.

आमचा मार्ग सापाच्या बाजूने एका पठारावर जातो, जिथून तुम्हाला पूर्वेला खमर-दाबन पर्वतरांगा आणि पश्चिमेला पूर्व सायनचे दर्शन होईल. वरून तुम्हाला बैकल सरोवर, तसेच निसर्गाची एक अनोखी निर्मिती दिसेल - लेक हार्ट,डोंगराच्या पायथ्याशी वसलेले.
आम्ही स्वतःचे, इतरांचे, एकत्र फोटो काढतो. आणि खाली, चढाईच्या वाटेने, घरात, उबदारपणात!

चेर्स्की शिखर चढण्याची कल्पना गेल्या उन्हाळ्यात दिसून आली, परंतु माझ्या एकाही मित्राने मला पाठिंबा दिला नाही. या वर्षी मी हे शिखर चढायचे ठामपणे ठरवले, कारण स्वप्ने सत्यात उतरली पाहिजेत. एप्रिलमध्ये प्रेमाच्या शिखरावर जाण्याच्या दरम्यान, मी सुट्टीच्या शनिवार व रविवारसाठी फेरीवर जाणार्‍या मुलांना भेटलो आणि मला वाटले: हे भाग्य आहे. तिने तिची योजना तिच्या सहकाऱ्यांसोबत शेअर केली आणि त्यांच्यापैकी दोन जण होते ज्यांना वीकेंड घालवायचा होता हायकिंग. आमची योजना खालीलप्रमाणे होती: पहिल्या दिवशी, खमर-दाबन हवामान केंद्रावर (16 किलोमीटर) चढून जा, दुसऱ्या दिवशी, चेरस्की शिखर (4 किलोमीटर) वर चढून धबधब्यांकडे जा (मोजले नाही) आणि तिसऱ्या दिवशी दिवस उतरण्यासाठी घेतला होता.

वेदर स्टेशनकडे जाण्याचा मार्ग

Slyudyanka येथे जाण्यासाठी अनेक मार्ग आहेत, जिथे चढाई सुरू होते. कार, ​​बस किंवा ट्रेनने. आमचा एक मोठा गट असल्याने - 16 लोक, मिनीबस भाड्याने घेण्याचे ठरले. आमचा छोटासा प्रवास 10 जून रोजी सकाळी 9 च्या सुमारास सुरू झाला. तीन तासांनंतर आम्हाला स्ल्युडयंका येथील ट्रेलच्या सुरूवातीला सोडण्यात आले, जिथे आधीच लोकांचे अनेक गट होते - काहींनी पिकनिक केली होती, इतरांनी एकमेकांवर टिक रिपेलेंट फवारले होते, तरीही काहींनी निघण्यापूर्वी बॅकपॅक तपासले होते. आम्ही त्याचे अनुकरण केले आणि 11:35 ला आम्ही चढायला सुरुवात केली.

चेर्स्की शिखराकडे जाणारा मार्ग खूप लोकप्रिय आहे; दरवर्षी उच्च-गती शिखरावर चढण्याच्या स्पर्धा होतात. मार्गाची लांबी 20 किलोमीटर आहे, उंचीचा फरक 1625 मीटर आहे. शिखराची उंची 2090 मीटर आहे.

चढणे सुरक्षित आहे आणि विशेष उपकरणे आवश्यक नाहीत. रुंद मार्ग स्ल्युदंका नदीला अनेक वेळा ओलांडतो, त्यावर चिन्हे स्थापित केली जातात, पादचारी पूल बांधले जातात. अंदाजे मार्गाच्या मध्यभागी एक मनोरंजन केंद्र आहे, त्याच्या प्रदेशात अनेक घरे, एक बाथहाऊस, एक कॅफे "प्रिव्हल" आहे, जिथे आपण चहा पिऊ शकता आणि कंडेन्स्ड दुधासह गरम पॅनकेक्स खाऊ शकता. घनरूप दूध असलेल्या तीन तुकड्यांसाठी ते 50 रूबल मागतात. चहाची किंमत 25 रूबल आहे.

कॅम्प साइटच्या सुमारे 40 मिनिटांनंतर थांबण्यासाठी आणखी एक जागा आहे: एक लहान क्लिअरिंग ज्यावर बेंच आणि दोन टेबल आहेत, त्यापैकी एक छताखाली आहे, एक शौचालय आहे. नदीकडे जाण्याचा मार्ग आहे, पाणी पुरवठा पुन्हा भरणे सोयीचे आहे. तथापि, यात कोणतीही अडचण नाही, जवळजवळ संपूर्ण मार्ग नदीच्या पुढे आहे.

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की मोठ्या गटात जाणे कठीण आहे: प्रत्येकाची गती वेगळी असते. माझे सहकारी आणि मी सतत पुढे पळत होतो, आम्हाला हळूहळू चढावर जाणे कठीण होते, विशेषत: हवामान केंद्रासमोर, जेव्हा चढण जास्त होते. आम्ही 16:25 ला त्या ठिकाणी पोहोचलो. म्हणजेच चढाईला पूर्ण पाच तास लागले. मला वाटतं जर तुम्ही कमी थांबा आणि वेग वाढवला तर एक किंवा दोन तास वाचू शकतात.

वेदर स्टेशनच्या हद्दीत उपकरणे, कामगार राहतात असे घर, आउटबिल्डिंग, बाथहाऊस आणि एक विहीर आहे ज्यातून प्रत्येकजण पाणी काढतो. स्थानकाजवळ एक शिबिराची जागा आणि तंबूचे तंबू उभारण्याची जागा आहे. तथापि, वाटेत यासाठी अनेक योग्य ठिकाणे आहेत. येथून चेर्स्की पीक आणि लेक हार्ट, पॉडकोमारनाया नदीवरील धबधब्यांपर्यंत, डेव्हिल्स गेट पास आणि चेकानोव्स्की शिखराकडे जाणे सोयीचे आहे.

आम्ही हवामान स्टेशनच्या प्रदेशात एका घरात स्थायिक झालो जे कामगार कधीकधी भाड्याने देतात. हे दुमजली आहे: पहिल्या मजल्यावर एक पलंग, बेंच आणि स्टोव्ह असलेले एक टेबल आहे आणि दुसरा मजला एक ठोस झोपण्याची जागा आहे. तसे, आपण हवामान केंद्राच्या कामगारांना स्नानगृह गरम करण्यास सांगू शकता. संक्रमणानंतर, गरम बाथमध्ये धुणे खूप सुलभ असल्याचे दिसून आले. गरम पाण्याच्या आंघोळीबद्दल कृतज्ञतेचे प्रतीक म्हणून, पर्यटक, नियमानुसार, प्रत्येकी 1000 रूबल सोडतात.

चेरस्की शिखर आणि धबधबे

नाश्ता करून आम्ही शिखरे जिंकण्यासाठी निघालो. पहिल्या दोन किलोमीटरचा मार्ग नागाच्या बाजूने जातो. असे झाले की, मंगोलिया आणि चीनकडे जाणारा चहाचा मार्ग येथून जात असे. आता हा रस्ता पाहणे जवळजवळ अशक्य आहे, शेजारच्या देशांकडे काफिले कसे चालवले गेले याची कल्पना करू शकते.

पायवाटेने आम्हाला पिवळ्या रोडोडेंड्रॉनच्या फुलांनी पसरलेल्या उताराकडे नेले आणि झपाट्याने वर गेलो, पण थोड्या चढणीनंतर पुढे जाणे खूप सोपे झाले. वाटेपासून थोडेसे बाजूला 1963 च्या हिवाळ्यात हिमस्खलनात मरण पावलेल्या पर्यटकाचे स्मारक आहे, जे तुम्हाला आठवण करून देते की तुम्ही पर्वतांमध्ये नेहमी सावधगिरी बाळगली पाहिजे.

अजून थोडं वर आल्यावर दक्षिणेला पसरलेला सुंदर लेक हार्ट दिसला. त्याच्या पार्श्वभूमीच्या विरूद्ध लाखो फोटो बनवून, आम्ही पासकडे गेलो.

पासच्या बाजूने चालणे धडकी भरवणारा नाही, मुख्य गोष्ट म्हणजे आपल्या पायाखाली पहाणे आणि सुरक्षिततेच्या कारणास्तव, स्वयंसेवकांनी ताणलेली लोखंडी केबल धरून ठेवा. जास्तीत जास्त अर्धा तास लागला, वर चढून आम्ही एका मोठ्या खडकाळ प्लॅटफॉर्मवर आलो. एक्सप्लोरर इव्हान चेरस्कीबद्दल सांगणारी एक क्रॉस आणि माहिती प्लेट आहे, ज्याच्या सन्मानार्थ शिखराचे नाव आहे, विविध ध्वज लावले आहेत. हवामान केंद्रापासून शिखरापर्यंतच्या संपूर्ण प्रवासात आम्हाला दोन तास लागले.

वरच्या मजल्यावर खूप गर्दी होती. गट एकमेकांवर यशस्वी झाले, आनंदाने बोलत आणि मोठ्याने त्यांची छाप सामायिक करत. आम्ही एक मोकळी जागा शोधण्यात आणि आजूबाजूला पाहण्यात व्यवस्थापित झालो. शिखरावरून खमर-दबनचे विलोभनीय दृश्य दिसते. जर तुम्ही उत्तरेकडील उतारावरून पाहिले तर तुम्हाला बैकलचा तुकडा दिसतो, तर दुसऱ्या बाजूला चेकानोव्स्की शिखर दिसतो. आम्ही हवामानासह भाग्यवान होतो: सूर्यप्रकाश होता.

मी तुम्हाला सत्याची आठवण करून देतो. तुम्हाला सनबर्न व्हायचे नसेल, तर किमान ३० एसपीएफ असलेले सनस्क्रीन वापरा आणि पर्वतांमध्ये सर्व ५० चांगले आहे.

अल्पोपहारानंतर एक आनंदी जमाव धबधब्याकडे गेला. जुन्या मार्गावर पोहोचल्यावर आम्ही हवामान केंद्रापासून विरुद्ध दिशेने वळलो. धबधब्याकडे जाणारी पायवाट स्पष्ट दिसते. प्रथम आपल्याला खाली जाण्याची आवश्यकता आहे, आणि नंतर पॉडकोमरनाया नदीच्या काठावर जा आणि त्या बाजूने जा. आम्ही तीन धबधब्यांना भेट दिली, आम्ही एकात पोहलो: स्वच्छ पाण्याने भरलेला जलाशय खूप मोहक दिसत होता.

घरी जाताना

परतीच्या वाटेवर, आमचा विविध गट आवडीनुसार अनेक उपसमूहांमध्ये विभागला गेला. मुलींना सावकाश जायचे होते आणि चढाईवर त्यांना जे काही घेता येत नव्हते त्या सर्व गोष्टींचे फोटो काढायचे होते. हवामान आश्चर्यकारक होते: चमकदार आकाशात एकही ढग नव्हता. आम्ही सकाळी 8 च्या सुमारास निघालो, आणि मिनीबस फक्त दुपारी 3 वाजता आमच्या पायरीवर थांबली होती, म्हणजे आमच्याकडे भरपूर वेळ राखीव होता.

आम्ही हळूहळू पुढे गेलो, वाटेत आमचे इंप्रेशन शेअर केले, आम्ही आधी भेटलेल्या लोकांशी बोललो. आणि तरीही, ते सर्वांच्या आधी कॅम्प साइटवर धावले, दुपारचे जेवण आणि सूर्यस्नान करण्यात दोन तास व्यवस्थापित झाले, इतरांची वाट पाहत होते. आणि मग त्यांनी त्यांचे उतरणे चालू ठेवले. ट्रेलच्या सुरुवातीला 14:20 वाजता होते.

आणि आता महत्त्वाच्या गोष्टींबद्दल: जर तुम्ही लांब अंतरावर जात असाल तर तुम्ही शूजकडे लक्ष दिले पाहिजे. दुखापत होऊ नये म्हणून, ट्रेकिंग बूट्ससह जाणे चांगले आहे जे घोट्याचे निराकरण करतात. मी आरामदायी तळवे असलेल्या कमी स्नीकर्समध्ये फिरलो, परंतु माझे पाय अनेक वेळा फिरवले. माझा उजवा पाय मोचला. आता तीन आठवड्यांपासून, स्प्रेन मलम आणि लवचिक पट्टी माझे चांगले मित्र आहेत. तथापि, या दुखापतीने मोहिमेची छाप खराब केली नाही आणि उलटपक्षी ती मजबूत केली. उन्हाळा संपेपर्यंत, खमर-दाबन पर्वतांचे कौतुक करण्यासाठी मला पुन्हा शिखरावर जायचे आहे.

Slyudyanka - Chersky Peak हा पर्यटन मार्ग बैकलवरील सर्वात लोकप्रिय आहे. हा मार्ग सोपा म्हणता येणार नाही. परंतु लँडस्केपचे सौंदर्य आणि चढाई दरम्यान प्राप्त झालेल्या सकारात्मक भावनांच्या संदर्भात, या प्रदेशात त्याची बरोबरी नाही. याव्यतिरिक्त, Slyudyanka मध्येच पर्यटकांना पाहण्यासारखे काहीतरी आहे.

आम्ही आमच्या लेखात चेरस्की शिखर चढण्याच्या मुख्य आणि वैशिष्ट्यांबद्दल सांगू.

इर्कुत्स्क प्रदेशाच्या नकाशावर स्ल्युडयंका

Slyudyanka सुमारे 18 हजार लोकसंख्या असलेले एक लहान शहर आहे. हे दक्षिणेकडील बैकल सरोवराच्या किनाऱ्यावर स्थित आहे. खाली दिलेल्या नकाशावर तुम्ही स्ल्युड्यांकाचे अचूक स्थान पाहू शकता.

1899 मध्ये बांधकामाच्या संदर्भात अधिकृतपणे सेटलमेंटची स्थापना झाली. जरी 17 व्या शतकाच्या मध्यभागी अभ्रक काढण्यासाठी एक लहान तुरुंग होता. तसे, शहराचे आधुनिक नाव "अभ्रक" या शब्दावरून आले आहे.

Slyudyanka हे त्याच नावाच्या जिल्ह्याचे प्रशासकीय केंद्र आहे (1930 पासून). स्थानिक अर्थव्यवस्थेच्या मुख्य शाखा खाणकाम आणि लाकूडकाम, मासेमारी आणि शेती आहेत. Slyudyanka आणि संपूर्ण Slyudyansky जिल्ह्यातील सर्वात मोठा उपक्रम ओपन जॉइंट-स्टॉक कंपनी क्वारी पेरेवल आहे, जिथे गेल्या शतकाच्या मध्यापासून संगमरवरी चुनखडीचे उत्खनन केले जात आहे. आज हा प्लांट इर्कुत्स्क प्रदेशातील सिमेंट उद्योगासाठी कच्च्या मालाचा मुख्य पुरवठादार आहे.

Slyudyanka खमर-दाबान या पर्वतीय देशाच्या पायथ्याशी असलेल्या भागात आहे, ज्यामध्ये बैकल आणि अर्ली कॅलेडोनियन खडक आहेत. हे शहराच्या आसपासच्या भागात केंद्रित असलेल्या खनिज संसाधनांचे प्रचंड साठे स्पष्ट करते. विशेषतः अभ्रक, संगमरवरी, लॅपिस लाझुली, ग्रॅनाइट आणि स्लेटचे साठे येथे शोधण्यात आले आहेत. याव्यतिरिक्त, स्ल्युडयान्स्की जिल्ह्याच्या आतड्यांमध्ये विविध खनिजे आणि रत्नांची किमान 300 नावे आहेत.

Slyudyanka ने स्वतःला रशियाच्या मत्स्य राजधानींपैकी एक म्हणून प्रतिष्ठा मिळवून दिली आहे. बायकल - ओमुलच्या सर्वात स्वादिष्ट स्थानिक प्रजाती पकडणे आणि धूम्रपान करणे येथे खूप विकसित आहे. आपण हे गॅस्ट्रोनॉमिक "स्मरणिका" मध्यवर्ती बाजारपेठेत आणि शहरातील एका माशांच्या दुकानात खरेदी करू शकता.

परंतु Slyudyanka केवळ मासे आणि रत्नांनीच नव्हे तर प्रवाशांना आकर्षित करते. पर्वत शिखरांचे चाहते या बैकल शहराशी चांगले परिचित आहेत. तथापि, येथूनच, नियमानुसार, चेर्स्की पीकच्या सर्व सहली सुरू होतात.

चेरस्की शिखर: पर्वत शिखराचे वर्णन

सर्व प्रथम, त्याच नावाच्या पर्वत किंवा तथाकथित चेरस्की स्टोनसह चेरस्की पीक भ्रमित करू नका. या पूर्णपणे भिन्न भौगोलिक वस्तू आहेत. चेरस्की शिखर कोठे आहे?

Slyudyanka या शिखराच्या सर्वात जवळ आहे परिसर. हा पर्वत शहराच्या दक्षिणेस सतरा किलोमीटर अंतरावर आहे. या सर्वोच्च बिंदूखामर-दाबन पर्वत प्रणालीच्या कोमरिन्स्की रिजमध्ये. हे नाव इव्हान चेरस्की, प्रसिद्ध रशियन भूगोलशास्त्रज्ञ आणि सायबेरियाचा शोधक यांच्या नावावर आहे. चेरस्की शिखराची परिपूर्ण उंची 2090 मीटर आहे.

पर्वताच्या उतारावरून अनेक नैसर्गिक प्रवाह वाहतात, विशेषत: स्ल्युडिंका, बेझिम्यान्ना आणि पॉडकोमरनाया नद्या. शिखराच्या पश्चिमेकडील पायथ्याशी, स्टारोकोमार्स्काया रस्ता आहे, जो कयाख्ताच्या प्राचीन चहाच्या मार्गाचा भाग आहे.

पर्यटकांचा हायकिंग मार्ग Slyudyanka - Chersky Peak हा दक्षिणी बैकल प्रदेशातील सर्वात लोकप्रिय आहे, ज्याचा पुरावा असंख्य पुनरावलोकनांद्वारे दिसून येतो. या मार्गाची लोकप्रियता मुख्यत्वे त्याच्या प्रवेशयोग्यतेमुळे आहे. दरवर्षी हजारो पर्यटक शिखरावर चढतात.

Slyudyanka - Chersky शिखर: अंतर आणि मार्गाचे सामान्य वर्णन

सर्वसाधारणपणे, हा पर्यटन मार्ग विशेषतः कठीण नाही आणि विशेष गिर्यारोहण उपकरणे आवश्यक नाहीत. तथापि, आपण खूप आराम करू नये. खराब हवामानात आपला मार्ग गमावणे आणि हरवणे सोपे आहे.

Slyudyanka - Chersky Peak मार्गावर चढण्यासाठी सर्वोत्तम वेळ मध्य मे ते सप्टेंबर पर्यंत आहे. पर्यटक मार्गाची एकूण लांबी 20 किलोमीटर (एक मार्ग) आहे. उंचीमधील फरक - 1620 मीटर. प्रशिक्षित पर्यटकांचा गट एका दिवसात ही चढाई पार करू शकेल. तथापि, मध्यम गतीने जाण्यासाठी आणि आनंद घेण्यासाठी वेळ मिळावा यासाठी किमान दोन दिवसांच्या वाढीचे विभाजन करणे चांगले आहे. नयनरम्य दृश्ये, जे मार्गावरून उघडले जातात.

Slyudyanka ते Chersky शिखरापर्यंतचा मार्ग उत्कृष्ट लँडस्केप विविधतेने ओळखला जातो. येथे तुम्हाला खडकाळ खडक आणि धबधब्यांसह तलाव दिसतील, गोंगाट करणाऱ्या पर्वतीय प्रवाहांमधून असंख्य क्रॉसिंग करा.

पहिला टप्पा: स्ल्युडयंका ते वेदर स्टेशनवर चढणे

मार्ग Slyudyanka - Chersky शिखर त्याच नावाच्या नदीच्या उजव्या तीरावर एका काँक्रीट धरणापासून सुरू होतो (शहरापासून काही किलोमीटर रेल्वे स्टेशन). अगदी सुरुवातीस, ही स्ल्युडियांका आहे, जी वारंवार चॅनेल ओलांडते. क्रॉसिंग पॉईंटवर पूल किंवा लाकडी दगडी बांधकाम केले गेले. असे एकूण 14 क्रॉसिंग आहेत.

प्रवासाच्या सुरुवातीला, पार्किंगसाठी बरीच सोयीस्कर ठिकाणे आहेत, जी संध्याकाळी चेरस्की शिखरावर चढण्यास सुरुवात करणार्‍या पर्यटकांसाठी खूप सोयीस्कर आहेत.

शहरापासून अंदाजे पाच किलोमीटर अंतरावर, हा मार्ग हिम-पांढऱ्या ढिगाऱ्यांमधून आणि पेरेवल खाणीच्या संगमरवरी ब्लॉकमधून जातो (खाण डंप ट्रकच्या कामाचा आवाज जवळजवळ नेहमीच वरून ऐकू येतो). त्याही पुढे गेल्यावर वाटेच्या मधोमध कुठेतरी एक छोटेसे मनोरंजन केंद्र आहे. येथे तुम्ही आराम करू शकता, चहा पिऊ शकता आणि कंडेन्स्ड दुधासह स्वादिष्ट पॅनकेक्स खाऊ शकता.

Slyudyanka च्या शेवटच्या क्रॉसिंगवरून सुमारे 30-40 मिनिटे चालल्यानंतर, वाट रुंद गोरेल्याया पोलियानाकडे जाते. येथे नदी वेगाने डावीकडे जाते, परंतु ट्रॅक, त्वरीत उंची मिळवत, लवकरच दुसर्या क्लिअरिंगमध्ये प्रवेश करते - कोसॅक. सुवासिक औषधी वनस्पती आणि झुडुपे असलेली ही एक विस्तीर्ण वृक्षहीन जागा आहे. हा मार्ग डाव्या बाजूला या क्लिअरिंगला बायपास करतो आणि नंतर खमर-दाबन हवामान केंद्राकडे जातो.

शहरापासून हवामान केंद्राचे अंतर 16 किमी आहे. सरासरी वेगाने, मार्गाचा हा भाग पाच तासांत कव्हर केला जाऊ शकतो.

दुसरा टप्पा: चेरस्की शिखर जिंकणे

पर्यटकांना, नियमानुसार, खमर-दाबन हवामान केंद्राजवळ तळ ठोकण्याचा सल्ला दिला जातो. तंबू, एक विहीर आणि अगदी सौनासाठी एक आरामदायक क्षेत्र आहे. वेदर स्टेशनवरून लेक हार्ट, खिंड, तसेच पॉडकोमरनाया नदीवरील धबधब्यांपर्यंत रेडियल एक्झिट करणे सोयीचे आहे. चेर्स्की शिखर येथून सहज पोहोचते - फक्त चार किलोमीटर. हे अंतर तुम्ही दीड ते दोन तासात चालू शकता.

दुसऱ्या दिवशी सकाळी शिखर जिंकणे चांगले. पहिले दोन किलोमीटर एका वळणदार नागाच्या बाजूने जातात - त्या अत्यंत प्राचीन "चहा रस्त्याचे" अवशेष. मग पायवाट एका ऐवजी उंच उतारावर जाते, उदारतेने रोडोडेंड्रॉनच्या फुलांनी विणलेली. सुरुवातीला, चढणे खूप कठीण आहे, परंतु नंतर ते जाणे खूप सोपे होते.

लवकरच पायवाट शीर्षस्थानी पोहोचते - तो क्रॉस आणि माहिती चिन्हासह एक मोठा खडकाळ प्लॅटफॉर्म आहे. खमर-दबानचा एक अद्भुत पॅनोरमा शिखरावरून उघडतो, उत्तरेला आपण बैकल तलावाचा निळा विस्तार पाहू शकता. पर्यटन हंगामात आणि चांगल्या हवामानात, चेरस्की शिखर सहसा खूप गर्दी असते.

जर तुम्ही चेरसोकगोचे शिखर आधीच जिंकले असेल, तर स्ल्युडयंका खाली जाण्यासाठी घाई करू नका. वेळ पडल्यास, तुम्ही जवळपास असलेल्या प्रेक्षणीय स्थळांना नक्कीच भेट द्यावी. सर्व प्रथम, लेक हार्ट आणि पॉडकोमरनाया नदीवरील धबधबे.

पर्वतांवर जाताना, 30 किंवा 50 च्या संरक्षण घटकासह संरक्षक क्रीम वापरण्यास विसरू नका. रुंद कडा असलेली पनामा टोपी घालण्याचा देखील सल्ला दिला जातो. हे सनस्ट्रोक आणि बर्न्सपासून तुमचे संरक्षण करेल.

पर्यटक मार्ग अधूनमधून खडकाळ प्रदेशातून जात असल्याने, आरामदायक शूजची आगाऊ काळजी घेण्याची शिफारस केली जाते. हे तुम्हाला मोच आणि मोचांपासून वाचवेल.

Slyudyanka मधील शीर्ष आकर्षणे

अनुभवी प्रवासी सल्ला देतात: चेरस्की शिखरावरून उतरल्यानंतर, घर सोडण्याची घाई करू नका. शेवटी, स्ल्युडियांकाकडे पर्यटकांना आश्चर्यचकित करण्यासाठी काहीतरी आहे! तद्वतच, या शहरातील सर्व "मनोरंजक गोष्टी" एक्सप्लोर करण्यासाठी एक पूर्ण दिवस वाटप करणे योग्य आहे.

आम्ही Slyudyanka च्या सर्वात महत्वाच्या स्थळांची यादी करतो:

• व्ही.ए. झिगालोव्हचे खनिज संग्रहालय;
• शमन केप;
• सर्कम-बैकल रेल्वेची सुरुवात (जगातील सर्वात महाग रेल्वे);
• संगमरवरी खदान "पास";
• चांदीचे पाणी असलेले झरे;
• शहर रेल्वे स्थानकाची इमारत;
• सेंट निकोलस लाकडी चर्च (1906);
• शहरातील पाण्याचा टॉवर;
• कॉस्मोनॉटचे स्मारक;
• अस्वल आणि माकडाचे स्मारक.

खनिज संग्रहालय

स्थानिक इतिहासकार आणि उत्साही व्हॅलेरी झिगालोव्ह यांनी स्ल्युडियांकामधील खडक आणि खनिजांचे अद्वितीय संग्रहालय तयार केले आहे. त्यांनी 1990 मध्ये त्यांच्या पाहुण्यांसाठी दरवाजे उघडले. आज ते बैकल प्रदेशातील मुख्य पर्यटन स्थळांपैकी एक आहे. त्याच्या संग्रहात सुमारे 3500 विविध खनिजे आहेत. ग्रहातील प्रसिद्ध खनिजशास्त्रज्ञांनी या संग्रहालयासाठी वारंवार त्यांचे कौतुक व्यक्त केले आहे.

Slyudyanka मधील संग्रहालय दररोज 8:00 ते 20:00 पर्यंत खुले असते. हे पत्त्यावर स्थित आहे: Slyudyanaya स्ट्रीट, 36.

शमन केप

शमनस्की केप हे शहरातील रहिवाशांसाठी मनोरंजनासाठी एक आवडते ठिकाण आहे. हे Slyudyanka च्या उत्तरेकडील सरहद्दीवर स्थित आहे आणि तलावाच्या पाण्याच्या क्षेत्रात खोलवर जाते. केपची एकूण लांबी 640 मीटर आहे, आणि रुंदी 30 पेक्षा जास्त नाही. भूगर्भशास्त्रीयदृष्ट्या, शमन केप खमर-दाबनच्या एका स्पर्सची पूर्णता आहे.

ही बैकलवरील सर्वात रहस्यमय वस्तूंपैकी एक आहे. पौराणिक कथेनुसार, प्राचीन काळी, केपवर बलिदानांसह शमानिक विधी केले जात होते. बुरियाट्स हे ठिकाण पवित्र मानतात, कारण त्यांचा शमन एका गुहेत पुरला आहे. शमन केपवर अनेकदा उत्खनन केले जाते. पुरातत्वशास्त्रज्ञांनी येथे कांस्ययुगातील अनेक ठिकाणे शोधून काढली आहेत, तसेच स्थानिक खडकांवर प्राचीन लोकांनी सोडलेली रहस्यमय रेखाचित्रे आहेत.

शहरातील स्थापत्य आणि शिल्पकला स्मारके

Slyudyanka च्या वास्तू वारसा खूप वैविध्यपूर्ण आहे. क्रांतीपूर्व काळातील वास्तू येथे जतन करण्यात आल्या आहेत. आणि 40-50 च्या दशकात, शहरात स्टॅलिनिस्ट साम्राज्य शैलीतील अनेक इमारती उभारल्या गेल्या (शहर प्रशासन, गोर्नियाक हाऊस ऑफ कल्चर आणि इतर).

रेल्वे स्थानकाची इमारत ही स्ल्युडयंकाच्या मुख्य स्थापत्य स्थळांपैकी एक आहे. हे 20 व्या शतकाच्या सुरूवातीस अनपॉलिश केलेल्या संगमरवरीपासून बांधले गेले होते. इटलीतील वास्तुविशारदांनी स्ल्युडिंस्क रेल्वे स्थानकाच्या प्रकल्पाच्या विकासावर काम केले. Slyudyanka ची आणखी एक प्रतिष्ठित इमारत शहराच्या मध्यभागी स्थित एक जुना गॉथिक शैलीतील वॉटर टॉवर आहे.

Slyudyanka मध्ये, पर्यटकांना काही शिल्प रचनांमध्ये स्वारस्य असू शकते. तर, शहरातून बाहेर पडताना, रस्त्याच्या कडेला, कॉस्मोनॉटचे स्मारक आहे. युरी गागारिनच्या प्रसिद्ध अंतराळ उड्डाणानंतर लगेचच ते येथे स्थापित केले गेले. परंतु लेनिन आणि गोरनाया रस्त्यांचा छेदनबिंदू असामान्य शिल्प रचनांनी सजलेला आहे. यात क्रिलोव्हच्या प्रसिद्ध दंतकथेतील "द मिरर अँड द मंकी" मधील एक दृश्य चित्रित करण्यात आले आहे.