ZGJEDHJA E NJË ZONË UDHETIMI

Është më mirë të filloni turizmin në zonën ose rajonin tuaj. Këto udhëtime fillestare lokale nuk do të kërkojnë shpenzime të mëdha financiare për transport dhe pajisje, ose një kohë të gjatë për akses. Pas ecjes në rajonin tuaj, është më interesante të njiheni me rajone të tjera të vendit.

Zona e udhëtimit zgjidhet në varësi të interesave dhe shijeve të pjesëmarrësve. Kur zgjidhni një zonë, merren gjithashtu parasysh disponueshmëria e rrugëve të përshtatshme të aksesit, koha e udhëtimit, transporti dhe kostot e tjera.

Për të thjeshtuar organizimin e udhëtimeve, Këshilli Qendror i Turizmit ka hartuar një “Listë të rrugëve të klasifikuara turistike” për të gjitha llojet e turizmit në rajone të ndryshme të Bashkimit Sovjetik.Këto rrugë janë ndërtuar në bazë të zonave të banuara, bazave turistike dhe alpinistike, meteorologjike dhe stacione kërkimore shkencore, pika tregtare dhe vendgjueti, kampe peshkimi.

PLOTËSIMI I GRUPIT

Formimi i duhur i grupit është një nga kushtet kryesore për një udhëtim të suksesshëm dhe pa aksidente.

Zakonisht ideja për të shkuar në një shëtitje lind tek 1-2 turistë proaktivë. Ata zgjedhin zonën e udhëtimit, përshkruajnë versionin fillestar të rrugës dhe më pas flasin për qëllimet e tyre në një takim të seksionit turistik ose vendosin një reklamë në një gazetë muri ose një gazetë me tirazh të madh.

Pjesëmarrësit në fushatën e ardhshme duhet të zgjidhen me kujdes, mundësisht nga i njëjti ekip prodhimi. Ata duhet të kenë afërsisht të njëjtën moshë dhe aftësi fizike, interesa të përbashkëta, njohuri pak a shumë të barabarta dhe aftësi turistike.

Si rregull, ekziston një grup thelbësor prej 2-3 personash që kanë udhëtuar së bashku në disa udhëtime. Pjesa tjetër e ekipit zgjidhet nga turistë nga grupet e tyre ose të tjera.

Grupet turistike organizohen gjithashtu mbi baza familjare: prindërit udhëtojnë me fëmijët e tyre - nxënës të shkollës së mesme. Mund të bashkohen edhe 2-3 familje.

Grupi i përfunduar duhet të fillojë menjëherë studimin e itinerarit dhe zonës së ecjes, të përgatisë pajisjet, të kryejë trajnime të përbashkëta dhe të praktikojë teknikat e ecjes. Gjatë periudhës përgatitore, pjesëmarrësit njihen më mirë me njëri-tjetrin. Detyra është vendosur - përpara se të niseni në rrugë, të bashkoni një ekip të aftë për të përmbushur planin e planifikuar të udhëtimit.

"Rregullat për organizimin e udhëtimeve turistike amatore në territorin e BRSS" përcakton se grupet për udhëtime të kategorive |, ||, III të kompleksitetit duhet të përbëhen nga të paktën 4 persona, dhe për udhëtime të kategorive IV dhe V të paktën 6. njerëzit. Udhëtimet e skive në kushtet e taigës dhe rajonet e Veriut, kur rrugët janë larg rrugëve dhe larg zonave të banuara, kryhen nga një grup prej të paktën 8 personash.

Një grup më i vogël nuk do të jetë në gjendje të sigurojë vetë masa sigurie. Në rast aksidenti ose aksidenti që përfshin të paktën një pjesëmarrës, ai nuk garanton ndihmë për viktimën dhe nuk është në gjendje ta evakuojë atë në zonën më të afërt të populluar. Një grup shumë i madh e bën ecjen të vështirë. Është e vështirë të zgjedhësh data udhëtimi që do t'i kënaqin të gjithë. Dikush detyrohet të nxitojë dhe të tërheqë të tjerët bashkë me ta. Përveç kësaj, nuk është e lehtë të organizohet akomodimi gjatë natës për një grup prej 12-15 personash në një zonë të populluar. Pjesëmarrësit duhet të akomodohen në disa shtëpi, gjë që prish strukturën ekonomike të grupit dhe minon disiplinën. Kur lëvizni përgjatë një shtegu ose piste skijimi, një grup i madh shtrihet shumë, duke e bërë të vështirë për drejtuesin të mbajë gjurmët e pjesëmarrësve. Duhet shumë kohë për të kapërcyer pengesa të ndryshme natyrore dhe ritmi i lëvizjes ngadalësohet ndjeshëm.

Në një grup tepër të madh, mungesa e kontrollit të duhur nga ana e drejtuesit mbi të gjithë pjesëmarrësit gjatë lëvizjes, organizimi i pamjaftueshëm dhe shkelja e rendit të vendosur mund të shkaktojë aksidente.

Si përjashtim, grupet prej 20-40 personash, të përbërë nga anëtarë të një ekipi prodhimi, mund të lejohen të kryejnë një detyrë specifike për të studiuar një zonë të tërë ose për të kryer një kamp trajnimi turistik. Në këtë rast, e gjithë skuadra ndahet në seksione (grupe) prej 8-10 personash.

Të gjithë pjesëmarrësit në fushatën e ardhshme duhet të kuptojnë qartë qëllimet e saj dhe të përgatiten në mënyrë aktive për të.

Në varësi të llojit të turizmit, ata duhet të jenë në gjendje të skijojnë mirë, të ngasin biçikleta dhe turistët që shkojnë në një udhëtim në ujë ose në ujë-këmbësorë duhet të jenë në gjendje të notojnë dhe të kanotazhojnë.

Kërkesat për drejtuesit dhe pjesëmarrësit e udhëtimit përcaktohen në "Rregullat për organizimin e udhëtimeve turistike amatore në të gjithë territorin e BRSS".

Drejtuesit e grupeve janë përgjegjës për përgatitjen dhe sigurimin në kohë të pajisjeve, disiplinën, organizimin e turistëve dhe udhëtimin pa probleme.

Një shëtitje në fundjavë mund të drejtohet nga një turist që ka përvojë në pjesëmarrje në të tilla ecje, ka aftësi bazë turistike dhe është i njohur me masat më të thjeshta të sigurisë.

Drejtuesit e udhëtimeve të kategorisë I të kompleksitetit duhet të kenë përvojë drejtuese në udhëtime fundjave, dhe drejtuesit e udhëtimeve të kategorive të kompleksitetit II, III, IV dhe V duhet të kenë përvojë në drejtimin e një udhëtimi një kategori më të ulët dhe përvojë në pjesëmarrje në një udhëtim të së njëjtës kategori kompleksiteti për këtë lloj turizmin.

Gjatë udhëtimit me ujë në disa anije, në secilën prej tyre caktohen oficerë të lartë për të siguruar veprime të koordinuara dhe zbatimin e udhëzimeve të drejtuesit të grupit.

Pjesëmarrësit në udhëtimet e kompleksitetit të kategorisë I duhet të kenë përvojë në pjesëmarrjen në ecje në fundjavë. Dy të tretat e grupit në një udhëtim të kategorive II, III, IV dhe V të kompleksitetit duhet të kenë të paktën përvojën e pjesëmarrjes në udhëtime një kategori më të ulët në të njëjtin lloj turizmi, turistët e mbetur - dy kategori më të ulëta.

Pjesëmarrësit në udhëtimet e skive të kategorive II dhe III të vështirësisë duhet të kenë përvojë të qëndrimit në terren në kushte dimërore.

Drejtuesit e udhëtimeve malore që përfshijnë kalimin e kalimeve malore të larta duhet të kenë përvojë në pjesëmarrjen në kalimin e një kalimi të një kategorie të ngjashme vështirësie dhe përvojë në drejtimin e një kalimi përmes një kalimi të një kategorie më të ulët se sa ishte planifikuar.

Drejtuesit dhe pjesëmarrësit e udhëtimeve në lartësi të larta duhet të respektojnë kërkesat e "Rregullave për zhvillimin e ngjarjeve alpinistike në BRSS".

Udhëheqësi i udhëtimit dhe pjesëmarrësit kërkohet që: të jenë në gjendje të përdorin pajisje turistike; të njihen me pengesat natyrore dhe të dinë t'i kapërcejnë ato; zotëroni teknikën e orientimit dhe lëvizjes në kushte të ndryshme terreni dhe moti, organizimi i fjetjeve në terren; të jetë në gjendje të zhvillojë një plan udhëtimi, rrugën kryesore dhe opsionet e saj alternative, si dhe një orar; të jetë në gjendje të sigurojë masa paraprake sigurie dhe komunikim me zonat e populluara dhe organizatën që dërgoi grupin në udhëtim.

Përvoja e udhëtimit të çdo kategorie kompleksiteti dhe menaxhimi i saj i kërkuar më sipër vlen vetëm për një lloj turizmi. Si përjashtim, përvoja e një udhëtimi në këmbë të kompleksitetit të kategorisë I mund të barazohet me përvojën e një udhëtimi me mal ose ski të kompleksitetit të kategorisë I.

Pasi grupi të jetë kompletuar, është e nevojshme të shpërndahen përgjegjësitë ndërmjet pjesëmarrësve. Në këtë rast duhet të merren parasysh përvoja e tyre turistike dhe profesionale, të dhënat fizike dhe aftësitë praktike. Specializimi i rreptë ekonomik i çdo turisti është veçanërisht i rëndësishëm gjatë ecjeve dimërore.

Përgjegjësitë shpërndahen midis pjesëmarrësve të mbetur: nënkryetari, arkëtari, kujdestari, instruktori mjekësor. Përveç kësaj, mund të caktohen përgjegjësit për riparimin e pajisjeve, mbajtjen e një ditari, mbledhjen e një herbariumi ose koleksionesh mineralesh, një meteorolog, një kameraman, një fotograf etj.. Gjatë udhëtimit me ujë në anije me motorë jashtë, është e nevojshme të caktohet 1-2 mekanika motorike.

Udhëheqësi i grupit drejton përgatitjet për udhëtimin, zhvillon trajnime me pjesëmarrësit, është përgjegjës për zhvillimin e rrugës dhe përgatitjen e dokumentacionit të daljes dhe kujdeset për marrjen e lejes zyrtare për të udhëtuar. Në një fushatë ai është komandanti i vetëm dhe urdhrat e tij duhet të zbatohen në mënyrë të padiskutueshme.

Nënkryetari zgjidhet një nga turistët me përvojë. Urdhrat e tij janë të detyrueshme edhe për grupin, sepse ai vepron në përputhje me vendimet e liderit.

Kujdestari është përgjegjës për ushqimin dhe pajisjet, mban shënime për to, shpërndan ushqim dhe pajisje në çanta shpine, harton një menu dhe kujdeset për rimbushjen e ushqimit gjatë rrugës.

Thesarari mbledh para nga pjesëmarrësit përpara udhëtimit, lëshon letra krediti, i ruan vetë paratë ose ua shpërndan turistëve për ruajtje. Me urdhër të menaxherit, ai bën të gjitha pagesat në para në rrugë.

Instruktori mjekësor merr, ruan dhe rimbush një çantë të ndihmës së parë, monitoron respektimin e rregullave sanitare dhe higjienike nga anëtarët e grupit dhe, nëse është e nevojshme, i jep ndihmën e parë viktimës. Kur përgatiteni për udhëtime verore në rajonet veriore dhe verilindore të vendit, kujdesuni për vaksinimet/pjesëmarrësit në kohë të encefalitit, blerjen dhe përdorimin e mençur të ilaçeve kundër mushkonjave.

Mekaniku i motorit "thyen" motorin paraprakisht dhe blen pjesë rezervë për të.

Përgjegjësi i ditarit mban një “kronikë” të fushatës. Ditari i grupit mund të plotësohet me shënime nga anëtarë të tjerë të grupit turistik.

Një kinematograf, fotograf ose artist përshkruan vazhdimisht jetën e kampit të grupit nga fillimi në fund.

Personi përgjegjës për riparimin e pajisjeve menaxhon mjetet dhe materialet për riparim, i ruan ato dhe i riparon pajisjet vetë ose me shokët e tij të grupit.

Nëse madhësia e grupit është e vogël, nuk zgjidhet një nënkryetar dhe të njëjtët pjesëmarrës mbajnë disa përgjegjësi.

Në shëtitjet e fundjavës dhe në rrugë të thjeshta, të gjithë anëtarët e grupit në detyrë zakonisht vendosin me radhë një bivuak, mbledhin dru zjarri, gatim dhe punë të tjera shtëpiake. Të gjithë duhet të mësojnë të kryejnë këto detyra të lehta.

Nëse është e nevojshme, ndërrimet vendosen gjatë natës. Oficeri kujdestar ruan zjarrin, monitoron shokët që flenë, thajnë këpucët dhe rrobat e tyre, përgatit mëngjesin në kohën e duhur dhe zgjon grupin. Për të ruajtur forcën e pjesëmarrësve dhe për të siguruar një pushim më të plotë të natës, ndonjëherë nuk jepen ndërrime të natës. Nëse ka më shumë se 8 persona në grup, drejtuesi lirohet nga detyra e natës dhe detyrat e veçanta kur vendos një bivouac. Ai kontrollon vetëm veprimet e pjesëmarrësve dhe i ndihmon ata si instruktor.

Përgjegjësitë midis turistëve shpërndahen gjithashtu gjatë përgatitjes për shëtitje: njëri përgatit dokumentacionin për shqyrtim nga komisioni i rrugës, tjetri organizon komunikim me shkrim me institucionet lokale në zonën e udhëtimit të synuar, i treti është përgjegjës për mbledhjen e informacionit në lidhje me zonën e ecjes. , e katërta është për marrjen dhe prodhimin e pajisjeve, e pesta - për blerjen e ushqimit, e gjashta - për blerjen e biletave të udhëtimit, etj. Ndonjëherë një shpërndarje e tillë e përgjegjësive nuk kryhet dhe grupi i zgjidh të gjitha çështjet së bashku.

ZHVILLIMI I RRUGËS

Të gjithë pjesëmarrësit e udhëtimit të ardhshëm, pa përjashtim, janë të përfshirë në zhvillimin e itinerarit.

Në shumë qytete ka klube turistike, ekskursione dhe stacione turistike për fëmijë, seksione të mëdha turistike të shoqërive sportive vullnetare. Në këto institucione mund të merrni këshilla dhe literaturën e nevojshme.

Rruga e udhëtimit duhet të plotësojë disa kërkesa, vetëm atëherë do të jetë e plotë.

Së pari, duhet të jetë interesante nga pikëpamja arsimore. Në varësi të përbërjes së grupit dhe qëllimit të ecjes, gjatë rrugës përshkruhen objekte të ndryshme për inspektim; vende historike, monumente të kulturës dhe lavdisë ushtarake, objekte arkeologjike dhe muzeale, qytete e fshatra, ndërtesa të reja etj. Turistët, natyrisht, do të njihen me jetën dhe mënyrën e jetesës së popullsisë vendase.

Së dyti, udhëtimi duhet të ndihmojë në përmirësimin e shëndetit, përmirësimin e zhvillimit fizik të turistëve, përmirësimin e aftësive të tyre sportive dhe përvetësimin e aftësive aplikative. Rrjedhimisht, kategoria e vështirësisë së rrugës së planifikuar duhet të korrespondojë me aftësinë fizike të pjesëmarrësve në ecje dhe përvojën e tyre të grumbulluar.

Duke pasur përvojë në kalimin e rrugëve të thjeshta, mund të planifikoni më komplekse - të rrisni gjatësinë e rrugës, të përfshini pengesa natyrore shtesë. Kur planifikohet të kapërcejë pjesë të terrenit të ashpër, kalime malore dhe zona pyjore, grupi duhet të mbështetet kryesisht në forcën, përvojën dhe aftësinë e tij.

Por edhe me përgatitje të mirë fizike, turistët nuk duhet të ngatërrohen me rrugë shumë të gjata dhe komplekse nëpër zona të shkreta, pasi kjo do të ndërlikojë udhëtimin, do t'u heqë mundësinë për t'u njohur me objektet e planifikuara për inspektim, duke shkelur kohën e shëtitje, dhe shkakton lodhje fizike dhe mendore për pjesëmarrësit.

Rrugët mund të jenë lineare, rrethore ose radiale. Nga rruga kryesore bëhen dalje radiale për të inspektuar objekte të ndryshme.

Kërkesa e tretë për itinerarin është prania e afrimeve të shkurtra hekurudhore, rrugore ose ujore (me avull). Është e nevojshme t'i përmbaheni rregullit që koha e nevojshme për të arritur në rrugë dhe në rrugën e kthimit, si dhe kostot e transportit nuk duhet të kalojnë 20-30% të kohës dhe parave të shpenzuara për të gjithë udhëtimin.

Kur zhvillon një rrugë, grupi përcakton përafërsisht kategorinë e kompleksitetit të tij, duke përdorur standardet e "Rregullave për organizimin e udhëtimeve turistike amatore në territorin e BRSS" ose duke krahasuar itinerarin e tij me rrugë të ngjashme nga "Lista e Rrugëve të Klasifikuara".

Zhvillimi i itinerarit vazhdon afërsisht sipas planit të mëposhtëm. Pasi të jetë zgjedhur zona e udhëtimit, përcaktohet një pikë që mund të arrihet duke përdorur transportin hekurudhor, ujor, rrugor ose me kuaj. Pastaj përcaktohet një pikë nga ku është e përshtatshme të ktheheni në shtëpi duke përdorur transportin e treguar më sipër. Linja e itinerarit duhet të lidhë pikat e fillimit dhe të përfundimit, duke kaluar nëpër rrugë natyrore (rrugë dhe shtigje fshatare, lugina lumenjsh dhe përrenjsh, vendkalime malore, kalime të pajisura mbi barrierat ujore) nëpër zona të banuara dhe baza të ndryshme. Vendbanimet dhe bazat e ndërmjetme do të shërbejnë si bastione për grupin. Në to ajo mund të planifikojë qëndrime gjatë natës dhe ditës, të riparojë pajisjet dhe të plotësojë furnizimet ushqimore.

Nëse disa objekte ekskursioni mbeten larg linjës kryesore të rrugës, atëherë atyre u vendosen rrugë radiale. Në këtë rast, një pjesë e ngarkesës mund të lihet përkohësisht për ruajtje në pikën mbështetëse.

Traseja vizatohet në hartë, identifikohen të gjitha zonat e mundshme me pengesa natyrore, përcaktohen mënyrat për t'i kapërcyer ato dhe llogaritet kilometrazhi total.

Duke marrë parasysh ritmin e lëvizjes së mundshme për një grup të caktuar, praninë e pengesave natyrore në rrugë, vendndodhjen e vendbanimeve dhe vendeve të ekskursionit, shkallën e aftësisë fizike të pjesëmarrësve dhe peshën e çantave të tyre të shpinës, është hartuar një orar lëvizjeje. lart në hartë.

Sidoqoftë, duhet të mbahet mend se udhëtimi i një dite dhe vështirësia e tij varen jo vetëm nga kilometrazhi dhe pesha e çantës së shpinës, por edhe nga terreni, mbulimi i pyjeve, kushtet e borës, drejtimi dhe forca e erës dhe rrethana të tjera.

Në ditët e para të udhëtimit (veçanërisht në ecje të vështira), kilometrazhi është i kufizuar, pasi pesha e çantave të shpinës është ende e lartë dhe pjesëmarrësit nuk janë mjaftueshëm të përfshirë në punë. Pushimi i ditës së parë bëhet pas 2-3 ditësh udhëtimi, pasi është konstatuar nevoja për rregullim dhe riparim shtesë të pajisjeve. Në një udhëtim me ski, ditët shpesh organizohen në varësi të kushteve meteorologjike. Nëse moti është i favorshëm në fillim të rritjes, turistët, si rregull, nuk kalojnë një ditë, duke grumbulluar një rezervë kohe për ditët në vijim, kur moti mund të përkeqësohet dhe ata do të duhet të bëjnë ndalesa të detyruara.

Në fund të rrugës, kilometrazhi, sipas orarit, zvogëlohet përsëri. Ka një relaksim gradual të trupit pas ngarkesave të rënda. Përveç kësaj, ka një rezervë kohe në rast se orari prishet për shkak të rrethanave të paparashikuara.

EKSPLORIMI I ZONËS SË UDHËTIMIT

Studimi i zonës së udhëtimit zakonisht ndodh njëkohësisht me zhvillimin e itinerarit.

Turistët duhet të familjarizohen në detaje me karakteristikat gjeografike, ekonomike dhe të tjera të zonës së udhëtimit, duke përdorur literaturën shkencore dhe artistike, përshkrimet gjeografike dhe librat referencë, vëzhgimet meteorologjike, drejtimet e lumenjve dhe liqeneve, raportet e grupeve turistike që kanë vizituar zonën.

Pjesëmarrësit e një udhëtimi të ardhshëm duhet të kenë një ide paraprakisht për terrenin, luhatjet e temperaturës në zonën e ecjes, sasinë e reshjeve, motin më të mundshëm gjatë periudhës së planifikuar për shëtitje (nëse është e mundur, kërkoni një parashikim të motit), gjeni jashtë vendndodhjes së objekteve të ekskursionit, etj.

Kur planifikoni një udhëtim në një zonë të vizituar rrallë nga turistët, është e nevojshme të vendosni një komunikim me shkrim me institucionet lokale dhe organizatat publike. Kur raportoni datat e planifikuara të udhëtimit, grupi duhet të kërkojë informacion që do të ndihmojë në përgatitjen e tij: për disponueshmërinë dhe natyrën e komunikimeve dhe mjeteve të komunikimit, për mundësinë e blerjes së ushqimit dhe pajisjeve në vend, për çmimet ekzistuese atje, etj. Gjatë sqarimit të këtyre pyetjeve, është e nevojshme të zbulohet se çfarë lloj pune të dobishme shoqërore organizatat lokale konsiderojnë të dëshirueshme për të kryer përgjatë rrugës.

Është mirë që kërkesa të tilla t'i bëni përmes institucioneve apo organizatave tuaja sportive. Së bashku me këtë, ju mund të filloni korrespondencën me mësuesit e shkollës, gjuetarët dhe pylltarët. Nëse ka një seksion turistik në çdo pikë përgjatë rrugës, këshillohet të vendosni kontakt me të. Një studim paraprak i detajuar i zonës së ecjes është i nevojshëm jo vetëm për të parë dhe mësuar më shumë, por edhe për të garantuar sigurinë e vetë udhëtimit.

MARRJA E LEJEVE TË UDHËTIMIT

Sipas "Rregullave për organizimin e udhëtimeve turistike amatore në territorin e BRSS", të gjitha grupet turistike që shkojnë në shëtitje amatore përgjatë rrugëve të çdo kategorie kompleksiteti duhet të marrin leje nga ekipi i tyre i edukimit fizik dhe të kenë një përfundim nga komisioni i kualifikimit të rrugës. mbi gatishmërinë e grupit për të udhëtuar.

Një dokument udhëtimi për grupet turistike në ecje me vështirësi nën kategorinë I - një fletë itinerari. Fletët e itinerarit numërohen, regjistrohen dhe u lëshohen grupeve nga organizatat që kryejnë ecjen. Pas përfundimit të ecjes, drejtuesit e grupeve ua kthejnë fletët e rrugës organizatave që i kanë lëshuar.

Dokumenti i udhëtimit i grupeve turistike që udhëtojnë përgjatë rrugëve të kategorive I-V të vështirësisë është një libër itinerari. Format e librave të rrugëve numërohen nga këshillat e turizmit dhe u lëshohen organizatave që kryejnë udhëtime.

Një grup turistik që përgatitet për një udhëtim të kategorive I-V të kompleksitetit paraqet një librezë aplikimi në itinerarin përkatës dhe komisionin e kualifikimit. Libri i aplikimit vërtetohet nga organizata që kryen udhëtimin, dhe për grupet kombëtare - nga klubi turistik ose këshilli i turizmit.

Libri i aplikimit tregon planin e udhëtimit, itinerarin dhe opsionet e tij; jepet një listë e pajisjeve personale dhe grupore, racionet e ushqimit dhe vlerësimet e kostos; ofrohet një listë e pjesëmarrësve në udhëtim dhe shpërndarja e përgjegjësive në grup; renditen masat në rast të rrethanave dhe aksidenteve të paparashikuara, devijimeve nga traseja dhe orari i trafikut; masat e sigurisë parashikohen në rast të përkeqësimit të papritur të motit.

Plani i udhëtimit. Plani tregon objektivat kryesore të udhëtimit (edukative, sportive, të dobishme shoqërore), specifikon punën e dobishme shoqërore dhe historike lokale gjatë rrugës, liston vendet e ekskursionit që supozohet të vizitohen, përmban informacione për itinerarin, orarin, etj.

Lista e pjesëmarrësve në trekking dhe karakteristikat sportive përpilohen në formën: tregoni moshën, profesionin dhe vendin e punës së turistëve, adresat e shtëpisë dhe biznesit, përvojën turistike, përvojën në përfundimin e rrugëve në këtë lloj turizmi (tregoni zonën e ecjes, kryesore pikat e itinerarit, koha e përfundimit, në çfarë kapaciteti ka marrë pjesë në ecje), prania e kategorive në sportet përkatëse, etj. Drejtuesi, përveç kësaj, duhet të tregojë se cilat rritje specifike ka udhëhequr.

Ushqimi përgjatë rrugës. Duke ditur përmbajtjen kalorike të ushqimeve të ndryshme, përmbajtjen e tyre të proteinave, yndyrave, karbohidrateve dhe vitaminave, si dhe shpenzimet e pritshme ditore të energjisë në rrugë, grupi harton një dietë. Lloji i turizmit, koha e vitit, kompleksiteti i rrugës, aftësitë financiare të pjesëmarrësve dhe disponueshmëria aktuale e një game të caktuar produktesh merren parasysh.

Dokumenti për katering duhet të tregojë peshën dhe koston e racionit ditor për person, peshën totale të produkteve për çdo turist dhe për të gjithë grupin, një listë të produkteve të blera para udhëtimit dhe produktet që janë planifikuar të blihen përgjatë mënyrë.

Kostot. Kur përgatitet për udhëtim, grupi duhet të llogarisë siç duhet shpenzimet e tij financiare. Vlerësimi tregon zërat kryesorë të shpenzimeve: blerja e biletave për në pikën e fillimit të rrugës dhe për kthimin në shtëpi; pagesa për transportin përgjatë rrugës, blerja e produkteve, blerja dhe prodhimi i pajisjeve të nevojshme, pagesa e natës në zonat e banuara, blerja e biletave për muze, teatro, kinema, blerje materialesh fotografike, materiale shkrimi. Është e nevojshme të keni një rezervë prej 10-15% të totalit të shpenzimeve. Pjesa kryesore e shpenzimeve zakonisht bie në blerjen e produkteve dhe pagesën e transportit.

Lista e pajisjeve. Në varësi të llojit të turizmit, kohës së vitit dhe zonës së udhëtimit, blihen pajisje speciale grupore dhe personale, si dhe pajisje riparimi. Pajisjet e zgjedhura siç duhet, me cilësi të lartë janë çelësi i një udhëtimi të suksesshëm. Lista tregon disponueshmërinë aktuale të pajisjeve.

Një diagram i itinerarit me itinerarin e planifikuar të ecjes është bashkangjitur planit. Diagrami duhet të tregojë vendet e pritshme të qëndrimit gjatë natës dhe ditës. Përveç asaj kryesore, është planifikuar një rrugë rezervë (në rast se është e pamundur të përfundoni atë kryesore). Shkalla e të dy diagrameve të bashkangjitura në plan duhet të jetë e njëjtë.

Diagrami duhet të shoqërohet me një përshkrim të shkurtër të seksioneve më të vështira të rrugës dhe metodave të propozuara për tejkalimin e tyre.

Rendi i komunikimit. Për të siguruar një udhëtim pa probleme, është e nevojshme të merren parasysh me kujdes të gjitha çështjet e komunikimit midis grupit dhe institucionit që miratoi itinerarin, të përshkruani dhe tregoni datat e kontrollit të udhëtimit, pikat nga të cilat turistët do të dërgojnë telegrame, letra, radiograme. .

Komisionet e kualifikimit të itinerarit, ku përfshihen turistë me përvojë, kontrollojnë korrektësinë e zhvillimit të itinerarit, korrespondencën e përvojës turistike të pjesëmarrësve dhe drejtuesit të grupit me kompleksitetin e rrugës së zgjedhur, përzgjedhjen e saktë të pajisjeve, llogaritjet e ushqimit, etj. përveç një kontrolli të plotë, komisioni jep këshilla për përgatitjen e dokumentacionit, masat e udhëtimit dhe të sigurisë përgjatë itinerarit.

Pasi shqyrton me kujdes materialet e paraqitura dhe bisedon me pjesëmarrësit e udhëtimit të ardhshëm, komisioni i kualifikimit të rrugës jep përfundimin e tij, duke e dokumentuar atë në formën e një protokolli në librin e aplikimit. Protokolli nënshkruhet nga kryetari i komisionit (ose zëvendësi i tij).

Komisioni i kualifikimit të itinerarit mund të detyrojë një grup që planifikon një udhëtim të kategorive të vështirësisë II-IV të kryejë një udhëtim trajnimi një ose dy-ditor për të kontrolluar gatishmërinë e tij aktuale dhe, në rast të përgatitjes së dobët të turistëve, të ndalojë udhëtimin.

Në bazë të librit të aplikimit, organizata që kryen udhëtimin i lëshon grupit turistik një libër itinerari, të nënshkruar nga personi përgjegjës i kësaj organizate dhe të vërtetuar me vulë. Librat e aplikimit ruhen në organizatat që kanë lëshuar librat e rrugës.

Grupet turistike që kanë leje për të udhëtuar dhe kanë lëshuar libra të itinerarit mund të marrin para së gjithash këshilla, një diagram dhe përshkrim të itinerarit, si dhe pajisje (të marra me qira) dhe ushqime me para në dorë në bazën turistike ose kampin.

PËRGATITJA E GRUPIT PËR SHKALLJEN NË RUA

Përgatitja e një udhëtimi turistik nuk konsiston vetëm në grumbullimin e një grupi, blerjen dhe prodhimin e pajisjeve, blerjen dhe paketimin e ushqimit dhe hartimin e dokumenteve të nevojshme për komisionin e kualifikimit të rrugës. Ai duhet të sigurojë një udhëtim kuptimplotë dhe të sigurt. Shumë kohë përpara se të niset në itinerar, grupi duhet të fillojë trajnimin fizik sistematik dhe të praktikojë elemente të teknikave sportive (kanotazh, çiklizëm, ski) dhe turistike (punë me një hartë dhe busull, vendosje bivouac, tejkalim të pengesave natyrore, etj.) . Është e këshillueshme që grupi të marrë pjesë në garat për kampionatin e ekipit, rrethit apo qytetit të tyre në orientim. 1-2 muaj para udhëtimit, grupi kryen stërvitje të përbashkët, fillimisht duke ecur në distanca të shkurtra dhe pa ngarkesë, dhe 1-2 javë përpara se të bëjë një ecje provë me pajisje të plota dhe me të gjitha pajisjet në një distancë të barabartë me atë të planifikuar për ditën e parë. të udhëtimit.

Kur përgatiteni për një udhëtim të vështirë dimëror, një ecje provë duhet të kombinohet me një qëndrim gjatë natës në fushë për të kontrolluar cilësinë dhe përshtatjen e pajisjeve, aftësinë për të vendosur shpejt një bivouac dhe përgatitjen e ushqimit në fushë, dhe qëndrueshmërinë fizike të pjesëmarrësit.

Ky udhëtim organizohet si më poshtë. Në prag të ditës së pushimit, grupi me forca regjimentale, me të gjitha pajisjet e nevojshme, me një çantë shpine të barabartë në peshë me paketën e ditës së parë të ecjes, largohet nga qyteti. Pas ecjes në një distancë të shkurtër (3-4 km), turistët ndalojnë natën. Ata ngritën ngadalë çadrën dhe sobën. Në të njëjtën kohë, të gjithë pjesëmarrësit studiojnë dizajnin e tyre, procedurën e instalimit dhe përdorimin praktik. Të nesërmen, grupi ndjek rutinën e përditshme të planifikuar për ecje. Këshillohet që gjatë kësaj dite të ecni 12-14 km, të provoni taktikat dhe teknikën e lëvizjes në borë të virgjër, gëmusha shkurresh, përgjatë rrugëve fshatare dhe vende të tjera karakteristike. Rritja testuese përfundon 1,5-2 orë para errësirës. Të gjitha mangësitë e zbuluara duhet të eliminohen në kohën e mbetur para udhëtimit.

Të gjithë anëtarët e grupit, jo më herët se një muaj para nisjes në itinerar, duhet t'i nënshtrohen një ekzaminimi mjekësor dhe fizik dhe të marrin lejen e mjekut për të marrë pjesë në një udhëtim të kësaj kategorie kompleksiteti.

KONTROLLI I RRITJEVE AMATORE

Organizata që dërgon grupin turistik në udhëtim mban përgjegjësi të plotë për përgatitjen dhe zhvillimin e tij. Nëse është e nevojshme, organizon operacionet e kërkim-shpëtimit.

Kontrolli mbi zhvillimin e ecjeve dhe udhëtimeve të fundjavës kryhet nga këshillat e grupeve të edukimit fizik, klubet sportive, klubet dhe seksionet turistike, këshillat lokale të turizmit dhe VSO-të me pjesëmarrjen aktive të Komsomol dhe organizatave sindikale.

Përpara se të nisen në udhëtime të vështira, grupet turistike, jo më vonë se dy javë para nisjes në itinerar, informojnë nëpërmjet organizatave të tyre këshillin rajonal (territorial, republikan) të turizmit në zonën ku do të zhvillohet udhëtimi, i autorizuari. përfaqësuesi i Këshillit Qendror të Turizmit për këtë zonë ose drejtuesi i shërbimit të kontrollit të shpëtimit, një datë të synuar për kthimin e grupit dhe rrugën e saktë që duhet ndjekur, duke treguar kohën e kalimit të seksioneve individuale.

Kontrolli i drejtpërdrejtë mbi kalimin e grupit të rrugëve komplekse kryhet nga organizata që autorizoi udhëtimin.

Gjatë kryerjes së udhëtimeve të të gjitha kategorive të kompleksitetit, grupi është i detyruar të mbajë shënime për kalimin e rrugës në autoritetet lokale, në organet e qeverisjes vendore Komsomol ose organet e edukimit fizik, në qendrat turistike dhe, si përjashtim, në zyrat postare. Në udhëtime të vështira, grupi duhet gjithashtu të informojë organizatën e tij për kalimin e pikave të kontrollit përgjatë rrugës.

PËRMBLEDHJE E UDHËTIMIT

Pas përfundimit të udhëtimit, grupi i raporton sektorit turistik të ekipit të tij dhe shoqërisë sportive, institucionit që organizoi udhëtimin dhe komisionit të itinerarit dhe kualifikimit që ka dhënë lejen për udhëtimin. Për udhëtimet e kategorisë së parë të kompleksitetit, një libër i itinerarit i paraqitet komisionit të itinerarit dhe bëhet një raport gojor, për udhëtime më komplekse - një libër rrugësh dhe një raport me shkrim, vëllimi dhe natyra e të cilit përcaktohen nga kualifikimi i rrugës. komisioni. Vetëm pas paraqitjes dhe shqyrtimit të raporteve, udhëtimi mund të llogaritet dhe pjesëmarrësit të lëshohen certifikata për marrjen e simbolit "Turist i BRSS" ose marrjen e kategorisë përkatëse.

Nevoja për të përmbledhur rezultatet e udhëtimeve turistike diktohet jo vetëm nga dëshira për të promovuar turizmin. Qëllimi i tij kryesor është të përmbledhë përvojën e përgatitjes dhe kryerjes së udhëtimit, përvojën e punës së dobishme shoqërore gjatë rrugës dhe të identifikojë mangësitë për t'i eliminuar ato në të ardhmen.

U vendos një urdhër i caktuar për përmbledhjen e rezultateve të udhëtimit. Zakonisht, pas përfundimit të një shëtitjeje, turistët gjatë kthimit diskutojnë rrugën që kanë marrë, analizojnë çdo devijim nga plani, gabimet e bëra nga grupi ose pjesëmarrësit individualë dhe vlerësojnë rolin e drejtuesit dhe ndihmësve të tij.

Këshillohet që të bëni një raport të detajuar gojor në një takim të seksionit turistik të një shoqërie sportive (ose në një klub turistik të qytetit) jo më vonë se një muaj e gjysmë deri në dy muaj pas kthimit nga udhëtimi. Deri në këtë kohë, ju duhet të përpiloni dhe organizoni një raport me shkrim dhe albume fotografike, të zhvilloni dhe modifikoni filmin. Raporti duhet të shoqërohet me një shfaqje fotografish, një demonstrim të filmave amatore, mostra të pajisjeve të përdorura në udhëtim, koleksione të mbledhura mineralesh, herbariume etj. Baza për raportin me shkrim dhe përgatitjen e një raporti gojor në seksion është ditari i udhëtimit.

Raporti zakonisht paraqitet në seksione.

Seksioni “Karakteristikat e përgjithshme të zonës së ecjes” përshkruan veçoritë gjeografike të zonës, terrenin, klimën, amplituda e luhatjeve të mundshme të temperaturës; jepet informacion për sasinë e reshjeve dhe periudhat kryesore të reshjeve, drejtimin e erërave, informacione për rrjetin hidrografik (lumenj, liqene), shpejtësinë e rrjedhës së lumenjve, thellësitë, shpatet, pragjet dhe rrëshqitjet, tokën, florën dhe faunën, informacion mbi praninë e bimëve ushqimore dhe mjekësore; raportohen të dhëna për mundësinë e gjuetisë dhe peshkimit, praninë e mineraleve, gjendjen e rrjetit rrugor dhe përmirësimin e vendbanimeve.

Të dhënat për popullsinë, veçoritë e punës dhe jetës së tyre, si dhe zhvillimin ekonomik e kulturor të zonës së udhëtimit janë paraqitur në detaje. Ju duhet të jepni informacion në lidhje me shëtitjet e kryera më parë këtu, rrugët, vendet e interesit dhe vendet e tjera të ekskursionit.

Gjatë përpilimit të këtij seksioni, është e nevojshme të përdoret në maksimum literatura e disponueshme për zonën, konsultimet me persona kompetentë dhe raportet e grupeve të tjera turistike. Në fund të seksionit, jepni një listë të referencave, tregoni emrat e konsulentëve, adresat e tyre (ose numrat e telefonit).

Në rubrikën “Përgatitja për udhëtim” ka një listë të anëtarëve të grupit, karakterizohet përvoja e tyre turistike, renditen rrugët më interesante dhe më të vështira që kanë përshkuar dhe jepet shpërndarja e përgjegjësive; tregohet arsyeja e zgjedhjes së kësaj zone për udhëtim, procedura për zhvillimin e itinerarit, qëllimet dhe objektivat e vendosura për grupin në këtë udhëtim; tregon nga cilat organizata cilat detyra janë pranuar dhe si janë kryer ato

Janë renditur dieta, furnizimi me ushqim, vendi i blerjes dhe kostoja, grupi i barnave dhe përdorimi i tyre në rrugë.

Krahasohen vlerësimet e planifikuara dhe aktuale të kostos, tregohen burimet e fondeve për udhëtime.

Jepet një listë dhe karakteristika (të blera, të bëra vetë) të pajisjeve individuale dhe grupore; Bashkangjitur janë vizatimet e mostrave më interesante të pajisjeve.

Informacioni jepet për ngarkesën totale të grupit dhe shpërndarjen për secilin pjesëmarrës në fillim të rrugës, për mundësinë e rimbushjes së furnizimeve ushqimore gjatë rrugës dhe transportimin e pajisjeve dhe ngarkesave me transport lokal, në pikat e kontrollit dhe afatet, për masat për Sigurimi i funksionimit pa aksidente, në mënyrën e vendosjes së komunikimit paraprak me shkrim me institucionet dhe organizatat lokale në zonën e udhëtimit.

Raportohet se kush e ka shqyrtuar itinerarin, kur është miratuar dhe cili është zbatimi aktual i planit të udhëtimit.

Seksioni "Kryerja e ecjes dhe përshkrimi teknik i itinerarit" jep karakteristikat e rrugës së përshkuar, kushtet dhe mundësitë e lëvizjes, seksionet e vështira të itinerarit (kalimet, pragjet, kalimet, etj.) dhe metodat dhe mjetet e përdorura për të kapërcyer natyrën. pengesat, masat e sigurisë dhe grupet e veprimeve në kushte të vështira. Ofrohet informacion mbi disponueshmërinë e karburantit, ujit të pijshëm dhe vendeve të përshtatshme për vendosjen e bivouacëve, si dhe të dhëna për kohën e lëvizjes dhe vëzhgimet e motit.

Në seksionin "Ditari i udhëtimit", drejtuesi ose njëri prej pjesëmarrësve flet për ngjarjet e ditës, mirëqenien e pjesëmarrësve, përshtypjet, vendet e mrekullueshme, takimet me njerëz interesantë, detajet e jetës së kampingut dhe sjelljen e historia lokale ose puna kërkimore shkencore gjatë ecjes. Ditari përmban të dhëna me histori të banorëve vendas, këngë, legjenda dhe tradita.

Seksioni "Përfundime rreth ecjes dhe rekomandime për grupet e tjera" raporton për kategorinë e vështirësisë së rrugës së përshkuar, vlerën e saj arsimore, ofron një vlerësim specifik të pajisjeve, këshilla dhe rekomandime për grupet e tjera për zgjedhjen e rrugëve. V në zonë, mbi pajisjet, teknikat e lëvizjes dhe masat e sigurisë.

Raporti i udhëtimit duhet të shoqërohet me një hartë të përgjithshme me të shënuar itinerarin dhe qëndrimet gjatë natës, si dhe skicat e seksioneve më të vështira që tregojnë itinerarin përmes tyre.

Raporti duhet të ilustrohet me fotografi dhe vizatime që karakterizojnë seksione të vështira të rrugës dhe veprimet e grupit mbi to, natyrën dhe atraksionet e zonës. Raporti me shkrim preferohet të jetë i lidhur dhe i lidhur. Formati i rekomanduar i raportit është fletë e shtypur. Një kopje e raportit duhet t'i dorëzohet organizatës që ka lëshuar lejen për të kryer rritje.

LITERATURA

Potresov A. S. Shoqërues i një turisti të ri. FiS, 1966. Romashkov E. Weekend hikes. FiS, 1967. Arkhangelskaya O. Si të zgjidhni një rrugë turistike.

Dobkovich V, V. Turist i BRSS. FiS, 1957.