Pushim i gjatë në Abu Dhabi: pse nuk mund të kurseni para? Qëndrim i gjatë në aeroport. A ia vlen të dalësh në qytet? Transferta gjatë natës në aeroport

Një qytet i ri gjatë rrugës, një aeroport interesant, linja ajrore të reja dhe çmime të ulëta janë të gjitha përfitimet e mahnitshme të udhëtimit indirekt ajror! Javën e kaluar preka temën e pikave interesante që mund të shikoni përreth Aeroportit Schiphol midis fluturimeve, pas së cilës mora shumë pyetje në komente dhe në mesazhe private, në të cilat doli se tema është e pakuptueshme për shumë njerëz dhe konceptet bazë kërkojnë shpjegim. Shumë thjesht kanë frikë të fluturojnë me një transfertë, duke preferuar të paguajnë shumë për një fluturim direkt; shumë, në parim, nuk menduan se ishte e mundur të largoheshin nga aeroporti. Prandaj, vendosa të shqyrtoj të gjitha çështjet në një artikull të veçantë.

Cili është ndryshimi midis një ndalese dhe një ndalese? Apo një lidhje nga një transferim?
- Ku mund t'i shoh rregullat e tarifës?
- A kam nevojë për vizë? A mund të marr një vizë tranziti në aeroport?
- Çfarë ndodh me bagazhin gjatë një fluturimi indirekt?
dhe pyetje të tjera me shembuj.

Si zakonisht, përvoja juaj është e mirëpritur në komente, postimi do të plotësohet me fakte interesante...

1. Një fluturim me një transfertë është dukshëm më i lirë se një fluturim direkt, a mund t'i besoni një çmimi kaq të ulët?

Kjo është një praktikë e zakonshme kur linjat ajrore fokusohen kryesisht në trafikun e pasagjerëve transit. Për shembull, një fluturim Moskë-Kiev-Gjenevë do të jetë pothuajse gjithmonë më i lirë se një fluturim i drejtpërdrejtë Kiev-Gjenevë me UIA. Mos kini dyshime për një çmim të ulët, kjo është praktikë standarde.

Sidoqoftë, kini kujdes, sipas rregullave të tarifës më të lirë, duhet të përdorni të gjitha segmentet në mënyrë sekuenciale. Nëse ndonjë segment nuk përdoret, e gjithë itinerari do të anulohet! Ato. ju nuk mund të "fiksoheni" në Kiev në një fluturim për në Gjenevë nëse bileta është blerë nga Moska. Megjithatë, në rrugën e kthimit mund të kontrolloni bagazhin tuaj në pikën e tranzitit dhe të zbrisni në pikën e tranzitit; nuk keni pse të përdorni segmentin e fundit.

2. Cili është ndryshimi midis një ndalese dhe një ndalese? Apo një lidhje nga një transferim?

Ekzistojnë disa përkufizime të këtyre koncepteve në internet, duke ngatërruar ndonjëherë njëri-tjetrin. Një ndalim është një lidhje në një aeroport që zgjat deri në 24 orë, një ndalesë është një lidhje midis fluturimeve për më shumë se 24 orë. Një lidhje është një opsion itinerari kur të gjitha fluturimet janë brenda një faturë itinerari dhe një transferim është kur zgjidhni 2 ose më shumë fluturime vetë.

3. Rregullat për krijimin e lidhjeve interesante vetë, merrni parasysh dy opsione:

Opsioni 1:
Ju blini një biletë të vetme Kiev-Frankfurt-Londër. Të dy fluturimet përfshihen në një biletë, edhe nëse operohen nga linja ajrore të ndryshme! Në këtë rast, nëse fluturimi i parë është vonuar dhe ju keni humbur të dytin, atëherë gjithçka do të rezervohet për ju pa pagesë dhe vonesat do të kompensohen sipas rregullave.

Nëse faqja ju shet një biletë me lidhje 30-40 minuta, atëherë transportuesi garanton këtë lidhje nëse avioni arrin në kohë. Sidoqoftë, mbani në mend se me lidhje shumë të shkurtra dhe një vonesë të lehtë të fluturimit të parë, keni një shans shumë më të mirë për t'u transferuar në fluturimin tjetër sesa bagazhi juaj!

Opsioni 2:
Kiev-Katovicë, Katovicë-Londër.
Në këtë rast, ju zgjidhni dy fluturime të veçanta. Edhe nëse ato operohen nga e njëjta linjë ajrore, përgjegjësia e linjës ajrore ndaj jush është vetëm për çdo fluturim individual. Nëse në Evropë zgjedh lidhjet me linja ajrore të ndryshme dhe bileta të ndryshme, atëherë zakonisht lë një hendek mes tyre prej të paktën 6-8 orësh dhe akoma më mirë në ditë të ndryshme.

4. Çfarë ndodh me bagazhin gjatë një fluturimi indirekt?

Le të shqyrtojmë disa raste:

Bagazhi do të kontrollohet në destinacionin tuaj përfundimtar:

A) Nëse jeni duke fluturuar me një linjë ajrore me një biletë (furtë itinerari):
Në këtë rast, me shumë mundësi, nuk do të keni probleme dhe në destinacionin fillestar do t'ju pyesin "A doni të kontrolloni bagazhin tuaj për në destinacionin tuaj përfundimtar?" - ju përgjigjeni "Po"
B) Nëse jeni duke fluturuar me linja ajrore të ndryshme në të njëjtën biletë.
As këtu nuk duhet të ketë probleme.

Përjashtimet:

Nëse rregullat doganore të vendit parashikojnë deklarimin e detyrueshëm të artikujve të ndaluar për import ose kalim përmes korridorit të gjelbër. Për shembull, kur fluturoni nëpër SHBA ose Meksikë, gjithmonë duhet të merrni bagazhin tuaj në një pikë tranziti dhe më pas t'i ktheni në një sportel të veçantë të bagazheve të transferimit.

Nëse aeroporti nuk ofron transferim të drejtpërdrejtë ndërmjet fluturimeve qoftë edhe të një linje ajrore. Për shembull, UTair Kyiv-Vnukovo-Rusi: duhet të mbledhësh bagazhin dhe ta lëshosh në një sportel të posaçëm check-in

Nëse nuk ka marrëveshje ndërmjet linjave ajrore partnere ose fizibiliteti teknik. Për shembull, UIA-S7 Kiev-Domodedovo-Rusi: bagazhet duhet të mblidhen dhe të kthehen përsëri në çdo sportel të regjistrimit të S7. Dhe S7- S7 Kyiv-Domodedovo-Rusi: bagazhet kontrollohen në destinacionin përfundimtar pa probleme, megjithatë, në sportelin në Kiev konfirmoj se nuk kam sende në bagazhin tim që kërkojnë deklarim sipas ligjeve të Federatës Ruse .

Përjashtim nga rregulli:

Ju lutemi vini re se WizzAir, kur rezervon një biletë Kiev-Londër, paralajmëron se TWOV nuk vlen për pasagjerët e tij dhe nuk do të hipni në aeroplan pa vizë:

Luaj timatic, mund të gjesh shumë gjëra interesante dhe jo të dukshme :)

- Kiev-Frankfurt-Toronto-Nju Jork:

Një ditë vjeshtën e kaluar, hasa në një tarifë fantastike që përfshinte një segment në AirCanada nëpërmjet Torontos. Sigurisht, doja të provoja një linjë të re ajrore. Lidhja në këtë rrugë ishte vetëm 1.5 orë, d.m.th. As që kisha në plan të hyja në qytet, por vendosa ta kontrolloja në Timatik. Dhe doli që edhe për transit ndërkombëtar (!) më duhet patjetër një vizë tranziti. Opsioni është zhdukur. Por, nëse nuk do të kisha shikuar Timatik dhe do të mbështetesha në rregullat e përgjithshme që "nuk do të largohem as nga zona e tranzitit", thjesht nuk do të më hipnin në aeroplan në Frankfurt:

- Kiev-Pekin-Hong Kong:

Që nga janari 2013, tranziti pa viza deri në 72 orë është i disponueshëm për ukrainasit dhe rusët (dhe kombësi të tjera) në qytete të caktuara të Kinës. Një mundësi e shkëlqyer për të marrë dy bileta të veçanta Kiev-Pekin + Pekin-kudo (në një vend të tretë) dhe për të parë Pekinin brenda 72 orëve pa vizë, duke kursyer 150 dollarë.

Ekziston gjithashtu një tranzit 96-orësh pa viza në Singapor.

Kini kujdes, "tranzit" do të thotë që fluturimi juaj i radhës do të jetë në një vend të tretë të ndryshëm nga vendi nga keni mbërritur.

8. A mund të marr një vizë tranziti në aeroport?

Ju mund të blini një vizë tranziti në disa aeroporte. Mësoni paraprakisht në faqen e internetit të aeroportit për këtë mundësi.
Për shembull, në aeroportet e Dubait mund të blini një vizë tranziti për 150 dollarë (50 për vizë, 100 për shërbime).

Sidoqoftë, nëse keni një fluturim nga Kievi për në Dubai dhe fluturimi tjetër lidhës është rezervuar si një biletë më vete, atëherë keni të drejtë të refuzoni hipjen pa vizë. Edhe nëse keni tranzit në të njëjtin aeroport! Argumenti për mundësinë e blerjes së një vize tranziti nuk është i rëndësishëm, pasi rregullat dhe rregullat e linjës ajrore janë jashtëzakonisht të qarta dhe të sakta.

Aeroportet në Dubai:

DXB - Aeroporti Ndërkombëtar i Dubaitështë aeroporti kryesor ndërkombëtar në Dubai. Terminalet 1 dhe 3 janë terminalet kryesore ndërkombëtare. Terminali 2 i shërben FlyDubai dhe disa kompanive të tjera. Midis T1 dhe T3 mund të ecni përgjatë një pasazhi nëntokësor; ato janë të vendosura në një rresht. Për në T2 ju duhet të merrni një autobus. Për transit midis T1,3 dhe 2, nuk kërkohet vizë; dalja në qytet nuk sigurohet. Kam shkruar se si të shkoj nga T2 në T1-3 pa u lidhur atje.

SHJ - Aeroporti Ndërkombëtar Sharjështë një aeroport në Sharjah, një emirat fqinj. AirArabia fluturon këtu dhe shet lidhje në fluturimet e saj. Sistemet e rezervimit ndonjëherë shkruajnë Sharjah (Dubai), mbani në mend këtë.

DWC - Dubai World Central Airport International- i vendosur në skajin e kundërt të qytetit, ky është një aeroport krejtësisht i ri (më parë ishte vetëm mallra), terminali i pasagjerëve u hap vetëm dje dhe fluturimi i parë u operua nga WizzAir nga Budapesti. Wizz tashmë ka filluar të fluturojë këtu nga Kievi. Ju lutemi vini re: WizzAir nuk shet ose ofron lidhje me fluturime të tjera. Për të lënë qytetin dhe për të kaluar në një aeroport tjetër ju duhet një vizë! Nga rruga, Abu Dhabi është vetëm 90 km nga DWC.

Të tre aeroportet janë në faqet e internetit të linjave ajrore, motorët e kërkimit, grumbulluesit, etj. Ata shpesh e quajnë veten Dubai, por kanë të drejtë, pasi lidhjet e transportit janë shumë të thjeshta, dhe vetë Dubai është gjithashtu mjaft i madh dhe shtrihet përgjatë bregdetit. DWC është më afër zonës së banimit të Dubait Marina ose hoteleve në palma se të tjerët.

Kini kujdes dhe kushtojini vëmendje kodit të aeroportit me tre shkronja kur rezervoni biletën tuaj!

9. Nëse nuk hipni në një fluturim, megjithëse Timatic lejon hipjen:

Epo, kur flasim për Evropën, gjithçka është e qartë atje. Por nëse po flasim për vende të largëta, ku pasaporta juaj ka shumë të ngjarë të shihet për herë të parë.

Këshillë: nëse keni një lidhje të vështirë, veçanërisht në vende shumë të largëta nga ju, sigurohuni që të studioni Timatic në detaje dhe ta printoni atë.
Gjatë fluturimeve me tre ose katër segmente në Amerikën Qendrore dhe Shtetet e Bashkuara, punonjësit e linjave ajrore kontrollonin gjithmonë kërkesat e vizave për udhëtim dhe tranzit sipas shtetësisë sime, pyesnin përsëri dhe sqaronin, sapo tregoja një printim.

Sigurohuni që të merrni konfirmim me shkrim nga punonjësit që tregon arsyen e refuzimit të hipjes, në mënyrë që të mund ta kundërshtoni vendimin dhe të merrni kompensim.

10. Çfarë gjërash interesante për të parë gjatë lidhjes ndërmjet fluturimeve?

Edhe Travel Channel ka një program me të njëjtin emër Layover:

Dhe madje një aplikacion i bukur por i padobishëm iOS:

Por sigurisht, lexoni LJ-në time! Në këtë seksion unë tregoj atë që kam vizituar gjatë lidhjeve në aeroporte të ndryshme në mbarë botën.

Fëmijët dhe lidhjet

Vetëm një shembull: fluturoni për në Amsterdam në mëngjes, shkoni në Hagë me tren (30 minuta) dhe atje është një park mahnitës - bota miniaturë e Madurodam - vetëm një vend ideal për t'u çlodhur me fëmijët. Dhe në mbrëmje - fluturimi tjetër ose një fluturim ndërkontinental gjatë natës. Në fund të fundit, është shumë më mirë të kaloni ditën në mënyrë efikase dhe interesante në një pikë tranziti, dhe më pas fëmijët do të flenë ëmbël në një fluturim të gjatë nate (!).

Dhe më tej:

Në komentet e postimit të mëparshëm, u bë një argument interesant - pse të shikoni diçka ndërsa lidheni në një galop në disa orë, sepse është më mirë të vini në këtë vend në një udhëtim të veçantë dhe të kaloni 1-2 ditë, ose më mirë megjithatë një javë të tërë, atëherë përshtypja do të jetë shumë më e plotë.

Unë nuk pajtohem kategorikisht me këtë deklaratë, nuk e kam për qëllim të shikoj diçka gjatë dokimit nga të gjitha anët dhe të shoh gjithçka, mjafton të vizitosh vetëm një gjë. Për shembull, birra dhe salsiçet në Mynih do të jenë shumë më të përshtatshme sesa të vraponi nëpër qytet dhe të përpiqeni të fotografoni të gjitha monumentet e tij. Por këtu secili ka shijen e vet dhe pikëpamjen e vet. Bota është e madhe, numri i vendeve është i pafund, por burimi kohor është shumë i kufizuar, ndaj ju këshilloj të përdorni çdo mundësi.

Nëse jeni duke fluturuar gjatë natës në një nga linjat ajrore në këtë listë, sigurohuni që të kontaktoni dhe të zbuloni se si të kërkoni hotelin tuaj falas.

Transferimi në aeroport: Ataturk, Stamboll (IST)

Kushtet:

• (jo e nevojshme)
• vetëm fluturime ndërkombëtare
• lidhje natën për të paktën 10 (ekonomi) ose 7 (punë) orë
• vetëm për fluturimet e kthimit

Si të rezervoni: Duhet të shkruani një email [email i mbrojtur] duke treguar kodin e rezervimit dhe numrin e biletës.

UPD. Në qershor 2017, u shfaq një program shtesë për fluturimet nga Rusia: kur fluturon në veri. dhe Yuzh. Amerikës, Azisë dhe Lindjes së Largët me një pushim prej më shumë se 20 orë i jepet një hotel falas. Pavarësisht nëse ka fluturime në këtë interval apo jo!

Këtu është një listë e plotë e destinacioneve për të cilat është e disponueshme ndalesa: Amerika (SHBA, Kanada, Argjentinë, Brazil, Kolumbi, Panama, Kubë, Venezuelë), Azi - Lindja e Largët, Afrikë, Spanjë, Itali, Francë, Gjermani, Portugali, Greqi , Liban, Emiratet e Bashkuara Arabe, Gjeorgjia, Malta, Izraeli, Praga, Vjena, Beogradi, Baku, Bukureshti, Jordania, Kroacia, Irani, Arabia Saudite, Bullgaria, Hungaria.

Pasagjerët e klasit ekonomik marrin akomodim në hotel me 4 yje për 1 natë falas me mëngjes në Sultanahmet. Pasagjerët e klasit të biznesit marrin akomodim në hotel me 5 yje falas me mëngjes për 2 netë në Taksim.

Astana dhe Almaty - Air Astana

Transferimi në aeroport: Aeroporti Ndërkombëtar i Astanës "Nursultan Nazarbayev", Aeroporti Ndërkombëtar "Almaty"

Kushtet: kur lidhni për të paktën 10 orë; Klasa e hotelit varet nga klasa e biletës ajrore të blerë. Stopover Holidays do t'ju çojë në hotelin tuaj me mëngjes të përfshirë për një tarifë nominale prej $1. Dhe ata do t'ju kthejnë në aeroport. Ju mund të zgjasni qëndrimin tuaj për 65 dollarë.

• . Këto kushte vlejnë për një lidhje prej të paktën 10 orësh. Informacion në zyrë. faqe interneti.

Casablanca - Royal Air Maroc

Transferimi në aeroport: Aeroporti Mohammed V, Casablanca (CMN)

Kushtet: transferoni natën për të paktën 8 orë (nëse transferimi është nga 4 në 8 orë, atëherë do të ushqeheni dhe do të çoheni në sallë pritjeje)

Si të rezervoni: Shkoni te tavolina e tranzitit në sallën e mbërritjeve.

Rekomandohet të mbërrini në aeroportin e Casablanca shumë përpara. 3-4 orë para nisjes. Shqyrtimet në Google Maps shpesh thonë se ky është aeroporti më i keq ndonjëherë.

Doha - Qatar Airways

Transferimi në aeroport: Aeroporti Ndërkombëtar Hamad, Doha (DOH)

Kushtet:

• nuk ka asnjë fluturim tjetër për në destinacionin përfundimtar më herët në orar
• tranzit në Doha nga 8 deri në 24 orë
• ju nuk jeni duke fluturuar nga/në Abu Dhabi (AUH), Bahrein (BAH), Dubai (DWC ose DXB), Kuvajt (KWI), Muscat (MCT), Ras Al Khaimah (RKT) ose Sharjah (SHJ)
• Jo të gjitha klasat e rezervimit mund të marrin një hotel. Telefononi linjën ajrore.

Dubai - Emiratet

Transferimi në aeroport: Dubai (DXB)

Kushtet:

• të dy fluturimet në një faturë itinerari
• nuk ka asnjë fluturim tjetër për në destinacionin përfundimtar më herët në orar
• lidhje të paktën 8 (ekonomike) ose 6 (afariste) orë. Jo më shumë se 24 orë.
• Rezervimet duhet të bëhen në faqen e internetit të paktën 24 orë para fluturimit

Addis Ababa - Ethopian Air

Transferimi në aeroport: Bole, Addis Ababa (ADD)

Kushtet: lidhje nga 8 deri në 24 orë.

Montreal, Toronto, Vancouver - Air Canada

Transferimi në aeroport: Toronto (YYZ), Montreal (YUL), Vankuver (YVR)

Kushtet:

• e disponueshme vetëm për klasat Latitude, Premium Economy dhe Business prenotim
• Klasat e Tango dhe Flex ofrojnë zbritje duke filluar nga 49 dollarë.
• lidhje nga 6 orë.

Guangzhou - Kinë Jugore

Transferimi në aeroport: Guangzhou (CAN)

Kushtet:

• Fluturimet me kod të përbashkët janë të përshtatshme
• lidhje 8 orë ose më shumë (6+ për rrugët drejt Australisë, Zelandës së Re dhe Londrës); lidhje me fjetje 8-48 ore.
• mund të mos jetë i disponueshëm për bileta promocionale. Kontrolloni me linjën ajrore pas blerjes së biletave.

Pekin, Chengdu, Dalian, Hangzhou, Shanghai - Air China

Transferimi i aeroporteve: Pekin (PEK), Chengdu (CTU), Dalian (DLC), Hangzhou (HGH), Shanghai (SHA ose PVG)

Kushtet:

• Numri i biletës duhet të fillojë me â999â
• Fluturimet me kod të përbashkët dhe biletat e kilometrazhit nuk janë të pranueshme.

Xiamen - Xiamen Air

Transferimi i aeroporteve: Xiamen (XMN)

Kushtet: Ofrohet nga hoteli për pushime më të gjata se 6 orë (edhe gjatë ditës). Edhe nëse ka një fluturim tjetër në orar më herët

Colombo - Sri Lanka Airlines

Transferimi i aeroporteve: Colombo (CMB)

• Transferimi nga 8 në 24 orë
• Bileta (pa tarifa dhe taksa) kushton më shumë se 180 dollarë (një drejtim) ose 360 ​​dollarë (ardhje vajtje-ardhje)
• nuk ka asnjë fluturim tjetër për në destinacionin përfundimtar më herët në orar

Nuk ishte e mundur të gjesh informacion në faqe, por anëtarët e forumit Flyer Talk e kanë përdorur atë më shumë se një herë.

E mundur/me kushte: Colombo, Bangkok, Dhaka, Seul, Lisbonë, Osaka, Tokio, Kunming, Xi'an, Kairo, Abu Dhabi, Singapor

• Osaka, Tokio - Japan Airlines. Linja ajrore nuk ofron hotele, por në faqen e internetit thuhet se "sipas gjykimit të saj, JAL mund të ofrojë akomodime".

Në rastin e lidhjes së planifikuar gjatë natës përmes shërbimeve, JAL, sipas gjykimit të tij, mund të mbajë tarifat e hotelit. (JAL.com)

• Bangkok - Thai Airways. Vetëm për pasagjerët që fluturojnë nga Australia në Evropë përmes Bangkok. .
• Biman Airlines ofron një hotel në Dhaka kur fluturon nga Tajlanda në Nepal.
• Në faqet e internetit të linjave ajrore koreane Korean Air Dhe Asian Airlines Nuk mund të gjej informacion për kushtet. Por sipas rishikimeve në internet, hoteli ofrohet. Këtu është raporti i një blogeri për marrjen e një hoteli nga Asiana. Flyer Talk forum rreth Korean Air.
• Abu Dhabi - Etihad Airways. Në faqen e internetit të linjës ajrore mund të gjeni oferta me zbritje të mëdha në hotele.
• Singapor - Singapore Airlines. Ka paketa transferimi që përfshijnë hotelin dhe transfertën. Mund ta shikoni në faqen e internetit. Ka prova në forumin Flyer Talk që ndonjëherë linjat ajrore ofrojnë strehim falas në hotel.
• Helsinki - FinnAir. Ka paketa për ndalesa të gjata dhe të shkurtra.
• Reykjavik - IcelandAir. Kompania ofron ndalesë deri në 7 ditë. Më shumë detaje në faqen e internetit

Udhëtimi ajror është bërë prej kohësh mjaft i zakonshëm për shumicën e njerëzve. E megjithatë, dikush tashmë ka lëruar hapësirat e qiellit në të gjitha drejtimet, dhe dikush do të duhet të kalojë distanca të gjata në një anije metalike me krahë për herë të parë. Për shumicën, një përparësi e rëndësishme kur blejnë bileta ajrore është çmimi i tyre. Dhe, si rregull, do të jetë më pak nëse fluturoni me një transfertë. Por ndonjëherë ju duhet të prisni një kohë shumë të gjatë për fluturimin tjetër. A është e mundur të largoheni nga aeroporti gjatë një transferimi? Ne do të përpiqemi t'i japim përgjigjen më të plotë kësaj pyetjeje.

Çfarë është një transplant?

Për të kuptuar saktë nëse është e mundur të largoheni nga një aeroport tranzit gjatë një transferimi, duhet të kuptoni thelbin e disa termave. Kështu që, një transferim është një ndryshim i dy ose më shumë planeve kur lëviz nga pika A në pikën B. Kjo do të thotë, gjatë rrugës, një person do të duhet të hipë në një avion dhe të fluturojë në të në një pikë të ndërmjetme (transit), të transferohet në një bord tjetër, i cili do ta çojë atë në një pikë të re transferimi ose direkt në destinacionin e tij. Periudhat gjatë të cilave pasagjeri është në ajër quhen supet e fluturimit. Kur lëshoni bileta me transferta, mund të ketë 2 ose më shumë. Një fluturim direkt është kur ka vetëm një pjesë të fluturimit në itinerar.

Në një shënim! Transferimi mund të zgjasë nga disa minuta në disa orë. Kjo do të thotë se do të ketë një kohë ndërmjet fluturimeve, gjatë së cilës një person do të qëndrojë dhe do të presë fluturimin tjetër. Në raste të caktuara, kjo kohë mund të shpenzohet në mënyrë të dobishme dhe të bëni një shëtitje rreth atraksioneve aty pranë.

Transferimi dhe lidhja - cili është ndryshimi?

Vlen të përmendet edhe një term që haset shpesh nga pasagjerët e ardhshëm kur blejnë një biletë. Ky është një docking. Si ndryshon nga një transplant? Në thelb, asgjë, përveç që gjatë lidhjes, të gjitha fluturimet do të shënohen në një faturë itinerari, dhe kur transferohet, një person, si rregull, zgjedh fluturime të tjera vetë. Nuk ka asgjë të keqe nëse transferimi quhet lidhje.

Vlen gjithashtu të njiheni me dy terma më të rëndësishëm - këto janë ndalim dhe ndalim. E para do të thotë se lidhja ndërmjet fluturimeve do të zgjasë më shumë se 24 orë, dhe me ndalesë do të jetë më pak se 24 orë.

Në një shënim! Për të gjetur vendin nga i cili niset një fluturim tjetër i dëshiruar në aeroport, duhet të lundroni me shenjat Transfer, Flight Transfers, Connecting Flights dhe të ngjashme. Emërtimi Transit përdoret më rrallë.

Video - Fluturim me transferim: llojet e lidhjeve

Rregullat e fluturimit transit

Nuk ka nevojë të kesh frikë nga transferimet - gjithçka është jashtëzakonisht e thjeshtë këtu nëse e kuptoni dhe kuptoni thelbin e tyre. Ata shkojnë kështu: një aeroplan që niset nga pika A ulet në aeroportin e pikës së ndërmjetme B, ku një person lë mjetin dhe shkon në këtë aeroport. Pas një kohe të caktuar, pasagjeri duhet të shkojë në pikën e uljes në të njëjtin aeroport dhe të hipë në një aeroplan tjetër. Ky është i gjithë transplanti. Por ndonjëherë ju duhet të prisni një kohë mjaft të gjatë, kjo është arsyeja pse shumë njerëz duan të largohen nga aeroporti dhe të shkojnë për një shëtitje nëpër lagje.

Kompleksiteti i transferimit do të varet nga mënyra se si është organizuar fluturimi. Për shembull, nëse një pasagjer fluturon në aeroplanë të një linje ajrore ose në anije të kompanive partnere, atëherë gjithçka është e thjeshtë. Nëse fluturimi bëhet në kurriz të njerëzve të ndryshëm, atëherë është e rëndësishme t'i kushtoni vëmendje të gjitha ndërlikimeve të udhëtimit - këtu do të duhet të përgjigjeni vetë për të gjitha gabimet dhe gabimet, ndërsa në rastin e parë, edhe nëse jeni vonë për fluturimin e dytë, kompania transportuese do të jetë në gjendje të ndihmojë në një farë mënyre. Në rastin e dytë, do të duhet të mbështeteni vetëm tek vetja.

Është shumë e rëndësishme që gjithmonë të llogarisni saktë kohën, pasi në raste të caktuara do t'ju duhet të kaloni përsëri kontrollin doganor dhe nuk do të shmanget kontrolli i pasaportës. Në aeroportet ndërkombëtare këto procedura zakonisht zgjasin më shumë.

Kujdes! Transferimi mund të bëhet në të njëjtin aeroport ose në aeroport të ndryshëm. Prandaj, është e rëndësishme të studioni tërësisht rrugën tuaj dhe, nëse është e nevojshme, të mendoni se si të shkoni nga pika juaj e mbërritjes në një vend të ri.

Mënyra më e lehtë është nëse transferimi bëhet brenda të njëjtit terminal. Këtu do të mjaftojë thjesht të ndiqni shenjat e duhura në pikën e imbarkimit ose dhomën e pritjes. Atje duhet të gjeni fluturimin e dytë në bord, të shikoni të dhënat e nisjes dhe të shkoni në daljen e duhur në kohën e duhur. Ky është opsioni më i shpejtë i transferimit. Ju mund të zbuloni se ku dhe si do të bëhet ndryshimi i avionëve tashmë në fazën e blerjes së biletave ose në faqen e internetit të linjës ajrore duke përdorur numrin e fluturimit. Në mënyrë tipike, ky opsion transferimi ofrohet në aeroporte të vogla.

Kujdes! Disa aeroporte të vogla nuk kanë një zonë tranziti. Në këtë rast, kur fluturoni ndërkombëtarisht, është e rëndësishme të njiheni me regjimet e vizave të vendeve që vizitoni. Për shembull, edhe kur fluturoni nga Rusia në një vend pa viza përmes Talinit, do t'ju duhet përsëri për shkak të mungesës së një zone tranziti në pikën e transferimit, sepse menjëherë pas zbritjes nga avioni do të duhet të kaloni kontrollin doganor. përsëri.

Është më e vështirë të transferosh ndërmjet aeroporteve ose terminaleve të ndryshëm. Një pyetje tjetër është se sa afër janë ata me njëri-tjetrin dhe nëse ka kohë të mjaftueshme për të lëvizur nga pika A në pikën B pa humbur fluturimin. Ndonjëherë edhe nga një terminal në tjetrin në të njëjtin aeroport mund t'ju duhet të porosisni një taksi ose të udhëtoni me transport publik.

Në një shënim! Nëse ndodh një ndryshim i aeroporteve në territorin e Rusisë, atëherë qytetarët e vendit nuk duhet të shqetësohen për të pasur një vizë. Por në vende të tjera kjo mund të bëhet problem. Në disa vende, edhe ndryshimi i terminaleve mund të kërkojë vizë.

A është e mundur të largoheni nga aeroporti?

Lidhur me këtë pyetje, mund të themi se përgjigja nuk do të jetë e qartë, pasi shumë varet nga një lloj formaliteti i caktuar. Pothuajse gjithmonë mund të largoheni nga aeroporti gjatë një transferimi, por për ta bërë këtë duhet të keni të gjitha dokumentet e nevojshme për të kaluar kufirin. Ju gjithmonë mund të bëni një shëtitje në zonën përreth nëse ndryshimi i avionit bëhet në vendin tuaj me një lidhje. Por pas kthimit në aeroport, do t'ju duhet të kaloni përsëri kontrollin e sigurisë - të gjitha lëngjet e blera gjatë shëtitjes do të hiqen.

Nevoja për vizë varet kryesisht nga shtetësia e pasagjerit dhe rregullat për të vizituar vendet e tranzitit. Ju mund të kontrolloni nëse keni nevojë për vizë në faqen e internetit të bazës së të dhënave Timatik.

Në një shënim! Në raste të caktuara, një vizë tranziti mund të merret direkt në aeroport. Por ju duhet të mësoni për këtë paraprakisht në faqen e internetit të institucionit. Ndonjëherë, pa një vizë të tillë, mund t'ju refuzohet edhe hipja në një fluturim tjetër nëse fluturimi lidhës është rezervuar veçmas.

Bagazhi: a duhet të mblidhen?

Bagazhi është një çështje e madhe dhe e rëndësishme. Cili është fati i tij gjatë transplantimit? Nëse udhëtimi kryhet me një biletë (ju do të keni në dorë dy ose më shumë kartë imbarkimi, të marra në fluturimin e parë), atëherë bagazhi mund të kontrollohet në destinacionin përfundimtar dhe të merret në pikën përfundimtare të udhëtimit. pa lëvizur rreth aeroportit tranzit me të. Vetë linja ajrore do të kujdeset për të; punonjësit e saj thjesht do t'i ngarkojnë çantat në një aeroplan tjetër.

Kujdes! Nëse po transportoni sende që i nënshtrohen deklarimit, do t'ju duhet ende të merrni bagazhin tuaj në pikën e tranzitit dhe do t'ju duhet ta kontrolloni përsëri për fluturimin e ri.

Ju gjithashtu do të duhet të kujdeseni vetë për bagazhin tuaj nëse fluturimi kryhet me bileta të ndryshme. Aeroporti tranzit nuk do të jetë në gjendje ta dërgojë atë pa dijeninë e pronarit. Kur fluturoni në linja ajrore të ndryshme (pa një marrëveshje partneriteti), bagazhi juaj gjithashtu do të duhet të mblidhet dhe kontrollohet përsëri.

Tabela. A duhet të mbledh bagazh kur blej 2 bileta të veçanta ajrore?

Mundësia më e mirë për të mos gabuar është të merrni këshilla të hollësishme në lidhje me bagazhin nga linja ajrore e zgjedhur përpara se të planifikoni udhëtimin tuaj.

Pak për kartat e imbarkimit

Zakonisht, edhe për fluturimet me një transfertë (të thjeshtë), dy ose më shumë kalime imbarkimi lëshohen menjëherë në sportelin kryesor të kontrollit - check-in kryhet për të gjitha bordet deri në fund të rrugës. Por nëse transferimi zgjat më shumë se 24 orë, atëherë do të duhet të regjistroheni vetë për fluturime të mëtejshme. Gjithashtu, ndonjëherë check-in për aeroplanët e tjerë do të refuzohet menjëherë nëse njëri nga pasagjerët është një fëmijë pa vend. Ndonjëherë shiten dy bileta të veçanta dhe regjistrimi bëhet gjithmonë në mënyrë të pavarur.

Aksione për ata që duan të largohen

Për të mos u hutuar dhe për të kuptuar saktë nëse është e mundur të largoheni nga aeroporti gjatë një transferimi dhe si ta bëni atë, ekziston një listë e vogël këshillash.

Për të dalë nga aeroporti, duhet të ndiqni tabelat që thonë "Dalje" ose Dilni në Anglisht. Më pas, çdo pasagjer duhet të kalojë kontrollin e pasaportës, ku nëse është e nevojshme do të kryhet një kontroll për viza. Pas kësaj, personi hyn në sallën e mbërritjeve. Këtu mund të provoni të kontrolloni bagazhin tuaj të marrë më parë në një dhomë magazinimi.

Nëse është e mundur, përpara se të largoheni nga aeroporti, mund të përpiqeni të zbuloni numrin e portës përmes së cilës do të hipni në fluturimin e ri. Por, për fat të keq, kjo nuk është gjithmonë e mundur, veçanërisht nëse transferimi është shumë i gjatë - bordi i informacionit thjesht nuk do të ketë informacione për fluturimin e kërkuar.

Si të llogarisni kohën?

Koha e duhur është çelësi për të mos pasur nevojë të galoponi dhe të hidheni në një aeroplan që tashmë po përgatitet të ngrihet. Është e rëndësishme të mbani mend këtë do të duhen rreth 30-60 minuta për të gjetur daljen, për të marrë bagazhin dhe për të gjetur dhomën e magazinimit në varësi të listës së procedurave që duhet të kryhen, shpejtësisë së punës së stafit të aeroportit, si dhe madhësisë së vetë godinës. Kur llogaritni kohën, ia vlen të mbani mend se duhet të ktheheni në aeroport të paktën 1.5-2 orë para nisjes së fluturimit tjetër.

Gjithashtu merret parasysh koha e kaluar në pritje të një taksie, udhëtimi për në qytet dhe kthim. Mund të ndryshojë në varësi të distancave, të cilat mund të zbulohen paraprakisht duke parë hartat. Koha e kaluar jashtë aeroportit duhet të jetë të paktën 3 orë, përndryshe dalja do të jetë e pakuptimtë. Në përgjithësi, do t'ju duhet të kaloni gjithsej të paktën 8 orë në mini-ekskursion, duke marrë parasysh udhëtimin vajtje-ardhje dhe duke kaluar të gjitha formalitetet përpara se të hipni. Është veçanërisht e rëndësishme të sigurohet një furnizim i mirë i kohës për ata që do të shkojnë në një udhëtim të tillë për herë të parë.

Në një shënim! Në disa raste, rruga për në qytet nga aeroporti nuk do të marrë shumë kohë. Në këtë rast, mund të keni kohë të vizitoni mjaft vende interesante dhe të blini suvenire si dhuratë.

Video - Si të kapërceni frikën nga fluturimi

Si të duroni transplantet e gjata. Udhëzimet

Për ata që tremben nga transfertat e gjata, këtu është një udhëzim i vogël se si ta kalojnë këtë kohë me fitim.

Hapi 1. Ju duhet ta trajtoni një qëndrim të gjatë si pjesë e një udhëtimi emocionues. Nëse është e mundur dhe keni kohë të mjaftueshme, rekomandohet të largoheni nga aeroporti dhe të shkoni të eksploroni zonën e afërt. Ia vlen një shëtitje, edhe nëse e gjithë zona është thjesht një terminal aeroplani. Gjatë një shëtitjeje të tillë mund të fitoni përvojë të paçmuar dhe të dobishme.

Hapi 2. Nëse transferimet nuk janë interesante për një pasagjer, atëherë opsioni më i mirë është të zgjidhni një fluturim me një kohë minimale të shpenzuar në këtë procedurë.

Hapi 3.Është gjithmonë e dobishme të planifikohet, duke përfshirë vetë transplantin. Këtë herë mund ta organizoni në mënyrë të tillë që të keni mundësi të paktën të bëni pazar.

Hapi 4. Duhet të mësoni të gjitha informacionet në lidhje me aeroportin ku do të bëhet transferimi. Informacioni për madhësinë e tij, praninë e kafeneve ose restoranteve, butiqe me mallra dhe komplekse argëtimi do të jenë interesante. I gjithë ky informacion është zakonisht i disponueshëm në faqen e internetit të institucionit. Rekomandohet të printoni një hartë të aeroportit dhe të vendosni vende interesante në të. Është gjithashtu e rëndësishme të studiohen informacionet në lidhje me dhomat e magazinimit dhe kostot e tyre. Nëse koha e lejon, është më mirë të kontrolloni bagazhin tuaj dhe të ecni nëpër qytet, nëse është afër.

Hapi 5. Disa aeroporte kanë klube VIP ku mund të relaksoheni dhe të relaksoheni në një mjedis të relaksuar. Anëtarësimi kushton rreth 200 dollarë në vit, por për udhëtarët e shpeshtë, mund të jetë një opsion i mirë për të pritur pushimet. Ekzistojnë mundësi për organizimin e vizitave një herë në zona të tilla.

Zonë VIP për pasagjerë

Hapi 6. Nuk ka nevojë të kontrolloni gjithçka si bagazh, veçanërisht nëse ndalesa është e gjatë. Është më mirë të lini disa gjëra në dorë që mund të jenë të dobishme: karikues telefoni, një aparat fotografik, para, etj.

Hapi 7 Rekomandohet t'i kërkoni personelit të aeroportit informacion në lidhje me nisjen e fluturimit të radhës në mënyrë që të mos humbisni aeroplanin. I njëjti informacion mund të tregohet në tabelën e informacionit. Kjo do t'ju ndihmojë të lundroni dhe të planifikoni kohën tuaj.

Hapi 8 Ndonjëherë nuk duhet të prisni kohën e caktuar nëse ka fluturime të mëparshme dhe vende bosh në to. Ju mund të fluturoni pa paguar asgjë shtesë, në raste të caktuara. Mund të merrni informacion nga agjentët e linjave ajrore.

Hapi 9 Nëse fëmijët fluturojnë me pasagjerë, atëherë është e rëndësishme të mendoni se çfarë mund të bëni për t'i mbajtur ata të zënë gjatë transferimit. Përndryshe, pritja do të kthehet në një makth. Kjo është veçanërisht e vërtetë për ata që do të presin kohën e nevojshme pa u larguar nga aeroporti.

Hapi 10 Leximi ka qenë gjithmonë një kalim kohe e mirë. Kështu që ju mund ta kaloni kohën me librin tuaj të preferuar.

Hapi 11 Ecja dhe ngrënia do të ndihmojnë në kalimin e kohës. Edhe nëse vendi për ecje është i vogël dhe i kufizuar në territorin e aeroportit. Ndonjëherë brenda shpinës ka vende interesante - ekspozita ose ekspozita pikturash. Pothuajse në çdo aeroport ka edhe bar-rostiçeri dhe restorante.

Një shëtitje është gjithmonë e mirë

Hapi 12 Wi-Fi, i cili disponohet pothuajse në çdo aeroport, është gjithashtu një mënyrë e shkëlqyer për të kaluar kohën. Pra, një transplant është një mundësi për t'u bashkuar në rrjetet sociale ose për të punuar. Kjo e fundit është e rëndësishme për përkthyes të pavarur.

Video - Fluturime lidhëse

Transferimet nuk janë aq të komplikuara dhe të frikshme sa duken në pamje të parë. Shumë shpesh, kjo kohë në dukje e humbur mund të shpenzohet në mënyrë të dobishme. Gjëja kryesore është të planifikoni gjithçka dhe, nëse është e mundur, të lini aeroportin dhe të ecni nëpër qytet.

Nëse nuk keni fluturuar kurrë në një fluturim tranzit, atëherë ndoshta jeni nervoz dhe keni një mori pyetjesh në mendjen tuaj. Për të mos u shqetësuar, le të përpiqemi të kuptojmë se si funksionon një fluturim lidhës. Në fakt, gjithçka nuk është aq e frikshme sa mund të duket në shikim të parë. Merrni pak kohë për të lexuar këtë artikull dhe atëherë do të jeni në gjendje të përfitoni nga të gjitha avantazhet e fluturimeve të tilla.

• Së pari, Fluturimet transit janë shpesh më të lira se fluturimet direkte - ato me të vërtetë ju japin mundësinë për të kursyer një shumë të mirë.
• Së dyti, Thjesht nuk ka fluturime direkte në disa vende. Kjo do të thotë se në mënyrë që një udhëtar të arrijë në vende të tilla, ai duhet të jetë në gjendje të fluturojë në tranzit.

Fluturim me transfertë. Si ndodh tranziti?

Pra, le ta kuptojmë që në fillim. Para së gjithash, le të kuptojmë ndryshimet midis një fluturimi direkt dhe një fluturimi tranzit.

Çfarë është një fluturim direkt? Ky është një fluturim ku fluturoni me një avion nga aeroporti i nisjes në aeroportin e destinacionit.

Çfarë është një fluturim lidhës? Kjo është kur ju fluturoni për në destinacionin tuaj me disa avionë, zakonisht dy. Përndryshe, mund të themi se gjatë udhëtimit tuaj ka një ndalesë të ndërmjetme në një aeroport transit, gjatë së cilës kaloni nga një avion në tjetrin dhe vazhdoni fluturimin tuaj.

Tani le të shohim detajet. Fakti është se ekzistojnë disa lloje fluturimesh transit. Dhe kur blini një biletë, duhet të kuptoni qartë se çfarë lloji të transferimit keni.

Llojet e tranzitit në varësi të asaj me të cilën po fluturojmë

1. Fluturim në aeroplanët e një linje ajrore ose të linjave ajrore partnere

Të gjitha pjesët e fluturimit operohen nga një linjë ajrore ose linja ajrore partnere që bashkëpunojnë me njëra-tjetrën.

• Për shembull, hipni në aeroplanin e parë të linjës ajrore Aeroflot dhe mbërrini në një aeroport tranzit, ku transferoheni në avionin e dytë, i cili gjithashtu i përket linjës ajrore Aeroflot.

• Një shembull tjetër. Ju fluturoni për në aeroportin e tranzitit me avionin e parë në pronësi të Aeroflot dhe transferoheni në avionin e dytë në pronësi të partnerit të Aeroflot, Air Berlin. Këto linja ajrore bashkëpunojnë me njëra-tjetrën.

Përparësitë një fluturim i tillë transit është se nuk jeni ju, por linjat ajrore që janë përgjegjëse për transferimin tuaj: për shembull, ato lejojnë kohë të mjaftueshme për kalimin nga një avion në tjetrin. Dhe nëse për ndonjë arsye transferimi nuk u bë (për shembull, avioni i parë ishte vonë, por i dyti ishte nisur tashmë), atëherë linjat ajrore do t'ju duhet t'ju vendosin në fluturimin tjetër të disponueshëm.

Me një tranzit të tillë, ju keni një faturë itinerari në duart tuaja, e cila përfshin të dyja fluturimet tuaja.

2. Fluturimi në avionë të linjave ajrore të ndryshme që nuk janë të lidhura me njëri-tjetrin

Si funksionon një fluturim lidhës me këtë opsion dhe cili është disavantazhi kryesor i tij? Fluturimi i parë operohet nga një linjë ajrore që nuk është e lidhur me linjën ajrore që kryen fluturimin e dytë. Me fjalë të tjera, këto dy fluturime janë të pavarura nga njëra-tjetra dhe linjat ajrore nuk bashkëpunojnë me njëra-tjetrën në këtë linjë.

Me këtë lloj tranziti, ju keni në duar dy fatura itinerari për çdo fluturim të përbërë veç e veç.

Të metat një fluturim i tillë tranzit është se nuk janë linjat ajrore ato që janë përgjegjëse për lidhjet dhe transferimet, por vetëm ju. Për fat të mirë, si rregull, motori i kërkimit nuk tregon fluturime të tilla, por ju mund ta rregulloni vetë nëse dëshironi.

Llojet e tranzitit në varësi të "ku transferojmë"

Ne kemi trajtuar pikën e parë shumë të rëndësishme. Tani le të përpiqemi të kuptojmë pikën e dytë - llojin e tranzitit. Se si do të vazhdojë transplantimi në përgjithësi varet nga kjo.

3. Transferimi në të njëjtin terminal aeroporti

Si funksionon një fluturim lidhës në këtë rast? Gjithçka është e thjeshtë këtu. Ju zbritët nga avioni i parë në terminalin e aeroportit. Tani nga i njëjti terminal hipni në aeroplanin e dytë. Një transplantim i tillë kërkon pak kohë.

4. Transferimi në një terminal tjetër

Ky opsion është pak më i ndërlikuar. Ju e keni lënë avionin e parë në terminalin e aeroportit, por hipja në aeroplanin e dytë bëhet në një terminal tjetër, në të cilin duhet të lëvizni akoma. Do të duhet pak më shumë kohë për të marrë kushinetat dhe për të lëvizur (lëvizur) në një terminal tjetër. Por në përgjithësi, ky opsion është mjaft i zakonshëm dhe i vendosur në aeroporte.

5. Transferimi në një aeroport tjetër

Si funksionon një fluturim lidhës me këtë opsion? Tranziti më i vështirë. Për të hipur në aeroplanin e dytë, do t'ju duhet të lëvizni në një aeroport tjetër. Ju duhet të buxhetoni shumë më shumë kohë dhe të zbuloni paraprakisht në detaje se si të arrini në aeroport dhe të pyesni se si funksionon.

Llojet e tranzitit në varësi të faktit nëse "të largohen apo jo nga zona e tranzitit"

6. Nuk ka nevojë të largoheni nga zona e tranzitit

Për të hipur në aeroplanin e dytë, nuk keni nevojë të largoheni nga zona e tranzitit. Ka shumë përparësi për një transplantim të tillë. Së pari, duhet më pak kohë për të transferuar. Së dyti, nuk ju kërkohet të aplikoni për një vizë tranziti nëse jeni duke fluturuar nëpër një vend me vizë.

7. Ju kërkohet të largoheni nga zona e tranzitit

Si ndodh një fluturim lidhës kur largoheni nga zona e tranzitit? Ky rast është shumë më i ndërlikuar dhe kërkon vëmendje dhe përgatitje të veçantë para fluturimit. Ky opsion është i mundur nëse, për shembull, ju duhet të lëvizni nga një aeroport në një aeroport tjetër. Mos harroni se përveç gjithë kësaj, duhet t'i kushtoni vëmendje të veçantë rregullave të vizave të vendit tranzit dhe, ndoshta, të aplikoni për një vizë tranziti.

Ka vende që kanë rregulla të veçanta tranziti. Për shembull, në SHBA, për çdo transferim ndërkombëtar, pasagjerët duhet të largohen nga zona e tranzitit, për të cilën duhet të kenë një vizë tranziti.

Udhëzime të përgjithshme për fluturimet me një transfertë

Fatkeqësisht, është e pamundur të shkruhet një udhëzim për të gjitha rastet, sepse çdo transplant specifik kërkon konsideratë të veçantë. Kjo varet nga shumë faktorë: vendi i tranzitit, linjat ajrore, aeroporti, koha e lidhjes, etj. Megjithatë, ne mund të ofrojmë udhëzime që do t'ju ndihmojnë të kuptoni se si funksionon një fluturim lidhës në rastin tuaj të veçantë të fluturimit.

Pra, ju keni gjetur një biletë me çmim joshëse, por përfshin një transfertë. Si të vazhdohet tani.

1. Përcaktoni se kush shërben fluturimet lidhëse

• Një linjë ajrore (E shkëlqyeshme).
• Linjat ajrore partnere (Shkëlqyeshëm).
• Linjat ajrore që nuk janë të lidhura me njëra-tjetrën (Jo opsioni më i mirë).

2. Përcaktoni se si ndodh transplantimi

• Në të njëjtin terminal (Shkëlqyeshëm).
• Në një terminal tjetër (Mirë).
• Në një aeroport tjetër (jo opsioni më i mirë).

3. Sa fatura të rrugës do të keni në dorë?

• Njëra, në të cilën dy fluturime lidhëse regjistrohen së bashku (Shkëlqyeshëm).
• Dy. Çdo fluturim lidhës është i shënuar në një faturë të veçantë (jo opsioni më i mirë).

4. Si do të dorëzohet bagazhi juaj në destinacionin tuaj përfundimtar?

• Ne kemi përfshirë pyetje në lidhje me bagazhin në një artikull të veçantë.

5. Ne kontaktojmë linjën ajrore që operon fluturimin për të sqaruar detajet: si ndodh një fluturim me transfertë posaçërisht për këtë fluturim

• Për të gjetur koordinatat e linjës ajrore, duhet të klikoni butonin "Blej" në rreshtin me informacionin për biletën që keni zgjedhur, që ju ka dhënë motori i kërkimit. Pas së cilës do të ridrejtoheni në faqen e internetit të linjës ajrore. Nëse shitësi është një agjenci, atëherë është e mençur t'i telefononi. Në mënyrë tipike, agjencia nuk mund t'ju japë informacion në lidhje me fluturimet lidhëse, por ju mund t'i kërkoni atyre numrin e telefonit ose emailin e linjës ajrore që drejton fluturimin.
• Stafi i linjës ajrore do t'ju tregojë në detaje se si do të zhvillohet procesi i transferimit dhe cilat duhet të jenë veprimet tuaja.
• Ne ju rekomandojmë të shkruani të gjitha informacionet e nevojshme për fluturimin, si dhe pyetjet që dëshironi të bëni, në një copë letër përpara bisedës, në mënyrë që të mos humbisni asgjë të rëndësishme.

Për ata që duan të fluturojnë në tranzit për herë të parë, ju lutemi sigurohuni që të lexoni rekomandimet tona.

• Për herë të parë mos zgjidhni fluturime të vështira tranziti. Filloni me transferta të thjeshta: për shembull, mos merrni parasysh fluturimet ku duhet të lëvizni vetë nga një aeroport në tjetrin. Me kalimin e kohës, do t'ia dilni mbanë, do të fitoni përvojë të mjaftueshme dhe do të jeni në gjendje të planifikoni vetë rrugë të vështira.
• Për herë të parë, Për të siguruar paqe mendore, merrni parasysh vetëm fluturimet ku pjesë të fluturimit operohen plotësisht nga një linjë ajrore ose linja ajrore partnere. Në fakt, shumica e fluturimeve tranzite të kthyera nga motori i kërkimit janë pikërisht kështu.
• Për herë të parë merrni parasysh vetëm fluturimet me kohë të mjaftueshme ndërmjet lidhjeve. Për shembull, kërkoni ato ku kalimi zgjat më shumë se dy orë. Dhe nëse jeni ende i shqetësuar, atëherë kërkoni ato që kanë një pushim midis fluturimeve prej tre ose edhe pesë orësh.
• per here te pare, për shembull, merrni parasysh transferimet vetëm në vendet ku nuk keni nevojë për vizë, ose jeni absolutisht i sigurt se nuk kërkohet vizë për transferimin tuaj.

Nëse zgjidhni një fluturim indirekt, kjo do të thotë se do të duhet të fluturoni me një transfertë. Për ata që ende kanë frikë nga transplantet ose nuk dinë gjithçka rreth tyre, unë do të përpiqem t'i zgjidh ato.

Nëse jeni në një fluturim lidhës, jeni duke lëvizur nga qyteti A në qytetin B, duke u ulur në një qytet krejtësisht tjetër në rrugën për në pikën B. Në këtë rast, ju zbrisni nga avioni, hyni në aeroport dhe më pas hipni një aeroplan tjetër. Natyrisht, koha totale e fluturimit kur fluturoni me një transferim rritet. Por bileta, si rregull, bëhet më e lirë.

Dhe është thjesht e pamundur të arrish në disa vende në këtë botë pa një transferim. Prandaj, nëse do të fluturoni fare me aeroplan, duhet të dini sa më shumë që të jetë e mundur për transferimet paraprakisht.

Një "transferim" mund të quhet gjithashtu "Lidhje" ose "Transferim" (rrallë "Tranzit"). Për më tepër, në çdo aeroport në botë do të ketë një mbishkrim në anglisht, me anë të të cilit mund të kuptoni se ku duhet të shkoni për të marrë një lidhje, dhe jo aksidentalisht të largoheni nga aeroporti - kërkoni mbishkrimet "Transferimi" ose "Transfertat e fluturimit". ” ose “Lidhjet e Fluturimit” ose “Fluturimet Lidhëse” (ose rrallë - “Tranzit”).

Edhe një herë në lidhje me terminologjinë.

Një transferim është një ndryshim i bordit gjatë një fluturimi nga një pikë në tjetrën duke përdorur 2 ose më shumë këmbë fluturimi.

Çfarë është leva e fluturimit?

Një këmbë fluturimi është një pjesë e një rruge që kryhet pa uljen e avionit. Prandaj, nëse bileta juaj ka vetëm 1 këmbë, është një fluturim direkt. Nëse 2 ose më shumë, atëherë jeni duke fluturuar me një transfertë (në fund të fundit, avioni ulet dhe ju zbrisni nga avioni).

Pika të rëndësishme në lidhje me transferimet:

Gjithçka është e thjeshtë këtu. Për shembull, ju mbërrini në Aeroportin Sheremetyevo (Terminali F) dhe niseni nga Sheremetyevo (Terminali F). Në këtë rast, gjithçka do të jetë e lehtë dhe e thjeshtë. Pas zbritjes nga avioni, do t'ju duhet të ndiqni tabelat "Transferta" dhe të ngjashme.

Këto tabela do t'ju çojnë ose në sallën e përgjithshme të nisjeve ose në një zonë të veçantë për pasagjerët transit. Aty do t'ju duhet të gjeni një tabelë/ekran që tregon oraret e nisjes së fluturimeve, numrat e fluturimit dhe portat. Më pas, shkoni te porta e dëshiruar (keni gjetur numrin e portës në tabelë/ekran) dhe prisni të hipni në fluturimin tuaj.

Ky lloj transplantimi kërkon më pak kohë.

Duhet të mësoni nëse transferimi bëhet në të njëjtin aeroport/terminal ose kur blini një biletë ajrore, ose ta gjeni në formën e biletës ajrore që ju është lëshuar. Nëse terminali i nisjes nuk tregohet në biletë, një ditë para nisjes do t'ju duhet të shkoni në faqen e internetit të aeroportit ku është kryer transferimi dhe të shikoni tabelën e mbërritjeve dhe nisjeve (ose të shkruani numrin e fluturimit). Sigurisht, të dy fluturimet duhet të kontrollohen. Sepse duhet të siguroheni që mbërritja e një fluturimi dhe nisja e një fluturimi tjetër të bëhet në të njëjtin terminal.

Nëse transferimi juaj bëhet në një qytet/aeroport të vogël, atëherë me shumë mundësi ka vetëm 1 terminal në këtë aeroport. Aeroporte të tilla janë, për shembull, në Riga, Vilnius dhe Talin.

*aeroporti i vogël dhe komod i Talinit

Por edhe këtu ka gracka. Ka aeroporte të vogla pa zonë tranziti. Për shembull, i njëjti aeroport i Talinit.

Kjo do të thotë që nëse fluturoni nga Rusia nëpërmjet Talinit për në një vend pa viza, ju duhet ende një vizë Shengen, pasi do t'ju duhet të kaloni kontrollin doganor menjëherë pas daljes nga avioni.

Kjo nuk është as e mirë as e keqe. Thjesht, nëse nuk keni vizë tranziti, kur blini një biletë ajrore, duhet të kontrolloni se në cilin aeroport po kryhet transferimi dhe nëse ka një zonë tranziti atje. Një informacion i tillë për çdo aeroport mund të gjendet lehtësisht në internet.

2. Transfertat ndodhin në terminale të ndryshme dhe madje aeroporte të ndryshme

Gjërat bëhen më të ndërlikuara nëse zbuloni se bileta në aeroport ose terminali i mbërritjes dhe nisjes në qytetin e transferimit tuaj tregon vlera të ndryshme.

Le të marrim Aeroportin Sheremetyevo të Moskës si shembull të parë:

Në Moskë Sheremetyevo mund të mbërrini, për shembull, në Terminalin F dhe të fluturoni nga Terminali D. Duket se janë terminale të ndryshëm, por kur të shkoni në faqen e internetit të aeroportit dhe të shikoni diagramin zyrtar të aeroportit, do të kuptoni menjëherë se jo do të shfaqen probleme. Në këtë rast, terminalet, edhe pse të ndryshëm, ndodhen në të njëjtin vend, janë një grup ndërtesash dhe janë të ndërlidhura. Prandaj, në këtë rast, thjesht do t'ju duhet të kaloni pak kohë duke ecur nga një terminal në tjetrin. Dhe, ka shumë të ngjarë, do t'ju duhet të kaloni përsëri sigurinë.

Por nëse arrini, për shembull, në Terminalin C dhe largoheni nga Terminali D, atëherë gjithçka bëhet më e ndërlikuar. Siç mund ta shihni nga diagrami, terminalet janë të vendosura në anët e ndryshme të pistës, që do të thotë se do t'ju duhet të shkoni disi nga një terminal në tjetrin. Dhe kjo nuk do të jetë më vetëm një shëtitje e lehtë.

Do të doja të vëreja menjëherë se ka mjaft aeroporte në botë ku duhet të shkoni nga një terminal në tjetrin me transport publik ose taksi.

Në rastin e aeroportit Sheremetyevo, një autobus shkon nga Terminali C në Terminal F çdo gjysmë ore. Duhen 10-20 minuta. Kjo do të thotë, ju duhet të buxhetoni të paktën 2 orë për një transferim të tillë.

Në disa aeroporte, të tilla si Frankfurt am Main, një mini-tren shkon në një hekurudhë në mes të terminaleve. Në çdo rast, terminale të ndryshme nënkuptojnë se, së pari, duhet të zbuloni se si të shkoni nga një terminal në tjetrin (ky informacion mund të gjendet lehtësisht në faqen e internetit të aeroportit ose në forume të ndryshme), dhe së dyti, që transferimi juaj duhet të zgjasë në të paktën disa orë.

Por kjo nuk është e gjitha.

Gjërat janë edhe më argëtuese nëse transferimi juaj përfshin një ndryshim të aeroportit.

Për shembull, përsëri, është e lehtë të marrësh qendrën e aviacionit të Moskës, e cila ka deri në 3 aeroporte kryesore. Dhe të gjitha janë të vendosura në anët e ndryshme të Moskës. Nëse mbërrini në Vnukovo dhe fluturimi juaj i radhës është nga Domodedovo, atëherë koha juaj e transferimit duhet të jetë së paku 4 orë. Në përgjithësi, kjo nuk do t'ju krijojë ndonjë problem shtesë. Kushton vetëm kohë. Nëse jeni shtetas i Rusisë.

Por përsëri, nëse jeni shtetas i Rusisë, dhe transferimi juaj në aeroporte të ndryshme do të bëhet në një vend tjetër. Kjo është një arsye e mirë për të kontrolluar rregullat e vizave të një vendi të caktuar.

Le të imagjinojmë se po fluturoni nga Moska në Rio de Zhaneiro me një transferim në Frankfurt. Nëse transferimi bëhet brenda këtij aeroporti, atëherë nuk keni nevojë për viza.

Tani le të imagjinojmë se keni dashur të kurseni para dhe keni gjetur bileta të lira ajrore për në Rio me një transferim në Madrid, dhe papritmas doli që po mbërrinit në aeroportin Girona - Costa Brava, që ndodhet 90 kilometra nga Barcelona, ​​dhe po fluturonit për në Rio nga aeroporti "El Prat Barcelona". Kjo do të thotë jo vetëm që do të duhet të udhëtoni rreth 100 km për transferimin (që, meqë ra fjala, është shumë e lehtë për t'u bërë, në vetëm 2 orë me një transfertë me autobus), por edhe se do t'ju duhet të merrni një vizë Shengen. për një transferim të tillë. Dhe kjo mund të neutralizojë kursimet tuaja dhe të komplikojë udhëtimin tuaj për shkak të nevojës për të marrë një vizë.

Google mund të gjejë lehtësisht rrugë nga një aeroport në tjetrin me transport publik:

Nëse tashmë keni një vizë, atëherë nuk ka probleme.

Nga rruga, në lidhje me aeroportin "El Prat Barcelona".

Edhe nëse keni një transferim vetëm brenda këtij aeroporti, por në terminale të ndryshme... prapë do të duhet të merrni një vizë, pasi terminalet e këtij aeroporti ndodhen në anët e kundërta të pistës (pothuajse si në Sheremetyevo) dhe janë lidhur me një mesazh autobusi falas. Kjo do të thotë se do të duhet të largoheni nga aeroporti, që do të thotë të hyni në tokën spanjolle, që është territori i marrëveshjes së Shengenit :) Pra, përsëri ju duhet një vizë Shengen.

Është e mundur që në këta shembuj çdo gjë të duket e ndërlikuar. E megjithatë, gjithçka është shumë më e thjeshtë. Po shikoj shembuj të ndryshëm. Në situatën tuaj, do t'ju duhet të kontrolloni vetëm një biletë ajrore. Mundësisht përpara se të blini :) Dhe nëse jeni të kënaqur me kushtet e transferimit, blini një biletë. Ose zgjidhni një biletë tjetër.

Nëse gjendet një transferim i vështirë në një biletë të blerë tashmë, thjesht shikojmë se çfarë duhet bërë për një transferim të tillë, gjejmë në internet se si të kalojmë nga një pikë në tjetrën dhe voila! :) Gjithçka është më e thjeshtë nga sa duket. Dhe në çdo rast, situata të tilla zgjidhen gjithmonë lehtësisht. Edhe pse kërkon lëvizje shtesë të trupit, nuk e mohoj :)

Por udhëtimi i pavarur fillimisht kërkon lëvizjet e trupit tuaj :) Kjo është arsyeja pse ai rezulton më i lirë dhe më interesant!

Përveç kësaj, transferimet në aeroporte të ndryshme nuk janë gjithmonë të vështira dhe të vështira.

Në fund të fundit, një transplant i tillë mund të jetë fillimi i një gjëje të mirë ose. Në të njëjtin shembull për Gironën dhe Barcelonën - për disa do të jetë një transferim rraskapitës, por për të tjerët mund të jenë 2 qytete shtesë të bukura spanjolle në rrugën për në Brazil. E gjitha varet nga shijet dhe dëshirat tuaja.

3.Kalimi i imbarkimit

Pothuajse gjithmonë, në sportelin e check-in-it në aeroportin e parë të nisjes, do të kontrolloheni menjëherë për pjesën tjetër të rrugës tuaj dhe do t'ju jepen kartat e imbarkimit për të gjitha fluturimet.

Ju nuk mund të regjistroheni për fluturime të tjera nëse lidhja juaj zgjat më shumë se 24 orë. Nëse një fëmijë po fluturon me ju pa ndenjëse, ju gjithashtu mund të mos kontrolloheni për fluturime të mëtejshme. Nëse keni blerë dy bileta të ndara, nëse transferimi bëhet në terminale të ndryshme ose aeroporte të ndryshme, mund të kontrolloheni gjithashtu vetëm për fluturimin e parë.

Kjo nuk ju pengon të kaloni vetë check-in në internet për çdo fluturim veç e veç. Nëse kjo nuk mund të bëhet, atëherë nuk ka asnjë problem. Thjesht shkoni në sportelin e check-in në aeroportin tuaj të nisjes pas transferimit dhe kontrolloni si zakonisht! Kjo eshte e gjitha :)

Po, është kaq e thjeshtë.

Nga rruga, disa linja ajrore buxhetore nuk shesin bileta transferimi as për fluturimet e tyre. Kjo do të thotë, ata mund të shesin vetëm 2 bileta të veçanta. Kjo është ajo që bën WizzAir, për shembull, kur fluturon nga Moska në Hungari. Dhe ata gjithashtu nuk ofrojnë salla tranziti. Domethënë, biletat e tyre duhet të përdoren për të kaluar kufirin në çdo rast, të paraqesë një vizë Shengen dhe kontrolloni përsëri për fluturimin e dytë në sportelin e kontrollit. Edhe nëse fluturoni përmes Budapestit për në Gjeorgji pa viza.

Nëse nuk jeni duke fluturuar me një kompani buxhetore dhe keni një transferim brenda të njëjtit terminal ose në një aeroport të vogël, por jeni ende i regjistruar vetëm për fluturimin e parë, atëherë gjatë transferimit shkoni te çdo punonjës aeroporti, në tavolinën e informacionit ose në sportelin e pasagjerëve të tranzitit/transferimit - dhe atje do t'ju lëshohet një kartë imbarkimi.

Gjithçka është e thjeshtë këtu.

4. Koha e transferimit.

Edhe nëse nuk do të organizoheni për veten tuaj ose duhet të jeni të vëmendshëm ndaj kohës së transferimit.
Duke marrë parasysh sa më sipër, transferimi juaj ndonjëherë mund të kërkojë marrjen e bagazhit dhe kontrollimin e tyre përsëri, ose lëvizjen nga një terminal në tjetrin. Në këtë rast, mund të mos keni kohë të mjaftueshme nëse transferimi zgjat vetëm 30 minuta ose edhe një orë e gjysmë. Dhe nëse transferimi përfshin ndryshimin e aeroportit, atëherë, siç kam shkruar tashmë, transferimi mund të zgjasë disa orë.

Por edhe nëse nuk keni nevojë të merrni asgjë dhe nuk keni nevojë të ndryshoni terminalin ose aeroportin, surprizat mund t'ju presin ende :)

Për shembull, në Aeroportin Ndërkombëtar të Dubait (DXB) unë eca nga një portë në tjetrën për rreth një orë :))) Kjo ishte shumë e papritur. As që mund ta imagjinoja që aeroporti mund të ishte kaq gjigant. Është mirë që transferimi im zgjati disa orë! Doli që gjatë rrugës për atje ne ishim thjesht të pafat me nisjen e aeroplanit të mbërritjes dhe largimin e avionit që nisej nga transferimi. Ata përfunduan në skaje të ndryshme të një aeroporti të madh, të ndërtuar në formën e një salsiçe të gjatë :)

Kështu duket aeroporti:

Në kthim transferimi ishte vetëm 45 minuta. Dhe mendova se gjithçka ishte e humbur :) Si rezultat, në rrugën e kthimit, ata as nuk na zbritën nga avioni! Ne thjesht u ulëm dhe pritëm për 45 minuta derisa avioni u mbush me karburant dhe u sollën pasagjerë shtesë në bord. Me sa duket, linja ajrore e dinte që nuk do të kishim kohë për të ndërruar aeroplan gjatë transferimit :) Në përgjithësi, shikoni me kujdes edhe madhësinë e aeroporteve kur zgjidhni transferta të gjata.

Në Talin, për shembull, arrita të ndërroj trenat në gjysmë ore, duke marrë parasysh kontrollin e pasaportave :)

5. Ai ndryshon. Vonesa dhe vonesa.

Megjithatë, në të njëjtin Talin pata një transfertë 20-minutëshe. Dhe nuk pata më kohë :)

Por bileta ime u shit për të dy këmbët e fluturimit të së njëjtës linjë ajrore - në këtë rast, Estonian Air. Dhe të dy këmbët e fluturimit u shitën si pjesë e një bilete të vetme. Kjo do të thotë që linja ajrore është përgjegjëse për lidhjen time, dhe nëse nuk e arrij në kohë, atëherë me ligj ata... duhet të gjejnë diçka për të zgjidhur situatën aktuale :) Unë u kontrollova për fluturimin e radhës në të njëjtin drejtim, duke u nisur 2 orë më vonë, dhe iu dha një kupon ushqimi me vlerë 10 euro.

Ka kuponë të ndryshëm, për shembull:

Burimet e fotografive: vm.ru dhe ru-travel.lj.ru

Nëse do të fluturoja në mbrëmje, dhe fluturimi tjetër do të ishte vetëm në mëngjes, atëherë do të më jepnin një hotel. Këto janë rregullat në Bashkimin Evropian.

Nëse keni një ndalesë të shkurtër në një vend jo anëtar të BE-së dhe jeni të shqetësuar se mund ta humbisni atë, atëherë para (ose pas) blerjes, kërkoni diçka si "Politikat e vonesës së fluturimit [në vend]". Të gjitha vendet në botë duhet të kenë rregullore që përshkruajnë sjelljen e linjave ajrore në raste të tilla.

Në përgjithësi, nëse një kompani ju ka shitur një biletë të vetme me një lidhje të shkurtër dhe nuk keni pasur kohë të ndërroni vendet gjatë kësaj kohe, atëherë duhet të transferoheni në fluturimin tjetër dhe kjo konsiderohet si vonesë fluturimi për shkak të fajit. të linjës ajrore.

Nëse keni blerë dy bileta të veçanta, atëherë ju jeni vetë përgjegjës për transferimin. Kjo do të thotë që nëse nuk ia dilni me kohë, do t'ju duhet të blini një biletë të re me shpenzimet tuaja.

Nëse keni blerë një biletë, dhe në të njëjtën kohë dy këmbë fluturimi kryhen nga linja ajrore të ndryshme, atëherë tashmë ka mospërputhje.

Si e dini nëse linja ajrore është përgjegjëse për transferimin ose nëse të gjitha rreziqet janë mbi ju?

Ky është informacioni më i fshehur në internet, por unë do t'ju tregoj veçanërisht për ju. Në fakt është e thjeshtë:

Linja ajrore nën kodin e së cilës është lëshuar bileta është përgjegjëse. Nëse kodet janë të ndryshme, atëherë përgjegjësia është mbi ju.

Linjat ajrore mund të jenë krejtësisht të ndryshme, por në të njëjtën kohë ato mund të jenë pjesë e së njëjtës aleancë aviacioni dhe mund të ketë një marrëveshje të veçantë për ndarjen e kodeve midis tyre. Kjo do të thotë se ata mund të fluturojnë në fluturime të ndryshme nën kodin e linjës ajrore që ka shitur biletën (edhe nëse në fakt fluturimi operohet nga një linjë tjetër ajrore).

Si shembull, gjeta një kopje të një bilete të vërtetë në internet. Këtu është një shembull i një bilete të tillë:

Tre linja ajrore marrin pjesë! FlyBe, FinnAir, Bangkok Airways - deri në 2 transferta në çdo drejtim.

Por kushtojini vëmendje kolonës Fluturimi - "AY ****" është shkruar kudo atje. "AY" është kodi i linjës ajrore. Në këtë shembull, FinnAir është përgjegjës për të gjitha lidhjet dhe fluturimet.

Nëse kodet do të ishin të ndryshme, atëherë përgjegjësia do të ishte tashmë mbi pasagjerin. Për shembull, fluturimi i parë do të kishte kodin SU2401, dhe tjetri AY2502 - atëherë lidhja midis këtyre fluturimeve do të ishte shqetësimi juaj.

6. Të tjera

Që në fillim shkrova: "... që të mos dilni rastësisht nga aeroporti". Pra, nëse aksidentalisht nuk keni bërë një transferim, por keni lënë aeroportin, atëherë mos e humbni shpresën.

Së pari, nëse nuk mund të largoheni nga aeroporti për arsye vize, atëherë ata nuk do t'ju lënë jashtë :) Në këtë rast, ata do t'ju tregojnë me mirësjellje se ku të shkoni për të arritur në transfertë.

Nëse keni vizë dhe mund të dilni... dhe në të njëjtën kohë keni dalë, por nuk keni dashur... atëherë mund të ktheheni gjithmonë dhe lehtësisht me një biletë ose kartë imbarkimi. Thjesht duhet të kaloni përsëri sigurinë.

7. Transferta me viza.

Jo kudo mund të bëni një transferim pa menduar për asgjë.

Për shembull, në Australi, SHBA ose Kanada, për të bërë një transfertë edhe në aeroportet me një zonë tranziti, duhet të merrni një vizë! Po, ata kanë edhe një vizë tranziti të veçantë për këto raste. Dhe për një vizë të tillë ju gjithashtu duhet të mbledhni dokumente dhe të shpenzoni para për regjistrimin e saj.

Merrni parasysh nuanca të tilla dhe kontrolloni gjithmonë nëse vendi i transferimit kërkon një vizë tranziti.

Nga ana tjetër, në disa vende ku ju duhet të merrni një vizë, ju jo vetëm që mund të bëni tranzit pa viza në aeroport (si në vendet e BE-së me aeroporte që kanë një zonë tranziti), por mund të merrni edhe të drejtën për tranzit pa viza per 2-3 dite!

Rregulla të tilla për tranzit 2 ose 3-ditor pa viza ekzistojnë, për shembull, në shumë qytete të mëdha në Kinë dhe në Singapor. Kështu, kur fluturoni përmes tyre në një vend të tretë, ju mund të vizitoni vende të reja plotësisht pa pagesë dhe pa asnjë sherr. Por në raste të tilla, është tranziti diku më tej që merret parasysh. Nëse bileta është vajtje-ardhje, për shembull, Moskë-Singapore-Moskë, atëherë nuk do të lejoheni më pa vizë.

Rreth bagazhet në transferta Unë do t'ju them veçmas. Përndryshe ka tashmë shumë informacion për një artikull :)

Nëse keni pyetje, kundërshtime ose shtesa, do të jem i lumtur t'i shoh ato në komente. Komentet tuaja do të jenë veçanërisht të dobishme nëse kam bërë një gabim diku. Po, nuk jam perfekt :)

---
Kështu që ju të mos humbisni artikujt e mi të ardhshëm të udhëtimit. - Shtypni