Bukittinggi, Sumatra, Indonezi. Bukittinggi, Sumatra, Indonezi Një histori e shkurtër e Indonezisë

Dhe pastaj një ditë më erdhi në kokë mendimi se do të ishte mirë të shqyrtoja opsionet e tjera dhe të largohesha nga ishulli. Unë e deklarova këtë me zë të lartë dhe partnerët e mi ranë dakord se ishte një klimë vërtet e keqe, plagë të pashëruara dhe nuk dihej ende se sa kohë do të pranonin këta njerëz të na mbanin këtu - tre parazitë, kuptoni! Pra, ndërsa viza jonë mujore është e vlefshme, ne duhet të bëjmë diçka. Pra, ky nuk ishte fundi i udhëtimit tonë nëpër Indonezinë e nxehtë...

• Nxehtësia e fortë, dielli përvëlues
• Klimë e lagësht, plagë jo shëruese
• Pasiguri se vendasit do të vazhdojnë të na mbështesin
• Nëse shkoni në plazhe të pabanuara, atëherë nuk ka burime të mjaftueshme atje, që do të thotë përsëri varësi nga vendasit
• Mundësia për të shqyrtuar opsione të tjera, ishuj të tjerë, vende.

Dhe kështu ramë dakord me zotin Amro që të na ndihmonin të largoheshim. Nuk kishim para për një aeroplan, kështu që vendosëm të blinim bileta në një anije për në qytetin Makassar, në Sulawesi jugor. Aty jeton një djalë, të cilin e kishim takuar më parë përmes internetit, ramë dakord me të që të vinim, të jetonim pak, të përdornim internetin për të blerë bileta elektronike avioni dhe të fluturonim në shtëpi.

Dhe kështu u larguam nga ky ishull, ose më mirë, lundruam me një varkë me motor dhe u vendosëm për dy ditë me mikun tonë Amro në fshatin Debut në ishullin Tual. Ishte e 6-ta, trageti (anija) u nis vetëm në datën 8, dhe biletat për të mund të blihen maksimumi një ditë përpara, d.m.th. 7. Kështu bëmë. Zyrat e biletave janë të vendosura në kryeqytetin e ishullit Tual, Langgur. Biletat kushtojnë 410,000 rupi, që është mjaft e lirë. Lundrim për 3 ditë.

Këto dy ditë, Amro dhe të afërmit e tij na pritën si njerëz të lartë, na dhanë një dhomë dhe na ushqyen në një tryezë të veçantë, si mbretër. Ne gjithashtu zhvilluam ekskursione me skuter rreth Tual. Shkuam në shpellat e ujit, shikuam shpellat, më pas në malin koral dhe shëtitëm rreth ishullit.

Fshati debutues

Rruga

Ne kaluam me makinë nëpër rreth 500 prej këtyre rrugëve, ndoshta duke rrethuar të gjithë ishullin dhe duke përfunduar ditën tonë. Në ishullin Tual dhe në përgjithësi në Ishujt Key, ekzistojnë tre besime - protestantë, myslimanë dhe katolikë. Tanat janë nga një fshat katolik. Duke udhëtuar nëpër ishull dhe fshatra, Amro më tregoi përbërësin e tyre fetar dhe të afërmit e tij jetojnë pothuajse në të gjitha fshatrat katolike. "Çfarë familje e madhe!" - Nuk pushova kurrë së habituri. Jo si familjet tona. Të gjitha këto fshatra, me tradita të ndryshme fetare, bashkëjetojnë paqësisht në ishuj. Por ndonjëherë paqja përfundon dhe konfliktet fillojnë. Për momentin, në ishull ka një konflikt mes fshatrave katolike dhe protestante për një copë toke të diskutueshme. Gjithçka është shumë e thjeshtë: askush nuk dëshiron të dorëzohet dhe debati është thjesht një çështje nderi. Banorët vendas luftojnë policinë me harqe dhe shigjeta, sepse ata nuk kanë armë zjarri - është njësoj si mesjeta. Dhe disa vite më parë, mbi ata 10 ishuj që i përkasin familjes së mikut tim Amro, njerëz nga fshatrat protestantë dhe myslimanë vranë 34 njerëz nga fshati Debut si pasojë e konfliktit. Pra, me të vërtetë i morën këto ishuj me djersë dhe gjak! Amro na tregoi edhe ato shtëpi që u rindërtuan, pasi ndërtesat e mëparshme u dogjën nga zjarrvënia e armiqve. Një pamje shumë e pakëndshme, njerëzit në dukje kaq të këndshëm mund të jenë kaq të këqij dhe mizorë me njëri-tjetrin, dhe gjithçka për shkak të vlerave materialiste dhe interesave tregtare, për shkak të lakmisë dhe zilisë.

Ndërsa ishim në Debutimin, ishte e Premtja e Madhe në botën katolike dhe ne dëshmuam një ritual katolik - një inskenim i ngjarjeve të fundit në jetën e Shpëtimtarit, me një procesion kryqi në të gjithë fshatin. Dhe pastaj të nesërmen shkuam për të parë shërbimin katolik të Pashkëve në kishën lokale. Por ne nuk qëndruam shumë atje, donim të flinim dhe u larguam nga tempulli. Të nesërmen shkuam përsëri rreth ishullit, përsëri prapanicat tona ishin të lodhura nga sediljet e pakëndshme të skuterëve. Të gjitha pajisjet në Tual janë japoneze, një litër benzinë ​​kushton 5000 rupi, vajguri 2000.

Dhe pastaj erdhi data 8, ishte koha që ne të largoheshim. Hipja në traget filloi në orën 4 të mëngjesit. Mbërritëm me taksi, taksisti ishte i afërmi i tyre dhe e paguante gjysmën ose tre herë më pak udhëtimin. Ne u përshëndetëm me miqtë tanë, Lorens, Amro dhe vëllezërit e tij ishin atje. Amro madje derdhi pak lot, na uroi mbarësi, e falënderuam për gjithçka sa më mirë në anglisht dhe shkuam të hipnim në traget. Një djalë i ri po udhëtonte me ne për në Ambon - edhe i afërmi i tij, ai na ndihmoi në ulje.

Le të lëvizim. U vendosëm në ajër të hapur në katin e 7-të të anijes. E shtruam shkumën, hodhëm çantat e shpinës dhe dukej se bënim një sy gjumë të vogël. Të gjithë ditën tjetër nuk pati ndalesa, ndalesa ishte vetëm në orën 18:00 në Ishujt Banda. Takova disa vendas kureshtarë që flisnin anglisht dhe më treguan pak për këto ishuj, se kishte një luftë për ta dhe se shpërthimi i fundit vullkanik ishte në vitin 1994. Epo, në përgjithësi, ne tërhoqëm shumë vëmendje. Ishte thjesht një dhimbje në sy për të gjithë ata që kalonin pranë. Çdo i dyti ju bërtiste: "Halo, zotëri!" Dhe më e rëndësishmja, pavarësisht nëse jeni burrë apo grua, shumica do t'ju quajnë zotëri. Shumë erdhën dhe pyetën të njëjtën gjë në anglisht, ndonjëherë në indonezisht. Nga jeni? Ku po shkon? Ku ishe ti? Sa ishin aty? - Këto janë pyetjet kryesore që kam dëgjuar nga njerëzit.

Pastaj kishte një ndalesë në Ambon, ishte mëngjes. Anija u kthye në drejtimin tjetër dhe dielli po ndriçonte drejtpërdrejt mbi ne, kështu që na u desh të ndryshonim vendndodhjen. Blenim oriz dhe peshk nga tregtarët dhe hanim. Ndërrova fashën në gisht dhe vendosa propolis.

Në përgjithësi, guxoj të them se në kuvertë, dhe në të vërtetë në të gjithë tragetin, është mjaft i ndotur. Kushtet josanitare janë kudo. Rreth e rrotull ka papastërti me origjinë të panjohur, bishta cigaresh, karamele. Buburrecat po zvarriten. Epo, çfarë mund të bësh? Nuk ka para për klasin e parë dhe të dytë të një anijeje apo për një avion, kështu që ju duhet të udhëtoni si të gjithë indonezianët e zakonshëm - si shërbëtore. Por ne shikuam njerëzit e thjeshtë, kjo nuk është ndonjë Bali apo Xhakarta! Ky është një popull i zakonshëm indonezian.

Ky popull është shumë i pistë, po ju them. Dhe e ndyrë jo në kuptimin e të qenit i palarë, por në kuptimin e dashurisë për plehrat. Këto janë traditat e tyre, ose diçka e tillë: ata ulen në kuvertë, hanë oriz ose petë. Pas ngrënies, të gjithë DUHET të hedhin çdo mbeturinë në det. Epo, pse? Aty pranë është një kosh plehrash (në foto dallohen ato blu-verdhë-kuqe), pak më tutje është një tjetër, pse ta hedhim në det? Ta hedhësh atë në një kovë është shumë më pak përpjekje sesa të ngrihesh dhe ta hedhësh në det. Për ne një sjellje e tillë ishte egërsi. Gjithçka, qofshin bishta cigaresh, mbështjellës karamele, kuti petë apo çfarëdo tjetër - gjithçka është në det. Dhe pastaj pyesim veten: nga vijnë ishujt e tërë aluvial të bërë nga mbeturina? Duke i shikuar, mora përshtypjen se ata tashmë e kanë automatizuar këtë në një masë të tillë që, me siguri, në nivelin e reflekseve të kushtëzuara, tashmë është hedhur në det. Por deti është i madh - do të durojë!

Parkim në Bau Bau

Kota Bau Bau Pier

Më pas ishte një ndalesë në Kota Bau Bau. Shumë njerëz u larguan atje dhe të tjerë hynë. Nëse Ambon është ende pak a shumë një fshat, atëherë Bau Bau është tashmë një qytetërim i vërtetë. Qëndruam, pritëm dhe shkuam më tej përgjatë rrugës për në Makassar. Trageti (anija) “Kerinci” është i kompanisë më të madhe Pelni. Një anije mjaft e vjetër me gjurmë të shumta ndryshku. Ky ishte udhëtimi ynë i parë përtej detit me anije. Është një lloj lundrimi.

Le të shkojmë në Makassar. Ishte natë, morëm një pozicion horizontal dhe ramë në gjumë. Duke u zgjuar në mëngjes, Maksi nuk e gjeti çantën e tij të vogël, e cila përmbante dokumentet e tij (të dyja pasaportat), telefonin, kamerën, navigatorin, panelin diellor dhe 400 mijë rupi. Ne të gjithë, natyrisht, u emocionuam menjëherë. Çfarë do të thuash, si është e mundur kjo? Çfarë lloj bastardësh e bënë këtë? Iu afruam rojës dhe me rojën shkuam në të gjithë anijen, duke parë lloj-lloj vendesh sekrete, me shpresën se papritmas të paktën do të vendoseshin dokumentet atje dhe gjithçka tjetër do të hiqej. Por mjerisht, ata nuk gjetën asgjë. Po, as që shpresuam menjëherë, sepse ishte më logjike të supozohej se çanta thjesht u hodh në det. Thjesht nuk ishte e mundur të ngatërroheshe me të gjithë pasagjerët dhe askush nuk do ta kishte bërë këtë. Plus, mësuam se njerëzit e tjerë kishin humbur sendet me vlerë, kështu që ne nuk ishim vetëm. Por këto janë para, dhe këtu janë dokumentet, pasaportat. Pra, çfarë duhet të bëj?

Pa u menduar dy herë, Max mori një vendim të përgjegjshëm: nëse nuk ishte e mundur të zgjidheshin problemet me restaurimin e dokumenteve, atëherë kthehuni në Tual, te miqtë tanë dhe qëndroni atje për të jetuar.

Kështu arritëm në qytetin hero të Makassarit. 11 prill 2012. Morëm një taksi te shoku ynë dhe qëndruam me të. Ne hymë menjëherë në internet dhe shikuam biletat, shfletuam të gjitha llojet e forumeve. Maks, pasi kishte shfletuar internetin, kuptoi se ishte shumë e vështirë të rivendosësh dokumentet dhe as nuk u mërzit me të. Vendosa të kthehem në ishullin tonë (tani të tij). Në fund, ai shkoi atje për të jetuar. Dhe më pas jeta dekretoi që ai duhej të qëndronte atje. Nxehtësia dhe plagët, mendoj se nuk janë të frikshme për të, megjithëse e ndëshkuan më shumë se të gjithë ne.

Andrey, Oleg, Jean, Max

Ne jetuam për 3 ditë në Makassar me mikun tonë të mrekullueshëm Jin, blemë bileta avioni, pastaj morëm tragetin për në Xhakartë - Andrey dhe unë shkuam në kryeqytetin e Indonezisë. Max qëndroi atje, trageti i tij do të arrijë vetëm në datën 20. Makassar është një qytet i madh dhe kryeqyteti i ishullit Sulawesi. Shumë makina, motoçikleta dhe erë e keqe e gazit. Jin na ushqeu me ushqime të ndryshme vendase, disa prej tyre të nxehta si zjarri. "Shumë pana," thashë në anglisht-indonezisht. Provuam edhe frutin interesant Rambutan për herë të parë në jetën tonë. Një shije mjaft e këndshme në krahasim me durianin dhe arrën e gjarprit.

Për herë të parë pas një kohe të gjatë pamë shi, dhe jo vetëm shi, por një shi të vërtetë tropikal. Hujan i vërtetë! Djemtë e shfrytëzuan momentin dhe u zvarritën poshtë tij, duke e përdorur si dush, duke thënë se aq shumë ujë ishte shpërdoruar. Nuk u ngjita për shkak të gishtit tim, megjithëse doja shumë!

Pamje nga veranda e Ginit

Qëndrimi ynë në Makassar mori fund dhe ishte koha për të hipur në anije për në Xhakartë. Andrey dhe unë porositëm një taksi dhe, sipas metrit, udhëtuam për vetëm 50,000 rupi, ndërsa kostoja për të arritur atje ishte 100. Jin dhe shoku i tij na larguan dhe na ndihmuan në hipjen. Ne hipëm në traget, tashmë me përvojë, dhe menjëherë shkuam të kërkonim një vend në kuvertë. Por filloi të bjerë shi dhe u lagë në kuvertë, kështu që më duhej të shkoja ta kaloja natën me të gjithë të tjerët në kabinën e klasit ekonomik. Ai përbëhet nga koka të lidhura me njëri-tjetrin, të pista dhe dyshekë. Rreth e rrotull ka papastërti, mbeturina, buburreca dhe kushte të plota josanitare. Dhe vendasve nuk u intereson, madje hanë oriz me duar të palara. Parajsa për helminthët! Aty nuk mund t'i shpëtosh me asnjë spec djegës!

Natën e kaluam, nuk jemi mësuar, por pa shi dhe më butësisht se në dysheme. Pastaj shkova për një shëtitje rreth anijes, ishte me diell dhe gjeta një kuvertë të lirë, shumë më të pastër se kjo kabinë e përgjithshme, dhe u zhvendosëm atje. U hodhën shkumën dhe u vendosën. Vërtetë, kishte shumë buburreca atje, ata u zvarritën në çantat tona të shpinës dhe mbi ne, me shumë mundësi, por ne u kushtuam pak vëmendje atyre.

Kati 6, departamenti i klasit 1

Gjeni 5 dallime!

Do të lundrojmë për 2 ditë, me një ndalesë në Surabaya. Bileta kushtoi 382,000 rupi. Nuk ka pasur incidente. Biseduam me njerëz interesantë, megjithëse guxoj të them se komunikimi në traget nuk mungon. Herët a vonë, dikush do të dalë dhe, nëse jo në anglisht, atëherë ata patjetër do të flasin Bahasa indonezisht. Dhe thjesht keni kohë të përsërisni: "Saya tida magarti" - nuk e kuptoj. Ne biseduam me një biznesmen nga ishulli Aru, fqinji Tual, dhe biseduam me një mësuese ekonomie. Ne u njohëm gjithashtu me një banor gazmor të Moluccas veriore - Francisco. Ai vinte shpesh për të na vizituar dhe vazhdimisht gjente një gjuhë të përbashkët me ne, pavarësisht se ne nuk flasim shumë mirë anglisht. Francisco është i angazhuar në kapjen e fluturave në ishujt e tij. Ai mbledh pupa në pyllin tropikal, pastaj rrit një flutur, bën një ekspozitë prej saj dhe më pas ia shet në Bali çdo të huaji. Japonezët, kinezët, australianët dhe shumë të tjerë e marrin me dëshirë. Dhe ai ka të ardhura mjaft të mira nga kjo. Ai bën shaka se kur të kem një biznes të madh, do të sjell një vajzë nga Rusia dhe do të martohem me të.

Francisco na ndihmoi më vonë për të porositur një taksi në Xhakartë dhe disa këshilla. Kemi shkëmbyer numra telefoni dhe email. Ai bëri edhe një foto me mua si kujtim. Ai premtoi se do të dërgonte një foto me email, por ende nuk e ka dërguar. Kur ta bëjë, unë do ta postoj këtu.

Me të mbërritur në Xhakartë, në skelën Tanjung Priok na priste një taksi e porositur nga miqtë e Franciskos. Për 200 mijë rupi arritëm në Aeroportin Ndërkombëtar Soekarno-Hatta, që mban emrin e presidentit të parë të Indonezisë.

Aeroporti i Xhakartës "Sukarno Hatta", i quajtur pas presidentit të parë (Sukarno) dhe kryeministrit të tij (M. Hatta)

Tashmë ishte errësirë, kështu që gjetëm një cep të izoluar dhe shkuam në shtrat, duke ngrënë darkë në restorantin lokal, më të lirë. Ishte fare mirë nga kondicionerët në aeroport; sapo dilni jashtë, ju godet menjëherë ajri i lagësht dhe i ngrohtë i Xhakartës. E njëjta gjë është e vërtetë në Kuala Lumpur dhe, mendoj, në aeroporte të tjera tropikale. Djemtë nuk e pëlqyen, por mua nuk më pëlqeu. Ndërsa Andrey po flinte atje, unë eca nëpër aeroport dhe bëra disa foto në telefonin tim.

U kthyem me LionAir. Ne porositëm bileta në faqen e internetit, të paguara me kartë - gjithçka ishte ashtu siç duhej. Bileta kushton vetëm 400 mijë rupi - kjo është 1300 rubla nga Xhakarta në Kuala Lumpur. Ne kontrolluam bagazhin tonë, Andrey kishte një avantazh, por çanta e shpinës ra në mënyrë që një pjesë e peshës u zhvendos në shiritin dhe doli të ishte saktësisht 20.0 kg. Përndryshe do të duhet të paguani për avantazhin. Pastaj na ngarkuan një tarifë - 150 mijë rupi. Çfarë, thonë ata, për fluturimet ndërkombëtare është 150, dhe për fluturimet lokale kemi paguar 40 mijë. Pastaj kuptova se kjo ishte një tarifë për zhvillimin e aeroportit. Ja si i heqin paratë njerëzve!

Mbërritëm në Malajzi, nuk na ushqyen në aeroplan, megjithëse donim të hanim pas natës. Më duhej ta blija në aeroport, por për këtë kishim lënë mënjanë rupi, të cilat i këmbeva me ringit. 1 ringgit është afërsisht 10 rubla. Shishe me ujë 0,6 l. kushton 1.2 ringgit, një kuti petë kushton 1.9, të gjitha llojet e simiteve nga 0.9 në 3 ringgit janë të lira dhe deri në 11 të shtrenjta. Mund të hani mirë për 10 ringgit. Ky dyqan ndodhet në katin e 3 të aeroportit, dhoma e pritjes është në 5. Dhe është plot me lloj-lloj butikësh dhe dyqanesh, por ky më dukej më i liri.

Qëndruam në Kuala Lumpur deri në orën 7 pasdite, më pas filloi kontrolli për fluturimin për në Tashkent me Uzbek Airlines. Kontrolluam bagazhin, morëm biletat dhe shkuam në zonën neutrale, sepse aty ka internet falas. Ata arritën, unë u futa përmes Wi-Fi nga Samsung-u im, i dërgova mesazh dikujt dhe kalova kohën duke pritur fluturimin. Në orën 21:20 filluan të na lejonin të hynim edhe më afër avionit, tërhoqën valixhet tona të dorës përmes rrezeve X, na kontrolluan me një detektor metali dhe na lanë të prisnim.

Fluturuam për 7 orë e gjysmë. Ata na ushqyen mjaft mirë, dhe unë flija shumicën e kohës, dhe Andrei nuk mund të flinte dhe shikonte të gjitha llojet e filmave në shfaqjen e përgjithshme. Më pas udhëtimi ynë në Azinë Juglindore u shndërrua në një udhëtim në Azinë Qendrore.

Arritëm në Tashkent. U afruam në dalje, ku filluan të plotësojnë deklaratat për paratë që kishim. Andrei kishte disa para dhe rubla, unë kisha vetëm kusur. Pastaj pritëm në radhë për një kohë të gjatë, ndërsa ata kontrollonin njerëzit dhe bagazhet e tyre. Për më tepër, ata ngacmonin edhe njerëzit më të padëmshëm. Për shembull, një burrë i moshuar me një grua dhe një vajzë 27-vjeçare, të gjithë të bukur, por qartësisht jo terroristë, u kontrolluan gjërat, u shkundën gjithçka, madje edhe mbathjet. Por këtu, çuditërisht, ne u kufizuam vetëm në rrezet X dhe një shpjegim të një objekti kaq të gjatë të pakuptueshëm si gozhdimi. Ata na lanë të kalojmë shpejt dhe pothuajse pa asnjë problem. Andrey e plotësoi deklaratën në dy kopje, unë e plotësova në një pasi kisha disa ndryshime. U larguam nga aeroporti dhe na kapi menjëherë një taksi, një taksi zyrtare aeroporti. Një taksist tipik kaq me përvojë, na çoi në stacionin hekurudhor, për të zbuluar nëse kishte bileta për trenin për në Ekaterinburg, nuk kishte bileta, na çoi në një ATM. ATM-të në Tashkent janë të disponueshme vetëm në hotele dhe askund tjetër. Nuk kishte para në të, por kishte një shkëmbyes aty pranë dhe ata morën 250 dollarë nga karta ime Sberbank. Pastaj taksisti na çoi në kufirin Uzbek-Kazak. Ne vendosëm të merrnim një autobus atje dhe të shkonim në Astana dhe do të ishte më e lehtë për të arritur atje. Na ndërroi 100 dollarë me shuma uzbeke dhe tenge kazake, na mashtroi pak (në të njëjtën kohë) dhe na zbriti afër kufirit. Kishte një varg kilometrik punëtorësh emigrantë të mundshëm, të cilët e drejtonin vështrimin, mirë, e kuptoni ku - në veri!

Pasi qëndruam atje për disa minuta, një djalë me pantallona dhe një këmishë na u afrua, mirë, në përgjithësi, aq i zgjuar. Ai tha: "Vëlla i llokoçur, më lër të të çoj në kufirin tjetër, do të më falënderosh më vonë! Ka shumë njerëz që qëndrojnë këtu, por atje nuk ka një turmë të tillë! Nëse ka një turmë të tillë, do të marr ju falas! Ju betohem! Unë jam i rritur, nuk jam mësuar të mashtroj!"

Ne qëndruam aty, u prishëm dhe ende shkuam me të me Nexia-n e tij të bardhë krejt të re. Na çoi 120 km në një kufi tjetër. Për këtë ai kërkoi 120 mijë soume, dhe menjëherë bëri një zbritje prej 20 mijë. Ne bëmë pazare me të, por për mua, një person jo-merkantil, që bën pazare me një uzbek të moshuar, madje edhe një shofer taksie, është si balerina Volochkova që kapitalizon një motor Kamaz! Një djalë na çoi atje. Nuk na mashtroi, mori më shumë, por tha sinqerisht se taksisti i mëparshëm na mashtroi, e shau në çdo mënyrë, për të na ngushëlluar disi. Na hodhi jashtë, shkuam. Uzbekistani nuk mashtroi! Në të vërtetë kishte 10 herë më pak njerëz. Iu afruam kufirit, morëm deklaratat dhe i plotësuam. Unë kisha dollarë dhe tenge të tërhequr nga karta, Andrei gjithashtu kishte para. Ne qëndruam në radhë, pastaj dikush nga turma tha se njerëzit me pasaporta ruse mund të kalojnë rreshtin. Në fillim nuk donin të na futnin, por më pas na lanë pa radhë. Ne i dorëzuam mbeturinat tona për x-ray, dorëzuam pasaportat dhe më pas filluam të më talleshin me këto para, duke thënë se nuk kam të drejtë të nxjerr më shumë para se sa ishte deklaruar në hyrje. Më lejoni të shpjegoj se nuk di gjë, në aeroport më mori letrën, dhe unë tërhoqa para nga karta, ja ku është fatura nga arka. Ajo më tha se nuk i duhet fare çeku im, nuk kanë të drejtë të më lënë të kaloj me këto para. Natyrisht, u bëra menjëherë nervoz, sepse po të hiqeshin paratë, nuk do të kishte asgjë për të shkuar në shtëpi.

Me pak fjalë, ata nuk i morën paratë, punonjësi tha: shko, rishkruaje përsëri deklaratën dhe mos shkruaj për paratë, dhe Andrei gjithashtu bëri gabime, e shkroi me nxitim. Na ka munguar, por nuk është e gjitha. Tani le të lëvizim bagazhin tonë. Ne shkundëm të gjitha mbeturinat tona të pista dhe ekzaminuam gjithçka. Në çantën time të shpinës mbaja predha dhe korale, kështu që le t'i shikojmë ato, etj. Nuk gjetëm asgjë të ndaluar (për çudi), kështu që e lamë të kalojë. Vëmë vulat e shumëpritura jeshile në pasaportë për kalimin e kufirit. Por edhe këtu nuk është gjithçka për uzbekët. Nga thjeshtësia e shpirtit, nxora telefonin dhe të bëj një foto përballë kufirit, mirë, e dija që kjo ishte një pikë strategjike, por thjesht harrova diçka nga nervat e mia. Këtu tashmë shoh njërin prej tyre duke më bërtitur: "Hej, rus, vrapo këtu, nuk do ta përsëris dy herë!" Erdhi. Më takoi një djalë shumë i pakëndshëm, duke sharë për turpësi uzbeko-ruse, mora telefonin, por nuk dija si ta trajtoja, thirra kolegët e tjerë, tregova foton dhe ishin dy prej tyre, sepse kisha bërë edhe unë. foto nga ana tjetër. Para tyre i fshiva fotot, tregova se nuk kishte më, i moshuari i tyre shpjegoi në mënyrë civilizuese situatën, se mund të më regjistronin si spiun të huaj.

Ky është kufiri i Kazakistanit. Ata nuk na mbajtën këtu për një kohë të gjatë, na morën bagazhin dhe ne përmes rrezeve X, vendosën pulla - dhe ne u larguam. Menjëherë, pasi kemi ecur nja dy metra, na erdhën vendasit: "Taksi, samsa, ndërroni para". Shkëmbeva ca para me ta për tenge dhe më pas na tërhoqi taksisti i gëzuar kazak Vakha ose Bakha. Hymë në Audi-n e tij dhe ai na çoi në vendin ku mund të merrnim transportin për në Astana. Ose autobus ose tren. Nuk kishte autobusë, kështu që taksisti na çoi në tren. Natyrisht, nuk kishte më bileta në arkë, ndaj na u desh të negocionim me konduktorin me çmime të tepruara. Epo, ju duhet të shkoni.

Përballë deveve, jo shumë larg kufirit uzbek-kazak

Devetë në stepë, Kazakistani jugor

Ka një deve që ecën në rrugë!

Në mbrëmjen tjetër ne ishim tashmë në Astana. Ne shkuam menjëherë për të parë biletat për në Rusi. Në fillim mendova ta çoja në Chelyabinsk nëse nuk do të ishte në Ekb, por kishte bileta. Ne morëm dy bileta për në Yekaterinburg, ato kushtuan 10,400 tenge, dhe Andrey gjithashtu mori një tren për në Rusinë qendrore, pasi ai nuk është nga Yekaterinburg. Treni duhet të arrijë saktësisht në 24 orë, që do të thotë se ne do të duhet të rrimë në stacion për 24 orë, dhe ky nuk është fare aeroporti i Kuala Lumpur. Madje tualetet paguhen, 40-50 tenge secila. Mund të flini natën në një pozicion horizontal vetëm nga ora 00:00 deri në orën 06:00; në raste të tjera, rojet dhe punonjësit e stacionit ecin përreth dhe ju zgjojnë, duke mos lejuar me xhelozi askënd që të flejë. Është e mundur vetëm në një pozicion ulur. U kthyem deri në mbrëmje, ishte ora 16:00 dhe treni u nis në 17:45, dhe më pas policëve vendas nuk u pëlqeu pamja dhe çantat tona të shpinës. Le të shkojmë dhe të themi të vërtetën që po udhëtojmë nga Indonezia me tranzit, është dita e 3-të në Kazakistan, ose ndoshta 5 pa regjistrim. Ata shkundën çantat e shpinës, na lanë të tundin nervat, na tregojnë thikat, në rregull, kam një letër për helkën time, të lëshuar nga kolegët e tyre nga stacioni i Ekaterinburgut. Lexoi letrën, iu duk autoritare, shikoi sëpatën, dukej se belbëzoi, por pastaj ndaloi. Këtu, natyrisht, dëshmitarët qëndronin dhe shikonin, disa të dehur. Le ta shkundim Andrein, madje i kërkuan të hiqte pantallonat e shkurtra - "Unë jam atje pa brekë!" Ai thotë! "Hiqini ato gjithsesi!" Për disa arsye, ata nuk gjetën asgjë atje përveç asaj që duhej të ishte. atje por asnje ligj nuk e ndalon kete transport!!!E gjeten me vone ose me sakte e tregoi vete nje hanxhar Tramontinovsky qe nuk eshte fare as hanxhar por thike kopshti qe shitet ne dyqane hekuri.Jane te tilla qe ju duhet t'i merrni për ekzaminim. Oleg është i lirë, ai do të shkojë në shtëpi, dhe ju, Andrey, do të qëndroni dhe do të prisni rezultatet e ekzaminimit. Unë them i indinjuar: "Ju djema, të paktën ushqeni djalin, përndryshe ai nuk ka më lekë dhe sa mund të rrijë këtu” - Pastaj i dyti i thotë me zë të ulët kryesorit: “Ta lëmë të shkojë, dreqin me ata.” “Na lanë të shkojmë. e kuptoi se nuk merrnin dot para nga ne, ia dhanë djalit Tramontinën, e cila as nuk i duhej më. Ata u tallën me ne për rreth një orë, por koha kaloi shpejt. Le të prekim kitarën time dhe të bëjmë sikur të jesh kitarist, me pak fjalë, një përshtypje e pakëndshme më lanë përshtypje policët kazakë dhe Azia Qendrore në përgjithësi. Nuk dua të shkoj më atje. Epo, nëse vetëm Samarkand ose malet Kirgistan.

Ne hipëm në karrocën e 13-të dhe shkuam në Yekaterinburg. Treni Bishkek - Ekaterinburg. Kishte aq shumë kirgizë që udhëtonin me mbathje sa nuk kishte hapësirë ​​të lirë. Fjeta natën në fillim në vendin e sipërm, atje poshtë gjyshi dhe gjyshja ime po udhëtonin nga Bishkek për në shtëpinë e tyre në Omsk, por më pas zbritën në Petropavlovsk dhe kaluan në një tren tjetër.

Kur kalon kufirin me tren, doganierët hyjnë herët dhe kalojnë nëpër makina. Së pari vjen mbajtësi i qenit me qenin, i cili nuhat vetëm poshtë, pastaj të gjithë të tjerët. Kështu bartin çfarë të duan, kur ai nuhat vetëm poshtë, dhe askush nuk inspekton asgjë. Vetëm tani turisti i varfër Andrei u inspektua. Pse u dorëzua ky turist tek ata, kur kishte aq shumë mbathje, të gjitha raftet ishin plot, dhe vetëm turisti ngjallte dyshime, se doganieri kazak nuk ishte mësuar të shihte turistë, ata nuk ishin bërë ende syri. Kur dolën gjyshërit, më erdhën 6 uzbekë, për dy vende! Mua më dukeshin të dyshimta dhe mënyra se si u folën doganierët kazak. Me sa duket ata mbanin diçka, sepse punonjësi i çonte diku dy prej tyre për një kohë, me siguri po jepnin ryshfet.

Pastaj ishin doganierët tanë. Pikat e lidhjes Mamlyutka - Petukhovo, me këto pika u vendosën pulla. E jona kaloi shpejt dhe dukej më mirë. Nuk i pyetën fare rusët, nuk më shikuan as pasaportën, më thanë vetëm mbiemrin. Më pas u transferova në një vend tjetër me Andrein, vetëm në raftin e poshtëm, megjithëse u shtriva përreth dhe rashë një sy gjumë normalisht.

Dhe më në fund arritëm në Yekaterinburg. Nuk mund të them se isha i lumtur, jo, aspak, madje u pikëllova dhe u pendova që u ktheva. Sa bukur ishte në ishull, edhe qyteti i Makassarit u kujtua për natyrën e mirë të banorëve të tij. Kjo përfundon udhëtimin tim në Azinë Juglindore. Epo, Max është ende atje. I bleva vetes një kitarë të lirë për të studiuar, dhe një telefon me një kartë SIM lokale, telefonova dhe shkrova. Gjithçka është mirë deri tani, shpresoj të vazhdojë të jetë kështu.

Për shkak të distancës së konsiderueshme, është e vështirë të telefonosh buxhetin e destinacionit, sepse do të duhet të shpenzosh 34,000 rubla vetëm për fluturimet, duke u nisur nga Moska. Por nëse provoni pak, mund të gjeni lehtësisht mënyra për t'u çlodhur bukur dhe për të kursyer para në të njëjtën kohë.

3120

Indonezia është e vendosur në Azinë Juglindore midis oqeanit Indian dhe Paqësor. Vendi ishull është i pasur me histori, kulturë të gjallë dhe peizazhe të jashtëzakonshme që duken direkt nga broshurat më të mira të udhëtimit. Për shkak të distancës së konsiderueshme, është e vështirë të telefonosh buxhetin e destinacionit, sepse do të duhet të shpenzosh 34,000 rubla vetëm për fluturimet, duke u nisur nga Moska. Por nëse provoni pak, mund të gjeni lehtësisht mënyra për t'u çlodhur bukur dhe për të kursyer para në të njëjtën kohë. Në këtë artikull ne thjesht duam t'ju ofrojmë këtë temë: “PërSa lirë është të udhëtosh në Indonezi?.

Si të shpenzoni minimumin për udhëtime

Ju nuk do të jeni në gjendje të shkoni në Bali ose në një vendpushim tjetër indonezian falas ose "për 3 kopekë". Mundësia më fitimprurëse është të fluturosh me transferta. Çdo qytet në Azinë Juglindore është i përsosur si një pikë tranziti. Përqendrohuni në promovimet aktuale dhe zgjidhni midis Bangkok, Ho Chi Minh City, Hong Kong ose Kuala Lumpur. Në praktikë, ka mundësi udhëtimi vajtje-ardhje nga Moska për 20,000 rubla. Banorët e Lindjes së Largët janë më me fat - nga Vladivostok mund të shkoni në Bali për 12,000 rubla.

Argëtim për të kursyerit

Për kënaqësinë e udhëtarëve të ndërgjegjshëm për buxhetin, ka shumë mënyra për të thithur magjinë e një destinacioni ekzotik pa shpenzuar asnjë monedhë. Sigurisht, ne po flasim për qëndrimin në ishull. Mijëra plazhe me rërë të bardhë ftojnë turistët të kalojnë kohë atje pa menduar për anën financiare të gjërave. Ata me një ndjenjë të mprehtë aventurë mund të eksplorojnë pyjet e mëdha tropikale ose vullkanet e mrekullueshme të shpërndara në të gjithë shtetin.

Adhuruesit e historisë gjithashtu nuk do të mërziten. Indonezia është shtëpia e dhjetëra, nëse jo qindra mijëra tempuj hindu. Megjithëse vizita e faltoreve veçanërisht të rëndësishme kërkon një tarifë hyrjeje, ka gjithashtu mjaft monumente arkitekturore falas për më shumë se një udhëtim. Për shembull, Pura Taman Saraswati është një kompleks i bukur tempulli në qendër të Ubud në Bali. E vetmja gjë për të cilën duhet të paguani janë shfaqjet e kërcimit të enjteve.

Njohësit e krijimtarisë së punuar me dorë do të gjejnë një dalje në veprat e artizanëve vendas. Vlen të përmendet se ekziston një mundësi jo vetëm për të vëzhguar procesin e bërjes së suvenireve, por edhe për të marrë pjesë në të.

Atraksione falas

Një vend i tejmbushur me burime natyrore pret udhëtarët me nivele të ndryshme të ardhurash. Të lodhur nga zhytja në rërën e bardhë nën diellin e butë ose duke shqyrtuar kryeveprat arkitekturore, shkoni në kërkim të mrekullive të mrekullueshme. Për fat të mirë ka vërtet shumë prej tyre këtu. Së pari, shkoni në Broken Beach (Deti i Thyer) në ishullin Nusa Penida. Kjo mrekulli natyrore ndodhet vetëm 12 km nga Bali. Në pamje të parë, është një hark mjaft i zakonshëm në shkëmb, por pas ekzaminimit më të afërt bëhet e qartë se ky është një fenomen kompleks gjeologjik. Vrima në shkëmb ishte dikur një shpellë, dyshemeja e së cilës u shemb, duke lejuar që uji të rrjedhë për të formuar një pishinë natyrore.

Një tjetër e rëndësishme që duhet parë është laguna e lotusit në fshatin Candidasa. Një pellg i vogël buzë rrugës është i mbushur me limon dhe zambakë uji vjollcë. Në afërsi të rezervuarit ka shumë argëtime të tjera. Për shembull, merrni me qira një biçikletë dhe ecni nëpër kodra, ose shkoni te statuja e Haritit - patronazhi budist i fëmijëve, arsimimi dhe një martesë e suksesshme.

Ushqimi i organizuar siç duhet është një mënyrë e shkëlqyer për të kursyer para

Ajo për të cilën mund të kurseni shumë para është ushqimi. Këtë do ta bëni shumë mirë nëse shmangni lokalet e hotelierisë në pikat turistike. Në vend të kësaj, kërkoni shitës ambulantë dhe tregje që kujdesen për vendasit. Tregjet e natës në Sanur dhe Seminyak ofrojnë një shumëllojshmëri të pasur të pjatave tradicionale me çmime të ulëta.

Këshilla. Nuk ka rëndësi se cili numër tregohet në etiketën e çmimit ose në meny. Në fund të fundit, gjithçka varet nga aftësia juaj negociuese.

Strehimi i përballueshëm

Periudhat e pikut në Indonezi janë janar, gusht, shtator dhe dhjetor. Nëse shkoni me pushime gjatë këtyre muajve, do t'ju duhet të shpenzoni më shumë se zakonisht për akomodim. Gjatë sezonit të ulët, hotelet shpesh janë bosh, kështu që ekziston mundësia për të negociuar një çmim të arsyeshëm. Nëse keni korniza të ngushta kohore, atëherë përgjigjja universale për pyetjen "PërSi mund të shkoj në Indonezi me çmim të ulët?si kjo: zgjidhni qytete dhe resorte me buxhet. Për krahasim: në Sumatra është e mundur të marrësh me qira një dhomë për 5 USD për natë, ndërsa në zonat e shtrenjta të Java dhe Flores kostoja e akomodimit varion nga 15 në 100 USD për natë. Në disa vende në Bali (Kuta, Sanur, Legian) bungalot janë më të lira se dhomat e hoteleve. Megjithatë, shumë prej tyre janë të pajisura me ajër të kondicionuar ose tifozë tavani, si dhe një banjo private.

Tarifa

Nëse, kur zgjidhni një vendpushim, ndaluat në Bali, por dëshironi të shihni ishujt fqinjë, sigurohuni që të ndani disa para për udhëtime të brendshme. Udhëtimi mes ishujve është mjaft i lirë, ndaj nuk duhet t'ia mohoni vetes kënaqësinë për të parë sa më shumë vende. Të kalosh nga një skaj i vendit në tjetrin nuk është gjithashtu problem. Shumë ishuj kanë aeroporte dhe autobusët shkojnë në fshatrat më të largëta. Fluturimi është natyrisht i shtrenjtë, ndaj përdorni tragetet. Prisni të paguani rreth 2-3 dollarë për çdo kalim.

Nuk do të keni shumë probleme me një taksi. Megjithëse tarifat janë të pranueshme, kur lëviz vazhdimisht, shuma në ditë shtohet në një shumë të mirë. Alternativa është transporti publik i lirë. Trenat e udhëtarëve, si në shumë vende aziatike, janë të mbushur me njerëz, por nëse keni pak durim, mund të arrini 25 cent për udhëtim. Vlerësoni lirinë - merrni me qira një skuter. Një ditë me qira do të kushtojë rreth dy dollarë. Dhe nëse jeni dy, a mund ta imagjinoni?!!

Udhëtime harmonike dhe të lehta!

Një udhëtim në Indonezi mund të jetë sa më i larmishëm: ka tempuj, parqe kombëtare, disa vullkane dhe plazhe parajsore ku mund të shikoni breshkat ose të mësoni të shfletoni. Anastasia Zadorozhnaya– një grua Bjelloruse që koordinon programet e shkëmbimit në Varshavë, është e interesuar për filma, udhëtime, praktika të krijimit të rrugëve interesante dhe për 34travel ndan recetën e saj për një udhëtim dy-javor në Indonezi.

Pse Indonezia?

Sinqerisht? Rastësisht. Më vjen turp ta pranoj, por përpara se të udhëtoja për në Indonezi, nuk e dija saktësisht se ku ndodhej në Azinë Juglindore dhe Bali dukej pothuajse si një shtet-ishull mitik. Por disi, në internet, u shfaqën promovime në fluturimet për në Azi nga Qatar Airways - dhe më pëlqejnë promovimet - dhe, pasi studiova destinacionet e mundshme, zgjodha Indonezinë (do të them menjëherë se zgjedhja ishte shumë e suksesshme!). Një bonus shtesë është se nëse udhëtoni si turist deri në 30 ditë, nuk keni nevojë për vizë për në Indonezi.

Si për të arritur atje?

Mënyra më e shpejtë është me aeroplan me të paktën një transferim. Për sa i përket çmimit, bileta është pak më e shtrenjtë se, për shembull, brenda, por herë pas here mund të keni zbritje - kështu që në shitjen e Qatar Airways ne morëm një biletë nga Varshava në Xhakartë dhe mbrapa për 360 dollarë, kur çmimi i rregullt ishte rreth 560 dollarë.

Kur të shkoni

Për pjesën më të madhe të vendit, sezoni i thatë zgjat nga prilli deri në tetor, megjithëse shumë turistë vijnë në Bali në dimër - sezoni i shirave nuk është shumë kritik këtu, sepse... Lagështia e lartë me luhatje të lehta vazhdon në ishull gjatë gjithë vitit. Ne ishim në Indonezi në gjysmën e parë të tetorit dhe u kapëm nga shiu tropikal dy herë (ndjenja ishte e paharrueshme).

Ushqimi

Nuk duhet të prisni kënaqësi të kuzhinës nga Indonezia (me përjashtim të Balit). Pjatat kryesore kombëtare që hasëm në Java janë nasi goreng (oriz i skuqur), mie goreng (petë të skuqura) dhe soto ayam - supë me petë pule. Në Java, ne hanim kryesisht në restorante lokale, përpara se të porosisnim, bënim me kujdes në gishta se do të informonim veten për specin në supë. Nga rruga, në Indonezi, adhuruesit e kafesë mund të provojnë një nga kafetë më të shtrenjta në botë - kopi luwak, e njohur për metodën e saj specifike të përpunimit të kafshëve luwak në trup. Me sa duket, njohësit mes nesh janë të pavlefshëm, sepse na dukej se shijonte si kafe e zakonshme e holluar.

Bali është plot me kafene me ushqime të ndryshme - ju këshilloj të provoni hell mishi me salcë arrash dhe të ngopni me fruta. Dhe në Gili, duhet të shijoni patjetër një darkë me prodhime deti të freskëta në breg të detit, të cilat do të piqen para jush.

Strehimi

Ne rezervuam akomodimin e natës paraprakisht, pasi orari i udhëtimit ishte shumë i ngushtë. Në Java, vendet për të fjetur (gishtat refuzojnë të shkruajnë "hotele") janë më të lehta për t'u gjetur midis vendasve përmes Google/blogeve; në Bali ose Gili, shumë opsione janë të disponueshme përmes Rezervimit dhe Airbnb.

Itinerari

Nuk mund të numëroj sa blogje rilexova dhe vuajta kur më duhej të kaloja këtë apo atë vend apo ishull nga itinerari im. Indonezia është shtëpia e një bollëk vendesh të bukura dhe unike, kështu që nuk ishte e lehtë të zgjidheshin ato më të mirat. Në fund, doli një plan që ishte 95% i suksesshëm.

Dita 1-3. Yogyakarta dhe rrethina

Fjetja: 3 netë në hotel Luwabica art"n kafene (Jl. Pugeran Timur Nr. 594, Mantrijeron) , drejtuar nga gruaja polake Emilia, krijuesja e një blogu popullor polak udhëtimesh për Indonezinë. Kushton rreth 195,000 IDR për dy për një natë me mëngjes. Ne gjithashtu morëm me qira një skuter krejt të ri nëpërmjet saj për 70,000 IDR në ditë.

Ne fluturuam për në Xhakartë, por për shkak të pushimeve të kufizuara dhe rishikimeve jo veçanërisht entuziaste të kryeqytetit, vendosëm të mos humbim kohë dhe menjëherë u transferuam në aeroplanin tjetër të Lion Air në Yogyakarta (bileta u ble paraprakisht) - kryeqyteti kulturor i Indonezisë . U nisëm një ditë për vetë qytetin dhe një për rrethinat e tij.

Në qytet rekomandoj:

Sigurohuni që të shihni pallatin e ujit Taman Sari me një xhami nëntokësore. Megjithëse jam kundër çdo ekskursioni, këtu ju këshilloj të punësoni një udhërrëfyes në hyrje, i cili, për një këshillë, do t'ju çojë në të gjithë territorin e pallatit dhe në një anglisht të arsyeshme do t'ju tregojë se ku i shikonte Sulltani gratë e tij në pishina ne ditet e nxehta dhe si e ka zgjedhur ate qe do kalonte me te eshte mbremje.

Për ata që janë në Azi për herë të parë, bëni një xhiro në një auto-riksha të hapur, ku uleni përballë shoferit. Është mirë, veçanërisht kur pothuajse fluturoni nga vendi juaj!

Shëtisni përgjatë rrugës së zhurmshme tregtare Malioboro, provoni supë indoneziane soto ayam në një kafene lokale dhe shkoni në Studentët e Qendrës së Artit Batik (Jalan Pajeksan, Cokrodipuran Nr.18) , ku mund të shikoni dhe blini punime batik nga studentë dhe mjeshtër.

Por mbi të gjithë turistët tërhiqen jo nga qyteti, por nga rrethinat e tij, ku ndodhen dy komplekse të famshme tempujsh - Budist Borobudur dhe Hindu Prambanan. Meqenëse donim të vrisnim dy zogj me një gur brenda një dite, në orën 5 të mëngjesit ne tashmë po garonim me një skuter drejt Borobudur (plani ishte të mbërrinim në tempull në agim, por diçka shkoi keq). Më afër tempullit, rruga është shumë piktoreske - unë kam ende një fotografi në kokën time të fushave të pafundme të orizit përgjatë rrugës në sfondin e vullkanit Merapi në mjegullën e kaltërosh të agimit.

Jo shumë larg hyrjes, parkojmë skuterin për 5000 IDR, hamë mëngjes në një kafene aty pranë (ku kishte 2 menu: njëra me më shumë gatime evropiane dhe e dyta me ato lokale) dhe shkojmë të marrim bileta. Dhe këtu të gjithë përballen me padrejtësi: një biletë për të huajt kushton 15 herë më shumë se për vendasit, përkatësisht 25 dollarë (për studentët 10 dollarë). Nëse planifikoni të shihni dy tempuj, siç bëmë ne, mund të blini një biletë të zakonshme për 40 dollarë, e vlefshme për dy ditë nga data e blerjes. Gjithashtu në hyrje, për rreth 8 dollarë (100,000 IDR), mund të punësoni një guidë që do t'ju tregojë më në detaje historinë e kompleksit dhe rëndësinë e tij. Atmosfera e tempullit dhe peizazhi mahnitës i zonës përreth më shumë se kompensojnë ngritjen e hershme - ju rekomandoj shumë të vini këtu në agim. Mund të ketë turma turistësh dhe nxënësish indonezianë përreth, të etur për të bërë foto me ju dhe për të praktikuar anglisht, por në dritën e mëngjesit tempulli ngjall një ndjenjë magjike harmonie dhe paqeje.

Pak të ndritur dhe të lodhur nga ecja e gjatë, ne hipim përsëri në skuterin tonë dhe një orë më vonë gjendemi në hyrje të një kompleksi tjetër tempulli - Prambanan, kushtuar tre hyjnive kryesore hindu - Brahma, Vishna dhe Shiva. Disa nga tempujt janë rrënoja për shkak të tërmeteve dhe shpërthimeve vullkanike. Ju gjithashtu mund të punësoni një udhëzues në hyrje - ose të lexoni për këtë vend paraprakisht për të kuptuar përafërsisht se cilit tempull i përket. Krahasuar me Borobudur, Prambanan është pak inferior, por gjithsesi ia vlen të vizitohet.

Pas kaq shumë ushqimesh shpirtërore, kthehemi në bujtinë dhe bëjmë çantat e shpinës për t'u nisur në mëngjes drejt parqeve kombëtare në Java jugore.

Dita 4-6. Vullkan në një vullkan

Më tej rruga jonë shtrihet drejt ishullit. Bali nëpërmjet kombëtare Bromo Tengger Semeru Park dhe dritat blu të vullkanit.

Nëpërmjet pronares së hotelit tonë Emilia, ne rezervuam një turne për 3 ditë dhe 2 netë për afërsisht 650,000 IDR për person. Kjo rrugë mund të organizohet në mënyrë të pavarur nga trena dhe tuk-tuks - do të jetë pak më e lirë, por ose duhet të keni një ditë rezervë, ose të ecni rreth vullkanit Bromo vetëm për disa orë, përndryshe nuk do të keni kohë për treni drejt Ijenit. Në fillim planifikuam të organizonim gjithçka vetë si udhëtarë që punonin, por kur kuptuam se nuk kishim shumë kohë dhe nuk na mjaftonin nja dy orë pranë Bromos, vendosëm të mos rrezikonim.

Kështu, në orën 8 të mëngjesit arrijmë në stacion, ku na pret një udhëtim 8.5 orësh për në qytetin e Probolinggo. Treni indonezian të kujton një tren elektrik, ku realiteti doli të ishte shumë më i këndshëm se sa pritej: ajër i kondicionuar, tualete të pastra dhe një vend i rezervuar - dhe kjo është në klasën ekonomike!

Në stacionin Probolinggo, ne transferohemi menjëherë në një autobus në destinacionin tonë - fshati Cemoro Lawang në buzë të kalderës (pellgu vullkanik). Kur hyni në fshat, të gjithë paguhen 10,000 IDR (më pak se një dollar). Një djalë refuzoi të paguante ekstra, por në errësirën e madhe midis vullkaneve koncepti i "gjithë përfshirëse" nuk ekziston - paguani ose zbarkoni. Të gjithë paguanin, pas së cilës na çuan në shtrat. Dhe këtu nuk ka rëndësi se sa yje ka "hoteli" juaj - natën do të jetë po aq i ftohtë në secilin prej tyre, kështu që përgatituni të vishni gjithçka që keni.

"Në errësirën e madhe midis vullkaneve, koncepti "all inclusive" nuk ekziston"

Njerëzit bëjnë një udhëtim të gjatë këtu për hir të dy gjërave - për të parë lindjen e diellit me pamje nga lugina e vullkaneve dhe për të ecur përgjatë kraterit të vullkanit aktiv Bromo. Agimi është i pari në rendin e ditës, kështu që pas një sy gjumë të shkurtër në orën 3 të mëngjesit ne tashmë po marshojmë fuqishëm përgjatë shtegut me elektrik dore dhe një hartë. Ju mund të ecni në kuvertën e vëzhgimit të Penanjakan në një orë ose të udhëtoni me xhip për një tarifë shtesë, por pjesa e fundit e udhëtimit deri në mal do të duhet të mbulohet me këmbët tuaja. Rruga në vetvete nuk është e vështirë - megjithatë, për shkak të papërgatitjes sime fizike, unë kam zvarritur tashmë metrat e fundit. Në vetë sitin do t'ju duhet të përziheni për të gjetur një vend të mirë dhe më pas gjithçka që mund të bëni është të prisni që rrezet e para të diellit të shpërthejnë në horizont. Pa u zgjatur - lindja më e mirë e jetës sime.

Pastaj mund të ngjiteni në kuvertën e dytë të vëzhgimit (ku do të ketë shumë herë më pak njerëz), ose të zbrisni dhe përmes fushës së llavës t'i afroheni vullkanit Bromo. Fatkeqësisht, ne nuk ishim në gjendje të ecnim rreth kraterit, sepse... vullkani u fry pak me gazra helmues. Por nëse keni një mundësi të tillë, mbani mend - në hyrje të parkut do t'ju kërkohet të paguani një pagesë mjaft të madhe prej 300,000 IDR, por afër hotelit Cemoro Indah ka një shteg përgjatë së cilës mund të shkoni në territor duke anashkaluar bileta (edhe pse shenja "Ndalohet shkelje" është ende atje.

"Ne nuk ishim në gjendje të bënim një shëtitje rreth kraterit, sepse ... vullkani po frynte pak gazra helmues"

Në orën 10:00 hipemi në një furgon dhe nisemi drejt vendndodhjes tjetër - vullkanit Ijen. Pas një nate praktikisht pa gjumë, udhëtimi 9-orësh është i vështirë, por pamjet mahnitëse jashtë dritares e bëjnë udhëtimin më të lehtë dhe na kujtojnë se natën na pret një aventurë e re.

Rreth orës 19:00 ne tashmë mbërrijmë në një qytet, emri i të cilit as Google nuk e tregon, dhe hyjmë në dhomën tonë modeste në Catimore Homestay. Është mjaft i mirë për disa orë gjumë, dhe ka një bar aty pranë ku kemi ngrënë darkë. Në orën një të mëngjesit u ngjitëm përsëri në furgonin tonë, i cili na çoi në rrëzë të vullkanit Ijen.

Përkundrazi, nuk është as një vullkan, por një kompleks prej një duzinë objektesh vullkanike të vendosura rreth kalderës, ku ndodh një fenomen i jashtëzakonshëm natyror, për të cilin isha gati të qëndroja zgjuar - dritat blu, të cilat janë rezultat i ndërveprimit të nxehtësisë. dioksidi i squfurit dhe oksigjeni. Për t'i parë ato, së pari duhet të ngjiteni për rreth një orë, dhe më pas të zbrisni në fund të kraterit për gjysmë ore. Pjesa e parë e ngjitjes është mjaft e pjerrët - do t'ju duhen atlete dhe një shoqërues për t'ju tërhequr lart. Pastaj rruga nivelohet dhe në zbritjen në krater ka një shenjë "Nuk ka shkelje", e cila nuk ndalon askënd.

Sa më afër fundit, aq më të ndritshme janë dritat - ato janë vërtet blu! Squfuri është minuar gjithashtu në fund, kështu që në fillim të gjithë morën maskën e tyre nga udhëzuesi. Gazrat e squfurit në Ijen janë të rrezikshëm dhe kisha ndjesinë se kishte shumë vezë të ziera që nuk ishin freskia më e freskët rreth meje. Por squfuri është me të vërtetë tinëzar - aroma e tij nuk zhduket menjëherë, ai na përhumbi edhe pas kthimit në shtëpi.

Në agim, shfaqen edhe skicat e një prej liqeneve më të mëdhenj të squfurit në botë, i cili ndodhet në të njëjtin krater - Kawakh. Uji në liqen ka një ngjyrë bruz mahnitëse për shkak të aciditetit të lartë dhe përqendrimit të metaleve, dhe temperatura e tij varion nga 60 gradë afër bregut në 200 në fund. Për kuriozët: mund të prekni ujin. Dhe pranë brigjeve të liqenit acid, banorët vendas merren me nxjerrjen e squfurit, i cili kondensohet nga avulli.

Pasi kemi ecur rreth kraterit me kënaqësinë tonë, pas disa orësh dalim prej tij dhe zbresim në minibus. Dhe gjithçka që fshihej nga errësira e madhe natën u zbulohet syve - domethënë, vullkanet, malet dhe kodrat në gjelbërim të harlisur. Spektakli është i mahnitshëm! Duke marrë nofullat çdo minutë, më në fund zbresim dhe ngarkojmë për herë të fundit në furgonin, i cili na zbret në portin e Ketapang, nga ku trageti për në Bali shkon çdo 20 minuta. Pasi paguajmë 6000 IDR për person për një biletë, hipim në një traget plot me indonezianë dhe brenda 2 orësh vendosim këmbën në tokën Balinese.

Përshtypjet e para për Balin u krijuan menjëherë pas daljes nga skela, kur indonezianët filluan të vrapojnë drejt nesh dhe të garojnë me njëri-tjetrin për të na ftuar me këmbëngulje në minibusët e tyre - por transporti për në qytetin që na duhej, Denpasar, na gjeti vetë. Wikitravel këmbënguli që në Bali mund të bëni pazare për një çmim pothuajse 2 herë më të ulët se ai origjinal, por pavarësisht sa herë u përpoqëm, arritëm të kursenim maksimumi disa mijëra rupi. Ose turistët tashmë e kanë llastuar balinezët, ose ne nuk jemi aq të nxehtë sa tregtarët. Për 45,000 IDR në vend të 50,000, na priste një goditje prej katër orësh në Denpasar, kështu që pasi hëngrëm një meze të lehtë në kafenenë Warung Papet rica-rica afër stacionit të autobusëve (nga rruga, ata patën nasi gorengin më të mirë të gjithë qëndrimit tonë në vendi), u ngarkuam në minibus dhe deri në mbrëmje më në fund arritëm të merrnim një pozicion horizontal në Nakula Familiar Inn ( Jln Nakula Nomor Nr.4, Dauh Puri Kaja, North Denpasar).

Dita 7-8. Notoni në Gili Air

Duket se ishte tashmë e mundur të pushoje këtu, duke pirë një koktej me pamje nga oqeani, por pasi lexova që Bali nuk ka me bollëk plazhe me rërë të bardhë dhe ujë blu për të notuar, madje paraprakisht kërkova furishëm në Google se ku mund të gjeja parajsën në ishull. . Dhe ajo e gjeti atë, por jo në Bali, por aty pranë, në ishujt e vegjël Gili. Janë vetëm tre prej tyre: Gili Trawangan - festë, Gili Meno - për të dashuruarit dhe Gili Air - diçka në mes të dyve dhe vetëm për ne. Por nuk na bindën as plazhet e parajsës, por mundësia për të parë breshkat pikërisht në ujërat bregdetare të ishujve.
Kishim vetëm një ditë në ishull, kështu që po kërkoja një opsion transferimi me nisjen më të hershme dhe kthimin më të fundit - gjeta një në easygili.com (e rezervuam gjithashtu paraprakisht). Transferta Denpasar (Bali) – Gili Air – Kuta (Bali) kushtoi 500,000 IRD për person, dhe ne rezervuam njëkatëshe me bambu përmes Airbnb për 35 dollarë me mëngjes. Në vend doli që nikoqiri ynë ka varkën e tij në të cilën i çon mysafirët për të snorkeluar dhe për të kërkuar breshka, kështu që ne u regjistruam menjëherë për mëngjesin tjetër, pas së cilës shkuam për të kontrolluar nëse plazhet ishin vërtet kaq qiellore. Interneti nuk gënjeu! Ju mund të ecni rreth ishullit për disa orë, duke ndaluar gjatë rrugës në bare dhe restorante për të shijuar ushqime deti të përgatitura fllad... Çfarë parajse! Nuk ka makina apo polici në vetë ishullin, por ka kërpudha legale halucinogjene.

Të nesërmen në mëngjes, nikoqiri na mori ne dhe të ftuarit me një varkë larg bregut, ku notuam, zhytëm dhe, më e rëndësishmja, pamë breshkat në mjedisin e tyre natyror. Pas disa orësh në ujë, u ankoruam në breg, morëm gjërat tona dhe nxituam në barkën tonë në Bali.

“Nuk ka makina apo polici në vetë ishullin, por ka kërpudha legale halucinogjene.”

Dita 9-14. Bali

Bali, edhe pse një ishull i vogël, është plot me diversitet. Nëse dëshironi të ecni përgjatë plazheve vullkanike dhe të shikoni lindjen e diellit në det me delfinët, drejtohuni në veri; nëse doni të bëni zhytje, shkoni në lindje, në perëndim ka shumë shkolla surfimi, në jug ka festa kryesore, dhe në qendër do të gjeni vullkanin Agung, shumë tempuj dhe Ubud me kafene vegane dhe klasa joga.

Ne vendosëm që tre ditët e para t'i kushtojmë sërfit, kështu që rezervuam paraprakisht Hotel Legian Village (Jl. Padma, Legian, Kuta, Kabupaten Badung) dhe u regjistrua për mësimet e sërfit në shkollën ruse të Surf Season. Për tre ditë mësimi, të cilat filluan në orën 7-8 të mëngjesit, arritëm të ngriheshim në tabelë dhe unë personalisht isha gjithashtu i rraskapitur në atë masë sa të gjitha planet për një eksplorim aktiv të zonës përreth (në veçanti, tempujt e famshëm të Uluwatu dhe Tanah Lot) u shembën nga lodhja nga presioni. Pas çdo mësimi, unë shkoja vazhdimisht për të fjetur dhe asnjë tempull apo plazh nuk mund të më tundonte. Por surfimi është diçka që patjetër duhet ta provoni në Bali, kështu që ose mund të regjistroheni në një shkollë ruse (një opsion më i shtrenjtë), ose të gjeni indonezianë në breg që japin me qira dërrasa dhe të paktën të shpjegojnë në anglisht se çfarë të bëni me të. (do të jetë më e lirë, por më pak efektive).

Nëse surfimi nuk ju intereson, është më mirë të mos qëndroni në Kuta. Qyteti është plot me turistë, kështu që shumica e tregtarëve vendas do të paguajnë çmime të dyfishta për mallrat dhe do të përpiqen t'ju mashtrojnë në mënyra të ndryshme. Ne vetë u gjendëm në të njëjtën situatë - mbrëmjen e fundit në Kuta vendosëm të ndryshonim para jo në një pikë të autorizuar, por në një nga dyqanet që ofronin tarifa më të favorshme, megjithëse ndjemë se kishte një kapje diku. Skema është kjo: janë dy djem në banak, njëri prej të cilëve të numëron rupi dhe pas çdo numërimi yt këmbëngul që duhet të numërojë sërish paratë dhe i dyti flet me ty. Pas disa rrëfimeve të tilla, nuk ju kujtohet më se kush ishte i fundit që e mbajti paketën në dorë dhe dilni shpejt prej andej. Ne u kthyem në hotel me rupitë tona, i numëruam - dhe një milion mungonin (në rregull, jo dollarë). Në recepsion na shpjeguan se këmbyesi, kur numëron me gishta, rrëshqet një duzinë faturash për vete. Sigurimi i hotelit dhe shoku i tij polic dolën vullnetarë për të na ndihmuar, megjithëse ishim të sigurt që këmbyesit tanë kishin mbyllur menjëherë dyqanin dhe ishin larguar. Siç doli, jo - një bisedë e shkurtër midis shpëtimtarëve tanë dhe mashtruesve na çoi në kthimin e rupive që kishim marrë më parë, dhe pa bërë pyetje ata na dhanë dollarë, të cilat i këmbyem në pikën zyrtare, dhe më pas ecëm përgjatë rrugës. oqean për një kohë të gjatë dhe tretet këtë incident.

Të nesërmen në mëngjes u larguam nga Kuta me lehtësim dhe morëm një autobus lokal për në Ubud, ku kaluam ditët tona të fundit në Shtëpia e Ojekut (Jl. Raya Ubud Gg. Soka Nr. 4 Br. Taman Kelod) , duke ecur rreth zonës me një skuter të marrë me qira për 50,000 IDR në ditë. Në shkollën e sërfit ata na bindën të mos shkonim në Ubud - për ta, si adhurues të oqeanit, nuk ishte e qartë se çfarë mund të bënit në thellësi të ishullit përveç "kërkoni syrin e tretë" dhe filmin e mirënjohur. "Ha, lutu, dashuro" e promovoi shumë këtë vend. Por, duke hipur vetëm nëpër fshatra, pyje dhe fusha me oriz, nuk u penduam aspak për zgjedhjen tonë. Ka shumë vende interesante në Ubud dhe rrethinat e tij - ne arritëm të vizitojmë vendet e mëposhtme, të cilat i rekomandojmë fuqimisht.

Vallëzimi Legong dhe Barong– vallet tradicionale balineze. Ne shkuam në një shfaqje në Pallatin Mbretëror - mjaft e pazakontë, por interesante. Bileta e hyrjes kushton 100,000 IDR.

Campuhan Ridge Walk– një shteg me pamje piktoreske që ju çon në Carsa Spa – spa-ja më e mirë që kam pasur ndonjëherë! Është më mirë të bëni një shëtitje herët dhe të rezervoni banjën paraprakisht.

Pylli i majmunëve– një pyll tropikal ku bredhin lirshëm majmunët. Mos harroni se edhe pse majmunët janë të qetë ndaj turistëve, ata janë mjaft joceremonikë dhe tradhtarë, ndaj është më mirë ta mbani çantën me zinxhir me vete dhe të fshehni syzet dhe bizhuteritë. Është më mirë të rezervoni banane për të ushqyer paraprakisht, në mënyrë që të mos paguani më shumë në vend. Hyrja 50,000 IDR.

Pura Tirta Empul– Tempulli hindu me burimet e shenjta të famshme. Së pari, është më mirë të ecni nëpër terrenet e tempullit (të cilat janë shumë të bukura!), dhe më pas të zhyteni në burime - njerëzit e lagësht nuk lejohen të hyjnë në tempull. Ju këshilloj të lexoni paraprakisht se si duhet kryer ritualin e abdesit dhe çfarë duhet t'i kushtoni vëmendje. Besohet se uji në tempull është i shenjtë dhe ka fuqinë e shërimit, por edhe nëse nuk ndjeni asgjë, patjetër që do të fuqizoheni nga freskia e tij. Hyrja: 15000 IDR.

Pura Kehen– Arritëm këtu në mbrëmje, kështu që ajo që mbaj mend më shumë për të ishte turmat e rralla. Ne takuam vetëm disa turistë. Tempulli ndodhet larg rrugëve kryesore dhe nuk është shumë i njohur - kjo është ajo që na tërhoqi. Vetë tempulli është i lashtë dhe pema e madhe e banjave në territorin e tij i jep një atmosferë të veçantë. Hyrja 15000 IDR.

Tarracat e orizit Tegallalang, të cilin arritëm vetëm në ditën e nisjes. Një taksi për në aeroport u rezervua për orën 8 të mëngjesit, kështu që na u desh të niseshim për në tarraca para orës 5 të mëngjesit. I vetmi mendim që ishte disi gjallërues kaq herët ishte turpi dhe turpi i vizitës në Bali dhe mospajisja e tarracave të orizit. Në atë kohë praktikisht nuk kishte njeri atje, dhe dielli ende nuk kishte dalë lart, kështu që ne e shijuam plotësisht bukurinë. Megjithatë, zgjimi herët në Bali me të vërtetë shpërblehet. Hyrja është falas, megjithëse kur donim të zbrisnim në nivelet më të ulëta, gjyshja na ndiqte duke kërkuar donacion. Tashmë po na mbaronte koha, ndaj vendosëm të qëndronim lart.

Meqenëse keni zbritur në këtë faqe, do të thotë se po shkoni në një udhëtim në Indonezi. Epo, ju kam zili në një mënyrë të mirë - do të kthehesha përsëri atje! Sipas mendimit tim, sado kohë t'i kushtoni vizitës së vendit, përsëri nuk do të jetë e mjaftueshme. Megjithatë, 17,000 ishuj!

Ne vizituam vetëm ishullin më të populluar dhe më të zhvilluar të Java-s dhe Balin popullor, por morëm disa ide gjatë muajit tonë në vend, dhe sot do të ndajmë informacione të dobishme. A do të shkoni vetë në Indonezi? Lexo!

Surfers në Bali, plazhi Kuta

viza e Indonezisë

Qytetarët e Rusisë dhe Ukrainës nuk kanë nevojë për vizë për në Indonezi nëse periudha e qëndrimit nuk i kalon 30 ditë - gjithçka është e thjeshtë. Por ka disa nuanca:

- duhet të hyni përmes një prej aeroporteve ndërkombëtare: Ngurah Rai (Bali), Soekarno-Hatta (kryeqyteti Xhakarta), Juanda (Surabaya), Kuala Namu (Medan), ose përmes porteve detare të Hang Nadim, Pelabuhan Laut Sekupang (Ishulli Batam ) , Pelabuhan Laut Sri Bintan, Pelabuhan Laut Batam Center dhe Pelabuhan Laut Tanjung Uban (Ishujt Riau).

— duhet të keni një biletë avioni vajtje-ardhje ose një biletë për në një vend të tretë

Pas mbërritjes, pasaporta juaj do të vuloset, por është e pamundur të zgjasni qëndrimin tuaj, mbani në mend këtë në rast se dëshironi të qëndroni :-)

Dokumentet e nevojshme për hyrje pa viza:

- pasaportë e vlefshme për të paktën 6 muaj të tjerë në momentin e mbërritjes

– biletë vajtje-ardhje (ose në një vend të tretë)

- një kartë migrimi të kompletuar, e cila mund të merret afër në sportel (mund ta japin edhe në aeroplan)

Qytetarët e Bjellorusisë duhet të marrin një vizë pas mbërritjes për 35 dollarë për person, duke përfshirë fëmijët, ose paraprakisht në Moskë.

Ku të shkojnë? Rrugët

Këtu ka shumë vend për imagjinatë. Indonezia ofron vende interesante për çdo shije, si dhe një shumëllojshmëri kulturash dhe traditash.

Pas plazheve të mrekullueshme Vlen të shkosh në ishujt Gili, Lombok, Bali, Banyak, Bintan. Zgjedhja është thjesht e madhe!

Për surfing: Bali, Java juglindore (G-Land), Lombok, Sumbawa.

Pas vullkaneve: Ishulli Java, Lombok.

Për natyrën: parqet kombëtare Komodo, Meru Betiri, Papua.

Për gjetjet etnografike: Papua

Kjo ndarje është shumë arbitrare; Indonezia është një vend plot me vende të bukura. Nëse nuk keni shumë kohë, ju këshilloj të vini dhe të shihni një ishull ose një grup ishujsh që ndodhen aty pranë.

Rruga që morëm është shumë e popullarizuar në mesin e udhëtarëve: nga perëndimi në lindje përgjatë Java, dhe më pas Bali. Ju mund të kombinoni Bali, Lombok dhe Gili, ose të vizitoni Java dhe Sumatra veç e veç. Për të eksploruar Papua, është më mirë të shkoni atje veçmas, pa e kombinuar atë me asgjë tjetër. Kalimantan është gjithashtu i denjë për një udhëtim të veçantë.

Si të shkoni në Indonezi? Transporti

Mund të shkoni në Indonezi nga Rusia vetëm me një transfertë. Zakonisht mënyra më e lirë është të merrni fluturime për në Bangkok, Phuket, Kuala Lumpur, Ho Chi Minh City dhe qytete të tjera të mëdha në Azinë Juglindore. Dhe prej andej fluturoni për në Indonezi me linja ajrore lokale me kosto të ulët, si Air Asia, Lion Air dhe shumë të tjera.

Poshtë Xhakartës - duke zbritur

Para Xhakartës ose Balit, shitjet mbahen periodikisht nga linjat ajrore të Lindjes së Mesme Emirates, Etihad, Katar dhe linjat ajrore aziatike China Airlines, China Southern, Korean Air dhe të tjera.

Është i përshtatshëm për të zgjedhur opsionet më të mira dhe më të lira në dhe.

Mund të arrini atje jo vetëm me ajër, por edhe duke lundruar nga Malajzia fqinje, Singapori dhe Timori Lindor, por kjo është një temë më vete.

Me rrugë tokësore mund të udhëtoni nga pjesa malajziane e ishullit Kalimantan (shteti Sarawak) në pjesën indoneziane.

Linjat ajrore vendase janë mjaft të zhvilluara. Për fluturime mund të përdorni të njëjtat Air Asia, Garuda Indonesia, Batavia Air, Lion Air, Sriwijaya Air. Vërtetë, biletat nuk mund të blihen gjithmonë në faqet e internetit të linjave ajrore dhe do t'ju duhet të përdorni shërbimet e agjentëve.

Trenat në Indonezi- një mënyrë e rehatshme dhe e shpejtë për të udhëtuar, por mjaft e shtrenjtë, ndonjëherë e krahasueshme në çmim me aeroplanët. Shërbimi hekurudhor ekziston vetëm në ishujt Java dhe Sumatra, ku ky i fundit ka tre linja të veçanta që janë me interes vetëm për të trajnuar tifozët.

Ka 3 klasa trenash, por të gjithë janë ulur. Më e mira mburret me sedilje të gjera, priza individuale të energjisë dhe ajër të kondicionuar. Trenat e lirë janë të ngjashëm me trenat tanë elektrikë me stola druri përballë njëri-tjetrit, vetëm se ka më shumë njerëz. Biletat duhet të blihen të paktën disa ditë përpara.

Autobusë, minibusë, bemo- Lloji kryesor i transportit, ka shumë rrugë në drejtime të ndryshme. Autobusët e mirë me ajër të kondicionuar qarkullojnë përgjatë destinacioneve kryesore dhe midis qyteteve të mëdha, por në periferi gjithçka nuk është aq e lumtur.

Shpesh nuk ka vend për bagazhe, duhet ta mbani me vete gjatë gjithë rrugës, vetë indonezianët pinë vazhdimisht duhan pikërisht në kabinë, kondicioneri, nëse ka pasur, është prishur shumë kohë më parë... Përveç kësaj, ushqime të panumërta. shitësit dhe muzikantët ecin përgjatë kalimit tashmë të ngushtë.

Shpejtësia e lëvizjes lë gjithashtu shumë për të dëshiruar, të paktën në Java - rrugët janë të ngushta, ju duhet të zvarriteni për një kohë të gjatë pas kamionëve, plus autobusët lokalë ndalojnë në çdo shtyllë.

Në përgjithësi, ju mund dhe duhet të udhëtoni me autobus, por jo në distanca të gjata.

Transporti detar. Të gjithë ishujt e banuar janë të lidhur në një mënyrë ose në një tjetër nga deti. Transportuesi kryesor është Pelni; në faqen e tyre mund të shihni orarin dhe koston e trageteve. Në tragetet e pasagjerëve ka edhe disa klasa, në varësi të vendit ku do të akomodoheni: në kuvertë, në një dhomë të përbashkët ose në një kabinë private.

Transporti urban përfaqësuar nga autobusë, bemos (minibusë), pedicabs (becak), taksi me motor (ojek).

Strehimi dhe akomodimi

Në Indonezi do të gjeni një shumëllojshmëri të gjerë akomodimi - nga më të thjeshtat tek më luksozët. Në përgjithësi, nëse e krahasoni me Tajlandën, për shembull, raporti çmim-cilësi është më i keq - për 10 dollarë në vendin e buzëqeshjeve do të jetoni me rehati më të madhe. Përjashtim bën ishulli Bali (kjo është e kuptueshme, ka konkurrencë), ku për të njëjtat 10 dollarë mund të gjesh lehtësisht një hotel/bujtinë mjaft të mirë me ajër të kondicionuar, dhe për 13 dollarë kemi qëndruar në një hotel me pishinë.

Udhëtim në Indonezi - hotel në Bali

Sa më e largët të jetë krahina dhe sa më pak të zhvilluar turizmi, aq më të larta do të jenë çmimet e akomodimit - një rregull i hekurt me përjashtime të rralla. Ju mund të bëni pazare kur bëni check-in, veçanërisht nëse arrini gjatë sezonit të ulët. Nga ana tjetër, çmimet e deklaruara në vend janë më të larta se nëse rezervoni paraprakisht në internet, këtë e kemi parë vazhdimisht në ishujt Java dhe Bali.

Dhomat më të lira nuk janë të pajisura me dush, por ka një të ashtuquajtur mandi - një enë me ujë të ftohtë dhe një lugë afër, me të cilën nxjerr ujë dhe shpëlarje. Natyrisht, uji në mandi është i ftohtë, por ky nuk është problem, sepse jashtë është gjithmonë mbi +30! Banjat mund të jenë private ose të përbashkëta, por në përgjithësi janë mjaft të pastra.

Hotelet më të shtrenjta kanë ajër të kondicionuar, një pishinë, një banjë dhe të gjitha lehtësitë - shumica e këtyre opsioneve mund të gjenden në Bali, dhe çmimet janë mjaft të arsyeshme. Për shembull, ne jetonim në Ubud në një vendpushim luksoz me një mëngjes të madh për vetëm 25 dollarë.

Pamjet dhe vendet interesante

Lexoni raporte të hollësishme për vendet që kemi vizituar. Kjo është vetëm një pjesë e vogël në ishullin Java:

- kryeqyteti kulturor i ishullit Java, një qytet shumë i këndshëm dhe i qetë. Nga këtu është i përshtatshëm për të udhëtuar nëpër zonën përreth, ku ka shumë gjëra interesante për të bërë.

- një kompleks madhështor disa kilometra larg Yogyakarta.

- pllajë vullkanike, male, liqene squfuri, re me avull...bukuri e çuditshme!

- një nga më të lartat në Indonezi, 81 metra i lartë.

— takojmë një nga lindjet më të bukura të diellit në jetë!

– kryeqyteti kulturor i Balit – udhërrëfyes

Udhëtim në Indonezi - Vullkan Bromo

Tarracat e orizit në Ubud, ishulli Bali

vendasit

Indonezianët janë njerëz shumë miqësorë dhe të buzëqeshur, por neve na dukeshin shumë "indiferentë", megjithëse kjo mund të jetë një plus. Shumica e vendasve janë të sinqertë dhe të hapur, por ajo pjesë e vogël që lidhet me turizmin ka rezultuar e prishur tërësisht nga paratë dhe përshtypja e përgjithshme është e prishur. Në vendet turistike ata mashtrojnë haptazi dhe pa imagjinatë, dhe shoferët e taksive janë të bezdisshëm si askund tjetër në Azi.

Feja zyrtare e Indonezisë është Islami (është vendi më i madh mysliman në botë për nga popullsia), megjithëse ka edhe budistë, hindus (në Bali, megjithëse ka një përzierje besimesh) dhe të krishterë. Herët në mëngjes ndoshta do të zgjoheni nga thirrja e myezinit që thërret për namaz - ka shumë xhami në të gjithë vendin. Megjithatë, normat fetare nuk ushtrojnë presion të rreptë mbi shoqërinë; shumë gra veshin veshje të zakonshme perëndimore, xhinse dhe bluza, ndonjëherë duke e kombinuar këtë me një hixhab. Vetëm disa veshin burka. Por kjo është në Java, dhe në Sumatrën më myslimane në shtetin e Aceh, fotografia është ndoshta e ndryshme.

Gjuha e Indonezisë quhet bahasa indonezi, është mjaft e lehtë për t'u mësuar dhe nuk ka tone si tajlandeze apo kineze. Shkronjat janë të gjitha latine, kështu që fjalët e mësuara do t'i dalloni menjëherë në rrugë dhe në bisedë.

Shëndeti dhe sigurimi

Indonezia është përgjithësisht një vend i sigurt. Por trafiku kaotik dhe i pamatur në rrugë mund të përbëjë një rrezik të vërtetë dhe nuk ka rëndësi nëse jeni duke udhëtuar me një automjet apo duke ecur përgjatë trotuarit - gjithmonë duhet të jeni të kujdesshëm. Në disa qytete ka mjaft vrima në trotuar ose në anë të rrugës, dhe mund të gjeni kapele të pambyllura. Kini kujdes kur ecni në mbrëmje, sepse ndriçimi është i dobët dhe mund të mos e vini re.

Sëmundjet e shkaktuara nga mushkonjat si malaria dhe ethet e dengës janë një tjetër rrezik real. Për më tepër, jo të gjitha mushkonjat janë malariale, por vetëm disa. Si të mos sëmuremi? Rregullat janë të thjeshta: flini me rrjetë kundër mushkonjave ose nën ventilator, vishni bluza dhe pantallona me mëngë të gjata në mbrëmje. Megjithatë, nëse nuk do të bëni një ecje shumëditore nëpër pyje tropikale dhe këneta, nuk ka nevojë të shqetësoheni shumë për këto sëmundje.

Gjithashtu përpiquni të vishni një kapele dhe të aplikoni krem ​​kundër diellit - dielli është shumë aktiv këtu.

Një problem tjetër i zakonshëm janë çrregullimet gastrointestinale, veçanërisht nëse sapo keni ardhur nga Rusia dhe trupi juaj nuk ka pasur kohë të rregullohet. Gjithçka ishte në rregull për ne, ndoshta sepse në atë kohë kishim qenë në Azi për gati gjashtë muaj. Keni ndonjë sorbent në dorë, për shembull Enterosgel, ndihmon shumë.

Komunikimi dhe Interneti

Operatori celular më i njohur është Telkomsel dhe për të gjitha informacionet më të fundit mbi koston e thirrjeve dhe Internetit, është më mirë të shkoni tek ata. Ata po zhvillojnë në mënyrë aktive rrjetin 4G, dhe tarifat e Internetit janë afërsisht si më poshtë:

1,1 Gb – 49,000 rupi (6,5 dollarë)

2,6 Gb - 89,000 rupi

6 Gb - 119,000 rupi

14 Gb - 169,000 rupi

Ushqimi

Në Indonezi, si kudo në Azinë Juglindore, është e vështirë të jesh i uritur. Ka kafene të ndryshme, restorante dhe tezga të thjeshta në rrugë për të zgjedhur. Meqenëse vendi është mysliman, këtu nuk do të gjeni mish derri apo produkte të tjera që nuk plotësojnë normat e Islamit (të gjithë të tjerët konsiderohen hallall, shpesh mund të shihni mbishkrimin "hallall"), por Bali ka gjithçka.

Ushqimet kryesore janë orizi (nasi) dhe petët (mie), dhe modifikimet e tyre të ndryshme me aditivë: i rregullt (putih), i skuqur (goreng), me pulë (ayam), peshk (ikan). Një supë e njohur me qofte soje, e quajtur bakso, mund të gjendet shpesh në rrugë.

Kafenetë në gjuhën vendase quhen warung, dhe çmimi është i ndryshëm për të gjithë, natyrisht, por për një dollar ose një dollar e gjysmë mund të ushqesh lehtësisht një person.

Ne e gjetëm ushqimin indonezian më pak të shijshëm se ai tajlandez dhe malajzian, të paktën kur krahasonim ushqimin në institucione të lira.

Ushqimi i së ardhmes :)

Sigurisht, ka shumë fruta në Indonezi, dhjetëra lloje në treg ose supermarket, mos ngurroni t'i provoni ato, përpiquni të merrni ato sezonale - është më e shijshme dhe më e lirë. Vendasit pinë çaj (mund të jetë i ftohtë ose i nxehtë, i ëmbël ose jo, me qumësht), kafe (të njëjtat varietete) dhe lëngje, por në sasi më të vogla.

Nëse trupi juaj nuk pranon ushqime vendase, mund të shkoni te McDonalds, KFC dhe analogët e tyre lokalë; ata kanë ushqime të tolerueshme nga të cilat është e vështirë të helmoheni.

Ka disa zinxhirë supermarketesh në vend me një përzgjedhje të mirë produktesh, veçanërisht Indomaret dhe Circle, por në zonat veçanërisht turistike të Balit, çmimet janë më të larta se në dyqanet e ngjashme në vende të tjera.

Një udhëtim në Indonezi nuk do t'ju lërë indiferentë: me siguri do të bini në dashuri me perëndimin e diellit balinez, gjigantët duhanpirës të Java-s, vendasit e qeshur... Suksese në udhëtimin tuaj!

Kategoria: Indonezi

20 artikuj me foto rreth udhëtimeve të mia të pavarura në Indonezi. Udhëtova me transport publik në ishujt e Sumatrës, Java, Bali, Lombok, Flores, rreth ishullit Kalimantan dhe Sulawesi. Rreth 40 vende në Indonezi. Pamjet, kultura, vullkanet dhe natyra - më interesantet

Eshte mbaruar. Arrita në vullkanin Kelimutu! Unë vetë, në të gjithë vendin, duke bërë një udhëtim të paharrueshëm përmes Indonezisë duke përdorur transportin publik. Pas fshatit Ben u nisa për në Ende dhe të nesërmen në Moni, prej andej është e volitshme për të shkuar në vullkan. Po ju tregoj për vizitën time në këtë kryevepër të natyrës dhe një nga vendet më të mira në Tokë,…

Duke udhëtuar në mënyrë të pavarur në Indonezi, erdha në qytetin e vogël të Berastagi nga liqeni Toba për të parë vullkanet që nuk i kisha parë kurrë të gjallë më parë në jetën time, nuk u afrova kurrë dhe, për më tepër, nuk u ngjita kurrë në majë. Unë shkova në njërën prej tyre, shumë interesante dhe të arritshme, ditën e dytë (kjo histori, si dhe informacione...