Діяльність авіакомпанії s7 у рамках альянсу oneworld. Авіаційні альянси. Перспективи розвитку одногосвіту
Авіаційні альянси – це одне з головних понять, яке має знати будь-який турист. Намагаюся коротко пояснити, чому ці знання допоможуть заощадити на перельотах.
Три глобальні авіаційні альянси
В даний час у світі існують три глобальні альянси авіакомпаній: SkyTeam (СкайТім), Star Alliance (Стар Альянс), Oneworld (Ван Верлд).
Авіакомпанії об'єднуються в альянси з метою зниження витрат на авіаперевезення, оптимізації бізнес-процесів та зростання пасажиропотоку. Але нам звичайним пасажирам це не зовсім цікаво.
Авіакомпанії всередині альянсу уніфікують такі елементи:
- Система бронювання
- бонусні програми для пасажирів
- вводять спільні рейси
- Узгоджують розклад рейсів.
Простіше кажучи, при організації стикувальних перельотів простіше, дешевше і зручніше літати літаками одного авіаційного альянсу. При організації своїх подорожей Азією, США, Європою та іншими напрямками я завжди використовую перельоти тільки в рамках одного авіаційного альянсу, завдяки чому заощадив уже чимало коштів.
Познайомимось із усіма альянсами ближче.
Альянс авіакомпаній SkyTeam (СкайТім)
Це другий за величиною авіаційний альянс у світі. Можу точно сказати, що росіяни та особливо жителі Далекого Сходу найчастіше користуються саме його послугами. Адже до складу альянсу входять Аерофлот - Російські авіалінії (Aeroflot - Russian Airlines) і Korean Air (Кореан Ейр), широко представлені у Владивостоці.
Крім них, у складі альянсу такі авіакомпанії:
Європа:
Air Europa (ЕйрЄвропа)
Air France (ЕйрФранс)
Alitalia (Аліталія)
CSA - CzechAirlines (ЧСА - Чеські авіалінії)
Азія:
ChinaEasternAirlines (Китайські Східні авіалінії)
China Southern Airlines (Китайські Південні авіалінії)
Garuda Indonesia Airways (ГарудаІндонезія)
Vietnam Airlines (В'єтнамські авіалінії)
Xiamen Airlines (Сяміньські авіалінії)
Америка:
Aerolineas Argentinas (Авіалінії Аргентини)
Aeromexico (Аероексіка)
Delta Air Lines (ДельтаЕйрЛайнз)
Африка та Близький Схід:
Kenya Airways (Кенія Ейрвейз)
Saudi Arabian Airlines (СаудіАрабіанЕйрлайнз)
Tarom (Таром)
Вважаю, що SkyTeam (СкайТім) особливо добре підходить російським пасажирам при організації перельотів Європою.
Альянс авіакомпаній Oneworld (Ван Верлд)
Поки що це найменший авіаційний альянс, але він стрімко набирає обертів. Я вже кілька разів літав літаками альянсу і особливо хочу відзначити вигідні пропозиції, якими можуть скористатися його клієнти.
У Росії учасником альянсу нещодавно стала авіакомпанія S7 Airlines, також активно представлена у Владивостоці.
Інші учасники альянсу:
Європа:
Air Berlin (ЕйрБерлін)
British Airways (Британські Авіалінії)
Iberia (Іберія)
Finnair (Фіннейр)
Азія:
Cathay Pacific (КатейПасифік)
JapanAirlines - JAL (Японські авіалінії - ДЖАЛ)
MalaysiaAirlines (Малайзія Ейрлайнз)
SriLankanAirlines (Авіалінії Шрі-Ланки)
Америка:
AmericanAirlines (Американські Авіалінії)
LANAirlines (ЛАН Ейрлайнз)
Mexicana (Мексикана)
TAMLinhasAereas (ТАМ Авіалінії)
USAirways (ЮС Ейрвейз)
Австралія та Близький Схід:
Qantas (Квонтас)
QatarAirways (Катарські авіалінії)
RoyalJordanianAirlines (Ройал Джорданіан Ейрлайнз)
На мій погляд, Oneworld дуже добре підходить для перельотів по Азії та США.
Альянс авіакомпаній Star Alliance (Стар Альянс)
Це найстаріший і найбільший авіаційний альянс у світі, але я поставив його на останнє місце у своєму огляді. Це пов'язано з тим, що поки що жодна російська авіакомпанія не бере участі в цьому альянсі.
Учасники альянсу:
Європа:
Adria Airways (Адрія Ейрвейз)
Aegean Airlines (Егейські Авіалінії)
AustrianAirlines (Австрійські авіалінії)
BrusselsAirlines (Брюссельські авіалінії)
CroatiaAirlines (Кроатіа Ейрлайнз)
LOTPolishAirlines (ЛОТ Польські Авіалінії)
Lufthansa (Люфтганза)
SAS - ScandinavianAirlines (САС - Скандинавські Авіалінії)
Spanair (Спанейр)
Swiss International Air Lines (СвіссІнтернешнлЕйрлайнз)
TAP Portugal (ТАППортугал)
Turkish Airlines (ТурецькіАвіалінії)
Азія:
Air China (ЕйрЧайна)
Thai Airways (Тайські авіалінії)
Singapore Airlines (Сінгапурські авіалінії)
All Nippon Airways (ОллНіппонЕйрвейз)
Asiana Airlines (Азіана Ейрлайнз)
Eva Air (ЕваЕйр)
Америка:
AirCanada (Ейр Канада)
UnitedAirlines (Юнайтед Ейрлайнз)
Австралія, Нова Зеландія, Африка:
Air New Zealand (ЕйрНьюЗіланд)
Egyptair (Іджіптейр)
Ethiopian Airlines (Ефіопіан Ейрлайнз)
South African Airways (Сауз Африкан Ейрвейз)
Покриття альянсу дозволяє планувати за його допомогою перельоти практично у будь-якій частині світу.
Найголовніше
Сьогодні у світі існує кілька авіаційних альянсів, але лише три з них мають найбільшу вагу та значущість. Заснований у 1999 році альянс Oneworld входить до цієї трійки лідерів. У його складі 45 авіакомпаній, як повноправних учасників, і афілійованих.
Історія становлення "єдиного світу"
Альянс Oneworld є першою авіаційною співдружністю, яка почала застосовувати централізовану систему управління своїх польотів. Головний штаб-офіс спілки знаходиться в . Керівництво здійснюють Керуючий Партнер та Правління, членами якого є керівники авіакомпаній повноправних учасників Альянсу. Сьогодні Oneworld виконує регулярні рейси до 152 країн світу за 992 напрямками. Сукупний пасажиропотік становить близько 500 млн. осіб на рік.
Офіційною датою створення альянсу вважається 1 лютого 1999 року, коли Oneworld розпочав свою операційну діяльність. Однак угода з цього питання була прийнята роком раніше, п'ятьма авіакомпаніями: американським, канадським, британським національним перевізником, австралійським, що має прізвисько «Літаючий кенгуру» та гонконгським флагманом Cathay Pacific. У 1999 році до новоствореного союзу перевізників приєдналися іспанська національна авіакомпанія та фінський флагман.
У 2009 році в альянс вступив мексиканський флагман, який раніше складався в Star Alliance, а роком пізніше російська авіакомпанія увійшла до складу як повноправного учасника. У 2014 році, також після виходу зі Star Alliance, до Oneworld приєдналися і бразильський флагман.
Oneworld в єдиному світі аеропортів
Оскільки однією з переваг авіаальянсів є пріоритетна реєстрація на рейс і зручне розташування, всі вони намагаються акумулюватися в основних . Об'єднані стійки реєстрації альянсу можна знайти в міжнародному аеропорту Барахас, термінал 4 (Мадрид, Іспанія), в аеропорту ім. Дж. Ф. Кеннеді, термінал 8 (Нью-Йорк, США), Домодєдово (Москва, Росія), аеропорт Шарль де Голль (Париж, Франція) та інших.
Єдиний фірмовий стиль
Літаки учасників альянсу мають спеціальний логотип на вхідних дверях. Також літаки постійних учасників одягнені у спеціальну ліврею, яка займає майже весь корпус авіа судна та робить їх помітними на великій відстані.
Привілеї Oneworld для пасажирів, що часто літають
Залежно від статусу пасажирам надаються такі переваги:
- пріоритетна реєстрація, можливість вибору місця у салоні літака, додатковий багаж.
- доступ до залів очікування підвищеної комфортності(більше 550 у всьому світі), прискорене проходження передпольотного огляду.
- використання накопичених миль для подорожей по всьому світу, підвищення класу обслуговування, можливість переведення накопичених миль іншому користувачеві.
Підвищення статусу користувача та збільшення списку привілеїв залежить від кількості скоєних ним польотів за один календарний рік.
Одинсвіт був створений в 1999 році і став другим міжнародним авіаційним альянсом у світі після . Зараз це третій за величиною альянс, який об'єднує у собі 13 авіакомпаній із різних куточків світу. Росію в oneworld представляє авіакомпанія S7 Airlines - другий за розміром флоту та маршрутної мережі перевізник у країні. Засновниками альянсу стали American Airlines (США), British Airways (Великобританія), Canadian Airlines (Канада), Cathay Pacific (Гонконг) та QANTAS (Австралія).
Головне, що потрібно знати про альянс oneworld:
| oneworld: головне | |
|---|---|
| Кількість учасників: | 13 авіакомпаній |
| Авіакомпанії з Росії: | S7 Airlines |
| Авіакомпанії країн СНД або України: | ні |
| Напрямки польотів: | 158 країн |
| Основні регіони: | Європа, Азія, Америка (Південна та Північна), Близький Схід |
| Кількість аеропортів, що приймають рейси учасників одногосвіту: | 1012 аеропортів |
| Середньорічний пасажиропотік: | понад 527 мільйонів перевезених пасажирів |
| Бонусні програми: | у кожної авіакомпанії своя програма, однак милі, накопичені на рейсах однієї, можна витратити на послуги, що надаються іншою |
| Офіційний сайт oneworld: | oneworld.com |
Альянс oneworld об'єднує 13 повноправних членів, 30 афілійованих компаній (входять до однієї групи компаній з основним перевізником) і ще одна авіакомпанія на даний момент претендує на вступ до альянсу на правах повноправного члена. Наводимо повний перелік авіакомпаній, які є повноправними учасниками альянсу:
| Авіакомпанії, що входять до альянсу oneworld | |
|---|---|
 | American Airlines Країна: США; |
 | British Airways Країна: Великобританія; |
 | Cathay Pacific Країна: Гонконг; |
 | Країна: Фінляндія; |
 | Iberia Країна: Іспанія; |
 | Japan Airlines Країна: Японія; |
 | LATAM Країна: Чилі; |
 | Malaysia Airlines Країна: Малайзія; |
 | QANTAS Країна: Австралія; |
 | Qatar Airways Країна: Катар; |
 | Royal Jordanian Країна: Йорданія; |
 | S7 Airlines Країна: Росія; |
 | SriLankan Airlines Країна: Шрі Ланка; |
Альянс хоч і програє за кількістю учасників (26 авіакомпаній) та (20 авіакомпаній), але за загальним розміром флоту та кількістю пунктів призначення йде зі Скайтім практично врівень. Багато в чому завдяки тому, що ключові авіакомпанії альянсу – величезна за розміром флоту American та великі Qatar Airways, British Airways, QANTAS та LATAM.
Photo © Jose Luis Maquieira
Якщо говорити про авіакомпанії з Європи, то їх в однійсвіті всього три:
- британська British Airways
- фінська;
- та іспанська Iberia.
Росія представлена в oneworld авіакомпанією S7 Airlines, яка перед вступом до міжнародного альянсу значно покращила якість обслуговування, оновила парк літаків, замінивши застарілі радянські літаки на сучасні лайнери Airbus, Boeing та Embraer. Тепер перевізник повністю відповідає усім міжнародним стандартам безпеки та якості сервісу.
Можливо, з часом у 1world з'явиться ще якийсь авіаперевізник з Росії, але на даний момент альянс заявляє про свої плани щодо розширення присутності в інших регіонах – особливо в Африці та Китаї. Там oneworld зараз практично не представлений, на відміну від Star Alliance та SkyTeam.
Бонусні програми авіакомпаній - членів oneworld
Бонусної програми під єдиним брендом в oneworld немає, проте всі авіакомпанії, що беруть участь, визнають бонусні бали інших партнерів по альянсу. Достатньо зареєструватися в одній бонусній програмі будь-якого з членів альянсу і на цей бонусний рахунок збирати бали від будь-яких польотів, здійснених на рейсах учасників одногосвіту.
Накопичені бали можна витратити на послуги будь-якої авіакомпанії альянсу. А ось так виглядає список привілеїв, що відкривається для учасників бонусної програми oneworld:
Головне, що не потрібна реєстрація у кількох програмах різних перевізників – це зручно!
І ще одна відмінна риса бонусної програми альянсу oneworld. Збирати бали можна не тільки на рейсах повноправних учасників альянсу, а й афілійованих авіакомпаній (як правило, дочірніх для того чи іншого перевізника).
oneworld: безпека та події
Сьогодні одинсвіт пред'являє дуже суворі вимоги до авіакомпаній, що є його членами. Стандарти безпеки є єдиними для всього альянсу. Перед вступом кожна авіакомпанія проходить низку серйозних сертифікаційних процедур. Вони показують її відповідність вимогам та стандартам.
Photo © Kirill Mess
Кожен авіаперевізник, який претендує на входження в однусвіту, проходить зовнішній аудит. Він включає перевірку компанії за 118 пунктами. Більшість їх пов'язана із забезпеченням безпеки.
Ми перевірили міжнародні бази даних з авіакатастроф, щоб знайти всі події з загиблими, які траплялися з літаками авіакомпаній, що входять до одногосвіту.
- З лайнерами American Airlines трапилося відразу дві авіакатастрофи з моменту її вступу до одногосвіту. Два літаки з пасажирами було знищено 11 вересня 2001 року під час терактів у Нью-Йорку. А у листопаді того ж року розбився Airbus A300 – у літака відвалився хвостовий стабілізатор. Загинули 260 людей на борту.
- У липні 2007 року Airbus A320 авіакомпанії LAN Brasil (нині LATAM Airlines Brasil) під час посадки в Сан-Паулу викотився за межі злітно-посадкової смуги і врізався в будівлю складу. Загинули всі 187 пасажирів, а також екіпаж та 12 людей на землі.
- У серпні 2011 року при заході на посадку впав Boeing 737 авіакомпанії LAN Colombia (нині LATAM Airlines Colombia). Загинули 2 особи, постраждали 114. Причина катастрофи – влучення блискавки в літак.
- Дві катастрофи у 2014 році сталося із лайнерами Malaysia Airlines. У березні зник з екранів радарів рейс MH370, який виконувався на Boeing 777. На борту було 239 пасажирів. Досі невідоме навіть приблизне місце падіння літака. Другий лайнер (також Boeing 777) був збитий у липні того ж року у небі над Україною. Загинули 298 людей, які перебували на борту.
Зверніть увагу! Ми проаналізували катастрофи з літаками тієї чи іншої авіакомпанії лише з моменту її вступу до альянсу! Ми враховували лише події, які спричинили загибель пасажирів.
Також траплялося кілька аварій та випадків загибелі літаків у різних авіакомпаній, але вони обійшлися без загибелі пасажирів чи людей на землі. Катастрофи з лайнерами S7 Airlines траплялися задовго до вступу авіакомпанії до альянсу.
Перспективи розвитку одногосвіту
Для всіх міжнародних альянсів один із найперспективніших ринків зараз – індійський. Там одинсвіт зараз не представлений. Також в альянсі немає африканських авіакомпаній або часто літають до країн Африки. Логічно припустити, що це є основні напрямки розвитку альянсу.
Photo © Roni Kokko
З іншого боку, у однієїсвіту сильне представництво в більшості країн Латинської Америки, завдяки авіакомпанії LATAM. І в Азії авіакомпаніями Malaysia Airlines та SriLankan.
Можливо, найближчим часом до альянсу увійде ще одна або кілька авіакомпаній із Європи. А у 2018 році очікується приєднання до альянсу національної авіакомпанії Республіки Фіджі – Fiji Airlines (у минулому – Air Pacific).
Щороку літали авіакомпанією S7 до Верони на гірськолижну.
каталку, та й не лише у Верону. Ми типу їх постійні кленти. Як правило, великий
групою у кілька сімей. Компанією передбачено безкоштовне провезення
спортивного багажу, а саме: лижі, лижні палиці чи сноуборд, спортивна
одяг, шолом, окуляри тощо. Проблем не було, крім того, що мені двічі зіпсували
багах. Одного разу спортивна сумка отримала наскрізні дірки протерті чимось раніше
дір (вартість сумки близько 500 доларів), вдруге зробили дірку у валізі
Самсоніт, спеціально купували для подорожей полегшені дорогі валізи
(вартість приблизно 700 доларів). Обидва рази зафіксували дані факти у
аеропорту після отримання багажу, сказали звертатися до авіакомпанії S7, там говорили, що наше
звернення розглядають, за кілька місяців знову ж таки продовжують
розглядати, одним словом повне хамство і байдужість до клієнтів, зараз
звертатимуся до суду, подивимося на результат.
Але
всі ці історії можна було б вважати форс-мажором, ну з ким не буває, могли
зіпсувати багаж під час транспортування в аеропорту, на стрічці, під час перевалки тощо.
авіакомпанія S7 то тут до чого!?
Але
реально добило інше – це конкретні розлучення, які авіаперевізник
практикує. Наведу приклад: летимо сім'єю, п'ятеро людей, троє дітей, з грудним
дитиною 6 місяців, нас без черги запрошують на реєстрацію, приємно ….
просимо дівчину не реєстрації посадити нас із дружиною разом, щоб була
можливість допомагати їй із дитиною. Дівчина з розчуленням дивиться на нас і
пропонує нам доплатити та полетіти бізнес-класом, пояснює, що доплата невелика,
зате з дитиною буде дуже зручно. Ми
прикидаємо, вирішуємо залишити старших дітей в основному салоні, а самим полетіти
у бізнесі. Швиденько перенаправили до іншого віконця, щоб доплатити, ми
підходимо, доплачуємо за бізнес-клас, мила дівчина реєструє нас на рейс,
отримуємо посадкові та радісні йдемо на посадку. Заходимо в салон, пропускаємо
старших дітей уперед і починаємо пошук наших місць у бізнес-класі, передбачаючи
незабутні враження від польоту, не можемо зрозуміти, де ж ці райські місця,
перегороджуємо всім пасажирам прохід. Підходить стюардеса і мило каже, що
у нас місця не в бізнес-класі, а одразу за ним. Ми показуємо квитанції,
намагаємося все пояснити, на що нам кажуть, що всі місця зайняті, а по-прильоту
аеропорт ви зможете вирішити з представником авіакомпанії S7. Ну не скандалити ж у літаку, а то
ще й у тероризмі звинуватить, йдемо на свої місця, виявляється ця сука на стійці
реєстрації нас ще й посадила у різні місця. Дякуємо сусідам, які пішли
нам на зустріч і помінялися місцями, щоб ми з немовлям мали змогу
сидіти поруч. Прилітаємо, а нам кажуть, що доплата була за підвищені місця
комфортності, хоча це ніде не написано і якщо ми були проти, то могли не
летіти! Це як? Попросити зняти нас з рейсу, вийняти наш багаж? Це як??? А
тепер, мовляв, йдіть подалі, послугою скористалися, тож питання вичерпане. Але це ще не всі пригоди з авіакомпанією
S7.
У 2018
році летимо на гірськолижку до Верони, як я вже писав вище, спорядження пропонується
до перевезення безкоштовно. Ми купили спеціальні рюкзаки для черевиків, шоломів,
спортивного одягу тощо. Літаємо без лиж, їх беремо у прокаті. На реєстрації
вгодована тітонька пропускає одну таку сумку, яка їде на навантаження,
коли ми викладаємо другий рюкзак, вона запитує: «Що в ній?», ми відповідаємо, що
черевики, шоломи, окуляри та спортивний одяг. Вона каже, що цей багаж треба
сплатити додатково, тому що до безкоштовного провезення пропонується
виключно: черевики, лижі, шолом, окуляри та про спортивний одяг нічого не
написано, оскільки вони змінили правила перевезення. Соррі, ми летимо вже не перший
рік, раніше можна було, тепер не можна, тоді чому одну сумку пропустили? Одним
словом, тітка починає кричати, кличе якогось бугая на допомогу. Добре що
знайшов листування в телефоні зі службою підтримки цієї чудової авіакомпанії S7, де було написано, що до
провозу дозволено спортивний одяг, і адресу з якого я отримав цей лист - це
адреса служби клієнтської підтримки авіакомпанії S7. Похмурий дядечко подивившись на відповідь
його авіакомпанії, неохоче дає добро на проходження нашого багажу.
Думаєте
це все? НІ.
Замовляємо
з друзями квитки на 2019 рік, я не дурень, пишу до служби підтримки запит,
спортивний одяг можна провозити, чи ні? Ну для того, щоб наступного разу
цей лист показати злій тітоньці на реєстрації. Відповідають, що можна, ми бронюємо
квитки. О який я продуманий, так? Хера! У цьому році на реєстрації нам
кажуть, що не приймуть безкоштовно наші спортивні сумки, тому що ми летимо без
лиж та лижних палиць! Тобто, у нас некомплект! У них написано, що
безкоштовно лижі, палиці, спортивний одяг, шолом там, а так як у нас лиж немає,
платіть! Так хто продуманий? Хто найкращий розводник на бабки у світі??? Це -
АВІАКОМПАНІЯ S7! Хлопці
креативні! І надсилають нас до представника компанії, який каже, що
тепер так, а що ми не зрозуміли – це наші проблеми! Мій лист про спортивну
одяг не котить, у ньому ж про лижі
нічого нема! Я пишу претензію, вони її реєструють та посилають мене йти дорогою
важкий, дорогий непростий. Рюкзаки - не валіза, тому розсовуємо зайву вагу
по валізах, дякувати Богу, місце і вага дозволяв. За 1500 рублів обмотуємо дві
сумки плівкою та здаємо, як один багаж.
Але сама
дикість – це відповідь з глузуванням авіакомпанії S7 на мою претензію, яку я отримав сьогодні! Виявляється, я
міг провести все це безкоштовно, але фактично оплатив багаж сам, а тому що зараз
встановити його вміст неможливо…. йди дорогою складною,
дорогий непростий. ОСЬ ТАК!!!
Я часто
літав цією авіакомпанією, мало того, зі мною літали мої друзі, по кілька
раз у рік. Відгадайте, якою авіакомпанією я лечу на гірськолижку зі своїми друзями
2020 року? Правильно! ІНШИЙ!!!
Я не
говорю, що кожного разу я стикався з цим, але це вже крайній випадок.
відтепер без мене.
Як і
театр починається з вішалки, Ваш відпочинок починається з авіаперельоту! Якщо ви хочете,
щоб Ваш відпочинок починався з гарного настрою, а не з неприємного осаду
душі людини, яку в черговий раз розвели, вибирайте іншу авіакомпанію!