Anija e lundrimit "Harmonia e deteve" - përshkrim dhe foto. Anije lundrimi me madhësi të qytetit: Harmony of the Seas Turne video të anijes më të madhe në botë
Kohët e fundit duke udhëtuar në një anije lundrimi u paraqit si shorti i pensionistëve të pasur. Në ditët e sotme, festa të tilla po bëhen gjithnjë e më popullore, si te pensionistët, ashtu edhe te të rinjtë.
Anije lundrimi Quhen edhe qytete në det dhe kjo është e vërtetë. Ky përkufizim u përshtatet më së miri atyre. Anijet e mëdha gjithmonë kanë mahnitur vetëdijen dhe imagjinatën e njeriut. Ka kaluar shumë kohë që nga Titaniku dhe sot, një anije si Titaniku nuk do të përfshihej në TOP 10 anijet më të mëdha turistike në botë.
Në këtë artikull do t'ju njohim me gjigantët e ndërtimit të anijeve, përkatësisht 10 nga anijet më të mëdha turistike në botë.
№ 10. . Që nga viti 2004 kjo anije lundrimiçan hapësirat e deteve dhe oqeaneve. Gjatësia e saj është 289,86 metra dhe gjerësia e saj është 37,49 metra. Nëse flasim për rreshta të tillë, atëherë vetë numrat do t'ju tregojnë gjithçka më së miri.
Numri i kabinave është 1,337, nga të cilat 1,000 me pamje nga deti, nga të cilat 750 me ballkon;
Kapaciteti i pasagjerëve - 2.674 persona;
Numri i ekuipazhit: 1238 persona;
Numri i restoranteve - 5;
Numri i pishinave - 5 copë;
Numri i xhakuzive - 9 copë;
Numri i kuvertave është 17, 13 janë në dispozicion për pasagjerët.
Përveç kësaj, linja strehon një qendër mjekësore, një bibliotekë, një galeri arti, një kazino, teatro, klube nate, një sallë koncertesh, një fushë golfi, qendra spa dhe shumë më tepër, të cilat nuk gjenden në disa qytete të botës sonë. Një tjetër fakt mahnitës është se ka 16 ashensorë që qarkullojnë midis kuvertës.
№ 9. . Kjo një anije lundrimi pushton detet dhe oqeanet në vitin 2009. Gjatësia e saj është 301 metra dhe gjerësia e saj është më shumë se 37 metra.
Numri i kabinave është 1823, nga të cilat 20 ndodhen në zonën e SPA;
Kapaciteti i pasagjerëve - 3.652 persona;
Numri i ekuipazhit: 1369 persona;
Numri i kuvertave është 15, në të cilat ka 3 fusha futbolli, pishina, xhakuzi, qendra fitnesi dhe restorante.
Krenaria e linjës është një sallë koncertesh trekatëshe dhe disa kinema.
№ 8. . Që nga viti 1999, linja e linjës nuk ka reshtur së mahnituri vizitorët me dimensionet e saj. Gjatësia e saj është 311 metra dhe gjerësia arrin 47,5 metra.
Numri i kabinave është 1557, nga të cilat 939 kanë pamje nga oqeani, nga të cilat 757 kanë një ballkon;
Kapaciteti i pasagjerëve - 3.840 persona;
Numri i ekuipazhit: 1,181 persona;
Shpejtësia maksimale - 43,8 km/h;
Numri i kuvertave - 15.
Anijet e lundrimit duket se po konkurrojnë me çdo numër. Në bordin e kësaj astar, përveç gjithçkaje të renditur më sipër, kishte vend edhe për një shesh patinazhi në akull, një mur ngjitjeje, një fushë basketbolli dhe volejbolli, një teatër me tre nivele dhe një rrugë të vërtetë nën një kube.
№ 7. . Kjo ndërtesa gjigante të anijeve ishte në det që nga viti 2010. Gjatësia e astarit është 317 metra plus bishti, dhe gjerësia është pothuajse 37 metra.
Numri i kabinave është 1426, ndër të cilat ka kabina me sipërfaqe 150 metra katrorë;
Kapaciteti i pasagjerëve - 3,145 persona;
Numri i ekuipazhit: 1253 persona;
Shpejtësia maksimale - 44,5 km/h;
Numri i kuvertave - 14.
Ka 12 ashensorë midis kuvertave që mund t'ju çojnë kudo që të dojë zemra: në një restorant, kinema, internet kafe, klub nate, butik, bibliotekë verërash ose terren sportiv.
№ 6. . Ashtu si linja e mëparshme, kjo anije ka lundruar në rrugë të ndryshme që nga viti 2010. Gjerësia e saj është më shumë se 40 metra, dhe gjatësia e saj arrin 325.5 metra.
Numri i kabinave është 2100, ndër të cilat ka 3 lloje vilash;
Kapaciteti i pasagjerëve - 5400 persona;
Numri i ekuipazhit: 1730 persona;
Shpejtësia maksimale - 42 km/h;
Kjo anije është një park i vërtetë argëtimi për fëmijët dhe të rriturit. Këtu do të gjeni 11 restorante, një bar me akull, rrëshqitjen më të madhe të ujit në bord, një park ujor, një klub nate, pishina bowling, pishina për fëmijë dhe të rritur dhe shumë argëtime të tjera.
№ 5. . Kjo anije lundrimi hyri në shërbim në 2009. Gjatësia e saj është 333.3 metra dhe gjerësia e saj është gati 40 metra.
Numri i kabinave - 1650 nga të cilat 1356 kanë ballkon;
Kapaciteti i pasagjerëve - 3.900 persona;
Numri i ekuipazhit: 1313 persona;
Shpejtësia maksimale - 39 km/h;
Numri i kuvertave - 13.
Astarja dallohet nga fakti se në bord ka një dhomë puro, një galeri arti, një sallon muzikor, një kinema 4D, një fushë tenisi dhe një imitues Formula 1.
№ 4. . Linja e linjës funksionon që nga viti 2006, gjatësia e saj është 339 metra dhe gjerësia e saj është 56 metra.
Numri i kabinave është 1817, ndër të cilat ka kabina me sipërfaqe 130 metra katrorë;
Kapaciteti i pasagjerëve - 4.375 persona;
Numri i ekuipazhit: 1360 persona;
Shpejtësia maksimale - 40 km/h;
Numri i kuvertave - 15.
Secila prej këtyre anijeve ka një pikë kryesore dhe kjo nuk bën përjashtim, dhe ka disa pika kryesore në të njëjtën kohë: një ring boksi, një kabare, një studio televizive, një kishëz katolike, një mur ngjitjeje dhe një shesh patinazhi me rul. Ka 14 ashensorë midis këtyre kënaqësive të qytetërimit dhe shumë të tjerëve.
№ 3. . Kjo linjë ajrore ka pushtuar detet dhe oqeanet që nga viti 2011. Gjatësia e saj është 340 metra dhe gjerësia e saj është 38 metra.
Numri i kabinave është 1250, nga të cilat gjysma kanë verandën e tyre;
Kapaciteti i pasagjerëve - 4000 persona;
Numri i ekuipazhit: 1458 persona;
Shpejtësia maksimale - 38 km/h;
Numri i kuvertave - 14.
Kjo anije e mahnitshme është mishërimi i shumë filmave vizatimorë të Disney në realitet. Dizajni i anijes është plotësisht në përputhje me vitet '30, në të cilat personazhet e Disney përshtaten mirë. Çdo kabinë është e pajisur me një vrimë virtuale, përmes së cilës mysafirët mund të shijojnë detin në kohë reale.
№ 2. . Kjo avioni më i fuqishëm dhe më i shpejtë në botë, rekordi i të cilit mbahet që nga vënia në punë, përkatësisht që nga viti 2004. Gjatësia e saj është 345 metra dhe gjerësia është 41 metra.
Numri i kabinave është 1310, nga të cilat 2 kanë një sipërfaqe prej 209 metrash katrorë;
Kapaciteti i pasagjerëve - 2620 persona;
Numri i ekuipazhit: 1258 persona;
Shpejtësia maksimale - 56 km/h;
Jo vetëm që është anija më e shpejtë e lundrimit, ajo ka gjithashtu bibliotekën më të madhe në det, planetarin e parë dhe të vetëm në det, sallën më të madhe të balonave në det dhe një kopsht dimëror.
№ 1. . Që nga viti 2009, kjo anije ka zënë një vend kryesor në vlerësimet e anijeve më ambicioze të lundrimit. Gjatësia e saj është 361 metra dhe gjerësia është 47 metra.
Numri i kabinave - 2700;
Kapaciteti i pasagjerëve - 6.400 persona;
Numri i ekuipazhit: 2165 persona;
Shpejtësia maksimale - 41,9 km/h;
Kjo anije turistike nuk është si një qytet, por si një vend i vogël me ligjet, rregullat dhe kulturën e vet. Karakteristika kryesore e saj është një rrugë e vërtetë, përgjatë së cilës ka ndërtesa shumëkatëshe që strehojnë restorante, dyqane, bare dhe kafene.
Nëse nuk keni frikë nga lartësitë, atëherë mund të shkoni me besim për të pushtuar ndonjë nga ndërtesat e listuara më sipër. Dhe nëse ende keni frikë, atëherë nuk ka vende më të mira në botë për të kapërcyer frikën tuaj sesa rrokaqiejt më të lartë në botë.
Nëse nuk e keni gjetur informacionin që ju intereson në faqen tonë të internetit ose në internet, na shkruani dhe ne patjetër do të shkruajmë informacione të dobishme vetëm për ju. për ekipin tonë dhe:
1. përfitoni nga zbritjet në makinat me qira dhe hotelet;
2. Ndani përvojën tuaj të udhëtimit dhe ne do t'ju paguajmë për të;
3. krijoni blogun ose agjencinë tuaj të udhëtimit në faqen tonë të internetit;
4. merrni trajnim falas për zhvillimin e biznesit tuaj;
5. merrni mundësinë për të udhëtuar falas.
Gjeniu i inxhinierisë njerëzore na lejon të krijojmë gjëra vërtet të mahnitshme. Për një kohë të gjatë, Titaniku konsiderohej një nga anijet më të mëdha. Tani ka lindur një anije që ishte më shumë se dyfishi i madhësisë së anijes famëkeqe.
Carnival Cruise Lines, aktualisht operatori më i madh i anijeve turistike në botë, po lëshon anijen e saj më të madhe deri më tani. Ndërtimi i anijes gjigante i kushtoi kompanisë 630 milionë funte, anija është e aftë të transportojë 6600 pasagjerë (tre herë më shumë se Titaniku), ka 17 restorante, 23 bare në kuvertën e saj dhe madje një park të tërë ujor. Anija turistike do të nisë udhëtimin e saj të parë në dhjetor të këtij viti. Anija do të lundrojë në Ishujt Kanarie.
Ka shumë gjëra më interesante në kuvertën e linjës së re (dhe gjithsej janë 20 prej tyre!). Ka kuverta të shumta vëzhgimi, një kazino, një fushë mini-golfi dhe madje edhe një stendë për ngjitje. Ka disa palestra dhe një qendër spa në bord. Është e qartë se fatlumët që mund të përballojnë një biletë në këtë lundrim do të gjejnë çdo argëtim pa asnjë problem.
Në kuvertën e sipërme të anijes ka një nën çati luksoze për pasagjerët më të pasur. Ajo ofron një pamje të mrekullueshme të oqeanit. Është kurioze që me të gjitha përfitimet dhe shkallën e përshkruar të linjës së linjës, anija është mjaft e pastër nga pikëpamja mjedisore. Më vete, duhet përmendur piktura qesharake që u pikturua përgjatë anës së anijes. Kjo vepër arti është punuar nga mjeshtri gjerman Felix Bütter. Iu deshën 50 litra bojë të zezë, të kuqe dhe portokalli për të pikturuar simbolin e Karnavalit.
Nëse nga jashtë anija mahnit me shkallën e saj, atëherë nga brenda bën përshtypje me luksin e saj. Për arredimin e brendshëm janë përdorur vetëm materialet më të mira dhe moderne. Çdo metër katror është një vepër arti. Është e rëndësishme që edhe zonat tipike të përbashkëta të mos duken të tilla falë përfundimit të suksesshëm. Mund të themi me siguri se kjo anije është një ishull parajsë që lundron në oqeanet e botës.
Në prill 2018 (Symphony of the Seas), anija më e madhe në botë, Royal Caribbean, u nis në udhëtimin e saj të parë.
Që nga viti 2019, avioni është ende më i madhi në planet
Program i gjerë i udhëtimit të parë
Deti Mesdhe u bë habitati i linjës së linjës gjatë gjithë verës. Turistët do të marrin kënaqësi dhe shumë përshtypje nga vizita e qyteteve dhe vendeve në zonën bregdetare. Portet e Barcelonës, Palma de Mallorca. Spanja, Firence, Piza, Roma, Italia. 24 Nëntori është një moment historik. Kur anija kalon në një rrugë të përhershme në Miami për qëllime lundrimi. Karaibet Lindore dhe Perëndimore janë caktuar si destinacione të përhershme. Për informacion të interesuarve: kohëzgjatja e lundrimeve të tilla është 8 ditë.
Çfarë befason dhe mahnit imagjinatën
Linja turistike mund të quhet një qytet i vogël detar. Ai është në gjendje të marrë në bord 5500 udhëtarë. Ata do të vendosen në 2775 kabina per dy. Pasagjerët kanë mundësinë të bëjnë shëtitje përreth 16 kuvertë anije lundrimi.
Informacion për gustatorët
Një program i veçantë i kuzhinës është zhvilluar për anijen turistike. Më shumë se 20 restorante do të zbatojnë programin, restorantet janë të vendosura në 7 zona të linjës gjigante.
Le të marrim restorantin Hooked si shembull. Menuja e këtij restoranti do t'u ofrojë turistëve ushqim deti dhe goca deti. Gjatë drekës dhe darkës, pasagjerët kanë një mundësi të shkëlqyer për të admiruar pamjet e mrekullueshme të detit të hapur: restoranti ndodhet në krye të linjës. Kjo zonë quhet Solarium.
Taco të shijshme, burrito dhe ushqime të tjera të shijshme presin të dashuruarit tuaj në El Loco Fresh Mexican, e cila përmban mrekullitë e kuzhinës meksikane.
Zona e Sporteve është vendndodhja e restorantit Playmakers Sports Bar Arcade. 100 vendet e këtij restoranti do të jenë gjithmonë të zëna nga ata që duan të shikojnë dhe të brohorasin për një ekip futbolli ose hokej në një transmetim të drejtpërdrejtë. Ata kanë në dispozicion 30 televizorë, të cilët janë të vendosur në mënyrë të përshtatshme në sallë për shikim të rehatshëm nga çdo vend.
Bari në Boardwalk do të bëhet një vend pelegrinazhi për adhuruesit e krahëve, hamburgerëve të shijshëm, birrës artizanale dhe lojës së tyre të preferuar kompjuterike. Një shumëllojshmëri e madhe e makinave të fatit janë në dispozicion për kërkuesit e emocioneve gjatë gjithë kohës.
Të gjitha restorantet do të prezantohen me një program të përditësuar të kuzhinës, qëllimi kryesor i të cilit është të sigurojë kënaqësi të plotë të udhëtimit për klientët e tyre. Mundësitë e gjera të paraqitura për shijimin e ushqimit do të përballen plotësisht me qëllimet tuaja dhe do ta kthejnë udhëtimin në një ngjarje të paharrueshme.
Përdorimi i nanoteknologjisë
Dëshirat e dashamirëve të rekreacionit ekstrem janë marrë parasysh.Arritjet e teknologjisë së lartë janë përdorur në astar. Për këtë qëllim, etiketa lazer do të instalohet në astar. Efektet Speciale: Reality TV do të krijojë një arenë ku do të shpaloset lufta e ashpër midis së mirës dhe së keqes. Qëllimi është i lartë dhe fisnik: të shpëtosh një planet të panjohur, të humbur në një galaktikë të pafund, nga shkatërrimi.
Për turistët që duan të provojnë veten në luftën për jetën, ata mund ta provojnë veten në mundje ekipore: ata duhet të dalin nga nëndetësja përpara kohës kur ajo duhet të vdesë me siguri. Të gjithë pjesëmarrësit do të fitojnë me sukses jo vetëm përshtypje të paharrueshme, por gjithashtu do të fitojnë një pjesë të caktuar të përvojës së jetës.
Për lehtësinë e pasagjerëve
Nuk ka radhë gjatë kontrollit në anije. Për ta bërë këtë, merren parasysh arritjet novatore. Njohja e fytyrës, barkodet, fenerët - këto përparime thjeshtojnë check-in dhe e bëjnë atë pa probleme për pasagjerët.
Mysafirëve u jepet mundësia të bëjnë check-in përmes aplikacionit celular Royal Caribbean dhe, në shtëpi, të ngarkojnë të dhënat e tyre personale për t'u regjistruar në anije. Pas mbërritjes në anije, ata kontrollohen vetëm në zonën e sigurisë dhe menjëherë shkojnë në kabinën që u është caktuar.
Mysafirët e mirëpritur në bordin e linjës gjigante janë të pajisur me të gjitha përparimet dhe teknologjitë që çdo mysafir është mësuar në shtëpi. Ata do të jenë në gjendje të përfitojnë nga metoda të ndryshme navigimi dhe interneti më i shpejtë.
Pse duhet të shkoni në një udhëtim:
- Anija është e pajisur me gjithçka të nevojshme për një festë të mrekullueshme;
- Përdorimi i teknologjive të larta për të organizuar jetën e turistëve;
- Një përzgjedhje e madhe e mundësive rekreative për çdo turist;
Një program unik ushqimor dhe aftësia për të zgjedhur çdo kuzhinë; - Një program interesant udhëtimi: ka një mundësi për të vizituar vende të famshme historike.
Video turne në linjën më të madhe të linjës në botë
Nuk kishte ende anije turistike kënaqësie. Në fakt, ka dhjetëra avionë të kompanive të ndryshme, përafërsisht të njëjta në përmasa dhe që konkurrojnë me njëri-tjetrin në luks. Në shumë mënyra ata janë të ngjashëm me njëri-tjetrin. Le të shohim të paktën atë MË TË MADHIN. Gjatë rrugës, ne do ta shtojmë këtë varkë në tonën
Royal Caribbean International ka porositur ndërtuesit finlandezë të anijeve të ndërtojnë një klasë krejtësisht të re avionësh pasagjerësh që do të jenë në gjendje të mbajnë pëllëmbën për shumë vite në vijim. Kështu lindi anija lundrimi Oasis of the Seas, e cila u nis si anija më e madhe e pasagjerëve në botë më 28 tetor 2009. Përveç kësaj, linja e linjës fitoi vendin e parë në një kategori tjetër, si anija më e shtrenjtë në planet. Për ndërtimin e saj u shpenzuan 1.24 miliardë dollarë; kostoja mesatare e mbajtjes së një anijeje të tillë në port do t'i kushtojë pronarëve të saj 230,000 dollarë.
Anijet e reja të klasit Genesis, Oasis of the Seas i linduri i parë dhe Allure of the Seas tashmë në ndërtim, tejkaluan paraardhësin e tyre Freedom of the Seas dhe u bënë 21 m më të gjata, 8.5 m më të gjera dhe pothuajse 43 për qind më të rënda.
Anijet e pasagjerëve të projektit Genesis janë bërë linja me të vërtetë të jashtëzakonshme. Ky dizajn i guximshëm dhe shumë inovacione dhe përparime teknologjike në komoditetet për pasagjerët, e gjithë kjo tani do të ndihmojë në tërheqjen e klientëve të rinj në udhëtime të paharrueshme detare.
Linja e linjës Oasis of the Seas përfshin të gjitha më të mirat që janë në dispozicion në anijet e Royal Caribbean International. Udhëtimi i tij i parë më 5 dhjetor 2009 do të zhvillohet në një shkallë të madhe, duke përfshirë festën më luksoze në det. Për mysafirët e tij ky është një udhëtim i mahnitshëm në det, dhe për anijen turistike Oasis of the Seas është një gatishmëri për t'i bërë ballë çdo kërcënimi: uragane, valë gjigante dhe madje edhe sëmundje ngjitëse.
Anija u ndërtua nga kompania e ndërtimit të anijeve STX Europe posaçërisht për Royal Caribbean International; ndërtimi i Oasis of the Seas kushtoi 855 milion £. Gjatësia e anijes është 361 metra, gjerësia është 66 dhe pika më e lartë e saj ngrihet 72 metra mbi sipërfaqja e ujit.. Zhvendosja e linjës është 225 mijë tonë. Oasis është 40% më i madh se çdo anije tjetër turistike në botë. Anija, pesë herë më e madhe se Titaniku, mund të strehojë 6,360 pasagjerë dhe 2,160 anëtarë të ekuipazhit në gjashtëmbëdhjetë kuvertë në 2,704 kabina. Nga rruga, astarja e re është 2 herë më e madhe se mbajtësi i mëparshëm i rekordeve - Mbretëresha Mary II.
Anija është e pajisur me 6 motorë Wärtsilä - tre 12 cilindra dhe tre 16 cilindra. Së bashku, sistemet e tij shtytëse gjenerojnë një fuqi prej 96 MW, e cila i lejon anijes të arrijë shpejtësi deri në 22.6 nyje detare. Pronarët e rinj të anijes u habitën shumë kur mësuan se Oasis kishte katër kabina më shumë se sa ishte planifikuar fillimisht.
Masat e reja të sigurisë dhe dizajni i veçorive krejtësisht të reja për lundrim e kanë bërë Oasis of the Seas një nga anijet turistike më të pritura në histori. Anija ka të ashtuquajturat tuba teleskopik, të cilët mund të reduktohen nëse është e nevojshme të lundroni nën urë. Anija më e madhe e lundrimit në botë, Oasis of the Seas, duhej të çmontohej pjesërisht në mënyrë që të mund të kalonte nën Urën e Brezit të Madh të Danimarkës. Por edhe pasi u zvogëlua lartësia e tubave, distanca midis anijes dhe strukturës së ndërtimit ishte më pak se gjysmë metri. Për arsye sigurie, qarkullimi në urë është bllokuar për 15 minuta. Qindra njerëz u mblodhën në të dy anët e lumit për të parë anijen e lundrimit me dritë të ndezur, e cila ngrihet mbi ujë si një ndërtesë 20-katëshe.
Këtu ka shumë argëtim, si për njerëzit e zakonshëm, ashtu edhe për milionerët. Anija është e pajisur me një amfiteatër uji, një karusel (i bërë në "madhësi reale"), një park lundrues, një shesh patinazhi në akull, një fushë golfi, 4 pishina, për të cilat nevojiteshin gjithsej 2300 ton ujë, volejboll dhe basketboll. fusha, një mur ngjitjeje dhe një zonë për fëmijë me parqe tematike dhe laboratorë shkencorë për fëmijë. Ndër të tjera ka 10 banja spa dhe simulatorë surfing. Anija është aq e madhe sa është e ndarë në "rrethe" me tema të veçanta, duke përfshirë një zonë tropikale me palma dhe verëra. Në total, 12 mijë bimë dhe 56 pemë u mbollën në anije - ky është parku i parë në botë në një anije me një sipërfaqe prej 2000 metrash katrorë. m, i cili u bë një lloj analog i Parkut "Qendror" në Nju Jork. Prandaj, pasagjerët e saj mund të pushojnë në park nën hijen e pemëve të vërteta, të dëgjojnë muzikore në Broadway dhe të shikojnë një shfaqje akulli.
Një amfiteatër i jashtëm me 750 vende ndodhet prapa dhe është modeluar sipas një amfiteatri të lashtë grek. Teatri i brendshëm, i vendosur në një pjesë tjetër të anijes, mund të strehojë 1300 të ftuar. Një lundrim dy-javor në anijen e mrekullueshme Oasis of the Seas do të kushtojë një shumë mjaft modeste: nga 1300 £ për një vend në kabinën më të lirë. Anija motër e saj, Allure of the Seas, është planifikuar të përfundojë në fund të vitit 2010.
Pasagjerëve u pëlqen të festojnë gjatë gjithë kohës, por nëse lundrimi është "klasa premium", dhe pothuajse të gjithë njerëzit janë të pasur, atëherë në bordin e anijes duhet të ketë rreth 20,000 shishe shampanjë, më shumë se 14,000 kg produkte mishi, 44,000 të freskëta. vezë, 6600 kg sallatë, 3000 kg qepë, 22000 kg patate dhe kjo është vetëm një pjesë e vogël e furnizimit me ushqim.
Pas përfundimit të ngarkimit, anija turistike "Oasis of the Seas" niset në lundrimin e saj të parë. Dhe nëse keni harruar diçka, atëherë, mjerisht, është tepër vonë për të korrigjuar gabimet. Anija u largua nga porti i Everglades dhe lundrimi filloi.
Mjekët në anijen turistike Oasis of the Seas shpresojnë të shmangin një lloj tjetër fatkeqësie natyrore. Nëse të paktën dy persona me një sëmundje virale hipin në anije, ajo do të përhapet menjëherë, pasi të gjithë janë në një hapësirë të mbyllur. Astarja është e pajisur me dezinfektues në të gjitha vendet publike, veçanërisht para ngrënies.
Lundrimet në një anije zakonisht garantojnë ushqim të klasit të parë 24 orë në ditë. Sidomos gjatë lundrimeve të pushimeve, kur stafi i anijes bën një festë të vërtetë në bordin e anijes. Restorantet shërbejnë pjatat më të shijshme.
Dhe asgjësimi i mbeturinave është pjesa më e rëndësishme e strukturës së brendshme të anijes. Oasis of the Seas ka impiantin e tij të trajtimit të mbetjeve, ku të gjitha mbetjet klasifikohen me kujdes. Kanaçe prej kallaji shtypen, qelqi thyhet për t'u përgatitur për riciklim dhe të gjitha mbetjet e tjera të ngurta ruhen derisa të mund të hidhen në portin më të afërt, sepse Oasis of the Seas është një anije miqësore me mjedisin.
Më shumë se treqind kuzhinierë punojnë në bordin e anijes. Pikërisht në galerë gjendet ushqimi me vlerë 2 milionë dollarë. Për shkak të rregullave të rrepta të higjienës, galeria është e ndaluar për të gjithë, përveç punonjësve të regjistruar. Çdo ditë në anije shërbehen rreth 70.000 pjata kryesore, nga të cilat 15.000 janë ëmbëlsirë.
Drejtori i lundrimit është përgjegjës për të gjitha argëtimet gjatë lundrimit. Pjesa më e vështirë e punës së tij është të sigurohet që të ftuarit të jenë të kënaqur. Ai planifikon argëtimin, komunikon me të ftuarit dhe i mban ata në humor të mirë. Ka një studio filmike në bord. Punonjësit e saj filmojnë materialin e përditshëm në bordin e anijes, dhe më pas, pas redaktimit, e transmetojnë atë në kabina, zakonisht në mbrëmje.
Një vend po aq i mahnitshëm në anijen turistike Oasis of the Seas është Shëtitorja Mbretërore, e cila kalon nëpër qendër të anijes. Këtu ka një ashensor unik transparent me ndriçim. Ky vend ka aq shumë dyqane dhe bare sa duket si një qytet i vogël. Ka shumë argëtim për t'u pasur në bordin e lundrimit Oasis of the Seas.
Tradicionalisht, një pishinë me valë artificiale është instaluar në kuvertën e sipërme. Pompat e saj pompojnë deri në 112,000 litra ujë në minutë.
Një nga ngjarjet më të njohura në anije është teatri, i cili ka rreth 2000 njerëz. Shfaqja në akull tërheq gjithashtu shumë shikues. Për të siguruar që gjithçka të shkojë pa rënie, inxhinierët ndezin sistemin e stabilizimit të anijes.
24 shkurt 2010- Kompania Royal Carribean kuptoi se shumë njerëzve mund t'u pëlqente ideja për të gjurmuar një person tek të tjerët, dhe ata kishin të drejtë, produkti i ri u bë shpejt shumë i popullarizuar
Në anijen më të madhe të lundrimit në botë, Oasis of the Seas, Royal Caribbean ofron teknologjinë më të fundit të IT-së, byzylykë ID dhe telefona celularë iPhone, në mënyrë që njerëzit të mund të gjejnë njëri-tjetrin në dhomat e panumërta të anijes gjigante. Rripat e dorës janë identifikues personal të frekuencës së radios RFID, megjithëse mund të jenë jo vetëm byzylykë, por edhe shënja ose kapëse. WiFi funksionon në të gjithë anijen, sinjali nga byzylyku përmes WiFi shkon në Apple iPhone, i pajisur me një diagram të detajuar të astarit, domethënë, në çdo kohë një person mund të dijë saktësisht se ku është një tjetër.
Ka pothuajse 1000 vende në anije ku mund të përdorni WiFi dhe në fillim kompania thjesht donte ta bënte atë në mënyrë që njerëzit të mund të komunikonin me njëri-tjetrin përmes telefonave celularë dhe jo vetëm të komunikonin, por përmes iPhone-it të anijes mund ta merrni këtë ose ai informacion, porositja e një shërbimi, etj etj., por më pas kuptuan se shumë njerëzve mund t'u pëlqente ideja për të gjurmuar një person tek tjetri, dhe kishin të drejtë, produkti i ri u bë shpejt shumë i popullarizuar. Nuk është e vështirë të merret me mend se prindërit janë bërë konsumatorët kryesorë të identifikuesve. Avioni është tepër i madh, ka shumë vende ku një fëmijë mund të humbasë dhe kjo mund të bëhet problem jo vetëm për prindërit, por edhe për të gjithë ekuipazhin. Kërkimi për një person të humbur në një anije është një shumë orë dhe funksionimi jashtëzakonisht i vështirë, një emergjencë e përgjithshme në anije, dhe mundësisht në këtë kohë të gjithë pasagjerët e tjerë duhet të futen me forcë në kabina ose zona publike.
Në fillim, Oasis of the Seas ofroi distinktivë si identifikues, por më pas ata shkuan më tej dhe tani ofrojnë byzylykë, të cilët janë shumë më të përshtatshëm, pasi ato mund të shërbejnë si një lloj pageri. Nëse dërgoni një sinjal nga iPhone, byzylyku fillon të dridhet dhe pronari i tij do të kuptojë që ata po e kërkojnë atë. Nëse ky është një fëmijë, atëherë mirë, por adoleshentët nuk kanë gjasa të pëlqejnë një mbikëqyrje të tillë IT. I riu takoi një vajzë në një disko dhe u tërhoq me të në një vend më të errët dhe më të izoluar, për fat të mirë ka shumë vende të tilla në një astar gjigant, dhe byzylykët e mallkuar befas fillojnë të dridhen, si është? Por çfarë bekimi për prindërit...
Pajisja funksionon në bazë të sistemit të vendndodhjes RTLS në kohë reale nga Ekahau, sinjali nga identifikuesi përpunohet nga programi DeFi Royal Connect dhe dërgohet në serverin përfundimtar dhe prej andej shkon në iPhone, saktësia e vendndodhjes është 3-3,5 metra. Byzylykët ushqehen me bateri të rikarikueshme; ka më shumë se një karikim të mjaftueshëm për një lundrim njëjavor. Pas përfundimit të lundrimit, byzylykët kthehen në administratë dhe tarifohen përsëri. Shqyrtimet, thonë ata në Royal Carribean, janë shumë të mira deri më tani, por ata ende nuk e dinë se si dhe ku mund të përdoret ky produkt i ri, përveç mbikëqyrjes, ata po mbledhin të dhëna. Gjatë lundrimeve, përdoruesit e spiunit elektronik intervistohen dhe shpresohet se informacioni i mbledhur do të zgjerojë fushën e aplikimit të identifikuesve Wi-Fi RFID.
Voitenko Mikhail
Disa numra:
5000 kilometra instalime elektrike
12,000 bimë, duke përfshirë pemë të vërteta, por bimët do të instalohen dhe mbillen më vonë, pas mbërritjes së anijes në SHBA
7,000 vepra arti do të dekorojnë ambientet e anijes ose do të ekspozohen në sallat prej 90,000 metrash katrorë qilimash
Ndërtimi i linjës mori 525,000 metra katrorë çeliku - një sipërfaqe e barabartë me 72 fusha futbolli
A ke ditur atë...
Vidhat për këtë gjigant do të prodhohen nga një fabrikë ruse - SHA Baltic Plant
SHA Baltic Plant ka përfunduar prodhimin e helikës së parë të projektuar për anijen më të madhe të lundrimit oqean në botë, Genesis. Anija 360 metra e gjatë po ndërtohet nga kompania norvegjeze Aker Yards në kantierin e saj në Finlandë. Kantieri detar Baltik do ta pajisë avionin me dy helikë. Diametri i secilit produkt është më shumë se 6 metra.
Kontratat për prodhimin e helikave për anijet e lundrimit Genesis, Super Star Libra, Celebrity dhe Hall, të cilat po ndërtohen në kantierin finlandez, u lidhën nga SHA Baltic Plant (Shën Petersburg) dhe FSUE Zvezdochka (Severodvinsk) në 2007. Sipas kushteve të marrëveshjeve, ndërmarrja e Shën Petersburgut deri në fund të këtij viti do të furnizojë klientin me disa dhjetëra komplete tehe, shpërndarës dhe panaire, si dhe grupe pjesësh rezervë për helikat. Vlera e kontratave është më shumë se 10 milionë euro.
Impianti Baltik është i vetmi prodhues rus i helikave të mëdha (me peshë deri në 70 tonë, diametër deri në 8 m) prej bronzi dhe bronzi. Kompania prodhon helikë moderne për të gjitha llojet e anijeve luftarake dhe nëndetëseve; cisterna me kapacitet të madh dhe transportues me shumicë; akullthyese bërthamore dhe dizel-elektrike; anije me kontejnerë dhe anije pasagjerësh; anije të vogla bregdetare, lumore dhe argëtuese; anije dhe varka të shpejta.
Një mbrëmje, kapiteni i anijes u jep darkë mysafirëve të tij. Pushuesit e lundrimit i duan ngjarjet zyrtare. Secili prej tyre përpiqet të sjellë në shtëpi kujtimin e udhëtimit detar; për këtë qëllim, disa fotografë profesionistë punojnë në bordin e anijes. Rreth 30,000 foto do të realizohen gjatë lundrimit.
Bukuria e kujtdo udhëtim me lundrimështë se në portet ku ndalon linja e linjës, shumë ndjesi të reja i presin pasagjerët.
Në anije çdo gjë bëhet për klientët, por gjithmonë ka pasagjerë që sillen keq dhe ndërhyjnë me të tjerët. Njerëz të tillë u kërkohet të largohen nga anija në portin më të afërt. Por gjëja më e keqe është kur një pasagjer vdes në bord. Atëherë i gjithë ekipi duhet të ngushëllojë të dashurit e tij. Trupi vendoset në morgun e vet.
Anëtarët e ekuipazhit dhe personeli i shërbimit bëjnë jetë të plotë, por plotësisht të izoluar nga mysafirët. Ata nuk lejohen të përdorin kalimet kryesore në bordin e avionit, përveç rasteve kur është absolutisht e nevojshme. I gjithë personeli lëviz përgjatë një sistemi të fshehur të korridoreve të shërbimit dhe shkallëve. Për ta bërë këtë, në qendër të këtij labirinti ka një kalim kryesor që përshkon të gjithë gjatësinë e anijes. Ai ka emrin jozyrtar E-95 dhe përdoret nga anëtarët e ekuipazhit për të shkuar në kabinat e tyre, ku mund të pushojnë nga mysafirët. Dhoma e lavanderi në një anije të tillë është një nga më të ngarkuarat nga të gjitha llojet e anijeve. Punëtorët e kësaj uzine punojnë gjatë gjithë kohës.
Në klubet e natës astar« Oazi i deteve“DJ-të e bëjnë mirë punën e tyre. Ndërsa po ngrohin audiencën, nata bie në anije dhe më pas shumica e 750,000 llambave në anije ndizen. Energjia elektrike në anijen e lundrimit prodhohet nga gjeneratorë me naftë të bërë me porosi nga kompania " Wartsilla».
Dhoma më e sigurt në një anije lundrimi është dhoma e kontrollit inxhinierik. Nga këtu ata monitorojnë kushtet e motit, monitorojnë funksionimin e termocentralit dhe kontrollojnë të gjitha sistemet e anijes. Kjo është qendra e fuqisë në një anije pasagjerësh, kështu që hyrja është rreptësisht e ndaluar.
Aktiv astar« Oazi i deteve“Janë vendosur 4500 km kabllo elektrike, kështu që gjëja kryesore për inxhinierët e anijes nuk është moti i keq, por zjarri. Të tillë astar konsumon mesatarisht deri në 11,000 kg karburant në orë. Një shkëndijë e papritur kudo është shumë më e rrezikshme se një uragan. Kostot operative janë të mëdha - edhe një devijim i lehtë nga kursi mund të shtojë një shumë të konsiderueshme.
Gjatë motit të keq dhe pamundësisë për të hyrë në port të sigurt, kapiteni i anijes mund të japë urdhër që të mos hyhet në port dhe drejtori i lundrimit do t'u njoftojë menjëherë pasagjerëve planet e ndryshuara. Kjo i shton më shumë punë shërbimit argëtues pasi të gjithë qëndrojnë në bord.
Një anije lundrimi« Oazi i deteve"u bë anija e parë e pasagjerëve në botë që kishte shtatë zona tematike të pavarura në bord Central Park, Boardwalk, Royal Promenade, Pishina dhe Zona Sportive, Vitality Sea Spa dhe Fitness Center, Vendi Argëtimi dhe Zona Rinore, kështu që askush këtu nuk është i dekurajuar.
Central Park ndodhet në ajër të hapur në qendër të anijes dhe formon një hapësirë publike me trotuare, lule dhe pemë. Baza e tij përdoret për shëtitje në natyrë, shfaqje në rrugë dhe koncerte. Mbi rrethinat e parkut, 334 kabina shtrihen pesë kate të larta, 254 prej të cilave kanë ballkone me pamje nga parku. Central Park ka një sërë butiqe, një kopsht, shumë gazebos, një park skulpture, kafene, restorante dhe një bar vere.
Pavarësisht nga madhësia astar, disa pasagjerë vuajnë nga sëmundja e detit. Edhe pse i gjithë personeli mban një sjellje të qetë, disa duhet të përballen me një sërë problemesh në bord, nga fatkeqësitë natyrore te krimet. Shërbimi i sigurisë me rroba civile merr përsipër këtë çështje. Ata kanë në dispozicion kamerat CCTV dhe agjencitë e zbatimit të ligjit të anijes.
Në rast evakuimi në anije lundrimi Ekziston një sistem modern i varkave të shpëtimit, si dhe gomave të shpëtimit të fryrë, të cilat ndodhen në pika strategjike të anijes. Zgjidhja e çështjeve të sigurisë dhe sigurisë, kërkesat e mysafirëve. Edhe në linja të tilla si " Oazi i deteve“Me një organizim të madh, ndonjëherë njerëzit mund të humbasin. Ata shpesh vonohen në porte, kështu që anija u kujton gjithmonë se anija po niset saktësisht sipas orarit.
Anija ka një përzgjedhje të madhe kabinash, të cilat përfshijnë dhoma luksoze dhe dhoma familjare. Një veçori e re janë 25 dhoma me dy nivele me ballkone. Secila prej tyre mbulon një sipërfaqe prej 1524 metrash katrorë. m dhe është projektuar për gjashtë persona. Dhoma ka pianon e saj, bar, xhakuzi dhe bibliotekë. Sipërfaqja e ballkonit 78 m2. metra. Të gjitha kabinat janë të pajisura me TV LCD dhe banjo me pasqyra të shumta.
Gjatësia - 361 m;
Gjerësia - 66 m;
Lartësia - 72 m;
Zhvendosja - 225282 ton;
Power point- tetë motorë me naftë " Wartsila» fuqi 17500 kf secila;
Sistemi i shtytjes- tre kolona drejtuese të tipit "Azipod" me fuqi 27200 kf secila;
Shpejtësia - 22.6 nyje;
Numri i kuvertave - 16;
Numri i pasagjerëve - 6360 persona;
Numri i kabinave - 2704;
Ekuipazhi - 2100 persona;
Këtu mund të shohim procesin e ndërtimit
Ju mund të udhëtoni me mjete të ndryshme transporti: me tokë, me ajër dhe me ujë. Çdo turist zgjedh destinacionin e pushimeve që i përshtatet më shumë humorit dhe qëllimeve të tij. Nëse e doni elementin e ujit dhe nuk keni sëmundje deti, atëherë patjetër që do të interesoheni për një lundrim detar: është një përvojë e paharrueshme për një jetë.
Linja e bukur, fantastike dhe më e madhe në botë sot është anija e lundrimit detar "Oasis of the Seas" 5*, e cila u lançua për herë të parë në 2009 në Finlandë. Ai është pesë herë më i madh se Titaniku dhe për krijimin e tij janë shpenzuar 1.5 miliardë dollarë.
Dimensionet e linjës së linjës Oasis of the Seas
Dimensionet: gjatësia -361 m, gjerësia -66 m, dhe pika më e lartë e anijes deri në nivelin e ujit është 72 m;
zhvendosja: 22 mijë ton;
ekipi: rreth 2200 persona;
kapaciteti: deri në 5400 pasagjerë;
fuqia: 3 helika në fund të anijes, secila prej të cilave ka një fuqi prej 27 mijë kuaj fuqi.
Infrastruktura e linjës
Liner Oasis of the Seas i ka të gjitha kushtet për një qëndrim të rehatshëm. Stafi i shërbimit është i gatshëm të ofrojë pushimet më të sigurta, miqësore me mjedisin, të paharrueshme në përqafimin e elementit ujor. Infrastruktura e aeroplanit është aq e larmishme sa është më e lehtë të përmendësh atë që nuk është këtu sesa të listosh gjithçka. Pushimet në anijen "Oasis of the Seas" janë një ndërthurje e jetës plot tension të Las Vegasit dhe heshtjes së Nju Jorkut.
Për shembull, në një nga kuvertat e shëtitores mund të shihni rrugë të vërteta, madje edhe një miniaturë të parkut qendror në Nju Jork, ku rriten pemë të gjalla dhe bimë të tjera ekzotike jeshile: aromat janë shumë magjepsëse.
Dhe nëse dëshironi të kaloni një mbrëmje të këndshme, mund të vizitoni një kafene ose restorant, nga të cilat ka mbi dy duzina kuzhina të ndryshme në anije. Turistët mund të shijojnë: klubet e natës, një disko për fëmijë, një klub fitnesi, një sallon spa, një dhomë me diell dhe një xhakuzi, një klub golfi, një park ujor me një arenë uji, një shesh patinazhi në akull dhe 20 pishina të bollshme. Ju mund të vëzhgoni jetën detare të thellësive ujore në bordin e linjës në dhoma të veçanta xhami.
Për pushuesit ka një teatër që mund të strehojë deri në 1300 spektatorë. Këtu zhvillohen shfaqje spektakolare çdo ditë, ditën dhe natën. Për njerëzit që luajnë kumar ka një kazino. Në anije mund të praktikoni sportin tuaj të preferuar. Ka fusha volejbolli dhe basketbolli, mure ngjitjeje, një fushë golfi, pishinë bowling dhe një pishinë të thellë, si dhe atraksione të veçanta dhe një kopsht për fëmijë.
Dhe për ta bërë të lehtë lëvizjen e pushuesve nëpër kuvertë, të gjithë elementët e infrastrukturës së anijes janë të pajisur me ekrane informacioni ndërveprues. Me pajisje të tilla navigimi, definitivisht nuk do të humbisni.
Puna e stafit në anije është aq e koordinuar, dhe çdo ngjarje është aq e menduar sa çdo ditë këtu është festë. Lundrimi zgjat 8 ditë, por koha fluturon shumë shpejt, dhe përshtypjet e lundrimit në det mbeten përgjithmonë.
Kabinat e anijes
Në dispozicion të pushuesve janë 37 kategori çmimesh të kabinave. Kabinat më të lira janë të klasit standard, dhe niveli më i lartë i aerobatikës janë suitat mbretërore me një piano të madhe në dhomën e ndenjes. Në përgjithësi, astarja ka 16 kuvertë dhe 2704 kabina të kategorive të ndryshme.
Linja e linjës Oasis of the Seas nuk mund të kalojë pa u vënë re: është një mishërim modern i dëshirave njerëzore dhe arritjeve të shkencës dhe teknologjisë.
