Gjëja kryesore në këtë linjë ajrore është fitimi me çdo kusht. Personat me aftësi të kufizuara duhet të paguajnë për transportin e shkopinjve, të cilët, sipas punonjësve të kompanisë, nuk duken si bastunë apo paterica, jo vetëm që nuk do të ndihmojnë në transportin e fëmijëve me aftësi të kufizuara, por do të përfitojnë edhe nga mundësia për të fituar para shtesë. Nëse dëshironi të ndërroni vendin në një avion gjysmë bosh, ata do t'ju ndihmojnë me kënaqësi për këtë...

Lexova recensionet dhe fillova të shqetësohem për fluturimin, po fluturonim me katër fëmijë (Astrakhan-Soçi-Astrakhan) Të gjitha shqetësimet e mia ishin të kota!!! Nisja në kohë! Mbërritja - në kohë! Nuk ka ujë në bord, por ka shumë peceta të lagura në lavaman. Përçuesit në bord janë të këndshëm dhe…

Që nga 1 shkurti 2019, kompania ka kthyer vëmendjen te klientët që merren me sport. Në veçanti, ski alpin ose snowboarding. Blemë bileta për një familje dhe zgjodhëm 20 kg bagazh për person. Por në aeroport ata u përballën me faktin se për mbulesat e dëborës (2 copë) do të duhej të paguanin një shtesë prej 6,400 (me koston e biletave vajtje-ardhje rreth 24,000). Ato. kur të kthehemi do të jetë gjithashtu 6400 - gjithsej 12800. Gjysma e kostos së biletave. Për ato para, ju mund të fluturoni absolutisht në mënyrë të sigurt me Aeroflot ose S7, të cilat kanë distanca më të mëdha midis sediljeve dhe cilësi më të mirë shërbimi (ata ju ushqejnë atje, ju japin pinjollë gjatë ngritjes dhe uljes).... Dhe nëse do të kishim një mbulesë për çdo person (4 persona - 4 mbulesa), atëherë mund të paguani 24,000 shtesë dhe të fluturoni në klasën e biznesit (ofrohet me SMS). Furi. Për mendimin tim, kompania është në të njëjtin nivel me bankat e ndyra që japin mikrokredi me interesa të çmendura dhe kushtet janë të shkruara me shkronja të vogla... ose faqe interneti të ndyra që joshin me një çmim të lirë dhe më pas fillon mashtrimi... montimi nuk është i njëjtë, pajisjet, testi i rritjes ose i çajit, etj. .P.). Në përgjithësi, nga një kompani normale (dhe unë kam fluturuar për gati 20 vjet ...

13.02.2019 Ishte dashur të fluturonte për në Kurgan nga Vnukovo Flight UT265 në orën 00:40. Karta e imbarkimit thoshte se ora e përfundimit të imbarkimit ishte 00:15. Qasja në aeroplan me autobus. U njoftua zbarkimi. Qëndrova në fund të rreshtit. Na lanë të kalojmë në grupe me disa persona, dhe jo të gjithë rrymën, siç ndodh gjithmonë. Kur kishin mbetur katër pasagjerë, mes tyre edhe unë, pati një pauzë tjetër, në orën 00:12, ndërsa autobusi po nisej për në avion. Fillojmë të bëjmë pyetje: "Çfarë është puna, pse nuk na lënë të kalojmë, ku është autobusi, kur do të kthehet për ne, apo do të na japin një tjetër?" Dy vajzat në banak heshtin. Ora 00:16. Dy pasagjerë të tjerë, të cilët gjithashtu duhet të ngrihen në këtë fluturim, vijnë, dorëzojnë dokumentet dhe më pas na njoftojnë të gjithëve: “Nuk ka mundësi të hipim në avion”. Për disa arsye, pasagjerët që vijnë janë shkruar në dorë në kartën e tyre të imbarkimit "Raporti 00:16" pa nënshkrim ose vulë. Ne të gjashtë kërkojmë urgjentisht që të ftohet një person i moshuar (nuk mund t'i zbulojmë mbiemrat e vajzave; distinktivët e tyre janë fshehur nën uniformat e tyre). Ora është 00:19. Një djalë i ri vjen dhe i thotë dispeçerit në radio se autobusi duhet të arrijë, sepse... 6 pasagjerë nuk u dorëzuan në avion... Në orën 00:21 merr përgjigje se nuk do të ketë autobus! Në të njëjtën kohë, në pyetjen e tre pasagjerëve, bagazhet e të cilëve u kontrolluan, ai tha: "Mos u shqetësoni, bagazhi nuk do të fluturojë, do t'ju kthehet!" E pakuptimta: është e pamundur të transportosh 6 persona në avion, por të kthesh bagazhin nga i njëjti avion në...

Për anëtarët e familjes që udhëtojnë në të njëjtin fluturim, lejohet përmbledhja e lejimit të bagazheve (me përjashtim të lejimeve për bagazhet e dorës). Pesha e bagazhit të dorës nuk është më shumë se 5 kg, shuma e përmasave të saj është deri në 115 cm. Bagazhi i dorës pranohet për sa i përket lejimit të bagazheve

Sa është pesha e bagazhit për transport falas?

Rregullat e bagazheve të kompanisë UTEFr parashikojnë standardet e mëposhtme:

• klasi ekonomik – 1 vend/23 kg;
• komoditet ekonomik – 2 vende/32 kg secila;
• klasa e biznesit - 2 vende/32 kg secila.

Për një fëmijë nën 2 vjeç pa ndenjëse të veçantë – 10 kg.

Cilat janë dimensionet e bagazhit të dorës?

Dimensionet e bagazhit të dorës në një avion UTair nuk duhet të kalojnë:

• klasi ekonomik – 1 copë/10 kg me përmasa 55 x 40 x 20 cm;
• business class – 2 vende/10 kg secila me dimensione 55 x 40 x 20 cm.
• për një fëmijë nën 2 vjeç pa ndenjëse të veçantë - 10 kg.

Çfarë mund të merrni në bagazhin e dorës?

Rregullat e bagazheve të dorës UTair ju lejojnë të mbani artikujt e mëposhtëm:

• çantë dore ose çantë;
• dosje për letra;
• ombrellë;
• kallam;
• buqetë me lule;
• veshje të sipërme;
• materiale të shtypura për lexim gjatë fluturimit;
• ushqim për fëmijë për fëmijën gjatë fluturimit;
• celular;
• kamera;
• videokamera;
• laptop;
• kostum në një valixhe;
• djepi për fëmijë/ karroca e palosshme e foshnjës gjatë transportit të një fëmije (përdorimi i karrocës është i mundur deri në rampën e avionit, më pas karroca transferohet në ndarjen e bagazhit dhe ngarkesës);
• paterica, një karrige me rrota të palosshme, me dimensione që i lejojnë ato të vendosen në mënyrë të sigurt në kabinën e avionit në një raft mbi sediljen e pasagjerit ose nën sediljen përpara sediljes së pasagjerit (kur transportoni një pasagjer me lëvizshmëri të kufizuar).

Sa kushton bartja e bagazheve?

Kostoja e transportit të bagazheve në UTair nëse tejkalon dimensionet e përcaktuara varet nga klasa e biletës dhe drejtimi i zgjedhur:

• fluturimet e brendshme - 2000-8000 rubla;
• Fluturimet ndërkombëtare - 25-100 euro.

A është e mundur të transportohen kafshë në kabinë?

Transporti i kafshëve me UTair është i lejuar. Vetëm kafshët shtëpiake - macet dhe qentë - pranohen për transport në kabinën e avionit. Kafshët pranohen për transport në kabinën e avionit në një enë të veçantë. Fundi i enës duhet të jetë i papërshkueshëm nga uji dhe i mbuluar me material absorbues. Pesha e enës së bashku me kafshën duhet të jetë jo më shumë se 10 kg. Madhësia e enës nuk është më shumë se 55 x 40 x 20 cm në mënyrë që të vendoset në mënyrë të sigurt nën sediljen e karriges përpara. Ndalohet hapja e kontejnerit dhe/ose largimi i kafshës nga kontejneri në kabinën e avionit.

Linja ajrore ka prezantuar thirrjet me pagesë në qendrën e saj të thirrjeve për pasagjerët që nuk i janë bashkuar programit të bonusit të linjës ajrore. Kjo është linja e dytë ajrore në Rusi, pas linjës ajrore me kosto të ulët, që ka telefonata me pagesë për klientët. Por Utair ruajti mundësinë e thirrjeve falas.

Si të telefononi Utair falas

Nëse telefononi numrin pa pagesë të linjës ajrore Utair për thirrje brenda Rusisë, do të paralajmëroheni se numri ndahet vetëm për pjesëmarrësit në programin e bonusit të statusit.

Për të thirrur linjën ajrore falas, duhet të regjistroheni në programin e bonusit për grumbullimin e miljeve të statusit në faqen e internetit të Utair. Pjesëmarrësit e programit mund të telefonojnë falas. Kushti kryesor është që thirrja të bëhet nga numri i telefonit të specifikuar në program. Duke prezantuar thirrjet me pagesë, Utair tërheq klientët të regjistrohen në programin e bonusit të statusit.

Si të regjistroheni për programin Status

Ju mund të regjistroheni për programin e kilometrazhit Status në faqen zyrtare të linjës ajrore Utair. Për ta bërë këtë, duhet të tregoni emrin dhe mbiemrin tuaj, datën e lindjes, emailin në të cilin do të merrni një letër për të aktivizuar pjesëmarrjen tuaj dhe një numër telefoni nga i cili mund të telefononi falas linjën ajrore.

Telefonata me pagesë në qendrën e thirrjeve të Utair

Nëse nuk jeni anëtar i programit Status, do t'ju kërkohet të telefononi numrin pa pagesë të linjës ajrore. Kostoja e një telefonate fillon nga 45 rubla në minutë (pa TVSH), duke përfshirë kohën e pritjes dhe mund të ndryshojë në varësi të operatorit celular dhe qytetit.

Pasagjerët mund të telefonojnë numrin e telefonit të qytetit të Utair dhe të paguajnë vetëm për thirrjet në distanca të gjata në Tyumen, dhe për banorët e Tyumenit kjo telefonatë do të jetë falas.

Thirrjet me pagesë do t'i sjellin fitim linjës ajrore, pavarësisht se thjesht regjistroheni në programin e bonusit të statusit. Kur merren me çështje urgjente, pasagjerët nuk do të kenë kohë të regjistrohen në sistemin e kilometrazhit. Regjistrimi për Status mund të jetë i vështirë për njerëzit që kanë vështirësi në përdorimin e kompjuterëve.

Numrat e telefonit të linjës ajrore Utair

Ju mund të telefononi linjën ajrore Utair 24/7 në tre mënyra.

Linja ajrore UTair

Ankesat: 47
Ankesat e zgjidhura: 0
Përgjigje për ankesat: 0

Ankesa dhe komente rreth UTair

10 korrik 2019 Unë dhe djali im fluturuam nga Syktyvkar në Anapa përmes Moskës (Vnukovo). Biletat me tarifën minimale: vetëm bagazh dore. Të dy fluturimet u kryen nga UTair. Plus kemi paguar për 1 bagazh në krye. Ata sollën raketa badminton me vete. Në aeroportin Syktyvkar ata pyetën për raketat, nëse mund të merreshin. Ata u përgjigjën se ishte e mundur dhe nuk do të kishte probleme me transportin. Sidoqoftë, tashmë në Moskë pas hipjes, na thanë se duhej të paguanim 4000 rubla për raketat ose t'i hidhnim ato. Për fjalët e mia se jam vetëm ...

Pas shikimit të tarifave të kësaj kompanie ajrore, lindën pyetje. Por një klienti të mundshëm të ardhshëm i cili nuk është i regjistruar në faqen e internetit të linjës ajrore i jepet vetëm një linjë pagese për të telefonuar. Arritëm në një makinë telefonike, e cila na paralajmëroi për një konsultë me pagesë dhe na vendosi në "radhë" për t'u lidhur me një operator. Ne qëndruam në të ashtuquajturën radhë për 4 minuta dhe telefoni u fiku dhe 275 rubla u zbritën menjëherë nga numri, por ata nuk na ofruan shërbimin. Ju ende nuk prisni përgjigjen e operatorit, d.m.th. Ne...

Kam paguar shumën e një bilete me një drejtim nga Moska në Ufa për 2 kg bagazh dore shtesë, çmimi nuk u përmend fare kur u peshua, tashmë duke qëndruar në arkë, kur ka një linjë të drejtpërdrejtë njerëzish pas jush, është disi e papërshtatshme të refuzosh dhe gjithashtu të zbulosh diçka. Është plotësisht e paqartë se çfarë i motivon çmimet e kësaj kompanie...

Për herë të dytë brenda një jave (04/11 dhe 04/16), për arsye të panjohura, fluturimi 498 për në Moskë u vonua me dy orë. Fluturimet Azimuth fluturojnë në të gjitha drejtimet pa probleme. Për shkak të këtyre vonesave, unë jam vonë për në klinikë për mjekim, ku gjithçka është planifikuar në minutë. Kush do të kompensojë kohën dhe paratë e shpenzuara? Unë nuk do të fluturoj më me këtë kompani

Unë Rakhimova Zamira Odinaevna Më 10 mars fluturova për në Dushanbe me fluturimin 801 në orën 08-50, kontrollova një ditë më parë, bagazhin 19,7 kg dhe bagazhin e dorës 3,7 kg. Madhësia e bagazhit të dorës është 503711. Ankesat e mia janë se si mund të kushtojë 3 kg bagazh dore. Bagazhi është 3200 rubla dhe është 25% e çmimit të biletës. Nëse çështja nuk zgjidhet, do të apeloj në gjykata.

Mirembrema Më 12 shkurt 2019, me urdhër të 3X77RK, biletat ajrore UTAIR janë paguar në shumën prej 33,709 rubla. Dhe më 18 shkurt 2019, linja ajrore debitoi shumën prej 33,709 rubla nga llogaria ime. dy herë më shumë. Linja telefonike e linjës ajrore tha se kishte një problem dhe paratë do të ktheheshin brenda 30 ditëve pasi të kontaktoja bankën. Kontaktova me bankën dhe më thanë se linja ajrore kishte marrë një kërkesë për këto fshirje. Nuk e kuptoj pse duhet të shqetësohem dhe të shkruaj në bankë, por kompania ajrore i përdor në heshtje paratë e mia për 30 ditë!

Bleva një biletë në faqen e UTair, mbërrita në aeroport, shkova në sportelin e kontrollit dhe më thanë që avioni ishte plot, do të merrni fluturimin tjetër. I mbushur me njerëz! Nëse kam mundur të blej një biletë, por nuk ka vende. Përshëndetje? Krch duhej të ulej në aeroport për më shumë se 5 orë. Me pak fjalë, nuk do të fluturoj më kurrë me këtë kompani dhe do të më kthej paratë e mia! Salimova Daria Vasilievna etkt2982422701159/1

Mami fluturoi për të vizituar më 3 nëntor nga MinVod në Moskë (aeroporti Vnukovo). Ata humbën bagazhin dhe në një mënyrë të paimagjinueshme e dërguan në Surgut. Për dy ditë, qesja (që ra fjala, kishte 2 kg mish, 1 kg mish të grirë, 0,5 kg havjar të kuq) ishte varur diku. Në mbrëmjen e 11/04 ne kontaktuam përfaqësuesit në Moskë dhe u informuam se dorëzimi nuk po funksiononte më 11/05. U nisëm (05.11 në mëngjes) për ta marrë vetë çantën. Në gjysmë të rrugës, doli që korrieri po shkonte tek ne (në Dzerzhinsky, rajoni i Moskës) me bagazhe. Kur ata dëgjuan se ne ishim tashmë në rrugën tonë ...

Mbërriti nga Soçi, në tranzit më 24 shtator 2018, numri i biletës 2982028633169, në Krasnodar nuk u lejuan në aeroplan, fluturimi Krasnodar - Moskë ut508, për shkak të shërbimit të dobët. Kur po kontrollonim për një fluturim për në Moskë, zbuluam një gabim, ndërsa gabimi u rregullua, avioni u ngrit dhe ata nuk donin t'i kthenin paratë ose t'i dërgonin në ndonjë mënyrë tjetër! Ata refuzuan çdo ndihmë, mbeta pa para në Krasnodar! Nuk e di çfarë të bëj! Ku të shkoni, punonjësit e aeroportit nuk mund të ndihmojnë) asnjë shërbim! Kërkohet...

Ne po fluturojmë për në shtëpi me të gjithë familjen (6 persona). Fluturimi Shën Petersburg-Moskë dhe menjëherë pas tij Moskë-Anadyr (Chukotka). Për shkak të vonesës, taksia vonoi 5-10 minuta. Ne arritëm në check-in dhe kontrolluam bagazhin tonë. Por ne nuk na lejuan të hipnim sepse autobusi ishte nisur tashmë. Ne shpenzuam rreth dyqind mijë rubla në të dy fluturimet. Nëse jeni vonë për një fluturim nga Shën Petersburg në Moskë, atëherë biletat tuaja për në Anadyr do të skadojnë. Dhe askush nuk do të na kthejë paratë. Tani fëmijët nuk janë në kohë për 1 shtator. Linja ajrore e tmerrshme.

Më lejoni të filloj duke thënë se kur fluturoja në linja ajrore të ndryshme, nuk kam pasur kurrë ndonjë problem. E kuptoj që askush nuk duhet të fajësohet menjëherë, por kjo ishte hera e parë, një fluturim tranzit Krasnodar-Volgograd-Kazan, të dyja fluturimet me linjën tuaj ajrore, këtu duhet të kujtojmë çelësin). 1) Pra, do ta nis historinë me fatkeqësitë e mia, duke filluar nga Aeroporti Pashkovsky, fluturimi UT 327, kur erdhi koha e check-in, iu afrova sportelit si zakonisht, një vajzë (mundësisht një praktikante, një punonjës aeroporti ose një kompani ajrore. përfaqësues, kushdo që do të duhet ta kuptojë ...

Përfaqësuesi i kompanisë utair në Armeni, Sarkisyan, u tregua i vrazhdë me shtetasen ruse dhe nuk e la të regjistrohej, u përpoq të kërkonte ryshfet. Ata gjithashtu u përpoqën të vërtetonin se nuk kishte më vende bosh në aeroplan. Nuk kishte asnjë paralajmërim se koha e ngritjes së avionit kishte ndryshuar. Përkundër faktit se utair ka çmime të ulëta për biletat ajrore, njerëzit nuk duan të përdorin shërbimet e kësaj kompanie sepse është Sargsyan dhe ekipi i tij që po prishin reputacionin e linjës suaj ajrore.

26.07.2018 Fluturimi Mynih-Grozny Për shkak të vonesës së të gjithë trenave në Gjermani, motra ime arriti në aeroport pak më vonë, por mrekullisht arriti të kontrollonte, të kontrollonte bagazhin e saj dhe të kalonte kontrollin doganor (kishte një radhë atje, kështu që ajo humbi kohë edhe atje). Kur mbërrita për të hipur, autobusi ishte nisur tashmë. Dy persona të tjerë u vonuan me të. Gruaja (përfaqësuesja e kompanisë) nuk donte të ndihmonte, ajo ishte marrëzisht duke ngecur në kohë dhe thjesht po ecte përpara dhe mbrapa. Aty pranë ishte një punonjëse e aeroportit - një grua gjermane që të paktën disi u përpoq të ndihmonte. Ata pyeten...

Më 18 qershor 2018, bagazhi u zhduk në fluturimin UT-AIR 363 në linjën Moskë-Ufa. Dhe asnjë lëvizje në kërkim. Ata nuk japin asnjë informacion. Çfarë lloj linja ajrore është kjo? Si u zhduk gjilpëra. Asnjë garanci sigurie. Thjesht e tmerrshme. Gjeni valixhen dhe kthejeni atë. lyp. Hera e parë në jetën time një fluturim i tillë. Nuk e prisja këtë nga kjo linjë ajrore. Unë fluturova më parë dhe isha i lumtur. Dhe tani jam shumë i zhgënjyer. Është turp që as nuk përpiqen të shikojnë

Asnjëherë mos fluturoni Utair! Unë kurrë nuk kam pasur një përvojë kaq negative në jetën time, megjithëse kam vizituar dhjetëra vende me linja ajrore të ndryshme! Na mori kjo kompani e neveritshme! Mbërritëm në Vnukovo dy orë e gjysmë para fluturimit, kontrolluam bagazhin dhe kaluam kontrollin sportiv. Në orën e caktuar u ulëm në dalje. Le të shkojmë për një shëtitje rreth Duty Free. Sipas fshirjes, hipja duhej të fillonte në orën 10:05, por ne u vonuam me 15 minuta, jo më shumë. U kthyem në dalje dhe nuk kishte njeri. Filluan të pyesnin, dhe na thanë - tuajat...