हॉलंडमध्ये गिरण्या का बांधल्या गेल्या? हॉलंडमधील पवनचक्क्या

माझे सर्व आयुष्य मी जगले आहेपीठ दळण्यासाठी गिरण्या बांधल्या जातात याची पूर्ण खात्री आहे. आणि फक्त जगप्रसिद्ध पाहून Kinderdijk- रॉटरडॅमपासून 20 किमी अंतरावर असलेल्या अल्बलासर्डॅम शहरातील वास्तविक जुन्या गिरण्यांचा राखीव, मला समजले की मी किती चुकलो होतो.

19 प्रचंड पवनचक्क्या, 1740-1760 मध्ये बांधलेले, कृत्रिम कालव्याच्या बाजूने रांगेत उभे. एके काळी, रात्रंदिवस त्यांनी पंख फिरवले आणि या जलवाहिनीचे पाणी जवळच्या लेक नदीत टाकले, ज्याची पातळी जास्त आहे, त्यामुळे आजूबाजूच्या शेतांचे आणि गावांचे संरक्षण होते. त्यामुळे, या भव्य वास्तूंच्या आत गिरणीचे दगड आणि पीठ नसून, एका अरुंद दगडी पिशवीत फिरणारी धातूची स्कूप ब्लेड असलेली महाकाय चाके आहेत.

ते पाणी "उचलतात".खाली, ते वर उचला आणि 1.5 मीटर उंच गटारात टाका. नदीची पातळी आणि त्यातून पुन्हा मिळवलेली जागा यातील 1.5 मीटरचा फरक ही डच लोकांच्या अनेक पिढ्यांच्या जीवनाची किंमत आहे. तथापि, 9 व्या शतकात प्रथमच लोक येथे स्थायिक झाले आणि अल्बलासरडॅममध्ये पाणी उपसण्यासाठी पहिली गिरणी 1366 मध्ये बांधली गेली.

Kinderdijk वर जारॉटरडॅमहून तुम्ही बस घेऊ शकता किंवा त्याहूनही चांगले म्हणजे बोट घेऊ शकता. प्रवास सुमारे एक तास चालतो आणि तो पार्कच्या प्रवेशद्वारावर अक्षरशः उतरतो. कालवा आणि नदी वेगळे करणाऱ्या धरणाच्या बाजूने तुम्ही फक्त वाटेने चालत जाऊ शकता. परंतु दर काही मिनिटांनी निघणाऱ्या बोटीवर (तिकीट 3 युरो) सर्व गिरण्यांसोबत प्रवास करणे अधिक आनंददायी आहे. तुम्ही सायकली देखील भाड्याने घेऊ शकता (एक 2.5 युरो, जर तुम्ही दोन - 4 युरो घेतले तर).

Kinderdijk प्रसिद्ध आहे तरीसर्व प्रथम, त्याच्या गिरण्यांसह, परंतु याला सुरक्षितपणे घाबरलेल्या पक्ष्यांचे राखीव देखील म्हटले जाऊ शकते - फक्त येथे मी अगदी जवळून जंगली क्रेन किंवा क्रेस्टसह एक सुंदर क्रेस्टेड ग्रीब पाहिले, जे पर्यटकांकडे अजिबात लक्ष देत नाहीत आणि फक्त किनार्‍यावर रीड्सची कापणी करणार्‍या कामगारांना नापसंतपणे प्रतिक्रिया द्या: यासह वाळलेल्या रीड्स, प्राचीन काळी, गिरण्यांच्या छतावर सतत झाकल्या जातात.

डच राहत असल्याने(आणि अजूनही राहतात) पुराच्या सतत अपेक्षेने, जुने गिरणीवाले (जे पिठाच्या नव्हे तर पाण्याच्या मागे लागले) त्यांचे पद कधीच सोडले नाही. त्यांच्या बायका आणि मुलांनीही त्यांना गिरणी पाहण्यात, कल्पक लीव्हर सिस्टीमच्या मदतीने ती फिरवण्यात, "वारा पकडण्यासाठी" मदत केली.

त्यामुळे प्रत्येक गिरणीततेथे एक निवासी भाग होता. तुम्ही तो Kinderdijk मध्ये देखील पाहू शकता. मिलमध्ये प्रवेश करण्यासाठी 3.5 युरो खर्च येतो. मी अत्यंत शिफारस करतो की ही संधी गमावू नका. आम्ही केवळ यंत्रणाच पाहिली नाही तर स्वयंपाकघर आणि मुलांच्या खोल्या देखील पाहिल्या. फक्त पांढऱ्या ऍप्रन आणि टोप्यांऐवजी डच मिलर्सच्या घरात मोठ्या प्रमाणात बूट आणि वॉटरप्रूफ रेनकोट असतात.

आणि नेदरलँड सोडूनविमानात, समुद्रातून परत मिळवलेल्या देशाकडे शेवटची नजर टाकल्यावर, मला समजले की येथे इतक्या गिरण्या का आहेत आणि त्यांच्याबद्दल आदरयुक्त वृत्ती का आहे. आणि आता काहीही बदललेले नाही. केवळ वाऱ्याऐवजी पंप विजेने फिरवले जातात. पाण्याविरुद्धचा लढा सुरूच आहे.

नेदरलँडचा 20% भाग समुद्रसपाटीपासून खाली आहे आणि 50% प्रदेश समुद्रसपाटीपासून फक्त एक मीटर किंवा त्याहून कमी आहे. नेदरलँडचा संपूर्ण इतिहास हा माणूस आणि समुद्र यांच्यातील संघर्षाचा इतिहास आहे. आणि लोकांचे समर्पण आणि आश्चर्यकारक दृढता असूनही, या अंतहीन संघर्षात माणूस नेहमीच विजेता ठरला नाही.

त्यामुळे हॉलंडमध्ये ड्रेनेज सिस्टमला विशेष महत्त्व आहे. पुरातन काळापासून, मोठ्या भागाला पुरापासून वाचवण्यासाठी रहिवाशांना प्रगत जल पातळी व्यवस्थापन प्रणालीची आवश्यकता आहे.

अल्ब्लासरवॉर्ड पोल्डरसाठी, ही समस्या 13 व्या शतकाच्या सुरुवातीस संबंधित बनली. जास्तीचे पाणी बाहेर काढण्यासाठी मोठ्या प्रमाणात कृत्रिम वाहिन्या खोदण्यात आल्या. तथापि, निचरा झालेली माती नुकतीच घट्ट होऊ लागली असताना, नदीच्या वाळूमुळे नदीची पातळी वाढली.

काही शतकांनंतर, पोल्डर्स कोरडे ठेवण्यासाठी नवीन मार्गाची आवश्यकता होती. या संदर्भात, पोल्डर्सची पातळी आणि नदीतील पाण्याची पातळी यांच्या दरम्यानच्या पातळीवर पाणी उपसून ते आतील खोऱ्यात ठेवण्यास सक्षम असलेल्या पवनचक्क्यांची मालिका तयार करण्याचा निर्णय घेण्यात आला.

या गिरण्या आजपर्यंत चांगल्या प्रकारे जतन केल्या आहेत आणि त्या रॉटरडॅमजवळील किंडरडिजक शहरात आहेत.

प्रवेशद्वारावर पार्किंग दिले जाते - 5 युरो, कालावधी विचारात न घेता. विंड पार्कमध्ये प्रवेश विनामूल्य आहे. रॉटरडॅमहून बाईकने येणे शक्य आहे, अंतर सुमारे 20-25 किमी आहे. ऑब्जेक्टची एक सुंदर आणि तपशीलवार योजना प्रवेशद्वारावर लटकलेली आहे.

आणि जरी हे ठिकाण पर्यटनदृष्ट्या असले तरी ते अतिशय सुंदर आणि असामान्य आहे. येथे चालणे एक आनंद आहे. वास्तविक हॉलंड हे क्षितिजापर्यंतचे सपाट क्षेत्र आहे, भरपूर पाणी आहे, भरपूर गिरण्या आहेत, ज्यापैकी एक अगदी फिरते. प्रचलित स्टिरियोटाइप सभोवतालच्या वास्तविकतेशी जुळणारे ठिकाण.

या सर्व पवनचक्क्या पीठ तयार करण्यासाठी न वापरता पाणी उपसण्यासाठी वापरल्या जात होत्या. पवन ऊर्जा शाफ्ट आणि गीअर्सच्या प्रणालीद्वारे पाण्याच्या चाकामध्ये प्रसारित केली जाते, जी रोटेशनमुळे, एका वाहिनीतून दुस-या वाहिनीवर पाणी पंप करते, त्यानंतर पाणी नदीत प्रवेश करते, ज्याची पातळी येथे पृथ्वीच्या पृष्ठभागापेक्षा जास्त आहे. .

एक गिरणी किती उंचीपर्यंत पाणी वाढवू शकते याच्या भौतिक मर्यादा आहेत, त्यामुळे गिरण्या अनेकदा कॅस्केडमध्ये बसवल्या जात होत्या - प्रत्येक सलग मिल मागीलपेक्षा जास्त पाणी उचलते. 16 व्या शतकात, हे तंत्रज्ञान एक वास्तविक यश होते आणि ड्रेनेजची जुनी समस्या सोडविण्यास परवानगी दिली. तर काय, आणि हॉलंडमध्ये उत्तर समुद्रातून भरपूर वारा आहे.

गिरण्या उत्कृष्टपणे जतन केल्या आहेत आणि कदाचित पुनर्संचयित केल्या जाऊ शकतात.

ही मिल चालू आहे, ब्लेड फिरतात आणि हे सर्व कसे चालते ते पाहण्यासाठी तुम्ही तिथे जाऊ शकता.

१७३८! ब्लेड शिट्टीने फिरतात, पवन ऊर्जेची शक्ती जाणवते.

वाऱ्याच्या दिशेवर अवलंबून विंड व्हीलची इष्टतम स्थिती सेट करण्यासाठी, विशेष यंत्रणा वापरून गिरणीचा वरचा भाग फिरवला जाऊ शकतो. हे आतमध्ये देखील मनोरंजक आहे, सर्वकाही फिरते आणि कार्य करते, पाण्याचा आवाज खाली ऐकू येतो - गिरणी पाणी पंप करते. 18 व्या शतकातील वातावरण आवारात पुन्हा तयार केले आहे.

इनपुट चॅनेल.

नेदरलँडचा बहुतेक भाग सपाट आहे.

आजकाल, पवनचक्क्यांऐवजी, इलेक्ट्रिक किंवा डिझेल पंपिंग स्टेशन वापरले जातात, जे चोवीस तास पाणी पंप करतात. हे आश्चर्यकारक आहे की या पंपिंग स्टेशनवर पंप इलेक्ट्रिक मोटर्सने चालवले जात नाहीत तर जहाज किंवा डिझेल लोकोमोटिव्हसारख्या डिझेल इंजिनद्वारे चालवले जातात.

मर्यादित मोटर संसाधन असलेल्या डिझेल इंजिनसह पाणी पंप करणे कदाचित एक महाग आनंद आहे आणि आमच्या काळात इंधन स्वस्त नाही. जरी हे शक्य आहे की हे फक्त एक बॅकअप स्टेशन आहे, जे मुख्य अयशस्वी झाल्यास किंवा अचानक वीज खंडित झाल्यास कार्यान्वित केले जाते.

हॉलंड. उच्चारण, संघटना, सर्वात तेजस्वी स्ट्रोक - पहिली गोष्ट जी मनात आली.
चिरंतन आनंदी, नहर आणि "रेड" क्वार्टरसह आरामशीर अॅमस्टरडॅम. रॉटरडॅमसाठी अनपेक्षित जवळजवळ प्रेम. जमिनीच्या प्रत्येक मीटरसाठी पाण्याशी लढाईच्या प्रमाणात प्रशंसा. कोमल सूर्य, उत्तर समुद्राच्या लाटांच्या आच्छादनाखाली हेगच्या वालुकामय समुद्रकिनाऱ्यावर उबदार. डच हेरिंगच्या अपयशाबद्दल पश्चात्ताप करा (यासाठी जूनमध्ये हॉलंडला येण्याचा सल्ला दिला जातो). प्रत्येक पायरीवर लाकडी शूज. ट्यूलिप्सची प्रचंड रंगीबेरंगी फील्ड. आणि, अर्थातच, पवनचक्क्या - हॉलंडमध्ये त्यापैकी एक हजाराहून अधिक आहेत.

ते म्हणतात की या देशात एक विशेष सुट्टी देखील आहे - मिल डे (मिलर डे) - मे महिन्याच्या प्रत्येक दुसऱ्या शनिवारी, 600 पाणी आणि पवनचक्क्या देशभरातील अभ्यागतांसाठी त्यांचे दरवाजे उघडतात. आता असे आहे की गिरण्यांना एक प्रतीकात्मक डच खेडूत, एक अलंकार आणि पर्यटकांना आकर्षित करण्यासाठी एक चुंबक म्हणून समजले जाते, परंतु त्यांच्यासाठी काम करण्याची एक वेळ होती - त्यांनी पीसले, करवत केले, परंतु सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे त्यांनी मोकळी जागा काढून टाकली आणि पाणी बाहेर काढले. . त्यामुळे त्यांच्या मदतीने माणसाने निसर्गाच्या शक्तीचा उपयोग चांगल्यासाठी केला.

ठराविक डच लँडस्केपच्या पार्श्‍वभूमीवर पर्यटक पवनचक्क्यांसह भेटायला येतात अशा ठिकाणांपैकी एक म्हणजे किंडरडिजक हे गाव.

मी एका साइटवर वाचले: "नेदरलँड्सच्या कोट ऑफ आर्म्सवरील ब्रीदवाक्य असे आहे:" मी लढतो आणि पोहतो!
अधिक तंतोतंत, आपण म्हणू शकत नाही. अनेक शतके डच जीवन संपूर्ण सार.
11 व्या शतकापर्यंत डच लोकांची जमीन संपुष्टात आली होती. सुरुवातीला, त्यांनी कालवे आणि धरणांच्या सहाय्याने जमिनीसाठी लढा दिला, नंतर त्यांनी पवन ऊर्जा आणि पवनचक्क्यांनी चालवलेल्या पंपांची संपूर्ण यंत्रणा वापरण्यास शिकले. डझनभर गिरण्यांनी कालव्यातून कालव्यात पाणी उपसले, शेवटी ते धरणांच्या मागे वळवले. अशा प्रकारे, अतिरिक्त जमीन उद्भवली, किंवा व्हॉल्टेअरच्या शब्दात, "देवाने पृथ्वी निर्माण केली आणि डचांनी त्यात हॉलंडचा समावेश केला."

म्हणून मी एकोणीस कार्यरत गिरण्या पाहण्यासाठी Kinderdijk येथे जात आहे. जहाजाने, नदीने.
नेदरलँड्समध्ये जलवाहतूक अतिशय महत्त्वाची आहे. फेरी, बोटी, रिव्हर बस आणि अगदी शहरांमध्ये टॅक्सी हे प्रवाशांची वाहतूक करण्याचे सामान्य मार्ग आहेत, डचांचे दैनंदिन जीवन. आणि आमच्यासाठी, अभ्यागतांसाठी, हॉलंडला थोड्या वेगळ्या कोनातून - पाण्यातून पाहण्याची ही एक संधी आहे.

रॉटरडॅम ते किंडरडिजक पर्यंत जहाजाने पोहोचता येते. इरास्मस पुलाजवळ घाट शोधला पाहिजे. मला आनंदाची बोट मिळाली, त्या ठिकाणी पोचवत, वाट पाहत परतलो. सर्व मजा खर्च 15 युरो.

बोर्डवर एक बार होता, आणि ग्रीन टी आणि ऍपल पाई अगदी वेळेत बारमध्ये सापडले.

सुरुवातीला, प्रवासी डेकवर स्थायिक झाले, त्यांना गोठवायला वेळ मिळाला नाही.

जहाज हळू हळू पुढे जात आहे, रॉटरडॅमच्या आजूबाजूला, मोठमोठे बार्ज, लहान जहाजे पुढे जात आहेत आणि हे सर्व नदीच्या काठावरुन, काळजीपूर्वक तटबंदीत आहे.
वनक्षेत्रही त्याला अपवाद नाही.
व्यर्थ नाही, व्यर्थ नाही, पीटर I, डच सह अभ्यास.

किंडरडिजकला जाणारे जहाज एका तासापेक्षा थोडेसे पुढे गेले.
प्रवासाच्या मध्यभागी, सर्वात चिकाटीने, वाऱ्याला घाबरत नाही किंवा हॅट्सचे आनंदी मालक डेकवर राहिले.
काही वेळातच वारा आणि पावसाने प्रेक्षकांना पूर्णपणे आत नेले.

घाटावर पोहोचलो. फोटोमधील फेरी प्रवासी आणि कार एका किनार्‍यावरून दुसर्‍या किनार्‍यावर नेते.

घाटापासून जवळजवळ पंधरा मिनिटांच्या अंतरावर, युनेस्कोने चिन्हांकित केलेल्या अगदी गिरणीच्या गावापर्यंत.
परंतु आपण हे लक्षात घेतले पाहिजे - हे त्वरीत कार्य करू शकत नाही, आपण सतत सभोवतालच्या "गोंडसपणा" मधून काहीतरी फोटो काढण्यात विचलित आहात.

Kinderdijk च्या एकोणीस पवनचक्क्या 1740 च्या आसपास नॉर्ड आणि लेक नद्यांच्या संगमावर बांधल्या गेल्या.
स्थानिक पवनचक्क्यांचा मुख्य उद्देश नदीतील पाण्याची पातळी नियंत्रित करणे हा होता.
गिरण्यांनी स्वतः किंडरडिजकच्या स्थानिक रहिवाशांसाठी कामाचे ठिकाण आणि निवासस्थान म्हणून काम केले.

Kinderdijk 1997 मध्ये युनेस्कोच्या जागतिक वारसा यादीत समाविष्ट करण्यात आले.

"किंडरडिजक" हा शब्द डचमधून "मुलांचा बांध" म्हणून अनुवादित केला जातो. असे म्हटले जाते की 1421 मध्ये पुराच्या वेळी घडलेल्या एका घटनेच्या स्मरणार्थ गावाला हे नाव मिळाले. वादळ शांत झाले, एक पाळणा किनाऱ्यावर धुतला गेला आणि त्यात लोकांना शांतपणे झोपलेले बाळ सापडले.

Kinderdijk मधील गिरण्यांना "पोल्डर" म्हणतात. पोल्डर म्हणजे पाण्यातून परत मिळवलेली, निचरा केलेली आणि मशागत केलेली जमीन. पोल्डर्स समुद्रसपाटीपासून खाली स्थित आहेत, म्हणून त्यांना काढून टाकण्यासाठी गिरण्यांची आवश्यकता आहे. अशा पोल्डर्स नेदरलँड्सच्या प्रदेशाचा एक सभ्य भाग बनवतात. हे डच लोकांच्या परिश्रम, कल्पकतेबद्दल आणि त्यांच्याद्वारे त्यांच्या देशाची परिश्रमपूर्वक निर्मिती याबद्दल आहे.

हॉलंडच्या रहिवाशांना पुरापासून जमिनीचे संरक्षण करण्यासाठी जल पातळी नियंत्रण प्रणालीची आवश्यकता होती. अल्ब्लासरवार्ड पोल्डरमधून जास्तीचे पाणी काढून टाकण्यासाठी, ज्याचा किंडरडिजक आहे, कृत्रिम वाहिन्या खोदल्या गेल्या. पण नंतर वाहिन्या पुरेशा नव्हत्या. पोल्डर कोरडे ठेवण्याचा एक नवीन मार्ग म्हणजे पवनचक्क्या बांधणे. त्यांच्या मदतीने, पोल्डर्सची पातळी आणि नदीतील पाण्याची पातळी यांच्यामध्ये पाणी पंप करून आतील खोऱ्यात ठेवण्यात आले.

परंतु हा एक गौरवशाली भूतकाळ आहे, आणि किंडरडिजक मिल्सचा वर्तमान त्याच्या अस्तित्वाच्या वस्तुस्थितीने आनंदित करणारा आहे.
मध्यवर्ती मार्गांवर चालणे विनामूल्य आहे, आपण एका गिरणीत प्रवेश करू शकता.
तिकिटाची किंमत - 6 युरो (एप्रिल 2014).
तुम्ही पुलावरून इच्छित गिरणीजवळ जाऊ शकता.

असे म्हटले जाते की हिवाळ्यात किंडरडिजक कालवे गोठतात आणि नैसर्गिक स्केटिंग रिंक बनतात.
20 व्या शतकापर्यंत, गोठलेल्या कालव्यांमधून स्केटिंग करणे हा एका बिंदूपासून दुसऱ्या ठिकाणी जाण्याचा सर्वात सोपा मार्ग होता.
आणि स्पीड स्केटिंगमध्ये डचचे यश आश्चर्यकारक का नाही.

आणि येथे "पर्यटक" मिलच्या आतील बाजू आहेत.
मेलनिक आणि त्याचे कुटुंब.

मिलरच्या कुटुंबाच्या जीवनाचे दररोजचे तपशील.

गिरणीचे संपूर्ण आयुष्य सतत फिरत असलेल्या मध्य स्तंभाभोवती उकळते.
वरच्या मजल्यावर एक यंत्रणा आहे जी अस्वस्थ स्तंभाला गती देते. लोखंडी जाळीतून तुम्ही पाहू शकता.

मधला मजला, वॉर्डरोबमधील बेड आणि इतर तपशील.

खालचा मजला.
स्वयंपाकघर, जेवणाचे खोली, बेडरूम - कॉम्प्लेक्समध्ये.

लांब हिवाळ्यातील संध्याकाळ.

ते म्हणतात की गिरणीच्या पंखांच्या स्थितीवरून, शेजाऱ्यांना मिलरच्या कुटुंबात काय चालले आहे ते शोधू शकले. काहीही असाधारण नसल्यास - काम पूर्ण केल्यानंतर, मिलरने मिलच्या पंखांना सरळ क्रॉसच्या स्थितीत थांबवले - एक पंख जमिनीच्या समांतर आहे, दुसरा लंब आहे. पंखांच्या उतारांचा अर्थ कुटुंबात भर घालणे किंवा प्रियजनांचा मृत्यू असू शकतो.

इतक्यात मी आजूबाजूला पाहिलं आणि बाहेर पडण्याच्या मार्गावर गेलो.
आणि लोक अजूनही गिरण्यांमध्ये राहतात, परंतु ही एक पूर्णपणे वेगळी कथा आहे, डोळे बंद करून.

कालव्याच्या बाजूने दुचाकी मार्ग आहे.

तुम्ही कालव्याच्या बाजूने बोटीतून प्रवास देखील करू शकता.

Kinderdijk सोडण्याची वेळ आली आहे आणि घाटाच्या मार्गावर, पुन्हा एकदा शांत, शांत, घाईघाईने हॉलंडकडे पहा.

Kinderdijk (मूळतः Kinderdijk) हे नेदरलँड्समधील एक छोटेसे आरामदायक गाव आहे. 18 व्या शतकात येथे बांधलेल्या जुन्या पवनचक्क्यांमुळे याला जगभरात प्रसिद्धी मिळाली, परंतु अजूनही कार्यरत आहेत.

Kinderdijk कुठे आहे

हे गाव रॉटरडॅमच्या 10 किमी आग्नेयेस आणि अॅमस्टरडॅमपासून 60 किमी अंतरावर नॉर्ड (पश्चिम) आणि लेक (उत्तर) नद्यांच्या संगमावर वसलेले आहे.

भौगोलिक निर्देशांक ५१.८८४६४३, ४.६३९४०९

इथे पवनचक्क्या का आहेत?

Kinderdijk मधील गिरण्या त्यांच्या नेहमीच्या उद्देशासाठी वापरल्या जात नाहीत. ते पीठ तयार करत नाहीत, परंतु पाणी पंप करतात.

तुम्हाला माहिती आहेच, भाषांतरात नेदरलँड या नावाचा अर्थ "निचली जमीन" आहे. दुसऱ्या शब्दांत, देशाचा मोठा भाग समुद्रसपाटीपासून खाली आहे. अर्थात, मृत समुद्रासारखे नाही, परंतु तरीही. पूर येण्याची शक्यता नेहमीच असते.

पाण्याची पातळी कमी करण्यासाठी परिसरात पवनचक्क्या बांधण्यात आल्या. ते पोल्डरमधून पाणी उपसून समुद्रात टाकतात.

पोल्डर हे कोरडे, सखल भाग आहेत जे सहसा समुद्रसपाटीपासून खाली असतात. शिवाय, या अत्यंत सुपीक जमिनी आहेत.

1738 ते 1740 पर्यंत जमिनीचा निचरा करण्यासाठी 19 गिरण्यांची व्यवस्था बांधण्यात आली. त्यानंतर त्यांनी पाण्याचे पंप चालवण्यासाठी पवन ऊर्जेचा वापर करून पाणी बाहेर काढले.

देशातील जुन्या पवनचक्क्यांचा हा सर्वात मोठा संग्रह आणि एक लोकप्रिय पर्यटन स्थळ आहे. 1997 पासून ते युनेस्कोच्या जागतिक वारसा यादीत समाविष्ट आहेत.

थोडासा इतिहास

एकेकाळी, नेदरलँड्स (किंवा त्याऐवजी, आधुनिक दोन प्रांत ज्यांना हॉलंड म्हणून ओळखले जाते) ही एक शक्तिशाली सागरी शक्ती होती. त्यामुळे त्यांनी सर्व किनारपट्टीच्या जमिनी वापरण्याचा प्रयत्न केला. बरेच क्षेत्र धरणांनी संरक्षित केले होते, परंतु भूजल पूर येण्याची उच्च शक्यता नेहमीच होती.

या प्रदेशात, 13 व्या शतकाच्या सुरुवातीस पुराच्या समस्या स्पष्ट झाल्या, कारण आजूबाजूचे भाग दलदलीचे प्रदेश होते. सुरुवातीला येथे "वेटरिंगेन" नावाचे मोठे कालवे खोदण्यात आले. त्यांनी पोल्डर्समधील पाण्याची पातळी कमी करण्यास मदत केली, परंतु त्यांच्या मदतीने मोठ्या क्षेत्राचा निचरा करणे शक्य झाले नाही. काही शतकांनंतर, येथे मलनिस्सारणासाठी गिरण्यांचे संकुल बांधण्याचा निर्णय घेण्यात आला.

एकेकाळी, अल्बलासर्वार्ड आणि विजफेरलँडच्या आसपासच्या भागात सुमारे 150 पवनचक्क्या होत्या. 1870 मध्ये त्यांची संख्या घटून 78 वर आली. आता यापैकी फक्त 28 गिरण्या संपूर्ण प्रदेशात उरल्या आहेत. त्यापैकी 19 किंडरडिजक गावात केंद्रित आहेत.

1868 मध्ये, वाफेचे इंजिन पवनचक्क्यांच्या मदतीला आले. 1924 मध्ये, वाफेची इंजिने डिझेलने बदलली.

पवनचक्क्यांची जागा अधिक कार्यक्षम डिझेल पंपांनी घेतली असली तरी ते आजही चांगल्या स्थितीत आहेत. डिझेल पंप बिघडण्याच्या बाबतीत हे फॉलबॅक आहे. परंतु शेवटच्या वेळी त्यांचा वापर त्यांच्या हेतूसाठी दुसऱ्या महायुद्धात झाला होता. त्यानंतर इंधन पुरवठ्यात व्यत्यय आल्याने डिझेल पंप चालले नाहीत.

दगड आणि लाकडी गिरण्या

नेदरवार्ड नावाच्या आठ दगडी गिरण्या १७३८ मध्ये बांधल्या गेल्या. लाकडी गिरण्यांना ओव्हरवार्ड म्हणतात. ते 1740 मध्ये बांधले गेले. नेडरवार्ड मिल्स पोल्डर्सच्या खालच्या भागातून पाणी एका जलाशयात पंप करतात, तर ओव्हरवार्ड मिल्स उच्च पोल्डर्समधून दुसऱ्या जलाशयात पाणी पंप करतात. दोन्ही जलाशयांचा वापर विशेष कुलूपांच्या साहाय्याने लेक नदीत पाणी सोडण्यासाठी केला जात असे. आज येथे आधुनिक पंपिंग स्टेशन कार्यरत आहेत.

किंडरडिजक गावाची आख्यायिका

गावाच्या नावाचे भाषांतर "मुलांचे धरण" असे केले जाऊ शकते. या नावाच्या देखाव्याशी एक जुनी आख्यायिका जोडलेली आहे.

नोव्हेंबर 1421 मध्ये सेंट एलिझाबेथच्या तीव्र प्रलयादरम्यान, पोल्डर्सला पूर आला होता. वादळ शांत झाल्यानंतर, लोकांनी नुकसानीचे मूल्यांकन करण्याचा निर्णय घेतला आणि त्यांचे आश्रयस्थान सोडले. शेजारच्या पुराच्या पाण्याजवळ गेल्यावर त्यांना एक हळूहळू तरंगणारा पाळणा दिसला. सुरुवातीला त्यातून एक मांजर दिसली. तिने आपल्या जहाजाचा तोल राखण्याचा सर्वतोपरी प्रयत्न केला आणि पाळणाजवळच्या कडाभोवती उडी मारली. पण एक जिवंत बाळ अगदी कोरड्या पाळणामध्ये पडलेले आहे हे लक्षात आल्यावर त्यांना काय आश्चर्य वाटले.

असा चमत्कार स्थानिकांसाठी आशा आणि जीवनाचे प्रतीक बनला आहे.

पर्यटनातील किडर्डिजकच्या गिरण्या

आता ही ठिकाणे प्रवाशांमध्ये खूप प्रसिद्ध आहेत. कधी कधी उन्हाळ्यात गिरण्या पुन्हा कामाला लागतात. पण केवळ पर्यटकांना एक प्रकारचे आकर्षण दाखवण्यासाठी.

एका मिलमध्ये एक संग्रहालय आहे जे अभ्यागतांना मिल वॉटर पंपच्या ऑपरेशनच्या तत्त्वाशी परिचित करते. याव्यतिरिक्त, मिल जोरदार प्रशस्त आहे. मिलर हुकचे कुटुंब तेरा मुलांसह तेथे राहत होते. तुम्हाला या कुटुंबाच्या जीवनाची आणि जीवनशैलीशी परिचित होण्याची संधी मिळेल.

व्हिजिटर सेंटरमध्ये तुम्ही जुने विस्बूम पंपिंग स्टेशन पाहू शकता, जे 1995 मध्ये ओव्हरवर्ड पंपिंग स्टेशनने बदलले होते. हे पाणी पंप करण्यासाठी प्रभावी आर्किमिडियन स्क्रू वापरते.

जलाशयांवर आपण आनंद बोट चालवू शकता. सहलीचा कालावधी अर्धा तास आहे.

परंतु हिवाळ्यात, जलाशय उत्कृष्ट स्केटिंग रिंकमध्ये बदलतात.

Kinderdijk च्या मिल्स विशेषत: छायाचित्रकारांना आकर्षित करतील, कारण येथे आश्चर्यकारक आणि अद्वितीय शॉट्स मिळतात.

अॅमस्टरडॅमहून ब्रुग्सला जाताना आम्ही रॉटरडॅम पार करून किंडरडिजक येथे थांबलो.

नेदरलँड्स (हॉलंड) च्या जवळपास निम्म्या भूभागावर धरणे आणि पवनचक्क्यांच्या साहाय्याने, पाणी बाहेर काढण्यासाठी पंप चालवून धरणांजवळील भागात पाणी सोडण्यात आले आहे.

1740 च्या सुमारास, किंडरडिजकमध्ये पोल्डर्स (निचरा आणि लागवडीच्या सखल किनारपट्टीच्या भागात) निचरा करण्यासाठी 19 पवनचक्क्यांची व्यवस्था बांधण्यात आली. गिरण्यांचा हा समूह सध्या नेदरलँडमधील जुन्या पवनचक्क्यांचा सर्वात मोठा सांद्रता आहे. Kinderdijk मधील पवनचक्की नेदरलँड्समधील सर्वात लोकप्रिय पर्यटन आकर्षणांपैकी एक आहे.

प्रणाली फार चांगले काम करत नाही. वेळोवेळी जमिनीला पूर आला. तसे, 1927 मध्ये गिरण्यांच्या जागी डिझेल पंपिंग स्टेशन बांधले गेले. आणि दुसऱ्या महायुद्धादरम्यान, गिरण्यांनी पुन्हा नेदरलँड्सच्या फायद्यासाठी सेवा दिली - स्टेशनसाठी पुरेसे इंधन नव्हते.

कृपया लक्षात घ्या की वाऱ्याच्या दिशेकडे दुर्लक्ष करून जास्तीत जास्त कार्यक्षमतेसाठी सर्व गिरण्यांमध्ये बुर्ज असतो.

परंतु सर्व Kinderdijk गिरण्या सुस्थितीत नाहीत. जसे आपण फोटोमध्ये पाहू शकता, ब्लेडवर कोणतीही ताणलेली सामग्री नाही. झॅनस्टाडमध्ये मिल्स कार्यरत स्थितीत दिसू शकतात.

झांस्टाडच्या पवनचक्क्या

मी आधीच लिहिल्याप्रमाणे, आम्ही झांस्टाडला जाण्याचा प्रयत्न केला "पण सायकलवरून, पण नशिबाच्या इच्छेने आम्हाला यश मिळाले नाही, आणि आम्ही कारने या पर्यटन केंद्रावर पोहोचलो. झानस्ताद हे एक ओपन एअर संग्रहालय आहे या वस्तुस्थितीसाठी उल्लेखनीय आहे. Zaanse Schans, नेदरलँड्समधील पवनचक्क्या कार्यरत असलेल्या पाहण्यासाठी सर्वोत्तम ठिकाणांपैकी एक.

शहरातील औद्योगिक क्रियाकलाप प्रामुख्याने वाऱ्याच्या उपस्थितीमुळे होते आणि 17 व्या शतकातील गिरण्या आधुनिक कारखाने होत्या. जुन्या काळात, सुमारे 1000 (!!!) गिरण्या येथे कार्यरत होत्या, परंतु आजपर्यंत फक्त 13च अस्तित्वात आहेत. अनेक गिरण्या अजूनही चालू आहेत! एकावर मोहरी ठेचली जाते, तर दुसरीकडे कोको बीन्स. गिरणीची उत्पादने थेट पवनचक्कीच्या इमारतीत खरेदी करता येतात.

गिरणीचे सर्व भाग लाकडाचे असतात. तसे, पवनचक्क्यांना टर्निंग टॉवर आहे! हे ब्लेडला वाऱ्याच्या इष्टतम कोनात तैनात करण्यास आणि कमाल कार्यप्रदर्शन मिळविण्यासाठी कार्य करते.

झांसे शान्स हे शहर यासाठी प्रसिद्ध आहे की रशियन झार, नवोदित पीटर I, यांनी तेथे जहाजबांधणीचा अभ्यास केला होता. ज्या घरामध्ये सार्वभौम राहत होते ते लाकडी होते, त्या क्षणी दगडी बांधणीत कपडे घातले होते. दुर्दैवाने, आम्ही ते मिळवू शकलो नाही. पण पीटर द ग्रेट त्यात फक्त एक आठवडा राहिला. तसे, हॉलंड एक पराक्रमी सागरी शक्ती बनण्याचे एक कारण म्हणजे जहाजांच्या उत्पादनासाठी बोर्ड तयार करण्यासाठी गिरण्यांचा वापर करण्याची कल्पना एका मास्टरला आली. कथितपणे, यामुळे जहाजे बांधण्याची किंमत 40 पट कमी झाली !!!

गिरण्यांच्या आजूबाजूला कुरणे आहेत जिथे विविध सजीव प्राणी चरतात. तुम्ही जिथे पहाल तिथे खेडूत चित्रे. फक्त शटर क्लिक करत रहा. तसे, झानस्टाड, जसे होते, आजही एक औद्योगिक केंद्र आहे, छायाचित्रांच्या पार्श्वभूमीवर, पर्यटन स्थळापासून फार दूर नाही, आपण आधुनिक कारखाने पाहू शकता.

एकूणच, हॉलंडमधील हे आणखी एक आवश्‍यक ठिकाण आहे. सैद्धांतिकदृष्ट्या, जोरदार वारा नसताना आणि चांगल्या हवामानात, अॅमस्टरडॅमहून सायकलने तेथे पोहोचता येते.