Adresa: Admiralteysky proezd, 1

Të famshmit Admiraliteti. Ky është, para së gjithash, një monument historik - ishte këtu që Pjetri i Madh themeloi personalisht një kantier detar për krijimin e anijeve ruse, dhe këtu u krijua flota ruse, e cila ka një histori heroike dhe të lavdishme.

Së dyti, Admiralty është një monument arkitektonik i Rusisë Stili i Perandorisë Shekujt 18-19. Historia e krijimit të Admiralty si industri e ndërtimit të anijeve dhe si kompleks urbanistik arkitektonik është shumë interesante.

Historia e krijimit dhe zhvillimit të Admiralty

shekulli 18

Si një kompleks strukturash të krijuara për ndërtim dhe riparim Anije ruse, Admiralty u ngrit nën Pjetrin e Madh. Admiraliteti i parë rus u ndërtua në qytet Voronezh, dhe anijet e ndërtuara atje morën pjesë në fushatën e Azov.

Në qytetin e ri që po ndërtohet në Neva, në afërsi të detit, vetë Zoti urdhëroi ndërtimin e anijeve, siç thonë ata.

Ndërtimi i anijeve në kantierin e Admiralty në Shën Petersburg

Në fillim të shekullit të 18-të, në brigjet e Neva, me pjesëmarrjen aktive të Pjetrit, u ndërtua një ndërtesë prej druri Admiralty. fortesë-kantier detar. Ishte kohë lufte, ndaj gjatë ndërtimit të kantierit u morën masat e duhura mbrojtëse, të cilat konsistonin në ndërtimin e ledheve prej dheu, bastioneve dhe kanaleve të mbushura me ujë. Gjithashtu, në anën verilindore, për shkak të shpyllëzimit, është e detyrueshme esplanade(zona e sheshtë, e dukshme).

Tashmë nga 1706, në më pak se dy vjet, u ndërtua dhe u hodh në treg së pari Petersburg anije. Dhe dhjetë vjet më vonë, Admiralty Prikaz tashmë po punonte 10 mijë njerëz, të cilët punonin në ndërtimin e anijeve, në punishte e magazina dhe merreshin me punë të ndryshme administrative të departamentit. Edhe gjatë Admiralty ka ekzistuar modeli i kamerës, një dhomë e veçantë për ruajtjen e diagrameve, vizatimeve dhe madje edhe modeleve të anijeve të ndërtuara tashmë. Më vonë, modeli i kamerës u rrit Muzeu Detar.

Admiraliteti në fillim të shekullit të 18-të

Në 1716, një kompleks ndërtesash admiraliteti njëkatëshe u shtri përgjatë Neva në një formë U. A në 1719 Porta e hyrjes së Admiralty dekorohet për herë të parë me një majë metalike me një figurinë anije me tre flamuj, bërë nga mjeshtrit holandezë. Që atëherë, anija e majës së Admiralty është bërë një simbol i qytetit. Nuk dihet me siguri se nga cila anije u krijua silueta e anijes së Admiralty, ata thonë se flamujt e saj ishin prej ari të pastër dhe një nga veglat e ndërtimit personal të Pjetrit të Madh ishte vendosur në hark.

Varka e parë, e cila qëndroi në majë për gati njëqind vjet, humbi gjatë punës së riparimit. Varka e dytë peshon 65 kg, i instaluar për të zëvendësuar të parin, zgjati më shumë se shtatëdhjetë vjet dhe më pas u dërgua në Muzeun Detar. Ajo u zëvendësua nga një që e përsërit saktësisht - varka e tretë.

Vetëm pas vdekjes së Pjetrit, tashmë në vitet 30 të shekullit të 18-të, më në fund u ndërtuan ndërtesat e gurta të Admiralitetit. Arkitekt I. Korobov ishte në gjendje të krijonte një strukturë monumentale pa ndryshuar planin e saj origjinal. Ai zbukuroi portën e hyrjes kullë e hollë me një mbaresë të praruar korsi moti. Që atëherë ajo varkë ka lundruar 72 metra lartësia, e dukshme nga pjesë të ndryshme të qytetit.

Në atë kohë, Sheshi i Pallatit nuk ekzistonte ende, nuk kishte Pallat Dimëror aktual dhe sfera e pa nevojshme u shndërrua gradualisht në Livadhin e Admiraltit, ku mbaheshin festat popullore, stërvitjet ushtarake dhe kulloteshin bagëtitë mbretërore.

Në vitet 60 të po këtij shekulli sipas plan urbanistik A. Kvasova U përcaktuan kufijtë e shesheve kryesore të qytetit. Admiralty Meadow u mbulua me trotuar guri dhe gradualisht u kthye në Sheshin e Pallatit. Tre rrugë kryesore të qytetit - Nevsky Prospekt, Gorokhovaya dhe Voznesenskaya - u bashkuan në ndërtesën e Admiralty.

Qyteti u bë më i bukur, u zhvillua, pamja e tij u bë elegant dhe e dallueshme. Ka ardhur koha për të sjellë vetë ndërtesën e Admiralty në një emërues të përbashkët harmonik me strukturat madhështore të ndërtuara aty pranë. Kjo detyrë ra mbi supe arkitekti A. Zakharov në fillim të shekullit të 19-të.

Shekulli i 19

Nisur nga ideja e krijimit të Admiralty si simbol fuqia e flotës ruse, Zakharov i rindërtoi plotësisht ndërtesat, duke ruajtur, megjithatë, planin e përgjithshëm ekzistues dhe kullën me spire I. Korobov.

Mbetjet e livadhit të Admiralty dhe strukturave të kantierit detar u shndërruan në bulevardit, i cili më vonë u bë Kopshti i Aleksandrit. Struktura madhështore, e shtrirë 400 metra përgjatë Neva, përbëhej nga ndërtesa të jashtme dhe të brendshme. Kulla Korobovskaya ishte qendra mbizotëruese. Për të parandaluar që ndërtesa shumë e zgjatur të dukej monotone, ajo u nda në pjesë ritmike- herë një portik i dalë, herë një mur i lëmuar.

Në të gjithë ndërtesat mund të shihni një shumëllojshmëri skulpturash, basorelieve, skulptura alegorike etj. Lajtmotivi i të gjitha dekorimeve është i lehtë për t'u lexuar temë detare dhe fuqia e fuqisë detare ruse.

Gjatë gjithë periudhës së ekzistencës së kantierit të anijeve Admiralty, më shumë se 250 anije ruse. Por nga mesi i shekullit të 19-të, ndërtesa filloi të përdoret vetëm si një ndërtesë thjesht administrative. Meqë ra fjala, këtu shërbyen disa princa të mëdhenj nga dinastia Romanov. Këtu ndodhej edhe Muzeu Detar.

Në vitet '60, nën Aleksandrin II, kisha e vogël Admiralty u shndërrua në Katedralja e Shën Spiridonit të Trimifuntsky, për të cilën u ngrit edhe kambanorja. Shtimi i statusit të institucionit kishtar të Admiraltit çoi në dallime në qëndrimet laike dhe kishtare ndaj disa prej imazheve që dekoronin muret e Admiralit. Si rezultat i diskutimeve të shumta, disa nga skulpturat pagane dhe dekorimet arkitekturore u hoqën, megjithëse arkitektët dhe artistët e qytetit kundërshtuan heqjen e tyre.

Në fund të viteve '60, shikojnë prodhim evropian. Në kohën e Nikollës II, këto orë u zëvendësuan me ato elektrike.

Ora në ndërtesën e Admiralty

Shekulli 20

Pas revolucionit, ndërtesa e Admiralty u pushtua dhe Komiteti Revolucionar Detar, dhe byronë e projektimit Laboratori dinamik i gazit, Dhe Shkolla e Lartë e Inxhinierisë Detare me emrin. F. Dzerzhinsky.

Që nga viti 2013 Ndërtesa e Admiralitetit iu dha Komandës së Lartë të Marinës Ruse. Dhe anija e Pjetrit të Madh, megjithëse në një formë të restauruar, ende noton mbi qytet dhe mbi Neva ndër vite, përmes trazirave shoqërore, luftërave, shkatërrimeve dhe restaurimit. Le ta urojmë më tej Gëzuar lundrimin!

Admiralty, së bashku me Katedralet e Pjetrit dhe Palit dhe të Shën Isakut, është tipari dominues i kryeqytetit verior dhe qendra e paraqitjes me tre rreze që u zhvillua në epokën Petrine. “Gjilpëra e Admiralty”, e cila “kapërceu shekuj të historisë”, është një nga simbolet e Shën Petersburgut, pa të cilën është e pamundur të imagjinohet panorama e brigjeve të Nevës.

Ndërtesa e parë e Admiralty u themelua sipas planeve të Pjetrit të Madh në 1704. Ai ndërtoi Shën Petersburgun si qendrën kryesore të ndërtimit të anijeve dhe lundrimit rus, dhe për këtë arsye Admiralty u ndërtua edhe si kantier detar dhe si kështjellë - Lufta e Veriut po vazhdonte. Ndërtesat që ndodhen “në qetësi”, d.m.th. në formën e shkronjës "P", e hapur në Neva; Në një oborr të gjerë, anijet u mblodhën në rrëshqitje dhe u lëshuan në ujë mbi dërrasa të lyera me sallo. Në ndërtesën qendrore - në kullën nën majë - punonte Kolegji Admiralty, i cili kontrollonte flotën ruse.

Të gjitha ndërtesat e Admiraltit të parë ishin prej druri dhe deri në vitet 1720. goxha i rrënuar. Ndërtimi i ndërtesave të reja prej guri në vitet 1730. me në krye arkitektin I.K. Korobov, një nga "zogjtë e folesë së Petrovit". Ai rikrijoi të gjithë kompleksin e prodhimit, duke ruajtur konturin e përgjithshëm të ndërtesës së mëparshme. Për kohën e tij ishte e jashtëzakonshme, por nga fillimi i shekullit të 19-të. ajo tashmë dukej e modës së vjetër dhe shumë utilitare në sfondin e ndërtesave të reja ceremoniale të Shën Petersburgut.

Ndërtesa aktuale e Admiralty është e treta me radhë - në 1806-1823. ngritur nga Andreyan Dmitrievich Zakharov (1761-1811), arkitekti kryesor i Departamentit të Admiralty. Ai ishte i diplomuar në Akademinë e Arteve të Shën Petersburgut, studioi në Paris dhe ia kushtoi gjithë jetën shërbimit të arkitekturës. Arkitekti tregoi respekt për veprat e paraardhësve të tij, duke ruajtur pjesërisht muret e ndërtesave të vjetra, hapjet e dritareve dhe majën e Korobov. Nga fillimi i shekullit të 19-të. Admiralty humbi rëndësinë e tij si një kantier detar dhe kështjellë, dhe për këtë arsye ndërtesat e reja duhej të fitonin një imazh artistik krejtësisht të ndryshëm. Përballë qytetit dhe rrugëve kryesore të tij, Admiralty filloi të perceptohej si një simbol i detit. Ana tjetër e saj "shikon" në Neva - është një simbol i fuqisë së Shën Petersburgut mbi elementin e ujit, pjesë e fasadës së detit të qytetit.

Admiralty është një monument i shquar i klasicizmit, në pamjen e të cilit disa studiues shohin tipare të stilit të Perandorisë Franceze. Arkitekti Zakharov shmangu me mjeshtëri monotoninë e fasadës së gjatë, që shtrihet mbi 407 m, duke e dekoruar me portikë që krijojnë një lojë dritëhijeje. Kulla qendrore me shumë nivele me një hark triumfal të kujton kullat e portës së manastireve të lashta ruse. Maja e saj, më shumë se 70 m e lartë, është e mbuluar me korsinë e famshme të motit me tre shtylla me vela të përhapura - simboli i Shën Petersburgut (peshon 65 kg dhe është i mbuluar me 2 kg ar të pastër). Ndërtesa gjigante nuk është e madhe; është proporcionale me njeriun në çdo gjë dhe në një farë mënyre të pakuptueshme ndërthur monumentalitetin dhe butësinë.

Skulptura, sipas planit të Zakharov, nuk e dekoron ndërtesën, por formon një tërësi të vetme me të, duke e kthyer Admiraltin në një monument të lavdisë detare ruse. Bashkautorët e arkitektit ishin skulptorët më të mirë të asaj kohe: F.F. Shchedrin, S.S. Pimenov, I.I. Terebenev, V.I. Demut-Malinovsky. Ata skalitën gjeneralë dhe heronj të antikitetit të instaluar në qoshet e bazës së kullës, statuja alegorike të elementeve natyrore që kurorëzonin kolonat e saj, grupe nimfash detare në anët e harkut të triumfit, maska ​​hyjnish detare në gurët kyç të katit të parë. Tema e relievit 22 metra të lartë në papafingo të kullës "Themelimi i Flotës në Rusi" e bën ndërtimin e Admiralty një lloj enciklopedie të flotës ruse.

Admiralty është pjesë e ansamblit të shesheve qendrore të Shën Petersburgut: muret e tij janë në harmoni të mirë me fasadat e Pallatit të Dimrit në Sheshin e Pallatit, si dhe me ndërtesat e vendosura në sheshin Decembrist dhe Shën Isaac.

Admiralti kryesor në Shën Petersburg

Vetë Pjetri, i cili kishte njohuri të thella profesionale në fushën e ndërtimit të anijeve dhe fortifikimit, u përfshi në zgjedhjen e vendndodhjes dhe hartimin e projektit të Admiralty. Plani i Admiralty u krijua në formën e një shkronje gjigante "P", e hapur në veri drejt Neva. Në mes të vijës jugore të ndërtesave ishte planifikuar të ngrihej një kullë me portën kryesore.
Shfaqja e trupave suedeze në brigjet e Neva në verën e vitit 1705 e detyroi kantierin e anijeve të shndërrohej në një kështjellë të dytë të besueshme të qytetit të ri. Ajo ishte e rrethuar nga fortifikime dheu me katër bastione dhe e rrethuar nga një hendek me ujë. Një oborr i madh drejtkëndor u pushtua nga rrëshqitje mbi të cilat u ndërtuan me nxitim anijet e flotës balltike. Megjithëse ndërtimi i ndërtesave të Admiralty sapo kishte filluar, në vjeshtën e vitit 1705, një kullë prej druri e mbushur me një majë tashmë ngrihej mbi portë.
Ndërtimi i kantierit të kalasë përfundoi krijimin e një sistemi fortifikimesh në Neva. Tani nga lindja hyrja në të ruhej nga Shlisselburg. Rruga nga deti kontrollohej nga Kronshlot, dhe rruga kryesore në deltën e lumit ishte nën mbulesën e artilerisë së kështjellave të Shën Petersburg dhe Admiralty.
Natyrisht, një ndërtim kaq madhështor për atë kohë ishte i mundur të realizohej në dy vjet vetëm duke përdorur një numër kolosal punëtorësh. Duke filluar nga viti 1704, deri në dyzet mijë punëtorë u grumbulluan çdo vit në brigjet e Neva nga e gjithë Rusia. Këtu filluan të shpërngulen edhe zejtarë, zejtarë dhe tregtarë. Sipas një tradite të krijuar prej kohësh, ata jetonin në vendbanime, të cilat krijoheshin në bazë të klasës, prodhimit apo kombësisë. Kështu filloi të merrte formë zhvillimi urban.
Punime intensive ndërtimore u kryen në territorin e Admiralty në vitet 20-30 të shekullit të 18-të. Në 1728, këto vepra u drejtuan nga Korobov, i cili studioi në Holandë dhe Belgjikë. Ndërtimi i "dyqanit" të fundit prej guri të Admiralty, i përfunduar në 1732, ra në pjesën e tij. Ndërtesat e gjata të Admiraltit, si ndërtesat e tjera të qytetit me qëllime thjesht utilitare, ishin projektuar në forma të thjeshta. Sipas projektimit të Korobov, u krijua edhe një kullë e re, e cila vuri në pah hyrjen kryesore të kantierit detar. Arkitekti mori parasysh rëndësinë e madhe urbanistike të kësaj strukture, e cila mbylli perspektivat e tre autostradave kryesore të qytetit që konvergojnë me të. Duke përdorur një përbërje me nivele tipike të arkitekturës ruse të periudhës së mëparshme, ai e përfundoi atë me një majë me një korsi moti në formën e një varke të praruar. Secila nga tre nivelet ishte zbukuruar me pilastra, e poshtme - rendi toskan, e mesme - jonike, e sipërme - korinthiane. Kulla e Admiralty-it që fluturonte me shpejtësi ishte një nga dekorimet më të mira të Shën Petersburgut në shekullin e 18-të dhe spiralja e saj e lehtë e praruar u bë simbol i qytetit.
Nevoja për të rindërtuar Admiraltin në të tretën e parë të shekullit të 19-të u përcaktua kryesisht nga rritja e rëndësisë urbanistike të kësaj ndërtese, e vendosur në qendër të kryeqytetit pranë pallatit perandorak. Detyra e rindërtimit të kantierit detar iu ngarkua Andreyan Dmitrievich Zakharov, i cili u emërua në verën e vitit 1805 në postin e "Kryearkitektit të Admiralitetit". Kjo zgjedhje nuk ishte e rastësishme: në fillim të shekullit të 19-të, Zakharov, i cili, së bashku me Voronikhin dhe Tomon, drejtoi klasën arkitekturore të Akademisë së Arteve, gëzoi një reputacion jo vetëm si një mjeshtër i shkëlqyer i kompozimit, por edhe si një urbanist i mrekullueshëm me një ndjenjë të mprehtë të "shpirtit" të qytetit.
Fillimisht, ishte planifikuar vetëm ndryshimi i fasadave të Admiralty, i cili tashmë ishte rindërtuar në vitet 1730 nga I.K. Sidoqoftë, Zakharov, kur zhvilloi projektin e tij, përshkroi në thelb një rindërtim të plotë të të gjitha ndërtesave të Admiralty, duke parashikuar superstrukturën e tyre dhe rizhvillimin e ambienteve të brendshme. Plani i përgjithshëm në formë U-je i strukturës, që pasqyron qëllimin e tij të dyfishtë - si një ndërtesë industriale dhe administrative - është ruajtur.
Punëtoritë, magazinat dhe ambientet e tjera të lidhura me procesin e prodhimit ndodheshin në ndërtesa që formonin perimetrin e brendshëm të përbërjes në formë U. Pas rindërtimit, ndërtesat e jashtme ishin të destinuara për institucionet e departamentit detar - Departamenti i Admiralitetit, një bibliotekë dhe një muze. Me fasadat e reja ballore, këto ndërtesa i drejtoheshin qytetit. Të dy grupet e ndërtesave të Admiralty ndaheshin nga një kanal që të çonte në Neva përmes harqeve të pavioneve të ndërtuara, sipas projektimit të Zakharov, në argjinaturë. Pjesa qendrore e të gjithë strukturës mbeti kulla e portës, e mbuluar me një majë.
Në maj 1806, projekti i Zakharov u miratua, dhe menjëherë pas kësaj filloi rindërtimi i ndërtesës lindore të Admiralty, më afër Pallatit të Dimrit. Në verën e vitit 1811 përfundoi dekorimi i kësaj pjese të ndërtesës. Dhe vetëm tre ditë para përfundimit të punës së suvatimit, Zakharov ndërroi jetë; arkitekti nuk e pa kurrë punën e tij të realizuar plotësisht.
Rindërtimi i Admiralty, i cili u ndal gjatë Luftës Patriotike, vazhdoi nga ndihmësit e Zakharov - arkitektët A. G. Bezhanov, D. M. Kalashnikov dhe I. G. Gomzin. Puna kryesore përfundoi në 1819. U deshën katër vjet të tjera për të përfunduar ndërtesat. Në këtë kohë, kanalet u mbushën dhe muret u shkatërruan, si rezultat i së cilës ish Livadhi i Admiralty u bashkua me sheshet fqinje - Senati dhe Pallati - në një hapësirë ​​të vetme të madhe.
Plani i Zakharovit, i zbatuar me shtrirjen e tij karakteristike, ngjalli admirimin e sinqertë të bashkëkohësve të tij. "Kjo ndërtesë e rëndësishme dhe e dobishme," shkroi botuesi i Otechestvennye Zapiski P. P. Svinin në 1825, "tani i përket dekoratave kryesore të kryeqytetit dhe me shumë të drejtë mund të quhet një dëshmitar gjigant i sukseseve të fundit të arkitekturës ruse".
Arkitektura e Admiralty, e cila zuri një pozicion qendror në sistemin e ansambleve Neva, pasqyroi të gjitha tiparet karakteristike të klasicizmit rus në kulmin e tij: qartësinë, pastërtinë e formës dhe thellësinë e konceptit ideologjik dhe artistik.
Dimensionet e Admiralty janë të mëdha: gjatësia e fasadës kryesore i kalon 400 metra, dhe e fasadës anësore - 170 metra. Nisur nga përmasat e tij, nuk ishte e lehtë të hiqesha nga përshtypja e monotonisë dhe uniformitetit të arkitekturës që prodhonin ndërtesat e gjata e të ulëta të Admiralty përpara ristrukturimit të tij. Por Zakharov e shmangu me mjeshtëri këtë rrezik, duke treguar ashpërsi të mahnitshme në zgjedhjen e mjeteve kompozicionale. Gjatë projektimit të fasadave të Admiralty, arkitekti përdori në thelb vetëm tre forma "elementare". Ky është një vëllim kub i prerë nga një hark, një portik me kolonë dhe një mur me rreshta dritaresh. Duke kombinuar këto forma dhe duke futur disa nuanca në ndërtimin e secilës prej tyre, Zakharov i dha pamjes së ndërtesës shumëllojshmërinë e nevojshme, duke ruajtur në të njëjtën kohë qartësinë dhe integritetin maksimal të strukturës së saj hapësinore.
Qendra e strukturës është qartë e dukshme - një kullë me një majë, e cila është bërë detaji më karakteristik i Admiralty që nga koha e Pjetrit të Madh. Zakharov e trajtoi me kujdes punën e paraardhësit të tij: duke ruajtur kullën e ndërtuar nga Korobov, ai e mbylli atë në një kuti muresh të reja, duke krijuar një përbërje spektakolare me tre nivele. Niveli i parë i kullës së Admiralty trajtohet si një bazë e rëndë dhe e qëndrueshme, në masën e së cilës është prerë një hark - hyrja qendrore në territorin e kantierit detar. Niveli i dytë duket shumë më i lehtë falë kolonadës jonike që mban një tablo me skulptura. Mbi kolonadë ngrihen muret dhe kupola e nivelit të tretë, në krye me një majë të praruar 72 metra me një imazh të një anijeje me vela në majë.
Kulla i nënshtrohet krahëve simetrikë, secila prej të cilave është e ndarë në disa lidhje të lidhura me njëra-tjetrën në një tërësi të pandashme. Fasadat e ndërtesave ngjitur me kullën janë projektuar në mënyrën më të thjeshtë. Dritaret e mëdha drejtkëndëshe në katin e dytë, të mbyllura në korniza fshatare, krijojnë një ritëm të qartë e të matur që zgjeron shkallën e ndërtesës së ulët. Plastika e pjesëve anësore të fasadës kryesore, ku ndodhen portikët me shumë kolona, ​​është shumë më komplekse. Të grupuar në treshe, ato, si e gjithë fasada në tërësi, formojnë kompozime trepjesëshe tradicionale për klasicizmin. Qendra e secilës prej tyre shënohet nga një portik i fuqishëm, i projektuar fort përpara, prej dymbëdhjetë kolonash që mbështesin një pediment të lartë trekëndor. Portikat anësore me gjashtë kolona plotësojnë tavanet e arkitrarit. Fasadat anësore të Admiralty janë ndërtuar në mënyrë të ngjashme. Por gjatësia e mureve midis portikëve këtu është më e gjatë se në fasadën kryesore. Ky ndryshim theksohet nga hapësira më e gjerë e dritareve - njësoj si në fasadën e ndërtesave ngjitur me kullën.
Një variacion tjetër i të njëjtave forma "elementare" gjejmë në përbërjen e pavioneve të Admiralty të vendosura në argjinaturën e Neva. Vëllimet e tyre kubike me një hark në qendër janë të rrethuara nga portikë me gjashtë kolona. Në çatitë e pavioneve ka shtiza të larta flamuri, bazat e të cilave janë bërë në formën e imazheve skulpturore të delfinëve.
Nëpërmjet variacioneve të disa formave, Zakharov arriti një ndjenjë pasurie dhe polifonie në arkitekturën e Admiralty: si në një pjesë muzikore komplekse, këtu dominon tema kryesore, mbi të cilën mbivendosen ato dytësore që e zhvillojnë atë. Uniteti i nevojshëm sigurohet nga disiplina ritmike që është karakteristike për ndërtimet e rendit.
Zakharov përdori urdhrin Dorik (në versionin e tij "romak") në Admiralty, duke i bërë kështu më të rënda përmasat e ndërtesës. Fuqia e formularëve të rendit theksohet me mjete të posaçme: portikët vendosen në piedestale të ulëta, që duken të shtypura nga kolonada të rënda; këto piedestale trajtohen si monolite të forta dhe numri i hapjeve në to është i vogël; kolonat e jashtme të portikëve janë të bashkuara në çift nga pjesët boshe të mureve, gjë që vizualisht i bën kolonatat edhe më të rënda.
Përshtypja e përgjithshme e maskulinitetit të ashpër në format arkitekturore zbutet nga përdorimi i gjerë i skulpturës dhe llaçit dekorativ. Pa e mbingarkuar përbërjen arkitekturore, elementët dekorativë futin në të ato nuanca pa të cilat do të dukej më e varfër dhe më monotone. Të tilla, për shembull, janë futjet e relievit midis kolonave të jashtme të portikëve që bien në sy në sfondin e mureve, kurorat me kurora në papafingo të pavioneve të Neva dhe maskat mbi dritare. Në të kaluarën, dekorimin plastik të fasadave të Admiraltit e plotësonin friza të gjata të vendosura në pjesën e sipërme të mureve djathtas e majtas të kullës dhe ndërmjet portikove të fasadave anësore. Tani në vend të këtyre frizeve ka dritare të vogla katrore në katin e tretë, të bëra në vitet 1830 në kundërshtim me planin origjinal të arkitektit.
Në mesin e shekullit të kaluar, dëme të konsiderueshme i janë shkaktuar skulpturës së rrumbullakët të Admiralty, e cila u përfshi organikisht në përbërjen e ndërtesës. Më parë, grupet skulpturore alegorike ishin vendosur në piedestale përpara portikëve me dymbëdhjetë kolona dhe në harqet e pavioneve të Neva. Ato u hoqën me kërkesë të autoriteteve të kishës si të papajtueshme me kanunet e Ortodoksisë, kur u ndërtua një kishë në një nga ndërtesat e Admiralitetit. Vendet e skulpturave u morën më vonë nga simbolet e flotës dhe detit - spiranca të mëdha të anijeve me vela, topa, predha, zinxhirë ankorimi.
Por shumë kompozime skulpturore të Admiralty janë ruajtur. Skulptorët më të mëdhenj rusë punuan në krijimin e tyre në një kohë. Duke iu nënshtruar planit të përgjithshëm të arkitektit, ata jo vetëm arritën unitet në interpretimin e formave skulpturore dhe arkitekturore, por gjithashtu kontribuan në një zbulim më të plotë të rëndësisë ideologjike dhe artistike të ndërtesës.
Glorifikimi i fuqisë detare të Rusisë është tema kryesore e dekorimit skulpturor të Admiralty. Ajo është e përqendruar në kullën qendrore. Ndër veprat skulpturore spikat relievi “Themelimi i flotës në Rusi” i I. I. Terebenev, i vendosur në papafingo të bazës kubike të kullës. Këtu përshkruhen Pjetri i Madh dhe perëndia e deteve Neptuni, duke ia dorëzuar tridentin e tij perandorit - një simbol i fuqisë mbi detin. Pranë Pjetrit është një figurë alegorike e Rusisë në formën e një gruaje të re e ulur nën një pemë dafine me një brirë dhe një shkopin në duar. Rusia lavdërohet nga Minerva, Vulcan dhe Merkuri; Slava me krahë me një flamur të valëvitur fluturon mbi oqean, valët e të cilit lërohen nga anijet ruse. Kompozicioni është ndërtuar në mënyrë dinamike, por renditja e figurave i nënshtrohet një ritmi të caktuar, i cili i jep relievit arkitektonikën e nevojshme.
Tema triumfale zgjidhet nga imazhet bas-reliev të dy gjenive me krahë të Lavdisë me parulla të kryqëzuara mbi harkun e hyrjes kryesore. Edhe këto basorelieve janë bërë sipas modeleve të I. I. Terebenev.
Në të dy anët e harkut, në piedestalet e larta, ka grupe skulpturore që paraqesin nimfa që mbështesin sferat tokësore dhe qiellore. Ato janë gdhendur nga guri i Pudost-it sipas modeleve të F. F. Shchedrin. Skulptori përcolli ndjesinë e lëvizjes së matur e të pangutur të figurave madhështore femërore. Pothuajse pa asnjë tension, ata mbajnë sfera gjigante lehtësisht dhe lirshëm. Këta topa të mëdhenj u japin të dy grupeve kompaktësi dhe qëndrueshmëri, falë të cilave skulptura përshtatet mirë me format arkitekturore monumentale.
Nuk është e vështirë të vërehet një model i caktuar në interpretimin plastik të veprave të skulpturës të përfshira në përbërjen e pjesës së poshtme të Kullës së Admiralty: vëllimi i imazheve skulpturore zvogëlohet nga poshtë lart. Kështu, grupet e nimfave në rrëzë të kullës janë skulptura të rrumbullakëta të ndara nga muri; gjenitë e Lavdisë mbi hark jepen në reliev të lartë, plasticiteti i tyre i pasur është në kontrast me sipërfaqen e fasadës; Frizi i papafingo është bërë gjithashtu duke përdorur teknikën e relievit, por është disi i zhytur në mur, prandaj kontrasti këtu zbutet. Kjo thekson “ndriçimin” gradual të kompozimit arkitektonik lart, i shprehur në mënyrë të vazhdueshme nga vetë ndërtimi i vëllimeve të kullës.
Një skulpturë e rrumbullakët u përdor gjithashtu në nivelet e sipërme të Kullës së Admiralty. Por ajo luan një rol të veçantë kompozicional: statujat e vendosura në këmbët e nivelit të dytë dhe mbi kolonat e periprit të saj ndihmojnë për të lidhur më mirë pjesët individuale të strukturës me njëra-tjetrën dhe për të theksuar dinamikën e ndërveprimit të tyre. Më ekspresive prej tyre janë katër figura - Akili, Ajaksi, Pirro dhe Aleksandri i Madh, krijuar nga F. F. Shchedrin. Madhështore dhe të qetë, ato simbolizojnë besimin dhe forcën.
Relievet me shumë figura të krijuara nga I. I. Terebenev mbushin timpanet e katër pedimenteve në fasadat e Admiralty. Të gjitha janë alegori, të pasura me përmbajtje heroike, patriotike. Ata dallohen për bukurinë dhe përsosmërinë e formës klasike, ashpërsinë e ritmit, sikur kapin temën ritmike të kolonadave. Në pedimentin e majtë të fasadës kryesore, jugore të Admiralty ka një kompozim "Themis shpërblyese për shfrytëzimet ushtarake dhe detare". Pedimenti i djathtë është i mbushur me një basoreliev "Themis që kurorëzon veprat e artistëve". Me "artistë", në këtë rast, skulptori në përgjithësi nënkuptonte mjeshtrit e zanatit të tyre, siç dëshmohet nga atributet e punës të përfshira në kompozim - një tezgjah dhe një furrë, një lesh dhe një grabujë. Relievet në pedimentet e fasadave perëndimore dhe lindore u kushtohen temave të ngjashme - "Gjenitë e lavdisë, kurorëzimi i bëmave ushtarake" dhe "Gjenitë e lavdisë, shkencat kurorëzuese".
Ambientet e brendshme të Admiralty, të ruajtura nga epoka e klasicizmit, shquhen gjithashtu për pasurinë e tyre të dekorimit dekorativ. Prej tyre, me interes më të madh ka holli kryesor, i vendosur në krahun e djathtë të godinës. Kolonada korintike, e ngritur në një arkadë masive, i jep asaj një solemnitet të veçantë. Një shkallë e gjerë me tre kate ngrihet në kolonadë; në hyrje ka figura të Athinës dhe Herkulit, të ekzekutuara nga I. I. Terebenev.
Siç u përmend më herët, rëndësia e planifikimit urban të Admiralty është jashtëzakonisht e madhe. Si rezultat i ristrukturimit sipas projektit të A.D. Zakharov, cilësitë qytet-formuese të Admiralty u forcuan pak. Për shkak të identifikimit më të dallueshëm të niveleve, silueta e kullës përshtatet shumë më aktive në këndvështrimin e tre autostradave kryesore radiale të qytetit. Pavionet e Neva-s, falë vëllimeve të tyre kompakte, përmasave mbresëlënëse dhe plasticitetit shprehës të fasadave, rezultuan të jenë në gjendje të luajnë rolin e pikave shumë të dukshme në panoramën e argjinaturave të lumenjve. Por fasadat e zgjeruara të ndërtesave të Admiralty në formë U-ja fituan një rëndësi veçanërisht të rëndësishme urbanistike. Me një ritëm të qartë, ndonëse kompleks të ndarjeve të tyre, ata organizuan hapësirën prej tre katrorësh, duke u shkrirë në një enfiladë madhështore. Në këtë ansambël, i cili nuk ka të barabartë në praktikën e planifikimit urban botëror, u demonstrua më qartë aftësia e mjeshtrave të klasicizmit rus për të zgjidhur problemet hapësinore të paprecedentë në shtrirje dhe madhështi.

&kopjoni Monumentet arkitektonike dhe artistike të Leningradit, “Iskusstvo”, Leningrad, 1982.

Admiraliteti luan një rol jashtëzakonisht të rëndësishëm si në arkitekturën e Shën Petersburgut ashtu edhe në historinë ruse në përgjithësi.
Vitin tjetër pas themelimit të Shën Petersburgut, i cili lindi gjatë çlirimit të tokave origjinale ruse nga pushtuesit suedezë, në bregun e majtë të lumit Neva, jo shumë larg daljes së tij në Gjirin e Finlandës, më 5 nëntor. , 1704, u themelua Admiralty - kantieri i parë rus në Detin Baltik. Fillimisht, ajo u ndërtua sipas vizatimeve të vetë Pjetrit I dhe kishte karakterin e një strukture fortese, e rrethuar nga një ledh dheu me bastione dhe një hendek i hapur përpara.

Pjetri I planifikoi Ndërtesa e admiralitetit në mënyrën e vjetër ruse - "në pushim", domethënë në formën e shkronjës "P". Ajo u ndërtua si një ndërtesë njëkatëshe, prej balte ose gjysmë druri, me një pjesë qendrore të ngritur të mbivendosur me një majë dhe synohej të strehonte Urdhrin e Admiralitetit, i cili shpejt u shndërrua në Kolegjiumin e Admiralitetit, i cili më vonë u bë pjesë e Ministria e Marinës.
Në territorin e kantierit të kufizuar nga ndërtesa, përballë lumit Neva, u ndërtuan strehë anijesh, varka dhe rrëshqitje, u gërmuan kanale dhe u ndërtuan anije në të njëjtën kohë. Këtu u krijua flota e famshme ruse, e cila më pas fitoi një numër fitoresh të shkëlqyera në det, veçanërisht në Gangut dhe Grengam. Anija e parë luftarake u largua nga rrëshqitjet e kantierit detar në 1706 dhe anija e parë e madhe me shumë armë u hodh me dorën e Pjetrit I në fund të 1709 pas fitores së tij në Poltava. Prandaj, anija e nisur në 1712 u quajt Poltava.

Në 1711 pjesa qendrore e godinës së Admiralty e rindërtuar në gur, por përfundimi i ri i kullës me majë mbetet gjysmë drurë. Dhe në 1719, pasi Pjetri I inspektoi ndërtesat e Admiralty, u vendos që të zëvendësohej plotësisht ndërtesa gjysmë druri me një gur. Puna, e cila filloi në 1721, u drejtua nga arkitekti i talentuar rus I.K Korobov, arkitekti i parë kryesor i Admiralty, nga fundi i viteve 1720. Ai zhvilloi një projekt për rindërtimin e ndërtesës së Admiralty në gur, i cili përfundoi në fund të viteve 1730. Ai kreu edhe ndërtimin e kasolleve të anijeve prej guri, duke përsëritur konturet e godinës kryesore. Puna përfundoi në 1738 me ndërtimin e një kulle të re, më të lartë, me një majë të praruar, në krye me një mollë të praruar nën një kurorë dhe një varkë me vela me tre shtylla.

Pjesa e fundit e përbërjes përsëriti në thelb atë të mëparshmen, e realizuar nën Pjetrin I nga "mjeshtri i spitzit dhe çatisë" holandez Herman van Boles, i cili ishte në Shën Petersburg.
Në ndërtesën kryesore dykatëshe prej guri të ndërtuar nga Korobov, vetëm kulla ishte me interes artistik, duke dalluar Admiralty nga ndërtesa e zakonshme industriale. Megjithatë, fasadat, të shtrira për qindra metra, të prera nga dritaret e përsëritura në mënyrë ritmike, dukeshin ende tepër të zgjatura dhe mjerisht monotone. Në 1747, e vendosur nën majën e kullës, dhoma dykatëshe e mbledhjeve të bordeve të Admiralty, e cila dikur strehonte gjithashtu trofetë e lavdisë detare ruse, studenti dhe pasardhësi i Korobov S. I. Chevakinsky transferoi në kishë, duke i besuar zhvillimin e brendshëm. projekti i projektimit për ndihmësin e tij M. A. Bashmakov. E gjithë puna për ndërtimin e kishës përfundoi në fillim të vitit 1755, dhe ajo u shenjtërua për nder të shenjtorëve Zakaria dhe Elizabeth. Më pas, nuk u bënë ndryshime të rëndësishme në ndërtesën e Admiralty.