Orari i autobusit a1 në aeroportin e Beogradit. Udhëtim për fundjavë në Beograd. Rrugë ekskursioni, shëtitje nëpër qendër të Beogradit
Aeroporti Ndërkombëtar i Beogradit është aeroporti më i madh dhe më i ngarkuar i Serbisë dhe merr fluturime nga e gjithë Evropa, Rusia dhe disa vende aziatike. Prandaj, vendosëm të studiojmë në detaje të gjitha mënyrat për të arritur nga aeroporti i Beogradit në qendër të qytetit.
(kodi ndërkombëtar BEG) ndodhet midis rretheve Surcin dhe Bezhaniska Kosa, 12 km nga kufiri i qytetit dhe 18 km nga qendra e tij. Aeroporti mban emrin e shkencëtarit dhe shpikësit të famshëm Nikola Tesla. Transportuesi kombëtar i Serbisë, Air Serbia, është gjithashtu i bazuar këtu.
Aeroporti Ndërkombëtar i Beogradit është aeroporti më i madh dhe më i ngarkuar në Serbi
Kompleksi i terminalit të aeroportit të Beogradit është i vogël, por komod dhe mjaft modern. Aeroporti ka dy terminale të lidhura me një zonë të përbashkët.
Terminali nr. 1 shërben për fluturime të brendshme dhe çarter, si dhe transportues me kosto të ulët; Terminali 2 merr fluturime të planifikuara dhe përbën pjesën më të madhe të trafikut të pasagjerëve. Ka disa kafene, dyqane, një zyrë këmbimi valutor dhe pajisje të tjera të njohura për aeroportet e mëdha.
Aeroporti i Beogradit ka gjithashtu Wi-Fi falas për pasagjerët, si dhe pika të shumta për karikimin e pajisjeve.
Fluturime të lira për në Beograd
Ju mund të blini bileta për në Beograd mjaft lirë: transportuesi vendas Air Serbia i mban shitjet me rregullsi të lakmueshme, duke ulur çmimet e biletave në minimum. Nëse promovimi nuk funksionon, atëherë mënyra më e lehtë për të fluturuar në Beograd me çmim të ulët është me një transferim në një nga kryeqytetet evropiane. Mund të gjeni një lidhje të lirë duke përdorur kalendarin me çmim të ulët më poshtë.
Përveç fluturimeve direkte për në Serbi, terminali ajror i Beogradit përdoret gjithashtu shpesh nga udhëtarët për lidhje të përshtatshme kur udhëtojnë për në dhe nga aeroportet.
Harta e aeroportit
Aeroporti i Beogradit nuk është shumë i madh, ju mund ta kuptoni planin në vend - nuk do të marrë shumë kohë. Sidoqoftë, Top-trips gjetën diagramin e terminalit:
Bordi i mbërritjes dhe i nisjes
Bordi i aeroportit të Beogradit i përditësuar rregullisht me informacione të përditësuara për nisjet dhe mbërritjet:
Aeroporti në hartë
Taksi nga aeroporti i Beogradit
Nga Aeroporti i Beogradit mund të arrini lehtësisht në çdo pikë të qytetit dhe rrethinat e tij të afërta me taksi. Mund të provoni të kapni një makinë në dalje të ndërtesës së terminalit të aeroportit ose ta porosisni paraprakisht për fluturimin tuaj nëpërmjet internetit.
Metoda e dytë shpesh rezulton të jetë më e lirë, pasi është e rrallë që një shofer taksie t'i rezistojë tundimit për të fryrë çmimin për një turist. Kur porositni online, mundësia e manipulimit të tarifave zvogëlohet në zero: shërbimi llogarit koston e udhëtimit edhe para pagesës aktuale dhe "shtimi në vend" nuk do të jetë më i mundur.
Nëse është e nevojshme, mund të porosisni një makinë me sedilje të para-instaluara për fëmijë, dhe nëse keni shumë gjëra me vete, një makinë me një bagazh të gjerë. Shoferi takon pasagjerët e tij në dalje nga zona e mbërritjeve me një shenjë që tregon emrat e tyre.
Një avantazh tjetër i porositjes së një taksi në internet është marrja parasysh e vonesave ose anulimeve të mundshme të fluturimeve. Shërbimi i taksive monitoron në mënyrë të pavarur bordin e aeroportit dhe e dërgon makinën pikërisht kur avioni arrin.
Ju mund të kontrolloni çmimet aktuale të taksive dhe të porosisni një makinë për mbërritjen tuaj në këtë faqe.
Autobusët nga aeroporti në qytet
Nga aeroporti në qendër të Beogradit mund të merrni autobusët A1 dhe Nr. 72.
Stacioni i minibusit A1 i Shuttle ndodhet në terminalin e aeroportit. Autobusi shkon në Sheshin Slavia me një ndalesë të ndërmjetme në stacionin hekurudhor. Nga ora 8.00 deri në orën 19.00 autobusi shkon çdo 20 minuta, pastaj intervali ndërmjet udhëtimeve rritet në 60 minuta. Koha e udhëtimit për në ndalesën e fundit zgjat rreth 30 minuta. Bileta mund të blihet nga shoferi dhe kushton 300 dinarë serb.
Aeroporti i Beogradit mban emrin e shkencëtarit dhe shpikësit me famë botërore Nikola Tesla
Rruga e autobusit të qytetit nr. 72 shkon nga terminali i aeroportit deri në stacionin e autobusëve Zeleni Venac. Udhëtimi zgjat rreth 40 minuta, ndërsa udhëtimi do të kushtojë 89 dinarë (rreth 0,7 €). Biletat mund të blihen në arkë ose direkt nga shoferi. Në rastin e dytë, bileta do të jetë pak më e shtrenjtë - 150 dinarë (1.2 €).
Makina me qira në aeroportin e Beogradit
Në ndërtesën e terminalit të aeroportit ka disa kompani të marrjes me qira të makinave dhe, nëse dëshironi, mund të regjistroni një makinë direkt në zonën e mbërritjeve. Megjithatë, këtu duhet të jeni të kujdesshëm.
Marrja me qira makinë në aeroportin e Beogradit, ia vlen të merret parasysh i ashtuquajturi pagesat shtesë, të cilat shpesh mungojnë në broshurat e kompanive me qira. Më shpesh kjo ka të bëjë me sigurimin.
Për të shmangur surprizat, ka kuptim të rezervoni një makinë përmes një shërbimi të specializuar për krahasimin e çmimeve të makinave me qira. Një nga më të njohurat në Evropë është Rentalcars, ideja e së njëjtës kompani mbajtëse si portali i famshëm i hoteleve Booking.com.
Sistemi është ndërtuar në atë mënyrë që të gjitha kushtet lokale të qirasë të sillen në një "emërues të vetëm", i cili ju lejon të zgjidhni ofertën më të favorshme brenda pak sekondash dhe nuk lë vend për manipulim të çmimeve.
Në 95% të situatave, kjo qasje mundëson kursime të konsiderueshme. Zbuloni koston makina me qira në aeroportin e Beogradit për datat që ju nevojiten dhe sqaroni kushtet e qirasë
Rrjeti i transportit të Beogradit përfaqësohet nga të gjitha llojet e transportit tokësor: autobusë, tramvaje, trolejbusë, minibusë dhe taksi. Transporti publik i qytetit përfshin rreth 150 autobusë dhe disa rrugë trolejbusi dhe tramvaji. Për më tepër, një pjesë e konsiderueshme e transportit i takon kompanisë së transportit të qytetit "Beograd", dhe pjesa e transportuesve privatë është e vogël. Ka edhe rreth 20 linja autobusësh të natës që funksionojnë nga mesnata deri në orën 4 të mëngjesit.
Biletat dhe tarifat
Nga 1 shkurti 2015, tarifat për transportin publik në Beograd kanë ndryshuar. Një biletë një herë e blerë nga shoferi tani kushton 150 dinarë. Udhëtimi me transport publik do të kushtojë më pak nëse blini një biletë elektronike nga një shitës gazetash dhe jo nga shoferi. Biletat e tilla quhen BusPlus, kushtojnë 40 dinarë dhe vijnë në tre lloje:
— Në një ditë - 250 dinarë
- Për tre ditë— 700 dinarë
— për pesë ditë– 1000 dinarë
E rëndësishme: Karta plotësohet vetëm një herë! Kontrolloni çmimet aktuale në faqen e internetit të Bus Plus.
Kur kompostoni një biletë në një tramvaj, autobus ose trolejbus, duhet të tregoni se me cilën kartë po paguani. Kur të hyni në transport, prekni kartën tuaj në terminalin elektronik, kjo do të thotë se jeni regjistruar në sistem dhe nga kartela do të debitohen 89 dinarë - çmimi për 90 minuta udhëtim. Në çdo transferim, do t'ju duhet të paraqisni përsëri kartën në terminalin në hyrje, në mënyrë që të "kontrollohet" në sistemin e makinës. Kartat nuk janë të vlefshme për rrugët e natës. Bileta blihet nga shoferi.
Minibusët (minibusët) janë më të rehatshëm se autobusët e zakonshëm dhe janë të pajisur me kondicioner. Ato përcaktohen me shkronjën E dhe funksionojnë në 8 rrugë. Rrugët e trolejbusit shërbejnë për pjesën lindore të Beogradit dhe qendrën historike të qytetit. Dhe në rrugët e tramvajit mund të arrini në lagjen e re të Beogradit.
Nëse jeni kapur nga inspektorët e biletave duke udhëtuar pa biletë dhe nuk mund të përdoret asnjë lloj mashtrimi për të dalë, do t'ju duhet të pranoni fatin tuaj dhe të paguani një gjobë prej 6,000 dinarësh. Në disa raste, lëshohet një faturë që ju lejon të paguani gjobën brenda 15 ditëve.
Autobusët
Stacionet e autobusëve në Beograd janë të numëruara. Për të zbuluar. kur një autobus i caktuar arrin në stacionin që ju nevojitet, thjesht dërgoni një kërkesë nga telefoni juaj celular - *011*numri i ndalesës# - do të merrni një SMS me informacion. Ndalesat në rrugët e natës nuk përkojnë gjithmonë me ato të ditës, ndaj bëni kujdes. Meqë ra fjala, kartat BusPlus nuk janë të vlefshme në këto rrugë; duhet të blini një biletë nga konduktori për 150 dinarë për qytetin dhe 210 dinarë për periferi.
Kohët e fundit pata rastin të vizitoj Malin e Zi, Gjirin e bukur të Kotorrit-Risan. Çfarë lidhje ka Serbia me këtë, ju pyesni (dhe Beogradi, në rast se dikush nuk e di, është kryeqyteti i Serbisë)? Ndodhi që bleva bileta avioni me një transfertë në Beograd. Unë fluturoja vetëm me fëmijën tim, transferimi atje dhe mbrapa ishte i shkurtër, vendosa që nuk kishte asgjë të keqe dhe kostoja e fluturimit do të kompensonte më shumë se disa nga shqetësimet. Megjithatë, nuk ishte kështu: pas disa kohësh, linja ajrore njoftoi anulimin e fluturimit të dytë dhe zëvendësimin e tij me një tjetër, me një diferencë kohore prej shtatë orësh kundrejt një e gjysmë. Në fillim isha në depresion, por më pas mendova se ky ishte një mundësi e shkëlqyer për të parë diçka të re dhe për të bërë diçka interesante. Kështu që, aeroporti i Beogradit- çfarë të bëni nëse ka një ndalesë të gjatë midis fluturimeve?
Unë do të them menjëherë - asgjë. Aeroporti i Beogradit është plotësisht i mërzitshëm për sa i përket aktiviteteve, nuk ka asgjë për të bërë atje: vetë aeroporti është i vogël, megjithëse shumë i lezetshëm. Me një ritëm të qetë, mund të ecni plotësisht rreth tij në 10-15 minuta. Nuk kisha qenë kurrë më parë në Beograd. Duke kujtuar përvojën tonë pozitive të një pushimi gjatë natës në Budapest (ne shkuam për të kërcyer në qytet në një milonga nate në vend që të uleshim në prapanicë në sediljet e aeroportit), vendosa që shtatë orë të lira ishin një arsye e mirë për të shkuar të vizitonim qytetin.
Po, meqë ra fjala, në aeroport ka një sallë lojërash të mirë për fëmijë me të gjitha llojet e lodrave, një tualet dhe madje edhe një kuzhinë të vogël, e vendosur pothuajse në këndin e majtë të sallës së brendshme (ku është pa taksa), nëse ju qëndroni me shpinë nga avionët. Pasi qëndruam pak atje, ushqejmë fëmijën dhe u bëmë gati pas një nate të lodhshme në Moskë (nisja ishte në 4, mbërritja në Beograd rreth orës 6 të mëngjesit), u nisëm. Rusët, meqë ra fjala, nuk kanë nevojë për vizë për të vizituar Serbinë deri në 30 ditë. Sigurisht, paraprakisht kisha lexuar shumë në internet dhe kisha një ide se si dhe çfarë mund të përdorja për të arritur në qendër të kryeqytetit serb. Në të vërtetë nuk ka shumë opsione: taksi (thonë se është gjoja e lirë, 15-20 euro një drejtim), transport, autobus numër 72.
Monedha e Serbisë - oh tmerr! - dinarë. 1 rubla është afërsisht e barabartë me 2 dinarë. Një biletë transporti kushton 300 dinarë për një drejtim (maj 2017). Për autobusin e 72-të shkruhet se bileta e shoferit kushton 150 dinarë, ndërsa kur blihet në kioskë kushton 89 dinarë. Çfarë lloj kioske është kjo, unë ende nuk e kuptoj. Nuk ka asgjë të tillë në aeroport, por në qytet të gjitha “kioskat” e intervistuara ishin në refuzim të thellë, thonë ata, nuk kanë shitur asnjëherë bileta autobusi. Nëse dikush mund të zbulojë sekretin e këtyre kioskave, do të jem mirënjohës.
Meqenëse euro nuk përdoret në Serbi, këshillohet që ju të ndërroni një shumë të vogël për shpenzimet e xhepit (udhëtim vajtje-ardhje, blini ushqime/ sende të tjera të vogla). Në aeroport ka një të ashtuquajtur "ndryshues" dhe më shumë se një. Norma atje nuk është më e mira, por për një sasi të vogël është plotësisht jokritike. Më 1 maj 2017 10 euro kushtonte 1200 dinarë. Ndryshoni jo më shumë se 10-20 euro, pasi kartat bankare pranohen për pagesë pothuajse kudo në qytet. Unë mendoj se ju nuk keni nevojë për dinarët e mbetur shtesë në duart tuaja. Në parim, në autobus është mjaft e mundur të paguani në euro (duhen monedha të vogla), dhe në një kafene ose restorant mund të paguani me kartë. Kështu që vendosni vetë. Edhe pse për mendimin tim, të kesh disa para lokale në dorë është e dobishme.
Aeroporti i Beogradit, si të shkoni në qytet?
Pra, pavarësisht nëse keni blerë valutë serbe apo jo, mos ngurroni të lini dyert e terminalit dhe të shkoni majtas fjalë për fjalë disa dhjetëra metra. Vetëm sigurohuni që të zbrisni në "katin" e duhur - duhet të ketë një qiell blu mbi ju, jo një mbikalim. Në fillim u hodhëm në drejtim të gabuar; ishte e paqartë se ku të lëviznim. Më duhej të ngjitesha një nivel. Edhe pse nëse largoheni nga Terminali 1, as nuk keni nevojë të shkoni askund, tashmë jeni atje. Këtu është ndalesa për autobusin dhe transportin. Anija duket se shkon pak më shpejt, rreth gjysmë ore, dhe ndalon pranë stacionit të trenit, për të interesuarit. 72-ta zgjat rreth 40 minuta (e kam matur) deri në ndalesën e fundit Zeleni Venac, është në qendër të djathtë. Automjetet funksionojnë sipas një orari të rreptë; ato zakonisht varen në stacionin e autobusit këtu. Unë rekomandoj që gjatë pritjes së autobusit, të bëni një foto të tij si kujtim, veçanërisht në drejtim të kundërt. Ju nuk dëshironi të humbisni aeroplanin tuaj, apo jo? Për çdo rast, këtu është orari i autobusit të 72-të nga aeroporti në qytet:
Dhe ky është orari i tij nga ndalesa Zeleni Venac në aeroportin e Beogradit:
M'u desh pak kohë për ta gjetur. Autobusi për në aeroportin e Beogradit ndalon pak më tej në të njëjtën anë me pikën e zbarkimit, ku tashmë fillojnë shtëpitë dhe dyqanet. Në përgjithësi, merrni, le të themi, autobusin 72 dhe shkoni në atë të fundit, duke shijuar pamjet: pasi të kaloni urën, pothuajse menjëherë aty është, ajo e fundit. Dilni (shpina juaj do të jetë në rrugë), kthehu djathtas dhe shkoni në kalimin nëntokësor, shkoni drejt, drejt deri në fund, dhe atje nuk ka rëndësi, mund të shkoni majtas, të ecni në kryqëzimin më të afërt, të ktheni djathtas dhe fjalë për fjalë pas disa dhjetëra metrash jeni në rrugën qendrore të këmbësorëve Beograd - Rruga Knez Mihail. Ose dilni nga kalimi në të djathtë dhe pas disa metrash kthehuni majtas, ngjitni shkallët, ecni pak më shumë së bashku me turmën kryesore të njerëzve dhe gjeni veten në fillimin e të njëjtit Knez Mikhail.
Arbati i Beogradit është mjaft i shkurtër, rreth 25 minuta një drejtim me një ritëm jashtëzakonisht të qetë deri në fund, kalaja e Kalemegdanit. Vetë kalaja gjithashtu mund të eksplorohet me një ritëm të qetë në rreth dyzet minuta. Për dashamirët e kafshëve, ka një kopsht zoologjik lokal afër (nuk shkova). Meqë ra fjala, u befasova kur mësova se Beogradi në të vërtetë shkruhet Beograd. Qyteti ka disa muzeume dhe kisha interesante të përfolura. Personalisht, qëllimi im ishte thjesht të bëja një shëtitje të mirë dhe të haja një meze të lehtë, mundësisht pljeskavicën e famshme lokale - një kotëletë e madhe e sheshtë.
Këlyshi i lodhur dhe i ushqyer mirë më në fund ra në gjumë pas një vigjiljeje nate dhe fjeti në karrocë gati deri në fluturim, ndërsa nëna e tij, domethënë unë, vozita me makinë nëpër rrugët e Beogradit, duke thithur aromën lokale. Një shënim i vogël për nënat e tjera: kjo nuk është Europa klasike, por vëllezër sllavë. Qyteti nuk është shumë miqësor për qytetarët që udhëtojnë me rrota të vogla; përgatituni të mbani periodikisht thesarin tuaj së bashku me një karrocë në krahë deri në shkallë mjaft të pjerrëta për shkak të mungesës pothuajse të plotë të rampave. Lëkundje paraprakisht ose merrni një eskortë të fortë me vete.
Ku të hani në Beograd?
Siç thashë tashmë, arritëm në aeroportin e Beogradit herët në mëngjes. Ecja në qytet është gjëja më e mirë, pothuajse nuk ka njerëz, dielli nuk është shumë i nxehtë, është shumë i këndshëm. Megjithatë, për sa i përket ushqimit, u shfaq një problem i papritur: pothuajse në të gjitha kafenetë e hapura që më pëlqejnë nga pamja e tyre, kuzhina nuk ishte e hapur kaq herët: thonë, ju lutemi ejani pas orës 11-12:00, por tani për tani vetëm mëngjes. . Në përgjithësi, ju mund të keni një rostiçeri të mirë me brumërat vendase. Furra buke, duke përfshirë tezgat e lëvizshme me një shumëllojshmëri të gjerë byreku, mund të gjenden pothuajse në çdo hap. Dhe sa e shijshme ka erë e gjithë kjo! Fryrja vjen vetvetiu. Por isha i vendosur të shkoja për spërkatje dhe e kontrollova veten me vendosmëri. Në rrugën tjetër që shkon paralel me Knez Mikhail, durimi im u shpërblye në një kafene që nuk përshkruhet nga rruga, por me shumë ngjyra brenda. Vërtetë, për të kuptuar nëse kuzhina po funksiononte, më duhej të kërkoja së pari të paktën një nga stafi që ishte gjallë.
Për të kënaqur urinë time në rritje dhe në të njëjtën kohë për të përdorur paratë e mia rezervë, porosita të gjitha gjërat më të shtrenjta që gjeta në menu. Konkretisht, sallata Shopska:
Shumë e shijshme! Djathi thjesht shkrihet në gojën tuaj dhe domatet kanë erë si verë dhe diell. Supë me mish viçi:
Shumë e çuditshme. Një pjatë e tërë me lëng mishi të zakonshëm, në të cilën notonin disa copa të majme karotash. Të gjitha. Birra lokale Lav:
Dhe sigurisht, pljeskavica, për të cilën filloi gjithçka. Këtu është ajo, bukuroshja:
Shumë e madhe, madhësia nuk përcillet në mënyrë adekuate në foto. Mezi ia dola mbanë. Salca (portokalli) është thjesht e mahnitshme! Mendoj se ishte ajvar. Unë hëngra si simite. Sa kushtoi e gjithë kjo bukuri? Dhe këtu është rezultati:
1110 dinarë, pak më pak se 10 euro ose afërsisht 620 rubla. Sipas mendimit tim, është shumë miqësor me buxhetin. Më lejoni t'ju kujtoj se këto ishin disa nga pjatat më të shtrenjta. Ju mund të shikoni menunë për veten tuaj:
Për një ndryshim, hoqa menunë në një kafene tjetër të madhe, e vendosur pothuajse në rrugën Knez Mikhail:
Mendoj se për sa i përket ushqimit në Serbi, çdo gjë duhet të jetë shumë e mirë, e shijshme, e bollshme dhe e përballueshme - meqenëse Beogradi është kryeqyteti, çmimet këtu me shumë mundësi janë ndër më të lartat. Pak më shumë për vetë qytetin. Më dukej se Beogradi nuk është shumë i madh në përmasa; dyshoj se mund të eksplorohet lehtësisht plotësisht në dy ose tre ditë pa u sforcuar veçanërisht. Kjo do të thotë, të shkosh këtu për një javë ka shumë të ngjarë të jetë e tepërt. Dhe më pëlqeu atmosfera këtu; ka diçka të përbashkët me Budapestin tim të dashur, megjithëse për nga bukuria arkitekturore, kryeqyteti serb është padyshim inferior ndaj atij hungarez në gjithçka.
Nuk mund të them asgjë kuptimplotë për banorët vendas, pasi pas disa orësh ecje nëpër rrugë të shkreta është e vështirë të krijohet ndonjë mendim adekuat për këtë çështje. Unë mendoj se këta janë vëllezër klasikë sllavë me të gjitha pro dhe kundër. Mesatarisht i zymtë, mesatarisht i buzëqeshur, mesatarisht i shoqërueshëm. Kam lexuar se serbët “dembelë dhe dinakë” u përpoqën të mashtrojnë ose grabisin disa nga turistët. Nuk e di sa e zakonshme është kjo. Mendoj se, si kudo tjetër, nuk duhet të relaksoheni plotësisht dhe të humbni vigjilencën në një mjedis të panjohur. Nuk pata kohë të shoh ndonjë krim të veçantë. Gjithçka është e qetë, me përplasje të herëpashershme policore.
Nga vëzhgimet: gjuha serbe ndonjëherë është shumë qesharake për veshin rus. Edhe pse vërej se pothuajse të gjitha gjuhët e tjera sllave duken qesharake për rusët. Pyes veten nëse është e njëjta nga ana e tyre apo jo? A qeshin vëllezërit sllavë me fjalimin rus? Do të ishte interesante të dihej. Përveç momenteve qesharake (dobro dolezli, ulaz, izlaz, knizhara, stomatoloshka e të ngjashme), gjuha serbe doli çuditërisht e kuptueshme. Të rehatshme. :O)
Në përgjithësi: përshtypjet e përgjithshme të qytetit janë jashtëzakonisht pozitive. E vetmja gjë, për të mos ju prishur përshtypjet për të vizituar kryeqytetin e Serbisë, llogarisni paraprakisht kohën e kthimit tuaj të rehatshëm në aeroporti i Beogradit dhe mbërrini në stacionin e autobusit në kohë. Do të doja të vija përsëri këtu me siguri, për të paktën disa ditë. Madje (pak) u pendova që pati një transferim të shkurtër në rrugën e kthimit dhe, edhe sikur të doja, nuk do të mund të shikoja qytetin edhe një herë.
Ju uroj një festë të mrekullueshme!
______________________
Ju gjithashtu mund të jeni të interesuar për artikuj se si të udhëtoni drejt ose drejt vetes.
Në këtë artikull do t'ju tregoj se si të arrini në qytet nga aeroporti i Beogradit. Unë do të ndaj të gjitha metodat, nga të cilat ka pak. Janë tre prej tyre: transport publik, taksi ose makinë (me vete/me qira). Do t'ju tregoj për nuancat e autobusëve, koston e taksive dhe parkimin në aeroport, dhe gjithashtu do t'ju tregoj se si të shkoni nga aeroporti në hotel për më pak se 1 euro. A po shkoni në apo nga Aeroporti Ndërkombëtar Nikola Tesla i Beogradit? Atëherë ju jeni në vendin e duhur.
Nëse vendosni të shkoni nga aeroporti Nikola Tesla në qendër të Beogradit me transport publik, atëherë keni dy mundësi.
- Shpreh A1.
- Autobusi numër 72.
Udhëtimi me autobusin A1 kushton 300 dinarë për person një drejtim (karta BusPlus nuk vlen në të). Bileta blihet nga shoferi. Koha e udhëtimit është 30 minuta. Autobusi ndjek drejtimin Aeroporti i Beogradit - Sheshi Slavija (Serbisht Trg Slavija) pothuajse pa ndalesa. E di me siguri që ndalon në Stacionin Hekurudhor (aty ndodhet edhe stacioni i autobusëve). Ndoshta shoferi mund të ndalojë diku me kërkesën tuaj, por nuk jam i sigurt.
Nga ora 08:00 deri në 18:00 autobusi niset nga aeroporti çdo 20 minuta, në raste të tjera - një ose dy herë në orë. Ai funksionon nga mëngjesi herët deri në orët e vona të natës (ndërprerja e lëvizjes është dy orë - nga ora 03:00 deri në 05:00).
Në aeroport, stacioni i autobusit A1 është shumë i lehtë për t'u gjetur. Ndodhet pothuajse në dalje nga zona e mbërritjeve.
Autobusi numër 72 është një autobus i rregullt urban që niset nga Beogradi nga tregu Zeleni Venac aty pranë dhe shkon në aeroportin Nikola Tesla. Koha e udhëtimit është 40-50 minuta. Tarifa është 89 dinarë me kartë BusPlus (zona 2), 150 dinarë nëse blini një biletë nga shoferi. Në vjeshtën e vitit 2018, në transportin publik në Beograd u bë e mundur të paguash me një kartë direkte bankare (nuk ka nevojë të marrësh Autobus Plus). Por nuk isha në gjendje të paguaja duke përdorur një kartë (Alfa-Bank, Rusi).
Autobusi zgjat më shumë, por avantazhi i tij është se, duke pasur një kartë BusPlus, mund të transferoheni në një lloj tjetër transporti publik brenda 90 minutave pas vërtetimit. Për shembull, kam jetuar për . Mbërrita me avion, hipa në autobusin nr.72 dhe u nisa për në Zeleni Venac. Zbrita nga autobusi, u ngjita në sheshin Terazii, mora autobusin numër 26 dhe shkova në shtëpi. Dhe për çdo gjë pagova 89 dinarë.
Në detaje për transportin publik në Beograd, për BusPlus dhe pagesën e udhëtimit.
Në aeroportin e Beogradit, autobusi numër 72 ndalon në katin e sipërm.
Nga aeroporti i Beogradit me taksi
Faqja e internetit të Aeroportit Nikola Tesla ofron çmimet zyrtare të taksive. Cmimi eshte fiks, i ndare ne zona. Për shembull, në Novi Beograd një taksi nga aeroporti do të kushtojë 1,400 dinarë (14 euro), dhe për në qendër të Beogradit - 1,800 dinarë (18 euro). Nëse citojnë çmime më të larta, mos u pajto. Më mirë akoma, rezervoni transfertën tuaj paraprakisht në internet. Kushton pak më shumë, por shoferi do t'ju presë në aeroport me një shenjë, garancia e takimit është 100%.
Nga aeroporti i Beogradit me makinë
Distanca ndërmjet aeroportit të Beogradit dhe qendrës së qytetit është 18 kilometra. Dy pikat janë të lidhura me një autostradë të gjerë moderne, ka të gjitha shenjat e nevojshme, është e vështirë të humbasësh edhe pa navigator.
Në aeroportin e Beogradit ka sportele të zyrave ndërkombëtare me qira, por unë rekomandoj të mos kërkoni oferta në faqet e tyre të internetit, por të krahasoni çmimet në një vend. Vetëm kini parasysh se në Serbi ka shumë pak vetura me kambio automatike, dhe qiraja e tyre zakonisht është pothuajse dy herë më e lartë.
Ka një parking të madh në aeroport. Parkimi direkt në terminal kushton 100 dinarë në orë. Paguhet në një kioskë të veçantë që funksionon në parking.
Nëse fluturoni për në Beograd nga Moska dhe udhëtoni në aeroport me makinën tuaj, atëherë informacioni për parkimin në aeroportet e kryeqytetit do të jetë gjithashtu i rëndësishëm. Për shembull, duke përdorur lidhjen mund të rezervoni parkim në Domodedovo. I njëjti burim ju lejon të rezervoni një vend parkimi në aeroportet e tjera të Moskës.
Nëse jeni duke fluturuar nga Beogradi për disa ditë dhe duhet të lini makinën tuaj në parkingun e aeroportit, atëherë ekziston një parking tjetër për këtë. Ndodhet 300 metra nga terminali. Parkimi 1 ditor kushton 800 dinarë.
Pasi ka mbërritur në kryeqytetin serb, Rus mund të hutohet dhe pa nevojë t'u paguajë shoferëve të taksive një shumë të rregullt. Unë do t'ju tregoj se si të zvogëloni dëmin në portofolin tuaj duke kuptuar pak se si funksionon. Dhe gjithashtu se pse është e nevojshme miqësohu me foka lesh. Por gjërat e para së pari.
Beogradit i është premtuar një metro e plotë që nga viti 1950, por deri tani ambiciet e ndërtimit janë mishëruar vetëm në një stacion nëntokësor. Pra, familja e qytetit të shërbimeve të transportit përfaqësohet ende vetëm nga autobusët, tramvajet, trolejbusët dhe treni elektrik Beovoz.
Ju mund t'i hipni ato duke paguar tarifën:
— Karta BusPlus (për 1, 3, 5 ditë ose e rimbushshme);
— nga shoferi (2 herë më i shtrenjtë);
— duke përdorur një telefon celular me një tarifë të një operatori të caktuar.
Hartat e shkëlqyera do t'ju ndihmojnë të kuptoni se si të arrini në vendin e duhur. belgrademaps.com. Në pamje të parë, diagramet e linjave të transportit ditën dhe natën duken të frikshme, sikur rrjetë e një merimange që ka ngrënë shumë bojë. Megjithatë, sapo të shikoni më nga afër dhe të mësoheni me të, do ta vlerësoni qëllimin e krijuesit të tyre.
Një "merimangë" e frikshme e linjave të transportit. Pasi ta kuptoni, bëhet i përshtatshëm. Pamja e ekranit: belgrademaps.com
Unë personalisht e shkarkova "web-in" në format pdf dhe tani, kur më duhet të shkoj diku larg, thjesht shikoj për linjat e afërta. Disa njerëz preferojnë të përdorin një faqe të zgjuar planplus.rs, e cila ofron një rrugë të gatshme, por më duket se ndonjëherë krijon entitete në mënyrë të panevojshme dhe e ndërlikon shumë detyrën. Me pak fjalë, është çështje shije.
Një opsion tjetër është një aplikacion. Moovit për telefonin, çuditërisht "kupton" mirë transportin publik në Beograd. Thjesht futni pikat e fillimit dhe të përfundimit të udhëtimit tuaj dhe ndiqni udhëzimet e inteligjencës së logjistikës artificiale.
Zonat e udhëtimit
Për të thjeshtuar mbledhjen e parave nga kalorësit, Beogradi u nda me kusht në 4 zona me tarifa përkatëse. Nëse nuk po shkoni larg në periferi, mjafton të paguani për udhëtimin në zonën e parë dhe të dytë(qendër dhe zona të banuara).
Në faqen e internetit të BusPlus mund të shihni se në cilën zonë ndodhet vendi që ju intereson dhe të vlerësoni se sa do të kushtojë për të arritur atje me transport publik në Beograd: https://www2.busplus.rs/lt/zone-tarifnog- sistema
Si të paguani tarifat e transportit
1) Tek shoferi
150 dinarë(zona 1+2), 300 dinarë (zona 1+2+3), 400 dinarë (1+2+3+4).
Një opsion i përshtatshëm nëse kjo është hera e parë që qëndroni me gojë hapur në dalje nga aeroporti i Beogradit. Ose nëse papritur keni dalë nga shtëpia me pizhame, keni kërcyer në një autobus që po afrohej dhe saktësisht 150 dinarë ishin shtrirë në palosjet e pantallonave tuaja.
Vetëm në këto raste një shpërdorim i tillë justifikohet. Në të gjitha të tjerat ka Karta e udhëtimit BusPlus, sipas të cilit një udhëtim mund të kushtojë vetëm 89 dinarë (më shumë detaje më poshtë).
Nëse shoferi papritmas nuk ka një biletë, ne ulemi me një ndërgjegje të pastër dhe largohemi - kontrollori nuk ka të drejtë të lëshojë një gjobë.
Nga aeroporti në qytet Ka autobusët nr. 72 (ndalesa e fundit – Zeleni venac) dhe A1 (për në Sheshin Slavia). Dhe këtu mund dhe duhet të blini një kartë udhëtimi.
2) Leje e përkohshme për 1, 3 ose 5 ditë - "kartë ditore"
Për të gjitha llojet e lejeve të udhëtimit të BusPlus, vlen sa vijon: mund ta blini në çdo kioskë dhe ta përdorni me çdo lloj transporti nga ora 4 e mëngjesit deri në 24 pasdite. Pikërisht në mesnatë, ai do të kthehet në një kungull dhe ju do të paguani një tarifë të dyfishtë në tramvaj (150 dinarë për dy zonat e para, 300 për ato të mbetura). Për më tepër, do të duhet të paguani veçmas për udhëtimet në një minibus me shkronjën "E" në xhamin e përparmë - një analog i minibusit tonë.
Një turist energjik ose një i varfër që duhet të kalojë nëpër autoritete të ndryshme burokratike rekomandohet të blejë leje udhëtimi të pakufizuar, real 1, 3 ose 5 ditë(nuk ka më shumë opsione). Për ta bërë këtë, duhet të fusni kokën nëpër dritare dhe të pyesni:
- Karta Busplus njëditore/njëditore/njëditore, ju lutemi.
Shitësi do të jetë i mahnitur nga njohuritë tuaja të serbishtes dhe do t'ju japë një drejtkëndësh letre blu, për të cilën do të paguani 40 dinarë(vetë kartela) plus:
Siç e keni kuptuar tashmë, me këtë drejtkëndësh mund të udhëtoni nëpër qytet sa të doni, pa kufizime në transferime (mos harroni - përveç natës dhe minibusëve). Vlefshmëria e kartës në transportin publik në Beograd fillon nga momenti i blerjes. Përkundër faktit se gjithçka "paguhet", ajo duhet t'i aplikohet validatorit pas hyrjes.
3) Një kartë udhëtimi e rimbushshme pa emër - "karta nuk është e personalizuar"
Plastic BusPlus, i cili funksionon në parimin e një portofoli elektronik - aq para sa ka këngë. Vetë karta është në kioskë 250 dinarë, jeton 3 vjet, dhe mund ta mbushni me çdo shumë (jo më shumë se 2500 në të njëjtën kohë dhe, maksimumi, 5000 dinarë gjithsej në kartë).
Ejani, vendosni kartën tuaj në verifikuesin, ajo do të debitohet prej saj 89 dinarë për 1 udhëtim. Për më tepër, pasi të lëshojë sinjali i verifikuesit, do të keni saktësisht 90 minuta për të gjitha llojet e transfertave dhe udhëtimeve. Vërtetë, sa herë që duhet të "bip" përsëri kartën kur hyni në transport.
LIFE HACK: nëse e mbushni kartën tuaj me të paktën 1000 dinarë njëherësh, do të merrni edhe 100 të tjera si bonus në kartën tuaj të udhëtimit. Në përgjithësi, 900 dinarë duhet të mjaftojnë për një bonus të tillë, por për mua 3 herët e fundit asgjë nuk ka funksionuar me to, por me një mijë nuk ka pasur kurrë gabime.
89 dinarë ka shumë të ngjarë të mjaftojnë për udhëtimet tuaja të rregullta, por për sulmet në periferi ka tarifa të ndryshme:
| Zona | Çmimi (për 90 minuta) |
| 1 dhe 2 | 89 dinarë |
| 3 | 89 dinarë |
| 4 | 89 dinarë |
| 1, 2, 3 | 179 dinarë |
| 1, 2, 3, 4 | 269 dinarë |
| 3 dhe 4 | 179 dinarë |
Nga rruga, me këtë leje mundeni paguaj për disa persona në të njëjtën kohë duke klikuar mbi mbishkrimin në validatorin “Grupna karta” dhe duke zgjedhur sasinë (maksimumi 5).
4) Kartë e personalizuar e udhëtimit - "kartë e personalizuar"
Një copë plastikë magjike me një fotografi, të cilën mund ta marrin si nga serbët ashtu edhe të huajt me leje qëndrimi të përkohshme ose të përhershme. Ju duhet të depozitoni rregullisht një shumë fikse në këtë kartë, duke i paguar të dashurit tuaj një pagesë ditore "të pakufizuar".
Marshimi me para në kioskë lejohet zyrtarisht nga data 25 deri më 30/31 të muajit (për të paguar për muajin e ardhshëm) ose nga data 1 deri në 24 (për të paguar udhëtimin për muajin aktual). Nëse vendosni të bëni një shëtitje dhe të paguani për të gjithë vitin paraprakisht, do të merrni një bonus tjetër nga BusPlus - zbritje e barabartë me koston mujore të kartës së udhëtimit. Kjo do të thotë, si rezultat, ju do të paguani jo për 12, por për 11 muaj.
Këtu janë kostot e lejeve të personalizuara për transportin publik në Beograd në 2019:
| ZONË | ||||||||
| Kategoria | Periudha | 1 | 1 dhe 2 | 1,2,3 | 1,2,3,4 | 3 | 3 dhe 4 | 4 |
| Serbët e punës; të huajt me leje qëndrimi | muaj | 2.990 | 3.275 | 3.890 | 4.990 | 3.275 | 3.890 | 3.275 |
| 365 ditë | 32.890 | 36.025 | 42.790 | 54.890 | 36.025 | 42.790 | 36.025 | |
| Serbë të papunë, studentë dhe përfitues të tjerë | muaj | 1.090 | 1.120 | 1.410 | 1.730 | 1.120 | 1.410 | 1.120 |
| 365 ditë | 11.990 | 12.320 | 15.510 | 19.030 | 12.320 | 15.510 | 12.320 | |
Dhe personat mbi 65 vjeç paguajnë për udhëtime të pakufizuara në të gjitha zonat 407 dinarë në vit. Është e bukur, e bukur dhe kënaqësi për ta parë.
Në mënyrë që një i huaj të lëshojë një kartë udhëtimi të personalizuar, ju duhet:
- ejani në zyrën e organizatës SHG me pasaportën tuaj dhe kopjen e saj,
- thuaj: “sy-y-yr” në kamerën e një punonjësi lokal;
- plotësoni një aplikim standard dhe nënshkruani pëlqimin për përpunimin e të dhënave personale.
5) Përdorimi i një telefoni celular
Nëse keni blerë një kartë SIM nga një operator MTS (jo rus, por lokal - Telefonia celulare Srbije), telefoni juaj funksionon në Android jo më i vjetër se versioni 4.4 dhe mbështet teknologjinë NFC, shkarkoni aplikacionin mts qendër. Kur ju duhet të paguani për biletën tuaj të autobusit në Beograd, zgjidhni opsionin Bus Plus dhe blini një biletë.
Për më tepër, kjo mund të bëhet edhe para mbërritjes së autobusit. Por në hyrje, sigurohuni që ta mbështetni pjesën e pasme të telefonit tuaj celular kundër verifikuesit. Kur të afrohet inspektori i biletave, jepi telefonin dhe tregoji telefonin tënd që të sigurohet që je qytetar i ndershëm dhe ke blerë një biletë.
Si të zbuloni se kur po vjen autobusi
Ndërsa prisni një autobus (tramvaj, trolejbus), shikoni përreth - diku afër në një shtyllë ka një shenjë të vogël të kuqe, të bardhë dhe blu të mbuluar letra misterioze serbe. Ata do t'i zbulojnë udhëtarit të zgjuar emrin e ndalesës dhe numrat e linjave të transportit publik të Beogradit që kalojnë.
Një kod dixhital i dërguar nga një celular do t'ju tregojë se sa shpejt do të arrijë i njëjti transport (rreth 3 dinarë do të zbriten nga llogaria, një makth). Fillimi dhe fundi i kodit janë gjithmonë të njëjta, dhe pjesa që ndryshon është numri serial i ndalesës:
*011*523# numri i ndalesës - 523
Me kërkesë, ju do të merrni një SMS, i cili do të tregojë se sa kohë ka mbetur për transportin për t'ju arritur. Për shembull, 23 – 2;12 do të thotë se dy autobusë numër 23 po afrohen, njëri është dy ndalesa dhe i dyti është dymbëdhjetë ndalesa.
Miza në vaj: ndonjëherë autobusët në Beograd fillojnë të marrin jetën e tyre dhe mashtrojnë sistemin elektronik të njoftimeve.
Goditja e biletës
Vlerësuesi i ushqyer elektronikisht është i gjelbër dhe paqësor Në mënyrë që tarifa të konsiderohet e paguar, duhet t'i bashkëngjitni kartën tuaj Busplus verifikuesit në hyrje të transportit dhe sigurohuni që ajo të pulsojë me kënaqësi jeshile. Disa pajisje duken pak më ndryshe dhe karta e udhëtimit nuk aplikohet në ekran, por në fushën e zezë poshtë tij.
Nëse papritmas keni harruar të vendosni para në kartë, inteligjenca artificiale që jeton në validator do të ndizet e kuqe me inat, do të njoftojë me zë të lartë dhe me përbuzje të gjithë autobusin për varfërinë tuaj ( nemate mjaft një kredi- srb), dhe mitralozat do të dalin nga poshtë sediljeve dhe do t'ju qëllojnë në vend, do t'ju duhet vetëm të dilni dhe të rimbushni BusPlus në kioskë ose të pyesni veten nëse kontrollori do t'ju kapë.
Mirë, kjo turi nuk shfaqet në ekran. Por valët e përbuzjes elektromagnetike nga verifikuesi thjesht vazhdojnë të vijnë Vlerësuesi ka gjithashtu një anë të ndritshme dhe të kujdesshme: një diagram i vogël varet në këndin e sipërm të djathtë të ekranit. Kur preket, një listë e të gjitha ndalesave përgjatë rrugës hapet në rendin e duhur dhe ajo ku ndodhet aktualisht autobusi do të theksohet. Të shëndetshëm.
Kontrollues i përkulur, lepur i fshehur
Në Rusi, zakonisht është një kontrollues halla monumentale, një jelek portokalli, përmasa, një shprehje e ashpër në fytyrën e saj - që mbretëron në sallon me gjithë pamjen e saj. Ajo nuk e lë atë deri në fund të turnit dhe përshëndet pasagjerët që vijnë me një lëvizje madhështore të dorës, pa u ngritur nga froni. Është e pamundur të mos e vësh re, është e pamundur ta shmangësh, thjesht duhet t'i nënshtrohesh dhe të bësh haraç me një psherëtimë.
Krejt ndryshe - kontrollorët serbë, të cilët ndoshta e kanë huazuar strategjinë e tyre "vula lesh". Ata operojnë në grupe prej 2-3 personash; ata nuk janë gjithmonë në autobus, por organizojnë në mënyrë selektive bastisje në linjat popullore.
Një inspektor i zakonshëm biletash i Beogradit nuk dallohet nga një banor i zakonshëm i qytetit: nëse më parë tundnin makinat e kontrollit të biletave me dorë si forcë, tani janë bërë më tinëzar dhe i fshehin këto makina në gjirin e tyre. Pasagjerët janë të mbushur në kabinë, dhe kontrollorët janë të fundit që hyjnë nën mbulesë - në kokë, bisht dhe në mes të autobusit.
Dyert mbyllen, kontrollorët mezi tundin kokën me njëri-tjetrin, fjala "KONTROLL" ndizet në verifikuesin keqdashës - kjo është ajo, kurthi është mbyllur, asnjë kalim i vetëm nuk mund të goditet më me grusht, dhe njerëzit nxitojnë, disa në dritaret, disa në oxhak në të gjitha drejtimet. Veçanërisht fatlumët ngecin me kohë deri në ndalesën tjetër, ku mbarojnë urgjentisht, sikur kështu duhej të ishte.
Pjesa tjetër shkarkohet gjobë (nga 2000 dinarë) ose tentojnë ta çojnë në policinë bashkiake për të vërtetuar identitetin e tij. Shumë serbë e konsiderojnë tarifën si të padrejtë të lartë (89 dinarë = 3 bukë), kështu që ka faqe të tëra në internet të dedikuara për luftën kundër kontrollorëve dhe bojkotimin e BusPlus. Ju mund të spekuloni për këtë temë, por nuk duhet të harroni:
Transporti publik në Beograd nuk është falas. Udhëtim me pagesë = benzinë, rroga shoferi, riparime dhe mirëmbajtje autobusësh.
Zbritje dhe bonuse shtesë në kartën BusPlus
Mbajtësit e kartave të personalizuara të udhëtimit mund të marrin zbritje nga 5 në 10% nga partnerët e BusPlus - për shembull, në supermarkete, dyqane mobiljesh dhe sportive, klinika, etj.
Ju mund të shihni listën e partnerëve dhe shpërblimet në faqen e internetit të BusPlus në seksionin "Partneri i popusti".
Përmbledhje – transporti publik në Beograd
Pra, le të përmbledhim. Nëse kjo është hera juaj e parë që mbërrin në aeroportin Nikola Tesla, blej një biletë për në qytet nga shoferi për 150 dinarë.
Nëse jeni turist dhe dëshironi të shikoni mirë rreth Beogradit, merrni disa nga kioska Kalim 1, 3 ose 5 ditësh.
Nëse do të udhëtoni shpesh në kryeqytetin serb apo edhe do të jetoni në të, blini kartë pa emër e rimbushshme dhe shpenzoni atë që vendosni.
Epo, meqenëse tashmë jeni vendosur fort këtu dhe planifikoni të udhëtoni shumë dhe shpesh nëpër qytet, regjistrohuni leje e personalizuar e udhëtimit të pakufizuar me një kosto mujore fikse.
Mos i zemëroni vulat e leshit dhe paguani udhëtimet tuaja në mënyrë të disiplinuar. Udhëtim të mbarë!