Me makinë në Siçili vetë. Udhëtim i pavarur nëpër Siçili. Këshilla të dobishme

Siçilia është sinonim i diellit, historisë, limonit dhe mafies. Por mos lejoni që mendimet e mafias t'ju shtyjnë të vizitoni këtë vend, ata nuk duan turistë. Në vend të kësaj, do të merrni një pritje të ngrohtë nga shumica e sicilianëve, të cilët janë më të interesuar të tregojnë thesaret e tyre sesa t'i privojnë ato nga tuajat. Ka shumë arsye për të vizituar Siçilinë, një ishull i madh në Mesdhe, duke përfshirë qytete të mrekullueshme, arkeologji magjepsëse të Greqisë së lashtë dhe Perandorisë Romake, ushqim deti të shijshëm, verë dhe kasata (një pjatë lokale). Ka gjithçka që ju nevojitet për pushime: ushqimi më i mirë, plazhe të mira dhe, në fund të fundit, kjo është Italia!

Qyteti antik i Palermos

Qyteti antik i Palermos, kryeqyteti i Siçilisë, është një pikënisje e shkëlqyer për të eksploruar me një makinë me qira. Duke mbërritur atje herët në tragetin e natës nga Napoli, morëm një taksi për në stacionin qendror të trenit, ku morëm një autobus lokal për udhëtimin 15 kilometra drejt Montrealit, i famshëm për katedralen e tij të madhe arabo-normane, të zbukuruar me mozaikë xhami shumëngjyrësh nga shekulli i 12-të. Kulturat katolike romake dhe ortodokse lindore janë të përziera mrekullisht këtu, kështu që ka shumë për të admiruar, duke përfshirë manastiret dhe dyert e tyre prej bronzi.

Autobusi na ktheu përmes Sheshit të Pavarësisë, ku ndodhet një nga kështjellat më të bukura në Evropë. Pallati Mbretëror në Palermo ka strehuar sundimtarët e Siçilisë që nga shekulli i 9-të dhe madje tani është selia e zyrtarëve rajonalë. Politikanët vendas patën fatin të qeverisnin në një perlë të tillë arkitekturore me mozaikët e tij të bukur, çatinë e pikturuar dhe muret prej mermeri.

Në 1599, një murgeshë vendase u mumifikuar në Palermo, kështu që ju ende mund të luteni për të. Sot trupi i saj u bashkua me mijëra të tjerë që u rreshtuan si një pikturë brenda mureve të katakombeve të kapuçinës. Janë trupat e tyre me rroba origjinale mesjetare, skelete dhe madje edhe fëmijë. Kjo, sigurisht, është një pamje e frikshme, por më pas dolëm në ajër të pastër me diellin e ndritshëm dhe prapë hëngrëm drekë me peperoni, sallam, ullinj, patëllxhanë të skuqur dhe polenta.

Qyteti i lashtë i peshkimit i Cefalu

Me makinën tonë të marrë me qira ishte e lehtë të udhëtonim një orë në lindje deri në Cefalu, i cili fillimisht pozicionohet si një port peshkimi. Tani është një qytet tërheqës turistik me kalldrëm me një plazh me rërë të pa mbushur ende plotësisht me shezllone dielli. U vendosëm në një shtëpi të vjetër prej guri, vetëm një minutë më këmbë nga Katedralja në sheshin kryesor. Është e lehtë të gjesh një tavolinë në një restorant me pamje nga deti, duke shërbyer verë të ftohtë siciliane, ndërsa qielli shpërthyes i perëndimit të diellit ofron një sfond për familjet që shëtisin. Të nesërmen, pas një briosh dhe kapuçino në shesh, u nisëm më tej në bregdetin e qytetit të Tindarit për të shijuar një not freskues në det. Më pas morëm autostradën për në Taormina, përmes tuneleve përtej Mesinës, derisa u ngjitëm në një kodër të pjerrët nga ku mund të shihnim të gjithë qytetin me një shikim.

Na u desh pak kohë për të gjetur hyrjen në parkun e makinave nga ku morëm ashensorin për në hotelin tonë, që ndodhet në Corso Umberto, rruga kryesore e këmbësorëve këtu me pamjet e saj të jashtëzakonshme të detit Jon, që ndodhet vetëm 250 metra më poshtë dhe me pamje Mali Etna sipër, një nga ata që vepron në Evropë.

Shëtitje siciliane

Taormina ka shumë bare dhe restorante ku mund të pini një martini Marsala ose Campari dhe vetëm njerëzit shikojnë. Në shumicën e mbrëmjeve ju mund të shihni sicilianë, të veshur me stolitë e tyre, duke ecur nëpër rrugë. Përndryshe, rezervoni Operën ose vizitoni Teatrin e Lashtë, që daton që nga koha greke dhe romake. Është për të ardhur keq që Opera u anulua gjatë qëndrimit tonë. Por larja e peshkut shpatë të gatuar në një restorant lokal me verë vendase ndihmoi në lehtësimin e hidhësisë së humbjes. 🙂

Dy ditë më vonë mbërritëm në Sirakuzë në cepin juglindor të ishullit, një nga qytetet më të fuqishme në Mesdhe. Qëndruam në ishullin Ortigia, në pjesën më të vjetër të qytetit, që lidhet me Sirakuzën me një urë. Me përzierjen e ndërtesave madhështore mesjetare, duke përfshirë një katedrale të hershme të shekullit të 7-të dhe amfiteatro greko-romakë në periferi, nuk është çudi që UNESCO e ka përfshirë zonën si një sit i Trashëgimisë Botërore.

Të nesërmen ishte një udhëtim i lehtë ditor në qytetet e lashta gëlqerore të Modica, Ragusa dhe Noto, ky i fundit u rindërtua shpejt në shekullin e 18-të në stilin barok pasi qyteti u shkatërrua nga një tërmet në 1693.

Pas dy netësh në Sirakuzë, kaluam me makinë nëpër fshat nëpër ullishte dhe vreshta për të gjetur koleksionin më të madh në botë të mozaikëve romakë në Villa Romana del Casale në Piazza della Armory. Vila e madhe dikur i përkiste perandorit Maximian dhe gjithashtu është nën mbrojtjen e UNESCO-s. Mozaikët e saj janë ruajtur shumë mirë sepse janë mbuluar me dhe gjatë një rrëshqitjeje në shekullin e 12-të.

Lugina e tempujve grekë

Destinacioni ynë përfundimtar i ditës ishte Agrigento, i famshëm për Luginën e Tempujve. Ishte emocionuese të shikoje nga dritarja e hotelit dhe të shikoje nëse kishte tempuj grekë atje. Në kohët e lashta ky qytet quhej Akragas, ku dominonin shtatë tempuj të mëdhenj grekë dorik të ndërtuar në shekujt e shtatë dhe të gjashtë para Krishtit. Sot, disa prej tyre janë ruajtur në mënyrë perfekte, duke e bërë këtë zonë një nga vendet më të rëndësishme arkeologjike në botë. Është shumë bukur të ecësh këtu për disa orë me një guidë vendase, veçanërisht në fund të ditës, kur dielli në perëndim ndriçon tempujt.

Ne kishim planifikuar të kalonim natën tonë të fundit në Erice verilindore. Kisha lexuar se ishte një qytet mesjetar pranë bregut, por nuk e kuptova, pasi GPS-i ynë na drejtoi në kodra, se ndodhej në majë të një mali me pamje dramatike deri në fushën e gjerë dhe qytetin e Trapanit.

Dukej sikur pishina e hotelit tonë ishte buzë një humnerë dhe qyteti ishte fshehur pas një muri të vjetër guri. Erice, me pllakat e saj të lëmuara të rrëshqitshme, gjithashtu bie poshtë kodrës me baret e saj që shërbejnë kokteje të akullta dhe restorante të shkëlqyera ku vreshtat fshehin dyert e tyre.

Nga këtu ishte e lehtë për të marrë autostradën për në aeroportin në Palermo për të kapur fluturimin tonë të nesërmen në mëngjes.

Java jonë në Siçili na dha një shije të mrekullueshme të rajonit - ushqim, verë, arkeologji dhe qytete mahnitëse mesjetare - dhe shpresojmë të kthehemi për një tjetër udhëtim.

Si të shkoni në Siçili?

Nga ajri: me aeroplan në qytetet e Palermos, Catania ose Trapani nga aeroportet ndërkombëtare të Romës ose Milanos (ka fluturime të mira lidhëse).

Me tren: ka shumë lidhje hekurudhore që kalojnë përmes ngushticës së Mesinës.

Nga deti: Tragete dhe anije nisen për në Siçili nga disa qytete të Italisë. Udhëtimi me traget nga Napoli zgjat 5 orë, disa kompani mund të transportojnë gjithashtu makinën tuaj. Tragetet nisen nga Napoli, Citavecchia (Romë), Genova, Livorno, Salerno, Kalabria, Malta dhe Tunizia. Një nga tragetet më të njohura është nga Villa San Giovanni në Kalabria në Messina, në Siçilinë lindore.

Udhëtuam gjatë natës me tragetin Tirrenia nga Napoli në Palermo www.aferry.com/Tirrenia-Ferries. Kabina ishte e pastër dhe e rregullt dhe kishte një restorant të stilit të mensës në bord. Mbërritja në orën 6.30 na dha një ditë të plotë për të vizituar pamjet e Palermos përpara se të merrnim makinën tonë me qira pasdite dhe të niseshim për në Cefalu në mbrëmje.

Nëse jeni një udhëtar i pavarur, marrja me qira e një makine është një mënyrë e shkëlqyeshme për të kaluar nëpër ishull, por për shkak të disa prej rrugëve të ngushta të fshatit në Siçili, unë rekomandoj të marrësh me qira një makinë të vogël. Ne morëm me qira një makinë nga EuropCar Ristorante Monte Sa Guillano, Erice

#udhëtim #makina me qira #itali
Duke përfunduar për përvojën tonë të vështirë, por, në përgjithësi, të suksesshme të udhëtimit të parë me makinë nëpër Evropë, do të doja të flisja veçmas për veçoritë e udhëtimit me makinë posaçërisht në Siçili. Edhe pse e pranoj që shumë nga ky postim mund të aplikohet në të gjithë Italinë.

Navigator: mik apo armik?

Një nga problemet më të mëdha në udhëtimin tonë rrugor ishte navigatori, i cili më vonë u mbiquajt Figator për të gjitha "të mirat" që na bëri! Dukej e shtrenjtë, e zgjuar, me harta të përditësuara të Evropës, por në fillim përgjithësisht refuzonte të merrte sinjale nga sateliti. Vetëm më vonë përdoruesit me përvojë shpjeguan se kjo ndodh shpesh kur përdorni një "makinë të sofistikuar" në një vend të ri, dhe më pas ne u frikësuam seriozisht. Megjithatë, problemet nuk mbaruan me kaq. Ja disa surpriza të tjera të paraqitura nga Figator...

Informacion i pasaktë për shpejtësinë maksimale të lejuar në autostrada
Në këtë kuptim, mbështetuni gjithmonë vetëm në shenjat rrugore, sepse shumë shpesh navigatori jep një shpejtësi krejtësisht të ndryshme të lejuar, por ju do të duhet të paguani gjobat, jo ai!

Llogaritja e rrugës pa marrë parasysh punën e riparimit dhe rrugët anashkaluese
Përsëri, shikoni shenjat dhe udhëhiquni nga situata në rrugë. Informacioni në lidhje me punën e riparimit dhe opsionet për anashkalimin e tij përditësohet më ngadalë sesa ndodh vetë procesi i riparimit (e çuditshme, apo jo?)))

Probleme me orientimin në qytetet e vogla
Ose për shkak të sinjalit të dobët nga sateliti në rrugët e ngushta, ose për shkak të kthesave dhe kthesave të shpeshta mes rrugicave të shkurtra, në qytetet e vogla italiane Figatori ynë ishte krejtësisht i humbur dhe nuk kishte kohë të kuptonte se ku ishim. Këtu mund t'ju këshillojmë vetëm që të mos hyni në qendër të qyteteve të tilla me makinë, dhe nëse arrini atje, atëherë lëvizni ngadalë, duke mos i kushtuar vëmendje brirëve të banorëve vendas të padurueshëm.

Në kryqëzime dhe në rrethrrotullim, navigatori duhet të jetë "i besuar, por i verifikuar"
Me fjalë të tjera, në ato vende ku rruga ndryshon në drejtime të ndryshme dhe ka disa opsione të rrugës, nuk duhet vetëm të dëgjoni navigatorin, por edhe të ndizni logjikën, të shikoni shenjat, dhe ndonjëherë edhe në hartë ( kjo duhet të bëhet nga navigatori). Ndodh shpesh që udhërrëfyesi elektronik nuk sheh disa rrugë dhe, për shembull, në një rrethrrotullim ju këshillon të bëni kthesën e parë djathtas, por në fakt ju duhet kthesa e dytë, navigatori thjesht nuk di për i pari.

Llogaritja e gabuar e rrugës më të shkurtër
Një ditë, Figator na udhëhoqi nga një qytet bregdetar në tjetrin pothuajse përmes qendrës së ishullit. Në fillim i besuam verbërisht atij dhe lëvizëm përgjatë rrugës së propozuar, por në gjysmë të rrugës erdhëm në vete, kapëm hartën dhe shkuam sipas diktuar nga arsyeja e shëndoshë. Prandaj, kontrolloni gjithmonë itinerarin që ju ofron “makina infernale” me planin e terrenit.

Mos u besoni llogaritjeve elektronike të kohës
Meqenëse navigatori rrallë e di shpejtësinë maksimale të lejuar në autostradë, dhe aq më tepër ai nuk e di se me çfarë shpejtësie është në të vërtetë e mundur të lëvizësh përgjatë një rruge malore gjarpërore, është e pamundur të mbështetesh në llogaritjet kohore të elektronikës. Fatkeqësisht, në male është e vështirë edhe të parashikohet se sa orë do të duhen për të mbuluar këtë apo atë pjesë të rrugës. Rruga më e vështirë për ne ishte 160 kilometra rrugë gjarpërore, të cilën e përshkuam për katër orë e gjysmë! Në disa vende ishte e pamundur të vozitej me shpejtësi më shumë se 50 kilometra në orë, në disa vende kishte shenja kufizuese. Plus disa ndalesa pushimi: rrugë të tilla janë të vështira si për drejtuesit e mjeteve, ashtu edhe për pasagjerët veçanërisht të ndjeshëm. Epo, si gjithmonë, lejimi për bredhje nëpër navigator, i cili ishte i vetmi që lundronte midis ngjitjeve dhe zbritjeve të panumërta, por qartësisht na detyroi të shtonim 10-20 kilometra shtesë. Në këtë rast, ne mund të këshillojmë vetëm një gjë: shikoni hartën dhe përpiquni të shmangni rrugët malore aty ku është e mundur. Është më mirë të përzënë një seksion më të gjatë përgjatë një rruge normale sesa një seksion më të shkurtër përgjatë një rruge gjarpri.

Ngjitje serpentine në qytetin e Savoca, Siçili
Faqja e fotove

Rrugë në malet Le Madonie, në hyrje të qytetit të Isnello, Siçili
Faqja e fotove

Rrugë nëpër Parkun Natyror Le Madonie, Siçili
Faqja e fotove

Rrugët me pagesë

Ne kemi hasur në rrugë me pagesë në Siçili vetëm dy herë, duke shpenzuar gjithsej 3.5 euro (10 cent për kilometër) për to. Për më tepër, funksioni i hartimit të një rruge përgjatë rrugëve me pagesë në Figatorin tonë u çaktivizua! Nuk nevojiten komente)))

Ne nuk vumë re asgjë të keqe me rrugët me pagesë, megjithëse fillimisht u përpoqëm t'i shmangnim. Për herë të parë, navigatori më solli në një seksion me pagesë në rrugën nga Palermo në Cefalu (autostrada Palermo-Messina). Në fillim po lëviznim përgjatë një rruge të zakonshme, megjithëse në harta tregohej si rrugë me pagesë, dhe më pas papritmas pamë tabelat "Telepass" dhe pas nja dy kilometrash u gjendëm para një postblloku. Pastaj vazhduam si më poshtë: shkuam te "porta" ku NUK kishte mbishkrimin "Telepass" (kjo është vetëm për ata që kanë karta speciale për të paguar rrugët), morëm një biletë nga makina, pas së cilës u hap pengesa. dhe hymë në autostradën me pagesë. Pas 9 kilometrash, pika e kontrollit u shfaq përsëri, ne u nisëm me makinë deri ku tregohej pagesa me para në dorë ose me kartë bankare (jo "Telepass"!), ia dhamë biletën punonjësit në dritare, paguam 90 cent dhe vazhduam me makinë.

Herën e dytë ne hipëm në autostradë qëllimisht, sepse ishim të lodhur duke vozitur nëpër rrugë të lira që kalojnë nëpër të gjitha qytetet dhe qytezat, ku Figator gjithmonë humbet dhe përpiqet të na dërgojë diku në drejtimin e gabuar. Kështu përfunduam në rrugën me pagesë në rrugën nga Catania në Messina. Për këtë kënaqësi më është dashur të paguaj më shumë - 2.6 euro (me sa duket, për 26 kilometra udhëtim). Nga rruga, ne u kthyem me makinë përgjatë një rruge të lirë dhe më piktoreske përgjatë detit. E bukur, sigurisht, por shumë më konfuze dhe më e ngadaltë, ndërsa Figator mallkoi i dëshpëruar dhe përsëri u përpoq të na çonte thellë në ishull!

Një rrugë e mrekullueshme, dhe është gjithashtu falas! Diku në jug të Siçilisë...
Faqja e fotove

Parkimi në qytete

Çështja e parkimit në qytetet italiane bëhet shpesh problemi më i madh për udhëtarët me makina. Kjo është arsyeja pse ne u përpoqëm paraprakisht të gjenim numrin më të madh të parkimeve falas ose me pagesë (por të organizuar!) në pikat ku do të ndalonim.

Në Itali ka disa lloje parkimi:

• Parkingje të mëdha shumëkatëshe, mjaft e shtrenjtë, por aty ka gjithmonë vende të lira. Pagesa kryhet si më poshtë: kur hyni, duhet të merrni një kupon të veçantë nga makina përpara pengesës, në bazë të të cilit më pas mund të paguani në arkë përpara se të merrni makinën.

• Parkingje te pajisura Ata do të kushtojnë pak më pak, ka më pak hapësirë ​​në to, por ne nuk kemi pasur probleme me këtë. Pagesa zakonisht bëhet sipas të njëjtës skemë si për parkimin, megjithëse morëm një kupon jo në hyrje, por në vetë zyrën e biletave pasi parkuam makinën.

• Vend parkimi në rrugë dhe sheshe qytetet, nga ana tjetër, ndahen në tre kategori: falas (të përshkruara në të bardhë), të paguara (të përshkruara në blu) dhe private, të caktuara për organizata ose ndërtesa banimi (të përshkruara në të verdhë). Kjo e fundit është absolutisht e ndaluar të marrësh hua. Me hapësira parkimi falas, gjithçka është e thjeshtë: erdhe, patë, fituat, e morët, nëse keni fat. Megjithatë, në rrugët e ngarkuara të qyteteve të mëdha ose përreth monumenteve ikonike, gjetja e parkimit falas është më e vështirë sesa të gjesh një gjilpërë në një kashtë. Prandaj, ndonjëherë duhej të futeshe në hapësira blu me pagesë, kostoja e të cilave tregohet gjithmonë nën shenjën e parkimit (zakonisht nga 50 cent në 1 euro në orë). Këtu ka edhe variacione në temën e pagesës:

— pagesa për "kujdestarin" parkimi i parave direkt në duart tuaja. Tarifimi mund të jetë ose ditor (rreth 2-3 euro) ose për orë (0,50 - 1 euro në orë).

— pagesa në makinë, që, për fat, nuk e hasëm! Në këtë rast, ndoshta është më e lehtë të kërkosh ndihmë nga banorët vendas sesa të përpiqesh të merresh me makinën. Italianët (dhe veçanërisht sicilianët!) janë në pjesën më të madhe shumë të sjellshëm dhe dashamirës, ​​ndaj problemi i vetëm që mund të lindë është mosnjohja e italishtes. Por në rastin e parkimit për orë, stilolapsi dhe letra do t'ju shpëtojnë: mund të shkruani dhe të kuptoni se në cilën orë dëshironi të merrni makinën në çdo gjuhë!

— pagesa me kuponë të veçantë, e cila mund të blihet në dyqanin më të afërt të duhanit, zakonisht ndodhet afër. Së pari, kuptoni se sa kohë dëshironi ta lini makinën në parking, dhe më pas informoni shitësin në dyqanin e duhanit për planet tuaja, i cili do të përcaktojë se sa dhe çfarë ju duhet të blini. Zakonisht një kupon i përgjigjet një orë parkimi, por ka edhe mundësi për gjysmë dite, një ditë, një javë, etj. Një kupon me shumë numra në fillim do t'ju bëjë panik, por në fakt nuk është e vështirë ta kuptosh. Këtu, si në biletat e lotarisë, duhet të përdorni një monedhë për të fshirë shtresën mbrojtëse në kolonat përkatëse (shih foton më poshtë). Në rreshtin e parë duhet të shënoni vitin (anno), më poshtë - muajin (mese), dhe më pas - datën (giorno). Edhe më poshtë, fshini orën (ora) dhe në rreshtin e fundit - minutat (min). Kjo tregon datën dhe orën kur e lini makinën, dhe më pas në bazë të vlerës nominale të kuponit mund të përcaktoni se sa kohë paguhet parkimi. Ne nuk u shqetësuam fare dhe i kërkuam shitësit të duhanit të na ndihmonte të kuptonim të gjitha këto numra. Dhe pastaj gjithçka që mbetej ishte të vendosnim kuponin nën xhamin e përparmë dhe të dilnim për një shëtitje.

Kupon për parkim në Messina, Siçili
Faqja e fotove

Duhet thënë gjithashtu rreth siestës, i cili ekziston edhe për parkingje me pagesë! Gjatë ditëve të javës, afërsisht nga ora 13:00, e gjithë Italia shkon në drekë; gjatë kësaj kohe, parkimi në parkingje blu me pagesë shpesh bëhet falas. Koncesione të ngjashme ndonjëherë aplikohen gjatë natës dhe fundjavave, dhe afër atraksioneve - gjatë pushimit midis sezoneve turistike, për shembull, në dimër. Sidoqoftë, orari i saktë dhe etiketat e çmimeve duhet të shikohen gjithmonë në tabelat speciale të vendosura nën shenjën e parkimit! Për t'i kuptuar më mirë ato, unë rekomandoj të mësoni ose të shkruani se si tregohen muajt dhe ditët e javës në italisht.

Ne ishim me fat që morëm një parkim të tillë gjysmë falas në qendër të Mesinës. Duke e lënë makinën për tre orë në hapësira blu me pagesë, blemë një kupon vetëm për të paguar orën e parë, na falën 20 minuta dhe më pas sapo filloi ora e drekës, gjatë së cilës parkimi u bë falas. Doli shumë fitimprurëse!

• Hapësira parkimi të pashënuara falas ato janë më të frikshme sepse nuk është gjithmonë e qartë nëse mund të qëndrosh atje apo jo. Në këtë rast, përsëri na u desh t'i drejtoheshim popullatës lokale për ndihmë. Prandaj, për ata që nuk flasin italisht, ju këshilloj të mësojnë edhe shprehjen “ Mi scusi, signor / signora! Il parcheggio qui è gratuito?". Me përgjigjen " si"ose" nr"Unë nuk mendoj se do të ketë ndonjë problem)

Në përfundim të temës së parkimit, do të doja të shënoja gjithashtu këtë sende me vlerë të mbetura në makinë Askush nuk do të mbajë përgjegjësi, qoftë edhe në parkingje me pagesë apo parkingje. Prandaj, mbani gjithmonë me vete kamera, laptopë, ar dhe diamante. Përveç kësaj, nuk rekomandohet të lini çantat dhe paketimet në një vend të dukshëm, kështu që përpiquni të vendosni gjithçka në bagazh ose ta fshehni në ndarjen e dorezës sa më shumë që të jetë e mundur, thjesht mos harroni për gjërat e fshehura më vonë)

Faqja e fotove

Stili tradicional i parkimit italian)))
Faqja e fotove

Pompat e benzinës

Ne ishim më me fat me karburantin, ose më saktë me faktin se Citroën-3-i i marrë me qira ishte me naftë, çmimi i të cilit është gjithmonë më i ulët se ai i benzinës. Në kohën e udhëtimit tonë shifra të përafërta ishin si më poshtë:
benzina – 1,83 euro për litër
naftë - 1.72 euro për litër (edhe pse ishte edhe më e shtrenjtë dhe më e lirë)

në lidhje me stacionet e benzinës, pastaj u zbuluan dy lloje:

• automatik, ku mund të mbushesh me karburant vetëm për një sasi të caktuar, por është e pamundur të vendosësh zhvendosjen ose, për shembull, të mbushësh një rezervuar të plotë, gjë që u bë një problem i vogël për ne;
• tradicionale jo-automatike, jo të ndryshme nga homologët e tyre rusë.

Ne ishim me fat: në të gjitha pikat e karburantit ishte e mundur të paguanim me njerëz të gjallë, në fakt, me ata që i shërbenin makinës, dhe ata nuk morën as bakshish, me sa duket, nuk është zakon. Sidoqoftë, duke gjykuar nga rishikimet e udhëtarëve të tjerë të makinave, natën dhe fundjavat (dhe në veri të vendit edhe gjatë ditës!), shumica e stacioneve të benzinës funksionojnë në modalitetin automatik, kështu që përgatituni të komunikoni me një makinë ose përpiquni të mbushuni me karburant gjatë ditëve të javës gjatë orëve të ditës. Përjashtim bëjnë vetëm komplekset AutoGrill, të vendosura kryesisht në autostrada të mëdha.Këtu mund të gjeni jo vetëm pika karburanti jo automatike 24 orëshe, por edhe kafene, tualete dhe madje edhe një dyqan të vogël.

Çmimet mesatare të karburanteve në Itali
Faqja e fotove

Karakteristikat e rrugëve kombëtare dhe stili i drejtimit

Rrugët në të gjithë ishullin janë mjaft të mira, dhe gjithçka, nga autostradat me pagesë deri te rrugët e fshatit, nga gjarpërinjtë malorë deri te rrugët në qytetet e vogla. Thashethemet thonë se e gjithë kjo është vepër e mafies siciliane, e cila prej disa kohësh po përpiqet të mbajë në rregull ishullin, përfshirë rrugët))) Të vetmet të meta serioze që hasëm ishin vetëm në zonën e shpatin verior të Etna-s, por ishte e qartë se vetë rruga ishte e mirë, ndaj gjithë “ënjtje” e saj ia atribuonim ndërgjegjes së shpërthimeve dhe tërmeteve të shpeshta në këtë zonë.

Por në shpatin jugor të Etna rrugët janë të mira!
Faqja e fotove

Shenjat e rrugëve Unë gjithashtu isha i kënaqur, veçanërisht prania e reflektorëve, të cilët më ndihmonin shumë gjatë vozitjes në errësirë. Dëshiroj të vërej se natën ne u larguam në një rrugë jo kryesore, por për shkak të shenjave kompetente, ngasja përgjatë saj ishte mjaft e rehatshme.

Një histori më vete - Siçiliane Shenjat rrugore, që mund të marrë pak kohë për t'u mësuar. Problemi më i madh është se nuk është gjithmonë e qartë se ku drejtohet saktësisht një shenjë ose tregues drejt një vendbanimi të caktuar. Madje disa herë na u desh të ndalonim dhe të kontrollonim hartën: ku po shkonim dhe çfarë thoshte shenja për të.

Shenjat rrugore në qytetin e Corleone (po, e njëjta!)
Faqja e fotove

Aktiv respektimi i rregullave të trafikut Vendasit nuk shqetësohen shumë. Zakonisht ata thyejnë kufirin e shpejtësisë; parakalimi aty ku është e ndaluar; përdorin rrallë sinjale kthese; parkojnë në mënyrë të rastësishme, ndonjëherë nën tabelat "pa parkim", por më shpesh në rreshtin e dytë dhe madje të tretë me dritat e urgjencës (edhe pse jo gjithmonë janë të ndezura). Megjithatë, unë nuk do të rekomandoja të adoptoni sjellje të këqija italiane. Mos harroni se ata po shkelin rregullat në vendin e tyre, por ju ende duhet të merrni viza Shengen, të cilat mund të mos ndikohen në mënyrën më të mirë nga prania e gjobave.

Megjithë shkeljet e shpeshta dhe përgjithësisht situatën disi kaotike në rrugët siciliane, aksidentet në ishull ndodhin shumë më rrallë sesa në Rusi. Ndoshta arsyeja kryesore për këtë është mirëkuptimi i ndërsjellë ndërmjet të gjithë pjesëmarrësve në trafik. Shpesh bëhet e parëndësishme se në cilën rrugë po vozitni (kryesore apo jo), ata mund t'ju lënë rrugën ose, përkundrazi, t'ju kërkojnë butësisht të ecni përpara. Shumë këtu vendoset në nivelin e shikimeve, gjesteve (jashtëzakonisht të mirë!) dhe qëndrimit të sjellshëm ndaj drejtuesve të tjerë. Të gjithë përpiqen t'i lënë vendin njëri-tjetrit, veçanërisht në rrugë të ngushta ose kur ngjiten në një kodër. Parkimi i paligjshëm (rreshti i dytë ose i tretë) ose shkelja e rregullave nga këmbësorët trajtohet me butësi. Ka edhe raste kur dy shoferë bisedojnë me shumë entuziazëm në një semafor dhe nuk kanë kohë të reagojnë ndaj dritës jeshile, ose, për shembull, ndërsa qëndron në një bllokim trafiku, dikush që drejton takon një këmbësor të njohur dhe, pasi flet me të për disa minuta, frenat dhe lëvizja është tashmë e ngadaltë. E gjithë kjo është në rendin e gjërave në Siçili dhe është zakon që situatave të tilla t'u përgjigjemi me durim. Megjithatë, nëse hezitoni në një pirun ose parkoni në rrugë për një kohë të gjatë, mund t'ju godasin. Logjika këtu është e pashpjegueshme, por ju duhet të merrni gjithçka me qetësi, në fund të fundit, në këtë rast ju jeni mysafir.

Trafik i rënduar në rrugë ndodh, sidomos gjatë orarit të punës dhe në qytetet e mëdha (Palermo, Catania, Messina). Vërtetë, nëse ju kujtohet Shën Petersburgu ose Moska, atëherë bllokimet e trafikut italian mund të përshkruhen më tepër si "ngjeshur e vogël". Por nëse papritur e gjeni veten në trafik të rënduar në autostradë, mbani mend se në Evropë ekziston një rregull: makina e fundit që vjen duhet të ndezë dritat e rrezikut në mënyrë që makinat pas saj të kenë kohë për të ulur shpejtësinë paraprakisht. Kjo ju lejon të shmangni aksidentet që përfshijnë një numër të madh makinash.

Të tjera Kafshët mund të krijojnë situata emergjente, duke hyrë lirisht në rrugë nga kullotat e shumta. Kemi hasur disa herë qen të tillë, por gjëja më e keqe ishte takimi me një tufë kuajsh që ecnin pikërisht përgjatë korsisë sonë dhe kundër lëvizjes së makinës! Vërtetë, ne duhet t'u japim atyre detyrimin e tyre, në shikimin tonë kafshët u mobilizuan shpejt, kaluan në korsinë e ardhshme dhe vazhduan të ecin të paktën sipas rregullave të rrugës. Përveç qenve dhe kuajve, në rrugët e Siçilisë mund të takoni edhe lopë (kudo ka shenja paralajmëruese për këtë), dhe më rrallë dele.

Shenjat paralajmëruese të lopëve janë të shpërndara në të gjithë rrugët në Siçili
Faqja e fotove

Dhe këtu është heroi i rastit, duke ecur përgjatë autostradës
Faqja e fotove

Dhe së fundi tipari më i fundit i rrugëve italiane qëndron në madhësinë dhe prirjen e tyre në raport me vijën e horizontit. Meqenëse pjesa më e madhe e vendit ndodhet në zona malore, dhe qytetet me rrugë të ngushta u ndërtuan shumë shekuj më parë, banorët e fushave ruse mund të kenë disa konflikte me realitetin përreth. E para ka të bëjë me rrugët e ngushta, të cilat janë kryesisht njëkahëshe, por ka përjashtime. Prandaj, nëse po lëvizni përgjatë një rruge ose rruge ku mund të përshtatet vetëm makina juaj, kjo nuk do të thotë që askush nuk do të vijë drejt jush për shkak të kthesës. Një surprizë tjetër janë zakonisht ngjitjet dhe zbritjet e mprehta, si në rrugët gjarpërore malore, që pritet, ashtu edhe në qytetet e mëdha apo fshatrat e vegjël. Dhe sado përvojë të jetë shoferi juaj, rrugët italiane mund të befasojnë edhe ata që kanë parë shumë pas timonit!

Makinë e madhe në një rrugë të vogël në qytetin Monreale, Siçili
Gjatë xhirimeve të këtij xhirimi janë dëmtuar dy ballkone të një pallati banimi.
Faqja e fotove

Standardet e alkoolit

Në Itali, kufiri maksimal i lejuar i alkoolit në gjak për një shofer është 0,5 ppm. Prandaj, nëse nuk tërhiqeni, atëherë në mbrëmje mund të shijoni një larmi verërash lokale apo edhe diçka më të fortë. Megjithatë, do t'i këshilloja drejtuesit e rinj dhe të papërvojë të studionin më në detaje rregullat e qarkullimit rrugor italian, sepse sapo gjeta informacione për kufizime shtesë posaçërisht për këtë kategori njerëzish.

Komunikimi me policinë rrugore

Në rrugët e Siçilisë u panë pak oficerë të zbatimit të ligjit, por ne patëm ende fatin të bisedonim me njërin prej tyre. Polici na ndaloi pikërisht në momentin kur po grindeshim me Figatorin dhe po përpiqeshim të kuptonim se ku të shkonim më pas. Ose nga "bongiorno" e shqiptuar tmerrësisht ose nga fytyrat tona të frikësuara, italiani e kuptoi menjëherë se kishte të bënte me të huajt dhe kaloi në anglisht. Është e çuditshme që ai e dinte edhe këtë gjuhë! Fillimisht pyeti se nga ishim, më pas sqaroi se makina ishte me qira dhe më pas na la të shkojmë duke na uruar një ditë të mbarë. Nuk pata kohë as të trembesha shumë dhe të vendosja rripin e sigurimit, të cilin vërtet nuk doja ta lidhja në sediljen e pasme, megjithëse në fakt ishte e nevojshme. Askush nuk na ndaloi më, por duhet theksuar se nuk kemi shkelur asnjë rregull të qarkullimit. Kjo do të thotë, ata nuk kanë shkelur fare, edhe në gjëra të vogla (rripi i sigurimit i palidhur në sediljen e pasme nuk llogaritet)))

Kaq për sot! Mbetet vetëm të përmbledhim udhëtimin tonë rrugor nëpër Siçili, por kjo do të ndodhë herën tjetër së bashku me të gjithë treguesit numerikë të udhëtimit që shumë prej jush kërkuan të publikonin. Kështu që unë do të shkoj të numëroj euro-litra-kilometra, dhe ju prisni postimin e ri! Shihemi)

Shumë udhëtarë me përvojë këshillojnë të eksplorojnë Sicilinë me makinë. Në të vërtetë, transporti publik në këtë pjesë të Italisë nuk është shumë i zhvilluar. Por megjithatë, edhe turistët që nuk kanë mundësinë të marrin me qira një makinë, mund të udhëtojnë lehtësisht nëpër pjesën kryesore të Siçilisë duke përdorur trena. Nëse ende merrni me qira një makinë (mund të gjeni atë të duhurin duke përdorur këtë lidhje), do të gjeni ende informacione të dobishme në artikullin tonë.

Katania

Shumica e njerëzve e nisin njohjen e tyre me Siçilinë nga Katania, ku ndodhet një nga aeroportet më të mëdha në Itali. Nëse vendosni të merrni me qira një makinë, sportelet e zyrave përkatëse mund të gjenden lehtësisht në aeroportin e Catania-s duke ndjekur tabelat. Shërbimet e marrjes me qira të makinave funksionojnë gjatë gjithë kohës, por ju rekomandojmë të kujdeseni për këtë paraprakisht.

Taormina dhe Etna

Nëse jeni më të tërhequr nga bukuritë natyrore dhe plazhet, atëherë ju këshillojmë të vendoseni më pranë bregut të detit. Kështu që ju mund të vizitoni Isola Bella – Plazhi më i famshëm i Taorminës, Mazzar dhe një qytet turistik i vendosur pak më tej Giardini Naxos . Zgjidhni akomodimin e përshtatshëm në këtë pjesë të Taorminës duke klikuar mbi emrat e plazheve dhe në artikullin tonë special shikoni hotelet më të mira me plazhin e tyre. Sidoqoftë, mund të arrini në det nga qendra e qytetit, për këtë do t'ju duhet të merrni një autobus ose teleferik. Të gjitha opsionet e akomodimit.

Cefalu

Më pas, udhëtimi ynë do të vazhdojë drejt Cefalu, që ndodhet në bregun verior të Siçilisë. Për të shkuar nga Taormina në këtë qytet, do t'ju duhet një ndryshim në Messina. Trenat nisen nga Taormina - Giardini . Koha e udhëtimit është nga 3 deri në 5 orë. Udhëtimi do të kushtojë nga 12 deri në 23 euro.

Cefalu shquhet për peizazhin e tij të bukur, arkitekturën normane dhe qetësinë qetësuese tipike të qyteteve të peshkimit. Për ta njohur më mirë në një periudhë të shkurtër kohe, përpiquni të gjeni akomodim pranë Sheshit të Katedrales (mund të gjeni ofertat më të mira të hoteleve në këtë zonë në këtë lidhje dhe të gjitha opsionet).

Agrigento

Pika tjetër e udhëtimit tonë është Agrigento, i cili në vetvete është një lloj muzeu në ajër të hapur. Ky qytet ndodhet dy orë larg Palermos. Treni mbërrin në stacion Agrigento Bassa . Kostoja e udhëtimit është afërsisht 9 euro.

Sirakuzë

Një udhëtim në Siçili nuk do të ishte i plotë pa parë Sirakuzën, ku edhe sot e kësaj dite fryma e antikitetit bashkëjeton mjaft harmonikisht me ritmin dhe mënyrën moderne të jetesës. Një udhëtim në këtë qytet nga Agrigento me tren do të zgjasë shumë - nga 5 në 8 orë, dhe do të kërkojë të paktën një ndryshim. Për sa i përket çmimit, një udhëtim në Sirakuzë do të kushtojë 14-19 euro.

Nëse arrin të gjesh kohë për pushime në plazh, atëherë Sirakuza ka shumë për t'u ofruar turistëve që ëndërrojnë të freskohen në ujin e detit. Plazhi Calamosche shumë e konsiderojnë atë më të bukurin në Siçili, dhe e vetmja gjë në të cilën është inferiore ndaj plazheve të bukura të Taormina është shërbimi i saj i zhvilluar jo mjaftueshëm. ME Agnone ka një pamje të mahnitshme të Etna. Dhe plazhi Punta Asparano do t'i kënaqë dashamirët e vetmisë: zakonisht ka shumë më pak njerëz këtu.

Ju mund të njiheni me trashëgiminë historike dhe arkitekturore të qytetit dhe të mësoni për ngjarje të rëndësishme që kanë ndodhur në periudha të ndryshme të ekzistencës së Sirakuzës duke porositur.

Pasi kemi udhëtuar përgjatë kësaj rruge, mund të themi me siguri se keni parë tërheqjet kryesore të Siçilisë dhe është koha për t'u kthyer në pikën fillestare të udhëtimit tonë - në Catania. Koha e udhëtimit është rreth 1.5 orë, një biletë do të kushtojë rreth 7-11 euro.

Ju dëshirojmë një udhëtim argëtues dhe të gëzuar në Siçili!

Aktiv Në fakt, nuk ka asgjë veçanërisht të frikshme për të udhëtuar me makinë në Siçili. Nëse nuk keni vendosur ende nëse do të merrni një makinë apo jo, lexoni. Ne rekomandojmë gjithashtu drejtpërdrejt kur merrni me qira dhe si të zgjidhni një makinë me qira në Siçili për të shmangur surprizat e këqija.

Dhe nëse kali i hekurt tashmë është rezervuar dhe ju mezi prisni të udhëtoni nëpër Sicili me makinë, atëherë këtu janë disa pika që do t'ju japin një ide të stilit lokal të drejtimit:

1 Kur ecni me semafor të kuq?
Drita e kuqe e ndaluar e një semafori mund të jetë e ndryshme. Çfarë do të thotë? Sigurisht, sipas rregullave, gjithmonë duhet të prisni derisa drita e kuqe të fiket dhe të lëvizni pas. Por në Siçili ju mund të shihni jo vetëm shoferë që drejtojnë dritat e kuqe, por edhe që ju binin borues nga pas kur ndaloni në një semafor të kuq. Kjo ndodh shpesh në të ashtuquajturat semaforë për këmbësorët: kur një këmbësor në një rrugë të frekuentuar shtyp një buton dhe drita bëhet e gjelbër posaçërisht për të, atëherë shoferi, duke parë që ky këmbësor tashmë ka kaluar rrugën dhe nuk ka njerëz të tjerë në të. rruga, shpesh do të lëvizë pa pritur nja dy minuta derisa të kalojë në jeshile. Natyrisht, kjo vlen vetëm për semaforët e këmbësorëve dhe në asnjë rast për kryqëzimet.

2 Parkim
Rregulli i përgjithshëm është ky: në linjat blu parkimi paguhet, në linjat e bardha është falas dhe në linjat e verdha nuk është i mundur (për personat me aftësi të kufizuara dhe grupe të veçanta). Por çdo qytet do të ketë rregullat e veta. Për shembull, vijat e bardha në qendër të Giardini Naxos janë vetëm për banorët. Kur parkoni në linja, gjithmonë duhet të kërkoni një shenjë në lidhje me rregullat e parkimit dhe ta kuptoni atë. Kostoja e një gabimi, si dhe vonesa, nëse parkoni në linjat blu të tarifave, është mesatarisht 40 euro.
3 Mafia e parkimit
Ndonjëherë mund të hasni djem me pamje të çuditshme dhe pa dhëmbë që tundin duart drejt jush para makinës, si për t'ju ndihmuar me
parking. Ata do të presin para të vogla (1 euro) për "shërbimet" e tyre. Është më mirë të shmangni takimin me ta ose të paguani nëse ende e lini makinën "nën mbikëqyrjen e tyre", përndryshe mund ta gjeni makinën të gërvishtur ose me një gomë të thyer.
4 Makinat ndonjëherë vidhen në Siçili
Kjo ndodh ndonjëherë dhe më shpesh në zona të caktuara të qytetit. Meqenëse ju, si turist, nuk do të jeni në gjendje të kuptoni menjëherë nëse kjo është një zonë e tillë apo jo, është më mirë të kërkoni një parking të mbyllur ose të paktën një shesh/rrugë qendrore (jo rrugë dhe porta). Pyesni hotelin tuaj ose pronarët e apartamentit ose shtëpisë që merrni me qira se ku është më mirë të lini makinën tuaj. Në qytetet e mëdha, ka kuptim të keni parkingje të mbyllura 24-orëshe me pagesë (për shembull, në qendër të Katanias, ka 3 të tilla). Më shpesh vidhen Fiat, Smart dhe motoçikleta. Rregulli i përgjithshëm është ky: në linjat blu parkimi paguhet, në linjat e bardha është falas dhe në linjat e verdha nuk është i mundur (për personat me aftësi të kufizuara dhe grupe të veçanta). Por çdo qytet do të ketë rregullat e veta. Për shembull, vijat e bardha në qendër të Giardini Naxos janë vetëm për banorët. Kur parkoni në linja, gjithmonë duhet të kërkoni një shenjë në lidhje me rregullat e parkimit dhe ta kuptoni atë. Kostoja e një gabimi, si dhe vonesa, nëse parkoni në linjat blu të tarifave, është mesatarisht 40 euro.
5 Autostradat
Autostradat në Siçili janë të mira, rruga Catania-Palermo është afër idealit dhe madje është e lirë në të gjithë gjatësinë e saj. Nëse doni të kurseni para në një rrugë me pagesë dhe të merrni një rrugë dytësore, largojeni këtë mendim: më shpesh do të përdorni më shumë benzinë ​​dhe do të humbni shumë kohë. Të gjitha gjërat e tjera duke qenë të barabarta, merrni gjithmonë autostradën. Seksioni më i shtrenjtë i autostradës në Siçili është Messina - Palermo (përgjatë bregdetit verior), por edhe këtu nuk duhet të kërkoni "shtigje dhie".
6 Rregullat e trafikut në Siçili
Sigurisht, ka rregulla dhe kalimi i testit të shoferit nuk është më i lehtë se i yni. Është edhe më e vështirë, pasi praktikisht nuk ka miqësi dhe të drejta "të paguara". Por do të keni ndjesinë se gjysma e shoferëve as nuk i kanë hapur librat. Gjithashtu, nuk ka gjasa të gjeni, për shembull, një shenjë për rrugën kryesore. Përdorni rregullat që dini dhe përdorni sensin e përbashkët.

7 Më e rëndësishmja!
Vozitja në Siçili është ndryshe nga ajo që jeni mësuar, por gjithçka është e mundur! Për të minimizuar rrezikun e pasojave të pakëndshme, ndiqni dy rregulla bazë: respektoni kufirin e shpejtësisë dhe jini të parashikueshëm, dhe siçilianët do të përshtaten me ju!

Përgatitja e udhëtimit
Ne dëgjuam kaq shumë komente të nxehta për Siçilinë nga miqtë që kishin qenë atje, saqë shpejt filluam të tërbonim vetë për udhëtimin.
Kur më në fund vendosëm të shkonim, këshillat miqësore dhe Guide Verte Michelin "Sicile" (ndoshta ishte përkthyer në Rusisht) na ndihmuan të vendosnim për itinerarin. Në përgjithësi, unë jam një adhurues i gjatë i udhërrëfyesve Mishlyanovsky; ata kurrë nuk kanë dështuar me zgjedhjen e rrugëve dhe restoranteve në udhëtime të shumta.
Udhërrëfyesi ndihmës ishte Routard. Ky ishte njohja e parë nga afër me këtë udhëzues dhe unë isha i kënaqur me të - zgjedhja e një rruge me të është sigurisht më pak e përshtatshme dhe restorantet nuk janë gjithmonë më të mirat, por në Ruthard mund të gjesh ku të hani akullore të shijshme (kontrolluar !) dhe është shkruar në një gjuhë shumë të gjallë (me Këtu udhëzuesi i Michelian është pak i ngadalshëm) - rutardi lexohet lehtë dhe jep informacion të mirë hyrës për vendin e ri.
Pra, rruga u zgjodh si kjo: Taormina (+ Vullkani Etna) - Palermo (+ Monreale) - Castellammare del Golfo (+ Segesta + Erice) - Agrigento (Lugina e Tempujve) - Ragusa Noto - Siracusa.

Pak për zgjedhjen e kohës për të udhëtuar: të gjithë udhërrëfyesit këshillojnë të shmangni korrikun dhe gushtin, mund t'i shtoj kësaj se tashmë në gjysmën e dytë të qershorit ishte HOT. Prandaj, ndoshta është më mirë të shkoni në përgjithësi në maj. Planifikuam të pushonim sipas formulës sonë të preferuar - plazh në mëngjes dhe në mbrëmje (derisa ishte çmendur nxehtë), pasdite - shikoni bukurinë. Por kjo formulë funksionon mirë nëse ka male ose det afër (në Siçili kishte vende ku nuk ishte nxehtë gjatë ditës - Etna, Erice, dhe mjaft e tolerueshme në rezervatin natyror Zingara sepse deti është afër), dhe në banesë. terreni, sidomos në qytete, është nxehtë kudo gjatë ditës. Rrugët e ngushta (nëse ka) ende ndihmojnë pak. Kështu që është më mirë të shmangni muajt më të nxehtë në mënyrë që të mos prishni udhëtimin tuaj.
Dhe pak për rrugën: E jona doli të ishte mjaft e dendur dhe e pasur. Ne vizituam kudo që kishim planifikuar (dhe edhe më shumë) dhe ishim të kënaqur, por gjithsesi ishte ndonjëherë e lodhshme (veçanërisht e vështirë për ata që drejtojnë një makinë - në Siçili ky është një aktivitet mjaft nervoz). Pra, nëse keni dyshime, është më mirë të mos përpiqeni të jeni në kohë kudo, veçanërisht pasi mund ta shkurtoni rrugën pa dhimbje nëse shmangni "përsëritjet". Epo, për shembull, rrënojat e teatrove grekë janë të njëjta kudo, dhe e njëjta gjë vlen edhe për tempujt grekë. Dallimi më i madh është zona ku ndodhen. Grekët nuk kishin të barabartë në zgjedhjen e një vendi, si dhe në artin e gdhendjes së kolonave të mëdha, kështu që peizazhet e tyre janë gjithashtu vepra arti. Nëse marrim rrugën tonë, atëherë më duket se, nëse dëshirojmë, mund të sakrifikojmë Luginën e Tempujve të Agrigento-s në favor të Segesta-s (ku tempulli dhe teatri (sidomos) janë të përshtatur nga një peizazh jashtëzakonisht i bukur). Raguza është një qytet i bukur, por nëse koha është e ngushtë, është më mirë ta shpenzoni në Noto.. (Ne vetë në fakt shkurtuam vetëm teatrin grek në Sirakuzë, gjithçka tjetër e pamë siç kishim planifikuar). Në përgjithësi, shikoni pikat tuaja të forta.
Pak për ngasjen: Në Siçili, ngasja e një makine është një sport ekstrem (të paktën ishte për mua). Në rrugë, makinat, motoçikletat dhe këmbësorët lëvizin sipas dëshirës së tyre, sinjalet rrugore (veçanërisht kufijtë e shpejtësisë) injorohen plotësisht (siç janë mesataret solide). Ka shumë pak informacion - emrat e rrugëve shpesh nuk janë të dukshëm. Prandaj, ju këshilloj fuqimisht të merrni një Navigator GPS dhe, përpara se të zhvendoseni në një vend të ri, futni koordinatat e parkimit në të (të cilat këshillohet që fillimisht t'i lokalizoni në Google Maps). Mos shkruani thjesht "qendra e qytetit" në navigatorin tuaj - kjo shpesh nuk është ajo që ju nevojitet dhe nuk është vendi i duhur për të parkuar! Nëse ka një parking në plan në udhëzues, atëherë është më mirë ta lokalizoni përsëri në Google Maps dhe të futni koordinatat e verifikuara në navigator - kjo do të ndihmojë në minimizimin e drejtimit në qytete ku trafiku është absolutisht i çmendur (dhe ka shpesh gabime në udhëzues).
Dhe më shumë për makinën: Kur lëvizni midis hoteleve, shpesh ka disa ndalesa të ndërmjetme, vende interesante dhe mund të jetë shumë e vështirë të ndiqni rregullin e artë "mos lini asgjë në makinë". Ato. Nëse arrini të mos lini kurrë asgjë në makinë, kjo është shumë mirë; nëse jo, atëherë të paktën duhet të përpiqeni të ndiqni rregullin "mos lini asgjë në makinë që mund të shihet nga dritarja". Si rregull, dy valixhe me madhësi të plotë nuk futen në bagazhin e makinave me qira të lira, kështu që është më mirë të merrni një valixhe dhe një çantë të butë që mund të paketohen në bagazhin së bashku me valixhen.

Zgjedhja e hoteleve dhe makina me qira:
I rezervova të gjitha hotelet përmes http://www.booking.com/. Faqja është e shkëlqyer, e përdor shpesh dhe jam shumë i kënaqur. Parimi i zgjedhjes ishte si vijon - hoteli më i lirë me një vlerësim dhe vlerësime të mira + vendndodhje të përshtatshme (gjithmonë shikoja hartën ku ndodhej). Rezultati ishte i mirë - nga gjashtë hotelet më pëlqyen disa më shumë, disa më pak (do të them disa fjalë kur të flas për pikën e vizitës), por nuk pati probleme apo zhgënjime të veçanta të lidhura me ndonjë hotel.
Mundësia më e lirë për marrjen me qira të një makine u gjet në http://www.ebookers.fr/ (http://www.ebookers.com/). Sinqerisht i shikova të tjerët, por nuk ishte më lirë, dhe përveç kësaj, kompania ishte e njohur - Hertz (që vërtet më zhgënjeu me rrëmujën më të egër ditën që morëm makinën me qira - ndoshta shpenzuam dy orë për këtë, dhe përveç kësaj, në këtë çmendinë më thanë ata futën opsionin "nëse blen benzinë ​​nga ne, kthen rezervuarin bosh." Unë nuk mendoj se kam humbur shumë para për këtë, por gjithsesi është një mashtrim i qartë në favor të kompania e qirasë, mos u mashtroni).
Më poshtë është plani ynë paraprak i udhëtimit (koha në kolonën "plan" është koha që duhet për të lëvizur nga një qytet në tjetrin), një listë e hoteleve dhe çmimet e tyre për të dhënë një ide të përafërt të buxhetit (nuk ka restorantet në listë (fatura jonë për dy ishte afërsisht 40-50 euro) dhe biletat për në muze, etj.)

(fluturimi ishte në itinerarin Paris - Catania - Paris)

Numrat e mëposhtëm përmbajnë disa informacione dhe përshtypje të dobishme për vendet që vizituam:
Taormina dhe rrethinat
Palermo (+ Monreale)
Castellammare del Golfo (+ Rezervati Natyror Zingare+ Segesta+ Erice)
Agrigento (+ Lugina e Tempujve + "Shkëmbi turk")
Raguza, Noto
Sirakuzë

Shijojeni udhëtimin tuaj në këtë vend tepër të bukur dhe shumë mikpritës!