Në kërkim të bukurisë. Çfarë sekretesh fsheh ishulli Matua nga Lufta e Dytë Botërore? Çfarë duhet të kërkoni në ishullin Matua

Kjo nuk është një legjendë, është me të vërtetë. Në të njëjtën kohë, qëllimi kryesor i ekspeditës nuk është të zgjidhë enigmat japoneze, por të bëjë një vlerësim gjithëpërfshirës të territorit për të kuptuar se sa i përshtatshëm është për zhvillim, dhe nëse rrjedhat e baltës dhe një cunami do të lajnë infrastrukturën e re të ishullit. Ekspedita është gjithashtu e interesuar në pyetjen se si garnizoni japonez zgjidhi çështjet e mbështetjes së jetës, sepse, siç doli, nuk ka burime uji në ishull.

Kreu i ekspeditës, Zëvendës Komandanti i Flotës së Paqësorit, Andrei Ryabukhin, i tha Army Standard se japonezët përdorën ekskluzivisht ujë të shkrirë, i cili formohet nga shkrirja e borës në vullkan. Prandaj, në Matua ata gjejnë shumë filtra të vjetër japonezë për pastrimin e ujit, të cilat u shpikën nga kreu i detashmentit 731 në Mançuria, Shiro Ishii (një mjek japonez që kreu eksperimente çnjerëzore mbi njerëzit dhe zhvilloi armë bakteriologjike). Ata sugjeruan dy lloje pastrimi, të trashë dhe të imët. Furça e trashë hoqi të gjitha papastërtitë dhe mbeturinat nga uji.

Gjatë rrallimit, uji kalonte përmes filtrave qeramikë nën presion, pastaj kalonte nëpër kanale në kontejnerë të veçantë. Një pjesë e sistemit u krye në zonën e sistemit malor, dhe japonezët instaluan një pjesë pranë liqeneve që u formuan gjatë shkrirjes së borës. Pranë tyre u vendosën stacione pompimi. Meqë ra fjala, për faktin se në ishull kishte shumë minj, të cilët përdorën edhe ujin, këtu u gjetën antibiotikë të fortë, me të cilët spitalet nëntokësore fjalë për fjalë ishin të mbingarkuar. Tabletat parandaluan dëmtimin e personelit. Në të njëjtën kohë, anëtarët e ekspeditës pretendojnë se në ishull nuk kishte prodhim të armëve bakteriologjike. Në fund të fundit, nëse diçka do të kishte shkuar keq, garnizonet japoneze në Ishujt Kuril do të kishin vdekur vetë.

Ishulli ishte i nevojshëm kryesisht si një bazë e madhe magazinimi dhe bazë sigurie për një linjë të zgjeruar komunikimi që shkonte nga Japonia "e madhe" deri në ishujt Paramushir dhe Shumshu, ku ishin vendosur garnizone të mëdha. Kërcënimet e vetme për sigurinë e kësaj rruge ishin nëndetëset dhe anijet sipërfaqësore amerikane. Meqenëse avionët aleatë nuk mund të bombardonin në mënyrë aktive ishujt për shkak të gamës së tyre të fluturimit, theksi kryesor u vu në mbrojtjen kundër flotës. Prandaj, në ishull u ndërtua një fushë e madhe ajrore me dy pista, ku bazoheshin avionët luftarakë dhe bombarduesit. Gjithashtu, deri në dhjetë mijë njerëz mund të ishin në ishull për të forcuar, nëse është e nevojshme, garnizonet japoneze në ishujt veriorë të Shumshu dhe Paramushir.

Unë pyes Ryabukhin: a arriti ekspedita të kuptojë se si u ndërtua mbrojtja e ishullit?

Ne zbuluam sistemin japonez të komunikimit dhe fortifikimit dhe kuptuam se si u ndërtua struktura mbrojtëse e Matua-s, "thotë ai. - Një tipar i veçantë i strukturës së ishullit është numri i madh i grykave - gryka të gjata në të cilat ata përqendruan magazinat e tyre. Ishulli kishte një sistem rrugor të zhvilluar. Ishte i tipit gjarpëror dhe të çonte aty ku ishin vendosur garnizone individuale. Pranë garnizonit ishin pajisur një magazinë dhe kazermë, si dhe pozicione mbrojtëse - llogore, kuti pilule. Tani për tani, ne vetëm mund të hamendësojmë se si u dërguan ushqime dhe municione në pozicione.

Tashmë është e qartë se transporti rrugor dhe hekurudha janë zhvilluar në Matua. Natyrisht, motorët e kërkimit nuk e kanë gjetur ende vetë hekurudhën; Mund të merret me mend vetëm se ku ka kaluar - këto janë tunele të bëra nën tokë dhe si arterie që kalojnë ishullin. Fakti që funksiononte e dëshmojnë edhe gjetjet e shumta: karroca të ndryshkura nga koha, copëza shinash. Përveç kësaj, tubacionet prej bronzi ose bronzi u vendosën në të gjithë ishullin për të furnizuar karburantin. Kërkuesit kanë gjetur pajisje karakteristike dhe pjesë pompimi, por kontejnerët ku ruhej karburanti nuk janë gjetur ende. Për më tepër, ekspedita zbuloi se si japonezët ndërtuan kazermat e tyre.

Ato ishin të palosshme dhe përbëheshin nga një kornizë metalike dhe druri. Të gjitha kutitë e tabletave në ishull ishin gjithashtu të mbuluara me dru. Fusha ajrore japoneze është tani në një gjendje mjaft të mjerueshme, ajo është dëmtuar rëndë nga sulmet ajrore dhe fatkeqësitë natyrore. Tani ka disa helipadat e pajisur atje. Megjithatë, në të ardhmen restaurimi i tij është i mundur. Natyrisht, pyetja kryesore është: a na duhet kjo tokë, absolutisht e papërshtatshme për jetën normale? "Që nga viti i kaluar, Deti i Okhotsk është bërë deti ynë i brendshëm," thotë Andrei Ryabukhin. - Ky është deti ynë. Dhe këtu, si të thuash, ka shumë dyer të hapura. Dhe të gjithë duan të hyjnë në to. Por me çfarë synimesh hyjnë në këto dyer - mirë apo jo - nuk do ta kuptoni menjëherë. Për të mbrojtur me siguri territoret tona, ne duhet të bëjmë përpjekje që më vonë të mos pendohemi që nuk bëmë asgjë.

Origjinali i marrë nga atrizno në Sekretet e ishullit misterioz të Matua në Ishujt Kuril

Në vazhdim të postimit të fundit
(nga arkivi)

Origjinali i marrë nga masterok në ishullin misterioz Matua në Ishujt Kuril

Ishujt Kuril të mesëm dhe verior mund të quhen me siguri të pabanuar. Këta ishuj vullkanikë të mjegullt janë krejtësisht të shkretë. Sot nuk ka shpirt në Harimkotan, Chirinkotan, Ekarma, Shiashkotan, Matua dhe Rasshua. Dhe sipas tregimeve të vendasve, nuk ka njeri më në jug - në ishujt Ushishir, Ketoi dhe këtë ishull unik të Simushir. Qindra kilometra nga brigjet e ishujve rusë janë krejtësisht të pabanuara, megjithëse ne i kemi në pronësi Ishujt Kuril që nga viti 1945. Këtu nuk ka baza peshkimi, kështu që nuk bëhet peshkim në ujërat ngjitur.

Këtu nuk ka popullsi, kështu që nuk ka gjuetarë, gjeologë, minatorë, madje as turistë. Edhe në transmetim ka paqe të plotë. Ndërkohë, Ishujt Kuril janë të mbushur me krijesa të gjalla - ujore dhe tokësore. Unë do të scope dhe lugë. Ishujt Kuril janë gjithashtu të pasur në histori. Në mënyrë konvencionale, ajo mund të ndahet në 3 faza: e hershme, japoneze dhe sovjetike (ruse).

Pak a shumë e njohim atë sovjetik dhe të hershëm. Por për japonezët ka shumë pak.

Prandaj, ishulli më misterioz dhe i paeksploruar i kreshtës Kuril mbetet ende i vogël O. Matua

Ishulli Matua është relativisht i vogël - 11 kilometra i gjatë, 6.5 kilometra i gjerë. Lartësia e pikës më të lartë, Maja Sarychev (Vullkani Fuyo), është 1485 metra. Ishulli ndodhet në pjesën qendrore të kreshtës Kuril, prandaj është larguar ndjeshëm nga zonat e populluara të Sakhalin dhe Kamchatka. Nuk ka asnjë lidhje me botën e jashtme. Po, në fakt, nuk ka nevojë - ishulli është i pabanuar.

Përmendja e parë e ishullit Matua u gjet nga Ivan Kozyrevsky, i cili ishte në ishujt më veriorë të Shumshu dhe Paramushir në 1711 dhe 1713 dhe mblodhi shumë informacione për të gjithë kreshtën. Ai e quajti Matua ishulli Motogo. Centurioni kozak Ivan Cherny, i cili arriti në Iturup në 1766-1769, e quajti Matua ishullin e Mutova.

Në raportin e tij ai shkroi për të:
"Mutova - mbi të është një kodër, e cila, sipas banorëve të Kurilit, digjej tmerrësisht vitet e fundit, dhe gurët u shpërndanë në të gjithë ishullin, kështu që shumë zogj fluturues u vranë prej tyre. Rrënjët janë djegur të gjitha dhe të mbuluara me gurë".

Deri në fillim të shekullit të 20-të, këtu ekzistonte një vendbanim i përhershëm Ainu. Në prag të Luftës së Dytë Botërore, japonezët e kthyen Matua - meqë ra fjala, vetë japonezët e shqiptojnë emrin e saj si Matsua-to - në një kështjellë të fuqishme, në një aeroplanmbajtëse të pathyeshme që kontrollonte Oqeanin Paqësor veriperëndimor. Këtu kishte një fushë të madhe ajrore me tre pista të gjata, që lejonin avionët të fluturonin pothuajse në çdo drejtim të erës. Shiritat ngroheshin nga ujërat termale dhe për këtë arsye mund të përdoreshin gjatë gjithë vitit. Ka arsye të mjaftueshme për të besuar se kishte disa objekte sekrete japoneze në Matua. Ka të ngjarë që këto të ishin laboratorë për zhvillimin e armëve kimike ose bakteriologjike. Nëndetëset e Rajhut të Tretë erdhën këtu pasi pothuajse rrethuan botën. Amerikanët u përpoqën vazhdimisht të shkatërronin fushat ajrore dhe objektet ishullore, duke humbur një duzinë avionësh dhe të paktën dy nëndetëse në beteja.

Jo vetëm që ishulli mbrohej në mënyrë të besueshme nga shkëmbinjtë e paarritshëm dhe brigjet e larta, por mbi të u ndërtua një rrjet i tërë fortifikimesh të ndryshme ushtarake. Si vetë japonezët ashtu edhe të burgosurit e luftës nga Kina duhej të punonin shumë për ndërtimin e tyre. Nga frika e bombardimeve dhe granatimeve nga deti, japonezët gërmuan thellë e më thellë në tokë, dhe deri në verën e vitit 1945 nuk kishte hapësirë ​​të lirë në Matua nga të gjitha llojet e fortifikimeve mbrojtëse në formën e hendeqeve, llogoreve, llogoreve, gropave, kutive të pilulave. dhe bunkerë, luneta, strehimore nëntokësore dhe galeri të tëra. Në këtë kohë, ishulli Matua, si shumë ishuj të tjerë Kuril, ishte kthyer në një kështjellë të vërtetë në mes të oqeanit, gjë që ishte problematike për t'u marrë. Por rusët patën fatin të sulmojnë vetëm një ishull, atë më veriorin në Ishujt Kuril - Shumshu, pjesa tjetër u mor me më pak gjak, apo edhe pa luftë. Në këtë seri është ishulli i kalasë së Matua. Garnizoni i saj vendosi armët para trupave tona më 26-27 gusht 1945. Që atëherë, ishulli është bërë rus, por edhe sot e kësaj dite vazhdon të mbajë shumë sekrete japoneze.

Ceremonia e dorëzimit të personelit ushtarak të regjimentit të 41-të të veçantë të këmbësorisë, i cili ishte pjesë e garnizonit të ishullit Matua. Oficeri japonez ishte komandanti i regjimentit, kolonel Ueda.

Pas dorëzimit të Japonisë më 14 gusht dhe para kapjes së ishullit nga trupat sovjetike më 27 gusht 1945, japonezët patën kohë të mjaftueshme për të fshehur dhe fshirë të gjitha objektet më të rëndësishme dhe më të vlefshme të ishullit. Çuditërisht, duke gjykuar nga inventari i armëve dhe pajisjeve të kapur në ishull, parashutistët nuk gjetën asnjë avion, tank apo armë të vetme në Matua. Nga 3,811 ushtarë dhe oficerë japonezë të dorëzuar, vetëm 2,127 pushkë ishin në dispozicion. Në të njëjtën kohë, pilotët, marinarët dhe artileritë u zhdukën diku dhe u kapën vetëm ushtarët e batalionit të ndërtimit dhe personeli mbështetës. Krahasoni këtë me trofet e marra në ishullin Shumshu, i cili u sulmua papritur më 18 gusht, ku vetëm kishte më shumë se 60 tanke.

Pasi japonezët u evakuuan nga Matua, dhe ushtria sovjetike u vendos në vendin e tyre, në ishull filluan të ndodhin ngjarje shumë të çuditshme: njerëzit u zhdukën, drita u ndez në shpatet e vullkanit gjatë natës dhe nga askund u shfaqën trofe të rrallë nga vendi ynë. ushtarake. Për shembull, konjaku francez i koleksionit...

Pas luftës, Shtetet e Bashkuara donin vërtet të merrnin Matua për vete, por Truman nuk e pranoi ofertën dinake të Stalinit për ta shkëmbyer atë me një nga ishujt Aleutian. Pse? Kjo do të bëhet e qartë nëse gjeni citate nga korrespondenca midis Stalinit dhe Trumanit për dorëzimin e Japonisë. Sipas një marrëveshjeje paraprake, japonezët duhej të kapitullonin në Ishujt Kuril dhe në pjesën veriore të Hokkaido ndaj trupave sovjetike. Por Truman "e harroi" këtë dhe me urdhrin e tij për gjeneralin MacArthur përcaktoi që të gjithë japonezët t'i dorëzoheshin vetëm trupave amerikane. Stalini ia kujtoi menjëherë këtë, por Truman filloi të prishej dhe më në fund shprehu dëshirën që "të kishte të drejtat për bazat ajrore për avionët tokësorë dhe detarë në një nga Ishujt Kuril, mundësisht në grupin qendror". Vetëm Matua ishte një ishull i tillë me një fushë ajrore të gatshme, të shkëlqyer. Stalini u përgjigj duke kërkuar për bazën e tij një nga ishujt e zinxhirit Aleutian. Që atëherë, pyetje të këtij lloji nuk kanë lindur. Kështu, në vitet 1944-1945, amerikanët, me sa duket, ia kishin vënë syrin Matuas dhe, në përgjithësi, i kursyen strukturat e saj unike mbrojtëse.

Dihet pak për atë që ndodhi në Matua gjatë kohës sovjetike. Civilët nuk arritën këtu dhe nuk u lejuan, por ushtria ruante sekretet e tyre. Me sa duket, një njësi ushtarake që shërbente për radarët ishte vendosur në ishull. Instalimet e prishura dhe kantieret e pajisjeve elektronike nga vitet '60 dhe '70 janë të shpërndara në të gjithë ishullin.

Deri rreth vitit 2001, një postë kufitare mbeti në Matua. Më pas ajo u dogj dhe rojet kufitare të pastrehë u evakuuan në kontinent. Tani nuk ka njeri në ishull.

Nuk ka gjire të mbyllura në Matua. Nëse shikoni ishullin në harta ose fotografi ajrore, mund të duket se nuk ka një strehë të mirë për një anije pranë ishullit. Në praktikë, një vend i përshtatshëm dhe relativisht i sigurt është ngushtica në pjesën jugperëndimore të ishullit, e mbuluar nga perëndimi nga ishulli i vogël Iwaki (Toporkovy). Pikërisht këtu u vendos bastisja japoneze dhe u vendosën shtratet. Japonezët të kujtojnë një kuti tabletash dykatëshe në breg, një plazh të mbushur me rrënojat e anijeve dhe pajisjeve, mbetjet e një skele dhe mbetjet e transportit Royo-maru të fundosur në ngushticë. Diku në fund të ngushticës shtrihen transporte të tjera japoneze - Iwaki-maru dhe Hiburi-maru, të siluruar nga nëndetësja amerikane SS-233 Herring.

Jo shumë larg parkingut Kotojärvi, në valën e ulët shfaqet një motor i madh nafte nga uji, i tejmbushur me alga dhe predha. Nuk është më e mundur të përcaktohet se cila nga anijet që gjetën fundin e tyre në ngushticë ishte zemra.

Qëndruam në Matua për disa ditë dhe çdo udhëtim në ishull shoqërohej me gjetje dhe zbulime të mahnitshme. Pistat e aeroportit janë ruajtur në mënyrë perfekte. Betoni mbi to është akoma më i mirë se ai që është në Sheremetyevo. Ka qindra fuçi karburanti të ndryshkura rreth aeroportit. Kryesisht tonat, por ka edhe gjermane me shënimin Kraftstoff Wehrmaght 200 Ltr. ("Karburanti i Wehrmacht, 200 litra"). Datat nga 1939 deri në 1945 janë qartë të lexueshme në fuçi. Çuditërisht, midis fuçive gjermane ka edhe të plota.

Struktura të shumta mbrojtëse janë hapur të aksesueshme: bunkerë, kuti pilule, kaponierë, pozicione të pajisura artilerie, dhjetëra kilometra llogore dhe kanale. Brezet e alderit janë plot me mbeturina hekuri, ndonjëherë më të mahnitshmet. Për shembull, mund të hasni në një instalim me avull prej gize që ngjan shumë me një lokomotivë të vogël me avull. Në kanale dhe në hekura bregdetare, tubat prej gize dhe qeramike dalin nga toka. Çfarë është kjo? Hidraulik, kanalizim apo pjesë të sistemit të ngrohjes së aeroportit?

Eca përgjatë bregut dhe hasa në një stacion uji të kamufluar me mekanizma të mëdhenj prej gize brenda kazamateve. Gjithçka është relativisht e sigurt. Gjeta një derë të vogël në murin e pasmë të një ndërtese tjetër të shembur. E hapa, pas saj kishte një shteg, 200 metra më vonë kishte një shkëmb në pyll, pashë më afër - dhe kjo ishte murature e aftë, pas së cilës kishte një hyrje në një tunel guri që ngjitej në mal. Fatkeqësisht, ajo u pushtua nga shpërthimi që në fillim. Aty pranë ka një landfill. Një "sobë me bark" japoneze prej gize, ngjitur me të ka fragmente qeramike mbi të cilat lexohen shenjat e ushtrisë japoneze, shishe dhe shishe me hieroglife, gëzhoja, këpucë lëkure ...

Edhe nëse nuk përpiqeni shumë, mund të gjeni lehtësisht shumë struktura në ishull, qëllimi i të cilave nuk është i lehtë për t'u shpjeguar. Çfarë lloj ngarkese mund të mbanin, për shembull, bunkerët e betonit me mure të gjata metër, dyer të trasha çeliku dhe të njëjtat grila? Kazerma, komandë, magazinë, strehë për bomba? Por pse atëherë ka kaq shumë dritare me një sistem kompleks grilash dhe bravash çeliku, pse një rrjet i sofistikuar kanalesh ajri? Ndoshta laboratorë? Më shumë se një herë në ishull u gjetën disa pajisje komplekse me sensorë, matës presioni, centrifuga... Vërtetë, këto pajisje u thyen dhe u hodhën tutje nga vetë japonezët. Ku është gjithçka tjetër? Pajisjet, pajisjet, pajisjet, sendet personale të garnizonit? Çfarë sollën apo morën këtu nëndetëset gjermane? Çfarë u përpoqën të shkatërronin apo kapnin amerikanët, çfarë gjetën tashmë tanët?

Ka shumë pyetje. Ne arritëm të merrnim përgjigje për disa prej tyre në Petropavlovsk-Kamchatsky, duke u takuar me Evgeniy Mikhailovich Vereshchaga, udhëheqësin e përhershëm të ekspeditës Kamchatka-Kuril.

Ne kontaktuam Vereshchaga nga Moska dhe folëm për planet tona. Një Kamchatanian me përvojë shikoi fotografitë e katamaranit dhe shprehu hutim të sjellshëm: ata nuk lundrojnë në një gjë të tillë në Detin e Okhotsk dhe Oqeanin Paqësor. Por ai nuk refuzoi ndihmën - 120 litra benzinë ​​92 oktane na prisnin në Matua, pa të cilat gjërat do të ishin të vështira. Mund të ishim takuar në det. Rreth kohës kur "Kotoyarvi" po lëvizte në veri, ekspedita Kamchatka-Kuril me roje kufitare po instalonte kryqe ortodokse në Ishujt Kuril. Pranë ishullit Ushishir kontaktuam me barkën e balenës kufitare, por nuk arritëm t'i afroheshim për shkak të detit të stuhishëm dhe mjegullës së dendur. Ne u takuam tashmë në Petropavlovsk - në muzeun që Evgeniy Vereshchaga, Irina Viter dhe bashkëpunëtorët e tyre krijuan si rezultat i hulumtimit në Ishujt Kuril dhe, para së gjithash, Matua.

Pse pikërisht Matua, sepse shumë afër Kamçatkës ka Shumshu dhe Paramushir, ishuj më të mëdhenj dhe më të njohur, të rimarrë nga japonezët në të njëjtin 1945?

Për një kohë shumë të gjatë Matua ishte plotësisht i paarritshëm. Mundësia për të arritur atje u shfaq vetëm në vitin 2001, kur posta u dogj dhe rojet kufitare u larguan. Këtë vit ne kishim tashmë ekspeditën tonë të 14-të, por edhe tani ishulli na tregon vetëm një të qindtën e sekreteve të tij. Megjithëse përfundimi është i qartë: ishulli u godit nga garnizoni japonez përpara se t'i dorëzohej trupave sovjetike.

A kishin kohë për këtë?

Më 18 gusht filloi operacioni i zbarkimit të Kurilit. Informacioni për këtë u përhap në të gjithë Ishujt Kuril, natyrisht, në Matua ata mësuan për fillimin e armiqësive nga ana e BRSS. Më 23 gusht, garnizoni japonez në Shumshu dhe Paramushir kapitulloi. Dhe më 25 gusht garnizoni i Matuas me komandant kolonel Ledo u dorëzua. Sidoqoftë, nga burimet japoneze ne e dimë se që nga shkurti i vitit 1945, plani i Ketsu u zbatua në Japoni, sipas të cilit ishte e nevojshme të hiqej nga Ishujt Kuril gjithçka që ishte e mundur, dhe ajo që nuk mund të hiqej, pastaj të fshihej, d.m.th. , i fshehur. Pajisjet, teknologjia, lëndët e para... Drejtimi i vendit ndërmori veprime të tilla për faktin se kishte një parashikim për kapitullimin e afërt të Gjermanisë naziste, aleatit kryesor të Japonisë. Në shkurt-mars 1945, plani Ketsu u vu në fuqi në Matua. Gjithçka që nuk mund të hiqej ishte e fshehur. Dhe ajo që nuk mund të fshihej u shkatërrua. Ne gjetëm një sasi të madhe pajisjesh të djegura, dhe jo thjesht të djegura, por të djegura dhe të groposura 2 metra thellësi. Pjesë të vogla u dogjën në fuçi në temperatura të larta. Gjithçka atje ishte shkrirë dhe shkrirë. Gjithçka u shkatërrua me shumë kujdes. Por ne supozojmë se gjërat veçanërisht të vlefshme ishin fshehur mirë. Në fund të fundit, dihet se si vepruan japonezët në raste të ngjashme në ishujt jugorë, për shembull në Filipine. Sipas supozimeve tona, rreth 10-15 mijë njerëz u larguan nga ishulli para kapitullimit. Dhe ata që u dorëzuan ishin të ashtuquajturat brigada funerale, e cila ruajti ishullin dhe fshehu gjithçka.

Por në shkurt 1945, dhe aq më tepër më vonë, ishte shumë e vështirë për japonezët të evakuonin një objekt ushtarak kaq të madh dhe kompleks si ishulli Matua. Ndoshta ata mbytën gjithçka në oqean?

Zhytësit që morën pjesë në ekspeditë ekzaminuan brigjet, përfshirë skelën sekrete. Përveç disa copave hekuri dhe predha amerikane që u qëlluan në ishull, nuk ka asgjë atje.

Pse ky ishull mjaft i vogël, pa një gji të përshtatshëm, ishte kaq i rëndësishëm për japonezët?

Besojmë se Matua u ndërtua si një bazë e fuqishme rezervë, e cila supozohej të bëhej një trampolinë për një tërheqje të mundshme nga ishujt veriorë. Shumshu dhe Paramushir janë maja e një shpate që synon Kamchatka. Strukturat në këto ishuj kanë një rëndësi thjesht ushtarake. Nuk ka ekzotizëm, por në Matua shohim rrugë të asfaltuara, mure me figura, zbukurime dekorative, teknologji të reja... Është e qartë se gjithçka ishte shumë komode këtu, japonezët e relaksuar jetonin këtu, kishte një front në shtëpi. Siç mësojmë nga marrja në pyetje e gjeneralit Tsumi Fusaki, komandant i grupit verior, garnizoni Matua nuk ishte në varësi të tij dhe kontrollohej drejtpërdrejt nga selia në Hokkaido. Kjo flet për një status të veçantë të ishullit Matua. Mentaliteti japonez dhe i yni janë shumë të ndryshëm; në një ishull në të cilin do të dukej e pamundur të krijohej një bazë detare, japonezët ndërtuan një të tillë. Surpriza dhe paradoksi janë njohuritë e tyre.

Në Gjermani po punohej për krijimin e armëve të reja. Në veçanti, kimike dhe bakteriologjike. Ata ndoshta bënë të njëjtën gjë në Japoni. Ekziston një version që laboratorët sekretë ishin vendosur në Matua. Çfarë tregoi hulumtimi juaj?

Japonezët kryen një punë të tillë. Dihet se në Harbin, në territorin e asaj që sot është Republika Popullore e Kinës, Detashmenti 731 ishte i angazhuar në zhvillimin e armëve kimike dhe bakteriologjike, unë isha atje dy vjet më parë dhe pashë struktura shumë të ngjashme me ato në Matua. Sigurisht, ne kemi dëgjuar lloj-lloj tregimesh, përrallash, mitesh të frikshme, ndaj përpiqemi të respektojmë sa më shumë masat paraprake të sigurisë. Nëse gjejmë diçka që potencialisht mund të përbëjë rrezik, nuk e prekim kurrë. Ne e maskojmë atë që askush tjetër të mos e gjejë dhe e shqyrtojmë me shumë kujdes.

Gjatë luftës, ishulli Matua dhe pilotët e tij kryen një mision të veçantë strategjik për të mbrojtur bazën në ishull. Simushir. Dhe, nëse jo për dorëzimin e Japonisë, të shpallur nga perandori Hirohito më 14 gusht dhe duke detyruar shumë garnizone të ishujve japonezë të dorëzoheshin pa luftë, nuk dihet se sa kohë do të kishin sulmuar forcat tona zbarkuese në Matua, sa gjak do të ishte derdhur në të. të dyja palët, veçanërisht nga ana e sulmuesve. Mendoj se përdorimi i bombave atomike nga amerikanët luajti një rol të rëndësishëm në dorëzimin. Demonstrimi i fuqisë dërrmuese, të cilës nuk mund t'i rezistonin as garnizonet e këtyre ishujve, bëri gjithashtu detyrën.

Duket se ishulli ishte një lloj transporti, baza e pasme midis ishujve të zinxhirit Kuril dhe Japonisë. Ishulli përmbante rezerva të karburantit, ushqimit dhe pajisjeve.

Pashë disa balona kimike, enë të tjera të fryra prej qelqi...

Sigurisht që i gjetëm edhe ne. Por ne nuk kemi kryer ndonjë gërmim të veçantë. Kudo në botë ka standarde sigurie. Nëse depot e kimikateve ose baktereve të rrezikshme duhet të fshihen në një thellësi prej 20 metrash, është e natyrshme që ato të ndodhen atje. Në këtë kuptim, Matua është i sigurt. Garnizonet tona ishin këtu për 55 vjet dhe asgjë e keqe nuk ndodhi.

Çfarë provash ka se objektet me molë fshihen brenda ishullit?

Gjetëm komunikime nëntokësore, 100-200-300 metra korridore të gdhendura në bazalt, të zbukuruara me dru, brenda kishte shumë dhoma të ndryshme, soba për gatim dhe ngrohje... Ky është i ashtuquajturi objekt i nëndheshëm i qytetit. Dhe kjo është vetëm pjesa e saj që e zbuluam rastësisht. Ndodhi një zhurmë, u formua një hyrje dhe ne mundëm të zvarriteshim atje. Pas tërmeteve, cunamit dhe shpërthimeve vullkanike, gjithnjë e më shumë objekte të reja zbulohen aksidentalisht. Por ne gjejmë vetëm atë që nuk ishte me të vërtetë e maskuar.

Ju mund të merrni për shembull ishullin Iwo Jima, për të cilin ndoshta të gjithë kanë dëgjuar. Garnizoni i saj përbëhej nga 22 mijë njerëz. Amerikanët e sulmuan atë për tre muaj. Në operacion morën pjesë rreth 200 mijë ushtarë, qindra anije, u bombardua vetëm për një muaj të tërë... Pra, Iwo Jima është tre herë më i vogël se Matua. Dhe në Matua, kur njerëzit tanë arritën atje, asnjë avion, asnjë tank, asnjë armë. Dhe interesi i madh i Shteteve të Bashkuara për këtë ishull. E gjithë kjo sugjeron se objektet kryesore u morën si një burim shtetëror. E kam fjalën për planin e Ketsu-së apo diçka të ngjashme. Gjithçka është bërë nga specialistë, gjithçka është maskuar qëllimisht, është futur në magazinë për t'u marrë më vonë, është mbyllur, ka shpërthyer. Me burimet që kemi, është shumë e vështirë të zbulosh se çfarë fshihej me burimet e një shteti të tërë.

Pjesa veriore e ishullit Matua është e pushtuar nga një varg malor, i kurorëzuar nga Maja Sarychev (Vullkani Fuyo). Qasjet dhe shpatet janë të mbingarkuara dendur me drurë xhuxh të padepërtueshëm lart, skorjet e freskëta fillojnë me një pjerrësi prej 60-70 gradë. Vullkani është i gjallë: shpërthimi i fundit ndodhi vetëm dy vjet më parë.

Ne vazhdojmë bisedën tonë me Evgeniy Vereshchaga, udhëheqësin e ekspeditës Kamchatka-Kuril, i cili është përpjekur të depërtojë në sekretet e ishullit për gati 10 vjet.

Çfarë është unike në lidhje me objektet në Matua, në veçanti fushën ajrore? Ajo që pamë ishte e mahnitshme. Pas 70 vjetësh, veshja është absolutisht e përdorshme. Si ishte fusha ajrore nën japonezët?

Kanë qenë tre korsi me sipërfaqe asfaltobetoni. Njëri është 400 metra i gjatë, mbi të kishte katër hangarë metalikë dhe taksi po vazhdonte për një rrip të madh rreth 2 kilometra të gjatë. Një korsi tjetër - 1.5 kilometra. Gjerësia e shiritave është 70 metra, përgjatë skajeve ka ulluqe për kullimin e ujit. Nën mbulesën janë vendosur tuba. Ata që kanë shërbyer këtu thonë se deri në vitin 1985 aeroporti ngrohej me ujëra termale.

Rezulton një kontradiktë: nga njëra anë, fusha ajrore dhe nga ana tjetër, laboratorët. Por vetë prania e një aeroporti të madh do të demaskonte objekte sekrete. Çfarë vjen e para? A shërbente fusha ajrore ndonjë infrastrukturë të rëndësishme apo të gjitha këto struktura janë ndërtuar për t'i shërbyer aeroportit?

Japonezët filluan të zhvillojnë ishullin shumë kohë më parë. Në vitin 1923, ekzistonte tashmë një fshat i quajtur Matsua-mura. Nëse imagjinojmë se ndërtimi filloi në vitet '30, atëherë ky ishte territori i brendshëm i Japonisë dhe nuk kishte nevojë të fshihej puna. Dhe pastaj filloi lufta dhe situata ndryshoi. Në fotografitë amerikane të kohës së luftës, fusha ajrore është praktikisht e padukshme nga ajri. Gjithçka ishte e mbuluar me rrjeta kamuflazhi. Mbetjet e kësaj maskimi ruhen ende. Ne besojmë se përveç aeroportit ka pasur një lloj prodhimi këtu. Fabrikat, rezervat e lëndëve të para...

Dihet se nëndetëset japoneze arritën në Gjermani. Fuçitë e karburantit gjerman të gjetur në ishull mund të tregojnë se këtu erdhën edhe gjermanët. Pas majit 1945, shumë nëndetëse gjermane thjesht u zhdukën. Pasuri materiale, thesare dhe dokumente u zhdukën gjithashtu. Më vonë, anëtarët e ekuipazhit të këtyre nëndetëseve u shfaqën në pjesë të ndryshme të botës. Keni gjetur mure dhe tunele në kalatë nënujore. A mund t'u kishin dhënë gjermanët diçka aleatëve të tyre në Matua?

Ne e konsiderojmë këtë mundësi mjaft reale. Pse, për shembull, nuk mund të çohej e njëjta Dhomë Amber në një nga ishujt e largët dhe të paarritshëm, madje edhe te aleatët? Një version fantastik, sigurisht. Por ka të drejtë të ekzistojë. Për sa i përket komunikimit, ishulli është aq i zhvilluar sa mund të fshehësh gjithçka në të. Nuk kishte fare rrjedhje informacioni. Çdo ngarkesë që importohej mbahej këtu në fshehtësi të plotë; Japonezët janë ende të heshtur. Shefi i garnizonit, kolonel Ledo, vdiq në vitin 1985 pa lënë asnjë kujtim. Deri në vitin 2000, Shoqata e Veteranëve Matua ekzistonte zyrtarisht në Japoni. Në ishullin Iwo Jima, nga një garnizon prej 20,000 trupash, vetëm 200 njerëz u kapën, madje edhe ata u plagosën. Shoqëria japoneze nuk i pranon dhe i konsideron të dëbuar sepse ata u dorëzuan në vend që të vdisnin për perandorin. Dhe në Matua, 3811 njerëz u dorëzuan dhe shoqëria i shfajëson. Pse? Pra ky ishte misioni i tyre.

Nëse japonezët përballeshin me një detyrë të tillë, atëherë kishte mundësi për këtë. Të paktën avionë japonezë janë parë në zonën e Matuas më shumë se një herë.

Pothuajse të gjitha objektet ushtarake me bazë tokësore kanë një galeri të vetme nëntokësore lidhëse. Pothuajse kudo përgjatë vijës së sipërme të mbrojtjes ka një hekurudhë me diametër të ngushtë, përgjatë së cilës lëviznin karrocat për furnizimin e centralizuar të municioneve. Ishulli ka gjithashtu kanale antitank dhe e gjithë vija bregdetare ka llogore dhe barriera kundër personelit.

Të gjitha kutitë e pilulave vendosen në një sekuencë specifike për të përdorur në mënyrë efektive zjarrin e kryqëzuar. Të gjithë bunkerët janë në gjendje të shkëlqyer, me xham në dyert e blinduara dhe dekorim të ruajtur në mënyrë perfekte në mure dhe tavan (diçka si fibër, vetëm nga një përzierje alga deti dhe çimento).

Këtu ka shumë sekrete, dhe një prej tyre është puna e mundshme e japonezëve në Ishujt Kuril për armët kimike dhe bakteriologjike. Nëndetëset dhe sulmuesit e Wehrmacht erdhën në Ishujt Kuril edhe fuçitë boshe gjermane nga ato vite që gjenden në Matua mund ta konfirmojnë këtë në mënyrë indirekte.

Fusha ajrore është e vendosur në atë mënyrë që erërat që mbizotërojnë në Matua (në lindje ose jugperëndim) nuk mund të ndërhyjnë as në ngritjen dhe as në uljen e avionëve. Nëse era ndryshon papritmas, ka një shirit të tretë, që niset nga i pari në 145 gradë. Janë betonuar dy shirita paralelë 1570 metra të gjatë dhe 35 metra të gjerë. Për më tepër, cilësia e betonit është ende mbresëlënëse sot: praktikisht nuk ka të çara në të. Duhet theksuar një detaj mjaft interesant që bie menjëherë në sy: fushat e ngritjes ngroheshin nga uji termal lokal. Furnizohej përmes një kanali (llogore) të veçantë të betonuar nga depozitimi, i cili me sa duket ndodhej diku në shpatin e vullkanit Sarychev. Brazda kalon midis dy pistave paralele, dhe nën secilën prej këtyre pistave ka tuba - përmes tyre qarkullonte uji. Dhe kështu me radhë për të gjithë gjatësinë, pas së cilës uji kaloi nën shiritin e tretë dhe më pas u kthye prapa. Kështu, në dimër, japonezët nuk kishin probleme për të hequr borën nga pistat - ata ishin gjithmonë të pastër.

Në bazë të themeleve të kazermës, të ruajtura pranë fushës ajrore, mund të gjykohet se këtu kanë jetuar oficerë. Të gjithë kanë dhomën e tyre të vogël, një korridor të ngushtë. Mbi themel ngrihet një oxhak i ruajtur dhe vetë soba, e cila përdorej për ngrohjen e banjës. Banja japoneze është një pishinë komunale me ndenjëse prej guri në anët. U futën në të, u ulën dhe u shpëlanë sa më shumë.

Fusha ajrore ishte krenaria e vërtetë e komandantit të garnizonit të ishullit, kolonel Ueda, dhe të gjithë oficerëve të lartë, megjithëse ishte ai që, duke qenë strategjik për Ishujt Kuril, tërhoqi bombarduesit amerikanë si miza. Ata mezi bombarduan objektiva të tjera në Matua, por pistat u lëruan aq mirë sa riparimi i tyre zgjati shumë.
Kjo mund të shihet në foto nga njolla të shumta në beton. Por çfarë cilësie arnash!
(Fuçitë janë nga koha jonë.)

Ishujt Kuril u bombarduan nga pilotët e grupit të 28-të të bombarduesve me rreze të gjatë, i cili ndodhej në Alaskë. Kjo ndodhi nga prilli 1944 deri në gusht 1945, derisa BRSS i shpalli luftë Japonisë. Avionët e përdorur ishin kryesisht B-24 dhe B-25. Qëllimi kryesor i bombardimeve ishte të vononte disa nga forcat japoneze, përfshirë aviacionin, nga sulmet kryesore të amerikanëve. Duhet thënë se amerikanët patën sukses: nëse në vitin 1943 Japonia mbante gjithsej 262 avionë në Hokkaido dhe Ishujt Kuril, atëherë në verën e vitit 1944 kishte tashmë rreth 500. Megjithatë, në pranverën e vitit 1945, japonezët morën pothuajse të gjithë avionët nga Ishujt Kuril, duke lënë vetëm 18 luftëtarë në Paramushir dhe 12 bombardues detarë në Shumshu.

Është e njëjta gjë me njerëzit. Nëse para vitit 1943 kishte gjithsej 14-15 mijë njerëz në Ishujt Kuril, atëherë në fund të vitit kishte tashmë 41 mijë, dhe në 1945 kishin mbetur 27 mijë. Kur sulmuan Ishujt Kuril, përfshirë ishullin Matua, amerikanët ndërmorën rreziqe të mëdha për shkak të distancës së gjatë. Ka mendime të ndryshme në lidhje me përdorimin e tyre të bazave "jump", por nuk është ajo për çfarë po flas. Vetëm mbi Matua u rrëzuan 50 avionë amerikanë me ekuipazh prej disa personash. Kjo sugjeron që japonezët luftuan me shumë mjeshtëri dhe ishin gati për t'u mbrojtur. E megjithatë amerikanët bombarduan ishullin në mënyrë selektive. Bombat ranë kryesisht në pista dhe objekte si karburant dhe lubrifikantë, ndërsa strukturat e tjera u kursyen.

Por që atëherë, ishulli është plot me mbetje të pajisjeve të rralla ushtarake, të cilat, për fat të mirë, doli të ishin të paarritshme për adhuruesit e metaleve me ngjyra.

Komandanti në ishull kishte gjithashtu një krenari tjetër - kjo ishte një kodër e madhe me skica të rregullta të rrumbullakosura, që ngrihej mbi zonën përreth dhe e dyta pas pronarit të saj - vullkani Fue. Por Ueda preferoi të mos fliste për këtë objekt, krenar për të në heshtje, me vete, - në fund të fundit, në kodër ishte një qytet i tërë nëntokësor me magazina, banesa, një spital dhe seli. Kjo lartësi është 124.8 metra, sipas informacioneve paraprake, e krijuar artificialisht nga duart e japonezëve - me fjalë të tjera, pjesa më e madhe. Tani të gjitha hyrjet e kodrës janë hedhur në erë dhe vetëm rrugët dhe mbarimi i kujdesshëm me gurë tregojnë se këtu ka pasur një objekt të rëndësishëm. Për më tepër, gurët janë latuar dhe përshtatur me kujdes me njëri-tjetrin. Çimentoja mes tyre shkëlqente si xhami.

Interesante.

3795 ushtarë dhe oficerë japonezë u dorëzuan në ishull. Trofetë arritën në 2127 pushkë, 81 mitralozë të lehtë, 464 mitralozë të rëndë dhe 98 granatahedhës. E çuditshme, por midis trofeve të listuara të marra në Matua nuk kishte asnjë artileri. Pse? Në përgjithësi, ka shumë pyetje në historinë e zbarkimit të parashutistëve tanë në Matua.

Garnizoni japonez në ishullin Matua, pas njoftimit të dorëzimit të Japonisë, kishte mjaft kohë për të zgjidhur të gjitha çështjet ose me shkatërrimin e të gjithë pronave ushtarake atje, ose për ta fshehur atë në mënyrë shumë profesionale për çdo rast. E vetmja gjë që mund të bënin japonezët ishte të mbytnin pajisjet dhe pajisjet sekrete në det, ose t'i fshihnin nën tokë duke hedhur në erë rrugët e hyrjes në magazinat nëntokësore. Deri më tani, në ishull ka komponentë të kamufluar dhe montime të pajisjeve ushtarake, shufra me numra të çuditshëm me fije, qëllimi i të cilave mund të merret me mend Gjatë eksplorimit të ishullit, mund të gjeni shumë gjëra dhe objekte që u përkasin ushtarëve japonezë.

vazo perandorake

distinktivi i ushtarit

Monedhë Hirohito në 10 sen

shpëlarje me brisk

...Në fund të viteve 1970, këtu u zhdukën tre roje kufitare. Një rreshter dhe dy ushtarë privatë, për kuriozitet, zbritën në instalimet japoneze dhe nuk u panë më. Më pas ata kuptuan se po zbrisnin në një nga boshtet e ventilimit të kodrës së rrumbullakët. Pastaj u lëshua një urdhër që ndalonte rreptësisht çdo ngjitje në punimet japoneze. Meqë ra fjala, për shkak të këtij ndalimi, shumë roje kufitare që kryenin detyrën e urgjencës në ishuj nuk u larguan nga vendndodhja e njësisë gjatë gjithë shërbimit të tyre.

Vrima në të cilën u zhdukën rojet kufitare

Gjithashtu në Matua ka limane të gdhendura artificialisht nga japonezët për strehimin e varkave dhe mini-nëndetëseve. Mbi disa limane ka strehimore nëntokësore në formë aditash. Ekuipazhet e anijeve mund të shkonin atje në rast alarmi. Vetë anijet qëndronin në limane nën rrjetat e kamuflazhit.

Pas tërheqjes së ushtrisë japoneze, shumë municione mbetën në ishull. Ata u dërguan në zonën e aeroportit, u grumbulluan dhe u hodhën në erë.

Kjo kuti tabletash është më e famshmja në Matua. Ata thonë se kjo është e vetmja kuti tabletash që nuk lidhet me një kalim nëntokësor me sistemin e përgjithshëm nëntokësor të ishullit. Nuk ka fare dalje nëntokësore. Prandaj rojet tona kufitare e quajtën një kuti pilule vetëvrasëse.

Zgjidhja për ishullin Matua pret studiuesit e saj. Fakti që gjithçka është ruajtur atje, siç e lanë japonezët, është i rrallë. Por, përsëri, situata me mbrojtjen e kufijve detarë të Rusisë nën sundimin e Jelcinit ishte e tillë që të huajt mund të depërtonin lehtësisht dhe të jetonin ilegalisht në ishuj për vite të tëra dhe askush nuk do të mund t'i zbulonte. Dhe kur u zbuluan, ishte e pamundur t'i merrnim - anijet tona nuk kishin karburant, mbi të cilin në ato vite një bandë e poshtër bënin pasuritë e tyre përrallore dhe anijet nuk mund të shkonin në det. Rojet kufitare vetëm shtrëngonin dhëmbët nga pafuqia. Në ato vite të turpshme, të mallkuara, gjithçka mund të ishte nxjerrë nga Ishujt Kuril me mjegull, gjithçka. Ose mbase e hoqën. Kush e di…

Epo, thjesht për argëtim, mund ta mbani mend

"Matua" e përkthyer nga gjuha Ainu do të thotë "gjire të vegjël të djegur". Ky ishull ndodhet në pjesën e mesme të kreshtës Kuril midis ishujve Raikoke dhe Rasshua. Gjatë Luftës së Dytë Botërore, avionët aleatë, të cilët bombarduan gjithçka që i përkiste Japonisë në Oqeanin Paqësor, anashkaluan Matua-n (japonisht: Matsua). Dhe kur lufta mbaroi, Presidenti amerikan Truman iu drejtua Stalinit me një kërkesë të papritur për t'i siguruar Shteteve të Bashkuara vetëm një nga ishujt në qendër të Ishujve Kuril, të pushtuar nga trupat sovjetike. Pse ishulli i vogël Matua tërhoqi kaq shumë Presidentin e Amerikës?

Matua është një ishull i vogël i vendosur në qendër të kreshtës Kuril. Gjatë Luftës së Madhe Patriotike, japonezët e kthyen atë në një kështjellë të pathyeshme, duke planifikuar ta përdornin atë si një trampolinë në rast lufte me BRSS. Lufta filloi, por në vitin 1945, 3,811 ushtarë dhe oficerë japonezë "u dorëzuan me guxim" 40 rojeve kufitare sovjetike.

Ishulli, i cili shkoi në BRSS, u gërmua lart e poshtë me kanale, llogore dhe shpella artificiale. Kutitë e shumta dhe hangarët u ndërtuan me ndërgjegje. I gjithë perimetri i bregut të Matuas ishte i rrethuar nga një unazë e dendur kuti pilulash të bëra prej guri ose të gdhendura në shkëmb.
Ato janë bërë aq mirë sa anëtarët e ekspeditave amatore që kanë studiuar ishullin për shumë vite pohojnë se edhe sot kutitë e pilulave mund të përdoren për qëllimin e tyre të synuar. Për më tepër, dizajni i tyre nuk kufizohej vetëm në përgatitjen e një pike për gjuajtje. Çdo pozicion i tillë kishte një rrjet të gjerë kalimesh nëntokësore, të gdhendura gjithashtu në shkëmb.

Fusha ajrore e ishullit u ndërtua edhe më me kujdes. Ndodhet aq mirë dhe është bërë aq teknikisht i aftë sa avionët mund të ngrihen dhe të ulen në erëra të çdo forca dhe drejtimi. Inxhinierët japonezë siguruan gjithashtu një dizajn "kundër borës". Nën mbulesën e betonit u vendosën tubacione, të cilat furnizonin ujë të nxehtë nga burimet termale. Pra, pilotët japonezë nuk u kërcënuan nga qershia në pistë, dhe aeroplanët mund të ngriheshin dhe të uleshin si në dimër ashtu edhe në verë.

Në një nga shkëmbinjtë bregdetar, japonezët punëtorë gdhendën një shpellë të madhe ku një nëndetëse mund të fshihej lehtësisht. Aty pranë ishte rezidenca e nëndheshme e komandës së garnizonit, e kamufluar në një nga kodrat përreth. Muret e saj ishin të veshura mirë me gurë, dhe aty pranë ka një pishinë dhe një banjë nëntokësore.

Një nga sekretet e ishullit është zhdukja e të gjitha pajisjeve ushtarake pa lënë gjurmë.
Megjithë kërkimet e shumta që kanë vazhduar që nga viti 1945, asgjë nuk është gjetur në ishull. Për më tepër, ekziston një model i mrekullueshëm, i çiltër mistik: njerëzit që u përpoqën të kërkonin vdiqën në zjarre, të cilat shpesh ndodhin në ishull, dhe ranë në ortekë. Në fund të viteve 1990, zëvendëskryetari i postës kufitare që drejtonte kërkimin vdiq në një aksident. Dhe kur ata u përpoqën të rivendosnin komunikimet e shkatërruara, vullkani i vendosur në qendër të ishullit u zgjua papritmas. Shpërthimi ndodhi me një forcë të tillë saqë gurët e mëdhenj që fluturonin nga krateri rrëzuan zogjtë që fluturonin qindra metra larg kraterit!

Këtu është një mendim për misteret e pazgjidhura të ishullit Matua nga studiuesi entuziast Evgeniy Vereshchagi: "Ka një kodër të jashtëzakonshme në Matua, më shumë se 120 metra e lartë dhe 500 metra në diametër, Natyra nuk i pëlqen këto forma të rregullta të mendosh se e gjithë kjo gjë e madhe është bërë nga duart e njeriut. Kjo është një kodër artificiale që ka shërbyer si një hangar i kamufluar për avionët ishte një portë për në hangar, e cila fillimisht u hodh në erë dhe më pas u mbulua me hirin e një vullkani që shpërtheu.

Nga rruga, në lidhje me vullkanin. Kishte shumë pyetje se ku u zhdukën pajisjet ushtarake, me të cilat, duke gjykuar nga strukturat nëntokësore, ishulli-kështjella u mbush fjalë për fjalë. Një nga pjesëmarrësit në ekspeditat amatore bëri një supozim në dukje të pabesueshme: "Ndoshta japonezët hodhën të gjitha municionet e tyre në grykën e vullkanit, dhe më pas e hodhën në erë, duke shkaktuar një shpërthim të fuqishëm. Ky version, në shikim të parë, tingëllon si shkencë Por lart ka një rrugë të ndërtuar mbi vullkan, ku gjurmët e automjeteve të gjurmuara ende mund të dallohen dekada më vonë.

Por të gjitha këto struktura të mrekullueshme madhështore janë vetëm pjesa e jashtme, e dukshme e kështjellës sekrete nëntokësore japoneze. Kanë kaluar më shumë se gjysmë shekulli nga përfundimi i Luftës së Dytë Botërore, por askush nuk ka arritur të zbulojë sekretet e birucave.

Japonezët, duke përmendur sekretin e këtij informacioni, me kokëfortësi nuk iu përgjigjën kërkesave të studiuesve të parë sovjetikë dhe më pas rusë të ishullit Matua. Ishte gjithashtu e pamundur të kuptohej interesimi i çuditshëm për ishullin e presidentit amerikan.

Çfarë fsheh Ishulli Kuril në thellësitë e tij? Po sikur vdekja e eksploruesve ushtarakë të ishullit, dhe zgjimi i vullkanit në kohën e gabuar, dhe interesi i presidentit amerikan për Matua dhe refuzimi japonez për të siguruar materiale nuk janë një zinxhir i rastësishëm ngjarjesh? Ndoshta në birucat e fshehta, ende të pa gjetura të ishullit të kalasë, fshihen pajisje ushtarake jo të ndryshkura që nuk i duhen askujt sot, por laboratorë sekretë që zhvilluan armë sekrete që nuk u përdorën kurrë gjatë luftës?

Në agimin e 12 gushtit 1945, tre ditë para se Japonia të shpallte dorëzimin e saj, një shpërthim shurdhues u dëgjua në Detin e Japonisë, jo shumë larg Gadishullit Korean. Një top zjarri rreth 1000 metra në diametër u ngrit në qiell. Pas tij u shfaq një re gjigande kërpudha. Sipas ekspertit amerikan Charles Stone, bomba e parë dhe e fundit atomike e Japonisë u shpërthye këtu dhe fuqia e shpërthimit ishte afërsisht e njëjtë me atë të bombave amerikane të shpërthyera disa ditë më parë mbi Hiroshima dhe Nagasaki.

Deklarata e C. Stone se gjatë Luftës së Dytë Botërore Japonia punoi për të krijuar një bombë atomike dhe arriti sukses u prit me dyshime të mëdha nga shumë shkencëtarë amerikanë. Historiani ushtarak John Dower e trajtoi këtë informacion më me kujdes. Sipas këtij shkencëtari të famshëm, është e pamundur të përjashtohet plotësisht mundësia që në agimin e 12 gushtit 1945, bomba e parë dhe e fundit atomike e Japonisë të shpërthejë në Detin e Japonisë në brigjet e Koresë. Dëshmi për këtë mund të gjenden në kompleksin e madh sekret ushtarak të Hungnam, i vendosur në territorin e Koresë së Veriut moderne. Ajo ishte mjaft e fuqishme dhe e pajisur me gjithçka të nevojshme për të prodhuar një bombë atomike.

Besueshmëria e hipotezës së papritur të Charles Stone konfirmohet nga hulumtimi i ish-oficerit të inteligjencës amerikane Theodore McNally. Në fund të Luftës së Dytë Botërore, ai shërbeu në stafin e inteligjencës analitike të komandantit të aleatëve në Paqësor, gjeneralit MacArthur. Në artikullin e tij, McNally shkruan se inteligjenca amerikane kishte informacion të besueshëm për një qendër të madhe bërthamore japoneze në qytetin korean të Hungnam, por i mbante sekret informacionet për këtë objekt nga BRSS. Për më tepër, në mëngjesin e 14 gushtit 1945, avionët amerikanë sollën në aeroportet e tyre mostra ajrore të marra mbi Detin e Japonisë pranë bregut lindor të Gadishullit Korean. Përpunimi i mostrave të marra dha rezultate mahnitëse. Ajo tregoi se në zonën e lartpërmendur të Detit të Japonisë, natën e 12-13 gushtit, ka ndodhur një shpërthim i një pajisjeje të panjohur bërthamore!

Nëse supozojmë se në qytetin nëntokësor të ishullit-kështjellës u zhvillua në të vërtetë zhvillimi i armës më të tmerrshme të shekullit të 20-të - bërthamore, atëherë kjo i përgjigjet shumë pyetjeve që hutojnë organizatorët e ekspeditave kërkimore amatore.

Pse Presidenti Truman, duke iu drejtuar Stalinit, kërkoi që ishulli Matua të transferohej në Shtetet e Bashkuara?

Edhe para përfundimit të Luftës së Dytë Botërore, amerikanët filluan të përgatiteshin për një konflikt të armatosur me BRSS. Pas deklasifikimit të materialeve për Luftën e Dytë Botërore, në arkivat britanike u gjet një dosje me mbishkrimin Operacioni "I pamendueshëm", më shumë detaje -.
Në të vërtetë, askush nuk mund ta imagjinonte një operacion të tillë! Data në dokument është 22 maj 1945. Rrjedhimisht, zhvillimi i operacionit filloi edhe para përfundimit të luftës.

Atuti kryesor në një përplasje ushtarake mund të jenë armët bërthamore, të disponueshme vetëm për Shtetet e Bashkuara. Divizionet e tankeve sovjetike që luftuan gjatë Luftës së Dytë Botërore ishin të vendosura në qendër të Evropës. Nëse Stalini, përveç epërsisë së tij në forcat tokësore, do të kishte marrë armë bërthamore të krijuara nga shkencëtarët japonezë, atëherë në rast të një përplasjeje ushtarake, rezultati i luftës do të ishte një përfundim i paramenduar dhe Evropa do të bëhej plotësisht socialiste.

Pse japonezët, duke përmendur sekretin e informacionit, refuzojnë me kokëfortësi t'u përgjigjen kërkesave të studiuesve fillimisht sovjetikë dhe më pas rusë në ishullin Matua?

Por çfarë duhet të bëjnë? Nëse në ishullin Matua do të zbulohej një qendër sekrete nëntokësore në të cilën u zhvilluan armët bërthamore, dhe jo vetëm u zhvilluan, por edhe teknologjia për prodhimin e tyre do të sillej në zbatim praktik, atëherë kjo do të çonte në një rivlerësim të ngjarjeve të Luftës Botërore. II.

3795 ushtarë dhe oficerë japonezë u dorëzuan në ishull. Trofetë arritën në 2127 pushkë, 81 mitralozë të lehtë, 464 mitralozë të rëndë dhe 98 granatahedhës. E çuditshme, por midis trofeve të listuara të marra në Matua nuk kishte asnjë artileri. Pse? Në përgjithësi, ka shumë pyetje në historinë e zbarkimit të parashutistëve tanë në Matua.

Garnizoni japonez në ishullin Matua, pas njoftimit të dorëzimit të Japonisë, kishte mjaft kohë për të zgjidhur të gjitha çështjet ose me shkatërrimin e të gjithë pronave ushtarake atje, ose për ta fshehur atë në mënyrë shumë profesionale për çdo rast. E vetmja gjë që mund të bënin japonezët ishte të mbytnin pajisjet dhe pajisjet sekrete në det, ose t'i fshihnin nën tokë duke hedhur në erë rrugët e hyrjes në magazinat nëntokësore.
Deri më sot, në ishull ka përbërës të kamufluar dhe montime të pajisjeve ushtarake, shufra me numër të çuditshëm me fije, qëllimi i të cilave mund të merret me mend. Ndërsa eksploroni ishullin, mund të gjeni shumë gjëra dhe objekte që u përkasin ushtarëve japonezë.

Në fund të viteve 1970, tre roje kufitare u zhdukën këtu. Një rreshter dhe dy ushtarë privatë, për kuriozitet, zbritën në instalimet japoneze dhe nuk u panë më. Më pas ata kuptuan se po zbrisnin në një nga boshtet e ventilimit të kodrës së rrumbullakët. Pastaj u lëshua një urdhër që ndalonte rreptësisht çdo ngjitje në punimet japoneze. Meqë ra fjala, për shkak të këtij ndalimi, shumë roje kufitare që kryenin detyrën e urgjencës në ishuj nuk u larguan nga vendndodhja e njësisë gjatë gjithë shërbimit të tyre.

Zgjidhja për ishullin Matua pret studiuesit e saj...

Qershor 2016. Në ishullin Kuril të Matua, një ish-fushë ajrore japoneze nga Lufta e Dytë Botërore po restaurohet. Territori po pastrohet me ndihmën e pajisjeve ndërtimore, të cilat ekspedita e Ministrisë së Mbrojtjes i solli enkas për rindërtim nga kontinenti.

Gjatë Luftës së Dytë Botërore - një bazë ushtarake japoneze, menjëherë pas - një zonë kufitare pothuajse e shkretë. Ky është një nga ishujt e kreshtës Kuril - Matua, ku Rusia organizoi një ekspeditë të madhe në 2016. Pamjet unike të udhëtimit janë në filmin e Alexander Lukyanov "Ishulli i banuar".

shënim:

Japonezët zhvilluan gjithashtu armë bakteriologjike ... dhe ka një rrugë të përshtatshme nga fusha ajrore e ishullit Matau për në SHBA ...

"Një ditë, në kodrat e Mançurisë, filloi të punojë një fabrikë e tmerrshme. "Lëndët e para" të tij ishin mijëra njerëz të gjallë dhe "produktet" e tij mund të shkatërronin të gjithë njerëzimin brenda pak muajsh..." - shikoni më shumë detaje

"Njësia 731": Transportues i vdekjes -

Duke gjykuar nga fakti se SHBA dhe Anglia nuk e filluan Luftën e Tretë Botërore kundër BRSS në gjysmën e dytë të viteve 40, tanët arritën të kapnin një pjesë të arkivave dhe "produkteve" të sekretit japonez "Njësia 731"... dhe shtojini ato në arritjet tona, dhe në vitin 1949, BRSS kishte marrë tashmë bombën e vet atomike... dhe projektuesi i avionit Tupolev tashmë kishte kopjuar dhe përmirësuar bombarduesin strategjik amerikan B-29 (ne e prodhuam si Tu-4 /bombë ngarkesa deri në 8000 kg, diapazon 6200 km/ - http:// www.tupolev.ru/68_(tu-4)) - para kësaj, BRSS kishte TB-7 të vjetëruara me një distancë prej vetëm 2000 km. Përveç kësaj, Stalini për momentin mbajti në pjesën e pasme, "për çdo rast", më shumë se 2000 bombardues taktikë të King Cobra ( Bell P-63 Kingcobra)dorëzuar nën Lend-Lease nga SHBA

Kanali televiziv Zvezda prodhoi një film dokumentar "Ishulli Matua" për ekspeditën kërkimore të Shoqërisë Gjeografike Ruse dhe Ministrisë Ruse të Mbrojtjes. Ekspertët shkuan në ishull në vitin 2016 dhe kaluan shumë muaj duke mbledhur materiale për trashëgiminë e tij natyrore, historike dhe kulturore. Pse pikërisht Matua e interesoi Shoqërinë Gjeografike Ruse dhe cilat sekrete ruan ishulli - në materialin "360".

Nga një ishull i askujt në një bazë ushtarake të mbushur me molë

Ishulli Matua është pjesë e grupit të mesëm të Ishujve të Madh Kuril dhe i përket rajonit Sakhalin. Megjithatë, kjo nuk ishte gjithmonë rasti. Popullsia origjinale e Matua konsiderohet të jetë Ainu, populli më i vjetër i ishujve japonezë. Në gjuhën e tij, ishulli quhet "goja e ferrit".

Për një kohë të gjatë, Matua ekzistonte më vete, dhe vetëm në shekullin e 17-të u nisën ekspeditat e para në Ishujt Kuril. Japonezët, rusët dhe holandezët vizituan atje, madje e shpallën tokën pronë të kompanisë së tyre të Indisë Lindore.

Deri në vitin 1736, Ainu u konvertua në Ortodoksi dhe u bë nënshtetas rusë, duke paguar banorët e Kamchatka yasak - një taksë në natyrë në formën e gëzofëve, bagëtive dhe sendeve të tjera. Kozakët rusë vizitonin rregullisht ishullin dhe ekspedita e parë shkencore mbërriti në Matua në 1813. Popullsia e ishullit ka qenë gjithmonë e vogël: në 1831, në Matua numëroheshin vetëm 15 banorë, megjithëse në atë kohë regjistrimi numëronte vetëm burra të rritur. Në 1855, Perandoria Ruse mori zyrtarisht të drejtën e ishullit, por 20 vjet më vonë Matua u gjend nën sundimin japonez - i tillë ishte çmimi për Sakhalin.

Pak para Luftës së Dytë Botërore, ishulli u bë bastioni kryesor i zinxhirit Kuril. Në Matua u shfaq një fortesë me kanale antitank, tunele nëntokësore dhe llogore. Për oficerët u krijua një rezidencë nëntokësore në kodër. Pas fillimit të luftës, Gjermania naziste furnizoi me karburant Matua. Ishulli u bë një nga bazat kryesore detare të Japonisë. Në gusht 1945, një garnizon prej 7.5 mijë vetësh kapitulloi pa gjuajtur asnjë të shtënë. Matua kaloi në Bashkimin Sovjetik.

Deri në vitin 1991, në ishull kishte një njësi ushtarake. Gjatë kësaj kohe për Matua nuk interesoheshin vetëm historianët, por edhe politikanët. Presidenti i SHBA Harry Truman, menjëherë pas përfundimit të Luftës së Dytë Botërore, i ofroi Jozef Stalinit të dorëzonte ishullin për një bazë detare amerikane. Atëherë udhëheqësi i BRSS, me shaka ose seriozisht, pranoi të shkëmbente Matua për një nga ishujt Aleutian. Pyetja është e mbyllur.

Posta kufitare ruse ishte e vendosur në Matua deri në vitin 2000. Më pas e gjithë infrastruktura detare e ishullit u godit me molë dhe banorët e lanë atë. Matua tani është e pabanuar. Ishulli i vogël, 11 kilometra i gjatë dhe pak më shumë se gjashtë kilometra i gjerë, ende mban shumë sekrete. Anëtarë të Shoqërisë Gjeografike Ruse dhe punonjës të Ministrisë së Mbrojtjes Ruse shkuan për t'i zbuluar.

Sekretet e Matua

Shtatorin e kaluar, komandanti i Flotës së Paqësorit, Admirali Sergei Avakyants, u tha gazetarëve për rezultatet e ekspeditës së parë në Matua. Filloi në prill dhe zgjati gati gjashtë muaj. Në ekspeditë morën pjesë Ministri i Mbrojtjes dhe Presidenti i Shoqërisë Gjeografike Ruse Sergei Shoigu.

Hulumtimi mbi Matua u zhvillua për herë të parë që nga viti 1813. Sipas Avakyants, shumë struktura nëntokësore u zbuluan në ishull. Disa prej tyre definitivisht i përkisnin kalasë, por qëllimi i pjesës tjetër nuk është përcaktuar ende.

Fillimisht u supozua se këto ishin magazina, por u hoq gjithçka. Dhe nëse këto do të ishin magazina, atëherë do të mbetej ndonjë gjurmë materiale. Për më tepër, u zbulua se në këto ambiente ishte lidhur një kabllo e tensionit të lartë dhe sistemi i furnizimit me energji elektrike bëri të mundur furnizimin deri në 3 mijë volt atje. Natyrisht, ky është tension i tepërt për ambientet e magazinës. Por është e qartë se në këto struktura janë kryer disa punë

Sergej Avakyants.

Ndër gjetjet e pazakonta është një kabllo e tensionit të lartë në shpatin e vullkanit Sarychev. Aty pranë gjenden mbetjet e një rruge të vjetër që të çon në kraterin e vullkanit. Në të njëjtën kohë, nga një helikopter, anëtarët e ekspeditës vunë re hyrjet në strukturat nëntokësore. Çfarë saktësisht është në trashësinë e vullkanit është ende e panjohur. Ekspertët u interesuan edhe për një pyetje tjetër: pse garnizoni u dorëzua pa luftë në gusht 1945. Kjo sjellje nuk është tipike për ushtarët japonezë, gjë që tregon një plan të mirëmenduar. "Ne arritëm në përfundimin se garnizoni përmbushi detyrën e tij kryesore - ai hoqi të gjitha gjurmët dhe të gjitha faktet që mund të çonin në zbulimin e natyrës së vërtetë të aktiviteteve në këtë ishull," shpjegoi admirali.

Foto: RIA Novosti / Roman Denisov

Vitin e kaluar, anëtarët e ekspeditës vendosën të studiojnë materialet e mbledhura dhe disa muaj më vonë të kthehen në Matua për të zbuluar sekrete të tjera të ishullit. Çfarë tjetër do t'i habisë rusët me një copë toke të vogël që shkoi nga toka e askujt në një fortesë sekrete japoneze, koha do ta tregojë.

Matua është një nga ishujt e paktë të pabanuar që janë pjesë e Ishujve të Madh Kuril. Por është kjo pjesë e vogël e tokës që është e mbushur me kaq shumë sekrete sa do të kishte mjaft prej tyre për të gjithë Ishujt Kuril. Sipas një versioni, të përkthyer nga gjuha Ainu, Matua do të thotë "goja e ferrit".

Pak më shumë se gjysmë shekulli më parë, jeta po ziente këtu, jo vetëm në tokë, por edhe nën tokë. Sot ishulli Matua është plotësisht i shkretë. Nuk ka gjuetarë, gjeologë, minatorë, turistë, madje edhe në ajër ka heshtje të plotë. Në grykëderdhjen e lumit të vetëm në të gjithë ishullin, lumi Hesupo, dikur banohej nga një fis Ainu me dyqind njerëz.

Në 1885, japonezët rivendosën të gjithë Ainu nga Ishujt Kuril në ishullin Shikotan. Sot asgjë nuk na kujton aborigjenët, por çdo copë tokë flet për japonezët që pushtuan ishullin. Pasi dëbuan Ainu-në, banorët e Tokës së Diellit në rritje vendosën një post roje, një stacion moti, një stacion për mbrojtjen e fokave, një pikë peshkimi dhe një marrës dhelpre arktike në Matua. Dhe ky ishte vetëm fillimi.

Me kalimin e kohës, pasardhësit e samurai vendosën të transferojnë regjimentin e 41-të të veçantë të ushtrisë japoneze në Matua. Përkundër faktit se ishulli mbrohej në mënyrë të besueshme nga shkëmbinj të paarritshëm dhe brigje të larta, pronarët e rinj ngritën një rrjet të tërë fortifikimesh në ishull. Forca e punës ishte ose të burgosur lufte kineze ose koreane, ose të dyja së bashku.

Nuk ka asnjë vend varrimi në ishull. Shtrohet pyetja: a nuk kanë vdekur vërtet njerëzit? Klima atje është e ashpër dhe japonezët mezi i trajtuan të burgosurit në ceremoni. Mos ndoshta trupat janë marrë nga këtu dhe janë varrosur diku tjetër ose janë hedhur në det? Versioni i fundit duket më i besueshëm. Sido që të jetë, japonezët nuk e kanë zbuluar ende këtë sekret, as të tjerët, për këtë çështje.

Në fund të luftës, Matua ishte bërë një kështjellë e pathyeshme në mes të oqeanit, e cila ishte e vështirë për t'u marrë. Dukej si një kodër milingonash - ishte aq e mbushur me kalime nëntokësore, galeri, llogore, gropa, llogore kundër tankeve dhe kundër personelit, artileri dhe kuti mitralozësh.

Këta korridore nëntokësore, nganjëherë dy e madje edhe trekatëshe, përdredheshin vazhdimisht dhe formonin qoshe e labirinte. Ndërtesat mbi tokë, jo më pak gjarpëruese, lidheshin me njëra-tjetrën nga një galeri e vetme nëntokësore. Kjo do të thotë, duke qenë në njërin skaj të ishullit, ju mund të arrini lehtësisht në tjetrin përmes një kalimi nëntokësor.

Megjithatë, Matua ka të vetmen kuti pilulash që nuk është e lidhur me një kalim nëntokësor me sistemin e përgjithshëm nëntokësor të ishullit. Nuk ka fare dalje nëntokësore. Kjo është arsyeja pse rojet tona kufitare e quajtën atë "një kuti pilula vetëvrasëse".

Pothuajse kudo përgjatë vijës së sipërme të mbrojtjes kishte një hekurudhë me diametër të ngushtë, përgjatë së cilës kalonin karrocat për furnizimin e centralizuar të municioneve. Të gjitha kutitë e pilulave ishin vendosur në një sekuencë të caktuar për të përdorur në mënyrë efektive zjarrin e kryqëzuar.

Kutitë e pilulave janë ende në gjendje të shkëlqyer, pavarësisht se japonezët nuk janë parë këtu që nga viti 1945. Eshtë e panevojshme të thuhet se inxhinierët ushtarakë nuk e morën jenin për sytë e tyre të bukur.

Me interes të veçantë është sesi japonezët e rregulluan jetën e tyre në ishull. Secilit oficer në një kazermë të veçantë iu caktua dhoma e tij e vogël me një korridor të ngushtë. Dhomat ngroheshin me soba dhe disa soba ngrohnin banjën. Dhoma e avullit kishte një pishinë të vogël me ndenjëse guri anash, uji në të cilin, me sa duket, ngrohej vazhdimisht.

Një tërheqje tjetër e Matua është një kodër e madhe e krijuar artificialisht nga duart e japonezëve me skica të rregullta të rrumbullakosura, pothuajse 125 metra të larta, që ngrihen mbi zonën përreth dhe e dyta vetëm pas pronarit të ishullit - vullkani Fuyo, ose Maja Sarychev.

Në kodër kishte një kompleks të tërë strukturash: kazerma për ushtarë, spital, seli, magazina etj. Dhe këtu ndërtuesit treguan se çfarë ishin të aftë: të gjithë gurët ishin latuar me kujdes dhe përshtatur në mënyrë të përkryer me njëri-tjetrin.

Megjithatë, ndërtesat nuk mund të krahasohen me aeroportin. Kjo është thjesht një kryevepër e inxhinierisë ushtarake, nuk është më kot që japonezët ishin kaq krenarë për të. Dy shirita paralelë, 1570 metra të gjatë dhe 35 metra të gjerë, u mbuluan me beton superior.

Cilësia e betonit mund të gjykohet të paktën nga fakti se ai është ruajtur në gjendjen më të mirë të mundshme deri më sot dhe praktikisht nuk ka asnjë çarje në të. Fusha ajrore është e vendosur në atë mënyrë që erërat që mbizotërojnë në Matua nuk mund të ndërhyjnë as në ngritjen dhe as në uljen e avionëve.

Por gjëja më e mahnitshme është se fusha e ngritjes nxehet. Uji, i cili kishte të njëjtën temperaturë të lartë gjatë gjithë vitit, furnizohej në brezat e burimeve termale lokale që shpërthyen në shpatin e vullkanit nëpërmjet një kanali të veçantë të betonuar.

Gypat kalonin midis dy pistave paralele dhe tubat u vendosën nën secilën prej tyre. Uji i nxehtë qarkulloi përgjatë tyre gjatë gjithë gjatësisë së shiritave, pas së cilës u fut në shiritin e tretë, pastaj u kthye dhe u kthye prapa.

Si rezultat, fusha ajrore ishte në gatishmëri të plotë luftarake gjatë gjithë vitit, madje edhe në ngricat më të rënda dhe stuhitë e borës. Nuk kishte nevojë të pastrohet as nga akulli dhe as nga bora. Amerikanët u përpoqën vazhdimisht të shkatërronin aeroportin dhe objektet e ishullit, duke humbur një duzinë avionësh dhe të paktën dy nëndetëse në beteja.

Ka arsye të mjaftueshme për të besuar se kishte disa objekte sekrete japoneze në Matua. Ka të ngjarë që këto të ishin laboratorë për zhvillimin e armëve kimike ose bakteriologjike.

Nëndetëset e Rajhut të Tretë erdhën këtu pasi pothuajse rrethuan botën, gjë që konfirmohet indirekt nga fuçitë boshe gjermane të atyre viteve të shënuara Kraftstoff Wehrmaght 200 Ltr. ("Karburanti i Wehrmacht, 200 litra").

Në gusht 1945, pas dorëzimit të Japonisë, pushteti në Matua ndryshoi edhe një herë. Japonezët u kujdesën që të fshehin sekretet e tyre nga rusët. Kishte mjaft kohë për të shkatërruar të gjithë pasurinë ushtarake atje ose për ta fshehur me përpikëri deri në momente më të mira.

Asnjë avion, tank apo armë nuk u gjet në ishull. Nga 3,811 ushtarë dhe oficerë japonezë të dorëzuar, vetëm 2,127 pushkë ishin në dispozicion. Në të njëjtën kohë, pilotët, marinarët dhe artileritë u zhdukën diku dhe u kapën vetëm ushtarët e batalionit të ndërtimit dhe personeli mbështetës. Ndoshta ishte e ashtuquajtura brigada funerale që ruajti ishullin dhe fshehu gjithçka.

Ekziston një mendim se japonezët fundosën pajisjet dhe pajisjet sekrete në det, ose i fshehën nën tokë duke hedhur në erë rrugët e hyrjes në magazinat nëntokësore. Deri më sot, në ishull ka përbërës të kamufluar dhe montime të pajisjeve ushtarake, shufra me numër të çuditshëm me fije, qëllimi i të cilave mund të merret me mend.

Në vitin 1946, ishulli ishte tashmë nën flamurin Sovjetik. Aty kishte një postë kufitare dhe një njësi ushtarake, me sa duket u shërbente radarëve. Instalimet e prishura dhe gropat e pajisjeve elektronike të viteve 1960 dhe 70 janë të shpërndara në të gjithë ishullin.

Në pjesën juglindore të ishullit kishte dy vendbanime - Sarychevo dhe Gubanovka. Në vitin 1952, gjashtëmbëdhjetë roje kufitare vdiqën në një ortek në Matua gjatë një tërmeti.

Në fund të viteve 1970, tre roje kufitare u zhdukën atje. Rreshteri dhe dy ushtarë të thjeshtë, për kuriozitet, zbritën në një nga boshtet e ventilimit të kodrës së rrumbullakët dhe askush tjetër nuk i pa.

Në vitin 2000, pika kufitare u dogj dhe rojet kufitare u larguan përgjithmonë nga ishulli. Që atëherë ajo ka mbetur e braktisur dhe vetëm zogjtë dhe kafshët e sundojnë këtë pjesë toke. Duket se fryma e Matua, për të cilën folën Ainu, nuk lejon askënd të zërë rrënjë në këtë ishull.