एअर तिकिटात prt म्हणजे काय? इलेक्ट्रॉनिक विमान तिकीट डीकोड करणे. विमान भाडे कोड

हवाई तिकिटे वेगवेगळ्या प्रकारे खरेदी केली जाऊ शकतात: तिकीट कार्यालय, एअरलाइन, ट्रॅव्हल एजन्सी किंवा तिकिटांची विक्री करणाऱ्या ऑनलाइन एजन्सीच्या वेबसाइटद्वारे. आजकाल, एग्रीगेटर साइट्सची सेवा एअरलाइन क्लायंटमध्ये लोकप्रिय आहे, जे स्वतः वापरकर्त्याने निर्दिष्ट केलेल्या पॅरामीटर्सनुसार शोधतात (तारीख, प्रवाशांची संख्या, त्यांचे वय, प्रस्थानाचे ठिकाण आणि आगमन) हा क्षणउपलब्ध उड्डाण पर्याय. त्यांची किंमत आणि हस्तांतरण वेळ (असल्यास) नुसार क्रमवारी लावली जाते. एग्रीगेटर वेबसाइटद्वारे खरेदी करताना, वापरकर्त्याला ऑनलाइन एजन्सीच्या वेबसाइटवर नेले जाते, ज्यामध्ये त्याला आवश्यक तिकीट असते आणि त्याच्याद्वारे पुढील प्रक्रिया केली जाते.

विमान तिकीट जारी करण्यासाठी सेवा शुल्क भरले जाते की नाही याबद्दल आम्ही पुढे बोलू.

हवाई तिकिटाची किंमत काय असते?

टॅरिफ म्हणजे वाहतुकीचाच खर्च. उदाहरणार्थ, विमानात जेवणासह मॉस्को ते बर्लिनपर्यंतची वाहतूक. तुम्हाला उड्डाण सेवा देऊन एअरलाइनला मिळणारी ही रक्कम आहे. तिकिटाच्या एकूण किमतीमध्ये, हा आकडा मूळ आहे.

हवाई तिकीट जारी करण्यासाठी सेवा शुल्क - ते काय आहे? खाली चर्चा केलेली सामग्री सर्व आवश्यक माहिती प्रदान करेल.

वेगवेगळ्या एअरलाइन्स त्यांचे स्वतःचे भाडे सेट करतात, त्यामुळे एकाच गंतव्यस्थानाच्या तिकिटांच्या किमतीत लक्षणीय फरक असू शकतो. हे एअरलाइनच्या धोरणावर अवलंबून असते, ज्यामध्ये फ्लाइटचा व्याप, या दिशेने स्पर्धेची पातळी, ऋतुमानता इत्यादी घटक असतात.

भाडे एक निश्चित रक्कम आहे आणि विमानाच्या सुटण्याच्या तारखेवर आणि तिकीट खरेदी केलेल्या प्रवाशांच्या संख्येवर अवलंबून नाही. खरे आहे, दोन कारणांमुळे त्याचा आकार प्रभावित होऊ शकतो. प्रथम, एअरलाइन भाडे बदलू शकते आणि दुसरे म्हणजे, ते कधीकधी चलन चढउतारांवर अवलंबून असतात, उदाहरणार्थ, युरोच्या तुलनेत रूबलचे मूल्य.

प्रथम, हवाई प्रवासाची किंमत कशी ठरवली जाते ते पाहू. तिकिटाच्या अंतिम किमतीमध्ये मध्यस्थ कंपन्यांकडून विमान तिकीट जारी करण्यासाठी भाडे, विमानतळ कर आणि सेवा शुल्क यांचा समावेश होतो.

कोणत्याही एअरलाइनसाठी तिकीट खरेदी करताना, हे जाणून घेणे महत्त्वाचे आहे की केवळ भाड्याच्या भागाची किंमत तिच्या वेबसाइटवर (किंवा एजन्सीच्या वेबसाइटवर) प्रकाशित केली जाऊ शकते. खरेदीदाराला किंमत कमी दिसते, तो खरेदीवर प्रक्रिया करण्यास सुरवात करतो आणि केवळ स्टेटमेंटच्या शेवटी त्याला संपूर्ण किंमत दर्शविली जाते - सर्व शुल्क आणि अतिरिक्त शुल्कांसह.

विविध एजन्सींकडून विमान तिकीट जारी करण्यासाठी सेवा शुल्क

एजन्सी नोंदणीसाठी हवाई तिकिटांच्या किमतीत त्यांचा मार्कअप जोडतात. त्याचा आकार त्यांच्या आर्थिक धोरणावर अवलंबून असतो. तुम्ही कोणत्याही कारणास्तव तुमचे तिकीट परत केल्यास, सेवा शुल्क परत केले जाणार नाही. नियमानुसार, या फीचा आकार लहान आहे - अंदाजे 100-200 रूबल. माहितीसाठी: रशियन पोस्टवर हवाई तिकीट जारी करण्यासाठी सेवा शुल्क आकारले जाते, कारण पोस्ट ऑफिस अनेक मध्यस्थ एजन्सींना सहकार्य करते.

एजन्सीचे मार्कअप निश्चित केले जाऊ शकते किंवा कोणते विमान तिकीट खरेदी केले आहे, गंतव्यस्थान किंवा इतर परिस्थितींवर अवलंबून असू शकते. परंतु एअरलाइन्स स्वतः अनेकदा हवाई तिकीट जारी करण्यासाठी सेवा शुल्क सेट करतात - जरी तुम्ही त्यांच्या तिकीट कार्यालयातून किंवा त्यांच्या वेबसाइटवर तिकीट खरेदी केले तरीही. उदाहरणार्थ, एअर बाल्टिक कंपनी जर तुम्ही तिच्या वेबसाइटवर हवाई वाहतूक ऑर्डर केली तर 15 युरो आकारते. तुम्ही एजन्सीकडून तेच तिकीट खरेदी केल्यास तुम्हाला तेच शुल्क द्यावे लागेल. परंतु ते तुम्हाला वेगळ्या पावतीवर ते जारी करतील. एरोफ्लॉटने त्याचे मार्कअप 800 रूबलवर सेट केले. जर तुम्ही भाग्यवान असाल आणि विक्रीवर तिकिटे खरेदी केली तर एकूण किंमत कमी होईल, परंतु हवाई तिकीट जारी करण्यासाठी सेवा शुल्क समान राहील.

उलट परिस्थितीही घडते. काहीवेळा या अतिरिक्त शुल्काशिवाय हवाई तिकीट खरेदी करणे शक्य आहे - जर एजन्सी एअरलाइनच्या सहकार्याने काम करत असेल आणि तिच्या मार्गांवर फ्लाइट बुक करण्यासाठी तिच्या संगणकावर सॉफ्टवेअर स्थापित केले असेल.

दर कसे वेगळे आहेत?

बऱ्याचदा तुम्हाला अशी परिस्थिती येऊ शकते जिथे शेजारच्या सीटवर बसलेल्या दोन प्रवाशांना कळते की त्यांनी लक्षणीय भिन्न किंमतींनी तिकिटे खरेदी केली आहेत. हे कसे शक्य आहे? हे सर्व टॅरिफबद्दल आहे.

भाड्याची किंमत सेवा वर्ग, उड्डाण मार्ग, सवलत धोरण, परतावा आणि विनिमय अटी, हवाई तिकिटाचा वैधता कालावधी, "चाइल्ड सीट" साठी सवलतीची रक्कम, तिकीट परत करण्यासाठी दंडाची रक्कम यावर अवलंबून असते. , बदल करण्याची शक्यता (उदाहरणार्थ, प्रवासी डेटा बदलणे - नाव, प्रस्थान तारीख ) आणि इ.

प्रथम श्रेणीचे भाडे

दरांमध्ये हे सर्वात महाग आहे. हे केवळ आंतरराष्ट्रीय लांब पल्ल्याच्या उड्डाणांना लागू होते. प्रथम श्रेणीतील प्रवाशांना उच्च स्तरावर सेवा दिली जाते, त्यांची फ्लाइट अतिशय आरामदायक परिस्थितींद्वारे वैशिष्ट्यीकृत आहे: आसनस्थ स्थितीत दुमडलेल्या जागा, चित्रपट पाहण्याची संधी किंवा बारमध्ये वेळ काढण्याची संधी. इंटरनेट वापरणे हा देखील एक बोनस आहे. आवश्यक असल्यास, प्रथम श्रेणीतील प्रवासी त्याच केबिनमध्ये त्याच्यासोबत उड्डाण करणाऱ्या इतरांपासून स्वतःला वेगळे करू शकतो. आणि, अर्थातच, त्यांच्यासाठी मेनूवर एक प्रचंड निवड आहे. इतर विविध बोनस देखील आहेत.

उदाहरणार्थ, एमिट्रेट्स फ्लाइट्सवरील या पातळीचे प्रवासी शॉवर, आरामदायी बसण्याची जागा वापरू शकतात आणि विनंती केल्यावर, त्यांना थेट विमानतळाच्या बाहेर जाण्यासाठी वैयक्तिक कार प्रदान केली जाते.

बिझनेस क्लासचे भाडे

वाढीव किंमत श्रेणी आणि सोईसह हा एक व्यापक दर आहे. बहुतेक विमान कंपन्या आणि जवळजवळ सर्व विमानांमध्ये ते आहे. दोन अपवाद आहेत: प्रथम, ते लहान आकाराच्या विमान मॉडेल्सवर उपलब्ध नाही, कारण या वर्गाच्या प्रवाशांसाठी स्वतंत्र केबिन ठेवण्याची शक्यता नाही; आणि दुसरे म्हणजे, हे सहसा कमी किमतीच्या विमान कंपन्यांद्वारे वापरले जात नाही.

बिझनेस क्लासची किंमत इकॉनॉमी क्लासपेक्षा जास्त आहे. अतिरिक्त शुल्कासाठी, प्रवाशांना फ्लाइट आरामाची अतिरिक्त पातळी असते - त्यांच्यासाठी एक स्वतंत्र केबिन सुसज्ज आहे, जागा अधिक अर्गोनॉमिक डिझाइन आहेत आणि त्यांचे स्थान देखील नियमित केबिनपेक्षा अधिक सोयीस्कर आहे. मोफत वाहतुकीची शक्यता अतिरिक्त जागासामान इकॉनॉमी क्लासच्या तुलनेत फूड मेनूचा विस्तार केला जातो.

इकॉनॉमी क्लासचे भाडे

हे दर प्रामुख्याने तिकिटांची देवाणघेवाण आणि परत करण्याच्या नियमांमध्ये भिन्न आहेत. कसे स्वस्त हवाई तिकीट, कॅशियरला परत करण्यासाठी फी जितकी जास्त असेल. आणि व्यस्त संबंध: महागड्या तिकिटांसाठी, एअरलाइनचे परतीचे शुल्क कमी असेल. या प्रकरणात, विमानात जेवण दिले जात नाही.

हे जाणून घेणे महत्त्वाचे आहे की प्रत्येक भाड्याच्या हवाई तिकिटांची संख्या कठोरपणे मर्यादित आहे. त्यामुळे, दिलेल्या फ्लाइटसाठी अजूनही इकॉनॉमी क्लासची तिकिटे उपलब्ध आहेत हे तिकीट कार्यालयाशी संपर्क साधून तुम्हाला आढळल्यास, याचा अर्थ तुम्ही ती दोन दिवसांत खरेदी करू शकाल असा नाही. हे शक्य आहे की ते तुम्हाला वेगळी किंमत सांगतील, याचा अर्थ तिकिटे वेगळ्या दराने विकली जात आहेत, कारण स्वस्त आधीच विकली गेली आहेत.

अनेक विमान कंपन्या नवीन भाडे वेळापत्रक सादर करत आहेत; त्यांच्याकडे आता उपवर्ग आहेत. उदाहरणार्थ, इकॉनॉमी क्लास दोन पर्यायांमध्ये (आणि त्यानुसार, दोन किंमतींवर) ऑफर केला जातो: सामान घेऊन जाण्याची क्षमता आणि परतावा पर्याय असलेले तिकीट आणि सामानाशिवाय आणि परत येण्याची शक्यता नसलेले तिकीट. त्यांच्यातील फरक अंदाजे 1-2 हजार रूबल असेल.

विमानतळ शुल्क

इतर विमानतळ शुल्क (कर), स्वतः फ्लाइट आणि ऑन-बोर्ड सेवांच्या शुल्काव्यतिरिक्त, स्थानिक कर (कस्टम क्लिअरन्ससह) आणि इंधन अधिभार यांचा समावेश होतो. वेगवेगळ्या कंपन्यांची किंमत धोरणे इतकी भिन्न आहेत की या शुल्काची रक्कम खूप विस्तृत मर्यादेत बदलू शकते - शून्य ते दहापर्यंत आणि प्रत्येक तिकिटासाठी शेकडो चलन युनिट्स.

सोप्या शब्दात, कर हा एक किंवा दुसर्या कंपनीचा खर्च आहे, जो तो प्रवाशाच्या "वॉलेट" मध्ये हस्तांतरित करतो. "इंधन अधिभार" या कराचे नाव अतिशय अनियंत्रित आहे, कारण ते विमान कंपन्यांना डिस्पॅच सेवांद्वारे प्रदान केलेल्या हवाई नेव्हिगेशन सेवांसाठी, विमानतळावरील विमानाच्या देखभाल (तपासणी, दुरुस्ती, वाहतूक इ.) साठी अधिभार देखील सूचित करू शकतात, प्रवासी सुरक्षा विमा इ.

याव्यतिरिक्त, फॉर्मसाठी शुल्क देखील आहे (नाही इलेक्ट्रॉनिक तिकीट) - हे अंदाजे तीनशे रूबल आहे; आरक्षण प्रणालीचे संकलन, दुसऱ्या राज्यातून उड्डाणांचे शुल्क, दुसऱ्या राज्यातून निर्गमनाचे शुल्क इ. हे सर्व हवाई तिकिटाच्या किमतीच्या मुख्य भागामध्ये (किंवा काही प्रकरणांमध्ये समाविष्ट केलेले नाही) समाविष्ट केले आहे.

बदल्या किंवा "राउंड ट्रिप" सह फ्लाइट

च्या हस्तांतरणासह फ्लाइटसाठी किंमत धोरणाचा विचार करूया विशिष्ट उदाहरण. मॉस्कोहून पॅरिसला जाण्यासाठी दोन पर्याय आहेत. हे एकतर थेट उड्डाण आहे किंवा डसेलडॉर्फमध्ये हस्तांतरणासह उड्डाण आहे. जर दोन्ही प्रकरणांमध्ये अंतर (मैलांची बेरीज) समान असेल किंवा दहा टक्क्यांपेक्षा जास्त नसेल, तर हस्तांतरणासह फ्लाइट कॉल केली जाईल. आणि अशा फ्लाइटची किंमत एकतर थेट उड्डाणाच्या किंमतीइतकी असेल किंवा थोडीशी कमी असेल - विमानतळावर दुसऱ्या फ्लाइटची वाट पाहण्याच्या अस्वस्थतेसाठी बोनस म्हणून.

जेव्हा हस्तांतरणासह उड्डाणासाठी मैलांचे प्रमाण लक्षणीयरीत्या जास्त असते, तेव्हा एअरलाइनची भर पडते पूर्ण किंमतीवैयक्तिक फ्लाइट विभागांसाठी.

कधी कधी राउंड ट्रिप एअर तिकीट खरेदी करणे (बहुतेक चालू आंतरराष्ट्रीय उड्डाणे) ची किंमत दोन तिकिटांच्या बेरजेपेक्षा कमी आहे. काहीवेळा कंपन्या एक नियम सेट करतात ज्यानुसार तुम्ही 12 तास किंवा त्याहून अधिक वेळ आगमन आणि प्रस्थानाच्या ठिकाणी राहिल्यासच स्वस्त पर्याय शक्य आहे.

आगाऊ अहवालात विमान तिकीट जारी करण्यासाठी सेवा शुल्क योग्यरित्या कसे विचारात घ्यावे? खाली याबद्दल अधिक.

पैसे कसे वाचवायचे?

हवाई तिकिटांवर बचत करण्याची शक्यता वाढवण्यासाठी, तुम्हाला काही सोप्या युक्त्या माहित असणे आवश्यक आहे. सर्वप्रथम, तुमच्या प्रस्थानाच्या तारखेची आगाऊ योजना करणे आवश्यक आहे, कारण तुमची फ्लाइट एक आठवडा, दोन किंवा तीन आठवडे अगोदर बुक केल्याने तुम्हाला स्वस्त दरात तिकिटे खरेदी करण्याची संधी मिळेल. जर तुम्ही तुमच्या गंतव्य विमानतळावर शनिवार आणि रविवार दरम्यान रात्री पोहोचलात तर तुम्हाला सूट मिळू शकेल. बचत करण्याच्या इच्छेने तिकिटे खरेदी करताना सर्वात चांगली गोष्ट म्हणजे जाहिरात. सर्व विमान कंपन्या वेळोवेळी त्यांची व्यवस्था करतात.

हे लक्षात ठेवणे महत्त्वाचे आहे स्वस्त हवाई तिकीटनेहमी काही निर्बंध सूचित करतात. किमान भाडे नेहमी परत न करण्यायोग्य असते. उदाहरणार्थ, जर काही कारणास्तव तुम्हाला उड्डाण करायचे नसेल किंवा उड्डाण करू शकत नसेल, तर विमानतळ कर देखील, इतर अतिरिक्त शुल्कांचा उल्लेख न करता, नेहमी परतावा मिळणार नाही.

लेखा दृश्य

हवाई तिकिटे जारी करण्यासाठी सेवा शुल्काची पोस्टिंग खालीलप्रमाणे आहे: Dt 50.3 “रोख दस्तऐवज” Kt 60.1 “पुरवठादार आणि कंत्राटदारांसोबत समझोता”. हवाई तिकीट बुक करण्यासाठी सेवा शुल्क सामान्यतः खाते क्रमांक 26 वर प्राप्त होते.

VAT प्रमाणे, एअरलाइन तिकिटाची पावती खरेदी खात्यात नोंदवली जाते. सध्याचे नियम तुम्हाला कठोर रिपोर्टिंग फॉर्मवर आधारित खर्चाच्या रकमेवर व्हॅटसह हवाई तिकीट जारी करण्यासाठी सेवा शुल्क कापण्याची परवानगी देतात. तथापि, प्रश्नातील कराची रक्कम हायलाइट करणे आवश्यक आहे.

विमान तिकीट जारी करण्यासाठी सेवा शुल्क - आयकर

तिकीट विक्रीसाठी सेवा शुल्क व्यावसायिक प्रवास खर्चावर लागू होत नाही. तसेच, हे शुल्क परिच्छेदाच्या शेवटच्या परिच्छेदात दिलेले स्वतंत्र देयके आणि शुल्कांमध्ये जोडले जाऊ शकत नाही. 12 कलम 1 कला. 264 रशियन फेडरेशनचा कर संहिता.

त्यानुसार, एक कमिशन (सेवा) शुल्क, जे हवाई तिकीट खरेदी करताना मध्यस्थ संस्थेला दिले जाते आणि वाहतूक दरामध्ये समाविष्ट केले जात नाही, आयकर मोजण्याच्या उद्देशाने व्यवसाय प्रवास खर्च म्हणून ओळखले जाऊ शकत नाही.

त्याच वेळी, उत्पादन किंवा विक्रीशी संबंधित इतर खर्च, कमिशनची रक्कम आणि तृतीय पक्षाद्वारे प्रदान केलेल्या सेवा किंवा कामासाठी इतर तत्सम खर्च म्हणून नफा कर उद्देशांसाठी ओळखले जाऊ शकते.

इलेक्ट्रॉनिक तिकीट जारी केले जाते, जे विमानात चढण्यासाठी वैध आहे. हे A4 शीट आहे, ज्यामध्ये प्रवाशाबद्दलची माहिती आणि त्याने निवडलेल्या फ्लाइटचा तपशील असतो. डेटा इंग्रजीमध्ये कोड आणि अंकांसह सादर केला जातो जो प्रत्येकाला समजू शकत नाही.

जर तुम्ही पहिल्यांदाच विमानातून उड्डाण करत असाल तर तुम्हाला फक्त डीकोडिंग माहित असणे आवश्यक आहे इलेक्ट्रॉनिक हवाई तिकीट. तुम्हाला या गोष्टी माहीत नसल्यास, तुम्हाला तुमची फ्लाइटची वेळ, टर्मिनल नंबर आणि इतर महत्त्वाच्या तपशीलांबद्दल माहिती शोधण्यात समस्या येऊ शकतात.

इलेक्ट्रॉनिक तिकीट - सामान्य डेटा

इलेक्ट्रॉनिक विमान तिकीट डीकोड करणे

जेव्हा तुम्हाला तिकीट मिळते, तेव्हा कुठे आणि काय सूचित केले जाते हे शोधणे लगेच कठीण असते. इलेक्ट्रॉनिक तिकिटावर फ्लाइट नंबर किंवा त्याच्या आगमन आणि प्रस्थान वेळा शोधणे खूप कठीण आहे. फोटोमध्ये खाली तुम्ही तिकिटाचे उदाहरण पाहू शकता. सर्व महत्वाचा डेटा त्यावर आहे निळ्या अंकांनी चिन्हांकित.

ई-तिकीट.

तुमचे आडनाव आणि नाव याबद्दल माहिती दर्शविली आहे पहीला क्रमांक.ते सूचित केले आहेत लॅटिन अक्षरांसह.परदेशात उड्डाण करताना, ते तपासा त्यांचे स्पेलिंग ते तुमच्या पासपोर्टमध्ये कसे सूचित केले आहे याच्याशी जुळते.जर ते समान नसतील, तर तुम्हाला विमानात बसण्याची परवानगी दिली जाणार नाही.

दुसऱ्या क्रमांकावरतुम्ही ज्या कंपनीकडून तिकीट खरेदी केले आहे त्या कंपनीचे नाव तुम्हाला दिसेल. क्रमांक तीन- ज्या संस्थेने तुम्हाला तिकीट विकले ते तिच्या भौगोलिक स्थानासह सूचित केले आहे.

क्रमांक चार- हा तुमचा वैयक्तिक आरक्षण कोड आहे. त्यात समावेश होतो लॅटिन अक्षरांच्या संचामधून.जर तुम्हाला तुमच्या तिकिटाची स्थिती जाणून घ्यायची असेल किंवा फ्लाइटबद्दल काही तपशील स्पष्ट करायचे असतील तर तुम्हाला कंपनीच्या कर्मचाऱ्याला कॉल करणे आवश्यक आहे.

पाच क्रमांकाच्या खालीतुम्ही तिकिट खरेदी केलेल्या तुमच्या दस्तऐवजाची संख्या दर्शविली आहे. ते तुमच्या पासपोर्टमध्ये दर्शविलेल्या गोष्टीशी जुळत असल्याचे तपासा. तसेच ते एकमेकांपासून वेगळे नसावेत.

सहावा क्रमांकतुमची जन्मतारीख आहे आणि सात- याच दिवशी तुमचे तिकीट जारी झाले.

आठ क्रमांकाच्या खालीतुम्हाला निर्गमन आणि आगमनाचे शहर सापडेल. नावे संक्षिप्त असू शकतात, परंतु हे विशेष भूमिका बजावत नाही. विमानतळ असल्यास त्याच्या पुढे त्याचे नाव लिहिले जाऊ शकते.

नऊम्हणजे तुमचा फ्लाइट नंबर, ज्यामध्ये एअरलाइन कोड आणि तीन अंकांचा संच असतो.

दहाव्या क्रमांकावरबुकिंग वर्ग कोड दर्शविला आहे. जर तुम्हाला अक्षरे दिसली तर - F, P किंवा A, तर हा प्रथम श्रेणी आहे. त्यांच्यातील फरक आहे:

• R हा सर्वात जास्त असलेला पहिला वर्ग आहे उच्चस्तरीयसेवा;
• एफ नियमित प्रथम श्रेणी आहे;
• ए - सवलतीसह प्रथम श्रेणी.

अक्षरे पाहिली J, C, D, I, Z? हा बिझनेस क्लास आहे. त्यापैकी प्रत्येक विमानात चढताना विशिष्ट स्तरावरील सेवेचे प्रतिनिधित्व करते. J हा बिझनेस क्लास आहे, परंतु सुधारित सेवा पर्यायासह, पहिल्याच्या जवळ आहे. सी - नियमित व्यवसाय वर्ग. डी, आय, झेड - समान, परंतु सवलतीसह.

अक्षरे W, S, Y, B, H, K, L, M, N, Q, T, V, Xइकॉनॉमी क्लास दर्शवा. जर तुम्हाला पहिले अक्षर दिसले तर हा प्रीमियम इकॉनॉमी क्लास आहे. S आणि Y - नियमित अर्थव्यवस्था. B, H, K, L, M, N, Q, T, V, X - सवलतीसह अर्थव्यवस्था.

11व्या क्रमांकावरआगमन आणि निर्गमन वेळा सूचित केले आहेत. कृपया लक्षात घ्या की ते सूचित केले आहे स्थानिक वेळ.

क्रमांक 12- ही रक्कम आहे जी तुम्ही तुमच्यासोबत विनामूल्य घेऊ शकता.

क्रमांक १३- ही तुमच्या तिकिटाच्या किंमतीची रक्कम आहे, ज्या चलनात तुम्ही त्यासाठी पैसे दिले आहेत. यात दोन भाग असतात - दर (भाडे) आणि विविध शुल्क (कर).

चौदातुम्ही तिकिटासाठी दिलेली एकूण रक्कम आहे, जे देयकाचे चलन दर्शवते.

शेवटचा अंक- दराची एकूण रक्कम.

तिकिटांवर, पीएनआर ऑर्डर क्रमांक म्हणून नियुक्त केला जातो.

तथाकथित पीएनआर पदनाम देखील आहे. इलेक्ट्रॉनिक तिकिटात पीएनआर म्हणजे काय? साठी हे संक्षेप आहे इंग्रजी मध्ये- "वैयक्तिक नाव रेकॉर्ड". रशियन मध्ये - तुमच्या ऑर्डरचे पदनाम, ज्यामध्ये संख्या आणि अक्षरांचा संच असतो.प्रत्येक तिकिटासाठी ते अद्वितीय आहे.

तिकिटाच्या अगदी तळाशीविमान कंपनीचे नियम ज्या अंतर्गत उड्डाण केले जाते ते सूचीबद्ध आहेत. जर तुम्हाला इंग्रजी समजत नसेल, तर तुम्ही नेहमी संपर्क करू शकता सेवा केंद्रकंपन्या जिथे ते तुम्हाला नक्कीच समजावून सांगतील.

जर तुम्ही हस्तांतरणासह उड्डाण करत असाल, तर वर सूचीबद्ध केलेली सर्व माहिती तुमच्या हस्तांतरणाशी संबंधित आहे.

एअर तिकीट "वाचन"!
तिकिटावर फ्लाइट नंबर कुठे लिहिला आहे?

हे सोपे वाटेल, परंतु जे क्वचितच उडतात त्यांच्यासाठी हा प्रश्न पूर्णपणे न्याय्य वाटेल. म्हणून, सर्वात सामान्य प्रकारच्या हवाई तिकिटांचे उदाहरण वापरून, आम्ही तुम्हाला फ्लाइटचे सर्व तपशील, मार्ग, भाडे मोजणी आणि दिलेल्या वाहतूक दराने लादलेल्या निर्बंधांबद्दल माहिती योग्यरित्या "स्कॅन" कशी करायची ते सांगू.

तिकिटाचे शीर्ष फील्ड तुम्हाला सांगेल की तुमच्याकडे ट्रान्सफर आहे की नाही.

1. द्वारे जारी- तुम्ही तिकीट खरेदी करत असलेल्या एअरलाइनचे नाव. हस्तांतरण टीप/निर्बंध/समाधान/निर्बंध - हा स्तंभ या तिकिटावरील वाहतुकीवरील निर्बंध तसेच प्रवासी दुसऱ्या वाहकाकडे हस्तांतरित करण्याची शक्यता दर्शवतो. उदाहरणार्थ, जर स्तंभ फक्त SU/KL दर्शवत असेल, तर याचा अर्थ असा की हे तिकीट एरोफ्लॉट (SU) आणि KLM (KL) फ्लाइटसाठी वैध आहे आणि जर भाड्याच्या अटी परवानगी देत ​​असतील, तर आधीपासून जारी केलेल्या तिकिटासह देखील तुम्ही “सीट्स बदलू शकता. "एका कंपनीतून दुसऱ्या कंपनीत. जर तुमचा टॅरिफ कोणत्याही बदलांना अनुमती देत ​​असेल, तर ते या स्तंभात दिसून आले पाहिजे. उदाहरणार्थ, RES CHG USD50 किंवा वन इनबाउंड REB मोफत म्हणजे: "50 US डॉलर्सच्या दंडासह आरक्षणात बदल" किंवा "विनामूल्य परतीच्या तारखेचा एक बदल".

2. टूर कोड/टूर कोड - गट आणि गोपनीय दरांसाठी पदनाम (बहुतेकदा तिकिटाच्या शीर्षस्थानी दिलेला असतो).

3. निर्गमन बिंदू/गंतव्यस्थान/ORIGIN/DESTINATION निर्गमन बिंदूचे तीन-अक्षरी पदनाम आणि, स्लॅशद्वारे, संपूर्ण मार्गावर आगमन बिंदू.

4. एअरलाइन/एअरलाइन डेटा गुणांसाठी - अल्फान्यूमेरिक बुकिंग क्रमांक (PNR CODE).

5. च्या बदल्यात जारी केले / ISSUED IN EXCHANGE FOR - जर एखादे तिकीट दुसऱ्याच्या बदल्यात जारी केले असेल तर मूळ तिकिटाचा क्रमांक या स्तंभात प्रविष्ट केला जातो.

6. अतिरिक्त तिकीट/कॉन्गक्शन तिकीट - जर तिकिटाच्या मार्गामध्ये फॉर्ममध्ये फ्लाइट कूपनच्या संख्येपेक्षा जास्त फ्लाइट समाविष्ट असतील, तर असे तिकीट अनेक फॉर्मवर जारी केले जाते आणि प्रत्येकाच्या स्तंभ 6 मध्ये अतिरिक्त तिकिटाची संख्या दर्शविली जाते. हे अनेक फॉर्म एक तिकीट मानले जातात, आणि जरी तुम्ही त्यापैकी एक वापरून मार्ग पूर्णपणे उडवला असला तरीही, कोणत्याही परिस्थितीत संपूर्ण ट्रिप संपेपर्यंत ते फेकून देऊ नका.

7. इश्यूची तारीख आणि ठिकाण / तारीख आणि इश्यूचे ठिकाण - एजन्सीचा एक अनोखा "स्टॅम्प". एजन्सीचे नाव, त्याचा पत्ता, युनिक ऑफिस नंबर, तिकिट जारी करणाऱ्या एजंटचा अल्फान्यूमेरिक संदर्भ आणि तिकीट जारी केल्याची तारीख असणे आवश्यक आहे. मध्यम, रेषा असलेले शेत.

8. प्रवाशाचे आडनाव/नाव OOF PASSENGER हे फक्त लॅटिन लिप्यंतरणात सूचित केले आहे. आडनावानंतर नावाचे पहिले अक्षर किंवा संपूर्ण नाव, तसेच लिंग (MR - Mr., MRS/MSS - Miss किंवा Mrs.). आंतरराष्ट्रीय मानकांनुसार, हे फील्ड आवाज विकृतीशिवाय (तिकीटाच्या वरच्या किंवा मध्यभागी दिलेले) 3 त्रुटींपर्यंत परवानगी देते.

9. फ्लाइट रूट/फ्रॉम/टू - स्तंभ निर्गमन आणि आगमनाचे सर्व बिंदू दर्शवितो. दिलेल्या शहरात अनेक विमानतळे असल्यास, नाव तीन-अक्षरी विमानतळ कोडने अनुसरण केले जाते.

10. वाहक/CARRIER हा वाहकाच्या विमान कंपनीचा दोन-अक्षरी कोड आहे. इंटरनॅशनल एअर कॅरियर असोसिएशनद्वारे कोड प्रमाणित केले जातात आणि ते एकतर अगदी स्पष्ट असू शकतात: LH - Lufthansa, AF - Air France, BA - ब्रिटिश एअरवेज, किंवा इतके स्पष्ट नाही: AY - Finnair, UN - Transaero, AZ - Alitalia.

11. फ्लाइट क्रमांक/फ्लाइट.

12. बुकिंग क्लास/क्लास - प्रवासी निवास वर्गात गोंधळून जाऊ नये. प्रथम श्रेणी सामान्यतः F किंवा J अक्षराने, व्यवसाय वर्ग C अक्षराने आणि इतर अक्षरे इकॉनॉमी क्लास दर्शवतात.

13. निर्गमन तारीख/DATE.

14. निर्गमन वेळ/TIME नेहमी स्थानिक असतो.

15. आरक्षण स्थिती/स्थिती - सामान्यतः: ओके/एनके - आरक्षण पुष्टी, पीक्यू/एनएल - प्रतीक्षा यादी/उपलब्ध जागांसाठी (नोंदणीच्या वेळी सीटसाठी विनंती). लहान मुलांसाठी (2 वर्षांपर्यंतचे) सीटशिवाय उड्डाण करणारे तिकीट NS स्थिती दर्शवते.

16. टॅरिफचा प्रकार/पेअर बेसिस - या कूपनसाठी टॅरिफचे अल्फान्यूमेरिक पदनाम.

17. आधी वैध नाही / नंतर वैध नाही / आधी वैध नाही / नंतर वैध नाही - त्यापूर्वीची तारीख आणि त्यानुसार, त्यानंतर तुम्ही दिलेल्या फ्लाइट कूपनचा वापर करून उड्डाण करू शकत नाही (जर भाडे नियम तारखेत बदल करण्यास परवानगी देतात).

मोफत सामान भत्ता/परवानगी - एकतर अनुमत वजन किलोग्रॅममध्ये सेट करा किंवा तुकड्यांची संख्या. तिकिटाच्या तळाशी आपण शोधू शकता.

18. दर/भाडे - वाहतूक सुरू होण्याच्या चलनात दर. अस्थिर चलने असलेल्या देशांचे शुल्क यूएस डॉलरमध्ये प्रकाशित केले जाते

19. समतुल्य दर/EQUIV. भाडे पीडी - चेक-आउट पॉइंटच्या चलनामधील भाड्याच्या समतुल्य (जर चेक-आउट पॉइंटचे चलन वाहतुकीच्या मूळ बिंदूच्या चलनापेक्षा वेगळे असेल तर). रूपांतरण दर स्तंभ 1 किंवा 23 मध्ये प्रतिबिंबित करणे आवश्यक आहे.

20. कर/कर - दोन-अक्षरी पदनाम आणि चेकआउट पॉइंटच्या चलनात विमानतळ कराची रक्कम.

21. एकूण/कुल - तिकिटाची एकूण किंमत (भाडे आणि विमानतळ कर) एकतर रूबल किंवा डॉलरमध्ये असू शकते.

22. भाडे गणना/भाडे मोजणी - हवाई तिकिटाच्या किंमतीची तपशीलवार गणना. सरासरी प्रवाशांसाठी पूर्णपणे निरुपयोगी माहिती.

23. पेमेंट फॉर्म/पेमेंट फॉर्म - तिकिटासाठी पेमेंट प्रकार. सर्वात सामान्य: CASH (रोख), INVOCE किंवा INV (नॉन-कॅश पेमेंट), CC - (क्रेडिट कार्ड).

फ्लाइट वर्गीकरण:

नियमित उड्डाणेमोठ्या एअरलाईन्सद्वारे काटेकोरपणे वेळापत्रकानुसार आणि कितीही प्रवाशांसह (अगदी एकासह) केले जाते. विमानाचे केबिन सहसा तीन वर्गांमध्ये विभागले जाते (प्रथम, व्यवसाय आणि इकॉनॉमी क्लास), उड्डाण दरम्यान वर्तमानपत्र दिले जातात, शुल्क मुक्त उत्पादनेआणि वाइन सह दुपारचे जेवण. इकॉनॉमी क्लास सहसा स्वस्त असतो, पण बिझनेस क्लासमध्ये सीटमधील अंतर जास्त असते आणि जेवण चांगले असते. याव्यतिरिक्त, नियमित फ्लाइटसाठी तिकीट खरेदी करताना, तुम्ही फक्त एकेरी तिकीट खरेदी करू शकता, अनेक भाड्यांमधून निवडू शकता आणि तरुण लोक, पेन्शनधारक किंवा वारंवार उड्डाण करणाऱ्यांसाठी सवलतींवर अवलंबून राहू शकता.

नियमित फ्लाइटच्या विपरीत, एकत्रक (होस्ट) चार्टर फ्लाइट- एक ट्रॅव्हल कंपनी ज्याने एअरलाइन्सशी करार केला, संपूर्ण विमान बुक केले आणि इच्छित दिशेने पाठवले. शिवाय, बऱ्याचदा ट्रॅव्हल एजन्सी स्वतःच नव्हे तर इतर अनेक कंपन्यांसह “सनद वाढवते”. बर्याचदा, Il-86, Tu-154 चार्टर अंतर्गत घेतले जातात, आणि पश्चिम युरोपीय मार्गांवर - Tu-154M. भारानुसार विमानाचा प्रकार निर्गमनाच्या 1-2 दिवस आधी निर्धारित केला जाऊ शकतो: जर बरीच तिकिटे विकली गेली असतील तर Il-86 उडेल; जर काही प्रवासी असतील तर Tu-154. बहुतेक चार्टर उड्डाणे चालतात " नियमित विमानसेवा"त्यांच्या नेहमीच्या गाड्यांवर. चार्टर्स नियमित उड्डाणे दरम्यान "खिडक्या" मध्ये उडतात आणि "तेथे आणि लगेच परत" साखळीच्या रूपात चालते (विमान नवीन पर्यटक आणते आणि ताबडतोब मागील लोकांना घेऊन जाते).

चार्टर फ्लाइटचे तिकीट नेहमीच्या विमानापेक्षा लक्षणीय (कधीकधी २-३ पट) स्वस्त असते. याव्यतिरिक्त, अनेक लोकप्रिय "बीच" रिसॉर्ट्स नियमित उड्डाणेते फक्त उडत नाहीत किंवा त्यांची संख्या कमी आहे.

ची तिकिटे चार्टर उड्डाणेबहुतेकदा मानक "टूर पॅकेज" मध्ये समाविष्ट केले जाते. तथापि, "उरलेले" नेहमी टूर पॅकेजशिवाय खरेदी केले जाऊ शकते. चार्टर फ्लाइट्सची तिकिटे परत न करण्यायोग्य आहेत; टूर रद्द झाल्यास हवाई तिकिटांची किंमत परत करण्यायोग्य नाही.

तथाकथित "स्लज" उड्डाणे देखील आहेत - ही एक नियमित चार्टर फ्लाइट आहे, ज्यामध्ये विमान त्यांच्या सुट्टीच्या संपूर्ण कालावधीसाठी विमानतळावर पर्यटकांची प्रतीक्षा करते (बहुतेकदा अशी एकल चार्टर उड्डाणे सुट्टीच्या दिवशी चालविली जातात).

तिकिटावरील संकेतः

आर - प्रथम श्रेणी सुधारली. सामान्यतः बोईंग 777-200 विमानांवर प्रदान केले जाते. प्रवाशांना सॅटेलाइट फोन, वैयक्तिक टीव्ही मॉनिटर्स आणि झोपण्याची सोय दिली जाते.

एफ - प्रथम श्रेणी.

ए - सवलतीसह प्रथम श्रेणी. एअरलाइन्सकडे ते चालवल्या जाणाऱ्या फ्लाइटचे मूळ भाडे आहेत, जे त्यांना ठराविक कालावधीत फायदेशीर असल्यास ते कमी करू शकतात.

ज - व्यापारी वर्ग सुधारला. प्रवाशाला केबिनमध्ये नेहमीच्या बिझनेस क्लासपेक्षा अधिक प्रशस्त आसनांसह आसन दिले जाते, मेनूमध्ये डिशेसची मोठी निवड असते आणि मनोरंजन (उदाहरणार्थ, संगणक गेम) प्रदान केले जाते.

सी - व्यवसाय वर्ग.

डी - सवलतीसह व्यवसाय वर्ग.

डब्ल्यू - सुधारित इकॉनॉमी क्लास. पंक्तींमधील अंतर नियमित इकॉनॉमी क्लासपेक्षा किंचित जास्त आहे.

के, एस - निश्चित दरांसह इकॉनॉमी क्लास. अशा तिकिटांवर कोणतीही सूट नाही.

B, H, L, M, Q, T, V, Y - सवलतीसह इकॉनॉमी क्लास. येथे सर्व आहेत संभाव्य पर्यायहे दर दर्शविणारी अक्षरे.

विमान कंपन्या तिकीट बुकिंगवर विविध निर्बंध लादू शकतात. ऑर्डरची वेळ आणि तिकिटांची संख्या यावर सर्वात सामान्य निर्बंध आहेत. या प्रकरणात, कोड जी वापरला जातो.

कमी अंतराच्या उड्डाणांवरील काही हवाई वाहक इकॉनॉमी क्लासमध्ये "शटल" सेवा देतात, ज्याला E अक्षरे द्वारे नियुक्त केले जाते), कोणतेही आरक्षण केले जात नाही, चेक-इनच्या वेळी सीटची पुष्टी केली जाते) किंवा U (आरक्षण आवश्यक नाही, सीट हमी दिली जाते).

पुरवलेल्या अन्नाचा प्रकारअक्षरे किंवा चित्रांमध्ये दर्शविलेले: बी किंवा कप - नाश्ता; एल, डी किंवा ओलांडलेला काटा आणि चाकू - गरम दुपारचे जेवण किंवा रात्रीचे जेवण; एस किंवा बन, किंवा चाकू आणि काटा - कोल्ड एपेटाइजर्स; एक्स - एकाधिक जेवण.

शेड्यूल म्हणतो तर पत्र एम, नंतर फ्लाइट दरम्यान प्रवाशांना एक पूर्ण-लांबीची फिल्म, अक्षर F - शॉर्ट फिल्म दाखवली जाईल.

प्रवाशाचे नाव- प्रवाशाचे नाव. केवळ लॅटिन लिप्यंतरणात (विदेशी पासपोर्टप्रमाणे) सूचित केले आहे. नावाचे पहिले अक्षर किंवा पूर्ण नाव, तसेच लिंग (MR - श्री, MRS/MSS - मिस किंवा मिसेस) आडनाव (स्लॅशद्वारे) अनुसरण केले जाते. आंतरराष्ट्रीय मानकांनुसार, हे फील्ड आवाज विकृतीशिवाय 3 त्रुटींपर्यंत परवानगी देते.

पासून- उड्डाण मार्ग.

हायलाइट केलेले फील्ड या फ्लाइट कूपनसाठी (इंग्रजी शब्दलेखन) निर्गमन बिंदू दर्शवते. खाली गंतव्यस्थान आहे. मध्ये असल्यास हे शहरअनेक विमानतळांसाठी, नावानंतर तीन-अक्षरी विमानतळ कोड असतो.

स्टॉपवर- स्टॉपओव्हर सूचक. X/O (नाही/होय). जर या ठिकाणी 24 तासांपेक्षा जास्त काळ मार्गावर थांबा असेल ("स्टॉपओव्हर"), तर हे फील्ड रिक्त किंवा "O" आहे. जर हा बिंदू पारगमन बिंदू असेल, तर या बिंदूच्या समोर “X” आहे. स्टॉपओव्हरचा वापर विमानतळ कराच्या खर्चावर तिकीटाच्या एकूण खर्चामध्ये दिसून येतो, कारण स्टॉपओव्हर नसतानाही काही कर भरले जात नाहीत, ज्यामुळे तिकीट स्वस्त होते.

वाहक- वाहक. वाहकाचा दोन-अक्षरी एअरलाइन कोड. कोड IATA (इंटरनॅशनल एअर ट्रान्सपोर्ट असोसिएशन) द्वारे प्रमाणित आहेत आणि ते एकतर अगदी स्पष्ट असू शकतात: SU - Aeroflot, LH - Lufthansa, AF - Air France, BA - ब्रिटिश एअरवेज, किंवा इतके स्पष्ट नाही: AY - Finnair, UN - Transaero, AZ - Alitalia.

फ्लाइट- फ्लाइट क्रमांक.

वर्ग- बुकिंग वर्ग. लॅटिन अक्षर जे विमानात ठराविक आसनांचा कोटा दर्शवते. सामान्यतः: आर "सुपरसोनिक" (कॉनकॉर्ड फ्लाइट्सवर). F, P, A - प्रथम श्रेणी. J, C, D, I, Z - व्यावसायिक वर्ग. W, S, Y, B, H, K, L, M, N, Q, T, V, X - अर्थव्यवस्था वर्ग.

DATE- या कूपनसाठी प्रस्थान तारीख.

TIME- प्रस्थानाची वेळ. निर्गमन बिंदूची नेहमी स्थानिक वेळ.

स्थिती- बुकिंग स्थिती. सहसा पुष्टी स्थितीसह तिकीट जारी केले जाते - "ओके". काही भाड्यांसाठी, "RQ" स्थितीसह तिकिटे जारी करणे शक्य आहे (चेक-इन करताना सीटसाठी विनंती). सीटशिवाय उडणाऱ्या लहान मुलांसाठी (2 वर्षांपर्यंतचे) तिकीट "NS" स्थिती दर्शवते.

भाडे तत्वावर- टॅरिफचा प्रकार. या कूपनसाठी दराचे अल्फान्यूमेरिक पदनाम:

NVB/NVA(पूर्वी वैध नाही/नंतर वैध नाही) - आधी वैध नाही/नंतर वैध नाही. त्यापूर्वीची आणि नंतरची तारीख, अनुक्रमे, तुम्ही दिलेल्या फ्लाइट कूपनचा वापर करून उड्डाण करू शकत नाही (जर भाडे नियमांनी तारीख बदलण्याची परवानगी दिली असेल). बऱ्याच "कठीण" अधिमान्य भाड्यांसाठी, दोन्ही तारखा या कूपनच्या प्रस्थान तारखेशी जुळतात. स्तंभ रिकामे असल्यास, याचा अर्थ हे तिकीट किमान एक वर्षासाठी वैध आहे.

भाडे गणना- टॅरिफ गणना. हा स्तंभ संपूर्ण तिकिटाच्या भाड्याची तपशीलवार गणना प्रदान करतो. बिलिंगमध्ये तीन-अक्षरी शहर कोड, दोन-वर्णांचे वाहक कोड आणि NUC (खात्याचे तटस्थ युनिट) मधील भाडे घटक असतात. एकत्रित कर (विमानतळ कर) देखील येथे उलगडला आहे. स्तंभामध्ये सेवा माहिती असू शकते: तटस्थ एककांसाठी रूपांतरण दर, चलने आणि विविध प्रतिबंधात्मक.

भाडे- आयात मालावरील जकात. वाहतूक सुरू होण्याच्या चलनात दर. उदाहरणार्थ, जर लंडन - मॉस्को मार्गावर तिकीट जारी केले असेल तर भाडे पाउंड (GBP) मध्ये सूचित केले जाईल. "सॉफ्ट" चलने (रशियासह) असलेल्या देशांचे शुल्क यूएस डॉलरमध्ये प्रकाशित केले जाते. तिकीट गोपनीय भाड्याने जारी केले असल्यास, भाडे या स्तंभात सूचित केले जाऊ शकत नाही (“IT” किंवा “FORFAIT” चिन्हाने बदलले आहे).

एकूण- एकूण. तिकिटाची संपूर्ण किंमत (भाडे आणि विमानतळ कर) ज्या ठिकाणी तिकीट जारी केले गेले त्या ठिकाणच्या चलनात. साठी रशिया मध्ये विविध एअरलाईन्सते एकतर रशियन रूबल किंवा यूएस डॉलर्स असू शकतात. तिकीट गोपनीय भाड्याने जारी केले असल्यास, रक्कम या स्तंभात दर्शविली जाऊ शकत नाही (“IT” किंवा “FORFAIT” चिन्हाने बदलले आहे).

EQUIV/भाडे PD- दराच्या समतुल्य. चेक-आउट पॉइंटच्या चलनामधील भाडे समतुल्य (जर चेक-आउट पॉइंटचे चलन वाहतुकीच्या मूळ बिंदूच्या चलनापेक्षा वेगळे असेल तर).

कर- डाचशंड. चेकआउट पॉइंटच्या चलनात दोन-अक्षरी पदनाम आणि विमानतळ कराची रक्कम.

पेमेंट फॉर्म- पेमेंट फॉर्म. खालील पर्याय आहेत:

रोख- रोख,

INVOICE किंवा INV- कॅशलेस पेमेंट,

सीसी- संख्या क्रेडीट कार्ड- (क्रेडीट कार्ड).

ORIGIN/DESTINATION- निर्गमन बिंदू/गंतव्यस्थान. निर्गमन बिंदूचे तीन-अक्षरी पदनाम आणि, स्लॅशनंतर, संपूर्ण मार्गावरील आगमन बिंदू. SITI, SOTO इत्यादी पदनाम देखील आहेत.

एअरलाइन डेटा- एअरलाइन गुणांसाठी.

पीएनआर कोड- अल्फान्यूमेरिक बुकिंग क्रमांक.

समर्थन/निर्बंध- समर्थन/निर्बंध. हा स्तंभ या तिकिटावरील वाहतुकीवरील विविध निर्बंध तसेच दुसऱ्या वाहकाकडे प्रवाशाचे "हस्तांतरण" (अनुमोदन) करण्याची शक्यता दर्शवितो. उदाहरणार्थ, जर स्तंभ "केवळ SU/KL" दर्शवत असेल, तर याचा अर्थ हे तिकीट एरोफ्लॉट (SU) आणि "KLM" (KL) फ्लाइटसाठी वैध आहे आणि जर भाडे परिस्थिती तिकिटात बदल करण्यास अनुमती देते, तर अगदी आधीच जारी केलेले तिकीट, तुम्ही एका कंपनीतून दुसऱ्या कंपनीत "बदल" करू शकता. ज्या भाड्याने तिकीट काढले होते त्यात काही बदल होत असल्यास, ही शक्यता या स्तंभात दिसली पाहिजे. उदाहरणार्थ, "RES CHG USD50" किंवा "ONE INBOUND REB FREE" म्हणजे: "50 USD च्या दंडासह बुकिंगमध्ये बदल" किंवा "विनामूल्य परतीच्या तारखेचा एक बदल". सामान्यतः, सर्वात प्राधान्य ("कठीण") भाड्यांसाठी, खालील टेम्पलेट सामान्य आहे: "केवळ XX/नॉन रेफ/नो CHG/कोणतेही REROUT नाही" - "तिकीट फक्त वाहक XX वर वैध आहे/तिकीट नॉन-रिफंडेबल/चेंजेस आहे तिकिटावरील तारखा शक्य नाही/मार्ग बदलण्यास मनाई आहे". हा स्तंभ सेवा माहिती देखील प्रदर्शित करू शकतो.

च्या बदल्यात जारी केले- बदल्यात जारी. जर तिकिट दुसऱ्याच्या बदल्यात जारी केले गेले असेल (तथाकथित "पत्रव्यवहार"), तर मूळ तिकिटाची संख्या या स्तंभात प्रविष्ट केली जाईल. विमान तिकीट पुन्हा लिहिण्याचा अर्थ उदाहरणासह समजून घेणे सोपे आहे. तुम्ही सिंगापूर - मॉस्को - सिंगापूर या मार्गावर तिकीट खरेदी केले, त्यावरून मॉस्कोला उड्डाण केले आणि मॉस्को - बँकॉक या मार्गाचा मार्ग बदलण्याचा निर्णय घेतला. या प्रकरणात, एजंट नवीन मार्गावरील फ्लाइटच्या किंमतीची पुनर्गणना करेल (सिंगापूरपासून, म्हणजे सिंगापूर - मॉस्को - बँकॉक) आणि ही किंमत "जुन्या" तिकिटाच्या किंमतीमधून वजा करेल. जर नवीन तिकीट जास्त महाग असेल, तर तुम्हाला ठराविक रक्कम भरावी लागेल; जर ते स्वस्त असेल, तर एजंट तुम्हाला पावती देईल, ज्यानुसार तुम्ही तिकीट खरेदी केलेल्या ठिकाणी तुम्हाला देय रक्कम मिळू शकेल. तिकीट या तिकिटावर "जुना" तिकीट क्रमांक दर्शविला जाईल.

संयोजन तिकिटे- अतिरिक्त (कनेक्ट केलेले) तिकीट. जर फॉर्मवर फ्लाइट कूपनपेक्षा जास्त फ्लाइट्सचा समावेश असेल तर, असे तिकीट अनेक फॉर्मवर जारी केले जाते आणि इतर तिकीट क्रमांकांवर क्रॉस-रेफरन्स दिले जातात. हे लक्षात घेतले पाहिजे की हे अनेक फॉर्म एका तिकीटाचे प्रतिनिधित्व करतात आणि जरी तुम्ही त्यापैकी एका मार्गावर पूर्णपणे उड्डाण केले असले तरीही, संपूर्ण ट्रिप संपेपर्यंत कोणत्याही परिस्थितीत ते फेकून देऊ नका. आणखी एक सामान्य बाब म्हणजे जेव्हा स्तंभात अतिरिक्त तिकिटाची संख्या असते (समूह प्रवासासाठी).

अतिरिक्त समर्थन/निर्बंध- अतिरिक्त निर्बंध. ENDORSEMENT/RESTRICTIONS स्तंभात न बसणारी माहिती समाविष्ट आहे.

टूर कोड- टूर कोड. गोपनीय आणि विशेष दर जारी करताना वापरलेले चिन्ह.

व्हॅलिडेटर ठिकाण- व्हॅलिडेटर फील्ड. तिकीट विकणाऱ्या एजन्सीचा शिक्का. एजन्सीचे नाव, त्याचा छोटा पत्ता, युनिक ऑफिस नंबर, म्हणजेच IATA नंबर किंवा एरोफ्लॉट कोड असणे आवश्यक आहे. तिकिट जारी करणाऱ्या एजंटचा अल्फान्यूमेरिक संदर्भ. तिकीट जारी करण्याची तारीख.

मोफत सामान भत्ता.

जगभरातील सामानाचे वजन आणि संख्या यावर निर्बंध आहेत

प्रवाशांना वाहतूक करण्याचा अधिकार आहे. सेवेच्या वर्गानुसार, वेगवेगळे मोफत सामान भत्ते आहेत. "वजन" प्रणालीसाठी:

इकॉनॉमी क्लासमध्ये - 20 किलो

व्यवसाय वर्गात - 30 किलो

प्रथम श्रेणीमध्ये - 40 किलो

"स्थान" सिस्टमसाठी - "पीसी".

जादा सामान सामान्यतः 1 किलोच्या खालील किमतीच्या आधारे दिले जाते - सर्वोच्च वन-वे इकॉनॉमी क्लास भाड्याच्या किंमतीच्या 1-2%. शिवाय, हे पेमेंट सहसा स्थानिक चलनात केले जाते.

आपल्या शतकात, हवाई प्रवास अगदी सामान्य झाला आहे. जवळजवळ प्रत्येक व्यक्ती वर्षातून किमान एकदा विमानातून उड्डाण करते देखावाहवाई तिकिटे देखील सर्वांना परिचित आहेत. परंतु तिकिटांचे अचूक वाचन प्रत्येकासाठी उपलब्ध नाही. विमान तिकिटांवर कोणते कर आणि शुल्क आकारले जाते हे समजून न घेतल्याने अनेकांना चिंता असते. मग ते खरोखर काय आहे?

हवाई तिकिटे: किंमत काय असते?

हे माहित आहे की उड्डाण करणे हा स्वस्त आनंद नाही. हवाई तिकिटांवर वारंवार होणाऱ्या जाहिराती आणि सवलती देखील बहुसंख्य लोकसंख्येसाठी त्यांच्या किंमती शक्य तितक्या परवडण्यायोग्य बनवू शकत नाहीत. काही प्रकरणांमध्ये, एक लहान उड्डाण खूप पैसे खर्च करू शकता. हवाई तिकिटाचे दर काय ठरवतात? तिकीट कार्यालयात आणि इंटरनेटद्वारे बुक केलेल्या फ्लाइटची किंमत इतकी वेगळी का आहे? चला गोष्टी क्रमाने लावा.

तर, सर्वप्रथम, हवाई तिकिटाची किंमत कोणत्या बारकावे आहेत? हवाई वाहतुकीच्या नियमांनुसार, किंमत तीन घटकांमध्ये विभागली जाऊ शकते:

• दर;
• dachshund;
• संकलन

काही गंतव्यस्थानांसाठी, शेवटचे दोन घटक तिकिटावर दर्शविलेल्या भाड्यापेक्षा जास्त असू शकतात. हवाई तिकीट कर आणि शुल्क काय आहे हे समजून घेण्याआधी, तुम्हाला तिकीट खरेदी करण्यासाठी सर्वोत्तम ठिकाण कोठे आहे हे शोधणे आवश्यक आहे.

एकाच मार्गाच्या हवाई तिकिटांच्या किमती एकमेकांपेक्षा वेगळ्या का असतात?

प्रत्येक प्रवासी स्वत: साठी निवडतो जेथे त्याच्यासाठी विमान तिकीट खरेदी करणे अधिक सोयीचे आहे, परंतु तरीही किंमतीतील फरक कधीकधी लक्षणीय असू शकतो. ही किंमत प्रसार कशावर अवलंबून आहे?

हे सोपं आहे. काही इंटरनेट साइट्स जाहिरातींच्या उद्देशाने हवाई तिकिटावर कर आणि शुल्क सूचित करत नाहीत. क्लायंट फक्त टॅरिफसह किंमत पाहतो आणि बर्याच बाबतीत ती फार जास्त नसते. म्हणून, एअरलाइन तिकीट आनंदाने खरेदी केले जाते आणि चेक-इन केल्यावरच प्रवाशाला कळते की त्याला अतिरिक्त पैसे द्यावे लागतील. यामुळे साहजिकच शॉक रिॲक्शन होते. आणि काही प्रवासी त्यांची तिकिटे देतात आणि फ्लाइटला नकार देतात.

तिकीट कार्यालयांमध्ये सर्व अतिरिक्त शुल्कांसह किंमत दर्शविली जाते. या अंतिम पर्यायाला कोणत्याही अतिरिक्त देयकाची आवश्यकता नाही. अनेक ग्राहकांना या पद्धतीपासून दूर ठेवणारी एकमेव चेतावणी म्हणजे तिकीट जारी करण्याचे शुल्क, जे थेट बॉक्स ऑफिसवर आकारले जाते.

अर्थात, आम्ही तुम्हाला तिकीट कार्यालयांच्या नावे विमान तिकिटांची ऑनलाइन खरेदी सोडून देण्याचे समर्थन करत नाही. मुख्य गोष्ट म्हणजे खरेदी करताना सावधगिरी बाळगणे आणि पैसे देण्यापूर्वी, प्रवासाच्या पावतीमध्ये दर्शविलेले सर्व दर आणि शुल्क तपासण्याचे सुनिश्चित करा.

अतिरिक्त उड्डाण शुल्क कोठून आले?

हवाई तिकिटावरील कर काय आहे हे समजून घेण्यासाठी, आम्ही तुम्हाला फ्लाइटसाठी अतिरिक्त शुल्क दिसण्याची कारणे सांगू. हे अनपेक्षित खर्च फार पूर्वी उद्भवले नाहीत. बारा वर्षांपूर्वी, सर्वात मोठ्या ब्रिटीश हवाई वाहकाने सादर करण्याचा निर्णय घेतला हे स्पष्टीकरण इंधनाच्या किमतींमध्ये तीव्र वाढ होते, त्यामुळे एअरलाइनने त्याचे संभाव्य नुकसान कमी केले.

त्यानंतर, नवीन शुल्क आणि अतिरिक्त कर दिसू लागले. सध्या विमानतळ व्यवस्थापन आणि वाहक कंपनीच्या निर्णयानुसार अनेक शुल्क आकारले जातात.

हवाई तिकिटांवर दर्शविलेले दर थेट हवाई वाहकावर अवलंबून असतात. हा पैसा विविध कंपनीच्या खर्चासाठी वापरला जातो. ही माहिती माहीत असूनही, एअरलाइनच्या तिकिटावर काय कर आहे हे तुम्ही कधीही विश्वसनीयपणे जाणून घेऊ शकणार नाही. या अनाकलनीय शब्दामध्ये बरेच खर्च समाविष्ट आहेत:

• कंपनी कर्मचाऱ्यांसाठी देय;
• कागदाच्या प्रवासाच्या पावती फॉर्मची किंमत;
• बुकिंग खर्च इ.

अनेक अननुभवी प्रवासी विमान कंपनीच्या वेबसाइटवर प्रश्न विचारतात. S7 एअरलाईन तिकिटांवर काय कर आहेत? एरोफ्लॉट तिकिटावरील करांचा अर्थ काय आहे? आम्हाला वाटते की आता या समस्या तुम्हाला त्रास देणार नाहीत. शेवटी, कर दर ठरवण्याची योजना सर्व कंपन्यांमध्ये समान आहे. आपण खात्री बाळगू शकता की कोणतेही वाक्यांश, उदाहरणार्थ, एअरलाइनमधील समस्यांबद्दल, एक घटक असेल ज्याचा अर्थ होतो: हवाई तिकिटाच्या किमती लवकरच नक्कीच वाढतील. कारण प्रवाशांच्या खर्चावर कंपनी व्यवस्थापन त्यांचे नुकसान भरून काढते.

विमान तिकिटांवर कर कुठून येतो?

तर, विमान तिकिटाचे शुल्क काय आहे हे तुम्ही आधीच जाणून घेतले आहे. आता तुम्हाला मध्ये दर्शविलेल्या फीचे मूळ शोधणे आवश्यक आहे जर करांमध्ये एअरलाइन्सच्या खर्चाचा समावेश असेल, तर फी पूर्णपणे विमानतळांद्वारे सेट केली जाते. ते बरेच वेगळे असू शकतात:

• इंधन अधिभार;
• सुरक्षा शुल्क;
• निर्गमन शुल्क इ.

ही किंमत प्रत्येक विमानतळासाठी एकसारखी नाही. साठी काही शुल्क सीमाशुल्क सेवा, तर इतर रनवे ऑपरेटिंग शुल्क आकारू शकतात. म्हणजेच जगातील प्रत्येक विमानतळाची फीची स्वतःची यादी असते. जेव्हा तुम्ही नकाशावर तुमच्या सुट्टीच्या ठिकाणाकडे निर्देश करता, तेव्हा संगणक प्रोग्राम आपोआप तुमच्या भाड्यात विशिष्ट विमानतळ कर जोडतो.

तुमच्या फ्लाइटच्या चेक-इन काउंटरवर तुमच्या हवाई तिकिटाची अंतिम किंमत तुम्हाला आश्चर्यचकित करणार नाही याची खात्री करण्यासाठी, नेहमी विचारात घ्या अतिरिक्त खर्च, शुल्क आणि करांमध्ये व्यक्त केले आहे. केवळ या प्रकरणात कोणतेही हवाई उड्डाण आनंददायी प्रवासात बदलेल.