Udhëtim në Austri: Innsbruck. Ku të shkoni nga Innsbruck? Udhëtim në Innsbruck nga një operator turistik

Innsbruck nga A në Z: harta e hoteleve dhe zonave të skive, shpatet dhe pistat, ashensorët dhe kalimet e skive. Foto dhe video të gjalla. Shqyrtime të turistëve të skive për Innsbruck.

• Turne për Vitin e Ri në Austri
• Turne të minutës së fundit në Austri

Ski alpin në Innsbruck

Destinacioni kryesor turistik në Innsbruck është skijimi. Në afërsi të qytetit ka 9 lagje të vogla. Është joreale të provosh të gjitha shtigjet në një vizitë, gjatësia e tyre totale është më shumë se 300 km. Pika më e lartë në hartën e skive të Austrisë ndodhet gjithashtu këtu - Glacier Stubai. Të gjitha vendpushimet janë të vendosura brenda 15-60 minutash me makinë nga qyteti; Sezoni i lartë zgjat nga fundi i dhjetorit deri në fillim të prillit.

Një leje e vetme skijimi është e vlefshme për të gjitha pistat - OlympiaWorld SkiPass. Kostoja - nga 387 EUR për 5 ditë. Përveç teleferikut, teleferikut dhe shërbimeve të tjera, çmimi përfshin gjysmë pansion ose mëngjes. Ka edhe karta për 1-3 ditë, por vlen vetëm për 5 zona skijimi, çmimi fillon nga 95 euro.

Vendpushimet e Innsbruck ofrojnë mundësi të bollshme për rekreacion aktiv - rrugë për ski, shëtitje dhe alpinizëm, si dhe parqe gjysmë-tubash dhe argëtuese për snowboarders. Në shpatet ka pista skish të çdo vështirësie - nga jeshile në të zezë, kështu që të dy atletët me përvojë dhe ata që sapo filluan të bëjnë ski dje do të kenë një nxitim adrenalinë. Gjatësia e rrugës më të gjatë (në rajonin Glungetser) është 9 km, diferenca në lartësi është 1500 m.

Për një pushim me fëmijë, është mirë të shkoni në Patscherkofel ose Muterer Alm, ku ka zona për fëmijë dhe shtigje të lehta. Megjithatë, ju mund të shkoni me sajë në pothuajse çdo vendpushim. Skiatorët me përvojë duhet t'i kushtojnë vëmendje Aksamer-Litzum. Ky është një nga rajonet olimpike të Tirolit, infrastruktura këtu është ndërtuar posaçërisht për lojërat dimërore. Mbulesa e borës është e qëndrueshme dhe shumica e pistave janë të kuqe, por ka edhe blu dhe nja dy të zeza.

Në zonën e skive Nordpark është pista më e pjerrët e skive në rajonin evropian, pjerrësia e saj është 70%. Vetëm skiatorët me përvojë mund të kapërcejnë një zbritje të tillë. Por shumica e shtigjeve janë ende të dizajnuara për një nivel mesatar trajnimi, ka disa për fillestarët. Ka shkolla për ski për të rritur dhe fëmijë. Dhe ata që vijnë në resort për shoqëri mund të luajnë tenis ose të notojnë në pishinën e brendshme.

Hartat e Innsbruck

Hotelet në Insbruk

Është më mirë që një turist në Innsbruck të vendoset sa më afër qytetit të vjetër - Altstadt. Pikërisht në qendrën historike janë të përqendruara muzetë dhe atraksionet arkitekturore, restorantet dhe dyqanet interesante. Autobusët dhe teleferikët për në vendpushimet e skive gjithashtu nisen nga këtu. Shumica e hoteleve janë gjithashtu të vendosura në qendër, në rrugët e qytetit të ri mund të gjeni vetëm apartamente me qira.

Ka mundësi të mira në fshatrat përreth - ka një shans të madh për të jetuar në një shtëpi të ndërtuar në stilin e vjetër tirol. Nga këtu mund të ngjiteni malet edhe me teleferik, por udhëtimi për në qendër do të zgjasë rreth gjysmë ore.

Megjithëse Innsbruck nuk konsiderohet qyteti më i shtrenjtë në Tirol, çmimet për dhomat e hoteleve këtu fillojnë nga 100 euro për një dhomë dyshe, dhe kjo është në një hotel në periferi. Megjithatë, banesa në intervalin 120-140 euro për natë mund të gjendet pranë Altstadt, por ka pak oferta. Ka shumë hotele 2 dhe 3*, kostoja e jetesës është nga 108 EUR. Një klasë më e lartë përfaqësohet nga "katër", çmimi është nga 145 euro për natë. Shumica e tyre përfshijnë mëngjesin në çmim.

Cfare te sjelle

Suveniret më të njohura në Innsbruck janë kristalet Swarovski dhe bizhuteritë e bëra prej tyre, sepse pikërisht këtu ndodhet prodhimi. Sidoqoftë, jo të gjithë mund të përballojnë një dhuratë të tillë - produktet kushtojnë nga 160 EUR, gurët - nga 40 EUR.

Si suvenir i udhëtimit tuaj, ju mund të merrni në shtëpi porcelan vjenez, si dhe qeramikë të punuar me dorë, qëndisje dhe dantella. Një vend i veçantë midis suvenireve të Innsbruck-ut zënë kostumet kombëtare - rrobat e lashta të bëra prej liri, lëkure, pëlhure dhe materiale të tjera. Më interesantet janë mbulesat e kokës – kapela e famshme tirole do të ishte një dhuratë e shkëlqyer.

Për simbolet e Lojërave Olimpike dhe gjëra të vogla të suvenireve, duhet të shkoni në tregun e pleshtave, i cili zhvillohet në Sheshin Adolf Pichler dy herë në muaj - të Shtunën 1 dhe 3.

Mishi i tymosur tirol, mjalti dhe ëmbëlsirat, duke përfshirë Sachertorte, janë të famshëm për ushqimet. Dyqani i ëmbëlsirave do ta paketojë mirë, në mënyrë që të mund ta merrni ëmbëlsirën me vete dhe ta dorëzoni pa humbje. Tifozët e pijeve alkoolike me cilësi të lartë do të pëlqejnë schnapps austriake, dhe zonjat - verërat dhe likeret.

Kuzhina dhe restorantet e Innsbruck

Pavarësisht madhësisë së vogël të qytetit, ka më shumë se 400 kafene dhe restorante të niveleve dhe formateve të ndryshme. Qyteti ka objekte me kuzhinë amerikane, greke, evropiane, tajlandeze, indiane, kineze dhe japoneze, por shumica e restoranteve fokusohen në kuzhinën e përzemërt tirole dhe italiane. Gatimet autentike përfshijnë brinjët e derrit, petat me mbushje të kripura ose të ëmbla, schnitzels Wiener, sallata dhe meze me barishte të freskëta, djathërat e bërë në shtëpi dhe, natyrisht, strudelin e famshëm të mollës. Ndër pijet, vendasit e duan veçanërisht kafen, verën gjallëruese të zier dhe radler - birrë gjysmë e holluar me limonadë.

Tavernat lokale ofrojnë pjata me mish dhe peshk, sallata të lehta dhe ushqime speciale. Këtu mund të provoni edhe lojën e sapo gatuar dhe biftekët me lëng. Kur vendosni një porosi, duhet të keni parasysh që porcionet do të jenë të mëdha - një pjatë mund të ndahet në mënyrë të sigurt në dy. Dhe patjetër do të ketë një meze ose sallatë si një kompliment nga shefi i kuzhinës. Në të njëjtën kohë, çmimet në objekte janë mjaft të përballueshme: edhe në një qendër turistike, dreka me birrë do të kushtojë rreth 30-45 euro.

Është zakon të lini 10% të shumës së faturës për bakshish.

Kafenetë lokale, më së shpeshti në formatin e një pasticerie familjare, meritojnë vëmendje të veçantë. Këtu mund të provoni strudel të shkëlqyer ose Sachertorte të famshme. Dhe ëmbëlsirat duhet t'i lani me çokollatë të nxehtë ose kafe të fortë, aromatike, për të cilën austriakët dinë patjetër shumë. Për vendasit, të vizitosh një kafene është një lloj rituali, gjatë të cilit jo vetëm që mund të gëzohesh, por edhe të bisedosh për motin, të mësosh lajmet më të fundit nga gazetat dhe të takohesh me një mik të vjetër. Fatura për kafe dhe ëmbëlsirë zakonisht nuk i kalon 8-10 euro.

Ushqimi i rrugës përfaqësohet nga salsiçe të nxehta në një simite krokante, pica, sanduiçe dhe të gjitha llojet e variacioneve të ushqimit të shpejtë të bëra nga brumi, mishi i skuqur dhe perimet. Përveç kësaj, ka zinxhirë ndërkombëtarë të ushqimit të shpejtë, ku dreka do të kushtojë fjalë për fjalë 5-8 euro.

Pas një dite aktive, është mirë të pushoni në bar. Ju mund të pini disa kokteje ose një gotë birrë lokale të pafiltruar (3-5 EUR), për shembull, në tarracën e katit të 12-të ose në çatinë e një ndërtese me një pamje mahnitëse të qytetit dhe Alpeve.

Restorantet në Innsbruck i kushtojnë vëmendje të veçantë atmosferës së objekteve të tyre. Shumë kafene janë të vendosura në ndërtesa të lashta dhe janë të dizajnuara në një brendshme klasike austriake, ato janë tepër komode dhe të ngrohta në çdo kuptim.

Kafenetë dhe restorantet zakonisht mirëpresin mysafirët nga ora 10:00 deri në 14:00 dhe nga ora 18:00 deri në 22:00. Pub-et dhe baret janë të hapura deri në mesnatë dhe për të vazhduar festën do të duhet të zhvendoseni në një klub nate.

Fotot më të mira të Innsbruck

Udhërrëfyes në Innsbruck

Argëtim dhe atraksione

Me të mbërritur në Innsbruck, duhet të ndani patjetër 2-3 ditë për të vizituar ndonjë gjë. Të vizitosh kryeqytetin e Tirolit dhe të mos shohësh monumentet historike të qytetit antik është thjesht një krim.

Karta e vizitës së Innsbruck është çatia e artë që shkëlqen në diell.

Hapi i parë është të shkoni në pallatin perandorak Hofburg. Për 400 vjet, dinastia sunduese e Habsburgëve jetoi brenda këtyre mureve. Në mes të një kopshti të mirëmbajtur qëndron një fasadë e harlisur e ndërtuar në stilet barok dhe rokoko, dhe brenda ka afreske dhe dekorime luksoze dhe të brendshme. Me interes më të madh janë Salla e Gjigantëve - një galeri e gjatë portretesh e Habsburgëve dhe Bodrumi Gotik, ku ruhet një koleksion skulpturash dhe pikturash.

Shenja dalluese e qytetit është Çatia e Artë - një ballkon luksoz, tenda mbi të cilën është e mbuluar me 2657 pllaka bakri të praruar. Ishte nga këtu që Perandori Maximilian I pa një herë turne kalorësish. Ekspozita e muzeut të hapur në të njëjtën ndërtesë tregon për këtë. Nëse mund ta admironi vetë Çatinë e Artë falas, do të duhet të paguani për të hyrë në muze.

Atraksionet kryesore fetare janë Katedralja e Shën James dhe Hofkirche mbretërore. E para mahnit me fasadën e saj luksoze, e dyta me dekorimin e pasur të brendshëm. Në katedrale mund të shihni imazhin e Madonës dhe Fëmijës nga Lucas Cranach Plaku, dhe në Hofkirche - sarkofagun monumental prej mermeri të perandorit Maximilian I.

Piktori gjerman Albrecht Durer kishte një dorë në pikturimin e ambienteve të brendshme të tempujve.

Për të admiruar panoramën e Innsbruck dhe vargmalet malore përreth, ia vlen të ngjiteni në Kullën e Qytetit, kuverta e vëzhgimit është në një lartësi prej 31 m Në Mesjetë, lajmëtarët ishin rregullisht në detyrë këtu, sot turistët shëtisin kot.

6 gjëra për të bërë në Innsbruck

1. Hipni në ski.
2. Shihni kristalin më të madh në botë.
3. Merrni shumë schnapps.
4. Ski në gjurmët e fituesve të Lojërave Olimpike Dimërore 1976.
5. Vizitoni të gjitha majat dhe zgjidhni atë me pamjen më të mirë të qytetit.
6. Gjeni strudelin më të shijshëm me mollë.

Muzetë

Muzeu Shtetëror i Tirolit "Ferdinandeum" prezanton mysafirët e qytetit me historinë e rajonit, që daton më shumë se 300 mijë vjet më parë. Ekspozita e gjerë përmban mijëra ekspozita dhe është e ndarë në 7 pjesë kushtuar periudhave të ndryshme historike. Mbetjet e kafshëve parahistorike dhe pikturat e piktorëve të famshëm holandezë (Rembrandt, Bruegel, Klimt dhe të tjerë), instrumente muzikore dhe vegla kishe, forca të blinduara, armë dhe sende shtëpiake janë ekspozuar këtu.

Pasi të keni përzënë 15 km nga Innsbruck, ju e gjeni veten në një mbretëri shkëlqimi vezullues. Muzeu Swarovski Crystal Worlds u themelua 20 vjet më parë, në vitin e 100-vjetorit të kompanisë së famshme. Ndodhet nën tokë, hyrja ruhet nga koka e një gjiganti me sy të shkëlqyeshëm. Tërheqja kryesore është një kristal i madh i fytyrës prej 300 mijë karatësh.

Instalimet kristali, duke përfshirë riprodhimet e pikturave të Andy Warhol dhe Salvador Dali, janë vërtet mbresëlënëse.

Muzeu i Artit Popullor të Tirolit strehon ekspozita kushtuar jetës, kulturës dhe traditave të këtyre vendeve. Dhomat e rikrijuara në mënyrë të detajuar të tirolëve nga epoka gotike, e rilindjes dhe barokut, një ekspozitë e kostumeve popullore dhe ekspozita të tjera ju lejojnë të afroheni më shumë me historinë e vendit dhe të kuptoni mentalitetin e banorëve vendas.

Innsbruck për fëmijë

Innsbruck është një nga vendet më të mira ku mund ta vendosni fëmijën tuaj në ski - ka pista për fëmijë dhe shkolla sportive. Shpatet janë të pajisura me rrëshqitje për udhëtim me sajë, pishina të brendshme dhe shtigje ecjeje.

Në malin Nordkette, në një lartësi prej më shumë se 700 m, ndodhet Kopshti Zoologjik Alpin. Më shumë se 2000 individë të 150 llojeve tipike të rajonit alpin jetojnë këtu. Disa prej tyre ishin në prag të zhdukjes (ibis i pyllit dhe dhia alpine, përfaqësues të tjerë të faunës rrallë mund të shihen në robëri (për shembull, një zog i vogël që zvarritet). Akuariumi përmban kafshë me gjak të ftohtë dhe peshq nga liqenet alpine.

Për të vegjlit ka këndet e lojërave “Gropa e Ariut” dhe “Vropa e Ujkut”, ku njihen me jetën e grabitqarëve të rrezikshëm.

Në luginën Ötztal, 30 km larg qytetit, turistët e rinj do të ndihen si udhëtarë të kohës dhe do të transportohen 5000 vjet më parë. Në fshatin Neandertal të Ötzi, jeta e një njeriu të lashtë të epokës së neolitit u rikrijua me saktësi të mahnitshme - kasolle, vegla, armë dhe kafshë shtëpiake (vend zyra). Fëmijët mësohen të mbijetojnë në të egra vetëm me atë që kishin Neandertalët. Ata bëjnë një zjarr dhe piqin ëmbëlsira, mprehin thikat dhe gjuajnë gjuajtje me hark, thurin byzylykë dhe vizatojnë tatuazhe, dhe në imagjinatën e tyre ata tashmë po përgatiten të fillojnë një gjueti për vigan.

Moti

Temperatura mesatare mujore, °C ditën dhe natën

Në verë qyteti nuk është më pak piktoresk se në dimër - shpatet e gjelbra janë qartë të dukshme pas fasadave mesjetare. Në korrik ka një probabilitet të lartë për t'u kapur nga shiu - në mes të verës qyteti merr më shumë reshje.

Rruga vazhdon përgjatë autostradës A12 përtej Wörgl dhe përgjatë rrugës 178/170 deri në Kitzbuhel, një qytet i lashtë, i njohur në mbarë botën si një nga vendpushimet më elegante të skive. Është gjithashtu një nga qytetet më të bukura dhe më interesante të Tirolit. Restorantet gustator me staf kuzhinierë të famshëm bashkëjetojnë këtu me taverna komode, kafene të lezetshme dhe klube nate të njohura. Dhe shumë hotele luksoze 4* dhe 5* të zinxhirëve të njohur ndërkombëtarë dhe dinastive lokale tirole ju kënaqin me nivelin e shërbimit dhe numrin e bonuseve të këndshme. Çfarë i pret udhëtarët në Kitzbuhel? Shëtitje emocionuese nëpër pjesën historike të qytetit, duke vizituar muzeume dhe kështjella, për më aventurierët - duke luajtur në kazino, dhe për të lodhurit - duke pushuar në qendrat lokale të spa dhe, natyrisht, pazar dhe ushqim.

Merrni B161 nga Kitzbühel në vendpushimin piktoresk Zell am See.

Një qytet i vjetër simpatik i vendosur midis Alpeve në luginën e lumit Salzach jo shumë larg Salzburgut. Nga veriu, fusha e rrafshët mbyllet nga liqeni madhështor dhe thuajse gjithmonë i qetë i Zellerit, dhe në jug përshkon rrugët e zonës akullnajore të Kaprunit. Prandaj, gjatë verës këtu mund të notoni në liqen dhe të bëni ski në të njëjtën ditë. Dhe edhe nëse sot pushtimi i maleve nuk kërkon shumë kohë falë ashensorëve modernë të përshtatshëm të skive dhe rrugëve të pajisura malore turistike, njësoj, sapo të arrini kuvertë vëzhgimi panoramike Maja e Salzburgut të akullnajës Kitzsteinhorn dhe duke parë pamjen fantastike prej andej, patjetër do të ndjeni madhështinë e veçantë të Alpeve. Një tjetër mal në Zell am See, Schmitten, është i përsosur për familjet me fëmijë. Gjithçka këtu është menduar për t'i bërë mysafirët, pavarësisht nga mosha, të rehatshëm dhe interesantë. Ngjit malin në ashensorët e gondolave ​​moderne, projektuar nga Porsche. Nga atje mund të admironi panoramë mahnitëse e më shumë se 30 majave alpine dhe bëni një shëtitje të qetë, qoftë edhe me një karrocë, përgjatë shëtitores së maleve të larta, duke parë skulpturat origjinale prej druri gjatë rrugës.

Gjera per te bere:

Hani mëngjes në malHorngipfel në Kitzbuhel

Teleferiku Hornbahn fillon në orën 4:30 të mëngjesit, duke i lejuar ata që zgjohen herët të arrijnë majën para agimit, të shëtisin nëpër livadhe me lule alpine dhe të shijojnë një mëngjes bujar dhe të shijshëm në afresk. Kjo shëtitje me guidë, përfshirë skiliftin dhe mëngjesin, do të kushtojë 34 euro. Ia vlen të rezervoni një ditë më parë.

Shëtisni përgjatë shëtitores buzë liqenit në Zell am See
Është bukur të shëtisësh përgjatë shëtitores në Zell am See dhe të admirosh peizazhin idilik të liqenit malor, në sipërfaqen e qetë të së cilës notojnë rosat dhe mjellmat krenare lëvizin ngadalë. Në verë, në mbrëmje liqeni ndriçohet me ndezje të ndritshme të një shfaqjeje magjepsëse drite dhe zëri mbi ujë. Liqeni Magjik Zell. Hyrja në shfaqje është falas.

Një udhëtim i pavarur në Austri më lejoi të shihja pamjet e Innsbruck-ut, të shihja natyrën e Tirolit dhe të njihesha me zakonet lokale; nëse doni të dini më shumë, lexoni historinë për një udhëtim të pavarur në Innsbruck

Të tre udhëtimet e mia në Austri dolën në atë mënyrë që përveç Vjenës, vendi kryesor dhe më i pëlqyer nga turistët në vend, çdo herë vizitoja një qytet tjetër të madh. Së pari, kryeqyteti austriak u bashkua me Salzburgun, më pas Graci u bë çift dhe më në fund, pata rastin të njihem me Innsbruck-un - një njohje e rastësishme, si të thuash, vetëm për disa orë. Sidoqoftë, këto dy orë përcaktuan dëshirën time të mëvonshme për të parë pamjet e kësaj perle tirole në masën më të madhe të mundshme.

Fakti është se Innsbruck, i themeluar gati 800 vjet më parë, edhe pse nuk mund të mburret me lavdinë që ka, të themi, Salzburgu si vendlindja e Mozart-it, ende dallohet për piktoreskitetin e tij të jashtëzakonshëm: duke qenë i vendosur mes maleve, thekson dashje pa dashje. elegancën e ndërtesave të saj me peizazhet më të bukura.

Vetëm një gjë e prish kënaqësinë: është mjaft e vështirë për një udhëtar të pavarur të shkojë në Innsbruck. Kjo do të thotë, gjithçka duket të jetë e thjeshtë, dhe një tren me shpejtësi të lartë në kryeqytetin e Tirolit Austriak do të sjellë një udhëtar nga Vjena në vetëm 4 orë, por kostoja e udhëtimit në itinerar është e tillë që për këto para mund të fluturosh. në skaj të Evropës. Prandaj, të paguash 60 euro gjatë rrugës për atje dhe kaq shumë për një tren ekspres kthimi për një shëtitje personale nuk është disi e lehtë, por me opsione të tjera nuk është shumë. Sidoqoftë, ekziston një mashtrim që ju lejon të udhëtoni me tren nga Vjena në Innsbruck me çmim të lirë, si për shembull blerja e një bilete hekurudhore austriake për në Cyrih. Në këtë rrugë, shpesh hasni oferta speciale si " Evropë 29”, dhe më pas austriakët marrin vetëm 29 euro për ata që duan të hipin në qytetin më të madh të Zvicrës fqinje. Sigurisht, askush nuk e ndalon zbritjen në Innsbruck, dhe tarifa është përgjysmuar. E vërtetë, nuk ka asnjë mënyrë për të bërë të njëjtin mashtrim në drejtim të kundërt, dhe për këtë arsye udhëtimi nga Vjena në Innsbruck mbetet një çështje shumë e shtrenjtë.

Fati im në këtë drejtim doli ndryshe, pasi arrita të shkoja në Innsbruck për herë të parë, pas një tranziti nga Gjermania në Itali: më duhej të shkoja nga Garmisch-Partenkirchen në Milano, dhe gjatë një transferimi nga një tren gjerman në një austriak pastaj një hendek i vogël. Ajo shëtitje nëpër Innsbruck ishte një shtesë vërtet e këndshme për vizitën time në Vjenë disa ditë më parë, dhe unë, i joshur nga bukuria e perlës së vërtetë të Tirolit austriak, mora parasysh qytetin.

Së shpejti do të bëhej një njohje e dytë, më e frytshme me kryeqytetin tirol: pasi kisha planifikuar një pushim në Alpet Gjermane, vendosa personalisht një ditë për një udhëtim nga Garmisch-Partenkirchen në Innsbruck, për fat të mirë është vetëm një hedhje guri dhe mund të arrihet me tren në vetëm një orë. Dukej se gjithçka po shkonte mirë, por për shkak të aventurave të mia në Marok me anulimin e fluturimit, pjesa gjermane e programit të udhëtimit rezultoi e shtypur dhe ekskursioni në Innsbruck nga Garmisch-Partenkirchen nuk u zhvillua atëherë. Më duhej t'i qasja çështjes, si të thuash, nga ana tjetër - në kuptimin e drejtpërdrejtë. Dhe gjatë një turneu tjetër shumëditor në Evropë, më duhej të lëvizja nga Verona në Mynih; çështja është në thelb e thjeshtë, por duke qenë se po planifikoja ta bëja këtë lëvizje vetëm disa ditë përpara datës së udhëtimit, nuk më duhej të llogarisja më në biletat e lira të Deutsche Bahn. Theksi duhet të ishte te trenat elektrikë, fillimisht italianë, më pas gjermanë, dhe ky vendim bëri të mundur që me para mjaft të arsyeshme të arrinim në Bavari. Pastaj m'u duk që të bëja një ndalesë të madhe në Insbruk, ndoshta edhe brenda natës. Pasi pashë orarin e trenave, më në fund u binda se një hap i tillë ishte i saktë dhe kështu u hodh koka...

Duke qenë se rruga, duke përsëritur rrugën e vjetër të karvanit përmes qafave alpine, ishte eksploruar tashmë nga unë kur bëra një udhëtim të mëparshëm të pavarur në Austri, lëvizja nëpër territorin italian më solli kryesisht fotografi të bukura jashtë dritares dhe as shqetësimin më të vogël. Por ndërsa i afrohesha kufirit austriak, prapëseprapë arrita të ndjeja emocionet: duke ditur se çfarë gjobash serioze i presin udhëtarët e lirë në udhëtimet evropiane, isha shumë nervoz për perspektivat e mia. Fakti është se gjatë rrugës kishte kuptim të vizitonim qytetet e vogla, të pastra dhe të mallkuara të lezetshme të asaj pjese të Tirolit që i përket Italisë. Dhe gjatë vizitës në këto qytete, unë u vonova disi në rrugë, prandaj më duhej të shkoja në Austri vonë në mbrëmje. Dhe kjo është në rregull, por treni në të cilin hipa shkoi drejt e në Innsbruck me shpejtësi të madhe, pa kaluar stacionin kufitar Brenner, i njohur ndryshe si Bozen nuk ka më ndalesa. Kjo ishte padyshim në dobi të pasagjerëve, por italianët më shitën vetëm një biletë për në kufi dhe, sipas vlerësimeve të mia, nuk kisha më shumë se katër minuta për të blerë një dokument udhëtimi për seksionin Brener në biletën e Hekurudhave Austriake. zyra ose nga makina e tyre - Innsbruck - duke mos e përmbushur këtë periudhë kohore, rrezikova të kaloja rreth një orë e gjysmë në kartën e lejes, deri në trenin tjetër, i cili, për më tepër, do të ishte i fundit për atë ditë...

Nga eksperienca e garës së fundit, e cila më pas u zhvillua nga veriu në jug, m'u kujtua kjo Brenner, i njohur ndryshe si Brennero sipas klasifikimit italian ka patjetër kasa dhe makineri me etiketën “ Trenitalia “, domethënë, hekurudhat e Italisë janë plotësisht të përfaqësuara atje, dhe blerja e një bilete për në Trento atje nuk ishte e vështirë atëherë. Nuk u mërzita të mësoja për pajisje të ngjashme në pjesën austriake të stacionit atëherë - thjesht nuk kishte nevojë, sepse për të arritur nga Innsbruck në kufi, bleva lehtësisht një biletë në stacionin e këtij Innsbruck. Tani më duhej të mësoja nga përvoja ime se çfarë të bëja më pas për ata që udhëtonin në Austri nga territori italian.

Doli se nuk kishte nevojë të bëja asgjë fare: përpara se treni të kishte kohë për të ndaluar, unë menjëherë fluturova në platformë dhe menjëherë kontrollova të gjitha qoshet dhe çarjet e asaj pjese të stacionit ku ishin makinat e kuqe me mbishkrimin "Përfundojnë udhëtimin e tyre." OEBB " Kërkova në këto qoshe, por nuk gjeta asgjë që të ngjante me arkë. Më duhej të pyesja për biletën nga një punonjës i ashpër austriak i hekurudhës, i cili, duke u përgatitur të dërgonte trenin, vetëm mërmëriti: "Bleje nga konduktori në tren" dhe ishte gati të binte bilbil. Menjëherë u hodha përsëri në bord dhe u largova. Fatkeqësisht, treni i mbushur me njerëz, ku njerëzit ishin ulur edhe në korridor, kishte gëlltitur tashmë vendin që zija unë nga vetë Breneri dhe u bë e nevojshme të kaloja nëpër makina për të kërkuar një vend. Sidoqoftë, proverbi rus na thotë pa mëdyshje: "Ajo që nuk bëhet është për të mirë", dhe megjithëse një vend i lirë në një nga ndarjet u gjet vetëm në fund të trenit, ky treg pleshtash më kurseu pothuajse dhjetë euro. , meqë dirigjenti austriak, padyshim, nuk mundi të arrinte tek ne; Me sa duket, ai ka ngecur në atë barrikadë me trupa njerëzish dhe çanta shpine që shpinës i kanë ngritur rrugës...

Kështu, arrita në Innsbruck, si të thuash, si një "lepur", duke mos ditur nëse të jem i lumtur apo i trishtuar për këtë: siç tregon praktika, ndonjëherë fati i papritur mund të shkatërrojë më pas të gjithë masën, dhe pastaj, për shembull, papritmas njohje qyteti prishet nga shiu ose ndodh ndonjë telash tjetër, sikur si kompensim...

Shiu, meqë ra fjala, dukej shumë i mundshëm, duke gjykuar nga retë që zvarriteshin mbi majat e maleve përreth. Por, për Zotin, do të kisha rënë dakord për shiun pa hezitim nëse do të ishte e mundur të shmangja një fatkeqësi shumë më të madhe: duhej të merrja seriozisht parasysh mundësinë e afërt për të kaluar natën në rrugë ...

Kushdo që është i njohur me historitë e mia duhet të dijë se gjatë shumë udhëtimeve, kam mbërritur në qytet disa herë pa një rezervim të konfirmuar hoteli. Kësaj radhe kam pasur edhe një rezervim dhe është konfirmuar gjithashtu, por kur e bëra porosinë me nxitim, disi nuk e vura re që recepsioni i hotelit që kisha zgjedhur nuk ishte i hapur në fundjavë dhe është mirë që Vetë hoteli u mundua të më njoftonte për këtë. Njoftimi përfshinte gjithashtu një kërkim falje për këtë, plus një kod dixhital për të hapur derën e përparme; Më pas, siç pritej, gjithçka dukej se po shkonte si orë: "Çelësi i dhomës suaj, zotëri Schubbe, do të jetë në një zarf në tryezën e pritjes", thuhej në letër.

Unë, i cili u rrita në vendin tim të lindjes, menjëherë imagjinova se një qasje e tillë nuk ishte e mundur këtu: që personi përgjegjës të linte çelësin në banak, dhe madje edhe për tërë ditën - ky është programi "E qartë-E pabesueshme". Megjithatë, këtu ishte Austria, ku njerëzit ndoshta ishin mësuar t'i besonin njëri-tjetrit. Kështu, pasi u bredha nëpër zonë, gjeta tabelën e shumëpritur "Haus Marillac", hapa derën e përparme me kodin e dërguar, mora zarfin me emrin tim, i rezistova dëshirës së papritur për të marrë tre zarfe të tjera me çelësat e të tjerëve. , u ngjit në dyshemenë time dhe hyri në dhomë.

Zgjedhja e një hoteli për mua zakonisht përcaktohet nga një kombinim i një sërë faktorësh, më të rëndësishmit prej të cilëve janë çmimi, komoditetet dhe vendndodhja. Si rregull, preferoj të qëndroj më afër qendrës ose, në varësi të planeve të ardhshme, afër qendrave të transportit, por nëse një hotel në periferi ofron një çmim të mirë së bashku me vlerësime pozitive, atëherë do ta preferoj atë në një zyrë me vendndodhje qendrore. , ku për shkak të zhurmës së një klubi nate do të jetë e pamundur të flihet. Në këtë drejtim, "Haus Marillac" u bë një shembull shembullor: ato hotele në Innsbruck që ndodheshin pranë stacionit morën kryesisht reagime negative nga mysafirët e tyre,

Përveç kësaj, kur filloni të rezervoni një hotel disa ditë para mbërritjes, nuk keni shumë për të zgjedhur. Në fakt, në pjesën më të madhe, hotelet e Innsbruck-ut vendosin çmime të tilla që për këto para mund të kaloni natën rehat në Maldive. Për të qenë të drejtë, kishte mundësi të tolerueshme, por ato doli të ishin një lloj bujtinash me pajisje në dysheme. “Haus Marillac” me 45 eurot e tij më dukej një sukses i vërtetë, vlerësimet për të ishin kryesisht pozitive dhe vendosa ta marr, pavarësisht largësisë së hotelit nga qendra.

Një njohje e shpejtë me hotelin më bindi se zgjedhja ishte e saktë: nuk ishte pa të meta, por megjithatë, për një qëndrim të shkurtër prej një ose dy ditësh në Innsbruck, "Haus Marillac" është mjaft i përshtatshëm. Ndër avantazhet do të përmend atmosferën e rregulluar, pastërtinë dhe të qetë, midis disavantazheve, ia vlen të shkruaj mungesën e televizorit dhe të ajrit të kondicionuar në dhoma. I pari nuk është i përfshirë, duket, thjesht në parim, sepse hoteli, me sa kuptoj unë, është i destinuar për relaksimin e të moshuarve që preferojnë paqen dhe harmoninë shpirtërore - madje ka dhoma të veçanta relaksi në kate. Sa i përket të dytës, zona është përgjithësisht e qetë dhe në verë ndoshta mund ta hapësh dritaren pa pengesa nëse befas e ke të pamundur të marrësh frymë brenda dhomës. Me një fjalë, ka disa mangësi, por, për mendimin tim, ato janë të parëndësishme - doli që ju mund ta kaloni natën me kosto të ulët në Innsbruck, megjithëse me rezerva të caktuara.

Me këtë sukses tashmë të padyshimtë erdhi një i dytë: duke parë nga dritarja në mëngjes, zbulova para meje jo vetëm kapakët e borës të maleve të mëdha, por edhe qiellin blu; shiu që u premtua nga retë e djeshme vendosi të bjerë diku tjetër. Rrjedhimisht, asgjë nuk mund të ndërhynte në ekskursionin tim rreth Innsbruck dhe, pasi u freskova plotësisht në shuplakën e hotelit - më duhej të haja, vlen të përmendet, në një izolim të shkëlqyeshëm - dhashë dhomën time me qira dhe, duke i lënë gjërat e mia në kujdesin e recepsionistja, shkoi për t'u njohur me kryeqytetin e Tirolit austriak.

Epo, domethënë, nuk e fillova menjëherë këtë njohje, sepse atraksionet e Innsbruck, në pjesën më të madhe, ndodheshin në një distancë prej 20-25 minutash në këmbë nga unë. Po, kishte nja dy kisha aty pranë dhe argjinatura e qytetit me peizazhet e tij, por këto nuk ishin ende vende aq të ndritshme sa të errësonin bukurinë e qendrës së Insbruk. Ndërkohë, rruga për në këtë qendër qëndron poshtë këmbëve tuaja, dua të theksoj se e gjithë kjo histori me hotelin është shumë mësimore. Gjykoni vetë: pasi mbërrita në një qytet të panjohur, megjithëse të parë më parë, natën vonë, u futa shpejt në dhomën e caktuar për mua, pata një pushim të mirë, pata një mëngjes të bollshëm, pagova pak para për këto pajisje dhe shkova me mirësjellje në eksplorojnë zonën. Ndërkohë, lloj-lloj njerëzish që duan të kërkojnë një natë në vend do të detyrohen që së pari të shikojnë në errësirë ​​për të paktën një dukje të qëndrimit gjatë natës, dhe më pas, nëse kanë fatin të gjejnë diçka, dëgjojnë gjysmën. natën tek britmat e rinisë së dehur, sepse është pikërisht ky kontingjent që mblidhet në vendet e preferuara të kësaj nga publiku në bujtina dhe konvikte të ndryshme studentore. Jo, unë personalisht mund ta kuptoj këtë stil jete...

Unë gjithashtu nuk e kuptoj pse disa turistë injorojnë plotësisht një gjë kaq të dobishme si kartat e qytetit. Përvoja ime e gjerë në këtë fushë më bind se një blerje e tillë mund ta bëjë jetën shumë më të lehtë - le të themi, në Londër kemi kursyer rreth pesëdhjetë paund, dhe në rastin e Parisit fitimi ishte rreth njëqind euro. Sigurisht, jo çdo qytet ka kartën e vet, dhe ndonjëherë blerja nuk duket veçanërisht fitimprurëse, por në rastin e Kartës Innsbruck, më duket se nuk ka asgjë për të folur. Në të vërtetë, edhe me një çmim relativisht të lartë prej 29 eurosh, karta e Innsbruck-ut patjetër do të paguajë vetë, duke përfshirë përdorimin e rrjetit lokal të transportit publik. Duhet të theksohet se autobusët dhe tramvajet e Innsbruck janë mjaft të shtrenjta dhe aftësia për të udhëtuar me to me Kartën e Innsbruck është e dobishme në vetvete. Më tej, karta e Innsbruck lejon hyrjen falas në pallatet dhe muzetë vendas, pavarësisht se çmimet e biletave vështirë se mund të quhen të arsyeshme: një vizitë në Pallatin Perandorak kushton 8 euro, e njëjta shumë kërkohet për një vizitë në Muzeun e Tirolit, e njëjta shumë duhet paguar në biletat e kopshtit zoologjik - mendoni se sa para do të kërkohen vetëm për këto atraksione të Innsbruck-ut... Në fakt, vetëm me këto tre, së bashku me transportin, "Innsbruck Card" paguan vetë. dhe nëse synoni versionin e tij 48-orësh për 34 euro ose opsionin 72-orësh për 39 euro, atëherë përfitimet do të jenë edhe më të dukshme.

Karta Innsbruck shitet në vende të ndryshme, por me një garanci mund të blihet në numrin tre në rrugën Burggraben - zyra turistike e qytetit ndodhet atje. Të them të drejtën, në fillim nuk mund ta besoj se adresa e përmendur e ka “ngrohur” vërtet zyrën e turneut, sepse dritaret e xhamit të mbushura me kristal duken jashtë: austriakët dinakë kombinuan me dinakëri me këtë zyrë një degë të kompanisë Swarovski, e cila. ka një efekt vërtet të mahnitshëm, sepse turistët, pasi kanë hyrë, duket se janë në biznes, atëherë ata nuk mund të largohen për një kohë të gjatë sepse admirojnë bukurinë e produkteve. Japonezët janë veçanërisht të dashur për këtë vështrim, dhe nëse jeni "me fat" të paraqiteni në zyrën turistike gjatë vizitës së delegacionit të tyre, atëherë do të jetë e vështirë të kaloni në sportelet e nevojshme me harta dhe broshura. Ndoshta nuk ka nevojë të largoni mysafirët nga Azia, sepse ata që thjesht kanë nevojë për një hartë të qytetit mund ta marrin lehtësisht pranë hyrjes, në anën e majtë të së cilës ka një makinë speciale - ju paguani 1 euro, dhe harta e Innsbruck është i juaji. Unë mendoj se ende ia vlen të paguhet, sepse një kartë me pagesë është më e detajuar se ajo falas dhe, përveç kësaj, përmban shumë informacione të dobishme në anën e pasme.

Një informacion i tillë përfshin, për shembull, një artikull në lidhje me autobusin e vizitave të Innsbruck-ut. Ajo u lançua jo shumë kohë më parë, por që atëherë ajo tashmë ka fituar popullaritet në mesin e atyre mysafirëve të qytetit që duan të eksplorojnë tërheqjet lokale pa punë shtesë. Këta njerëz tani blejnë një biletë për 3.20 euro për një rrugë rrethore, e cila përfshin pothuajse një duzinë postblloqe pranë vendeve më interesante për turistët; këto përfshijnë, në veçanti, Katedralen e Insbrukut, kishat më të vogla, Pallatin Perandorak, Kalanë Ambras dhe stacionin hekurudhor. Gjatë rrugës, ekskursionistët dëgjojnë historinë e udhërrëfyesit, plus nëse vendosin të blejnë jo një biletë të zakonshme, por një leje ditore për 6 euro, atëherë ata kanë mundësinë të zbresin në ndalesa, të shohin një atraksion dhe më pas të hipin. fluturimi tjetër; Një kalim ditor, nga rruga, ju lejon të hipni në llojet e rregullta të transportit publik.

Të gjitha informacionet shtesë në lidhje me përdorimin e autobusit të vizitave të Innsbruck mund të gjenden në faqen e turizmit. Me lejen tuaj, unë do të kaloj në një aspekt kaq të rëndësishëm të një vizite në kryeqytetin e Tirolit, siç është transporti publik. Gjithçka do të ishte e thjeshtë me të nëse nuk do të ishte sistemi i pagesës së tarifave në zonë. Mendoj se është më mirë të pyesësh paraprakisht se sa do të kushtojë një udhëtim i caktuar në faqen e internetit të transportit publik. Brenda kufijve të qytetit, udhëtimi kushton aktualisht 1.20 euro, ka leje ditore që kushtojnë 4.20 euro - ka kuptim të blesh nëse hoteli, për shembull, është në periferi, sepse ecja nëpër qendër të Innsbruck është në të vërtetë një fllad. Do të shtoj gjithashtu se transporti e ndjek orarin jashtëzakonisht skrupuloz dhe mund të jeni mjaft të sigurt që nëse nisja e, le të themi, një tramvaj është planifikuar në orën 11:02, do të bëhet në orën 11:02.

Sidoqoftë, ju dhe unë nuk kemi vërtet nevojë të udhëtojmë: pamjet më interesante të Innsbruck janë të përqendruara kryesisht në qendër. Për shembull, zyra turistike ndodhet pothuajse ngjitur me një gjë kaq interesante si Goldenes Dachl , ose, duke folur në rusisht, Shtëpia me një çati të artë, ose thjesht Shtëpia e Artë. Kjo është, si të thuash, kuintesenca e dominimit perandorak mbi Tirolin, një simbol i madhështisë dhe fuqisë së austriakëve. Ndërtesa u ndërtua gjatë kohës së pavarësisë së Tirolit gjatë mbretërimit të Dukës Ferdinandit IV - mezi filloi atëherë XV shekulli Dhe vetëm një shekull më vonë, zona ra nën kontrollin e Perandorisë së Shenjtë Romake dhe sundimtarëve të saj Habsburgë, të cilët nuk kursyen asnjë shpenzim për pajisjen e shtëpisë me një çati "të artë" të përbërë nga dy mijë e gjysmë tjegulla. Perandori Maximilian mbikëqyri personalisht ndërtimin. I , i cili kishte pikëpamje të caktuara për Shtëpinë e Artë, dhe për këtë arsye imazhi i sundimtarit është i pranishëm në hartimin e fasadës.

Duke shijuar turneun e arkitekturës tirol, le të shkojmë tani në pjesën e pasme Goldenes Dachl , më saktë, le të shkojmë rreth tij në të djathtë, dhe së shpejti pjesa më e madhe e tempullit do të shfaqet para nesh - kjo është Katedralja e Innsbruck.

Madhësia kolosale e ndërtesës është vërtet magjepsëse, madje shkon deri në fund të sheshit Domplatz , nuk është e mundur të vendoset e gjithë ndërtesa në kornizë. Personalisht, mendoj se do të ishte mirë ta çonim diku në shesh këtë kolos të stilit barok dhe pastaj ideja e arkitektit Johan Erkommer do të bëhej edhe më mbresëlënëse. Dhe kështu, në një zonë relativisht të vogël, kolosi duket se e shtyp vëzhguesin me gjithë fuqinë e tij, dhe për këtë arsye, dashje-s'du, ju dëshironi të fshiheni diku nga kjo fuqi - ju mund të fshiheni në veçanti nën harqet e katedrales , për fat të mirë, hyrja atje është falas.

Edhe dekorimi i brendshëm i tempullit kryesor të qytetit është i mirë dhe përveç kësaj nuk e dërrmon pelegrinin; hapësira e naosit kryesor duket mjaft e pasur me skulptura dhe piktura, gjë që mjafton dhe jo e tepruar. Këtu duhet t'u bëjmë homazhe atyre që, gjatë shumë dekadave, përmirësuan ambientet e brendshme, duke ruajtur një stil të vetëm: pasi Katedralja e Insbrukut u përfundua në 1724, dekorimi i saj zgjati shumë dekada. Rezultati i gjithë punës ishte një shembull i mrekullueshëm i arkitekturës fetare austriake, megjithëse jo aq i famshëm sa Shën Stefani i Vjenës, por gjithsesi i famshëm.

Pjesa e pasme e Katedrales së Innsbruck-ut përballet me Pallatin Perandorak, i cili, meqë ra fjala, gjithashtu nuk i përshtatet homologut të tij vjenez: Hofburgu i kryeqytetit u ndërtua fillimisht si një rezidencë perandorake, ndërsa Hofburgu i Innsbruck-ut nuk mendoi për diçka të tillë. Dukat e Tirolit jetuan veçmas për një kohë të gjatë, dhe themeluesit e dinastisë, ndoshta, vetëm në një makth do të kishin ëndërruar gjëra të tilla si humbja e pavarësisë së vendit dhe aneksimi i tij në Austri. Prandaj, folen e tyre familjare e ndërtuan sipas standardeve të tyre, disi lokale. Në fakt, i gjithë ansambli i pallatit mori pamjen aktuale vetëm në gjysmën e dytë XVIII shekulli, kur pronarët e rinj të këtyre tokave, Habsburgët austriakë, u shqetësuan me transformimin e kompleksit. Me urdhër të tyre, Pallati Perandorak i Innsbruck u rindërtua në stilin barok, duke marrë parasysh, megjithatë, traditat arkitekturore lokale. Ndërtesa që rezultoi që atëherë ka kënaqur sytë si të banorëve vendas ashtu edhe të mysafirëve të qytetit dhe, sipas thashethemeve, pallati është i mirë jo vetëm nga jashtë, por edhe nga brenda; duket se ambjentet e brendshme duken edhe me mire se fasada e perparme, por meqenese nuk isha brenda ne pallat nuk mund te them asgje per kete...

Do t'ju tregoj më mirë për kishën Hofkirche, një ndërtesë shumë unike. Nga jashtë, duket sikur të ishte një kishë protestante, pa dekor të panevojshëm apo atribute të ndritshme. Por sapo hyni brenda, përshtypja ndryshon në mënyrë dramatike: brenda Hofkirche është e pajisur, siç thonë ata, në masën më të plotë dhe brendësia e saj do t'i ketë zili çdo kishë tjetër në Innsbruck, me përjashtim të mundshëm të katedrales. Dhe e gjitha falë klientëve të lartë, sepse kjo ndërtesë u ndërtua mbi dhjetë vjet nga 1553 deri në 1563 si një lloj monumenti i ngritur nga nipi për hir të gjyshit të tij mbretëror, sundimtarit të Perandorisë së Shenjtë Romake Maximilian. I . Është interesante se ka zbrazëti nën gurin e varrit të perandorit, pasi sundimtari u varros në Vjenë...

Dhe një tjetër Hof u shfaq pranë Hofburgut, vetëm jo në jug, si Hofkirche, por më afër veriut. Ky është Hofgarten, i projektuar si një lloj kopshti oborri pranë Pallatit Perandorak. Unë mendoj se pak sundimtarë do të pranonin të mbanin një pjesë të terrenit "të egër" pranë rezidencës së tyre, dhe Dukat e Tirolit, natyrisht, nuk ishin aq idiotë. Duket se kopshti i oborrit u zhvillua në mënyrë sistematike, duke filluar nga mesjeta e vonë, megjithëse tirolët shpesh nuk kishin fonde të mjaftueshme për dekorimin e duhur. Për shkak të kësaj rrethane fatkeqe, parku është në mes XVII shekuj, ajo humbi disi shkëlqimin e saj të dikurshëm, por pasi këto toka ranë nën skeptrin e Vjenës, fati i Hofgarten ndryshoi në mënyrë dramatike. Perandoresha Maria Theresa, siç e dini, ishte një fanse e madhe e ansambleve të pallateve dhe parqeve, dhe për këtë arsye ekspertët e morën seriozisht transformimin e zotërimeve të saj të sapokrijuara në Innsbruck. Parku doli të ishte disi i zvogëluar në shkallë, por në territor u mbajt një festival i vërtetë i Rilindjes, gjurmët e të cilit janë të dukshme edhe tani, pas kaq shumë vitesh. Në ditët e sotme, Hofgarten përdoret në mënyrë aktive nga banorët vendas si një vend i përshtatshëm për t'u çlodhur, me stolat e tij të shumtë të vendosur përgjatë rrugicave me hije...

Kënaqësia e ecjes nëpër ish-Kopshtin Perandorak për mua personalisht u plotësua nga një vizitë në një kafene të vogël rruge në anën lindore të saj. Ata menduan t'i vendosnin tavolinat atje nën hijen e pemëve, kështu që u duk sikur je ulur në vetë parkun. Snacks të lehta, akullore dhe kafe janë ato që të ftuarit trajtohen në këtë lokal, si dhe mund t'i kënaqin me disa suvenire, për të cilat ka një pavijon-dyqan. Kartolinat, për shembull, janë të mira, që përfaqësojnë pamjet e Innsbruck-ut në mënyrën më të mirë të mundshme, dhe janë të lira, dyzet cent euro. Dhe për një duzinë monedhash mund të blini një gjë kaq unike si një kapelë e vërtetë tirole, ajo me pendë!

Pranë, do të them në të njëjtën kohë, ka një kafene tjetër të këndshme, e vendosur në Universitatsstrasse, pothuajse ngjitur me teatrin e qytetit, vetëm në lindje të tij. Edhe pse në institucionin e mëparshëm ishte e mundur të kalonim një kohë të këndshme në ajër të pastër, vapa e verës është mjaft e aftë t'i kthejë tubime të tilla në torturë. Prandaj, është mirë të keni një vend në mendje me ajër të kondicionuar, dhe kjo është pikërisht ajo - një bodrum me një shenjë "Teatër". Kafeja e mirë, muzika pa vëmendje, shërbimi miqësor e bëjnë kafenenë një justifikim të mirë për një ndalesë të shkurtër...

Duke dalë nga kafeneja përsëri në rrugë, i freskuar, mund të vazhdoni të eksploroni pamjet e Innsbruck-ut, veçanërisht pasi nuk keni nevojë të shkoni larg për këtë: diagonalisht në të majtë qëndron një kishë e dekoruar në stilin barok, për të cilën ka tashmë tre emra, që të tre janë mjaft zyrtarë, meqë ra fjala. Diku preferojnë të përdorin emrin Dreifaltigkeitskirche, diku ndërtesa mban emrin Jesuitenkirche dhe Universitatkirche është gjithashtu në përdorim. Dhe gjithçka sepse kisha u ngrit për nevojat e universitetit vendas, duke ia kushtuar Trinisë së Shenjtë. Jezuitët e morën tempullin vetëm në gjysmën e parë të shekullit të shtatëmbëdhjetë, kështu që duket se janë në të kaluarën, por duhet mbajtur mend se ata dhanë një kontribut të plotë në formësimin e pamjes së kishës. Në atë kohë, struktura e vjetër ishte plotësisht e rrënuar dhe paratë e vëllezërve Jezus ishin shumë të dobishme për komunitetin lokal kur erdhi koha për të ndërtuar një të re në vend të Dreifaltigkeitskirche të vjetër. Arkitekti Fontaner e përballoi urdhrin shkëlqyeshëm, duke fituar rrogën e tij të plotë dhe falë artit të tij, Insbruku i asaj kohe fitoi një shembull të vërtetë të stilit barok, të pazakontë për katolikët tirol dhe ndoshta shembulli i parë i këtij lloji në të gjithë rajonin. Epo, nëse besimtarët dikur rrotulluan sytë nga zakoni, atëherë kjo periudhë është shumë prapa nesh dhe Kisha e Trinisë së Shenjtë është shumë e respektuar në Innsbruck.

Në përgjithësi, arkitektura e tempullit në qytetin kryesor të Tirolit austriak është e përfaqësuar shumë, dhe tani do të njihemi me disa nga ndërtesat më interesante. Për ta bërë këtë, do të duhet të lëvizim disi në hapësirë, duke u kthyer, si të thuash, në rrënjë: kisha shumë elegante Spitalkirche ndodhet pranë zyrës turistike të Innsbruck. Këtë ndërtesë të bukur e vura re gjatë vizitës sime të fundit, por më pas nuk pata kohë ta njihja në detaje, ndaj më duhej ta shtyja pak ekskursionin. Tani që nuk kishte nevojë të nxitoheshim askund, ishte e mundur t'i kushtohej kohë e mjaftueshme tempullit, duke vlerësuar pamjen e jashtme së bashku me dekorimin e tij të jashtëzakonshëm. Kjo fortesë e katolikëve u ndërtua në fillim XVIII shekulli dhe, siç më duket mua, vendi nuk u zgjodh rastësisht: rruga kryesore e qytetit, e quajtur pas perandoreshës Maria Tereza, është e përshtatshme për të demonstruar madhështinë - ka shumë hapësirë ​​dhe shumë njerëz, kështu që se pothuajse të gjithë turistët që kalojnë aty ndalojnë dhe heqin fasadën barok. Më parë, kjo pjesë e zonës ishte e zënë nga një zyrë kaq prozaike si spitali dhe, meqë ra fjala, pikërisht kjo është arsyeja pse kisha mori emrin Spitalkirche, si trashëgimi dhe si kujtim, si të thuash...

Atje, në hapësirën e gjerëaty është një monument më interesant, pikërisht kolona e Shën Anës, e kurorëzuar - mos u habitni! – figura nuk është aspak Shën Ana! Në të vërtetë, platforma e sipërme është e zënë nga Virgjëresha Mari dhe pse kolona nuk i kushtohet asaj, por Shën Anës, është vërtet një mister për ata që nuk janë të vetëdijshëm për peripecitë e historisë lokale. Fakti është se banorët e Innsbruck me këtë monument përjetësuan fitoren e tyre më të rëndësishme ndaj trupave nga Bavaria, falë të cilave banorët e qytetit ishin në gjendje të shmangnin rënien në kthetrat gjermane. Kjo ngjarje epokale për fatin e Tirolit ndodhi më 26 korrik 1703 dhe tre vjet më vonë, në ditën e Shën Anës, kolona u përfundua - në hapje, kryepeshkopi vendas e shenjtëroi personalisht. Tani kjo dominante vertikale shërben si aksi qendror për të gjithë rrethin, dhe më pas njerëzit që vizitojnë, në një mënyrë ose në një tjetër duke u gjetur në rrugën më të ngarkuar në Innsbruck, me siguri do të regjistrojnë disa korniza që përshkruajnë monumentin në kujtesën e kamerës së tyre.

Një tjetër monument që mbyll perspektivën e bulevardit në të cilin ndodhet Maria - Theresien - strasse . Po flasim për Harkun e Triumfit, i ndërtuar pa asnjë triumf. Ndoshta, kushdo që vizitoi ansamblin e pallatit dhe parkut Schönbrunn pa Glorietta në park atje, dhe në Innsbruck portat nga e njëjta opera - duket se austriakët besonin se mungesa e fitoreve ushtarake nuk ishte aspak një arsye për të mbetur pa monumente. për nder të fitoreve ushtarake. Shkurtimisht, nëse nuk mundeni, por vërtet dëshironi, atëherë mundeni, dhe për këtë arsye Harku Triumfal i Innsbruck-ut, megjithëse ka një pamje jashtëzakonisht luftarake, u grumbullua për hir të një ngjarjeje thjesht paqësore, përkatësisht dasmës së Djali i Maria Terezës. Kjo martesë, e cila u zhvillua në vitin 1765, u la në hije nga vdekja e papritur e babait të dhëndrit, e megjithatë kjo ngjarje nuk ndërhyri shumë në festimet. Një nderim për pikëllimin për të ndjerin ishin ndryshimet që arkitektët bënë në pamjen e harkut: në njërën anë të ndërtesës ka basorelieve që paraqesin një dasmë, ndërsa në anën tjetër është fytyra e të ndjerit, mirë, të paktën jo basorelievet e një funerali...

Këto dy atraksione janë, pa ekzagjerim, perlat kryesore të zonës, dhe megjithatë nuk ka asnjë arsye për t'u fokusuar vetëm në to: të dy anët e Maria-Theresien-Strasse janë të mbushura me shtëpi të modës së vjetër, në fasadat e të cilave syri pushon. Ka edhe vende për rekreacion fizik, sepse katet e para të shumë ndërtesave u janë dhënë kafeneve, restoranteve dhe dyqaneve. Zgjedhja e opsioneve se ku të uleni është e madhe, dhe unë nuk do të përfshihem në një listë të lodhshme të objekteve, duke përmendur vetëm për hir të rendit sallonin e akullores Tomaselli në shtëpinë e dymbëdhjetë. Ata shesin një produkt jashtëzakonisht të shijshëm, dhe megjithëse çdo top kushton 1.20 euro, vizitori do të marrë shumë më tepër kënaqësi nga delikatesa. E vetmja gjë e trishtuar është mungesa e tavolinave në kafene: ato duket se ndodhen pranë hyrjes, por me ecurinë e gjërave rezulton se sediljet i përkasin stolit fqinj...

Në të njëjtën anë të bulevardit, në shtëpinë 34, ndodhet arkada "Arkadenhof" - përveç të gjitha llojeve të rrobave dhe këpucëve, ata shesin kartolina shumëngjyrëshe, të ndritshme me panoramat e Innsbruck-ut, pamje të peizazheve alpine, e kështu me radhë; çmimi i gjysmë euro është padyshim joshës. Do të doja të përmendja gjithashtu seksionin lokal të librave, ku mund të blini, për shembull, një udhëzues të detajuar për Innsbruck dhe hartat e zonës. Pra, gjatë një ekskursioni përgjatë rrugës kryesore të qytetit, është i përshtatshëm për të kombinuar ndonjë gjë me blerje të lehta - për të kombinuar biznesin me kënaqësinë, si të thuash.

Megjithatë, ne duhet të vazhdojmë të eksplorojmë vendet interesante në kryeqytetin e Tirolit austriak, dhe për këtë arsye tani duhet të shkojmë në Maximilianstrasse për të vizituar Kishën e Zemrës së Jezusit. Kjo ndërtesë është e vështirë të përshkruhet me pak fjalë: tempulli është praktikisht i lirë nga ato tipare karakteristike të arkitekturës lokale që janë të natyrshme në shumicën e kolegëve të tij në zeje. Mbi të gjitha, modeli Herz-Jesu-Kirche i modelit të Innsbruck-ut i ngjan Sacré-Coeur-it në Paris, siç na tregon fasada eklektike, në dukje pa asnjë dekorim a la barok, dhe ende disi të "larmishme". Thirrja me homologun parizian nuk mbaron me kaq, sepse këto ndërtesa janë ngritur afërsisht në të njëjtën kohë, kur ishte tremujori i fundit. XIX shekulli. Në fakt, autoritetet e Insbrukut kishin planifikuar të ndërtonin një kishë të re për një kohë shumë të gjatë dhe bisedat mbi këtë temë kishin vazhduar për gati një shekull; Zbatimi i projektit fillimisht u pengua nga Luftërat Napoleonike, më pas ndërhyri kriza financiare, dhe për këtë arsye plani mbeti vetëm në letër për një kohë të gjatë, megjithëse pas përfundimit të tempullit, shumë banorë të qytetit ndoshta u penduan që nuk kishin fituar një të tillë. ndërtesë e fuqishme më herët. Sido që të jetë, sot Herz-Jesu-Kirche vizitohet shpesh nga besimtarët...

Nëse Kisha e Zemrës së Jezusit tregohet në harta si një tërheqje e vlefshme e Innsbruck, atëherë Kisha e Adhurimit për disa arsye nuk e mori këtë nder - padrejtësisht, për mendimin tim. Për shembull, e kam hasur krejt rastësisht kur po largohesha nga Hofgarten Park me synimin për të lëvizur drejt hotelit. Ishte atëherë që hasa në një ndërtesë që qëndronte në rrugën Karl-Kapferer-strasse, e cila më tërhoqi vëmendjen me dizajnin e saj të pazakontë. Atje, në fund të fundit, fasada është zbukuruar me skena të ekzekutuara shkëlqyeshëm nga Bibla - ka të gjitha llojet e engjëjve dhe shenjtorëve. Këto piktura ia detyrojnë krijimin e tyre themeluesit të Urdhrit të Adhurimit, i cili dukej se po mendonte personalisht për qeniet e çuditshme, e dini. Tani dega e urdhrit të Innsbruck-ut është një nga më të rëndësishmet në Evropë dhe tempulli, natyrisht, përputhet me një nder të tillë...

Edhe më në veri ishte Kisha e Krishtit që zbukuronte Sennstrasse, disa hapa larg hotelit tim. Tërhoqa vëmendjen te kjo strukturë e zgjatur mbrëmjen e kaluar, kur po kërkoja një vend për të qëndruar për natën - atëherë nuk kishte asnjë mundësi për të vlerësuar ndërtesën dhe një njohje e ngushtë duhej të shtyhej. Në dritën e ditës, pamja e këtij monumenti të Innsbruck doli të ishte edhe më misterioze: ishte e paqartë se çfarë e udhëhoqi arkitektin që e ndërtoi atë. Në fund të fundit, ai ngriti një kullë gjigante, pothuajse njëqind metra të lartë, duke e bashkuar atë (ose, më mirë, duke i bashkangjitur asaj) një shtojcë të vogël direkt në kishë. Ose autori i projektit nuk kishte para të mjaftueshme, ose qëllimi i planeve ishte i mjaftueshëm vetëm për një detaj kaq të vogël në thelb si kambanorja... Në përgjithësi, nuk është e qartë pse komuniteti ungjillor vendas ra dakord që tempulli që i përkasin asaj duhet të duket pikërisht kështu...

Një shëtitje rreth Innsbruck, siç mund ta shihni, na çoi plotësisht në veri të qytetit, dhe për këtë arsye ne duhet të shfrytëzojmë rastin për të shkuar në argjinaturën e qytetit: prej tij, ju e dini, hapen pamjet më të mrekullueshme të Alpeve. Nga pjesë të ndryshme të qytetit, malet përreth janë gjithashtu ndonjëherë mjaft të dukshme, por pamja atje pengohet nga ndërtimet, këtu shtrirja e lumit bashkohet me hapësirën malore dhe një udhëtim përgjatë bregdetit, për mendimin tim, do të jetë një kënaqësi e vërtetë për dikë që vlerëson peizazhet e bukura...

Duke lëvizur përgjatë Bujtinës, në mënyrë të pashmangshme vëreni se sa të ndryshëm janë dy brigjet e lumit. Nëse antikiteti dekorativ mbretëron në të djathtë përgjatë lumit, atëherë në të majtë zona duket më shumë si një periferi dhe nuk është aspak si rajonet qendrore. Qendra me te vertete mbetet anash, sikur nuk ekziston fare, nderkohe qe vilat, qendrat tregtare, pikat e karburantit i hapen shetitores... Pikërisht në këto anë, meqë ra fjala, mund të parkosh falas. , sepse në qendër të Innsbruck mundësia për të lënë një makinë do të kushtojë në mënyrë të pashmangshme një qindarkë të bukur. Për më tepër, në bregun e kundërt nga thelbi i qytetit ka disa supermarkete - nuk mund t'i gjeni midis shtëpive të vjetra gjatë ditës, por këtu janë në shërbimin tuaj. Për shembull, kam hasur në " Spar ", dhe "Mpreis" thjesht austriak, të dyja me çmime të shkëlqyera, të ulëta. Asortimenti gjithashtu nuk lë asgjë për të dëshiruar, dhe përveç produkteve vendase ka shumë gjithçka nga Bavaria fqinje, për shembull, birra bavareze, salcice të bardha bavareze " weisswurst “, salsiçe dhe ushqime të tjera.

Nëse vazhdoni të lëvizni edhe më tej në rrjedhën e sipërme, përfundimisht do të mbërrini në aeroportin e Innsbruck-ut dhe dua të them se një vizitë atje mund të bëhet një faqe më vete e paharrueshme në njohjen tuaj me qytetin. Fakti që kryeqyteti i Tirolit është një vend i qetë dhe pjesërisht patriarkal duhet të bëhet i qartë kur njihni qytetin, por duhet të vizitoni aeroportin për të kuptuar se sa i qetë dhe patriarkal është ky vend. Për shembull, pasi kisha studiuar zonën, nuk do të isha aspak i befasuar të shihja lopë që kullosnin në fushën e ngritjes, zona dukej kaq rurale. Livadhet dhe malet, duke u kthyer në njëri-tjetrin, formojnë një peizazh idilik dhe lopët me pika do të ishin mjaft të përshtatshme këtu...

Sidoqoftë, përshtypjet baritore do të jenë disi mashtruese: brenda ndërtesa e aeroportit duket mjaft moderne, ka kafene, dyqane suveniresh dhe pajisje të tjera. Sa i përket pasagjerëve që hyjnë në terren në këmbë, kjo duhet t'i atribuohet kostove të prodhimit: vëllimi i transportit është më pak se 3000 pasagjerë në ditë, gjë që nuk është e favorshme për projekte në shkallë të gjerë. Në fakt, vetëm Lufthansa dhe të afërmit fluturojnë në Innsbruck rregullisht. Linjat ajrore austriake ”, dhe të gjitha linjat e tjera ajrore planifikojnë fluturime vetëm për sezonin dimëror të skive. Kështu që duket sikur jeta në aeroportin e Innsbruck mezi po shkëlqen.

Përkundrazi, për stacionin kryesor të Innsbruck, Innsbruck Hbf Nuk ka asnjë mënyrë për të thënë se "jeta atje mezi po shkëlqen": në çdo kohë të vitit kjo qendër transporti është mjaft e mbushur me njerëz. Është e lidhur me aeroportin me një linjë direkte autobusi " F ", dhe për vetëm një euro e gjysmë, që kushton një biletë, pasagjerët mund të shkojnë lehtësisht direkt në trenat rajonalë dhe më pas të shkojnë në vendpushimet e skive. Plus, ka një fluks të vazhdueshëm pasagjerësh tranzit përmes stacionit, të cilët shkojnë në Itali, disa në Zvicër, disa në Gjermani, që, meqë ra fjala, është vetëm një hedhje guri - pas gjysmë ore udhëtim ju jeni tashmë afër në Garmisch-Partenkirchen. Në përgjithësi, Mynihu është gjithashtu lehtësisht i arritshëm, gjë nga e cila do të përfitoja në të ardhmen: planet e mia ishin detyra e thjeshtë për të arritur në kufi duke përdorur një biletë hekurudhore austriake të blerë dhe më pas duke përdorur të mirënjohurin. " Bileta e Bayernit ”, thjesht një “biletë bavareze”, e cila ju lejon të hipni në trena sa të doni, pa asnjë kufizim dhe të arrini pothuajse deri në Frankfurt. Duke pasur parasysh se stacioni i Innsbruck-ut është i pajisur me makina biletash përveç " OEBB "edhe me makina automatike" DBahn ", çështja nuk dukej se ia vlente, por me pjesën e parë të udhëtimit papritmas u ngrit një pengesë: pasi bleva " Bileta e Bayernit teke “Pa asnjë problem, papritmas kuptova se nuk e mbaja mend emrin e stacionit kufitar dhe për këtë arsye nuk mund të blija një biletë për të nga makina. Më duhej të shkoja në zyrën e biletave, gjë që nuk më bëri aspak të lumtur: siç u përmend tashmë, ka mjaft pasagjerë në stacion, dhe për këtë arsye radhët e blerësve të biletave janë mjaft reale. Shto këtu faktin që zyrat e biletave janë të vendosura në njërin skaj të hollit kolosal dhe kalimi nëntokësor drejt platformave në anën tjetër, dhe atëherë do të kuptoni pse pothuajse humba trenin e duhur. Për më tepër, vajza në arkë për ca kohë nuk mund të kuptonte se ku duhej të shkoja, sepse fjala " kufiri “Nuk dukej se i tha asgjë asaj. Më duhej të vizatoja në letër kufirin midis Austrisë dhe Gjermanisë dhe vetëm atëherë mora biletën e lakmuar për në stacion Scharnitz përfundoi në duart e mia. Pasi u bëra pronari i saj i lumtur, nxitova me kokë në të gjithë terminalin, u ndeza si rrufe përgjatë korridorit të veshur me ndarje për ruajtjen e bagazheve në anët, u ngjita në platformë dhe arrita të hidhem në tren pak para mbylljes përfundimtare të dyerve. .

Kështu doli disi e zjarrtë lamtumira ime në Insbruck, një qytet i këndshëm në të gjitha aspektet, i këndshëm dhe që më la kujtime shumë të këndshme...

shtator 2006

Duke qenë se Austria është vendi im i preferuar, ku kam ëndërruar të kthehem për të pestin vit, kur më lindi rasti, pa u menduar dy herë u bëra gati për të shkuar. E përpilova vetë itinerarin, bazuar në përvojën time të udhëtimit, si dhe në rishikimet dhe artikujt nga interneti. Hotelet dhe vizat u rregulluan përmes një agjencie udhëtimi. Biletën e kemi blerë vetë.

Rezultati ishte: Zell am See (1 javë) - Graz (1 natë) - Vjenë (3 netë) - Mynih (3 netë).

Pra, gjërat e para së pari.

Fluturimi dhe rruga për në destinacion

Fluturuam me Aeroflot për në Mynih. Në kufi, rojet kufitare, natyrisht, pyetën se ku po shkonim, pasi pasaporta ishte me vizë austriake. Por meqenëse Bavaria dhe Salzburgerland janë e njëjta gjë për ta, nuk u krijuan asnjë problem dhe ne u nisëm me gëzim në aeroport. Zot, sa i madh! Fillova menjëherë të kërkoja shkronjat DB ose ReiseZentrum. Ata gjetën vetëm DB, dhe me gëzim nxituan atje. Blemë biletën e lakmuar bavareze me vlerë 27 euro për 2 persona (nëse do të ishim 5, atëherë çmimi do të ishte i njëjtë!), si dhe blemë një biletë nga Salzburgu në Zell am See për 18,80 euro për person. (nëse e keni blerë në Salzburg - në hekurudhat austriake, bileta do të kushtonte 13 euro). Ata kërkuan një printim të lëvizjeve të trenit, çuditërisht, ata kuptuan gjithçka dhe u drejtuan drejt trenave.

Meqë ra fjala, nëse do të bleje një biletë nga një makinë, do të kurseje deri në 2 euro për person! Por në ditën e parë të mbërritjes ata nuk guxuan ta bënin këtë, sepse së pari duhej të merreshin me këtë makinë...

U deshën 2 orë për të mbërritur në Salzburg nga Mynihu, më pas një transfertë dhe 1 orë e 40 minuta të tjera. te liqeni. Mbërritëm në hotel vetëm në mbrëmje. Ajo që na vrau menjëherë ishte moti i tmerrshëm! Vetëm +15 dhe shi. Dhe si idiotë, paketuam pantallona të shkurtra, rroba banje, bluza... - po shkonim TE LIQEN! Prandaj, të nesërmen, gjëja e parë që bëmë ishte të shkonim në dyqane për të blerë rroba të ngrohta.

Vendi eshte shume i bukur. Vetë liqeni është i rrethuar nga të gjitha anët me male, disa të gjelbëruara, të tjera me maja me borë. Bukuroshja! Më pas ne e quajtëm "fshatin" tonë "çantë shiu" - duket sikur kishte mot të bukur dhe të ngrohtë KUDO, por këtu kishim shi, shi dhe shi. M'u kujtua menjëherë Khazanov-i me monologun e tij për fshatin Gadyukino, i cili u shpërnda ...

Ne u bazuam në liqen për 1 javë dhe duke qenë se moti ishte krejtësisht i paqëndrueshëm, që do të thotë se nuk mund të notonim apo të bënim banja dielli, vendosëm të vizitonim Innsbruck-un. Në stacion kemi blerë një biletë 42 euro për person. mbrapa dhe me radhë, dhe përpara.

Innsbruck

Në fillim nuk do të shkonim atje, sepse... sipas ekspertëve, "...nuk ka asgjë për të parë atje." Por ne shkuam dhe nuk u zhgënjuam! Për më tepër, ne na pëlqeu Innsbruck-u shumë më tepër sesa Salzburgu! Mendoj se një rol të madh luan peizazhi përreth - malet e bardha si bora, pamjet e të cilave do t'ju lënë pa frymë. Dhe vetë qyteti është disi komod dhe simpatik.

Nga Stacioni Kryesor shkuam në rrugën Salurner, ecëm në Harkun e Triomfit dhe kaluam përmes tij në rrugën Maria Theresa - drejt qendrës historike. Simboli i qytetit është "Çatia e Artë", e cila u krijua me urdhër të Kaiser Maximilian I. Atraksione të tjera përfshijnë kompleksin e Pallatit Hofburg, Kalanë Ambras, Pallatin Ottoburg dhe Bazilikën Wilten. Gjithçka është pranë njëra-tjetrës.

Ne ecëm për një kohë të gjatë nëpër qendrën historike me rrugicat e saj romantike dhe kafenetë mikpritëse. Sigurisht, ne nuk mund t'i rezistonim blerjeve - vitrinat e dyqaneve ishin ftuese! Duke kaluar pranë dyqanit të famshëm "FREY WILLE" shikuam vitrinën e shkëlqyeshme të floririt dhe befas "ngecëm" mbi një mbishkrim që shkruhej me germa të qarta gjermane - AKTION 30%.

Nga rruga, në 1964 dhe 1976. qyteti ishte vendi i Lojërave Olimpike Dimërore. Prandaj, turizmi i skijimit është më i zhvilluar këtu dhe është i pajisur në përputhje me rrethanat.

Salzburgu

Një biletë vajtje-ardhje kushton 26 euro, megjithëse koha është më afër se në Innsbruck - u deshën 2 orë për të arritur në Innsbruck. Gjithçka shpjegohet thjesht - Innsbruck është një shtet tjetër federal, kështu që bileta është më e shtrenjtë.

U larguam nga stacioni dhe u drejtuam për në qendër. Madje kemi udhëtuar 3 ndalesa me autobus (bileta e trenit është edhe biletë udhëtimi në qytet!). Ne nuk e ndoqëm hartën, por thjesht në mënyrë intuitive dhe papritur dolëm në Kopshtin Mirabell. Një park i bukur dhe i mirëmbajtur, duke ecur përgjatë tij pak përpara, ne u kthyem majtas dhe u ndalëm me admirim - para nesh në distancë ngrihej kalaja e Hoenzsalzburgut dhe kupolat e katedrales ishin të dukshme. Dhe përpara shtrihej një det me lule, madje edhe një shatërvan me skulptura.

Pasi kaluam nëpër kopsht, arritëm në "vijën e përfundimit" - kaluam lumin Salzach përmes urës së këmbësorëve dhe përmes oborreve dolëm në rrugën tregtare Getreidegasse. Një rrugë shumë e bukur për këmbësorë dhe oborret e vjetra romantike pranë saj krijojnë një atmosferë unike. Ajo strehon gjithashtu Bashkinë dhe shtëpinë në të cilën lindi Mozart. Nuk do të kaloni kurrë pranë kësaj shtëpie - ka gjithmonë një turmë turistësh që bëjnë foto rreth saj, përfshirë ne. Duke ecur përgjatë tij deri në fund, dolëm në Sheshin Mozart.

Kemi parë përreth, kemi bërë foto në sfondin e monumentit dhe kemi parë kafenenë e famshme “Demel”. Para kësaj mendoja se ishte vetëm në Vjenë, por jo! – edhe në Salzburg! U vendos që të vinte këtu pas vizitës së kalasë.

Kishte shumë taksi që qëndronin në shesh, të cilët donin të kalonin në qendër të qytetit rreth qendrës historike. Ne ecëm në katedrale dhe hymë brenda - shumë solemnisht dhe bukur, si në të gjitha kishat e mëdha katolike. Dhe ne u ngjitëm në rrugë te teleferiku. Blemë një biletë 9.80 euro dhe u ngjitëm me teleferikun deri në kala. Pamja nga atje është e mrekullueshme mbi të gjithë qytetin. Dhe dua të vë në dukje se të vetmet ndërtesa që ranë në sy nga lart ishin Katedralja (ku u pagëzua vetë Mozarti) dhe Abacia e Shën Pjetrit, Pallati Mirabell, Rezidenca, Pallatët e Festivalit të Vogël dhe të Madh. U krijua përshtypja se këto ndërtesa ishin ndërtuar sikur “për rritje”, gjë që më pas nuk ndodhi! Dhe si rezultat, në raport me pjesën tjetër të shtëpive, ato dukeshin shumë të mëdha dhe të varura.

Qyteti (i vjetër) konsiderohet më piktoresk, i njohur si një trashëgimi kulturore botërore e UNESCO-s, por... pasi shkëmbyen shikime me një mik, ata njëzëri thanë: "Dhe Insbruck është shumë më i mirë!" Por, sigurisht, ky është një mendim subjektiv, të gjithë njerëzit janë të ndryshëm dhe shijet e tyre gjithashtu.

Ne ecëm nëpër territorin e kalasë - ishte plotësisht mesjetare, disa lëvizje vallëzimi dhe zbrazëtira. Ne zbritëm përsëri në këmbë, përgjatë një gjarpri malor - meqë ra fjala, shumë shpejt, rreth 30 minuta dhe u drejtuam menjëherë për në Demel. Një kafene shumë shik dhe me stil ku ndihesh shumë e qetë. Tortat të shkriheshin në gojë, dhe kafeja ishte përtej lavdeve.

Pranë nesh u ulën dy miq - gra tipike austriake mbi 50 vjeç, të veshura me elegancë unike austriak. Ishte bukur t'i shihja! Të kuruar, në formë, të kënaqur me jetën e tyre, një shall i lehtë i lidhur rastësisht në qafë. Me sa duket, pas blerjeve, ata vendosën të bisedojnë me një filxhan kafe aromatike. Njëra prej tyre, pasi dëgjoi fjalimin tonë, fillimisht na u drejtua në gjermanisht, dhe më pas, duke mësuar se ne ishim rusë, duke tundur në mënyrë teatrale duart e saj, bërtiti:
- RRETH! Unë nuk flas rusisht!

Tezet shume te bukura. Ata me dashamirësi na përshëndetën me dorë.

Ujëvara Krimml

U vendos që të arrijmë atje me autobus për të parë zonën përreth dhe shumë piktoreske. Çmimi i biletës është i njëjtë me atë të trenit - 16.80 euro (natyrisht vajtje-ardhje). Nga rruga, është më mirë të arrish atje me autobus - ndalesa përfundimtare është pikërisht në hyrje të ujëvarave, por ende duhet të arrish atje disi nga stacioni hekurudhor.

Rrugës për atje ndodhi një incident që na bëri të heshtim për 2, apo edhe 3 minuta, pasi më parë kemi rënë në shok. Në një nga ndalesat, shoferi i autobusit doli papritmas në autobus dhe...ndihmoi një grua të moshuar të tërhiqej në një çantë karroce. (Më kujtuan menjëherë shoferët tanë, të cilët jo vetëm do të tërhiqnin zvarrë çantën e një pasagjeri, por do t'i përplasnin dyert në fytyrën e tij! Epo, nuk ka fjalë, vetëm emocione! Pyes veten nëse kjo (të paktën e ngjashme) do të ndodhë ndonjëherë në vendin tonë?…

Ndërkohë u ngjitëm me makinë deri te ujëvarat dhe ndoqëm tabelën në drejtim të tyre. Vetë ujëvarat janë një kaskadë prej 3 ujëvarash, secila prej të cilave është afërsisht 380 m (nëse kujtesa më shërben si duhet). Ato konsiderohen më të lartat në Evropë (55 km). Paguam 1.80 euro për hyrjen dhe filloi ngjitja jonë. Së pari, ujëvara "e poshtme" u hap para syve tanë - bukuri e papërshkrueshme, dhe më pas u bë edhe "e bukur". Sa më lart ngjiteshim, aq më piktoreske bëhej pamja. Në ujëvarën "e mesme" pamë një ylber të dyfishtë - sa i ndritshëm dhe i qartë ishte! Ka pisha, bredh përreth, zhurma e ujit, qielli i pastër dhe dielli i ndritshëm - pse jo? Arritëm në majë (rreth 1500 m), madje morëm një sy gjumë në një stol - nuk donim të largoheshim aq shumë. Këtu ëndrra ime më në fund u realizua - të bëj banjo dielli. Rruga e kthimit ishte shumë më e lehtë, duke qenë se rruga shkonte gjithë kohës tatëpjetë, ndonëse në mënyrë gjarpri.

U kthyem në fshatin tonë vonë në mbrëmje dhe nuk u habitëm aspak kur na zunë shiu...

Zell am See

2 ditët e fundit i kaluam në fshatin tonë, duke ecur lart e poshtë. Dhe më e rëndësishmja, ne ngjitëm teleferikun në majën 2000 metra, në malin e preferuar të Perandoreshës Sisi - Schmittenhöhe. Pamja nga atje është e mahnitshme. Dhe nëse pini edhe kafe me pamje nga majat e bardha të maleve - mmm, do të qëndroja atje! Në përgjithësi, ky është vendi ku Sisi pëlqente të pushonte, dhe vendpushimi është ende i popullarizuar në mesin e popullatës lokale.

Jetonim në z. Trauben 3*, një hotel shumë i bukur familjar. Ne jetonim në afërsi të stacionit hekurudhor, në qendër, pranë Kirche Stadtpfarr.

Vendndodhja jonë konsiderohet të jetë veriu i Zell am See, dhe kur ecnim në pjesën jugore ishte një zonë e plotë banimi! Pala jonë është shumë më e mirë dhe më dinamike.

Pasi vlerësuam natyrën dhe motin, kuptuam se koha më e mirë për t'u çlodhur këtu është dimri - perfekt për adhuruesit e skive!

Aty pranë janë liqeni artificial Kaprun, akullnaja e famshme Grossglockner, shpellat e akullit Werfen (të cilat nuk arritëm për shkak të mungesës së kohës), kështjella Hohen-Werfen, minierat e kripës... - me pak fjalë, shumë vende interesante që ia vlen të vizitohen. .

Në fillim donim të blinim një SalzburgerlandCard. Shkuam në zyrën turistike (pranë stacionit). Kushton 37 euro për person për 6 ditë. Tashmë ishim gati ta blinim me një klithmë të gëzueshme, por me kohë pyetëm - çfarë dhe çfarë zbritje jep? Rezulton se vetëm në autobusët lokalë në Zell am See (ku mund të kaloni gjithçka në këmbë më shpejt), në DISA muze (domethënë jo në të gjitha), dhe në zonat turistike - ashensorët e skive, pishinat, sallonet e bukurisë. Në trenat lokalë, karta jo vetëm që nuk funksionon, por as nuk jep zbritje (kjo është kur mësuam për biletat për në Werfen)! Dhe pse duhet një hartë e tillë atëherë?? Në përgjithësi, arritëm në përfundimin që duhet ta merrni vetëm në dimër, kur vini atje për të skijuar. Ndoshta mund të kurseni para, por nuk mendoj se është domethënëse - kur morëm ski liftin për në Schmittenhöhe, zbritja ishte... 2 euro! Meqë ra fjala, e kemi marrë me kartën e mysafirit që na është dhënë në hotel dhe kemi paguar 17,70 euro në vend të 19,70.

Grac

Të nesërmen në mëngjes e lamë fshatin tonë me gëzim të madh dhe shkuam në Graz. Çmimi i biletës është 36.40 euro për person, duhen 4 orë për të arritur në stacionin kryesor. Sapo mbërritëm, shkuam menjëherë në zyrën turistike në stacion për të marrë një hartë të qytetit dhe gjithashtu për të mësuar se si të shkojmë në hotelin tonë 3* "Academy". Punonjësi i zyrës shpjegoi shumë qartë se cilin numër autobusi të merrte dhe emrin e stacionit tonë. Ajo ia dorëzoi planin qytetit dhe ne shkuam në stacionin e autobusit. Blemë një leje 24-orëshe nga shoferi për 3.70 euro dhe e vërtetuam menjëherë me vulën e kohës.

Me valixhet që rëndoheshin nga qyteti në qytet, tërhoqëm zvarrë deri në hotel dhe u tronditëm pak. Ndjehet sikur ishte një ish-bujtinë, për më tepër, në një ish-kamp socialist. Unë hesht për muret e shkreta, megjithëse gjithçka në dhomë ishte e pastër dhe liri ishte në rregull. Por vetë pamja e mobiljeve dhe mbulesave... është diçka e frikshme e vjetër. Falë Zotit ne kaluam vetëm një natë atje!

Duke lënë shpejt gjërat pas dhe duke u shndërruar në gjithçka që ishte hapur verë (vapa ishte +25), ne nxituam për një shëtitje rreth qendrës. Rreth Gracit lexojmë në udhërrëfyes se qyteti është edhe provincial edhe kryeqytet (pasi është qendra e shtetit federal të Styria). Vendi më romantik konsiderohet të jetë mali Schlossberg me një kullë të lashtë sahati (më parë kjo kullë ishte një simbol i qytetit). Kur më në fund u ngjitëm në këtë mal vonë në mbrëmje, thamë: "Pse nuk jemi ngjitur këtu më parë?" Doli të ishte një vend shumë romantik, dhe pamja e qytetit nga lart është shumë mbresëlënëse. Para kësaj, ne ecnim me gëzim rreth qendrës, bredhëm në disa rrugë, bëmë fotografi përpara ëmbëltores së vjetër të Kaiser "Edegger" (nuk mundëm të hynim brenda, sepse kafeneja është e hapur deri në orën 19-00).

Mezi arritëm të arrijmë në Glockenspiel Platz me 18-00. Pikërisht në këtë shesh ndodhet një nga atraksionet e qytetit - një orë e lashtë me figura rrotulluese. Ata rrotullohen në kohë të caktuara: në 11, 15 dhe 18-00. Si vrapuam, duke parë hartën ndërsa shkonim dhe duke u kthyer në korsitë e duhura për të kapur "shfaqjen e fundit"! Kishim frikë të humbnim këtë spektakël, sepse... dy herë dolëm në drejtim të gabuar (dhe për disa arsye gjithmonë në argjinaturë, e cila është në anën e kundërt), megjithëse po lëviznim sipas hartës (motoristët thithin)... Por për fat, ia dolëm!

Shkuam në një bar lokal dhe pimë një gotë verë të bardhë të shkëlqyer. Dhe arritëm në përfundimin se mund të qëndronim në Graz edhe një ditë tjetër dhe të shihnim atë që nuk kishim kohë të shihnim. Një qytet shumë romantik dhe mikpritës!

Vena

Të nesërmen në mëngjes, duke tërhequr zvarrë valixhet përgjatë rrugës hotel-stacion autobusi, më në fund hipëm në tren dhe u nisëm për në Vjenë. Një biletë nga Graci për në Stacionin Jugor të Vjenës ishte 27 euro për person. Koha - 3 orë.

Mund të flas për Vjenën për një kohë të gjatë, sepse... Për mendimin tim, ky është një nga qytetet më të bukura! Më pëlqyen fjalët e Peter Weil për Vjenën: "...në të njëjtën kohë i respektueshëm dhe mikpritës, primar dhe demokratik". Ai e përshkroi qytetin shumë qartë. Ka kafene, restorante dhe monumente arkitekturore të panumërta përreth (nganjëherë dukej se pothuajse çdo shtëpi ishte pronë e republikës). qytet i mahnitshëm!

Fillimisht ishte planifikuar një program i gjerë vizitash, por 3 ditë nuk mjaftuan. Dhe kjo është ajo që kemi ...

Fillimisht shkuam në Katedralen e Shën Stefanit dhe prej andej dolëm për një shëtitje, fillimisht përgjatë Kartnerstrasse dhe më pas përgjatë Unazës. Këmbët tona nuk ishin më të forta nga garat shumëditore të këmbëve, por me kokëfortësi, duke shtrënguar nofullat, ecnim përpara. Ecëm nëpër Hobburg, ku bleva një biletë për një koncert të Mozart dhe Strauss për 35 euro (një tjetër ëndërr e realizuar!), kaluam pranë Parlamentit, Bashkisë, Operës së Vjenës dhe u kontrollova në monumentin e ushtarit rus. dhe Karlskirche e famshme. Më pas ata ranë të vdekur në dhomën e tyre të hotelit...

Nga rruga, në lidhje me udhëtimin. Rreth e rrotull u reklamua Vienna Card për 3 ditë për 16.90 euro, e cila jepte udhëtime falas në transportin publik, si dhe zbritje në disa muze. Por ne ia dolëm edhe më mirë - blemë një kalim 72 orësh përmes makinës për...12 euro. Kjo kartë nuk jepte zbritje në muze (edhe pse ne nuk kërkuam, pasi muzetë nuk ishin pjesë e planeve tona për këtë vizitë), dhe quhej edhe “Vjena Card”.

Ndërsa isha në Katedralen e Shën Stefanit, m'u kujtua një përmbledhje e mrekullueshme për Vjenën, e cila fliste për Barin e famshëm Sky në katin e 7-të në një ndërtesë moderne përballë katedrales. Më kujtuan edhe emrat e disa super-koktejeve - Belini dhe Maserati..:) Hmm, duhet ta provoj! E porosita Belinin sepse... Maserati përmbante lëng grejpfruti (dhe nuk mund ta duroj, edhe nëse është i saposhtrydhur). Jam dakord me autorin e atij rishikimi - kokteji është i shijshëm! Dhe duke ndezur një cigare, me shumë kënaqësi shtriva këmbët e mia të gjora në divanin prej lëkure, duke parë nga dritarja e lokalit çatinë e katedrales... Eh, do të isha ulur gjithë mbrëmjen, por Vjena thirri më tej.

Sigurisht, shkuam në kafenenë Sacher dhe hëngrëm një copë tortë me të njëjtin emër dhe kafe. Ku tjetër, nëse jo këtu, mund të shijoni gatimet e famshme?! Atje, në hotel, shkuam në një dyqan çaji dhe blemë kafe dhe çaj Demel në kanaçe të stilizuara...

Të nesërmen ia kushtuam kompleksit të pallatit Schönbrunn (për fat të mirë jetuam pothuajse pranë tij - në hotelin Lucia 3*), përkatësisht parkut, pasi unë isha tashmë brenda pallatit. Ne dëgjuam këshillën e një rishikimi në lidhje me belvederin e vëzhgimit - nuk ishim shumë dembelë, arritëm në të dhe shijuam pamjen e pallatit dhe Vjenës në tërësi.

Vetë parku është shumë piktoresk. Isha shumë i kënaqur me pemët, të shkurtuara në forma të ndryshme. Ka heshtje, bukuri, shumë lule përreth. Ne nuk shkuam atje në kopshtin zoologjik sepse nuk jemi fansa të mëdhenj të këtyre "institucioneve".

Ne donim shumë të shkonim në Baden-Baden, por nuk kishim kohë të mjaftueshme. E lamë për herën tjetër. Për më tepër, më duhej të bëhesha gati për një takim me Mozartin!

Ngjarja më e paharrueshme në Vjenë është sigurisht koncerti klasik në Hoffburg! Herë pas here më dilnin lot emocioni kur dëgjoja melodi të njohura dhe të preferuara. Për më tepër, koncerti u mbajt në sallën e Kongreseve - para koncertit nuk mund të mjaftoja me dekorimin dhe dizajnin e sallës. 1.5 orë kaluan pa u vënë re, dhe tani publiku duartrokiste muzikantët. Nuk na lanë të shkojmë për një kohë të gjatë dhe dirigjenti na shpërbleu me 2 numra të tjerë jo sipas programit... Pas koncertit kam shëtitur për herë të fundit në Vjenë në mbrëmje, sepse... të nesërmen u nisëm për në vendin tonë të fundit të vendosjes - Mynih.

Mynihu

Unë do t'ju tregoj menjëherë një "histori horror" për blerjen e një bilete për në Mynih. Ne pyesim në zyrën e biletave të stacionit perëndimor:
- Sa kushton një biletë për në Mynih?
- 72 euro.

Ne u emocionuam në heshtje, qëndruam dhe menduam dhe u kthyem në arkë me një pyetje të modifikuar:
- Cila është bileta më e lirë për në Mynih?
- 59 euro.

Rezulton se nëse blini një biletë për një datë SPECIFIKE (me rezervim të një vendi), bileta bëhet dukshëm më e lirë! Po ta kishim ditur më herët, do të kishim kursyer kaq shumë euro!! Dhe kështu - nëse nuk specifikoni - atëherë ata ju shesin një biletë me një datë të hapur, e cila është e vlefshme për një muaj, dhe në tren uluni në çdo vend në klasin e dytë, nëse nuk është shënuar "e rezervuar". Pra, mbani në mend këtë dhe jini vigjilentë dhe të përpiktë! Udhëtimi për në Mynih është vetëm 4 orë.

Mbërritëm në Stacionin Perëndimor, dhe hoteli ynë (për fat të mirë) ndodhej pothuajse përballë tij - Europischer Hof. U vendosëm në dhomën Superiore (kjo ishte një dhuratë nga gjermanët, sepse në fakt rezervuam hotelin Mark, por gjithçka ndryshoi atje për shkak të ardhjes së Papës) dhe menjëherë dolëm për një shëtitje nëpër lagje.

Do të doja të theksoja se kjo është hera e dytë që shkoj në Gjermani (para kësaj isha në Dusseldorf), dhe hera e dytë që më pëlqeu shumë Gjermania. Unë nuk do të flas për pastërtinë dhe kujdesin - kjo është tashmë e qartë. Por arkitektura më goditi këndshëm dhe më befasoi. Nuk prisja të shihja kaq shumë bukuri gotike në Mynih.

Rastësisht, gjatë qëndrimit tonë në qytet, Papa Benedikti XVI ishte për vizitë atje. Prandaj, e gjithë qendra dhe rruga për në kishën e famshme "Katedralja e Gruas së Dashur" u bllokua. Në sheshet qendrore ka ekrane të mëdha përreth, të cilat transmetojnë vizitën papale dhe shërbimin e tij në katedrale. Duke ecur diku në qendër dhe duke hasur në një bllokadë policore përgjatë rrugës, vendosëm të presim dhe të shohim - çfarë do të ndodhte këtu? Imagjinoni habinë tonë kur autokolona e Papës kaloi pranë nesh dhe nga dritarja e një modeli BMW 7 ai tundi dorën me dashamirësi për të gjithë të mbledhur! (Vetëm që dikur – 4 vjet më parë – ishim “fat” edhe në Vatikan, kur në vend të regjistrimit të zakonshëm të meshës, vetë Papa Gjon Pali II i ndjerë tashmë e lexoi me zë të dridhur).

Megjithatë, traditë! - thamë unë dhe shoku im dhe shkuam më tej në Harkun e Triumfit.

Kemi shëtitur në të gjithë qendrën e Mynihut, kemi parë të gjitha llojet e kishave, bashkinë (ndërtesa më e bukur!), shatërvanët, vetëm disa sheshe dhe ndërtesa të bukura - jo vetëm që nuk i mbaj mend emrat, por nuk më kujtohen. dijeni ose sepse... Ne lëvizëm pa një hartë, por rastësisht - doli më interesante.

Të nesërmen u vendos të shkonte në Kështjellën Neuschwanstein.

Tashmë shkencëtarët, ata blenë një biletë bavareze nga makina për 25 euro për tre (!). Nga stacioni perëndimor duhej të shkoni në Fussen, dhe 10 minuta të tjera me autobus deri në kështjellë. Bileta bavareze, meqë ra fjala, vlente edhe në autobus. Është 2 orë me makinë në një drejtim. Mbërritëm pa asnjë problem, rreptësisht në orar. Mund të arrini në kështjellë duke ecur përgjatë një rruge malore gjarpërore, me karrocë (rreth, mmmm... për ta thënë më butë - erë kali, brr!), ose me autobus të vogël. Ne zgjodhëm rrugën e parë. Për fat të mirë, në shtigjet malore ne tashmë hëngrëm qenin...

Bileta e hyrjes në kala kushton 9 euro, nëse në grup kushton 8 euro. POR: bardh e zi shkruhet se është e pamundur të vizitosh kështjellën PA udhërrëfyes. Vetëm me grup, në mënyrë të organizuar dhe me radhë.(!!). Në biletë shkruhet numri i radhës dhe në hyrje të territorit të kalasë, njerëz të kombësive të ndryshme presin radhën... Me sa kuptuam më vonë, pritja mund të jetë deri në 2 orë, veçanërisht nëse regjistroheni. për një grup të gjuhës ruse. Ne hoqëm dorë nga kjo çështje dhe nuk shkuam në kështjellë. Në parim, ka diçka për të parë atje - salla shumë të bukura, ambiente të brendshme të pasura dhe luksoze (dyqani i suvenireve është plot me kartolina dhe libra me fotografi), por gjysma e kështjellës nuk është ende e përfunduar - kështu thanë amerikanët! ne në rrugën e kthimit në tren. Për më tepër, historia e krijimit të vetë kështjellës është interesante, pronari i së cilës, Ludwig II, ishte një tifoz i madh i Wagner, dhe për këtë arsye gjithçka në kështjellë është projektuar në stilin e veprave të tij. Me pak fjalë, mund të shkoni në një ekskursion.

Pranë kështjellës, në një nga dyqanet e suvenireve nuk mund të rezistonim të blinim disa kartolina me pamje nga kalaja në dimër.

Kur po ktheheshim, arritëm në stacionin e autobusit dhe zbuluam se autobusi tjetër do të mbërrinte vetëm pas 2 orësh - ishte një ditë pushimi. Ku të shkoni, të gjithë duket se tashmë e kanë parë?.. - sigurisht, pi birrë! E thënë më shpejt se e bërë. Dhe kur u kthyem në ndalesë, pamë një radhë të tmerrshme - dhe të gjithë hipën në autobusin tonë! Uau... M'u kujtua menjëherë metroja e Moskës në orën e pikut... Shoferi, për mendimin tim, thjesht u pushtua nga kaq shumë turistë dhe... hapi të gjitha dyert për hyrje! Përndryshe, do të kishim qëndruar atje për të paktën gjysmë ore, ndërsa të gjithë do të kalonin nëpër turnstile. Dhe ky është një luks i papërballueshëm për shoferin - orari do të prishet! Në Gjermani, edhe tramvajet funksionojnë rreptësisht sipas orarit. Në çdo ndalesë ka një tabelë elektronike (ose orar), i cili tregon kohën pas së cilës do të arrijë një numër i caktuar i tramvajit. Këta janë gjermanët - dhe për ta rendi është mbi të gjitha! Përpikëria e lavdëruar gjermane...

Arritëm në Mynih dhe para se ta kuptonim, filluam të bisedonim me amerikanët. Gjithçka nisi kur njëri prej tyre filloi të lexonte... Anna Karenina e Tolstoit. (!!!) Megjithatë! Sigurisht, nuk mund të rezistoja duke pyetur: "A ju pëlqen vërtet kjo?" Për herë të parë pashë amerikanë kaq të arsimuar...

Epo, të nesërmen në mëngjes u nisëm për në aeroport - një udhëtim 40-minutësh përgjatë linjës S8, nga Stacioni Kryesor deri në ndalesën e fundit. Bileta kushton 8.80 euro.

Kështu doli udhëtimi ynë. Nëse keni ndonjë pyetje, shkruani.

Olga
02/10/2006 14:01

Mendimet e turistëve mund të mos përkojnë me opinionet e redaktorëve.

Mirëdita, sot do t'ju tregoj se nga çfarë përbëhet dhe sa kushton një udhëtim në Austri. Rreth asaj se sa mund të prisni kur planifikoni buxhetin tuaj të udhëtimit dhe si mund të ulni kostot. Unë do t'ju tregoj raportin tonë të buxhetit (mund të shihni rrugën). Bazuar në raportin tonë, ju mund të llogarisni buxhetin tuaj dhe të planifikoni udhëtimin tuaj.

Çdo udhëtim përbëhet nga kostot:

• për një biletë ajrore
• për të paguar strehimin
• për të blerë një vizë për në vend
• për sigurim
• per ushqim
• për ekskursione dhe argëtim
• makina me qira

Gjëja e parë që duhet mbajtur mend është se vendet e mëdha kanë disa aeroporte. Se aeroportet janë të vendosura në qytete të ndryshme. Se kostoja e biletave ajrore në Austri sipas qytetit mund të ndryshojë shumë.

Shumë varet nga sezoni dhe koha e blerjes (sa më herët të blini, aq më e lirë do të jetë bileta). Po shfaq një pamje të çmimeve për mesin e prillit 2020.

Këtu janë qytetet kryesore në Austri që kanë aeroporte: Vjenë, Salzburg, Graz, Innsbruck, Linz, Klagenfurt.

Këtu është një pamje e ekranit ku mund të shihni ndryshimin e çmimit:

Siç mund ta shihni, bileta me çmimin më të mirë është bileta ajrore për në Vjenë, nga 106 € vajtje-ardhje.

Vërtetë, jo të gjitha qytetet në këtë listë mund të arrihen nga Rusia me fluturim të drejtpërdrejtë. Do të jetë më e shpejtë dhe më e lehtë për të arritur në Vjenë me një fluturim direkt me Austrian Airlines. Për në qytete të tjera ka fluturime me transferta në Berlin, Hamburg, Dusseldorf, Helsinki dhe qytete të tjera evropiane.

Ky është informacion i rëndësishëm për ne. Nëse dëshirojmë, mund të zgjedhim një fluturim me një qëndrim të gjatë (+ 1 ditë), të zbresim në aeroport, të shohim një qytet tjetër dhe më pas të vazhdojmë udhëtimin tonë.

E rëndësishme : Ndonjëherë linjat ajrore kanë shitje ose zbritje të biletave. Për të blerë një biletë fitimprurëse dhe të përshtatshme që ju nevojitet monitorojnë propozimet. Sapo të shihni diçka të mirë, kontrolloni kushtet dhe blini menjëherë. Oferta të tilla fluturojnë menjëherë.

Sa kushton një vizë?

Austria është pjesë e bashkimit të Shengenit. Për ne (rusët) kjo do të thotë se blerja e një vize është e detyrueshme. Për të marrë një vizë në Austri, duhet të paraqisni dokumente të plotësuara saktë.

shënim: Shumë kompani ofrojnë shërbime të përpunimit të vizave. Kjo do të thotë që ju i siguroni të gjitha dokumentet e nevojshme, i çoni në qendrën e vizave dhe ata marrin përsipër t'ju dorëzojnë dokumentet. Një shërbim i tillë mund të kushtojë 5 ose 6 mijë rubla. Në të njëjtën kohë, duhet të kuptoni se i përgatitni, grumbulloni, dorëzoni dhe plotësoni saktë dokumentet vetë. Ata gjithashtu ju tregojnë kërkesat. Dhe kërkesat shprehen qartë në faqet zyrtare të qendrave të vizave.

Ato. ne fakt dorzimin e dokumenteve e paguani nga qendra e vizave. Nëse ia vlen ta bëni, varet nga ju që të vendosni.

Aplikimi për vizë në Austri vetë kushton 35 €, plus një tarifë shërbimi prej 20 €. Data e skadimit të pasaportës duhet të jetë së paku 6 muaj.

Një nga rregullat për marrjen e vizës nënkupton që duhet të keni një sasi të caktuar fondesh (parash) në llogarinë tuaj. Shumë vende e specifikojnë këtë shumë në kërkesat e tyre për vizë. Disa vende nuk specifikojnë një shumë të qartë.

Por llogaritja është afërsisht kjo: 50 - 65 euro për çdo ditë qëndrimi në vend. Pasqyra e llogarisë suaj bankare tregon nivelin tuaj të sigurisë financiare.

Kur llogaritni buxhetin tuaj të udhëtimit, duhet të keni parasysh se kjo është "norma mesatare ditore". Ju mund të shpenzoni më shumë, ose mund të shkurtoni kostot dhe të shpenzoni më pak para. Askush nuk mund t'ju detyrojë të shpenzoni 50 euro në ditë)

Qendra e Shërbimit Austriak të Vizave në Moskë ndodhet në Dubininskaya 35. Ka edhe qendra të vizave në Kazan, Krasnodar, Nizhny Novgorod, Novosibirsk, Samara, Rostoy-on-Don, Krasnoyarsk dhe qytete të tjera të mëdha në Rusi. E gjithë lista mund të shihet në faqe interneti Qendra e Aplikimit për Viza në Austri.

Lajm i rëndësishëm: Nga 14 shtatori 2015, rusëve do t'u kërkohet të jenë të pranishëm personalisht kur aplikojnë për vizë për të dhënë të dhëna biometrike (gjurmë gishtash dhe fotografi dixhitale). Kjo vlen për turistët që kërkojnë viza afatshkurtëra deri në 90 ditë në gjashtë muaj. Ju duhet vetëm një herë të jepni të dhëna biometrike. Pas kësaj, gjurmët e gishtërinjve tuaj do të ruhen në një bazë të dhënash.

Sa kushton qëndrimi

Në Austri, si në vendet e tjera evropiane, ka një përzgjedhje të madhe të banesave. Një shtrat në një dhomë me tetë persona në një bujtinë, një dhomë teke ose dyshe në hotele me 2-5 yje, apartamente dhe apartamente me kuzhinë, dhoma luksoze me pishinë. Është e gjitha aty. Zgjidhni sipas buxhetit tuaj. Shërbimi ynë i rezervimit të akomodimit do t'ju ndihmojë me këtë. dhomëguru. Ne e përdorim këtë shërbim.

Vjena ka një metro të zhvilluar mirë dhe lloje të tjera të transportit publik, kështu që nuk duhet të shqetësoheni për gjetjen e banesave në qendër të kryeqytetit. Mund të gjeni opsione në zona të tjera. Tërheqjet kryesore të Vjenës mund të arrihet në 15 minuta. Kostoja e metrosë do të jetë më e lirë se sa të jetosh në qendër. Ne qëndruam në hotel Sommerhotel Wieden. Ishte e përshtatshme të arrije prej andej. Stacioni i trenit Wien Hauptbahnhof është një 5-minuta në këmbë larg.

Meqë ra fjala, mund të gjeni edhe oferta shumë të mira në qendër. Kryesisht ata janë nga "tregtarët privatë" - njerëz që drejtojnë mikro-bizneset e tyre. Si rregull, ky nuk është një hotel, por një dhomë në apartamentin e një banori lokal ose një dhomë e veçantë në një shtëpi.

Ka oferta të tilla në shërbim AirBnb, të cilin e kemi përdorur shpesh kohët e fundit dhe ende nuk kemi hasur në ndonjë të metë. Ne gjejmë opsione më të lira se hotelet. Për shembull, në Vjenë ka oferta për 35-40 € për një apartament me kuzhinë të plotë. Dakord kjo është më mirë se një dhomë hoteli. Sasia e akomodimit është e ndarë në dy - kjo është gjithashtu fitimprurëse. Ju nuk keni nevojë të ndryshoni rutinën tuaj të përditshme (të jeni në kohë për mëngjes). Dhe ne blejmë ushqim në dyqan, dhe për mëngjes hamë të njëjtat fruta, vezë të fërguara, kafe, djathë, vetëm shumë më lirë se në hotel. Të kesh kuzhinën tënde është një zgjidhje e përshtatshme për njerëzit me sëmundje stomaku dhe çrregullime të tretjes - mund të hani ushqim të njohur, duke shtuar me kujdes diçka të re në dietën tuaj.

Miq, tani jemi në Telegram: kanali ynë në lidhje me Evropën, kanali ynë rreth Azisë. Mirë se vini)

Sa kushton ushqimi

Nëse jeni në Austri, sigurohuni që të provoni kuzhinën kombëtare. Dhe kjo është një përzgjedhje e madhe e byrekut - byreku më i famshëm me mollë Strudel, lloje të shijshme të mishit dhe peshkut të zier, tava me patate, petë dhe shumë më tepër. Ne rekomandojmë veçanërisht të provoni të famshmen Wiener Schnitzel. Për pije, ju rekomandojmë të provoni verëra austriake - ka shumë prej tyre në vend dhe ato janë të ndryshme në shije.

Kafene austriake. Sipas mendimit tonë, ato duhet të shihen. Nuk duhet humbur të pini një nga 30 llojet e kafesë me strudel vjenez.

Të provosh të gjitha këto kënaqësi të kuzhinës kombëtare në një restorant nuk do të jetë e lirë për një turist rus sot. Euro nuk po bëhet më e lirë, për fat të keq.

Pjesa në një restorant është zakonisht e madhe (jo si në Moskë), ata shërbejnë, siç thonë ata, "nga zemra", kështu që ju mund të merrni një pjatë kryesore për dy. Nëse merrnim 2 racione për lakmi, kërkuam ta merrnim me vete. Kjo është mirë. Çdo gjë që nuk mund të përballoni do të vendoset mirë në një qese plastike.

Si shembull, unë e konsideroj koston e darkës për dy në një restorant:

• Pjata anësore: sallatë me patate – 5-6 €. Ata sjellin një pjatë të madhe. Mund të kërkoni me qetësi që t'ju sjellin një tjetër pjatë dhe enë të pastër, në mënyrë që të ndani një pjesë të madhe në dy pjata.
• Pjata kryesore: schnitzel Wiener – 12-15 € (siç shkrova më lart, mund të merrni një pjesë për dy).
• Ëmbëlsirë: strudel – 5 €.
• Kafe 5-7 €.
• Vera austriake - 2-3 € për gotë 150 ml, shampanja është më e shtrenjtë - rreth 4,5 €.

Rezultati është 36 € për dy. Por më duket se unë dhe Alla nuk do të mund t'i përballonim të gjitha këto në një darkë. Zakonisht ata merrnin më pak. Doli rreth 20-25 € për dy.

Ne nuk shkonim çdo ditë në restorante. Zakonisht hamë mëngjes në hotel dhe për drekë hanim një hamburger ose salsiçe të Vjenës në rrugë. Doli rreth 5 €.

Në Graz morëm me qira një dhomë në një apartament. Kishim një kuzhinë. Shkuam në dyqan dhe blemë sende ushqimore atje. Doli, natyrisht, shumë më lirë se çmimet e restoranteve.

Dyqanet në Austri janë të hapura nga 9.00 deri në 18.00 (18.30). Të shtunave, dyqanet mbyllen një orë më parë.

E rëndësishme: Të dielën, dyqanet ushqimore zakonisht mbyllen. Prandaj, kujdesuni për mëngjesin në mbrëmje ose shkoni në stacion.

Në stacione, dyqanet janë të hapura çdo ditë nga 7 deri në 22:30.

Sa kushtojnë ekskursionet?

Biletat e kombinuara janë të njohura në Austri. Me këtë biletë mund të shihni disa atraksione njëherësh. Për shembull, në territorin e Pallatit Schönbrunn ka rreth 12 atraksione. Në arkë mund të blini një biletë për secilën prej tyre, ose një të kombinuar. Opsioni i dytë është zakonisht më i lirë.

Shembuj të çmimeve për atraksionet:

Kopshti Zoologjik i Vjenës– 20 euro
Parku argëtues Prater – 7 euro
Biletë e kombinuar për në Belvedere (i poshtëm dhe i sipërm, Pallati i Dimrit, portokallia, 21 shtëpi) – 31 euro
Shtëpia e Mozartit në Vjenë - 10 euro
në Graz – 11.50 euro. Blini një biletë ditore për në Muzeun Joanneum për 13 euro. Ju jep të drejtën të vizitoni të gjitha pjesët e muzeut brenda 24 orëve
Kalaja Hohenwerfen – 11 euro.

Nëse dëshironi të njihni më mirë Austrinë dhe të mësoni historinë e saj, ju rekomandojmë të bëni ekskursione të pazakonta nga banorët vendas.

Më mirë akoma, blini një kartë Vienna. Kjo është një kartë udhëtimi dhe një kartë zbritje në të njëjtën kohë. E shpikur posaçërisht për turistët. Me të mund të blini bileta hyrëse në muze, kështjellë dhe atraksione të tjera me një zbritje. Plus, përdorimi i transportit publik është falas.

Buxheti i detajuar për udhëtimin tonë

Ne ishim në Austri për 8 ditë. Ky vend ishte vetëm një pjesë e udhëtimit tonë në Evropë. Gjatë 27 ditëve të udhëtimit vizituam 4 shtete: Çekinë, Austrinë, Zvicrën, Lihtenshtajnin. Një raport i detajuar i buxhetit është shkruar në.

Buxheti për një udhëtim në Austri për dy (të gjitha çmimet janë për dy):

Vjenë – (3 netë) = 138 €
Graz – (2 netë) = 68 €
Salzburg – (3 netë) = 165 €

Biletat bliheshin paraprakisht përmes faqes së internetit të hekurudhave austriake (3-3,5 javë përpara), kështu që ata kishin të drejtë për zbritje dhe promovime. Në ditën e udhëtimit ata tashmë kushtojnë 2 herë më shumë.

Vjenë – Grac = 28 €
Grac – Salzburg= 38 €
Salzburg – Cyrih= 158 €

Në Vjenë dhe Salzburg blemë një hartë turistike të qyteteve për 3 ditë. Në Vjenë Vienna Card 20 €, në Salzburg Zalzburg Card 31 €. Me këto karta kur vizitoni muzetë etj. Kursimet ishin të konsiderueshme. Në Vjenë një herë e gjysmë, në Salzburg 2 herë.

Gjithsej: për dy persona për 8 ditë duke përfshirë gjithçka përveç trenave të rezervuar dhe blerë paraprakisht (akomodim, ushqim, harta etj.) ka dalë në 708.23 €. 708,23 € + trenat 224 € = 932 €.

Ato. për person - 466 €.

Konkluzione:

1. Udhëtimi në Austri është mjaft i shtrenjtë
2. “Norma mesatare e akomodimit” në ditë korrespondon me kërkesat për vizë (50 – 65 euro në ditë).
3. Ne shëtitëm nëpër qytete gjatë gjithë ditës dhe pamë shumë pamje, hëngrëm në mënyrë të arsyeshme (nuk u kursyem në ushqim, nuk darkuam në restorante të shtrenjta).
4. Nëse jeni të fokusuar në shëtitjen nëpër qytet (pa vizitë), atëherë udhëtimi do të jetë më i lirë.
5. Nëse nuk po planifikoni të lëvizni në qytete të ndryshme, do të zbrisni koston e shpenzimeve të trenit nga shuma jonë përfundimtare e kostos.

Sinqerisht,