सर्वात मोठी क्रूझ जहाजे. जहाजापासून फुटबॉल मैदानापर्यंत "न्यूयॉर्कमध्ये लिमोझिन ऑर्डर करणे मोठ्या कंपनीसाठी अनेक टॅक्सी घेण्यापेक्षा स्वस्त आहे"

क्रूझ जहाजांना सहसा समुद्रातील शहरे म्हणून संबोधले जाते आणि हे वर्णन त्यांच्यासाठी सर्वात अचूक आहे. अशी जहाजे किती मोठी असू शकतात हे समजून घेण्यासाठी, आपण कुप्रसिद्ध टायटॅनिकशी तुलना करू शकता. जर ते आमच्या काळात बांधले गेले असेल तर ते टॉप 50 मध्ये देखील प्रवेश करणार नाही. या सूचीमध्ये, मी तुम्हाला जगातील 10 सर्वात मोठ्या क्रूझ जहाजांबद्दल सांगेन, जे सर्व तुलनेने अलीकडे 2000 नंतर बांधले गेले. त्यांच्यापैकी अनेकांना जुळे भाऊही आहेत जे तेवढेच मोठे आहेत.

रॉयल कॅरिबियन. ओएसिस ऑफ द सीज

या जहाजाचे वजन 225,282 टन आहे, 361.7 मीटर लांब आहे आणि कमाल लक्झरी आणि आरामात 5,400 प्रवाशांची अधिकृत क्षमता आहे. पनामा कालव्यातून जाऊ शकत नाही अशा मोजक्या जहाजांपैकी एक ओएसिस ऑफ द सीज आहे. हे केवळ चॅनेलसाठी खूप लांब नाही तर खूप उंच आणि रुंद देखील आहे. बोर्डवर तुम्हाला एका मोठ्या मनोरंजन उद्यानासारखे वाटू शकते. ब्रॉडवेपेक्षा निकृष्ट नसलेले मोठ्या प्रमाणात शो आहेत आणि क्रीडा चाहते काहीही करू शकतात, अगदी रॉक क्लाइंबिंग देखील. जहाज आणि प्रवाशांची सेवा करणाऱ्या टीममध्ये 2,400 लोक आहेत.

क्वीन मेरी II

या जहाजाचे वजन 151,400 टन असून ते 345 मीटर लांब आहे. अधिकृत क्षमता 2640 प्रवासी आहे. हे जहाज किती मोठे आहे याची कल्पना करण्यासाठी, तुम्ही बंपर टू बंपर 80 मोठे ठेवू शकता पर्यटक बस- हे क्वीन मेरी II च्या लांबीशी तुलना करता येईल. जहाजाच्या प्रत्येक टोकाला एक फुटबॉल फील्ड ठेवता येते आणि डेकवर संपूर्ण बिग बेन स्थापित करण्यासाठी अजूनही जागा असेल. 2004 मध्ये बांधकामाच्या वेळी ते जगातील सर्वात मोठे जहाज होते.

डिस्ने स्वप्न

या जहाजाचे वजन 130,000 टन असून ते 340 मीटर लांब आहे. डिस्ने ड्रीमची क्षमता 2,500 लोकांची आहे आणि ती समुद्रातील डिस्नेलँडची लघु आवृत्ती आहे. वॉटर पार्कसह मनोरंजनासाठी मोठा सिनेमा आणि इतर अनेक ठिकाणे आहेत.

समुद्राचे स्वातंत्र्य

जहाजाचे वजन 160,000 टन आहे आणि लांबी 339 मीटर आहे. या जहाजात 3634 प्रवासी बसू शकतात. काहीवेळा त्याची तुलना फ्लोटिंग वॉटर पार्कशी केली जाते, तेथे देखील आहे वॉटरस्लाइड, आणि अनेक पूल, जकूझी, तसेच वेव्ह सिम्युलेटर. H2O नावाच्या मुलांसाठी वॉटर पार्क आणि स्केटिंग करायला आवडणाऱ्यांसाठी स्केटिंग रिंक देखील आहे.

स्प्लेन्डिडा (स्प्लेन्डिडा)

या क्रूझ जहाजाचे वजन 137,936 टन असून ते 338 मीटर लांब आहे. तिची क्षमता 3274 प्रवासी आहे. बोर्डवरील जागेचे प्रमाण फक्त प्रचंड आहे - दीड दशलक्ष चौरस मीटर, जे एकूण जागेपेक्षा जास्त आहे, उदाहरणार्थ, पॅरिसमधील आयफेल टॉवर.

नॉर्वेजियन महाकाव्य

या जहाजाचे वजन 155,873 टन असून ते 329 मीटर लांब आहे. क्षमता - 4100 प्रवासी. या एक समुद्रपर्यटन जहाज 2010 मध्ये लॉन्च केले गेले होते, ते इतके मोठे आहे की न्यूयॉर्क हार्बरमध्ये प्रवेश करण्यासाठी 5 लाईफबोट्स काढाव्या लागल्या. बोर्डवर आपल्याला भरपूर मनोरंजन, रेस्टॉरंट्स, आकर्षणे देखील आढळतील. खोलीत 24-तास पिझ्झा डिलिव्हरी देखील आहे. जगातील सर्वात मोठ्या जहाज प्रोपेलरच्या निवडीत आम्ही या जहाजाचा तसेच इतर अनेकांचा उल्लेख आधीच केला आहे.

सेलिब्रिटी ग्रहण

या जहाजाचे वजन 122,000 टन आहे आणि लांबी 315 मीटर आहे. जरी चार बोईंग 747 रांगेत असतील, तरीही ते या क्रूझ जहाजाच्या लांबीपेक्षा जास्त होणार नाहीत. जहाजामध्ये 19 डेक आहेत, ज्यामध्ये लॉन डेकचा समावेश आहे जेथे तुम्ही क्रोकेट आणि बोके खेळू शकता.

समुद्रांचा व्हॉयेजर

या जहाजाचे वजन 138 टन असून ते 311 मीटर लांब आहे. यात 3114 प्रवासी बसू शकतात. हे पहिले सुपर-जायंट क्रूझ जहाजांपैकी एक आहे, त्यात तुम्हाला आरामदायी मुक्कामासाठी आवश्यक असलेल्या सर्व गोष्टी आहेत - स्वतःचा टीव्ही स्टुडिओ, स्केटिंग रिंक, नऊ-होल मिनी गोल्फ कोर्स आणि बरेच काही.

कार्निवल स्वप्न

या लाइनरचे वजन 130,000 टन आहे आणि लांबी 306 मीटर आहे. क्षमता - 3646 लोक. हे जहाज एक वास्तविक फ्लोटिंग मनोरंजन पार्क आहे, येथे वेगवेगळ्या आकाराचे स्क्रीन असलेले अनेक सिनेमा आहेत.

राजकुमारी डायमंड

116,000 टन वजनाचे आणि 294 मीटर लांबीचे 2670 लोक सामावून घेणारे टॉप टेन सर्वात मोठे क्रूझ जहाज बंद करते. दहावे स्थान असूनही, क्षेत्रफळाच्या बाबतीत ते बकिंगहॅम पॅलेसपेक्षा कित्येक पटीने मोठे आहे, किंवा ताजमहालपेक्षा पाचपट मोठे आहे. येथे बाल्कनीसह सातशेहून अधिक उच्च श्रेणीच्या केबिन आहेत.

माणसाने निर्माण केलेल्या सर्वात मोठ्या हलत्या वस्तूंपैकी एक म्हणजे जहाजे. विविध कारणांसाठी वापरल्या जाणार्‍या विविध जहाजांची संख्या मोठ्या प्रमाणात आहे. तेथे बरीच मोठी जहाजे आहेत, परंतु त्याहूनही मोठी जहाजे आहेत, म्हणून त्या सर्वांची यादी करण्याऐवजी, आम्ही त्यांच्या वर्गातील सर्वात मोठी जहाजे रँक करण्याचे ठरविले, ज्यात फक्त 9 प्रतिनिधींचा समावेश होता, पण कसले!

9 ग्रहण नौका

आमचे रेटिंग जगातील सर्वात मोठ्या आणि सर्वात महागड्या यॉटसह उघडते, जे रशियामधील सर्वात श्रीमंत लोकांपैकी एक, रोमन अब्रामोविच यांच्या मालकीचे आहे. ही नौका 2009 मध्ये हॅम्बुर्ग येथे लॉन्च करण्यात आली होती आणि ती 12 आसनी मिनी-पाणबुडी, क्षेपणास्त्र हल्ल्याची चेतावणी देणारी यंत्रणा, बुलेटप्रूफ काच, टेक-ऑफ प्लॅटफॉर्मसह दोन हेलिकॉप्टर, चार आनंद नौका, 20 मोटर स्कूटर आणि शूटिंग रोखणाऱ्या इन्फ्रारेड लेझरने सुसज्ज होती. डिजिटल उपकरणांद्वारे.. यॉटमध्ये स्वतः 9 डेक आहेत, त्यांच्याकडे स्टेज आणि पियानो असलेली 500 चौरस मीटरची केबिन, मालकाची 56 मीटर लांबीची खाजगी डेक, 24 प्रवाशांसाठी 11 लक्झरी केबिन, सौनासह जिम, 16 मीटरचा स्विमिंग पूल आहे. , 92 लोकांसाठी एक सिनेमा हॉल, एक डान्स हॉल, दोन किचन आणि स्टाफ क्वार्टर. क्रू आणि अटेंडंट्सची संख्या 70 लोक आहे. ही नौका 162 मीटर लांब, 21 मीटर रुंद आणि 13,000 टन विस्थापन आहे. या नौकेची किंमत 340 दशलक्ष युरो आहे.

8 फेरी "युलिसिस"

ही जगातील सर्वात मोठी प्रवासी फेरी आहे - आयर्लंडचा अभिमान. ते दिवसाला 4 उड्डाणे करते, यूके आणि आयर्लंड दरम्यान प्रति फ्लाइट 230 किलोमीटर. प्रवाशांच्या व्यतिरिक्त, या फेरीमध्ये सर्व प्रकारचे मालवाहतूक देखील होते आणि याचे कारण म्हणजे देशाची बेट जीवनशैली, ज्यासाठी अतुलनीय व्यापार उलाढाल आवश्यक आहे, जी समुद्री मार्गांवर अवलंबून असते. सागरी फेरी “Ulysses” 90 मिनिटांत उतरते आणि लोड करते, कल्पक डिझाइनमुळे ती एकाच वेळी दोन डेकवर लोड आणि अनलोड केली जाऊ शकते. बोर्डवर 117 डबल आणि 110 सिंगल केबिन आहेत.

बोर्डिंग रॅम्पवरून, प्रवासी मुख्य हॉलमध्ये प्रवेश करतात, जे लक्झरी हॉटेलशी स्पर्धा करू शकतात. केबिन नियमित हॉटेल रूमचे सर्व फायदे देतात, एक प्रचंड खरेदी केंद्र, सिनेमा आणि रेस्टॉरंट्स इतर डेकवर आहेत. प्रवासी फेरी त्याच्या पूर्ववर्तींच्या दुप्पट आहे आणि दहा-मीटर लाटांना घाबरत नाही. मालवाहू-पॅसेंजर जहाजात 12 डेक आणि चार किलोमीटर वाहतूक मार्ग आहेत. त्याची लांबी 209 मीटर, रुंदी - 31 मीटर, विस्थापन - 50,000 टन आहे. फेरी सामावून घेते: ट्रक किंवा ट्रेलर - 240 युनिट्स, कार - 1342 युनिट्स, प्रवासी - 1900 लोक.

7 स्टेला डेनेब कॅटल शिप

जगातील सर्वात मोठे पशुधन जहाज 1980 मध्ये लाँच करण्यात आले. प्रमुख पशुधन शिपिंग कंपन्यांपैकी एक, Siba Ships ने 2007 मध्ये जगातील सर्वात मोठी पशुधन शिपमेंट केली. हा मार्ग ऑस्ट्रेलियाच्या टाऊन्सविले बंदरापासून इंडोनेशियातील एका बंदरापर्यंत गेला. स्टेला डेनेब जहाजावर 20,060 गुरे आणि 2,564 मेंढ्या आणि शेळ्या लादल्या गेल्या. बंदरात जनावरांच्या डिलिव्हरीसाठी 28 गाड्यांचा समावेश होता. सर्व वाहतूक पशुवैद्यकीय सेवांच्या दक्ष देखरेखीखाली आणि नियंत्रणाखाली केली गेली आणि सर्वोच्च मानकांची पूर्तता केली गेली. ग्राहकांना आर्टिओडॅक्टिल्सच्या अशा बॅचच्या वितरणासाठी 11.5 दशलक्ष ऑस्ट्रेलियन डॉलर खर्च आला. जहाज 21,525 टन वजनाचा माल वाहून नेऊ शकतो, त्याची लांबी 213 मीटर आणि रुंदी 32 मीटर आहे.

"एमव्ही ब्लू मार्लिन" जहाजांच्या वाहतुकीसाठी 6 जहाज

हे अनोखे आणि प्रभावी नॉर्वेजियन जहाज अपूर्ण किंवा खराब झालेले जहाज, तेल प्लॅटफॉर्म, क्रेन, मुरिंग्ज आणि इतर जहाजे आणि संरचना ज्यांना पाण्याने वाहून नेण्याची आवश्यकता आहे ते वाहून नेण्यासाठी डिझाइन केले आहे. एमव्ही ब्लू मार्लिन, उदाहरणार्थ, बीपी ऑइल रिग आणि खराब झालेले यूएस युद्धनौका आणि अगदी संपूर्ण तेल शुद्धीकरणासाठी वापरण्यात आले होते, ज्याची वाहतूक डिस्कव्हरी चॅनेलवरील "एक्सट्रीम इंजिनियरिंग" या दूरदर्शन शोच्या प्लॉटचा आधार बनली होती. , तसेच टीव्ही शो “मेगा मूव्हर्स”, जो “हिस्ट्री चॅनेल” चॅनेलवर प्रदर्शित झाला. जहाजाच्या ऑपरेशनचे तत्त्व असे आहे की ते अनेक मीटर पाण्याखाली बुडते आणि ज्या वस्तूची वाहतूक करणे आवश्यक आहे त्याखाली पोहते. जहाज जिम, सौना, स्विमिंग पूल आणि 60 लोकांना सहज बसू शकणार्‍या 38 केबिनने सुसज्ज आहे. लांबी - 217 मीटर, रुंदी - 42 मीटर, उंची - 13 मीटर, वाहून नेण्याची क्षमता - 56,000 मेट्रिक टन, विसर्जन खोली - 10 मीटर.

5 विमानवाहू युएसएस निमित्झ

जगातील सर्वात मोठी आण्विक-शक्तीवर चालणारी अमेरिकन विमानवाहू, सर्वात मोठी युद्धनौका 13 मे 1972 रोजी प्रक्षेपित झाली. त्याने भूमध्य समुद्राची पहिली सहल केली, दहा वर्षांत भूमध्य समुद्रात प्रवेश करणारे अणुऊर्जा प्रकल्प असलेले पहिले अमेरिकन जहाज बनले. 1988 मध्ये त्यांनी सोलमध्ये ऑलिम्पिक स्पर्धेदरम्यान सुरक्षा पुरवली होती. 1991 मध्ये त्यांनी एक सहल केली पर्शियन आखात, ऑपरेशन डेझर्ट स्टॉर्ममध्ये भाग घेतला. 2003 पासून तो इराकमधील युद्धात भाग घेत आहे. जहाजाची लांबी 332 मीटर, रुंदी - 76 मीटर, शक्ती - 260,000 अश्वशक्ती, क्रू - 3200 लोक, 90 हेलिकॉप्टर बोर्डवर बसतात.

4 टँकर Xin Buyan

चीनमध्ये ग्वांगझूमध्ये स्वतःच्या चिनी तंत्रज्ञानाचा वापर करून सर्वात मोठा ऑपरेटिंग टँकर तयार करण्यात आला. 2008 मध्ये टँकरचे बांधकाम सुरू झाले. 2010 च्या सुरुवातीला लाँच केले. 350,000 टन विस्थापनासह "झिन बुयान" हा टँकर सध्या सर्वात आधुनिक आणि जगातील सर्वात मोठा आहे. जहाजाच्या डेकची लांबी 333 मीटर आहे, जी तीन फुटबॉल फील्डच्या आकारापेक्षा जास्त आहे. टँकरची रुंदी 60 मीटरपर्यंत पोहोचते. Xin Buyan 308,000 टन तेल वाहून नेण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. चीनमध्ये नमूद केल्याप्रमाणे, टँकर जगातील सर्वात प्रगत स्वयंचलित नेव्हिगेशन सिस्टमसह सुसज्ज आहे, ते कोणत्याही हवामान परिस्थितीसाठी डिझाइन केलेले आहे आणि 60 दिवसांत जगाला प्रदक्षिणा घालण्यास सक्षम आहे.

3 बल्क कॅरियर एमएस व्हॅले ब्राझील

31 डिसेंबर 2010 रोजी जगातील सर्वात मोठे ब्राझिलियन बल्क कॅरियर लाँच करण्यात आले. ब्राझीलमधील बंदरातून चीनला पाठवले जाणारे 391,000 टन लोह खनिज जहाजाचा पहिला माल होता. हे लोखंड यूएसए मध्ये तीन गोल्डन गेट ब्रिज बांधण्यासाठी पुरेसे आहे आणि थोडे अधिक शिल्लक राहील. बल्क कॅरियरच्या आकारामुळे, ते ब्राझील, युरोप आणि चीनमधील काही बंदरांमध्येच डॉक करू शकते. जहाजात सात मालवाहू कंपार्टमेंट आहेत, ज्याचे एकूण क्षेत्रफळ सुमारे 220 घन मीटर आहे. जहाजाची लांबी 360 मीटर आहे, रुंदी 65 मीटर आहे, क्रूमध्ये 33 लोक आहेत.

2 क्रूझ जहाज "ओएसिस ऑफ द सीज"

जगातील सर्वात मोठे क्रूझ जहाज 21 नोव्हेंबर 2008 रोजी लाँच करण्यात आले. 30 नोव्हेंबर 2009 रोजी फोर्ट लॉडरडेल येथे ओएसिस ऑफ द सीजचा नामकरण समारंभ झाला. तिने 5 डिसेंबर 2009 रोजी ओएसिस ऑफ द सीज येथून आपल्या पहिल्या प्रवासासाठी प्रस्थान केले. या कार्यक्रमात सेंट थॉमस, सिंट मार्टेन आणि बहामासच्या कॉलसह एक आठवड्याच्या क्रूझचा समावेश होता. पहिल्या जलप्रवासाच्या वेळी, केवळ या बंदरांना इतके मोठे जहाज मिळू शकले. संपूर्ण वर्षभर, ओएसिस ऑफ द सीज कॅरिबियन समुद्रपर्यटन करतात. जहाजावर जगात प्रथमच 12 हजार विदेशी, जिवंत वनस्पती आणि झुडुपे आणि 56 झाडे लावण्यात आली आहेत.

जहाजावर जकूझीसह जलतरण तलाव, पाण्याच्या मैदानासह वॉटर पार्क, कॅसिनो, दुकाने आणि बुटीक आहेत जेथे आपण प्रत्येक चव, रेस्टॉरंट्स आणि बारसाठी कोणतेही अन्न आणि कपडे खरेदी करू शकता. मोकळ्या हवेत कारंजे, उडी आणि डायव्हिंग टॉवरसह 750 आसनांचे जलीय अॅम्फीथिएटर आणि 1300 आसनांसह एक इनडोअर थिएटर, तसेच जगातील सर्वात मोठे कॅसिनो क्रूझ फ्लीट आणि बरेच काही आहे. लाइनरचा कमाल वेग 43 किमी/तास आहे. हुलचे वजन 45,000 टन आहे आणि त्यात 480,000 भाग आहेत. जहाजाची लांबी 362 मीटर, रुंदी - 60 मीटर, उंची - 72 मीटर, शक्ती - 132,000 अश्वशक्ती, क्रू - 2165 लोक, प्रवाशांची संख्या - 6400 आहे.

1 कंटेनर जहाज "एम्मा मार्स्क"

सर्वात मोठे मालवाहू जहाज हे डॅनिश कंपनी ए.पी.च्या मालकीचे कंटेनर जहाज आहे. Moller Maersk गट. जहाज बांधणी कंपनीच्या मालकाने त्यांची दिवंगत पत्नी एम्मा यांच्या सन्मानार्थ या जहाजाला नाव दिले आहे. एम्मा मार्स्क दर वर्षी अंदाजे 170,000 नॉटिकल मैल प्रवास करते, जे पृथ्वीभोवती 7 पेक्षा जास्त अंतर आहे. पूर्ण लोड केल्यावर, एम्मा मार्स्क 11,000 पूर्ण 20' कंटेनर किंवा 14,700 रिकामे कंटेनर ठेवू शकतात. 18 मार्च 2011 रोजी, रॉयल डॅनिश मिंटने कंटेनर जहाज एम्मा मार्स्कला समर्पित 20 मुकुटाचे नाणे जारी केले. जहाजाची लांबी 397 मीटर, रुंदी - 63 मीटर, उंची - 30 मीटर, वाहून नेण्याची क्षमता - 123,000 टन, शक्ती - 109,000 अश्वशक्ती, 11 क्रेनमधून ताबडतोब लोडिंग शक्य आहे, कॅप्टनचा पूल जहाजाच्या 10 व्या मजल्यावर आहे. अधिरचना जहाजाच्या आकारामुळे, पनामा कालवा त्याच्यासाठी बंद आहे.

प्राचीन काळापासून, लोकांनी पाण्याच्या घटकावर विजय मिळवण्याचा प्रयत्न केला आहे. त्यांच्या प्रयत्नांमध्ये, त्यांनी जलक्राफ्ट सुधारले आणि आज त्यांच्याकडे अभिमान बाळगण्यासारखे काहीतरी आहे. अनेक जहाजे खरोखरच प्रचंड आकारात पोहोचतात आणि सर्वात मोठ्या चॅम्पियनशिपसाठी स्पर्धा करतात. आम्ही सागरी, परंतु त्याऐवजी महासागरीय राक्षसांचे मिनी-रेटिंग ऑफर करतो.

महासागराच्या विस्ताराचा दीर्घकालीन नेता

उजवीकडे, टँकर आणि कंटेनर जहाजे सर्वात मोठी जहाजे मानली जातात. 2010 पर्यंत, "जगातील सर्वात मोठे जहाज" हे शीर्षक होते सुपर टँकर नॉक नेव्हिस . ती 1975 मध्ये योकोसुका येथील ओप्पामा शिपयार्डमध्ये बांधण्यात आली होती आणि तिच्या नावाऐवजी तिच्याकडे फक्त 1016 क्रमांक होता. लॉन्च केल्यानंतर, तांत्रिक त्रुटी आढळल्या आणि ग्रीक जहाज मालकांनी ते स्वीकारण्यास नकार दिला. दीर्घ खटला, दिवाळखोरी - आणि जहाजाचा एक नवीन मालक आहे. हाँगकाँगचे टायकून तुंग यांनी आधुनिकीकरण आणि पेलोड क्षमता (डेडवेट) वाढवण्याचा निर्णय घेतला.

458 मीटरपेक्षा जास्त लांबीचे नूतनीकरण केलेले जहाज सुमारे 565 हजार टन तेल वाहून नेऊ शकते आणि सीवाइज जायंट नाव बोर्डवर दिसू लागले. तथापि, त्याच्या प्रभावशाली आकारामुळे बहुतेक बंदरांमध्ये प्रवेश होऊ दिला नाही आणि सुएझ आणि पनामा कालव्यांमधून जाऊ शकला नाही. मे 1986 मध्ये, एका सुपरटँकरने इराकी लढाऊ विमानावर हल्ला केला आणि ते इराणच्या लाराक बेटाजवळ घसरले. त्यानंतर, त्याची दुरुस्ती केली गेली, त्याचे मालक आणि नावे दोनदा बदलली, कच्च्या तेलासाठी फ्लोटिंग स्टोरेज म्हणून काम केले. जानेवारी 2010 मध्ये, त्याला वेगळे करण्यासाठी पाठवण्यात आले.

कंटेनर जहाजांची आधुनिक चॅम्पियनशिप

एपी कॉर्पोरेशनचे जहाज नॉक नेव्हिसचे रिसीव्हर बनले. Moller Maersk गट कंटेनर जहाज एम्मा मार्स्क . 2006 मध्ये डेन्मार्कमधील लिंडो शिपयार्डमधून हे लॉन्च करण्यात आले. एक मनोरंजक वस्तुस्थिती अशी आहे की बांधकामाच्या अंतिम टप्प्यात, जहाजाच्या वरच्या भागात आग लागली. याची किंमत अनेक दशलक्ष डॉलर्स होती, परंतु त्याचे परिणाम कमीत कमी वेळेत दूर झाले.

एम्मा मार्स्कची लांबी सुमारे 397 मीटर आहे, रुंदी 63.1 मीटर आहे. राक्षसचा क्रू फक्त 13 लोक आहे. जहाजाची वहन क्षमता सुमारे 123 हजार टन किंवा 11,000 कंटेनरपेक्षा जास्त आहे. जर ते सर्व एका ओळीत उभे असतील तर त्याची लांबी 111 किमी असेल. लोडिंग एकाच वेळी 12 विशाल क्रेनद्वारे केले जाऊ शकते. त्याच्या प्रभावी आकारामुळे, पनामा कालवा जहाजासाठी बंद करण्यात आला. त्याचा नेहमीचा मार्ग: आग्नेय आशिया - सुएझ कालवा - युरोप. 2011 मध्ये, डॅनिश मिंटने कंटेनर जहाजाचे वैशिष्ट्य असलेले 20 क्रोनर नाणे जारी केले.

पुढे, 2013 मध्ये दक्षिण कोरियाच्या शिपयार्डमधून प्रक्षेपित केलेल्या नेतृत्वाचा तळहातावर गेला. कंटेनर जहाज मार्स्क मॅक-किन्नी मोलर . ट्रान्सपोर्ट कंपनीचे संस्थापक ए.पी. यांच्या मुलाच्या नावावरून हे नाव देण्यात आले आहे. Moller Maersk गट. तो 20 तत्समांपैकी पहिला बनला, त्याची लांबी 400 मीटर आहे, उंची 20 मजली इमारतीशी सुसंगत आहे. जहाजाचा वेग - 23 नॉट्स. त्याची किंमत अंदाजे 185 दशलक्ष डॉलर्स आहे.

Maersk Mc-Kinney Moller 18,270 20-foot ISO कंटेनर वाहून नेण्यास सक्षम आहे आणि प्रसिद्ध आयफेल टॉवर त्याच्या डेकवर सहजपणे सामावून घेऊ शकेल. कंटेनर 23 पंक्तींमध्ये, उंचीमध्ये व्यवस्थित केले जातात: 11 होल्डमध्ये आणि 10 डेकवर. हा महाकाय 19 लोकांचा संघ सांभाळतो. जहाजाचे तोटे देखील आहेत:

• जेणेकरुन जहाज गुंडाळणार नाही, कंटेनरचे योग्य लेआउट महत्वाचे आहे;
• सर्व बंदरांमध्ये पूर्ण भार भरण्यासाठी पुरेशी उंच क्रेन नसतात.

पायनियरिंग आत्मा - क्षेत्र विजेता

सर्वात प्रशस्त आहे catamaran पायनियरिंग आत्मा . त्याची लांबी 382 मीटर आहे, त्यामुळे ते एकाच वेळी 4 स्टॅच्यू ऑफ लिबर्टी सहजपणे वाहतूक करू शकते. जहाजाची रुंदी 124 मीटर आहे. त्याचे निर्माते दावा करतात की डेकवर एक लहानसा सामावून घेणे सोपे आहे. जहाजाचे मुख्य कार्य म्हणजे पाण्याखालील पाइपलाइन टाकणे (3500 मीटर खोलीपर्यंत) आणि एकूण 48 हजार टन वजन असलेल्या ड्रिलिंग रिग्सची वाहतूक करणे.

जहाज प्रकल्प स्विस कंपनी Allseas Marine Contractors द्वारे कमिशन केलेल्या फिनिश जहाज बांधणी अभियंत्यांनी विकसित केला होता. हे दक्षिण कोरियातील एका शिपयार्डमध्ये बांधले गेले. त्याची अंतिम उपकरणे 2015 च्या सुरुवातीला रॉटरडॅममध्ये पूर्ण झाली. डेकवर 20 मीटर आणि 3 x 50 टन आउटरीच असलेली 600-टन क्रेन डेकवर स्थापित केली आहे. केबिनमध्ये 571 लोक बसू शकतात.

जहाजाचे नाव पिटर शेल्टे हे जहाज बिल्डर पीटर शेल्टे हिरेमा यांच्या नावावरून ठेवण्यात आले होते, जो ऑलसीस मरीन कॉन्ट्रॅक्टर्सच्या मालकाचे वडील होते. तथापि, नाझींशी पीटरच्या सहकार्याची वस्तुस्थिती उघड झाल्यानंतर, सार्वजनिक दबावाखाली नाव बदलले गेले. हे जहाज पनामेनियन ध्वजाखाली चालवले जाते.

ओएसिस ऑफ द सीज - पॅसेंजर जायंट

2009 मध्ये, फिन्निश शिपयार्डने सर्वात मोठे बांधले समुद्रपर्यटन जहाज - ओएसिस ऑफ द सीज . सुरुवातीला, त्यांना प्रोजेक्ट जेनेसिस म्हणायचे होते, परंतु नंतर ते बदलले गेले. जहाजाची लांबी 361 मीटर आहे, कमाल रुंदी 60.5 मीटर आहे. सर्वोच्च बिंदूपासून पाण्याच्या पृष्ठभागापर्यंतचे अंतर 72 मीटर आहे. जहाजाच्या हुलमध्ये 480 हजार भाग आहेत, त्याचे एकूण वजन सुमारे 45 हजार आहे. टन. जागा.

कायमस्वरूपी निवासस्थानापर्यंत जहाजाची वाहतूक मनोरंजक तथ्यांशी संबंधित आहे:

• फुनेन आणि झीलँडच्या डॅनिश बेटांना जोडणार्‍या ग्रेट बेल्ट ब्रिजच्या खाली जाण्यासाठी, टेलिस्कोपिक एक्झॉस्ट पाईप्स मागे घ्यावे लागले;
• अटलांटिकमध्ये, जहाजाने जास्तीत जास्त 24 नॉट्स (अंदाजे 44 किमी/ता) वेग गाठला.

रॉयल कॅरिबियन इंटरनॅशनल द्वारे Oasis of the Seas द्वारे संचालित आणि कॅरिबियन मध्ये नियमित मार्ग बनवते. या लाइनरवर 6400 प्रवासी प्रवास करू शकतात.

हे पाहुण्यांना विविध नाविन्यपूर्ण उत्सुकता आणि मनोरंजनासह 18 डेक देते. निसर्ग प्रेमींना एक अनोखा उद्यान देऊ केले आहे ज्यामध्ये 56 झाडे आणि 12,000 विदेशी झाडे आणि झुडुपे लावली आहेत. प्रॉमेनेड्ससाठी पॅनोरामिक मेझानाइनसह एक मार्ग आहे. जहाजावर जगातील एकमेव हस्तनिर्मित कॅरोसेल आहे. इतर मनोरंजन केंद्रे:

• कॅसिनो;
• नाईट क्लब;
• 1380 जागा असलेले ओपल थिएटर;
• बर्फ रिंक;
• मुलांचे क्षेत्र इ.

खेळांसाठी, एक जिम, एक फुटबॉल मैदान, टेनिस कोर्ट इ. देऊ केले जातात. तसेच सुट्टीतील लोकांच्या सेवेसाठी एक SPA केंद्र, अनेक रेस्टॉरंट्स, बार, किरकोळ दुकाने आहेत.

क्वीन मेरी 2 - अटलांटिकचा शासक

लाइनर क्वीन मेरी 2 2004 मध्ये ब्रिटीश शिपिंग कंपनी कनार्ड लाइनसाठी फ्रेंच शिपयार्डमध्ये बांधले गेले. त्यावेळी ते जगातील सर्वात मोठे प्रवासी जहाज होते. त्याची लांबी 345 मीटर, रुंदी 41 मीटर आहे. हे मूलतः साउथॅम्प्टन-न्यूयॉर्क मार्गासाठी ट्रान्साटलांटिक जहाज म्हणून डिझाइन केले गेले होते, कारण चिमणीचा वरचा किनारा पाण्यापासून 62 मीटर उंच आहे. वेराझानो नॅरोजच्या खाली जाण्यासाठी हे आवश्यक आहे. न्यूयॉर्कमधील ब्रिज. त्याच्या बांधकामासाठी 800 दशलक्ष डॉलर्स खर्च आला.

लाइनर क्वीन मेरी 2 बद्दल मनोरंजक तथ्ये:

• RMS (रॉयल मेल शिप);
• 81 दिवसात जगभर प्रवास केला;
• हुल वादळी वारे आणि 30 मीटर पर्यंतच्या लाटा सहन करण्यास सक्षम आहे;
• वेल्ड्सची लांबी 1.5 किमी पर्यंत पोहोचते;
• जनरेटर 25 हजार लोकसंख्या असलेल्या शहराला ऊर्जा पुरवू शकतात;
• बोर्डवर 5 दशलक्ष डॉलर्सच्या एकूण मूल्यासह कलाकृती आहेत;
• तारांगण असलेले एकमेव जहाज.

क्वीन मेरी 2 लाइनर 2,620 प्रवाशांसाठी डिझाइन केलेले आहे, क्रूझची किंमत 1,500 ते 30,000 डॉलर्स आहे. हे प्रवाशांना 1310 केबिन, 2 सिनेमा, एक थिएटर, एक कॅसिनो, सर्वात मोठी (8000 पुस्तके) सागरी लायब्ररी देते. क्रीडाप्रेमी फिटनेस सेंटर, टेनिस कोर्ट किंवा मिनी गोल्फ कोर्स वापरू शकतात. तसेच जहाजावर सर्वात मोठ्या बॉलरूमने सुसज्ज आहे. एक हिवाळी बाग, 6 रेस्टॉरंट्स, एक शॉपिंग सेंटर आणि बरेच काही आहे.

विमान वाहक - लष्करी महानता

सर्वात मोठा USS Enterprise (CVN-65) युद्धनौका 1961 मध्ये सेवेत दाखल झाले. अणुऊर्जा प्रकल्प असलेली ही पहिली विमानवाहू नौका आहे. त्याच्या बांधकामाची किंमत 451 दशलक्ष डॉलर्स आहे. त्याची लांबी 342 मीटर आहे, कमाल रुंदी 78.4 मीटर आहे. ती 33.6 नॉट्स (62.2 किमी/ता) वेगाने सक्षम आहे. विमानवाहू नौकेचा चालक दल सुमारे 3,000 लोक आहे. याव्यतिरिक्त, जहाजावर 1,800 हवाई विंग सैन्य आहेत. 90 पर्यंत हेलिकॉप्टर आणि विमाने बोर्डवर ठेवली आहेत. ते अणुइंधनाच्या एका लोडवर 1 दशलक्ष मैल प्रवास करण्यास सक्षम आहे, म्हणजेच ते 13 वर्षे टिकते.

युएसएस एंटरप्राइझ या विमानवाहू वाहकाला युद्धाचा व्यापक अनुभव आहे. त्याने लढाईत भाग घेतला:

• व्हिएतनाम युद्ध;
• पर्शियन गल्फ मध्ये ऑपरेशन डेझर्ट फॉक्स आणि इतर.

डिसेंबर २०१२ मध्ये, USS Enterprise (CVN-65) बंद करण्यात आले. नॉरफोक बेस येथे जहाजाच्या "न्यूक्लियर हार्ट" साठी निष्क्रियीकरण समारंभ झाला. मात्र, त्याची विल्हेवाट मे २०१५ मध्येच सुरू झाली.

2016 मध्ये, एक नवीन कार्यान्वित करण्याचे नियोजन आहे विमानवाहू युएसएस गेराल्ड आर. फोर्ड (CVN-78). नोव्हेंबर 2013 मध्ये त्याचे भव्य प्रक्षेपण झाले. जहाज 337 मीटर लांब आणि 78 मीटर रुंद आहे. मुख्य ऊर्जा प्रकल्प 2 A1B अणुभट्ट्या आहेत, जे त्यांच्या पूर्ववर्तींच्या तुलनेत 25% ने लहान आणि अधिक शक्तिशाली आहेत. जहाजाचे क्रू 4660 लोक आहेत, ते 100 दिवसांपर्यंत (अन्न पुरवठ्यानुसार) स्वायत्त नेव्हिगेशनमध्ये सक्षम असतील.

जेराल्ड आर. फोर्ड एअर ग्रुपकडे 90 हेलिकॉप्टर आहेत. दशकाच्या अखेरीस, नॉर्थरोप ग्रुमन X-47 मानवरहित हवाई वाहनांसह ते पुन्हा भरण्याची योजना आहे. जहाजावर वापरल्या जाणार्‍या नवकल्पनांपैकी एक म्हणजे EMALS इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक कॅटपल्ट्स. ते दररोज फ्लाइट्सची संख्या वाढवतील. विविध स्त्रोतांनुसार, विमानवाहू जहाजाच्या विकास आणि बांधकामासाठी 13-14 अब्ज डॉलर्स खर्च केले गेले. अंदाजे सेवा जीवन 50 वर्षे आहे.

अज्जम - सर्वात मोठी मोटर नौका

यॉट अज्जम Lürssen Yachts ने बांधले आणि एप्रिल 2013 मध्ये लॉन्च केले. त्याचे निर्माते असा दावा करतात की हा सर्वात जटिल प्रकल्पांपैकी एक आहे. त्याची लांबी 180 मीटर आहे, जी माजी रेकॉर्ड धारक, व्यावसायिक रोमन अब्रामोविच यांच्या मालकीची एक्लिप्स नौकापेक्षा 17 मीटर जास्त आहे. जहाजाची रुंदी जवळपास २१ मीटर आहे.

अशा प्रकारच्या जहाजांसाठी त्याच्या प्रभावी परिमाणांसह, अझझम 31.5 नॉट्सच्या वेगात सक्षम आहे. हे 50 लोकांच्या टीमद्वारे सेवा दिली जाते. आतील सजावटीच्या वैशिष्ट्यांबद्दल निश्चितपणे ज्ञात नाही; फ्रेंच डिझायनर क्रिस्टोफ लिओनी त्याच्या व्यवस्थेत गुंतले होते. नौकेचे मालक, सौदी प्रिन्स अल-वलीद बिन तलाल, बांधणीसाठी $610 दशलक्ष खर्च आला.

"विजयाची 50 वर्षे" - बर्फाचा राजा

जगातील सर्वात मोठे आइसब्रेकर - "50 वर्षे विजय". ते 1989 मध्ये ठेवण्यात आले होते. अपुऱ्या निधीमुळे हा प्रकल्प गोठवला गेला आणि काही वर्षांनीच तो पुन्हा सुरू झाला. 2007 मध्ये आण्विक आइसब्रेकर लाँच करण्यात आले. त्याची लांबी 159 मीटर, रुंदी 30 मीटर आहे. पॉवर प्लांटची क्षमता 2 दशलक्ष लोकसंख्येच्या शहराला ऊर्जा पुरवण्यासाठी पुरेशी असेल. चमच्याच्या आकाराच्या "नाक" आणि उच्च शक्तीमुळे, जहाज 2.8 मीटर पर्यंत बर्फाच्या जाडीत फिरू शकते. रेजिस्ट्रीचे बंदर - मुर्मन्स्क.

विजयाच्या 50 वर्षांच्या बोर्डवर, नवीनतम उपकरणे स्थापित केली आहेत जी किरणोत्सर्गाच्या सुरक्षिततेवर लक्ष ठेवतात. डिजिटल आधुनिक स्वयंचलित नियंत्रण प्रणाली आहे. कचर्‍याची विल्हेवाट विशेषत: डिझाईन केलेल्या पर्यावरणीय कंपार्टमेंटद्वारे "काळजी घेतली जाईल". आइसब्रेकरचा चालक दल 138 लोक आहे. याच्या केबिनमध्ये 128 प्रवासी बसू शकतात.

आर्क्टिक समुद्रातून काफिल्यांना मार्गदर्शन करणे हे आइसब्रेकरचे मुख्य कार्य आहे. याव्यतिरिक्त, तो उत्तर ध्रुवावर समुद्रपर्यटन उड्डाणे करतो. कार्यक्रमाचा एक अनिवार्य भाग म्हणजे फ्रांझ जोसेफ लँडच्या संरक्षित द्वीपसमूहाला भेट देणे. प्रवाशांसाठी:

• क्रीडा आणि व्यायामशाळा;
• सौना आणि स्विमिंग पूल;
• रेस्टॉरंट आणि 2 बार;
• ग्रंथालय;
• संगीत सलून.

फ्रान्स II - सर्वात मोठे नौकानयन जहाज

1912 मध्ये, सर्वात मोठे नौकानयन जहाज कार्यान्वित झाले - पाच-मास्टेड बार्क फ्रान्स II. त्याची एकूण लांबी 144.7 मीटर, रुंदी 17 मीटर आणि पाल क्षेत्र 5560 मीटर 2 आहे. जहाजावर स्थापित केलेल्या अतिरिक्त इंजिनांची शक्ती 900 अश्वशक्ती होती. वाऱ्यासह, ती 14 नॉट्सचा वेग गाठू शकते.

जहाजात 7 आलिशान सुशोभित आणि सुसज्ज केबिन, एक मरीन थेरपी रूम आणि एक पियानो रूम होती. मात्र त्याचा वापर केवळ मालाच्या वाहतुकीसाठीच होत असे. फ्रान्स II ने 1913 मध्ये न्यू कॅलेडोनियाला पहिले उड्डाण केले. पहिल्या महायुद्धाच्या कालावधीसाठी, त्याला 90-मिमी तोफा बोर्डवर एकत्रित करून स्थापित करण्यात आल्या. 1921 मध्ये, जहाज शांततापूर्ण प्रवासाला निघाले न्युझीलँड. फ्रान्स II फेब्रुवारी 1922 मध्ये लंडनहून शेवटच्या विमानाने निघाला. 12 जुलै 1922 रोजी, तो नौमिया (न्यू कॅलेडोनिया) बंदराच्या प्रवेशद्वारापासून 60 मैलांच्या खडकावर घट्टपणे उतरला.

जहाजाबद्दल मनोरंजक तथ्ये:

• त्याच्याकडे एक पूर्ववर्ती, फ्रांझ होता, जो ब्राझीलच्या किनारपट्टीवर शोध न घेता गायब झाला;
• न्यूझीलंडहून लंडनला जाण्यासाठी ९० दिवस लागले;
• फ्रान्समध्ये, "रेनेसान्स फ्रान्स II" हा प्रकल्प राबविला जात आहे.

ही जगातील सर्वात मोठी जहाजे आहेत जी अस्तित्वात आहेत आणि अजूनही आहेत!

डेन्मार्कहून कॅलिनिनग्राड प्रदेशात नाटोचे जहाज भेटीवर आले. रशियन आणि डॅनिश खलाशांची बैठक क्रीडा स्पर्धांसह संपली - टग ऑफ वॉर आणि फुटबॉल सामना. मैत्रीपूर्ण लढती पाहिल्या एनटीव्ही प्रतिनिधी वेरोनिका निकोलेवा.

टॉरपीडो ट्यूब, मॉस्किट लाँचर्स, उरागन विमानविरोधी क्षेपणास्त्र प्रणाली. प्रथमच, बाल्टिक फ्लीटच्या मुख्य तळावर आलेल्या डॅनिश नौदलाचे कमांडर-इन-चीफ, विनाशक बेस्पोकोइनीचे शस्त्र दाखवले गेले.

हा दौरा एका तासापेक्षा जास्त काळ चालतो, विश्रांती दरम्यान, रियर अॅडमिरल निल्जे वांग फुटबॉलच्या मैदानावर उत्साहाने दिसतो, जिथे डॅनिश संघ बाल्टिक खलाशांच्या संघाशी जिवावर उदारपणे लढत आहे.

निल्जे वांग, डॅनिश नेव्हीचे कमांडर-इन-चीफ: “रशियन नौदल जगातील एक आघाडीवर आहे. अशा भेटी आमच्यासाठी खूप महत्त्वाच्या आहेत, फक्त खेदाची गोष्ट म्हणजे आमचे खलाशी हरवत आहेत.

नाटो जहाजाची भेट हा निव्वळ व्यवसाय आहे. हे परदेशी सैन्यांशी संबंध विकसित करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. परंतु रशियन आणि डॅनिश नाविकांसाठी, सर्वात मनोरंजक गोष्ट म्हणजे क्रीडा स्पर्धा ज्यामध्ये आपण आपली शक्ती मोजू शकता. फुटबॉल मैदान गलिच्छ आणि ओलसर आहे, परंतु उत्कटतेने मर्यादेपर्यंत चालते, परदेशी शब्दांचा संपूर्ण साठा वापरला जातो.

डॅन ओएट्सन, ओल्फर्ट फिशर फ्रिगेटचे क्रू सदस्य: “चांगला संघ, खूप मजबूत. रशियन खलाशांसोबत खेळणे कठीण आहे, आम्हाला प्रशिक्षण घेण्याची संधी मिळाली नाही, आम्ही नुकतेच जहाजातून उतरलो.

रशियन खलाशी मजबूत विरोधक आहेत, परंतु ते कबूल करतात की घरी खेळणे सोपे आहे. आमचे सैनिक तीन महिन्यांहून अधिक काळ सामन्याची तयारी करत आहेत आणि परिणामी त्यांनी डेन्सला ६:२ गुणांनी हरवले.

अॅलेक्सी लिओन्टिएव्ह, विनाशक बेस्पोकोयनीचे क्रू सदस्य: “डेन्स उत्कृष्ट खेळाडू आहेत, त्यांनी आक्रमण केले आणि गोल केले. आम्हाला घरच्या मैदानात मदत झाली आणि आमच्या मुलांचा पाठिंबा.

लष्करी फ्रिगेटवर "ओल्फर्ट फिशर" देखील बैठकीसाठी तयार होते. परदेशी फुटबॉल सामना गमावले, परंतु ते रशियन लोकांना न्याहारी, दुपारचे जेवण आणि रात्रीच्या जेवणासाठी फळे देऊन आश्चर्यचकित करण्यास तयार आहेत आणि जहाजातील कर्मचार्‍यांमध्ये महिलांची उपस्थिती आहे.

लॉरिन पीटरसन, ओल्फर्ट फिशर फ्रिगेटचे क्रू सदस्य: “आम्हाला असे वाटत नाही की जहाजावरील स्त्री ही वाईट शगुन आहे. आम्हाला समान सहकारी म्हणून आदराने वागवले जाते.”

भेटीच्या कार्यक्रमात, डॅन्सना रशियन राष्ट्रीय सागरी मजा - टग ऑफ वॉर - सर्वात जास्त आवडली. जरी ते प्रथमच त्यात सहभागी झाले असले तरी ते बाल्टिकपेक्षा कमी नव्हते.

स्मृती साठी पारंपारिक फोटो देऊन मैत्रीपूर्ण सामना संपला. बाल्टिस्कच्या लष्करी बंदरातून, टोही जहाज पुन्हा समुद्रात जाणे आवश्यक आहे. डॅन्सने वचन दिले की पुढील भेटीपर्यंत त्यांचा क्रू केवळ संपूर्ण लढाईतच नाही तर क्रीडा तयारीत देखील असेल.

विमानाने माल वाहतूक करणे अनेकदा महागडे असते. होय आणि नाही अशा विमानांच्या जगात जे एका वेळी 18,000 कंटेनर किंवा संपूर्ण वनस्पती बोर्डवर घेण्यास सक्षम आहेत.

8. विमानवाहू युएसएस एंटरप्राइझ

आश्चर्यकारकपणे महाग आणि एक प्रकारचे विमानवाहू जहाज. या वर्गाची पाच जहाजे बांधण्याची योजना होती. 1961 पासून फक्त एकच अंमलात आणला गेला आहे. यापुढे अशी कोणतीही विमानवाहू जहाजे नसण्याचे मुख्य कारण: जहाजाची किंमत $451 दशलक्ष आहे.

जहाजाचे मुख्य वेगळे वैशिष्ट्य म्हणजे आण्विक इंधन. एक "इंधन भरणे" 13 वर्षांसाठी पुरेसे आहे. आणि हे जगातील सर्वात मोठे लढाऊ वाहतूक जहाज आहे: लांबी - 342.3 मीटर.

7. कंटेनर जहाज ख्रिस्तोफर कोलंबस

जहाजाची लांबी 365 मीटर आहे. 13 हजार 300 सहा मीटर कंटेनर सामावून घेण्यास सक्षम. सर्व आधुनिक पर्यावरणीय आवश्यकता आणि मानकांनुसार बनविलेले: समुद्र प्रदूषित करत नाही, व्यावहारिकरित्या कार्बन डायऑक्साइड तयार करत नाही

स्रोत: lngworldnews.com

6. कंटेनर जहाज एमएससी डॅनिएला

लांबी - 366 मीटर. 14 हजार 6-मीटर कंटेनर ठेवतात. मुख्य वैशिष्ट्य म्हणजे विशेष स्टील ज्यापासून हे कंटेनर जहाज बांधले गेले. त्याबद्दल धन्यवाद, जहाजाच्या प्लेटिंगची जाडी कमी आहे → जहाज हे दुकानातील त्याच्या सहकाऱ्यांपेक्षा हलक्या आकाराचे ऑर्डर आहे. पण ताकद एकच आहे.

स्रोत: offshore.ir

5. कंटेनर जहाज एम्मा Mærsk

डेन्मार्कच्या गरजांसाठी डेन्मार्कमध्ये 2006 मध्ये बांधले गेले. थोड्या वेळाने, त्याच जहाजांपैकी आणखी 7 जहाजे तयार केली गेली. लांबी - 396.84 मीटर. क्षमता - 11 ते 14 हजार 6-मीटर कंटेनर पर्यंत.

या जहाजात 2300 टन क्षमतेचे डिझेल इंजिन आहे. ऑन बोर्ड तंत्रज्ञानाने भरलेले आहे, ज्यामुळे पर्यावरण आणि पर्यावरणाच्या स्वच्छतेसाठी सर्व प्रकारचे लढवय्ये शांत वाटतात. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की क्रू फक्त 13 लोक आहेत.

4. कंटेनर जहाज ज्युल्स व्हर्न

CMA CGM या फ्रेंच कंपनीचे जहाज. लांबी - 396 मीटर. मालवाहू क्षमता - 16 हजार 20 सहा-मीटर कंटेनर. सर्व पर्यावरणीय मानकांनुसार बनविलेले. बोर्डवर एक आश्चर्यकारकपणे शक्तिशाली इंजिन आहे: ते इतकी ऊर्जा निर्माण करते की ते 16,000 रहिवासी असलेल्या शहराला पुरवण्यासाठी पुरेसे असेल.

स्रोत: linkedin.com

3. कंटेनर जहाज Maersk Mc-Kinney Moller

लांबी - 399 मीटर. पॉवर - प्रत्येकी 43 हजार अश्वशक्ती क्षमतेसह दोन इंजिन. वाहून नेण्याची क्षमता - 18 हजार 270 सहा मीटर कंटेनर. हे जहाज दक्षिण कोरियामध्ये देवूने बनवले होते. खर्च $190 दशलक्ष आहे. 2013 मध्ये लाँच केले. क्रू फक्त 19 लोक आहेत.