कुश काई पर्वत. क्रिमियामधील कुश-काया पर्वत: लास्पी बे आणि केप अयाची नयनरम्य दृश्ये. ग्रेट सेवास्तोपोल ट्रेल

क्षेत्रफळ

ठिकाण

क्रिमिया, दक्षिण किनारा, बॅटिलिमन ते केप अया पर्यंत.

वेळ

सर्वोत्तम वेळ मे सुट्टी किंवा ऑक्टोबर आहे.

हस्तांतरण

ट्रेनने सेवास्तोपोल, नंतर मिनीबस-टॅक्सीने बॅटिलीमन. फायदेशीर वाहतूक पकडण्यासाठी, फिरवा रेल्वे स्टेशनआणि 15 मिनिटांत सर्वकाही स्वतःच तयार होईल. तुम्ही नेहमीच्या बसनेही तिथे पोहोचू शकता. बस स्थानकापासून (ते रेल्वे स्थानकाच्या शेजारी स्थित आहे) याल्टा, सिमीझ, अलुप्का येथे नियमित बसेस आहेत. लास्पी गावात गाडी चालवा. पुढे (सुमारे 5 किमी) एकतर हिचहाइकिंगने किंवा पायी. जर तुम्ही कुश-काया जवळील मुख्य पार्किंगच्या ठिकाणी असाल, तर पंप बूथवर जा (ते रस्त्याच्या उजव्या बाजूला उभे आहे, बॅटिलीमन मनोरंजन केंद्र खाली आहे), ते फाट्याच्या थोडे आधी स्थित आहे. केप अया सेनेटोरियम आणि चाइका सेनेटोरियमकडे जाणारा रस्ता

कुठे उभे राहायचे आणि कसे जगायचे

समुद्राजवळील सर्वोत्तम पार्किंगची जागा तथाकथित "मिडिया" पासून फार दूर नाही, रस्त्याच्या डावीकडे कॅफे असलेले "मनोरंजन साइट" आहे. येथे आपण अँटेनासह इमारतीच्या दिशेने विस्तृत मार्गाने साइटवरून खाली उतरता आणि खाली जा. तेथून डावीकडे, किनाऱ्यालगत, मोकळे क्षेत्र शोधा आणि कॅम्प लावा. मग अँटेनासह इमारतीच्या विरुद्ध दिशेला फेरफटका मारणे आणि फॉरेस्ट कॉर्डनमध्ये स्वतःची ओळख करून देणे योग्य आहे. येथे तुम्हाला निवासासाठी किंमत नियुक्त केली जाईल आणि, एक मध्यम देय केल्यावर, ते तुम्हाला वनपालांच्या रोजच्या भेटींचा त्रास देणे थांबवतील. गराडा येथे स्वच्छ पाणी गोळा केले जाते, कचरा फॉरेस्ट कॉर्डनच्या शेजारी कंटेनरमध्ये गोळा केला जातो. तुम्ही अगदी डोंगराखालीही राहू शकता. कुश-काईच्या बाजूने जाणाऱ्या पायवाटेच्या दोन्ही बाजूंना, रस्त्याच्या वर अनेक वाहनतळ आहेत. बोर्डिंग हाऊस "एम. अया" च्या प्रदेशावर पाणी घेतले जाऊ शकते. एक स्त्रोत सेनेटोरियमच्या प्रवेशद्वारापासून 50 मीटर अंतरावर स्थित आहे (तो कधीकधी मे पर्यंत सुकतो), दुसरा सेनेटोरियमच्या समुद्रकिनार्यावर स्थित आहे - पहिल्या ब्रेकवॉटरच्या परिसरात ताजे पाण्याचा एक पाईप बाहेर येतो. .

उपयुक्त माहिती

संपूर्ण किनार्‍यावर मोबाईल संप्रेषण उत्तम प्रकारे कार्य करते.

"फॉरेस्ट कॉर्डन" आणि सेवस्तोपोल केएसओचे दूरध्वनी कामी येऊ शकतात. "अया" वर बोर्डिंग हाऊसचा फोन नंबर जाणून घेणे अनावश्यक होणार नाही, परंतु तेथे लोक संपर्क नसलेले आहेत आणि दोरी असलेल्या लोकांचे स्वागत नाही.

क्लाइंबिंग ऑब्जेक्ट्स

जर आपण सशर्त केप अया - कुश-कायाला सेक्टरमध्ये विभागले तर सेक्टर 1 मध्ये पश्चिमेकडून समुद्राने वेढलेले अया मासिफच्या शीर्षस्थानी जाणारे मार्ग आणि सामोदेडा मार्ग 6 k.t. या भागातील सर्व मार्ग अवघड आणि लांब आहेत. पुढील सेक्टर - सेक्टर 2, सामोदेदपासून कुश-काईच्या पश्चिम भागापर्यंत पसरलेला आहे. सेक्टर 3 कुश-कायाच्या पश्चिमेकडील उतारापासून दक्षिण कड्यापर्यंत सुरू होतो, जो कुश-कायाला दोन भागात विभागतो. सेक्टर 4 दक्षिण कड्यापासून कुश-काईच्या पूर्वेकडील उतारापर्यंत.

सेक्टर 1 (मी. अया)

सेक्टर 2 (मी. अया)

सेक्टर 3

सेक्टर 4

दृष्टीकोन

या क्षेत्रातील बहुतेक मार्ग तथाकथित "ग्रे कप" पासून सुरू होतात, जे दक्षिण रिजच्या पूर्वेकडे खडकांमुळे तयार होतात. कपच्या खालच्या उजव्या भागात एक मोठा पिवळा डाग दिसतो - "पिवळी भिंत". दृष्टीकोन "मनोरंजन क्षेत्र" पासून उगम पावतात, नंतर डाव्या बाजूला रस्ता चिन्हासह लास्पीच्या दिशेने जाणार्‍या रस्त्याने? वाटेत. येथे पायवाटेवर जाण्याचा मार्ग आहे, प्लॅटफॉर्मसह खडकाळ घाटाखाली डावीकडे जा. साइटपासून उजवीकडे 20-30 मीटरच्या साध्या खडकांमधून वरच्या बाजूस, एका स्पष्ट, तुडवलेल्या मार्गापर्यंत, मोनोलिथिक साध्या राखाडी खडकांच्या खाली सोयीस्कर प्लॅटफॉर्मपर्यंतचा मार्ग. येथे संपर्क साधण्याची शिफारस केली जाते - राखाडी कपच्या पायथ्याशी फील्डची पहिली खेळपट्टी. येथून, वर्णनानुसार मार्गांसाठी दिशानिर्देश निवडा.

कुश-काईपासून कूळ

चर्च ऑफ सेंट चे अवशेष हे सर्वोत्तम खुणा आहे. शीर्षस्थानी एलिया. मार्गाच्या वरून, डावीकडे अवशेषांभोवती फिरत, खाली, मुख्य मार्गावर जा, खिंडीच्या परिसरात सेवास्तोपोल-याल्टा महामार्गावर जा. येथे तुम्हाला अनेक कॅफे आणि एक रेस्टॉरंट मिळेल जिथे तुम्ही खाण्यासाठी चावा घेऊ शकता. पुढील उतरण्यासाठी, तुम्हाला पायवाटेपासून महामार्गावर जाण्यासाठी 500 मीटर परत जावे लागेल आणि जुन्या महामार्गाने उतरणे सुरू करावे लागेल. महामार्गाचे प्रवेशद्वार "विट" असलेल्या अडथळ्याने रोखले आहे. आपण पासमध्ये प्रवेश न केल्यास, आपण आधी उजवीकडे जाणारा मार्ग बंद करू शकता, परंतु जाणकार मार्गदर्शकासह हे करणे चांगले आहे. एसिम्प्टोटच्या उजवीकडे "मंकी ट्रेल" हा आणखी छोटा मार्ग आहे. पायवाटेची सुरुवात कड्याच्या काठापासून सुमारे 20 मीटर अंतरावर यायलाच्या वृक्षविरहित भागावर "पकडली" आहे. पायवाट प्रथम मोकळ्या जागेतून जाते, "असिम्प्टोट" मधून बाहेर पडण्याच्या क्षेत्रात ती जंगलात डुबकी मारते. सर्व वेळ सर्वात तुडवलेला आणि उत्तम मार्ग ठेवा. हे कुश-काईच्या नेहमी खालच्या भिंतीपासून थोड्या अंतरावर जाते. 5-7 मीटर "माकड" च्या दोन ठिकाणी - खडकांच्या खाली एक साधी चढाई. खालच्या भागात, पायवाट दोनदा जुना रस्ता ओलांडून, सध्याच्या लस्पी-आया महामार्गाकडे सरकते. पावसानंतर - लक्ष - निसरडे मातीचे उतार!

क्लाइंबिंग ऑब्जेक्ट्स

सेक्टर "आफ्रिका"

सेक्टर "पेट्रेल"

स्रोत:

1. सोलोमेंसेव्ह व्हॅलेंटाईन
2. युर्किन अॅलेक्स

कुश-काया वर - जवळच असलेला एक पर्वत
लास्पीच्या प्रसिद्ध खाडीसह,
व्हॅलेरी विक्टोरोविच, माझा मित्र आणि फोटो प्रवासातील भागीदार आणि मी रात्री पळून जाण्याचा निर्णय घेतला,
इलियास-कायाच्या खडकांवर पौर्णिमेचा उदय फोटोमध्ये कॅप्चर करण्यासाठी.
शिवाय, व्हॅलेराला या सूर्योदयाचा वापर करून शूट करायचे होते
टाइम-लॅप्स फोटोग्राफी - टाइमलेप्स - व्हॅलेरिनोचा नवीन छंद.
आम्ही हवामानासह जवळजवळ भाग्यवान होतो - पूर्वसंध्येला सर्व ढग ओसरले आणि
अगदी किंचित गरम. आम्ही थोडे पुढे निघालो
लास्पिंस्काया निरीक्षण डेक आणि...

1.
आणि थोडे पुढे - चारशे मीटर - जुन्या बॅटिलीमन रस्त्याच्या बाहेर पडून. कार अडथळ्यावर सोडत,
पाइनच्या जंगलातून पुढे सरकलो. या पायवाटेचे प्रवेशद्वार जेमतेम दिसत आहे.
बॅटिलीमांकाच्या तुलनेत त्याच्या बाजूचा मार्ग अधिक प्रामाणिक असेल, परंतु तो चढाईच्या तुलनेने सौम्य कोनासह आम्हाला अनुकूल आहे,
तसेच स्प्रिंग माउंटन-फॉरेस्ट फुलांच्या सौंदर्याची निवांतपणे प्रशंसा करण्याची संधी.


2.
व्हॅलेरा नेहमी तिच्यासोबत फोटो आणि व्हिडिओ चित्रीकरणासाठी अनेक उपकरणे आणि अगदी सर्व प्रकारच्या कॅम्पिंग वैयक्तिक वस्तू घेऊन जाते.
कधीकधी 40 किलोपर्यंत भरलेले असते. व्हॅलेराने ही समस्या सहज सोडवली. त्याचे "कसे माहित" चित्रात पाहिले जाऊ शकते.
चालत असताना, आम्ही बॅकपॅक एका ठिकाणाहून दुसऱ्या ठिकाणी हस्तांतरित करण्यासाठी आणखी काही उपाय शोधून काढले. आम्ही अंमलात आणू...
खरे आहे, काही अतिरिक्त निधीची आवश्यकता असेल. कोणाला मदत करायची असेल तर आम्ही नकार देणार नाही.


3.
अजूनही सोपे नाही...


4.
श्वास घेण्यासाठी मला थांबावे लागले...


5. आणि वन फुलांचे कौतुक करा.


6.


7.
वन peonies.


6.


8.
मार्गावर कितीही वारा असला तरी सर्व काही सारखेच आहे - ते एखाद्या गोष्टीच्या विरूद्ध विश्रांती घेते. इथे वाट मोठ्या जंगलाला लागली
रस्ता आणि क्रॉसिंग पॉइंट लहान टूरद्वारे दर्शविला जातो.


9.
रस्त्याच्या उजवीकडे कुंपण आहे. हे स्थानिक जंगलातील असंख्य रहिवाशांचे संरक्षण करण्यासाठी आहे - जवळून एक व्यस्त महामार्ग जातो.


10.
शूटिंगच्या विषयासाठी आम्ही आणखी एक निरीक्षण डेक पाहिला.


11.
आमच्या डावीकडे - कुश-काईच्या शिखरावर. उजवीकडील वाट कोकिया-काया आणि पुढे - मार्करच्या बाजूने - बालक्लावाकडे नेली.


12.
शेवटी "बाल्ड स्पॉट" वर कुश-काई


13.


14.
स्थानिक रॉक फ्लोरा...


15.
आणि प्राणी.


16.


17.


18.
समुद्राची सुंदर दृश्ये, इलियास-काया. खाली, आमच्या खाली - बॅटिलीमन.


19.
येथे, आमच्या खाली, बॅटिलीमन देखील आहे, आणि तुम्ही एका दचाचे अपूर्ण बांधकाम पाहू शकता ज्याने त्याचा कार्यकाळ पूर्ण केला नाही.
युक्रेनचे चौथे राष्ट्राध्यक्ष. इमारतीचे प्रमाण प्रसिद्ध फोरोस डाचासारखे आहे. देवा,
चार शब्दांमध्ये काही प्रकारची घातक अपरिहार्यता: क्राइमिया, अध्यक्ष, डाचा, शेवट. तुम्ही लोक क्राइमियामधील डाचांपासून सावध रहा...


20.
समोर, पूर्वेला डोंगुझ ओरुन रिज आहे. डावीकडे - गरुड. आणि ढगांच्या खाली, अंतरावर, Ai-Petrinsky "बॉल" दृश्यमान आहेत.


21. लस्पी खाडी. येथे सर्वात पारदर्शक पाणी आहे.


22.
व्हॅलेरा पुढील कामासाठी उपकरणे तयार करत असताना, मी कोकिया-काया आणि पुढे - केप अयाला - वरून "हरवलेल्या जगाचा" फोटो काढण्याचे ठरवले.


23.
सहप्रवासी सापडले. छान लोक, सिम्फेरोपोलचे पर्यटक - ओक्साना आणि वादिम. सर्व प्रकारे आम्ही आमचे इंप्रेशन शेअर केले
क्रिमियामधील भूतकाळातील साहसांबद्दल, आजूबाजूच्या दृश्यांचे आणि वाटेत जंगलातील फुलांचे कौतुक करणे.


24.
त्या रचना माझ्या सहज चालण्याचे ध्येय आहेत. अप-डाऊन-अप फक्त 2.5 किमी. आणि मग परत त्याच मार्गाने.


25.
आणि पुन्हा जंगलात peonies. मी माझ्या आयुष्यात इतके जंगलातील शिपाई पाहिले नाहीत....


26.


27.
आम्ही जागेवर पोहोचलो. काही जीर्ण इमारती आहेत. कॅपोनियर्ससारखे दिसते. ते पूर्वी वापरलेले दिसते
निमंत्रित अतिथींपासून संरक्षणासाठी. सेवस्तोपोलच्या मागे, बालक्लावा.


28.
बघता बघता सगळीकडे फिरलो.


29.


30.


31. केप फिओलेंट.


32. सेवास्तोपोल. सैन्याने सांगितल्याप्रमाणे, बालाक्लाव्हा भूभागाच्या पटांमागे लपलेले आहे.


33.


34.
तेच "लॉस्ट वर्ल्ड". हे अशा प्रकारे स्थित आहे की ते फक्त वरून, खडकांमधून किंवा नौकानयनाद्वारे पाहिले जाऊ शकते
त्याला बोटीवर. किनार्‍यावरील या सर्वात सुंदर नैसर्गिक समुद्रकिनाऱ्यावर जाणे अशक्य आहे - जोपर्यंत तेथे कोणतेही मार्ग नाहीत.
जे वरून दोरी खाली जाते.


35.


36.
निरोप घेण्याची वेळ आली आहे. वदिम आणि ओक्साना बालक्लावाकडे निघाले आणि मी माझ्या कुश-काईच्या वाटेकडे वळलो.


37.


38.
वाटेत अशी peony कळी भेटली.


39.
व्हॅलेरा आधीच शूटिंगसाठी पूर्णपणे तयार आहे - उपकरणे उघडली आहेत आणि ऑब्जेक्टकडे निर्देशित केली आहेत.


40.
आम्ही दुपारचे जेवण करत असताना, सूर्य फिओलेंटच्या मागे धावला, केप सर्यचला प्रकाशित करत होता.


41.
चंद्रोदय होण्यापूर्वी वेळ होता, म्हणून मी तंबूत झोपायचे ठरवले...


42.
पण जास्त काळ नाही - व्हॅलेराने कॉल केला आणि चंद्र "गेला" असे सांगितले. आम्ही चित्रीकरण सुरू केले.


43.
पण काही क्षणांनंतर मला स्वतःला अशोभनीयपणे व्यक्त करायचे होते - चंद्र अचानक दिसणार्‍या ढगांच्या मागे गायब झाला.


44.
देवाचे आभार, गडद ढगाळ पंजे बाहेर सरकले.


45.


46.


47.
इलियास-काया आणि त्याच्या वर उगवणारा चंद्र यांच्या दृश्यासह संध्याकाळचा व्हॅलेरिनोचा वेळ-लॅप्स व्हिडिओ येथे आहे. तुम्ही नंतर पाहू शकता.

48. दुसऱ्या दिवशी...


49.
आम्ही कुश-काईला लांबच्या रस्त्याने बराच वेळ चढलो, पण अजून एक छोटा रस्ता आहे, हे धिक्कार!
सरळ चढावर न जाणार्‍या हुशार माणसाबद्दलची म्हण आठवल्यावर ते शांत झाले...


50.


51.
शेवटची काही छायाचित्रे.


52.


53.
तेजस्वीपणे पूर्ण केलेल्या कर्तव्याच्या भावनेने - टेकडीच्या खाली, कार आणि घरापर्यंत.

सुदक ते न्यू वर्ल्ड या मार्गाच्या मध्यभागी, कुश-काया पर्वत समुद्रकिनाऱ्याच्या अगदी वर पसरलेला आहे. तुर्किकमधून अनुवादित - बर्ड-रॉक. प्राचीन काळी, लोकांनी खडकाचे प्रतिनिधित्व गर्विष्ठ पक्ष्याच्या रूपात केले, जे उडण्यास तयार होते. आता बहुतेकदा शिखराला सोकोल म्हणतात. जरी ते समुद्रकिनाऱ्याच्या कठोर संरक्षकासारखे दिसते.

उपयुक्त माहिती:
समुद्रसपाटीपासूनची उंची - 478 मीटर, किनाऱ्यालगतची लांबी - 1208 मी. उत्पत्तीनुसार - हा एक विशाल कोरल रीफ आहे, जो 140-160 दशलक्ष वर्षांपूर्वी टेथिस महासागराच्या तळाशी स्पंज आणि कोरलच्या वसाहतींमधून तयार झाला होता.

फोटो माउंट फाल्कन इन द न्यू वर्ल्ड

कुश-कायाची ऐतिहासिक सहल

कुश-काया पर्वताजवळील भाग हा पुरातत्व राखीव मानला जातो. इसवी सनाच्या 1-5व्या शतकातील प्राचीन वसाहतींचे अवशेष जुनिपर झाडीमध्ये जतन केले गेले आहेत. दिमित्राकी ट्रॅक्टमध्ये आपण पाहू शकता गुहा मठआणि आठव्या-बारावी शतकातील बायझँटाईन काळातील मंदिराचे अवशेष. पेर्चच्या शिखराजवळ, सुरोझच्या मध्ययुगीन बिशप स्टीफनचे दफनस्थान सापडले.

पर्यटकांसाठी उपयुक्त माहिती

माउंटन व्ह्यूअर व्हिडिओ:

माउंट सोकोलचे लोकप्रिय मार्ग

थ्रिल-सीकर्स आणि थ्रिल-साधक पश्चिमेकडील उतारावर त्यांचे रॉक क्लाइंबिंग कौशल्ये तयार करतात. 1-4 धोक्याच्या श्रेणीतील अवघड चढाईचे वीस पेक्षा जास्त मार्ग येथे टाकण्यात आले आहेत.

जे साहस शोधत नाहीत त्यांच्यासाठी, हायकिंग ट्रेल्ससुदक कडून.

जर तुम्ही सुडाकच्या बाजूने गेलात, तर मार्ग डेव्हिल्स फिंगर खडकाजवळून सुरू होतो, डावीकडे त्याच्याभोवती जातो आणि क्रिमियन ओक्सच्या झुडुपेकडे जातो. हळूहळू वर चढत, वाट डोंगराच्या दक्षिणेकडील उताराकडे नेईल. मग रिजच्या बाजूने सर्वोच्च बिंदूकडे जा. येथे एक लहान मनोरंजन क्षेत्र आहे.

नवीन जगाच्या बाजूने सोकोलवर चढणे अधिक मनोरंजक आहे. लेव्ह गोलित्सिनच्या घर-संग्रहालयापासून "द हाऊस ऑफ शॅम्पेन वाईन्स नोव्ही स्वेट" पासून एक चांगला मार्ग सुरू होतो. स्थानिकआणि येणारे पर्यटक तुम्हाला नेहमी मार्गावरून कसे भटकायचे नाही हे सांगतील.

अभिलेखीय दस्तऐवजांमध्ये, 1878 मध्ये प्रिन्स लेव्ह गोलित्सिनने पॅराडाईज इस्टेट (आता त्याला नोव्ही स्वेट म्हणतात) ताब्यात घेतल्यापासून माउंट सोकोलचे नाव नमूद केले आहे. इस्टेटमध्ये येणाऱ्या पाहुण्यांना आजूबाजूच्या परिसरात फिरणे आवडते. शंकूच्या आकाराचे आणि काळीभोर फळे येणारे एक सदाहरित झुडूप या ग्रोव्हमधून फिरणे हे थोर नागरिकांमध्ये फॅशनेबल बनले आहे. सामान्य आरोग्य संवर्धनाच्या उद्देशाने चालण्याचे फायदे आणि क्षयरोग प्रतिबंधक म्हणून प्रसिद्ध प्राध्यापक सर्गेई पेट्रोविच बोटकिन यांनी न्याय्य ठरवले. यापैकी एक मार्ग सेंट अनास्तासियाच्या उगमापर्यंत, पुढे सोकोलेनोकच्या शिखरावर आणि सर्वात हट्टीसाठी, सोकोल पर्वतापर्यंत घातला गेला होता.

दुसरी आख्यायिका सांगते की गोलित्सिनला सोकोलेनोकच्या शिखरावर आपल्या मुलीसाठी किल्ला बांधण्याची कल्पना होती. लेव्ह सर्गेविचने आधीच घरापासून भविष्यातील बांधकामाच्या ठिकाणी मार्ग मोकळा केला आहे. राजकुमाराला उद्ध्वस्त करण्याच्या कपटी योजनेची अंमलबजावणी रोखली. रस्ता, ज्यामध्ये काही ठिकाणी शक्तिशाली आधार स्तंभ आहेत, अजूनही अस्तित्वात आहेत, तो पूर्णपणे दृश्यमान आहे, शोधणे सोपे आहे.

पर्यटकांसाठी उपयुक्त माहिती
फाल्कनच्या शिखरावर चढून, स्वतःला मुख्य बिंदूंकडे निर्देशित करा आणि तुमच्या समोर कोणती शिखरे आहेत हे तुम्हाला कळेल. पश्चिमेस, नोव्ही स्वेट गावाच्या मागे, केप कपचिक आणि करौल-ओबाचे खडक. पूर्वेस, एका दृष्टीक्षेपात, सुदक, जेनोईज किल्ला, केप मेगानोम. चांगल्या दृश्यमानतेसह, कारा-डागची शिखरे दिसत आहेत. नैऋत्येस, जिज्ञासू मन बाबूगनच्या विशाल क्रिमियन पठाराचा विचार करतील सर्वोच्च शिखरक्रिमियन द्वीपकल्प पर्वत. तुमच्या उत्तरेला पर्चेम आणि बेडूकचे खडक आहेत.

माउंटन व्ह्यूअर व्हिडिओ:

क्रिमियाच्या नकाशावर सोकोल माउंट

GPS निर्देशांक: 44°50'10.00, 34°55'40.00 अक्षांश/रेखांश

क्राइमियामध्ये, नैसर्गिक वस्तूंची मधुर आणि विदेशी नावे वारंवार पुनरावृत्ती केली जातात आणि बर्याचदा, एकापेक्षा जास्त वेळा. कुश-कायाही या नशिबातून सुटले नाहीत. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की या नावाची किमान आठ पर्वत शिखरे आहेत, त्यापैकी सर्वात प्रसिद्ध तीन आहेत. एक कुश-काईपासून मांजरीमध्ये बदलला, स्लाव्हिक कानाला स्वीकार्य. दुसरा नवीन जगात आहे आणि आता सोकोल या नावाने ओळखला जातो. केवळ लास्पिंस्काया पोकळीच्या क्षेत्रात, पर्वताचे नाव आजपर्यंत अपरिवर्तित राहिले आहे.

तुर्किकमधून भाषांतरित, "काया" म्हणजे "खडक" आणि "कुश" म्हणजे "पक्षी". हे शिखर सेवास्तोपोल-याल्टा महामार्गापासून फार दूर नाही, बॅटिलीमन ट्रॅक्ट आणि लास्पी खाडीच्या वर स्थित आहे, अक्षरशः उत्तरेकडील वाऱ्यांपासून ते झाकून टाकते आणि कोक-किया-बेल रिजचा एक भाग आहे.

त्याचे नाव - पिच्य - पर्वत, वरवर पाहता, व्यर्थ दिले गेले नाही. हिवाळ्यात उष्ण हवामानात आणि वसंत ऋतूमध्ये परत जाणाऱ्या पक्ष्यांच्या उड्डाणाच्या मार्गावर हे स्थित आहे. कळपाच्या शीर्षस्थानी, ते विश्रांतीसाठी बसले आणि पक्षीशास्त्रज्ञांच्या म्हणण्यानुसार, मार्गाच्या सर्वात धोकादायक भागावर - खुल्या पाण्यावर उड्डाण करण्यापूर्वी. डोक्यात वृद्ध आणि अनुभवी व्यक्ती-नेते उडून गेले. कुश-काया विशेषत: बस्टर्ड्स आणि लहान पक्ष्यांमध्ये "लोकप्रिय" होते. सहज शिकार करणारे प्रेमी - शिकारी - अशी संधी गमावू शकले नाहीत, त्यांनी पक्ष्यांना थकवले आणि वंशजांना फक्त पूर्वीच्या विपुलतेच्या आठवणी सोडल्या.

वसंत ऋतु आणि उन्हाळ्यात, धुके अनेकदा कुश-कायाला भेट देतात. समुद्र उबदार होईपर्यंत ही प्रक्रिया चालू राहते. दिवसा, सतत वाढणारा सूर्य पाण्याच्या पृष्ठभागाला उबदार करतो. मग, भौतिकशास्त्राच्या ज्ञात नियमांनुसार, धुके तयार होते, जे बर्याच काळासाठी दाट बुरख्यात समुद्रावर लटकते. जर वारा जमिनीकडे वळला, तर धुके बर्ड माउंटनला “वादळ” करतात, बैदर खोऱ्यात वाहतात आणि बालक्लावाच्या द्राक्षमळ्यांना “पूर” देतात. चित्र अत्यंत सुंदर आहे. वारा कमकुवत असल्यास, दुधाचा पडदा किनार्‍यावर बरेच दिवस लटकतो आणि पर्वताचा माथा महासागरातील बेटाप्रमाणे ढगांमधून चिकटून राहतो.

कुश-काईची उंची 664 मीटर कमी नाही. ती अप्पर ज्युरासिक काळातील समूह आणि संगमरवरी रीफ चुनखडीने बनलेली आहे. उत्तरेकडून हळूवारपणे वर येणारा पर्वत सर्वोच्च बिंदू, दक्षिणेला ते एकाएकी तुटते, जे जवळजवळ निखळ भक्कम भिंत दर्शवते. दिसणारी दुर्गमता गिर्यारोहकांना अजिबात घाबरवत नाही: आता 400 ते 700 मीटर लांबीचे सर्व प्रकारच्या अडचणींचे 18 मार्ग अॅरेवर घातले गेले आहेत.

30 ते 100 मीटर उंचीचा कुश-काईचा संपूर्ण खालचा पट्टा फार पूर्वीपासून गिर्यारोहक आणि गिर्यारोहकांच्या प्रशिक्षण आणि स्पर्धांसाठी पारंपारिक ठिकाण आहे. अनेक प्रतिष्ठित व्यक्तींची देखील येथे नोंद घेण्यात आली, जसे की, उदाहरणार्थ, स्टेसी एलिसन, युनायटेड स्टेट्समधील पहिली महिला, ज्यांनी 1988 मध्ये एव्हरेस्ट जिंकला. या शिखराला सुरक्षितपणे "क्रिमियन गिर्यारोहणाचा मक्का" म्हटले जाऊ शकते, जिंकलेल्या पाताळातून स्वातंत्र्य आणि आनंदाची नशा यापूर्वीच शंभराहून अधिक अनुभवली आहे, ज्यांच्यासाठी एक हजार नाही तर. पर्वतांपेक्षा चांगलेफक्त पर्वत असू शकतात.

याव्यतिरिक्त, बर्ड माउंटन, एकदा पक्ष्यांप्रमाणे, आकाशाच्या उत्कट प्रेमात असलेल्या लोकांना आकर्षित करते. पॅराग्लायडिंग उड्डाणाचा मार्ग दक्षिणेकडील भिंतीजवळून जातो. हे क्षेत्र उड्डाणांसाठी खूपच अवघड आहे, वरच्या बाजूने फिरणे, हवेचा प्रवाह बैदर खोऱ्यात जातो, ज्यामुळे वाऱ्यात लक्षणीय वाढ होते. सुदैवाने, ही वस्तुस्थिती रेकॉर्ड धारकांमध्ये अजिबात व्यत्यय आणत नाही, बहुतेकदा पर्वतावर उड्डाण करत, ते बालक्लावा आणि अगदी फिओलेंटपर्यंत उडतात.

कुश-काईचे इतर उतार पूर्णपणे जंगलाने झाकलेले आहेत - जितके जास्त, तितके उंच आणि घनदाट. वसंत ऋतू मध्ये, आपण जंगलात फुलांची अविश्वसनीय विपुलता पाहू शकता, त्यापैकी peonies बाहेर उभे आहेत. या समृद्धीचे वैज्ञानिक नाव, 75 सेमी (!) पर्यंत, वनस्पती तीन-तिप्पट किंवा क्रिमियन पेनी आहे. प्राचीन विश्वासांनुसार, जेथे पांढर्या कडा असलेले हे मोठे गुलाबी फूल वाढते, तेथे कोणतेही दुष्ट आत्मे नाहीत. परंतु इतर सर्वांपूर्वी, मार्च-एप्रिलमध्ये, अंडरग्रोथ अक्षरशः हिमवर्षावांच्या कार्पेटने व्यापते. बर्फ वितळू लागताच पांढरी, दुधाळ फुले येतात. विशेष म्हणजे स्नोड्रॉपच्या बियांमध्ये खाण्यायोग्य उपांग असतो आणि ते वर्काहोलिक मुंग्यांद्वारे पसरतात.

कुश-काईचा वरचा भाग पूर्णपणे वृक्षहीन आहे, फक्त हिरवे गवत आणि एक दुर्मिळ सखल आणि झाडीदार काळीभोर फळे येणारे एक सदाहरित झुडूप हे चित्र सजीव करते. पण इथून दिसणारी दृश्ये विलक्षण आहेत. तुम्हाला खाडीसह लास्पिंस्काया पोकळी, करौल-काया खडकासह याल्टाच्या रस्त्याचा एक भाग आणि एक निरीक्षण डेक, मार्गाच्या एका बाजूला कोक-किया-बेल रिज आणि ड्रॅगन विंग - अझदर-कानाट स्पष्टपणे दिसत आहे. खडक - दुसरीकडे, चेर्नोरेचेन्स्की जलाशयाच्या वाडग्यासह बायडरस्काया दरी. अंतरावर, लास्पीच्या पूर्वेकडून, इलियास-कायाचा मोठा भाग उगवतो. आणि तुमच्या पायाखालचे रिसॉर्ट बॅटिलीमन आहे ज्यामध्ये सर्व विश्रामगृहे आणि बोर्डिंग हाऊस आहेत आणि समुद्र, प्रचंड आणि अमर्याद, अगदी क्षितिजापर्यंत ....

हे सुरक्षितपणे गृहीत धरले जाऊ शकते की एखाद्या व्यक्तीने प्राचीन काळापासून पर्वताला भेट दिली आहे, हे ठिकाण क्षेत्राचे निरीक्षण करण्यासाठी आदर्श आहे. मुक्कामाचे डावे आणि भौतिक पुरावे. शिखराजवळील झाडांमध्ये लपलेले होते, काळजीपूर्वक खोदलेल्या, डायबेससारख्या दगडाने बांधलेल्या छोट्या संरचनेचे अवशेष. हे पूर्वेकडे केंद्रित आहे, एक लाकडी क्रॉस आहे आणि एक चिन्ह आहे की हे XI-XV शतकातील सेंट एलीयाचे मंदिर आहे. जवळच एक विहीर आहे - एकतर स्त्रोत किंवा जलाशय, स्पष्टपणे 19 व्या शतकाच्या उत्तरार्धात - 20 व्या शतकाच्या सुरूवातीस बांधले गेले. तथापि, क्रिमियाच्या इतिहासावरील कोणत्याही विश्वासार्ह कामात मंदिराचा उल्लेख नाही आणि दगडी बांधकाम तुलनेने ताजे आहे.

तरीसुद्धा, हे ठिकाण अगदी राहण्यायोग्य आहे, निरीक्षण डेकपासून जुना मध्ययुगीन रस्ता आणि तथाकथित तुर्की ग्लेड काही मध्ययुगीन गावांमधून कुश-कायाकडे जाते. 19 व्या शतकातील नकाशांवर रस्ता सागरी अभियांत्रिकी विभागाच्या घरासमोर आहे. हे काही प्राचीन संरचनेच्या पायावर बांधले गेले असावे. तथापि, येथे कधीही गंभीर संशोधन आणि उत्खनन केले गेले नाही आणि मेटल डिटेक्टरसह भटकणाऱ्या प्रेमींना अद्याप गाढवाच्या नालांपेक्षा अधिक मनोरंजक काहीही आढळले नाही.

आज, लोक कदाचित पक्ष्यांपेक्षा कुश-काईला जास्त भेट देतात. वाटेने चालत, खडकांवर चढून, माथ्यावर पॅराग्लायडिंग करून ते त्यांचे प्रेमळ ध्येय जलद आणि जलद गाठतात. आणि फक्त शांतता, आजूबाजूला एक भव्य पॅनोरामा आणि अंतरावर हरवलेले क्षितिज, काळाची दुर्दम्य धाव थांबवू शकते.

(c) दिमित्री शमरे

राखीव ट्रॅक्ट बॅटिलिमन (लास्पी बे, सेवास्तोपोल), कदाचित क्रिमियाच्या दक्षिणेकडील किनारपट्टीवरील सर्वात नयनरम्य, स्वच्छ आणि आरामदायक ठिकाणांपैकी एक. समुद्राच्या अगदी जवळ असलेल्या कुश-काया शहराच्या निखळ भिंतीने थंड वाऱ्यापासून कुंपण घातलेले, बॅटिलीमन हे एक सौम्य भूमध्यसागरीय हवामान असलेले ठिकाण मानले जाते ज्यामध्ये विश्रांतीसाठी आरामदायक आहे. समुद्र आणि खडकाच्या भिंती दरम्यान प्राचीन जुनिपर, जंगली पिस्ते आणि सदाहरित लहान-फळ असलेल्या स्ट्रॉबेरीचे एक अनोखे अवशेष जंगल वाढते (ज्यांची फळे डिसेंबर ते मार्च पर्यंत खूप चवदार आणि पौष्टिक असतात)). या जंगलात, दगडांच्या ढिगाऱ्यांमध्ये, 2011 मध्ये क्रिमियन माउंटन क्लबने स्थापन केलेल्या "कुश-काया" या आरामदायक छायादार ग्लेड्स कॅम्पिंग पार्कवर स्थित आहे. कॅम्पिंगचा मुख्य भाग: रॉक क्लाइंबर, गिर्यारोहक, योगाभ्यास, मार्शल आर्ट्स, सक्रिय आणि शैक्षणिक करमणुकीसाठी मुलांची शिबिरे, पर्यावरणातील रहिवासी आणि निरोगी जीवनशैलीचे फक्त पारखी :) रॉकमधील ज्ञान आणि कौशल्याच्या मार्गावर पुढील पाऊल टाका. चढणे कॅम्पिंगमधील पुढील "शाळा" जून 1-6, 2014 रोजी होणार आहे!

कोणत्याही हवामानात तंदुरुस्त राहण्यासाठी कॅम्प साइटवर क्लाइंबिंग मशीन देखील आहे.

वास्तविक, लेखात, मला बॅटिलीमन क्रीडा मार्ग, कुश-काया (सर्वात लोकप्रिय) वर चढणे आणि चढणे याबद्दल मार्गदर्शक देखील सादर करायचे होते, जे मी करतो.

कुश-काया हे क्रिमियामधील सर्वात लोकप्रिय गिर्यारोहण आणि पर्वतारोहण क्षेत्रांपैकी एक आहे. आणि या क्षणी, कदाचित गिर्यारोहणातील नवशिक्यांसाठी सर्वोत्तम क्षेत्र. गिर्यारोहण मार्गांचे सक्रिय पायनियरिंग, गेल्या शतकाच्या 70-80 च्या आसपास चढाईच्या मार्गांचा देखावा सुरू झाला आणि आजही चालू आहे. सध्या जवळपास 20 गिर्यारोहण मार्ग 1B-5B अवघड श्रेणीचे, सुमारे 70 नवीन आणि जुने गिर्यारोहण मार्ग आणि ट्रेड लाईन, सुमारे 200 चिन्हांकित आणि वर्गीकृत बोल्डरिंग समस्या, अनेक ट्रॅक आणि हायकिंग ट्रेल्स आहेत. या क्षेत्राची मोठी लोकप्रियता या वस्तुस्थितीमुळे आहे की बॅटिलीमन ट्रॅक्ट पर्वतराजीद्वारे बाह्य प्रभावांपासून विभक्त आहे. एक विशेष मायक्रोक्लीमेट आपल्याला खडकांवर चढण्यास आणि जवळजवळ संपूर्ण वर्षभर चढण्यास अनुमती देते.

तिथे कसे पोहचायचे:
कुश-काया कॅम्पिंग पार्क समन्वय: 44° 25" 16.6584" N, 33° 40" 52.2948" E 44.421705, 33.682359 सार्वजनिक वाहतूकसेवास्तोपोल येथून पोहोचता येते. याल्टाला जाणाऱ्या बसचे तिकीट खरेदी करून लास्पी स्टॉपवर उतरणे आवश्यक आहे. त्यानंतर कुश-कायाच्या पायथ्यापर्यंत 3.5 किमीपर्यंत माउंटन क्लबच्या चिन्हांचे अनुसरण करा. गावात तुम्हाला बर्‍याचदा टॅक्सी सापडते जी तुम्हाला कमी पैशात कॅम्पसाईटवर घेऊन जाते. सर्वात जवळील किराणा दुकान लास्पी बे, फोरोस गाव आणि ओरलिनो गावात आहे. सेवास्तोपोलमध्ये बँका आणि एटीएम आढळू शकतात. सर्वात जवळचे कार सर्व्हिस स्टेशन (SRT) ऑर्लिनो गावात आणि सेवास्तोपोल शहरात आहे.

क्षेत्र वैशिष्ट्ये:
हे क्षेत्र उबदार हिवाळा आणि गरम उन्हाळ्याने वैशिष्ट्यीकृत आहे. हिवाळ्यात सरासरी तापमान 10 अंश सेल्सिअस असते. उन्हाळ्याची उष्णता जूनपासून येते आणि सप्टेंबरपर्यंत टिकते. चढाईचे नियोजन करताना, कुश-कायाकडे जाणार्‍या मार्गांची मोठी लांबी लक्षात घेऊन पाणी किंवा उबदार कपड्यांचा पुरवठा करणे आवश्यक आहे. कुश-कायाच्या माथ्यावरून चढण्यासाठी आणि उतरण्यासाठी फक्त चिन्हांकित खुणा वापरण्याची शिफारस केली जाते! केप अया, कोकिया-काया आणि संपूर्ण किनारपट्टी क्षेत्र ज्या प्रदेशावर आहे ते राखीव निधीचे उद्दिष्ट आहेत आणि ते वनीकरणाद्वारे संरक्षित आहेत. रिझर्व्हच्या सीमांचे उल्लंघन करणे, आग जाळणे, कचरा सोडणे निषिद्ध आहे!

मार्गांची वैशिष्ट्ये: सर्व चढाईचे मार्ग बरेच लांब आहेत. वरचे विभाग मुख्यतः अधिक मोनोलिथिक आहेत. हे मार्गदर्शक त्याच्या वस्तुनिष्ठ अतार्किकता किंवा धोक्यामुळे काही हालचाली आणि मार्ग पर्याय सूचित करत नाही. Crimea आणि Carpathians च्या क्लाइंबिंग मार्गांच्या वर्गीकरणात संपूर्ण माहिती आढळू शकते.
गिर्यारोहण क्षेत्र "आफ्रिका", "स्किंडर", "पिंक बेल्ट", "पेट्रेल" थेट पडणाऱ्या दगडांपासून वरच्या बाजूने विस्तृत शेल्फद्वारे संरक्षित आहेत, परंतु हेल्मेटशिवाय क्रीडा क्षेत्रावर जाण्याची शिफारस केलेली नाही!

1. गिर्यारोहण क्षेत्र.
बॅटिलीमनच्या उबदार खडकांवर, “फ्रेंडशिप कप”, “कुस्टोव्स्की मेमोरियल”, अल्पाइन गेम्स यांसारख्या मोठ्या संख्येने स्पर्धा, अल्पिनिड्स आयोजित करण्यात आल्या. कोवालेव एस., देव ए., तसेच इतर अनेक. क्रिमियन माउंटन क्लबची टीम नवीन गिर्यारोहण मार्गांची पुनर्रचना आणि निर्मिती सुरू ठेवते. याक्षणी, चार गिर्यारोहण क्षेत्र आहेत, जे जवळजवळ कॅम्पसाइटच्या प्रदेशावर आहेत. चिन्हांकित मार्ग आणि लाकडी चिन्हांसह दृष्टीकोन चालवले जातात. मोठ्या संख्येने सोपे मार्ग नियमितपणे अनेक नवशिक्या गिर्यारोहकांना आकर्षित करतात. उन्हाळ्यात, सकाळी 10-11 च्या सुमारास सेक्टरवर सूर्यास्त होतो आणि संध्याकाळची चढाई 18.00 पासून सुरू होऊ शकते.

बाललाईका F6b (लेविन ए. (सेवस्तोपोल), पुनर्रचना लॅवरिनेन्को ए., सेव्हेलीव्ह आय., कोवालेव एस.)
हे सर्वात लोकप्रिय आणि भेट दिलेल्या मल्टीपिचपैकी एक आहे. मार्गाची सुरूवात गुलाबी बेल्ट क्षेत्रावर संबंधित नावाने चिन्हांकित केली आहे. सर्व स्टेशन ट्रिगर रिंग आणि साखळ्यांनी सुसज्ज आहेत. स्थानकांमधील अंतर ३० मीटर पेक्षा जास्त नाही. मार्गावर हरवणे जवळजवळ अशक्य आहे, कारण हालचालीची दिशा सतत बोल्टद्वारे निश्चित केली जाते.

6a +, 6a, 6a, 5a, 6a (चोकी पायी आत जाते), नंतर बोल्ट्सच्या बाजूने वाडग्यातून चालत जा, 5a, 6a, 6a, 5b, 6b, 6a, 5b

उपकरणे: दोरी 50-60 मीटर, क्विक ड्रॉचा संच

ब्लू वेव्ह, F6c+ (वोरोबेव एम. 1991, पुनर्रचना लॅव्ह्रिनेन्को ए., सावेलीव्ह I.)
सुरुवातीला, एम. व्होरोब्योव्हच्या टीमने 1991 मध्ये हा मार्ग तोडला आणि त्याला "सातवा बुरुज" असे नाव देण्यात आले.

पिंक बेल्ट सेक्टरच्या उजवीकडे, मार्गाच्या नावासह मेटल प्लेटपासून प्रारंभ करणे. सर्व स्टेशन्स चेन आणि ट्रिगर रिंग्सने सुसज्ज आहेत.

6a, 6b, 5c, 6c+, 6c (पर्यायी हलवा: 6b, 6a), 5a, 5c, 5c+, 6a, 6c, 5c, 5c, 5c, 5b, 5b

चढताना खूप घर्षण होते. मार्गावर, आपण त्याच्या कोणत्याही विभागातून खाली जाऊ शकता.
उपकरणे: दोरी 60 मीटर, क्विक ड्रॉचा संच

* 5 व्या गाई लाइनच्या क्षेत्रात, ते "येशू" या मार्गाला छेदते आणि नंतर त्याच्या उजवीकडे जाते.
** "डावीकडे" आणि "उजवीकडे" मार्गांची सुरुवात समान आहे. कॉर्निसच्या क्षेत्रामध्ये, मार्ग Y- आकारात विभागलेले आहेत.
*** सातव्या मार्गाला छेदतो.

2. बोल्डरिंग
बॅटिलिमन हे क्रिमियामधील एक लोकप्रिय हिवाळ्यातील बोल्डरिंग क्षेत्र आहे. हवामान कोणत्याही स्तरावरील गिर्यारोहकांना जवळजवळ वर्षभर आरामात चढू देते. शिबिराच्या ठिकाणी सुमारे 200 चिन्हांकित दगड आहेत, जे मुख्य खुणांसोबत मॅप केलेले आहेत.

3. गिर्यारोहण
कुश-काया पर्वतावरील बॅटिलिमनमध्ये चढाईच्या मार्गांची सक्रिय पहिली चढाई अंदाजे गेल्या शतकाच्या ७०-८० च्या दशकापासून सुरू झाली आणि आजही सुरू आहे. ओडेसा आणि सेवस्तोपोल गिर्यारोहकांनी या प्रदेशाच्या विकासात मोठे योगदान दिले. बुरेव्हेस्टनिकच्या ग्रोटोमध्ये सुसज्ज पार्किंग लॉट्स, तसेच पार्क परिसरात सापडलेल्या सोव्हिएत काळातील अनेक नाणी, जुन्या दिवसातील या क्षेत्राची प्रचंड उपस्थिती आणि लोकप्रियता याची साक्ष देतात. एक मनोरंजक ऐतिहासिक वस्तुस्थिती अशी आहे की यापूर्वी बुरेव्हेस्टनिक क्लाइंबिंग सेक्टरच्या वरच्या कठीण-पोहोचण्यायोग्य रॉक शेल्फ्सपैकी एकावर एक गिर्यारोहण घर देखील अस्तित्वात होते, क्रॅस्नोयार्स्क स्तंभांच्या प्रतिमेत आणि उदाहरणात, जे अनेक प्रसिद्ध गिर्यारोहकांसाठी आश्रयस्थान होते. आणि गिर्यारोहक. याक्षणी 1B-5B अवघड श्रेणीचे सुमारे 20 चढाईचे मार्ग आहेत.

क्लासिक 2B

मार्गाची सुरूवात एक उभ्या फायरप्लेस आहे, ज्याच्या पायथ्याशी एक मोठे जुनिपर आहे. क्लाइंबिंग सेक्टर "स्किंडर" च्या डावीकडे किंवा उजवीकडे कोलोयरच्या बाजूने जा.

R0-R1: 55m III - IV अनुलंब फायरप्लेस. वेळोवेळी बोल्ट आहेत, आणि नैसर्गिक विमा देखील उत्तम प्रकारे आयोजित केला जातो. एका भूप्रदेशावरील शेल्फवर किंवा झाडावर उंच स्थानक.

R1-R2: 50 मी II+ सोप्या चढाईसह कौलोअर वर. बोल्ट अधूनमधून आढळतात. बोल्ट वर स्टेशन.

R2-R3: 50 m II+ लहान फायरप्लेसमधून वर. रिजमधून बाहेर पडा. बोल्ट वर स्टेशन.

R3-R4: 40 मी I-II झाडे उखडून, साध्या खडकांवर चढा. बोल्ट वर स्टेशन.
R4-R5: 60 मी, III घर्षण बेंडमधून डावीकडे अधिक. अनेक जंपर्स आहेत. पुढे रिज अप बाजूने दोरीच्या संपूर्ण लांबीवर. झाडाजवळील जंपर्सवर स्टेशन.

R5-R6: 45m, II वर रिज. बोल्ट अधूनमधून आढळतात. बोल्टसह एका काठावर स्टेशन.

R6-R7: 45m, II वर रिज. बोल्ट अधूनमधून आढळतात. बोल्टसह एका काठावर स्टेशन.

R7-R8: 40m, II वर रिज. बोल्टसह एका काठावर स्टेशन.

R8-R9: 40m, II-III डावीकडे क्रॅकसह सोयीस्कर कड्याकडे. विम्याची व्यवस्था करणे सोपे आहे. बोल्ट वर स्टेशन.

R9-R10: 40m, III मोठ्या होल्डसह स्लॅब वर करा, नंतर बोल्टच्या बाजूने डावीकडे जा. ट्रॅव्हर्स नंतर बोल्टवर स्टेशन.

R10-R11: 50m, III समृद्ध भूभागावर 15 मीटर वर, नंतर पायी. Yayla वर बोल्ट वर स्टेशन.

पर्वतावरील सर्वाधिक भेट दिलेल्या मार्गांपैकी एक. ही एक उत्कृष्ट दृष्टी आहे, सर्व विभागांमध्ये सहज चढाईसह रिजच्या बाजूने धावते. मार्गाचा कालावधी लक्षात घेण्यासारखे आहे, तथापि, ओरिएंटियरिंगच्या सुलभतेने भरपाई केली जाते. मे महिन्याच्या सुट्ट्यांच्या शिखरावर, ट्रॅफिक जाम आणि गर्दी अनेकदा पहिल्या खेळपट्ट्यांवर होते. प्रशिक्षित गिर्यारोहकांसाठी किमान पास वेळ 3 तासांपासून, सरासरी गुच्छासाठी 6-8 तासांपर्यंत आहे. आराम आणि कालावधीच्या स्वरूपाच्या बाबतीत सुदकमधील सोकोल पर्वतावरील "ग्रेबनेव्हॉय ड्वुका" मधील समानता लक्षात घेणे शक्य आहे.

उपकरणे: दोरी 60 मी. मध्यम आणि मोठे स्टॉपर्स, मित्र तितकेच चांगले जातात. आपण हॅमरशिवाय जाऊ शकता.

बाउल सेंटर 5A (लेविन ए.-बॅबिच एम., सेवास्तोपोल, 1978)

पासून सकारात्मक भूप्रदेशातून बाहेर पडा फुटबाल मैदानकॉर्निसेस पर्यंत, नंतर मार्गाच्या सुरूवातीस उजवीकडे जा. वाळलेल्या पाइन जवळ पायनियर्सच्या बोल्टवरील पहिले स्टेशन.

R0-R1: 35 m VI A2 (F6b) ओव्हरहँगिंग क्रॅकवर किंवा मदतीवर चढणे. स्टेशन बोल्ट आणि त्याच्या बिंदूंवर एका लहान कोनाड्यात आहे.

R1-R2: 35 m VI А2 (F6с) वर आणि डावीकडे एका लहान कड्याखाली सोयीस्कर काठावर. बोल्ट आणि त्याचे बिंदूंवर स्टेशन.

R2-R3: 50 m VI A2 (F6b) तिरपे डावीकडे वरच्या दिशेने जाणाऱ्या क्रॅकच्या सिस्टीमच्या बाजूने. त्याच्या बिंदूंवर स्टेशन.

R3-R4: 40 m V+ (F6а) स्टेशन नंतर अवघड विभाग आणि क्लासिक टू च्या बोल्टसह स्टेशनच्या डावीकडे पूर्वेखाली बाहेर पडा.

क्लासिक मार्गाने पठारावर जा (4 पिच). दोरीच्या लांबीवर इतर गिर्यारोहक स्पर्धा करू शकतात. मार्गावर जवळजवळ कोणतेही बोल्ट आणि हुक नाहीत, म्हणून वेगवेगळ्या गिर्यारोहकांसाठी विभागांची लांबी बदलू शकते, कारण ते त्यांच्या बिंदूंचा साठा ठेवतात.

उपकरणे: दोरी 50-60 मीटर, हॅमर आणि हुक, लहान आणि मध्यम बुकमार्क, लहान आणि मध्यम मित्र.

Rybka 5A (स्टॅव्हनिट्सर ए., खोवराचेव्ह, कोरोलेव्ह ए., स्टारिटस्की पी., ओडेसा, 1972)

डावीकडील 2-कीच्या क्रेस्ट आणि उजवीकडील अंडी मार्गाच्या बुटामुळे तयार झालेल्या वाडग्याच्या मध्यभागी असलेल्या क्रॅकमधून ते जाते. प्रथम, वाडग्याच्या सौम्य स्लॅबसह, सर्वोत्तम मार्ग निवडून (फोटोमध्ये) झाडावर जा. येथूनच खरा मार्ग सुरू होतो.

R0-R1: 60 m, V+ A1 झाडापासून उजवीकडे आणि क्रॅक वर जा. अंदाजे 10 मी नंतर, अंतर दोन भागात विभाजित होते, डावीकडे जाणे सोपे होते, तेथे हुक आहेत. झाडावरील स्टेशन + बुकमार्क.

R1-R2: 50 m V+ उजवीकडे, अंतरावर, अंतरावर जा. अंतर आतल्या कोपऱ्यात जाते. थोडासा ओव्हरहॅंग करण्यापूर्वी, उजव्या स्लॉटवर जा, त्याच्या बाजूने कड्याकडे जा. बुकमार्क आणि हुक वर स्टेशन. आपण उजवीकडे न जाता कोपरा चढू शकता, परंतु ते अधिक कठीण आहे.

R2-R3: 50m, V+ वर, दरडीच्या बाजूने, तळाशी दरड अवघड आहे, आणखी खाली कोपर्यात, चढणे सोपे आहे. ट्री स्टेशन.

R3-R4: 60m, V A1 वर, सोप्या चढाईने, काठावर पोहोचा. आतल्या कोपऱ्याच्या डाव्या बाजूला, वर, फायरप्लेसच्या पायथ्याशी बोल्ट स्टेशनवर बाहेर पडा. फायरप्लेसवर 3 मी वर, नंतर आतील कोपऱ्याच्या उजव्या बाजूला. कोपऱ्यातून सपाट करण्यासाठी थोडासा ओव्हरहॅंगमधून बाहेर पडा. दोरीची संपूर्ण लांबी धैर्याने झाडापर्यंत जा. ट्री स्टेशन.

R4-R5: 25 मीटर, IV झाडापासून, आतील कोपऱ्यातून, यायला बाहेर जा.

उपकरणे: दोरी 60 मी. खालच्या भागात, लहान आणि मध्यम बुकमार्क आणि मित्र. अंतराच्या वरच्या भागात मोठे आणि मोठे आहे आणि हेक्सेस जातील. आपण हॅमरशिवाय करू शकता.

अंडी 4B (स्टॅव्हनिट्सर ए.-खोलोपत्सेव्ह ए., ओडेसा, 1972)

उजवीकडे वाडगा मर्यादित करून वैशिष्ट्यपूर्ण बट्रेसच्या बाजूने जातो. (डावीकडे, वाडगा कंगवा 2 द्वारे मर्यादित आहे).

R0-R1: 55 m, IV+ मोठ्या झाडापासून उजवीकडे, आतील कोपऱ्यात प्रवेश करा. पुढे कोपऱ्याच्या बाजूने ओव्हरहॅंगच्या खाली असलेल्या एका लहान काठापर्यंत. उजवीकडे, कोपऱ्याभोवती, एका मोठ्या झाडाकडे जा. त्यात एक स्टेशन आहे. ५५ मी

R1-R2: 35 m, IV झाडापासून, आतील कोपऱ्यांसह, मोठ्या काठापर्यंत. ट्री स्टेशन.

R2-R3: 50 मीटर, IV+ वर, आतील कोपऱ्यात, "अंडी" च्या शीर्षस्थानी असलेल्या काठावर जा. बोल्ट वर स्टेशन.

R3-R4: 58 m, V+ स्टेशनपासून डावीकडे 3 मीटर खाली उतरेल आणि वर चंद्रकोर-आकाराच्या अंतराने /- की दोरीने. ट्री स्टेशन.

R4-R5: 60 m, IV+ आतल्या कोपऱ्यातून वर जा, मोठ्या पाइनच्या झाडावर जा. झुरणेपासून उजवीकडे, आतील कोपऱ्यात जा आणि कोपऱ्याच्या बाजूने, साध्या खडकांपर्यंत जा. यायला उजवीकडे त्यांचे अनुसरण करा.

मोनोलिथिक आणि स्वच्छ भूप्रदेशासह तार्किक आणि श्रेणी-योग्य मार्ग. की विभाग बोल्टने छेदलेले नाहीत. कार्य क्लिष्ट करण्याची आणि डावीकडील दुसरा दोरीचा पर्याय पास करण्याची संधी आहे. या प्रकरणात, स्टेशन पहिल्या दोरीच्या मध्यभागी ओव्हरहॅंग अंतर्गत एका शेल्फवर ठेवलेले आहे. डाव्या बायपासची जटिलता: V+, A1. उतार असलेल्या भिंतींसह एक उभ्या स्लॉटला स्पेसर्सद्वारे समर्थन दिले जाते. जर चढत असेल तर तुम्हाला चांगले शूज हवे आहेत.

उपकरणे: मध्यम आणि मोठे बुकमार्क, मोठे हेक्स, मध्यम आणि मोठे मित्र चांगले कार्य करतात. आपण हॅमरशिवाय जाऊ शकता. दोरी ६० मी.

प्रवास वेळ: 5-6 तास

"पँट" डावा मार्ग 5B (प्रथम चढाई: स्टॅव्हनिट्सर ए., डेम्यानेन्को आर., सिपकिन एस., लिओन्टिव्ह व्ही., ओडेसा, 1974)

R0-R1: 43 m, 6a A2 आतील कोपऱ्यावर 10 मीटर A2 (स्टॉपर्स आणि अँकर), नंतर कोनाड्यापर्यंत चढणे. डावीकडे सुमारे 5 मीटर आणि अंतर वर गेल्यावर, कड्याकडे जा. बोल्ट वर स्टेशन.

R1-R2: 40 m, 6a A2 झाडाच्या मागे डावीकडे, नंतर उजवीकडे उभ्या अंतराच्या पायथ्यापर्यंत सहज चढणे. अंतर वर, AID + चढणे. वर जाणार्‍या जुन्या बोल्ट मार्गावरून, स्लॅबमधून मार्गक्रमण करून आणि एका छोट्या ग्रोटोच्या वरच्या बोल्टवर स्टेशन बनवून नवीन लाईटर्सवर उजवीकडे जा.

R2-R3: 30 m, 6a वर गवताने उगवलेल्या क्रॅकमधून, किंचित ओव्हरहॅंगिंग मोनोलिथिक भिंतीखाली बाहेर पडा. भिंतीलगत एक कुजलेला बोल्ट मार्ग आहे, तिकडे जाऊ नका! उजवीकडे मार्गक्रमण करा, रिंगसह बोल्टवर 10 मीटर काळजीपूर्वक चढून जा. येथेच डावे आणि उजवे पॅंट एकत्र होतात.

तुम्ही डावीकडे 6a च्या आसपास चढू शकता, परंतु तुम्हाला स्वतःहून एक स्टेशन बनवावे लागेल, कारण. बाहेर पडण्यासाठी पुरेशी दोरी नाही.

"पँट्स" उजवा मार्ग 5B (गोलुबेन्को एम., ग्रिश्चेन्को वॅल., ग्रिशचेन्को विक., कियानित्सा एन. (कीव अवानगार्डची टीम), 1973)

मार्गाची सुरुवात दुरूनच दिसते. हा एक प्रचंड विभाजनाचा आधार आहे.

R0-R1: 30 मीटर, I-II स्प्लॉलच्या पायथ्याशी असलेल्या झाडाकडे जा. पाइन स्टेशन.

R1-R2: 40 m, V एका मोठ्या पाइनपासून त्याच्या वरच्या भागापर्यंत. मधल्या भागातून स्प्रेडवर चढणे. हुक आहेत. क्लीवेजच्या शीर्षस्थानी तीन बोल्टवर स्टेशन.

R3-R4: 50 m, VI, A1 वर उभ्या स्लॉटच्या प्रणालीसह. उजवीकडे जाणाऱ्या जुन्या बोल्ट मार्गावर चढू नका. "पँट" मार्गाच्या डाव्या आवृत्तीसह छेदनबिंदूवर नवीन बोल्टवर स्टेशन. यापुढील मार्गांमध्ये समानता आहे.

R3-R4: 50 m 6v A1 स्टेशनपासून स्लॅबच्या बाजूने खड्ड्यापर्यंत चढणे अवघड आहे, नंतर फाट्याच्या बाजूने, मुख्यतः चढून, उजवीकडे, ओव्हरहॅंगिंग क्रॅव्हसच्या खालून उजवीकडे आतल्या कोपऱ्यात आणि बाजूने कोपरा काठावर जा. बोल्ट वर स्टेशन.
तुम्ही 10 मीटर अंतराच्या A2 (अँकर) बाजूने डाव्या बाजूला स्टेशनकडे जाऊ शकता, परंतु ते अधिक कठीण आहे.

R4-R5: 45 m 5s A2 आंधळ्या स्लॉटसह स्लॅबवर, AID वर, आतील कोपर्यात प्रवेश करा. शेल्फवर त्याचे अनुसरण करा. शेल्फवर 5 मी डावीकडे आणि वर, आतील कोपऱ्याच्या उजव्या बाजूला. बोल्ट वर स्टेशन.

R5-R6: 50 m VI A1 स्टेशनपासून एका लहान झाडापर्यंत क्रॅक. पुढे कोपरा वर. डावीकडील कॉर्निसभोवती जा, नंतर थोडासा ओव्हरहॅंगमधून वर जा, बोल्टसह भिंतीवर जा. भिंतीवर, अवघड चढाई करून, बेसर बाहेर पडा. बोल्ट वर स्टेशन.

मार्गाला नवीन बोल्टने चांगले छेदले आहे, विशेषत: मधला भाग, ज्यामुळे हरवणे कठीण होते. मध्यभागी ते डाव्या पँटला छेदते आणि शेवटच्या दोरीवर हेफिल्डच्या बोल्टने मार्ग चिन्हांकित केला आहे.

उपकरणे: दोरी 60 मी., अँकर आणि मदतीसाठी लहान बुकमार्क, मध्यम बुकमार्क आणि मध्यम मित्र. हातोडा, हुक.

Senonkos 5B (Nadtochy S., Voloshanovsky M.)

"उजवा पाय" मार्ग जिथे सुरू होतो त्या मोठ्या क्लीवेजच्या उजवीकडे 20 मीटरने मार्ग सुरू होतो.

R0-R1: 35 m, V + A2 10 मीटरच्या पातळ क्रॅकच्या बाजूने, नंतर बोल्टच्या दिशेने स्लॅबच्या बाजूने एका ठोसाने बाहेर काढलेल्या बाणातून. तेथून डावीकडे वरच्या बाजूस, ओरीखालील शेल्फवर. कॉर्निस उजव्या बाजूला पास केला जातो (एक बोल्ट आहे). ग्रोटो मध्ये स्टेशन.

R1-R2: 30 m VI A2 स्टेशनपासून ग्रोटोच्या डाव्या भिंतीच्या वरच्या बाजूस 5 मी मदतीसाठी (बोल्ट, स्कायहूक्स), नंतर क्रॅकच्या बाजूने अवघड चढाई करून, ओव्हरहॅंगवर जा. बोल्टवरील ओव्हरहॅंगद्वारे, स्टेशनवर जा.

R2-R3: 30 m V+А2 क्रॅकच्या बाजूने, नंतर आतील कोपऱ्यातून वर चढणे, कधीकधी मदतीवर. ओव्हरहॅंगच्या आधी 2 बोल्टवर स्टेशन.

R3-R4: 50 m VI A3 वरच्या खड्ड्याकडे, कड्याकडे जा. तेथून उजवीकडे, दुसर्‍या अंतरावर जा. अंतरावर डावीकडे जा, थोडेसे ओव्हरहॅंग करून, कड्यावरून बाहेर पडा. बोल्ट वर स्टेशन.

R4-R5: 50 m VI A1 स्टेशनपासून एका लहान झाडापर्यंत क्रॅक. पुढे कोपरा वर. डावीकडील कॉर्निसभोवती जा, नंतर थोडासा ओव्हरहॅंगमधून वर जा, बोल्टसह भिंतीवर जा. भिंतीवर, अवघड चढाई करून, बेसर बाहेर पडा. बोल्ट वर स्टेशन.

पूर्वी, या मार्गावर 6A श्रेणी होती. या मार्गावर मोठ्या प्रमाणात स्थिर लोखंड आहे. सर्वसाधारणपणे, मार्ग सुरक्षित आहे. ०१/०६/९४ रोजी सिम्फेरोपोल गिर्यारोहक एस. नॅडटोचिम (दहशतवादी) आणि एम. वोलोशानोव्स्की (मिशेल) यांनी प्रारंभ केला. मे 1994 मध्ये एकल दहशतवादी म्हणून संपवले. हा मार्ग एक नैसर्गिक जलकुंभ आहे, यामुळे, खड्डे पृथ्वी आणि गवताने भरलेले आहेत, म्हणून, दहशतवाद्याने त्याच्या मार्गाला "हेमेकिंग" असे नाव दिले.

प्रवास वेळ 6-8 तास.

कॉर्नर 5A (नोसोव्ह ए. - कालिनिचेन्को एम. (सेवस्तोपोल), 1975)
एप्रिल 2013 मध्ये A. Lavrinenko च्या टीमने या मार्गाची दुरुस्ती केली होती. स्टेशन नवीन बोल्ट आणि ट्रिगर रिंग्सने सुसज्ज आहेत. मार्ग हा मुख्यतः ब्रेसेसमध्ये जाणारा, वेगवेगळ्या तीव्रतेचा अंतर्गत कोन आहे. कधीकधी लहान ओव्हरहॅंग्स असतात.

R0-R1: 35m V+ मार्गाच्या सुरूवातीच्या खाली मोठ्या कड्यावरील पहिले स्टेशन. पहिला कॉर्निस उजवीकडे बायपास केला जातो. नंतर डावीकडे गुंजन स्पॉलमधून उभ्या आतील कोपऱ्याच्या सुरूवातीस. नंतर आतील कोपरा वर. बोल्टसह स्टेशन.

R1-R2: 25 m V+ वर थोडासा ओव्हरहॅंग (F6a). कॉर्निसच्या समोर मित्र आणि मोठ्या अँकरेजवर अर्ध-हँगिंग स्टेशन, दोरखंडाच्या उच्च घर्षणामुळे, स्थानाच्या दृष्टीने फारसे सोयीचे नाही.
R2-R3: 40m V+ Eaves बायपास डावीकडे (F6a). पुढील चढाई सोपी केली आहे. अंतर सकारात्मक होते आणि उजवीकडे मोठ्या फायरप्लेसमध्ये नेले जाते. मोठ्या फायरप्लेसच्या डाव्या बाजूला असलेल्या स्पॉलवर स्टेशन बोल्ट. प्रचंड दोरीचे घर्षण!!!

R3-R4: 10 m VI A2, 10 m V+, 10 m VI A2 स्टेशनपासून मायक्रोरिलीफच्या बाजूने 10 मीटर वर चढून (F6b) किंवा AID A2 पर्यंत. विम्यासाठी दिलासा कमी आहे. रिलीफ स्कायहूक, शक्यतो अँकर, उपयोगी येतील. मग एकतर ओव्हरहॅंगिंग यायलातून उजवीकडे, किंवा कर्णाच्या खाली डावीकडे अप्रिय मार्ग. डावा पर्याय सोपा आहे.

अतिशय तर्कशुद्ध आणि सुंदर ओळ. काही ठिकाणी, रेषा घसरते, ज्यामुळे दोरीवर घर्षण होते. हॅमर आणि हुक आवश्यक आहेत. मोठे एम्बेड केलेले घटक चांगले कार्य करतात. अवघड शेवटची दोरी.

मोठी फायरप्लेस SE भिंत 3B (Tkachenko G., 1978)
मार्गाची सुरूवात एका मोठ्या फायरप्लेसचा आधार आहे, जो समुद्रकिनार्यावरूनही स्पष्टपणे दिसतो.

R0-R1: 25m, II बोल्टवरील पहिले स्टेशन, कॉर्नरसह सामान्य. एका मोठ्या फायरप्लेसच्या पायथ्यापर्यंत साध्या खडकांच्या बाजूने उजवीकडे.

R1-R2: 40 m, III+ फायरप्लेसच्या पायथ्यापासून उजव्या भिंतीच्या बाजूने सरळ वर. कधीकधी जुने हुक असतात. ट्री स्टेशन.

R2-R3: 30 m (20 m III; 10 m V) झाडापासून रेषा खिंडीच्या पलीकडे उजवीकडे जाते. खराब सुनावणी. करण्यासाठी थोडा overhang माध्यमातून उभे खडकडावीकडे आतल्या कोपऱ्यासह. कोपर्यात न चढणे चांगले आहे, जरी तेथे जुने हुक दिसत आहेत. या ठिकाणाहून उजवीकडे खाली उतरून मोठ्या झाड असलेल्या सोयीस्कर प्लॅटफॉर्मवर जा.

R3-R4: 25m IV+ झाडाच्या डावीकडे तिरकस क्रॅकच्या बाजूने, उजवीकडे, एका छोट्या कड्याखालून बाहेर पडा. तो अंतराच्या बाजूने उजवीकडे चालतो. मग झाडापर्यंत. झाडावर किंवा स्वतःहून स्टेशन.

R4-R5: 30 m (25 m III; 5 m V A1) स्टेशनपासून उजवीकडे वर, आतील कोपऱ्यात, नंतर 5 मीटर उभ्या भिंतीतून, आतील कोपऱ्यापर्यंत आणि त्याच्या बाजूने वरच्या बाजूला. काठावरील झाडावर स्टेशन.

इंप्रेशन: लांब पध्दत, तृतीय श्रेणी मार्गांसाठी वैशिष्ट्यपूर्ण नसलेले विभाग समाविष्ट करतात. एम्बेडेड घटकांचे लहान आणि मध्यम आकार चांगले कार्य करतात. आपण हॅमरशिवाय चढू शकता.

"इंटीग्रल" 5A (गोरबुनोव ए. - खोलोपत्सेव ए. (ओडेसा)

भिंतीच्या वरच्या भागात असलेल्या वैशिष्ट्यपूर्ण अंतरामुळे या मार्गाला त्याचे नाव मिळाले. मार्गाच्या सुरूवातीस दृष्टीकोन लेनिनग्राड साइट्सच्या वर सुरू होतो. वाट भिंतीच्या उजव्या बाजूला शेल्फ् 'चे अव रुप घेऊन जाते. लाइन जवळजवळ बुरेव्हेस्टनिक सेक्टरच्या वर सुरू होते.

R0-R1: 60 m III+ डावीकडे मऊ आतील कोपऱ्यात मोठ्या ज्युनिपरपर्यंत. झाडावर स्टोव्हवर स्टेशन.

R1-R2: 15 m IV, 15 m V+, 10 m II झाडापासून उजवीकडे आतल्या कोपऱ्यात जा, जे स्पष्ट क्रॅकमध्ये बदलते. सुंदर गिर्यारोहण आणि मानसशास्त्रीयदृष्ट्या अवघड चढाई. स्टेशन (अँकर, बुकमार्क) डावीकडे 10 मीटर आहे, वर जाणाऱ्या आतील कोपऱ्याच्या पायथ्याशी एका स्लॅबवर एका शेल्फवर उभे आहे.

R2-R3: 50 m IV+ आतील कोपऱ्यात डावीकडे ओव्हरहॅंगपर्यंत, नंतर ओव्हरहॅंगच्या उजवीकडे क्रॅकच्या बाजूने लहान ग्रोटोपर्यंत. ग्रोटोमधील स्टेशन त्याच्या बिंदूंवर (बुकमार्क, अँकर).

R3-R4: 60m V लॉजिकल आतील कोपऱ्यातून वर चढणे. बरेच जिवंत दगड, गवत, पृथ्वी आणि लिकेन. अंतरातील त्याच्या बिंदूंवर स्टेशन (हेक्सेस).

R4-R5: 40m V+ 10m V, A0 आतील कोपऱ्यात वरच्या बाजूला जाणाऱ्या शेकोटीकडे नेत आहे. शेकोटी पूर्ण जोमात आहे. बॅकपॅक मार्गात येतील. नंतर 10 मीटरचा एक जटिल ओव्हरहँगिंग कोपरा ज्यावर 3 बोल्ट आणि एक हुक आहेत. तुम्ही 6b+ - 6c किंवा A0 वर चढू शकता. नवीन बोल्टवर स्टेशन.

R6-R7: 40m III सोपा लॉजिकल क्रॅक वर चढणे. मग उजव्या बाजूने सकारात्मक आराम यायला. वरच्या खाली, बेले आयोजित करण्याच्या शक्यता मर्यादित आहेत: झाडावरील येइलवर सुमारे 10-15 मीटर स्टेशन.

सर्वसाधारणपणे, मार्ग कठीण आहे. स्वतःच्या स्थानकांची संघटना आवश्यक आहे. मोठे एम्बेड केलेले घटक, हेक्स चांगले कार्य करतात. हुक आणि हॅमर आवश्यक आहेत. काही वेळा अनेक जिवंत दगड, गवत आणि लिकेन असतात.
पॅराबोला 3B
हा मार्ग कुश-कायाच्या दक्षिण-पूर्व बुरुजाच्या उजव्या बाजूने जातो. सुरुवात "इंटीग्रल" मार्गाच्या सुरूवातीशी जुळते. मार्गाच्या सुरूवातीस दृष्टीकोन लेनिनग्राड साइट्सच्या वर सुरू होतो. वाट भिंतीच्या उजव्या बाजूला शेल्फ् 'चे अव रुप घेऊन जाते. लाइन जवळजवळ बुरेव्हेस्टनिक सेक्टरच्या वर सुरू होते.
R0-R1: 45m III सुरुवातीस मार्ग "इंटग्रल" सह सामान्य आहे. आतील कोपऱ्यातून शेल्फपासून 20 मीटर वर चढा, नंतर उजवीकडे मोठ्या झाडावर जा. आतील कोपऱ्याच्या पायापर्यंत सुरू ठेवा. अडचण असमानपणे वितरीत केली जाते.
R1-R2: 40 m II झाडावरील स्टेशनपासून आतील कोपऱ्यापर्यंत साध्या क्रॅकपर्यंत, जे दोन ज्युनिपरसह एका काठाकडे जाते. ट्री स्टेशन.
R2-R3: 45m V आतील कोपऱ्यात 15m वर, नंतर झाडाच्या उजवीकडे पिवळ्या कॉर्निसच्या खाली उजवीकडे. की दोरी
R3-R4: 40m III मध्यम अडचणीचे धनात्मक खडक एका लहान काठापर्यंत.
R4-R5: 45 m III डावीकडे ओव्हरहॅंगच्या मागे मोठ्या कड्यावरील क्रॅकच्या प्रणालीसह.
R5-R6: 40 m II उजवीकडे, यायला जाण्याचा सर्वात सोपा मार्ग निवडत आहे. बोल्ट वर स्टेशन.
त्याच्या श्रेणीतील एक कठीण मार्ग, भूप्रदेशात चांगल्या प्रकारे नेव्हिगेट करण्याची क्षमता आवश्यक आहे. आराम खूप समृद्ध आहे. प्रथम तिहेरी म्हणून शिफारस केलेली नाही. अधिक कठीण खडकांवर जाण्याची संधी आहे. आपण हॅमरशिवाय जाऊ शकता.

उजव्या बाजूच्या 4A द्वारे (वोरोब्येव एम., नेस्टेरोव व्ही., पावलोव्ह यू. (सेव्हटोपोल), 1995)

मार्गावर जाण्यासाठी, तुम्हाला "आफ्रिका" सेक्टरमधून जावे लागेल आणि डावीकडे जावे लागेल.

R0-R1: 45m II उजवीकडे घेऊन, स्क्रीच्या बाजूने सुरू करा. ट्री स्टेशन.

R1-R2: 45 I हलके खडक. झाडावरील स्टेशन.

R2-R3: 40m I हलक्या खडकांच्या बाजूने मोठ्या झाडाच्या उजवीकडे. जुनिपर स्टेशन.

R3-R4: 25 III आतल्या कोपऱ्यात लाकडाच्या काठापर्यंत.

R4-R5: 40m III वाडग्यात प्रवेश करण्यासाठी उजवीकडे तिरपे. ट्री स्टेशन.

R6-R7: 45 मी III सकारात्मक आराम आणि अंतर वर. ट्री स्टेशन.

R7-R8: 45 मी III वर क्रॅक. ट्री स्टेशन.

R8-R9: 45m III झाडांसह सोयीस्कर कड्यापर्यंत. जुनिपर स्टेशन.

R9-R10: 45m III कड्यावरून खाली चढून फायरप्लेसच्या उजवीकडे जा. तुम्हाला फायरप्लेसमध्ये जाण्याची गरज नाही. ट्री स्टेशन.

R10-R11: 5m V, 25m III झाडापासून ओव्हरहँगिंग क्रॅक 5 मी. प्रमुख क्षेत्र. मग साध्या चढाईने यायला बाहेर पडायचे

उपकरणे: मानक संच. मार्गावर काही स्थिर इस्त्री आहेत. हातोडा असण्याचा सल्ला दिला जातो.