A është e mundur të marrësh në aeroplan bankat e energjisë dhe bateritë e tjera litium-jon? Banka e energjisë në një aeroplan: si të mbani bateritë e litiumit A është e mundur të mbani një karikues në bagazhin e dorës?

Që nga janari 2013, shteti dhe linjat ajrore kanë shtrënguar kërkesat për transportin e baterive të jashtme. Sipas rregullave të reja, pajisje të tilla ndalohen të futen në bordin e avionit. Kufizimet janë vendosur për arsye sigurie. A është kështu? Apo ka ende disa përjashtime?

Çfarë janë bateritë litium-jon dhe cilat pajisje i përmbajnë ato?

Bateritë litium-jon janë një lloj modern i baterive të brendshme. Përdoret për pajisjen e pajisjeve të mëposhtme:

• telefonat;
• laptopë;
• tableta;
• kamera dixhitale dhe pajisje të tjera celulare.

Bateritë punojnë në bazë të reaksionit kimik të përbërësve të tyre. Mban një ngarkesë për një kohë të gjatë dhe janë gjithashtu të lehta për tu mirëmbajtur.

Shënim. Mbajtja e një baterie litium-jon në kabinën e një aeroplani ka disa kufizime.

Ato janë për shkak të faktit se bateritë e tilla mund të ndizen spontanisht dhe të shpërthejnë. Temperatura e djegies së tyre arrin 600 gradë. Kjo jo vetëm që do të shkaktojë tym në ndarjen e pasagjerëve. Kjo temperaturë është e mjaftueshme për të shkaktuar deformim të trupit të aluminit.

Kufizimet në transportin e baterive u futën për një arsye. Në vitin 2013, raste të ndezjes së tyre direkt në bord u regjistruan në Japoni dhe Shtetet e Bashkuara. Bateritë u mbinxehën, duke shkaktuar shpërthimin e tyre. Më parë, raste zjarri janë regjistruar në ndarjen e ngarkesave të avionit.

A mund ta çoj në sallon?

Transportimi i një banke energjie autonome ka disa kufizime. Kjo bateri është përcaktuar si e rrezikshme dhe rregullat e transportit duhet të kontrollohen me personelin e linjës ajrore. Vetë transportuesit vendosin kufizime në këtë rast.

Sipas rregullave, bateria litium-jon duhet të hiqet nga pajisja. Për shembull, një hoverboard, laptop, netbook, etj. Ata e marrin me vete në kabinë, dhe pajisjet nga të cilat hiqet kontrollohen në bagazh.

Shënim. Nëse bateria është e integruar, duhet të informoni punonjësin e linjës ajrore për këtë. Pajisja në të cilën është instaluar konsiderohet e rrezikshme. Dhe për të do të ketë rregulla të ndryshme transporti. Në disa raste, pasagjerëve u ndalohet të sjellin pajisje me bateri të integruara në bordin e një avioni.

Gjithashtu, kërkesa të tilla do të parashtrohen për bateritë që janë të paketuara si elementë të veçantë. Kjo kategori përfshin edhe bateritë që janë të paketuara veçmas, por janë në të njëjtën kuti. Këto pajisje mund të ndizen për shkak të një reaksioni kimik me njëra-tjetrën.

A mund të marr një power bank në aeroplan? Është e mundur, por ka kufizime të caktuara në fuqinë e saj.

Një pasagjer mund të transportojë deri në 10 copë. bateri rezervë ose bateri litium. Ata duhet të jenë në të njëjtën valixhe. Të gjithë laptopët dhe pajisjet e tjera të ngjashme duhet të fiken gjatë fluturimit.

E rëndësishme. Të gjitha bateritë e jashtme duhet të mbrohen nga qarqet e shkurtra.

Ka rregulla edhe për këtë. Bateritë ose pajisjet që i përmbajnë ato duhet të paketohen në material jopërçues. Një qese plastike është e përkryer për këtë. Kjo paketë mund të mbajë vetëm një bateri. Nuk duhet të përmbajë sende shtesë të bëra prej metali ose materiali tjetër përcjellës.

A mund të marr një power bank në aeroplan? Po, nëse fuqia e tij nuk i kalon 160 Wh dhe kapaciteti i tij nuk i kalon 30,000 Mah. Në të kundërt do të konfiskohet. Duhet të jetë në bagazhin e dorës dhe të paketohet në përputhje me rregullat e përcaktuara.

A mund ta kontrolloj si bagazh?

Bateritë e litium-jonit dhe bankat e energjisë lejohen të transportohen vetëm në bagazhin e dorës. Për më tepër, numri i tyre është vendosur, i cili duhet të jetë në çantën e pasagjerit në kabinë. Është rreptësisht e ndaluar kontrollimi i pajisjeve të tilla si bagazhi.

Bateritë duhet të kenë një afishe që përmban informacionin e mëposhtëm:

• emri i prodhuesit;
• më e mira para datës;
• fuqia;
• numri i pjesëve në paketë (nëse transportohet më shumë se një bateri).

Nëse një pasagjer vendos gabimisht një power bank në bagazhin e tij, ai do të detyrohet të heqë pajisjen në pikën e kontrollit të sigurisë. Duhet ta paketoni në bagazhin tuaj të dorës. Nëse nuk është e shënuar, do të konfiskohet si send i rrezikshëm.

Këshilla. Rregullat për transportin e baterive duhet të sqarohen në faqen e internetit të linjës ajrore ose duke telefonuar linjën telefonike.

A janë bateritë të rrezikshme gjatë fluturimit?

Fatkeqësisht, rastet e zjarrit dhe shpërthimeve të karikuesve autonome filluan të regjistrohen në vitin 2013. Në vitin 2016, ka pasur edhe 30 djegie spontane të këtyre pajisjeve. Prandaj, linjat ajrore vendosin kufizime në transportin e tyre.

Bateritë me jon litium dhe bankat e rrymës janë të rrezikshme nëse janë të lidhura me furnizimin me energji elektrike. Gjatë fluturimit, presioni ndryshon disa herë. Në to ndodhin reaksione të ndryshme kimike. Disa pajisje nuk mund të përballojnë një ngarkesë të tillë dhe shpërthejnë nën ndikimin e rrjetit të furnizimit me energji elektrike të instaluar në bord.

E rëndësishme! Pajisjet duhet të jenë të paketuara dhe karikimi në bordin e një avioni është i ndaluar.

Përjashtim bëjnë telefonat celularë dhe tabletët. Ata nuk kanë bateri aq të fuqishme sa pajisjet e tjera moderne.

Kërkesat për transportimin e baterive nga linja ajrore të ndryshme

Një numër i madh transportuesish ajror ndalojnë transportin e baterive të pavarura në bagazhin e dorës dhe si bagazh të kontrolluar. Një përjashtim nga rregullat janë mjetet ndihmëse të lëvizshmërisë për personat me aftësi të kufizuara.

Këto janë kërkesat e transportit të baterive të paraqitura nga linjat ajrore ruse.

Për të shmangur problemet me transportin e baterive dhe karikuesve portativë, është më mirë të sqaroni nuancat e transportit të tyre me punonjësit e transportuesit ajror.

Pasi kanë mbërritur në aeroport dhe pasi kanë kaluar procedurën e check-in-it, pasagjerët kontrollojnë bagazhin e tyre. Por ata kanë të drejtë të sjellin disa sende që mund të nevojiten në bordin e avionit.

Dhe këtu, natyrisht, çdo person shqetësohet me pyetjen: A është e mundur të sillni pajisje elektronike në sallon? Në fund të fundit, këto pajisje do t'ju lejojnë të kaloni disa orë të fluturimit shumë më të qetë, duke ju shpërqendruar nga mendimet e pakëndshme.

Çdo vizitor në faqen tonë merr një mundësi unike për të blerë biletat ajrore më të lira, dhe gjithashtu do të jetë në gjendje të studiojë informacion të plotë se cilët miq elektronikë të një personi mund të transportohen në kabinën e avionit dhe cilët janë më mirë të kontrollohen si bagazh .

Çfarë pajisje dixhitale mund të futet në kabinë?

Bagazhi i dorës mund të përfshijë pothuajse çdo pajisje të vogël dixhitale dhe elektronike, e cila përfshin:
. telefon celular dhe karikues për të;
. MP3 player;
. kompjuter tablet dhe e-lexues;
. aparat fotografik dixhital, video kamera dhe DVD player së bashku me karikues;
. produkte për stilimin e flokëve, duke përfshirë hekurat për kaçurrela, tharëse flokësh dhe hekura të sheshta;
. laptop dhe netbook me karikues;
. rroje elektrike dhe furçë dhëmbësh.

Deri kohët e fundit, ekzistonte një rregull i rreptë që të gjitha pajisjet elektronike në kabinë duhej të fiken kur avioni ngrihej dhe ulej. Megjithatë, nga 1 korriku 2016, ky rregull u anulua. Tani pasagjerët e aeroplanit do të mund të dëgjojnë lirisht muzikë, të shikojnë filma dhe të luajnë lojëra jo vetëm gjatë fluturimit, por edhe gjatë ngritjes dhe uljes. E vetmja kërkesë konstante nga linjat ajrore është që komunikimet celulare dhe Wi-Fi të jenë të fikur.

Pajisjet e mëdha elektronike mund të barten gjithashtu në kabinën e avionit. Megjithatë, dimensionet e tij nuk duhet të kalojnë parametrat e lejuar nga rregulloret e një kompanie ajrore të caktuar.

Cilat pajisje elektronike janë të ndaluara për transport në kabinë?

Siç vijon nga seksioni i mëparshëm, pasagjerët kanë të drejtë të sjellin në kabinën e avionit të gjitha sendet e pajisura me elektronikë. Është e mundur që transportuesi ajror të mos ju lejojë t'i përdorni të gjitha. Por pasagjeri do të jetë absolutisht i sigurt për sigurinë e tyre.

Nuk është sekret që bagazhi mund të humbet gjatë ngarkimit. Dhe do të jetë shumë zhgënjyese nëse kamera me fotografi të paharrueshme të bëra me pushime gjatë ekskursioneve nuk arrin në destinacionin e saj.

Megjithatë, ju lutemi vini re se kufizimet zbatohen për peshën e bagazhit të dorës. Linjat ajrore vendosin lejimin e tyre maksimal të peshës. Por, si rregull, varion nga 7 kg në 10 kg.

Pothuajse në të gjitha vendet, kufizimet e vendosura për transportin e sendeve si pjesë e bagazhit të dorës janë identike. Megjithatë, ato duhet të rishikohen përpara se të fillojë regjistrimi. Është e mundur që ato të konfiskohen në fazën e inspektimit.

Ju gjithashtu duhet të kontrolloni kufizimet e linjës suaj ajrore për madhësinë dhe peshën e bagazhit të dorës. Edhe nëse të gjitha sendet lejohen për transport, por pesha e tyre tejkalon normën e përcaktuar, nuk do të mund t'i mbani me vete.

Kur planifikojmë një udhëtim, ne përpiqemi të mendojmë gjithçka deri në detajet më të vogla. Karikuesit janë gjëja e parë që duhet të merrni me vete. Në fund të fundit, pushimet tona nuk janë të plota pa një larmi pajisjesh që duhet të karikohen.

Karikuesi është një asistent besnik gjatë pushimeve

I përmbahem gjithmonë parimit që në bagazhin e dorës të marr gjithmonë me vete pajisje elektronike, kamera dixhitale dhe karikues. Rregullat e transportit të bagazheve mbështesin parimin tim dhe janë të rregulluara ligjërisht. Dikush mund të thotë edhe më shumë - është më mirë të mbani karikues ekskluzivisht në bagazhin e dorës. Arsyeja për këtë është gjasat që sende të tilla të marrin flakë.

Është jashtëzakonisht e vështirë për të gjurmuar dhe eliminuar një incident të tillë në ndarjen e bagazhit, prandaj rekomandohet t'i mbani ato me vete. Madje ndodh që gjatë kontrollit doganor t'ju kërkohet t'i transferoni këto artikuj nga bagazhi juaj në bagazhin e dorës. Mos u çuditni, kjo është praktikë e zakonshme.

Është më mirë nëse i paketoni siç duhet bagazhin që në fillim, në mënyrë që të mos bëni një gabim me nxitim. Unë shkoj gjithmonë në pushime të përgatitura: e karikoj paraprakisht telefonin dhe tabletin. Por nëse nuk keni pasur kohë për ta bërë këtë, atëherë në disa avionë mund të rimbushni vegël tuaj. Për ta bërë këtë, kontaktoni stjuarduesin dhe ai do të jetë në gjendje t'ju tregojë në detaje se si ta bëni këtë.

Do të jetë e dobishme të merrni karikues me vete nëse jeni duke fluturuar me transferta. Në aeroport, ju mund të karikoni lehtësisht pajisjet tuaja duke hequr karikuesin nga çanta. Por ju nuk do të jeni në gjendje ta hiqni atë nga bagazhi juaj.

Gjithashtu nuk ka asnjë ndalim për transportimin e një karikuesi portativ - ai që karikohet pa kontakt me rrjetin elektrik. Është shumë i përshtatshëm dhe praktik. Disavantazhi i vetëm i këtij rregulli është pjesa më e madhe e disa pajisjeve. Për shembull, kur marr me vete të gjithë karikuesit (sidomos karikuesin e laptopit), rezulton të jetë një çantë mbresëlënëse. Dhe përveç kësaj, ka edhe gjëra të tjera në bagazhin e dorës. Prandaj, duhet të llogarisni paraprakisht për të eliminuar mbipeshën.

Ndalimi u fut afërsisht deri në vitin 2018 (kur të përfundojë puna për një standard të ri paketimi për bateritë litium-jon).

Ky lajm shkaktoi një stuhi emocionesh dhe shumë thashetheme në shumë burime në internet, por, për fat të keq, nuk mund të gjeja informacione që mund të konsideroheshin të besueshme në asnjë faqe. Madje këtë informacion e kanë transmetuar në televizion, por sërish kanë gabuar. Kjo temë u hulumtua më plotësisht, por jo plotësisht.

Më duhej ta kuptoja vetë. Jam munduar të mësoj maksimumin nga ajo që është në dispozicion në këtë moment. Nëse ka ndonjë ndryshim, do t'i publikoj në këtë faqe. Nëse ndonjë udhëtar gjen ndonjë informacion shtesë, ju lutemi postoni atë në komentet e këtij artikulli.

Çfarë keni arritur të instaloni?

Ndalimi vlen vetëm për bateritë që përmbajnë litium. Kjo nuk vlen për bateritë e tjera. Por ka gjithnjë e më shumë burime litiumi për shkak të kapacitetit të tyre të lartë specifik.

Ndalimi vlen për të gjithë transportin ajror. Si linja ajrore të rregullta ashtu edhe çarter.

Pasagjerët në të gjitha linjat ajrore nga 1 prilli 2016 mund të përballen me një problem serioz. (kjo nuk është një shaka e 1 prillit). Ai përfshin transportin e baterive litium-jon dhe litium-polimer dhe bateri litium. Këto furnizime moderne të energjisë përdoren në shumë pajisje elektronike. Një nga prodhuesit më të mëdhenj është SONY.

Jam i sigurt që pajisjet tuaja elektronike kanë mjaft prej tyre. Këto janë telefona, laptopë, tableta dhe madje edhe orë. Prandaj, kjo çështje është e rëndësishme për të gjithë udhëtarët.

Ekziston një Organizatë Ndërkombëtare e Aviacionit Civil (ICAO nga ICAO angleze - Organizata Ndërkombëtare e Aviacionit Civil). Është një agjenci e specializuar e OKB-së që vendos standardet ndërkombëtare për aviacionin civil dhe koordinon zhvillimin e tij për të përmirësuar sigurinë dhe efikasitetin. Organizata përfshin 191 shtete, përfshirë Rusinë.

Ekziston edhe IATA (Shoqata Ndërkombëtare e Transportit Ajror). Kjo është një organizatë joqeveritare.

Kështu, më 1 janar 2016, IATA publikoi botimin e 54-të të Manualit për Transportin e Mallrave të Rrezikshme. Në të, ajo u fokusua veçanërisht në transportin e llojeve të mësipërme të burimeve aktuale. Në këtë dokument thuhet se këto lloj baterish dhe akumulatorësh mund të transportohen në bagazhe avioni me një tarifë jo më shumë se 30%. Ky ndalim nuk zbatohej për burimet e energjisë të vendosura brenda pajisjeve të transportuara ose të vendosura së bashku me to në të njëjtën paketë.

Për shembull, nëse mbani një aparat fotografik me 3 bateri, atëherë njëra në kamerë mund të jetë plotësisht e ngarkuar dhe pjesa tjetër është e shkarkuar (më pak se 30% e ngarkimit). Në të njëjtën kohë, të gjitha bateritë shtesë duhet të paketohen në mënyrë të tillë që të parandalohet mundësia e shkurtimit të kontakteve.

Më 22 shkurt, ICAO pranon gjithçka që ishte në edicionin e ri të IATA. Vendi më i mirë për të parë është në vetë dokumentin. Është mirë që ekziston një burim parësor në Rusisht.

Burimet e energjisë litium-jon dhe litium njihen si mallra të rrezikshme Bateritë ose qelizat e litiumit ose jonit të litiumit, rezervë, për pajisjet elektronike të konsumit, lejohen për transport. vetëm në bagazhin e dorës.Produktet e quajtura bateri të jashtme konsiderohen si bateri rezervë. Këto bateri duhet të mbrohen veçmas në mënyrë të tillë që të mos ketë mundësi për një qark të shkurtër. Mund të bartet si në bagazhe të dorës ashtu edhe në bagazhe të kontrolluara: pajisje elektronike portative që përmbajnë metal litium, qeliza jonesh litium ose bateri, duke përfshirë pajisjet mjekësore dhe pajisjet elektronike të konsumit, si kamerat, telefonat celularë, laptopët dhe tabletët. pasagjerë ose ekuipazh për përdorim personal. Bateritë nuk duhet të kalojnë përmbajtjen e litiumit prej 2 g për bateritë metalike të litiumit dhe 100 Wh për bateritë e joneve të litiumit.

Çfarë do të thotë e gjithë kjo?

Unë do të përkthej nga rusisht në rusisht atë që ka të bëjë me risitë.

Shënim! Të gjitha pajisjet tuaja mund të transportohen vetëm në kabinë në bagazhin e dorës. Askush nuk flet se çfarë do të ndodhë me telefonin tuaj, elektrik dore apo edhe një orë (!!!) që punon me bateri litium nëse kontrolloni këto artikuj në bagazhin tuaj. Por unë nuk rekomandoj të eksperimentosh.

Çdo pajisje që mund të gjenerojë nxehtësi nëse ndizet aksidentalisht nuk duhet të transportohet pa leje të posaçme.

Bateritë shtesë me fuqi të lartë nuk mund të barten në kabinë ose në bagazh. Është e vështirë të thuhet se si të matet sasia e litiumit (2 gram ose më shumë) nëse nuk tregohet në burimin e energjisë, por kapaciteti prej 100 W*orë në fakt nuk është aq i madh. Si llogaritet:

(Kapaciteti W*orë) = (Kapaciteti A-orë)*(Tensioni i daljes, V).

Nëse rryma tregohet në mA, atëherë ajo duhet të ndahet me 1000. Kjo do të thotë, 15,000 mA * orë është e barabartë me 15 A * orë.

Kjo do të thotë, nëse keni një bateri të jashtme që tejkalon 20,000 mAh dhe një tension prej 5 volt, atëherë, në teori, nuk do të lejohet në bord në asnjë formë. Për shembull, bateria Inter Step PB24000 është tashmë 120 Wh dhe nuk lejohet për transport.

Përveç kësaj, të gjitha pajisjet e transportuara që përmbajnë litium duhet të jenë për përdorim personal. Nëse po e merrni për rishitje, linja ajrore mund të mos lejojë bagazhin tuaj në kabinë.

Për të përmbledhur të gjitha sa më sipër, besoj se nuk ka asnjë arsye për panikun që u krijua në media. Në praktikë, shumë udhëtarë i mbanin pajisjet e tyre vetëm në kabinën e avionit. Ka disa kufizime që janë të lehta për t'u marrë parasysh.

Ky material do të përditësohet me ndryshimin e situatës.

Paçi një fluturim të suksesshëm!

Shefi i Klubit të Udhëtarëve të Lirë WelcomeWorld Yuri Fedorov

Të gjithë kanë bateri Li-Ion, sepse kjo është bateria që keni në telefonin, kamerën dhe laptopin tuaj. Ne ju tregojmë se si t'i mbani pajisjet tuaja dhe bateritë e jashtme, pavarësisht ndalimeve të linjave ajrore.

Ndalimi i transportit të Power Banks

Ekziston me të vërtetë një ndalim për sjelljen e baterive litium në avionë. Në vitin 2016, pas një serie zjarresh në avion, shoqata ndërkombëtare IATA nxori rregulla që kufizojnë transportin e baterive në varësi të përmbajtjes së tyre të litiumit. Kjo u reflektua edhe në rregullat për transportin e bagazheve të pasagjerëve.

A është e mundur të marrësh një bankë energjie në një aeroplan?

Linjat ajrore dhe autoritetet e aeroportit zbatojnë rregullat e IATA-s kur kontrollojnë pasagjerët dhe kanë të drejtë të konfiskojnë një pajisje të papërshtatshme. Nuk ka nevojë të keni frikë nga kufizimet nëse ndiqni rregullat për transportimin e Power Bank:

• mbani një bateri të jashtme vetëm në bagazhin e dorës - është e ndaluar ta kontrolloni atë në bagazh,
• bateritë me kapacitet më të vogël se 100 W/h mund të barten pa kufizime, nga 100 në 160 W/h - jo më shumë se 2 pajisje,
• Pajisja duhet të ketë një shenjë të fuqisë së fabrikës.

Sipas rishikimeve nga turistë me përvojë, inspektimi më i plotë i pajisjeve litium-jon ju pret në aeroportin në Pekin, Bangkok dhe në qytetet e SHBA.

Bëhuni gati për të fluturuar me një bateri litium

Për të shmangur problemet, përgatituni për fluturimin me një bankë energjie në shtëpi, e njëjta gjë vlen edhe për bateritë rezervë për laptopin, pajisjet video, audio dhe pajisjet e tjera.

1. kontrolloni që pajisja të mos jetë e ndaluar: konvertoni miliamps në kilovat,
2. karikoni baterinë të paktën 30%: mund t'ju kërkohet ta ndizni dhe të demonstroni funksionimin e saj,
3. praktikoni hapjen e Power Bank për të hequr dhe treguar bateritë,
4. Nëse nuk ka shenja, printoni udhëzimet e fabrikës për pajisjen.
5. printoni fletëpalosjen e informacionit të IATA-s për të pasur fletushka në dorë http://www.iata.org/whatwedo/cargo/dgr/Documents/LithiumBattery_PassengerFlyer.jpg

Një pasagjer mund të mbajë maksimumi 10 bateri litium, numëroni pajisjet tuaja përpara fluturimit.

Kalimi i kontrolleve të sigurisë me Power Bank

Gjatë kontrollit të sigurisë në aeroport, paraqisni pranë shërbimit të sigurisë të gjitha pajisjet me bateri litium. Oficerët e sigurisë veprojnë sipas udhëzimeve: nëse dyshojnë se pajisja nuk kalon, ata do të kërkojnë që ajo të konfiskohet, të hidhet ose të depozitohet në një depo aeroporti. Arma juaj është mirësjellja, vullneti i mirë dhe qetësia:

• tregoni fletushkan e përgatitur IATA dhe llogaritjet,
• hapni bankën e energjisë dhe hiqni bateritë,
• kërkoni të shpjegoni se cila pikë specifike e udhëzimeve është shkelur,
• Telefononi menaxherin dhe shpjegoni atij se pajisja përputhet me standardet.

Lihtenshtajni, Republika Domenikane, Tuvalu dhe Ishujt Kuk nuk i përmbahen ndalimeve të IATA-s - kur fluturoni në këto vende, lexoni rregullat e linjës ajrore.

Kur banka konfiskohet

Në cilat raste do të konfiskohet një pajisje në aeroport:

• nëse një bateri gjendet në bagazh: valixhe do të hapet, do të hartohet një raport konfiskimi, bateria do të hiqet,
• nëse kapaciteti është më shumë se 30,000 miliamps: bateria do të ndalohet të transportohet në aeroplan, do të kërkohet të hidhet ose të vendoset në një dhomë magazinimi,
• nëse nuk ka asnjë shenjë të fuqisë së fabrikës në rast: nëse nuk ka informacion për përmbajtjen e litiumit, shërbimi i sigurisë do të ndalojë transportin.

Ndiqni rregullat e linjës ajrore: gjatë skandalit me zjarrin e telefonave inteligjentë Samsung Galaxy Note, transportuesit ndaluan përdorimin e telefonave në bordin e avionit dhe u morën pasagjerëve telefonat inteligjentë gjatë fluturimit.

Si të llogarisni kapacitetin e një Power Bank

Ju do të duhet të mbani mend kursin e fizikës për klasën e 8-të: në fund të fundit, kapaciteti në pajisje tregohet në orë amper, ndërsa standardet e kufirit specifikojnë orë vat.

Le të llogarisim nëse është e mundur të marrësh një bateri Xiaomi Mi Power Bank 2 në një avion: kapaciteti i saj tregohet në kasë: 20,000 mAh dhe tension 5 V.
Ne llogarisim 20*5= 100 Wh
Kjo do të thotë që ju mund të mbani një bankë të tillë energjie në një aeroplan pa kufizime.
Mundohuni të llogarisni kapacitetin e Power Bank-it tuaj dhe më mirë bëjeni atë paraprakisht.

Transporti i baterive të litiumit me avion: si të transportoni pajisje të tjera

Çdo pajisje që përmban litium i nënshtrohet rregulloreve të IATA-s për transportin e baterive të litiumit në një avion. Linjat ajrore mund t'i shtrëngojnë këto kërkesa, prandaj kontrolloni faqen e internetit të transportuesit pasi të keni blerë biletën tuaj.

1. Përcaktoni fuqinë e pajisjeve që merrni me vete:
   nëse përmbajtja e litiumit është më pak se 2 g për bateri, ju mund ta mbani pajisjen pa probleme me një kapacitet prej më shumë se 100 vat-orëshe do të kërkojë miratim nga linja ajrore dhe mbi 160 vat-orë do të fluturojë vetëm përmes terminalit të ngarkesave të aeroportit; , me shkresa per mallra te rrezikshme.
2. Kontrolloni nëse bateria mund të hiqet:
   Pajisjet rezervë dhe bateritë e lëvizshme duhet të paketohen në bagazhin e dorës, bateria brenda pajisjes duhet të mbahet në bagazh nëse pajisja është e fikur dhe fuqia e baterisë është më pak se 100 Wh.
3. Paketoni baterinë:
   Për të shmangur qarqet e shkurtra, merrni masa paraprake: fikni pajisjen, izoloni kontaktet, vendosni secilën bateri në një qese të veçantë ose enë plastike.
4. Përgatituni për provën:
   Prania e baterive të litiumit dhe një sasi e madhe pajisjesh garanton vëmendje të shtuar nga siguria e aeroportit dhe përgatitni pajisjet tuaja për inspektim.
5. Nuk mund ta hidhni:
   në dyshimin më të vogël se pajisja tejkalon normat, ajo do të hiqet gjatë inspektimit. Nëse jeni të sigurt se keni të drejtë, flisni anglisht dhe dini udhëzimet e IATA-s, mbrojeni pajisjet tuaja, duke treguar këmbëngulje miqësore.