Правила організації перевезень пасажирів. Правила перевезення пасажирів та багажу автомобільним транспортом Правила перевезення пасажирів автомобільним транспортом

УРЯД РОСІЙСЬКОЇ ФЕДЕРАЦІЇ

ПОСТАНОВЛЕННЯ

Про затвердження Правил перевезень пасажирів та міським наземним електричним транспортом

Документ із змінами, внесеними:
(Російська газета, N 207, 16.09.2011);
(Офіційний інтернет-портал правової інформації www.pravo.gov.ru, 17.05.2013);
(Офіційний інтернет-портал правової інформації www.pravo.gov.ru, 28.11.2013);
(Офіційний інтернет-портал правової інформації www.pravo.gov.ru, 11.06.2014);
(Офіційний інтернет-портал правової інформації www.pravo.gov.ru, 07.05.2015, N 0001201505070001);
(Офіційний інтернет-портал правової інформації www.pravo.gov.ru, 13.11.2018, N 0001201811130013).
____________________________________________________________________

Відповідно до статті 3 Федерального закону "Статут автомобільного транспорту та міського наземного електричного транспорту" Уряд Російської Федерації

ухвалює:

1. Затвердити Правила перевезень пасажирів і багажу, що додаються, автомобільним транспортом і міським наземним електричним транспортом.

2. Визнати такими, що втратили чинність:

Статут автомобільного транспорту РРФСР, затверджений постановою Ради Міністрів РРФСР від 8 січня 1969 N 12 (СП ​​РРФСР, 1969, N 2 і 3, ст.8);

постанову Ради Міністрів РРФСР від 28 листопада 1969 року N 648 "Про зміну та визнання такими, що втратили чинність, рішення Уряду РРФСР у зв'язку з реорганізацією Міністерства автомобільного транспорту та шосейних доріг РРФСР" (СП РРФСР, 1969, N 26, ст.14;

постанову Ради Міністрів РРФСР від 17 вересня 1974 року N 510 "Про матеріальну відповідальність автотранспортних підприємств та організацій, відправників вантажу та вантажоодержувачів за неналежне використання контейнерів при перевезеннях вантажів автомобільним транспортом" (СП РРФСР, 1974, N 24, ст.134);

постанову Ради Міністрів РРФСР від 1 травня 1980 року N 253 "Про внесення змін до Статуту автомобільного транспорту РРФСР" (СП РРФСР, 1980, N 13, ст.106);

постанову Ради Міністрів РРФСР від 20 березня 1984 N 101 (СП РРФСР, 1984, N 7, ст.57);

постанову Ради Міністрів РРФСР від 18 листопада 1988 року N 474 "Про впорядкування системи економічних (майнових) санкцій, що застосовуються до підприємств, об'єднань та організацій" (СП РРФСР, 1988, N 23, ст.135);

(СП РРФСР, 1991, N 12, ст.156);

постанову Уряду Російської Федерації від 26 травня 1992 року N 347 "Про посилення відповідальності вантажовідправників, вантажоодержувачів, залізниць, пароплавств, портів (пристаней), автотранспортних підприємств та організацій за порушення зобов'язань з перевезень вантажів" (Російська газета, 1992, 30 травня);

постанову Уряду Російської Федерації від 12 лютого 1994 року N 95 "Про збільшення розмірів штрафів при перевезеннях вантажів залізничним, річковим та автомобільним транспортом" (Збори актів Президента та Уряду Російської Федерації, 1994, N 8, ст.597);

постанову Уряду Російської Федерації від 28 квітня 1995 року N 433 "Про збільшення розмірів штрафів при перевезеннях вантажів водним та автомобільним транспортом" (Збори законодавства Російської Федерації, 1995, N 19, ст.1762);

пункт 5 змін та доповнень, що вносяться до постанов Уряду Російської Федерації з питань залізничного транспорту, затверджених постановою Уряду Російської Федерації від 8 серпня 2003 року N 476 (Збори законодавства Російської Федерації, 2003, N 33, ст.3270).

3. У Положенні про здійснення готівкових грошових розрахунків та (або) розрахунків з використанням платіжних карток без застосування контрольно-касової техніки, затвердженому постановою Уряду Російської Федерації від 6 травня 2008 року N 359 "Про порядок здійснення готівкових грошових розрахунків та (або) розрахунків з використанням платіжних карток без застосування контрольно-касової техніки" (Збори законодавства Російської Федерації, 2008, N 19, ст.2191):

а) в абзаці першому пункту 3 слова "пунктами 5 та " замінити словами "пунктами 5-6";

б) доповнити пунктом 5_1 у такій редакції:

"5_1. Документи, що використовуються при наданні послуг з перевезення пасажирів та багажу автомобільним транспортом та міським наземним електричним транспортом, повинні містити реквізити, встановлені Правилами перевезень пасажирів та багажу автомобільним транспортом та міським наземним електричним транспортом.";

в) пункт 8 викласти у такій редакції:

"8. При заповненні бланка документа має забезпечуватися одночасне оформлення не менше 1 копії або бланк документа повинен мати відривні частини, за винятком таких випадків:

а) нормативними правовими актами федеральних органів виконавчої, зазначених у пунктах 5 і 6 цього Положення, встановлено інший порядок заповнення бланка документа;

б) всі реквізити документа заповнюються друкарським способом під час виготовлення бланка документа;

в) усі або частина реквізитів документа зазначаються в електронному вигляді.".

Голова уряду
Російської Федерації
В.Путін

Правила перевезень пасажирів та багажу автомобільним транспортом та міським наземним електричним транспортом

ЗАТВЕРДЖЕНО
постановою Уряду
Російської Федерації
від 14 лютого 2009 року N 112

I. Загальні положення

1. Ці Правила встановлюють порядок організації різних видів перевезень пасажирів і багажу, передбачених Федеральним законом "Статут автомобільного транспорту та міського наземного електричного транспорту", у тому числі вимоги до перевізників, фрахтівників та власників об'єктів транспортної інфраструктури, умови таких перевезень, а також умови надання транспортних засобів для таких перевезень.

2. Поняття, що використовуються у цих Правилах, означають таке:

"автовокзал" - об'єкт транспортної інфраструктури, що включає розміщений на спеціально відведеній території комплекс будівель і споруд, призначених для надання послуг пасажирам і перевізникам при здійсненні перевезень пасажирів і багажу, що забезпечує можливість відправлення понад 1000 осіб на добу;
постановою Уряду Російської Федерації від 26 листопада 2013 року N 1073 .

"автостанція" - об'єкт транспортної інфраструктури, що включає розміщений на спеціально відведеній території комплекс будівель і споруд, призначених для надання послуг пасажирам і перевізникам при здійсненні перевезень пасажирів і багажу, що забезпечує можливість відправлення від 250 до 1000 осіб на добу;
(Абзац додатково включено з 6 грудня 2013 року постановою Уряду Російської Федерації від 26 листопада 2013 року N 1073)

"багажний автомобіль" - транспортний засіб, який здійснює перевезення багажу окремо від пасажирів;

"комерційний акт" - документ, що засвідчує нестачу, пошкодження або псування багажу;

"кондуктор" - посадова особа, яка здійснює продаж квитків у транспортному засобі;

"легкове таксі" - транспортний засіб категорії "", що використовується для перевезень пасажирів та багажу відповідно до публічного договору фрахтування;

"таксометр" - обладнання, призначене для розрахунку вартості перевезення пасажирів та багажу легковим таксі виходячи із встановлених тарифів на одиницю пробігу та (або) одиницю часу користування транспортним засобом;

"транспортний засіб категорії" - транспортний засіб, який використовується для перевезення пасажирів і має крім місця водія не більше 8 місць для сидіння;

"транспортний засіб категорії" - транспортний засіб, який використовується для перевезення пасажирів, має крім місця водія більше 8 місць для сидіння та максимальна маса якого не перевищує 5 тонн;

"транспортний засіб категорії" - транспортний засіб, який використовується для перевезення пасажирів, має крім місця водія більше 8 місць для сидіння та максимальна маса якого перевищує 5 тонн.

ІІ. Регулярні перевезення

3. Регулярні перевезення пасажирів та багажу здійснюються за розкладом.

4. Розклад регулярних перевезень пасажирів і багажу (далі - розклад) складається для кожного пункту зупинки маршруту регулярних перевезень, в якому передбачена обов'язкова зупинка транспортного засобу.

5. Розклад містить інтервали відправлення транспортних засобів, у тому числі за періодами доби, або тимчасовий графік відправлення транспортних засобів від зупинного пункту.

6. Розклад, що стосується перевезень у міжміському сполученні, крім відомостей, зазначених у пункті 5 цих Правил, містить тимчасовий графік прибуття транспортних засобів до пункту зупинки.

7. Розклад розміщується в усіх пунктах зупинки маршруту регулярних перевезень, в яких передбачена обов'язкова зупинка транспортного засобу.

8. У разі якщо потреба у регулярних перевезеннях пасажирів та багажу істотно залежить від пори року чи днів тижня, розклад може складатися на літній та осінньо-зимовий періоди року та (або) окремо для робочих, вихідних та святкових днів.

9. Зміни, внесені до розкладу, доводяться до відома населення не пізніше ніж за 10 днів до початку здійснення регулярних перевезень пасажирів та багажу відповідно до зміненого розкладу.

10. У розкладах зазначається місцевий час.

11. Зупинення транспортних засобів для посадки (висадки) пасажирів здійснюється в усіх пунктах зупинки маршруту регулярних перевезень, за винятком зупинкових пунктів, в яких посадка (висадка) пасажирів здійснюється на їхню вимогу.

12. Зупинення транспортних засобів для посадки (висадки) пасажирів на їхню вимогу здійснюється, якщо:

а) пасажир, який перебуває у транспортному засобі, заздалегідь повідомить кондуктора або водія про необхідність зупинення транспортного засобу у відповідному пункті зупинки;

б) в пункті зупинки є особи, які очікують прибуття транспортного засобу.

13. Водій або кондуктор зобов'язані заздалегідь попереджати пасажирів, що перебувають у транспортному засобі, про зупиночні пункти, в яких посадка (висадка) пасажирів здійснюється на їхню вимогу.

14. Зупиночні пункти обладнуються покажчиками, що визначають місце зупинки транспортного засобу для посадки (висадки) пасажирів.

15. На покажчиках (за винятком покажчиків на пунктах зупинки, розташованих на території автовокзалів, автостанцій) розміщується наступна інформація:
(Абзац у редакції, введеній у дію з 6 грудня 2013 року, постановою Уряду Російської Федерації від 26 листопада 2013 року N 1073 .

а) умовне позначення транспортного засобу (автобуса, тролейбуса, трамвая), що використовується для здійснення регулярних перевезень пасажирів та багажу;

б) найменування пункту зупинки;

в) номери маршрутів регулярних перевезень, до складу яких включено пункт зупинки;

г) найменування кінцевого пункту зупинки кожного маршруту регулярних перевезень;

д) розклад для всіх маршрутів регулярних перевезень, до складу яких включений пункт зупинки, за винятком пунктів зупинки, в яких посадка (висадка) пасажирів здійснюється на їхню вимогу;

е) напис "На вимогу" у зупиночних пунктах, у яких посадка (висадка) пасажирів здійснюється на їхню вимогу;

ж) найменування, адресу та контактні телефони органу, що забезпечує контроль за здійсненням перевезень пасажирів та багажу.

16. На вказівниках крім інформації, передбаченої пунктом 15 цих Правил, може бути розміщена інша інформація, пов'язана із здійсненням регулярних перевезень пасажирів та багажу.

17. Кінцеві пункти зупинки маршрутів регулярних перевезень, до яких прибувають транспортні засоби і які не збігаються з пунктами відправлення, обладнуються покажчиками "Посадки немає".

18. Зупиночні пункти, з яких здійснюється відправлення більш ніж 100 пасажирів на добу, за винятком пунктів зупинки, розташованих на території автовокзалів, автостанцій, облаштовуються захисними засобами від атмосферних опадів, якщо це дозволяють земельні ділянки, що примикають до зупинного пункту.
постановою Уряду Російської Федерації від 26 листопада 2013 року N 1073 .

19. Зупиночний пункт розміщується на території автостанції, автовокзалу, якщо загальна кількість пасажирів, що відправляються від зупинного пункту згідно з загальним розкладом для всіх маршрутів регулярних перевезень, до складу яких включений цей зупинковий пункт, становить від 250 до 1000 осіб і більше 1000 осіб на добу відповідно і максимальний інтервал відправлення транспортних засобів за одним або декількома маршрутами регулярних перевезень перевищує 2 години.
(Пункт у редакції, введеній у дію з 6 грудня 2013 року, постановою Уряду Російської Федерації від 26 листопада 2013 року N 1073 .

20. Мінімальні вимоги до обладнання автовокзалів та автостанцій встановлюються Міністерством транспорту Російської Федерації. *20)
(Пункт у редакції, введеній у дію з 6 грудня 2013 року, постановою Уряду Російської Федерації від 26 листопада 2013 року N 1073 .

21. Пасажир має право на безкоштовне користування залами очікування та туалетами, розміщеними в будівлях автовокзалу, автостанції, за наявності квитка, що підтверджує право проїзду за маршрутом регулярних перевезень, до складу якого включено пункт зупинки, розташований на території цього автовокзалу або автостанції:

протягом часу, встановленого власником автовокзалу, автостанції, але не менше ніж 2 години з фактичного часу прибуття транспортного засобу, - для зупинного пункту, що є пунктом призначення;

протягом строку дії квитка (з урахуванням фактичного часу затримки відправлення та (або) запізнення прибуття транспортного засобу) – для інших пунктів зупинки.
(Пункт у редакції, введеній у дію з 15 травня 2015 року, постановою Уряду Російської Федерації від 28 квітня 2015 року N 410 .

22. Режим роботи автовокзалу, автостанції повинен відповідати графіку прибуття та відправлення транспортних засобів.
(Пункт у редакції, введеній у дію з 6 грудня 2013 року, постановою Уряду Російської Федерації від 26 листопада 2013 року N 1073 .

23. На фасадній стороні основної будівлі автовокзалу, автостанції з некруглодобовим режимом роботи повинні розміщуватися загальні розклади для всіх маршрутів регулярних перевезень, до складу яких включено зупинковий пункт, розташований на території автовокзалу, автостанції, або інформаційний термінал для надання відомостей про прибуття та відправлення транспортних засобів .
(Пункт у редакції, введеній у дію з 6 грудня 2013 року, постановою Уряду Російської Федерації від 26 листопада 2013 року N 1073 .

24. В основному будівлі автовокзалу, автостанції повинна розміщуватися така інформація:

а) загальний розклад для всіх маршрутів регулярних перевезень, до складу яких включено пункт зупинки, розташований на території автовокзалу, автостанції;

б) схема розташування та нумерації місць у транспортних засобах, що відправляються від зупинного пункту, розташованого на території автовокзалу, автостанції;

в) схема маршрутів регулярних перевезень, до складу яких включено пункт зупинки, розташований на території автовокзалу, автостанції;

г) правила користування послугами автовокзалу, автостанції.
(Пункт 24 у редакції, введеній у дію з 6 грудня 2013 року постановою Уряду Російської Федерації від 26 листопада 2013 року N 1073).

25. Інформація, передбачена пунктом 24 цих Правил, розміщується у зручному для ознайомлення з нею місці у касовому залі, залі очікування автовокзалу чи автостанції, а також в інших місцях на розсуд власника автовокзалу, автостанції.
(Пункт у редакції, введеній у дію з 6 грудня 2013 року, постановою Уряду Російської Федерації від 26 листопада 2013 року N 1073 .

26. Загальний розклад для всіх маршрутів регулярних перевезень, до складу яких включений пункт зупинки, розташований на території автовокзалу, автостанції, повинен містити відомості про прибуття та відправлення транспортних засобів по кожному маршруту регулярних перевезень, у тому числі дні тижня та час (у годинах та хвилинах):

а) прибуття транспортного засобу на пункт зупинки;

б) відправлення транспортного засобу від пункту зупинки;

в) прибуття транспортного засобу до кінцевих пунктів маршруту регулярних перевезень.
(Пункт 26 у редакції, введеній у дію з 6 грудня 2013 року постановою Уряду Російської Федерації від 26 листопада 2013 року N 1073).

27. Схема маршрутів регулярних перевезень подається як умовного графічного зображення шляху прямування транспортних засобів від зупинного пункту автовокзалу, автостанції до кінцевих пунктів маршрутів регулярних перевезень. Зазначена схема вивішується у залі очікування або касовому залі автовокзалу, автостанції. На схему умовними знаками наноситься така інформація:

а) населені пункти, в яких розміщено пункти зупинки маршрутів регулярних перевезень;

б) номери маршрутів регулярних перевезень, які проходять через зазначені на схемі населені пункти.
(Пункт 27 у редакції, введеній у дію з 6 грудня 2013 року постановою Уряду Російської Федерації від 26 листопада 2013 року N 1073).

28. На території та в основному будівлі автовокзалу, автостанції у зручному для ознайомлення місці та у зрозумілій формі розміщується інформація про розташування призначених для обслуговування пасажирів та перевізників основних служб та приміщень автовокзалу, автостанції, в тому числі залів очікування, квиткових кас, кімнати матері та дитини (за наявності), пунктів харчування (за наявності), медичного пункту для надання першої допомоги (за наявності), камери зберігання (за наявності), туалетів, а також вказується напрямок руху до них та до транспортних засобів відповідних маршрутів.
(Пункт у редакції, введеній у дію з 6 грудня 2013 року постановою Уряду Російської Федерації від 26 листопада 2013 року N 1073; у редакції, введеній у дію з 21 листопада 2018 року постановою Уряду Російської Федерації від 10 листопада 2018 року N 13

29. Транспортні засоби, що використовуються для регулярних перевезень пасажирів та багажу, обладнуються покажчиками маршруту регулярних перевезень, що розміщуються:

30. На покажчику маршруту регулярних перевезень, що розміщується над лобовим склом транспортного засобу та (або) у верхній частині лобового скла, проставляються найменування початкового та кінцевого пунктів зупинки та номер маршруту регулярних перевезень.

31. Висота покажчика маршруту регулярних перевезень, що розміщується на лобовому склі, не повинна перевищувати 140 мм, а висота покажчика маршруту регулярних перевезень, що розміщується на лобовому склі транспортних засобів категорії " ", - мінімальної відстані між верхнім краєм лобового скло склоочисником.

32. На вказівнику маршруту регулярних перевезень, що розміщується на правій стороні кузова по ходу транспортного засобу, проставляються номер маршруту регулярних перевезень, а також найменування початкового, кінцевого та основних проміжних пунктів зупинки.

33. На вказівнику маршруту регулярних перевезень, що розміщується на задньому вікні транспортного засобу, проставляється номер маршруту регулярних перевезень.

34. Допускається використання інформаційного електронного табло як покажчика маршруту регулярних перевезень.

35. У транспортному засобі з двома та більше дверима, через які здійснюється вхід пасажирів, за винятком транспортних засобів категорії "", над кожними дверима із зовнішнього боку зміцнюється табличка з написом "Вхід" або наноситься напис "Вхід".

36. Над лобовим склом та (або) на правій стороні кузова по ходу транспортного засобу вказується повне або коротке найменування перевізника.

37. Всередині транспортного засобу, що використовується для регулярних перевезень пасажирів та багажу, розміщується така інформація:

а) найменування, адресу та номер телефону перевізника, прізвище водія, а за наявності кондуктора – також прізвище кондуктора;

б) найменування, адресу та контактні телефони органу, що забезпечує контроль за здійсненням перевезень пасажирів та багажу;

в) номери місць для сидіння, за винятком випадків, коли транспортний засіб використовується для здійснення регулярних перевезень квитками, в яких не вказується номер місця для сидіння;

г) вартість проїзду, провезення ручної поклажі та перевезення багажу;

д) покажчики місць для пасажирів з дітьми та інвалідів, за винятком випадків, коли транспортний засіб використовується для здійснення регулярних перевезень квитками, в яких вказується номер місця для сидіння;

е) покажчики місць розташування вогнегасників;

ж) покажчики місць розташування кнопок зупинки транспортного засобу;

з) покажчики аварійних виходів та правила користування такими виходами;

і) правила користування транспортним засобом або витяг з таких правил.

38. У транспортному засобі з двома та більше дверима, через які здійснюється вихід пасажирів, за винятком транспортних засобів категорії "", над кожними дверима з внутрішньої сторони зміцнюється табличка з написом "Вихід" або наноситься напис "Вихід".

39. Замість покажчиків, передбачених підпунктами "д"-"з" пункту 37 цих Правил, допускається використання відповідних символічних зображень (піктограм).

40. Крім інформації, зазначеної в пункті 37 цих Правил, всередині транспортного засобу може розміщуватись інша інформація, пов'язана із здійсненням регулярних перевезень пасажирів та багажу.

41. Перевізник зобов'язаний для проведення перевірки виконання вимог щодо оформлення та обладнання транспортних засобів, передбачених пунктами 37 та 38 цих Правил, допускати у транспортний засіб посадових осіб федеральних органів виконавчої влади, уповноважених на здійснення такої перевірки.

42. Проїзд пасажирів за маршрутами регулярних перевезень здійснюється за квитками.

43. Квиток має містити обов'язкові реквізити. Форми та обов'язкові реквізити квитків представлені у додатку N 1. На квитку допускається розміщення додаткових реквізитів.

44. У разі якщо на маршруті регулярних перевезень застосовуються тарифи, що враховують різний рівень обслуговування у транспортному засобі (наявність кондиціонера, відеомагнітофона, туалету, багажних полиць, сонцезахисних шторок, індивідуального освітлення та вентиляції, надання харчування, газет, журналів, сучасна конструкція та зручне розміщення крісел та ін.), перевізник має право вказати в квитку реквізити, що визначають клас обслуговування. У цьому випадку перевізник заздалегідь доводить пасажирам інформацію про клас обслуговування.

45. У разі використання квитків, в яких усі реквізити або їх частина зазначені в електронному вигляді, перевізник при зверненні до нього пасажира зобов'язаний надати йому інформацію про всі реквізити квитка, зазначені в електронному вигляді, у тому числі про термін закінчення дії квитка та про решту квитка. кількість поїздок.

46. ​​У разі використання квитків, які визнаються дійсними за наявності відмітки про гасіння, на них розміщується напис "Без відмітки про гасіння недійсний".

47. Якщо відповідно до законодавства Російської Федерації персональні дані про пасажирів підлягають передачі до автоматизованих централізованих баз персональних даних про пасажирів, регулярні перевезення здійснюються з використанням іменних квитків.

Іменні квитки оформляються на підставі документа, що посвідчує особу пасажира відповідно до законодавства Російської Федерації (для дітей віком до 14 років – свідоцтва про народження) (абзац додатково включений з 24 вересня 2011 року постановою Уряду Російської Федерації від 7 вересня 2011 року N 757) .

48. Квиток повинен містити пояснення до реквізитів, що містять скорочення, коди чи умовні позначення. При нестачі місця на квитку зазначені пояснення повинні бути доведені до пасажирів у будь-якій доступній формі.

49. Продаж квитків для проїзду в міському та приміському сполученнях провадиться:

а) у транспортних засобах (кондукторами чи водіями);

б) у спеціалізованих пунктах та інших місцях продажу квитків поза транспортними засобами.

50. Продаж квитків для проїзду у міжміському сполученні провадиться у касах автовокзалів, автостанцій чи інших пунктах продажу квитків, а за відсутності таких пунктів - водіями чи кондукторами безпосередньо при посадці пасажирів у транспортний засіб до відправлення його із пункту зупинки.
(Пункт у редакції, введеній у дію з 6 грудня 2013 року, постановою Уряду Російської Федерації від 26 листопада 2013 року N 1073 .

51. Продаж квитків для проїзду у міжміському сполученні починається не менше ніж за 10 діб та закінчується за 5 хвилин до відправлення транспортного засобу.

52. У продажу квитка може бути відмовлено у разі перевищення місткості, передбаченої конструкцією транспортного засобу, або здійснення перевезень тільки з наданням місця для сидіння у разі відсутності вільних місць для сидіння. Контроль за дотриманням норм місткості та наявністю вільних місць для сидіння здійснюється кондуктором, а за відсутності кондуктора – водієм.

53. У разі припинення поїздки у наданому транспортному засобі у зв'язку з його несправністю, аварією чи іншими причинами пасажири мають право скористатися придбаним квитком для проїзду в іншому транспортному засобі, вказаному перевізником. Пересадка пасажирів в інший транспортний засіб організується кондуктором або водієм транспортного засобу, на проїзд в якому були придбані квитки.

54. У складі ручної поклажі дозволяється провозити предмети незалежно від виду упаковки.

55. Забезпечення цілісності та збереження ручної поклажі є обов'язком пасажира. Розміщення ручної поклажі на місцях, призначених для сидіння, у проході між сидіннями, біля входу чи виходу з транспортного засобу, зокрема аварійного, забороняється.

56. Норми провезення ручної поклажі та багажу, у тому числі безкоштовного, встановлюються перевізником з урахуванням вимог, передбачених статтею 22 Федерального закону "Статут автомобільного транспорту та міського наземного електричного транспорту".

57. Провезення ручної поклажі, кількість чи розмір якої перевищує встановлену норму безкоштовного провезення, здійснюється за наявності квитанції на провезення ручної поклажі.

58. Квитанція на провезення ручної поклажі повинна містити обов'язкові реквізити, представлені в додатку N 2. На квитанції допускається розміщення додаткових реквізитів, які враховують особливі умови здійснення регулярних перевезень пасажирів та багажу.

59. Багаж, зданий перевізнику, перевозиться у багажному відділенні транспортного засобу, яким здійснюється перевезення пасажира, або окремо від пасажира багажним автомобілем.

60. Навантаження та вивантаження багажу, що перевозиться у багажних відділеннях транспортних засобів, здійснюється пасажиром.

61. Багаж приймається для перевезення без розкриття тари чи упаковки.

62. Не допускаються до перевезення багажем та перевезення у складі ручної поклажі смердючі та небезпечні (легкозаймисті, вибухові, токсичні, корозійні та інші) речовини, холодна та вогнепальна зброя без чохлів та упаковки, а також речі (предмети), що забруднюють транспортні пасажирів. Допускається провезення у складі ручної поклажі тварин і птахів у клітинах з глухим дном (кошах, коробах, контейнерах та ін.), якщо розміри зазначених клітин (кошиків, коробів, контейнерів та ін.) відповідають вимогам, передбаченим пунктом 56 цих Правил.

63. Тара та упаковка повинні забезпечувати цілісність та збереження багажу протягом усього періоду перевезення.

64. Перевезення багажем харчових продуктів, у тому числі швидкопсувних, у багажних відділеннях транспортних засобів та багажних автомобілях без підтримки температурного режиму здійснюється під відповідальність відправника без оголошення цінності цього багажу.

65. Здача багажу перевізнику оформляється багажною квитанцією.

66. Багажна квитанція має містити обов'язкові реквізити. Форми та обов'язкові реквізити багажних квитанцій представлені у додатку N 3. На багажній квитанції допускається розміщення додаткових реквізитів, які враховують особливі умови для здійснення регулярних перевезень пасажирів та багажу.

67. На кожне місце багажу кріпиться багажна бирка, копія якої видається пасажиру.

68. У багажній квитанції при здачі для перевезення багажу з оголошеною цінністю зазначається оголошена вартість багажу, а також сума додаткової плати за прийом до перевезення багажу з оголошеною цінністю.

69. При здачі для перевезення кількох місць багажу пасажир має право вказати у багажній квитанції оголошену вартість кожного місця або загальну суму оголошеної вартості всіх місць.

70. Багаж видається особі, яка пред'явила багажну квитанцію та багажну бирку. У разі втрати багажної квитанції або багажної бирки багаж може бути виданий особі, яка доведе своє право на неї, вказавши письмово точні ознаки речей, що входять до складу багажу.

71. За бажанням пасажира багаж може бути виданий йому в дорозі, якщо дозволяють це зробити час стоянки транспортного засобу на зупиночному пункті, де пасажир бажає отримати свій багаж, та умови завантаження багажного відділення транспортного засобу. При цьому пасажир зобов'язаний заздалегідь попередити водія про бажання отримати багаж у дорозі. У разі видачі пасажиру багажу в дорозі гроші за непрослідковану відстань не повертаються.

72. Прийом багажу для перевезення багажним автомобілем проводиться у разі пред'явлення квитка.

73. Багаж, що здається для перевезення багажним автомобілем, не повинен ускладнювати навантаження та розміщення в багажному автомобілі, а також завдавати шкоди багажу інших пасажирів.

74. Багаж, упаковка якого має недоліки, що не викликають побоювань його втрати або псування, може прийматися до перевезення багажним автомобілем із зазначенням цих недоліків у перевізних документах.

75. Багаж, доставлений багажним автомобілем, видається у пункті призначення не пізніше дня прибуття пасажира до цього пункту відповідно до договору перевезення пасажира.

76. За зберігання багажу, не затребуваного у пункті його призначення більше доби з дня його доставки багажним автомобілем (неповна доба вважається повною), стягується плата у розмірі, встановленому перевізником. Якщо багаж прибув до пункту призначення раніше пасажира, плата за зберігання такого багажу з дня його доставки до дня, що настає за днем ​​прибуття пасажира, не стягується.

77. При виявленні втрати, нестачі місць або пошкодження (псування) багажу перевізник на вимогу особи, яка пред'явила багажну квитанцію та багажну бирку, становить комерційний акт у 2 примірниках, один з яких вручається зазначеній особі для пред'явлення нею претензії перевізнику.

78. У разі якщо багаж, за втрату чи нестачу якого перевізник виплатив відповідне відшкодування, буде згодом знайдений, цей багаж повертається пред'явнику комерційного акта за умови повернення грошей, раніше виплачених йому за втрату чи нестачу цього багажу.

79. Повернення грошей за проїзд, перевезення багажу та провезення ручної поклажі здійснюється у пункті продажу квитків, у якому пасажир придбав квиток, а також в інших пунктах продажу квитків, зазначених перевізником.

80. Гроші видаються пасажиру під його розписку у відомостях з прийому квитків, багажних квитанцій та квитанцій на перевезення ручної поклажі, в яких зазначаються дата та номер маршруту регулярних перевезень, номер та вартість квитка, багажної квитанції та квитанції на перевезення ручної поклажі.

81. Погашення квитка, багажної квитанції та квитанції на перевезення ручної поклажі підтверджується підписом касира пункту продажу квитків.

82. Наявність у пасажирів квитків, багажних квитанцій і квитанцій на провезення ручної поклажі контролюється посадовими особами, уповноваженими перевізниками, і навіть іншими особами, куди такий контроль покладено відповідно до федеральними законами чи законами суб'єктів Російської Федерації (далі - контролер).

Якщо регулярне перевезення здійснюється з використанням іменних квитків, передбачених пунктом 47 цих Правил, посадка пасажирів у транспортний засіб здійснюється при пред'явленні контролеру іменного квитка, а також документа, що посвідчує особу пасажира відповідно до законодавства Російської Федерації (для дітей віком до 14 років – свідоцтва про народження), на підставі якого було оформлено іменний квиток (абзац додатково включено з 24 вересня 2011 року постановою Уряду Російської Федерації від 7 вересня 2011 року N 757).

83. Безквитковою є особа:

а) виявлене під час перевірки у транспортному засобі без квитка;

б) що пред'явило квиток без відмітки про гасіння, якщо гасіння квитка є обов'язковим;

в) що пред'явило підроблений квиток;

г) що пред'явило квиток, термін дії якого закінчився або в якому зазначено прізвище та номер документа, що засвідчує особу, що не відповідають прізвищу та номеру, які зазначені у пред'явленому цією особою документі, що засвідчує особу;

д) пред'явлене раніше використаний квиток;

е) що пред'явила квиток, призначений для особи, якій надано перевагу щодо оплати проїзду, та не має при собі документа, що підтверджує право на надання зазначеної переваги.

84. Особа, яка є безквитковою, оплачує проїзд від пункту посадки до пункту призначення у порядку, встановленому перевізником. Якщо вказана особа заявляє про бажання залишити транспортний засіб, оплата підлягає проїзду до пункту, в якому така особа залишить транспортний засіб. Якщо неможливо визначити пункт посадки, вартість проїзду обчислюється від пункту відправлення транспортного засобу.

85. Квиток, призначений для особи, якій надано перевагу щодо оплати проїзду, у разі ненадання документа, що підтверджує право на зазначену перевагу, вилучається. Вилучення квитка оформляється актом, перший екземпляр якого вручається особі, яка пред'явила зазначений квиток.

86. У разі перевезення дітей, які прямують разом з пасажиром, контролери мають право вимагати від такого пасажира пред'явлення документів, що підтверджують вік дитини (свідоцтво про народження або паспорт батьків із записом про народження дитини).

87. У разі виявлення в транспортному засобі багажу або ручної поклажі, перевезення чи перевезення яких підлягає оплаті і на які не оформлена багажна квитанція або квитанція на перевезення ручної поклажі, власник цього багажу або цієї ручної поклажі зобов'язаний сплатити їх перевезення від пункту посадки до пункту призначення у порядку, встановленому перевізником. Якщо власник зазначеного багажу або зазначеної ручної поклажі заявляє про бажання залишити транспортний засіб, оплаті підлягає перевезення багажу або перевезення ручної поклажі до пункту, в якому цей власник залишить транспортний засіб. Якщо неможливо визначити пункт посадки, вартість перевезення багажу або перевезення ручної поклажі обчислюється від початкового пункту відправлення транспортного засобу.

88. Оплата вартості проїзду, перевезення багажу та провезення ручної поклажі, передбачених пунктами 84 та 87 цих Правил, не звільняє від сплати штрафів за безквитковий проїзд, перевезення багажу без оплати та провезення ручної поклажі понад встановлену норму безкоштовного провезення, встановлених Кодексом правопорушення та закони суб'єктів Російської Федерації.

ІІІ. Перевезення пасажирів та багажу на замовлення

89. Перевезення пасажирів і багажу на замовлення здійснюється транспортним засобом, що надається на підставі договору фрахтування, умови якого визначаються угодою сторін відповідно до статті 27 Федерального закону "Статут автомобільного транспорту та міського наземного електричного транспорту".

90. Договором фрахтування може передбачатись використання транспортних засобів для перевезення певного кола осіб або невизначеного кола осіб.

91. Договір фрахтування, що передбачає використання транспортних засобів для перевезення певного кола осіб, встановлює порядок допуску цих осіб до посадки у транспортний засіб відповідно до пункту 92 цих Правил.

92. Посадка осіб, визначених договором фрахтування, у транспортний засіб, наданий для замовлення перевезення пасажирів і багажу, здійснюється при пред'явленні зазначеними особами фрахтівнику документів (службового посвідчення, екскурсійної путівки та ін.), що засвідчують їх право на проїзд у цьому транспортному засобі, та (або) відповідно до списку пасажирів, поданого фрахтувальником фрахтувальником.

93. Договір фрахтування може укладатися у формі замовлення-наряду на надання транспортного засобу для перевезення пасажирів та багажу, що оформляється фрахтувальником. Зазначене замовлення-наряд має містити обов'язкові реквізити, які подано у додатку N 4. У замовленні-наряді на надання транспортного засобу для перевезення пасажирів та багажу допускається розміщення додаткових реквізитів, які враховують особливі умови здійснення перевезень пасажирів та багажу на замовлення.

94. Договір фрахтування або його копія, а також замовлення-наряд на надання транспортного засобу для перевезення пасажирів та багажу, якщо договір фрахтування укладено у формі зазначеного замовлення-наряду, знаходяться у водія від початку до кінця здійснення перевезення пасажирів та багажу на замовлення та пред'являються в обов'язковому порядку на вимогу посадових осіб федеральних органів виконавчої, уповноважених здійснення контролю над наявністю у водіїв таких документов.

95. Транспортний засіб, що надається для перевезення пасажирів та багажу на замовлення, оформляється табличками з написом "Замовний", що розміщуються:

а) над лобовим склом транспортного засобу та (або) у верхній частині лобового скла;

б) на правій стороні кузова по ходу транспортного засобу;

в) задньому вікні транспортного засобу.

96. Висота таблички, що розміщується на лобовому склі, не повинна перевищувати 140 мм, а висота таблички, що розміщується на лобовому склі транспортних засобів категорії "", - мінімальної відстані між верхнім краєм лобового скла та верхньою межею зони його очищення склоочисником.

97. Над лобовим склом та (або) на правій стороні кузова по ходу транспортного засобу вказується коротке найменування фрахтувальника.

98. У разі якщо договором фрахтування передбачається використання транспортних засобів для перевезення невизначеного кола осіб, на правій стороні кузова по ходу транспортного засобу встановлюється покажчик маршруту, на якому проставляються найменування початкового та кінцевого, а також проміжних пунктів зупинки маршруту (за їх наявності).

99. Пункти посадки (висадки) пасажирів, які використовуються при перевезеннях невизначеного кола осіб, обладнаються покажчиками, на яких розміщується така інформація:

а) умовне зображення транспортного засобу (автобуса, тролейбуса та трамвая), що використовується для здійснення перевезень пасажирів та багажу на замовлення;

б) найменування кінцевого та проміжних пунктів посадки (висадки) пасажирів;

в) час початку та закінчення руху транспортних засобів за маршрутом;

г) розклад (для перевезень пасажирів та багажу, що здійснюються за розкладом);

д) найменування, адресу та контактні телефони органу, що забезпечує контроль за здійсненням перевезень пасажирів та багажу.

100. Пункти посадки (висадки) пасажирів, які використовуються для перевезень невизначеного кола осіб, можуть поєднуватися з пунктами зупинки маршрутів регулярних перевезень.

101. На покажчиках пунктів посадки (висадки) пасажирів, що використовуються при здійсненні перевезень невизначеного кола осіб, може бути розміщена крім інформації, зазначеної в пункті 99 цих Правил, інша інформація, пов'язана із здійсненням перевезень пасажирів та багажу на замовлення.

IV. Перевезення пасажирів та багажу легковим таксі

102. Перевезення пасажирів та багажу легковим таксі здійснюється на підставі публічного договору фрахтування, що укладається фрахтувальником безпосередньо з водієм легкового таксі або шляхом прийняття до виконання фрахтувальником замовлення фрахтувальника.

103. Замовлення фрахтувальника приймається з використанням будь-яких засобів зв'язку, а також за місцезнаходженням фрахтувальника або його представника.

104. Фрахтувальник зобов'язаний зареєструвати прийняте до виконання замовлення фрахтувальника в журналі реєстрації шляхом внесення до нього наступної інформації:

а) номер замовлення;

б) дата прийняття замовлення;

в) дата виконання замовлення;

г) місце подачі легкового таксі;

д) марка легкового таксі, якщо договором фрахтування передбачається вибір фрахтувальником марки легкового таксі;

е) запланований час подачі легкового таксі.

105. До журналу, крім інформації, зазначеної в пункті 104 цих Правил, може вноситися інша інформація, пов'язана із здійсненням перевезень пасажирів та багажу легковими таксі.

106. Номер прийнятого до виконання замовлення повідомляється фрахтувальнику.

107. Після прибуття легкового таксі до місця його подачі фрахтувальник повідомляє фрахтувальнику місцезнаходження, державний реєстраційний знак, марку та колір кузова легкового таксі, а також прізвище, ім'я та по батькові водія та фактичний час подачі легкового таксі.

108. Легкове таксі при прямуванні до місця постійної стоянки після завершення робочого дня може бути надано для виконання перевезення лише до пункту призначення, розташованого поблизу місця постійної стоянки.

109. Маршрут перевезення пасажирів та багажу легковим таксі визначається фрахтувальником. Якщо зазначений маршрут не визначено, водій легкового таксі зобов'язаний здійснити перевезення найкоротшим маршрутом.

110. Плата за користування легковим таксі, наданим для перевезення пасажирів та багажу, визначається незалежно від фактичного пробігу легкового таксі та фактичного часу користування ним (у вигляді фіксованої плати) або на підставі встановлених тарифів, виходячи з фактичної відстані перевезення та (або) фактичного часу користування легковим таксі, визначеними відповідно до показань таксометра, яким у цьому випадку обладнується легкове таксі.

111. Фрахтувальник видає фрахтувальнику касовий чек або квитанцію у формі бланка суворої звітності, що підтверджує оплату користування легковим таксі. Зазначена квитанція повинна містити обов'язкові реквізити, які подано у додатку N 5. У квитанції на оплату користування легковим таксі допускається розміщення додаткових реквізитів, які враховують особливі умови здійснення перевезень пасажирів та багажу легковими таксі.

112. У легковому таксі дозволяється провозити як ручну поклажу речі, які вільно проходять через дверні отвори, не забруднюють і не псують сидінь, не заважають водієві керувати легковим таксі і користуватися дзеркалами заднього виду.

113. Багаж перевозиться у багажному відділенні легкового таксі. Габарити багажу повинні дозволяти здійснювати його перевезення із закритою кришкою багажного відділення.

114. У легкових таксі забороняється перевезення смердючих та небезпечних (легкозаймистих, вибухових, токсичних, корозійних та ін.) речовин, холодної та вогнепальної зброї без чохлів та пакування, речей (предметів), що забруднюють транспортні засоби чи одяг пасажирів. Допускається провезення в легкових таксі собак у намордниках за наявності повідців та підстилок, дрібних тварин і птахів у клітинах з глухим дном (кошах, коробах, контейнерах та ін.), якщо це не заважає водієві керувати легковим таксі та користуватися дзеркалами заднього виду.

115. Легкове таксі обладнується розпізнавальним ліхтарем оранжевого кольору, що встановлюється на даху транспортного засобу та включається при готовності легкового таксі до перевезення пасажирів та багажу.

116. На кузов легкового таксі наноситься колірна схема, що є композицією з квадратів контрастного кольору, розташованих у шаховому порядку.

117. На передній панелі легкового таксі праворуч від водія розміщується така інформація:

а) повне чи коротке найменування фрахтувальника;

б) умови оплати користування легковим таксі;

в) візитна картка водія із фотографією;

г) найменування, адресу та контактні телефони органу, що забезпечує контроль за здійсненням перевезень пасажирів та багажу.

118. У легковому таксі повинні перебувати правила користування відповідним транспортним засобом, які надаються фрахтувальникові на його вимогу.

119. Легкове таксі, яке прямує до місця постійної стоянки, обладнується табличкою з написом "В парк", що розміщується у верхній частині лобового скла. Висота вказаної таблички не повинна перевищувати 140 мм.

120. Для проведення перевірки виконання вимог щодо оформлення та обладнання легкових таксі, передбачених пунктами 110, 117 та 118 цих Правил, фрахтівник зобов'язаний допускати у легкове таксі посадових осіб  органів державної влади  , уповноважених на здійснення такої перевірки
(Пункт у редакції, введеній у дію з 6 грудня 2013 року, постановою Уряду Російської Федерації від 26 листопада 2013 року N 1073 .

121. Стоянка легкових таксі обладнується інформаційною табличкою, що містить таку інформацію:

а) напис "Стоянка таксі";

б) режим роботи стоянки таксі;

в) найменування, адресу та контактні телефони органу, що забезпечує контроль за здійсненням перевезень пасажирів та багажу.

V. Забуті та знайдені речі

122. Особи, які виявили забуті речі у транспортному засобі або на території автовокзалу, автостанції, зобов'язані повідомити про це кондуктора (водія) або уповноважену посадову особу власника автовокзалу, автостанції  .
(Пункт у редакції, введеній у дію з 6 грудня 2013 року, постановою Уряду Російської Федерації від 26 листопада 2013 року N 1073 .

123. Кондуктор (водій) чи уповноважене   , які отримали повідомлення про виявлення забутих речей, організують перевірку відсутності у зазначених речах предметів, що загрожують життю та здоров'ю пасажирів, працівників автомобільного транспорту та міського наземного електричного транспорту.
(Пункт у редакції, введеній у дію з 6 грудня 2013 року, постановою Уряду Російської Федерації від 26 листопада 2013 року N 1073 .

124. У разі якщо перевірка не встановить наявності у забутих речах предметів, що загрожують життю та здоров'ю пасажирів, працівників автомобільного транспорту та міського наземного електричного транспорту, кондуктор (водій) або уповноважене  посадова особа власника автовокзалу, автостанції  , що організували таку перевірку, складають акт загальної форми з докладним описом зовнішнього вигляду знайдених речей та обставин їх виявлення. Копія акта видається особі, яка виявила забуті речі.
(Пункт у редакції, введеній у дію з 6 грудня 2013 року, постановою Уряду Російської Федерації від 26 листопада 2013 року N 1073 .

125. Забуті та виявлені у транспортному засобі речі кондуктор (водій) передає разом з актом під розписку на зберігання уповноваженому  посадовій особі власника автовокзалу, автостанції  , який розташований у кінцевому пункті маршруту регулярних перевезень або уповноваженій посадовій особі перевізника або фрахтувальника.
(Пункт у редакції, введеній у дію з 6 грудня 2013 року, постановою Уряду Російської Федерації від 26 листопада 2013 року N 1073 .

126. Знайдені та незатребувані речі після закінчення встановленого власником автовокзалу, автостанції, перевізником або фрахтівником граничного терміну їх зберігання підлягають реалізації у порядку, передбаченому частиною 10 статті 22 Федерального закону "Статут автомобільного транспорту та міського наземного електричного транспорту".
(Пункт у редакції, введеній у дію з 6 грудня 2013 року, постановою Уряду Російської Федерації від 26 листопада 2013 року N 1073 .

127. У разі якщо після закінчення поїздки в міжміському сполученні пасажир, який прибув до проміжного пункту зупинки маршруту перевезень, виявить, що ним у транспортному засобі забуті речі, цей пасажир має право звернутися до чергового.  будь-яких автовокзалу, автостанції  , у якому здійснюється зупинка цього транспортного засобу. Черговий автовокзалу, автостанції за письмовою заявою пасажира зобов'язаний негайно надіслати телеграму, факс, повідомлення електронною поштою або телефонограму на адресу найближчих автовокзалу, автостанції на шляху проходження транспортного засобу із зазначенням у них місця, яке займав пасажир, описом забутих речей та вимогою пересилання їх місцю перебування пасажира. У разі всі витрати, пов'язані з поверненням речей (відправлення телеграми, факсу чи телефонограми, упаковка, перевезення та інших.), виробляються з допомогою їх власника.
(Пункт у редакції, введеній у дію з 6 грудня 2013 року, постановою Уряду Російської Федерації від 26 листопада 2013 року N 1073 .

128. Особа, яка вимагала видачі знайдених речей, повинна довести своє право на них, вказавши письмово точні ознаки речей.

129. При отриманні речей особа, яка вимагала їх видачі, повинна сплатити послуги, надані їй власником автовокзалу, автостанції, перевізником або фрахтувальником, який видав знайдені речі, а також видати розписку в отриманні речей із зазначенням у ній свого постійного місця проживання та номера документа. його особистість.
(Пункт у редакції, введеній у дію з 6 грудня 2013 року, постановою Уряду Російської Федерації від 26 листопада 2013 року N 1073 .

VI. Порядок оформлення претензій та складання актів

130. Обставини, що є підставою для виникнення відповідальності перевізників, фрахтувальників, фрахтувальників та пасажирів при перевезеннях пасажирів та багажу або наданні транспортних засобів для перевезень пасажирів та багажу, засвідчуються комерційними актами та актами загальної форми.

131. Комерційний акт складається при виявленні таких обставин:

а) невідповідність найменування та кількості місць багажу даним, зазначеним у багажній квитанції;

б) пошкодження (псування) багажу;

в) відсутність багажу, зазначеного у багажній квитанції;

г) виявлення незатребуваного багажу.

132. Комерційний акт складається перевізником у день виявлення обставин, що підлягають оформленню актом. Якщо комерційний акт неможливо скласти у зазначений термін, він має бути складений протягом наступної доби.

133. Комерційний акт складається у 2 примірниках та заповнюється без помарок та будь-яких виправлень.

134. Комерційний акт повинен містити таку інформацію:

а) опис стану багажу та тих обставин, за яких виявлено його незбереження;

б) дані про те, чи правильно був занурений, розміщений та закріплений багаж;

в) опис порушення вимог щодо завантаження, розміщення або кріплення багажу.

135. Комерційний акт підписує перевізник, а також пасажир, якщо він бере участь у перевірці багажу. На вимогу пасажира, перевізник зобов'язаний видати комерційний акт протягом 3 днів. У разі відмови перевізника від складання комерційного акта або при оформленні комерційного акта з порушенням встановлених вимог пасажир подає перевізнику заяву про такі порушення у письмовій формі. Перевізник зобов'язаний дати пасажиру мотивовану відповідь заяву протягом 3 днів. У разі підтвердження обґрунтованості заяви, плата з пасажира за зберігання багажу протягом часу, витраченого на складання комерційного акта, не стягується.

136. При виявленні інших обставин, які не передбачені пунктом 131 цих Правил, оформляються акти загальної форми.

137. Претензії, що виникають у зв'язку з перевезеннями пасажирів та багажу або наданням транспортних засобів для перевезення пасажирів та багажу, пред'являються перевізникам або фрахтувальникам за місцем їх перебування.

138. До претензії додаються такі документи, що підтверджують право заявника на пред'явлення претензії, або їх копії, засвідчені в установленому порядку:

а) комерційний акт - у разі псування, недостачі чи пошкодження прийнятого до перевезення багажу;

б) акт загальної форми - у разі прострочення доставки багажу або припинення перевезення пасажирів та багажу на замовлення з ініціативи фрахтувальника;

в) квиток - у разі затримки відправлення або запізнення прибуття транспортного засобу, який виконує регулярні перевезення пасажирів та багажу у міжміському сполученні;

г) договір фрахтування або замовлення-наряд на надання транспортного засобу для перевезення пасажирів та багажу - у разі ненадання транспортного засобу для здійснення перевезення пасажирів та багажу на замовлення.

Додаток N 1. Форми та обов'язкові реквізити квитків

Додаток N 1

багажу автомобільним транспортом
та міським наземним
електричним транспортом

1. Допускається використання таких форм квитків:

а) форма N 1 - разовий квиток для проїзду у приміському та міжміському сполученні з фіксованою датою та часом відправлення;

б) форма N 2 - разовий квиток для проїзду у міському та приміському сполученні з відкритою датою відправлення в межах зазначеного строку;

в) форма N 3 - разовий квиток для проїзду у міському та приміському сполученні у транспортному засобі, в якому придбано квиток;

г) форма N 4 - квиток тривалого користування для проїзду у міському та приміському сполученні, що надає право на фіксовану кількість поїздок протягом зазначеного терміну дії;

д) форма N 5 - квиток тривалого користування для проїзду у міському та приміському сполученні, що надає право на здійснення поїздок у межах фіксованої суми;

е) форма N 6 - квиток тривалого користування для проїзду у міському та приміському сполученні, що надає право на необмежену кількість поїздок протягом зазначеного терміну дії;

ж) форма N 7 – разовий іменний квиток.

2. Квиток за формою N 1 повинен включати такі обов'язкові реквізити:

г) зона дії квитка;

д) дата відправлення;

е) час відправлення;

ж) дата прибуття;

з) час прибуття;

і) місце;

к) сума;

л) дата продажу квитка;

м) час продажу квитка.

3. Квиток за формою N 2 повинен включати такі обов'язкові реквізити:

а) найменування, серія та номер квитка;

б) найменування організації, яка видала квиток;

в) вид транспортного засобу, що здійснює перевезення пасажира;

г) термін використання квитка;

д) зона дії квитка;

е) вартість квитка.

4. Квиток за формою N 3 повинен включати такі обов'язкові реквізити:

а) найменування, серія та номер квитка;

б) найменування організації, яка видала квиток;

в) вид транспортного засобу, що здійснює перевезення пасажира;

г) вартість квитка.

5. Квиток за формою N 4 повинен включати такі обов'язкові реквізити:

а) найменування, серія та номер квитка;

б) найменування організації, яка видала квиток;

в) вид транспортного засобу, що здійснює перевезення пасажира;

г) кількість подорожей;

д) термін використання квитка;

е) термін дії квитка;

ж) зона дії квитка;

з) вартість квитка;

і) кількість невикористаних поїздок.

6. Квиток за формою N 5 повинен включати такі обов'язкові реквізити:

а) найменування, серія та номер квитка;

б) найменування організації, яка видала квиток;

в) вид транспортного засобу, що здійснює перевезення пасажира;

г) внесена сума;

д) зона дії квитка;

е) залишок внесеної суми.

7. Квиток за формою N 6 повинен включати наступні обов'язкові реквізити:

а) найменування, серія та номер квитка;

б) найменування організації, яка видала квиток;

в) вид транспортного засобу, що здійснює перевезення пасажира;

г) термін дії квитка;

д) зона дії квитка;

е) вартість квитка.

8. Квиток за формою N 7 повинен включати наступні обов'язкові реквізити:

а) найменування, серія та номер квитка;

б) найменування організації, яка видала квиток;

в) прізвище, ім'я та по батькові пасажира;

г) дата народження пасажира;
(Підпункт у редакції, введеній у дію з 19 червня 2014 року постановою Уряду Російської Федерації від 9 червня 2014 року N 528).

д) вид та номер документа, що засвідчує особу пасажира та за яким купується квиток;

е) вид транспортного засобу, що здійснює перевезення пасажира;

ж) зона дії квитка;

з) дата відправлення;

і) час відправлення;

к) дата прибуття;

л) час прибуття;

м) місце;

н) сума;

о) дата продажу квитка;

д) час продажу квитка;

р) підлогу пасажира;
постановою Уряду Російської Федерації від 9 червня 2014 року N 528)

с) громадянство пасажира.
(Підпункт додатково включено з 19 червня 2014 року постановою Уряду Російської Федерації від 9 червня 2014 року N 528)

9. У разі якщо квиток призначений для проїзду громадян, яким відповідно до законодавства Російської Федерації надано переваги щодо оплати проїзду, у реквізиті "найменування, серія та номер квитка" має бути зазначено, що ним можуть скористатися певні групи громадян.

10. У реквізиті "найменування організації, що видала квиток" вказується найменування перевізника (у разі якщо квиток дійсний на маршрутах регулярних перевезень, що обслуговуються лише відповідним перевізником) або організації, уповноваженій організовувати регулярні перевезення пасажирів та багажу (у разі, якщо квиток дійсний на маршрут що обслуговуються кількома перевізниками).

11. У реквізиті "вид транспортного засобу, що здійснює перевезення пасажира", вказуються 1 або декілька видів транспортних засобів, що здійснюють перевезення пасажира.

12. У реквізиті "зона дії квитка" зазначаються номери маршрутів регулярних перевезень, на яких приймається до оплати відповідний квиток (у разі, якщо квиток призначений для проїзду між будь-якими пунктами зупинки зазначених маршрутів), або номери зазначених маршрутів та найменування пункту посадки (висадки) пасажира або зон відправлення та прибуття (у разі, якщо квиток призначений для проїзду між зазначеними пунктами зупинки зазначених маршрутів або зазначеними зонами).

13. У реквізиті "термін використання квитка" вказується дата, після якої квиток визнається недійсним навіть у випадку, якщо ним жодного разу не скористалися для здійснення поїздки.

14. У реквізиті "термін дії квитка" зазначаються місяць, квартал та рік (у разі, якщо квиток призначений для необмеженої кількості поїздок протягом зазначеного періоду часу) або період, протягом якого можна використати квиток (із зазначенням дня першої поїздки), та дата закінчення терміну дії квитка (у разі, якщо квиток призначений для фіксованої кількості поїздок протягом зазначеного періоду).

15. Для вказівки номерів маршрутів використовується запис "дійсний маршрутах з номерами ___________________" або "на маршрутах з номерами _______________ недійсний".

16. У реквізиті "дата відправлення" зазначаються число, місяць та рік відправлення транспортного засобу з пункту відправлення згідно з розкладом.

17. У реквізиті "час відправлення" вказуються години та хвилини відправлення транспортного засобу з пункту відправлення згідно з розкладом.

18. У реквізиті "дата прибуття" зазначаються число, місяць та рік прибуття транспортного засобу до пункту призначення згідно з розкладом.

19. У реквізиті "час прибуття" вказуються години та хвилини прибуття транспортного засобу до пункту призначення згідно з розкладом.

20. У реквізиті "місце" вказується номер посадкового місця у транспортному засобі або робиться запис "б/м" (без місця).

21. У реквізиті "кількість поїздок" вказується загальна кількість оплачених разових поїздок.

22. У реквізиті "сума" вказується сума в рублях та копійках з урахуванням сплаченої вартості проїзду.
(Пункт у редакції, введеній у дію з 25 травня 2013 року, постановою Уряду Російської Федерації від 14 травня 2013 року N 411 ).

23. У реквізиті "вартість квитка" зазначаються стягнуті з пасажира кошти за проїзд у рублях та копійках.

24. У реквізиті "внесена сума" вказується сума в рублях та копійках, внесена під час продажу квитка або при поповненні раніше внесеної суми.

25. У реквізиті "відомості про здійснені поїздки" зазначаються дата кожної здійсненої поїздки (для квитків на фіксовану кількість поїздок) або дата, пункт посадки або зона відправлення, пункт висадки або зона прибуття та вартість кожної здійсненої поїздки, а якщо оплата проїзду здійснюється незалежно від від відстані перевезення, - дата та вартість кожної здійсненої поїздки (для квитків з кількістю поїздок у межах фіксованої суми).

26. У реквізиті "кількість невикористаних поїздок" зазначаються поточна дата (число, місяць) та кількість невикористаних оплачених поїздок.

27. У реквізиті "залишок внесеної суми" зазначаються дата (число, місяць) та невитрачена частина внесеної суми в рублях та копійках.

28. У реквізиті "дата продажу квитка" зазначаються число, місяць та рік продажу квитка.

29. У реквізиті "час продажу квитка" вказуються години та хвилини продажу квитка.

Додаток N 2. Обов'язкові реквізити квитанції на перевезення ручної поклажі

Додаток N 2
до Правил перевезень пасажирів та
багажу автомобільним транспортом
та міським наземним
електричним транспортом

1. Квитанція на провезення ручної поклажі повинна включати наступні обов'язкові реквізити:

а) найменування, серія та номер квитанції на перевезення ручної поклажі;

б) найменування організації, яка видала квитанцію на перевезення ручної поклажі;

в) вид транспортного засобу, що здійснює перевезення ручної поклажі;

г) кількість місць;

д) вартість провезення ручної поклажі.

2. У реквізиті "найменування, серія та номер квитанції на перевезення ручної поклажі" робиться запис "Квитанція на перевезення ручної поклажі, серія ____, номер ___________".

3. У реквізиті "найменування організації, що видала квитанцію на провезення ручної поклажі" вказується найменування перевізника (у разі, якщо квитанція на провезення ручної поклажі дійсна на маршрутах регулярних перевезень, що обслуговуються тільки відповідним перевізником) або організації, уповноваженою органом у випадку, якщо квитанція на перевезення ручної поклажі дійсна на маршрутах, що обслуговуються кількома перевізниками).

4. У реквізиті "вид транспортного засобу, що здійснює провезення ручної поклажі", вказуються 1 або декілька видів транспортних засобів, що здійснюють провезення ручної поклажі.

5. У реквізиті "кількість місць" вказується кількість оплачених місць ручної поклажі.

6. У реквізиті "вартість провезення ручної поклажі" зазначаються стягнуті з пасажира кошти в рублях та копійках за провезення ручної поклажі.

Додаток N 3. Форми та обов'язкові реквізити багажних квитанцій

Додаток N 3
до Правил перевезень пасажирів та
багажу автомобільним транспортом
та міським наземним
електричним транспортом

1. Допускається використання таких форм багажних квитанцій:

а) форма N 1 - для перевезення багажу у багажному відділенні транспортного засобу, яким здійснюється перевезення пасажирів;

б) форма N 2 – для перевезення багажу багажними автомобілями.

2. Багажна квитанція за формою N 1 повинна включати такі обов'язкові реквізити:

г) пункт відправлення;

д) пункт призначення;

е) кількість місць;

ж) оголошена цінність багажу;

з) оголошена цінність місця багажу;

і) вартість перевезення багажу;

к) додаткова плата;

л) посада, прізвище, ініціали та підпис особи, яка прийняла багаж;

м) посаду, прізвище, ініціали та підпис особи, уповноваженої на проведення розрахунків.

3. Багажна квитанція за формою N 2 повинна включати такі обов'язкові реквізити:

а) найменування, серія та номер багажної квитанції;

б) найменування організації, яка видала багажну квитанцію;

в) вид транспортного засобу, що здійснює перевезення багажу;

г) пункт відправлення;

д) дата відправлення;

е) час відправлення;

ж) пункт призначення;

з) дата прибуття;

і) час прибуття;

к) кількість місць багажу;

л) оголошена цінність багажу;

м) оголошена цінність місця багажу;

н) вартість перевезення багажу;

о) додаткова плата;

д) посаду, прізвище, ініціали та підпис особи, яка прийняла багаж;

р) посаду, прізвище, ініціали та підпис особи, уповноваженої на проведення розрахунків.

4. У реквізиті "найменування, серія та номер багажної квитанції" робиться запис "Багажна квитанція, серія _______, номер __________".

5. У реквізиті "найменування організації, що видала багажну квитанцію" вказуються найменування, адреса, номер телефону та ІПН перевізника.

6. У реквізиті "пункт відправлення" вказується найменування пункту зупинки, в якому багаж пред'являється до перевезення.

7. У реквізиті "дата відправлення" вказуються число, місяць та рік відправлення багажу з пункту відправлення згідно з розкладом.

8. У реквізиті "час відправлення" вказуються години та хвилини відправлення багажу з пункту відправлення згідно з розкладом.

9. У реквізиті "пункт призначення" вказується найменування пункту зупинки, до якого йде багаж.

10. У реквізиті "дата прибуття" зазначаються число, місяць та рік прибуття багажу до пункту призначення згідно з розкладом.

11. У реквізиті "час прибуття" вказуються години та хвилини прибуття багажу до пункту призначення згідно з розкладом.

12. У реквізиті "кількість місць багажу" вказується кількість оплачених місць багажу.

13. У реквізиті "оголошена цінність багажу" цифрами та прописом зазначається загальна сума оголошеної вартості багажу в рублях та копійках.

14. У реквізиті "оголошена цінність місця багажу" цифрами та прописом вказується оголошена вартість кожного місця багажу в рублях та копійках.

15. У реквізиті "вартість перевезення багажу" цифрами та прописом зазначаються стягнуті з пасажира кошти в рублях та копійках за перевезення багажу, включаючи суму додаткової плати за прийом до перевезення багажу з оголошеною цінністю.

16. У реквізиті "додаткова плата" цифрами та прописом зазначається сума додаткової плати за прийом до перевезення багажу з оголошеною цінністю в рублях та копійках.

17. У реквізиті "посада, прізвище, ініціали та підпис особи, яка прийняла багаж" зазначаються посада, прізвище та ініціали особи, уповноваженої на прийом багажу до перевезення, та проставляється його підпис.

18. У реквізиті "посада, прізвище, ініціали та підпис особи, уповноваженої на проведення розрахунків" зазначаються посада, прізвище та ініціали особи, уповноваженої на проведення розрахунків за перевезення багажу, та проставляється його підпис.

Додаток N 4. Обов'язкові реквізити замовлення-наряду на надання транспортного засобу для перевезення пасажирів та багажу

Додаток N 4
до Правил перевезень пасажирів та
багажу автомобільним транспортом
та міським наземним
електричним транспортом

1. Замовлення-наряд на надання транспортного засобу для перевезення пасажирів та багажу має містити такі обов'язкові реквізити:

а) найменування документа та дата його оформлення (число, місяць та рік);

б) найменування, адресу, номер телефону та ІПН фрахтувальника, а якщо фрахтувальником є ​​фізична особа, - прізвище, ініціали, паспортні дані, адреса та номер телефону фрахтувальника;

в) найменування, адресу, номер телефону та ІПН фрахтувальника;

г) марка транспортного засобу та його державний реєстраційний знак;

д) прізвища та ініціали водіїв;

е) адресу пункту подання транспортного засобу, дату та час подання транспортного засобу до цього пункту;

ж) найменування кінцевого та проміжних пунктів маршруту, в яких передбачається зупинка транспортного засобу в дорозі;

з) вартість користування наданим транспортним засобом у рублях та копійках;

і) посада, прізвище, ініціали та підпис особи, уповноваженої на проведення розрахунків за користування наданим транспортним засобом;

к) години та хвилини прибуття транспортного засобу до пункту подачі;

л) години та хвилини вибуття транспортного засобу після завершення перевезення;

м) кількість перевезених пасажирів;

н) посада, прізвище, ініціали та підпис фрахтувальника або уповноваженої ним особи, яка засвідчує виконання замовлення-наряду.

Додаток N 5. Обов'язкові реквізити квитанції на оплату користування легковим таксі

Додаток N 5
до Правил перевезень пасажирів та
багажу автомобільним транспортом
та міським наземним
електричним транспортом

1. Квитанція на оплату користування легковим таксі повинна включати наступні обов'язкові реквізити:

а) найменування, серія та номер квитанції на оплату користування легковим таксі;

б) найменування фрахтувальника;

в) дата видачі квитанції на оплату користування легковим таксі;

г) вартість користування легковим таксі;

д) прізвище, ім'я, по батькові та підпис особи, уповноваженої на проведення розрахунків.

2. У реквізиті "найменування, серія та номер квитанції на оплату користування легковим таксі" робиться запис "Квитанція на оплату користування легковим таксі, серія ____, номер ___________". Серія та номер друкуються друкарським способом.

3. У реквізиті "найменування фрахтувальника" вказуються найменування, адреса, номер телефону та ІПН фрахтувальника.

4. У реквізиті "дата видачі квитанції на оплату користування легковим таксі" зазначаються число, місяць та рік оформлення квитанції на оплату користування легковим таксі.

5. У реквізиті "вартість користування легковим таксі" цифрами та прописом зазначаються стягнуті з фрахтувальника кошти в рублях та копійках за користування легковим таксі. У разі якщо плата за користування легковим таксі здійснюється на підставі тарифів за відстань перевезення та (або) час користування легковим таксі, зазначаються показання таксометра, на підставі яких розраховується вартість користування легковим таксі.

Редакція документа з урахуванням
змін та доповнень підготовлена

В останні майже десять років діють Правила перевезення пасажирів у міському наземному електричному та автомобільному транспорті.

У них прописані правила облаштування автобусних зупинок, автовокзалів, автостанцій, де шукати забуті речі, що має бути на передній панелі таксі, на що можна розраховувати, будучи пасажиром такого транспорту.

Регламентує відносини перевізника і пасажира прийняту в 2009 році Постанова Уряду РФ № 112 «Про затвердження правил перевезення пасажирів і багажу автомобільним та міським наземним електричним транспортом», що змінюється та доповнюється п'ять разів.

Організація регулярних вантажоперевезень підпадає під контроль Закону 220-ФЗ від 13.07.2015 «Про організацію регулярних перевезень пасажирів та багажу автомобільним та міським наземним електричним транспортом».

Багато положень у відносинах дорожнього руху можна визначити у Федеральному законі 259-ФЗ від 08.11.2007 р. «Статут автотранспорту та міського наземного електричного транспорту» та у Федеральному законі 196-ФЗ «Про безпеку дорожнього руху» 1995 р.

Але насамперед перевезення – це послуга пасажиру. Отже, необхідно спиратися на Закон РФ «Про захист споживачів» № 2300-1 від 07.02.1992 р.

Права та обов'язки людей у ​​громадському транспорті

До прав пасажира входить лише 6 пунктів:

1. Вчасно та безпечно бути довезеним до пункту призначення.
2. Безкоштовно провезти з собою дитину віком до 7 років.
3. Отримати повну інформацію за маршрутом пересування та на яких умовах це здійснюється.
4. При аварії та одержанні шкоди у дорозі пасажир має право на його відшкодування.
5. Безкоштовне перевезення багажу на одне місце, відповідно до вимог до нього.
6. Писати претензії та захищати свої права в суді.

Обов'язків набагато більше. Пасажир має придбати, пред'явити на вимогу та зберегти до місця призначення проїзний квиток (або документ, що підтверджує пільговий проїзд) на себе та багаж понад встановлену норму.

Люди зобов'язані вийти, досягнувши адреси свого прибуття, інакше повернення до місця призначення після кінцевої зупинки необхідно сплатити знову як за наступний рейс. У салоні люди не повинні смітити та псувати чуже майно. Під час поїздки люди повинні просуватися салоном, не перекриваючи вхід і вихід іншим і не заважаючи закриватися дверям.

З метою безпеки люди зобов'язані триматися за поручні, а знайдені речі, залишені кимось іншим, необхідно здати водієві чи кондуктору.

Регламент для людей та багажу в автомобільному транспорті

У міському громадському транспорті

Здійснювати діяльність з перевезення людей (код КВЕД — 60.21) може фізична чи юридична особа, яка отримала спеціальний дозвіл на цей вид діяльності.

Правила у міському громадському транспорті також розписують права та обов'язки всіх людей, які перебувають у транспортному засобі:

• водія;
• пасажира;
• кондуктор.

Рух може здійснюватися за маршрутом, узгодженим із уповноваженими цього органами (регулярно чи за потребою з метою розвантаження напрями), і поза схемою. Обмеження у другому випадку можуть накладатися лише дорожньою розміткою, знаками та світлофорами.

Висадка та посадка

Ці дії прописані у пп. 11-18 Правил перевезення пасажирів та багажу у громадському транспорті.

Кожен пункт стоянки повинен оснащуватися зупинкою, крім місць на вимогу. Просити зупинити автобус можна лише заздалегідь. У таких місцях обов'язкова наявність напису «На вимогу».

Про зупинки пасажири попереджаються заздалегідь, незважаючи на обов'язкове їхнє оснащення вказівниками (найменуванням місця). На зупинках повинна бути розміщена інформація про всі маршрути, куди вона включена, та їх кінцеві пункти.

Кузов вантажного автомобіля

Регламент прописаний у Правилах дорожнього руху та в Основних положеннях правил дорожнього руху.

Так, перевозити людей у ​​кузові може водій із кат. C, але не більше 8 осіб, з кат. D - від 16 чол. При цьому стаж у водія не може бути меншим за 3 роки (ПДР п. 22.1).

Кузов має бути спеціально обладнаний зафіксованими сидіннями на встановленій нормами висоті. Також мати борти з додатковою фіксацією та натягнутий тент із освітленням під ним. Має бути система зв'язку з водієм, а на задньому борту – сходи, щоб спростити розміщення пасажирів.

Важливо! Перевезення дітей суворо заборонено.

Без спеціального оснащення в кузові можуть бути лише люди, які супроводжують вантаж або одержують його.

Легкове таксі

Перевезення у легковому таксі здійснюється за наявності дозволу на цей вид діяльності, а саме договору фрахтування. Маршрут визначає замовник, якщо узгодження щодо нього не було, то водій зобов'язаний побудувати найкоротший шлях.

Оплата проїзду здійснюється пасажиром таксисту відповідно до встановлених тарифів, на підставі показань таксометра.

У поїздці може бути відмовлено, якщо на перевезення в даний момент є інше замовлення. Якщо поїздка не може бути до кінця шляху, то не пройдений залишок дороги не повинен оплачуватись.

Багаж приймається у кількості за домовленістю між водієм та пасажиром. Але водій може відмовити у прийомі габаритних речей, якщо вони не відповідають загальним вимогам багажу.

Маршрутне таксі

Регламентується Постановою Уряду РФ № 112 від 14. 02.2009 р. та Федеральним законом 196-ФЗ «Про безпеку дорожнього руху» 1995 р.

Місткість у маршрутки - як в індивідуального (за кількістю сидячих місць і вантажомісткості), але рух організується за принципом масового перевезення людей (з узгодженням маршруту, дотримуючись усіх міських зупинок на дорозі).

На здійснення перевезення людей із багажем виходить ліцензія. Маршрут узгоджується із адміністрацією міста. Право на проїзд дає сплачений квиток. Дитина до 7 років може проїхати безкоштовно за умови незайняття нею вільного місця. Пасажир має абсолютно ті ж права та обов'язки на проїзд і провезення багажу, будь він у міському транспорті.

Обов'язкові вимоги

До автобуса міського маршруту

Автобусом прийнято вважати закритий транспортний засіб, що має двигун та обладнаний сидіннями на 8 і більше осіб (місце водія при цьому не враховується).

За нормою закону РФ "Про безпеку дорожнього руху" будь-які автотранспортні засоби, незалежно від країни виробника, повинні мати сертифікат відповідності від уповноваженого міністерства, органу.

Автобус міського маршруту, який здійснює регулярні рейси, відповідно до п. 29 Правил перевезення має бути обладнаний покажчиками номера маршруту, табличками «Вхід» (п. 35). Обов'язкова вимога до перевізника – вказати свою повну назву на лобовому склі та на борту біля входу.

У салоні автобуса у прямому доступі має бути розміщена інформація про організацію та шофера, про орган, який їх контролює, зазначати вартість квитка. Якщо тикети продаються з прив'язкою до місця, сидіння повинні бути пронумеровані.

Також необхідно розмістити всі покажчики, що дозволяють швидко зорієнтуватись на випадок аварії. Де кнопка зв'язку з водієм, пожежний вогнегасник, запасний вихід тощо (п. 37).

До водіїв

Надійність шофера, яку зобов'язані надати фізичні та юридичні особи, які здійснюють поїздку відповідно до «Положення про забезпечення безпеки перевезень пасажирів автобусами», затвердженого Наказом Мінтрансу РФ від 08.01.1997 № 2, повинна випливати з вимог, що до нього пред'являються:

• підтверджена документально кваліфікація та водійський стаж (не менше 3 років);
• проходження стажування та атестаційних занять, що підвищують майстерність;
• обов'язковий медичний огляд водія чи кандидата у шофери;
• проходження водієм обов'язкових передрейсових оглядів (і після рейсу);
• дотримання встановлених норм щодо зайнятості та відпочинку.

До людей та багажу

За збереження ручної поклажі відповідає пасажир. Безкоштовно можна провести одне місце, загальний обсяг якого не перевищує 120 кв. см, з парою зачохлених лиж, коляскою чи дитячими санчатами (стаття 22 Федерального закону 259-ФЗ).

Багаж повинен бути упакований, предмети, що б'ються, заборонені або перебувати в жорсткій тарі. Багаж не повинен виділяти неприємний запах, містити небезпечні речовини, здатні забруднити як транспортний засіб, так і людей.

Можна перевозити тварин та птахів, якщо клітини мають глухе дно, а розміри укладаються у встановлені норми багажу.

Ризик від псування продуктів харчування залишається за пасажиром, який бажає здати їх у багаж.

Допускається перевезення за плату двох багажних місць загальним обсягом по 80 кв. див кожне. На прийняті до перевезення речі має виписуватись квитанція.

Документи

При зупинці автобуса у водія на першу вимогу повинні бути:

• копія ліцензії на організацію перевезень пасажирів та багажу на ім'я роботодавця – вона розміщується у салоні автобуса;
• у водія особисто – посвідчення із наявністю категорії D;
• страховий поліс ОСАЦВ, що не має обмежень щодо строку;
• роздрукований дорожній лист на заявлений маршрут;
• тимчасовий медогляд, передрейсовий і той, що водій пройшов під час працевлаштування (і далі щороку);
• непрострочений техогляд автобуса;
• свідоцтво про державну реєстрацію транспортного засобу;
• технічний паспорт транспортного засобу

За відсутності будь-якого із зазначених документів може настати адміністративна відповідальність із призначенням покарання у вигляді штрафу.

Особливості перевезень автобусом

Насамперед, безпека. Тому водій і повинен бути стресостійким, уважним, мати високий ступінь професіоналізму та майстерності.

Кількість місць повинна відповідати передбачуваній кількості людей, що перевозяться з урахуванням облаштованих стоячих місць.

Автобус має бути оснащений:

• пожежним обладнанням;
• медичними препаратами для першої допомоги в аварійній ситуації;
• трикутником знака зупинки у разі аварії;
• що забезпечують безпеку ременями;
• протиковзким покриттям підлоги.

По місту

Автобус, який здійснює діяльність у межах міста, повинен обов'язково:

• слідувати за оформленим розкладом, погодженим з адміністрацією міста;
• дотримуватися зупинок, персонал повинен озвучувати їх;
• у них допускається стояче становище пасажирів, якщо внутрішній пристрій дозволяє проїхати стоячи належним чином безпечно (автобус оснащений поручнями, власниками);
• відхилень від маршруту містом не може.

Приміським

Автобус, який здійснює пасажирське перевезення до приміських районів, повинен обов'язково:

• слідувати за розкладом, узгодженим з адміністрацією міста;
• стояче становище у яких також допускається тих самих умовах, як у автобусах з міськими маршрутами.

Замовним та регулярним

Перевезення складає підставі договору фрахтування, укладеного у письмовій формах (ст. 29 Федерального закону 259-ФЗ). Маршрут, а також обсяг та якість ручної поклажі та багажу прописуються в ньому.

На борту транспорту обов'язково розміщення таблички "Замовний".

Додаткова умова щодо обов'язкових документів до пред'явлення водієм у разі зупинки та їх перевірки – наявність тендерного паперу в рамках затвердженого маршруту.

Екскурсійним

У автобусах, які здійснюють перевезення такими маршрутами, також мають бути документи з тендеру. Маршрути та схеми повинні узгоджуватися з технічними можливостями транспортного засобу та враховувати необхідний режим праці та відпочинку водія.

Автобус повинен також відповідати трасі та клімату місцевості. Відхилення від маршруту та зупинки на вимогу неприпустимі.

Поїздки здійснюються виключно у світлий час доби. На непридатних для безпечного перевезення ділянках рух припиняється. Якщо шлях далекий, водіїв має бути два.

Службовим

Службові поїздки здійснюються для виконання працівниками організації їх безпосередніх посадових обов'язків.

Люди, що перевозяться у службовому транспорті, не мають статусу пасажирів, подібні до прав у відносинах договору з надання послуг з перевезення.

Так можуть доставлятися співробітники до робочого місця, службовці органів управління сторонні організації з метою виконання своєї діяльності (юриста – до суду, бухгалтера – до банку тощо.). За такі перевезення плата з них не стягується.

Вахтовим

Перевозити населення вахтовим методом можна лише за кількістю сидячих місць. Транспорт має бути укомплектований пожежним обладнанням, медичною аптечкою для першої допомоги.

Особливі вимоги пред'являються до водіїв транспорту. Вахтові перевезення здійснюють доставку працівників підприємства у важкодоступні місця. Найчастіше траса перетнута ділянками бездоріжжя, та іншими екстремальними умовами. Тому шофер повинен мати досвід, кваліфікацію та великий водійський стаж.

Між містами

В автобусах, що здійснюють міжміську поїздку:

• стояче положення допускається, якщо відстань між пунктами відправлення та призначення не перевищує 70 км;
• відхилення від маршруту допускається лише за погодженням з організацією роботодавця;
• багаж повинен розташовуватися у суворо відведених йому місцях (над сидіннями й у багажному відділенні);
• при тривалості маршруту понад 500 км рейс має здійснюватись двома водіями.

Між країнами

При здійсненні перевезення міжнародного сполучення до обов'язкових документів до пред'явлення при зупинці та їх перевірці входять:

• поліс "Зелена карта";
• міжнародний договір (найчастіше копія) щодо автострахування країни відвідування;
• документація з тендеру.

Також існує додаткова обов'язкова вимога щодо оснащення автобусів на міжнародні рейси:

• має бути присутня туалетна кімната,
• рейси здійснюються двома водіями.

Взимку

Додатковими вимогами до оснащення автобуса, що здійснює перевезення людей, є:

• справність пічного обладнання, здатного забезпечити повну видимість проходження з салону автобуса;
• Обов'язкова заміна шин на зимову модифікацію.

Що буде за порушення правил

Водію та організації

Порушення правил дорожнього руху водієм призводить до штрафу або відшкодування шкоди здоров'ю пасажира внаслідок аварії.

В обох випадках відповідальність несе організація або фізична особа, яка здійснювала перевезення та була власником транспортного засобу. Про це свідчить норма Кодексу про адміністративні правопорушення РФ (ст. 2.6.1).

Весь завданий збиток у регресному порядку організація чи фізична особа може у загальному чи судовому рішенні віднести на водія у межах статті 238 Трудового кодексу.

Якщо правила перевезення людей порушуються водієм, він також несе адміністративну відповідальність, але персональну. За кожного непристебнутого пасажира може бути призначений штраф водієві.

Пасажиру

Пасажир також підпадає під адміністративну відповідальність як за недотримання правил дорожнього руху, так і за порушення правил перевезення пасажирів та багажу.

В обох випадках можуть настати наслідки у вигляді накладеного адміністративного штрафу. Безквитковий проїзд ст. 11.18 КоАП РФ - штраф, у своїй не звільняє від необхідності оплатити проїзд.

Корисне відео

Рейд ДІБДР:

Перевізник зобов'язаний якісно у необхідному обсязі виконувати послуги, що задовольняють попит населення на пересування та гарантувати при цьому безпеку пасажирів. А також ефективно використовувати транспортні засоби та знижувати транспортні витрати. Правила організації пасажирських перевезень, закріплені в нормативних документах, покликані забезпечити чітку організацію якнайшвидшої доставки пасажирів з необхідними зручностями.

Загальні правила

Організація пасажирських перевезень базується на систематичному аналізі спрямованості та щільності пасажиропотоків за допомогою спеціальних методик.

На основі отриманих даних:

Здійснювати пасажирські перевезення може індивідуальний підприємець або компанія, які отримали спеціальний дозвіл (ліцензію) на цей вид діяльності.

Перевізник за отриману від пасажира плату зобов'язується, надавши місце у транспорті, доставити пасажира на місце призначення. Право на проїзд закріплюється договорами перевезення – квитком, електронним або у паперовому вигляді, та багажною квитанцією. При пільговому проїзді, а також на залізничному та авіатранспорті квиток оформляється за документами, що засвідчують особу пасажира та його право на пільгу. Перепродаж чи передача квитків іншим особам не допускається.

НА ЗАМІТКУ!Проїзд без квитка, підробленим або виписаним на іншу особу квитком, або по пільговому квитку без пред'явлення документа, що засвідчує право на пільгу, тягне штраф за безквитковий проїзд та оплату проїзду від пункту посадки до місця призначення або пункту, в якому безквитковий покине транспорт. Якщо неможливо встановити місце посадки безквитка, вартість проїзду розраховується від початкової точки відправлення транспорту.

Загальними правилами перевезення пасажирів визначено:

• бронювання місць;
• оформлення квитків;
• обслуговування пасажирів;
• перевезення домашніх тварин, багажу, ручної поклажі;
• вирішення конфліктних ситуацій між пасажирами та співробітниками перевізника.

Перевізник має право встановити свої правила, що не суперечать загальним правилам пасажирського перевезення та не погіршують якість обслуговування пасажирів.

Пасажир може бути вилучений з транспорту, якщо він:

• п'яний та порушує громадський порядок, турбує (висаджується співробітниками поліції);
• у хворобливому стані, прояви якого порушують спокій оточуючих, і немає можливості його окремого розміщення (висаджується медиками на станції, де є спеціалізовані медичні установи).

Замовні та регулярні перевезення

Пасажирські перевезення можуть підрозділятися за рівнем участі пасажира у визначенні параметрів перевезення.

Виділяються перевезення:

1. Замовні. Маршрут, час відправлення, місця зупинок визначає пасажир. Транспорт надається на основі договору фрахтування з умовами, що визначаються угодою сторін. При наданні послуг легкового таксі договір фрахту укладається пасажиром безпосередньо з водієм. Легкове таксі має на даху помаранчевий ліхтар та схему кольору на кузові. У салоні - інформація про фрахтувальника, водія, який контролює якість перевезень органу та умови оплати послуг легкового таксі.

2. Регулярні.Здійснюються за заздалегідь складеним розкладом.

2.1. Зупиночні пункти оснащуються:

• інформаційними покажчиками;
• захистом від атмосферних опадів (при відправленні понад 100 пасажирів на добу);
• або розміщуються на території вокзалів, автостанцій (при відправленні від 250 осіб на добу та максимальному інтервалі відправлення транспорту за маршрутами понад 2 години).

2.2. Транспорт оснащується вказівниками номера маршруту, з проставленням початкової та кінцевої зупинки. У салоні мають бути вказані адреса, телефон та найменування перевізника, контролюючий орган, вартість проїзду, місця розташування вогнегасників та кнопок зупинки тощо.

Види пасажирських перевезень та нормативні документи

Чинні редакції законів Російської Федерації (РФ) визначають умови та основи взаємодії транспортних структур між собою, з користувачами послуг транспорту (пасажирами), з урахуванням специфіки видів транспорту, що використовується для перевезення. Основні нормативні акти кожного виду транспорту представлені в Таблиці 1.

Таблиця 1.

Тип перевезення за видом використовуваного транспорту	Нормативні документи галузевого та відомчого характеру, що визначають правила організації перевезення пасажирів	Примітка
Залізничні перевезення	"Статут залізничного транспорту РФ" від 10.01.2003 N 18-ФЗ Постанова Уряду РФ від 02.03.2005 N 111 "Про затвердження".	Організація залізничних пасажирських перевезень передбачає забезпечення на вокзалі роботи довідкового бюро, квиткових кас, залів очікування та кімнат відпочинку, камер зберігання багажу. А також ресторанів та буфетів, приміщень санітарно-гігієнічного. Для оформлення квитка та при посадці перевізник вимагає документ, що посвідчує особу пасажира. У приміських поїздах куріння заборонено (у тому числі в тамбурах). У поїздах далекого прямування курити дозволено тільки в тамбурах з некотлового боку. Пасажири в дорозі можуть скористатися комплектом постільної білизни; гарячим чаєм за встановленою ціною; кип'яченою питною водою (для поїздів далекого прямування).
Повітряні перевезення	"Повітряний кодекс РФ" від 19.03.1997 N 60-ФЗ. Наказ Мінтрансу Росії від 28.06.2007 N 82 "Про затвердження Федеральних авіаційних правил "Загальні правила повітряних перевезень пасажирів, багажу, вантажів та вимоги до обслуговування пасажирів, вантажовідправників, вантажоодержувачів "".	Організація пасажирських автомобільних перевезень щодо діяльності легкових таксі регламентується ст. 9 закону "Про внесення змін..." від 21.04.2011 N 69-ФЗ.
Морські та річкові перевезення.	«Конвенція про перевезення морем пасажирів та їхнього багажу» (м. Афіни, 13.12.1974)

Організація перевезення пасажирів потребує серйозного забезпечення:

• аналітичного (дослідження пасажиропотоків, розробка маршрутів тощо);
• адміністративного (організація праці водіїв, контроль за рівнем їхньої професійної підготовки тощо);
• технічного (підготовка та екіпірування транспорту; облаштування зупинок тощо).

Тому пасажирські перевезення як вид діяльності підлягають обов'язковому державному ліцензуванню.

Затверджено
Першим заступником
Міністра транспорту РФ
А.П.НАСОНОВИМ
29.09.97

ТИМЧАСОВІ ПРАВИЛА
ПЕРЕВЕЗЕНЬ ПАСАЖИРІВ І БАГАЖУ АВТОМОБІЛЬНИМ ТРАНСПОРТОМ У РОСІЙСЬКІЙ ФЕДЕРАЦІЇ

I. Загальні правила

1. Правила перевезень пасажирів та багажу автомобільним транспортом у Російській Федерації (далі Правила) діють по всій території Росії та є обов'язковими для всіх юридичних та фізичних осіб, які здійснюють перевезення пасажирів та багажу автомобільним транспортом у Російській Федерації.

2. Правила затверджуються, вводяться у дію, змінюються, доповнюються та скасовуються Міністерством транспорту Російської Федерації.

3. Метою цих правил є встановлення прав, обов'язків та відповідальності пасажирів та перевізників, а також порядку їх взаємовідносин при здійсненні пасажирських перевезень автомобільним транспортом у Російській Федерації.

4. Пасажирські перевезення на міських, приміських, міжміських маршрутах здійснюються перевізниками незалежно від їх організаційно-правових форм і форм власності за єдиними Правилами перевезень пасажирів та багажу в Російській Федерації за наявності чинної ліцензії, договору обов'язкового страхування пасажирів на міжміських маршрутах, за розкладами, погодженими з відповідними органами виконавчої.

5. Терміни, що містяться у Правилах:

автобус - автотранспортний засіб, призначений перевезення пасажирів і має щонайменше 9 місць для сидіння, крім місце водія;

автовокзал (об'єднання автовокзалів та пасажирських автостанцій) - організація, яка здійснює транспортно - експедиційну, перевізну діяльність та інші послуги пасажирам;

автостанція – спорудження на автомобільній дорозі для обслуговування пасажирів;

багаж - речі, упаковані для відправлення та переміщувані окремо від пасажирів;

багажна квитанція – документ, що підтверджує прийом багажу для перевезення;

квиток - документ встановленої форми, затверджений Мінфіном Росії, який засвідчує право пасажира користування автобусом плату і підтверджує укладання громадського договору перевезення між пасажиром і перевізником;

водій - особа, яка керує автотранспортним засобом та бере безпосередню участь у процесі дорожнього руху;

дорога - облаштована і використовувана руху транспортних засобів смуга землі чи поверхню штучного споруди;

поклажа ручна - упаковані для перевезення речі, що перевозяться пасажиром безкоштовно;

маршрут - встановлений шлях проходження автобуса між певними пунктами;

пасажир - фізична особа, яка на виконання договору перевезення (публічного договору), укладеного від його імені або нею самою, перевозиться за плату або безкоштовно перевізником;

перевізник - організація, підприємець, які здійснюють транспортне та експедиційне обслуговування пасажирів на маршрутах транспорту всіх категорій;

розклад руху - графік, таблиця, що містять відомості про час, місце та послідовність виконання рейсу;

рейс – шлях автобуса від початкового до кінцевого пункту маршруту;

схема маршруту – графічне зображення маршруту умовними позначеннями;

тариф - зведення ставок оплати перевезення пасажирів та багажу;

трафарет - покажчик для інформування пасажирів про маршрут та режим роботи автобуса.

6. Пасажири перевозяться:

а) у маршрутних автобусах;

б) у автобусах, що надаються підприємствам, установам та організаціям, а також за договорами чи окремими замовленнями;

в) у таксомоторах, у т.ч. маршрутних;

г) у легкових автомобілях, що надаються для службового користування, а також громадянам на окремі замовлення або на умовах прокату.

7. Рух маршрутних автобусів та маршрутних таксомоторів організується за розкладом.

Розклад руху на міських, приміських та внутрішньорайонних маршрутах затверджується за погодженням з відповідними органами місцевого самоврядування або уповноваженими ними структурами.

Розклад руху автобусів і таксомоторів на міжміських, внутрішньообласних маршрутах затверджуються органами виконавчої влади суб'єктів Російської Федерації.

8. Затвердження міжобласних, міжкрайових, міжреспубліканських автобусних маршрутів, і навіть розкладів руху та тарифів виробляється з органами виконавчої влади суб'єктів Російської Федерації, які пов'язують цей маршрут, за погодженням з регіональними транспортними структурами, територією яких маршрут проходить.

9. Перевізники забезпечують перевезення пасажирів до пункту призначення, а у разі здачі пасажиром перевізнику багажу - також доставку багажу до пункту призначення та видачу його пасажиру або уповноваженій на отримання багажу особі.

10. Пасажир несе відповідальність за проїзд без проїзного документа (квитка) або з недійсними проїзними документами, а також за завдання шкоди рухомому складу відповідно до законодавства Російської Федерації та її суб'єктів.

Категорії пасажирів, які мають право пільгового проїзду, порядок надання цих пільг встановлюється органами державної влади Російської Федерації та її суб'єктів, а також органами місцевого самоврядування в межах їхньої компетенції.

ПЕРЕВЕЗЕННЯ ПАСАЖИРІВ І БАГАЖУ НА МІСЬКИХ МАРШРУТАХ

Вимоги до міських маршрутів

До міських маршрутів відносяться маршрути, що проходять в межах межі міста (іншого населеного пункту).

12. Маршрути повинні забезпечувати транспортний зв'язок житлових та промислових районів міста, зв'язок з підприємствами культурно – побутового та спортивно – оздоровчого призначення, вокзалами, аеропортами, станціями, платформами, пристанями тощо.

13. Відповідно до специфіки обслуговування населення маршрути можуть мати кілька режимів роботи:

а) постійні маршрути, що діють протягом встановленого періоду доби, всіх днів тижня, місяців;

б) додаткові маршрути, що діють в обмежені періоди доби, як правило, в години "пік";

в) маршрути сезонні, що організовуються в період функціонування зон відпочинку, спортивно-оздоровчих комплексів, ярмарків тощо;

г) спеціальні маршрути, що діють на договірній основі;

д) маршрути тимчасові, що вводяться у разі виникнення непередбачених ситуацій на вулично - дорожній мережі, закритті окремих ділянок, транспортних вузлів і площ.

14. Маршрути проходять вулично-дорожньою мережею міста, що включає магістралі федерального та місцевого значення, вулиці та проїзди, дорожні споруди при дотриманні вимог експлуатації:

а) за утриманням, ремонтом та прибиранням дорожнього полотна, бортового каменю, відбійного бруса та спецспоруд із збереженням встановлених габаритів та радіусів поворотів;

б) щодо розміщення та утримання зупиночних пунктів;

в) щодо висвітлення траси маршруту;

г) за наявністю та змістом системи сигналізації та засобів зв'язку, дорожніх знаків та дорожньої розмітки;

д) за своєчасним підрізуванням зелених насаджень, розташованих уздовж трас маршрутів.

15. Маршрути за режимами руху поділяються на:

а) звичайні маршрути з усіма зупинками (із середньою довжиною перегону 04-06 км);

б) напівекспресні маршрути, що мають зупинкові пункти у великих пасажироутворюючих та пересадочних вузлах з довжиною перегону від 1,0 до 2,5 км;

в) експресні маршрути, що мають мінімальну кількість проміжних пунктів зупинки, що пов'язують великі пасажироутворюючі пункти з вокзалами, аеропортами, пристанями тощо;

г) екскурсійні маршрути.

16. Зупиночні пункти маршрутів розміщуються з урахуванням безпечного та зручного підходу пасажирів, за дотримання правил дорожнього руху та правил технічної експлуатації таких пунктів.

17. Зупиночний пункт має бути оснащений:

а) зупинним покажчиком з інформацією про вид пасажирського транспорту, номери маршрутів, найменування цього пункту, кінцеві пункти маршруту, інтервали руху за періодами доби, а при інтервалах руху понад 30 хв. - Час проходження рухомого складу через цей пункт. У разі роботи маршруту лише в окремі періоди дня на зупиночному покажчику наводиться відповідна інформація;

б) посадковим майданчиком, обмеженим бортовим каменем з боку проїжджої частини;

в) павільйоном (за наявності місця на вуличній мережі) для пасажирів, що очікують транспорт.

18. Створення нових маршрутів провадиться організаціями пасажирського транспорту за погодженням з органами місцевого самоврядування.

Оплата проїзду

19. Рівень тарифів на перевезення пасажирів та перевезення багажу встановлюється органами місцевого самоврядування, а також виконавчої влади.

20. Пасажир повинен мати проїзний документ (квиток) встановленої форми або інший документ, що підтверджує його право на проїзд.

21. Попередній продаж проїзних квитків проводиться у касах автовокзалів, автостанцій, спеціально створених пунктах продажу, а також через організації торгівлі водіями або кондукторами пасажирського транспорту.

22. Повідомлення населення про зміну тарифів на пасажирські перевезення повинно здійснюватися через засоби масової інформації не пізніше 15 діб до введення нових тарифів.

Умови та порядок проїзду пасажира

23. Посадка та висадка пасажирів може здійснюватися лише на пунктах зупинки. За наявності на маршруті зупинок "на вимогу" пасажир повинен заздалегідь сповістити водія про необхідність зупинки транспортного засобу. При знаходженні пасажирів на цьому пункті зупинки водій зобов'язаний зупинити транспортний засіб.

24. Пасажир при поїздці зобов'язаний зберігати придбаний проїзний документ протягом усього часу поїздки та пред'явити його або документ, що підтверджує право на проїзд, на першу вимогу осіб, які спеціально уповноважені на проведення контролю.

25. Водій (кондуктор) зобов'язаний під час посадки пасажирів періодично нагадувати про необхідність оплати проїзду.

26. Посадка та висадка пасажирів провадиться в наступній послідовності:

а) в автобусах, що мають одні двері, - спочатку висадка, а потім посадка;

б) в автобусах, що мають два двері, - висадка пасажирів через обидві двері, а посадка через задні двері;

в) в автобусах, що мають три двері, - висадка через усі двері, а посадка через задні та середні двері.

27. Правом посадки через передні двері автобуса користуються пасажири з дітьми дошкільного віку, вагітні жінки, інваліди та люди похилого віку.

28. Пасажир, який має місячний або єдиний проїзний квиток або інший документ, що підтверджує право на проїзд, зобов'язаний пред'явити його при посадці в автобус.

29. На міських та приміських маршрутах пасажир має право провозити з собою безкоштовно одну дитину віком до 7 років включно, якщо вона не займає окремого місця.

При прямуванні з пасажиром кількох дітей віком до 7 років включно на кожну дитину, крім однієї, купуються проїзні квитки.

30. Для пасажирів з дітьми дошкільного віку, вагітних жінок, інвалідів та людей похилого віку в салоні автобуса відводиться 6 - 12 передніх місць залежно від його місткості. Інші пасажири, які посідають ці місця, повинні звільнити їх для зазначених осіб.

31. Водій зобов'язаний відправляти автобус від зупинки тільки із зачиненими дверима після повного закінчення висадки та посадки пасажирів, чітко та правильно оголошувати зупинки, а при зміні маршруту слідування оголошувати про це на кожному зупиночному пункті. Переповнення салону автобуса понад встановлену загальну місткість, встановлену для конкретного типу автобуса, не допускається.

32. У разі зняття автобуса з лінії через несправність, аварію тощо. видані пасажирам проїзні документи є дійсними для проїзду в іншому автобусі цього ж маршруту. Пересадка пасажирів в інший рухомий потяг здійснюється водієм знятого з маршруту автобуса.

33. При поїздці в автобусі забороняється: проїзд пасажирів у нетверезому стані, куріння пасажирів та водія в салоні автобуса, відкриття вікон без дозволу водія, провезення заборонених до перевезення речей, зазначених у п. 37 цих Правил.

Перевезення багажу

34. Пасажир має право провозити з собою безкоштовно – одне місце ручного багажу розміром до 60 см х 40 см х 20 см, у тому числі дрібних тварин та птахів у клітинах, одну пару лиж (дитячі санки), дитячий візок. Провезення одного місця багажу розміром понад 60 см х 40 см х 20 см, але не більше 100 см х 50 см х 30 см провадиться за плату відповідно до тарифу.

35. Упаковка та перевезення багажу повинні повністю виключати можливість заподіяння будь-якої шкоди пасажирам та транспортному засобу.

36. Вартість провезення багажу встановлюється так само, як і вартість проїзду пасажира.

Вогненебезпечні, вибухові, отруйні, легкозаймисті, отруйні, їдкі, смердючі речовини;

Вогнепальна зброя без чохлів;

Предмети та речі, що забруднюють рухомий склад чи одяг пасажирів;

Предмети та речі габаритом понад 100 см х 50 см х 30 см або вагою одного місця понад 60 кг.

ПЕРЕВЕЗЕННЯ ПАСАЖИРІВ І БАГАЖУ НА ПРИГОРОДНИХ МАРШРУТАХ

До приміських маршрутів відносяться маршрути, що виходять за межі меж міста (іншого населеного пункту) на відстань до 50 км включно.

Вимоги до приміських маршрутів

38. Зупинний пункт повинен мати:

Асфальтований майданчик для розміщення павільйону та асфальтовані доріжки для підходу пасажирів до зупинки;

Павільйон для укриття пасажирів від дощу, снігу, вітру;

Покажчик зупинки, назва якої надається шрифтом 4 х 5 см;

Вказівник маршрутів, у якому проставляються номери маршрутів, найменування їх кінцевих пунктів (за напрямками руху), розклад відправлень автобусів із цього пункту.

39. При інтервалі руху автобусів за маршрутом менше 20 хвилин замість розкладу може бути подана таблиця інтервалів руху, що містить час першого та останнього відправлення автобусів та величини інтервалів руху за періодами доби.

40. Автовокзали та автостанції, які здійснюють касовий продаж квитків на приміські автобусні маршрути, повинні мати таке інформаційне оснащення:

візуальне:

Розклад відправлень автобусів з цього пункту, згрупованих за напрямками руху;

Схеми автобусних маршрутів через цей пункт;

Таблиці вартості проїзду пасажирів та провезення багажу;

Відомості про попередній продаж квитків на окремі маршрути;

Відомості про час початку та закінчення роботи кас, перерв у їх роботі, прізвища, імені, по батькові працюючих касирів;

Перелік осіб, які мають право придбання квитків поза чергою;

Вилучення з Правил перевезень пасажирів та багажу;

Покажчики, що дозволяють пасажирам орієнтуватися у плануванні приміщення автовокзалу, автостанції;

звукове:

Гучномовну установку для оповіщення пасажирів про початок посадки в автобус, про прибуття автобусів, наявність місць в автобусах та повідомлення іншої інформації.

41. Зупиночні пункти приміських автобусних маршрутів повинні знаходитися в найбільш зручних для пасажирів місцях:

Кінцеві пункти приміських маршрутів у місті наближені до великих пасажироутворюючих пунктів (залізничних вокзалів та станцій, річкових портів на території міста, ринків, кінцевих станцій метрополітену тощо);

У місті пункти зупинки приміських маршрутів повинні бути поєднані зі зупинковими пунктами маршрутів міського пасажирського транспорту;

Відстань між зупинковими пунктами приміських маршрутів, що розташовані в межах населених пунктів, має бути в межах 1,0 км, в інших випадках – у середньому 1,5 км;

Зупиночні пункти в передмісті повинні знаходитись у кожному населеному пункті, розташованому на трасі маршруту.

42. Рухомий склад повинен мати таке екіпірування:

Передній покажчик, що включає номер маршруту та найменування кінцевих пунктів;

Бічний покажчик, що включає номер маршруту та найменування кінцевих та основних проміжних зупинкових пунктів;

задній покажчик номера маршруту;

внутрішню:

Вилучення з Правил перевезень пасажирів та багажу;

Табличку з прізвищами, іменами та по батькові водія та кондуктора;

Схему маршруту;

Таблицю вартості проїзду маршрутом;

Вказівники номерів сидінь;

Гучномовну установку;

Вогнегасник;

Молотки для розбивання скла салону у разі заклинювання дверей автобуса внаслідок аварії;

Табличку правил про порядок евакуації при пожежі та дорожньо-транспортній пригоді;

Компостери (при оплаті проїзду за допомогою талонів);

Номер телефону та поштова адреса підприємства чи організації, яка обслуговує маршрут.

Порядок оплати проїзду

43. Проїзд пасажирів автобусами приміських маршрутів оплачується за тарифами, встановлюваними органами місцевого самоврядування.

44. Пасажир, що їде в автобусі з кондуктором, оплачує проїзд та провезення багажу готівкою за чинними тарифами. Якщо частина маршруту проходить територією міста, то придбаний заздалегідь квиток на проїзд у міському сполученні діє протягом маршруту в межах міста, а далі оплата здійснюється готівкою відповідно до чинних тарифів.

45. Пасажир, що їде в автобусі, оснащеному компостерами, компостує стільки талонів, скільки необхідно для оплати проїзду та провезення багажу відповідно до чинних тарифів.

46. ​​На автовокзалах, автостанціях та в автопавільйонах (з касовим продажем квитків на приміські автобусні маршрути) вивішуються розклади руху автобусів по всіх маршрутах, що проходять через цей пункт зупинки, схеми маршрутів, таблиці вартості проїзду пасажирів і багажу, основні вилучення з цих Правил, а також оголошення про час початку та закінчення роботи кас із зазначенням прізвищ касирів та чергових диспетчерів.

47. Квитки на проїзд в автобусах приміських маршрутів продаються кондукторами або водіями, а на пунктах зупинки маршруту, де організовано касовий продаж квитків, - касирами, а також касами - автоматами.

Попередній продаж квитків на проїзд пасажирів в автобусах приміських маршрутів здійснюється квитковими касирами на пунктах зупинки маршрутів, а також в інших пунктах через спеціально уповноважених на те осіб.

48. Поточний та попередній продаж квитків на проїзд пасажирів в автобусах приміських маршрутів провадиться в порядку живої черги. Правом на придбання квитків позачергово користуються Герої Радянського Союзу, Герої Російської Федерації, Герої Соціалістичної Праці, особи, нагороджені орденами Слави трьох ступенів, депутати Державної Думи та Ради Федерації, інваліди при пред'явленні відповідних документів, учасники Великої Вітчизняної війни.

На пунктах зупинки приміських маршрутів, де відсутні квиткові каси, всі особи, які користуються правом на придбання квитків позачергово, перераховані в цьому пункті, користуються також правом позачергового входу в автобус та придбання проїзного квитка.

49. Умови проїзду пасажирів у автобусах приміських маршрутів ідентичні умовам проїзду міськими маршрутами.

У разі зняття автобуса з лінії через несправність, аварію тощо. продані пасажирам квитки дійсні для проїзду іншим автобусом цього ж маршруту. Пересадка пасажирів з одного автобуса в інший здійснюється кондуктором або водієм, знятим з лінії автобуса.

Повернення квитків, придбаних пасажирами на приміські маршрути в касах поточного продажу, не провадиться. Квитки, реалізовані касами попереднього продажу, можуть бути повернуті пасажирами у порядку, передбаченому п. п. 76 – 83 цих Правил.

Перевезення багажу

50. Перевезення багажу у приміських автобусах здійснюється так само, як перевезення багажу автобусами міських маршрутів.

В автобусах приміських маршрутів, що мають багажне відділення (відсік), пасажир має право провозити з собою за плату два місця багажу розміром не більше 100 х 50 х 30 см кожне. В автобусах, які здійснюють експресні перевезення авіапасажирів в аеропорти та між аеропортами, що мають багажне відділення (відсік), пасажир має право перевозити за плату два місця багажу розміром не більше 100 х 30 х 30 см кожне.

51. Квитки на перевезення багажу, що підлягає оплаті в автобусах приміських маршрутів, продаються кондукторами або водіями, а на кінцевих пунктах маршрутів, де організовано касовий продаж квитків, касирами.

Повернення квитків на перевезення багажу в автобусі приміського маршруту здійснюється в порядку, визначеному в п. п. 76 - 81 цих Правил.

ПЕРЕВЕЗЕННЯ ПАСАЖИРІВ І БАГАЖУ НА МІЖМІСНИХ МАРШРУТАХ

До міжміських відносяться маршрути, що з'єднують між собою міста та населені пункти, розташовані в одному або різних регіонах Російської Федерації, і що виходять за межі риси міста на відстань понад 50 км.

Перевізник, який отримав дозвіл на виконання регулярних міжміських перевезень на конкретній автомобільній дорозі, зобов'язаний узгодити розклад руху автобусів з перевізниками, які обслуговують діючі маршрути, укласти договори з автовокзалами на проведення передрейсових медичних оглядів водіїв та обілікувати пасажирів через каси автовокзалів.

Вимоги до міжміських маршрутів

52. На пунктах зупинки міжміських маршрутів розміщуються автовокзали, автостанції, автопавільйони.

53. На пунктах зупинки маршрутів з касовим продажем квитків необхідно мати: квиткові каси з оголошенням режиму їх роботи, перон для посадки - висадки пасажирів у зоні зупинкового пункту, майданчики для паркування автобусів, таблиці вартості проїзду та провезення багажу, схему маршрутів, розклад руху міжміських автобусів, туалети, електричний годинник, поштова скринька.

54. На автовокзалах обладнуються:

Зал очікування пасажирів;

Камера зберігання багажу, включаючи автоматизовану секцію;

Довідкове бюро;

Пошта, телефон;

Пункт медичної допомоги;

Кімната матері та дитини;

Кімната відпочинку для водіїв та кондукторів;

Диспетчерська;

Службові приміщення для працівників, пов'язаних із обслуговуванням пасажирів та організацією руху автобусів;

пункт охорони громадського порядку;

Пункт огляду транспортних засобів.

У будівлі автостанції розміщуються квиткові каси та, залежно від обсягу перевезень, зал очікування, камера схову та інші приміщення, необхідні для культурно-побутового, санітарно-гігієнічного обслуговування пасажирів та розміщення працівників, безпосередньо пов'язаних з обслуговуванням пасажирів та організацією руху автобусів.

55. У автопавільйонах, що не мають касового продажу квитків, і на пунктах зупинки міжміських маршрутів вивішуються розклади руху автобусів по цьому пункту зупинки.

Порядок оплати проїзду пасажирів у автобусах міжміських маршрутів

56. Кожен пасажир повинен мати квитки на проїзд в автобусі міжміського маршруту та провезення багажу за його наявності.

57. Квитки на проїзд пасажирів та провезення багажу продаються в касах автовокзалів, автостанцій, автопавільйонів, транспортно-експедиційних агентств, а також в інших пунктах через уповноважених на те осіб, а там, де касовий продаж квитків не організований, - через кондукторів (водіїв) безпосередньо при посадці пасажирів до автобуса до відправлення його від зупинного пункту.

58. Пасажири купують проїзні квитки в касах у порядку живої черги.

Правом на придбання квитків позачергово користуються: Герої Радянського Союзу, Герої Російської Федерації, Герої Соціалістичної Праці, особи, нагороджені орденами Слави трьох ступенів, депутати Державної Думи та Ради Федерації, інваліди при пред'явленні відповідних документів, учасники Великої Вітчизняної.

Пасажири з дітьми дошкільного віку та вагітні жінки купують квитки через кімнату матері та дитини, а за відсутності кімнати – у загальній касі поза чергою.

На пунктах зупинки міжміських маршрутів, де відсутні каси, всі перелічені в цьому пункті особи користуються правом позачергового входу в автобус і придбання квитка.

59. На початкових та проміжних пунктах з напруженими пасажиропотоками автовокзали, автостанції та транспортно-експедиційні підприємства організують попередній продаж квитків. Попереднім продажем може бути реалізовано не більше 80% квитків на автобус цього рейсу. Інші 20% квитків реалізуються через каси поточного продажу.

Робота квиткових кас

60. Робота квиткових кас повинна бути організована таким чином, щоб забезпечувалося швидке отримання пасажирами проїзних квитків та унеможливлювалося відправлення автобусів міжміських маршрутів з вільними місцями за наявності пасажирів.

61. Продаж квитків проводиться:

а) у касах початкових пунктів міжміських маршрутів у день відправлення автобуса, а в касах проміжних пунктів – з моменту отримання відомостей про наявність вільних місць в автобусі. У касах початкових та проміжних пунктів продаж квитків припиняється за 5 хвилин до відправлення автобуса;

б) у касах попереднього продажу квитків у межах 7 діб до відправлення автобуса. Попередній продаж квитків закінчується за одну добу до відправлення автобуса.

62. Квитки можуть бути замовлені попередньо поштовою листівкою або телеграмою, а також по телефону. Замовлення вважається прийнятим, якщо його отримано: поштою та телеграфом не пізніше 10 діб, а по телефону не раніше 7 діб до вказаного в замовленні дня виїзду.

У замовленні зазначаються: прізвище замовника, дата та час виїзду, пункт призначення, кількість квитків, спосіб отримання (з доставкою або без доставки додому). При замовленні квитка з доставкою вказується адреса замовника, а за наявності службового чи домашнього телефону – його номер.

63. Замовлені квитки зберігаються в касі попереднього продажу та повинні бути потрібні не пізніше ніж за 12 годин до відправлення автобуса. Незатребувані квитки передаються для реалізації до кас поточного продажу.

64. За попередній продаж квитків із пасажира, у т.ч. та має право на пільговий проїзд, стягується комісійний збір у розмірі, встановленому тарифами.

Якщо попередній продаж квитків здійснено без доставки додому, квитанція комісійного збору не видається. У цьому випадку квиток видається із попередньо поставленим на ньому бухгалтерією автотранспортного підприємства штампом "комісійний збір сплачено".

65. Попередньо замовлені квитки можуть бути за бажанням пасажирів доставлені додому.

За доставку замовлених квитків додому з пасажира стягується комісійний збір у встановленому тарифами розмірі, на підтвердження чого йому вручається квитанція комісійного збору або квитанція разових зборів, де вказується найменування транспортної організації, яка стягнула збір, та дата видачі квитанції.

Записи здійснюються розбірливо, а дата видачі проставляється компостером або штемпелем.

Умови проїзду

66. У автобусах міжміських маршрутів транспортні організації чи інші перевізники зобов'язані надавати пасажирам місця для сидіння. Продаж квитків та перевезення пасажирів понад кількість місць для сидіння забороняється.

67. При проїзді в автобусах міжміських маршрутів пасажир зобов'язаний зберігати квиток протягом усього часу поїздки та пред'являти його на першу вимогу осіб, які здійснюють контроль.

Пасажири, які не отримали квитків у касі або безпосередньо у водія до відправлення автобуса, не мають права проїзду в автобусі.

68. Втрачені пасажирами квитки не поновлюються, а сплачені за них гроші не повертаються.

69. Посадка пасажирів в автобус на автовокзалах, автостанціях та зупинкових пунктах з касовим продажем квитків провадиться лише при пред'явленні квитків, придбаних у касах. Квитки дійсні лише на зазначений у них день та рейс автобуса.

70. Черговий по посадці разом із водієм автобуса перевіряють у момент посадки наявність у пасажирів проїзних квитків. У пунктах, де немає чергового посадки, перевірка квитків проводиться водієм або кондуктором.

71. Висаджування пасажирів з автобуса провадиться на зупинкових пунктах, передбачених розкладом руху автобуса.

72. Пасажир зобов'язаний зайняти місце в автобусі згідно з зазначеним у квитку номером місця, дотримуватися цих Правил, повідомляти на прохання контролера пункт посадки в автобус та пункт призначення.

73. Не дозволяється проїзд у автобусах пасажирів у нетверезому стані, куріння пасажирів та водія в автобусі, відкривання вікон без дозволу водія чи кондуктора, перевезення заборонених речовин та предметів, зазначених у п. 90 цих Правил.

74. У разі зняття автобуса з лінії через несправність, аварію тощо. видані пасажирам квитки дійсні для проїзду іншим автобусом цього ж маршруту. Пересадка пасажирів з одного автобуса в інший провадиться водієм або кондуктором знятого з лінії автобуса.

75. Пасажир має право провозити з собою безкоштовно одну дитину віком до 5 років включно, якщо вона не займає окремого місця.

Для заняття окремого місця дитині віком до 5 років купується дитячий квиток.

При прямуванні з пасажиром кількох дітей віком до 5 років на кожну дитину, крім однієї, що провозиться безкоштовно, а також на кожну дитину віком від 5 до 10 років, купуються дитячі квитки.

За проїзд дітей віком від 10 років плата стягується за повним тарифом.

76. При запізненні на автобус у межах трьох годин, а внаслідок хвороби чи нещасного випадку – протягом трьох діб з моменту відправлення автобуса, на який було придбано квиток, за бажанням пасажира проїзний документ може бути відновлено з доплатою 25% вартості квитків або йому повертається сплачена вартість проїзду за вирахуванням 25% вартості квитка.

Запізнення пасажира на автобус більш ніж на 3 години через хворобу або нещасний випадок має бути підтверджено довідкою лікувального закладу або актом про нещасний випадок.

77. При поверненні квитка до каси автовокзалу, автостанції не пізніше ніж за 2 години до відправлення автобуса пасажиру повертається вартість проїзду за вирахуванням збору за попередній продаж квитка. При поверненні квитка пізніше за цей термін, але до відходу автобуса повертається вартість оплаченого проїзду за вирахуванням 15% вартості квитка та збору за попередній продаж квитка.

78. При припиненні пасажиром поїздки в дорозі через хворобу або нещасний випадок йому повертається вартість проїзду за непрослідковану відстань.

79. При запізненні відправлення автобуса проти розкладу більш ніж на годину, при наданні пасажиру місця в автобусі менш високого класу, ніж те, на яке було продано квиток, а також при надаванні йому зазначеного у квитку місця він має право повернути квиток до каси до відправлення. автобуса та отримати назад повну вартість проїзду та сплачений ним збір за попередній продаж квитка.

За згодою пасажира на проїзд в автобусі нижчого класу йому повертається різниця між сплаченою сумою та платою за проїзд.

80. Якщо замість автобуса, наміченого розкладом, надається автобус, вартість проїзду в якому вища, то пасажир, який купив квиток до оголошення про це, має право проїзду цим квитком без доплати. З моменту оголошення про заміну автобуса квитки продаються за встановленим вищим тарифом з відповідним попередженням пасажирів.

81. У разі неможливості доставки пасажира до пункту призначення з дорожньо-кліматичних та інших причин, що не залежать від автотранспортної організації, пасажиру протягом доби від часу скасування рейсу повертається вартість проїзду від пункту припинення поїздки до місця призначення.

У цих випадках на вимогу пасажира він має бути доставлений до найближчої залізничної станції, аеропорту.

При поверненні автобуса до початкового пункту прямування пасажиру повертається вартість проїзду та провезення ручної поклажі.

82. Якщо пасажир у дорозі з вини відстав від автобуса, в якому він прямував, квиток на наступний рейс не переоформляється і гроші за непрослідковану відстань не повертаються.

83. Повернення грошей у випадках, передбачених п. п. 76 - 81 цих Правил, провадиться за розпорядженням начальника або відповідального чергового автовокзалу, автостанції, де пасажир придбав квиток або де припинено перевезення. Квиток погашається накладенням на його зворотному боці штемпеля "Повернення" із зазначенням часу (годин, хвилин) здачі квитка пасажиром та розміру повернення (повністю, без комісійного збору або з утриманням встановленого % вартості).

Погашення квитка підтверджується підписом начальника чи відповідального чергового автовокзалу, автостанції.

Гроші видаються касиром під розписку пасажира у відомості для прийому квитків та повернення грошей, у якій зазначаються дата, номер рейсу, найменування маршруту, номер та вартість квитка.

Погашений квиток та інші документи, що служать для повернення грошей, разом із відомістю додаються до звіту касира. У випадках, передбачених п. 81 цих Правил, до відомості проїздної плати прикладається відповідна посадкова відомість.

84. При неявці пасажира на час відправлення автобуса станція відправлення закреслює реквізити проданого квитка у відомості продажу квитків. Вільне місце може бути реалізоване іншому пасажиру.

85. Організації автомобільного транспорту загального користування здійснюють продаж квитків організаціям на їхнє попереднє замовлення для перевезення окремих груп пасажирів в автобусах приміських та міжміських сполучень на регулярно діючих маршрутах.

86. При поверненні організаціями придбаних ними за вказаними заявками проїзних документів до кас автовокзалів (автостанцій) менш ніж за 7 діб, але не пізніше ніж за 3 доби до відправлення автобуса утримується 10% вартості проїзду, а при поверненні проїзних документів не пізніше ніж за 3 доби. до відправлення автобуса утримується 20% вартості проїзду.

Утримання сум вартості проїзду незалежно від термінів повернення проїзних документів (але до відправлення автобуса) не провадиться при скасуванні відправлення автобуса, зазначеного в квитку, або затримці його відправлення з пункту початку прямування пасажирів більш ніж на одну годину, при відправленні пасажирів через ненадання їм зазначених у квитках місць та незгоді скористатися іншими місцями у разі захворювання пасажира.

87. Прийом від організацій заявок на продаж квитків для перевезення окремих груп пасажирів провадиться автовокзалами (пасажирськими автостанціями) при наданні засвідченого печаткою листа за підписом керівника організації або його заступника не пізніше ніж за 12 діб до відправлення автобуса.

88. Виплата вартості повернутих невикористаних квитків та інших проїзних документів провадиться за розпорядженням начальника або відповідального чергового автовокзалу (пасажирської автостанції), де організація придбала проїзні документи або де припинено перевезення.

Погашення квитків та повернення грошей уповноваженому представнику організації здійснюється у порядку стосовно п. 83 цих Правил.

Перевезення багажу

89. Пасажир має право перевозити із собою в автобусах міжміських маршрутів:

Безкоштовно – одне місце ручного багажу розміром 60 см х 40 см х 20 см та вагою не більше 30 кг, у тому числі дрібних тварин та птахів у клітинах або одну пару лиж (дитячі санки);

За плату згідно з тарифом одне місце ручного багажу розміром не більше 100 см х 50 см х 30 см;

В автобусах, що мають багажне відділення (відсік), за плату – два місця багажу розміром не більше 100 х 30 х 30 см.

багаж, Що Здається до перевезення, повинен бути в справній упаковці. На прийнятий для перевезення багаж пасажиру видається багажна квитанція або номерний жетон встановлених зразків.

90. Не допускаються до перевезення в автобусах вогненебезпечні, вибухові, отруйні, легкозаймисті, отруйні, їдкі та смердючі речовини, предмети та речі габаритом понад 100 см х 30 см х 30 см або вагою одного місця понад 60 кг, вогне незагорнутому вигляді, предмети та речі, що забруднюють рухомий склад чи одяг пасажирів.

Перевезення багажу у багажних автомобілях

91. На міжміських маршрутах, де організовано рух багажних автомобілів, пасажир має право здати багаж для перевезення багажним автомобілем.

92. Прийом багажу пасажирів до перевезення на багажних автомобілях провадиться при пред'явленні проїзних квитків. На кожен проїзний квиток (повний або дитячий) може бути прийнято не більше трьох місць багажу загальною вагою не більше ніж 150 кг.

93. Об'єкти багажу, що здаються до перевезення, за своїми розмірами, упаковкою та властивостями не повинні ускладнювати навантаження та розміщення їх у багажному автомобілі, а також завдавати шкоди багажу інших пасажирів. Тара та упаковка повинні забезпечити цілісність та збереження багажу на весь час перевезення.

94. Пасажир, який бажає відправити багаж на багажному автомобілі, повинен пред'явити його до здачі заздалегідь, але не пізніше ніж за 20 хвилин до відправлення багажного автомобіля.

95. Багаж у несправному пакуванні до перевезення у багажному автомобілі не приймається.

Багаж, упаковка якого має такі недоліки, які не викликають побоювань втрати або псування багажу, може прийматися до перевезення з позначкою про ці недоліки у документах перевезень.

96. У посвідченні прийому багажу для перевезення пасажиру видається багажна квитанція встановленого зразка.

97. Пасажир має право при здачі багажу для перевезення оголосити його цінність зі сплатою встановленого збору.

98. Багаж видається у пункті призначення пред'явнику багажної квитанції. За зберігання багажу стягується плата за чинними тарифами.

99. Прийнятий до перевезення окремо від пасажира багаж повинен бути доставлений до пункту призначення не пізніше дня прибуття пасажира до цього пункту за розкладом.

100. Не затребуваний пасажиром багаж зберігається автотранспортною організацією у пункті призначення.

Багаж, не затребуваний протягом 30 днів, передається місцевим органам торгівлі для продажу в установленому порядку.

Пред'явник багажної квитанції протягом шестимісячного терміну з моменту реалізації багажу має право отримати суму, сплачену автотранспортному підприємству або організації за переданий торговим організаціям незатребуваний багаж, за вирахуванням сум, що належать автотранспортній організації. Після цього незатребувані кошти перераховуються у доход місцевого бюджету.

101. Для тимчасового зберігання багажу на автовокзалах, автостанціях організуються камери схову, які приймають його від пасажирів, незалежно від наявності проїзних документів, з оплатою за зберігання за чинними тарифами.

Перевізник несе відповідальність за незбереження багажу, що відбулася після прийняття його до перевезення і до видачі його пасажиру або особі, уповноваженій на одержання багажу, якщо не доведе, що втрата, недостача або пошкодження багажу сталися внаслідок обставин, які перевізник не міг запобігти та усунення яких від нього не залежало.

102. Час роботи камер зберігання встановлюється залежно від розкладу руху автобусів та маршрутних таксомоторів, а також місцевих умов. Оголошення про час роботи камер зберігання повинні бути вивішені для зведення пасажирів.

103. Для короткочасного зберігання багажу на автовокзалах, автостанціях застосовуються автоматичні камери схову.

104. У камери зберігання може здаватися багаж в упаковці незалежно від її роду та виду (валіза, кошик, вузол, рюкзак, згорток, сумка, сітка, скляна тара тощо), а деякі предмети, наприклад, пальто, головний убір, портфель, лижі, ковзани і т.п. можуть бути прийняті на зберігання без упаковки.

105. За природне псування зданих на зберігання продуктів, що швидко псуються, камера зберігання відповідальності не несе.

Якщо при прийомі речей в камеру зберігання виявляться дефекти в упаковці, то власник зобов'язаний або усунути їх, або наявність дефектів підтвердити підписом в корінці квитанції.

106. Забороняється здавання та прийом на зберігання речей, які можуть забруднювати або пошкоджувати речі інших пасажирів, а також вогненебезпечних, вибухових, отруйних, їдких та смердючих речовин.

Оголошення цінності при здачі в багаж

107. Пасажир може при здачі багажу для зберігання оголосити його цінність зі сплатою встановленого тарифами збору.

При здачі на зберігання кількох предметів (місць) пасажир може оголосити цінність кожного зданого ним предмета (місця) або їхню загальну цінність. Сума оголошеної цінності вказується у багажній квитанції.

108. За сумніву, що камера зберігання може бути оголошена, працівник може вимагати відкриття багажу для перевірки. У разі відмови від розтину, у разі розбіжності у сумі оцінки, багаж на зберігання з оголошеною цінністю не приймається.

Плата за зберігання багажу

109. Плата за зберігання багажу стягується за кожен предмет (місце). При здачі на зберігання кількох предметів (місць), пов'язаних разом, плата стягується за кожен предмет (місце) окремо.

110. Плата за зберігання багажу стягується за кожну календарну добу, включаючи день прийому на зберігання та день видачі з камери зберігання. Частина доби вважається за повну добу.

111. Плата за зберігання багажу, що прибув до пункту призначення, зданого пасажиром до перевезення в багажному автомобілі, стягується, починаючи з другої доби. Першу календарну добу не оплачуються. Частина доби вважається за повну добу.

Оформлення зберігання багажу

112. При прийманні на зберігання багажу без оголошення цінності пасажиру видається номерний жетон або багажна квитанція, а при прийомі на зберігання багажу з оголошенням цінності – багажна квитанція.

113. При організації роботи камери зберігання з використанням жетонів пасажир, здаючи багаж на зберігання, зобов'язаний сплатити через касу вартість перших двох діб зберігання та отримати контрольний талон.

114. При прийманні багажу на зберігання комірник камери зберігання зобов'язаний оглянути упаковку речей, що здаються, відзначити на контрольному квитку, отриманому від пасажира, дату прийому речей на зберігання, прикріпити дублікат жетону разом з контрольним квитком до зданих на зберігання речей і видати пасажиру жетон.

115. Видача пасажиру прийнятого на зберігання багажу проводиться комірником за номером, позначеним на жетоні. При видачі перевіряється термін зберігання та провадиться остаточний розрахунок з пасажиром.

116. При організації роботи камери зберігання з використанням квитанцій пасажир оплачує вартість зберігання речей при здачі їх у камеру зберігання та отримує від комірника багажну квитанцію.

117. Багажна квитанція та її копія виписуються через копіювальний папір розбірливо, без підчисток та помарок. Копія квитанції прикріплюється до зданих для зберігання речей, на лицьовій стороні квитанції вказується загальна кількість прийнятих на зберігання предметів (місць) та загальна сума оголошеної цінності, перераховується найменування речей та вказується прописом оголошена цінність окремих предметів (місць).

Багажна квитанція виписується комірником і підтверджується штемпелем автовокзалу (автостанції).

118. При видачі з камери зберігання багажу комірник звіряє пред'явлену власником квитанцію з її копією, а також звіряє прізвище, ім'я, по-батькові, зазначені власником при здачі речей на зберігання, з пред'явленим документом.

119. На зворотному боці багажної квитанції вказується дата видачі речей, кількість днів зберігання, стягнені збори за зберігання та оголошення цінності, а також загальна сума зборів цифрами та прописом. Комірник розписується у відповідному рядку квитанції в отриманні суми зборів та видачі багажу, а власник – у його отриманні.

120. При втраті номерного жетону або багажної квитанції прийнятий на зберігання багаж може бути виданий власнику за його письмовою заявою з поданням доказів належності йому зданого багажу. Видача в цьому випадку багажу провадиться під розписку із зазначенням прізвища, імені, по батькові та постійного місця проживання їх власника згідно з паспортом.

Нестача, пошкодження багажу, прийнятого для зберігання

121. При виявленні нестачі кількості місць або пошкодження багажу автотранспортна організація складає акт у двох примірниках за участю комірника камери схову, власника багажу та працівника автовокзалу (автостанції).

В акті вказується: кількість прийнятих та виданих місць, найменування предмета (валіза, кошик, сумка тощо), характер ушкодження, прізвище, ім'я, по батькові та адреса одержувача, сума оголошеної цінності, якщо вона була вказана.

Один екземпляр акта вручається пасажиру і є підставою для пред'явлення їм претензії автотранспортної організації.

122. Якщо пасажир дає згоду прийняти пошкоджений або частково втрачений багаж без складання акта, то автотранспортна організація зобов'язана видати зазначений багаж. І тут претензії від власника багажу автотранспортною організацією не приймаються.

123. Збитки, завдані під час перевезення багажу, відшкодовуються перевізником:

а) у разі втрати або нестачі багажу - у розмірі вартості втраченого чи бракуючого багажу;

б) у разі пошкодження (псування) багажу - у розмірі суми, на яку знизилася його вартість;

в) у разі втрати багажу, зданого для перевезення з оголошенням цінності, - у вигляді оголошеної вартості багажу.

124. Перевізник поряд із відшкодуванням встановленої шкоди, спричиненої втратою, недостачею або пошкодженням багажу, повертає відправнику (одержувачу) провізну плату, стягнуту за перевезення втраченого, бракуючого, зіпсованого чи пошкодженого багажу.

125. Збитки пасажира внаслідок втрати, недостачі або пошкодження речей, зданих у камеру зберігання, в межах суми їх оцінки під час здачі підлягають відшкодуванню зберігачем протягом двадцяти чотирьох годин з моменту пред'явлення вимоги щодо їх відшкодування.

Забуті та знайдені речі

126. У всіх випадках виявлення в автобусах, таксомоторах на автовокзалах, автопавільйонах забутих або загублених речей складається акт із докладним описом зовнішнього вигляду знайдених речей та обставин їх виявлення за формою згідно з додатком 1.

Оформлення здачі на зберігання знайдених речей

127. Знайдені речі підлягають обов'язковій здачі після закінчення рейсу, зміни начальнику (черговому) автовокзалу (автостанції), а за відсутності їх – черговому диспетчеру автотранспортної організації.

128. Начальник (черговий) автовокзалу (автостанції) або черговий диспетчер автотранспортної організації зобов'язаний у присутності особи, яка доставила знайдені речі, скласти акт у двох примірниках.

129. На автовокзалах (автостанціях), диспетчерських автотранспортних організацій має бути по дві книги бланків актів.

За відсутності однієї з книг актів оформлення чергової здачі знайдених речей провадиться за другою книгою.

Зазначені книги видаються бухгалтерією автотранспортної організації, де вони враховуються у позабалансових рахунках як бланки суворої звітності.

130. Після складання акта речі підлягають здачі на склад забутих речей під розписку комірника на обох примірниках акта, один із яких залишається у книзі актів, а інший передається комірнику разом із речами.

131. Начальник (черговий) автовокзалу (автостанції) або черговий диспетчер автотранспортної організації зобов'язані надати пасажиру відповідне роз'яснення щодо розшуку втрачених ним речей.

Облік знайдених речей

132. При надходженні речей на склад повинна бути перевірена їхня відповідність записам у книзі актів.

133. Прийняті на склад речі повинні бути занесені до спеціальної книги обліку знайдених речей, яка ведеться за встановленою формою (додаток 2) та видається автотранспортною організацією на відповідальне зберігання завідувачу складом знайдених речей.

134. При невідповідності речей записам в акті речі на склад не приймаються та повертаються разом із актом для уточнення та відповідного оформлення.

135. Знайдені речі, за винятком зазначених у п. п. 139, 140 цих Правил, повинні зберігатися безпосередньо на складі знайдених речей протягом трьох місяців у спеціально обладнаному для цього приміщенні, яке виключає розкрадання або псування.

До прийнятих склад речам прикріплюються картонні ярлики із зазначенням місця первинної здачі знайдених речей, дати здачі та номери акта.

136. Харчові продукти, у тому числі консервовані, після закінчення 10 діб, а в розсипному вигляді та швидкопсувні - після закінчення доби зберігання підлягають передачі місцевим організаціям громадського харчування як харчові відходи або знищуються.

Передача чи знищення харчових продуктів оформляється актом комісії, що у кожному даному випадку призначається наказом автотранспортної організації.

137. Ті, хто надійшли на склад знайдених речей:

а) зброю, патрони та вибухові речовини повинні негайно передаватися за актом місцевим органам внутрішніх справ;

б) посвідчення особи, паспорти передаються за актом відповідним органам за місцезнаходженням автотранспортної організації;

в) гроші, включаючи іноземну валюту, облігації державних позик, інші цінні папери, золоті, срібні речі та інші коштовності підлягають передачі за актом не пізніше наступного дня до каси автотранспортної організації, яка протягом доби після отримання цих цінностей повинна передати їх на зберігання місцеве відділення банку, який обслуговує автотранспортну організацію, з оформленням передачі цінностей у встановленому порядку.

138. При незатребуванні власником речей чи цінностей протягом шести місяців зберігання автотранспортні підприємства чи організації зобов'язані:

Гроші, що тимчасово перебувають на розрахунковому рахунку, перерахувати до доходу місцевого бюджету;

Інші речі, що є складі знайдених речей, за вказівкою місцевих органів влади надходять у муніципальну власність.

Видача знайдених речей

139. Видача речей власникам провадиться щодня (крім вихідних днів) у встановлений час після пред'явлення паспорта або іншого документа, що засвідчує особу, та заяви з письмовим дозволом керівника автотранспортного підприємства чи організації на видачу речей зі складу.

140. У заяві мають бути зазначені прикмети забутих речей. Малоцінні речі та гроші в сумі до одного мінімального розміру оплати праці, встановленого в Російській Федерації, можуть бути видані при зверненні власника в день їх знахідки (до здачі їх на склад або до каси) безпосередньо черговим автовокзалом (автостанції) по пред'явленні паспорта або іншого документа, що засвідчує особу, зі складанням акта (зазначається прізвище, ім'я, по батькові власника, номер його паспорта, ким і коли його видано, адресу постійного місця проживання).

В отриманні загубленої речі чи грошей власник розписується в акті.

141. При видачі речей із власника стягується плата за зберігання у розмірі, передбаченому тарифами.

У отриманні належної суми зберігання речей видається квитанція різних зборів встановленого зразка.

142. Виручка за зберігання речей підлягає щоденній здачі до каси автотранспортної організації у порядку.

ПЕРЕВЕЗЕННЯ ПАСАЖИРІВ В АВТОБУСАХ, ЩО НАДАЮТЬСЯ ОРГАНІЗАЦІЯМ, А ТАКОЖ ГРОМАДЯНАМ ЗА ДОГОВОРАМИ АБО ОКРЕМИМ ЗАМОВЛЕННЯМ

Порядок надання автобусів

143. Транспортні організації надають організаціям різних форм власності, а також окремим громадянам автобуси за договорами чи окремими замовленнями.

Перевезення можуть здійснюватися як за постійними маршрутами, і у вигляді разових рейсів.

144. Маршрути автобусів на замовлення за межі міста надаються за напрямками діючої маршрутної мережі перевізника; за іншими напрямками - з попереднім обстеженням доріг працівниками служби експлуатації автотранспортної організації або за поданням клієнтом довідки дорожніх органів про стан доріг, наявних залізничних переїздів та мостів.

145. У випадках, коли автобус, що виділяється на замовлення, використовується на маршруті великої протяжності (більше 100 км, особливо якщо перевезення регулярні, що мають постійний або сезонний характер), для водія складається схема маршруту з виділенням небезпечних місць, а також розклад руху із зазначенням часу та місць зупинок у дорозі на відпочинок, обід та нічліг.

146. Відхилення від встановленого маршруту прямування, перевищення швидкостей руху, переповнення автобусів понад встановлені норми місткості, порушення режиму праці та відпочинку водіїв категорично забороняються.

Особливості перевезення дітей в автобусах та забезпечення їхньої безпеки зазначені у п. п. 151 - 153.

147. Замовлення організацій, а також громадян на автобуси оформлюються у письмовій формі (додаток 3).

Замовлення на виділення автобусів для перевезення пасажирів на відстань до 50 км включно подаються до автотранспортної організації не пізніше однієї доби до терміну подачі автобуса, а для перевезення пасажирів понад 50 км - не пізніше ніж за три доби.

148. Туристсько-екскурсійні перевезення здійснюються транспортними організаціями за договорами з туристично-екскурсійними організаціями, а також самостійно, у порядку надання платних послуг населенню.

Рух туристично-екскурсійних автобусів за маршрутами великої довжини допускається з 6 до 22 години.

149. Оформлення договорів на туристично - екскурсійні перевезення провадиться при отриманні від організації - замовника заповненого бланка замовлення із зазначенням у ньому місця призначення, маршруту прямування, передбачених місць зупинки, кількості пасажирів, що перевозяться, прізвища особи, відповідальної за перевезення (керівника групи, екскурсовода) тривалості знаходження у замовника.

150. У разі здійснення регулярних туристично-екскурсійних перевезень за межі області (краю, республіки) організація – замовник укладає договори з організаціями інших областей (країв, республік) на технічне обслуговування, охорону та підготовку автобуса до зворотного рейсу або оплачує перевізнику вартість послуг під час укладання їм договорів самостійно.

Керівники груп підтримують належний порядок серед пасажирів, приділяючи особливу увагу дітям, інвалідам та людям похилого віку під час руху, при посадці та висадці з автобуса, під час зупинок на маршруті.

151. Туристсько-екскурсійні перевезення дітей, учнів навчальних закладів організовуються за наявності письмового дозволу відповідних органів народної освіти; про проведення туристично-екскурсійних автобусних поїздок дітей, учнів навчальних закладів транспортні організації обов'язково повідомляють органи Державтоінспекції.

152. Заявки на організацію туристично-екскурсійних та разових перевезень дітей приймаються транспортними організаціями для виконання за умови супроводу груп викладачами або спеціально призначеними дорослими (один дорослий не більше ніж на 15 дітей). При перевезеннях груп дітей шкільного віку їхнього супроводу виділяються медичні працівники.

153. Для перевезення дітей допускаються досвідчені та дисципліновані водії.

Спеціальні та комерційні перевезення на маршрутах

154. Спеціальні перевезення пасажирів організуються спеціальними маршрутами або спеціальними рейсами на маршрутах загального призначення.

155. Спеціальні автобусні перевезення організуються для доставки:

Працівників промислових підприємств, підприємств зв'язку та будівельних організацій, сільськогосподарських організацій, виробничі об'єкти та житлові будинки яких віддалені від маршрутів загального користування або умови перевезень на маршрутах загального користування не забезпечують необхідного рівня частоти та комфортності поїздок на роботу та назад;

Жителів центральних садиб та відділень колгоспів та радгоспів, членів садово-городніх та дачних кооперативів та їх сімей, населені пункти та будинки яких віддалені від маршрутів загального користування або не забезпечуються необхідною частотою та комфортністю поїздок до районних, обласних центрів, станцій залізниць та аеропортів , морським і річковим портам та пристаням;

Дітей та сільських школярів до шкіл, дошкільних закладів, інтернатів тощо, які розташовані за межами населених пунктів їх постійного проживання;

Окремих груп (вахт) робітників нафтової та вугільної промисловості, а також працівників будівельних організацій до місць роботи (бурових веж, вугільних розрізів, об'єктів будівництва), розташованих поза населеними пунктами.

156. Спеціальні автобусні маршрути організуються відповідно до чинних правил організації спеціальних автобусних маршрутів.

Залежно від потреби у перевезеннях, спеціальні маршрути можуть бути постійні - з рухом автобусів протягом усього року або сезонні - з рухом автобусів протягом певного періоду часу. За невеликого пасажиропотоку автобусний рух може бути організований в окремі дні тижня.

Підставою для укладання промисловими організаціями, організаціями зв'язку та будівельними організаціями договорів з організаціями міського пасажирського транспорту на організацію спеціальних маршрутів є рішення місцевого самоврядування.

У договорах на організацію спеціальних автобусних маршрутів мають передбачатися шлях прямування автобусів, їх кількість, розклад руху, пункти зупинки, а також порядок відшкодування витрат.

У договорах передбачається обов'язок цих організацій відшкодовувати транспортним організаціям у разі збитковості спеціальних перевезень додаткових витрат.

157. При спеціальних перевезеннях дітей вживаються додаткові заходи щодо безпеки руху:

Рух автобусів здійснюється зі швидкістю трохи більше 60 км/годину із включенням ближнього світла фар;

Під час руху автобусів, які здійснюють масові перевезення дітей колоною, швидкість руху вбирається у 40 км/год.

При регулярних автобусних перевезеннях школярів у сільській місцевості автотранспортні організації зобов'язані:

Виділяти у зведених розкладах руху автобусів та водійських розкладах спеціальні шкільні рейси, що забезпечують своєчасну доставку школярів до школи та назад, та не допускати перевантаження цих рейсів;

Систематично перевіряти стан автомобільних доріг, якими здійснюються перевезення школярів;

Встановлювати на діючих маршрутах спеціальні знаки зупинки із зазначенням часу проходження автобусів, що здійснюють перевезення школярів;

Обладнати автобуси лобовими та бічними трафаретами з написом "Шкільний" та розпізнавальними знаками "Діти".

158. При організації перевезень на спеціальних автобусних маршрутах автотранспортна організація забезпечує:

Вибір траси маршруту, використовуючи лише дороги із твердим покриттям;

проведення обстеження дорожніх умов на маршруті;

Вибір типу автобуса, який експлуатуватиметься на маршруті. Спільно з організацією – замовником робляться виміри довжини маршруту, проводиться нормування швидкостей руху;

Складання (спільно з організацією - замовником) розкладів руху автобусів за маршрутом з урахуванням питань забезпечення безпеки перевезень пасажирів та встановленого режиму праці та відпочинку водіїв. Розклад руху погоджується з організацією - замовником та затверджується керівництвом автотранспортної організації;

Визначення потреби у рухомому складі для перевезення пасажирів, виходячи з очікуваної кількості;

Розробку схеми маршруту із зазначенням на ній небезпечних ділянок;

Складання (за участю організацій – замовників) паспорту маршруту. Вибір траси маршруту, схема маршруту, паспорт спеціального маршруту узгоджуються з органами місцевого самоврядування та затверджуються керівництвом автотранспортної організації.

159. Комерційні перевезення пасажирів організуються спеціальними маршрутами або спеціальними рейсами на маршрутах загального користування з оплатою проїзду за підвищеними тарифами або за договорами з організаціями. Комерційні перевезення виконуються автобусами з м'якими відкидними сидіннями паралельно регулярним автобусним маршрутам із зупинками на вимогу пасажирів.

Рішення про відкриття комерційних маршрутів (рейсів) з урахуванням інтересів населення приймають місцеві органи виконавчої влади за погодженням з Перевізником, який обслуговує регулярні автобусні маршрути.

ПЕРЕВЕЗЕННЯ ПАСАЖИРІВ В АВТОБУСАХ ОСОБЛИВО МАЛОЇ ТА МАЛОЇ РОЗМІСНОСТІ У РЕЖИМІ МАРШРУТНОГО ТАКСІ

160. Перевезення в режимі маршрутного таксі організуються Перевізником за погодженням з органами місцевого самоврядування на всіх видах повідомлень (внутрішньоміських, приміських, міжміських) з використанням автобусів особливо малої та малої місткості, а також легкових автомобілів.

Перевезення організуються з метою надання населенню транспортних послуг підвищеної комфортності за рахунок:

Перевезення пасажирів лише на місцях для сидіння;

Підвищена швидкість сполучення порівняно з маршрутними перевезеннями автобусами загального користування;

Зупинок в дорозі на вимогу пасажирів у будь-якому місці маршруту з дотриманням Правил дорожнього руху;

Наближення зупинкових пунктів до місць скупчення пасажирів та організації маршрутів вулицями та дорогами, місцевими проїздами, що дозволяють безпечно експлуатувати автобуси малої та особливо малої місткості.

161. За наявності на маршрутах усталених пасажиропотоків рух організується за розкладом.

Якщо кінцевий пункт маршруту є основним із пасажироутворення, а протягом маршруту спостерігається нестійкий за інтенсивністю пасажиропотік, рух організується по оперативних інтервалах у міру накопичення пасажирів.

162. Перевезення виконуються для обслуговування транспортних зв'язків вокзалів, аеропортів, лікарняних комплексів, цвинтарів із центральними районами міста; торгових та культурних центрів між собою та з житловими масивами, житлових масивів з місцями масового відпочинку тощо.

163. Перевезення здійснюються на напрямках, поєднаних із маршрутами інших видів транспорту, доповнюючи їх у години "пік" та здійснюючи основні перевезення у міжпіковий час, а також для транспортних зв'язків у нічний час як на самостійних, так і на спільних маршрутах.

164. На пунктах зупинки міських і приміських маршрутів для зведення населення вивішуються покажчики часу роботи автобусів.

На пунктах зупинки в міжміському сполученні вивішуються розклади руху.

165. На автовокзалах, автостанціях та автопавільйонах (з касовим продажем квитків на міжміські таксомоторні маршрути) вивішуються розклади відправлення автобусів усіма маршрутами, що проходять через цей зупинний пункт; таблиці вартості проїзду пасажирів; основні вилучення з цих Правил.

Продаж квитків на проїзд пасажирів в автобусах особливо малої та малої місткості

166. Квитки на проїзд пасажирів в автобусах особливо малої та малої місткості міських та приміських маршрутів продаються водіями, а в окремих пунктах через спеціально уповноважених на те осіб.

Для пасажирів міжміських маршрутів продаж квитків виробляють на зупинкових пунктах у касах, а де касовий продаж квитків не організований - через водіїв безпосередньо при посадці пасажирів до автобуса до відправлення його від зупинного пункту.

На початкових і кінцевих пунктах зупинки міжміських маршрутів проводиться попередній продаж квитків на проїзд в автобусах особливо малої і малої місткості.

167. Форми квитків для проїзду цих автобусах затверджуються Міністерством фінансів Російської Федерації за поданням Міністерства транспорту РФ.

Умови проїзду

168. В автобусах особливо малої та малої місткості міських, приміських та міжміських маршрутів перевізник зобов'язаний надати пасажирам місця для сидіння. Проїзд пасажирів понад кількість місць для сидіння забороняється.

169. Посадка пасажирів у ці автобуси міжміських маршрутів на автовокзалах та зупинкових пунктах з касовим продажем квитків провадиться після пред'явлення квитків, придбаних у касах. Квитки дійсні лише на вказаний день та рейс.

Посадка пасажирів на міжміські маршрути в початковому пункті відправлення провадиться не пізніше ніж за 10 хвилин до відправлення автобуса.

170. Висадка пасажирів з автобуса провадиться на вимогу пасажира в будь-якому місці шляху прямування з дотриманням Правил дорожнього руху.

171. Проїзд осіб у нетверезому стані не допускається.

172. У разі зняття автобуса з лінії через несправність, аварію тощо. видані пасажирам квитки дійсні для проїзду іншим автобусом того ж маршруту.

173. При прямуванні в автобусах особливо малої та малої місткості міських, приміських та міжміських маршрутів пасажир має право провозити з собою безкоштовно одну дитину віком до 5 років включно, якщо вона не займає окремого місця.

Для заняття окремого місця дитині віком до 5 років купується квиток за чинним тарифом.

При прямуванні разом з пасажиром кількох дітей віком до 5 років на кожну дитину, крім однієї, яка провозиться безкоштовно, купуються квитки за чинним тарифом.

174. У разі запізнення, хвороби або відмови пасажира від поїздки в автобусі міжміського маршруту він має право повернути квиток та отримати назад вартість проїзду у порядку, встановленому у п. п. 76-82.

ПЕРЕВЕЗЕННЯ ПАСАЖИРІВ В АВТОМОБІЛЯХ - ТАКСІ ІНДИВІДУАЛЬНОГО КОРИСТУВАННЯ

175. Легкові автомобілі - таксі індивідуального користування повинні бути технічно справні, забезпечувати безпеку руху, мати відповідне екіпірування всередині та зовні автомобіля.

176. Таксомоторні перевезення здійснюються на підставі ліцензії, що видається територіальними органами Російської Федерації транспортної інспекції організаціям чи підприємцям.

У ліцензії крім організаційних питань зазначається перелік послуг, що надаються пасажирам, вид та порядок визначення тарифів, що застосовуються, режим роботи автомобілів - таксі на лінії.

Умови проїзду

177. Посадка - висадка пасажирів в автомобілі - таксі можливе:

на спеціально обладнаних таксомоторних стоянках;

На ділянках вулично-дорожньої мережі, де дозволено зупинення відповідного рухомого складу;

У місцях подачі автомобілів – таксі на замовлення пасажирів.

178. На зазначених стоянках автомобілі - таксі наймаються у порядку загальної черги.

Правом позачергової посадки в автомобілі - таксі користуються пасажири з немовлятами, вагітні жінки, інваліди з явними ознаками інвалідності або по пред'явленні ними документа, що засвідчує інвалідність, учасники Великої Вітчизняної війни, що мають відповідне посвідчення, а також пасажири по спец прямування на інших видах транспорту.

Автомобілі - таксі не надаються для перевезення інфекційних хворих та осіб, які перебувають у нетверезому стані.

Колективне наймання автомобілів - таксі на стоянках дозволяється за згодою першого в черзі пасажира.

Забороняється проїзд вільних автомобілів - таксі повз осіб, які стоять на таксомоторних стоянках в очікуванні автомобіля - таксі.

Вільні автомобілі - таксі в дорозі можуть бути зупинені і зайняті, якщо вони знаходяться не ближче 300 метрів від стоянки.

Вільний автомобіль, що рухається в одному з двох правих рядів - таксі може бути зупинений жестом, поданим рукою.

Зупинка автомобіля - таксі, що рухається в потоці далі за другий ряд, не допускається.

Не дозволяється зупиняти та займати автомобіль – таксі у місцях, де Правилами дорожнього руху заборонено зупинку та стоянку транспортних засобів, а саме:

Ближче за 15 метрів від перехрестя вулиць, покажчиків зупинок автобуса, тролейбуса, трамвая;

На пішохідних переходах та у місцях в'їздів у двори або ближче 5 метрів від них;

На ділянках вулиць, які мають огорожу тротуару. Зупинка зайнятого автомобіля - таксі в дорозі та посадки в нього інших осіб дозволяється тільки за згодою на це пасажирів, що перебувають у ньому. При посадці в автомобіль – таксі пасажир пропонує водієві маршрут руху. Якщо такий запропонований нічого очікувати, то водій зобов'язаний доставити пасажира місце найкоротшим шляхом.

Посадка в автомобіль - таксі та вихід із нього здійснюються з правого боку автомобіля після повної його зупинки.

Куріння в салоні та відкриття вікон дозволяється лише за взаємної згоди пасажирів та водія.

Забороняється куріння пасажирам, які знаходяться на задньому додатковому сидінні в автомобілях ГАЗ-24-04 "Універсал", та у газобалонних автомобілях.

Обов'язком пасажира є навантаження та вивантаження всіх речей, що йому належать.

179. Замовлення на подачу автомобіля - таксі в межах міста приймаються за телефонами (крім автоматів) та особисто від пасажирів залежно від наявності вільних автомобілів - таксі у місті. Вартість подачі автомобіля - таксі на замовлення оплачується замовником за показанням таксометра або за чинним тарифом.

Прийом замовлень на автомобілі – таксі може бути організований також у готелях, санаторно – курортних комплексах, видовищних заходах, лікарнях, на борту літаків, поїздів далекого прямування тощо.

За наявності у замовника телефону йому повідомляється номер автомобіля, що направляється - таксі і орієнтовна вартість подачі.

Попередні замовлення приймаються на наступну добу не менше ніж за 12 годин до подачі.

Термінові замовлення підлягають виконанню протягом встановленого проміжку часу після прийняття.

Встановлення проміжку часу між прийомом замовлення та подачею автомобіля - таксі, у межах якого замовлення вважається терміновим, а також порядок та розмір оплати попередніх та термінових замовлень встановлюються за погодженням з місцевими органами виконавчої влади.

Виконання замовлень має забезпечуватись, як правило, за допомогою радіофікованих автомобілів, а також шляхом спрямування автомобілів – таксі з транспортних підприємств.

На телефонізованих стоянках автомобілів - таксі водій за виклику диспетчера зобов'язаний інформувати його про наявність черги на стоянці. У разі отримання замовлення від диспетчера водій зобов'язаний повідомити пасажирів, що очікують на стоянці.

180. Одночасний проїзд дозволяється:

У легковому автомобілі – таксі марки "Волга" не більше 4-х дорослих пасажирів та 2-х дітей дошкільного віку;

У легковому автомобілі - таксі марки "Москвич" не більше 3-х дорослих та 2-х дітей дошкільного віку;

У легковому автомобілі ГАЗ-24-04 "Волга" з кузовом типу "Універсал" дозволено перевезення 6 дорослих пасажирів та 2 дітей дошкільного віку або 4 пасажирів і 140 кг багажу, а при 1 пасажирі допускається перевезення багажу загальною вагою 400 кг .

При поїздках із дітьми до 12 років перебування їх на передньому сидінні автомобіля – таксі забороняється.

181. Перевезення пасажирів на автомобілях - таксі за межі міста здійснюється на відстань, яка не перевищує встановлену органами місцевого самоврядування.

У виняткових випадках поїздки на великі відстані можуть здійснюватись лише з дозволу чергового диспетчера. Дозвіл оформляється у дорожньому листі автомобіля. При неможливості доставити пасажира в обумовлене місце з причин, що не залежать від водія (бездоріжжя, ін.) пасажир оплачує вартість проїзду до місця висадки згідно з показаннями таксометра за чинним тарифом.

При виїзді за межі міської межі пасажир, що знаходиться на передньому сидінні, повинен користуватися притягним ременем безпеки.

При виявленні несправності в автомобіля за межею міста водій зобов'язаний сприяти якнайшвидшому відправленню пасажира до місця призначення або до найближчої зупинки пасажирського транспорту.

182. Простий автомобіль - таксі в очікуванні пасажира (на його прохання) дозволяється не більше 30 хвилин.

Простий автомобіль - таксі в очікуванні інваліда або учасника Великої Вітчизняної війни (на його вимогу за умови пред'явлення посвідчення інваліда або учасника Великої Вітчизняної війни) дозволяється не більше 1 години.

За потреби очікування пасажира (на його вимогу) водій здійснює з ним повний розрахунок за досконалу поїздку за чинним тарифом, а за обумовлений час очікування отримує попередньо відповідний аванс.

Пасажирам забороняється залишати водієві автомобіля – таксі у заставу очікування або у порядку розрахунку документи.

Порядок оплати проїзду

183. Плата за користування автомобілем - таксі провадиться за тарифами, які встановлюються органами місцевого самоврядування.

Проїзд оплачується пасажиром після закінчення поїздки і вивантаження багажу, незалежно від кількості пасажирів, що їхали з ним, і вантажу, що перевозився. Розрахунок з водієм проводиться готівкою.

184. У разі найму автомобіля - таксі на стоянці декількома пасажирами (за згодою першого в черзі) або посадки попутних пасажирів за згодою пасажира, який найняв таксі, загальна сума плати за проїзд розподіляється між пасажирами пропорційно до відстані, прослідкованої кожним пасажиром.

185. При посадці пасажирів в автомобіль - таксі водій зобов'язаний сприяти укладання багажу, а після закінчення поїздки нагадати пасажиру про вивантаження всіх речей та багажу.

При попередньому замовленні автомобіля - таксі водій зобов'язаний забезпечити подачу автомобіля на час, вказаний у наряді.

186. Особи, які відмовилися від плати за користування автомобілем - таксі, передаються органам міліції, а сума, що належить з них, стягується перевізником у встановленому порядку.

Перевезення багажу

187. У багажному відділенні легкового автомобіля – таксі допускається провезення вантажу загальною вагою не більше 50 кг і лише при закритому багажнику.

У салоні автомобіля - таксі дозволяється перевозити різні предмети та речі, які вільно проходять через дверні отвори автомобіля (без зняття обмежувачів), не псують і не забруднюють оббивку салону та його обладнання, не заважають водієві керувати автомобілем та користуватися дзеркалом заднього виду.

У салоні легкового автомобіля - таксі ГАЗ-24-04 "Волга" з кузовом типу "Універсал" дозволяється провозити невеликі меблі, холодильники, пральні машини, телевізори та інші предмети, що вільно проходять через отвір двері, не псують обладнання та оббивку салону. Задні двері автомобіля під час перевезення повинні бути повністю закритими.

Допускається провезення кішок, собак у намордниках за наявності повідців та підстилок, дрібних тварин у кошиках, сумках та птахів у клітинах із глухим дном.

188. У легкових автомобілях - таксі забороняється перевезення будівельних матеріалів, вогненебезпечних, легкозаймистих, вибухонебезпечних, отруйних, їдких та смердючих речовин, колючих, ріжучих предметів, зброї без чохлів або упаковки.

Загальні положення для пасажирів, які мають право пільгового або безкоштовного проїзду

189. Проїзд осіб, які мають право на безоплатний чи пільговий проїзд, допускається у маршрутних автобусах. Проїзд зазначених осіб у туристичних автобусах, а також у автобусах, що виділяються за спеціальними замовленнями, здійснюється на загальних підставах.

190. Для пасажирів, які здійснюють поїздки безкоштовно, а також користуються пільгами на проїзд, обов'язковими є правила та умови перевезень, що діють на транспорті загального користування.

191. Пасажири, які мають право на безкоштовний чи пільговий проїзд в автобусах, провезення багажу та оплату комісійного збору здійснюють на загальних підставах.

ЗАСТОСУВАННЯ ДОГОВІРНИХ ТАРИФІВ

192. Договірні тарифи на транспортні послуги застосовуються у разі підвищення вимог до якості (комфортності) перевезень, збільшення попиту на послуги, при організації нових видів транспортних перевезень та послуг.

Нові форми автотранспортних послуг передбачають організацію перевезень з максимальним урахуванням індивідуальних потреб населення на основі заявок, подання транспорту до місця та часу виникнення попиту на перевезення, забезпечення пасажирам найзручніших та найкомфортніших умов проїзду.

193. Договірні тарифи застосовуються при наступних перевезеннях:

Розвезення пасажирів з аеропортів, морських та річкових портів, автовокзалів зі стадіонів, палаців спорту, театрів, кінотеатрів, будинків культури, торгових центрів тощо;

Перевезення населення до садово-городніх ділянок;

Перевезення пасажирів на маршрутах "вихідного дня" з обслуговування: рибалок, грибників, лижників тощо;

Перевезення пасажирів із сільської місцевості до міста та назад за цільовими призначеннями поїздок (ринки, магазини, підприємства служби побуту, театри тощо);

Перевезення пасажирів до місць здійснення обрядів (цвинтаря, церкви та ін.) у дні релігійних свят;

Перевезення пасажирів у нічний час (з 22.00 до 6.00) спеціальними маршрутами, що зв'язують готелі та житлові масиви з морськими, річковими та автомобільними вокзалами, аеропортами;

Перевезення дітей до позашкільних закладів (спортивних, музичних, художніх шкіл) з використанням супроводжуючого (провідника);

Перевезення у спеціально переобладнаному автобусі інвалідів у візках;

Обслуговування населення легковими автомобілями, що здійснюють нетрадиційні види перевезень, у тому числі ті, на яких можливі тривалі очікування пасажирів та перервне обслуговування (поїздки до лікувальних закладів, магазинів, ресторанів, екскурсій тощо).

194. До послуг, що виконуються за договірними тарифами, належать послуги рекламно-інформаційного характеру на замовлення організацій та громадян, що надаються автотранспортними організаціями шляхом оформлення кузовів, салонів автобусів та легкових автомобілів – таксі текстами рекламно – інформаційного змісту, оголошеннями, а також використанням для цих цілей. автоінформаторів, встановлених у радіофікованих автобусах.

195. Договірні ціни (тарифи) можуть встановлюватися і інші види транспортного обслуговування (послуги), надані автотранспортними організаціями та громадянам. До цих послуг відноситься: переобладнання салонів автобусів на прохання замовника, надання можливості використовувати радіотелефон, експлуатація спеціально обладнаних у салоні автобуса буфета, холодильника, туалету, індивідуальних радіотрансляційних точок, відеомагнітофона, надання пасажирам на час поїздки різного побутового інвентарю.

196. За погодженням з органами місцевого самоврядування перелік нових видів послуг, що надаються автотранспортними організаціями, може бути розширено, виходячи з місцевих умов.

197. Договірні тарифи (ціни) оформлюються протоколом та вводяться в дію розпорядженням місцевого органу виконавчої влади.

При одноразових послугах погодження договірних тарифів (цін) замовником може бути оформлене без протоколу. У цьому випадку на документі, яким оформляється замовлення транспортного обслуговування (послугу), замовником зазначається, що оплата гарантується.

198. Договірні ціни (тарифи) можуть переглядатися за довіреністю сторін при внесенні змін до якості транспортного обслуговування (послуг).

199. У разі порушення порядку встановлення та застосування договірних цін (тарифів), включаючи реалізацію транспортного обслуговування (послуг) за договірними цінами (тарифами) після закінчення строку їх дії, винні несуть відповідальність у встановленому порядку.

ВЗАЄМОВІДНОСИНИ МІЖ ЗАМОВНИКОМ ПЕРЕВЕЗЕНЬ, ПЕРЕВЕЗНИКАМИ І ПАСАЖИРАМИ

200. Взаємини замовника перевезень (органи місцевого самоврядування), транспортної організації та пасажирів регулюються законодавством Російської Федерації, нормативно-правовими актами, що видаються Президентом та Урядом Російської Федерації, Міністерством транспорту Російської Федерації, Міністерством економіки Російської Федерації, Міністерством фінансів Російської Федерації.

Щодо пасажирів - іноземців додаткові правовідносини можуть бути встановлені міжнародними договорами між Російською Федерацією та відповідними державами.

Замовник перевезень представляє інтереси пасажирів перед транспортними організаціями.

201. Взаємини між замовником перевезень та транспортною організацією будуються на договірній основі за обов'язкової наявності в організації ліцензії на виконання перевезень.

202. Взаємини між транспортною організацією та пасажирами будуються на договірній основі з дотриманням норм цивільного права, прав споживача продукції (послуг), встановлених законодавством України та іншими нормативно-правовими актами.

203. Замовник перевезень визначає та затверджує основні техніко-експлуатаційні та економічні показники, що характеризують систему пасажирського транспорту (маршрути, швидкості сполучення, інтервали руху, тарифи, рівень обслуговування тощо), що є основою договору з транспортною організацією.

204. Договір на обслуговування укладається між замовниками перевезень та транспортною організацією по кожному конкретному маршруту з обов'язковим переліком показників, що підлягають виконанню, та зобов'язань кожної Договірної Сторони, із зазначенням порядку продовження, зміни та розірвання договору.

205. Пасажир має право у порядку, встановленому законодавством Російської Федерації, пред'являти претензії для визначення завданих збитків та розмірів матеріальної компенсації.

ВІДПОВІДАЛЬНІСТЬ ТРАНСПОРТНИХ ОРГАНІЗАЦІЙ І ПАСАЖИРІВ, АКТИ, ПРЕТЕНЗІЇ ТА ПОЗОВИ

206. Транспортні організації, а також пасажири у разі невиконання або неналежного виконання зобов'язань, що випливають із договорів перевезень пасажирів та багажу, несуть матеріальну відповідальність лише в межах, передбачених цими Правилами.

Будь-які угоди транспортних організацій з пасажирами, які мають на меті усунути відповідальність, покладену на автотранспортні організації, а також на пасажирів, вважаються недійсними, і будь-які відмітки про це у дорожніх листах та інших документах, які не передбачені цими Правилами, не мають сили.

207. Обставини, які можуть бути підставою для матеріальної відповідальності транспортних організацій, а також пасажирів при перевезеннях, засвідчуються актами встановленої форми.

Відповідальність транспортних організацій

208. Транспортні підприємства та організації несуть матеріальну відповідальність і відшкодовують збитки за втрату, нестачу, псування чи пошкодження прийнятого до перевезення багажу, а також за прострочення в доставці його, якщо не доведуть, що втрата, недостача, псування чи пошкодження, а також прострочення сталися не з їхньої вини.

209. У разі втрати, псування, недостачі або пошкодження прийнятого до перевезення багажу на вимогу пасажира складається акт встановленої форми, який підписується пасажиром та представником транспортної організації (водієм, комірником). Один екземпляр акта вручається пасажиру і є підставою для пред'явлення претензійної заяви.

Документи про причини незбереження багажу, складені Перевізником в односторонньому порядку, підлягають у разі спору оцінці судом, поряд з іншими документами, що засвідчують обставини, що можуть бути підставою для відповідальності Перевізника або власника багажу.

210. За втрату та нестачу багажу транспортна організація несе відповідальність у таких розмірах:

а) багажу, прийнятого для перевезення з оголошеною цінністю, - у розмірі оголошеної цінності. Оголошена цінність багажу має відповідати дійсній вартості;

б) багажу, прийнятого до перевезення без оголошеної цінності, - у розмірі вартості втраченого чи бракуючого багажу.

211. За прострочення в доставці багажу транспортна організація сплачує штраф у розмірі 10% провізної плати за кожну добу, рахуючи неповну добу за повну, але не понад 50% провізної плати.

212. Прострочення в доставці багажу обчислюється з 24 години дня, в який повинен прибути багаж.

213. Сплата штрафу за прострочення у доставці багажу провадиться транспортною організацією при видачі багажу на підставі акта, складеного на вимогу пасажира.

214. Турбота про цілісність та збереження ручної поклажі, що перевозиться пасажирами із собою, лежить на пасажирі.

216. Якщо багаж, за втрату або нестачу якого транспортна організація виплатила його власнику відповідне відшкодування, буде згодом знайдено, власник багажу має право вимагати видачу йому цього багажу, повернувши отримане за його втрату або нестачу відшкодування.

217. У разі ненадання транспортною організацією автобусів, робота яких оплачується за погодинним тарифом, у кількості, передбаченій договором або прийнятим до виконання разовим замовленням, або при запізненні подання цих автобусів транспортна організація сплачує організації - замовнику автобусів 10% вартості користування автобусами виходячи з часу користування, зазначеного у договорі чи замовленні.

Відповідальність пасажирів

218. Пасажири несуть матеріальну відповідальність за псування чи пошкодження обладнання та інвентарю рухомого складу.

Про характер пошкоджень складається та підписується акт із зазначенням у ньому винної особи, місця та часу порушення, суми заподіяної шкоди, а також свідків, якщо вони є.

У разі відмови пасажира відшкодувати вартість завданих збитків на місці, про що робиться відмітка в акті, останній є підставою для стягнення грошової суми на погашення збитків у примусовому порядку.

219. За порушення правил користування пасажирським транспортом винні особи наражаються на штраф, розмір якого встановлюється місцевими органами виконавчої влади.

220. Особа, яка пред'явила під час контролю квиток або посвідчення, що не дає право на проїзд або провезення багажу в цьому автобусі (маршрутному таксомоторі), належить до категорії безквиткових пасажирів. Підроблені, неправильно оформлені або оформлені на іншу особу проїзні квитки та посвідчення підлягають вилученню.

221. Штрафи накладаються контролерами – ревізорами, квитковими контролерами, іншими уповноваженими на те працівниками пасажирського транспорту чи органами міліції.

222. При сплаті штрафу пасажиру видається квитанція встановленої форми із зазначенням стягненої суми. Сплата штрафу не звільняє пасажира від придбання проїзного квитка або сплати провезення багажу.

Якщо неможливо визначити пункт початку поїздки пасажира, який не має квитка на проїзд або провезення багажу, вартість проїзду та провезення багажу обчислюється на відстані від початкового пункту відправлення до пункту прямування.

223. У разі відмови від сплати штрафу на місці складається та підписується протокол (акт) із зазначенням особи порушника, характеру, місця та часу порушення, а також свідків, якщо вони є.

Якщо порушник не має документів, що засвідчують його особу, і не мають свідків, які можуть повідомити необхідні дані про порушника, він доставляється до найближчого відділення міліції для встановлення особи, складання протоколу (акту), що дає право стягнути адміністративний штраф у примусовому порядку.

224. При відмові організації - замовника автобусів повністю або частково використовувати автобуси, робота яких оплачується за погодинним тарифом, у кількості, зазначеній у договорі або прийнятому до виконання одноразового замовлення, організація - замовник автобусів сплачує транспортній організації 10% вартості користування автобусами, виходячи з часу користування автобусами, зазначеного у договорі чи замовленні.

Претензії, позови

225. Претензії, що виникають у процесі перевезення пасажирів або багажу, можуть бути пред'явлені до транспортної організації пункту відправлення або призначення на розсуд заявника претензії.

До претензійної заяви мають бути додані документи, що підтверджують претензію.

226. Претензії до транспортної організації можуть бути пред'явлені протягом шести місяців, а претензії щодо сплати штрафу протягом 45 днів. Зазначені терміни обчислюються:

а) з дня видачі багажу - за претензіями про відшкодування за псування, пошкодження чи нестачу багажу;

б) після закінчення 10 діб після закінчення термінів доставки багажу - за претензіями про відшкодування за втрату багажу;

в) з дня видачі багажу - за претензіями про прострочення у доставці багажу;

г) з дня настання події, що стала підставою для пред'явлення претензії, - у решті випадків.

227. Транспортна організація зобов'язана розглянути заявлену претензію та повідомити заявника про задоволення її у наступні строки від дня отримання претензії:

а) протягом 3 місяців - за претензіями, що виникли з перевезень в автомобільному сполученні;

б) протягом 6 місяців - за претензіями, що виникли з перевезень у прямому, змішаному сполученні;

в) протягом 45 днів – за претензіями про сплату штрафів. При частковому задоволенні чи відхиленні претензії транспортна організація повинна зазначити у повідомленні про це мотиви прийнятого рішення та повернути заявнику додані до претензії документи.

У разі задоволення претензії у повній сумі додані до заяви документи не повертаються.

228. Позови на перевезення пасажирів та багажу можуть бути пред'явлені до транспортної організації тільки у випадках повної або часткової відмови транспортної організації задовольнити претензію або неотримання від неї відповіді протягом строків, зазначених у п. 227 цих Правил.

Зазначені позови пред'являються відповідно до встановленої підсудності до суду за місцезнаходженням транспортної організації, якій було пред'явлено претензію, у двомісячний строк з дня отримання відповіді транспортної організації або з дня закінчення строку, встановленого для відповіді.

229. Позови транспортної організації до пасажирів, що випливають із перевезення пасажирів та багажу, можуть бути пред'явлені відповідно до встановленої підсудності до суду протягом 6 місяців.

Вказаний шестимісячний термін обчислюється з дня настання події, яка стала підставою для пред'явлення позову.

 Додати закладку Видалити закладку Поділитись посиланням

Перевезення пасажирів – це вид послуг, що виник з часів появи перших засобів пересування. Але в наш час ця галузь настільки розвинена, що зовсім не схожа на свій первісний вигляд.

Дорогі читачі! Стаття розповідає про типові способи вирішення юридичних питань, але кожен випадок індивідуальний. Якщо ви хочете дізнатися, як вирішити саме Вашу проблему- звертайтесь до консультанта:

ЗАЯВКИ І ДЗВІНКИ ПРИЙМАЮТЬСЯ ЦІЛОДОБОВО І БЕЗ ВИХІДНИХ ДНІВ.

Це швидко і БЕЗКОШТОВНО!

Багато людей воліють саме цей спосіб транспортування, тому що він наймобільніший і комфортабельний.

Мобільність полягає в гнучкому графіку та в дорожній інфраструктурі, в цьому плані автобусні перевезення зручніші за залізничні, водні та повітряні, тому що не вимагають спеціальних станцій для відправлення та прибуття пасажирів.

На даний момент у нашій країні багато компаній пропонують такі послуги. Вони виробляють як міські, так і приміські або міжміські транспортування.

Їх сервіс відрізняється локацією, технічною базою та ціновою політикою. Але їхня діяльність регулюється єдиною законодавчою базою, щоб будь-який процес переїзду був безпечним для всіх сторін.

Для пасажирів та екіпажу гарантується збереження життя та здоров'я, майна, що перевозиться, а також транспортного засобу.

Лише на перший погляд перевезення пасажирів здається простою справою і полягає у купівлі квитка, а також пересування по маршруту та графіку. Але це лише вершина айсбергу. Над проведенням успішної операції працює багато фахівців.

Законодавча база

Будь-яка компанія з перевезення пасажирів та їхнього багажу починає свою діяльність з оформлення себе як юридичного об'єкта, тому спочатку знайомиться із законодавчою базою, яка регулює правомірність виконання таких послуг на території Російської Федерації.

Дані Правила поширюються на діяльність всіх юридичних та фізичних осіб у цій галузі. "Правила пасажирських перевезень автобусом" - остання редакція нормативного документа.

Чинні правила можуть затверджуватись, вводитися в дію, змінюватись, доповнюватись та скасовуватись Мінтранспорту Російської Федерації.

Їх мета регулювання прав, обов'язків та відповідальності пасажирів, організаторів та виконавців транспортування, а також порядок їх взаємовідносин у процесі пересування Російської Федерації.

Професійну підготовку водіїв регулює закон, ухвалений ще 1995 року.

Згідно з ним, керувати автобусами, здійснювати внутрішньо державні та міжнародні транспортування пасажирів та їх багажу, перевезення неповнолітніх.

Керівником автотранспорту, в якому перевозяться люди, може стати водій із безперервним стажем протягом останніх трьох років.

Виконанням цієї постанови займається компанія-транспортувальник. Крім цього, цей закон дає рекомендації з приводу технічного утримання ТЗ.

Закони економічного характеру регулюють тарифи на послуги транспортування пасажирів та їхнього багажу.

Кожна компанія відштовхується від їхньої рекомендації, вона враховує податки, внески на утримання автопарку, виплати працівникам, витрати на процес транспортування та чистий прибуток, але також враховуються пільги для певних законом категорій громадян.

Які вимоги

Усі закони, що розглядаються вище, включають як права, так вимоги та обов'язки для кожного учасника цього процесу. Завдання цих рекомендацій – скоординувати дії та взаємини, щоб перевезення пасажирів було безпечним і правомірним.

Цілий комплекс вимог виноситься до транспортного засобу, до екіпажу, а також до пасажирів та їх майна, що транспортується.

До автобусу

Транспортний засіб, на якому проводитиметься організоване перевезення групи людей, насамперед має відповідати технічним параметрам:

• справний технічний стан, наявність сертифіката, що свідчить про це;
• наявність дозволу на допуск до дорожнього руху у колійному талоні;
• наявність нормативних актів про зміну первісної конструкції ТЗ;
• відповідність екологічним нормам;
• наявність аптечки, двох вогнегасників (один – біля екіпажу, а другий – у салоні), противідкатного упору та знаку аварійної зупинки, а також пристосуваннями для пробивання аварійного виходу;
• автотранспортний засіб категорії М екіпірується не менше ніж двома противідкатними упорами;
• багаж, що транспортується, розташовується в обладнаних відсіках, щоб не було переваги на один бік осі;
• у міжміських автобусах сидіння мають бути зручними для тривалих поїздок;
• наявність реєстраційних державних знаків, які свідчать, що ТЗ призначено для рейсових перевезень пасажирів, а чи не інших побутових цілей;
• наявність покажчиків маршруту (відправний, проміжні та кінцеві пункти);
• різні інформаційні написи (кількість пасажирів – загальна та тих, що сидять, сигнальний знак «Запасний вихід»;
• послідовна нумерація місць, у міських МС відводяться та маркуються місця для літніх пасажирів, дітей, інвалідів);
• компостер для квитків;
• наявність навігатора та відеореєстратора;
• вся інформація у міжнародних ТЗ подається двома мовами;
• наявність основних правил перевезення у доступному всім місці, контактних даних перевізника.

До водіїв

До водіїв висувається низка професійних вимог, а також відповідати нормам фізичного та морального здоров'я, тому що він проводитиме трудомісткий процес, що потребуватиме концентрації та вміння швидко приймати рішення.

Отже, чинні Правила регламентують такі положення:

• водій може розпочинати процес перевезення пасажирів, якщо він має офіційне посвідчення потрібної категорії та відповідні талони;
• дотримуватись діючих правил дорожнього руху, а також дотримуватись рекомендацій технічної експлуатації автотранспортного засобу;
• мати при собі комплект документів та без опору пред'являти їх на вимогу уповноважених інспекторів;
• дотримуватись затверджених організаторами маршруту та розкладу пересування автобуса;
• займатися прийомом, розміщенням та видачею багажу пасажирів;
• контролювати виконання пасажирами правил безпечного переїзду та перевезення із собою багажу;
• виконує висадку людей у ​​спеціальних місцях під час заправки ТЗ паливом;
• під час непередбачених обставин, які можуть нашкодити здоров'ю перевезених, водій зобов'язаний дотримуватись особливих заходів обережності, а також здійснювати вимушену зупинку переїзду залізничних колій;
• контролювати при посадці наявність квитків та талонів для транспортування багажу;
• виконувати зупинки у дозволених Правилами місцях;
• зупинку ТЗ для посадки та висадки проводити на відстані до 50 см від крайньої частини проїзної дороги;
• регулярно проходити медичний огляд;
• дотримуватись режимів праці та відпочинку, відповідно до законодавства;
• мати охайний зовнішній вигляд, дотримуватися ввічливості під час спілкування з пасажирами;
• оголошувати кожну вказану в маршруті зупинку;
• виконувати продаж квитків лише на початок поїздки;
• зупинитися, якщо помітили відстаючого пасажира, у разі його зникнення, повідомити диспетчера та відповідати за збереження майна;
• допомагати пасажирам з обмеженими фізичними можливостями під час посадки та виходу транспортного засобу, при розміщенні багажу;
• перевіряти, чи не забув хтось багаж і вийшов на потрібній зупинці.

Водій зобов'язаний дотримуватись цих вимог та показувати свій професіоналізм, тому що він відповідає за життя пасажирів та технічний стан МС.

До пасажирів та багажу

До пасажира також передбачено низку вимог, бо він також є учасником дорожнього руху. Регламентують їх правила пасажирських перевезень автобусом.

Пасажир зобов'язаний:

• дотримуватись чинних Правил;
• купувати квиток до перевезення, займати лише зазначене у квитку місце, не викидати до кінцевої висадки та пред'являти контролерам;
• бути на місці відправлення ТЗ за 15 хвилин;
• виходити з автобуса після його остаточної зупинки;
• якщо сталася ДТП, то повідомити рятувальні служби;
• дотримуватися порядку в салоні (не відволікати водія від водіння, палити, порушувати спокій інших пасажирів, загрожувати їх небезпеці, висуватись через відкриті вікна або люк, викидати через них предмети), перевозити небезпечні предмети та речовини, не завдавати шкоди автобусу;
• за недотримання правил відповідати;

І так, всі групи вимог до транспортних засобів, водіїв та пасажирів призначені для організації процесу перевезення. Вони хитаються технічної та громадської безпеки, тому що у справі бере участь група людей.

Наявність документів

Загальною вимогою для учасників перевезень пасажирів та транспортного засобу, на якому це проводиться, є наявність відповідних документів.

Вони пред'являються особам, які мають право здійснювати контроль з метою безпеки дорожнього руху. Для регулярних та нерегулярних перевезень є свій перелік документів.

Регулярні пасажирські перевезення вимагають наявність у перевізника ліцензії на перевезення, договір з уповноваженими органами влади та з інстанціями місцевого самоврядування, маршрутний паспорт, документ про державну реєстрацію ТЗ.

Водій автобуса повинен мати при собі в кожному рейсі посвідчення водія необхідної для процесу категорії, транспортний засіб, ліцензію, маршрутний лист, квитково-касову накладну, план маршруту, таблицю тарифів на проїзд (для міжміських перевезень).

Серед пасажирських документів мають бути: квиток для нього та талон на перевезення багажу, для пільговиків – спеціальні свідоцтва.

Регулярні пасажирські перевезення передбачають наявність у перевізника ліцензії, свідоцтва про законну експлуатацію автобуса.

Від водія потрібно мати при собі посвідчення водія необхідної для процесу категорії, транспортний засіб, ліцензію, маршрутний лист, договір із замовником, план маршруту, свідоцтво про сплату послуг.

Особливості перевезень автобусом

Розрізняють три види пасажирських перевезень: міські, міжміські та міжнародні. У них однакова мета - доставити пасажира в потрібне місце в цілісності та безпеці. Але кожен із цих видів має власні незначні особливості.

По місту

Цей тип перевезень здійснюється безпосередньо в межах населеного пункту, а також в прилеглі райони не далі ніж 40 км. Діє одна тарифна система, хоча відмінність вартості квитків може становити кілька рублів.

Особливість технології перевезення в ТЗ, тому що воно не обладнане спеціальними м'якими сидіннями з підставками, а навпаки - більше місць, що стоять, є вертикальні і горизонтальні поручні.

Квитки купуються безпосередньо під час посадки, контроль їх наявності здійснюється уповноваженими особами, а також за допомогою спеціальних компостерів.

Міжміських

Цей тип передбачає перевезення пасажирів на відстані від кількох десятків і до кількох тисяч кілометрів. Автотранспорт підбирається комфортабельний.

Купуються квитки у спеціальних касах заздалегідь до відправлення, їх наявність проводять водії та контролери на автобусних станціях.

Міжнародних

Такі перевезення спочатку вимагають повного пакету державних і міжнародних документів. Автобус та екіпаж відповідають міжнародним стандартам. Документація ведеться двома мовами.

Відповідальність за порушення правил

Якщо якась із сторін процесу транспортування порушує рекомендації правил дорожнього руху та правил автобусних перевезень, то для них передбачені спеціальні покарання. Цими питаннями опікуються уповноважені органи та інспектори правопорядку.

Перевізника

Якщо компанія-транспортер серйозно порушила правила перевезення, то покладено штрафні санкції.

Якщо наслідки неправомірних дій фірми серйозні чи масштабні, вона тимчасово може втратити декларація про проведення перевезення за конкретним маршрутом чи втратить ліцензії.

Пасажира