जगातील सर्वात लांब विमान. बिग टेन: जगातील सर्वात मोठे लष्करी विमान

सेवेची किंमत कमी करून उड्डाणांची कार्यक्षमता वाढवण्यासाठी, जगातील सर्वात मोठ्या प्रवासी विमानाची, ज्यामध्ये शेकडो लोक सामावून घेतात, बोलावले जातात. जाईंट लक्झरी लाइनर इंधन भरल्याशिवाय लांब पल्ल्याचा प्रवास करण्यास सक्षम आहेत, त्यांच्या मोठ्या इंधन टाक्यांमुळे. उच्च भार क्षमतेमुळे मोठ्या प्रमाणात सामानाची वाहतूक करणे शक्य होते.

मॉडेलने A300 ची जुनी आवृत्ती बदलली, ज्याने खूप जास्त इंधन वापरले आणि त्याची क्षमता कमी होती. नवीन बदल एकाच वेळी 295 लोकांना हवेत उचलण्यास सक्षम आहे आणि त्याचे वाइड-बॉडी एअरलाइनर म्हणून वर्गीकरण करण्यात आले आहे. कारची लांबी 59 मीटरपर्यंत पोहोचते आणि तिची रुंदी 63 मीटर आहे. पूर्ण भारासह कमाल उड्डाण श्रेणी 10,500 मीटर पेक्षा जास्त नाही. समुद्रपर्यटनाचा वेग 870 किमी/ताशी पोहोचतो. जास्तीत जास्त टेकऑफ वजन 233 टन आहे आणि पंखांचा विस्तार 60.3 मीटर आहे. इंधन टाक्या 97,000 लिटर इंधनासाठी डिझाइन केल्या आहेत.

अर्थात, जगातील सर्वात मोठे प्रवासी विमान नाही, परंतु एअरलाइन्सकडून सर्वाधिक मागणी असलेल्या विमानांपैकी एक आहे. 1995 मध्ये ऑपरेशन सुरू झाले, मशीन अत्यंत विश्वासार्ह असल्याचे सिद्ध झाले आहे. सुधारणा 777-200LR, सर्वात लांब नॉन-स्टॉप फ्लाइट्स करण्यास सक्षम. हे मॉडेल होते जे प्रथम पारंपारिक कागदी रेखाचित्रे न वापरता विकसित केले गेले होते, परंतु केवळ 3D संगणक ग्राफिक्सच्या वापरासह. हे विमान 905 किमी/तास या वेगाने न उतरता 17,000 किमी अंतर पार करण्यास सक्षम आहे. कार एकाच वेळी 301 प्रवाशांची वाहतूक करते आणि तिचे पंख 64.8 मीटर आहेत.

467 लोकांना वाहून नेण्याच्या क्षमतेमुळे, अपग्रेड केलेल्या आवृत्तीने जगातील सर्वात मोठ्या प्रवासी विमानाच्या रेटिंगमध्ये योग्यरित्या प्रवेश केला. हे विमान जास्तीत जास्त 15,000 किमी अंतर कापते आणि खरं तर ते पृथ्वीवरील सर्वात लांब विमान मानले जाते. लांबलचक फ्यूजलेजमध्ये मशीन त्याच्या योग्य पूर्ववर्तींपेक्षा भिन्न आहे. अभियंत्यांनी नवीन मोटर्स, पंख आणि ऑनबोर्ड सिस्टम स्थापित केले. अद्यतनांच्या संचाने लाइनरला अधिक शांत आणि अधिक किफायतशीर बनवणे शक्य केले. नवीन आवृत्तीचे आंतरराष्ट्रीय नाव "इंटरकॉन्टिनेंटल" आहे.

जगातील सर्वात मोठ्या प्रवासी विमानांपैकी एक 2002 मध्ये चालण्यास सुरुवात झाली. वाढीव शक्तीसह मोठ्या इंधन टाक्या आणि इंजिनमध्ये बदल त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा भिन्न आहे. 2011 मध्ये मॉडेलचे सीरियल उत्पादन थांबविण्यात आले होते, एकूण कंपनीने अशा 97 लाइनर्सचे उत्पादन केले. पंखांचा विस्तार 63.5 मीटर आहे आणि कमाल क्षमता 440 आसनांपर्यंत पोहोचते. हे विमान इंधन न भरता, सामान न हलवता आणि एकूण 373 टन प्रवाशांना 14,800 किमी अंतर पार करण्यास सक्षम आहे. राक्षसाच्या पंखांचे क्षेत्रफळ 437 मीटर आहे. बंद असूनही, कार जगभरातील प्रवाशांना यशस्वीपणे वाहून नेत आहेत.

जगातील सर्वात मोठ्या प्रवासी विमानांच्या यादीत आणि बोईंग 777-300ER वर दाबा. नागरी उड्डाणासाठी डिझाइन केलेले 2 इंजिन असलेले सर्वात मोठे विमान म्हणून या विमानाची ओळख आहे. हे बदल मागील आवृत्ती 777-200 पेक्षा जास्त लांब फ्यूजलेजमध्ये वेगळे आहे, जे केबिनमध्ये 550 प्रवाशांना सामावून घेण्यास अनुमती देते. आवृत्ती 777-300ER मूलभूत मानली जात नाही आणि ती 2004 पासून कार्यरत आहे. मॉडेलचा फायदा वाढलेल्या फ्लाइट रेंजमध्ये आहे. 905 किमी/तास या वेगाने जाणारे हे वाहन 68,500 टन व्यावसायिक माल वाहून नेण्यासाठी अतिरिक्त इंधन न भरता 14,600 किमी अंतर पार करण्यास सक्षम आहे.

हे जगातील सर्वात मोठ्या प्रवासी विमानाच्या रँकिंगमध्ये आणि लोक आणि कार्गो दोन्हीची वाहतूक करण्यास सक्षम लष्करी प्रत असल्याचे दिसून आले. लाइनर 270 लष्करी कर्मचार्‍यांची वाहतूक करण्यास सक्षम आहे आणि मानक प्रवासी आसनांसह सुसज्ज असू शकते - 75 युनिट्स. कारला दिग्गजांच्या श्रेणीमध्ये घेऊन जा, त्याच्या प्रभावी आकारास परवानगी दिली. हे विमान 75.5 मीटर लांब आणि 68 मीटर रुंद आहे. हे विमान 920 किमी/ताशी वेगाने इंधन न भरता 5,600 किमी अंतर कापू शकते. राक्षसाने मिळवलेली कमाल उंची 10 किमीपर्यंत पोहोचते.

रशियन रुस्लान हे जगातील सर्वात मोठ्या प्रवासी विमानांपैकी एक मानले जाते, कारण त्याचे पंख 73 मीटरपर्यंत पोहोचतात आणि त्याची लांबी 69 मीटर आहे. 1050 मीटर 3 च्या व्हॉल्यूमपर्यंत पोहोचलेल्या प्रचंड मालवाहू डब्याद्वारे कार ओळखली जाते. लाइनरची कमाल श्रेणी 7,500 किमी पेक्षा जास्त नाही आणि त्याचा समुद्रपर्यटन वेग 850 किमी/तास आहे. हे यंत्र मुख्यतः वस्तूंच्या वाहतुकीसाठी वापरले जाते, परंतु ते लष्करी जवानांची वाहतूक करण्यास सक्षम आहे. बदलाची एकूण वहन क्षमता 120 टनांपर्यंत पोहोचते. फ्लाइट संसाधन 45 वर्षांपेक्षा जास्त नाही.

2007 पासून, जगातील सर्वात मोठे प्रवासी विमान एअरबस A380 मानले जात आहे, जे पहिल्यांदा सिंगापूर एअरलाइन्सने खरेदी केले होते. विमान जगभर उड्डाण करते आणि त्याच्याकडे अप्रतिम आरामदायी पातळी असते. कार 555 लोकांची वाहतूक करण्यास सक्षम आहे, परंतु इच्छित असल्यास, प्रवाशांची संख्या 700 पर्यंत वाढविली जाऊ शकते. दोन-डेक केबिनमध्ये झोपण्याच्या केबिन आहेत, मनोरंजन क्षेत्र देखील प्रदान केले आहेत, सर्पिल पायर्या आणि आरामदायक बार काउंटर आहेत. विमानाचे पंख 80 मीटर आहेत आणि क्षेत्रफळ 845 मीटर 2 पर्यंत पोहोचते. फक्त 4 रोल्स-रॉईस इंजिन कारला हवेत उचलू शकतात.

ऐतिहासिकदृष्ट्या, जगातील सर्वात मोठे प्रवासी विमान 1947 मध्ये ह्यूजेस एच-4 हरक्यूलिसने ओळखले होते. मॉडेल 98 मीटर पर्यंतच्या विलक्षण पंखांसह उभे राहिले, ज्यामुळे बदल सर्वात विस्तृत-बॉडी म्हणून ओळखला गेला. या प्रकारची दोन मशीन बनविण्यात आली होती, परंतु आता फक्त एकच अस्तित्वात आहे. कारने 750 सैन्य हलवले आणि आता लाँग बीच म्युझियम फंडमध्ये आहे, जिथे ते 1993 मध्ये हलविण्यात आले होते. इतिहासात कोणत्याही विमानाने जास्त प्रवाशांची वाहतूक केलेली नाही.

कदाचित या क्षणी जगातील सर्वात मोठे प्रवासी विमान मृया आहे. सुरुवातीला, हा प्रकल्प मालवाहू म्हणून विकसित करण्यात आला होता आणि त्याचा वापर बुरान अंतराळ यानाच्या वाहतुकीसाठी केला गेला होता. त्यानंतर, युक्रेनियन कंपनी "अँटोनोव्ह" ने व्यावसायिक गरजेनुसार जहाजाचे रुपांतर केले. राक्षसाचे पंख 88 मीटर आहेत आणि त्याची लांबी 73 मीटरपर्यंत पोहोचते. विमानाने वहन क्षमतेचे अनेक विक्रम प्रस्थापित केले. आता ते एकाच प्रतमध्ये अस्तित्वात आहे आणि अँटोनोव्ह एअरलाइन्सद्वारे चालवले जाते. विमानाने सरावाने स्वतःला विश्वासार्हपणे सिद्ध केले आहे.

“उडण्याची इच्छा ही आमच्या पूर्वजांनी आम्हाला सुपूर्द केलेली एक कल्पना आहे, ज्यांनी प्रागैतिहासिक काळातील त्यांच्या त्रासदायक ऑफ-रोड प्रवासात, अंतराळात मुक्तपणे, पूर्ण वेगाने, अंतहीन रस्त्यावर कोणत्याही अडथळ्यांशिवाय पक्ष्यांना हेवा वाटले. हवेचे,” एकदा विल्बर राइट म्हणाले.

राईट बंधूंनी 1903 मध्ये हवेत नियंत्रित उड्डाण करण्याच्या त्यांच्या कल्पनेचे काय रूपांतर होईल याची कल्पना केली असेल का? आता तुम्हाला सुपरसॉनिक विमान आणि पंख असलेल्या कोलोसीने कोणालाही आश्चर्य वाटणार नाही जे केवळ लोकच नव्हे तर अवजड उपकरणे देखील वाहतूक करण्यास सक्षम आहेत.

बरं, आपण पक्ष्यांसारखं जरी उडू शकत नसलो तरी आपली इच्छा असेल तर आपण एकावर तरी उडू शकतो जगातील सर्वात मोठे विमान. यापैकी कोणता दिग्गज तुम्हाला सर्वात जास्त आवडेल ते निवडा.

भूमिका:बहुउद्देशीय विमान.

विकसक:डिझाईन ब्यूरो तुपोलेव्ह, यूएसएसआर.

1934 मध्ये व्होरोनेझ एव्हिएशन प्लांटमध्ये तयार केलेले हे विमान त्याच्या काळातील सर्वात मोठे विमान बनले. त्याची विंग स्पॅन 63 मीटरपर्यंत पोहोचली आणि जास्तीत जास्त टेकऑफ वजन 42,000 किलो होते. ANT-20 ची सेवा 5 लोकांच्या कर्मचार्‍यांनी केली होती आणि विमानात 48 प्रवासी बसू शकतात.

जेव्हा लिटल प्रिन्स अँटोइन डी सेंट-एक्सपेरीचे "बाबा" यूएसएसआरमध्ये आले तेव्हा त्यांनी एएनटी -20 उडवले. परंतु या मॉडेलचे आयुष्य अल्पायुषी होते. 1935 मध्ये, प्रात्यक्षिक उड्डाण दरम्यान, विमानाने I-5 फायटरसह उड्डाण केले, ज्याने न्यूजरीलच्या आकारात फरक दाखवायचा होता. एरोबॅटिक्सच्या कामगिरीदरम्यान, I-5 ने "नेस्टेरोव्ह लूप" मध्ये प्रवेश केला, वेग गमावला आणि वरून ANT-20 वर खाली कोसळला. ते, यामधून, आकाशात पडू लागले आणि सोकोलच्या सुट्टीच्या गावात पडले.

या अपघातात 49 जणांचा मृत्यू झाला आहे. नोवोडेविची स्मशानभूमीत एक स्मारक जतन केले गेले आहे, ज्यावर क्रॅश झालेल्या विमानाचा प्रचंड ग्रॅनाइट बेस-रिलीफचा मुकुट आहे.

भूमिका:वाहतूक विमान.

विकसक:बोईंग.

फ्यूजलेजच्या प्रशस्ततेच्या बाबतीत अतुलनीय विमान. त्याच्या वाहतूक डब्याचे प्रमाण 1840 क्यूबिक मीटर आहे. हे पूर्णपणे बोईंग 787 च्या भागांच्या वाहतुकीसाठी वापरले जाते, जे तृतीय-पक्ष पुरवठादारांद्वारे डिझाइन केलेले आहेत. एकूण 4 ड्रीमलिफ्टर्स कार्यान्वित करण्यात आले.

बोईंग 747 एलसीएफ नम्र दिसत आहे, ज्यासाठी तिची तुलना युनायटेड स्टेट्समध्ये ऑस्कर मेयर उत्पादनांची जाहिरात आणि जाहिरात करण्यासाठी वापरल्या जाणार्‍या बन-आकाराच्या कारशी देखील केली गेली आहे. आणि बोईंगचे प्रमुख, स्कॉट कार्सन यांनी, बोईंग 747 डेव्हलपमेंट टीमचे प्रमुख जो सटर यांची गंमतीने माफी मागितली, त्याने आपल्या विमानाशी जे केले त्याबद्दल.

भूमिका:प्रवासी विमान.

विकसक:बोईंग.

विक्रम प्रस्थापित करणारे विमान कसे विकसित करायचे हे बोइंगला माहीत आहे. येथे 747-8 हे जगातील सर्वात लांब प्रवासी विमान बनले. त्याची लांबी 76.4 मीटर आहे.

बोईंग ७४७-८ ही बोईंग ७४७ मालिकेतील नवीन पिढी आहे (आमच्या यादीतील आठवा). यात एक लांबलचक फ्यूजलेज, सुधारित पंख आणि अधिक आर्थिक कार्यक्षमता आहे.

भूमिका:प्रवासी विमान.

विकसक:बोईंग.

एकदा, प्रवासी क्षमतेच्या बाबतीत जगातील सर्वात मोठे विमान कोणते आहे असे विचारले असता, डबल-डेक बोईंग 747 च्या डिझाइनरांनी अभिमानाने उत्तर दिले: “आमचे”! बदलानुसार, विमानात 624 प्रवासी बसू शकतात. परंतु नंतर एअरबस ए380 दिसले आणि बोईंग 747 ला सर्वात प्रशस्त विमानाच्या पायथ्यापासून दूर ढकलले.

तुम्ही जेम्स बाँडच्या भूमिकेत डॅनियल क्रेगसोबत "कॅसिनो रॉयल" पाहिला असेल, तर तुम्हाला SkyFleet S570 लाइनर आठवेल, जो दहशतवाद्यांना उडवायचा होता. बोइंग 747-236B, जे 1980 मध्ये बांधले गेले आणि 2002 पर्यंत उड्डाण केले, या विमानाने काम केले. करिअरचा योग्य शेवट.

आणि बोईंग 747 हे जगातील सर्वात मोठ्या हवाई अपघातांपैकी एकाशी संबंधित आहे. हे टेनेरिफ बेटावर 1977 मध्ये घडले. धुक्यात, दोन बोईंग 747 धावपट्टीवर एकमेकांवर आदळल्याने 583 लोकांचा मृत्यू झाला.

भूमिका:वाहतूक विमान.

विकसक: OKB im. ओके अँटोनोव्हा.

प्राचीन ग्रीक मिथकातील अजिंक्य राक्षसाच्या सन्मानार्थ "अँटायस" नावाचे हे पंख असलेले मशीन अजूनही जगातील सर्वात मोठे टर्बोप्रॉप विमान आहे.

अफगाणिस्तानमधील युद्धादरम्यान आणि चेरनोबिल अणुऊर्जा प्रकल्पातील अपघाताच्या द्रवीकरणादरम्यान मालाची वाहतूक, पूर्व युरोप आणि शेजारील देशांमधील निर्वासित आणि लष्करी कर्मचार्‍यांची वाहतूक - हे An-22 चा संपूर्ण "ट्रॅक रेकॉर्ड" नाही. आणि 1972 मध्ये इजिप्त आणि सोव्हिएत युनियन दरम्यानच्या हवाई पुलाच्या दरम्यान आयोजित केलेल्या एका प्रवासी फ्लाइटमध्ये, अँटेने जवळपास 700 लोकांना विमानात घेऊन एक विक्रम केला. हे एक वास्तविक विमान-कामगार आहे, ऑपरेशनमध्ये विश्वासार्ह आणि नम्र आहे.

भूमिका:वाहतूक विमान.

विकसक: OKB im. ओके अँटोनोव्हा.

जगातील पाच सर्वात मोठी विमाने सोव्हिएत विकासाद्वारे उघडली गेली आहेत, जे एअरबस ए380 (यादीतील चौथा क्रमांक) च्या आगमनापर्यंत मोठ्या प्रमाणात उत्पादित विमानांपैकी सर्वात मोठे मानले जात होते.

तथापि, An-124 वरून "सर्वात मोठे लष्करी विमान" तसेच जगातील सर्वात मोठ्या कार्गो-लिफ्टिंग सीरियल ट्रान्सपोर्ट एअरक्राफ्टचे शीर्षक अद्याप कोणीही काढून घेतलेले नाही.

आणि जरी आता ओलेग कॉन्स्टँटिनोविच अँटोनोव्हने या विमानाला म्हटल्याप्रमाणे रुस्लानचे उत्पादन निलंबित केले गेले असले तरी, सध्याच्या विमानांच्या ताफ्याचे आधुनिकीकरण केले जाईल. जुलै 2018 मध्ये उपपंतप्रधान युरी बोरिसोव्ह यांनी याची घोषणा केली होती.

भूमिका:प्रवासी जहाज.

विकसक:एअरबस.

जगातील सर्वात मोठे प्रवासी विमान (मोठ्या प्रमाणात उत्पादित केलेले) आणि पृथ्वीवरील सर्वात मोठ्या विमानांपैकी एक. जेव्हा आपण जगातील सर्वात मोठ्या विमानांपैकी एक असलेला व्हिडिओ पाहता तेव्हा असे कोलोसस टेक ऑफ करण्यास सक्षम आहे यावर विश्वास ठेवणे कठीण आहे.

एअरबस A380 इकॉनॉमी क्लास कॉन्फिगरेशनमध्ये 853 प्रवासी वाहून नेण्यास सक्षम आहे. तुलनेने, A380 चे मुख्य प्रतिस्पर्धी, बोईंग 747 प्रवासी विमान, संपूर्ण इकॉनॉमी क्लास कॉन्फिगरेशनमध्ये फक्त 624 लोक घेऊन जातात.

आलिशान Airbus A380 चे मालक केवळ एअरलाइन्सच नाहीत. सौदी राजपुत्र अल-वालिद इब्न तलाल यांच्या आदेशानुसार, एक खाजगी जेट बांधण्यात आले, ज्याच्या मालकाला $488 दशलक्ष खर्च आला.

भूमिका:प्रवासी जहाज.

विकसक:एअरबस.

हे Airbus A340 कुटुंबातील सर्वात मोठे सदस्य आहे आणि जगातील तिसरे सर्वात लांब विमान आहे (75.36 मीटर). Airbus A340 विमानांची निर्मिती नोव्हेंबर 2011 पर्यंत करण्यात आली होती, परंतु ते Boeing 777 शी स्पर्धा करू शकले नाहीत. तथापि, ते अजूनही जगातील विविध देशांमध्ये प्रवासी वाहतूक करतात.

हे उत्सुकतेचे आहे की संपूर्ण ऑपरेशन दरम्यान (1993 पासून) फक्त पाच A340 विमाने गमावली गेली. या प्रकरणात एकाही प्रवासी किंवा क्रू सदस्याचा मृत्यू झाला नाही.

भूमिका:मालवाहू विमान.

विकसक: OKB im. ओके अँटोनोव्हा.

हे आतापर्यंतचे सर्वात मोठे वाहतूक विमान आहे. त्याचे जास्तीत जास्त टेकऑफ वजन 640 टन आहे आणि त्याचा पेलोड 250 टन आहे.

An-225 वाहने, बांधकाम आणि लष्करी उपकरणे आणि इतर अवजड मालवाहतूक जगाच्या विविध भागांमध्ये त्याच्या फ्युजलेजवर नेण्यास सक्षम आहे. पण हा राक्षस एका वेगळ्या, खूप मोठ्या उद्देशासाठी होता. हे बुरान पुन्हा वापरता येण्याजोग्या अंतराळयान प्रकल्पाचा एक भाग म्हणून तयार केले गेले. असे गृहीत धरले गेले होते की An-225 हे बुरानचे घटक आणि प्रक्षेपण वाहन निर्मिती आणि असेंब्लीच्या ठिकाणाहून प्रक्षेपण स्थळापर्यंत वाहतूक करेल.

मरियाचे पहिले उड्डाण (युक्रेनियनमधील स्वप्न) डिसेंबर 1988 मध्ये साठ टन वजनाचे बुरान घेऊन गेले. तथापि, यूएसएसआरच्या पतनानंतर, "स्वप्न" काम न करता सोडले गेले. त्यांनी व्यावसायिक वाहतुकीसाठी 2000 मध्येच ते पुन्हा (योग्य आधुनिकीकरणानंतर) चालवण्यास सुरुवात केली.

आणि अगदी अलीकडे, सप्टेंबर 2018 मध्ये, महाकाय विमानाने युक्रेनियन गोस्टोमेल ते ऑकलंडच्या अमेरिकन विमानतळापर्यंत तेरा तासांचे नॉन-स्टॉप उड्डाण करून नवीन विक्रम प्रस्थापित केला. त्याने 9800 किमी अंतर कापले.

भूमिका:वाहक विमान.

विकसक:स्केल केलेले संमिश्र.

हे प्रचंड विमान पारंपारिक माल वाहून नेणार नाही. त्याऐवजी, ते अवकाशाच्या कक्षेत प्रक्षेपित करण्यापूर्वी वस्तू, म्हणजे उपग्रह, स्ट्रॅटोस्फियरमध्ये वितरीत करण्याचा आणखी एक मार्ग म्हणून काम करेल. पारंपारिक रॉकेटपेक्षा ही वाहतूक पद्धत अधिक विश्वासार्ह आणि कमी खर्चिक असेल.

जगातील सर्वात मोठ्या विमानाच्या विपरीत, युक्रेनियन मृया, अमेरिकन स्ट्रॅटोलॉंच अद्याप उड्डाणात नाही. त्याचे पहिले प्रात्यक्षिक मे 2017 मध्ये झाले. पंखांच्या संदर्भात - 117.3 मीटर, ते An-225 (अनुक्रमे 88.4 मीटर) पेक्षा जास्त आहे. आत्ता पुरते Stratolaunch - जगातील सर्वात मोठे विंग स्पॅन विमान.

तथापि, जास्तीत जास्त टेकऑफ वजन (अनुक्रमे 589,670 किलो आणि 640,000 किलो) आणि लांबी (स्ट्रॅटोलॉंचसाठी 73 मीटर विरुद्ध An-225 साठी 84 मीटर) या बाबतीत अमेरिकन युक्रेनियन "सहकारी" पेक्षा कनिष्ठ आहे.

नवीन Stratolaunch चाचण्यांच्या नेमक्या तारखा अद्याप ज्ञात नाहीत. येत्या 10 वर्षांत हे विमान सेवेत दाखल होईल, अशी आशा अभियंत्यांना आहे.

आज, एकही व्यक्ती विमानाच्या अस्तित्वाशिवाय जीवनाची कल्पना करू शकत नाही आणि खरं तर, लोक फक्त आकाशात उडण्याचे स्वप्न पाहू शकत होते. जगातील विविध भागांतील शास्त्रज्ञ आणि डिझाईन अभियंत्यांनी केलेल्या प्रचंड कामामुळे जगाला पहिल्या विमानाची ओळख झाली. आणि 25 ऑक्टोबर 2007 रोजी ते कार्यान्वित झाले एअरबस A380- जगातील सर्वात मोठे प्रवासी विमान, ज्याचा फोटो काही प्रमाणात राक्षसाचा वास्तविक आकार प्रतिबिंबित करतो.

आम्ही एका मॉडेलवर राहणार नाही, परंतु मोठ्या संख्येने प्रवासी घेऊन जाण्यास सक्षम असलेल्या इतर विमानांशी तुमची ओळख करून देऊ.

2005 मध्ये सादर करण्यात आलेल्या, Airbus A380-800 ने 36 वर्षीय विमानचालन कंपनी, बोईंग 747 ची जागा बदलली.

तांत्रिक माहिती:

• जहाजाची लांबी: 73 मी
• प्रवासी क्षमता: 525 लोक
• विंगस्पॅन: 79.75 मी
• विंग क्षेत्र: 845 चौ. मी
• उंची: 24.09 मी
• वजन: 280 टन
• कमाल वेग: 1020 किमी/ता
• टेकऑफ रन: 2050 मीटर

एअरबसच्या विकासासाठी एक दशक आणि 12 अब्ज युरो खर्च करावे लागले. विमानात इंधन भरल्याशिवाय विमानाने कापलेले कमाल अंतर 15,400 किमी आहे. वापरलेल्या इंधनाच्या प्रमाणात, एअरबस A380-800 या वर्गाच्या इतर विमानांच्या तुलनेत खूपच किफायतशीर आहे.

पंख आणि फ्यूजलेजच्या योग्यरित्या डिझाइन केलेल्या आकारामुळे इंधनाचा वापर कमी करणे शक्य झाले. जपानमध्ये अशी अचूकता प्राप्त करण्यासाठी, विमानाच्या निर्मितीमध्ये वापरल्या जाणार्‍या मिलिंग मशीन विशेषतः विकसित केल्या गेल्या. तीन प्रवाशांसाठी प्रति 100 किलोमीटरमध्ये 3 लिटर इंधन लागते.

बोईंग ७४७ च्या तुलनेत एअरबसची क्षमता मोठी असूनही त्याचे उत्पादन १५ टक्के स्वस्त आहे. सिंगापूर-सिडनी मार्गावर सेवा देणार्‍या सिंगापूरच्या राष्ट्रीय विमान कंपनी, सिंगापूर एअरलाइन्सद्वारे प्रथमच, एअर जायंटचे संचालन सुरू झाले.

बोईंग ७४७-८

2005 मध्ये, बोईंग 747-8, प्रवासी विमानाचे आणखी एक बदल, अमेरिकन कॉर्पोरेशन द बोईंग कंपनीमध्ये दिसू लागले. मागील लाइनर्समधील मुख्य फरक एक वाढवलेला हुल आणि अर्थव्यवस्था आहे. प्लॅनमधील विंगचे विचलन विमानाच्या लंबवत रेखांशाच्या अक्षापर्यंत बदलून आणि त्याची जाडी कमी करून, उत्पादकांनी वायुगतिकीशास्त्राची गुणवत्ता सुधारण्यास व्यवस्थापित केले. पंखांच्या या आकाराबद्दल धन्यवाद, इंधनाचा वापर कमी झाला आहे.

बोईंग ७४७-८

देशातील सर्वोच्च नेत्यांनी विमानांसाठी लाइनरचा वापर करून 19 राज्यांच्या सरकारांनी या बदलाला प्राधान्य दिले.

76.25 मीटर लांब, बोईंग 747-8 हे युनायटेड स्टेट्स ऑफ अमेरिका मध्ये बांधलेले सर्वात मोठे व्यावसायिक विमान आहे. याव्यतिरिक्त, बोईंग 747-8 हे VIP आवृत्त्यांच्या ऑर्डरमध्ये आघाडीवर आहे, जे सरकारमधील राजकारण्यांसाठी आहे.

इतिहासातील सर्वात मोठे प्रवासी विमान ह्यूजेस एच-4 हरक्यूलिस आहे. जायंटला 1947 मध्ये ही पदवी मिळाली. त्या काळातील फ्लाइंग "मशीन्स" च्या पार्श्वभूमीवर, ह्यूजेस एच -4 हर्क्युलस पंखांच्या कडांमधील 98-मीटर अंतरासह उभे राहिले, ज्यामुळे हा बदल सर्वात विस्तृत-बॉडी मानला गेला.

एकूण, या प्रकारची 2 विमाने तयार केली गेली, आज फक्त एकच शिल्लक आहे. 750 प्रवाशांची क्षमता असलेले ह्युजेस H-4 हरक्यूलिस विमान 1993 मध्ये लाँग बीच म्युझियममध्ये आणले गेले होते, जिथे ते अजूनही आहे. एका फ्लाइटमध्ये जास्त लोकांची वाहतूक कोणत्याही विमानाने केली नाही.

1990 मध्ये डिझाइन केलेले बोईंग 777-300ER प्रवासी विमान विमानात इंधन भरल्याशिवाय 20,000 किमी उड्डाण करू शकते. 1994 मध्ये चाचणी उड्डाण झाली.

बोईंग 777-300ER हे पहिले प्रवासी विमान आहे जे कागदी रेखाचित्रांऐवजी आभासी संगणक असेंब्ली वापरून डिझाइन केले गेले आहे. नवीन संगणक तंत्रज्ञानाबद्दल किंवा त्याऐवजी त्रि-आयामी मॉडेल CATIA तयार करण्याच्या प्रोग्रामबद्दल धन्यवाद, उत्पादनादरम्यान नव्हे तर डिझाइनच्या टप्प्यावर विशिष्ट कनेक्शन त्रुटी टाळणे शक्य झाले.

लाइनर उच्च बायपास रेशोसह सर्वात शक्तिशाली बायपास टर्बोजेट इंजिनसह सुसज्ज आहे आणि अतिरिक्त इंधन साठवण टाक्यांसह सुसज्ज आहे. अशा बदलाच्या परिचयामुळे इंधनाचा वापर 1.4 टक्क्यांनी कमी झाला. लाइनरवर, एकाच वेळी 305-550 प्रवासी उडू शकतात.

435 प्रवाशांची क्षमता असलेले Il-96M हे रशियामध्ये उत्पादित केलेले सर्वात मोठे विमान म्हणून ओळखले जाते. त्याची रचना देशांतर्गत आणि पाश्चात्य कंपन्यांनी केली होती. विशेष एअर शोमध्ये विमानाचे मॉडेल एकापेक्षा जास्त वेळा प्रदर्शित केले गेले, परंतु मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन अद्याप सुरू झाले नाही. 2009 मध्ये हे विमान झीज होऊन नष्ट झाले होते.

63.7 मीटर लांबीचे आणि 400 लोकांची क्षमता असलेले विमान एका सेवायोग्य इंजिनवर परिपूर्ण जागतिक उड्डाण रेकॉर्ड करते. 2003 मध्ये, मार्च महिन्यात, एका इंजिनमध्ये बिघाड झाल्यानंतर, विमानाने 255 प्रवाशांसह 2 तास 57 मिनिटे उड्डाण केले. सुधारित गुणवत्तेत बदल दिसत असूनही, बोईंग 777-200 ईपी अजूनही मागणीत आहे. जगात या बदलाची 400 हून अधिक विमाने आहेत.

Airbus A340-600 विमान हे लांब पल्ल्याच्या विमानांपैकी एक आहे. एका गॅस स्टेशनवर, तो 14,800 किलोमीटर अंतर कापण्यास सक्षम आहे. एअरबस A340-600 2002 पासून आंतरराष्ट्रीय आणि आंतरखंडीय मार्गांवर कार्यरत आहे. 75 मीटर लांबी आणि 63.5 मीटर पंख असलेल्या विमानाची क्षमता 380 लोक आहे.

एकूण 97 Airbus A340-600 मॉडेल एकत्र केले गेले. 2011 मध्ये, मालिकेतील लाइनरचे उत्पादन बंद झाले.

रशियन विमान "रुस्लान" च्या पंखांची लांबी 69 मीटर लांबीसह 73 मीटरपर्यंत पोहोचते. विमानातील मुख्य फरक म्हणजे 1050 घनमीटर आकारमानासह प्रचंड मालवाहू डब्बा. मीटर 850 किमी / ताशी वेगाने जाणाऱ्या विमानाचा वापर कार्गो वाहतुकीसाठी केला जात असे (वाहतूक क्षमता - 120 टन), आवश्यक असल्यास, त्यावर लष्करी कर्मचारी वाहून नेले जाऊ शकतात. An-124 मॉडेलचे फ्लाइट लाइफ 45 वर्षांपेक्षा जास्त नाही.

लष्करी मॉडेल विमान लॉकहीड सी-5 "गॅलेक्सी" देखील सर्वात मोठ्या प्रवासी विमानाच्या शीर्षकासाठी स्पर्धा करण्यास पात्र आहे. या लाइनरचा वापर लोक आणि वस्तूंच्या वाहतुकीसाठी केला जात असे. विमानात, 270 लष्करी कर्मचारी एकाच वेळी उड्डाण करू शकतात, त्याव्यतिरिक्त, आवश्यक असल्यास, आपण कारला 75 युनिट्सच्या प्रमाणात अतिरिक्त प्रवासी जागांसह सुसज्ज करू शकता. त्याच्या प्रभावी आकारामुळे (जहाजाची लांबी 75.5 मीटर, रुंदी 68 मीटर आहे), लॉकहीड सी-5 गॅलेक्सीला एक महाकाय विमान म्हणून वर्गीकृत केले गेले.

इंधन भरल्याशिवाय, लॉकहीड सी-5 गॅलेक्सी 920 किमी/तास वेगाने 5,600 किलोमीटर अंतर कापते. राक्षस चढलेली कमाल उंची 10,100 मीटर आहे.

पहिल्या प्रवाशाला विमानात बसवल्यापासून ते प्रशस्त विमान दिसण्यापर्यंत 60 वर्षे उलटून गेली आहेत. आणि आज आपण यापुढे एकतर उत्कृष्ट उड्डाण वैशिष्ट्यांसह प्रचंड विमाने, किंवा ट्रान्सकॉन्टिनेंटल फ्लाइट्स किंवा विमानांच्या अनेक तासांच्या प्रवासामुळे आश्चर्यचकित होऊ शकत नाही.

एव्हिएशन हा आपल्या जीवनाचा फार पूर्वीपासून भाग आहे, विमानांप्रमाणेच हवाई वाहतूक आधीच सामान्य आणि परिचित झाली आहे. तथापि, अशी विमाने आहेत जी त्यांना पाहणाऱ्या कोणालाही प्रभावित करतील. ही सर्वात मोठी विमाने आहेत. त्यांची उघड शक्ती, पंख, आकार आश्चर्यकारक आहेत.

तेजस्वी प्रतिनिधी

जगातील सर्वात मोठे विमान, अर्थातच, लढाऊ वाहन, लढाऊ किंवा हल्ला करणारे विमान नाही, तर वाहतूक विमान आहे. मितीय आणि जड मालवाहतूक किंवा पुरेशा मोठ्या संख्येने प्रवासी विमानाने पोहोचवणे हे त्याचे कार्य आहे. डझनभर दिग्गजांमध्ये लष्करी विमाने आणि प्रचंड प्रवासी लाइनर दोन्ही आहेत. शीर्षस्थानी अशा कार आहेत ज्या केवळ इतिहासातच राहिल्या आहेत, परंतु बहुतेक ठिकाणे आधुनिक विमानांनी व्यापलेली आहेत आणि हवाई जागा यशस्वीपणे नांगरली आहेत.

दुसऱ्या महायुद्धापूर्वी बांधलेले हे सर्वात मोठे विमान आहे. हे सोव्हिएत विमान बिल्डर्सनी बनवले होते. त्याचे पंख 63 मीटर होते आणि जहाजाची लांबी 33 मीटर होती. एएनटी -20 चे प्रकाशन प्रसिद्ध लेखकाच्या साहित्यिक कारकिर्दीच्या 40 व्या वर्धापन दिनानिमित्त होते. त्याचे चालक दल 20 लोक होते आणि सर्वात जास्त प्रवासी - 70 लोक. या प्रवासी विमानाने प्रथमच 06/17/1934 रोजी चाचणी उड्डाण दरम्यान आकाश पाहिले.

जहाजाच्या आतील व्यवस्थेमध्ये केवळ नेहमीच्या प्रवासी आसनांचाच समावेश नाही तर लायब्ररी, प्रयोगशाळा, प्रिंटिंग हाऊस, राक्षसाच्या पंखांच्या आत झोपण्याची जागा यासारख्या आनंदाचा समावेश होता. हे विमान 275 किमी / ताशी वेग वाढविण्यास सक्षम असलेल्या 8 इंजिनांनी चालविले गेले आणि 1 हजार किमी पर्यंतच्या अंतरावर उड्डाण प्रदान केले. त्याचे कमाल टेकऑफ वजन 53t होते.

त्याचे मुख्य उपयोग असे:

• प्रवासी वाहतूक;
• प्रचार उड्डाणे;
• मनोरंजक उड्डाणे.

एकाच कॉपीमध्ये तयार केलेल्या एएनटी -20 चे नशीब दुःखद आहे - 1935 मध्ये ते क्रॅश झाले आणि सर्व प्रवासी आणि क्रू मारले गेले.

पंखांच्या (९८ मीटर) बाबतीत, बहुतेक लाकडापासून बनवलेले हे सीप्लेन अजूनही विक्रमी आहे. हे 136 टन कोलोसस संपूर्ण सैन्याच्या लांब अंतरावरील हस्तांतरणासाठी अनुकूल केले गेले - संपूर्ण उपकरणांसह 750 सैनिक. 40 च्या दशकात त्याची निर्मिती विलक्षण टायकून हॉवर्ड ह्यूजेस यांच्याकडे आहे. अ‍ॅल्युमिनियमच्या कमतरतेमुळे लाकडाचा वापर करण्यात आला. सी प्लेनने 1947 मध्ये पहिले उड्डाण केले. सध्या, त्याची एकमेव प्रत संग्रहालयात बदलली आहे, ज्याला दरवर्षी लाखो लोक भेट देतात.

अमेरिकन सैन्यासाठी, हे लष्करी विमान फार पूर्वीपासून एक जिवंत आख्यायिका बनले आहे. प्रथमच, यूएस एअर फोर्सच्या "स्ट्रॅटोस्फियर फोर्ट्रेस" ने 1952 मध्ये उड्डाण केले, परंतु हे विमान 2040 मध्येच सेवेतून काढून टाकण्याची योजना आहे. सुरुवातीला, B-52 ची रचना सामरिक आण्विक बॉम्बर म्हणून करण्यात आली होती. त्यानंतर, ते सुधारित केले गेले आणि ते बहु-कार्यक्षम विमानात बदलले. त्याचे जास्तीत जास्त टेकऑफ वजन 220 टन आहे आणि पंखांचा विस्तार 56.4 मीटर आहे.

हे रशियामध्ये बनवलेल्या हवाई लढाऊ वाहनांपैकी एक आहे ज्याने लष्करी विमानचालनाच्या सर्वात उज्ज्वल प्रतिनिधींच्या यादीत स्थान मिळवले. सध्या, Tu-160 किंवा "व्हाइट स्वान" हे सर्वात शक्तिशाली आणि सर्वात मोठे सुपरसोनिक विमान मानले जाते. याव्यतिरिक्त, तो सर्वात मोठा बॉम्बर आहे. हे व्हेरिएबल विंग भूमिती असलेले सर्वात मोठे विमान आहे. या लष्करी राक्षसाचे या वर्गाच्या मशीनसाठी विक्रमी टेकऑफ वजन आहे - 275 टन, आणि त्याचे पंख 55 मीटर आहे.

एकूण, 16 Tu-160s रशियन हवाई दलाच्या सेवेत आहेत. व्हाईट स्वानचे मुख्य शस्त्रास्त्र अण्वस्त्रांसह लांब पल्ल्याची क्रूझ क्षेपणास्त्रे आहेत. फ्री-फॉलिंग बॉम्बसह मशीन सुसज्ज करणे देखील शक्य आहे. इंधन भरल्याशिवाय जास्तीत जास्त फ्लाइट श्रेणी देखील प्रभावी आहे - जवळजवळ 14 हजार किमी.

हे सर्वात मोठे प्रवासी विमान (सिरियल) आहे, या कोलोससची क्षमता एका श्रेणीच्या सेवेसह कारसाठी 853 प्रवासी आणि तीन श्रेणींच्या सेवेसह विमानासाठी 525 प्रवासी आहे. त्याचे सर्वात मोठे टेक-ऑफ वजन 575 टन आहे. 73 मीटर लांब, सुमारे 80 मीटर पंख असलेल्या या विशाल लाइनरने 2007 मध्ये पहिले उड्डाण केले.

विमानाच्या उत्पादनादरम्यान त्याचे वजन कमी करण्यासाठी, मिश्रित पदार्थांचे बनलेले भाग मोठ्या प्रमाणावर वापरले जातात. हे सर्वात किफायतशीर मोठे लाइनर मानले जाते, कारण ते प्रति 100 किमी प्रति प्रवासी 3 लिटर वापरते. एअरबस A-380-800 15,000 किमी लांबीपर्यंत नॉन-स्टॉप उड्डाणे करण्यास सक्षम आहे.

एअरबस A-380 च्या आगमनापूर्वी, हे सर्वात मोठे डबल-डेक वाइड-बॉडी प्रवासी विमान होते. 747-8 (76.3 मीटर) चे नवीनतम, सर्वात लांब बदल केलेले विमान, 581 प्रवाशांना सामावून घेण्यास सक्षम, हे जगातील सर्वात लांब प्रवासी विमान आहे. 747 बोईंग 45 वर्षांपासून उड्डाण करत आहेत.

बोईंग 747-8 चे कमाल टेकऑफ वजन 442 टन आहे.त्याच्या आकार आणि आकारासाठी, विमानाला जंबो जेट असे अनधिकृत नाव देण्यात आले. जास्तीत जास्त 14 हजार किमी भार असलेल्या विमानाची फ्लाइट रेंज. राक्षसाचे पंख 68 मी.

An-22 Antey turboprop वाइड-बॉडी मालवाहू विमान 1965 मध्ये परतीचे पहिले उड्डाण केले असूनही, अजूनही त्याच्या वर्गातील सर्वात मोठे आहे. त्याच्या पंखांचा विस्तार 64 मीटर आहे, जास्तीत जास्त टेकऑफ वजन 225 टन आहे. विमानाची रचना मालवाहतूक करण्यासाठी (हवेतून चालणाऱ्या लष्करी उपकरणांसह) विशेषज्ञ, जखमी, पॅराट्रूपर्स आणि सैनिक यांच्यासोबत केली जाते.

अँटोनोव्ह डिझाईन ब्युरोचे दिग्गज दिसू लागेपर्यंत, लॉकहीड सी -5 गॅलेक्सी हे सर्वात मोठे मालवाहू विमान होते. लष्करी वाहतूक विमानाने 1968 मध्ये पहिले उड्डाण केले. सध्या, अमेरिकन 19 C-5M सुपर गॅलेक्सी ट्रान्सपोर्टर्ससह सज्ज आहेत, 2018 पर्यंत त्यांची संख्या 53 पर्यंत वाढण्याची अपेक्षा आहे. विमानाच्या पंखांचा विस्तार 67.9 मीटर आहे आणि जहाजाची लांबी 75.5 मीटर आहे. त्याचे जास्तीत जास्त टेकऑफ वजन 381 T आहे.

लॉकहीड सी-5 गॅलेक्सीमधून कोणते विमान तळहातावर नेण्यात सक्षम होते या प्रश्नाचे उत्तर पृष्ठभागावर आहे. अर्थात, त्यावेळच्या जागतिक मंचावर स्पर्धकाने तयार केलेले हे यंत्र आहे. 1982 मध्ये, सोव्हिएत लष्करी-औद्योगिक कॉम्प्लेक्स, An-124 रुस्लानच्या ब्रेनचाइल्डद्वारे अमेरिकन लोकांचा विक्रम मोडला गेला. त्याचे जास्तीत जास्त टेकऑफ वजन 392 टन आहे आणि त्याचे पंख 73 मीटर आहे. हे सध्याचे सर्वात मोठे लष्करी विमान आहे.

10. An-225 "Mriya" (स्वप्न)

आज ते सर्वात मोठे वाहतूक विमान आणि जगातील सर्वात मोठे विमान आहे. राक्षस "ड्रीम" च्या पंखांचा विस्तार 88.4 मीटर आहे आणि लांबी 84 मीटर आहे. हे यूएसएसआरच्या अस्तित्वाच्या शेवटी बुरान स्पेस शटलच्या वाहतुकीसाठी बांधले गेले होते. या कोलोससचे जास्तीत जास्त टेकऑफ वजन 640 टन आहे, जे मागील सर्व TOP-10 मॉडेल्सपेक्षा लक्षणीय आहे. खरे आहे, An-225 ची फक्त एक ऑपरेशनल प्रत सध्या कार्यरत आहे, आणि नंतर त्याच्या हेतूसाठी नाही, परंतु व्यावसायिक हेतूंसाठी.

An-225 बद्दल व्हिडिओ:

सर्वात मोठ्या विमानांच्या यादीतून पाहिले जाऊ शकते, त्यापैकी बहुतेक राज्यांमधील स्पर्धा किंवा संघर्षाचा परिणाम म्हणून दिसू लागले. कदाचित भविष्यात आम्ही नवीन उडणाऱ्या राक्षसांची वाट पाहत आहोत.

एक काळ असा होता की जेव्हा माणूस फक्त आकाशात उडण्याचे स्वप्न पाहत असे, तेव्हा लोकांना कल्पनाही नव्हती की तो पक्ष्याप्रमाणे आकाशात उडू शकतो. पण विमानांच्या आगमनाने ढगांमध्ये उडणे हे एक वास्तव बनले. जगाने उडणाऱ्या "मशीन" चे पहिले नमुने पाहण्यापूर्वी जगभरातील शास्त्रज्ञ आणि डिझाइनर यांनी प्रचंड काम केले होते. तर, त्यांच्यामध्ये नेते, मॉडेल्स आहेत जे लोक किंवा उपकरणांच्या वाहतुकीमध्ये त्यांच्या प्रतिस्पर्ध्यांना मागे टाकतात. आपल्या काळात उडणारी जगातील सर्वात मोठी विमाने कोणती आहेत याबद्दल बोलूया.

या बहु-टन मशीन्स इतक्या मोठ्या वेगाने उडत आहेत यावर विश्वास ठेवणे कठीण आहे.
आता प्रवासी वाहतुकीत जगातील सर्वात मोठे विमान एअरबस ए380-800 असे म्हणतात. हे 2005 मध्ये दिसले, बोईंग 747 ला विस्थापित केले, जे 36 वर्षांपासून आघाडीवर होते. एअरबस A380-800 ची लांबी 73 मीटर आहे, पंख जवळजवळ 80 मीटर आहे, राक्षसची उंची 24 मीटर आहे, आणि कारचे वजन 280 टन आहे. चार्टर फ्लाइटमध्ये एअरबस A380-800 द्वारे जास्तीत जास्त 853 लोकांपर्यंत प्रवासी नेले जाऊ शकतात!

एअरबस प्रकाशात येण्यापूर्वी, त्याच्या विकासावर सुमारे 12 अब्ज युरो आणि डिझाइनरचे 10 वर्षांचे कष्टाळू काम खर्च केले गेले. इंधन भरल्याशिवाय हे विमान 15,400 किलोमीटर अंतरापर्यंत उड्डाण करू शकते. एअरबस A380-800 हे या वर्गातील लाइनर्समध्ये इंधनाच्या वापराच्या दृष्टीने अतिशय किफायतशीर विमान आहे. कमी इंधनाचा वापर सुनिश्चित करण्यासाठी, पंख आणि हुलचा अगदी अचूक आकार तयार करणे आवश्यक आहे. ही अचूकता प्राप्त करण्यासाठी, जपानमधील जगातील सर्वात अचूक मिलिंग मशीन वापरली जातात, जी विशेषतः या विमानाच्या उत्पादनासाठी विकसित केली गेली होती. 3 प्रवाशांसाठी प्रति 100 किमी इंधनाचा वापर फक्त तीन लिटर आहे.

हे लक्षात घ्यावे की बोईंग 747 च्या तुलनेत एअरबसची क्षमता जास्त आहे, तर त्याच्या उत्पादनाची किंमत 15% कमी आहे. जगातील सर्वात मोठी प्रवासी विमाने चालवणारी पहिली विमान कंपनी सिंगापूर एअरलाइन्स होती. या विमान कंपनीने सिंगापूर-सिडनी उड्डाण चालवले.
खाली आपण फोटोमध्ये Airbus A380-800 इकॉनॉमी क्लासची केबिन पाहू शकता.

इंधन भरल्याशिवाय फ्लाइटसाठी रेकॉर्ड धारक

बोइंग 777-300ER, 1990 मध्ये विकसित झाले आणि 1994 मध्ये पहिले चाचणी उड्डाण केले, ते इंधन न भरता वीस हजार किलोमीटरपेक्षा जास्त अंतरावर उड्डाण करू शकते. हे जगातील पहिले विमान आहे, ज्याच्या डिझाइन दरम्यान कागदावर एकही रेखाचित्र काढले गेले नाही. प्रथमच, व्हर्च्युअल संगणक असेंब्ली वापरली गेली, ज्यामुळे डिझाइन स्टेजवर सामान्य डॉकिंग त्रुटी टाळणे शक्य झाले. रेखाचित्रे वापरून जुन्या तंत्रज्ञानासह, पायलट उत्पादनाच्या टप्प्यावर या त्रुटी आढळल्या आणि विमानचालनासाठी पूर्ण-प्रमाणात मॉडेलिंग खूप महाग आहे. वापरलेला प्रोग्राम CATIA होता, जो पहिल्या 3D मॉडेलिंग प्रोग्रामपैकी एक होता.

लाइनरमध्ये सर्वात शक्तिशाली GE90-115B टर्बोफॅन इंजिन आजपर्यंत ज्ञात आहेत, या मॉडेलमध्ये जास्तीत जास्त टेक-ऑफ वजन आणि अतिरिक्त इंधन टाक्या आहेत. अशा बदलाच्या परिचयामुळे इंधनाचा वापर 1.4% कमी करणे शक्य झाले, जे इंधन संकटाच्या शिखरावर विशेषतः महत्वाचे होते.
यात सर्वात मोठ्या ट्विन-इंजिन पॅसेंजर जेटचा विक्रमही आहे, ज्यामध्ये 305-550 लोक बसू शकतात.

सर्वात मोठे पंख असलेले विमान

सर्वात मोठे पंख असलेले विमान - ह्यूजेस एच-4 हे लष्करी हेतूने 1947 मध्ये लाकडापासून बनवले गेले होते. विमान पूर्णपणे बर्च प्लायवुडपासून बनवले आहे. स्ट्रक्चरल घटक कापले गेले आणि टेम्पलेट्सनुसार वाकले. विमानाची क्षमता 750 लोकांची आहे, उपकरणे मोजत नाहीत.लाकडी राक्षस आता ओरेगॉन संग्रहालयात प्रदर्शनासाठी आहे, त्याचे मापदंड आहेत:

• विमानाची उंची - 24 मीटर;
• विमानाची लांबी 66 मीटरपेक्षा जास्त आहे;
• विंगस्पॅन - 98 मीटर.

सर्वात मोठे मालवाहू विमान

An-225 Mriya हे अनेक वर्षांपासून जगातील सर्वात मोठे मालवाहू विमान आहे. हे प्रचंड मशीन 1988 मध्ये युक्रेनमध्ये डिझाइन केले गेले होते आणि अजूनही लष्करी वाहतूक मालवाहतुकीमध्ये वापरले जाते. 21 डिसेंबर 1988 रोजी मरियाचे पहिले उड्डाण झाले.

या विमानाची वैशिष्ट्ये पुढीलप्रमाणे आहेत.

• या राक्षसाची लांबी 73 मीटर आहे;
• फक्त 24 मीटरपेक्षा जास्त उंची (आठ मजली इमारतीची उंची);
• वजन 250 हजार किलोग्राम आहे;
• एकूण लोड क्षमता 600 हजार किलो आहे.

जगातील सर्वात मोठे मालवाहू विमान

विमानात सहा इंजिन आहेत. याक्षणी, एएन -225 ची फक्त एक प्रत जगात तयार केली गेली आहे, ती अँटोनोव्ह एअरलाइन्सच्या ताब्यात आहे. हे मूलतः नियोजित होते की An-225 कॉस्मोड्रोममध्ये रॉकेटचे भाग वितरीत करण्यात मदत करेल, कारण. त्या वेळी, बुरान स्पेस प्रोग्राम सक्रियपणे विकसित होत होता. आता ते असे आणखी एक विमान बनवत आहेत, फक्त त्याचे बांधकाम अद्याप पूर्ण झालेले नाही.

An-225 मध्ये मालवाहू सोबत असणारे 88 लोक सहज बसू शकतात. कॉकपिटमध्ये 6 लोक बसू शकतात. ते म्हणतात त्याप्रमाणे, आकाराने जगातील सर्वात मोठे विमान कोणते आहे ते कामगिरीच्या बाबतीत तितकेसे थंड होणार नाही. मरियामध्ये, पूर्णपणे सर्व नियंत्रण प्रणाली चार वेळा पुनरावृत्ती (डुप्लिकेट) केल्या जातात.

दुर्दैवाने, काही घटकांच्या उत्पादनाच्या कमतरतेमुळे, 25 वर्षांनंतर असे दुसरे विमान तयार करणे अशक्य आहे. परंतु एक प्रत देखील आपल्याला मालाच्या वाहतुकीवर सतत पैसे कमविण्याची परवानगी देते जी पूर्वी केवळ जमीन किंवा समुद्राद्वारे वितरित केली जाऊ शकते. व्यावसायिक वाहतुकीव्यतिरिक्त, विमानाचा वापर आपत्कालीन परिस्थिती, आपत्ती, भूकंप इत्यादींमध्ये वस्तूंच्या वितरणासाठी केला जातो.

सर्वात मोठ्या प्रमाणात उत्पादित मालवाहू विमान

लष्करी वाहतूक विमान सी-5 गॅलेक्सी

लॉकहीड सी-5 गॅलेक्सी - 1982 पर्यंत सर्वात मोठे वाहतूक आणि मालवाहू विमान मानले जात असे. आता यूएस आर्मीद्वारे ऑपरेट केले जाते, त्यात 270 सैनिक सामावून घेऊ शकतात. विमान आधीच दूर 1968 मध्ये सेवेत घेतले गेले. वर्षानुवर्षे, त्याने त्याची प्रभावीता आणि उत्कृष्ट कार्यप्रदर्शन गुणधर्म सिद्ध केले आहेत. डिझाइनमध्ये बर्याच सुधारणा केल्या गेल्या, सर्वात महत्वाचा बदल म्हणजे पूर्णपणे नवीन विंगचा विकास, कारण जुन्या डिझाइनमध्ये जलद पोशाख दिसून आला.

विमानाचे उत्पादन सुरूच राहील, नियंत्रण प्रणाली आणि सर्व एव्हिओनिक्सच्या डिजिटल आधुनिक तंत्रज्ञानामध्ये पूर्ण संक्रमणाची योजना आखली आहे. विमान इंधन न भरता पाच हजार किलोमीटरहून अधिक उड्डाण करू शकते आणि 10 किमी उंचीवर जाऊ शकते, ज्याचा जास्तीत जास्त वेग आहे. मशीन 920 किमी आहे.

च्या संपर्कात आहे