Çanta dore pa pagesë e Pobeda Airlines. Pobeda: bagazh dore dhe bagazh Çanta për femra në aeroplanin Pobeda

Bleva një çantë për fluturime me Pobeda 11 Mars 2018

Me pak fjalë, gjithçka që doja të them në këtë postim është përshkruar në titull. Ata që pëlqejnë shkurtësinë mund të vazhdojnë të lëvizin nëpër blogun tim, dhe për ata që janë të interesuar se pse bëra lajme nga kjo blerje dhe sa e dobishme është, lexoni më tej.

Nuk është sekret për udhëtarët e shpeshtë që mund të kurseni shumë në fluturime duke blerë bileta jo vetëm përmes promovimeve nga grumbulluesit e linjave ajrore, por edhe duke fluturuar me linja ajrore me kosto të ulët. Nëse linjat ajrore me kosto të ulët janë një temë e gjatë dhe e njohur jashtë vendit, atëherë në Rusi ato u shfaqën jo shumë kohë më parë. Linja jonë ajrore më e rëndësishme dhe "e preferuar" me kosto të ulët është Pobeda Airlines.

Të gjithë prej kohësh janë të vetëdijshëm se u çmendën pak me rregullat e transportit, të cilat shpesh rregulloheshin nga FAS. Konfuzioni dhe problemet kryesore me to u ngritën për shkak të bagazheve të dorës, të cilat mund të barten vetëm në formën e një çante, jo çanta shpine, jo valixhe, por çanta. Deri vonë, kjo shumë "çantë" ishte një koncept i paqartë, mund të ishte një tufë e një gruaje me kozmetikën e saj të preferuar, ose një bagazh në të cilin mund të transportonit një pikturë, një shportë, një kuti kartoni dhe një qen të vogël.

Por në fund të vitit të kaluar, Pobeda më në fund vendosi dimensione të qarta për bagazhet e dorës së lirë të lejuara. Dimensionet e tij mund të përcaktohen duke e vendosur çantën në një kalibrator - një kuti matës që qëndron në sportelet e kontrollit të kësaj kompanie ajrore. Dimensionet e kutisë thonë se përmasat maksimale të lejuara janë 36x30x27 centimetra. Tani nuk mund të mbani vetëm një bagazh me rroba nga Milano në kabinën e linjës sonë ajrore me kosto të ulët.

Unë fluturoj gjithmonë me një çantë shpine të madhe, kurrë nuk më është dashur të përdor Pobeda, por lajmi më shqetësoi dhe vendosa, për çdo rast, të shmang problemet në të ardhmen, të blej çantën e duhur për fluturime të tilla. Ajo duket tamam njësoj si në foton e mësipërme, në shtratin prokruste të “Victory”. Vetëm e imja është gri.

E bleva në faqen e internetit Letim.me ku kushton 1500 rubla. Nëse dëshironi, rritet në vëllim, siç lejohet nga rregullat e transportit të Pobeda.

Fatkeqësisht, laptopi im nuk futet në çantë, por ultrabook do të përshtatet mjaft mirë, dhe më e rëndësishmja, një aparat fotografik me një lente shtesë, ka vend edhe për ndërrim rrobash dhe gjëra të tjera të nevojshme për udhëtim.

Fillimisht mendova se do të kishte pak hapësirë ​​në çantë, por doli se ishte mjaft e gjerë. Çanta ka dy ndarje dhe një xhep për çdo gjë të vogël, nuk mund të ishte më e thjeshtë, por e përshtatshme për udhëtime ekonomike. Faqja e internetit ka një zgjedhje prej katër ngjyrash.

Gruaja ime thotë se duket si çanta e një ndihmësmjeku. Siç shkruhet në faqen e internetit, ai dorëzohet nga shërbimi korrier SDEK në të gjithë Rusinë dhe vendet e bashkimit doganor: Bjellorusia dhe Kazakistani. Mund ta merrni çantën në pikën e marrjes së SDEK në qytetin tuaj, ose personalisht nga korrieri, si në rastin tim. Kur zgjidhni një qytet, shuma e kostos së dorëzimit do të llogaritet me saktësi.

Si silleni me linjat ajrore me kosto të ulët? A ka pasur ndonjë problem?

Pobeda Airlines ka kufizuar madhësinë e bagazhit të dorës që bartet pa pagesë në fluturimet e saj: tani ajo mund të masë jo më shumë se 75 cm në shumën e tre dimensioneve, gjë që kufizon seriozisht mundësinë e përdorimit të një hakjeje të jetës bazuar në kërkesat e Federatës Federale. Rregulloret e Aviacionit (FAR). Fakti është se, sipas FAP, është e mundur, dhe pasagjerët e rregullt të Pobeda filluan të blejnë posaçërisht çantat e "gjyshit" që përshtaten me këtë përkufizim. Shembujt më të mirë të çantëve mund të strehojnë lehtësisht pajisje (laptopë, kamera), rroba, madje edhe shishe pa doganë, transporti i të cilave kushton.

Vetëm një çantë ose çantë dore shumë modeste do të përshtatet në madhësinë 75 centimetra; Kështu, "batuqet" e mëdha dhe të rënda do të duhet ende të kontrollohen si bagazh. Ju kujtojmë se “Victory” është një avion që përpiqet të mbushë bagazhin e avionit në maksimum dhe kabinën në minimum; Linja ajrore e motivon këtë me faktin se pasagjerët pa bagazh dore hipin dhe zbarkojnë më shpejt, gjë që redukton kohëzgjatjen e transportit tokësor të avionit. Kjo, megjithatë, rrit kohën që pasagjerët kalojnë në aeroport, por zvogëlon kostot e transportuesit, duke i lejuar gjithashtu ata të fitojnë para shtesë për mbajtjen e bagazheve të dorës. Për shumë pasagjerë, rregullat e "Victory", megjithatë, rezultojnë të jenë një surprizë, megjithëse në faqen e internetit thuhet me shkronja të zeza se çfarë përbën një çantë dhe një çantë dore.

Në veçanti, një "çantë" kuptohet si një çantë e ngushtë drejtkëndore, dimensionet e së cilës nuk i kalojnë 75 cm në shumën e tre dimensioneve, e krijuar për të mbajtur dokumente (letra), libra, një kompjuter laptop, si dhe sende të vogla. dhe duke pasur ndarje përkatëse në hapësirën e brendshme. Çantat e shpinës dhe çantat e çdo lloji nuk përfshihen në listën e artikujve të transportuar pa pagesë në kabinën e avionit. Një "çantë dore" është një çantë e vogël në formë drejtkëndore, e zgjatur ose e butë, e krijuar për të mbajtur sende të vogla shtëpiake ose kozmetikë, dimensionet e së cilës nuk i kalojnë 75 cm në shumën e tre dimensioneve. Një çantë dore mund të pajiset me një rrip supe ose zinxhir, dhe të ketë doreza të bëra prej lëkure, tekstili, metali, plastike ose bambuje.

Një sërë raportimesh mediatike thonë se kufiri prej 75 cm është i paligjshëm. Megjithatë, Pobeda vlerëson se në këtë rast nuk ka asnjë kontradiktë me FAP-in, pasi ligji në këtë pjesë nuk parashikon asnjë kërkesë. "Përkundrazi, ne duhej të përcaktonim konceptet e "çantës së dorës" dhe "çantës së burrave" - ​​për objektivitet. Kërkesa për madhësinë e bagazhit të dorës publikohet drejtpërdrejt në faqen e internetit në seksionin "bagazh" të rregullave të transportit. Për më tepër, linja ajrore me kosto të ulët Ryanair ka të njëjtat kufizime. Pobeda adopton përvojën më të mirë të liderëve botërorë në industrinë e linjave ajrore me kosto të ulët. 75 cm përshtaten me shumicën e çantave të dorës dhe çantat e meshkujve (ose kutitë e laptopëve). Dhe në të ardhmen e afërt, matësa specialë për bagazhet e dorës do të shfaqen në sportelet e kontrollit”, komenton shërbimi për shtyp i kompanisë.

FAP në të vërtetë nuk rregullon në asnjë mënyrë as konceptin e "çantës" dhe as madhësinë e saj, dhe për këtë arsye Ministria e Transportit po përgatit ndryshime në FAP, në të cilat do të përshkruhen qartë artikujt e lejuar për transport, të cilat do të eliminojnë mospërputhjet e mundshme. .

Ata që fluturojnë me Pobeda Airlines për herë të parë kanë shumë pyetje në lidhje me bagazhet e dorës dhe bagazhet. Unë personalisht kam parë se si pasagjerët, pa e kuptuar plotësisht se çfarë dhe sa mund të marrin në aeroplan falas, paguajnë shumë para në sportelet e kontrollit. Më poshtë do të flasim për rregullat dhe kushtet e reja për transportin e bagazheve në 2017.

Bagazhi i dorës falas: çfarë mund të merrni në aeroplan

Më lejoni të filloj me faktin se më parë Pobeda lejonte që 10 kg bagazhe për person të transportoheshin pa pagesë, plus gjëra për të cilat, sipas ligjit (135 FAP-82), nuk duhet të paguhet asnjë tarifë (çantë dore, çantë, kallam, kamera. dhe disa artikuj të tjerë). Megjithatë, që nga nëntori 2017, rregullat e linjës ajrore kanë ndryshuar në mënyrë dramatike.

Tani çdo pasagjer, pa paguar, mund të marrë në avion vetëm bagazhe dore me përmasa 36*30*27 cm. Pesha është absolutisht e parëndësishme! Gjëja kryesore është që të gjitha gjërat të futen në një kalibrator të veçantë (metër) të instaluar në aeroport. Për më tepër, gjërat që sipas 135 FAP-82 duhet të transportohen pa pagesë, duhet t'i vendosni në këtë pajisje matëse së bashku me të gjitha bagazhet e dorës.

Kalibrator i bagazheve të dorës në Pobeda Airlines

Numri i gjërave gjithashtu nuk është i kufizuar. Ato. ju mund të merrni me vete, për shembull, një çantë shpine, një çantë dore, një çantë, një laptop dhe një aparat fotografik, por e gjithë kjo duhet të futet në kalibrator! Dhe në mënyrë që kapaku të mbyllet me siguri.

Matja duhet të bëhet përpara se të hyni në zonën e kontrollit të pasagjerëve.

Nëse artikujt tuaj nuk futen në matës, do t'ju duhet të paguani ekstra për to dhe t'i vendosni në ndarjen e bagazhit. Është më mirë ta bëni këtë përmes faqes së internetit, sepse... Nëse paguani për bagazhet në aeroport, do të kushtojë 2 herë më shumë:

Nëse fillimisht, për ndonjë arsye, bagazhi nuk është blerë, por ju ende keni nevojë për të, mund ta shtoni atë në rezervim më vonë në shërbimet "Llogaria personale" ose "Menaxho rezervimin" në faqen e internetit të Pobeda. Kjo mund të bëhet edhe përmes qendrës së thirrjeve të linjës ajrore, por një telefonatë atje nuk është e lirë - një minutë kushton 55-60 rubla.

Ju lutemi vini re se për një fëmijë deri në 2 vjeç tarifa falas nuk zbatohet, por karrocë fëmijësh ose djep Mund ta merrni pa kosto shtesë!

A është e mundur të marrësh bagazhe me pagesë në kabinën e avionit Pobeda?

Nëse nuk dëshironi të kontrolloni bagazhin e paguar në dhomëzën e bagazhit (për shembull, po mbani sende me vlerë ose një mace), atëherë do të duhet të paguani më shumë për të. Përveç kësaj, ka edhe kërkesa të caktuara për të: së pari, duhet të ketë hapësirë ​​të lirë në kabinën e avionit. Së dyti, një pjesë e bagazhit tuaj duhet të peshojë jo më shumë se 10 kg dhe të mos kalojë 115 cm në shumën e tre dimensioneve (d.m.th. gjatësi + gjerësi + lartësi). Tarifat janë si më poshtë:

Cilat pyetje lindin zakonisht në lidhje me bagazhet falas?

A është e mundur të kombinohen bagazhet falas për disa persona?është e ndaluar! Për 2 persona mund të merrni 2 bagazhe pa pagesë, secila prej të cilave do të futet në një pajisje matëse me përmasa 36*30*27 cm.

A është e mundur të marrësh 2 çanta shpine falas për person nëse secila peshon 5 kg? Mund. Gjëja kryesore është që ato të futen përsëri në kalibrator.

Po sikur çanta e shpinës ose çanta të jetë jo e plotë, por dimensionet e saj janë më të mëdha se 36*30*27 cm? Mund t'i shtypni ose t'i mbështillni me shirit. Qëllimi juaj është t'i vendosni ato në matësin e bagazhit dhe të mbyllni kapakun.

A mund të marr një skuter për fëmijë në bagazhin e dorës së lirë? Më parë, kur bagazhi falas kontrollohej në ndarjen e bagazhit dhe ishte mjaft i madh, ishte e mundur. Tani nuk do të funksionojë, sepse ... Nuk mund të bartet në kabinën e avionit. Këtu është një citat nga faqja e internetit Victory:

Pajisjet dhe pajisjet sportive (përfshirë, por pa u kufizuar në: shufra të gjata peshkimi, shkopinj golfi, biçikleta, skuterë, pajisje gardhimi, dërrasa sërfi, bordboard, snowboard, ski) mund të transportohen në bagazhin e ngarkesës së avionit me pagesën e një njësie shtesë. tarifoni një bagazh të tillë përmes faqes së internetit www.pobeda.aero, përmes qendrës së rezervimit të Pobeda Airlines LLC, si dhe në zyrën e biletave të aeroportit. Pasagjeri është i detyruar të informojë transportuesin ose agjentin e tij të autorizuar për transportin e pajisjeve sportive kur bën rezervimin për transport ose blerjen e biletës së pasagjerit. Pajisjet sportive pranohen për transport pa pagesë shtesë nëse pesha totale dhe dimensionet e bagazhit të kontrolluar së bashku me pajisjet sportive nuk e kalojnë lejimin e vendosur të bagazheve të bartura pa pagesë shtesë.

telefonat celularë dhe pajisjet elektronike personale me komunikim pa tela barten pa pagesë në bagazhet e dorës. Ata duhet të vendosen në "modalitetin e aeroplanit" menjëherë pas mbylljes së derës së avionit.

A është e mundur të marrësh një çantë shpine ose çantë në kabinë si bagazh dore?? Është e mundur nëse, së bashku me bagazhet e tjera të dorës, futen në një pajisje matëse 36*30*27 cm.

A është e mundur të mbash lëngje në bagazhin e dorës?Çdo pasagjer mund të marrë lëngje në kabinë në kontejnerë jo më shumë se 100 ml. Më pas, këto kontejnerë duhet të paketohen në një qese plastike transparente që mbyllet mirë me përmasa 18*20 cm Personalisht, e paketova në një qese Ikea për ngrirjen e ushqimit =) Vëllimi i përgjithshëm i lëngjeve duhet të jetë jo më shumë se 1 litër.

Lëngjet e lejuara për transport në bagazhin e dorës:

• ujë, pije të tjera, supa, shurupe, reçel, mjaltë
• parfume, duke përfshirë parfume, kolonë, ujë tualeti
• kremra, losione, vajra
• xhel, duke përfshirë xhel për flokë dhe dush
• pastë dhëmbësh
• aerosolet
• kontejnerë me presion, duke përfshirë shkumën e rruajtjes
• shkume dhe deodorantë të tjerë
• rimel për qerpikët dhe vetullat
• çdo substancë tjetër me konsistencë të ngjashme.

Lëngjet në kanaçe ose shishe më të mëdha se 100 ml nuk pranohen për transport, edhe nëse kontejneri është i mbushur vetëm pjesërisht.

A mund të marr ushqim në bord?Është e mundur nëse është në bagazhin e dorës dhe nuk është i lëngshëm (lexoni më lart për transportin e lëngjeve).

A lejohet transporti i alkoolit? Nuk përfshihet në bagazhin e dorës falas. Vetëm në ndarjen e bagazhit jo më shumë se 5 litra për person (me përmbajtje alkooli mbi 24%), me përmbajtje alkooli më pak se 24% - pa kufizime.

Në bagazhin e dorës mundeni, por vetëm në përputhje me kufizimet për transportin e lëngjeve, d.m.th. në një enë jo më shumë se 100 ml. Përjashtim bëjnë blerjet pa doganë.

A mund të sjell ilaçe dhe një termometër? Ilaçet që do t'ju nevojiten gjatë fluturimit mund t'i merrni në bagazhin e dorës (zakonisht i marr, nuk kam pasur asnjëherë ankesa). Një termometër është i mundur, por jo një merkuri.

Sipas faqes së internetit Pobeda, medikamentet nuk mund të transportohen në dhomëzën e bagazhit. Por nëse shikoni Rregullat e Transportit (Shtojca 2), aty thuhet vetëm se NUK REKOMANDOHET transportimi i barnave dhe sendeve të tjera me vlerë në bagazhet e kontrolluara. Ato. Nuk ka asnjë ndalim si i tillë, ka vetëm një rekomandim!

A mund të marr një thikë me vete? Vetëm në dhomën e bagazhit, jo në kabinë (d.m.th. vetëm në bagazh me pagesë).

Nga ky raport për një fluturim me Pobeda Airlines nga Kaliningrad në Moskë në dhjetor 2015, do të mësoni se si të sillni një çantë shpine në një fluturim të Pobeda falas dhe të merrni një vend falas në daljen e urgjencës, dhe gjithashtu do të kuptoni se çfarë është më e keqja gjë në lidhje me shërbimin e këtij transportuesi.

Përshëndetje, unë jam Konstantin Parfenenok dhe ky është një tekst i shkurtër se si fluturova në një fluturim të Pobeda nga Kaliningrad në Moskë në dhjetor 2015. Një biletë e klasës ekonomike më kushtoi 999 rubla dhe u ble në faqen zyrtare të transportuesit 14 ditë para nisjes.

Rruga për në aeroport

Në përgjithësi, doja të shkoja me autobus - 80 rubla dhe një fluturim i përshtatshëm që mbërrin në aeroport 75 minuta para nisjes së fluturimit të mbrëmjes Pobeda. Por unë kisha bërë aq shumë gjatë ditës, dhe moti ishte sinqerisht i neveritshëm, shi dhe erë, sa vendosa të marr me qetësi një taksi, vetëm 450 rubla për një udhëtim gjysmë ore (binte shi). Si pasojë përfundova në aeroport në orën 19:30, ndërsa nisja ishte lajmëruar në orën 20:20.

Formalitetet

Ata filluan pikërisht në hyrje të terminalit - për shkak të ngjarjeve të muajve të fundit, në inspektimin e hyrjes nuk u kërkohet vetëm të ndezin telefonat, por edhe laptopët. Po, pikërisht në hyrje të terminalit. Jo fatale, por e papërshtatshme dhe kërkon pak kohë.

Pobeda nuk ka check-in në internet për fluturimet në Moskë, kështu që unë shkoj në sportelet - janë tre prej tyre, nga e dyta në të katërtin, por në fund ka mbetur vetëm një - e katërta (dhe në të dytën ka edhe një mbishkrim qesharak që është për pasagjerët e klasës së biznesit). Nuk ka pothuajse asnjë linjë (një palë pasagjerë nuk llogaritet) dhe kështu i dorëzoj pasaportën time agjentit të regjistrimit. Pranë meje qëndron një përfaqësues i linjës ajrore, i cili më pyet nëse kam bagazh dore me vete dhe, pasi ka marrë një përgjigje pozitive, kërkon të tregojë çantën time. Duke i treguar asaj, them se gjithçka është rreptësisht sipas FAP-ve dhe marr kartën time të imbarkimit.

Surpriza - ka numrin serik 174 (d.m.th., 173 pasagjerë u regjistruan para meje) dhe sedilja 15D, domethënë në korridor ngjitur me daljen e urgjencës. Nuk bëra asgjë për ta marrë - nuk pyeta ose pyeta, thjesht erdha në fund të regjistrimit. Ky truk funksionon sepse linja ajrore nuk ka zgjidhje nëse është e ngarkuar mirë - duhet t'ju japë një vend falas, edhe nëse më parë ka kërkuar 699 rubla për të. Nga rruga, e njëjta gjë vlen edhe për shumë transportues të tjerë. Vërtetë, ka shumë të ngjarë që unë isha thjesht me fat - bleva një biletë menjëherë pas skandalit me zgjedhjen automatike të sediljeve dhe thjesht nuk kisha një vend të caktuar paraprakisht, si pasagjerët e tjerë.

Shkova me nxitim në siguri dhe nga zakoni shkova në sektorin B, ku më kthyen duke më thënë të nxitoja, pasi imbarkimi po mbaronte. U habita, sepse regjistrimi sapo kishte përfunduar dhe avioni nuk kishte ardhur ende, por shkova në sektorin C. U bë një kontroll i shpejtë sigurie, më kërkuan të ndizja edhe laptopin, por e nxora paraprakisht.

Sektori C është pjesa e terminalit të destinuar për fluturime ndërkombëtare. Por meqenëse fluksi i pasagjerëve ra me një të tretën, dhe transporti brenda vendit, përkundrazi, po rritet (falë rublës së dobët dhe naftës së lirë), ai filloi të përdoret për fluturimet ruse. Kjo është e lehtë për t'u bërë - përmes një hyrje të veçantë, direkt në inspektim, duke anashkaluar doganat dhe pikat e rojës kufitare që mbeten në të majtë.

Vetë sektori është edhe më i vogël se sektori B, por ka një kafene, disa makina shitëse, një sallë pritjeje biznesi (i mbyllur, por me një shenjë që thotë, na telefononi, do të vijmë ta hapim) dhe një tualet dhe, në mënyrë unike, Kjo është hera e parë që shoh një radhë për tualetin e burrave (!) . Ekziston edhe Duty Free, por nuk është për pasagjerët në fluturimet ruse.

Ulje

Jo më kot më nxituan - hipja në fluturim ishte në lëvizje të plotë. Në të njëjtën kohë, në sallë kishte ende pasagjerë dhe avioni nuk kishte mbërritur ende. Herën e fundit që pashë diçka të tillë ishte në dyqanin e zotit O'Leary, por për t'ia dhënë të drejtën, edhe ai nuk do ta merrte me mend se çfarë pashë më pas.

Pra, si duket hipja në një fluturim të Pobeda Airlines nga aeroporti i Kaliningradit? Mbërritni te porta, dorëzoni kartën tuaj të imbarkimit dhe vazhdoni më tej, ku ju pret një punonjës i posaçëm i cili ka vetëm një detyrë - të kontrollojë bagazhin tuaj të dorës. Nëse keni diçka që lejohet të bartet në bord falas në FAP, atëherë ju vazhdoni dhe nuk keni probleme. Por nëse mbani një batanije në një pako, një laptop në një çantë shpine, një tortë në një kuti, ju jeni të dehur. Ose më mirë, fundi i disa mijërave shtesë në portofolin tuaj që do të duhet të paguani për të sjellë në bord artikujt e listuar.

Por prisni, keni shkruar që dini të mbani një çantë shpine në një fluturim Pobeda falas? Kjo është e drejtë - është shumë e thjeshtë. Duhet ta vendosni çantën e shpinës në çantën e laptopit, si në foto. Po, e di, tingëllon budallallëk dhe atëherë do të duhet ta transferosh këtë çantë në një çantë shpine dhe çanta e shpinës duhet të jetë e zhveshur me një minimum prej plastike dhe gome, por pse nuk ka një rrugë për ju? Unë ia dola, kalova kontrollin e bagazhit të dorës në portë.

Dhe pikërisht kur më dukej se gjithçka kishte mbaruar, vështirësitë ishin pas meje, kur procesi i mëtejshëm i uljes dukej si një degë e vërtetë ferri në një vend të caktuar. Së pari, do të gjeni veten në një nga dy autobusët (i pari për pasagjerët me rreshta të hipjes nga 1 deri në 16, i dyti për ata që fluturojnë në rreshtat 17 deri në 32, ata do t'ju tregojnë për këtë në portë kur të heq cung biletash), i cili do të jetë i mbushur me njerëz (për një minutë deri në 96 pasagjerë në autobusin e parë dhe deri në 93 pasagjerë në të dytin) qëndrojnë në rrugë, ku tani bie shi dhe atmosfera nuk është shumë e këndshme, ndërsa ngrohësi është ndezur. autobusët do të fiken dhe dyert do të jenë të hapura derisa të mbushen pasagjerët e fundit brenda, këto janë automjete të mrekullueshme.

Së dyti, kur kjo të ndodhë, dhe avioni as nuk ka mbërritur ende, dyert e autobusëve do të mbyllen dhe sobë do të fillojë të funksionojë, por është shumë herët për t'u gëzuar - do të qëndroni në vend dhe do të prisni. Nëse jeni ulur në një autobus të tillë, jeni me fat. Qëndrova aty dhe mbajta valixhet e dorës në krahë. Kjo zgjati rreth pesë ose shtatë minuta, pritja aspak më e këndshme. Së treti, avioni ulet, parkohet dhe më pas fillon një udhëtim i shkurtër në parking, ku së pari shikon (dhe unë qëndrova në dritare) si zbresin pasagjerët e fundit, si pastrohet kabina, kjo nuk është një proces i shpejtë, sepse stjuardesat e pastrojnë vetë, dhe më pas hapen dyert dhe ju do të vraponi fjalë për fjalë në këtë aeroplan për të zënë vendin me shpejtësi dhe për të nxjerrë frymën. Plus që ende bie shi, rampat janë të lagura, duhet të vraponi me kujdes. Tani imagjinoni gjithçka njësoj, por në minus 12 ose 15 gradë - pamja do të bëhet edhe më e pakëndshme.

Salloni

Mirë, rrathët e ferrit në hipje kanë kaluar, unë po hipi në bord. Menjëherë në hyrje, stjuardesat kontrollojnë biletat e imbarkimit, por vetëm për t'u siguruar që ju keni hipur në fluturim. Pastaj shkoj në vendin tim, 15D, ku i tregoj sërish një stjuardes të veçantë biletën time të imbarkimit. Ky është një Cerberus i numrave të urgjencës, por më shumë për këtë më vonë.

Ky është një fluturim VQ-BAW, Pobeda Airlines është operatori i parë i këtij aeroplani, është vetëm 10 muajsh, kabina ka 189 vende të klasës ekonomike, sediljet nuk kanë mbështetëse për kokë, nuk mbështeten. Oh po, Sky Interior, sigurisht.

Në përgjithësi, në rreshtin e 15-të ka thjesht një ton hapësirë ​​për këmbët, por këto janë standarde sigurie, dhe Pobeda nuk ka asnjë lidhje me këtë. Por pjesa e brendshme është e pastër - nuk u gjetën gjurmë të çamçakëzit, tualetet dhe raftet e bagazheve janë të pastra.

Shërbimi

Këtu nuk ka ankesa, gjithçka ishte e qartë, asnjë ankesë për stjuardesat. Stafi punoi me shumë kompetencë, si për shembull në situatën me tortën. Dikur mendoja se komentet për transportin e ëmbëlsirave ishin të gjitha një rastësi banale, por ja ku është fluturimi im i parë i Pobedës dhe pasagjerët me një tortë po fluturojnë në bllokun e sediljeve pranë meje. Kjo do të thotë, ata paguanin 999 rubla ose më shumë për transportin e tortës në kabinë. Por, ata ulen në rreshtin e urgjencës dhe nuk mund ta vendosin nën këmbë, dhe në raft torta mund të rrudhë. Përfundimisht stafi gjeti një zgjidhje dhe e vendosi tortën diku në pjesën e përparme të sallonit.

Nga rruga, në lidhje me rreshtat e emergjencës - pesë nga gjashtë vendet ishin të zëna në rreshtin 15, por rreshti 16 ishte plotësisht bosh. Dhe shumë pasagjerë donin të transferoheshin atje, por nuk funksionoi për ta. Stjuardesa vigjilente ndaloi çdo përpjekje për t'u transferuar në rreshtin e 16-të. Oh, si i përzunë këta pasagjerë nga rreshti i 16-të - pas uljes, pasi fituan lartësi dhe madje edhe para uljes - nuk e mbaj mend këtë në historinë e aviacionit të pasagjerëve vendas, madje edhe në Transaero.

"Victory" ka gjithashtu spam audio në formën e një adrese nga drejtori i përgjithshëm në dy gjuhë dhe pyetje të detyrueshme për ata që ulen në daljen e urgjencës - a i kuptoni kërkesat/udhëzimet dhe a jeni gati të uleni në këtë vend pas një barrë e tillë përgjegjësie.

Të ushqyerit

Siç e dini të gjithë, "Fitorja" nuk ushqehet. Por ju mund të merrni një gotë me ujë falas, gjë që e bëra me kënaqësi. Fluturimi ishte i shkurtër, por nuk pashë asnjë nga pasagjerët të hante ndonjë gjë të blerë paraprakisht.

Personifikimi i fluturimit

Nisja dhe mbërritja

Megjithë përgatitjen madhështore të artit me uljen, ne nuk ishim në gjendje të ngriheshim në kohë - mirë, Pobeda nuk do të jetë në gjendje të luajë Ryanair me avionin që rrotullohet në 25 minuta në një aeroport rajonal rus, qoftë edhe për shkak të anti- trajtimi i akullit të avionit. Dhe kështu ndodhi - ndërsa të gjithë ishin ulur, ndërsa dyert ishin të mbyllura, ndërsa prisnin të derdhej dushi - kishin kaluar 20 minuta shtesë nga nisja e planifikuar.

Por ne duhet t'u japim pilotëve detyrimin e tyre - ne fluturuam si të çmendur. E kuptova këtë vetëm kur më vonë shikova pistën e fluturimit në fr24.com - ne zbritëm në Vnukovo pesë minuta më vonë se koha e përcaktuar në orar, një rezultat i shkëlqyer, pak më shumë se 90 minuta nga ngritja në ulje.

Rruga nga aeroporti

Taksi - Merrni për 999 rubla, pak më shumë se 40 minuta në rrugë, nuk vërehet bllokime trafiku.

Fundi

Ndjenja të dyfishta. Anët negative janë marinimi i pasagjerëve kur hipni në nisje nga Kaliningrad, ndalimet më budallaqe për bagazhet e dorës, që ju detyrojnë të gjeni mënyra për të mbajtur një çantë shpine falas në fluturimin Pobeda. Përparësitë janë se fluturimi ishte në orar dhe ekuipazhi bëri një punë të shkëlqyer, të cilit i them faleminderit. Por është e pamundur të bësh një mendim përfundimtar për Pobeda pas një fluturimi - do të duhet të fluturosh edhe disa herë, këtë herë për 202 rubla.

Ajo anuloi transportin e bagazheve falas, duke përfituar nga ndryshimi i legjislacionit të transportit ajror të miratuar nga Ministria e Transportit për tarifat pa bagazhe me bileta ajrore të pakthyeshme. Nga 30 shtator Në vitin 2017, do të jetë e mundur të përdoret ky shërbim me pagesë - 499 rubla për një bagazh të kontrolluar me peshë deri në 10 kg.

Tarifat e transportit të bagazheve në Pobeda

Informacioni aktual mbi tarifat për transportin e bagazheve të kontrolluara është i disponueshëm në faqen zyrtare të Pobeda Airlines www.pobeda.aero

Bagazh dore falas në Pobeda

P.S. Në internet janë shfaqur në shitje çanta Victoria, të cilat plotësojnë kërkesat për bagazhe të dorës falas në Pobeda Airlines. Çanta Victoria me një ndarje laptopi dhe material shkumë të mbrojtur përshtatet lehtësisht në kalibratorin e qeseve Pobeda, pasi madhësia e saj është 35 × 29 × 26 centimetra. Kostoja e një qese të tillë do të jetë 1499 rubla + 175 rubla për dorëzim. Mund ta porosisni përmes faqes së internetit të prodhuesit nga rajoni Sverdlovsk - www.victorybag.ru