Ata njerëz të arsyeshëm që përdorin Telegramin dhe abonohen në të e dinë që unë kam qenë në Krime gjatë gjithë javës së kaluar. Për më tepër, ata mund të lexonin rregullisht shënimet e udhëtimit dhe të shikonin fotografi nga atje. Për ata njerëz të çuditshëm që për ndonjë arsye nuk janë ende në Telegram, tani do të përpiqem të bëj një lloj përmbledhjeje të shkurtër. Por, në përgjithësi, ju jeni kot. Telegrami është i përshtatshëm.

Po, do të them menjëherë që shkova atje për biznes, kështu që nuk i vura vetes ndonjë qëllim turistik. Kam udhëtuar me makinë, fundjavë atje, javë atje, fundjavë mbrapa. Sidoqoftë, disa vëzhgime mund të jenë me interes për ata që po e konsiderojnë Krimenë si një destinacion pushimi.

1. Rruga

Unë po udhëtoja nga Voronezh në Jaltë (jo në vetë Jaltë, në një fshat aty pranë, por kjo nuk është e rëndësishme). Kam vozitur përmes Timashevsk - kjo nuk është rruga më e njohur për shumë njerëz që marrin një rrugë më të gjatë, por edhe më të udhëtuar përmes Krasnodarit. Ndoshta në sezon do të jetë më mirë - rruga është më e gjerë. Nuk është interesante të flasësh për M4 - ke shkelur gazin dhe po përpiqesh të mos biesh në gjumë. Epo, përveç Losev dhe disa vendeve të tjera interesante ku befas kthehet nga një shteg me gjashtë rreshta në një shteg dhie. Në verë, njerëzit vdesin atje për orë të tëra në bllokime trafiku, por në jashtë sezonit kjo është një vonesë e lehtë e bezdisshme, asgjë më shumë. Ata mbledhin para gjatë rrugës dy herë, por duke qenë se kam një transponder në makinë, fluturova atje dy herë dhe një herë ktheva pa më të voglin vonesë. Herën e fundit që hasa një qukapiku që nuk dinte të lexonte në një Mercedes, i cili nxitoi në korridorin e gjelbër pa transponder, qëndroi para pengesës dhe filloi t'i bërtiste. Barrierës nuk i interesonte, por të tjerëve iu desh të prisnin derisa ai ndaloi së bërtituri në copën e hekurit dhe u largua prej andej në të kundërt. Një dukuri e zakonshme në korridoret e gjelbra.

Disa shumëllojshmëri fillojnë kur largoheni nga M4.

Kur pas Kushchevskaya ktheni djathtas drejt Timashevsk, fillon një rrugë mjaft e mirë, por ende me dy korsi. Kjo është mjaft e menaxhueshme kur ka relativisht pak makina - mirë, do t'ju duhet të dridheni, të kapërceni kamionët, por është në rregull, kështu vozitnim. Më kujtohet shumë mirë se si i gjithë M4 dukej shumë më keq, tashmë është "ju-e dini-kush e ka sjellë vendin në çfarë" që tani ka një gjashtë rresht. Ju vozitni, sigurisht, më ngadalë se në autostradën federale, por jeni të rrethuar nga bukuria e Kubanit.

Na vjen keq për cilësinë e fotove, smartphone im kryesor funksionoi gjatë gjithë rrugës si një navigator dhe shërbim paralajmërues (në sfond nën Yandex.Navigator). Kjo rekomandohet shumë, shumë, sepse Kuban është thjesht i mbushur me kamera.

Megjithatë, nga vëzhgimet në rrugë më duket se në verë kjo rrugë mund të kthehet në ferr. Çdo ngushtësi do të bëhet bllokim trafiku për shumë orë. Nëse tani udhëtimi për në Timashevsk zgjati 15 minuta, atëherë ishte, më falni për një moment, një bllokim trafiku prej pesë makinash. Po sikur të jenë 50 prej tyre?

2. Lundrimi

Navigator Yandex komunikon me veten në modalitetin e kontrollit zanor. Fjala "kilometër" është fjala kyçe dhe pasi e thotë, kalon në modalitetin zanor dhe pret një komandë. Ai nuk e kupton atë që dëgjon, mërzitet, pyet përsëri ... Prandaj është më mirë ta fikni këtë modalitet menjëherë. Pavarësisht hartave të parangarkuara (disa gigabajt monstruoz), kur lidhja celulare fiket, ai humbet, nuk e sheh veten apo botën përreth tij, bën gabime në rrugë, përpiqet me dhimbje të kuptojë se kush është, ku është dhe cili është vendi i tij në këtë Univers... K Për fat të mirë, në rrugën për në Krime kjo ndodh rrallë - i gjithë M4 është i mbuluar pa ndërprerje, dhe në Kuban të pasur, LTE-ja e papritur u shfaq aty-këtu.

Beeline më bën të lumtur. Është për të ardhur keq që Krimea nuk është Rusi për të...

Por Megafon donte para përpara se të arrinte në Rostov.

3. Kuban

Në Kuban ata jetojnë të pasur, të trashë. Ju kaloni me makinë nëpër fshatrat lokale dhe shihni të gjithë emrat e vendeve "Great", "Joyful", "Abondant" dhe të tjerë të vetëkënaqur pozitivisht. Jo si ne kemi në Rajonin e Tokës së Zezë - baltë, grindje dhe fshati i madh KhrenOvoe. Epo, dmth vendasit, natyrisht, sigurojnë që nuk ka vlerë, por le ta mbushin për dikë tjetër. Nuk e kuptoja dot kurre se cfare mazokizmi toponimik eshte te jetosh ne ndonje Drishcha apo Shit. Është më mirë se "State Farm me emrin Lope De Vega" - të paktën tingëllon si "qij ty".

Tashmë nëpër shtëpi vërehet se magjia toponimike u ka sjellë dobi kubanëve - edhe në fshatrat më të vegjël gjithçka është e mirëmbajtur, shtëpitë janë me tulla, çatitë janë në modë, dritaret janë plastike. Pranë çdo shtëpie ka një makinë, dhe më shpesh nuk është një Lada. Prania e pasurisë mes një fshatari vërehet lehtësisht nga bollëku i dekorimeve të vogla - gardhe të bukura, pllaka të gdhendura, shirita moti tepër vulgare... Epo, po, është e lezetshme, por pozitive, e ndritshme dhe, më e rëndësishmja, treguese. Gjithçka është normale për njerëzit, ata kanë kohë të lirë dhe para.

Rrugët këtu, në thellësi të Kubanit, janë gjithashtu mjaft të mira - shenja, asfalt, pika karburanti. Dy rreshta, por me dy rreshta të mirë dhe ka vend për të kaluar. Vërtetë, Lukoil, dëmtuesi, fshehu të gjitha pikat e karburantit! Unë po ngisja atje - e gjithë Lukoil ishte në të majtë, nëpër një rrugë të vazhdueshme pa kthesa. Po kthehem - të njëjtat mbeturina! Si ia doli që brenda një jave të zhvendoste të gjitha pikat e karburantit në anën tjetër të rrugës? Një lloj magjie e ndyrë, jo më pak... Por, sapo nga dëshpërimi të mbushesh me karburant në ndonjë "Rosneft" - dhe kaq, Lukoils do të folezojnë si kërpudha, dhe të gjithë, sikur me tallje, janë në anën tuaj! Meqë ra fjala, Lukoil shet sëpata të palosshme xhepi. Për Raskolnikovët e vegjël.

Jo, nuk kam asgjë kundër Rosneft-it, por kur bëhet fjalë për naftë për Komonrail, unë preferoj Lukoil. Është vërtet e dhimbshme, e dini, injektorët janë të shtrenjtë... Epo, tualetet më të mira përgjatë gjithë rrugës janë në Lukoil. Ne rekomandojme.

Dhe po, Kuban jeton në mënyrë të pasur. Në sfondin e tij, rajoni i Voronezh duket i zbehtë, dhe Krimea bujqësore stepë është plotësisht e varfër. Çfarë mund të them - edhe karamele karamele këtu rriten madhësinë e pëllëmbës tuaj! Dhe mendoj se e kam këputur të papjekur...

3. Motel

Ka një motel në fermën shtetërore Olkhovsky, i cili mund të rezervohet përmes rezervimit dhe ka Wi-Fi falas në dhoma.

Në fermën shtetërore, Karl!

Por në Evropë, ndonjëherë edhe në një hotel të shtrenjtë në qendër të Vjenës nuk ka Wi-Fi, vetëm një prizë në mur, por nëse ka një, atëherë jepni nja dy euro për varfërinë. Dhe shpejtësia është e kotë, për të qenë i sinqertë.

Moteli kushtoi një mijë e gjysmë rubla për një dhomë dyshe me shtretër të veçantë (shkova me vajzën time) dhe ishte në kategorinë "jo të pasur, por të pastër".

Dhoma ka dush, tualet dhe kazan elektrik - çfarë tjetër i duhet një personi për të kaluar natën në rrugë? Shtrati, megjithatë, është i kërcasin si ferr, dhe është më mirë të mos ndizni frigoriferin - ai gjëmon si një motor nafte nën fuqi.

Por kryesorja është se prenotimi përmes rezervimit funksionoi në të dy drejtimet. Qytetërim! Zgjodha motelin bazuar në kilometrazhin - 800 km nga Voronezh, 300 km në traget. Ishte vetëm një kohë e përshtatshme - mbërrita në mbrëmje, kalova natën, u hodha në traget në mëngjes - dhe u nisa për në Krime.

4. Traget

Ata që janë të zgjuar dhe të paguar për tragetin në internet nuk do të shtyhen në makinën e parë. Por duhet të ketë një printim letre. "Do t'ju tregoj në ekranin e telefonit inteligjent" nuk funksionon. (Kur porosita udhëtimin e kthimit, më duhej të kërkoja një printer në Jaltë). Kështu që ju kaloni vijën kryesore dhe ndiheni si më i ndërlikuari.

E vërtetë, jo për shumë kohë. Në hell (pas 10 km) ka një postë të policisë së trafikut, duke krijuar me sukses një bllokim trafiku nga bluja.

Aty kontrollojnë rastësisht dokumentet për makinën dhe sigurimin e detyrueshëm të përgjegjësisë motorike. Ne shkuam atje - ata kontrolluan, por përsëri - jo. Por ata qëndruan në të dyja rastet.

Pastaj kthehuni në makinën e dytë, atë të fundit. Përpara tij është një inspektim, si në doganë - me pasagjerë që kalojnë nëpër korniza, kalojnë çanta përmes një rreze X dhe ekzaminojnë një makinë me një pasqyrë në dorezë.

Vërtetë, ata na lanë të kalojmë në të dy drejtimet, duke u dukur shumë formalisht. Me sa duket sepse vajza ime dhe unë nuk dukeshim si kamikazë të dëshpëruar që do të gërryenin fundin e tragetit për të keqardhjen e moskovitëve. Po, duhet të keni pasaporta për të rriturit dhe certifikatën e lindjes së një fëmije.

Në lëvizjen e fundit, makinat mblidhen sipas numrit të vendeve në traget, duke i rreshtuar ato në rreshta.

Trageti ka një sallon të ngrohtë (me ajër të kondicionuar në verë) ku shesin kafe dhe sanduiçe, por mund të uleni edhe në makinë nëse dëshironi. Ose mund të dilni dhe të fotografoni detin dhe pulëbardhat e paturpshme.

Po, të gjithë po përpiqen të shohin urën në ndërtim - por jo, ajo është në një vend tjetër, nuk është e dukshme nga trageti.

Trageti shkon shpejt, fjalë për fjalë gjysmë ore, dhe shkarkimi fillon nga ana e kundërt me ngarkimin, kështu që është i përshtatshëm për t'u larguar.

Kjo është ajo, ajo është Krimea.

5. Krime. Rrugët.

Rruga nga Kerch në Jaltë përmes Simferopol është e tmerrshme në disa vende, në të tjera është tashmë e re - por kudo ka një korsi në çdo drejtim. Tani, jashtë sezonit, mund të kapërcehet pa shumë stres - mirë, nuk është shpejt, mirë, po dridhet, mirë, kamionët po mbledhin bishtin... Por është e frikshme të imagjinosh se çfarë do të ndodhë në verë. kur mijëra pushues nxitojnë në këtë shteg të ngushtë.

Benzina dhe naftë këtu janë +2 rubla në Voronezh, të qëndrueshme. Ka rrjete lokale të përhapura, por Lukoil u zbulua gjithashtu i fshehur në shkurre nga sanksionet. Turbodieseli im delikat Common Rail hëngri një rezervuar të tërë me naftë vendase dhe nuk u mbyt.

Rrugët përreth Jaltës janë të tilla që dy makina nuk mund të kalojnë njëra-tjetrën kudo. Disa herë m'u desh të kthehesha përgjatë gjarpërinjve thuajse vertikale të pasazheve të fshatit në mënyrë që të lija dikë që vinte të kalonte. Në Jaltë ka bllokime të vazhdueshme trafiku, qendra është gjithashtu shumë e ngushtë, trafiku është intensiv, kryqëzimet janë shpesh të parregulluara dhe të vështira për t'u lundruar. Mirëpo, njerëzit vozisin disi më të qetë se i yni, të lënë të kalosh me trafikun dytësor, të lënë të rrotullohesh, nuk i bie borive në zemër dhe nuk e shqyen zemrën.

Pothuajse i gjithë parkimi në qendër paguhet (njëqind rubla) dhe as atëherë nuk do të gjeni një hapësirë ​​të lirë. Dhe ky është Mars-Prill! Është e frikshme të imagjinohet se çfarë do të ndodhë në verë.

6. Krime. Realitete.

Mund të thuash shumë për Krimenë, por të gjitha këto përshtypje janë kaotike dhe të rastësishme. Përshtypja e parë është se është përtej besimit. Jo, me të vërtetë, është një lloj plehrash. Plehra, plehra, mbeturina.

Më vonë e kuptova arsyen - në vendndodhjen tonë, për të futur mbeturinat në kontejner, duhej të bartje çanta lart shkallëve disa kilometra lart. Pothuajse njësoj si kati i dhjetë pa ashensor. Ne e dimë se jo të gjithë raportojnë...

Shërbimet publike këtu janë goxha të këqija, por meqenëse sanatoriumet në zonë janë bërë në heshtje departamenti nën forcat e ndryshme të sigurisë ruse, ato po rindërtohen intensivisht dhe ka mundësi që zona përreth të pastrohet dhe të organizohet mbledhja e plehrave. Nuk di si të ndihem për këtë - nga njëra anë, me njerëzit e ndyrë ata të gjithë u shndërruan në gërmadha dhe grumbuj mute, dhe nga ana tjetër - pse saktësisht dhe vetëm departamente?

Ish Pallati Panina, i njohur gjithashtu si ish-sanatoriumi i fëmijëve Yasnaya Polyana, tani i përket Shërbimit Doganor të Federatës Ruse. Ky është flamuri i tyre.

Pranë bregdetit, Parku Miskhora tashmë është lëpirë, pastruar dhe zbukuruar.

Pinjollët e parë të ndrojtur të plaçkës së pranverës tashmë janë zvarritur për t'u zhytur në diell, duke shkëlqyeshëm me xhingël të shndritshëm. Një turist i trashë do të hyjë së shpejti, duke gumëzhitur, si një grerëz, duke mbajtur polen nga grerëza në putrat e saj...

Dhe nuk mund të thuash që njëqind metra më lart ka një llum skëterrë dhe ka mbeturina nën çdo shkurre. Turistët do të presin flokët këtu së shpejti! Turisti është i butë dhe i ndrojtur. Por më kot - ju ecni poshtë autostradës Alupka - në të majtë pas gardhit të FSB, në të djathtë nga FSO. Ju shkoni lart - FSO ka rrethuar një copë Miskhor në të majtë, FSB ka pushtuar Parkun e Chair në të djathtë. E ndjen se atdheu yt është afër!

Një ndjenjë e këndshme sigurie, por jo vetëm sigurie - siguri shtetërore!

Është qesharake që nën ukrainasit, pas të njëjtave gardhe kishte të njëjtat FSB dhe FSO, vetëm ukrainase. Dhe nën BRSS - Sovjetik. Me shumë mundësi, edhe të njëjtët njerëz ishin ulur në të njëjtat kabina. Ata thjesht ndryshuan flamujt - dhe të gjitha shqetësimet.

Qeveritë vijnë dhe shkojnë, agjencitë e inteligjencës mbeten. Dhe Lenini i Artë shikon nga mali me syrin e tij vigjilent...

Dhe kudo është i njëjti portret i më të errëtit, me një shprehje jashtëzakonisht dinake në fytyrën e tij...

Një problem tjetër lokal është ndërtimi i shfrenuar i ndërtesave të larta. Kudo që shikoni, del jashtë një derdhje betoni i freskët. Derdhja e betonit pandemik. Ata janë të shtyrë në çdo copë toke të lirë, kjo është arsyeja pse ato ndonjëherë kanë një formë mjaft të çuditshme. Kjo u zhvillua nën ukrainasit, por administrata ruse nuk po nxiton të rivendosë rendin. Natyrisht, me mungesën e plotë të rrugëve dhe komunikimeve mezi funksionale, kjo kthehet në një fatkeqësi të vërtetë, për të mos përmendur faktin se në disa vende nuk ka mbetur pothuajse asgjë nga parqet relikte.

Fillimisht, Miskhor dhe Gaspra dukeshin diçka si kjo - kasolle të bëra nga shkëmbi i lirë i guaskës lokale.

Por më pas oligarkët ukrainas, "ukrainasit e rinj", ndërtuan pallate për veten e tyre kudo ku kishte mjaft metra katrorë hapësirë ​​të sheshtë.

Pjesët e mbetura u ndanë nga kushdo që mundi, duke ngjitur kasolle evropiane të formave të çuditshme të varura mbi shpatet. Arkitektura e Krimesë - kur nuk ka ku të ndërtoni, por vërtet dëshironi të...

Duket se pas pak vitesh i gjithë bregdeti do të kthehet në një konglomerat të madh koshere, ku çatia e një shtëpie do të kthehet në themelet e një tjetre.

Deri më tani nuk ka një vullnet të dukshëm politik që duhet ta ndalojë këtë, dhe pauza e pushtetit është e mbushur me mashtrues të fortë të pasurive të paluajtshme. Të gjitha shtyllat dhe gardhet janë të mbuluara me reklama për rilevim ekstrem të tokës dhe shërbime pa kompromis për ndarjen e tokës.

Por kjo është e gjitha, po ju them, marrëzi e plotë në sfondin e madhështisë së natyrës. Çfarë dreqin ka rëndësi se kush e riprivatizoi edhe një herë atë që u privatizua apo e riplaçte plaçkën, kur këtu ka male të tilla? Po deti? Dhe ajri këtu është i tillë që mund të hash grushta me të dyja duart, duke e mbushur në vete këtë erë të çdo gjëje në lulëzim, të ëmbël deri në çudi.

7. Krime. Jeta

Krimea është pjesërisht e mbërthyer në vitet '90. Kam kohë që nuk kam parë tregje të tilla në qendër të qytetit...

Ndërkohë dyqanet janë plot me produkte. Prodhuesit kryesorë janë Voronezh, Kuban, Bjellorusi. Çmimet janë të njëjta me tonat.

Në artikujt jo ushqimorë ka të njëjtën bollëk dhe Voronezh është gjithashtu i pranishëm:

Epo, gama e verërave vendase kundërshton çdo përshkrim fare...

Po, dritat janë fikur. Një shenjë e kohës - gjeneratorët janë kudo.

Ne gjithashtu u ndjemë si Krimesë të vërtetë - u ulëm pa dritë. Vetëm dy orë në ditë, një mbyllje e planifikuar, por një kohë shumë e papërshtatshme - nga 20.30 deri në 22.30. Pikërisht kur ju nevojitet. Përveç kësaj, në banesat tona atje, gjithçka ishte elektrike - nga ngrohja te furnizimi me ujë. Kështu që më duhej të shkoja në shtrat thjesht dhe pa bujë, pa pirë as çaj. Brenda një jave ne u përfshimë, duke u bërë zgjues të zjarrtë të hershëm - meqenëse i gjithë interneti, përfshirë celularin, u zhduk me dritën, gjithçka që mbetej ishte të luftonim në nëntë të mbrëmjes.

Ajo që më shqetësonte më shumë ishte nevoja për të paguar me para në dorë, zakonisht përdor më shumë karta. Sidoqoftë, dyqanet e mëdha tashmë kanë filluar të pranojnë karta krediti, kam paguar një herë.

Krimea ka edhe Jean-Jacques-in e vet, megjithëse pa smoothie dhe qofte:

Kështu hipsterët do të gjejnë diçka për t'u argëtuar me...

Qepë Jaltë - e kuqe dhe e sheshtë. E shesim edhe ketu, por duket si boja kineze dhe rrafshon e tyre. Dhe Jalta është e ëmbël ...

Një tjetër vëzhgim interesant është se pavarësisht nga moszhvillimi dhe disa ngathtësia e shërbimit, niveli i miqësisë këtu është jashtëzakonisht i lartë. Njerëzit nuk i shërbejnë numrit tuaj, por në fakt nxitojnë t'ju ndihmojnë, duke shkuar përtej fushëveprimit të detyrave të tyre zyrtare. Kështu, për shembull, punonjësi i parkimit u hodh në rrugë dhe qëndroi me krahët e tij të shtrirë përgjatë trafikut në mënyrë që ne të mund të vozisnim në drejtimin e duhur (ishte një mënyrë), punëtorët e supermarketit po kërkonin letër ambalazhi që ne të paketonim syze... E kështu me radhë. Jo, asgjë e mbinatyrshme, por mjaftueshëm për t'i kushtuar vëmendje.

8. Krime. Internet.

Sipas standardeve tona, ajo që përpiqet të kalojë veten si "internet celular" nuk përbën as tallje. Njëqind kilobit me një erë bishti, duke tundur një ruter celular nga ballkoni. Tre G? Jo, nuk kemi dëgjuar. Por buza mezi është shtrydhur.

Është pak më mirë në qendër të Jaltës, por gjithashtu nuk është 4G as edhe një herë.

Duhet thënë se telegrami është gjëja e fundit që duhet hequr dorë kur lidhja është e vdekur.

Dy operatorë - MTS dhe TELE2 ju lejojnë të përdorni internetin në Krime sikur të ishit në shtëpi.

Beeline dhe Megafon, përkundrazi, do t'ju heqin këmishën nga shpina, sikur të mos ishit në Rusi, por në disa Honduras.

Interneti me tel, megjithatë, është i disponueshëm - njëqind megabit kushton 440 rubla në muaj dhe u lidh në ditën e aplikimit (tashmë kishte tela në apartament). Edhe pse për të aplikuar, më duhej të mbyllesha në qendër të Jaltës dhe nuk kishte asnjë mënyrë për t'u lidhur dhe paguar brenda një dite - fillimisht interneti, pastaj pagesa. Çuditërisht, nuk është e kundërta. Shqetësimi është se ju nuk mund të paguani për internet këtu dhe ta kontrolloni atë në llogarinë tuaj personale. Shërbimi lokal nuk ka arritur ende në këtë pikë, megjithëse do të duket... Interneti është bezdisshëm i paqëndrueshëm edhe në tela - ai zhduket herë pas here në një ritëm të paparashikueshëm, është jashtëzakonisht e vështirë të punosh. Gjithçka i atribuohet ndërprerjeve.

Po, një mashtrim shumë qesharak është blerja e kartave SIM MTS në Krime. Nuk e di se si kalojnë vendasit këtu, por për turistët ata shesin karta SIM MTS të Territorit të Krasnodarit me tarifën Super MTS. Kjo do të ishte mirë, por një telefonatë nga një tarifë e tillë në Voronezh me çdo operator tjetër përveç MTS kushton 12 rubla në minutë, që është më e shtrenjtë se nga Voronezh Beeline, e cila injoron faktin që Krimea është Rusi dhe e konsideron veten në nivel ndërkombëtar. roaming.

Por kjo nuk është pjesa më qesharake. Fakti është se nuk mund të ndryshoni tarifën në një kartë SIM të blerë as përmes USSD, as përmes LC, dhe nuk mund të transferoni paratë e hedhura në mënyrë të pamatur në të në një numër tjetër, sepse, pavarësisht "regjistrimit të plotë me pasaportë", kontrata rezulton të jetë jo për ju, por për një "person juridik" të caktuar. Në llogarinë personale është shënuar si "I dashur pajtimtar".

Nga rruga, ata ofrojnë të blejnë të njëjtën kartë SIM pa regjistrim, por për njëqind rubla më shumë, megjithëse në të dyja rastet rezulton se nuk është për ju. Në përgjithësi, jeta është e keqe pa një pinjoll.

Nuk e di nëse ka karta SIM MTS me tarifa të tjera (Unë nuk e bleva këtë). Por, në çdo rast, ka shumë të ngjarë që ato të lëshohen përmes të njëjtit gomar, sepse MTS pretendon se nuk është këtu, dhe është sikur të mos jenë fare ata, por sikur të jetë roaming i vërtetë. Në përgjithësi, mënyra më e saktë e komunikimit celular në Krime është blerja e një karte SIM MTS me një tarifë nga Smart në Smart+ në rajonin tuaj të shtëpisë. Kjo është mënyra më e lirë për të thirrur në shtëpi nga Krimea.

Unë gjithashtu u nënshtrova sanksione ndërkombëtare - në Krime nuk munda të përditësoja aplikacionet e mia për smartphone përmes GooglePlay. Në përgjithësi, nuk më intereson, përpiqem t'i përditësoj më rrallë për të mos humbur kujtesën time. Sapo kuptova se hartat e reja Yandex kanë kaluar nga raster në vektor dhe vendosa të shoh se si duket.

Megjithatë, kjo ndoshta shkakton disa shqetësime për përdoruesit lokalë të Android. Po, pothuajse gjithçka mund të gjendet dhe instalohet duke anashkaluar Google Play, ose duke përdorur një VPN, por këto janë gjeste të panevojshme. Është qesharake që iPad u përditësua pa probleme.

Vetëm jashtë sportit, instalova shërbimin ZenMate VPN (ku mund të argëtoheni deri në 500 MB falas), ndryshova vendin në SHBA dhe gjithçka u instalua.

Nuk mund të them ende se hartat Yandex janë bërë thelbësisht më të mira me kalimin në vektor, por vëllimet e shkarkimit janë bërë patjetër më të vogla.

Por nuk jam shumë i kënaqur me Yandex.Navigator, i cili ishte përgjegjës në këtë udhëtim - ai gjithmonë përpiqej të më çonte në disa kreshta të zymta (rrugët e gjera të drejta nuk janë për të, ai pëlqen të marrë shkurtore nëpër disa oborre) dhe , kur u zhduk interneti lokal i kalbur celular, harrova se kush ishte dhe ku ishte. Nuk ka asnjë paralajmërim për kamerat fare, shërbimi është plotësisht i papërpunuar - ai fillon të bërtasë "kamerë!" Por, në përgjithësi, nuk jam humbur askund, vetëm disa herë, jo më shumë.

8. Përfundime.

Nuk di çfarë të shkruaj këtu... Epo, oh mirë:

1. Shkoni në Krime me makinë në jashtë sezonit e thjeshtë, e shpejtë dhe e lirë. Sidomos në krahasim me metodat e tjera. Në verë, dyshoj se do të jetë shumë më keq, por ende planifikoj të eci në qershor me qëllim që të laj fëmijët në surf. Po, do të jetë pak e vështirë me makinë, por është 15-20 mijë për një udhëtim vajtje-ardhje për katër, dhe me aeroplan në një fluturim direkt - 80 mijë, përmes Moskës - 40 mijë, por me një lidhje në 15 orë. Ka diçka për të vuajtur. (Ndoshta në verë do të ketë fluturime direkte më të lira nga linja ajrore me kosto të ulët, por ato nuk mund të rezervohen për momentin).

2. Të jetosh (në kuptimin e të ngrënit) në Krime në sezonin jashtë sezonit nuk është më e shtrenjtë se në Voronezh (minus strehimin), mendoj se kjo nuk do të ndryshojë gjatë sezonit.

3. Në përgjithësi, Krimea më pëlqeu, pavarësisht disa gjërave që më bezdisin. Por gjëra të tilla janë kudo. Shpresoj se do të ketë më pak prej tyre.

4. Konsideroj tejet të papërshtatshme çdo diskutim për politikën në komente. .

5. Kalo në Telegram, do të kaloj gjithnjë e më shumë atje nga faqet e tjera publike. Kjo, siç doli, kursen shumë kohë, për të cilën tani kam një mungesë të dëshpëruar. Një publikim në FB ose LiveJournal e ha pjesën tjetër të ditës me komente dhe diskutime, por në një telegram e postoj dhe e harroj. Bukuroshja!

Le të kuptojmë se sa kushton një biletë e vetme për në Krime nga qytetet ruse në 2019: Moska, Shën Petersburg, Voronezh, Nizhny Novgorod, Saratov dhe të tjerë.

Një "biletë e vetme" për në Krime është një dokument i veçantë udhëtimi që ju lejon të udhëtoni me tren dhe autobus në vendpushimet e Krimesë.

"Biletë e vetme":

• lëshuar njëkohësisht me një biletë për një tren në distanca të gjata për në Anapa ose Krasnodar ose pas mbërritjes në stacionet hekurudhore (nëse ka vende të lira në autobusë, shitja përfundon përkatësisht 15 dhe 30 minuta para nisjes së autobusit);
• mund të blihen si në zyrat e biletave hekurudhore ashtu edhe në faqen e internetit të Hekurudhave Ruse (blihen dy bileta elektronike - për trenin dhe për autobusin). Biletat duhet të printohen në letër ose të ruhen në telefonin tuaj - ato duhet të paraqiten gjatë hipjes.
• Për "biletat e vetme" zbatohen tarifa speciale.

Në fakt, një "biletë e vetme" për në Krime nënkupton vetëm të drejtën për të udhëtuar me autobus, por shumë do të thotë edhe udhëtim me tren. Për lehtësi, ne do të konsiderojmë gjithashtu një "biletë të vetme" si një dokument udhëtimi që funksionon sipas skemës "tren + autobus". Kështu, shtohet kostoja e një bilete të vetme për në Krime nga kostoja e një bilete treni për në Anapa ose Krasnodar dhe kostoja e një bilete për në vendpushimet e Krimesë.

nga Anapa në 2019:

• Anapa - Kerch - 380 rubla;
• Anapa - Feodosia - 460 rubla;
• Anapa - Sudak - 540 rubla;
• Anapa - Simferopol - 590 rubla;
• Anapa - Sevastopol - 690 rubla;
• Anapa - Evpatoria - 690 rubla;
• Anapa - Jaltë - 700 rubla.

Kostoja e një "bilete të vetme" për në Krime nga Krasnodari në 2019:

• Krasnodar - Kerch - rubla;
• Krasnodar - Feodosia - 590 rubla;
• Krasnodar - Simferopol - 710 rubla;
• Krasnodar - Sevastopol - 810 rubla;
• Krasnodar - Evpatoria - 810 rubla;
• Krasnodar - Jaltë - 820 rubla.

(Foto © Yuriy Kuzin / flickr.com / Licenca CC BY 2.0)

Më poshtë do të japim koston e një "bilete të vetme" për në Krime nga qytete të ndryshme ruse: Moska, Shën Petersburg, Voronezh, Saratov e kështu me radhë. Çmimet e biletave janë me një drejtim dhe janë të vlefshme për sezonin turistik 2019.

Sa kushton një "biletë e vetme" për në Krime nga Moska?

Kostoja e biletave të rezervuara të vendeve për trenin nga Moska në Anapa është nga 2240 rubla, në një ndarje - nga 3539 rubla. Ka deri në tetë trena në ditë. Biletat për një vend të rezervuar nga Moska në Krasnodar mund të blihen nga 2,240 rubla, në një ndarje - nga 3,268 rubla. Ka më shumë trena për në Krasnodar - deri në 11 në ditë.

Siç u përmend më lart, çmimi i një "bilete të vetme" për në Krime nga Moska në 2019 përbëhet nga kostoja e një bilete treni në stacionet hekurudhore Anapa ose Krasnodar dhe kostoja e udhëtimit me autobus në vendpushimin e kërkuar. Për shembull, një "biletë e vetme" nga Moska në Jaltë, Evpatoria dhe Sevastopol (vend i rezervuar) nëpërmjet Anapa do të kushtojë rreth 3 mijë rubla dhe më shumë, nga Moska në Sudak - 2790 rubla, në Feodosia - 2700 rubla, në Kerch - 2620 rubla. Përmes Krasnodar - pak më e shtrenjtë.

Ju mund të blini një "biletë të vetme" për në Krime nga Moska në faqen e internetit të Hekurudhave Ruse ose në çdo zyrë biletash hekurudhore.

Çmimi i një “bilete të vetme” për në Krime nga Shën Petersburg në 2019

Ju mund të blini një biletë të rezervuar nga Shën Petersburg në Anapa për 2700 rubla, një ndarje kushton më shumë - nga 7 mijë rubla. Arritja në Krasnodar në një vend të rezervuar kushton 3,100 rubla ose më shumë, në një ndarje - nga 5,374 rubla.

Çmimi i një "bilete të vetme" për në Krime nga Shën Petersburg, për shembull, në Kerch (nëpërmjet Krasnodar, vend i rezervuar) do të jetë 3260 rubla, përmes Anapa në Sevastopol, Jaltë dhe Evpatoria - rreth 3.5 mijë rubla, në Sudak - 3240 rubla, në Feodosia - 3160 rubla.

"Biletë e vetme" për në Krime nga Voronezh: çmimi në 2019

Ju mund të blini një "biletë të vetme" për në Krime (Sudak) nga Voronezh për vetëm 2,135 rubla. Një biletë treni për në Anapa kushton nga 1600 rubla (vend i rezervuar), kostoja e një ndarje kushton nga 2925 rubla. Për të arritur në Krasnodar në një vend të rezervuar, do të duhet të paguani rreth 1400 rubla, në një ndarje - mbi 2.5 mijë rubla.

Mimi i një "bilete të vetme" për në Krime nga Voronezh (Sevastopol, Jaltë dhe Evpatoria) në 2019 në një vend të rezervuar është rreth 2,300 rubla, një biletë për në Feodosia do të kushtojë 2,060 rubla, në Kerch - 1,960 rubla.

"Biletë e vetme" për në Krime nga Nizhny Novgorod - 2019

Një biletë në një karrocë sediljeje të rezervuar për në Anapa kushton pothuajse tre mijë rubla, dhe në një karrocë ndarje kushton nga 5.5 mijë rubla. Është pak më lirë të shkosh në Krasnodar: në një vend të rezervuar - nga 2700 rubla, në një ndarje - nga 5 mijë rubla. Çmimi i një "bilete të vetme" për në Krime nga Nizhny Novgorod në 2019 është formuar nga kostoja e një bilete treni dhe autobusi. Kjo do të thotë, një biletë, për shembull, në Evpatoria, Sevastopol dhe Jaltë do të kushtojë rreth 3,690 rubla, në Feodosia - 3,460 rubla.

Çmimi i një "bilete të vetme" për në Krime nga Saratov në 2019

Mund të udhëtoni nga Saratov në Anapa për 2,274 rubla, në Krasnodar - rreth 1,900 rubla (vend i rezervuar). Në coupe - rreth 3400 dhe 2800, përkatësisht. Mimi i një "bilete të vetme" për në Krime nga Saratov (për shembull, në Sevastopol, Evpatoria dhe Jaltë, nëse udhëtoni në një vend të rezervuar) është afërsisht 2974 rubla, një biletë për në Feodosia do të kushtojë 2734 rubla, në Simferopol - 2864 rubla.

(Foto © mr. Wood / flickr.com / Licenca CC BY-NC-ND 2.0)

"Biletë e vetme" për në Krime nga Samara

Një biletë për një vend të rezervuar nga Samara në Anapa kushton nga 2946 rubla, në një ndarje - nga 5.5 mijë rubla. Vendi i rezervuar në Krasnodar - nga 2460 rubla, kupe - nga 4579 rubla. Kështu, nëse udhëtoni me një karrocë të rezervuar, një "biletë e vetme" për në Krime (në Sevastopol, Evpatoria dhe Jaltë) nga Samara do të kushtojë 3636 rubla, në Feodosia - 3406 rubla, në Simferopol - 3536 rubla, në Sudak - 348 rubla. , në Kerç me një transferim në Krasnodar - 3020 rubla.

"Biletë e vetme" për në Krime nga Yekaterinburg

Një biletë e rezervuar vend nga Yekaterinburg në Anapa kushton nga 4893 rubla, një biletë në një ndarje kushton rreth 9300 rubla. Një biletë e rezervuar për në Krasnodar kushton 4,484 rubla, dhe një biletë ndarje kushton 8,542 rubla. Kur udhëtoni në një karrocë sediljeje të rezervuar, një "biletë e vetme" për në Krime nga Yekaterinburg (në Sevastopol, Evpatoria dhe Jaltë) do të kushtojë rreth 5,600 rubla, në Feodosia - 5,353 rubla, në Sudak - 5,433 rubla.

Nga Rostovi në Krime: çmimi i një "bilete të vetme" në 2019

Një biletë e rezervuar nga Rostovi në Anapa kushton vetëm 1,080 rubla, një biletë ndarjeje - nga 1,466 rubla. Një biletë për në Krasnodar kushton nga 896 rubla në një vend të rezervuar, nga 1,328 rubla në një ndarje dhe rreth 500 rubla për një biletë ulur.

Çmimi në vitin 2019 i një "bilete të vetme" për në Krime nga Rostovi në një vend të rezervuar (në Sevastopol, Evpatoria dhe Jaltë) është rreth 1,780 rubla, në Feodosia - 1,540 rubla, në Sudak - 1,620 rubla, në Kerch - 1,45 rubla.

"Biletë e vetme" për në Krime nga Volgograd - 2019

Biletë për një vend të rezervuar në Anapa - nga 1737 rubla, në një ndarje - nga 3302 rubla. Në Krasnodar në një vend të rezervuar - nga 1502 rubla, në një ndarje - nga 2,5 mijë rubla.

Çmimi i një "bilete të vetme" për në Krime nga Volgograd në 2019 është si më poshtë: në Sevastopol, Evpatoria dhe Jaltë në një vend të rezervuar - rreth 2,437 rubla, në Sudak - 2,277 rubla, në Feodosia - 2,197 rubla.

(Foto © Emyan / flickr.com / Licenca CC BY-NC-ND 2.0)

"Biletë e vetme" për në Krime nga Novosibirsk

Kostoja e udhëtimit në një vend të rezervuar në Anapa është nga 5833 rubla, në një ndarje - nga 8970 rubla. Biletat për një vend të rezervuar në Krasnodar do të kushtojnë 5,765 rubla dhe më shumë, për një ndarje - nga 8,683 rubla. Çmimi total i një "bilete të vetme" për në Krime nga Novosibirsk është si më poshtë: në Sevastopol, Evpatoria dhe Jaltë në një vend të rezervuar - 6533 rubla, në Feodosia - 6293 rubla, në Kerch - 6325 rubla, në Sudak - 6373 rubla.

"Biletë e vetme" për në Krime nga Kursk

Një biletë e rezervuar për në Anapa do të kushtojë afërsisht 2,400 rubla, dhe një biletë ndarjeje - 3.5 mijë. Nga Kursk në Krasnodar, udhëtimi në një vend të rezervuar kushton nga 2092 rubla, në një ndarje - nga 2545 rubla. Një "biletë e vetme" për në Krime nga Kursk (në Sevastopol, Evpatoria dhe Jaltë) në një vend të rezervuar do të kushtojë rreth 3,100 rubla, në Sudak - 2,940 rubla, në Feodosia - 2,860 rubla, në Kerch - 2,960 rubla.

"Biletë e vetme" për në Krime nga Chelyabinsk

Nga 3994 rubla - ky është çmimi për një biletë të rezervuar për në Anapa, një biletë ndarje - nga 6100 rubla. Biletat për në Krasnodar në një vend të rezervuar kushtojnë nga 3,750 rubla, në një ndarje - nga 5,700 rubla.

Sa kushton një "biletë e vetme" për në Krime nga Chelyabinsk: në Kerch - 4310 rubla, në Sudak - 4534 rubla, në Feodosia - 4454 rubla, në Sevastopol, Evpatoria dhe Jaltë - 4694 rubla.

"Biletë e vetme" për në Krime nga Omsk

Një biletë e rezervuar për në Anapa kushton 5,430 rubla dhe më shumë, dhe një biletë ndarje kushton nga 10,100 rubla. Është pak më lirë të shkosh në Krasnodar: një biletë për një vend të rezervuar fillon nga 4,975 rubla, për një ndarje - nga 9,5 mijë. Kështu, një "biletë e vetme" për në Krime nga Chelyabinsk në një vend të rezervuar do të kushtojë rreth 6,130 rubla për në Sevastopol, Evpatoria dhe Jaltë, 5,970 rubla për në Sudak, 5,890 për në Feodosia, 5,535 rubla për në Kerch.

"Biletë e vetme" për në Krime nga Kirov

Një biletë e rezervuar për në Anapa do të kushtojë 3,748 rubla, një biletë ndarjeje - 7,106 rubla. Një vend i rezervuar në Krasnodar kushton 3,503 rubla, një kupë - 6,624 rubla. Mimi i një "bilete të vetme" për në Krime për në Sevastopol, Evpatoria dhe Jaltë është 4448 rubla, në Sudak - 4288 rubla, në Feodosia - 4208 rubla, në Kerch - 4063 rubla.

"Biletë e vetme" për në Krime nga Bryansk

Mund të shkoni nga Bryansk në Anapa në një vend të rezervuar për 2,706 rubla, në një ndarje - 5,057 rubla. Një biletë e rezervuar për në Krasnodar kushton nga 2,460 rubla, në një ndarje - nga 4,579 rubla. Kostoja e një "bilete të vetme" për në Krime: në Sevastopol, Evpatoria dhe Jaltë - 3406 rubla, në Sudak - 3246 rubla, në Feodosia - 3166 rubla, në Kerch - 3020 rubla.

1. Është mirë të blini bileta avioni të paktën 2 muaj para fluturimit, në këtë rast kursimet mund të jenë deri në -39%. Më pas kostoja rritet dhe arrin kulmin dy javë para nisjes.
2. Çmimi mund të ndryshojë deri në 96% në varësi të disponueshmërisë dhe madhësisë së bagazhit, ditës së javës dhe orës së ditës kur avioni fluturon.
3. Fluturimet në mëngjes në mesjavë janë më të lira se fluturimet e së premtes në mbrëmje dhe fundjavës.
4. Biletat ajrore vajtje-ardhje janë mesatarisht -24% më të lira se blerja e dy biletave veç e veç.
5. Gjatë sezonit të ulët, linjat ajrore dhe agjencitë e udhëtimit shpesh shesin bileta me zbritje dhe bileta të minutës së fundit dhe mbajnë promovime dhe shitje të ndryshme.
6. Gjatë sezonit të lartë, është e mundur të rezervoni bileta jo vetëm për fluturime të rregullta, por edhe për fluturime çarter në një paketë të përgjithshme me një paketë pushimesh. Biletat për fluturime të tilla mund të rezervohen shumë më lirë se zakonisht.
7. Çmimet më të ulëta janë dhjetori, janari dhe nëntori.
8. Muajt ​​më të shtrenjtë janë gushti, qershori, korriku.
9. Kostoja mesatare e biletave të linjës ajrore Moskë - Simferopol (Krime) është 917 RUR.

Rritja e popullaritetit të Krimesë ka një anë negative për pushuesit: biletat e lira të avionit mbarojnë shumë përpara se shumica e qytetarëve të kenë kohë për të planifikuar pushimet e tyre. Për shkak të pamundësisë së tranzitit hekurudhor përmes territorit të Ukrainës, një makinë bëhet një alternativë për një aeroplan.

Aty

Një udhëtim në Krime me një makinë të rregullt të klasës B / C është mjaft i arritshëm për çdo shofer normal, çështja është në planifikimin e rrugës dhe pushimit. Është ideale nëse ka dy shoferë në makinë: kjo e bën udhëtimin shumë më të lehtë. Për më tepër, ai do të lehtësohet nga të gjitha llojet e gjërave të vogla të këndshme, të tilla si një çantë frigoriferike me një furnizim të vogël ushqimi, një smartphone me një program që monitoron kamerat e trafikut dhe një transponder T-pass, i cili ju lejon të kaloni nëpër kabinat e pagesës në autostradë me vonesa minimale.

Por nëse mund të bëni pa sa më sipër, atëherë është më mirë të mos bëni pa bileta traget përtej ngushticës Kerç, të cilat mund të blihen në faqen e internetit Gosparom.ru: blerja e biletave në vend do të rrisë seriozisht kohën e pritjes, pasi biletat shiten për periudha të caktuara kohore. Siç tregon praktika, periudha optimale për ata që udhëtojnë nga Moska është nga ora 15:00 deri në 21:00 të ditës pas nisjes.

Me këtë grup (përveç transponderit, i cili u harrua), korrespondenti i Lenta.ru dhe familja e tij u nisën mëngjesin e 16 korrikut nga rajoni afër Moskës, duke mbërritur në kryqëzimin e Unazës së Moskës dhe autostradës M4 në rreth orës 5:30. Kjo bëri të mundur kalimin e pikave të pagesës më afër Moskës praktikisht pa radhë, edhe përkundër mungesës së një transponderi, por radhët në rajonet Tula dhe Voronezh rritën kohën e udhëtimit me rreth një orë.

Itinerari shkonte përgjatë M4 përmes Voronezhit në Rostov-on-Don, i cili ishte qëllimi kryesor i ditës së parë të udhëtimit - ne rezervuam një motel për natën në Bataysk, periferia më e afërt e Rostovit. Nëse do të kishim qenë në gjendje të udhëtonim më tej ditën e parë, Timashevsk në Territorin Krasnodar ishte një opsion rezervë për akomodimin gjatë natës, por nuk ishte e mundur të përfundonim programin maksimal.

Pengesa kryesore ishte bllokimi i trafikut në rajonin e Voronezh, i cili u shfaq pak para Loshevës dhe vazhdoi me ndërprerje pothuajse në Boguchar në pjesë të rrugës që ende nuk ishin zgjeruar (ose vetëm po zgjeroheshin). Është mjaft e mundur të anashkalohen disa nga këto bllokime trafiku përgjatë rrugëve rajonale përmes Bobrov dhe Buturlinovka - rrugët rajonale në rajonin e Voronezh janë shumë më të mira se në rajonin e Moskës, por kjo është zgjedhja personale e të gjithëve dhe nuk është fakt që në në fund do të jetë e mundur të kurseni kohë.

Nuk ia dolëm, megjithëse vozitëm më shumë se sa qëndronim, dhe në fund arritëm në Bataysk në orën tre të mëngjesit - më shumë se 21 orë pas nisjes, e cila ishte planifikuar, ndoshta, shumë vonë. Duhet të kuptohet se pjesëmarrësit në bllokimet e trafikut, një pjesë shumë e konsiderueshme e të cilëve janë makina të turistëve nga rajonet qendrore të Rusisë, fillojnë afërsisht në të njëjtën kohë, dhe nëse filloni të paktën dyzet minuta më herët dhe ruani këtë boshllëk gjatë rrugës , pastaj qëndroni në rajonin e Voronezh pasdite do të duhet të bëni shumë më pak. Nuk ia vlen të vozitni pa ndalur - përdoruesit e tjerë të rrugës gjithashtu kanë nevojë për karburant, pushim dhe një pushim dreke, kështu që thjesht nuk ka kuptim të kryeni bëmat në autostradë.

Dita e dytë ishte shumë më e thjeshtë: ne u larguam nga Bataysk në nëntë të mëngjesit dhe shtruam një rrugë jo përgjatë rrugës kryesore përmes Krasnodarit, por nëpër fshatra, më afër bregut të Detit Azov. Pa shumë nxitim mbërritëm në portin e Kavkazit në orën 16:30. Një ndihmë e madhe këtu ishin biletat elektronike, falë të cilave ne hipëm në traget, pavarësisht parkingut të ngarkuar, brenda një ore e gjysmë. Ata që blenë bileta aty për aty nuk ishin gjithmonë me fat;

Trageti, megjithatë, atë ditë nuk ishte veçanërisht i nxituar: para se të niseshim, kaluam gati një orë në kërkim të "lepujve" në bord, pasi zbuluam një mospërputhje midis numrit të biletave të dorëzuara dhe pasagjerëve që hipnin, pra nga porti i Krimesë në bregun perëndimor të ngushticës së Kerçit arrita të largohesha vetëm rreth orës tetë të mbrëmjes.

Rrugët e Krimesë

Ato janë të ndryshme. Por autostrada Kerch-Feodosia në disa vende mund të trembë edhe banorët e qyteteve dhe fshatrave provinciale në rajonet Tver dhe Moskë, dhe është e vështirë të thuhet se si ndihen banorët e Kubanit me autostradat e tyre pothuajse ideale. Në zonën e Feodosia trafiku është ndalur për shkak të riparimeve. Mund t'i besoni një navigator që sugjeron një kthesë në veri të rrugës kryesore, por kini kujdes. Nëse keni një automjet me katër rrota, një udhëtim përgjatë rrugës së dheut përgjatë linjës hekurudhore Kerch-Dzhankoy dhe Kanalit të Krimesë së Veriut do të jetë thjesht një aventurë interesante. Sidoqoftë, VW Jetta doli të ishte më i fortë se sa pritej dhe i mbijetoi "lavazhit" të abetares pa humbje. Shpërblimi ishin takime të papritura në një rrugë gjysmë të braktisur gjatë natës me kafshë të egra lokale - nga kotele dhe këlyshët tek bufat dhe iriqët, dhe rrënojat piktoreske në anët. Një prekje befasie u shtua nga një kamion i vjetër me bar MAZ, që notonte në pluhur të trashë dhe gjuhë mjegull pa drita të pasme - shfaqja e papritur e kësaj fantazme rrugore në fenerët shtoi adrenalinën.

Ne u kthyem në autostradën Feodosia-Simferopol përmes Zhuravki dhe Pervomaiskoe afër Stary Krym dhe pa asnjë incident arritëm në destinacionin tonë, që në rastin tonë ishte Kaça.

Një udhëtim me makinë në Krime në vetvete ofron një bonus shtesë në formën e rritjes së lëvizshmërisë në vend: nuk do t'ju duhet të shpenzoni para për një taksi. Ne përfituam plotësisht nga ky bonus, duke mbuluar rreth 1200 kilometra në 14 ditë pushimi - nga udhëtimet "pesë minutëshe" në tregun lokal në një udhëtim që mbulon pjesën më të madhe të zonës turistike të Krimesë - së pari në lindje përmes Simferopol në Morskoye, duke kapërcyer autostradën e famshme Belogorsk - Privetnoye me një copë të drejtë mali, dhe më pas përsëri në perëndim përgjatë Bregut të Jugut, me një vizitë në Kopshtin Botanik Nikitsky afër Jaltës dhe Sevastopolit.

Këto ditë, Dmitry Medvedev vizitoi Krimenë dhe u raportua se kryeministri posaçërisht kishte planifikuar të diskutonte problemet e rrugëve lokale. Sigurisht që ka probleme. Disa pjesë duken sikur nuk janë riparuar që nga koha kur rrugët e Krimesë u sabotuan nga komandanti gjerman Manstein, dhe në të tjera mbulesa nga koha e perandorit Trajan u hoq qartë nga Mamai gjatë tërheqjes në Feodosia pas disfatës nga Dmitry Donskoy. Megjithatë, puna është duke u zhvilluar: shumë seksione u bënë më të mira në kohën e shkurtër që ishim në gadishull.

Mbrapa

Udhëtimi i kthimit, për të cilin kemi marrë paraprakisht edhe biletat e tragetit, këtë herë për segmentin 11-17:00, duke marrë parasysh rrugën më të shkurtër drejt ngushticës nga Kaçi sesa nga Rostovi, doli të ishte shumë më i lehtë. Fillimi në pesë të mëngjesit nga Kachi na lejoi të kalonim seksionin Feodosia përpara se të formohej një bllokim trafiku në drejtimin lindor dhe të ishim në portin e Krimesë deri në orën 10 të mëngjesit. Rrjedha e kundërt nga gadishulli në Taman është ende shumë më pak "i plotë": deri në mes të gushtit, njerëzit kryesisht shkojnë në gadishull dhe jo mbrapa, kështu që ne u gjendëm në portin e Kavkaz brenda një ore, dhe deri në shtatë orë. 'ora e mbrëmjes arritëm në Bataysk në të njëjtën mënyrë si në rrugën "atje".

Çfarë nuk duhet bërë

Udhëtoni. Duke lënë mënjanë argumentin se shkelja e rregullave të qarkullimit rrugor është e keqe, është thjesht a) e kushtueshme - ka shumë kamera, b) joefektive - shpesh ato të makinave që fluturonin përgjatë autostradës me shpejtësi 140-150 ishin më të dukshme. u zbuluan disa orë më vonë aty pranë, në të njëjtin bllokim trafiku - segmentet me shpejtësi të shkurtër nuk funksionojnë mirë në një distancë të gjatë, c) të rrezikshme. Aksidentet rrugore kanë ndodhur më shpesh nga sa do të donim, duke përfshirë dy fatalë në kthim.

Çfarë duhet bërë

Kënaquni. Për në Krime me makinë - kjo është një aventurë që nga fëmijëria. Mundësia për të arritur shpejt në vende interesante vetë - dhe ka dhjetëra e qindra prej tyre larg nga arteriet kryesore të transportit të gadishullit - ia vlen të përfitoni. Pushim të këndshëm!

Siç e dimë, për momentin është më fitimprurëse dhe më e përshtatshme të fluturosh nga Rusia në Krime me aeroplan (pasi subvencionet nga qeveria ruse shkojnë atje) sesa të udhëtosh me tren, sepse treni duhet të transportohet edhe me traget, dhe kjo është e zymtë, kërkon kohë dhe e shtrenjtë. Çmimet e mësipërme për biletat ajrore për në Krime janë paraqitur për data specifike, kështu që nëse keni mundur të gjeni një ofertë më të denjë për data të tjera, merrni ato menjëherë dhe mos hezitoni.

Aeroporti më i madh dhe i vetëm në Krime ndodhet në qytetin e Simferopol. Pasi të keni mbërritur këtu me avion me çmime shumë të arsyeshme, mund të shkoni më tej me tokë përgjatë rrugës suaj. Por ka vende për të shkuar këtu, Krimea është kaq e larmishme, gjëja kryesore është të planifikoni saktë rrugën dhe të blini bileta ajrore me çmime konkurruese për në Simferopol. Lexoni për të mësuar se si ta bëni këtë.

Si të blini bileta të lira për në Krime

Çelësi i suksesit në blerjen e një bilete ajrore të lirë është njohja e çmimit më të mirë., në të cilën mund të blihet, kështu që më poshtë do t'ju tregoj për çmimet e biletave ajrore për në Krime në 2018, cilat bileta konsiderohen të lira, cilat janë të përballueshme dhe cilat janë të shtrenjta. Unë do të jap një shembull për një person përpara dhe mbrapa:

• Bileta ajrore më e lirë mund të blihet paraprakisht dhe do të kushtojë nga 5,000 në 6,000 rubla
• Fluturime të përballueshme për në Simferopol mund të blihet me një çmim nga 6,000 në 8,000 rubla
• Një biletë vetëm vajtje mund të blihet me një çmim nga 3,000 në 5,500 rubla për person. Çmimi i një bilete vajtje-ardhje është gjithmonë më i lartë, kështu që zakonisht është më mirë të blini një biletë vajtje-ardhje për të kursyer para.
• Për fat të mirë, fluturimi nga Moska në Krime zgjat rreth dy orë, pra fluturimi në parim do të jetë i drejtpërdrejtë. Ky është një lajm i mirë, sepse zakonisht fluturimet për në Azi, për shembull, kërkojnë një kohë të gjatë dhe gjithashtu mund të përfshijnë disa transferta.

Si të gjeni biletën më të lirë ajrore për në Krime, si ta njihni dhe kur ta blini?

Të gjithë e dinë që Krimea është një vend i subvencionuar dhe biletat ajrore për qytetarët nuk bëjnë përjashtim, kështu që është e mundur të gjesh vetes një biletë vajtje-ardhje për verën për 6,000 - 8,000 rubla. Gjëja kryesore është ta bëni këtë paraprakisht tani, duke filluar nga shkurti, duhet të blini bileta për pranverën dhe verën e vitit 2018, sepse zakonisht bileta të tilla të lira shiten shpejt dhe mundësia për të gjetur një të tillë për një çmim kaq minimal; vera tenton në zero. Pse, pyesni, sepse ka një numër të caktuar biletash për një vit për një numër të caktuar biletash, nëse shiten zakonisht nuk shfaqen të reja, siç thonë ata, kush kishte kohë, mori për të ngrënë.

Ka mundësi që udhëtimi i dikujt t'i anulohet dhe kjo biletë të dalë në shitje, por a do të keni kohë ta përgjoni atë? Jo të gjithë mund të ulen për ditë të tëra, duke monitoruar motorët e kërkimit për biletat e linjës ajrore. Prandaj, konkludojmë se ndërsa bileta të tilla janë të disponueshme, ato duhet të blihen shumë më parë, përgatitni biçikletën për verën, duke filluar nga dimri, unë do t'ju tregoj për bileta të tilla për në Simferopol. Sidoqoftë, kompania Aviaseil ka lëshuar një bot të përshtatshëm për lajmëtarët që do t'ju ndihmojë të përballeni me detyrat e monitorimit të çmimeve:

Ju gjithashtu nuk mund të shqetësoni veten me një blerje të veçantë të një bilete ajrore, por të blini një turne të plotë nga një agjenci udhëtimesh ose operator turistik. Ndonjëherë është më fitimprurëse të blini një turne të plotë, ku biletat ajrore, akomodimi në hotel (ndonjëherë edhe me vakte) do të përfshihen tashmë në çmim dhe madje edhe me transferimin në vetë hotel. Gjëja kryesore është të blini një turne nga një operator turistik i besuar dhe me çmime konkurruese. Unë sugjeroj të konsideroni opsione nga një nga kompanitë më të famshme në internet:

Para se të blini bileta për në Krime, duhet të jeni të interesuar në artikullin e mëposhtëm:

• – këtu Zhenya flet për metodën tonë të kërkimit të biletave

Faqet e internetit për kërkimin e fluturimeve të lira për në Krime

Nëse vendosni të blini vetë një biletë, atëherë çdo faqe për kërkimin e biletave ajrore do t'ju ndihmojë këtu, për shembull, ne zakonisht përdorim motorin e kërkimit Skyscanner ose Aviasales, ky i fundit është edhe më tërheqës për çmimet e tij të përballueshme dhe ofertat e provuara; Më poshtë është formulari i tyre i përshtatshëm i kërkimit të biletave sipas muajve për të gjithë vitin 2018. Ky lloj kërkimi i biletave është i përshtatshëm kur nuk jeni të lidhur me data specifike nisjeje dhe mund të gjeni ofertën më të mirë në çdo muaj të vitit, shikoni vetë. Në përgjithësi, unë rekomandoj ta ruani këtë faqe në mënyrë që të keni gjithmonë në dispozicion një kalendar të përshtatshëm çmimesh për biletat ajrore nga Moska në Simferopol:

Një tjetër formë kërkimi do t'ju ndihmojë të gjeni biletën e lakmuar të lirë për në Krime, gjëja kryesore për t'u mbajtur mend është se është më mirë të shikoni disa oferta jo vetëm për datën tuaj specifike, por edhe disa ditë përpara ose prapa, në mënyrë që të zgjidhni me saktësi; oferta më e mirë nga të gjitha të paraqitura.

Ndonjëherë, edhe nga agjencitë e udhëtimit, një turne i blerë do të jetë më fitimprurës sesa blerja e vetëm një bilete, por gjëja kryesore është të dini disa pika të rëndësishme:

• Blini paketa turistike vetëm nga agjenci udhëtimesh ose operatorë turistikë të besuar
• Nëse udhëtimi është më i lirë se një biletë e blerë, rreth 1500-2000 rubla, gjithashtu mund të blini një turne pa hezitim
• Gjithashtu, kur blini një turne, është më mirë të jeni 99% i sigurt se udhëtimi nuk do të anulohet për ndonjë arsye personale. Në fund të fundit, agjencitë fitojnë të ardhurat e tyre kryesore nga refuzuesit e turneut, thjesht duke mos kthyer pjesën më të madhe të kostos së turneut.
• Jo çdo person mund të përballojë të kalojë pushimet e tij të çmuara duke kërkuar strehim dhe veprime të tjera të pavarura, kështu që njerëzit veçanërisht të zënë mund të zgjedhin të blejnë një turne nga një agjenci udhëtimi.

Çmimet që tregova më lart për biletat e lira për në Krime janë shumë të mira dhe është më mirë të mos hezitoni në blerjen e tyre, sepse siç thashë tashmë, kufiri i çmimeve të ulëta për biletat në Krime është i kufizuar dhe nëse gjithçka është shitur, atëherë atje nuk do të ketë asnjë shans të madh për të blerë një biletë për 4,000 - 6 000 rubla. Mos vononi, planifikoni paraprakisht udhëtimin tuaj në Krime për t'i bërë pushimet tuaja jo vetëm të paharrueshme, por edhe jo të shtrenjta.