Unë jam duke shkuar në një udhëtim kategorik. Udhëtime jo kategorike. Rritjet e fundjavës

Mbikëqyrësi: A.Gorchakov, Moskë

Raport mbi një ecje malore 3 k.s. Turqia në maj 2008 Pjesa 1

Unioni i Sporteve Turistike të Rusisë

Klubi Turistik i Moskës "Vestra"

RAPORTI

rreth ecjes malore

në rajonin e Aladaglal

(Demi, Turqi),

kryer nga një grup turistësh TC "Vestra"

Lideri i ekipit: Gorchakov Alexander Valerievich

Organizata lëshuese: Klubi malor i Moskës Vestra www.westra.ru

Libri i rrugës 27/3-301

Mbështetje hartografike. Harta vektoriale e vizatuar dhe ofruar me dashamirësi nga Sergey Gladilin dhe Alexander Purikov.

Opsionet për hyrje dhe dalje janë pasqyruar mirë dhe plotësisht në raportin e Anya Pomazova. ()

Zona është e rrethuar nga të gjitha anët nga një qytetërim i zhvilluar dhe lidhje transporti. Brenda ka edhe shumë rrugë. Dhe vetëm në kalimet me dëborë nuk ka asnjë gjurmë qytetërimi. Por ka më pak prej tyre. Prandaj, nga çdo pikë e rrugës për të shkuar "te populli" brenda një dite nuk është e vështirë.

“Mbiplani” origjinal për të kaluar nëpër kanionin e fundit prej 77 kaldajash mbeti i parealizuar, për shkak të kushteve të këqija atmosferike – dy ditë burgim – në itinerar. Përfituam nga dalja e shkurtuar - në fshatin Elatan.

Koha e ecjes 2:10 h.

Largësia 11 km.

Diferenca në lartësi + 350 m

Në orën 17:00 zbarkim përballë ujëvarave poshtë fshatit Kapuzbashi. Avionët shpërthejnë nga masa shkëmbore e pjesës së sipërme të bastionit shkëmbor dhe nxitojnë poshtë në rrjedha të gjera me shkallë të ndryshme shpërndarjeje, një normë rrjedhjeje shumë mbresëlënëse. Pezullimi i ujit që takohet me putrat e diellit krijon shumë ylber!

Pasi e kemi shqyrtuar këtë “mrekulli” nga këndvështrime të ndryshme, më në fund kujtojmë itinerarin dhe në orën 18:00 nisemi rrugën.

Pas 20 minutash ecje kalojmë fshatin Kapuzbashi dhe tashmë me një turmë fëmijësh të bezdisshëm shkojmë më lart. Ishte e mundur të luftosh "bishtin" vetëm pas 3-4 km.

Po errësohet.. Në kthesën tjetër të mprehtë të rrugës takojmë një tas pijesh. (1:10 orë mbi ujëvara) dhe do të ishte shumë logjike të kamposh këtu. Por vendi është i hapur dhe, siç më dukej, jo mjaft komod. Ne vendosim pak më shumë.. Siç doli, ky tranzicion i errët do të ishte krejtësisht joparimor dhe i gabuar, nëse jo një takim (i vetmi në të gjithë rrugën e fushatës në përgjithësi) me një gaforre tokësore! ..

Pasi ecim për një orë, arrijmë në fshatin Barazama. U zbeh në errësirë. Myezini iu përgjigj thirrjes për namazin e akshamit. Dhe grupi ynë vendosi të mos rrezikonte të takohej me zakonet e panjohura të vendasve, por të fushonte natën pikërisht këtu, në një pjesë të vogël lëndinë pa kopshte perimesh në breg të lumit.

Koha e ecjes - 7:20 e mëngjesit. (nga i cili kanioni: 4:30 orë)

Kilometer - 16.5 km.

Diferenca në lartësi+ 550 m.

Mëngjesi u takua me diell të ngrohtë turk, ajër të pastër malor dhe .. të habitur pronarët e kopshteve me perime! Këtu duhet të nderojmë korrektësinë më të lartë të vendasve, të cilët ia dolën menjëherë për të mos vënë në siklet udhëtarët endacakë..

ora 10:00. Produktet shpërndahen, miqtë ushqehen. Le të dalim në rrugë!

Fshati Barazama, si të gjithë fshatrat e tjerë që takuam në rajonin e Aladaglara, ka një pamje shumë të rregullt: rrugët janë të shtruara me gurë shtrimi, nuk ka mbeturina as në hyrje, as në dalje dhe as brenda.. Fshati tashmë ka u zgjuan dhe në rrugën qendrore, ku ne - një synim kulturor, sa fëmijë gëzojnë në kërkim të rrugës më të shkurtër. Shtëpi me një bazë guri dhe një majë druri, mjaft të brishta në dukje (sepse pjesa prej druri është më shumë si kompensatë) në vende ndërtime shtesë prej balte, secila me një pjatë satelitore, kafshët shtëpiake janë kudo. Pak më larg qendrës, në një shpat, ndodhet një minare, e cila të nxjerr në pah praninë e një xhamie. Çuditërisht, ata arritën të rrëshqasin pothuajse pa u vënë re!

Menjëherë pas fshatit, fillojnë copa të rregullta me bar të gjelbër me lëng. Një grup grash të bukura turke me fëmijë dhe dhi po kthehen tashmë nga fushat .. Dhe përgjatë shtratit të lumit, përgjatë skajit të përroit më të pastër të kaltër - thupërtë e bardha janë aq afër dhe të këndshme për syrin. Idil malor-rural në turqisht!

400 metra larg fshatit ka një burim burimi. Por kampingu këtu nuk është shumë i përshtatshëm - mjaft i hapur. (megjithate si opsion..!)

Shumë shpejt, rruga kalon në bregun e majtë të lumit dhe, duke u ngjitur pak më lart, duke u përkulur rreth kthesave të shumta (nga rrjedhjet dhe luginat) të shpatit na çon rehat gjithnjë e më tej..

Ndërkohë, tashmë 45 minuta nga Barazama, një shteg fillon të ngjitet në anën e djathtë të luginës, e cila, duke gjykuar nga harta, është rruga rreth kanionit. Ka vende mjaft të mira për kamping buzë lumit.

Shpatet janë më të pjerrëta, lugina ngushtohet dhe fundi i saj është i tejmbushur me pyll të dendur të bukur thupër me një përzierje të diçkaje lokale. Dhe sipër, në nivelin e rrugës - turqishtja me push dhe pishat tona të afërta. Toka jashtëzakonisht e kuqe e ndezur (e kuqe e errët, red.) hije.

Por këtu, në anën e majtë të rrugës, ne vërejmë pikën tonë historike - një urë guri me gunga, e cila është hedhur mbi degën e djathtë të lumit tonë ... Qëllimi i urës, duket se është të lidhë macen e vogël me rrugë. Por dega .. Del nga kanioni! Dhe ne shkojmë atje.

(nga fshati Barazama deri në hyrje të kanionit 2:20 min.)

Ata vendosën të mos kalonin urën, por të fillonin të ngjiteshin përgjatë anës së majtë të degës. E cila më bëri menjëherë të ndryshoja këpucët trekking në versionin e saj të fermentimit. Kapëse e vogël. Gjurmët e bregut të djathtë. Një grup i pjerrët rrugësh të lirshme, një kthesë dhe nuk mund të shihni më rrugën e kthimit nga kanioni: vetëm mure të larta dhe një shteg dredha-dredha midis pemëve të degëzuara. (30 min nga hyrja e kanionit)

7 forda. Në pjesën më të madhe ne shkojmë përgjatë bregut të majtë përgjatë shtegut. Ne takojmë vendasit: të dyja palët janë tepër të befasuar (nuk prisnim të takojmë njerëz, ata nuk prisnin të takoheshin të tilla njerëzit J).

Brody.., devijime... Uji deri në gjunjë., oh! tashmë hip. Në disa vende muret janë aq të pjerrëta dhe boshllëqet midis tyre janë të ngushta sa duhet të ecësh përgjatë kanalit, duke luftuar me rrjedhën. Ndonjëherë prizat e borës bllokojnë plotësisht një korridor të ngushtë dhe kërkojnë përdorimin e pajisjeve speciale me një sëpatë akulli në mënyrë që të mos rrëshqasin në rrjedhë. (ka kaluar 2:10 orë)

Duke humbur numërimin e kaldajave, gjendemi në bregun e majtë, në fillim të daljes vendimtare të një ngjitjeje të pjerrët. Një shteg mezi i dukshëm fillon të ngjitet dhe .. humbet. Por nga këtu e lart shkon edhe te serpentina, tashmë pjesa e saj në bregun e djathtë. Në fillim, fordi duket jorealist .., por inteligjenca tregoi pabazën e frikës. Duke siguruar gjimnastikisht njëri-tjetrin, ne detyrojmë një rrjedhë të shpejtë. Më pak se 70 m ngjitje dhe mund të marrësh një psherëtimë të lehtësuar: më tej thatë!, më e hapur dhe e këndshme për hapësirën e syve, megjithëse jo shumë e gjerë, por tashmë një luginë! E para për 5:30 orët e fundit (e përgjithshme, "e pisët", ora në Kanion) dhe minutat e fundit të diellit të butë për këtë ditë .. (19:43 me orën lokale astronomike).

Këtu, midis dy përrenjve të vegjël - kosh. Pasi u menduam pak dhe gjetëm koshin bosh (ndoshta, pronarët na kanë hasur në kanion), ndodhemi pas një kodre të vogël, buzë lumit Aksu, përballë një ndërtese tjetër. Sapo ishte përgatitur darka, ishte plotësisht errësirë. Banorët e ndërtesave nuk u paraqitën kurrë.

Shumë kanë dëgjuar se ka gjëra të tilla si "Kërkesat për një udhëtim". Ata kanë lindur në BRSS, si pjesë përbërëse e sportit "Turizmi sportiv". Nëse është një sport apo jo (Unë personalisht mendoj se nuk është, sepse nuk shoh njerëz që konkurrojnë me dikë në këtë aktivitet) brenda kornizës së këtij artikulli nuk është e rëndësishme. Fakti që ecja juaj është bërë "sportive" nuk do të thotë aspak se tani duhet të vraponi nën një çantë shpine me kronometër. Kjo është vetëm një fushatë e organizuar dhe e realizuar sipas rregullave të caktuara. Certifikata të tilla lëshohen nga organizata publike Federata e Turizmit Sportiv të Rusisë (FSTR) përmes Komisioneve të Kualifikimit të Rrugëve të autorizuara prej saj (në tekstin e mëtejmë "MCC") (shënim për veten tuaj Federata Ruse nuk merr pjesë në këtë në asnjë mënyrë - kjo është për ata që i duan frazat "zyrtarisht të lëshuara në rrugë", "çertifikatat zyrtare", etj.). Pavarësisht emra të gjatë, nuk ka asgjë të tmerrshme.

Pse nevojiten referenca

Një certifikatë udhëtimi është një dokument për përvojën tuaj të udhëtimit. Ajo që është e rëndësishme, është nxjerrë nga një parti e pavarur, nga njerëz që e kanë parë me mendje të hapur ecjen ku ke qenë dhe e kanë vlerësuar sipas një lloj sistemi të unifikuar që të lejon të krahasosh vështirësinë e ecjes me të tjerët. Unë organizoj shumë udhëtime dhe ndoshta pyetja më e rëndësishme që i bëj një të huaji që dëshiron të shkojë me mua nën çantën e shpinës është: "Cila është përvoja juaj e ecjes?". Si rregull, duhet të flisni me një person për një kohë të gjatë në mënyrë që të kuptoni se çfarë saktësisht arriti të kalonte. Njerëz të ndryshëm vlerësojnë dhe përshkruajnë përvojat e tyre në mënyra të ndryshme. Për disa, ecja njëditore në Krasnaya Polyana është tashmë një mega-super aventurë, dhe një shëtitje 3-ditore në Krime është një shëtitje malore, dhe dikush e përshkruan ecjen e tyre si më poshtë: "kishte dhi të lezetshme dhe lugina kaq të bukura, Ecja dhe gëzohesha”, edhe pse në fakt, aty kishin pasime shumë të fuqishme. Dhe nëse një person thjesht thotë: "Unë kam një certifikatë për të ecur", atëherë kjo thjeshton shumë bisedën. Unë tashmë do të kuptoj se çfarë ka përjetuar një person, dhe kjo përvojë e tij nuk është e shpikur dhe nuk është fryt i vlerësimit subjektiv të tij për veten.

Mund të ketë një situatë të tillë që drejtuesi i udhëtimit ju njeh mirë, ka ecur shumë me ju ose keni mundur ta bindni atë për përvojën tuaj. Por drejtuesi do të udhëheqë një rritje nga kategoria e dytë e lart, dëshiron ta regjistrojë atë në ICC (në mënyrë që të marrë certifikata për të), por sipas rregullave, ju mund të shkoni atje kur pjesëmarrësit tashmë kanë një certifikatë (" përvojë formale"si quhet) për kategorinë e ecjes më poshtë. Dhe ju nuk e keni atë. Të bindësh anëtarët e ICC-së se ke përvojë pa certifikatë është pothuajse e pamundur. Ata, si drejtues, nuk do të shkojnë në stërvitje me ju dhe do të pinë birrë, ata thjesht do të shikojnë dokumentet.

Ju gjithashtu mund të dëshironi të aplikoni për një kategori sportive në Turizmin Sportiv. Është e padobishme më vete, por është argëtuese. Për këtë, referencat nga udhëtimet tuaja të mëparshme do të jenë gjithashtu të dobishme.

Procedura e referimit

Në përgjithësi, algoritmi është si më poshtë:

A po planifikoni një shëtitje?

Planifikimi normal. Përveç kritereve të arsyeshme, nëse dëshironi që udhëtimi juaj të konsiderohet kategorik, duhet ta planifikoni në mënyrë që të plotësojë disa kërkesa të FSTR në llojin tuaj të turizmit (një grup i caktuar kilometrash shtegu dhe pengesa të ndryshme). NË turizmin sportiv ka tashmë 10 nga këto lloje të turizmit (Kujdes: nuk ka kriter klasifikimi dhe logjikë ndarjeje, pranoje):

• në këmbë (kudo ku mund të shkoni në këmbë);
• skijimi (askush nuk ka dëgjuar për këpucë dëbore dhe askush nuk e di se ku t'i marrë ato);
• malore (vetëm nëse ecja juaj është në Kaukaz, Altai ose Fanakh-Pamir. Khibiny, grupi i vullkaneve Klyuchevskaya në Kamchatka, Uralet, Andet dhe Cordillera nuk janë male :) Atje do të keni një rrugë ecjeje);
• ujë;
• biçikleta;
• auto-moto;
• kalorës;
• lundrimi (por jo me jahte! Nëse po shkoni në një anije që ekuipazhi juaj nuk mund ta mbajë, atëherë .. me sa duket nuk jeni një turist sportiv :) Pra, dreqin, regjistroni kalimin tuaj të Atlantikut);
• speleo (si erdhi deri këtu?!);
• të kombinuara.

Kërkesat specifike për çdo lloj turizmi mund të gjenden lehtësisht në internet.

Meqenëse po lexoni këtë artikull, ka shumë të ngjarë që do të shkoni në ecjen tuaj të parë kategorike, më e lehta është rritja e kategorisë së parë.Nëse keni një rrugë malore, për shembull, atëherë duhet të shtroni një shteg prej 100 km përmes të paktën dy kalimeve 1A, nëse ka më pak, atëherë kjo është një rrugë jo kategorike, nëse ka të paktën një kalim 1B, atëherë kjo është tashmë një "rrugë e kategorisë së parë me elementë të së dytës" - ka shumë të ngjarë që IWC nuk do të lëshojë një grup fillestarësh në një rrugë të tillë.

Plotësoni itinerarin

Këtu është një lidhje për një skedar të printueshëm, i cili është gjithashtu një mbushje mostre. (Ju printoni fletët 1 dhe 2, 3 dhe 4, 5 dhe 6 me printim të dyanshëm, dhe 7 veçmas është kopertina. Si rezultat, duhet të merrni një broshurë A5, ta fiksoni me stapler. Nuk mund ta shtrydhni harta / plani i udhëtimit në hapin 4 në gjysmë fletë A4, dhe printimi i një harte normale dhe vendosja e saj në një libër do t'i bëjë të gjithë të lumtur.) Të gjitha informacionet që duhet të futen në librin e itinerarit, duhet t'i keni tashmë nëse keni përgatitur udhëtoni normalisht. Personalisht, unë thjesht kopjoj të dhënat nga tabelat e mia të përshtatshme të Google në këtë formë të çuditshme printimi. Dhe unë mbivendos gjurmët e opsioneve të ndryshme të rrugëve në një hartë duke përdorur nakarte.me dhe i printoj ato. Në paragrafin 2, ku lista e pjesëmarrësve, tregohen emrat e tyre të plotë dhe kontaktet e të afërmve. Kjo është e nevojshme, pasi vetëm të afërmve në spital mund t'u thuhet se çfarë ka ndodhur me personin dhe vetëm atyre mund t'u jepet një kufomë. Do të keni kopjen e dytë të librit të itinerarit me vete në itinerar - një kopje rezervë tjetër e detajeve të kontaktit me telefonat nuk do të dëmtojë. Nëse nuk dini si ta plotësoni, lëreni bosh. ICC-ja do t'ju tregojë, nëse ka ndonjë gjë, plotësoni në vend me dorë. Siç duket qartë nga teksti i mësipërm, ne e shtypim librin në dy kopje, e nënshkruajmë kudo që mundemi dhe e sjellim në IWC.

Aplikim për një udhëtim në ICC

Ekziston një komision kualifikimi i rrugës pothuajse në çdo rajon të Federatës Ruse, në Moskë ka MCC në klube të mëdha turistike në universitete. Qyteti MCC i Moskës ndodhet në rrugën Solzhenitsina 17 (hyni në oborr dhe ngjituni në katin e dytë, ata nuk kanë para as për një shenjë), dhe mblidhet të mërkurën në mbrëmje (nga ora 19.00 mund të kapni dikë). Nëse jetoni në Moskë dhe nuk hyni në një nga klubet kryesore turistike, shkoni atje menjëherë. IWC është një strehë e dajave-turistëve, rëra nga e cila nuk derdhet, si rregull, sepse është kthyer në gur. Ata punojnë atje plotësisht vullnetarisht dhe falas. Dhe kështu nuk keni borxh asgjë. Në ICC të Moskës, veprimi kryesor zhvillohet në një auditor që i ngjan një klase shkolle, ku gjatë pushimit njerëzit ndaheshin në grupe sipas interesave të tyre. Një nga këto grupe janë anëtarë të nënkomitetit për llojin tuaj të turizmit. Nëse nuk i keni gjetur më parë kontaktet e tyre dhe nuk keni kontaktuar, pyesni dhe ata do t'ju thonë se te kush të shkoni.

Para së gjithash, ata janë të interesuar për llojin e turizmit (papritmas ju keni ardhur në vendin e gabuar), kategorinë e udhëtimit (papritmas ju duhet të telefononi kolegë më me përvojë) dhe rajonin e udhëtimit (papritmas tani nuk ka ekspertët në tryezën e zonës ku po shkoni). Thuaju atyre menjëherë, "Unë dua të deklaroj një njësi uji në Amazon". Dhe jepuni minibusët tuaj me harta. Është e vështirë të perceptosh informacionin me vesh, sepse ata do të lexojnë atë që keni shkruar në librin e rrugës. Do të ketë pyetje për të bërë. Natyrisht, sindroma e rojës (nënshkruesit) është e pranishme e plotë dhe patjetër do t'ju thuhet se rruga është shumë e shkurtër/e gjatë, e vështirë/e thjeshtë etj. Sigurohuni që të shkruani diçka në kolonën "vërejtje të IWC". Ndonjëherë, kur gjithçka ishte krejtësisht pa të meta, më shkruanin "Libri i itinerarit është i përshtatur pa kujdes" ose për një njësi malore me kalime 1A - "Kalimi kalon në orët e mëngjesit". Shkurt, te pakten jane te detyruar te shkruajne dicka, merre qetesi. Ndoshta nuk u pëlqejnë fare gjithçka dhe do të thonë të ribëjnë itinerarin / riprintojnë minibusin. Prandaj, kontakti paraprak me email me njerëz nga IWC për qëllime konsultimi (duke u treguar atyre planet tuaja) mund të zvogëlojë numrin e udhëtimeve në organizatë.

Kur ju përshtatet pjesa semantike e planit tuaj, me shumë mundësi do t'ju bëhet pyetja: "A do të merrni pjesë në kampionat?". Kjo nuk nënkupton pjesëmarrjen tuaj personale në kampionat, por pjesëmarrjen e raportit të udhëtimit tuaj në të. Nëse dëshironi të merrni një kategori sportive, atëherë duhet të merrni pjesë në këtë kampionat dhe, për rrjedhojë, të shkruani një raport (për të më poshtë). Nëse nuk ju interesojnë gradat, atëherë thjesht thoni: "Jo, ne kemi nevojë vetëm për certifikata". Pastaj anëtarët e IWC, ndoshta, nëse shkoni në një njësi që nuk është interesante për ta në një zonë të udhëtuar gjatë dhe të përshkruar mirë, ata do t'ju shkruajnë në një minibus se udhëtimi do të mbrohet jo në formën të një raporti me shkrim, por duke treguar fotografi dhe një gjurmë GPS. Shkrimi i një raporti zakonisht kërkon shumë kohë dhe përpjekje, dhe gjithashtu kërkon mbledhjen e informacionit gjatë fushatës. Pra, nëse nuk keni nevojë për gradë, atëherë shmangia e shkrimit të një raporti është një detyrë e rëndësishme.

Pasi të keni mbledhur tre nënshkrime të anëtarëve të GJNP-së (do t'ju thuhet se kush të firmosni), vendosni një vulë në sekretarin e klubit turistik, lini një kopje me të dhe shkoni në shtëpi për të pastruar pluhurin nga çanta e shpinës.

Unë jam duke shkuar në një shëtitje

Kur firmosët librin e itinerarit dhe vulosët ICC-në, ju udhëzuan t'i raportoni kujt nga klubi turistik për kalimin e grupit në itinerar. Shkurtimisht, numri i personit të cilit t'i dërgohet mesazhi me tekst tregohet atje: "Grupi i Ivanovit shkoi në rrugë me forcë" numri i librit të rrugës "". Dhe e njëjta SMS për fundin e rrugës. Ka shumë grupe, kështu që emri i drejtuesit dhe numri i minibusit janë të mirëseardhur. Nëse nuk sinjalizoni fundin e rrugës për një kohë të gjatë, ky person do të fillojë të shqetësohet, të telefonojë të afërmit (kontaktet e tyre janë në librin e itinerarit) dhe shpëtimtarët.

Gjatë udhëtimit, do t'ju duhet të bëni fotografi në të gjitha pikat kryesore të rrugës - kalime, male dhe diku tjetër me të gjithë grupin menjëherë. Detyra është të provoni se të gjithë keni qenë vërtet këtu. Gjithashtu bëni fotografi të seksioneve teknikisht të vështira (kalime, shpate, pragje, etj.) dhe se si grupi juaj i kapërcen ato. Detyra është të provoni se keni pasur vërtet pengesa të një kompleksiteti të caktuar që e bëjnë këtë udhëtim kategorik. Është më mirë të bëni një fotografi për raportin tek menaxheri në një kamerë të veçantë, përndryshe ajo fotografja deFachka me një aparat fotografik që peshon më shumë se ajo do të ngarkojë fotografi në gjashtë muaj, pasi gjithçka të jetë "përpunuar", dhe ju duhet të shkruani një raporti.

Nëse doni të shkruani një raport të mirë, atëherë caktoni një kronist që do të shënojë në një fletore kohët e ndalimeve, kalimet, motin e kështu me radhë. Një raport shkruhet lehtësisht nga një fletore e një kronisti të mirë.

Shkrimi i një raporti

Gjeni një shembull të një raporti të mirë. Për shembull këtu. Shumica e raporteve janë mbledhur në tlib.ru Dhe shkruani sipas modelit për udhëtimin tuaj. Kini kujdes të mos postoni foto që tregojnë një shkelje të qartë të rregullave të sigurisë. Ata mund të mos llogarisin drejtimin e fushatës ose raporti nuk do të zërë një vend të lartë në kampionat. Në përgjithësi, kuptimi fillestar i raportit nuk është të marrësh informacion, por të përshkruani udhëtimin me një maksimum detajesh teknike, jo lirike, për ata që duan të përsërisin ecjen tuaj ose të shkojnë në një pjesë të itinerarit tuaj. Pra, shkruani një raport si një udhëzim për një turist si ju që dëshiron të marrë të gjithë informacionin rreth udhëtimit të planifikuar.

Raporti shtypet, kapet me kapëse dhe dërgohet në ICC. Ashtu si me aplikacionin, dërgimi i një versioni elektronik paraprakisht për anëtarët e IWC rekomandohet shumë për të eliminuar mangësitë.

Nëse ju është caktuar mbrojtja duke shfaqur një foto dhe një pjesë, atëherë thjesht bashkojini të gjitha në një dosje në laptop dhe shkoni me të në ICC.

Ne mbrojmë raportin dhe marrim certifikata

Mbrojtja e fushatës është pothuajse e njëjtë me aplikacionin. Bëjnë edhe pyetje dhe nëse gjithçka është në rregull, shkruajnë në minibus se udhëtimi llogaritet në filan kategori. Zakonisht kjo është e njëjta kategori me atë të deklaruar. Nëse preni diku, atëherë kategoria mund të bëhet më e vogël. Nëse do të ishte për shembull shëtitje, dhe kalimet janë më të thella se sa pritej, kategoria mund të rritet në krahasim me atë të deklaruar.

ICC-të e kanë të vështirë të marrin para për të paguar qiranë e ambienteve ku takohen, kështu që certifikatat për secilin pjesëmarrës duhet të printohen vetë. Këtu është formulari i ndihmës. Nëse dikush nuk ka marrë pjesë në ndonjë seksion të rrugës (për shembull, nuk ka shkuar në radiale në male), atëherë pjesëmarrës të tillë mund të llogariten si një kategori më e ulët. Ju lutemi vini re se në anën e pasme pengesat lokale të kaluara nga pjesëmarrësi regjistrohen me një tregues të kategorisë së pengesave - ky është informacion i rëndësishëm për vlerësimin e përvojës së pjesëmarrësit. Certifikatat nënshkruhen nga një anëtar i ICC-së, numri i librit të itinerarit dhe vula.

Legalizimi. Si të bëni një shtirje me veshët tuaj dhe të merrni ndihmë pa deklaruar një udhëtim

Shpesh ekziston një situatë e tillë që njerëzit tashmë kanë një lloj eksperience në ecje, dhe duan të marrin certifikata për të, por nuk duan të shkojnë përsëri vetëm dhe të kalojnë pushimet e tyre në të.

Pastaj lejohet të mashtrohet një herë në jetë. Mjafton të shkoni në një udhëtim që në të vërtetë korrespondon me kategorinë, por nuk është deklaruar (nuk ka libër itinerari). Më pas shkruani një raport dhe ejani me të në IWC. Kërkoni gjithashtu një nënkomision për llojin tuaj të turizmit, por filloni të komunikoni me ta me fjalët "Dua të legalizoj udhëtimin". Nëse raporti juaj është normal, atëherë certifikatat do të nënshkruhen për ju, ato do të vulosen, vetëm në vend të një numri do të kenë "b / n".

Diçka si kjo. Gjëja kryesore për të mbajtur mend është se gjëja kryesore është udhëtimi i sigurt dhe i gëzueshëm, jo ​​copa letre 🙂

Unë organizoj shumë udhëtime, duke përfshirë ato kategorike, informacionin që postoj në grupin tim në Vkontakte

Në këtë artikull, ne do të flasim në detaje për rritjet jo kategorike, domethënë për ecjet në fundjavë. Ndryshe nga emri, një rritje e tillë mund të zgjasë nga një ditë në disa vjet. Rritjet e fundjavës janë çdo turne që nuk përfshihet në asnjë kategori sportive. Klubi “Bota e Paeksploruar” ka tashmë më shumë se dhjetë vjet që organizon udhëtime të tilla, jo kategorike, ndaj e konsiderojmë të nevojshme të tregojmë më në detaje për këtë fenomen në fushën e turizmit.

Rritje kategorish dhe jo kategorish

Udhëtimet e kategorisë janë udhëtime sportive, të cilat regjistrohen nga një komision i posaçëm pranë Ministrisë së Turizmit. Ajo shqyrton aplikimet për itinerarin, bisedon me drejtuesin e grupit dhe studion raportin e udhëtimit, i cili përpilohet nga anëtarët e grupit pas përfundimit të udhëtimit. thamë në një artikull me të njëjtin emër në faqen e internetit të Klubit. Nëse rruga juaj nuk është aq e gjatë për sa i përket numrit të ditëve ose ka një kilometrazh më të vogël, asaj i caktohet automatikisht statusi i "shëtitjes së fundjavës", pavarësisht sa kilometra të shkoni dhe pavarësisht se çfarë kalimesh pushtoni.

Për më tepër, nëse keni udhëtuar njëqind e pesëdhjetë kilometra me një biçikletë, dhe më pas keni shkuar për shëtitje në male, pas së cilës ju bazë turistike mori me qira një kajak dhe shkoi në drejtim të rrymës lumi malor- e gjithë kjo do të konsiderohet një rritje jo kategorike, pavarësisht sa e vështirë mund të jetë për ju. Mjerisht, sistemi i rritjeve kategorike u trashëgua nga ne si një trashëgimi e BRSS dhe nuk është rishikuar sot, megjithëse një përparim i rëndësishëm ka ndodhur në fushën e turizmit që nga ato kohë.

Rritjet e fundjavës

Sipas mendimit të autorit të artikullit dhe të gjithë stafit të Klubit Botëror të Paeksploruar, rritjet e fundjavës janë më të mira se ato kategorike. Po, pasi të keni kaluar një rrugë jo kategorike, nuk do të merrni një shenjë në certifikatën turistike dhe nuk do të jeni në gjendje të jeni krenarë për arritjet tuaja sportive. Për më tepër, ka një numër instruktorësh që nuk do t'ju çojnë në një rritje të vështirë kategorike pa një shenjë në kalimin e atyre më të thjeshtë. Nuk ka dyshim që nëse e shihni turizmin si një sport për veten tuaj, atëherë të paktën në fillim duhet t'i përmbaheni klasifikimit të udhëtimeve kategorike derisa të mësoni teknikat e turizmit dhe të fitoni lidhjet e nevojshme në mjedisin turistik.

Por nëse ecja është thjesht një festë aktive për ju, atëherë nuk ka kuptim në gjithë këtë bujë. Është shumë më e lehtë të krijosh një itinerar për një shëtitje jo kategorike dhe nuk je i lidhur me një kilometrazh të caktuar ose numër ditësh të një ecjeje autonome, e cila të lejon të bësh rrugë krijuese dhe të larmishme, duke i kthyer ato në një pushim të vërtetë për shpirti. Shumë njerëz zbulojnë turizmin aktiv kur janë tashmë të moshuar dhe pikëllohen që ecjet e kategorisë janë një derë e mbyllur për ta, por ju mund të shijoni qëndrimin tuaj në mal pa marrë pjesë në turizmin sportiv. Për ta bërë këtë, gjithçka që ju nevojitet është të vendosni të shkoni në një shëtitje në fundjavë.

Anëtarësimi në një shëtitje është i lehtë. Kryesor–dëshira juaj!

Nëse nuk keni qenë në shëtitje më parë: pjesëmarrja në shumicën e programeve nuk kërkon trajnim ose përvojë të veçantë, kështu që nuk duhet të shqetësoheni se nuk do të mund ta bëni, gjëja kryesore është dëshira, gjithçka tjetër do të pasojë. Instruktorët kanë përvojën e nevojshme në organizimin e një udhëtimi hiking, të cilët do ta ndajnë atë me pjesëmarrësit gjatë udhëtimit.

Të gjithë instruktorët që mund të shihni në faqen tonë të internetit janë udhëtarë profesionistë të cilët, me iniciativën e tyre, vazhdimisht shkojnë në shëtitje dhe shkojnë në një sërë udhëtimesh. Shumë mirë që mund të bashkohesh!

Nëse nuk keni ngritur kurrë një tendë ose nuk keni gatuar mbi një zjarr kampi, tani është koha ta provoni, gjithçka ka të bëjë me argëtimin! :) Edhe ngjitja në dukje e vështirë në majën e Elbrusit në fakt nuk është aq e vështirë. Nëse mendoni se një kënaqësi e tillë nuk është ende për ju - thjesht zgjidhni një nga programet aktive të disponueshme në faqen tonë të internetit me akomodim dhe ushqim në një vend kampi ose në një hotel.

Dhe sigurisht, pavarësisht se çfarë udhëtimi zgjidhni, patjetër që do të bëni njohje të reja interesante në udhëtime!

Organizimi i udhëtimeve turistike

Organizimi dhe realizimi i udhëtimeve hiking është një specializim i udhëtarëve profesionistë (instruktorëve), të cilin mund ta gjeni në faqen tonë të internetit. Ftojmë të gjithë të marrin pjesë në ecje në dimër dhe verë! Gjithçka që ju nevojitet është:

1. Vendosni se ku doni të shkoni(të paktën paraprakisht) dhe Dërgoni një kërkesë - klikoni në butonin portokalli në tabelën me kushtet e udhëtimit. Koordinatori do t'ju kontaktojë pas dorëzimit të aplikimit dhe ju mund t'i bëni të gjitha pyetjet që ju interesojnë. Kështu, ne Ne do t'ju udhëzojmë plotësisht dhe do t'ju japim informacionin që ju nevojitet. Nga ky moment, ju jeni një pjesëmarrës i mundshëm në udhëtimin që keni zgjedhur.

Çdo rrugë ka një koordinator, emri dhe kontaktet e tij janë të shënuara në faqen e itinerarit. Para se të paraqisni një aplikim, mund të telefononi ose t'i shkruani koordinatorit (nëse nuk e dini se kush është koordinatori juaj i rrugës që ju intereson, telefononi numrin pa pagesë nga kudo në Rusi 8-800-200-70-23) dhe bëni të gjitha pyetjet tuaja. Ne do të jemi të lumtur t'ju ndihmojmë me zgjedhjen e një shëtitjeje ose një turne aktiv!

2. Merrni informacion me e-mail ose personalisht dhe të lidhni një kontratë. Nëse jetoni në Shën Petersburg ose Moskë, mund të vini në zyrën tonë (adresat më poshtë në këtë faqe). Për pjesëmarrësit nga qytete të tjera, ne do t'u përgjigjemi të gjitha pyetjeve me korrespondencë ose me telefon.

3. Bëni një paradhënie(25% e kostos së udhëtimit) për të rezervuar një vend në grup. Parapagimi është i mundur me para në dorë në zyrë ose me transfertë bankare në llogarinë e shlyerjes së organizatës sonë. Detajet do të dërgohen nga koordinatori.

4. Blini bileta(zakonisht nuk kërkohet për një udhëtim në fundjavë). Kostoja e biletave nuk është e përfshirë në koston e udhëtimit. Ne do t'ju ofrojmë informacione për blerjen e një bilete vetë: kohën deri në të cilën duhet të mbërrini në pikën e takimit të grupit, datën. Koha pas së cilës mund të lini pikën përfundimtare të rrugës, datën. Ne do t'ju tregojmë numrat e fluturimeve ose trenave të përshtatshëm, numrat e makinave në të cilat pjesëmarrësit e tjerë tashmë po udhëtojnë. Mund të takoheni në rrugë! Dhe pas përfundimit të ecjes, mund të qëndroni në një vendpushim ose në një qytet interesant dhe të zgjasni pushimet tuaja për çdo periudhë, instruktori do t'ju ndihmojë të gjeni strehim të lirë! Nuk është e nevojshme të largoheni në ditën e përfundimit të rrugës.

5. Paketoni çantën e shpinës dhe shkoni në shëtitje! Ose paketoni një valixhe nëse do të shkoni në një turne pa çanta shpine :) Kostoja e ecjes e treguar në faqen e internetit përfshin të gjitha shpenzimet në itinerar (ushqim, transport, ekskursione, pajisje grupore, duke përfshirë tendat, etj.). Për lidhjet ne ofrojmë catamaran ose kajakë, xhaketa shpëtimi, çanta të thata. Nëse nuk keni pajisje personale (çantë shpine, çantë gjumi, rrogoz me shkumë, shkumë sediljeje, shtylla trekking, krampona, sëpatë akulli) - mund ta merrni me qira edhe tek ne.