Gjatë viteve 1940-1945 Në Kazan, V.P. Glushko punoi në një fabrikë ndërtimi motorësh, duke drejtuar fillimisht një grup të veçantë dhe më pas Byronë e Projektimit për motorët e raketave të lëngshme. Me iniciativën e tij, në 1945, KAI themeloi departamentin e parë të motorëve të raketave në vend, ndër mësuesit e parë ishte S.P. Korolev, më vonë Kryeprojektuesi, akademiku, dy herë Hero i Punës Socialiste, laureat i Çmimit Lenin.
Universiteti Teknik Shtetëror Kazan me emrin A.N. Tupolev, deri në vitin 1992 i quajtur Instituti i Aviacionit Kazan me emrin A.N. Tupolev, u themelua në 5 Mars 1932 në bazë të departamentit aerodinamik të KSU.

Fillimisht, instituti përbëhej nga dy departamente: aerodinamika dhe inxhinieria e avionëve, mbi bazën e të cilave u hap zyrtarisht fakulteti i inxhinierisë së avionëve në 1934 (dekani i parë ishte K.A. Arkhipov), u krijuan departamentet e para që kanë mbijetuar deri më sot: aerodinamika. , matematika e lartë, mekanika teorike, materialet e rezistencës, fizika dhe kimia.
Një tipar i veçantë i arsimit KSTU-KAI është kombinimi i traditave të trashëguara nga Universiteti Kazan, i karakterizuar nga thellësia dhe natyra themelore e procesit arsimor, me orientimin praktik dhe të aplikuar të njohurive moderne.
Universiteti drejtohet nga Doktor i Shkencave Teknike, profesor, anëtar i rregullt i Akademisë së Shkencave të Republikës së Tatarstanit, anëtar i rregullt i Akademisë Ndërkombëtare të Shkencave të Arsimit të Lartë, Punëtor i nderuar i Shkencës dhe Teknologjisë i Republikës së Tatarstanit, i nderuar Punonjës i Shkencës i Federatës Ruse Genadi DEGTYAREV.
Më të njohurat janë specialitetet e mëposhtme në të cilat zhvillohet trajnimi në universitet - të gjitha specialitetet e Fakultetit të Kibernetikës Teknike, specialiteti i "sistemeve të telekomunikacionit me shumë kanale" të Institutit të Radio-Elektronikës dhe Telekomunikacionit; specialitete që lidhen me funksionimin e makinave, të gjitha specialitetet e fakulteteve të ekonomisë dhe shkencave humane.

Ndërkohë, për shkak të krizës në kompleksin e hapësirës ajrore të vendit, specialitetet e aviacionit janë shumë të kërkuara. Ka një nevojë në rritje për specialistë në fushën e shkencave kompjuterike dhe teknologjisë kompjuterike, komunikimit, menaxhimit dhe shërbimit të teknologjisë.

Punësimi i të diplomuarve bëhet me lidhjen e kontratave me ndërmarrje të specializuara. Rreth 60% e të diplomuarve punojnë në specialitetin e tyre, 40% e mbetur gjejnë punë mjaft lehtë në fusha të ngjashme të inxhinierisë, teknologjisë ose komunikimit masiv. Është krijuar një agjenci rekrutimi.
Në KSTU-KAI aktualisht studiojnë rreth 26 mijë studentë të formave të ndryshme të arsimit. Numri i të diplomuarve me nderime është afërsisht 15% e klasës së diplomuar (150-160 persona).

Konkursi për pranim në universitet varion nga 2 deri në 12 persona për vend, në varësi të specialitetit.

Ndër të diplomuarit e shquar të universitetit:
Silaev I.S. - Kryeministri i parë i Federatës Ruse;
Gubanov B.I. – projektuesi kryesor i sistemit të raketave dhe hapësirës Energia-Buran;
Simonov M.P. - Projektuesi i përgjithshëm i Byrosë së Dizajnit P.O. Sukhoi, Hero i Rusisë.
Sadovnikov V.G. – Drejtori i Përgjithshëm i OJF-së “Votkinsk Plant” – projektues i raketës SS-20;
Belugin V.I. Drejtori i Qendrës Bërthamore Federale të Rusisë;
Matrosov V.M. – Akademiku i Akademisë së Shkencave Ruse, President i Akademisë së Shkencave Jolineare, Drejtor i Institutit të Modelimit Matematik;
Alemasov V.E. – Akademik i Akademisë Ruse të Shkencave, shkencëtar kryesor në fushën e motorëve të raketave.
Të gjithë këta individë, si dhe të diplomuar të tjerë të shquar, janë vazhdimisht të interesuar për jetën e universitetit dhe marrin pjesë aktive në zgjidhjen e problemeve arsimore, shkencore dhe sociale.

KAI është universiteti më i madh teknologjik në Kazan dhe një nga më të mëdhenjtë dhe më prestigjiozët në Rusi. Universiteti trajnon inxhinierë specialistë në industrinë e transportit, prodhimit të avionëve, inovacionit, nanoteknologjisë dhe elektronikës. Ai gjithashtu trajnon specialistë në fushën e IT-së, inxhinierisë së instrumenteve, inxhinierë dizajni, ekonomistë prodhimi dhe menaxherë.

Në 1932, në Kazan u krijua një institut aviacioni - që nga ajo kohë filloi historia e Universitetit Teknik Kombëtar të Kërkimit Kombëtar Kazan. Që nga viti 1973, KAI ka marrë emrin e projektuesit të shquar të avionëve A.N. Tupolev.

Tani KAI është universiteti më i madh teknologjik i orientuar drejt aviacionit; më shumë se 100,000 njerëz janë diplomuar prej tij. Ai përbëhet nga 6 institute dhe një fakultet, kolegje, degë dhe një lice, qendra të ndryshme kërkimore dhe shkencore-praktike, laboratorë, 8 kampuse dhe ambiente sportive.

KAI është pronar i njohjes ndërkombëtare. Edhe në kohën sovjetike, veprat e universitetit u përkthyen dhe u shpërndanë jashtë vendit. Tani universiteti është anëtar i Shoqatës Evropiane të Universiteteve dhe Shoqatës Evropiane të Universiteteve të Hapësirës Ajrore PEGASUS. Arsimi në universitet plotëson standardet ndërkombëtare të cilësisë.

Universiteti po zbaton një projekt global në shkallë të gjerë - Instituti gjermano-rus i teknologjive të reja. Trajnon inxhinierë sipas standardeve më moderne arsimore gjermane dhe ruse. Një i diplomuar në institut merr dy diploma. Pranimi në Institut është i mundur vetëm për programet master.

Studentët kanë në dispozicion një laborator modelimi të avionëve (pjesëmarrësit e tij kanë fituar kampionatet botërore për dekada), kurse drejtimi, një bazë skish, një klub turistik, një klub lojërash intelektuale dhe një klub sportiv. Kompleksi KAI Olympus është një nga objektet më të mëdha sportive në Kazan dhe Rusi.

Universiteti operon gjithashtu një ekip ndërtimi "North", i hapur për të gjithë - studentët ofrojnë ndihmë në ndërtimin e objekteve rezidenciale dhe industriale në rajonin verior, duke iu përshtatur realiteteve moderne të prodhimit. Ekziston një Qendër për Krijimtarinë Inovative Rinore - një laborator i hapur që mëson prototipimin, modelimin, programimin dhe dizajnin industrial. Projektet sociale dhe kulturore realizohen nga një qendër vullnetare.

Aplikanti duhet të përgatitet jo vetëm për studime të vështira, por edhe për zhytje në shkencë dhe praktikë. KAI është i fokusuar në inovacionin dhe zhvillimin, zbatimin në prodhim. Universiteti mban aktivitete shkencore mujore dhe kryen vazhdimisht kërkime. Aplikantët mund të provojnë dorën e tyre në Olimpiadat dhe garat KAI, të rrisin shanset e pranimit dhe të zgjerojnë portofolin e tyre.

Të diplomuarit e universitetit punojnë në industrinë e transportit dhe inxhinierinë mekanike. Këta janë inxhinierë të projektimit, specialistë në IT dhe sigurinë e informacionit, sistemet e komunikimit, telekomunikacionet dhe fusha të tjera të shkencave teknike, si dhe specialistë të klasit të parë në kërkesë në Rusi dhe jashtë saj.

Më shumë detaje Kolaps https://kai.ru/

Instituti i Aviacionit Kazan u formua në bazë të departamentit aerodinamik të Universitetit Shtetëror Kazan me vendim të Drejtorisë kryesore të Industrisë së Aviacionit të Komisariatit Popullor të Industrisë së Rëndë më 5 Mars 1932.

Në fillim, instituti përbëhej nga dy departamente: aerodinamika dhe inxhinieria e avionëve, mbi bazën e të cilave u hap zyrtarisht fakulteti i inxhinierisë së avionëve në 1934 (dekani i parë ishte K. A. Arkhipov).

Në 1945, në institut u organizua departamenti i parë i motorëve reaktivë në universitetet e vendit, dhe akademiku i ardhshëm V.P. Glushko, themeluesi i industrisë vendase të motorëve të raketave, u ftua për ta drejtuar atë. Ndër mësuesit e saj të parë ishin S.P. Korolev, më vonë projektuesi kryesor i sistemeve raketore dhe hapësinore të vendit, Profesor G.S. Zhiritsky, pas të cilit është emëruar një nga krateret e Hënës.

Në 1951, në institut u hap një fakultet i ri i inxhinierisë së instrumenteve të aviacionit (dekani i parë ishte V.V. Maksimov). Në vitin 1952, u krijua Fakulteti i Inxhinierisë së Radios së Aviacionit, i cili shpejt u bë më i madhi në institut (dekani i parë ishte V.I. Popovkin).

Në mesin e viteve 1950, shkollat ​​shkencore fituan fuqi të plotë dhe fituan famë të gjithë Bashkimit: qëndrueshmëria e lëvizjes, forca e strukturave të avionëve, proceset optimale, ndërtimi i motorëve të avionëve, proceset teknologjike progresive, etj. Dëshmi e njohjes së autoritetit të tyre ishte fakti se në vitin 1956 u themelua KAI Këshilli për dhënien e gradës akademike Doktor i Shkencave.

Sot KNRTU-KAI është një kompleks modern arsimor dhe kërkimor i njohur në Rusi dhe jashtë saj, i cili trajnon personel të kualifikuar për industri me njohuri intensive. Gjatë historisë së tij 85-vjeçare, KNRTU-KAI ka zhvilluar tradita që lejojnë universitetin të zërë pozita të larta midis universiteteve teknike në Rusi. Po modernizohet baza materiale dhe teknike, po përmirësohet procesi arsimor, po forcohen lidhjet me prodhimin dhe po zhvillohet bashkëpunimi ndërkombëtar. KNRTU-KAI bëhet një qendër tërheqëse - një universitet që korrespondon me standardet më të mira botërore.

Potenciali shkencor i universitetit përbëhet nga: 7 institute kërkimore, 1 fakultet, 45 departamente, 11 qendra kërkimore dhe arsimore, 2 kolegje, 1 inkubator biznesi, 48 laboratorë kërkimore. Më shumë se 3000 mësues, studiues dhe inxhinierë punojnë këtu, duke përfshirë mbi 120 doktorë shkencash dhe profesorë, mes tyre 17 akademikë dhe anëtarë korrespondues të Akademisë së Shkencave Ruse, Akademisë së Shkencave të Tatarstanit dhe Akademisë Ndërkombëtare të Shkencave të Arsimit të Lartë. më shumë se 700 doktorë dhe kandidatë të shkencës.

Universiteti Teknik me emrin A. N. Tupolev.

Ish Instituti i Aviacionit Kazan "KAI", dhe tani Universiteti Teknik Kombëtar i Kërkimit Kazan. Tupalev, u themelua në mars 1932 në përputhje me vendimin e Komitetit Popullor të Industrisë së Rëndë, përkatësisht departamentit të tij kryesor në fushën e industrisë së aviacionit. Fillimisht, universiteti ishte vendosur në ndërtesën e një ish-gjimnazi dhe përfshinte dy departamente, përkatësisht: aerodinamikën dhe ndërtimin e avionëve. Me kalimin e kohës, mbi bazën e tyre u themelua Fakulteti i Inxhinierisë së Avionëve.

Që nga themelimi, puna shkencore dhe kërkimore u krye në mënyrë aktive në institut, në kuadrin e së cilës N.G. Chetaev themeloi "Shkollën Shkencore të Mekanikës së Përgjithshme". Më pas, ai u transferua në Moskë në pozicionin e drejtorit të Institutit të Mekanikës të Akademisë së Shkencave të Bashkimit Sovjetik.

Në periudhën nga viti 1933 deri në vitin 1939, në zyrën e projektimit të Institutit të Aviacionit Kazan, specialistët e tij krijuan modele të avionëve me një motor dhe me dy motorë, të cilët në një kohë vendosën rekorde zyrtare. Në vitet e pasluftës, në institut u themelua departamenti i motorëve reaktiv, i cili në atë kohë ishte unik dhe i njëjti në llojin e tij në të gjitha universitetet sovjetike. Një nga mësuesit e parë atje ishte Sergei Pavlovich Korolev. Me zhvillimin e industrisë vendase të aviacionit, fakultetet e prodhimit të instrumenteve të aviacionit dhe inxhinierisë radio u shfaqën në KAI. Ky i fundit u bë në të ardhmen më i madhi në të gjithë institutin.

Në 1991, Fakulteti i Ekonomisë, Financave dhe Menaxhimit u shfaq në Institutin e Aviacionit Kazan. Dhe vitin e ardhshëm ajo kthehet në KSTU (Universiteti Teknik Shtetëror Kazan). Nga ky moment, universiteti po rrit me shpejtësi numrin e specialiteteve dhe fushave të trajnimit për specialistët e ardhshëm. Po krijohet Qendra për Edukim të Vazhdueshëm dhe po themelohet Fakulteti i Shkencave Humane. Më pas, në vitin 2000 u organizua edhe Fakulteti i Fizikës dhe Matematikës, ndërsa në vitin 2003 – Fakulteti Ekonomik Juridik.

Sot, Universiteti Teknik Kombëtar i Kërkimit Kazan me emrin Tupalev përfshin në strukturën e tij tetë fakultete, të cilat trajnojnë specialistë në gjithsej 70 specialitete. Përveç kësaj, në vitin 2007 në bazë të Universitetit u organizua Kolegji i Teknologjive Informative dhe ekziston edhe një qendër (KUIMC) për studentët me dëgjim të kufizuar.

Universiteti Teknik Shtetëror Kazan me emrin A.N. Tupolev(tat. Kazan dәүләt universitetet e teknologjisë, Qazan dəwlət texnika universitetı), ish Instituti i Aviacionit Kazan (KAI) - i themeluar në 1932, mori statusin e universitetit në 1992.

Histori

Instituti i Aviacionit Kazan u formua në bazë të departamentit aerodinamik të Universitetit Shtetëror Kazan me vendim të Drejtorisë kryesore të Industrisë së Aviacionit të Komisariatit Popullor të Industrisë së Rëndë më 5 Mars 1932.

Në fillim, instituti përbëhej nga dy departamente: aerodinamika dhe inxhinieria e avionëve, mbi bazën e të cilave u hap zyrtarisht fakulteti i inxhinierisë së avionëve në 1934 (dekani i parë ishte K. A. Arkhipov).

Që në ditët e para të ekzistencës së institutit u krye një punë intensive kërkimore. Ai drejtohej nga Nikolai Guryevich Chetaev, i cili krijoi një shkollë shkencore të mekanikës së përgjithshme brenda mureve të institutit. Në vitin 1940, N. G. Chetaev u transferua për të punuar në Moskë në pozicionin e deputetit. drejtor (që nga viti 1944 - drejtor) i Institutit të Mekanikës të Akademisë së Shkencave të BRSS, në vitin 1943 u zgjodh anëtar korrespondues i Akademisë së Shkencave të BRSS.

Që nga viti 1933, instituti ishte një nga të parët ndër universitetet e aviacionit të vendit që filloi botimin e koleksioneve të artikujve shkencorë, të quajtur "Proceedings of KAI", të cilat botoheshin rregullisht dhe u bënë një botim shkencor autoritar. Në vitin 1933 filloi mbrojtja e disertacioneve të kandidatëve nga mësuesit e institutit, i pari që mbrojti ishte G.V. Kamenkov, i cili më vonë u bë rektor i KAI, dhe që nga viti 1949 - zv.rektor, rektor i MAI. Në vitin 1937 u bënë mbrojtjet e para të disertacioneve të doktoraturës nga G. V. Kamenkov, Kh. M. Mushtari, I. G. Malkin. Së bashku me kërkimin teorik, zhvillimet e projektimit u kryen gjithashtu me sukses në institut. Në 1933-1939, Byroja e Dizajnit KAI krijoi një seri avionësh me një dhe dy motorë, të cilët zbatuan ide të reja dhe zgjidhje të projektimit për atë kohë (aileronët fluturues, pajisje uljeje të anulueshme, krahë elastikë, etj.). Në këto avionë u vendosën një sërë rekordesh zyrtare.

Në 1939, në KAI u hap një fakultet i ndërtimit të motorëve (dekani i parë ishte A. A. Chuslyaev). Shefi i departamentit të motorëve të avionëve ishte S.V. Rumyantsev, më vonë rektor i KAI, atëherë zv. Ministër i Arsimit të Lartë i BRSS, Rektor i Universitetit të Miqësisë së Popujve me emrin Patrice Lumumba.

Gjatë Luftës së Madhe Patriotike, një numër divizionesh dhe laboratorësh të Institutit të Fizikës së Akademisë së Shkencave të BRSS, TsAGI, Institutit të Kërkimeve të Fluturimit (LII), Institutit të Kërkimeve Shkencore të Flotës Ajrore Civile, si dhe i gjithë stafi i Institutit të Aviacionit Kharkovit, punoi në ambientet e institutit. Në periudhën nga 1941 deri në 1943, shkencëtarët kryesorë - aerodinamistët A. A. Dorodnitsin, S. A. Khristianovich, V. V. Struminsky, të udhëhequr nga presidenti i ardhshëm i Akademisë së Shkencave të BRSS M. V. Keldysh, punuan brenda mureve të KAI.

Në vitin 1945, në institut u organizua departamenti i parë i motorëve reaktivë në universitetet e vendit, në krye të të cilit u ftua akademiku i ardhshëm V. P. Glushko, themeluesi i industrisë vendase të motorëve të raketave, ndër mësuesit e tij të parë ishin S. P. Korolev, më vonë projektuesi kryesor i motorëve të raketave, sistemeve hapësinore të vendit, profesor G.S. Zhiritsky, pas të cilit është emëruar një nga krateret e Hënës.

Në vitin 1951, në institut u hap një fakultet i ri i inxhinierisë së instrumenteve të aviacionit (dekani i parë ishte V.V. Maksimov); në 1952 u krijua fakulteti i inxhinierisë së radios së aviacionit, i cili shpejt u bë më i madhi në institut (dekani i parë ishte V.I. Popovkin).

Në mesin e viteve '50, shkollat ​​shkencore fituan fuqi të plotë dhe fituan famë të gjithë Bashkimit: stabiliteti i lëvizjes, forca e strukturave të avionëve, proceset optimale, ndërtimi i motorëve të avionëve, proceset teknologjike progresive, etj. Dëshmi për njohjen e autoritetit të tyre ishte fakti se në vitin 1956 KAI u formua Këshilli për dhënien e gradës akademike Doktor i Shkencave.

Në vitin 1958 u mor vendimi për botimin e një serie të re shkencore në vend, “Lajmet e institucioneve të arsimit të lartë” dhe botimi i një prej serive, “Teknologjia e Aviacionit”, iu besua institutit. Kjo revistë shpërndahet edhe sot në 30 vende të botës (Britania e Madhe, Franca, Gjermania, Italia, Kanadaja, Japonia, etj.), si dhe përkthehet plotësisht në anglisht dhe botohet në SHBA me emrin “Soviet Aeronautic”. Në vitin 1967, për merita të mëdha në trajnimin e personelit inxhinierik dhe zhvillimin e kërkimit shkencor, institutit iu dha Urdhri i Flamurit të Kuq të Punës.

Në vitin 1972 u hap Fakulteti i Informatikës dhe Sistemeve të Kontrollit (dekani i parë ishte Yu. V. Kozhevnikov). Në 1973, instituti mori emrin e projektuesit të shquar të avionëve sovjetikë Andrei Nikolaevich Tupolev. Në mars 1982, për nder të 50 vjetorit të tij, institutit iu dha Urdhri i Miqësisë së Popujve.

Në vitin 1987, për herë të parë në universitetet e qytetit, zgjedhjet për rektorin e institutit u bënë në baza alternative. Tabela e tyre është profesori G.L. Degtyarev, i cili drejton universitetin edhe sot e kësaj dite. Në vitin 1991, në institut u themelua një fakultet i ri i menaxhimit, ekonomisë, financave dhe sipërmarrjes (dekani i parë ishte T. K. Sirazetdinov).

Duke u bërë një universitet teknik, KAI ka zgjeruar ndjeshëm gamën e fushave dhe specialiteteve të arsimit të lartë. Në 1995, universiteti krijoi Fakultetin e Shkencave Humane (dekani i parë është D. K. Sabirova), në 2000 - Fakulteti i Trajnimit të Fizikës dhe Matematikës (dekani i parë - K. G. Garayev), në 2003 - Fakulteti i Teorisë Ekonomike dhe Juridike (Dekani Khasanova A. Sh.) dhe Fakulteti i Psikologjisë dhe Administrimit të Biznesit (Dekani Gabdreev R. V.).

Në vitin 1999, Instituti i Aviacionit, Transportit Tokësor dhe Energjisë (IANTE) u themelua mbi bazën e fakulteteve të avionëve dhe motorëve të avionëve. Drejtori i parë është Dregalin A.F. Në institut (IANTE) dhe në të gjitha fakultetet ekziston një sistem shumënivelësh i trajnimit të specialistëve, i cili përfshin trajnimin e një inxhinieri specialist (5 - 5,5 vjet studim), diplomën bachelor (4 vjet) dhe master (6 vjet).

Në vitin 2003, në bazë të fakultetit teknik të radios, u formua Instituti i Radio-Elektronikës dhe Telekomunikacionit (IRET), drejtori G. I. Shcherbakov.

KSTU (KAI) me emrin. A. N. Tupolev sot është një kompleks i madh i larmishëm arsimor dhe shkencor. Universiteti ka 11 degë në qytetet e Tatarstanit dhe rajonit të Vollgës: Volzhsk, Almetyevsk, Bugulma, Zelenodolsk, Yelabuga, Naberezhnye Chelny, Chistopol, Nizhnekamsk, Zainsk, Leninogorsk, Vyatskie Polyany. Sot në KSTU (KAI) studiojnë rreth 15 mijë studentë në të gjitha fakultetet dhe degët.

Në vitin 1992 u krijua Qendra për Edukim të Vazhdueshëm (CLE) - drejtori i parë është Vatolin A.K. Në strukturën e CLE - Instituti për Trajnim të Avancuar dhe Rikualifikim të Personelit Mësimdhënës (krijuar në 1994, drejtoresha e parë është Sabirova D.K.), Fakulteti i Formimit Parauniversitar (i krijuar në vitin 1989, drejtor i parë është M. Yu. Odinokov), 25 qendra dhe 4 grupe trajnimi. Trajnimi i avancuar kryhet në 63 programe, duke marrë një arsim të dytë të lartë - në 9 programe.

Potenciali shkencor i universitetit përbëhet nga: 58 departamente, 57 laboratorë industrie dhe problematike, 10 qendra shkencore dhe teknike, 3 institute kërkimore universitare, prodhim eksperimental.

Më shumë se 3000 mësues, studiues dhe inxhinierë punojnë këtu, duke përfshirë mbi 120 doktorë shkencash dhe profesorë, mes tyre 17 akademikë dhe anëtarë korrespondues të Akademisë së Shkencave Ruse, Akademisë së Shkencave të Tatarstanit dhe Akademisë Ndërkombëtare të Shkencave të Arsimit të Lartë. më shumë se 700 doktorë dhe kandidatë të shkencës.

Marrëdhëniet ndërkombëtare midis KSTU dhe KAI filluan në vitin 1937, kur një grup mësuesish dhe punonjësish të OKB-KAI udhëtuan në Francë për t'u njohur me prodhimin në fabrikat e avionëve RENAULT. Nga viti 1947 deri në vitin 1955, në KAI studionin studentë të huaj dhe studentë të diplomuar nga Shqipëria, Bullgaria, Hungaria, Kina, Koreja e Veriut, Polonia, Rumania dhe Çekosllovakia.

Pas një pauze dyzetvjeçare, që nga viti 1996, KSTU ka rifilluar trajnimin e studentëve të huaj dhe të diplomuar. Deri më sot, studentë nga Turqia, Libani, Siria, Jordania, Koreja, India, Pakistani, Kina, Palestina, Libia, Gjermania dhe SHBA kanë studiuar këtu në programe të ndryshme. Lidhjet shkencore dhe arsimore me universitetet në Brazil, Gjermani, Spanjë, Kinë, Libi, SHBA, Francë dhe vende të tjera po zhvillohen në mënyrë aktive. Koordinimi i ndërveprimit me qendrat ndërkombëtare shkencore dhe arsimore kryhet nga Departamenti i Marrëdhënieve Ndërkombëtare.

Departamenti i kërkimit të universitetit përfshin: Institutin e Kërkimeve të Proceseve Fizike dhe Kimike, Qendrën Kërkimore për Problemet e Forcave, Qendrën Kërkimore për Elektronikën e Aplikuar të Radios, Institutin Kërkimor për Problemet e Muzikës së Lehtë, më shumë se 50 laboratorë kërkimore dhe zyra të projektimit të studentëve dhe një park teknologjik. .

Në bazë të universitetit ekzistojnë: Qendra për Teknologjitë e Kursimit të Energjisë së Republikës së Tatarstanit, Qendra kryesore e Certifikimit për Saldimin për Republikën e Tatarstanit, Mari El, Chuvashia; Qendra Kërkimore për Teknologjitë dhe Menaxhimin e Cilësisë CALS; Qendra Rajonale e Kërkimit të Inovacionit të Republikës së Tatarstanit dhe dega e Agjencisë së Republikës së Tatarstanit për Mbështetjen e Biznesit të Vogël; dega e Universitetit Shtetëror Rus të Teknologjive Inovative dhe Sipërmarrjes.

Në vitin 2001, Universiteti Teknik i Hapur i Tatarstanit u krijua në baza shoqëruese. Përveç universitetit tonë, ai përfshinte Institutin Politeknik Kama, gjashtë shkolla teknike, gjashtë institute kërkimore dhe zyra projektimi. Një komunitet i tillë bën të mundur zgjidhjen e një sërë problemesh të rëndësishme, në veçanti, zbatimin e konceptit të edukimit gjatë gjithë jetës. Gjithashtu, bashkëthemeluesit e universiteteve të hapura kanë mundësi më të mëdha për rikualifikimin e mësuesve dhe specialistëve, përmirësimin e kualifikimeve të tyre, zgjidhjen e problemeve shkencore dhe teknike, çështjet e punësimit të të diplomuarve dhe përzgjedhjen e personelit.

KSTU-KAI sot është një kompleks i madh arsimor, shkencor dhe inovativ, duke zënë me siguri një vend në mesin e universiteteve teknike më të mira në Rusi.

Organizimi

Universiteti trajnon specialistë në specialitetet e mëposhtme:

Instituti i Aviacionit, Transportit Tokësor dhe Energjisë

• Shkenca dhe Teknologjia e Materialeve
• Energjia e teknologjive termike
• Motorët me djegie të brendshme
• Turbinë me gaz, njësi turbinash me avull dhe motorë
• Teknologjia e Inxhinierisë Mekanike
• Pajisjet dhe teknologjia e prodhimit të saldimit
• Projektimi dhe prodhimi i produkteve nga materiale të përbëra
• Prodhimi i avionëve dhe helikopterëve
• Motorët e avionëve dhe termocentralet
• Funksionimi teknik i avionëve dhe motorëve
• Motorë raketash
• Termofizika
• Inxhinieri termike e aviacionit dhe hapësirës raketore
• Industria e makinave dhe automobilave
• Shërbimi i makinerive dhe pajisjeve të transportit dhe teknologjik
• Siguria e jetës në teknosferë
• Mbrojtje emergjente
• Menaxhimi i teknologjisë së lartë
• Sistemet e projektimit me ndihmën e kompjuterit

Instituti i Radio-Elektronikës dhe Telekomunikacionit

• Teknologjia dhe Sipërmarrja
• Fizika dhe teknologjia e komunikimeve optike
• Inxhinieri radio
• Projektimi dhe teknologjia e pajisjeve radio-elektronike
• Nanoteknologjia në elektronikë
• Sistemet e telekomunikacionit shumëkanalësh
• Mjetet e komunikimit me objektet në lëvizje
• Funksionimi teknik i pajisjeve radio transportuese
• Pajisje elektronike shtëpiake
• Sistemet radioelektronike

Fakulteti i Fizikës dhe Matematikës

• Elektronikë fizike
• Fizika

Fakulteti i Automatizimit dhe Instrumentimit Elektronik

• Standardizimi dhe certifikimi
• Pajisjet elektrike të makinave dhe traktorëve
• Pajisjet elektrike të avionit
• Instrumente dhe sisteme për orientim, stabilizim dhe lundrim
• Pajisjet elektrike dhe objektet elektrike të ndërmarrjeve, organizatave dhe institucioneve
• Instrumentimi
• Instrumentet e aviacionit dhe sistemet matëse dhe llogaritëse
• Pajisjet dhe sistemet bioteknike dhe mjekësore
• Pajisjet dhe sistemet optoelektronike
• Menaxhimi dhe shkenca kompjuterike në sistemet teknike
• Mbrojtja inxhinierike e mjedisit
• Kontrolli i cilësisë

Fakulteti i Kibernetikës Teknike dhe Informatikës

• Matematikë e aplikuar dhe shkenca kompjuterike
• Sistemet e informacionit (në departamentin e ASOiU)
• Organizimi dhe teknologjia e sigurisë së informacionit
• Mbrojtje gjithëpërfshirëse e objekteve të informacionit
• Informatikë dhe teknologji kompjuterike (në departamentin e KS)
• Kompjuterë, komplekse, sisteme dhe rrjete
• Siguria e informacionit të sistemeve të telekomunikacionit
• Informatikë dhe teknologji kompjuterike (në departamentin e ASOiU)
• Sisteme të automatizuara të përpunimit dhe kontrollit të informacionit
• Informatikë dhe teknologji kompjuterike (në departamentin e PMI)
• Dizajni dhe teknologjia elektronike
• Dizajni dhe teknologjia e kompjuterëve elektronikë

Instituti i Inxhinierisë dhe Ekonomisë

• Menaxhimi
• Ekonomia
• Tregti (biznes tregtar)
• Menaxhimi i organizatës
• Informatikë e aplikuar (në ekonomi)

Instituti i Teknologjive Sociale

• Menaxhimi i organizatës
• Marrëdhëniet me publikun

Fakulteti i Psikologjisë dhe Administrimit të Biznesit

• Psikologjia
• Menaxhimi i personelit

Fakulteti i Teorisë Ekonomike dhe Juridik

• Jurisprudencë
• Ekonomia botërore

Lidhjet

• Uebfaqja zyrtare e Universitetit Teknik Shtetëror të Kazanit me emrin. A. N. Tupolev (KAI).
• Uebfaqja e re zyrtare e Universitetit Teknik Shtetëror të Kazanit me emrin. A. N. Tupolev (KAI). - Informacion në lidhje me universitetin, strukturën e detajuar të KSTU-së, faqet e departamenteve dhe divizioneve, informacionin mbi bazën, të dhënat e komisionit të pranimeve, fushat e veprimtarisë kërkimore, forumet, galerinë e fotografive
• Uebfaqe jozyrtare për studentët e IRET - Leksione, mjete mësimore, tekste shkollore, si dhe shembuj të zgjidhjeve të testeve, lëndëve, etj.

Koordinatat: 55°47′49,4″ n. w. 49°06′50.8″ lindore. d. /  55,797056° s. w. 49,114111° E. d.