Kalimet nëntokësore gjatë Luftës së Vietnamit. Tunelet Cu Chi janë një qytet rebel në Vietnam. Kostoja e municioneve në vijën e tuneleve të Kuçit

Saigon ishte një bastion i ushtrisë amerikane, ushtarë dhe oficerë jetonin këtu, por ata vetëm ëndërronin për paqen. Sulmet e vazhdueshme terroriste dhe sulmet e vetëm të veriut nuk i lejuan amerikanët të qetësoheshin. Deri në fund të luftës, ata nuk dyshuan se pranë tyre në pyjet në perëndim të Saigonit, i gjithë qyteti i Charlie funksiononte nën tokë. Nuk është e nevojshme të jesh një adhurues i Luftës së Vietnamit për t'i hedhur një sy këtij muzeu të nëndheshëm të qëndrueshmërisë njerëzore dhe luftës për liri.

Në një nga zyrat e kompanisë vietnameze TheSinhTourist mund të blini një ekskursion në tunelet Cu Chi për 200-300 rubla. Autobusi do t'ju çojë direkt në xhungël. Një udhërrëfyes anglisht-folës do t'ju çojë në një turne historik.

Qyteti nëntokësor shtrihej për shumë kilometra në gjerësi dhe disa nivele poshtë .. Përmes kapakëve të kamufluar 30x40 centimetra, dhe ndonjëherë më pak, partizanëve të shkathët vietnamezë, pas sabotimeve të natës, Yankees të ndjekur u zhdukën në labirintet e nëndheshme. Ushtria e madhe amerikane nuk mundi të kalonte nëpër pusetat e ngushta dhe u detyrua të hidhte në erë kalimet, të cilat nuk sollën rezultate të rëndësishme për shkak të gjatësisë dhe zbukurimit të tyre. Turistëve do t'u ofrohet gjithashtu të përpiqen të ngjiten në një nga kapakët dhe të maskohen.

Nëse i hiqni sytë anash, atëherë është pothuajse e pamundur të gjesh një çelje nën gjeth. Disa nga tunelet janë zgjeruar për turistët. Edhe tunelet e zgjeruara nuk i kalojnë 1-1,2 metra lartësi. Mund të zbresësh në to dhe të provosh vetë se si është të jesh në një kurth prej dheu, i cili është bërë shtëpi për mijëra vietnamezë. Tunelet janë vazhdimisht dredha-dredha dhe duke ndryshuar shkallë-shkallë nivelin, në mënyrë që të mos qëllohen nga ndjekësit dhe të bëjnë të mundur ngritjen e pritës dhe kurtheve. Këto të fundit zënë një ekspozitë më vete në Ku-Chi. Bëhet e qartë se nga çfarë kishin kaq frikë amerikanët në Vietnam. Duke luftuar me një armik të padukshëm, ushtarët ranë në grackat më të zgjuara dhe më të këqija që i gjithë Vietnami u bë për Shtetet e Bashkuara.

Nëse keni guximin të ecni në të gjithë gjatësinë e tuneleve pa vrapuar për një frymë të freskët në gjysmë të rrugës, do të përfundoni në një kuzhinë të nëndheshme, ku madje do t'ju jepet një shije e disa partizanëve. racione të pakta. Nën tokë, pranë fshatit Ku-Chi, nuk jetonin vetëm partizanët, por edhe banorët e arratisur nga mizoritë e amerikanëve dhe atje u strehuan ushtarakë të lartë. Një tank amerikan ra në një nga tunelet, i cili, pasi e mbuloi me një kuvertë, vietnamezët u kthyen në një qendër komandimi. Amerikanët nuk mund të kuptonin se ku po zhdukeshin dhjetëra e qindra partizanë, kështu që ata thjesht përmbytën të gjithë peizazhin përreth me napalm, ndërsa në të njëjtën kohë trajtuan me bollëk perimetrin me bomba.

Po të shikosh me vëmendje, e gjithë toka në zonën e fshatit Ku-Chi është e mbushur me hinka dhe trungjet e hollë të pemëve të reja lënë të kuptohet se si ishte kjo tokë gjatë viteve të luftës. Në ndërtesat e shumta të muzeut, turistët do të njihen me sendet shtëpiake të vietnamezëve gjatë luftës, pajisjen e jetës, armët dhe zanatet. Bomba, të ndryshkura të gjuajtura nëpër tanke - vietnamezët modernë mund t'i shikojnë me krenari, sepse paraardhësit e tyre kaluan provat më të tmerrshme dhe të vështira dhe dolën fitimtarë.

Në dyqanin e suvenireve mund të blini punime artizanale prej kallaji, druri, piktura mëndafshi dhe shumë suvenire të tjera të krijuara me dorë nga popullsia vendase dhe jo nga një fabrikë në Kinë. Dhe më e rëndësishmja, ajo që ju kthen pjesërisht në kohët e nxehta të Ku-Chi janë të shtënat që tingëllojnë vazhdimisht në xhungël, dhe ndonjëherë breshëritë e armëve automatike. Fakti është se në fund të turneut, tërheqja kryesore pret turistët - mundësia për të qëlluar në terrenin e stërvitjes me armë të vërteta ushtarake: një pushkë sulmi kallashnikov, M16 dhe madje edhe një mitraloz Rimbaud - M60. Vetëm dijeni - paguani për municionet.

Eksperiencë e mahnitshme. Pas vizitës në Ku-Chi, është e pamundur të mos jesh i mbushur me respekt të madh për këtë popull të vogël, me një shpirt kaq të fortë. Dhe nëse keni shkuar në një ekskursion nga Saigon, atëherë gjithmonë do të ktheheni në qytetin Ho Chi Minh.

Tunelet Cu Chi janë ndoshta vendi më i famshëm në afërsi të qytetit Ho Chi Minh (një orë e gjysmë me makinë nga qyteti në veriperëndim, 70 km nga qyteti Ho Chi Minh, afër kufirit kamboxhian). "Pjesë turistike" e tuneleve Cu Chi (ajo që tregohen turistët) është vetëm një pjesë e vogël e rrjetit shumë kilometrash të tuneleve të gërmuara nga vietnamezët gjatë disa dekadave. Fillimi i qyteteve nëntokësore u hodh në vitet 50 të shekullit të kaluar. Gërmimi i tuneleve filloi anëtarët e Unionit të Rezistencës Viet Minh, të cilët luftuan kundër kolonialistëve francezë. Banorët e fshatrave përreth gërmuan pjesën e tyre të tuneleve. Në fund të fundit, të gjitha pjesët u kombinuan në një rrjet të madh dhe gjithëpërfshirës nëntokësor. Nën tokë ka disa kate-kate ku ndodhen ambiente banimi, spitale, depo ushqimesh dhe municionesh, klube etj.

Përfshirë kuzhina të maskuara, tymi nga të cilat dilte përmes kanaleve të ajrit që kurorëzonin imitimet e milingonave në tokë. Tymi u filtrua me filtra të veçantë të bërë nga gjethet e lagura të palmës.

Siç thashë, tunelet kanë qenë gjithmonë një zonë sekrete. Sipas disa raporteve, gjatësia e tuneleve është rreth 300 km. Edhe pse të dhënat rreth tyre janë krejtësisht të ndryshme. Ajo që shohin turistët është vetëm maja e ajsbergut. Se çfarë janë në të vërtetë tunelet, të huajt nuk ka gjasa ta dinë ndonjëherë. Ashtu si në Moskë fshehin informacione për linjat sekrete të metrosë, ashtu edhe në Vietnam deri më sot fshehin informacione për qytetet nëntokësore. Po, për çdo rast. Ju kurrë nuk e dini se çfarë mund të ndodhë, dhe pastaj përsëri - dhe "një tren i blinduar në një rrugë anësore nëntokësore"! Gjatë viteve të Luftës Amerikano-Vietnameze, tunelet u bënë baza e Frontit Nacional Çlirimtar të Vietnamit të Jugut. Më shumë se 18,000 guerrilas të Viet Kongut ishin fshehur në tunele, të cilët ishin një gjemb i madh në f...in e Yankees. Vietnamezët e quajtën këtë zonë Trekëndëshi i Hekurt.

Disa herë gjatë Luftës SHBA-Vietnameze, zona u bë një zonë bombardimi qilimash.

B-52 hodhën jo vetëm bomba konvencionale, por edhe napalm dhe defoliant helmues Agent Orange në zonën e tunelit Cu Chi.

Për shkak të sasisë së madhe të dioksinës shumë toksike, xhungla nuk është rikuperuar deri më sot.

Në vitin 1966, amerikanët nisën Operacionin Grimp në zonën Cu Chi, dhe në 1967 Operacionin Cedar Falls.

Qëllimi i të dy operacioneve ishte pastrimi i tuneleve.

Sidoqoftë, nuk ishte e mundur të shkatërroheshin plotësisht labirintet nëntokësore. Ushtarët amerikanë nuk u zvarritën në tunele. E vetmja gjë që mbetej për të bërë ishte minimi i hyrjeve të gjetura.

Megjithatë, kjo kishte pak kuptim. Hyrjet e kamufluara në tunele nuk ishin aq të lehta për t'u gjetur. Shumë zbrazëtira ishin fshehur brenda shtëpive të fshatit ose në trungje pemësh. Pemët janë djegur plotësisht. Megjithatë, amerikanët nuk arritën të thyejnë rezistencën vietnameze.

Në fund të luftës, Yankees krijuan një batalion special për të luftuar partizanët. Ushtarët më të shkurtër dhe më të vegjël u zgjodhën për njësinë speciale, pasi një person i zakonshëm, siç e thashë tashmë, vështirë se mund të zvarritej në vrima të ngushta nëntokësore. Komandot u trajnuan për luftë brenda tuneleve. Ata ishin të armatosur vetëm me pistoleta dhe thika. Gjatë operacionit Cedar Falls, luftëtarët e batalionit special amerikan arritën të kapnin disa baza nëntokësore të Viet Kongut. Madje ata morën një plan për të vrarë Robert McNamara (ideologu i Luftës së Vietnamit, Sekretari i Mbrojtjes i SHBA). Për luftimet në tunele, shumë ushtarë amerikanë u shpërblyen me medalje për trimëri, por ... megjithatë, tunelet nuk u shkatërruan.

“Presioni” i hyrjeve dhe minimi i tuneleve nxorri jashtë funksionit vetëm një pjesë të parëndësishme të labirintit. Në të njëjtën kohë, shumë ushtarë amerikanë mbetën përgjithmonë të shtrirë në xhunglat nëntokësore të Vietnamit.

Disa u hodhën në erë në strija, të tjerët ranë në kurthe të maskuara, fundi i të cilave ishte i mbushur me thika bambuje ...

Udhëtimet në Cu Chi ofrohen nga pothuajse të gjitha agjencitë e udhëtimit në qytetin Ho Chi Minh. Turneu zgjat gjysmë dite dhe përfshin një vizitë në tunele dhe në tempullin e fesë Caodai. Çmimet për një turne në tunelet Cu Chi variojnë nga 20 deri në 25 dollarë. Ata do t'ju marrin direkt nga hoteli. Gjatë turneut do t'ju shfaqet një hartë "shumëkatëshe" e tuneleve dhe një film propagandistik i xhiruar nga guerilët e Viet Kongut.

Do të shihni gjithashtu shumë kurthe të zgjuara dhe do të jeni në gjendje të ngjiteni në vetë tunel.

Vërtetë, kjo vrimë nuk ka asnjë lidhje me realitetin. Një pjesë e vrimës u zgjerua posaçërisht për farangat me bark të trashë, megjithëse fjalë për fjalë do t'ju duhet të zvarriteni përgjatë saj me të katër këmbët.

Me klaustrofobi është më mirë të mos ngjitesh.

Këtu mund të hani akullore dhe të blini suvenire. Jo shumë larg zonës përkujtimore ka një poligon ku mund të qëlloni nga AK-47.

Tunele të ngjashme mund të shihen në qendër të Vietnamit. Në zonën e ish-zonës së çmilitarizuar midis Vietnamit të Veriut dhe Jugut (DMZ). Përveç dhomave, këtu mund të shihni depo, salla konferencash dhe kuzhina. Disa dalje nga tunelet janë pikërisht buzë detit, si në katakombet e Odessa. Tunelet DMZ janë edhe më të gjata se Cu Chi. Megjithatë, siç thashë, askush nuk ka informacion të saktë se çfarë janë në të vërtetë tunelet... Thonë se tani mafiozët vendas përdorin një pjesë të labirinteve nëntokësore si "mjedër". Por këto thashetheme nuk ka gjasa të verifikohen.

UDHËZUES I PLOTË PËR VIETNAM

UDHËZUES HO CHI MINH

Fotot moderne i përkasin fotografit të mrekullueshëm rus Sergey Maslov. Kopjimi dhe përdorimi i fotografive është i ndaluar.

Fotot ushtarake janë marrë nga faqja http://binhlongquehuongtoi.com/ (fotot janë marrë kryesisht nga fotografët e AP).

Nëse është e nevojshme, rezervoni hotele përmes motorit të kërkimit në këtë faqe (banderolë blu në krye). Në anën e djathtë të faqes ka edhe një motor kërkimi për fluturime të lira. Kërkon pothuajse të gjitha linjat ajrore në botë. Vitet e fundit, unë vetë blej bileta vetëm përmes këtij shërbimi.

Organizimi i një ekskursioni të pavarur në Tunelet e Kutit.

Për herë të parë dëgjova për birucat e partizanëve vietnamezë - Tunelet Kuti, nga një mik i cili, pasi i kishte vizituar, i përshkroi ato si "ekskursioni më i mirë në të cilin kishte qenë ndonjëherë, "është shumë mirë atje, mund të ngjitesh në tunele dhe qëlloni nga çdo armë nga koha e Luftës së Vietnamit.”

Duke kërkuar dhe lexuar udhërrëfyes, rezultoi se tunelet e gërmuara nga partizanët ndodhen në pjesë të ndryshme të Vietnamit, dhe disa nga më të famshmit dhe më të mëdhenjtë (gjatësia arrin 200 kilometra) ndodhen në një distancë prej 40-50 kilometra nga Ho. Qyteti Chi Minh, ku mbërrijmë dhe ku fillon udhëtimi ynë nëpër Vietnam. Në qytetin Ho Chi Minh, ne planifikuam të kalonim pothuajse tre ditë të plota, njëra prej të cilave u dërgua për të vizituar tunelet.

Besohet se ekskursioni në Tunelet Kuchi (ndonjëherë të quajtur Tunelet Cu Chi) është më i popullarizuari në afërsi të qytetit Ho Chi Minh dhe shumë agjenci udhëtimesh të vendosura në qytet organizojnë udhëtime atje. Dhe një nga opsionet për të parë tunelet është të blini një turne të organizuar në një prej tyre. Kushton jo shumë 5-10 dollarë amerikanë për person, nisja me autobus herët në mëngjes nga qendra e qytetit Ho Chi Minh. Ne shkuam në rrugën tonë, vendosëm të shkonim vetë në tunelet e Kutit.

Kishte dy arsye për këtë:

1. jo shumë dashuri për turnetë e organizuara
2. fillon në orën 7:30

Vonesa kohore me Moskën në qytetin Ho Chi Minh është 4 orë e nja dy ditë
kjo është një kohë e shkurtër për t'u përshtatur me kohën lokale dhe zgjimi kaq herët është i vështirë.

Tunelet Cu Chi: si të arrini atje

1. Transporti publik tokësor. Nuk ka komunikim të drejtpërdrejtë, është e nevojshme të kryhen transferime.
2. Transporti ujor. Një mënyrë interesante, por u desh më shumë kohë për t'u zhvilluar dhe zbatuar.
3. Taksi. Ne u ndalëm në këtë opsion.

Si të arrini ekonomikisht në tunelet e Kutit (Kuçit) me taksi

Duke u nisur në orën 11:00 nga Grand Hotel Saigon, me të cilin qëndruam, pas 30 sekondash po bisedonim me një taksist nga Vinasuntaxi, i cili nuk fliste fare anglisht. Na erdhi në ndihmë portieri nga hoteli ynë.
Fillimisht na u kërkua të shkonim me matës, por ne insistuam për një çmim fiks. Shoferi kontaktoi dispeçerin dhe pas kësaj na u bë një ofertë që e pranuam pa pazar - 1,280,000 borxhe vietnameze, kohëzgjatja e udhëtimit ishte 6 orë. Duke parë përpara, do të them që sipas sportelit, udhëtimi ynë do të kushtonte 1,900,000 woon, aq shumë doli në taksimetrin, i cili funksionoi gjatë gjithë udhëtimit dhe kjo nuk llogarit kohën që mund të përfshihej për pritjen, e cila ishte 3. orë.

Rruga nga Ho Chi Minh City në Tunelet Kuchi

Distanca deri në qytetin Cu Chi, pranë të cilit ndodhen tunelet Cu Chi, nga rrethi i parë i qytetit Ho Chi Minh, i cili është tërheqja kryesore për turistët për shkak të shumë qendrave të biznesit dhe tregtare, hoteleve dhe atraksioneve të ndryshme turistike, është rreth 40 kilometra. Prej tij deri te tunelet, që padyshim e kanë marrë emrin për shkak të afërsisë me këtë vendbanim, janë edhe 15 kilometra të tjera. Kështu, nga qendra e qytetit Ho Chi Minh deri në pamjet, distanca është 50-55 km.
Në fillim bredhëm nëpër rrugët e Saigonit të ngarkuar me motoçikleta dhe makina, ishte e vështirë të përcaktoje kufirin midis qytetit dhe periferisë, pasi vetë qyteti u zëvendësua nga urbanizimi me një varg ndërtesash të vazhdueshme përgjatë rrugës, duke përfshirë ndërtesat e banimit. , dyqane te ndryshme, punishte etj. Dhe vetëm pas një ore e gjysmë me makinë, peizazhi jashtë dritares së makinës filloi t'i ngjante një fshati. Udhëtimi në një drejtim ishte rreth dy orë, pavarësisht se nuk bëmë asnjë ndalesë.

Turne Cu Chi tunele

Në hyrje të territorit ku ndodhen tunelet, ka një kabinë në të cilën mund dhe duhet të blini bileta. Kostoja e një bilete për një të rritur ishte 70,000 borxhe (3,5 dollarë), një fëmijë kushton 20,000 (1 dollarë).

Pas biletave, pasi kishte vozitur edhe 200 metra pas biletave, rruga u fut në një shesh në të cilin, përveç makinave, ishte parkuar një tank, një aeroplan dhe një helikopter nga epoka e Luftës së Vietnamit. Meqë ra fjala, në Vietnam kjo luftë quhet Lufta Amerikane, pasi dolëm nga makina, shkuam menjëherë te porta e madhe e treguar në foto, por njeriu me uniformë që i ruante na ktheu dhe na dërgoi në drejtim i kundërt.

Tre minuta më vonë ne ishim tashmë në pikën e kontrollit, pranë të cilit kishte një ekspozitë të tillë të artefakteve të luftës. Ata kontrolluan biletat tona dhe dhanë udhëzime të mëtejshme, të cilat ishin si më poshtë: duhet të ecësh 200 metra nëpër xhungël, të gjesh një kinema dhe të shikosh një film që zgjat 20 minuta.

Rrugës për në kinema, hasëm në këtë instalacion.

Në kinema nën një tendë, nuk ishte askush përveç nesh, dhe ne u ulëm në rreshtin e parë përpara televizorit antik të fikur, mbi të cilin kishte një portret të Ho Chi Minh. Pak minuta më vonë, një punonjës u shfaq dhe ndezi filmin. Filmi ishte bardh e zi dhe ishte e qartë se ishte filmuar shumë kohë më parë.

Historia e shfaqjes së tuneleve të Kutit

Filmi tregonte për faktin se fshatarët paqësorë nuk u pikëlluan, ata rritën rambutan, banane dhe oriz në toka pjellore dhe më pas erdhën pushtuesit e huaj. Dhe fshatarët nuk kishin zgjidhje tjetër veçse të merrnin shatat me të cilat kultivonin fushat e orizit, të hapnin tunele deri në 10 metra të thella dhe 200 kilometra të gjatë dhe të fillonin të luftonin kundërshtarët.

Në ndërtimin e tuneleve, si dhe në luftën partizane, morën pjesë pothuajse të gjithë banorët e kësaj zone, duke përfshirë gra e fëmijë. Ata bënë një luftë heroike fillimisht të armatosur vetëm me mjete bujqësore. Marrja graduale e armëve nga ushtarët amerikanë të vdekur dhe heqja e eksplozivëve nga bombat e pashpërthyera dhe krijimi i minave të improvizuara prej tyre. Në fillim të armiqësive, popullsia numëronte rreth 10,000 njerëz, në fund jo më shumë se 2,000. Në dyshimin më të vogël për të ndihmuar milicitë, amerikanët shkatërruan fshatra të tëra.

Në procesin e shikimit të filmit, audienca u bë shumë më e madhe, erdhën rreth 30 veta, vendosëm të shkonim më tej pa e parë filmin që të mos shkonim në turmë, por punonjësi na kërkoi të qëndronim. më pas u kuptua se turneu do të organizohet akoma. Filmi mbaroi dhe një vietnamez me uniformë jeshile u prezantua si udhërrëfyes dhe kërkoi të vinte në panoramën në të majtë të televizorit. Po, harrova të them, turneu u mbajt në anglisht dhe mjaft i tolerueshëm.

Tunelet e Kutit janë një sistem i gjerë kalimesh nëntokësore që u gërmuan dhe u përdorën nga guerilët, shumica e të cilëve ishin banorë vendas, për të luftuar forcat amerikane. Hyrjet në tunele ishin të maskuara me kujdes dhe jashtëzakonisht të vështira për t'u zbuluar. Tunelet kishin një sistem të gjerë me shumë dalje, duke përfshirë daljet nën ujë të rezervuarëve lokalë. Pusetat nëntokësore janë bërë posaçërisht shumë të ngushta, në mënyrë që të jetë e vështirë për njerëzit me një strukturë evropiane të lëvizin rreth tyre.

Arkitektura e tuneleve të Kuçit

Tunelet e Kutit kanë tre nivele, i pari shtrihet në një thellësi prej rreth tre metrash, në këtë nivel ndodhen shumica e dhomave të gërmuara nën tokë në të cilat ishin rregulluar selitë, spitalet, kuzhinat, dhomat e pushimit, dhomat e banimit dhe ambientet e tjera shtëpiake. Ishte e mundur të qëndrosh në këto dhoma për një kohë shumë të gjatë, praktikisht ishte e mundur të jetosh në to pa u larguar nga sipërfaqja. Oksigjeni furnizohej nën tokë me ndihmën e sistemeve të ventilimit, të cilat ishin prej bambuje dhe, si hyrjet në tunele, ishin të maskuara me kujdes.

Në tunelet u hapën puse të thella nga ku partizanët merrnin ujë. Në kuzhinat nëntokësore, ushqimi gatuhej, duke përfshirë përdorimin e zjarrit. Për të parandaluar që armiku të zbulonte tunelet nga tymi që dilte nga toka, u sigurua një sistem i posaçëm filtri me shumë nivele, përmes të cilit tymi u pastrua aq shumë sa nuk dukej më në sipërfaqe dhe nuk kishte erë. ndjerë.

Niveli i dytë i tuneleve është në nivelin 5-6 metra. Në to, partizanët u fshehën gjatë bombardimeve dhe operacioneve speciale të ushtrisë amerikane. Ishte e mundur të kalonte ca kohë në një thellësi të tillë, por ishte e pamundur të jetonte atje, pasi nuk kishte oksigjen të mjaftueshëm dhe ishte shumë e mbytur.

Niveli i tretë arrin një thellësi prej 9-12 metrash. Në një thellësi të tillë ata zbrisnin vetëm në raste emergjente kur amerikanët spërkatnin gazra helmues ose bombarduan me bomba të rënda. Edhe bomba më e fuqishme nuk depërtoi në një thellësi të tillë. Por është aq e thellë, sa një person nuk mund të kalojë më shumë se disa orë.

Me ndihmën e mjeteve të tilla tradicionale bujqësore, banorët vendas gërmuan shumë kilometra tunele nëntokësore.

Guerilët luftuan me shumë efektivitet, duke kryer fluturime vdekjeprurëse prej tyre dhe duke u fshehur në to pas përfundimit të operacioneve.

Për t'i luftuar ata, u krijua një njësi speciale, e cila u quajt "Minjtë e tunelit". Ushtarët me shtat të vogël dhe trup të hollë u zgjodhën posaçërisht për të, në mënyrë që të mund të lëviznin nëpër tunele. Një numër i madh ushtarësh vdiqën gjatë operacioneve, duke rënë në kurthe vdekjeprurëse të vendosura në tunele. Ata nuk arritën të arrinin sukses të madh, dhe armët e tmerrshme kimike, gazrat helmues, napalm gjithëpërfshirës dhe agjenti portokalli u përdorën në mënyrë aktive për të luftuar partizanët. Për shkak të veprimit të armëve kimike, edhe ata që arritën të mbijetonin mbetën invalidë.
Zona nën të cilën ndodheshin tunelet i ishte nënshtruar vazhdimisht bombardimeve me qilim.

Ndalesa e parë ishte 200 metra larg kinemasë. Arritëm në një vend të hapur me gjethe të thara. Udhëzuesi pastronte me shkathtësi gjethin në një vend, nën gjeth ishte një çel që mbulonte hyrjen e tunelit.

Duke u larguar nga ky vend rreth 10 metra, guida hapi një tjetër hyrje të maskuar.

Turistët janë të ftuar të përpiqen të zbresin në kapakë dhe të shkojnë, ose më mirë të zvarriten në hyrjen fqinje. Ju mund të vlerësoni madhësinë e hyrjes nga fotografia, çdo person me normale apo edhe mbipeshë mund të ngjitet në të pa shumë vështirësi. Udhërrëfyesi tha se hyrja në tunel dhe vetë tuneli në këtë vend u zgjeruan posaçërisht në mënyrë që turistët evropianë të mund të ngjiteshin në të dhe të lëviznin relativisht rehat nëpër të. Është më i përshtatshëm për ta bërë këtë duke ngritur duart lart, pasi trupi është disi i shtrirë dhe duart nuk e rrisin vëllimin në zonën e legenit.

Por tuneli i zgjatur nuk është njësoj i rehatshëm për të gjithë.) Por pavarësisht disa vështirësive, kjo zonjë malajziane me trup arriti të zbriste në tunel.

Duke u ulur poshtë, hyrja direkt në tunel hapet.

Tuneli është relativisht i thatë, por shumë i mbytur dhe i nxehtë. Por ne e vizituam gjatë sezonit të thatë dhe në një ditë me diell. Nuk jam i sigurt nëse situata është e njëjtë në sezonin e shirave. Muret duket se janë të suvatuara me diçka, dhe dyshemeja është prej dheu.

Tuneli është i ndezur me disa llamba elektrike dhe nuk duhet të lëvizni verbërisht. Por siç e kuptoni, kjo bëhej për turistët dhe gjatë luftës partizanët nuk kishin komoditete të tilla.

Gjatësia e segmentit përgjatë të cilit u ofrohet të kalojnë turistët është rreth 10 metra. Ka dy mënyra për të lëvizur nëpër tunel - duke u ulur në një skedar të vetëm ose me të katër këmbët. Siç e kuptoni, kjo nuk është shumë e përshtatshme, veçanërisht nëse distanca është e mirë, por ecja 10 metra nëpër këtë tunel nuk do të jetë e vështirë për një person në formë fizike normale.

Për t'ju bërë të përshtatshme lëvizjen nëpër tunele, duhet të vishni veshje të rehatshme sportive dhe që nuk e keni problem të ndoteni, pasi probabiliteti i kësaj është 100%. Këshillohet të vishni këpucë sportive, pasi tunelet në rrokullisje janë jashtëzakonisht të pakëndshme. Ata priren të fluturojnë gjatë gjithë kohës, veçanërisht kur filloni të djersiteni, dhe filloni të djersiteni shpejt dhe shumë, pasi lëvizja në tunel është një aktivitet fizik i denjë në një atmosferë të nxehtë dhe të lagësht.

Rreth gjysma e turistëve vendosën të zvarriteshin nëpër këtë tunel.

Fotografia më poshtë tregon një nga mënyrat për të maskuar ventilimin e tuneleve - maskimin si një grumbull termitesh. Vizoni në tuberkuloz është vrima e ventilimit. Është e pamundur të qëndrosh në tunele për një kohë të gjatë pa ventilim dhe ajrimi duhej maskuar në çdo mënyrë, sepse armiqtë e përdornin për të përcaktuar vendndodhjen e kalimeve nëntokësore.

Udhërrëfyesi sugjeroi gjetjen e një kanali ajri në një kodër tjetër aty pranë. Kjo nuk mund të bëhej, për arsye se kjo është një grumbull i vërtetë termitesh dhe nuk kishte asnjë vrimë në të.)

Një shenjë në një pemë tregon një krater nga një shpërthim bombë, të cilat u hodhën në sasi të mëdha në këto toka.
Guida tha se toka në këtë zonë është shumë e fortë, si asfalti. Ai u kondensua si rezultat i shpërthimeve nga një numër gjigant bombash të hedhura.

Një nga modifikimet e shumta të kurthit të vdekjes të përdorur nga partizanët.

Një bunker tokësor spitalor në të cilin kryheshin edhe operacione kirurgjikale.

Dhe ky është një bunker nëntokësor, i cili gjatë luftës, me sa duket ka shërbyer si shtab. Pas ekzaminimit të ambienteve, udhëzuesi sugjeroi të kalonte një tunel tjetër, por menjëherë paralajmëroi se detyra nuk do të ishte aq e lehtë sa në tunelin e parë.

Distanca e tunelit është rreth 50 metra dhe ka kthesa. Rruga nuk kalon horizontalisht, së pari zbret në fund, dhe më pas ngrihet lart. Nuk kishte shumë aplikantë.

Kalimi i këtij tuneli ishte për mua apoteoza e këtij ekskursioni, doli të ishte testi më interesant, më i vështirë fizikisht dhe emocional! Siç thotë shprehja, madhësia ka rëndësi, dhe po ashtu edhe distanca. Na u desh të lëviznim në një skedar të vetëm, ishte e nxehtë, e lagësht dhe e mbytur në tunel. Ajri ishte i ndenjur. As në gjysmë të rrugës, bluza nuk u lagë dhe djersa që i rridhte poshtë ballit i hyri në sy. Muskujt e këmbëve filluan të bllokoheshin, pjesa e poshtme e shpinës të thyhej dhe çdo hap pasues bëhej gjithnjë e më i vështirë. Periodikisht, përpiqesha të drejtohesha në makinë dhe tavani më kujtoi menjëherë se ku isha dhe çfarë të drejtoja për t'u dhënë pushim muskujve nuk do të funksiononte. Dhe megjithëse nuk vuaj nga klaustrofobia, në momente të tilla filloni të ndërgjegjësoheni mirë për ndjenjat e njerëzve që kanë frikë nga hapësirat e mbyllura, ekziston një dëshirë e madhe për t'u larguar sa më shpejt nga ky vend i pakëndshëm.

Lëvizja ishte e ndërlikuar edhe nga fakti se më duhej të mbaja një çantë shpine përpara me krahë të shtrirë, e cila peshonte të paktën 5 kilogramë. Ishte e pamundur ta linte pas shpine, sepse në këtë rast do t'i duhej të lëronte përgjatë tavanit të tunelit.

Pulsi u bë shumë i shpeshtë dhe, sipas ndjesive, shkoi jashtë shkallës për 150 rrahje në minutë. Kishte një dëshirë të madhe për të arritur sa më shpejt në dalje. Më dhimbnin mirë muskujt dhe disa herë e kapja veten duke dashur të shkoja me të katër këmbët dhe vetëm gruaja ime, e cila ecën me gëzim përpara dhe krenaria nuk më lejonte ta bëja këtë!) Fundi i distancës u ndërlikua më tej nga fakti që kisha për të lëvizur përpjetë. Në metrat e fundit, këmbët pothuajse u përplasën deri në dështim dhe ishin afër mosbindjes së plotë. Por pastaj zbardhi drita, u bë më e lehtë për të marrë frymë, dhe tani për daljen nga tuneli! Duke dalë, u desh një përpjekje për t'u ngritur drejt, këmbët e tij ishin pambuk, pulsi i tij u shkatërrua, djersa u derdh në breshër. Nuk kishte kufi për gëzimin e të qenit në sipërfaqe! Dhe një herë mendova se si ishte për partizanët të ishin në tunele, sidomos kur po helmoheshin me lloj-lloj kimikatesh të tmerrshme.

Për ta përmbledhur, nëse vizitoni këtë ekskursion dhe dëshironi të zvarriteni nëpër tunele për një segment pak a shumë domethënës, duhet të keni parasysh se nuk është aq e lehtë dhe duhet të keni një formë fizike të caktuar. Personat që kanë klaustrofobi dhe që nuk duan ta heqin qafe atë nuk rekomandohen rreptësisht.

Fundi i turneut ishte një meze e lehtë në stilin e partizanëve vietnamezë. Trajtimi ishte rrënjë kasava e zier (udhëzuesi e quajti tapiokë) me një erëza të bërë nga kikirikë, kripë, sheqer dhe disa erëza. Cassava është një bimë fibroze shumë ushqyese, pa shije të theksuar, ngjason paksa me një patate. Ishte kjo bimë që rritej në tropikët që u bë produkti kryesor ushqimor i vietnamezëve gjatë luftës.

Tradicionalisht, pjata kryesore e popullit vietnamez është orizi. Por kjo kulturë kërkon shumë vëmendje dhe forcë nga fshatari. Gjatë luftës, amerikanët nuk u shmangën nga asnjë metodë dhe bombarduan në mënyrë aktive fushat e orizit duke i penguar fshatarët t'i kultivonin ato, si dhe dogjën tokat pjellore me zjarr dhe kimi, duke i bërë të pajetë për të dobësuar popullsinë vendase. Dhe kasava, e cila, ndryshe nga orizi, nuk është shumë e çuditshme dhe nuk kërkon vëmendjen e njeriut për t'u rritur, u bë ushqimi kryesor për njerëzit, nuk i la të vdisnin nga uria dhe shërbeu si burim energjie për partizanët që luftuan kundër pushtuesve. .

Deri në kohën e drekës, nuk kisha ende kohë për të marrë frymë nga kalimi i tunelit të fundit dhe hëngra pa shumë oreks. Por gruas i pëlqeu trajtimi, madje ajo kërkoi më shumë.)

Kjo përfundoi turneun. Rrugës për në dalje, shtegu kalonte pranë punishteve të ndryshme në të cilat bëheshin sende të ndryshme të përdorura në luftë dhe instalime që tregonin jetën e banorëve të tuneleve të Kutit.

Për shembull, në foton më poshtë, një person bën pantofla prej gome nga gomat e pajisjeve të ndryshme.

Ata që dëshirojnë mund të blejnë këpucë të tilla për 80,000 VND (3.5 USD)

Por këta njerëz po kurojnë një bombë të pashpërthyer në mënyrë që të nxjerrin eksploziv prej saj dhe të bëjnë mina kundër personelit.

Dhe në këtë qëndrim janë frytet vdekjeprurëse të krijimtarisë së tyre.

Në dalje ka një dyqan ku mund të blini suvenire të ndryshme, për shembull, një zinxhir çelësash të bërë nga një plumb nga një mitraloz. Ne mbledhim magnet, por nuk gjetëm ndonjë gjë interesante në temën e tuneleve të Kutit, u shitën vetëm magnete pop, të cilët shiten kudo.

Galeria e të shtënave pranë tuneleve Kuçi: gjuajtje me armë të Luftës së Vietnamit.

Më pas u zhvendosëm drejt galerisë së xhirimeve, për të cilën kishim dëgjuar. Menjëherë, duke u larguar nga zona e turneut të tunelit, pamë një billboard që tregonte se ishte 1.5 kilometra nga galeria e xhirimeve. Ne e përshkuam këtë distancë me një ritëm të qetë në 15-20 minuta. Një pjesë e rrugës shkonte përgjatë një liqeni shumë piktoresk, të cilin e shihni në fotografi. Rruga u ndriçua nga një çift vietnamez nga Hanoi, i cili na tregoi shumë gjëra interesante për Vietnamin.

Në liqen ka një stacion catamaran dhe ata që dëshirojnë mund t'i hipin. Në foton më poshtë, ajo mund të shihet në anën e djathtë në distancë.
Për të arritur në galerinë e xhirimit, duhet të kthehesh djathtas në një moment të caktuar (ose majtas, në varësi të cilës anë kaloni rreth liqenit) dhe të largoheni 150-200 metra nga liqeni.

Kështu duket hyrja.

Pasi kaluam këtë tunel, u gjendëm në një dhomë në të cilën ndodhet zyra e galerisë së xhirimit. Ju mund të qëlloni nga 7 lloje armësh të paraqitura në stendë. E pyeta nëse kishin bazukë, ata thanë se nuk kishin.)

Kostoja e municioneve në vijën e tuneleve të Kuçit

Çmimin për një fishek për ta mund ta shihni në dritaren e kasës.

Ne blemë 30 fishekë, 10 secila për armët më interesante për ne - pushkën kallashnikov, pushkën M-16 dhe mitralozin e lehtë M-60. Një fishek kushtonte 35,000 VND (1,6 USD), dhe porosia totale ishte 1,050,000 VND (49 USD). Më është dashur të paguaj me para, nuk pranojnë karta. Mbani parasysh këtë.

Në këmbim të parave, ata japin një faturë në të cilën shkruhet se çfarë fishekësh keni blerë. Shkon në poligon me të dhe ia jep një punonjësi.

Kur shkoni direkt në zonën e xhirimit, është më mirë të vendosni menjëherë kufjet që varen pranë dyerve. Kur gjuajnë, gjëmimi është skëterrë. Provova pa kufje, e qëlluar dhe ia vlen të më bie në vesh. Me të vërtetë shumë me zë të lartë! Por punonjësit e poligonit të qitjes, një djalë me uniformë jeshile punon disi pa ta. Unë kam një dyshim të fortë se ata tashmë janë gjysmë të shurdhër.)

Këta djem, sipas dëftesës, marrin gëzhojat, mbushin armën dhe shpjegojnë se si të qëllojnë. Shkenca e gjuajtjes nuk është e ndërlikuar, synoni pamjen e përparme, tërhiqni këmbëzën.

Kur shkuam në poligonin e qitjes, gjeta menjëherë përgjigjen e pyetjes që më futi në mendje, po sikur papritmas të ketë një psiko dhe të fillojë të gjuajë mbi të tjerët?!). Për ta bërë këtë, ai së pari do të duhet të shqyejë armën nga baza e palëvizshme, në të cilën është fiksuar fort. Për shkak të kësaj, këndi i rrotullimit nuk kalon 15-20 gradë majtas-djathtas, dhe lart e poshtë jo më shumë se 5.

Të shtënat kryhen në objektiva që ndodhen mjaft larg në 200-250 metra. Mbi to nuk ka objektiva, as instrumente optike përmes të cilave mund të shikoni rezultatet e të shtënave. Prandaj, kjo galeri qitjeje është një atraksion për ata që, në parim, duan të qëllojnë me armë automatike. Turistëve nuk u ofrohet të qëllojnë për saktësi dhe të përmirësojnë aftësitë e tyre.

Pushkë M-16

Pushkë sulmi AK-47

Mitralozi M-60. Ndoshta më shumë se të gjitha i pëlqente të qëllonte prej saj. Kalibër 7.62, tingull i fuqishëm i një goditjeje, kuti fishekësh që fluturojnë jashtë mekanizmit të ngasjes së shiritit - klas! Nga rruga, një fakt interesant, për pamjen dhe mangësitë, dizajni i mitralozit u mbiquajtur derr, që në rusisht do të thotë "derr".)) Personalisht, nuk e vura re një ngjashmëri të tillë.

Rruga e kthimit: Tunelet Kuchi - Qyteti Ho Chi Minh

Pas të shtënave, u kthyem te shoferi i taksisë dhe u kthyem në Saigon. Udhëtimi i kthimit ishte rreth një orë e gjysmë. Koha totale e udhëtimit ishte 6 orë 40 minuta. Meqë ramë dakord për 6 orë, taksisti kërkoi një pagesë shtesë prej 60,000 VND. Kështu, kostoja totale e udhëtimit përgjatë rrugës Saigon-Kuti-Tunele Saigon, që zgjati rreth 7 orë, ishte 1,340,000 VND (63 USD). Kjo shumë i është paguar taksistit me kartë krediti. Makinat e taksive Vinasun janë të pajisura me terminale për tërheqjen e parave nga një kartë plastike. Ky është një opsion i mirë dhe i rëndësishëm. Duke paguar me një kartë bankare, ne kursejmë në komisionet për tërheqjen e parave nga një ATM dhe fitojmë milje bonus Aeroflot, të cilat i përdorim në mënyrë aktive për të blerë bileta.

Turneu i Tunelit të Kutit dhe Polonia e Qitjes me CV

Na pëlqeu turneu i tunelit Kuchi dhe ua rekomandojmë të gjithë turistëve që vizitojnë Saigon. Nuk ka kufizime moshe, mund të jetë interesante edhe për fëmijët. Për ata që duan të ngjiten në tunele, duhet të mbani mend se kjo do të kërkojë përpjekje fizike. Njerëzit me klaustrofobi të rëndë duhet ta shmangin këtë pjesë të programit. Është më mirë të vishni rroba të rehatshme që nuk ju pengojnë të pisni dhe këpucë sportive (jo rrasa). Vajzat do të jenë më të rehatshme me pantallona të shkurtra ose pantallona. Unë rekomandoj marrjen e pecetave të lagura dhe të thata. Në procesin e ngjitjes nëpër tunele, duart ndoten dhe për të mos ecur deri në fund të turneut me duar të pista. Ju mund t'i lani ato vetëm në fund, para një rostiçeri tapioke.

Keni akoma pyetje në lidhje me tunelet e Kuçit? Mos ngurroni t'i pyesni ata në komentet nën këtë postim, unë do të përgjigjem me kënaqësi!

Cu Chi është një zonë rurale rreth 70 kilometra në veriperëndim të Saigonit që është bërë një dhimbje në bythën e fillimit të francezëve dhe më pas të amerikanëve. Vetë rasti kur “toka digjej nën çizmet e pushtuesve”. Nuk ishte e mundur të mposhteshin partizanët vendas, edhe përkundër faktit se një divizion i tërë amerikan (Këmbësoria e 25-të) dhe një pjesë mjaft e madhe e divizionit të 18-të të ushtrisë vietnameze të jugut ishin vendosur afër bazës së tyre.

Fakti është se partizanët hapën një rrjet të tërë tunelesh me shumë nivele me një gjatësi totale mbi 200 kilometra, me shumë dalje të kamufluara në sipërfaqe, qeli të qitjes, bunkerë, punishte nëntokësore, magazina dhe kazerma, të mbuluara dendur me mina dhe kurthe. nga lart.

Turneu përfshin pjesëmarrjen aktive të turistëve në atë që po ndodh. Për shembull, ata mund të ofrojnë të gjejnë një hyrje të maskuar në tunel në një copëz të vogël në xhungël dhe më pas të shtrydhin nëpër këtë çelje. Çuditërisht, është mjaft e mundur, madje edhe turistë mjaft të mëdhenj zvarriten, megjithëse me vështirësi.

Bunkerët dalin në sipërfaqe dhe çatitë e sheshta zëvendësohen nga pjerrësi të larta,

kështu që bëhet mjaft i gjerë për të parë me lehtësi manekinet në formë Viet Kongu që përshkruajnë guerilët në habitatin e tyre natyror.

Ashtu si shumë gjëra të tjera, metali ishte në një mungesë të tmerrshme, kështu që partizanët mblodhën bomba dhe predha të shumta të pashpërthyera (dhe një sasi absolutisht e pabesueshme e tyre u hodh në një copëz të vogël, xhungla thjesht u shkatërrua nga bombardimet me qilim nga B-52, duke e kthyer rrethin në një peizazh hënor), u sharruan, eksplozivët u përdorën për të bërë mina të bëra vetë dhe metali u farkëtua në thumba dhe shtiza për kurthe në xhungël.

Përveç punëtorive, kishte një dhomë ngrënie, një kuzhinë (me një vatër të jashtme të rregulluar posaçërisht pa tym që nuk jepte një vend gatimi me një kolonë tymi), një punishte uniforme qepëse dhe, natyrisht, një dhomë për politikë. informacion.

Tani për tunelet: një sistem tunelesh me tre nivele të gdhendura fshehurazi në tokën e fortë argjilore me mjete primitive nga grupe të shumta prej tre ose katër personash. Njëri gërmon, njëri zvarrit tokën nga tuneli në boshtin vertikal, njëri e ngre lart dhe tjetri e merr diku dhe e fsheh nën gjethe ose e hedh në lumë.

Kur ekipi bën rrugën për në tjetrin, një tub i trashë nga një trung i zbrazët bambu futet në boshtin vertikal për ajrosje, boshti mbushet dhe bambuja nga lart maskohet si një grumbull termiti ose trung.

Amerikanët përdorën qentë për të kërkuar hyrjet e tunelit dhe boshtet e ventilimit. Pastaj ata filluan të fshehin atje uniformat e trofeut, zakonisht xhaketa M65, të cilat amerikanët shpesh i braktisnin kur jepnin ndihmën e parë dhe evakuonin të plagosurit. Qentë nuhatën erën e njohur, e ngatërruan për të tyren dhe vrapuan përpara.

Nëse hyrja u gjet megjithatë, atëherë ata u përpoqën ta mbushnin me ujë ose të hidhnin gaz lotsjellës atje. Por sistemi me shumë nivele i bravave dhe bravave të ujit mbronte tunelet me mjaft besueshmëri: humbi vetëm një segment i vogël, partizanët thjesht rrëzuan muret e tij nga të dy anët dhe harruan ekzistencën e tij, duke shqyer përfundimisht një anashkalim.

Meqenëse granatimet dhe bombardimet e shumta nuk sollën rezultatin e dëshiruar, amerikanët përfundimisht duhej të zvarriteshin vetë nën tokë. Në "minjtë e tunelit" ("Minjtë e tunelit"), ata rekrutuan djem të shkurtër të dëshpëruar, të gatshëm për t'u ngjitur në të panjohurën me një armë, në të cilën ata prisnin ngërçin pa frymë, errësirë, mina, kurthe, gjarpërinj helmues, akrepa dhe, pas gjithë kësaj, nëse jeni me fat - partizanë të këqij.

Tani gjashtëdhjetë metra tunele janë zgjeruar dhe ndriçuar në mënyrë që turistët të mund të shtrydhin nëpër to. Edhe në to duhet të lëvizësh në një gjysmë-përkulje të përjetshme, duke gërvishtur në të njëjtën kohë muret me ijet, bërrylat, shpatullat dhe kokën. Është si të vraposh brenda një komodine të pafund...

Xhungla në Cu Chi ishte e mbushur me shumë surpriza të pakëndshme, nga minat e përmendura tashmë, mbi të cilat u hodhën në erë edhe tanke, si ky M41,

tek kurthet e improvizuara të famshme nëpër filma, disa prej të cilave mund të shihen nga afër.

"Kurth për tigrin". Ji Ai shkon në vete me qetësi, papritmas toka nën këmbët e tij hapet dhe ai bie në fund të një grope të mbushur me kunja.

Nëse ai nuk është me fat dhe nuk vdes menjëherë, por bërtet nga dhimbja, atëherë shokët e tij do të mblidhen afër, duke u përpjekur të nxjerrin të pafatin. A është e nevojshme të thuhet se rreth kurthit në disa vende nga tunelet ka dalje në sipërfaqe, në pozicione snajperësh të kamufluar?

Ose kurthe më humane

"Suvenir vietnamez" - një ushtar hap në një vrimë që nuk bie në sy, e mbyllur në krye me një copë letre me gjethe ...

Këmba bie, kunja e shpon nga poshtë, kunjat nga anët jo vetëm që e shpojnë, por as nuk e lejojnë të tërhiqet.

Si rregull, ushtari nuk vdiste, por si rezultat ai humbi këmbën, dhe më pas i hoqën kunjat nga këmba në spitalin e Saigonit si një kujtim. Prandaj emri.

Dy fotot e ardhshme tregojnë një dizajn të ngjashëm.

Siç ndoshta e keni vënë re tashmë, vëmendje e veçantë i është kushtuar jo vetëm detyrës për të shpuar kundërshtarin, por edhe për ta fiksuar atë në vend, për të mos e lënë atë nga grepi.

Kjo "shportë" vendosej në fushat e përmbytura me oriz ose përgjatë brigjeve të lumenjve, duke u fshehur nën ujë. Një parashutist kërcen nga një helikopter ose varkë, OPA! - mbërriti...

Sidoqoftë, ndodhi që detyra nuk ishte të lëndohej, por të zhytej. Pastaj ata vendosën mulli të tillë në të cilët JI u mbush shpejt nën peshën e tij.

Për ata që duan të hyjnë në shtëpi pa trokitur, thjesht duke trokitur derën me një goditje të guximshme, vietnamezët kishin gati një surprizë tjetër - ata varën një pajisje të tillë sipër derës.

I plogështi shkoi drejt e në botën tjetër, i shkathët arriti të vinte automatikun përpara - për të tillë, gjysma e poshtme e kurthit ishte varur në një lak të veçantë. Kështu i shpejti, siç tha udhërrëfyesi vietnamez, më pas shkoi në Tajlandë, një parajsë për transvestitë...

Epo, dizajni më i thjeshtë, më i besueshëm dhe më popullor në industrinë e filmit. Meqenëse fluturon shumë më shpejt se "shtëpia", nuk ka më nevojë për telashe me dy gjysma. Dhe kështu fshij.

Guida e pëlqen më shumë...

Pasi të keni parë të gjitha këto histori horror, të gjithë mund të ndihen si Rambos të vërtetë - nga çdo mitraloz ose mitraloz nga Lufta e Vietnamit, mund të copëtoni lepurushë dhe dhi të pikturuara në kompensatë derisa t'ju mbarojnë kartëmonedhat në xhep.

Pasi të mbarojnë paratë në terrenin e stërvitjes, do të vijë dreka e shumëpritur falas, por jo në një restorant të shtrenjtë, por në një mensë ushtarësh të atyre kohërave,

dhe ushqimi do të jetë i përshtatshëm - tapioka (patate e ëmbël) me çaj pa sheqer.

Skema e birucave vietnameze dhe metodat e zhvillimit të një lufte nëntokësore.

Skema e birucave vietnameze.

Pas përfundimit të turneut, autobusi i çon të gjithë turistët në Muzeun e Luftës së Vietnamit, ku përveç ekspozitave dhe armëve, ka shumë foto të luftës së Vietnamit bërë nga korrespondentë të luftës dhe fotografë të pavarur nga vende të ndryshme. Kujdes!!! Spektakli nuk është për mbresëlënësit dhe ata me zemër të dobët!

Detaje rreth programit të Tunelit Cu Chi dhe Muzeut të Luftës së Vietnamit

Distanca Ho Chi Minh (Saigon) - Tunelet Cu Chi	70 km. (1,5 - 2 orë në një drejtim)
Kostoja e turneut (mesatar) Nuk ka kuptim të arrini vetë në tunele - do të kushtojë më shumë
Ku të blini një turne	çdo zyrë turistike
Të përfshira	Udhëzues për të folur anglisht hotel transferimi - Tunelet Cu Chi - Muzeu i Luftës së Vietnamit - hotel dreka e ushtarit në tunele
Paguhet veçmas	hyrja në territorin e tuneleve - 4 dollarë të shtëna në rreze (në varësi të armës së zgjedhur) - 1 fishek 1 - 1,5 dollarë hyrja në territorin e Muzeut të Luftës së Vietnamit - 1 dollarë
Koha e fillimit/mbarimit të turneut
Orari i hapjes dhe adresa e Muzeut të Luftës së Vietnamit (mund ta vizitoni vetë)	Orari i hapjes: 7.30 - 17.00 Dreka: 12.00 - 13.30 7 ditë në javë 28 Vo Van Tan, District 3, Ho Chi Minh Citi Tel: (84.8) 930 2112, 930 6325, 930 5587

Bëni çdo pyetje në lidhje me Vietnamin:

Kur planifikonim udhëtimin tonë në Vietnam, vendosëm të vizitonim disa qoshe shumë të ndryshme të këtij vendi interesant, për mendimin tim. Jemi në ishullin Phu Quoc dhe ndalesa tjetër ishte një nga qytetet më të mëdha në Vietnam - Ho Chi Minh City.

Ho Chi Minh City është një qytet shumë i zhurmshëm dhe i gjallë me një histori shumë interesante, por unë do të flas për këtë më në detaje në një artikull tjetër. Dhe tani dua të flas për tunelet e Kutit. Për çdo udhëtar që dëshiron të njohë më mirë historinë e vendit, ju këshilloj ta vizitoni patjetër këtë vend vetë ose me një turne me guidë. Kjo do të jetë veçanërisht interesante për tifozët e historisë ushtarake.

Tunelet Ku Chi nuk janë vetëm një atraksion turistik, ato janë pjesë e së kaluarës ushtarake të Vietnamit dhe sot e kësaj dite, shumë breza të vjetër i kujtojnë me rrëqethje ato vite të tmerrshme të luftës me Shtetet e Bashkuara.

Në Ho Chi Minh City, ne planifikuam të qëndronim vetëm disa ditë, dhe për këtë arsye ishte e nevojshme të vendosnim menjëherë për kohën - ku dhe kur do të shkonim. Sa për agjencitë e udhëtimit ku mund të blini turne, nuk ka aq shumë sa në Nha Trang. Ne blemë një turne në hotelin tonë më të afërt, në mënyrë që më vonë, në këtë rast, të mos na duhet të vrapojmë larg për sqarime. Ne ramë dakord për blerjen e turneut praktikisht në gishta, sepse ata nuk e kuptonin anglishten tonë dhe ne nuk i kuptonim.

Në turne, u udhëzua që të pritej autobusi në orën 8.00 pranë hyrjes së hotelit. Si rezultat, ne e pritëm për rreth një orë dhe nuk dinim se çfarë të mendonim. Në pyetjen tonë për shitësit e turit, morëm vetëm një përgjigje se autobusi do të vinte së shpejti. Nuk kishim çfarë të bënim dhe duhej të prisnim me durim. Pasi pritëm, më në fund dolëm në rrugë.

Turneu na kushtoi 20 dollarë për person. Kohëzgjatja - gjysmë dite.

Si për të arritur atje

Tunelet Ku Chi (disa i quajnë Tunelet Ku Chi) ndodhen në periferi të qytetit Ho Chi Minh, në një distancë prej 50-55 km nga qendra e qytetit.

Këshilla ime për ju: nëse vendosni të arrini vetë, është më mirë ta bëni me taksi. Bini dakord për një pagesë fikse, dhe jo për një metër, do të jetë shumë më lirë.

Nuk ka autobus të drejtpërdrejtë për në destinacionin tuaj, do t'ju duhet të bëni transferta dhe kjo do të zgjasë shumë udhëtimin tuaj.

Transporti detar është gjithashtu i gjatë dhe problematik.

Dhe në çdo rast, është më mirë të planifikoni një udhëtim në mëngjes, në mënyrë që të ketë më pak bllokime trafiku.

Udhëtimi me një drejtim zgjat rreth dy orë.

Vishni veshje të rehatshme sportive dhe këpucë vrapimi. Mos merrni me vete çanta ose çanta shpine të rënda. Atëherë do t'ju duhet t'i mbani të gjitha me vete.

Koordinatat e Google: 11.144455, 106.464276

Çmimi i hyrjes

Na sollën në një zonë pyjore, më pas zbritëm nga autobusi dhe pritëm udhërrëfyesin tonë për të blerë bileta për grupin tonë.

Çmimet janë shumë të lira:

• Për një të rritur 3.5 dollarë.
• Për një fëmijë 1 dollar.

Cilat janë këto tunele?

Më pas kaluam në tendë, ku na u shfaq një dokumentar 20 minutësh për historinë e krijimit. Në vend, gjithçka është sa më afër një atmosfere të vërtetë ushtarake.

Tunelet e Kutit janë labirinte nëntokësore të gërmuara nga partizanët gjatë luftës, 200 km të gjatë, deri në 10 metra thellësi. Pothuajse të gjithë banorët morën pjesë në ndërtimin e tuneleve, përfshirë gra dhe fëmijë. Ata rrëmuan me ndihmën e materialit të improvizuar, kryesisht me shata. Falë kësaj shkathtësie të vietnamezëve, mijëra jetë u shpëtuan.

Ekziston gjithashtu një plan urbanistik i të gjithë sistemit të tunelit me shumë nivele. Tani do të habiteni nga aftësia dhe zelli, si dhe dashuria për atdheun tuaj. Niveli i parë - një thellësi rreth 3 metra - këto janë ambiente të ndryshme (kuzhinë, spital, dhomë pushimi, etj.), Në ​​këtë nivel ata praktikisht jetuan, në nivelin e dytë, 6 metra - ata u fshehën gjatë bombardimeve amerikane, dhe pastaj u ngjit përsëri në nivelin e parë (në të dytin nuk kishte oksigjen të mjaftueshëm dhe ishte e mundur të qëndronte vetëm për një kohë të shkurtër) dhe i treti, niveli më i thellë prej rreth 12 metrash - këtu njerëzit u fshehën nga sulmet e gazit.

U hapën puse të thella për të marrë ujë. Sistemi i ventilimit është i menduar mirë. Amerikanët për një kohë të gjatë nuk dyshonin për ekzistencën e tuneleve guerile.

Fillimi i turneut

Na takuan njerëz me uniformë dhe gjatë gjithë turneut ishte një djalë me ne që tregoi dhe tregoi gjithçka.

Nuk ka njeri përreth dhe duke menduar se e gjithë kjo nuk është vetëm modele, por histori ushtarake, bëhet vërtet e pakëndshme dhe tmerrësisht interesante. Duke parë përreth, kuptova se ishte më mirë të mos ngelesha pas. Përndryshe, është shumë e lehtë të humbasësh.

Në fillim, ata tregojnë se si u hapën dhe fortuan tunelet, sa e vështirë ishte gjithçka, por megjithatë populli vietnamez është i shkathët dhe ia doli.

Këtu u prezantuan edhe predha dhe bomba të ndryshme ushtarake të asaj kohe.

Pastaj pamë një krater të vërtetë bombë. Sigurisht, nuk mund të thuash me siguri nëse është e vërtetë apo e kanë gërmuar posaçërisht për turistët, por gjithsesi është mbresëlënëse.

Jemi brenda

Pasi shkuan pak më tej, na treguan zbritjen në tunel, ishte e pamundur të shihej asgjë atje, ishte një mjegull e plotë. Është aq i ngushtë sa thjesht nuk e kupton se si është e mundur që një i rritur të zvarritet nëpër të. Ishte një variant i një tuneli të vërtetë ushtarak. Aktualisht, të gjitha tunelet e tjera janë zgjeruar enkas për turistët, përndryshe do të ishte thjesht e pamundur.

Më pas na u desh të zbrisnim në tunelin tjetër. Djali që punon atje ishte i pari që shkoi dhe demonstroi. Ishte më shumë si një kalim nëntokësor i shkurtër dhe shumë i ulët. U përkulëm pak dhe e kaluam për pak sekonda. Isha i zhgënjyer, nëse mund të them kështu, që të gjitha të mëvonshmet do të jenë të tilla. Sapo mendova se do të ishim nën tokë për një kohë më të gjatë.

Ne dolëm nën tokë dhe ecnim të përkulur. Këtu na treguan një pus nëntokësor. Pavarësisht se ishim nën tokë, ajri nuk mungonte.

Më pushtuan emocionet, në të njëjtën kohë ishte e frikshme dhe interesante. Realiteti i asaj që po ndodh shton praninë e lakuriqëve dhe merimangave. Një pamje e tmerrshme dhe e neveritshme. Të qenit në një vend të tillë realisht e percepton realitetin në një mënyrë tjetër. Duke ngjitur shkallët dhe një herë në majë, e kap veten duke menduar sa të lumtur je me rrezet e diellit. Është e pamundur të imagjinohet se çfarë makthi kanë përjetuar këta partizanë gjatë viteve të luftës. Duke qëndruar në fund për vetëm 5 minuta, por tashmë dua të dal shpejt në sipërfaqe.

Përshkrimi i tuneleve

Gjithçka është aq e menduar deri në detajet më të vogla, gjithçka është maskuar me kujdes, sa që një injorant nuk do ta gjejë kurrë se ku është fillimi dhe ku fundi i tunelit. Rezulton se disa tunele kishin dalje në rezervuarët lokalë.

Na u tregua sesi vietnamezët gjatë luftës ndoqën armikun, duke parë një çarje të vogël që del në sipërfaqe. Djali zbriti në tunel nga njëra anë, dhe ndërsa ne po mendonim se sa do të qëndronte atje, ai nuk ishte i dukshëm për të gjithë pas shpine, doli nga ana tjetër.

Na treguan edhe një hendek për kundërshtarët me maja të mprehta hekuri, kur një armik goditi atje, vdekja ndodhi në çast. Pastaj, pasi ecëm disa hapa, zbritëm përsëri në tunel, këtu pamë një dhomë shumë të vogël nën tokë, me dy krevate dhe një tavolinë, shumë e ngjashme me një dhomë pushimi, pastaj na u desh të kalonim përsëri nëpër tunel për gjysmë. -gjendje e përkulur.

Këtë herë ishte më e ulët se ajo e mëparshmja dhe na u desh të ecnim me gjunjë të përthyer, pas së cilës përfunduam në një spital ushtarak. Këtu shfaqet një foto e operacionit, të gjitha maket-at janë bërë në përmasa të plota, dhe duke marrë parasysh ndriçimin e dobët me elektrik dore të vegjël, në përgjithësi të jep përshtypjen se je i pranishëm në ngjarje reale, bëhet edhe rrëqethës.

Po, harrova të them, vietnamezët i pajisën të gjitha tunelet për vizitorët me fenerë të vegjël, madje edhe në kushte të tilla turistike nuk është ende e këndshme të jesh atje. Tani imagjinoni që gjatë luftës partizanët zvarriteshin në errësirë ​​të plotë, dhe tunelet ishin aq të ngushta sa duhej të shtynin me duar për t'u zvarritur dhe ata nuk mund të shihnin dritën për shumë ditë.

Në dalje të tunelit u vendos një maket, teksa dy partizanë mbajnë në barelë një të plagosur.

Dhe sigurisht, kur ecni përpara, askush nuk ju paralajmëron se çfarë do të ndodhë më pas dhe elementi i befasisë e bën foton të gjallërohet.

Për kamuflazh, të gjitha zbritjet në tunele fshihen nën një çati me kashtë.

Tuneli i ngushtë më i pjerrët

Dhe përsëri na u desh të zbrisnim, për besueshmërinë e asaj që po ndodhte në këtë tunel, u ndërtuan altoparlantë me tingujt e një gjëmimi ushtarak, këmbët tashmë na dhembnin mirë, por gjëja më interesante na priste përpara. Për turistët, vietnamezët e bënë tunelin e fundit më të afërt me realitetin, ai ishte më i ulët se të gjithë të mëparshmit, këtu na duhej të ecnim në një gjysmë struke, pas një minutë udhëtimi (megjithëse koha nëntokësore shkon shumë më ngadalë sesa është në të vërtetë ), përfunduam në një dhomë me 4 partizanë në një tavolinë të madhe të gjatë, brenda tunelit ndahej në dy shtigje djathtas dhe majtas. Ne kishim një zgjedhje se ku të shkonim, njerëzit nga grupi ynë ishin në të dy drejtimet, por cili prej tyre kishte të drejtë nuk ishte e qartë. Ne zgjodhëm rrugën në të majtë.

Ecnim gjysmë të përkulur, më pas tuneli u ngushtua edhe më shumë dhe na u desh të zvarriteshim në kazanët tanë. Ajri në tunel ishte i lagësht dhe i mbytur. Duke ecur përpara, nuk e pamë fundin e tunelit, madje edhe nga larg nuk mundëm të shihnim dritën në sipërfaqe, dhe më pas dy vajza para nesh ndalojnë dhe pyesin nëse po shkojmë në drejtimin e duhur dhe ku është dalja. është. Dhe pastaj fillova të panik, nuk zgjati shumë, disa sekonda. Por edhe me vetëdijen se ka rrugë kthimi dhe jemi shumë afër sipërfaqes, më kapi frika dhe nuk vuaj nga klaustrofobia. U zvarritëm prapa dhe morëm një rrugë tjetër dhe përfunduam në sipërfaqe.

Gjatë këtyre 5-10 minutave nën tokë, vërtet u ndjemë sa më afër realitetit. Kur je nën tokë, madje edhe në një hapësirë ​​kaq të ngushtë, bëhet vërtet e frikshme dhe dëshira më e madhe është të largohesh sa më shpejt nga ky vend.

Pasi dola në sipërfaqe, nuk doja më të shkoja nën tokë.

Ne vazhdojmë të mrekullohemi me aftësitë e vietnamezëve

Në fund të të gjitha zvarritjeve na ofruan të provonim ushqimet e partizanëve. Ajo ishte zier rrënjë kasave dhe një lloj erëza të derdhur veçmas në një pjatë. Disa u përpoqën, por ne nuk kishim dëshirë të provonim.

Gjëja tjetër që pamë ishte një belveder i vogël me kurthe të ndryshme. Vietnamezët mbrojtën me heroizëm vendin e tyre pa pasur armë speciale për këtë.

Sofistikimi i tyre mund të habitet vetëm. Duke i parë ata, kupton që nuk duhet të përfshihesh. Vietnamezët janë njerëz shumë krenarë dhe të gëzuar.

Rrugës për në dalje shihet jeta e partizanëve, tregohen punishte të ndryshme, si partizanët bënin këpucë nga gomat, pastronin minat.

Fotot e kopjeve të ekspozitës