Plazhi ku aeroplanët ulen në Phuket - si të arrini atje dhe a ia vlen. Aeroportet më të rrezikshëm në botë Aeroporti në breg të detit

Ka një plazh në Phuket ku aeroplanët ulen pikërisht mbi kokën tuaj :) Ky plazh ndodhet ngjitur me aeroportin e Phuket, disa besojnë se është pjesë e plazhit Mai Khao, dikush pretendon se është gjithashtu, mendoj se aeroplanët ulen midis këtyre të dyve. plazhe dhe për të shmangur konfuzionin, kjo pjesë e vijës bregdetare quhet thjesht – :)

Plazhi me aeroplanë në Phuket është vendi ku aeroplanët ulen pikërisht mbi kokën tuaj!

Sigurisht, ne nuk mund të mos shkonim në këtë pjesë të ishullit për të fotografuar avionët që fluturonin sipër. Plazhi me avionë është mjaft larg nga apartamenti ynë në Phuket, rreth 35 km! Prandaj, vendosëm të shkonim në plazh me avionë sa më herët në mëngjes, në mënyrë që rruga të ishte më e lehtë, përndryshe do të ishte shumë e pakëndshme të ngasësh një biçikletë në vapë gjatë ditës, por gjithsesi keni nevojë për një makinë. për të bërë rreth Phuket!

Me çfarë vështirësie arritëm të zgjoheshim në 7 të mëngjesit dhe të dilnim nga shtëpia para orës 8, është histori hoteli :) Por do të them që nuk arritëm në këtë plazh me aeroplan herën e parë. Do të largohem pak nga tema, por gjithsesi do të shkruaj. Herën e parë, duke u zgjuar herët në mëngjes dhe duke dalë në oborr për të hipur në një biçikletë dhe për të nxituar në plazh, ne u befasuam kur zbuluam se një nga helmetat tona ishte vjedhur nga biçikleta! Si ndodhi? Kjo është hera e parë që e ndesh këtë! Jo vetëm që helmeta është e vjetër dhe vlen një qindarkë, kujt do t'i duhej? Gjithashtu, duket se kemi një kompleks të ruajtur: rojet ulen në hyrje/hyrje të territorit të apartamentit dhe vazhdimisht ecin nëpër territor, dhe ka kamera të varura. Në përgjithësi, një situatë e pakuptueshme... Nuk është për të ardhur keq të kesh një helmetë, thjesht është e pakëndshme që nuk mund të lish lehtë asgjë në biçikletë ose në territor. Përndryshe, mund ta lija telefonin në tavolinë afër pishinës dhe të notoja i qetë, pa shikuar përreth. Atë mëngjes, në vend të plazhit me avionët, duhej të shkonim në dyqanin Tesco dhe të blinim një përkrenare të re. Sigurisht, atë ditë kishim vendosur që të mos shkonim aq larg, por shkuam në një plazh tjetër, aty pranë.

Një ditë më vonë na u desh të ngriheshim përsëri në orën 7 të mëngjesit, këtë herë tashmë kishim arritur të sigurt në plazh me avionët :) Tani do t'ju tregoj për këtë në detaje.

Plazhi me aeroplanë në Phuket: rishikim dhe përshtypje

Plazhi i Aeroplanit ndodhet në bashkimin e dy plazheve veriore të Phuket: Nai Yang dhe Mai Khao. Pavarësisht se këto plazhe janë shumë të gjata, vetë brezi i plazhit, nga ku mund të shikoni dhe fotografoni avionët që ngrihen dhe zbarkojnë, është i vogël. Dhe pjesa ku të gjithë duan të bëjnë një foto nën një avion fluturues që përgjithësisht është 100-150 metra i gjatë, ndaj në kulmin e fluksit të turistëve këtu krijohen turma dhe bëhet problematike bërja e fotove të mira pa të panjohur në kuadër.

Në mëngjes plazhi është pothuajse bosh
Pjesë e plazhit pranë aeroportit

Mbërritëm në plazh me avionë në orën 9 të mëngjesit dhe, pavarësisht mëngjesit të hershëm, tashmë kishte njerëz që donin të bënin foto, me shumë mundësi ata ishin mysafirë të një hoteli fqinj.

Është herët në mëngjes dhe turistët tashmë janë duke pritur për aeroplanë :)
Familjet me fëmijë të vegjël erdhën për një set fotografik
Dhe ne jemi duke pritur për aeroplanin, dhe ndërsa ai nuk është aty bëjmë një foto në sfondin e detit

Rreth orës 10 të mëngjesit, aeroplanët u ulën mjaft shpesh, por më pas pati një pushim të shkurtër dhe shkuam me pushime më tej në veri në plazhin Mai Khao, dhe më pas në jug në plazhin Nai Yang, nga ku mund të shikoni gjithashtu aeroplanët që ulen mbi Phuket :)

Ne vëzhgojmë aeroplanët në veri të aeroportit nga plazhi Mai Khao
Duke parë nga plazhi Mai Khao
Pamje e një aeroplani në ulje nga plazhi Nai Yang

Për të bërë foto të bukura me avionë që ulen mbi det dhe plazh, duhet të planifikoni që atë ditë të fryjë era “korrekte” dhe avionët të ulen nga deti, sepse... Avionët nuk ulen gjithmonë në këtë anë. Ne ishim me fat me erën dhe uljen :) Por të gjithë avionët, përveç njërit, u ngritën atë ditë në drejtim të kundërt nga deti.

Vetëm kur era është në drejtimin "korrekt" aeroplanët mund të zbresin nga deti
Atë ditë, kur ishim në plazh, para drekës vetëm një avion u nis drejt detit, pjesa tjetër u nis në drejtimin tjetër.

Fotot me aeroplanë rezultojnë interesante, por tashmë duke i parë këto foto në shtëpi, kuptoj që duhet të kisha fotografuar nga një distancë më e madhe dhe nga poshtë. Shumë fotografë profesionistë vijnë në këtë plazh për të shkrepur fotosesione, ju duhet të shihni nga ata këndvështrime që bëjnë foto :) Pashë foto fantastike në internet ku një vajzë gërvisht "barkun" e një aeroplani, ne nuk morëm foto të tilla... Sinqerisht, duke qëndruar mbi një aeroplan fluturues Mbi kokën time fluturonte një aeroplan, unë u tremba pak... Dhe pasi fluturon avioni, ngrihet një erë e fortë dhe rëra më fluturon në sy, duke i fryrë gjërat, ndaj ki kujdes! Kam humbur vathin tim të preferuar në këtë plazh, ishte e pamundur ta gjeja atë në rërë :)

Unë jam duke kërkuar për aeroplanin: është shumë larg atje - ende një pikë shumë e vogël
Dhe këtu është ai! 🙂
Në këtë foto më duhej të qëndroja aty ku ishte ulur vajza dhe ta bëja foton nga poshtë

Për vetë plazhin

Tani disa fjalë për vetë plazhin, ose më saktë për atë pjesë të plazhit që është ngjitur me aeroportin. Rëra këtu është shumë e trashë dhe e verdhë, nuk më pëlqen kjo lloj rëre. Uji në det është i pastër, në sezonin e lartë deti është i qetë, nga prilli deri në tetor ka dallgë në këtë pjesë të ishullit.

Plazhi është mjaft i ndotur, kudo ka male me mbeturina dhe një lumë i vogël derdhet në det. Nuk ka hije në qendër të plazhit, në vendin ku të gjithë presin avionë, por në veri, ngjitur me hotelin, është një korije kauzarene ku mund të fshihesh nga dielli përvëlues. Pavarësisht mungesës së palmave, kjo pjesë e plazhit me aeroplanë për disa arsye më kujtoi.

Plazhi është i gjerë, rëra është e trashë, e verdhë
Nuk ka bimësi në pjesën e plazhit ku ulen aeroplanët. Por në veri fillon korija e casuarina
Kjo korije e mrekullueshme e casuarina
Në pjesën veriore një lumë do të derdhet në det
Uji i detit është i pastër dhe transparent
Por ka një mal me mbeturina aty pranë në breg :)

Plazhi pranë Splash Beach Resort nga Langham Hospitality Group
Plazhi pranë Splash Beach Resort nga Langham Hospitality Group
I njëjti plazh në prill. Nga prilli deri në tetor ka dallgë të forta në plazh me aeroplanë

Ku është dhe si të shkoni në plazh me aeroplanë në Phuket

Plazhi me aeroplanë Phuket ndodhet në veri-perëndim të ishullit, mund të thuhet pothuajse në dalje nga Phuket në kontinent. Koordinatat e plazhit me aeroplanët: 8.111991, 98.301942

Distanca nga plazhi popullor Patong në plazh me aeroplanë është pak më shumë se 40 km. Një taksi do të kushtojë 900-1000 baht në një drejtim. Por e di që në rrjetet sociale ofrojnë një taksi ruse 1400 baht vajtje-ardhje me një orë pritje në plazh.

Nga qyteti Phuket në plazh me aeroplanë është 35 km. Mund të merrni autobusin e aeroportit për në aeroport, të shkoni në plazhin Nai Yang dhe të ecni përgjatë tij deri në vendin ku ulen aeroplanët. Autobusi i aeroportit niset nga terminali i vjetër i autobusëve në Phuket Town (koordinatat: 7.884055,98.395671) nga 6 e mëngjesit deri në 6:30 pasdite përafërsisht çdo orë. Tarifa është 100 baht.

Ne hipëm me biçikletë nga apartamenti ynë në Katha për më shumë se një orë. Bllokimi i trafikut në rrugët e Phuket është ende i keq!

Si të shkoni në plazh me aeroplan

Epo, tani gjëja më e rëndësishme: si të arrini në plazh me avionë, ku të lini transportin, në mënyrë që të mos keni nevojë të ecni shumë larg bregut të detit.

Përpara se të dilja në plazh, më kot u përpoqa të gjeja përgjigjen e kësaj pyetjeje. Të gjithë shkruan disi në mënyrë të paqartë: hoteli historik Splash Beach Resort nga Langham Hospitality Group në veri ose Hoteli Maya Phuket në jug të aeroportit. Madje dikush sugjeroi ta linte automjetin në parkingun e aeroportit dhe më pas të ecje në këmbë! Më poshtë do t'ju tregoj se si t'i afroheni sa më shumë pikës që tregohet në hartat e Google si pikëpamja e Aeroportit.

Ne vozisim nga jugu/qendra e Phuket, kalojmë aeroportin dhe pothuajse menjëherë kthehemi majtas në rrugën 3033, do të ketë gjithashtu një shenjë për Tempullin Mai Khao. Ne ecim me makinë derisa goditëm një kryqëzim T me një dyqan 7-vjeçar në qoshe. Pastaj ka dy opsione. Një opsion nuk është shumë i saktë, por gjithsesi do të shkruaj për të.

opsioni 1

Nga ora 7 njëmbëdhjetë kthehemi majtas, kalojmë kthesën në parkun ujor dhe në kthesën tjetër djathtas dhe pothuajse arrijmë në hotel. Mund të provoni të lini automjetin tuaj në parkingun e hotelit dhe të ecni nëpër hotel, ose ka një rrugë me një pengesë afër (koordinatat: 8.116090, 98.306177), ndonjëherë një roje ulet atje. Ai nuk donte të na linte të hynim, kështu që lamë biçikletën afër dhe ecëm. Por, siç e kuptoj nga rishikimet, në këtë vend ka një roje sigurie, ndonjëherë jo. Nëse nuk ka njeri, atëherë mund të vozitni me siguri nën barrierë dhe të vozitni përgjatë rrugës për në det. Dhe ka fjalë për fjalë disa hapa dhe plazhi i dëshiruar.

Nëse shkoni drejt, do të përfundoni në parkingun e hotelit. Mundësia më e mirë është të ktheheni në rrugën nën këtë pengesë dhe të shkoni deri në fund të rrugës drejt e në det. Por ndonjëherë një roje e frikshme qëndron këtu dhe nuk ju lejon të hyni :)
Pranë hyrjes ka disa kafene dhe dyqane

Opsioni 2

Në kryqëzimin ku ka 7 rrugë, kthehu djathtas dhe më pas kthehu majtas në njërën prej rrugëve. Për shembull këtu: 8.123953, 98.308099 dhe shkoni në pikën 8.120987, 98.302011 pranë hotelit Coriacea Boutique Resort. Ju do të duhet të lini makinën këtu dhe më pas të ecni përgjatë shtegut përgjatë detit, duke kaluar vilat e Splash Beach Resort nga Langham Hospitality Group deri në vendin ku ulen aeroplanët.

Ne kthehemi në këtë korsi dhe shkojmë në det
Pasi rruga arrin në plazh, mund të ngasësh një biçikletë në këtë shteg këmbësorësh përgjatë detit dhe të ngasësh gjatë gjithë rrugës, nuk mund të ngasësh një makinë!
Ne ecim përgjatë vilave. Do të jem i sinqertë, ishte e pakëndshme për të vozitur, dukej sikur po vozisje nëpër territor privat :)
Dhe ja ku vjen deti. Ne parkojmë biçikletën afër dhe ecim fjalë për fjalë 50 metra deri në plazhin ku ulen aeroplanët
Vend parkimi te bollshem

Opsioni 3

Tajlandezët iniciativë organizuan një parking të madh (koordinatat: 8.127668, 98.301308) dhe nisën një tuk-tuk prej tij dhe disa hotele aty pranë në vendin ku mund të shikoni aeroplanët e uljes! Çmimet në foto:

Çmimet për tuk-tuk nga hotelet më të afërt në plazh me avionë
Knock-knock në plazh me aeroplanë

Nëse flasim për hyrjen në plazh nga ana jugore e aeroportit, nga plazhi Nai Yang, atëherë këshillohet të lini transportin tuaj pranë hotelit Maya Phuket dhe më pas të ecni. Aty pranë është hyrja në Parkun Kombëtar Sirinat, hyrja në të cilën paguhet - 200 baht për person! (Nuk e kuptoj pse? Është ende pis atje!). Dhe pastaj ecni përgjatë bregut të detit deri në pikën ku aeroplanët ulen shumë larg. Unë jam kështu Nuk e rekomandoj.

• Kohët e fundit në internet po shfaqen gjithnjë e më shpesh informacione se plazhi me aeroplanë është i mbyllur! Plazhi jo i mbyllur, nuk mbyllet dot :)
• Drejtimi i uljes së avionit varet nga drejtimet e erës: Gjatë sezonit të ulët nga prilli në tetor, aeroplanët kryesisht zbresin jo nga ana e detit, por nga ana e tokës! Drejtimet e uljes së aeroplanit mund të gjurmohen në faqen e internetit të radarit të fluturimit
• Ju këshilloj të vini në plazhin ku ulen aeroplanët sa me shpejt te jete e mundur! Koha më e mirë është nga ora 7 deri në 10 të mëngjesit
• Në plazhin ku të gjithë presin avionët asnjë hije, dita është shumë, shumë e nxehtë. Krem kundër diellit, mëngë të gjata të lehta, një kapele dhe mund të prisni për ngritje dhe ulje :)
• Këtu dielli perëndon në det, kështu që është mirë në mbrëmje në perëndim të diellit, por fotot e aeroplanëve gjithashtu do të dalin kundër diellit
• Merrni ujë/ushqim me vete në plazh, nuk ka kafene apo infrastrukturë tjetër në breg të detit
• Nëse dikush, si unë, ka nevojë për një dush të freskët pas detit: ka një dush në hyrje nga plazhi në hotelin Splash Beach Resort

Edhe në mëngjes është shumë nxehtë në plazhin Mai Khao. Në pritje të avionëve nën hijen e pemëve :)

Foto

Ka shumë vende unike në planetin tonë, dhe një prej tyre është në Phuket - ky është një plazh që ndodhet në afërsi të shiritit të uljes. Në këtë zonë të bregut të detit në plazhin Mai Khao (Nai Yang), ju mund të kapni aeroplanët që ngrihen dhe ulen në foto ose video dhe të admironi pamjen e pazakontë.

Për më tepër, sot ekziston një drejtim i tillë në fotografi si diktim. Ky hobi është bërë një hobi emocionues për shumë njerëz që duan të fotografojnë situata dhe objekte të pazakonta. Dashamirët e selfieve që vizitojnë këtë vend do të zgjedhin patjetër plazhin në bregdetin e Phuket, ku aeroplanët ulen sipër.

Në fakt, transporti ajror zbret 100 metra larg vijës bregdetare, për shkak të pistës së vendosur pingul. Seksioni i plazhit, i cili ndodhet përballë aeroportit, është një vend i hapur dhe i pambrojtur. Kështu, çdo udhëtar mund të vizitojë këtu. Të gjithë do të bien dakord se pamja e një avioni që ngrihet lart dhe fuqia e kësaj makinerie hekuri, që peshon disa qindra tonë, është thjesht magjepsëse dhe e bën zemrën të rrahë më shpejt.

Ju lutemi kushtojini vëmendje! Mos harroni se ulja e një aeroplani është një proces teknik kompleks. Kur vizitoni këtë plazh duhet të jeni jashtëzakonisht të kujdesshëm, pasi rrymat e ngrohta të ajrit nga turbinat e avionëve mund t'ju rrëzojnë fjalë për fjalë.

Vendndodhja e plazhit Mai Khao

Nëse fluturoni për në Phuket, atëherë gjetja e plazhit Mai Khao nuk do të jetë e vështirë. Siç u përmend më lart, ai ndodhet në afërsi të aeroportit në verilindje të ishullit.

Plazhi në vetvete është një rrip mjaft i gjatë rëre, gjatësia e të cilit është 11 kilometra. Më parë, ky ishte vendi i preferuar i foleve për breshkat e lëkurës, të cilat vendosnin vezët e tyre këtu. Sot është një pjesë e zhvilluar e bregut të detit me një infrastrukturë të njohur, por mjaft modeste për turistët.

Vëmë re gjithashtu se vendi ku ndodhet plazhi, ku mund të pushoni dhe të shijoni spektaklin e mrekullueshëm të avionëve që ngrihen, ndodhet brenda kufijve të Parkut Kombëtar të Sirinathit. Prandaj, përveç tërheqjes kryesore, turistët do të jenë në gjendje të marrin përshtypje të mrekullueshme të peizazheve ekzotike, florës dhe faunës unike për të cilën Tajlanda është kaq e famshme.

Karakteristikat e plazhit

Pranë plazhit, udhëtarët nuk do të gjejnë kafene dhe restorante të njohura për shumicën e vendpushimeve. Sidoqoftë, kjo zonë nuk e humbet popullaritetin, sepse përparësia e saj kryesore është se turistët dhe pushuesit mund të kapin se si do të ulet avioni.

• Nuk ka shërbim të veçantë shpëtimi në plazh;
• Bregu në vetvete nuk është i përshtatshëm për t'u çlodhur dhe për të notuar me fëmijët për shkak të fundit problematik të pabarabartë, i cili është i pasigurt për fëmijët;
• Në këtë plazh, si rregull, ka pak çadra dhe shezllone të tilla në territorin e hoteleve;
• Kur shkoni në plazh, sigurohuni që të merrni me vete krem ​​kundër diellit, pasi në bregdet nuk ka tenda mbrojtëse.

Mund të themi se plazhi nuk është vendi më i mirë për ata që janë mësuar me relaksim komod, pazar, jetë nate dhe argëtim. Megjithatë, kjo është një pjesë e njohur e ishullit për njerëzit që i duan emocionet.

Gjatë ditës, Mai Khao është pothuajse gjithmonë i mbushur me njerëz, të gjithë po përpiqen të kapin një goditje të pazakontë. Nëse keni nevojë të bëni një fotosesion profesional, atëherë është më mirë të arrini para orës 9 të mëngjesit ose pas orës 19 pasdite. Edhe avionët do të fluturojnë ulët mbi plazh, por turistët e tjerë nuk do të jenë të pranishëm në foto.

Moti i favorshëm, kur deti është i qetë, zgjat në këtë vend nga nëntori deri në prill. Në këtë kohë, do të jetë më e lehtë të fotografosh një aeroplan fluturues të ulët kundër një qielli pa re. Edhe pse çmimet e hoteleve janë më të ulëta nga maji në tetor.

Nuk është çdo ditë që mund të shihni aeroplanë që fluturojnë, kjo lidhet drejtpërdrejt me kushtet e motit. Në fund të fundit, avionët zgjedhin vendin e tyre të uljes në varësi të erës. Por avioni ngrihet në vetëm një drejtim - mbi plazh. Avionët fluturojnë aq ulët sa mund të ndjeni nxehtësinë e turbinave dhe dridhjet e ajrit nga funksionimi i tyre. Shpërthimet e erës ndonjëherë marrin me vete rrobat dhe pantoflat e turistëve, si dhe ngrenë në ajër grumbuj rëre dhe predha. Rojet e sigurisë largojnë vazhdimisht më kureshtarët nga gardhet pas të cilave fillon aeroporti. Prandaj, është më mirë të mos i afroheni gardhit drejtpërdrejt.

Si të shkoni në Mai Khao

Edhe pse plazhi dhe aeroporti i pazakontë ndodhen afër, është e pamundur të lëvizësh lirshëm nga njëri në tjetrin. Ka disa mënyra për të arritur në këtë vend në bregdet për të kapur autobusët që fluturojnë aty pranë.

Mundësia më e mirë për të shkuar nga aeroporti në plazh është me taksi (Autostrada 402). Transporti publik është i rrallë. Nga autostrada, shtegu kalon nëpër Parkun Kombëtar të Sirinathit ose Hotelin Centara. Ju lutemi vini re se për pronarët e automjeteve ka një tarifë hyrjeje në park, e cila është rreth 100 baht.

Një tjetër mundësi është të kaloni nëpër parkun ujor që ndodhet në pjesën jugore të ishullit. Nëse keni ardhur me një automjet të marrë me qira, atëherë do të keni një vend për ta lënë atë. Parku ujor ka parkim. Ju gjithashtu mund të rezervoni një transferim në plazh këtu me avionë mallrash dhe pasagjerësh që fluturojnë për në Phuket.

Siç u përmend më lart, plazhi Mai Khao nuk është vendi më i mirë për blerje dhe argëtim. Edhe pse këtu mund të bëni disa pazare në fshatin e breshkave (ushqim, pije, suvenire). Tërheqja kryesore është pamja e avionëve që ulen.

Qendra më e afërt argëtuese është një orë me makinë nga plazhi. Ju lutemi vini re se për shkak të faktit se Mai Khao është pjesë e një parku kombëtar, ky plazh është i mbyllur për të gjitha llojet e mjeteve ujore të pajisura me motorë, përfshirë skuterët.

Kjo do të thotë, Mai Khao është një vend ideal për njerëzit që duan emocionet (fotot e aeroplanëve nga afër), si dhe ata që vijnë për t'u çlodhur dhe për të shijuar natyrën ekzotike, duke ecur për një kohë të gjatë përgjatë bregut të detit ose duke shijuar peizazhet e ndritshme dhe të harlisur. të parkut kombëtar.

Klima dhe atraksionet

Në plazh, udhëtarët jo vetëm që mund të bëjnë fotografi të avionëve që ngrihen, por edhe të shijojnë tiparet natyrore të këtij ishulli.

Pushuesit mund të përfitojnë nga dyqanet e vogla që ndodhen përgjatë bregdetit. Si rregull, pranë secilit prej tyre ka një zonë të hapur me disa tavolina ku mund të uleni me miqtë dhe të pini pije të ftohta.

Një tjetër atraksion interesant i këtij ishulli me një plazh unik ku fluturojnë aeroplanët është fondi për të ndihmuar macet dhe qentë endacakë (Soi Mai Khao, 10). Si rregull, vizitorët në këtë vend janë çifte me fëmijë që duan të luajnë me kafshët. Kushtet për mbajtjen e kafshëve shtëpiake këtu janë shumë të mira, dhe hyrja është falas, dhe turistët mund të shikojnë kafshë ekzotike në çdo kohë.

Në vitin 2017, Phuket ishte një nga tre ishujt kryesorë ku turistët preferojnë të kalojnë pushimet e tyre. Këtu mund të shihni jo vetëm se si fluturojnë ose ngrihen aeroplanët, por edhe shumë atraksione të tjera.

Mai Khao është një vend ku mund të merrni shumë përshtypje nga avionët që fluturojnë sipër. Por për një pushim të lirë në bregun e detit, është më mirë të zgjidhni plazhe të tjera në ishull.

Video

Ishulli i Shën Martinit (disa përdorin emrin Sint Maarten) dhe aeroporti i tij ndodhen në Detin e Karaibeve, i cili është një nga rajonet turistike më të njohura në botë. Pothuajse çdo ishull që mund të arrihet me lehtësi ka potencial zhvillimi. Ekzistojnë dy mënyra kryesore për të zgjidhur shpërndarjen e pasagjerëve: anije ose aeroplan.

Lundrimet në det dhe në oqean krijojnë një pjesë dukshëm më të vogël të fluksit turistik në krahasim me transportin ajror. Por kostoja dhe kompleksiteti i infrastrukturës së portit ajror është dukshëm më i lartë dhe ndonjëherë kërkon zgjidhje jo standarde nga inxhinierët dhe arkitektët.

Ishulli i Shën Martinit në arkipelagun e Antileve të Vogla ka një nga aeroportet më interesante në botë (i renditur në top 10 për sa i përket vlerësimit të rrezikut, sipas Reuters). Ai gjithashtu luan një rol të madh në shërbimet e transportit në zonat përreth: Shën Eustatius, Saba, Shën Barthelemy dhe Anguilla.

Aeroporti Princess Juliana (emri i plotë zyrtar) ka aftësinë për të akomoduar edhe avionë të mëdhenj të klasit Boeing 747, megjithëse pista, me gjerësi normale prej 45 m, është vetëm 2300 m e gjatë, që është vlera maksimale e lejueshme për disa lloje avionësh. Në këtë drejtim, ngritjet dhe uljet që ndodhin në një pjerrësi prej 3° konsiderohen më të rrezikshmet në rajonin e Karaibeve.

Ndërtimi i aeroportit filloi me ndërtimin e një baze ajrore ushtarake në vitin 1942. Edhe pse tashmë në vitin 1943, për shkak të mungesës së operacioneve ushtarake në rajon gjatë Luftës së Dytë Botërore, ai u shndërrua në civil. Pas vitit 1964, ajo u rindërtua dhe u shfaq një kullë kontrolli dhe terminali i ri. Pas vitit 1985, ai u modernizua, kështu që filloi të pranonte klasa avionësh me distanca të gjata dhe të përputhej plotësisht me zhvillimin e lartë të turizmit në Sint Maarten.

Karakteristikat e portit ajror

Këtu mund të flasim për një sërë faktorësh.

Ishulli ka një zonë relativisht të vogël - vetëm 87 km², me terren kryesisht kodrinor dhe gëmusha tropikale.

Ishulli ndahet nga shtete të ndryshme: pjesa veriore është komuniteti francez jashtë shtetit Saint-Martin, pjesa jugore është njësia autonome e Sint Maarten, në varësi të kurorës holandeze.

Vetëm pas vitit 1994 u nënshkrua protokolli franko-holandez për kontrollin kufitar. Fundi i brezit të uljes i afrohet plazhit Maho në perëndim të pjesës holandeze. Aeroplanët ulen dhe ngrihen direkt mbi kokat e turistëve, 10-20 m mbi sipërfaqe.

Fotografitë dhe videot spektakolare të aeroplanëve i sjellin një popullaritet të jashtëzakonshëm Princeshës Juliana mes aeroporteve të tjera në botë. Aty pranë ka disa kafene dhe hotele që specializohen në speciet më të famshme të ishullit. Në plazh është instaluar një altoparlant, i cili raporton për avionët që afrohen në tokë dhe transmeton biseda midis dispeçerëve dhe ekuipazhit.

Në pjesën qendrore të Mahos, shpejtësia e erës mund të arrijë 180 km/h, gjë që mund të jetë shumë e rrezikshme dhe madje fatale për njerëzit, por kjo nuk i ndalon turistët kuriozë që përpiqen të bëjnë foto të gjalla dhe të bëjnë video të avionit.

Në vitin 2012, fotografi i njohur Josef Heflener publikoi fotografi bardh e zi nga zona përreth aeroportit, duke i përfshirë ato në librin Jetliner: The Complete Works.

Infrastruktura

Vendndodhja dhe topografia e ishullit Sint Maarten nuk lejoi ndërtimin e një piste të plotë. Prandaj, u vendos të ndërtohej një pistë me gjatësinë minimale të lejueshme për avionët me distanca të gjata (për shembull, 747). Gjerësia u rrit në 45 m. Sistemet e radarit ofrojnë një rreze deri në 460 km. Kapaciteti është kështu deri në 30 fluturime në orë.

Shërbimi i dispeçimit siguron gjithashtu kontroll mbi aeroportet e tjera të vogla në këtë zonë: Clayton J. Lloyd, L'Espérance, Gustaf III. Terminali, me një sipërfaqe prej 30,500 m², mund të shërbejë deri në 2,500,000 pasagjerë në vit. Në të gjithë historinë e aeroportit nuk është regjistruar asnjë aksident i vetëm, megjithëse kjo pistë konsiderohet si një nga më të vështirat për ekuipazhet e avionëve dhe shërbimet e kontrollit të trafikut ajror.

Foto dhe video nga aeroporti Sint Maarten

Pamje e ishullit Sint Maarten

Pista e Aeroportit të Princeshës Juliana

Fundi i brezit të uljes i afrohet plazhit Maho në perëndim të pjesës holandeze. Aeroplanët ulen dhe ngrihen direkt mbi kokat e turistëve, 10-20 m mbi sipërfaqe.

Për ata që kanë frikë nga fluturimi :)

1. Aeroporti Ndërkombëtar Princesha Juliana, o. Shën Martin

Ky postim është përkthyer dhe përpiluar posaçërisht për Pikabu.ru (më në fund duhet të shkoni tek ai :))), thjesht po talleni :) në fakt, ne po rritemi dhe po lulëzojmë)

Aeroporti Ndërkombëtar Princess Juliana i shërben Sint Maarten, pjesa holandeze e ishullit të Shën Maarten. Është aeroporti i dytë më i ngarkuar në Karaibe Lindore. Pista është vetëm 2,180 m e gjatë - mezi e mjaftueshme për avionë të mëdhenj. Pilotët duhet të ulen shumë poshtë, pikërisht mbi plazhin Maho.

Kjo është arsyeja pse ky vend është kaq i popullarizuar në mesin e rrafshtarëve. Është e vështirë të besohet autenticiteti i fotografive të avionëve gjigantë që fluturojnë në një lartësi prej 10-20 metrash mbi turistët që bëjnë banjë dielli, megjithatë ato janë reale. Pavarësisht kushteve të vështira të ngritjes dhe uljes, në këtë aeroport nuk është regjistruar asnjë aksident.

Ja një video e uljes:

2. Aeroporti Juancho - Irauskin, Saba Island

Aeroporti Juancho është i vetmi aeroport në ishullin Saba të Karaibeve, në Antilet Hollandeze. Ajo është e njohur gjerësisht në mesin e pilotëve me përvojë për madhësinë e saj të pistës.

Aeroporti Juancho zë një pjesë të madhe të ishullit të vogël Saba. Disa ekspertë janë të mendimit se aeroporti është një nga më të rrezikshmit në botë, pavarësisht se këtu nuk ka ndodhur asnjë aksident. Ka një X në secilën anë të pistës, që tregon se aeroporti është i mbyllur për aviacionin komercial.

Vendndodhja e aeroportit përbën një kërcënim. Nga njëra anë ka male të larta, dhe nga ana tjetër - deti dhe shkëmbinjtë e thepisur. Rreziku është se avioni mund të dalë nga pista kur ulet ose ngrihet.

3. Aeroporti Courchevel

Courchevel është vendpushimi më i madh i skive në botë, i vendosur në Alpet Franceze. Aeroporti Courchevel është i njohur në aviacion për shkak të pistës së tij të shkurtër, 525 m (1722 ft) të gjatë dhe me një pjerrësi prej 18.5%. Duhet të afroheni dhe të ngriheni në një pjerrësi për të vendosur shpejtësinë e kërkuar.

Kush mund të zbresë këtu? Epo, Pierce Brosnan do të ishte në atë listë të shkurtër. Ky është aeroporti i shfaqur në fillim të filmit Tomorrow Never Dies. Për të tjerët, mënyra e vetme për të arritur këtu është me avionë privatë, helikopterë dhe fluturime çarter. Pilotët i nënshtrohen trajnimit të gjerë për t'u ulur në CVF.

Mund të kaloni direkt në minutën e 4-të, para kësaj ka shumë biseda dhe fluturime. Dhe duke gjykuar nga videoja, është vërtet shumë e vështirë të arrish...

4. Aeroporti Gustav III, Shën Barthélemy

Aeroporti Publik Gustav III ndodhet në Saint-Jean në ishullin e Karaibeve të Shën Barthélemy. Shumica e avionëve të pasagjerëve, si p.sh. Twin Otter, transportojnë më pak se njëzet pasagjerë dhe janë krijuar për t'u dhënë pushuesve një pamje të ishullit nga lart. Pista e shkurtër shkon përgjatë shpatit dhe përfundon pikërisht në plazh. Avionët ngrihen mbi kokat e turistëve, kudo ka tabela që ndalojnë qëndrimin në fund të pistës.

Dhe këtu përplasje aeroplan në këtë aeroport

5. Aeroporti Ndërkombëtar Barra

Aeroporti Barra është i vetmi aeroport në botë ku aeroplanët ulen në një plazh. Aeroporti ndodhet në plazhin e gjerë të Tri Moor, në ishullin Barra, Hebridet e jashtme, Skoci. Nëse dëshironi të udhëtoni këtu me aeroplan komercial, mund të rezervoni bileta me British Airways, me fluturime në Barra nga Glasgow dhe Benbecula.

Aeroporti fjalë për fjalë përmbytet nga batica një herë në ditë. Nëse mbërrini në mbrëmje, do të vini re disa makina në parking me fenerët e ndezur. Ky është ndriçim shtesë pasi aeroporti nuk është projektuar për fluturime natën. Ju ndoshta nuk do të dëshironi të ecni përgjatë plazhit në Aeroportin Barra nëse nuk jeni një adhurues i aviacionit. Për raste të tilla vendosen kudo tabelat: “Kur ngrihet çorapja e erës dhe funksionon aeroporti, ndalohet të jesh në plazh”.

zbriti pikërisht në plazh)) duket kaq e pazakontë)

6. Aeroporti Madeira (Portugali)

Aeroporti Ndërkombëtar i Madeira, i njohur gjithashtu si Aeroporti Funchal dhe Aeroporti Santa Catarina. Ajo operon shërbime ajrore kombëtare dhe ndërkombëtare në ishullin Madeira. Aeroporti i Madeira konsiderohet si një nga më të rrezikshmit për shkak të pistës së tij të shkurtër, i rrethuar nga male të larta dhe oqeani. Ky rregullim dhe gjatësia e pistës e bën uljen shumë të vështirë edhe për pilotët më me përvojë.

Më parë, gjatësia e pistës ishte vetëm 1400 m, por pas një përplasjeje avioni në vitin 1977, u vendos që të rritet gjatësia e pistës me 400 m Në vitin 2003, pista u rindërtua plotësisht, duke dyfishuar pothuajse gjatësinë fillestare një strukturë e jashtme mbi oqean, e cila ndodhet në 180 shtylla të betonit të armuar rreth 70 m të larta

Për zgjerimin e pistës së re, Aeroporti Funchal mori çmimin "Strukturat e jashtëzakonshme" nga shoqata ndërkombëtare IABSE. Në Portugali, ky çmim konsiderohet si “Oscar” i strukturave inxhinierike.

7. Aeroporti Lukla, Nepal

Një mal i madh nga njëra anë dhe një shkëmb kilometër i gjatë nga ana tjetër. Dhe kjo është në një lartësi prej 2900 m, nuk varet shumë nga ju këtu.

Aeroporti Lukla është një aeroport i vogël në Nepalin lindor. Në janar 2008, qeveria Nepaleze njoftoi se aeroporti do të riemërohej për nder të Sir Edmund Hillary, personi i parë që arriti majën e Everestit. Aeroporti është shumë popullor pasi qyteti i Lukla është vendi ku shumë njerëz fillojnë ngjitjen e tyre në Everest. Mund të lexoni më shumë për këtë aeroport

"Photoshop!" – deklarojnë menjëherë me vendosmëri ata që i shohin për herë të parë këto foto. “Ky është një falsifikim i dukshëm! - bindin kritikët. - Shikoni hijet këtu dhe këtu. Shikoni pajisjen e uljes, aeroplanët nuk ulen ashtu! Po, ka një zhurmë të tillë që të gjithë do të jenë të shurdhër! Të gjithë thjesht do të mahniten! Nuk mund te jete!". Nuk mundet?

Duket mbresëlënëse, pa dyshim. Avionë gjigantë fluturojnë aq poshtë mbi plazh sa që pajisjet e uljes pothuajse duket se prekin kokat e atyre që bëjnë banja dielli. Epo, ata nuk duan t'i lidhin këto të shtëna me idetë për sigurinë.

Skeptikët vunë re menjëherë se në disa fotografi hijet e njerëzve dhe makinave fluturuese po binin në drejtime të ndryshme. Ata e konsideruan pozicionin e pajisjes së uljes jo të gatshme për një ulje të hershme.

Shumë ishin gjithashtu të habitur se pse pushuesit nuk i shikojnë aeroplanët? A është kjo e zakonshme? Pse këta të çmendur nuk u shuan nga zhurma e motorëve?

Por, siç rezulton, ka shumë fotografi të tilla (është jashtëzakonisht e vështirë të imagjinohet një falsifikim kaq i madh). Dhe fotografitë, duke gjykuar nga fotografia, janë realizuar në të njëjtin vend. Rastësi?

26 qershor 2003. Zbarkon një Boeing 747-406 që i përket Royal Dutch Airlines (foto nga Aric Thalman nga Airliners.net).

Në të njëjtën kohë, një numër i konsiderueshëm njerëzish (turistë, ekspertë dhe madje edhe pilotë) sigurojnë se fotografitë dhe ajo që gjendet në to janë 100% reale. Për të zbuluar nëse kjo është e vërtetë, ne bëmë disa kërkime.

Dhe kjo është ajo që doli. Ishulli St. Maarten ndodhet në pjesën veriore të ishujve të Karaibeve Lindore. Pjesa veriore e saj i përket Francës, dhe pjesa jugore i përket Holandës. Ne jemi të interesuar për pjesën holandeze të ishullit, këtu ndodh gjithçka.

Gjatë Luftës së Dytë Botërore, në ishull u ndërtua një fushë ajrore, e cila tani është Aeroporti Ndërkombëtar i Princeshës Juliana - tani konsiderohet si aeroporti më i ngarkuar në Karaibe.

Në të vërtetë, duket e pabesueshme. Por ky është realiteti (foto nga aviationpics.de).

Dhe resorti Maho Beach, i vendosur në afërsi të aeroportit, quhet nga shumë njerëz si "vendi më i mirë në botë për të parë aeroplanët".

Ata, aeroplanët, zbarkojnë nga deti, fluturojnë mbi një rrip plazhi, pastaj mbi autostradë (ka shenja paralajmëruese për avionë me fluturime shumë të ulëta) dhe menjëherë - menjëherë - zbresin në pistë.

Fillon menjëherë pas gardhit. Gjatësia e saj është rreth 2130 metra, e cila nuk është e mjaftueshme për avionët e rëndë si 747 - ato do të ishin të paktën 2.5 mijë.

Por nuk ka asgjë për të bërë: thjesht nuk ka asnjë aeroport tjetër në ishullin St. Martin që mund të marrë avionë të mëdhenj (gjithsesi, ekziston një tjetër për avionët e vegjël). Kështu, përftohen uljet në dukje fantastike të kapura në fotografi.

Aeroporti Princesha Juliana. Aeroplanët po ulen nga e majta (ilustrimi nga pjiae.com).

Natyrisht, shumë shikues mblidhen për ta parë këtë. Të armatosur me pije alkoolike, të rinjtë varen në gardhe dhe shikojnë. Policia nuk i kushton më vëmendje kësaj.

Për më tepër, grumbullimet bëhen në të dy skajet e pistës, sepse ngritjet, sipas disave, duken më spektakolare.

Prandaj, dashamirët e këtij lloji të pamjeve dhe ndjesive vijnë posaçërisht në ishull. Megjithatë, në ftesën nga resorti Maho Beach, me shumë mundësi nuk do të gjeni asnjë fjalë për uljen e avionëve.

Arsyeja është e qartë - turistët vijnë për të qëndruar në parajsë, dhe jo për të jetuar në pistë. Të shikosh një ose dy herë mund të jetë e mrekullueshme, por disa herë në ditë? Duhet të jetë mjaft i zhurmshëm.

Dhe një tjetër 747 (foto nga Francisco Jose Jurado Ariza nga Airliners.net).

Megjithatë, disa njerëz, përkundrazi, po e shfrytëzojnë situatën aktuale. Për shembull, pronarët e barit Sunset Beach - një nga më të mirët në ishull - nuk e fshehin ekzistencën e aeroplanëve.