विमानात सीट 4a कुठे आहे? Airbus A320 Aeroflot - केबिन लेआउट आणि सर्वोत्तम ठिकाणे. Rossiya Airlines - Airbus A320

एखाद्या व्यक्तीसाठी हवाई प्रवास नेहमीच खूप कंटाळवाणा असतो, अनेकदा ते त्याच्या आरोग्यासाठी हानिकारक देखील असू शकते. तथापि, स्वतःसाठी अतिरिक्त फायद्यांची काळजी घेण्याची संधी नेहमीच असते. यापैकी एक केबिनमध्ये कुठे बसायचे याची योग्य निवड असू शकते. हे करण्यासाठी, विमानातील आसनांचे स्थान जाणून घेणे आवश्यक आहे.

हे समजून घेणे महत्त्वाचे आहे की प्रत्येक प्रवाशाला अनुकूल असे कोणतेही स्थान नाही. प्रत्येकजण स्वतःच्या गरजांवर लक्ष केंद्रित करतो. कोणाला खिडकीवर बसणे आवडते, कोणाला - जाळीवर, कोणीतरी त्यांचे लांब पाय पुढे ताणण्यास सक्षम असणे महत्वाचे आहे.

आसन वर्ग

विमान केबिन बहुतेक वेळा प्रवाशांसाठी तीन झोनमध्ये विभागली जाते:

कमीत कमी सेवांसह स्वस्त इकॉनॉमी क्लास जागा.

अतिरिक्त सेवांसह आरामदायी बिझनेस क्लास सीट्स जे फ्लाइट शक्य तितक्या सोयीस्कर बनवतात.

आलिशान फर्स्ट क्लास सीट्स, जिथे तुम्ही झोपूनही उड्डाण करू शकता, तथापि, सर्व एअरलाईन्सकडे त्या नसतात.

जास्त पैसे खर्च करू नयेत म्हणून बहुसंख्य लोक इकॉनॉमी क्लासला प्राधान्य देतात.

विमानात आसन निवडणे

वर नमूद केल्याप्रमाणे, प्रत्येक प्रवाशासाठी सर्वोत्तम आसन वैयक्तिकरित्या निवडले जाते. हा लेख काळजीपूर्वक वाचून तुम्ही स्वतःच ठरवू शकता. काय धोक्यात आहे हे अधिक चांगल्या प्रकारे समजून घेण्यासाठी, खाली विमानाच्या केबिनचा एक आकृती आहे.

अयशस्वी पर्याय

फ्लाइट दरम्यान गैरसोयीची ठिकाणे ओळखून सुरुवात करूया. पंक्तीच्या मध्यभागी असलेल्या आर्मचेअर्स, जेव्हा लोक तुमच्या उजवीकडे आणि डावीकडे बसलेले असतात, बहुतेकांसाठी ते अस्वस्थ असतात. आणखी एक वाईट जागा म्हणजे विमानाच्या शेपटीत आसन, शेवटच्या रांगेत खिडकी असू शकत नाही. स्वच्छतागृहासाठी रांगेत उभे असलेले प्रवासीही सतत जमा होत असतात. आपल्यासाठी एक महत्त्वपूर्ण गैरसोय ही असू शकते की अन्न आणि पेय वितरणाच्या वेळी - शेपटीच्या पंक्तीपर्यंत विविध उत्पादनांसह, आपण मांस, चिकन किंवा मासे निवडू शकणार नाही, आपण फक्त बाकी उत्पादनाचा प्रकार दिलेला आहे.

वाईट गोष्टींमध्ये विंगच्या अगदी वरच्या ठिकाणांचा समावेश होतो, कारण तिथून तुम्हाला काहीही दिसणार नाही. प्रत्येकजण आपत्कालीन निर्गमनाच्या समोर असलेल्या पंक्तीमध्ये आणि शेवटच्या रांगेत बसू शकत नाही, कारण त्यांच्याकडे खुर्चीला टेकण्याची क्षमता नाही.

विमानातील सर्वात आरामदायक जागा

चला विमानाच्या शेपटीवर परत जाऊया. एक महत्त्वाचा फायदा असा विचार केला जाऊ शकतो की जेव्हा विमान पूर्णपणे लोड केलेले नसते, तेव्हा तुमचे शेजारी नसतात आणि तुम्ही दोन किंवा तीन खुर्च्यांवर एकटेच फ्लाइटवर जाल (हे तुम्हाला झोपू देखील देईल). पोर्थोलच्या आसनांचे श्रेय सोयीस्कर ठिकाणी दिले पाहिजे - शेजारी तुमच्या गुडघ्याने दाबून जागे होण्याची भीती न बाळगता तुम्ही त्यावर आरामात झोपू शकता. आपण खिडकीतून सुंदर दृश्यांची प्रशंसा करू शकता आणि उत्कृष्ट प्रकाशात वाचू शकता. आयल सीटच्या फायद्यांमध्ये हे तथ्य समाविष्ट आहे की आपण आपले पाय गल्लीमध्ये पसरू शकता आणि कोणत्याही समस्यांशिवाय शौचालयात जाण्यासाठी उठू शकता आणि बाहेर पडताना प्रथम स्थान मिळवू शकता. तसे, आणीबाणीची ठिकाणे आणि सामान्य निर्गमन वाढलेल्या लेग्रूमद्वारे ओळखले जातात.

सोई आणि सोयीच्या दृष्टीने सर्वोत्कृष्ट ठिकाणे ती पुढील रांगेत आहेत. तुम्ही तुमचे पाय सुरक्षितपणे ताणू शकता, कारण तुमच्या समोर फक्त एक भिंत असेल. उच्च उंचीच्या लोकांसाठी (180 सेंटीमीटरपासून) हे खूप महत्वाचे आहे. तसेच, विमान आदळल्यावर पुढच्या भागात कमी थरथरते.आकर्षक बोनस खाण्या-पिण्याचे प्रथम मिळण्याचा हक्क असेल. काही लोकांसाठी एक महत्त्वपूर्ण कमतरता ही आहे की बाळे आणि 7 वर्षाखालील मुले असलेले प्रवासी बहुधा जवळपास असतील.

विमानातील आसनांचे स्थान

आता तुम्ही स्वतःसाठी आसन निवडताना काय पहायचे हे ठरवले आहे, तुम्हाला बसेल असे आसन पत्र आणि पंक्ती क्रमांक शोधणे आवश्यक आहे.

विमाने वेगवेगळ्या आकारात येतात, त्यामुळे सलग आसनांची संख्या बदलू शकते. कोणत्याही परिस्थितीत, प्रत्येक विमानात मार्ग आणि खिडकीच्या जागा असतील. वाहक विमान कंपनीच्या प्रतिनिधी कार्यालयात तुम्हाला स्वारस्य असलेल्या विमानाच्या लेआउटबद्दल माहिती मिळू शकते. बर्‍याचदा, योजना इंटरनेटवरील साइट्सवर प्रकाशित केल्या जातात. हे लक्षात घेणे महत्वाचे आहे की समान मॉडेलच्या जहाजांमध्ये नेहमीच समान लेआउट नसते. याचा अर्थ ट्रान्सएरो आणि एरोफ्लॉट विमानांवरील आसनव्यवस्था नेहमी एकाच प्रकारच्या विमानांसाठी जुळणार नाही.

वाहनाच्या आकारानुसार सीटची निवड

जेव्हा एखादे विमान तुम्ही उड्डाण करणार आहात, तेव्हा सीट विभाजनाजवळ आहे की पोर्थोलच्या शेजारी आहे की नाही, पंख दृश्यास अडथळा आणतील की नाही हे तुम्ही अचूकपणे समजू शकता.

चला काही उदाहरणे देऊ. बोईंग 737 आणि तत्सम विमानातील जागांच्या स्थानाचा विचार करा, जिथे इकॉनॉमी क्लासमधील जागा प्रत्येकी 3 सीटच्या 2 ओळींमध्ये स्थापित केल्या आहेत. या व्यवस्थेसह, पुढच्या रांगेतील जागा, तसेच आपत्कालीन निर्गमन जवळच्या पंक्तींमध्ये, आरामदायी असतील - तुमचे पाय ताणण्यासाठी नेहमीच पुरेशी जागा असते.

केबिन लांब पल्ल्याच्या उड्डाणांसाठी डिझाइन केलेले आहे, त्यात अनेक इकॉनॉमी क्लास केबिन आहेत, ज्यामध्ये 3-4-3 पॅटर्नमध्ये 3 ओळींच्या आसनांची व्यवस्था केली आहे. आणि या जहाजावर, पुढच्या रांगेत आणि मुख्य किंवा आपत्कालीन निर्गमनांवर अजूनही चांगल्या जागा असतील, परंतु हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की तेथे शौचालये समोर आणि शेपटीत आहेत.

वेंडिंग चेअर कशी घ्यावी

एअरलाइन्स विमानात वेगवेगळ्या प्रकारे जागा वाटप करतात. सर्वप्रथम, बुकिंगच्या वेळी तुम्ही सीट निवडू शकता का हे शोधण्याचा प्रयत्न करा. बर्‍याचदा ही सेवा एअरलाइनद्वारे अतिरिक्त शुल्कासाठी प्रदान केली जाते. चांगली सीट मिळवण्याचा दुसरा मार्ग म्हणजे वेळेत विमानातील जागा दाखवण्यासाठी विचारणे आणि ते मोकळे असल्यास योग्य जागा निवडणे.

उड्डाणाच्या दिशेचा विचार करण्याचे सुनिश्चित करा, कारण तेजस्वी सूर्यप्रकाश थेट तुमच्या चेहऱ्यावर चमकू शकतो. तुम्ही कोणत्या दिशेने जात आहात ते ठरवा. पूर्वेकडून पश्चिमेकडे उड्डाण करताना, सूर्याची किरणे नेहमी डावीकडून आणि पश्चिमेकडून पूर्वेकडे - उजव्या बाजूने पडतात. सकाळी उत्तरेकडून दक्षिणेकडे जाताना, सूर्याची किरणे डावीकडे आणि संध्याकाळी उजवीकडे पडतील. सकाळी दक्षिणेकडून उत्तरेकडे उड्डाण करताना - उजवीकडे, संध्याकाळी - डावीकडे. आणि हे विसरू नका की दक्षिण गोलार्धात उलट सत्य आहे.

नोंदणी उघडल्यापासून ते शक्य तितक्या लवकर पोहोचणे महत्त्वाचे आहे. जे प्रथम येतात त्यांना सर्वोत्तम ठिकाणे जातात.

सर्वात लोकप्रिय आणि भरलेल्या उड्डाणे सकाळ आणि संध्याकाळ आहेत. आपल्याकडे वेळेचा संदर्भ नसल्यास, दिवसा उड्डाण करणे चांगले आहे, कारण या तासांमध्ये प्रवाशांचा प्रवाह सर्वात कमी असतो आणि जवळपासच्या जागा रिकाम्या असतील.

अलिकडच्या वर्षांत, एअरलाइन्स चेक-इन प्रक्रियेला अनेक वेळा वेग देण्यासाठी विविध नवकल्पना सादर करून त्यांची प्रणाली सुलभ करण्याचा प्रयत्न करत आहेत. यामध्ये विमानतळांवर सेल्फ-चेक-इनसाठी टर्मिनल आणि एअरलाइनच्या वेबसाइटवर फ्लाइट ऑनलाइन चेक इन करण्याची क्षमता समाविष्ट आहे. या तंत्रज्ञानाकडे दुर्लक्ष केले जाऊ नये, कारण विमानाच्या केबिनचे लेआउट, विमानातील जागा आणि आधीच व्यापलेल्या जागा संगणकाच्या स्क्रीनवर स्पष्टपणे दिसतात. अशा सेवांचा वापर केल्याने तुम्हाला थकवणाऱ्या रांगा आणि विमानतळावर लवकर येण्यापासून वाचता येईल.

अशा प्रकारे, जर तुम्ही अनेकदा उड्डाण केले तर तुम्हाला लवकरच समजेल की कोणती ठिकाणे इतरांपेक्षा चांगली आहेत. दुर्दैवाने, सर्व एअरलाइन्समध्ये आगाऊ जागा निवडण्याची क्षमता नसते, त्यामुळे समोर येणाऱ्या कोणत्याही सीटवर उड्डाण करण्यास तयार रहा.

साधक:
पुढील पंक्तीचे अंतर किंचित वाढले आहे या वस्तुस्थितीद्वारे ते वैशिष्ट्यीकृत आहेत, जे आपल्याला मोठ्या आरामात उड्डाण वेळ पास करण्यास अनुमती देते - शेजाऱ्यांना त्रास न देता आपले पाय ताणून घ्या, आवश्यक असल्यास उभे रहा. काही प्रकारच्या विमानांमध्ये इमर्जन्सी एक्झिट/हॅचच्या सीट्ससमोर सीट्सची एक पंक्ती नसते.

उणे:
बर्‍याचदा, एअरलाइन्स, सुरक्षेच्या कारणास्तव, "निरोगी शरीरात निरोगी मन" च्या आवश्यकता पूर्ण करणार्‍या लोकांसाठी ही ठिकाणे सोडण्याचा सराव करतात - असे गृहीत धरले जाते की आपत्कालीन स्थलांतराच्या प्रसंगी, अशी व्यक्ती गोंधळून जाणार नाही, आपत्कालीन हॅच उघडण्यास सक्षम व्हा आणि लोकांना बाहेर काढण्यासाठी कर्मचार्‍यांना मदत करा, परंतु, अर्थातच, सर्व एअरलाइन्स असा "लेआउट" घेत नाहीत.

या संदर्भात, लहान मुले, प्राणी आणि वृद्धांसह प्रवासी येथे असू शकत नाहीत.

आणखी एक वजा म्हणजे हॅचकडे जाण्याचा दृष्टीकोन हाताच्या सामानाने अवरोधित केला जाऊ शकत नाही.

दोन आणीबाणीच्या निर्गमनांच्या दरम्यानच्या विभागात असलेल्या पंक्तीमध्ये एक प्लस आहे. या प्रकरणात, तुमच्या समोर अतिरिक्त जागा असेल.

केबिन समोर स्थित जागा

साधक:
बर्‍याचदा, कॅटरिंग "नाक" पासून सुरू होते, म्हणून पुढील पंक्ती पेये आणि खाद्यपदार्थांच्या निवडीची सोय आणि रुंदी सूचित करतात. नियमानुसार, जर सीट विमानाच्या शेपटीच्या विभागात असेल तर प्रवासी मर्यादित आहे वर्गीकरणाच्या निवडीमध्ये (सर्व काही अगदी सुरुवातीला वेगळे केले जाते).

याव्यतिरिक्त, पहिली पंक्ती ही शिडीच्या खाली जाण्यासाठी प्रथम असलेल्यांपैकी एक होण्याची एक उत्तम संधी आहे.

उणे:
परंतु येथे तोटे देखील आहेत - बहुतेकदा धनुष्यात बाळाच्या पाळणासाठी माउंट केले जातात आणि लहान मुलांसह प्रवासी येथे असू शकतात. जर तुम्ही कामावर जात असाल किंवा आराम करत असाल तर हे आरामात योगदान देत नाही.

ज्याने एखाद्या मुलाजवळ उड्डाण केले ज्याला फ्लाइट चांगले सहन होत नाही आणि 7 किंवा 12 तास रडत आहे, त्याला माहित आहे.

शेपटीत जागा

या ठिकाणाचा एकमेव, परंतु महत्त्वपूर्ण प्लस म्हणजे त्याची सापेक्ष सुरक्षा. यूएस नॅशनल ट्रान्सपोर्टेशन सेफ्टी बोर्डाच्या 30 वर्षांहून अधिक काळातील आकडेवारीनुसार, विमान अपघातातून वाचलेल्या प्रवाशांची संख्या, त्यांच्या जागा केबिनमध्ये कोठे आहेत यावर अवलंबून, खालीलप्रमाणे आहे:

जिवंत प्रवाशांची सर्वाधिक टक्केवारी केबिनच्या शेपटी विभागात होती (विमानाच्या पंखाच्या काठाच्या मागे) - 69%, विंगच्या वरचा भाग - 56% वाचलेले, तसेच समोरील अर्थव्यवस्था विभागात. पंख केबिनच्या फॉरवर्ड सेक्शनमध्ये, जेथे सामान्यतः बिझनेस क्लास आणि फर्स्ट क्लास असतात, सरासरी जगण्याचा दर 49% होता.

उंचावरून खाली पडताना, विमान आधी नाकातोंडात पडत असल्याने, क्लिअरन्स शेपटीचा भाग कमीत कमी पकडतात. विमानाच्या शेपटीच्या विभागात "ब्लॅक बॉक्स" ठेवण्याचे हे कारण होते आणि यामुळे येथे सर्वात सुरक्षित ठिकाणे आहेत असे मतही निर्माण झाले.
माझ्या मते, हे आत्म-संमोहनाचे अधिक मानसशास्त्र आहे (आयएमएचओ - अपघातग्रस्त विमानात उंचावरून टिकून राहण्यासाठी, प्रवासी जिथे बसला असेल तेथे कोणतीही संधी नाही), परंतु येथे देखील फायदे आहेत: नियम म्हणून, फार लोकप्रिय नसलेल्या फ्लाइट्सवर, खूप कमी प्रवासी आहेत, ज्यामुळे तुम्हाला त्रास होईल. हेच मुलांसह प्रवाशांना लागू होते - नियमानुसार, उच्च हंगामात मोठ्या प्रमाणात रशियन पर्यटनाच्या ठिकाणी कुठेतरी चार्टर असल्याशिवाय आपण त्यांना येथे भेटणार नाही.

परंतु बहुतेक वेळा टेकऑफ/लँडिंग दरम्यान, वैमानिक किंवा विमानतळ कर्मचार्‍यांच्या चुकांमुळे, खराब कव्हरेज आणि धावपट्टीची स्थिती किंवा इतर कारणांमुळे सर्वाधिक अपघात होतात. या प्रकरणात, आपण जतन केले जाऊ शकते. लँडिंग किंवा टेक ऑफ करताना विमान प्रथम कुठे धडकेल याचा विचार करा? मला असे दिसते की बहुधा नाक, अनुक्रमे, मुख्य आघात पुढील आसनांवर पडेल, जो किंचित प्रहाराची शक्ती विझवेल, त्यानंतर हा धक्का केबिनच्या मध्यभागी आणि पंखांवर पडेल, ज्यापासून इंधन बाहेर पडेल आणि प्रज्वलित होईल. शॉक वेव्ह कमीत कमी शक्तीने मागील सीटपर्यंत पोहोचेल, ज्यामुळे प्रवाशांना वाचता येईल.
अशा प्रकारे, केबिनमध्ये मागील जागा सर्वात सुरक्षित आहेत, कारण विमान नाकावर मुख्य धक्का घेते, परंतु पुन्हा हे सर्व परिस्थितीवर अवलंबून असते.
विमानातील मध्यवर्ती जागा सामान्यत: पंखाच्या वर किंवा जवळ असतात, ज्यामध्ये विमानाचे इंधन असते, जे विमान अपघात झाल्यास पेटते. म्हणून, सर्वात धोकादायक ठिकाणे केबिनच्या मध्यभागी असलेल्या जागा आहेत. सुरक्षेच्या दृष्टीने पुढच्या आणि मधल्या सीटची तुलना केली, तर पुढच्या आणि मधल्या जागांवरील मृत्यूंची संख्या अंदाजे समान आहे.

सुरक्षित बाजूच्या दृष्टीकोनातून - डावीकडे किंवा उजवीकडे, आकडेवारी समान शक्यता देते, लँडिंग दरम्यान एका दिशेने किंवा दुसर्या दिशेने विमानाच्या पार्श्व रोलची संभाव्यता समान असते.

तर, मुळात, इंटरनेटवर लिहा. प्रामाणिकपणे, माझ्यासाठी न्याय करणे कठीण आहे, परंतु माझ्या मते, जर तुम्हाला तुमच्या सुरक्षिततेबद्दल प्रामुख्याने काळजी वाटत असेल, तर आणीबाणीच्या बाहेर पडण्याच्या जवळची जागा निवडणे चांगले आहे. हे, बहुतेक प्रकरणांमध्ये, कमी सोयीस्कर असले तरीही सुरक्षित आहे.
अशा परिस्थितीची कल्पना करा की विमान अपघात झाला, विमानाचे अंशत: नुकसान झाले, प्रत्येकजण जिवंत आहे, परंतु विमानाला आग लागली आणि केबिन काळ्या विषारी धुराने भरली आहे, ज्याचा श्वास घेतल्यास तुमचा मृत्यू होऊ शकतो. काय होईल? ते बरोबर आहे, बहुधा, घाबरून जा, आणि आता विचार करा की विमान सोडणारे पहिले कोण असेल? आणि ते सोडणारा पहिला तो आहे जो आणीबाणीच्या बाहेर पडण्याच्या जवळच्या ठिकाणी बसतो, याचा अर्थ असा होतो की त्यांना सुटण्याची अधिक शक्यता असते.

त्याच कारणास्तव, ज्या लोकांच्या जागा रस्त्याच्या जवळ आहेत ते आपत्कालीन परिस्थितीत चांगल्या स्थितीत असतात.
एखाद्या विशिष्ट विमानात आपत्कालीन निर्गमन जवळ कोणती आसन असेल हे तुम्ही आसन रेखाचित्रांवरून शोधू शकता.

जोपर्यंत सुरक्षिततेचा संबंध आहे, परंतु जोपर्यंत आरामशी संबंधित आहे ...

असे मानले जाते विमानातील सर्वात आरामदायी आसन म्हणजे पायवाटेच्या उजव्या बाजूला असलेली उपांत्य पंक्ती.वस्तुस्थिती अशी आहे की केबिनच्या शेवटी मोकळ्या / रिकाम्या जागा असण्याची सर्वाधिक शक्यता असते आणि म्हणूनच हे अगदी वास्तववादी आहे की तुम्हाला एकाच वेळी तीन खुर्च्यांवर बसून भरपूर मोकळी जागा मिळेल: तुम्ही हे करू शकता तुमच्या उजवीकडे आणि डावीकडे मोकळ्या जागा मिळवा, ज्यावर तुम्ही तुमच्या पिशव्याच नाही तर साधारणपणे झोपून झोपू शकता.

उजवीकडे जागा घेणे का आवश्यक आहे? कारण हवाई तिकिटे काटेकोरपणे पंक्तींमध्ये विकली जातात (एखाद्या प्रवाशाने स्वत: ठराविक सीट मागितल्याशिवाय), पंक्ती A, B, C आधी जातात, ज्या डाव्या बाजूला असतात, त्यामुळे तेथे मोठ्या संख्येने लोक येण्याची शक्यता जास्त असते. .

त्यांच्या नंतर योग्य पंक्ती येतात, D, E, F, जे सहसा विमान पूर्णपणे लोड केलेले नसताना रिकामे असतात (हे महत्वाचे आहे !!!). ठीक आहे, हे स्पष्ट आहे की जर डाउनलोड पूर्ण झाले तर वरील सर्व शिफारसी निरर्थक असतील.

सुरक्षितता हा देखील एक महत्त्वाचा फायदा आहे, कारण हे कोणासाठीही गुपित नाही की विमानाच्या शेपटीपेक्षा अधिक सुरक्षित जागा नाही. आणि स्वयंपाकघर या ठिकाणांच्या जवळ स्थित असू शकते (नेहमी नाही) आणि आपल्या सर्व ऑर्डर शक्य तितक्या लवकर वितरित केल्या जातील.

रस्त्याच्या कडेला जागा का निवडावी? कमी संख्येने लोक तुमच्या शेजारच्या भागात स्थायिक होण्याची इच्छा दर्शवण्यासाठी. जर तुम्ही खिडकीजवळ बसलात, तर इतर प्रवाशांना तुमच्या शेजारी बसण्यापासून काहीही रोखणार नाही आणि मग सर्व आराम शून्य होईल.

परंतु जेव्हा तुम्ही रस्त्याच्या कडेला बसता आणि तुमची बॅग पुढच्या सीटवर ठेवता, तेव्हा असा देखावा अवचेतनपणे इतर प्रवाशांना अडथळा म्हणून समजेल, म्हणून शेजारच्या ठिकाणी बसू इच्छित असलेल्या लोकांची संख्या कमी असेल.

उतरल्यावर ताबडतोब एक उशी आणि घोंगडी मिळवणे आणि एकाच वेळी दोन किंवा तीन खुर्च्यांवर झोपणे हा यापेक्षा चांगला पर्याय आहे, अशावेळी कोणीही तुम्हाला त्रास देईल अशी शक्यता नाही जेणेकरून तुम्ही दूर जा आणि त्याला बसू द्या. त्याच ओळीत खाली.

पहिली पंक्ती / पंक्ती ज्याच्या समोर जागा नाहीत

जर तुमची पंक्ती पहिली असेल (ती केवळ शारीरिकदृष्ट्या "पहिली पंक्ती"च नाही तर दुसर्‍या वर्गाच्या सेवेनंतरची पहिली पंक्ती किंवा केबिनच्या एका विभागातील पहिली पंक्ती देखील असू शकते, ज्याच्या समोर जागा नाहीत. ), तर या व्यवस्थेचा एक महत्त्वाचा फायदा असा आहे की कोणीही आपले आसन मागे टाकणार नाही. इकॉनॉमी क्लासच्या पंक्तींमधील थोड्या अंतराच्या परिस्थितीत, हे खूप महत्वाचे असू शकते.

वजापैकी, आम्ही लक्षात घेतो की बहुधा तुमच्या समोर एक विभाजन किंवा स्वयंपाकघर / शौचालय असेल. काही प्रवाशांना संपूर्ण फ्लाइटसाठी “भिंत” पाहणे फारसे सोयीचे नसते. तसेच, भिंतीमध्ये क्रॅडल्ससाठी फास्टनिंग्ज असू शकतात. ते कशाने भरलेले आहे - वर वाचा.

आसन नसलेली शेवटची पंक्ती/पंक्ती

बहुधा, या रांगेतील आसनांच्या पाठीमागे झुकत नाहीत किंवा त्यात फारच मर्यादित आहेत. हे घडते जेव्हा आपत्कालीन एक्झिट, शौचालय, स्वयंपाकघर, इतर तांत्रिक खोली किंवा तुमच्या मागे भिंत असते.

सारांश द्या

येथे, थोडक्यात, प्रवासी ज्या चांगल्या/वाईट ठिकाणांची वाट पाहू शकतात त्यांची यादी आहे. परंतु हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की विमानाचा अंतर्गत लेआउट एकमेकांपेक्षा लक्षणीय भिन्न आहे आणि हा घटक देखील विचारात घेणे आवश्यक आहे.

सीट्स सलग 2,3,4 आहेत या वस्तुस्थितीव्यतिरिक्त, जागांमधील अंतर, केबिनमधील वर्गांची संख्या आणि इतर वैशिष्ट्ये विचारात घेणे आवश्यक आहे. शेवटी, एकच कंपनी उड्डाणांसाठी वेगवेगळ्या प्रकारची विमाने वापरते.

1. लाइनरचे मॉडेल, केबिनच्या आरामाचे लहान तपशील (टीव्हीची उपस्थिती, इलेक्ट्रिकल आउटलेट्स, पंक्तींमधील अंतर, टॉयलेटचे स्थान) एअरलाइनच्या वेबसाइटवर सहजपणे आढळू शकतात.

2. जर तुम्हाला विशेषत: तुम्हाला कोणत्या प्रकारची सीट मिळवायची आहे हे माहित असल्यास, विमानतळावर फ्लाइटसाठी चेक इन करताना तुम्ही हा प्रश्न विचारला पाहिजे (ऑनलाइन चेक-इन केल्यानंतर तेथे जागा वितरीत केल्या जात नाहीत).

जर तुम्हाला आसनांच्या स्थानाबद्दल कल्पना नसेल, तर लाइनरच्या केबिनचा लेआउट पाहण्यास सांगा - सर्व विनामूल्य जागा योग्य रंगात हायलाइट केल्या जातील.

तसेच, विमानतळावर चेक इन करताना, तुम्ही फक्त "खिडकीजवळ", "पायवाट" इत्यादी जागा मागू शकता. सहसा कर्मचारी नकार देत नाहीत.

3. आधुनिक विमानतळांमध्ये, तुम्ही स्व-नोंदणी कियोस्कच्या सेवा वापरू शकता आणि तुमची सीट निवडू शकता. तसेच, आपण निवडलेल्या एअरलाइनच्या वेबसाइटवर ऑनलाइन नोंदणी करताना जवळजवळ नेहमीच हे केले जाऊ शकते - यामुळे वेळेची लक्षणीय बचत होईल.

ही सेवा आधीपासूनच सर्वात मोठ्या रशियन एअरलाइन्सद्वारे प्रदान केली गेली आहे.

पारंपारिक चेक-इन पद्धत प्रस्थानाच्या दोन तास आधी उत्तम प्रकारे केली जाते. अशा प्रकारे ठिकाणे बुक केल्यास, प्रथम नोंदणी करणाऱ्यांना उपलब्ध ठिकाणांची विस्तृत निवड असते.

4. शक्य असल्यास, आपण कमी व्यस्त फ्लाइट्स वापरल्या पाहिजेत - या प्रकरणात, फ्लाइटचा आराम लक्षणीय वाढेल, कारण तुम्हाला (जर तुमची इच्छा असेल तर) तीन मोकळ्या सीटवर झोपण्याची संधी देखील मिळेल, मुख्य गोष्ट म्हणजे नाही. कारभाऱ्याला उशी आणि घोंगडी आणायला सांगायला विसरा.

सकाळ आणि संध्याकाळच्या फ्लाइटसह रविवार आणि शुक्रवार हे सर्वात व्यस्त दिवस आहेत. तुमच्याकडे वेळ असल्यास, सोमवार, मंगळवार किंवा गुरुवार, दुपारच्या किंवा दुपारच्या फ्लाइटमध्ये उड्डाण करणे निवडा.

5. अडचणीत येऊ नये म्हणून, आपण ठिकाणाची संख्या दर्शविणारी अक्षरे शब्दलेखन विचारात घेतले पाहिजे - ते एकतर रशियन (1A, 1B, 1C, 1G, 1D, 1E) किंवा लॅटिन (1A, 1B, 1C, 1D, 1E , 1F), आणि काही विशिष्ट परिस्थितींमध्ये, ते म्हणतात त्याप्रमाणे, हे दोन मोठे फरक आहेत जे फ्लाइटची छाप पाडू शकतात.

सर्व केल्यानंतर, उदाहरणार्थ, आसन 1 "B" - एक वेगळे स्थान असेल, म्हणजे एक मार्ग खुर्ची आणि एका ओळीच्या मध्यभागी दोन्ही. ठिकाण 1B (जे तुम्हाला वाटले होते ते मार्गावर आहे) पासून मध्यभागी असलेल्या ठिकाणी न जाण्यासाठी हे लक्षात घेतले पाहिजे (जसे की हे रशियन "बी" नाही, तर लॅटिन "बी" आहे. ).
तसेच, "ई" अक्षराची काळजी घ्या.

म्हणून, एकल-अंकी अक्षरांसह जागा निवडणे चांगले आहे: 1A नेहमी विंडो सीट असते, 1C - कोणत्याही केबिन लेआउटमध्ये ती एक आसन सीट असेल.

सल्ला. जर तुम्ही अनेकदा उड्डाण करत असाल तर तुम्हाला प्रत्येकाचा मुख्य ताण माहीत आहे (जो बिझनेस क्लासमध्ये उडत नाही ;) मधल्या सीटवर सलग तीन सीटवर बसणे आहे. हा फोबिया जाणून घेतल्यास आणि समजून घेतल्यास, आपण त्यास आपल्या फायद्यासाठी बदलू शकता आणि फ्लाइट दरम्यान आपल्या शेजारी कमी वेळा असतो.

तुम्ही चेक-इन केल्यावर, तुम्ही एकटेच उड्डाण करत असाल, तर कर्मचार्‍यांना तुम्हाला खिडकीजवळच्या आसनांवर आणि रस्त्याच्या कडेला बसवायला सांगा. मध्यभागी बसणे कोणालाही आवडत नाही आणि जर विमान क्षमतेनुसार पॅक केलेले नसेल, तर तुम्हाला नको असलेला शेजारी राहणार नाही. जर तुम्ही एकटेच उड्डाण करत असाल, तर तुम्ही ही युक्ती तुम्हाला आवडत असलेल्या दुसर्‍या व्यक्तीसोबत करू शकता, जो तुमच्यासारखा, एकट्याने प्रवास करतो. किंवा फक्त खिडकीची जागा भरलेली असल्‍यावर बसायला सांगा.

इथे फक्त अडचण अशी आहे की अडकलेल्या विमानाने तुम्हाला अनोळखी व्यक्तीने वेगळे केले जाईल. फक्त त्याच्याशी सहमत होणे बाकी आहे जेणेकरून तो हलतो.

6. उड्डाणाची दिशा विचारात घेणे सुनिश्चित करा - ठिकाणाच्या योग्य निवडीसह, सूर्य तुमचे डोळे आंधळे करणार नाही: पूर्व - पश्चिम (सूर्य नेहमी डावीकडे चमकतो), पश्चिम - पूर्व (उजवीकडे).

जर सकाळच्या फ्लाइटवर उड्डाण करण्याची आवश्यकता असेल तर, उत्तर - दक्षिण दिशा सूर्याला डाव्या बाजूला आणि दक्षिण - उत्तर - उजवीकडे प्रसन्न करेल.

चुकून वाईट ठिकाणे कशी घेऊ नयेत

• शक्य असल्यास, ज्या लाइनरवर तुम्ही उड्डाण कराल त्या लाइनरच्या योजनेचा अभ्यास करा
• शक्य असल्यास एअरलाइन प्रतिनिधीशी संपर्क साधा.
• उड्डाण करण्यापूर्वी, आपल्यासाठी अधिक महत्त्वाचे काय आहे ते ठरवा - खिडकीतून बाहेर पाहणे किंवा आपल्या सीटवरून मुक्तपणे उठण्याची क्षमता, उदाहरणार्थ, शौचालयात.
• सलूनच्या लेआउटचा अभ्यास करून, आम्ही या लेखात दिलेल्या समान नियमांनुसार सर्वोत्तम ठिकाणे निवडा.
• टॉयलेट, गॅली आणि इतर तांत्रिक खोल्यांच्या अगदी शेपटीत जागा घेऊ नका.
• ज्या आसनांमध्ये आसन बसत नाहीत किंवा मर्यादित आहेत अशा आसनांवर घेऊ नका
• आणीबाणीच्या बाहेर पडण्याच्या दरम्यान किंवा ज्याच्या मागे ते स्थित आहे त्या दरम्यान जागा घेऊ नका

जर, तरीही, आपण अस्वस्थ खुर्चीवर "मिळाले".

तरीही तुम्हाला फार सोयीस्कर नसलेल्या आसनासाठी तिकीट मिळाले असेल, तर लँडिंगनंतर लगेच तुमच्याकडे अधिक सोयीस्कर मोकळी जागा घेण्यासाठी काही मिनिटे आहेत (अर्थात रिकाम्या जागा असतील तर).

आणि लाजाळू न होणे आणि स्वतःच जागा बदलणे आणि फ्लाइट अटेंडंटच्या सेवेची प्रतीक्षा न करणे चांगले आहे.

शेवटची व्यक्ती बोर्डवर दिसू लागल्यावर, आणि कारभाऱ्याने “बोर्डिंग संपले आहे” अशी घोषणा केल्यानंतर, तुमच्याकडे आरामदायी मोकळी जागा घेण्यासाठी ५ मिनिटे आहेत.

थोडा वेळ आहे, कारण विमानाने आवश्यक वेग गाठल्यानंतर, प्रवाशांच्या आसनावरून उठण्यास सक्त मनाई केली जाईल. बरं, चढून गेल्यावर सगळ्यात जास्तच होण्याची शक्यता आहे विमानात आरामदायक जागाजलद आणि हुशार प्रवाशांच्या ताब्यात जाईल. होय, आणि त्याबद्दल काळजी करू नका. तुम्हाला तुमच्या हक्काच्या (तिकीटानुसार) सीटवर बसण्यासाठी नेहमीच वेळ मिळेल.

पण तरीही तिकीट खरेदी करताना आणि फ्लाइटसाठी चेक इन करताना लगेचच सर्वात आरामदायक आसन निवडणे चांगले.

वरील सर्व टिपा मानक प्रवासी, अरुंद-बॉडी विमाने, जसे की Airbus A-319 आणि 320, Boeing-737, SSJ-100, Yak-40, इ. आणि वाइड-बॉडी विमानांसाठी योग्य आहेत. याशिवाय, आरामदायी प्रवासी आसन घेण्यासाठी आणखी बरेच पर्याय आहेत.

मला आशा आहे की या सोप्या टिप्स तुम्हाला अनावश्यक चिंताग्रस्त ताणाशिवाय आरामात उड्डाण करण्यास मदत करतील.

बर्याच लोकांना प्रवास करणे आवडते, ते स्वतःसाठी आणि त्यांच्या प्रियजनांसाठी सर्वोत्तम एअरलाइन्स निवडण्यास प्राधान्य देतात. पण तरीही, काही प्रवाशांना फ्लाइट सहन करणे कठीण जाते. यामुळे, केबिनमध्ये योग्य जागा निवडणे अत्यंत महत्वाचे आहे. बर्‍याच एअरलाइन्ससाठी सर्वात लोकप्रिय मॉडेलपैकी एकाच्या डिझाइन बारकावे हाताळूया - Airbus A320.

हा लाइनर प्रवाशांना सर्वात लांब अंतरापर्यंत - 6,150 किलोमीटरपर्यंत नेण्यास सक्षम आहे. सुरुवातीला एअरबस A320: 100-200 शार्कलेट्सच्या दोन मालिका तयार केल्या. दोन्ही मालिका जवळपास सारख्याच आहेत. परंतु आज ऑपरेशनमध्ये फक्त एक मॉडेल आहे, जे प्रथम सूचीबद्ध आहे. लिंकर्सनी डिझाईनच्या दुसऱ्या आवृत्तीचा प्रचार करण्यास नकार दिला. आज, बहुतेक लोक या मालिकेवर उड्डाण करणे पसंत करतात. एरोफ्लॉट ग्रुपने प्रवाशांसाठी अशी ६८ विमाने उपलब्ध करून दिली आहेत.

पहिले विमान 1987 मध्ये तयार केले गेले आणि प्रवाशांमध्ये खूप लवकर लोकप्रियता मिळवली. विमानात 200 लोक बसू शकतात. एरोफ्लॉट ग्रुपचा भाग असलेल्या रोसिया एअरलाइन्समध्ये 168 जागांची क्षमता असलेले अनेक बोर्ड आहेत.सुरुवातीला, या विमानात अनेक सकारात्मक बाबींचा समावेश होता: मोठ्या शेल्फ् 'चे सोयीस्कर सामान ठेवण्यासाठी धन्यवाद, सामान लोड करण्यासाठी विपुल हॅच आणि बऱ्यापैकी प्रशस्त केबिन.

21 व्या शतकाच्या सुरूवातीस, विकसकांनी मॉडेलमध्ये सुधारणा केली आणि प्रवाशांसाठी काही उपयुक्त वैशिष्ट्ये जोडली. सामानासाठी शेल्फ् 'चे अव रुप मोठे झाले आहेत, प्रकाशाची चमक वाढली आहे - आज प्रत्येक प्रवासी केबिनमधील प्रकाशाची पातळी स्वतंत्रपणे नियंत्रित करतो - आतील भाग आत बदलला आहे. तसेच, संगणक नेटवर्क प्रणाली पूर्णपणे अद्यतनित केली गेली, केबिनमधील मॉनिटर्स एलसीडी डिस्प्लेसह बदलले गेले. आजकाल, आरामदायी परिस्थिती आणि उड्डाणाची किमान किंमत यामुळे हे विमान प्रवाशांमध्ये खूप लोकप्रिय आहे.

हे विमान सर्वात आरामदायी एअरबस विमानांपैकी एक आहे. निर्मात्यांनी उड्डाणाची सोय, सेवेचा दर्जा आणि तिकिटांवर होणारी बचत याची चांगली काळजी घेतली आहे. परंतु आरामदायी उड्डाणासाठी सर्वात आरामदायक जागा निवडण्यासाठी, आपल्याला विमानातील जागांचे स्थान माहित असले पाहिजे. सकारात्मक पैलूंचे मूल्यांकन करण्यासाठी आणि या विमानाच्या केबिनमधील कमतरता ओळखण्यासाठी आम्ही एरोफ्लॉटशी संबंधित मॉडेलचा विचार करू.

जागा

केबिनमधील आसनांचे स्थान अनेक पर्यायांमध्ये प्रदान केले आहे. परंतु प्रत्येक प्रवाशांसाठी सर्वात सोयीस्कर आहे. दोन्ही बाजूला आसनांच्या रांगा आहेत. शिवाय, या विमानांच्या मॉडेल्समध्ये दोन वर्गांच्या आरामासाठी केबिन देण्यात आल्या आहेत. प्रत्येक पंक्तीसाठी असे भिन्नता आहेत:

• चार जागा;
• पाच खुर्च्या;
• सहा ठिकाणी.

पारंपारिकपणे, बिझनेस क्लासच्या जागा बोर्डच्या मुख्य भागात असतात आणि त्यात 2 + 2 लेआउट समाविष्ट असते. एअरबस अपवाद नाही. ज्या डिझाइनमध्ये आम्ही सीट्सच्या खाली विचार करू डिझायनरच्या सोईच्या वाढीव पातळीसह, पहिल्या पाच पंक्ती काढून टाकल्या गेल्या. आसनांमधील अंतर टी ut खूपच लहान आहे, परंतु शेजाऱ्याशी हस्तक्षेप न करता शांतपणे फिरण्यासाठी असे उघडणे पुरेसे आहे.

जे लोक पहिल्या ओळीसाठी तिकिटे खरेदी करतात ते या ओळीच्या अनेक विशेष बारकावे विचारात घेतात. विकासकांनी मुलांची काळजी घेतली आणि विभाजनाला एक पाळणा धारक जोडला. याव्यतिरिक्त, येथे वगळण्यात आले आहे की पाठीमागे प्रवाश्याकडे झुकले जाईल - शेवटी, पहिल्या ओळीच्या जागांच्या समोर पायलटच्या केबिनचे विभाजन आहे. मात्र, तेथे पायऱ्या नाहीत.

बिझनेस क्लासच्या शेवटच्या रांगेतील सीट्स अशा लोकांसाठी सर्वोत्तम पर्याय नाहीत ज्यांना काम करायचे आहे किंवा फ्लाइट दरम्यान फक्त शांत बसायचे आहे. गोंगाटयुक्त कॉमन रूमची सान्निध्य अशा अपेक्षा पूर्ण करणार नाही.

आता ठिकाणांकडे वळूया. विचाराधीन मॉडेलमध्ये, या जागा आहेत, ज्या सहाव्या ते पंचवीसव्या पंक्तीपर्यंत आहेत. येथे तपशीलवार विश्लेषण करणे आवश्यक आहे, कारण येथे काही जागा मोबाइल आर्मरेस्टसह सुसज्ज आहेत, ज्यामुळे प्रवासी आसनासाठी मोकळी जागा किंचित कमी होते. याव्यतिरिक्त, सुधारित ठिकाणे देखील आहेत - जागा जागा. खरे आहे, अशा ठिकाणी प्रवास करण्यासाठी, प्रवासी एअरलाइनने नमूद केलेल्या आवश्यकतांचे पालन करण्याचे वचन देतो. होय, आणि या जागांसाठी सहसा अतिरिक्त अधिभार मागितला जातो.

इकॉनॉमी केबिन तपशील

चला लाइनरच्या सामान्य केबिनचा अभ्यास करूया. सहाव्या पंक्तीच्या जागा विभाजनाच्या मागे स्थित आहेत जे दोन्ही वर्गांना वेगळे करतात. या खुर्च्यांना सकारात्मक आणि नकारात्मक बाजू आहेत. आम्ही या बारकावे खालीलप्रमाणे सूचीबद्ध करतो:

1. आसन विस्तार निर्बंध. आरामदायी मुक्कामासाठी खुर्चीच्या मागील बाजूस पूर्णपणे टेकण्याचा कोणताही मार्ग नाही. ही गैरसोय पंक्तींमधील अगदी कमी अंतरामुळे होते.
2. अन्नाची निवड. या पंक्तीपासून अन्न आणि पेये वितरित करणे सुरू होते.
3. सीटच्या समोर छोटी जागा. गुडघ्यांच्या आरामदायक स्थितीसाठी पुरेशी जागा आहे, परंतु आपण आपले पाय पूर्णपणे वाढवू शकणार नाही.
4. बाळांसह शेजारची संभाव्यता. पाळणा धारकांना विभाजनावर निश्चित केले आहे, त्यामुळे शेजारच्या जागांवर बाळ असलेल्या प्रवाशांची उपस्थिती वगळली जात नाही.
5. मर्यादित दृश्य. प्रत्येक व्यक्तीला नेहमीच भिंत किंवा छताकडे पाहणे आवडेल असे नाही. जे लोक फ्लाइट दरम्यान झोपण्याची किंवा काम करण्याची योजना करतात त्यांच्यासाठी ही ठिकाणे निवडणे उचित आहे.

अशा मॉडेल्सच्या सातव्या रांगेत, खुर्च्या 7B, 7C, 7D, 7E मोबाइल आर्मरेस्टसह सुसज्ज आहेत. त्यानुसार, दाट शरीराच्या लोकांसाठी अशा निवडीबद्दल विचार करणे चांगले आहे - तथापि, डिझाइनमध्ये बसण्याची जागा वाढवण्याची तरतूद आहे. आठव्या आणि नवव्या ओळीतील जागा खुर्चीचा विस्तार करण्याची शक्यता प्रदान करत नाहीत. याचे कारण येथे 9 व्या आणि 10 व्या पंक्तीवर स्थित आपत्कालीन हॅच आहे. या प्रकरणात, जागा निश्चितपणे सर्वात वाईट ठिकाणे म्हणू शकत नाहीत, परंतु तरीही ते आपत्कालीन निर्गमन जवळ आहेत, जे प्रवाशांसाठी फारसे सोयीचे नाही.

दहाव्या पंक्तीच्या सीट्स 10B, 10C, 10D, 10E बोर्डावरील इतर सीट्सपेक्षा किंचित जास्त महाग आहेत. ही कुप्रसिद्ध जागा आहेत. या खुर्च्यांमध्ये पाठीमागे बसण्याचे पूर्ण कार्य असते. याव्यतिरिक्त, तज्ञांना येथे बरेच सकारात्मक पैलू आढळतात. मागील पंक्ती आणि या आसनांमधील अंतर बरेच मोठे आहे, त्यामुळे तुम्ही आरामात पाय ठेवू शकता. उठण्यासाठी तुम्हाला तुमच्या शेजाऱ्यांना त्रास देण्याची गरज नाही.

सीट 10F आणि 10A सर्वात आरामदायक म्हटले जाऊ शकत नाही, कारण ते हॅचच्या पुढे स्थित आहेत, परिणामी खुर्च्या स्वतःच वक्र आहेत. इमर्जन्सी इव्हॅक्युएशन हॅचच्या जवळ असल्यामुळे सीट्स किंचित तिरकस आहेत. परंतु या पंक्तींचा अधिक फायदा विनामूल्य लेग्रूम आणि पूर्ण वाढलेल्या रेक्लाइनिंग फंक्शनच्या उपस्थितीत आहे.

11 ते 25 पंक्तीमधील B, C, D आणि E चिन्हांकित सर्व खुर्च्या मोबाईल आर्मरेस्टने सुसज्ज आहेत. तुमच्या फ्लाइटसाठी चेक इन करताना हे लक्षात ठेवा. शिवाय, शेवटच्या ओळीवर असलेल्या जागा खुर्चीचा विस्तार करण्यास असमर्थता दर्शवतात. याचे कारण विभाजनापासून जवळच आहे, ज्याच्या मागे शौचालये आहेत.

निवडीचे बारकावे

लेखाच्या गॅलरीमध्ये फोटो आहेत जे Airbus A320 कसे दिसते हे निर्धारित करणे सोपे करते, आतील लेआउट (), सर्वोत्कृष्ट जागा आणि सीट ज्यामध्ये त्रुटी आहेत. वाढीव आरामाच्या सलूनमध्ये, दुसऱ्या ते चौथ्या पंक्तीपर्यंतच्या जागांसाठी बोर्डिंग पास खरेदी करणे इष्टतम आहे. तसे, लाइनरची एक वेगळी मालिका, ज्यामध्ये या वर्गाच्या केबिनला 2 पंक्तींमध्ये कमी करणे समाविष्ट आहे, निवड काढून घेते.

जर आपण मानक आसनांचा विचार केला तर येथे तज्ञ विशेषत: 10B, 10C, 10D, 10E स्थाने लक्षात घेतात. जरी या ठिकाणांना सर्वोत्कृष्ट म्हटले जाऊ शकते, तरीही नकारात्मक बाजू आहेत: आपत्कालीन हॅचमध्ये प्रवेश अवरोधित करू नये म्हणून सीटच्या तळाशी सामान ठेवण्यास सक्त मनाई आहे. A आणि F चिन्हांकित खुर्च्यांवर प्रवास करणे खूप आरामदायक असेल - शेवटी, या खिडक्यांवरील जागा आहेत.

आपत्कालीन निर्गमन दाराजवळील रांगांमध्ये मुले, पाळीव प्राणी किंवा अपंग असलेल्या लोकांना सामावून घेतले जात नाही. तथापि, अ-मानक परिस्थितीत हॅच उघडण्याचे कार्य अशा प्रवाशांना दिले जाते, म्हणून शारीरिकदृष्ट्या निरोगी लोक जे मोठ्या आकाराचे सामान घेऊन जात नाहीत ते येथे बसतात.

आता पुढे जाऊया बोर्डवरील सर्वात वाईट ठिकाणांची क्रमवारी. सीट्स 24D आणि 24C (दुसऱ्या बदलामध्ये ते 29 व्या पंक्तीमध्ये आहेत) सर्वोत्तम अपेक्षांनुसार जगण्याची शक्यता नाही - प्रत्येकाला शौचालयाच्या क्यूबिकल्सच्या पुढे उड्डाण करायला आवडणार नाही. परंतु सर्वात वाईट ठिकाणे केबिनच्या शेपटीत आहेत. ही 25 (30) पंक्ती आहे. प्रथम, ही रेषा शौचालयांना लागून आहे. दुसरे म्हणजे, सीट बॅक येथे टेकत नाहीत. जेव्हा तुम्हाला आराम करायचा असेल तेव्हा फार सोयीस्कर नाही, परंतु लोक नेहमीच तुमच्या जवळून जातील आणि कधीकधी शौचालयासाठी मोठ्या रांगा असतात. दरवाज्याचा आवाज आणि नाला सतत ऐकावा लागतो. जेव्हा सर्व जागा आधीच घेतल्या जातात तेव्हा सहसा अशा पंक्तीसाठी तिकिटे खरेदी केली जातात.

इतर वैशिष्ट्ये

आमच्या लक्षात आल्याप्रमाणे, एअरबस इंडस्ट्री A320 जेटच्या सकारात्मक आणि नकारात्मक बाजू आहेत.खिडकीजवळ असलेल्या आर्मचेअर्स अर्थातच चांगल्या आहेत - बर्याच लोकांना ढगांकडे पाहणे आवडते. परंतु हे लक्षात ठेवण्यासारखे आहे की हे केवळ दिवसाच्या प्रकाशात आणि बाहेरील सनी हवामानातच खरे आहे. जर तुम्ही रात्री प्रवास करत असाल तर तुम्हाला पोर्थोलमधून काहीही दिसणार नाही.

शेजारी वगळण्याची गरज नसतानाही एक महत्त्वपूर्ण प्लस. परंतु अशा ठिकाणांची नकारात्मक बाजू इतर लोकांना त्रास न देता खुर्ची सोडण्याच्या अक्षमतेमध्ये आहे. जे लोक संपूर्ण फ्लाइट झोपण्याची योजना करतात त्यांच्यासाठी या जागा योग्य आहेत.

इकॉनॉमी क्लासच्या जागांमधून निवड करताना, शेवटची पंक्ती टाळण्याचा प्रयत्न करा

रस्त्याच्या कडेला असलेल्या खुर्च्या स्वतःहून जागा सोडण्याच्या सोयीसाठी चांगल्या आहेत. परंतु नकारात्मक बाजू देखील आहेत - जर तुमच्या शेजाऱ्याला शौचालयाची आवश्यकता असेल तर तो तुम्हाला ते वगळण्यास सांगेल. या व्यतिरिक्त, पासिंग बोर्ड कर्मचारी बहुतेक वेळा गल्लीच्या टोकाच्या सीटवर बसलेल्या प्रवाशांना त्रास देतात. तथापि, जर एखादी व्यक्ती लहान मुलासह उडत असेल किंवा शौचालयात वारंवार जाण्याची आवश्यकता असेल तर ही ठिकाणे एक चांगला उपाय असेल.

योग्य ठिकाणे निवडण्यासाठी आम्ही काही शिफारसी देऊ. एरोफ्लॉट कर्मचाऱ्याला पॅरामीटर्सच्या दृष्टीने इष्टतम असलेली सीट निवडण्यात मदत करण्यासाठी विचारणे इष्टतम आहे. दुसरा पर्याय म्हणजे केबिनचा लेआउट मुद्रित करणे आणि योजना तुमच्या डोळ्यांसमोर असताना मुद्दाम जागा निवडणे.

फोल्डिंग सीट फंक्शन नसलेली ठिकाणे निवडणे तज्ञांना अयोग्य वाटते. जवळील अनेक शौचालये किंवा इतर सेवा खोल्यांसाठी खरेदी करू नका. हे सोपे नियम सहलीचा आराम वाढवण्यास हातभार लावतात.

Airbus A320 मध्ये जागा निवडण्याबाबत तज्ञांचा सल्ला

A 320 विमान म्हणजे काय याचा आम्ही विचार केला आहे. योजना, केबिनमधील सर्वोत्कृष्ट जागा आणि जागा निवडण्याचे निकष नवशिक्यांना फ्लाइटमध्ये चेक करताना परिस्थितीचे अचूक मूल्यांकन करण्यास मदत करतील. याव्यतिरिक्त, लेखात असे मुद्दे आहेत की आपण सहलीचे नियोजन करताना लक्ष दिले पाहिजे. तुम्ही स्वतःसाठी योग्य ठिकाण निवडल्यास, फ्लाइटची वेळ तुमच्यासाठी अविस्मरणीय असेल.

एअरबस इंडस्ट्री A320 जेट हे अतिशय लोकप्रिय आणि प्रशस्त विमान आहे
एअरबस A320 विमानातील आसनांच्या मांडणीचे प्रकार आणि परिमाण
केबिनमधील जागांचे स्थान
Airbus A320 च्या इकॉनॉमी क्लास केबिनमधील सर्वोत्तम जागा
बिझनेस क्लास केबिनमधील जागांपैकी दुसऱ्या-चौथ्या रांगेतील जागा निवडणे इष्टतम आहे.

विमानात बसणे किती आरामदायक आहे?
- मी विमानात झोपू शकतो का?
- विमानात सर्वात आरामदायक जागा कुठे आहेत? ....

असे प्रश्न केवळ लांबच्या सहलीवर जाणार्‍यांमध्येच नाही तर युरोपला जाणाऱ्यांमध्येही उद्भवतात.
एरोफ्लॉटकडून मेलद्वारे मिळालेल्या बातमीमुळे मला हा लेख लिहिण्यास प्रवृत्त केले गेले.

या लेखात लिहिलेली प्रत्येक गोष्ट केवळ प्रवासी आणि इकॉनॉमी क्लास केबिनशी संबंधित असेल. या लेखात लिहिलेले सर्व काही फक्त माझा अनुभव आहे.

मी लहान हाताच्या सामानासह (सामान्यत: लॅपटॉप आणि टॅब्लेटसह एक ब्रीफकेस) घेऊन उड्डाण करत असल्याने, बोर्डिंगची घोषणा झाल्यावर मला विमानात जाण्याची घाई नाही.
स्टोरेज मध्ये चालविले? त्याच्याबरोबर नरकात. मुख्य गोष्ट फ्लाइटमधून काढली जाऊ नये.
मी ड्राइव्हमध्ये शेवटपर्यंत बसेन, जोपर्यंत ते लँडिंग आर्म बंद करण्यास सुरवात करत नाहीत.
मी हे का करत आहे?
हे सोपे आहे: प्रवासी बसेपर्यंत मी थांबतो आणि विमानाच्या प्रवेशद्वारावर मी पाहतो की तेथे किती रिकाम्या जागा आहेत आणि त्या विमानाच्या केबिनमध्ये कशा आहेत.

चुकून व्यवसायात बसा

विमानात चढल्यानंतर बिझनेस क्लासमधील रिकाम्या जागांवर बसा.
हे माझ्यासाठी अलितालिया आणि इबेरियाच्या विमानांवर काम करत होते: इकॉनॉमी क्लासमध्ये तिकिटे असल्याने मी बिझनेस क्लासमध्ये उड्डाण केले.
परंतु 99% वेळा ते कार्य करणार नाही.
बोर्ड आणि फ्लाइट अटेंडंटवरील प्रवाशांची यादी आहे, यादी तपासत आहे, "खरे" व्यवसायातून बाहेर काढा.

पण त्यात काही गैर नाही: चुकीच्या ठिकाणी बसणे हा गुन्हा नाही.
फक्त शांतपणे अर्थव्यवस्थेकडे जा.
एक गोष्ट वाईट आहे: अर्थव्यवस्थेत, व्यवसायात आपल्या मुक्कामादरम्यान, ते चांगल्या रिकाम्या जागा घेऊ शकतात.

आपातकालीन मार्ग

आणीबाणीच्या बाहेर पडताना इकॉनॉमी क्लासच्या केबिनमध्ये बसा.
हे तुम्हाला लेगरुम देते आणि आजूबाजूला कोणतीही ओरडणारी मुले नाहीत.
उदाहरणार्थ, 6-8 तास शांतपणे उड्डाण करण्याचा एक चांगला पर्याय म्हणजे 2-4-2 लेआउट असलेल्या A330 विमानाच्या मधल्या रांगेत उतरणे.

लांब पल्ल्याच्या रात्रीच्या फ्लाइटमध्ये आराम मिळवण्यासाठी इतर पर्याय:

2-4-2 A330 च्या लेआउटसह आणि पूर्णपणे विनामूल्य चौकारांच्या उपस्थितीत, मधल्या ओळीच्या मधल्या सीटवर (जर तुम्ही एकटे प्रवास करत असाल तर), एकत्र बसणे चांगले होईल आणि, जर तेथे असेल तर ठराविक संख्येने मोफत ब्लँकेट्स, दोन स्तरांमध्ये बसा: एक खुर्च्याखाली जमिनीवर, तर दुसरा खुर्च्यांवर आर्मरेस्ट्स वाढवून.
ड्यूसवर झोपणे अस्वस्थ आहे: आपण पूर्णपणे फिट होत नाही आणि लहान उंचीचे लोक वाकडी झोपू शकतात.

B747 विमानात, खालच्या डेकवर लेआउट 3-4-3 आहे.
परंतु कधीकधी इकॉनॉमी क्लास वरच्या डेकवर असतो.
एकदा एअरफ्रान्सने हवानाहून पॅरिसला उड्डाण केले.
मला सीनियर शिफ्टच्या फ्लाइटसाठी चेक इन करताना ५० डॉलर देऊन इकॉनॉमी कम्फर्ट केबिनमध्ये जागा मिळाली.
वरच्या मजल्यावरील सलून 3-3-3 आहे आणि खिडकीच्या सीट्समध्ये एक शेल्फ आहे जे तुम्हाला खिडकीपासून 20 सेंटीमीटरने वेगळे करते - दिवे निघून गेल्यावर तुमचे पाय फेकणे खूप सोयीचे आहे.
प्रकाशात, मी याची शिफारस करत नाही, कारण बसलेल्या प्रवाश्यासमोर पाय दृश्यमान होतात.

न्यूयॉर्कहून मॉस्कोला जाणाऱ्या ट्रान्सेरो रात्रीच्या फ्लाइटमध्ये, कारभारी दिवे बंद करून त्यांच्या जागेवर जाताच, मी माझ्या हेतूंची जाहिरात न करता पडद्यामागे गेलो आणि नाश्ता जाहीर होईपर्यंत व्यवसायात झोपलो.
तसेच एक पर्याय.

एअरबस 319
आपत्कालीन निर्गमन: 8 पंक्ती
कम्फर्ट प्लस सीट्स: 8 BCDE
रुंद खेळपट्टी: 6, 8 पंक्ती
पाठीमागे झुकत नाहीत: 7, 21 पंक्ती
खिडकीजवळ आर्मरेस्ट नसलेल्या जागा (आपत्कालीन निर्गमन): 8 AF

एअरबस 320
पाळणा, रुंद आर्मरेस्टसाठी ठिकाणे: 6 वी पंक्ती
आपत्कालीन निर्गमन: 9, 10 पंक्ती
कम्फर्ट प्लस सीट्स: 10 BCDE
रुंद खेळपट्टी: 6, 9, 10 पंक्ती
पाठीमागे झुकत नाहीत: 8, 9, 25 पंक्ती
खिडकीवर आर्मरेस्ट नसलेल्या जागा (आपत्कालीन बाहेर पडा): 9 AF, 10 AF

एअरबस 321
आपत्कालीन निर्गमन: 8, 19 पंक्ती
कम्फर्ट प्लस सीट्स: 8 ABCDEF, 19 BC DE, 20 AF
वाइड स्ट्राइड: 8, 19, 20 AF
पाठीमागे झुकत नाहीत: 7, 18, 31 पंक्ती
आर्मरेस्ट वाढत नाहीत: 8, 19 पंक्ती, 20 AF
नोट्स: 31C - क्रूसाठी

एअरबस 330-200
कॅरीकॉट पोझिशन्स: 11 AC FG HK, 24 DE FG
आपत्कालीन निर्गमन: 24 AC, HK
कम्फर्ट प्लस सीट्स: 24 AC, HK
वाइड स्ट्राइड: 8, 19, 20 AF पंक्ती
पाठीमागे झुकत नाहीत: 12 DEFG, 23 पंक्ती, 36 ACHK, 37 DFG
शस्त्रास्त्रे उठत नाहीत: 12 DG, 24 AC DG HK
मॉनिटर नाही: 12G
नोट्स: 4 AC, 36 HK - क्रूसाठी. २४ व्या रांगेसमोर शौचालय आहे

एअरबस 330-300
पाळणा, रुंद आर्मरेस्ट: 11 AC EF HK, 29 DEFG
आपत्कालीन निर्गमन: 29 AC HK
कम्फर्ट प्लस सीट्स: 29 CH
पाठीमागे झुकत नाहीत: 28 DEFG, 45 DFG
टिपा: 6 AC, 44 HK - जोडण्यासाठी. चालक दल पंक्ती 29 A आणि 29 K समोर - आपत्कालीन शिडी बॉक्स, रुंद आर्मरेस्टमुळे अरुंद जागा

वर लिहिलेले सर्व काही कमी किमतीच्या (कमी किमतीच्या) विमान कंपन्यांच्या विमानांना लागू होत नाही, जे तिकीट खरेदी करताना सीट निवडण्यासाठी पैसे आकारतात.
त्यामुळे, तुमच्याकडे सीटशिवाय तिकीट असल्याने तुम्ही या एअरलाइन्सच्या विमानांमध्ये अग्रभागी चढले पाहिजे. 5/5 ( 26 )

55.8562504 37.493806

पोबेडा एअरलाइन्सच्या बोईंग 737-800 विमानाच्या योजनेवर आसन निवड अतिरिक्त सेवा म्हणून सशुल्क आधारावर प्रदान केली जाते. वेबसाइटवर किंवा कॉल सेंटरद्वारे तिकीट बुकिंग प्रक्रियेदरम्यान पोबेडा विमानातील सर्वोत्तम जागा निवडल्या जाऊ शकतात. त्यानुसार, यासाठी तुम्हाला विमानाच्या केबिनचा लेआउट माहित असणे आवश्यक आहे.

पृष्ठ सामग्री

सहसा, साइटवर तिकीट बुक करण्याच्या प्रक्रियेत, आपल्याला बोईंग 737-800 पोबेडा विमानाचा आकृती प्रदान केला जातो. तेथे मोकळ्या जागा दर्शविल्या आहेत, व्यापलेल्या जागा चिन्हांकित केल्या आहेत आणि किंमती देखील लिहिल्या आहेत.

विमानात आसन निवडण्याचे सामान्य नियम

नियमानुसार, लोक वैयक्तिक पसंतींवर आधारित विमानात जागा निवडतात. कोणत्याही प्रवाशाला आवडेल अशी कोणतीही आदर्श सीट बोर्डवर नाही. कुणाला खिडकीजवळ बसायला आवडते, कुणाला वाटेवर, कारण उठताना कुणाला त्रास देण्याची गरज नाही. कोणीतरी त्यांचे पाय पुढे पसरणे महत्वाचे आहे, आणि कोणासाठी हे महत्वाचे आहे की त्यांना शेजारी आणि पासिंग प्रवाशांमुळे त्रास होत नाही. कोणीतरी शांतता आणि शांतता पसंत करतो, एखाद्याला कंपनीची आवश्यकता असते जेणेकरून संभाषण आणि मनोरंजनासाठी फ्लाइट दरम्यान वेळ वेगाने उडतो.

सोयीच्या आणि अधिक लेगरूमच्या दृष्टिकोनातून, विमानातील सर्वोत्कृष्ट जागा म्हणजे पहिल्या रांगेतील जागा, कारण प्रवासी बाहेर पडण्याच्या जवळ किंवा विभाजनाच्या अगदी मागे बसतात आणि त्यांच्या समोर इतर लोकांच्या जागा नसतात.

सुरक्षेच्या दृष्टीकोनातून, सर्वोत्कृष्ट जागा म्हणजे आणीबाणीच्या बाहेर पडलेल्या जागा आणि विचित्रपणे, विमानाच्या शेपटीत असलेल्या जागा. आकडेवारीनुसार, आपत्कालीन परिस्थितीत वाचलेल्या प्रवाशांची सर्वाधिक टक्केवारी विमानाच्या शेपटीत होती.

आरामाच्या दृष्टीकोनातून, विमानाच्या अगदी मागच्या बाजूला सर्वात अनिष्ट आसने आहेत, कारण तिथे सर्वात जास्त थरथरणाऱ्या जागा असतात आणि बहुतेक वेळा टॉयलेटच्या रांगेत गर्दी असते.

पोबेडा विमानात आसनांची योजना

पोबेडाद्वारे चालवल्या जाणाऱ्या बोइंग ७३७-८०० विमानांच्या केबिनमध्ये फक्त इकॉनॉमी क्लास आहे. आर्मचेअर्स उजवीकडे आणि डावीकडे 2 ओळींमध्ये 32 पंक्तींमध्ये व्यवस्थित आहेत. प्रत्येक रांगेत 6 जागा आहेत - उजवीकडे आणि डावीकडे 3 जागा.

शौचालय आणि स्वयंपाकघर विमानाच्या अगदी सुरुवातीस आणि शेपटीत दोन्ही स्थित आहेत.

पोबेडा विमानात सीट निवडताना, केबिन नकाशा खूप उपयुक्त ठरू शकतो, विशेषतः जर तुम्ही फोनद्वारे तिकीट विकत घेतले आणि तुम्हाला ज्या सीट बुक करायच्या आहेत त्यांची नावे सांगण्यास सांगितले.

"रेखाचित्र, विमानाच्या केबिनचे आकृती"

पोबेडा विमानात सर्वोत्तम आसन निवडणे

पहिली (A, B, C) आणि दुसरी पंक्ती (D, E, F) मधील जागा वाढलेल्या लेगरुममुळे फ्लाइटसाठी पुरेसे आरामदायक आहेत, कारण सीटच्या पुढील रांगा नाहीत. तथापि, प्रसाधनगृहासाठी रांगा लागल्यावर होणार्‍या अतिरिक्त आवाजामुळे आणि गोंधळामुळे प्रवाशांना काही गैरसोय होऊ शकते. या संदर्भात विशेषतः गैरसोयीचे आहेत पहिल्या रांगेतील सीट्स सी, दुसऱ्या रांगेत सी आणि डी सीट्स, कारण तेथून जाणारे प्रवासी तुम्हाला त्यांच्या कोपराने स्पर्श करू शकतात, ते तुमच्यावर झुकू शकतात, तुमच्या पायावर पाऊल ठेवू शकतात आणि याप्रमाणे.

15 व्या आणि 16 व्या ओळीत जागा सर्वात आरामदायक आणि सुरक्षिततेच्या दृष्टीने सर्वोत्तम आहेत. ते आपत्कालीन एक्झिटवर स्थित आहेत. यामुळे, लेगरूम वाढला आहे, तुमच्या समोर कोणतेही विभाजन नाहीत, सीटची पुढची रांग नाही.

परंतु या जागा सर्व प्रवाशांनी व्यापल्या नसतील. वस्तुस्थिती अशी आहे की, सुरक्षा नियमांनुसार, आपत्कालीन परिस्थितीत, या जागांवर बसलेले प्रवासी फ्लाइट कर्मचार्‍यांना लोकांना बाहेर काढण्यास मदत करण्यास बांधील आहेत. त्यानुसार, अनेक श्रेणीतील व्यक्ती या जागा घेऊ शकत नाहीत: गर्भवती महिला, मुले आणि प्राणी असलेले प्रवासी, वृद्ध लोक आणि अपंग लोक.

31व्या आणि 32व्या स्थानी पंक्ती आरामाच्या दृष्टीने अस्वस्थ आहेत, परंतु सुरक्षिततेच्या दृष्टीने सर्वोत्तम मानल्या जातात. ही ठिकाणे प्रसाधनगृहाच्या शेजारी आहेत, जिथे सतत लोकांची वर्दळ असते, चालताना, पाण्याचा वाहणारा आवाज ऐकू येतो आणि बाहेरील दुर्गंधी जाणवते. याव्यतिरिक्त, विमानाच्या शेपटीत टर्ब्युलेन्स झोनमध्ये थरथरणे नेहमीच अधिक तीव्रतेने जाणवते.

पोबेडा विमानात सीट निवडण्याची किंमत

पोबेडा एअरलाइन्स ही एक बजेट वाहक आहे ज्यात कमीतकमी विनामूल्य सेवा आहेत, त्यामुळे विमानात इच्छित सीट निवडण्यासाठी देखील अतिरिक्त शुल्क दिले जाते, ज्यामुळे फ्लाइटची किंमत वाढते. आपण शक्य तितक्या स्वस्त तिकीट खरेदी करू इच्छित असल्यास, आपण ही सेवा नाकारू शकता. या प्रकरणात, जागा आपोआप वितरीत केल्या जातात.

जर तुम्हाला तुमच्या फ्लाइटमधील आराम किंवा सुरक्षितता वाढवायची असेल, तर तिकीट बुक करण्याच्या प्रक्रियेत, तुम्ही विमानात बसण्यासाठी इच्छित सीट निवडू शकता. हे करण्यासाठी, बुकिंगच्या चौथ्या पायरीवर, तुम्हाला पोबेडा विमानाचा आराखडा मोफत आणि आधीच व्यापलेल्या जागांची माहिती दिली जाईल.

पोबेडा विमानात जागा निवडण्यासाठी किंमती:

• पहिल्या दोन पंक्तींमधील जागांच्या निवडीसाठी, तुम्हाला 599 रूबल भरावे लागतील.
• 3 ते 11 पंक्तींमधील जागा निवडण्यासाठी 349 रूबल खर्च येईल.
• 12 - 14 पंक्तींमधील जागांची किंमत खूपच स्वस्त असेल - फक्त 149 रूबल.
• परंतु पंक्ती 15 - 16 मधील जागा सर्वात महाग आहेत, कारण त्या सर्वात आरामदायक आणि सुरक्षित आहेत. किंमत 999 रूबल आहे.
• 17 - 30 पंक्तींमध्ये आसन निवडण्यासाठी 149 रूबल खर्च येईल.
• 31 - 32 पंक्तींमध्ये विमानाच्या अगदी शेपटीला जागा निवडण्यासाठी 399 रूबल खर्च येतो, कारण ते आपत्कालीन परिस्थितीत सर्वात सुरक्षित मानले जातात.

पोबेडा विमानात आसन निवड सेवा वापरणे योग्य आहे का?

पोबेडा विमानात सीट निवडण्याच्या सेवेला पैसे दिले जात असल्याने, तुम्हाला किंमत आणि विशिष्ट सीटसाठी पैसे देण्याची व्यवहार्यता यांचा परस्पर संबंध असणे आवश्यक आहे.

1. तुम्ही आसन निवड सेवेला नकार दिल्यास, तुम्ही कोणत्याही ठिकाणी जाऊ शकता.
2. पहिल्या रांगेतील A, B, C आणि दुसऱ्या रांगेतील D, E, F या जागांसाठी स्पर्धा करणे आणि त्यांच्यासाठी अतिरिक्त पैसे भरणे योग्य आहे. 2र्‍या रांगेतील A, B, C या सीट्स 3र्‍या, 4थ्या, 5व्या रांगेतील सीट्सपेक्षा फारशा वेगळ्या नसतात आणि त्यांची किंमत 599 रूबल आहे, तर तिसर्‍या पंक्तीची किंमत 349 रूबल आहे.
3. जर तुमच्यासाठी खिडकीजवळ बसणे किंवा त्याउलट, त्यापासून दूर बसणे मूलभूतपणे महत्त्वाचे असेल तरच मानक सीटच्या निवडीसाठी पैसे द्या. जागा निवडण्याची किमान किंमत 149 रूबल आहे. सर्वोत्तम ठिकाणांची किंमत जास्त आहे. मग जर तुम्ही या ठिकाणी मोफत पोहोचू शकत असाल तर 149 रूबल देण्यास काही अर्थ आहे का?
4. तुम्ही अनेक लोकांच्या गटासह उड्डाण करत असल्यास अतिरिक्त शुल्कासाठी जागा निवडा आणि तुमच्यासाठी एकमेकांच्या शेजारी बसणे मूलभूतपणे महत्त्वाचे आहे. सीट निवड सेवेची सूट देऊन तिकिटे बुक करताना आणि खरेदी करताना, तुमच्या जागा आपोआप विमानाच्या वेगवेगळ्या टोकांवर वितरित केल्या जाऊ शकतात आणि तुम्हाला इतर प्रवाशांसोबत जागा बदलण्याची परवानगी नाही.

अशा प्रकारे, विमानात जागा निवडणे, त्यासाठी अतिरिक्त पैसे मोजणे, आपण शहाणे असणे आवश्यक आहे. कंपनीच्या वेबसाइटवर तिकीट बुक करताना, तुम्हाला अतिरिक्त शुल्कासाठी एक फंक्शन ऑफर केले जाते - इच्छित सीट निवडण्यासाठी आणि बोईंग 737-800 विमानाचा एक आकृती प्रदान केला जातो ज्यामुळे तुम्हाला किंमती आणि अक्षरे नेव्हिगेट करणे सोपे होईल. वरील शिफारसी, सेवेच्या किंमती आणि तुमचे बजेट यावर आधारित, तुम्ही सीट न निवडता किंवा इच्छित सीट न निवडता बुकिंगला पुढे जाऊ शकता.