Пункт 115 правил перевезення пасажирів та багажу. Правила проїзду пасажирів та перевезення багажу у маршрутних автобусах. Порядок продажу квитків на проїзд пасажирів в автобусах міських та приміських маршрутів

ПРАВИЛА КОРИСТУВАННЯ НАЗЕМНИМ МІСЬКИМ ТРАНСПОРТОМ СПІЛЬНОГО КОРИСТУВАННЯ (ТРАМВАЯМИ, ТРОЛЕЙБУСАМИ, АВТОБУСАМИ) У МІСТО МОСКВІ
Затверджено постановою Уряду Москви від 02.09.2008 № 797-ПП (у ред. постанов Уряду Москви від 20.11.2012 № 663-ПП, від 18.02.2014 № 55-ПП, від 27.08.20.2012 № 880-ПП, від 01.03.2016 (№ 62-ПП, від 30.08.2017 № 596-ПП)

1. Загальні положення

1.1. Правила користування наземним міським транспортом загального користування (трамваями, тролейбусами, автобусами) у місті Москві (далі - Правила) розроблені відповідно до Цивільного кодексу Російської Федерації, Кодексу Російської Федерації про адміністративні правопорушення, Закону Російської Федерації від 7 лютого 1992 р. N 2300- 1 "Про захист прав споживачів", Федеральним законом від 8 листопада 2007 р. N 259-ФЗ "Статут автомобільного транспорту та міського наземного електричного транспорту", постановою Ради Міністрів - Уряду Російської Федерації від 23 жовтня 1993 р. N 1090 "Про Правила дорожнього руху" (далі - Правила дорожнього руху), Законом міста Москви від 21 листопада 2007 р. N 45 "Кодекс міста Москви про адміністративні правопорушення".

(п. 1.1 у ред. постанови Уряду Москви від 27.08.2014 N 483-ПП)

1.2. Ці Правила визначають порядок користування наземним міським транспортом загального користування (трамваями, тролейбусами, автобусами), обладнаним пристроями автоматизованої системи контролю проїзду та здійснює перевезення пасажирів за проїзними квитками та тарифами, встановленими Урядом Москви.

1.3. Втратив силу. – Постанова Уряду Москви від 27.08.2014 N 483-ПП.

1.4. Ці Правила повинні перебувати у салонах рухомого складу наземного міського транспорту загального користування (трамваїв, тролейбусів, автобусів).

1.5. Режим роботи наземного міського транспорту загального користування міста встановлюється Департаментом транспорту та розвитку дорожньо-транспортної інфраструктури міста Москви. Інформація про режим роботи маршрутів наземного міського транспорту загального користування розміщується на пунктах зупинки, розташованих по трасі проходження маршрутів, і на офіційному сайті Департаменту транспорту та розвитку дорожньо-транспортної інфраструктури міста Москви.

(п. 1.5 у ред. постанови Уряду Москви від 18.02.2014 N 55-ПП)

2. Підприємства пасажирського транспорту (перевізники) зобов'язані:

2.1. Забезпечувати перевезення пасажирів усіх категорій, у тому числі осіб з обмеженнями життєдіяльності, до пункту призначення згідно з встановленим маршрутом руху.

2.2. Забезпечити наявність на зупинкових пунктах трафаретів з інформацією про назву зупинок, номери та режим роботи маршрутів, що проходять, із зазначенням кінцевих зупинок цих маршрутів, забезпечивши доступ до інформації для осіб з порушеннями зору та слуху.

2.3. Дотримуватись встановлених графіків інтервалів руху на маршрутах наземного міського транспорту загального користування (трамваїв, тролейбусів, автобусів).

2.4. У разі планової зміни чи закриття маршрутів сповіщати населення через засоби масової інформації або шляхом розміщення оголошень на пунктах зупинки.

2.5. При оперативній зміні маршруту сповіщатиме населення шляхом розміщення оголошень на зупинкових пунктах та за допомогою обладнання рухомого складу інформаційними покажчиками.

2.6. Забезпечити перед виїздом на лінію належний технічний та санітарний стан салонів, екіпірування, внутрішнє та зовнішнє оформлення рухомого складу відповідно до встановлених вимог.

(п. 2.6 у ред. постанови Уряду Москви від 27.08.2014 N 483-ПП)

2.7. Забезпечити безпеку перевезення пасажирів. За неналежне виконання встановлених відповідними нормативними та правовими актами Російської Федерації та міста Москви умов перевезення відповідальність перевізника настає відповідно до чинного законодавства.

3. Обов'язки водія міського наземного транспорту загального користування (трамваю, тролейбуса, автобуса)

3.1. Водій зобов'язаний:

3.1.1. При виявленні чи отриманні від пасажирів інформації про наявність у салоні рухомого складу предметів, які можуть становити небезпеку для життя та здоров'я, а також запаху гару, диму, вогню, впливу електричного струму діяти згідно з інструкціями.

3.1.2. Неухильно дотримуватись вимог Правил дорожнього руху.

3.1.3. Забезпечувати перевезення пасажирів у суворій відповідності до вимог експлуатації рухомого складу, безпеки дорожнього руху та пасажирських перевезень.

3.1.4. Відправляти трамвай, тролейбус, автобус від зупинного пункту тільки за зачинених дверей після завершення посадки та висадки пасажирів.

3.1.5. Інформувати пасажирів, у тому числі з порушеннями зору та слуху, про назву кожного пункту зупинки та наступного за ним, передавати іншу необхідну інформацію за допомогою диктофону та спеціальних засобів.

3.1.6. У разі несправності приладів оповіщення, їх відсутності, а також при оперативній зміні маршруту оголошувати інформацію мікрофоном на всьому протязі маршруту до усунення несправності приладів або встановлення приладів оповіщення та до відновлення траси проходження маршруту.

3.1.7. Здійснювати продаж проїзних квитків лише на зупинках.

3.1.8. Видавати проїзні квитки пасажирам після отримання оплати за проїзд за встановленим тарифом.

3.1.9. Обмежувати посадку пасажирів залежно від заповнення салону трамвая, тролейбуса чи автобуса після оповіщення пасажирів про закінчення посадки.

3.1.10. Втратив силу. – Постанова Уряду Москви від 27.08.2014 N 483-ПП.

3.1.11. Дотримуватись траси слідування встановленого маршруту та заданий графік руху наземного міського пасажирського транспорту загального користування.

3.1.12. Здійснювати посадку та висадку пасажирів на обладнаних зупинкових пунктах, передбачених схемою маршруту, за винятком позаштатних ситуацій.

3.1.13. Під час руху за встановленим маршрутом наземного міського транспорту загального користування забезпечуватиме наявність на транспортному засобі інформаційних покажчиків про номер маршруту, а також про найменування початкового, кінцевого та основних проміжних пунктів зупинки.

(п. 3.1.13 у ред. постанови Уряду Москви від 27.08.2014 N 483-ПП)

3.1.14. Забезпечувати безпечну посадку та висадку, у тому числі через другі двері, а також комфортні умови проїзду інвалідів-візочників, інвалідів з порушеннями опорно-рухового апарату та осіб з порушеннями зору та слуху.

3.2. Інші обов'язки водія визначаються його посадовою інструкцією.

4. Порядок входу та виходу

4.1. Вхід і вихід пасажирів дозволяється тільки на пунктах зупинки після повної зупинки трамвая, тролейбуса, автобуса.

4.2. Пасажири зобов'язані дотримуватись черговості при вході в трамвай, тролейбус, автобус і при виході з них.

(У ред. Постанови Уряду Москви від 27.08.2014 N 483-ПП)

4.3. Вхід у трамвай, тролейбус, автобус, обладнані турнікетами, здійснюється через передні двері. При безтурнікетній системі проїзду вхід пасажирів здійснюється через усі двері транспортного засобу з оплатою проїзду за допомогою пристроїв контролю та погашення квитків, які розташовані біля відповідних дверей.

(п. 4.3 у ред. постанови Уряду Москви від 27.08.2014 N 483-ПП)

4.4. Вихід із трамвая, тролейбуса, автобуса, обладнаних турнікетами, проводиться через усі двері, крім передньої. При безтурнікетній системі проїзду вихід із трамвая, тролейбуса, автобуса проводиться через усі двері. Для виходу пасажирам необхідно заздалегідь подати сигнал водію, натиснувши кнопку дзвінка.

(п. 4.4 у ред. постанови Уряду Москви від 27.08.2014 N 483-ПП)

4.5. Вхід пасажирів з дитячим візком, інвалідів з порушенням опорно-рухового апарату, інвалідів по зору з собакою-поводирем або мають білу тростину, до трамвая, тролейбуса, автобуса, обладнаного турнікетами, дозволяється через другі двері після виходу пасажирів.

(п. 4.5 у ред. постанови Уряду Москви від 27.08.2014 N 483-ПП)

4.6. Вхід у спеціально обладнаний для інвалідів трамвай, тролейбус, автобус дозволяється інвалідам-візочникам через другі двері після виходу пасажирів.

4.7. При вході, виході з трамвая, тролейбуса, автобуса пасажир, щоб уникнути травм, повинен триматися за поручні.

4.8. Вхід пасажирів з велосипедом у трамвай, тролейбус, автобус дозволяється за можливості розміщення велосипеда на накопичувальному майданчику салону трамвая, тролейбуса, автобуса. Вхід пасажирів з велосипедом до трамвая, тролейбус, автобус, обладнані турнікетами, дозволяється через другі двері після виходу пасажирів.

(п. 4.8 у ред. постанови Уряду Москви від 27.08.2014 N 483-ПП)

5. Порядок оплати проїзду та провезення ручної поклажі

5.1. Оплата проїзду відповідно до чинних тарифів провадиться при вході в трамвай, тролейбус, автобус шляхом погашення проїзного квитка через пристрій контролю та погашення квитків. Проїзні квитки на носії з магнітною смугою пропускаються через лоток пристрою контролю та погашення квитків. Проїзні квитки на носії без магнітної смуги (далі - безконтактні проїзні квитки) підносяться до мішені пристрою контролю та погашення квитків. Не рекомендується зберігати проїзні квитки з джерелами електромагнітного випромінювання в місцях підвищеної вологості та високих температур, піддавати їх хімічному та механічному впливу. При реалізації права на безоплатний проїзд пасажири при вході в трамвай, тролейбус, автобус реєструють свою поїздку шляхом піднесення соціальної картки москвича (СКМ), соціальної картки мешканця Московської області (СКМО) до мішені пристрою контролю та погашення квитків. Категорії пасажирів, зазначені у пунктах 4.5, 4.6 та 4.8 цих Правил, при вході до трамвая, тролейбус, автобус, обладнані турнікетами, через другі двері оплачують проїзд (реєструють поїздку) у транспорті через пристрій контролю та погашення квитків, встановлений біля інших дверей, а за його відсутності - через пристрій контролю та погашення квитків, встановлений біля передніх дверей.

(п. 5.1 у ред. постанови Уряду Москви від 30.08.2017 N 596-ПП)

5.1 (1). Для оплати проїзду (реєстрації поїздки) безконтактний проїзний квиток, СКМ, СКМО необхідно піднести паралельно мішені пристрою контролю та погашення квитків, прикласти до неї та утримувати в цьому положенні не менше 2 секунд.

(п. 5.1(1) запроваджено постановою Уряду Москви від 30.08.2017 N 596-ПП)

5.1(2). Оплата проїзду (реєстрація поїздки) підтверджується зеленою індикацією світлових елементів, розташованих на корпусах турнікету та (або) пристрою контролю та погашення квитків, та (або) відповідним повідомленням в інформаційному рядку на дисплеї пристрою контролю та погашення квитків.

(п. 5.1(2) запроваджено постановою Уряду Москви від 27.08.2014 N 483-ПП)

5.2. Оплата провезення ручної поклажі (розмір якої в сумі вимірювань за довжиною, шириною, висотою перевищує 120 см) здійснюється шляхом погашення квитка на провезення ручної поклажі, що не дає права на проїзд пасажира. квитків квиток на провезення ручної поклажі, а потім проїзний квиток для оплати свого проїзду. Проїзні документи для категорій громадян, які мають право на безкоштовний проїзд або проїзд з неповною оплатою проїзду, не дають право на безкоштовне провезення ручної поклажі.

5.3. Проїзні квитки для оплати проїзду у трамваях, тролейбусах, автобусах купуються у спеціалізованих пунктах з реалізації проїзних квитків для проїзду на міському пасажирському транспорті загального користування, водії, кондуктори, розповсюджувачі, а також торгові об'єкти організацій, що мають договори на реалізацію проїзних квитків.

(п. 5.3 у ред. постанови Уряду Москви від 27.08.2014 N 483-ПП)

5.4. Дійсними квитками є лише проїзні квитки, призначені для проїзду у наземному міському транспорті загального користування у місті Москві.

5.5. Недійсними проїзними квитками є:

5.5.1. Квитки зі строком дії, що минув.

5.5.2. Квитки на обмежену кількість подорожей з вичерпаним лімітом подорожей.

5.5.3. СКМ, СКМО, що неправомірно використовуються, пільговий квиток для учнів та студентів на наземному міському пасажирському транспорті загального користування, в приміському автобусі без ліміту поїздок (пільговий квиток для учнів).

(п. 5.5.3 до ред. постанови Уряду Москви від 30.08.2017 N 596-ПП)

5.5.4. Квитки поставлені в стоп-лист. Стоп-лист - список номерів та серій проїзних квитків, СКМ, СКМО, пільгових квитків для учнів, дія яких зупинена перевізником у зв'язку з отриманням від уповноваженого органу державної влади або підвідомчих організацій (державних установ та унітарних підприємств) органів державної влади про виявлені факти неправомірного випуску чи виходу з обігу цих проїзних квитків, СКМ, СКМО, пільгових квитків для учнів.

(п. 5.5.4 у ред. постанови Уряду Москви від 27.08.2014 N 483-ПП)

5.5.5. Несправні квитки - проїзні квитки, у яких порушено магнітну смугу або запис на магнітній смузі, квитки, що мають механічні пошкодження, а також безконтактні проїзні квитки, читання яких неможливе. Несправний квиток не приймається пристроєм контролю та погашення квитків.

5.6. Обмін несправних проїзних квитків проводиться у спеціалізованих пунктах з реалізації проїзних квитків для проїзду на міському пасажирському транспорті загального користування відповідно до чинної інструкції з обміну проїзних квитків, що затверджується транспортним підприємством. , хімічні та інші. Проїзний квиток без ліміту поїздок, а також проїзний квиток "Гаманець", який надає право на здійснення поїздок у межах сплаченої суми, що мають механічні, термічні, хімічні або інші зовнішні пошкодження, відновлюються транспортним підприємством після оплати вартості їх виготовлення (з відновленням сплаченого терміну дії) після здачі їх пасажиром до спеціалізованого пункту щодо реалізації проїзних квитків для проїзду на міському пасажирському транспорті загального користування.

(У ред. Постанови Уряду Москви від 15.12.2015 N 880-ПП)

Втрачені проїзні квитки (у тому числі на безконтактних носіях) відновленню та блокуванню не підлягають.

(п. 5.6 у ред. постанови Уряду Москви від 27.08.2014 N 483-ПП)

5.7. У разі неспрацювання у трамваї, тролейбусі, автобусі, обладнаних турнікетами, СКМ або інших документів, на підставі яких надається право безкоштовного проїзду або проїзду з неповною оплатою, та не занесених до стоп-листу, водій зобов'язаний пропустити пасажира в салон транспортного засобу через другі двері .

(п. 5.7 у ред. постанови Уряду Москви від 27.08.2014 N 483-ПП)

6. Порядок проїзду

6.1. Перелік категорій громадян, які мають право на безоплатний проїзд або неповну оплату проїзду в наземному міському транспорті загального користування (трамваях, тролейбусах, автобусах), визначається відповідно до законів Російської Федерації та міста Москви та інших нормативних правових актів Російської Федерації та міста Москви.

6.2. Пасажир зобов'язаний:

6.2.1. Оплатити проїзд (зареєструвати поїздку) у порядку, встановленому у пункті 5.1 цих Правил.

(п. 6.2.1 у ред. постанови Уряду Москви від 27.08.2014 N 483-ПП)

6.2.1 (1). При безтурнікетній системі проїзду переконатись у проходженні оплати проїзду (реєстрації поїздки) через пристрій контролю та погашення квитків згідно з пунктом 5.1(2) цих Правил.

(п. 6.2.1(1) запроваджено постановою Уряду Москви від 27.08.2014 N 483-ПП)

6.2.2. Зберігати до кінця поїздки проїзні квитки, погашені у пристрої контролю та погашення квитків.

6.2.3. Мати під час проїзду документи, що підтверджують право пасажира на безкоштовний проїзд чи неповну оплату проїзду.

6.2.4. Пред'являти для перевірки (передавати до рук) контролерам наземного міського транспорту загального користування та кондукторам усі види проїзних квитків, а також документи на право безкоштовного проїзду або на неповну оплату проїзду. Контролерами наземного міського транспорту загального користування у місті Москві є посадові особи, уповноважені перевізником (контролери перевізника), а також посадові особи ЦКУ "Організатор перевезень" (контролери ЦКУ "Організатор перевезень").

(п. 6.2.4 у ред. постанови Уряду Москви від 27.08.2014 N 483-ПП)

6.2.5. При виявленні контролерами перевізника факту проїзду без оплати, провезення без оплати оплачуваної відповідно до пункту 5.2 цих Правил ручної поклажі, а також факту пред'явлення недійсних проїзних квитків для підтвердження оплати проїзду, провезення оплачуваної ручної поклажі пасажир зобов'язаний оплатити проїзд проїзного квитка, що реалізується контролерами перевізника за встановленою ціною, та погасити проїзний квиток через пристрій контролю погашення квитків. оплачуваної ручної поклажі пасажир зобов'язаний залишити салон трамвая, тролейбуса або автобуса на найближчому пункті зупинки.

(п. 6.2.5 у ред. постанови Уряду Москви від 27.08.2014 N 483-ПП)

6.2.6. Щоб уникнути травм під час руху трамвая, тролейбуса, автобуса триматися за поручні.

6.2.7. Передні місця в салоні, позначені спеціальними написами або символами, призначаються для інвалідів, осіб похилого віку, пасажирів з дітьми та вагітних жінок. Інші пасажири, які посідають ці місця, зобов'язані звільнити їх для зазначених осіб.

6.2.8. Дотримуватись у наземному міському транспорті загального користування громадського порядку.

6.2.9. Після прибуття до кінцевої зупинки маршруту звільнити салон трамвая, тролейбуса, автобуса.

6.2.10. При придбанні проїзного квитка у водія готувати оплату проїзду заздалегідь, не затримувати та ускладнювати рух інших пасажирів.

(п. 6.2.10 запроваджено постановою Уряду Москви від 27.08.2014 N 483-ПП)

6.3. Пасажир має право:

6.3.1. Безкоштовно провозити із собою:

6.3.1.1. Дітей віком до 7 років.

6.3.1.2. Дитячий візочок.

6.3.1.3. Дитячі санчата.

6.3.1.4. Одне місце ручної поклажі, що не перевищує за сумою трьох вимірів (висота, довжина, ширина) 120 см.

6.3.1.5. Одну пару лиж у чохлі або інший спортивний інвентар у чохлі чи сумці.

6.3.1.6. Тварин і птахів у клітинах з глухим дном (кошах, коробках, контейнерах та ін.), якщо розміри зазначених клітин (кошиків, коробок, контейнерів та ін.) не перевищують розмірів ручної поклажі, встановлених у пункті 6.3.1.4 цих Правил.

(п. 6.3.1.6 у ред. постанови Уряду Москви від 27.08.2014 N 483-ПП)

6.3.1.7. Музичний інструмент у футлярі або чохлі.

6.3.1.8. Один велосипед на накопичувальному майданчику салону трамвая, тролейбуса, автобуса за умови дотримання умов, що виключають незручності для проїзду пасажирів (велосипед повинен утримуватися пасажиром під час руху, виключаючи його мимовільне пересування по салону за дотримання вимог пункту 6.2.6 цих Правил).

(п. 6.3.1.8 запроваджено постановою Уряду Москви від 18.02.2014 N 55-ПП)

6.3.2. Проїжджати без додаткової оплати проїзду в наступному трамваї, тролейбусі, автобусі, що зійшов з лінії за несправністю, за наявності проїзного квитка, погашеного в несправному трамваї, тролейбусі, автобусі.

6.3.3. У разі виявлення несправності проїзного квитка звернутися для його обміну до спеціалізованого пункту з реалізації проїзних квитків для проїзду на міському пасажирському транспорті загального користування.

(У ред. Постанови Уряду Москви від 27.08.2014 N 483-ПП)

6.3.4. Провозити домашніх тварин, у тому числі собак-поводирів інвалідів по зору, за умови дотримання умов, що виключають занепокоєння пасажирів (собаки повинні бути в наморднику та на короткому повідку).

(п. 6.3.4 у ред. постанови Уряду Москви від 27.08.2014 N 483-ПП)

6.4. Пасажирам забороняється:

6.4.1. Проїжджати у трамваї, тролейбусі, автобусі без оплати проїзду.

6.4.2. Проїжджати в одежі, що пачкає, провозити смердючі та небезпечні (легкозаймисті, вибухові, токсичні, корозійні та інші) речовини, холодну та вогнепальну зброю без чохлів та упаковки, а також речі (предмети), що забруднюють транспортні засоби або одяг пасажирів.

(п. 6.4.2 у ред. постанови Уряду Москви від 27.08.2014 N 483-ПП)

6.4.3. Курити у салоні.

6.4.4. Перебувати в салоні в стані сп'яніння, розпивати алкогольну та спиртовмісну продукцію, вживати наркотичні засоби або психотропні речовини.

6.4.5. Пошкоджувати рухомий склад та обладнання, що знаходиться в салоні.

6.4.6. Самовільно приводити в дію механізми для відкриття дверей, засоби пожежогасіння, важелі аварійних люків, кільця аварійних виходів та інше обладнання, а також перешкоджати закриття та відкриття дверей, якщо це не потрібно для запобігання нещасним випадкам, пов'язаним із загрозою життю та здоров'ю пасажирів.

6.4.7. Висовуватись з вікон, поміщати ручну поклажу на сидіння та забруднювати сидіння.

6.4.8. Відволікати водія та розмовляти з ним під час руху.

6.4.9. Проїжджати недійсними проїзними квитками.

6.4.10. Проїжджати по пільговому проїзному документу або квитку, виданому іншій особі.

6.4.11. Провозити ручну поклажу, сума вимірювань якої за довжиною, шириною та висотою перевищує 180 сантиметрів, а також довгомірні предмети понад 190 сантиметрів (крім лиж у чохлі).

(п. 6.4.11 у ред. постанови Уряду Москви від 27.08.2014 N 483-ПП)

6.4.12. Проїжджати на підніжках та інших елементах кузова рухомого складу наземного міського транспорту загального користування (трамваю, тролейбуса, автобуса), які не призначені для проїзду.

6.4.13. Втратив силу. – Постанова Уряду Москви від 01.03.2016 № 62-ПП.

6.4.14. Брати до рук забуті або залишені невстановленими особами предмети та речі. При виявленні в наземному міському транспорті загального користування (трамваї, тролейбусі, автобусі) забутих (залишених) предметів, речей, документів чи будь-яких цінностей, а також відчувши вплив електричного струму, запаху гару, диму чи вогню, пасажир зобов'язаний негайно повідомити про це водія .

6.4.15. Проводити професійну фото-, відеозйомку у салонах рухомого складу наземного міського транспорту загального користування (трамваю, тролейбуса, автобуса) без дозволу адміністрації транспортних підприємств.

6.4.16. Порушувати порядок перевезення домашніх тварин, викладений у пунктах 6.3.1.6 та 6.3.4 цих Правил.

6.5. Забороняється наносити написи, зображення, розміщувати інформаційні та рекламні матеріали на зовнішні та внутрішні поверхні наземного міського транспорту загального користування (трамваю, тролейбуса, автобуса), а також на об'єктах інфраструктури міського транспорту загального користування, крім тих, що належать до порядку їх експлуатації та (або) наносяться (що розміщуються) у межах виконання державного контракту чи іншого договору, укладеного з уповноваженим органом виконавчої влади міста Москви, державним унітарним підприємством міста Москви або державною установою міста Москви.

(У ред. Постанови Уряду Москви від 01.03.2016 N 62-ПП)

7. Здійснення контролю за дотриманням цих Правил пасажирами, за оплатою проїзду, провезенням ручної поклажі та відповідальність пасажирів

7.1. Контроль за дотриманням пасажирами цих Правил, а також за наявністю у пасажирів трамвая, тролейбуса, автобуса квитків, які пройшли погашення у цих транспортних засобах, протягом усього часу роботи наземного міського транспорту загального користування здійснюється контролерами наземного міського транспорту загального користування.

(п. 7.1 у ред. постанови Уряду Москви від 27.08.2014 N 483-ПП)

7.2. Безквитковим є проїзд особи:

7.2.1. Виявленого під час перевірки у транспортному засобі без проїзного квитка, за винятком осіб, які супроводжують інвалідів першої групи та дітей-інвалідів.

7.2.2. Того, хто пред'явив проїзний квиток без відмітки про погашення.

7.2.3. Пред'явив підроблений проїзний квиток.

7.2.4. Пред'явив проїзний квиток, термін дії якого минув.

7.2.5. Представив СКМ, СКМО або пільговий квиток для учнів, які не належать цій особі або термін дії яких закінчився.

(п. 7.2.5 у ред. постанови Уряду Москви від 30.08.2017 N 596-ПП)

7.2.6. Пред'явив раніше використаний проїзний квиток.

7.2.7. Пред'явив проїзний квиток, призначений для особи, якій надано перевагу щодо оплати проїзду, яка не має при собі документа, що підтверджує право на надання зазначеної переваги.

7.2.8. Того, хто відмовився пред'явити проїзний документ (квиток), що підтверджує факт оплати проїзду.

(п. 7.2 у ред. постанови Уряду Москви від 27.08.2014 N 483-ПП)

7.3. Перевірка оплати проїзду та провезення ручної поклажі здійснюється у салоні рухомого складу наземного міського транспорту загального користування (трамваю, тролейбуса, автобуса).

7.3 (1). При пред'явленні пасажиром контролеру наземного міського транспорту загального користування для підтвердження факту оплати проїзду проїзного квитка, зазначеного у пунктах 7.2.3, 7.2.4, 7.2.6, 7.2.7 цих Правил, а також СКМ або СКМО або пільгового квитка для учнів не належать цій особі або термін дії яких закінчився, дані документи підлягають вилученню в установленому порядку.

(п. 7.3(1) запроваджено постановою Уряду Москви від 27.08.2014 N 483-ПП)

7.4. За пошкодження рухомого складу наземного міського транспорту загального користування (трамваю, тролейбуса, автобуса), а також їх обладнання та дорожньо-експлуатаційного господарства (трамвайні колії, контактні лінії тощо) відповідальність настає відповідно до законодавства. З винних також може бути здійснено стягнення збитків у встановленому законом порядку.

7.5. Порушення цих Правил тягне за собою притягнення до адміністративної відповідальності відповідно до законодавства Російської Федерації та міста Москви. Оплата вартості проїзду, провезення оплачуваної ручної поклажі в порядку, передбаченому пунктом 6.2.5 цих Правил, або відмова від оплати не звільняє пасажира від сплати штрафів за безквитковий проїзд і провезення неоплаченого багажу в наземному міському транспорті загального користування, встановлених законодавством міста .(абзац запроваджено постановою Уряду Москви від 27.08.2014 N 483-ПП)

Повноваження щодо складання протоколів та розгляду справ про адміністративні правопорушення, передбачені статтями 10.1, 10.5 Закону міста Москви від 21 листопада 2007 р. N 45 "Кодекс міста Москви про адміністративні правопорушення", покладені на контролерів ДКУ "Організатор перевезень". (абзац запроваджено постановою Уряду Москви від 27.08.2014 N 483-ПП)

8. Обов'язки та права контролера наземного міського транспорту загального користування

8.1. Працюючи на лінії контролер наземного міського транспорту загального користування зобов'язаний мати службове посвідчення і пред'являти його на першу вимогу пасажира, називати своє прізвище.

(п. 8.1 у ред. постанови Уряду Москви від 27.08.2014 N 483-ПП)

8.2. При роботі на лінії контролер наземного міського транспорту загального користування має право та зобов'язаний:

8.2.1. Здійснювати контроль за дотриманням пасажирами цих Правил, у тому числі правильністю оплати проїзду та провезення ручної поклажі.

8.2.2. У разі встановлення фактів порушення пасажирами вимог цих Правил вживати в межах своїх повноважень щодо осіб, які допустили порушення, заходи, передбачені законодавством та пунктами 6.2.5, 7.3(1) та 7.5 цих Правил.

Відповідно до статті 3 Федерального закону "Статут автомобільного транспорту та міського наземного електричного транспорту" Уряд Російської Федерації ухвалює:

1. Затвердити Правила перевезень пасажирів і багажу, що додаються, автомобільним транспортом і міським наземним електричним транспортом.

2. Визнати такими, що втратили чинність:

Статут автомобільного транспорту РРФСР, затверджений постановою Ради Міністрів РРФСР від 8 січня 1969 N12 (СП ​​РРФСР, 1969, N 2 і 3, ст. 8);

постанову Ради Міністрів РРФСР від 28 листопада 1969 р. N 648 "Про зміну та визнання такими, що втратили чинність, рішення Уряду РРФСР у зв'язку з реорганізацією Міністерства автомобільного транспорту і шосейних доріг РРФСР" (СП РРФСР, 1969, N26, ст. 1;

постанову Ради Міністрів РРФСР від 17 вересня 1974 р. N 510 "Про матеріальну відповідальність автотранспортних підприємств та організацій, відправників вантажу та вантажоодержувачів за неналежне використання контейнерів при перевезеннях вантажів автомобільним транспортом" (СП РРФСР, 1974, N 24, ст. 134);

постанову Ради Міністрів РРФСР від 1 травня 1980 р. N253 "Про внесення змін до Статуту автомобільного транспорту РРФСР" (СП РРФСР, 1980, N 13,

постанову Ради Міністрів РРФСР від 20 березня 1984 р. N 101 (СП РРФСР, 1984, N 7, ст. 57);

постанову Ради Міністрів РРФСР від 18 листопада 1988 р. N474 "Про впорядкування системи економічних (майнових) санкцій, що застосовуються до підприємств, об'єднань та організацій" (СП РРФСР, 1988, N 23, ст. 135);

постанову Ради Міністрів РРФСР від 18 лютого 1991 р. N 98 "Про підвищення розміру штрафів за наднормативні простої автомобілів та затримку контейнерів, а також зміну Статуту автомобільного транспорту РРФСР" (СП РРФСР, 1991, N 12, ст. 156);

постанову Уряду Російської Федерації від 26 травня 1992 р. N 347 "Про посилення відповідальності вантажовідправників, вантажоодержувачів, залізниць, пароплавств, портів (пристаней), автотранспортних підприємств та організацій за порушення зобов'язань з перевезень вантажів" (Російська газета, 1992, 30 травня) ;

постанову Уряду Російської Федерації від 12 лютого 1994 р. N 95 "Про збільшення розмірів штрафів при перевезеннях вантажів залізничним, річковим та автомобільним транспортом" (Збори актів Президента та Уряду Російської Федерації, 1994, N 8, ст. 597);

постанову Уряду Російської Федерації від 28 квітня 1995 р. N 433 "Про збільшення розмірів штрафів при перевезеннях вантажів водним та автомобільним транспортом" (Збори законодавства Російської Федерації, 1995,

N 19 ст. 1762);

пункт 5 змін та доповнень, що вносяться до постанов Уряду Російської Федерації з питань залізничного транспорту, затверджених постановою Уряду Російської Федерації від 8 серпня 2003 р. N 476 (Збори законодавства Російської Федерації, 2003, N 33, ст. 3270).

3. У Положенні про здійснення готівкових грошових розрахунків та (або) розрахунків з використанням платіжних карток без застосування контрольно-касової техніки, затвердженому постановою Уряду Російської Федерації від 6 травня 2008 р. N 359 "Про порядок здійснення готівкових грошових розрахунків та (або) розрахунків з використанням платіжних карток без застосування контрольно-касової техніки" (Збори законодавства Російської Федерації, 2008, N 19, ст. 2191):

а) в абзаці першому пункту 3 слова "пунктами 5 та 6" замінити словами "пунктами 5 - 6";

б) доповнити пунктом 5 у такій редакції:

"5. Документи, що використовуються при наданні послуг з перевезення пасажирів та багажу автомобільним транспортом та міським наземним електричним транспортом, повинні містити реквізити, встановлені Правилами перевезень пасажирів та багажу автомобільним транспортом та міським наземним електричним транспортом.";

в) пункт 8 викласти у такій редакції:

"8. При заповненні бланка документа має забезпечуватися одночасне оформлення не менше 1 копії або бланк документа повинен мати відривні частини, за винятком таких випадків:

а) нормативними правовими актами федеральних органів виконавчої, зазначених у пунктах 5 і 6 цього Положення, встановлено інший порядок заповнення бланка документа;

б) всі реквізити документа заповнюються друкарським способом під час виготовлення бланка документа;

в) усі або частина реквізитів документа зазначаються в електронному вигляді.".

Голова Уряду Російської Федерації
В. Путін

Правила перевезень пасажирів та багажу автомобільним транспортом та міським наземним електричним транспортом

I. Загальні положення

1. Ці Правила встановлюють порядок організації різних видів перевезень пасажирів і багажу, передбачених Федеральним законом "Статут автомобільного транспорту та міського наземного електричного транспорту", у тому числі вимоги до перевізників, фрахтівників та власників об'єктів транспортної інфраструктури, умови таких перевезень, а також умови надання транспортних засобів для таких перевезень.

2. Поняття, що використовуються у цих Правилах, означають таке:

"автовокзал" - об'єкт транспортної інфраструктури, що включає розміщений на спеціально відведеній території комплекс будівель і споруд, призначених для надання послуг пасажирам і перевізникам при здійсненні регулярних перевезень пасажирів і багажу;

"багажний автомобіль" - транспортний засіб, який здійснює перевезення багажу окремо від пасажирів;

"комерційний акт" - документ, що засвідчує нестачу, пошкодження або псування багажу;

"кондуктор" - посадова особа, яка здійснює продаж квитків у транспортному засобі;

"легкове таксі" - транспортний засіб категорії "M1", що використовується для перевезень пасажирів та багажу відповідно до публічного договору фрахтування;

"таксометр" - обладнання, призначене для розрахунку вартості перевезення пасажирів та багажу легковим таксі виходячи із встановлених тарифів на одиницю пробігу та (або) одиницю часу користування транспортним засобом;

"транспортний засіб категорії "M1" - транспортний засіб, що використовується для перевезення пасажирів та має окрім місця водія не більше 8 місць для сидіння;

"транспортний засіб категорії "М2" - транспортний засіб, що використовується для перевезення пасажирів, має крім місця водія більше 8 місць для сидіння та максимальна маса якого не перевищує 5 тонн;

"транспортний засіб категорії "М3" - транспортний засіб, який використовується для перевезення пасажирів, має окрім місця водія понад 8 місць для сидіння та максимальна маса якого перевищує 5 тонн.

ІІ. Регулярні перевезення

3. Регулярні перевезення пасажирів та багажу здійснюються за розкладами.

4. Розклад регулярних перевезень пасажирів і багажу (далі - розклад) складається для кожного пункту зупинки маршруту регулярних перевезень, в якому передбачена обов'язкова зупинка транспортного засобу.

5. Розклад містить інтервали відправлення транспортних засобів, у тому числі за періодами доби, або тимчасовий графік відправлення транспортних засобів від зупинного пункту.

6. Розклад, що стосується перевезень у міжміському сполученні, крім відомостей, зазначених у пункті 5 цих Правил, містить тимчасовий графік прибуття транспортних засобів до пункту зупинки.

7. Розклад розміщується в усіх пунктах зупинки маршруту регулярних перевезень, в яких передбачена обов'язкова зупинка транспортного засобу.

8. У разі якщо потреба у регулярних перевезеннях пасажирів та багажу істотно залежить від пори року чи днів тижня, розклад може складатися на літній та осінньо-зимовий періоди року та (або) окремо для робочих, вихідних та святкових днів.

9. Зміни, внесені до розкладу, доводяться до відома населення не пізніше ніж за 10 днів до початку здійснення регулярних перевезень пасажирів та багажу відповідно до зміненого розкладу.

10. У розкладах зазначається місцевий час.

11. Зупинення транспортних засобів для посадки (висадки) пасажирів здійснюється в усіх пунктах зупинки маршруту регулярних перевезень, за винятком зупинкових пунктів, в яких посадка (висадка) пасажирів здійснюється на їхню вимогу.

12. Зупинення транспортних засобів для посадки (висадки) пасажирів на їхню вимогу здійснюється, якщо:

а) пасажир, який перебуває у транспортному засобі, заздалегідь повідомить кондуктора або водія про необхідність зупинення транспортного засобу у відповідному пункті зупинки;

б) в пункті зупинки є особи, які очікують прибуття транспортного засобу.

13. Водій або кондуктор зобов'язані заздалегідь попереджати пасажирів, що перебувають у транспортному засобі, про зупиночні пункти, в яких посадка (висадка) пасажирів здійснюється на їхню вимогу.

14. Зупиночні пункти обладнуються покажчиками, що визначають місце зупинки транспортного засобу для посадки (висадки) пасажирів.

15. На покажчиках (за винятком покажчиків на пунктах зупинки, розташованих на території автовокзалів) розміщується наступна інформація:

а) умовне позначення транспортного засобу (автобуса, тролейбуса, трамвая), що використовується для здійснення регулярних перевезень пасажирів та багажу;

б) найменування пункту зупинки;

в) номери маршрутів регулярних перевезень, до складу яких включено пункт зупинки;

г) найменування кінцевого пункту зупинки кожного маршруту регулярних перевезень;

д) розклад для всіх маршрутів регулярних перевезень, до складу яких включений пункт зупинки, за винятком пунктів зупинки, в яких посадка (висадка) пасажирів здійснюється на їхню вимогу;

е) напис "На вимогу" у зупиночних пунктах, у яких посадка (висадка) пасажирів здійснюється на їхню вимогу;

ж) найменування, адресу та контактні телефони органу, що забезпечує контроль за здійсненням перевезень пасажирів та багажу.

16. На вказівниках крім інформації, передбаченої пунктом 15 цих Правил, може бути розміщена інша інформація, пов'язана із здійсненням регулярних перевезень пасажирів та багажу.

17. Кінцеві пункти зупинки маршрутів регулярних перевезень, до яких прибувають транспортні засоби і які не збігаються з пунктами відправлення, обладнуються покажчиками "Посадки немає".

18. Зупиночні пункти, з яких здійснюється відправлення більш ніж 100 пасажирів на добу, за винятком пунктів зупинки, розташованих на території автовокзалів, облаштовуються захисними засобами від атмосферних опадів, якщо це дозволяють земельні ділянки, що примикають до зупинного пункту.

19. Зупиночний пункт розміщується на території автовокзалу, якщо згідно з загальним розкладом для всіх маршрутів регулярних перевезень, до складу яких включений цей зупинний пункт, максимальний інтервал відправлення транспортних засобів за одним або декількома маршрутами регулярних перевезень перевищує 2 години, а загальна кількість відправлених із зупинного пункту пасажирів цими маршрутами більше 1000 осіб на добу.

20. Обладнання автовокзалів має відповідати вимогам, встановленим Міністерством транспорту України.

21. Пасажир має право на безкоштовне користування залами очікування та туалетами, розміщеними в автовокзалі, якщо він має квиток, термін дії якого не закінчився і який забезпечує право проїзду маршрутом регулярних перевезень з цього автовокзалу.

22. Режим роботи автовокзалу повинен відповідати графіку прибуття та відправлення транспортних засобів. На фасадній стороні основної будівлі автовокзалу з некруглодобовим режимом роботи має бути розміщений загальний розклад для всіх маршрутів регулярних перевезень, до складу яких включено пункт зупинки, розташований на території автовокзалу, або інформаційний термінал для видачі відомостей про прибуття та відправлення транспортних засобів.

23. В основному будівлі автовокзалу має бути розміщена така інформація:

а) загальний розклад для всіх маршрутів регулярних перевезень, до складу яких включено пункт зупинки, розташований на території автовокзалу;

б) схема розташування та нумерації місць у транспортних засобах тих марок, що вирушають із цього автовокзалу;

в) схема маршрутів регулярних перевезень;

г) правила користування послугами автовокзалу.

24. Загальний розклад для всіх маршрутів регулярних перевезень, до складу яких включений пункт зупинки, розташований на території автовокзалу, вивішується в касовому залі або залі очікування, а також при вході в основну будівлю автовокзалу. Вказаний розклад має містити відомості про прибуття та відправлення транспортних засобів по кожному маршруту регулярних перевезень, у тому числі дні тижня та час (у годинах та хвилинах):

а) прибуття транспортного засобу на автовокзал;

б) відправлення транспортного засобу з автовокзалу;

в) прибуття транспортного засобу до кінцевого пункту маршруту регулярних перевезень.

25. Схема розташування та нумерації місць у транспортних засобах тих марок, що вирушають із цього автовокзалу, вивішується у касовому залі автовокзалу або безпосередньо на касах із зовнішнього боку. У цій схемі вказуються розташування та нумерація місць.

26. Схема маршрутів регулярних перевезень є умовним графічним зображенням, на якому вказується шлях прямування транспортного засобу від автовокзалу до кінцевих пунктів маршрутів регулярних перевезень. Вказана схема вивішується у залі очікування або касовому залі автовокзалу. На схему умовними знаками наноситься така інформація:

а) населені пункти, в яких розміщено пункти зупинки маршрутів регулярних перевезень;

б) номери маршрутів регулярних перевезень, які проходять через зазначені на схемі населені пункти.

27. Правила користування послугами автовокзалу вивішуються у касовому залі, залі очікування та інших місцях на розсуд власника автовокзалу.

28. В основному будівлі автовокзалу розміщуються покажчики розташування основних служб, у тому числі зали очікування, кімнати матері та дитини, пунктів харчування, пункту медичної допомоги, камер зберігання, туалетів, а також місць очікування прибуття та відправлення транспортних засобів на перонах та посадкових майданчиках.

29. Транспортні засоби, що використовуються для регулярних перевезень пасажирів та багажу, обладнуються покажчиками маршруту регулярних перевезень, що розміщуються:

30. На покажчику маршруту регулярних перевезень, що розміщується над лобовим склом транспортного засобу та (або) у верхній частині лобового скла, проставляються найменування початкового та кінцевого пунктів зупинки та номер маршруту регулярних перевезень.

31. Висота покажчика маршруту регулярних перевезень, що розміщується на лобовому склі, не повинна перевищувати 140 мм, а висота покажчика маршруту регулярних перевезень, що розміщується на лобовому склі транспортних засобів категорії "М3", - мінімальної відстані між верхнім краєм лоба та його лобом очищення склоочисником.

32. На вказівнику маршруту регулярних перевезень, що розміщується на правій стороні кузова по ходу транспортного засобу, проставляються номер маршруту регулярних перевезень, а також найменування початкового, кінцевого та основних проміжних пунктів зупинки.

33. На вказівнику маршруту регулярних перевезень, що розміщується на задньому вікні транспортного засобу, проставляється номер маршруту регулярних перевезень.

34. Допускається використання інформаційного електронного табло як покажчика маршруту регулярних перевезень.

35. У транспортному засобі з двома та більше дверима, через які здійснюється вхід пасажирів, за винятком транспортних засобів категорії "М2", над кожними дверима із зовнішнього боку зміцнюється табличка з написом "Вхід" або наноситься напис "Вхід".

36. Над лобовим склом та (або) на правій стороні кузова по ходу транспортного засобу вказується повне або коротке найменування перевізника.

37. Всередині транспортного засобу, що використовується для регулярних перевезень пасажирів та багажу, розміщується така інформація:

а) найменування, адресу та номер телефону перевізника, прізвище водія, а за наявності кондуктора – також прізвище кондуктора;

б) найменування, адресу та контактні телефони органу, що забезпечує контроль за здійсненням перевезень пасажирів та багажу;

в) номери місць для сидіння, за винятком випадків, коли транспортний засіб використовується для здійснення регулярних перевезень квитками, в яких не вказується номер місця для сидіння;

г) вартість проїзду, провезення ручної поклажі та перевезення багажу;

д) покажчики місць для пасажирів з дітьми та інвалідів, за винятком випадків, коли транспортний засіб використовується для здійснення регулярних перевезень квитками, в яких вказується номер місця для сидіння;

е) покажчики місць розташування вогнегасників;

ж) покажчики місць розташування кнопок зупинки транспортного засобу;

з) покажчики аварійних виходів та правила користування такими виходами;

і) правила користування транспортним засобом або витяг з таких правил.

38. У транспортному засобі з двома та більше дверима, через які здійснюється вихід пасажирів, за винятком транспортних засобів категорії "М2", над кожними дверима з внутрішньої сторони зміцнюється табличка з написом "Вихід" або наноситься напис "Вихід".

39. Замість покажчиків, передбачених підпунктами "д" - "з" пункту 37 цих Правил, допускається використання відповідних символічних зображень (піктограм).

40. Крім інформації, зазначеної в пункті 37 цих Правил, всередині транспортного засобу може розміщуватись інша інформація, пов'язана із здійсненням регулярних перевезень пасажирів та багажу.

41. Перевізник зобов'язаний для проведення перевірки виконання вимог щодо оформлення та обладнання транспортних засобів, передбачених пунктами 37 та 38 цих Правил, допускати у транспортний засіб посадових осіб федеральних органів виконавчої влади, уповноважених на здійснення такої перевірки.

42. Проїзд пасажирів за маршрутами регулярних перевезень здійснюється за квитками.

43. Квиток має містити обов'язкові реквізити. Форми та обов'язкові реквізити квитків представлені у додатку N 1. На квитку допускається розміщення додаткових реквізитів.

44. У разі якщо на маршруті регулярних перевезень застосовуються тарифи, що враховують різний рівень обслуговування у транспортному засобі (наявність кондиціонера, відеомагнітофона, туалету, багажних полиць, сонцезахисних шторок, індивідуального освітлення та вентиляції, надання харчування, газет, журналів, сучасна конструкція та зручне розміщення крісел та ін.), перевізник має право вказати в квитку реквізити, що визначають клас обслуговування. У цьому випадку перевізник заздалегідь доводить пасажирам інформацію про клас обслуговування.

45. У разі використання квитків, в яких усі реквізити або їх частина зазначені в електронному вигляді, перевізник при зверненні до нього пасажира зобов'язаний надати йому інформацію про всі реквізити квитка, зазначені в електронному вигляді, у тому числі про термін закінчення дії квитка та про решту квитка. кількість поїздок.

46. ​​У разі використання квитків, які визнаються дійсними за наявності відмітки про гасіння, на них розміщується напис "Без відмітки про гасіння недійсний".

47. Якщо відповідно до законодавства Російської Федерації персональні дані про пасажирів підлягають передачі до автоматизованих централізованих баз персональних даних про пасажирів, регулярні перевезення здійснюються з використанням іменних квитків.

48. Квиток повинен містити пояснення до реквізитів, що містять скорочення, коди чи умовні позначення. При нестачі місця на квитку зазначені пояснення повинні бути доведені до пасажирів у будь-якій доступній формі.

49. Продаж квитків для проїзду в міському та приміському сполученнях провадиться:

а) у транспортних засобах (кондукторами чи водіями);

б) у спеціалізованих пунктах та інших місцях продажу квитків поза транспортними засобами.

50. Продаж квитків для проїзду у міжміському сполученні здійснюється у касах автовокзалів або інших пунктах продажу квитків, а за відсутності таких пунктів - водіями чи кондукторами безпосередньо при посадці пасажирів у транспортний засіб до відправлення його із пункту зупинки.

51. Продаж квитків для проїзду у міжміському сполученні починається не менше ніж за 10 діб та закінчується за 5 хвилин до відправлення транспортного засобу.

52. У продажу квитка може бути відмовлено у разі перевищення місткості, передбаченої конструкцією транспортного засобу, або здійснення перевезень тільки з наданням місця для сидіння у разі відсутності вільних місць для сидіння. Контроль за дотриманням норм місткості та наявністю вільних місць для сидіння здійснюється кондуктором, а за відсутності кондуктора – водієм.

53. У разі припинення поїздки у наданому транспортному засобі у зв'язку з його несправністю, аварією чи іншими причинами пасажири мають право скористатися придбаним квитком для проїзду в іншому транспортному засобі, вказаному перевізником. Пересадка пасажирів в інший транспортний засіб організується кондуктором або водієм транспортного засобу, на проїзд в якому були придбані квитки.

54. У складі ручної поклажі дозволяється провозити предмети незалежно від виду упаковки.

55. Забезпечення цілісності та збереження ручної поклажі є обов'язком пасажира. Розміщення ручної поклажі на місцях, призначених для сидіння, у проході між сидіннями, біля входу чи виходу з транспортного засобу, зокрема аварійного, забороняється.

56. Норми провезення ручної поклажі та багажу, зокрема безкоштовного, встановлюються перевізником з урахуванням вимог, передбачених статтею 22 Федерального закону "Статут автомобільного транспорту та міського наземного електричного транспорту".

57. Провезення ручної поклажі, кількість чи розмір якої перевищує встановлену норму безкоштовного провезення, здійснюється за наявності квитанції на провезення ручної поклажі.

58. Квитанція на провезення ручної поклажі повинна містити обов'язкові реквізити, представлені в додатку N 2. На квитанції допускається розміщення додаткових реквізитів, які враховують особливі умови здійснення регулярних перевезень пасажирів та багажу.

59. Багаж, зданий перевізнику, перевозиться у багажному відділенні транспортного засобу, яким здійснюється перевезення пасажира, або окремо від пасажира багажним автомобілем.

60. Навантаження та вивантаження багажу, що перевозиться у багажних відділеннях транспортних засобів, здійснюється пасажиром.

61. Багаж приймається для перевезення без відкриття тари чи упаковки.

62. Не допускаються до перевезення багажем та перевезення у складі ручної поклажі смердючі та небезпечні (легкозаймисті, вибухові, токсичні, корозійні та інші) речовини, холодна та вогнепальна зброя без чохлів та упаковки, а також речі (предмети), що забруднюють транспортні пасажирів. Допускається провезення у складі ручної поклажі тварин і птахів у клітинах з глухим дном (кошах, коробах, контейнерах та ін.), якщо розміри зазначених клітин (кошиків, коробів, контейнерів та ін.) відповідають вимогам, передбаченим пунктом 56 цих Правил.

63. Тара та упаковка повинні забезпечувати цілісність та збереження багажу протягом усього періоду перевезення.

64. Перевезення багажем харчових продуктів, у тому числі швидкопсувних, у багажних відділеннях транспортних засобів та багажних автомобілях без підтримки температурного режиму здійснюється під відповідальність відправника без оголошення цінності цього багажу.

65. Здача багажу перевізнику оформляється багажною квитанцією.

66. Багажна квитанція має містити обов'язкові реквізити. Форми та обов'язкові реквізити багажних квитанцій представлені у додатку N 3. На багажній квитанції допускається розміщення додаткових реквізитів, які враховують особливі умови для здійснення регулярних перевезень пасажирів та багажу.

67. На кожне місце багажу кріпиться багажна бирка, копія якої видається пасажиру.

68. У багажній квитанції при здачі для перевезення багажу з оголошеною цінністю зазначається оголошена вартість багажу, а також сума додаткової плати за прийом до перевезення багажу з оголошеною цінністю.

69. При здачі для перевезення кількох місць багажу пасажир має право вказати у багажній квитанції оголошену вартість кожного місця або загальну суму оголошеної вартості всіх місць.

70. Багаж видається особі, яка пред'явила багажну квитанцію та багажну бирку. У разі втрати багажної квитанції або багажної бирки багаж може бути виданий особі, яка доведе своє право на неї, вказавши письмово точні ознаки речей, що входять до складу багажу.

71. За бажанням пасажира багаж може бути виданий йому в дорозі, якщо дозволяють це зробити час стоянки транспортного засобу на зупиночному пункті, де пасажир бажає отримати свій багаж, та умови завантаження багажного відділення транспортного засобу. При цьому пасажир зобов'язаний заздалегідь попередити водія про бажання отримати багаж у дорозі. У разі видачі пасажиру багажу в дорозі гроші за непрослідковану відстань не повертаються.

72. Прийом багажу для перевезення багажним автомобілем проводиться у разі пред'явлення квитка.

73. Багаж, що здається для перевезення багажним автомобілем, не повинен ускладнювати навантаження та розміщення в багажному автомобілі, а також завдавати шкоди багажу інших пасажирів.

74. Багаж, упаковка якого має недоліки, що не викликають побоювань його втрати або псування, може прийматися до перевезення багажним автомобілем із зазначенням цих недоліків у перевізних документах.

75. Багаж, доставлений багажним автомобілем, видається у пункті призначення не пізніше дня прибуття пасажира до цього пункту відповідно до договору перевезення пасажира.

76. За зберігання багажу, не затребуваного у пункті його призначення більше доби з дня його доставки багажним автомобілем (неповна доба вважається повною), стягується плата у розмірі, встановленому перевізником. Якщо багаж прибув до пункту призначення раніше пасажира, плата за зберігання такого багажу з дня його доставки до дня, що настає за днем ​​прибуття пасажира, не стягується.

77. При виявленні втрати, нестачі місць або пошкодження (псування) багажу перевізник на вимогу особи, яка пред'явила багажну квитанцію та багажну бирку, становить комерційний акт у 2 примірниках, один з яких вручається зазначеній особі для пред'явлення нею претензії перевізнику.

78. У разі якщо багаж, за втрату чи нестачу якого перевізник виплатив відповідне відшкодування, буде згодом знайдений, цей багаж повертається пред'явнику комерційного акта за умови повернення грошей, раніше виплачених йому за втрату чи нестачу цього багажу.

79. Повернення грошей за проїзд, перевезення багажу та провезення ручної поклажі здійснюється у пункті продажу квитків, у якому пасажир придбав квиток, а також в інших пунктах продажу квитків, зазначених перевізником.

80. Гроші видаються пасажиру під його розписку у відомостях з прийому квитків, багажних квитанцій та квитанцій на перевезення ручної поклажі, в яких зазначаються дата та номер маршруту регулярних перевезень, номер та вартість квитка, багажної квитанції та квитанції на перевезення ручної поклажі.

81. Погашення квитка, багажної квитанції та квитанції на перевезення ручної поклажі підтверджується підписом касира пункту продажу квитків.

82. Наявність у пасажирів квитків, багажних квитанцій і квитанцій на провезення ручної поклажі контролюється посадовими особами, уповноваженими перевізниками, і навіть іншими особами, куди такий контроль покладено відповідно до федеральними законами чи законами суб'єктів Російської Федерації (далі - контролер).

83. Безквитковою є особа:

а) виявлене під час перевірки у транспортному засобі без квитка;

б) що пред'явило квиток без відмітки про гасіння, якщо гасіння квитка є обов'язковим;

в) що пред'явило підроблений квиток;

г) що пред'явило квиток, термін дії якого закінчився або в якому зазначено прізвище та номер документа, що засвідчує особу, що не відповідають прізвищу та номеру, які зазначені у пред'явленому цією особою документі, що засвідчує особу;

д) пред'явлене раніше використаний квиток;

е) що пред'явила квиток, призначений для особи, якій надано перевагу щодо оплати проїзду, та не має при собі документа, що підтверджує право на надання зазначеної переваги.

84. Особа, яка є безквитковою, оплачує проїзд від пункту посадки до пункту призначення у порядку, встановленому перевізником. Якщо вказана особа заявляє про бажання залишити транспортний засіб, оплата підлягає проїзду до пункту, в якому така особа залишить транспортний засіб. Якщо неможливо визначити пункт посадки, вартість проїзду обчислюється від пункту відправлення транспортного засобу.

85. Квиток, призначений для особи, якій надано перевагу щодо оплати проїзду, у разі ненадання документа, що підтверджує право на зазначену перевагу, вилучається. Вилучення квитка оформляється актом, перший екземпляр якого вручається особі, яка пред'явила зазначений квиток.

86. У разі перевезення дітей, які прямують разом з пасажиром, контролери мають право вимагати від такого пасажира пред'явлення документів, що підтверджують вік дитини (свідоцтво про народження або паспорт батьків із записом про народження дитини).

87. У разі виявлення у транспортному засобі багажу або ручної поклажі, перевезення чи перевезення яких підлягає оплаті і на які не оформлена багажна квитанція або квитанція на перевезення ручної поклажі, власник цього багажу або цієї ручної поклажі зобов'язаний сплатити їх перевезення від пункту посадки до пункту призначення у порядку, встановленому перевізником. Якщо власник зазначеного багажу або зазначеної ручної поклажі заявляє про бажання залишити транспортний засіб, оплаті підлягає перевезення багажу або перевезення ручної поклажі до пункту, в якому цей власник залишить транспортний засіб. Якщо неможливо визначити пункт посадки, вартість перевезення багажу або перевезення ручної поклажі обчислюється від початкового пункту відправлення транспортного засобу.

88. Оплата вартості проїзду, перевезення багажу та провезення ручної поклажі, передбачених пунктами 84 та 87 цих Правил, не звільняє від сплати штрафів за безквитковий проїзд, перевезення багажу без оплати та провезення ручної поклажі понад встановлену норму безкоштовного провезення, встановлених Кодексом правопорушення та закони суб'єктів Російської Федерації.

ІІІ. Перевезення пасажирів та багажу на замовлення

89. Перевезення пасажирів і багажу на замовлення здійснюється транспортним засобом, що надається на підставі договору фрахтування, умови якого визначаються угодою сторін відповідно до статті 27 Федерального закону "Статут автомобільного транспорту та міського наземного електричного транспорту".

90. Договором фрахтування може передбачатись використання транспортних засобів для перевезення певного кола осіб або невизначеного кола осіб.

91. Договір фрахтування, що передбачає використання транспортних засобів для перевезення певного кола осіб, встановлює порядок допуску цих осіб до посадки у транспортний засіб відповідно до пункту 92 цих Правил.

92. Посадка осіб, визначених договором фрахтування, у транспортний засіб, наданий для замовлення перевезення пасажирів і багажу, здійснюється при пред'явленні зазначеними особами фрахтівнику документів (службового посвідчення, екскурсійної путівки та ін.), що засвідчують їх право на проїзд у цьому транспортному засобі, та (або) відповідно до списку пасажирів, поданого фрахтувальником фрахтувальником.

93. Договір фрахтування може укладатися у формі замовлення-наряду на надання транспортного засобу для перевезення пасажирів та багажу, що оформляється фрахтувальником. Зазначене замовлення-наряд має містити обов'язкові реквізити, які подано у додатку N 4. У замовленні-наряді на надання транспортного засобу для перевезення пасажирів та багажу допускається розміщення додаткових реквізитів, які враховують особливі умови здійснення перевезень пасажирів та багажу на замовлення.

94. Договір фрахтування або його копія, а також замовлення-наряд на надання транспортного засобу для перевезення пасажирів та багажу, якщо договір фрахтування укладено у формі зазначеного замовлення-наряду, знаходяться у водія від початку до кінця здійснення перевезення пасажирів та багажу на замовлення та пред'являються в обов'язковому порядку на вимогу посадових осіб федеральних органів виконавчої, уповноважених здійснення контролю над наявністю у водіїв таких документов.

95. Транспортний засіб, що надається для перевезення пасажирів та багажу на замовлення, оформляється табличками з написом "Замовний", що розміщуються:

а) над лобовим склом транспортного засобу та (або) у верхній частині лобового скла;

б) на правій стороні кузова по ходу транспортного засобу;

в) задньому вікні транспортного засобу.

96. Висота таблички, що розміщується на лобовому склі, не повинна перевищувати 140 мм, а висота таблички, що розміщується на лобовому склі транспортних засобів категорії "М3", - мінімальної відстані між верхнім краєм лобового скла та верхньою межею зони його очищення склоочисником.

97. Над лобовим склом та (або) на правій стороні кузова по ходу транспортного засобу вказується коротке найменування фрахтувальника.

98. У разі якщо договором фрахтування передбачається використання транспортних засобів для перевезення невизначеного кола осіб, на правій стороні кузова по ходу транспортного засобу встановлюється покажчик маршруту, на якому проставляються найменування початкового та кінцевого, а також проміжних пунктів зупинки маршруту (за їх наявності).

99. Пункти посадки (висадки) пасажирів, які використовуються при перевезеннях невизначеного кола осіб, обладнаються покажчиками, на яких розміщується така інформація:

а) умовне зображення транспортного засобу (автобуса, тролейбуса та трамвая), що використовується для здійснення перевезень пасажирів та багажу на замовлення;

б) найменування кінцевого та проміжних пунктів посадки (висадки) пасажирів;

в) час початку та закінчення руху транспортних засобів за маршрутом;

г) розклад (для перевезень пасажирів та багажу, що здійснюються за розкладом);

д) найменування, адресу та контактні телефони органу, що забезпечує контроль за здійсненням перевезень пасажирів та багажу.

100. Пункти посадки (висадки) пасажирів, які використовуються для перевезень невизначеного кола осіб, можуть поєднуватися з пунктами зупинки маршрутів регулярних перевезень.

101. На покажчиках пунктів посадки (висадки) пасажирів, що використовуються при здійсненні перевезень невизначеного кола осіб, може бути розміщена крім інформації, зазначеної в пункті 99 цих Правил, інша інформація, пов'язана із здійсненням перевезень пасажирів та багажу на замовлення.

IV. Перевезення пасажирів та багажу легковим таксі

102. Перевезення пасажирів та багажу легковим таксі здійснюється на підставі публічного договору фрахтування, що укладається фрахтувальником безпосередньо з водієм легкового таксі або шляхом прийняття до виконання фрахтувальником замовлення фрахтувальника.

103. Замовлення фрахтувальника приймається з використанням будь-яких засобів зв'язку, а також за місцезнаходженням фрахтувальника або його представника.

104. Фрахтувальник зобов'язаний зареєструвати прийняте до виконання замовлення фрахтувальника в журналі реєстрації шляхом внесення до нього наступної інформації:

а) номер замовлення;

б) дата прийняття замовлення;

в) дата виконання замовлення;

г) місце подачі легкового таксі;

д) марка легкового таксі, якщо договором фрахтування передбачається вибір фрахтувальником марки легкового таксі;

е) запланований час подачі легкового таксі.

105. До журналу, крім інформації, зазначеної в пункті 104 цих Правил, може вноситися інша інформація, пов'язана із здійсненням перевезень пасажирів та багажу легковими таксі.

106. Номер прийнятого до виконання замовлення повідомляється фрахтувальнику.

107. Після прибуття легкового таксі до місця його подачі фрахтувальник повідомляє фрахтувальнику місцезнаходження, державний реєстраційний знак, марку та колір кузова легкового таксі, а також прізвище, ім'я та по батькові водія та фактичний час подачі легкового таксі.

108. Легкове таксі при прямуванні до місця постійної стоянки після завершення робочого дня може бути надано для виконання перевезення лише до пункту призначення, розташованого поблизу місця постійної стоянки.

109. Маршрут перевезення пасажирів та багажу легковим таксі визначається фрахтувальником. Якщо зазначений маршрут не визначено, водій легкового таксі зобов'язаний здійснити перевезення найкоротшим маршрутом.

110. Плата за користування легковим таксі, наданим для перевезення пасажирів та багажу, визначається незалежно від фактичного пробігу легкового таксі та фактичного часу користування ним (у вигляді фіксованої плати) або на підставі встановлених тарифів, виходячи з фактичної відстані перевезення та (або) фактичного часу користування легковим таксі, визначеними відповідно до показань таксометра, яким у цьому випадку обладнується легкове таксі.

111. Фрахтувальник видає фрахтувальнику касовий чек або квитанцію у формі бланка суворої звітності, що підтверджує оплату користування легковим таксі. Зазначена квитанція повинна містити обов'язкові реквізити, які подано у додатку N 5. У квитанції на оплату користування легковим таксі допускається розміщення додаткових реквізитів, які враховують особливі умови здійснення перевезень пасажирів та багажу легковими таксі.

112. У легковому таксі дозволяється провозити як ручну поклажу речі, які вільно проходять через дверні отвори, не забруднюють і не псують сидінь, не заважають водієві керувати легковим таксі і користуватися дзеркалами заднього виду.

113. Багаж перевозиться у багажному відділенні легкового таксі. Габарити багажу повинні дозволяти здійснювати його перевезення із закритою кришкою багажного відділення.

114. У легкових таксі забороняється перевезення смердючих та небезпечних (легкозаймистих, вибухових, токсичних, корозійних та ін.) речовин, холодної та вогнепальної зброї без чохлів та пакування, речей (предметів), що забруднюють транспортні засоби чи одяг пасажирів. Допускається провезення в легкових таксі собак у намордниках за наявності повідців та підстилок, дрібних тварин і птахів у клітинах з глухим дном (кошах, коробах, контейнерах та ін.), якщо це не заважає водієві керувати легковим таксі та користуватися дзеркалами заднього виду.

115. Легкове таксі обладнується розпізнавальним ліхтарем оранжевого кольору, що встановлюється на даху транспортного засобу та включається при готовності легкового таксі до перевезення пасажирів та багажу.

116. На кузов легкового таксі наноситься колірна схема, що є композицією з квадратів контрастного кольору, розташованих у шаховому порядку.

117. На передній панелі легкового таксі праворуч від водія розміщується така інформація:

а) повне чи коротке найменування фрахтувальника;

б) умови оплати користування легковим таксі;

в) візитна картка водія із фотографією;

г) найменування, адресу та контактні телефони органу, що забезпечує контроль за здійсненням перевезень пасажирів та багажу.

118. У легковому таксі повинні перебувати правила користування відповідним транспортним засобом, які надаються фрахтувальникові на його вимогу.

119. Легкове таксі, яке прямує до місця постійної стоянки, обладнується табличкою з написом "В парк", що розміщується у верхній частині лобового скла. Висота вказаної таблички не повинна перевищувати 140 мм.

120. Для проведення перевірки виконання вимог щодо оформлення та обладнання легкових таксі, передбачених пунктами 110, 117 та 118 цих Правил, фрахтувальник зобов'язаний допускати у легкове таксі посадових осіб федеральних органів виконавчої влади, уповноважених на здійснення такої перевірки.

121. Стоянка легкових таксі обладнується інформаційною табличкою, що містить таку інформацію:

а) напис "Стоянка таксі";

б) режим роботи стоянки таксі;

в) найменування, адресу та контактні телефони органу, що забезпечує контроль за здійсненням перевезень пасажирів та багажу.

V. Забуті та знайдені речі

122. Особи, які виявили забуті речі у транспортному засобі або на території автовокзалу, зобов'язані повідомити про це кондуктора (водія) або уповноважену посадову особу автовокзалу.

123. Кондуктор (водій) або уповноважена посадова особа автовокзалу, які отримали повідомлення про виявлення забутих речей, організують перевірку відсутності у зазначених речах предметів, що загрожують життю та здоров'ю пасажирів, працівників автомобільного транспорту та міського наземного електричного транспорту.

124. У разі якщо перевірка не встановить наявності в забутих речах предметів, що загрожують життю та здоров'ю пасажирів, працівників автомобільного транспорту та міського наземного електричного транспорту, кондуктор (водій) або уповноважена посадова особа автовокзалу, які організували таку перевірку, складають акт загальної форми з докладним описом. зовнішнього вигляду знайдених речей та обставин їх виявлення. Копія акта видається особі, яка виявила забуті речі.

125. Забуті та виявлені у транспортному засобі речі кондуктор (водій) передає разом з актом під розписку на зберігання уповноваженій посадовій особі автовокзалу, що розташований у кінцевому пункті маршруту регулярних перевезень, або уповноваженій посадовій особі перевізника чи фрахтувальника.

126. Знайдені та незатребувані речі після закінчення встановленого власником автовокзалу, перевізником або фрахтівником граничного терміну їх зберігання підлягають реалізації у порядку, передбаченому частиною 10 статті 22 Федерального закону "Статут автомобільного транспорту та міського наземного електричного транспорту".

127. У разі якщо після закінчення поїздки в міжміському сполученні пасажир, який прибув до проміжного пункту зупинки маршруту регулярних перевезень, виявить, що ним у транспортному засобі забуті речі, цей пасажир має право звернутися до чергового будь-якого автовокзалу, в якому здійснюється зупинка цього транспортного засобу. Черговий автовокзал за письмовою заявою пасажира зобов'язаний негайно надіслати телеграму, факс, повідомлення електронною поштою або телефонограму на адресу найближчого автовокзалу на шляху проходження транспортного засобу із зазначенням у них місця, яке займав пасажир, описом забутих речей та вимогою пересилання їх до місця перебування пасажира. У разі всі витрати, пов'язані з поверненням речей (відправлення телеграми, факсу чи телефонограми, упаковка, перевезення та інших.), виробляються з допомогою їх власника.

128. Особа, яка вимагала видачі знайдених речей, повинна довести своє право на них, вказавши письмово точні ознаки речей.

129. При отриманні речей особа, яка вимагала їх видачі, повинна сплатити за послуги, надані їй автовокзалом, перевізником або фрахтувальником, який видав знайдені речі, а також видати розписку в отриманні речей із зазначенням у ній свого постійного місця проживання та номера документа, що засвідчує його особу.

VI. Порядок оформлення претензій та складання актів

130. Обставини, що є підставою для виникнення відповідальності перевізників, фрахтувальників, фрахтувальників та пасажирів при перевезеннях пасажирів та багажу або наданні транспортних засобів для перевезень пасажирів та багажу, засвідчуються комерційними актами та актами загальної форми.

131. Комерційний акт складається при виявленні таких обставин:

а) невідповідність найменування та кількості місць багажу даним, зазначеним у багажній квитанції;

б) пошкодження (псування) багажу;

в) відсутність багажу, зазначеного у багажній квитанції;

г) виявлення незатребуваного багажу.

132. Комерційний акт складається перевізником у день виявлення обставин, що підлягають оформленню актом. Якщо комерційний акт неможливо скласти у зазначений термін, він має бути складений протягом наступної доби.

133. Комерційний акт складається у 2 примірниках та заповнюється без помарок та будь-яких виправлень.

134. Комерційний акт має містити таку інформацію:

а) опис стану багажу та тих обставин, за яких виявлено його незбереження;

б) дані про те, чи правильно був занурений, розміщений та закріплений багаж;

в) опис порушення вимог щодо завантаження, розміщення або кріплення багажу.

135. Комерційний акт підписує перевізник, а також пасажир, якщо він бере участь у перевірці багажу. На вимогу пасажира, перевізник зобов'язаний видати комерційний акт протягом 3 днів. У разі відмови перевізника від складання комерційного акта або при оформленні комерційного акта з порушенням встановлених вимог пасажир подає перевізнику заяву про такі порушення у письмовій формі. Перевізник зобов'язаний дати пасажиру мотивовану відповідь заяву протягом 3 днів. У разі підтвердження обґрунтованості заяви, плата з пасажира за зберігання багажу протягом часу, витраченого на складання комерційного акта, не стягується.

136. При виявленні інших обставин, які не передбачені пунктом 131 цих Правил, оформляються акти загальної форми.

137. Претензії, що виникають у зв'язку з перевезеннями пасажирів та багажу або наданням транспортних засобів для перевезення пасажирів та багажу, пред'являються перевізникам або фрахтувальникам за місцем їх перебування.

138. До претензії додаються такі документи, що підтверджують право заявника на пред'явлення претензії, або їх копії, засвідчені в установленому порядку:

а) комерційний акт - у разі псування, недостачі чи пошкодження прийнятого до перевезення багажу;

б) акт загальної форми - у разі прострочення доставки багажу або припинення перевезення пасажирів та багажу на замовлення з ініціативи фрахтувальника;

в) квиток - у разі затримки відправлення або запізнення прибуття транспортного засобу, який виконує регулярні перевезення пасажирів та багажу у міжміському сполученні;

г) договір фрахтування або замовлення-наряд на надання транспортного засобу для перевезення пасажирів та багажу - у разі ненадання транспортного засобу для здійснення перевезення пасажирів та багажу на замовлення.

Додаток N 1

Форми та обов'язкові реквізити квитків

1. Допускається використання таких форм квитків:

а) форма N 1 - разовий квиток для проїзду у приміському та міжміському сполученні з фіксованою датою та часом відправлення;

б) форма N 2 - разовий квиток для проїзду у міському та приміському сполученні з відкритою датою відправлення в межах зазначеного строку;

в) форма N 3 - разовий квиток для проїзду у міському та приміському сполученні у транспортному засобі, в якому придбано квиток;

г) форма N 4 - квиток тривалого користування для проїзду у міському та приміському сполученні, що надає право на фіксовану кількість поїздок протягом зазначеного терміну дії;

д) форма N 5 - квиток тривалого користування для проїзду у міському та приміському сполученні, що надає право на здійснення поїздок у межах фіксованої суми;

е) форма N 6 - квиток тривалого користування для проїзду у міському та приміському сполученні, що надає право на необмежену кількість поїздок протягом зазначеного терміну дії;

ж) форма N 7 – разовий іменний квиток.

2. Квиток за формою N 1 повинен включати такі обов'язкові реквізити:

г) зона дії квитка;

д) дата відправлення;

е) час відправлення;

ж) дата прибуття;

з) час прибуття;

л) дата продажу квитка;

м) час продажу квитка.

3. Квиток за формою N 2 повинен включати такі обов'язкові реквізити:

а) найменування, серія та номер квитка;

б) найменування організації, яка видала квиток;

в) вид транспортного засобу, що здійснює перевезення пасажира;

г) термін використання квитка;

д) зона дії квитка;

е) вартість квитка.

4. Квиток за формою N 3 повинен включати наступні обов'язкові реквізити:

а) найменування, серія та номер квитка;

б) найменування організації, яка видала квиток;

в) вид транспортного засобу, що здійснює перевезення пасажира;

г) вартість квитка.

5. Квиток за формою N 4 повинен включати такі обов'язкові реквізити:

а) найменування, серія та номер квитка;

б) найменування організації, яка видала квиток;

в) вид транспортного засобу, що здійснює перевезення пасажира;

г) кількість подорожей;

д) термін використання квитка;

е) термін дії квитка;

ж) зона дії квитка;

з) вартість квитка;

і) кількість невикористаних поїздок.

6. Квиток за формою N 5 повинен включати такі обов'язкові реквізити:

а) найменування, серія та номер квитка;

б) найменування організації, яка видала квиток;

в) вид транспортного засобу, що здійснює перевезення пасажира;

г) внесена сума;

д) зона дії квитка;

е) залишок внесеної суми.

7. Квиток за формою N 6 повинен включати наступні обов'язкові реквізити:

а) найменування, серія та номер квитка;

б) найменування організації, яка видала квиток;

в) вид транспортного засобу, що здійснює перевезення пасажира;

г) термін дії квитка;

д) зона дії квитка;

е) вартість квитка.

8. Квиток за формою N 7 повинен включати наступні обов'язкові реквізити:

а) найменування, серія та номер квитка;

б) найменування організації, яка видала квиток;

в) прізвище, ім'я та по батькові пасажира;

г) дата та місце народження пасажира;

д) вид та номер документа, що засвідчує особу пасажира та за яким купується квиток;

е) вид транспортного засобу, що здійснює перевезення пасажира;

ж) зона дії квитка;

з) дата відправлення;

і) час відправлення;

к) дата прибуття;

л) час прибуття;

о) дата продажу квитка;

д) час продажу квитка.

9. У разі якщо квиток призначений для проїзду громадян, яким відповідно до законодавства Російської Федерації надано переваги щодо оплати проїзду, у реквізиті "найменування, серія та номер квитка" має бути зазначено, що ним можуть скористатися певні групи громадян.

10. У реквізиті "найменування організації, що видала квиток" вказується найменування перевізника (у разі якщо квиток дійсний на маршрутах регулярних перевезень, що обслуговуються лише відповідним перевізником) або організації, уповноваженою організовувати регулярні перевезення пасажирів та багажу (у разі якщо квиток дійсний на маршрутах декількома перевізниками).

11. У реквізиті "вид транспортного засобу, що здійснює перевезення пасажира", вказуються 1 або декілька видів транспортних засобів, що здійснюють перевезення пасажира.

12. У реквізиті "зона дії квитка" зазначаються номери маршрутів регулярних перевезень, на яких приймається до оплати відповідний квиток (у разі, якщо квиток призначений для проїзду між будь-якими пунктами зупинки зазначених маршрутів), або номери зазначених маршрутів та найменування пункту посадки (висадки) пасажира або зон відправлення та прибуття (у разі якщо квиток призначений для проїзду між зазначеними пунктами зупинки зазначених маршрутів або зазначеними зонами).

13. У реквізиті "термін використання квитка" вказується дата, після якої квиток визнається недійсним навіть у випадку, якщо ним жодного разу не скористалися для здійснення поїздки.

14. У реквізиті "термін дії квитка" зазначаються місяць, квартал та рік (у разі якщо квиток призначений для необмеженої кількості поїздок протягом зазначеного періоду часу) або період, протягом якого можна використати квиток (із зазначенням дня першої поїздки) та дата закінчення терміну дії квитка (у разі, якщо квиток призначений для фіксованої кількості поїздок протягом зазначеного періоду).

15. Для вказівки номерів маршрутів використовується запис "дійсний на маршрутах із номерами __________" або "на маршрутах із номерами ________________недійсний".

16. У реквізиті "дата відправлення" зазначаються число, місяць та рік відправлення транспортного засобу з пункту відправлення згідно з розкладом.

17. У реквізиті "час відправлення" вказуються години та хвилини відправлення транспортного засобу з пункту відправлення згідно з розкладом.

18. У реквізиті "дата прибуття" зазначаються число, місяць та рік прибуття транспортного засобу до пункту призначення згідно з розкладом.

19. У реквізиті "час прибуття" вказуються години та хвилини прибуття транспортного засобу до пункту призначення згідно з розкладом.

20. У реквізиті "місце" вказується номер посадкового місця у транспортному засобі або робиться запис "б/м" (без місця).

21. У реквізиті "кількість поїздок" вказується загальна кількість оплачених разових поїздок.

22. У реквізиті "сума" вказується сума в рублях та копійках з урахуванням сплаченої вартості проїзду та страхового збору.

23. У реквізиті "вартість квитка" зазначаються стягнуті з пасажира кошти за проїзд у рублях та копійках.

24. У реквізиті "внесена сума" вказується сума в рублях та копійках, внесена під час продажу квитка або при поповненні раніше внесеної суми.

25. У реквізиті "відомості про здійснені поїздки" зазначаються дата кожної здійсненої поїздки (для квитків на фіксовану кількість поїздок) або дата, пункт посадки або зона відправлення, пункт висадки або зона прибуття та вартість кожної здійсненої поїздки, а якщо оплата проїзду здійснюється незалежно від від відстані перевезення - дата та вартість кожної здійсненої поїздки (для квитків з кількістю поїздок у межах фіксованої суми).

26. У реквізиті "кількість невикористаних поїздок" зазначаються поточна дата (число, місяць) та кількість невикористаних оплачених поїздок.

27. У реквізиті "залишок внесеної суми" зазначаються дата (число, місяць) та невитрачена частина внесеної суми в рублях та копійках.

28. У реквізиті "дата продажу квитка" зазначаються число, місяць та рік продажу квитка.

29. У реквізиті "час продажу квитка" вказуються години та хвилини продажу квитка.

Додаток N 2

Обов'язкові реквізити квитанції на перевезення ручної поклажі

1. Квитанція на провезення ручної поклажі повинна включати наступні обов'язкові реквізити:

а) найменування, серія та номер квитанції на перевезення ручної поклажі;

б) найменування організації, яка видала квитанцію на перевезення ручної поклажі;

в) вид транспортного засобу, що здійснює перевезення ручної поклажі;

г) кількість місць;

д) вартість провезення ручної поклажі.

2. У реквізиті "найменування, серія та номер квитанції на перевезення ручної поклажі" робиться запис "Квитанція на перевезення ручної поклажі, серія _____ , номер ____".

3. У реквізиті "найменування організації, що видала квитанцію на провезення ручної поклажі" вказується найменування перевізника (у разі якщо квитанція на провезення ручної поклажі дійсна на маршрутах регулярних перевезень, що обслуговуються тільки відповідним перевізником) або організації, уповноваженою організацією якщо квитанція на провезення ручної поклажі дійсна на маршрутах, що обслуговуються декількома перевізниками).

4. У реквізиті "вид транспортного засобу, що здійснює провезення ручної поклажі", вказуються 1 або декілька видів транспортних засобів, що здійснюють провезення ручної поклажі.

5. У реквізиті "кількість місць" вказується кількість оплачених місць ручної поклажі.

6. У реквізиті "вартість провезення ручної поклажі" зазначаються стягнуті з пасажира кошти в рублях та копійках за провезення ручної поклажі.

Додаток N 3

Форми та обов'язкові реквізити багажних квитанцій

1. Допускається використання таких форм багажних квитанцій:

а) форма N 1 - для перевезення багажу у багажному відділенні транспортного засобу, яким здійснюється перевезення пасажирів;

б) форма N 2 – для перевезення багажу багажними автомобілями.

2. Багажна квитанція за формою N 1 повинна включати наступні обов'язкові реквізити:

г) пункт відправлення;

д) пункт призначення;

е) кількість місць;

ж) оголошена цінність багажу;

з) оголошена цінність місця багажу;

і) вартість перевезення багажу;

к) додаткова плата;

л) посада, прізвище, ініціали та підпис особи, яка прийняла багаж;

м) посаду, прізвище, ініціали та підпис особи, уповноваженої на проведення розрахунків.

3. Багажна квитанція за формою N 2 повинна включати такі обов'язкові реквізити:

а) найменування, серія та номер багажної квитанції;

б) найменування організації, яка видала багажну квитанцію;

в) вид транспортного засобу, що здійснює перевезення багажу;

г) пункт відправлення;

д) дата відправлення;

е) час відправлення;

ж) пункт призначення;

з) дата прибуття;

і) час прибуття;

к) кількість місць багажу;

л) оголошена цінність багажу;

м) оголошена цінність місця багажу;

н) вартість перевезення багажу;

о) додаткова плата;

д) посаду, прізвище, ініціали та підпис особи, яка прийняла багаж;

р) посаду, прізвище, ініціали та підпис особи, уповноваженої на проведення розрахунків.

4. У реквізиті "найменування, серія та номер багажної квитанції" робиться запис "Багажна квитанція, серія ______, номер _______".

5. У реквізиті "найменування організації, що видала багажну квитанцію" зазначаються найменування, адреса, номер телефону та ІПН перевізника.

6. У реквізиті "пункт відправлення" вказується найменування пункту зупинки, в якому багаж пред'являється до перевезення.

7. У реквізиті "дата відправлення" вказуються число, місяць та рік відправлення багажу з пункту відправлення згідно з розкладом.

8. У реквізиті "час відправлення" вказуються години та хвилини відправлення багажу з пункту відправлення згідно з розкладом.

9. У реквізиті "пункт призначення" вказується найменування пункту зупинки, до якого йде багаж.

10. У реквізиті "дата прибуття" зазначаються число, місяць та рік прибуття багажу до пункту призначення згідно з розкладом.

11. У реквізиті "час прибуття" вказуються години та хвилини прибуття багажу до пункту призначення згідно з розкладом.

12. У реквізиті "кількість місць багажу" вказується кількість оплачених місць багажу.

13. У реквізиті "оголошена цінність багажу" цифрами та прописом зазначається загальна сума оголошеної вартості багажу в рублях та копійках.

14. У реквізиті "оголошена цінність місця багажу" цифрами та прописом вказується оголошена вартість кожного місця багажу в рублях та копійках.

15. У реквізиті "вартість перевезення багажу" цифрами та прописом зазначаються стягнуті з пасажира кошти в рублях та копійках за перевезення багажу, включаючи суму додаткової плати за прийом до перевезення багажу з оголошеною цінністю.

16. У реквізиті "додаткова плата" цифрами та прописом зазначається сума додаткової плати за прийом до перевезення багажу з оголошеною цінністю в рублях та копійках.

17. У реквізиті "посада, прізвище, ініціали та підпис особи, яка прийняла багаж" зазначаються посада, прізвище та ініціали особи, уповноваженої на прийом багажу до перевезення, та проставляється його підпис.

18. У реквізиті "посада, прізвище, ініціали та підпис особи, уповноваженої на проведення розрахунків" зазначаються посада, прізвище та ініціали особи, уповноваженої на проведення розрахунків за перевезення багажу, та проставляється його підпис.

Додаток N 4

Обов'язкові реквізити замовлення-наряду на надання транспортного засобу для перевезення пасажирів та багажу

1. Замовлення-наряд на надання транспортного засобу для перевезення пасажирів та багажу має містити такі обов'язкові реквізити:

а) найменування документа та дата його оформлення (число, місяць та рік);

б) найменування, адресу, номер телефону та ІПН фрахтувальника, а якщо фрахтувальником є ​​фізична особа - прізвище, ініціали, паспортні дані, адреса та номер телефону фрахтувальника;

в) найменування, адреса, номер телефону та ІПН фрахтувальника;

г) марка транспортного засобу та його державний реєстраційний знак;

д) прізвища та ініціали водіїв;

е) адресу пункту подання транспортного засобу, дату та час подання транспортного засобу до цього пункту;

ж) найменування кінцевого та проміжних пунктів маршруту, в яких передбачається зупинка транспортного засобу в дорозі;

з) вартість користування наданим транспортним засобом у рублях та копійках;

і) посада, прізвище, ініціали та підпис особи, уповноваженої на проведення розрахунків за користування наданим транспортним засобом;

к) години та хвилини прибуття транспортного засобу до пункту подачі;

л) години та хвилини вибуття транспортного засобу після завершення перевезення;

м) кількість перевезених пасажирів;

н) посада, прізвище, ініціали та підпис фрахтувальника або уповноваженої ним особи, яка засвідчує виконання замовлення-наряду.

Додаток N 5

Обов'язкові реквізити квитанції на оплату користування легковим таксі

1. Квитанція на оплату користування легковим таксі повинна включати наступні обов'язкові реквізити:

а) найменування, серія та номер квитанції на оплату користування легковим таксі;

б) найменування фрахтувальника;

в) дата видачі квитанції на оплату користування легковим таксі;

г) вартість користування легковим таксі;

д) прізвище, ім'я, по батькові та підпис особи, уповноваженої на проведення розрахунків.

2. У реквізиті "найменування, серія та номер квитанції на оплату користування легковим таксі" робиться запис "Квитанція на оплату користування легковим таксі, серія ______, номер ______". Серія та номер друкуються друкарським способом.

3. У реквізиті "найменування фрахтувальника" вказуються найменування, адреса, номер телефону та ІПН фрахтувальника.

4. У реквізиті "дата видачі квитанції на оплату користування легковим таксі" зазначаються число, місяць та рік оформлення квитанції на оплату користування легковим таксі.

5. У реквізиті "вартість користування легковим таксі" цифрами та прописом зазначаються стягнуті з фрахтувальника кошти в рублях та копійках за користування легковим таксі. У разі якщо плата за користування легковим таксі здійснюється на підставі тарифів за відстань перевезення та (або) час користування легковим таксі, зазначаються показання таксометра, на підставі яких розраховується вартість користування легковим таксі.

Перевізник зобов'язаний якісно у необхідному обсязі виконувати послуги, що задовольняють попит населення на пересування та гарантувати при цьому безпеку пасажирів. А також ефективно використовувати транспортні засоби та знижувати транспортні витрати. Правила організації пасажирських перевезень, закріплені в нормативних документах, покликані забезпечити чітку організацію якнайшвидшої доставки пасажирів з необхідними зручностями.

Загальні правила

Організація пасажирських перевезень базується на систематичному аналізі спрямованості та щільності пасажиропотоків за допомогою спеціальних методик.

На основі отриманих даних:

Здійснювати пасажирські перевезення може індивідуальний підприємець чи компанія, які отримали спеціальний дозвіл (ліцензію) на цей вид діяльності.

Перевізник за отриману від пасажира плату зобов'язується, надавши місце у транспорті, доставити пасажира на місце призначення. Право на проїзд закріплюється договорами перевезення – квитком, електронним або у паперовому вигляді, та багажною квитанцією. При пільговому проїзді, а також на залізничному та авіатранспорті квиток оформляється за документами, що засвідчують особу пасажира та його право на пільгу. Перепродаж чи передача квитків іншим особам не допускається.

НА ЗАМІТКУ!Проїзд без квитка, підробленим або виписаним на іншу особу квитком, або по пільговому квитку без пред'явлення документа, що засвідчує право на пільгу, тягне штраф за безквитковий проїзд та оплату проїзду від пункту посадки до місця призначення або пункту, в якому безквитковий покине транспорт. Якщо неможливо встановити місце посадки безквитка, вартість проїзду розраховується від початкової точки відправлення транспорту.

Загальними правилами перевезення пасажирів визначено:

• бронювання місць;
• оформлення квитків;
• обслуговування пасажирів;
• перевезення домашніх тварин, багажу, ручної поклажі;
• вирішення конфліктних ситуацій між пасажирами та співробітниками перевізника.

Перевізник має право встановити свої правила, що не суперечать загальним правилам пасажирського перевезення та не погіршують якість обслуговування пасажирів.

Пасажир може бути вилучений з транспорту, якщо він:

• п'яний та порушує громадський порядок, турбує (висаджується співробітниками поліції);
• у хворобливому стані, прояви якого порушують спокій оточуючих, і немає можливості його окремого розміщення (висаджується медиками на станції, де є спеціалізовані медичні установи).

Замовні та регулярні перевезення

Пасажирські перевезення можуть підрозділятися за рівнем участі пасажира у визначенні параметрів перевезення.

Виділяються перевезення:

1. Замовні. Маршрут, час відправлення, місця зупинок визначає пасажир. Транспорт надається на основі договору фрахтування з умовами, що визначаються угодою сторін. При наданні послуг легкового таксі договір фрахту укладається пасажиром безпосередньо з водієм. Легкове таксі має на даху помаранчевий ліхтар та схему кольору на кузові. У салоні - інформація про фрахтувальника, водія, який контролює якість перевезень органу та умови оплати послуг легкового таксі.

2. Регулярні.Здійснюються за заздалегідь складеним розкладом.

2.1. Зупиночні пункти оснащуються:

• інформаційними покажчиками;
• захистом від атмосферних опадів (при відправленні понад 100 пасажирів на добу);
• або розміщуються на території вокзалів, автостанцій (при відправленні від 250 осіб на добу та максимальному інтервалі відправлення транспорту за маршрутами понад 2 години).

2.2. Транспорт оснащується вказівниками номера маршруту, з проставленням початкової та кінцевої зупинки. У салоні мають бути вказані адреса, телефон та найменування перевізника, контролюючий орган, вартість проїзду, місця розташування вогнегасників та кнопок зупинки тощо.

Види пасажирських перевезень та нормативні документи

Чинні редакції законів Російської Федерації (РФ) визначають умови та основи взаємодії транспортних структур між собою, з користувачами послуг транспорту (пасажирами), з урахуванням специфіки видів транспорту, що використовується для перевезення. Основні нормативні акти кожного виду транспорту представлені в Таблиці 1.

Таблиця 1.

Тип перевезення за видом використовуваного транспорту	Нормативні документи галузевого та відомчого характеру, що визначають правила організації перевезення пасажирів	Примітка
Залізничні перевезення	"Статут залізничного транспорту РФ" від 10.01.2003 N 18-ФЗ Постанова Уряду РФ від 02.03.2005 N 111 "Про затвердження".	Організація залізничних пасажирських перевезень передбачає забезпечення на вокзалі роботи довідкового бюро, квиткових кас, залів очікування та кімнат відпочинку, камер зберігання багажу. А також ресторанів та буфетів, приміщень санітарно-гігієнічного. Для оформлення квитка та при посадці перевізник вимагає документ, що посвідчує особу пасажира. У приміських поїздах куріння заборонено (у тому числі в тамбурах). У поїздах далекого прямування курити дозволено тільки в тамбурах з некотлового боку. Пасажири в дорозі можуть скористатися комплектом постільної білизни; гарячим чаєм за встановленою ціною; кип'яченою питною водою (для поїздів далекого прямування).
Повітряні перевезення	"Повітряний кодекс РФ" від 19.03.1997 N 60-ФЗ. Наказ Мінтрансу Росії від 28.06.2007 N 82 "Про затвердження Федеральних авіаційних правил "Загальні правила повітряних перевезень пасажирів, багажу, вантажів та вимоги до обслуговування пасажирів, вантажовідправників, вантажоодержувачів "".	Організація пасажирських автомобільних перевезень щодо діяльності легкових таксі регламентується ст. 9 закону "Про внесення змін..." від 21.04.2011 N 69-ФЗ.
Морські та річкові перевезення.	«Конвенція про перевезення морем пасажирів та їхнього багажу» (м. Афіни, 13.12.1974)

Організація перевезення пасажирів потребує серйозного забезпечення:

• аналітичного (дослідження пасажиропотоків, розробка маршрутів тощо);
• адміністративного (організація праці водіїв, контроль за рівнем їхньої професійної підготовки тощо);
• технічного (підготовка та екіпірування транспорту; облаштування зупинок тощо).

Тому пасажирські перевезення як вид діяльності підлягають обов'язковому державному ліцензуванню.

постанову Ради Міністрів РРФСР від 28 листопада 1969 р. N 648 "Про зміну та визнання такими, що втратили чинність, рішень Уряду РРФСР у зв'язку з реорганізацією Міністерства автомобільного транспорту і шосейних доріг РРФСР" (СП РРФСР, 1969, N 26, ст.;

постанову Ради Міністрів РРФСР від 17 вересня 1974 р. N 510 "Про матеріальну відповідальність автотранспортних підприємств та організацій, відправників вантажу та вантажоодержувачів за неналежне використання контейнерів при перевезеннях вантажів автомобільним транспортом" (СП РРФСР, 1974, N 24, ст. 134);

постанову Ради Міністрів РРФСР від 1 травня 1980 р. N 253 "Про внесення змін до Статуту автомобільного транспорту РРФСР" (СП РРФСР, 1980, N 13, ст. 106);

постанову Ради Міністрів РРФСР від 20 березня 1984 р. N 101 (СП РРФСР, 1984, N 7, ст. 57);

постанову Ради Міністрів РРФСР від 18 листопада 1988 р. N 474 "Про впорядкування системи економічних (майнових) санкцій, що застосовуються до підприємств, об'єднань та організацій" (СП РРФСР, 1988, N 23, ст. 135);

постанову Ради Міністрів РРФСР від 18 лютого 1991 р. N 98 "Про підвищення розміру штрафів за наднормативні простої автомобілів та затримку контейнерів, а також зміну Статуту автомобільного транспорту РРФСР" (СП РРФСР, 1991, N 12, ст. 156);

від 26 травня 1992 р. N 347 "Про посилення відповідальності вантажовідправників, вантажоодержувачів, залізниць, пароплавств, портів (пристаней), автотранспортних підприємств та організацій за порушення зобов'язань з перевезень вантажів" (Російська газета, 1992, 30 травня);

постанову Уряду Російської Федерації від 12 лютого 1994 р. N 95 "Про збільшення розмірів штрафів при перевезеннях вантажів залізничним, річковим та автомобільним транспортом" (Збори актів Президента та Уряду Російської Федерації, 1994, N 8, ст. 597);

постанову Уряду Російської Федерації від 28 квітня 1995 р. N 433 "Про збільшення розмірів штрафів при перевезеннях вантажів водним та автомобільним транспортом" (Збори законодавства Російської Федерації, 1995, N 19, ст. 1762);

б) доповнити пунктом 5.1 у такій редакції:

"5.1. Документи, що використовуються при наданні послуг з перевезення пасажирів та багажу автомобільним транспортом та міським наземним електричним транспортом, повинні містити реквізити, встановлені Правилами перевезень пасажирів та багажу автомобільним транспортом та міським наземним електричним транспортом.";

в) пункт 8 викласти у такій редакції:

"8. При заповненні бланка документа має забезпечуватись

Опубліковано 11 березня 2009 р. Набирає чинності 19 березня 2009 р.

Відповідно до статті 3 Федерального закону "Статут автомобільного транспорту та міського наземного електричного транспорту" Уряд Російської Федерації ухвалює:

1. Затвердити Правила перевезень пасажирів і багажу, що додаються, автомобільним транспортом і міським наземним електричним транспортом.

2. Визнати такими, що втратили чинність:

Статут автомобільного транспорту РРФСР, затверджений постановою Ради Міністрів РРФСР від 8 січня 1969 N12 (СП ​​РРФСР, 1969, N 2 і 3, ст. 8);

постанову Ради Міністрів РРФСР від 28 листопада 1969 р. N 648 "Про зміну та визнання такими, що втратили чинність, рішення Уряду РРФСР у зв'язку з реорганізацією Міністерства автомобільного транспорту і шосейних доріг РРФСР" (СП РРФСР, 1969, N26, ст. 1;

постанову Ради Міністрів РРФСР від 17 вересня 1974 р. N 510 "Про матеріальну відповідальність автотранспортних підприємств та організацій, відправників вантажу та вантажоодержувачів за неналежне використання контейнерів при перевезеннях вантажів автомобільним транспортом" (СП РРФСР, 1974, N 24, ст. 134);

постанову Ради Міністрів РРФСР від 1 травня 1980 р. N253 "Про внесення змін до Статуту автомобільного транспорту РРФСР" (СП РРФСР, 1980, N 13,

постанову Ради Міністрів РРФСР від 20 березня 1984 р. N 101 (СП РРФСР, 1984, N 7, ст. 57);

постанову Ради Міністрів РРФСР від 18 листопада 1988 р. N474 "Про впорядкування системи економічних (майнових) санкцій, що застосовуються до підприємств, об'єднань та організацій" (СП РРФСР, 1988, N 23, ст. 135);

постанову Ради Міністрів РРФСР від 18 лютого 1991 р. N 98 "Про підвищення розміру штрафів за наднормативні простої автомобілів та затримку контейнерів, а також зміну Статуту автомобільного транспорту РРФСР" (СП РРФСР, 1991, N 12, ст. 156);

постанову Уряду Російської Федерації від 26 травня 1992 р. N 347 "Про посилення відповідальності вантажовідправників, вантажоодержувачів, залізниць, пароплавств, портів (пристаней), автотранспортних підприємств та організацій за порушення зобов'язань з перевезень вантажів" (Російська газета, 1992, 30 травня) ;

постанову Уряду Російської Федерації від 12 лютого 1994 р. N 95 "Про збільшення розмірів штрафів при перевезеннях вантажів залізничним, річковим та автомобільним транспортом" (Збори актів Президента та Уряду Російської Федерації, 1994, N 8, ст. 597);

постанову Уряду Російської Федерації від 28 квітня 1995 р. N 433 "Про збільшення розмірів штрафів при перевезеннях вантажів водним та автомобільним транспортом" (Збори законодавства Російської Федерації, 1995,

N 19 ст. 1762);

пункт 5 змін та доповнень, що вносяться до постанов Уряду Російської Федерації з питань залізничного транспорту, затверджених постановою Уряду Російської Федерації від 8 серпня 2003 р. N 476 (Збори законодавства Російської Федерації, 2003, N 33, ст. 3270).

3. У Положенні про здійснення готівкових грошових розрахунків та (або) розрахунків з використанням платіжних карток без застосування контрольно-касової техніки, затвердженому постановою Уряду Російської Федерації від 6 травня 2008 р. N 359 "Про порядок здійснення готівкових грошових розрахунків та (або) розрахунків з використанням платіжних карток без застосування контрольно-касової техніки" (Збори законодавства Російської Федерації, 2008, N 19, ст. 2191):

а) в абзаці першому пункту 3 слова "пунктами 5 та 6" замінити словами "пунктами 5 - 6";

б) доповнити пунктом 5 у такій редакції:

"5. Документи, що використовуються при наданні послуг з перевезення пасажирів та багажу автомобільним транспортом та міським наземним електричним транспортом, повинні містити реквізити, встановлені Правилами перевезень пасажирів та багажу автомобільним транспортом та міським наземним електричним транспортом.";

в) пункт 8 викласти у такій редакції:

"8. При заповненні бланка документа має забезпечуватися одночасне оформлення не менше 1 копії або бланк документа повинен мати відривні частини, за винятком таких випадків:

а) нормативними правовими актами федеральних органів виконавчої, зазначених у пунктах 5 і 6 цього Положення, встановлено інший порядок заповнення бланка документа;

б) всі реквізити документа заповнюються друкарським способом під час виготовлення бланка документа;

в) усі або частина реквізитів документа зазначаються в електронному вигляді.".

Голова Уряду Російської Федерації
В. Путін

Правила перевезень пасажирів та багажу автомобільним транспортом та міським наземним електричним транспортом

I. Загальні положення

1. Ці Правила встановлюють порядок організації різних видів перевезень пасажирів і багажу, передбачених Федеральним законом "Статут автомобільного транспорту та міського наземного електричного транспорту", у тому числі вимоги до перевізників, фрахтівників та власників об'єктів транспортної інфраструктури, умови таких перевезень, а також умови надання транспортних засобів для таких перевезень.

2. Поняття, що використовуються у цих Правилах, означають таке:

"автовокзал" - об'єкт транспортної інфраструктури, що включає розміщений на спеціально відведеній території комплекс будівель і споруд, призначених для надання послуг пасажирам і перевізникам при здійсненні регулярних перевезень пасажирів і багажу;

"багажний автомобіль" - транспортний засіб, який здійснює перевезення багажу окремо від пасажирів;

"комерційний акт" - документ, що засвідчує нестачу, пошкодження або псування багажу;

"кондуктор" - посадова особа, яка здійснює продаж квитків у транспортному засобі;

"легкове таксі" - транспортний засіб категорії "M1", що використовується для перевезень пасажирів та багажу відповідно до публічного договору фрахтування;

"таксометр" - обладнання, призначене для розрахунку вартості перевезення пасажирів та багажу легковим таксі виходячи із встановлених тарифів на одиницю пробігу та (або) одиницю часу користування транспортним засобом;

"транспортний засіб категорії "M1" - транспортний засіб, що використовується для перевезення пасажирів та має окрім місця водія не більше 8 місць для сидіння;

"транспортний засіб категорії "М2" - транспортний засіб, що використовується для перевезення пасажирів, має крім місця водія більше 8 місць для сидіння та максимальна маса якого не перевищує 5 тонн;

"транспортний засіб категорії "М3" - транспортний засіб, який використовується для перевезення пасажирів, має окрім місця водія понад 8 місць для сидіння та максимальна маса якого перевищує 5 тонн.

ІІ. Регулярні перевезення

3. Регулярні перевезення пасажирів та багажу здійснюються за розкладами.

4. Розклад регулярних перевезень пасажирів і багажу (далі - розклад) складається для кожного пункту зупинки маршруту регулярних перевезень, в якому передбачена обов'язкова зупинка транспортного засобу.

5. Розклад містить інтервали відправлення транспортних засобів, у тому числі за періодами доби, або тимчасовий графік відправлення транспортних засобів від зупинного пункту.

6. Розклад, що стосується перевезень у міжміському сполученні, крім відомостей, зазначених у пункті 5 цих Правил, містить тимчасовий графік прибуття транспортних засобів до пункту зупинки.

7. Розклад розміщується в усіх пунктах зупинки маршруту регулярних перевезень, в яких передбачена обов'язкова зупинка транспортного засобу.

8. У разі якщо потреба у регулярних перевезеннях пасажирів та багажу істотно залежить від пори року чи днів тижня, розклад може складатися на літній та осінньо-зимовий періоди року та (або) окремо для робочих, вихідних та святкових днів.

9. Зміни, внесені до розкладу, доводяться до відома населення не пізніше ніж за 10 днів до початку здійснення регулярних перевезень пасажирів та багажу відповідно до зміненого розкладу.

10. У розкладах зазначається місцевий час.

11. Зупинення транспортних засобів для посадки (висадки) пасажирів здійснюється в усіх пунктах зупинки маршруту регулярних перевезень, за винятком зупинкових пунктів, в яких посадка (висадка) пасажирів здійснюється на їхню вимогу.

12. Зупинення транспортних засобів для посадки (висадки) пасажирів на їхню вимогу здійснюється, якщо:

а) пасажир, який перебуває у транспортному засобі, заздалегідь повідомить кондуктора або водія про необхідність зупинення транспортного засобу у відповідному пункті зупинки;

б) в пункті зупинки є особи, які очікують прибуття транспортного засобу.

13. Водій або кондуктор зобов'язані заздалегідь попереджати пасажирів, що перебувають у транспортному засобі, про зупиночні пункти, в яких посадка (висадка) пасажирів здійснюється на їхню вимогу.

14. Зупиночні пункти обладнуються покажчиками, що визначають місце зупинки транспортного засобу для посадки (висадки) пасажирів.

15. На покажчиках (за винятком покажчиків на пунктах зупинки, розташованих на території автовокзалів) розміщується наступна інформація:

а) умовне позначення транспортного засобу (автобуса, тролейбуса, трамвая), що використовується для здійснення регулярних перевезень пасажирів та багажу;

б) найменування пункту зупинки;

в) номери маршрутів регулярних перевезень, до складу яких включено пункт зупинки;

г) найменування кінцевого пункту зупинки кожного маршруту регулярних перевезень;

д) розклад для всіх маршрутів регулярних перевезень, до складу яких включений пункт зупинки, за винятком пунктів зупинки, в яких посадка (висадка) пасажирів здійснюється на їхню вимогу;

е) напис "На вимогу" у зупиночних пунктах, у яких посадка (висадка) пасажирів здійснюється на їхню вимогу;

ж) найменування, адресу та контактні телефони органу, що забезпечує контроль за здійсненням перевезень пасажирів та багажу.

16. На вказівниках крім інформації, передбаченої пунктом 15 цих Правил, може бути розміщена інша інформація, пов'язана із здійсненням регулярних перевезень пасажирів та багажу.

17. Кінцеві пункти зупинки маршрутів регулярних перевезень, до яких прибувають транспортні засоби і які не збігаються з пунктами відправлення, обладнуються покажчиками "Посадки немає".

18. Зупиночні пункти, з яких здійснюється відправлення більш ніж 100 пасажирів на добу, за винятком пунктів зупинки, розташованих на території автовокзалів, облаштовуються захисними засобами від атмосферних опадів, якщо це дозволяють земельні ділянки, що примикають до зупинного пункту.

19. Зупиночний пункт розміщується на території автовокзалу, якщо згідно з загальним розкладом для всіх маршрутів регулярних перевезень, до складу яких включений цей зупинний пункт, максимальний інтервал відправлення транспортних засобів за одним або декількома маршрутами регулярних перевезень перевищує 2 години, а загальна кількість відправлених із зупинного пункту пасажирів цими маршрутами більше 1000 осіб на добу.

20. Обладнання автовокзалів має відповідати вимогам, встановленим Міністерством транспорту України.

21. Пасажир має право на безкоштовне користування залами очікування та туалетами, розміщеними в автовокзалі, якщо він має квиток, термін дії якого не закінчився і який забезпечує право проїзду маршрутом регулярних перевезень з цього автовокзалу.

22. Режим роботи автовокзалу повинен відповідати графіку прибуття та відправлення транспортних засобів. На фасадній стороні основної будівлі автовокзалу з некруглодобовим режимом роботи має бути розміщений загальний розклад для всіх маршрутів регулярних перевезень, до складу яких включено пункт зупинки, розташований на території автовокзалу, або інформаційний термінал для видачі відомостей про прибуття та відправлення транспортних засобів.

23. В основному будівлі автовокзалу має бути розміщена така інформація:

а) загальний розклад для всіх маршрутів регулярних перевезень, до складу яких включено пункт зупинки, розташований на території автовокзалу;

б) схема розташування та нумерації місць у транспортних засобах тих марок, що вирушають із цього автовокзалу;

в) схема маршрутів регулярних перевезень;

г) правила користування послугами автовокзалу.

24. Загальний розклад для всіх маршрутів регулярних перевезень, до складу яких включений пункт зупинки, розташований на території автовокзалу, вивішується в касовому залі або залі очікування, а також при вході в основну будівлю автовокзалу. Вказаний розклад має містити відомості про прибуття та відправлення транспортних засобів по кожному маршруту регулярних перевезень, у тому числі дні тижня та час (у годинах та хвилинах):

а) прибуття транспортного засобу на автовокзал;

б) відправлення транспортного засобу з автовокзалу;

в) прибуття транспортного засобу до кінцевого пункту маршруту регулярних перевезень.

25. Схема розташування та нумерації місць у транспортних засобах тих марок, що вирушають із цього автовокзалу, вивішується у касовому залі автовокзалу або безпосередньо на касах із зовнішнього боку. У цій схемі вказуються розташування та нумерація місць.

26. Схема маршрутів регулярних перевезень є умовним графічним зображенням, на якому вказується шлях прямування транспортного засобу від автовокзалу до кінцевих пунктів маршрутів регулярних перевезень. Вказана схема вивішується у залі очікування або касовому залі автовокзалу. На схему умовними знаками наноситься така інформація:

а) населені пункти, в яких розміщено пункти зупинки маршрутів регулярних перевезень;

б) номери маршрутів регулярних перевезень, які проходять через зазначені на схемі населені пункти.

27. Правила користування послугами автовокзалу вивішуються у касовому залі, залі очікування та інших місцях на розсуд власника автовокзалу.

28. В основному будівлі автовокзалу розміщуються покажчики розташування основних служб, у тому числі зали очікування, кімнати матері та дитини, пунктів харчування, пункту медичної допомоги, камер зберігання, туалетів, а також місць очікування прибуття та відправлення транспортних засобів на перонах та посадкових майданчиках.

29. Транспортні засоби, що використовуються для регулярних перевезень пасажирів та багажу, обладнуються покажчиками маршруту регулярних перевезень, що розміщуються:

а) над лобовим склом транспортного засобу та (або) у верхній частині лобового скла;

б) на правій стороні кузова по ходу транспортного засобу;

в) задньому вікні транспортного засобу.

30. На покажчику маршруту регулярних перевезень, що розміщується над лобовим склом транспортного засобу та (або) у верхній частині лобового скла, проставляються найменування початкового та кінцевого пунктів зупинки та номер маршруту регулярних перевезень.

31. Висота покажчика маршруту регулярних перевезень, що розміщується на лобовому склі, не повинна перевищувати 140 мм, а висота покажчика маршруту регулярних перевезень, що розміщується на лобовому склі транспортних засобів категорії "М3", - мінімальної відстані між верхнім краєм лоба та його лобом очищення склоочисником.

32. На вказівнику маршруту регулярних перевезень, що розміщується на правій стороні кузова по ходу транспортного засобу, проставляються номер маршруту регулярних перевезень, а також найменування початкового, кінцевого та основних проміжних пунктів зупинки.

33. На вказівнику маршруту регулярних перевезень, що розміщується на задньому вікні транспортного засобу, проставляється номер маршруту регулярних перевезень.

34. Допускається використання інформаційного електронного табло як покажчика маршруту регулярних перевезень.

35. У транспортному засобі з двома та більше дверима, через які здійснюється вхід пасажирів, за винятком транспортних засобів категорії "М2", над кожними дверима із зовнішнього боку зміцнюється табличка з написом "Вхід" або наноситься напис "Вхід".

36. Над лобовим склом та (або) на правій стороні кузова по ходу транспортного засобу вказується повне або коротке найменування перевізника.

37. Всередині транспортного засобу, що використовується для регулярних перевезень пасажирів та багажу, розміщується така інформація:

а) найменування, адресу та номер телефону перевізника, прізвище водія, а за наявності кондуктора – також прізвище кондуктора;

б) найменування, адресу та контактні телефони органу, що забезпечує контроль за здійсненням перевезень пасажирів та багажу;

в) номери місць для сидіння, за винятком випадків, коли транспортний засіб використовується для здійснення регулярних перевезень квитками, в яких не вказується номер місця для сидіння;

г) вартість проїзду, провезення ручної поклажі та перевезення багажу;

д) покажчики місць для пасажирів з дітьми та інвалідів, за винятком випадків, коли транспортний засіб використовується для здійснення регулярних перевезень квитками, в яких вказується номер місця для сидіння;

е) покажчики місць розташування вогнегасників;

ж) покажчики місць розташування кнопок зупинки транспортного засобу;

з) покажчики аварійних виходів та правила користування такими виходами;

і) правила користування транспортним засобом або витяг з таких правил.

38. У транспортному засобі з двома та більше дверима, через які здійснюється вихід пасажирів, за винятком транспортних засобів категорії "М2", над кожними дверима з внутрішньої сторони зміцнюється табличка з написом "Вихід" або наноситься напис "Вихід".

39. Замість покажчиків, передбачених підпунктами "д" - "з" пункту 37 цих Правил, допускається використання відповідних символічних зображень (піктограм).

40. Крім інформації, зазначеної в пункті 37 цих Правил, всередині транспортного засобу може розміщуватись інша інформація, пов'язана із здійсненням регулярних перевезень пасажирів та багажу.

41. Перевізник зобов'язаний для проведення перевірки виконання вимог щодо оформлення та обладнання транспортних засобів, передбачених пунктами 37 та 38 цих Правил, допускати у транспортний засіб посадових осіб федеральних органів виконавчої влади, уповноважених на здійснення такої перевірки.

42. Проїзд пасажирів за маршрутами регулярних перевезень здійснюється за квитками.

43. Квиток має містити обов'язкові реквізити. Форми та обов'язкові реквізити квитків представлені у додатку N 1. На квитку допускається розміщення додаткових реквізитів.

44. У разі якщо на маршруті регулярних перевезень застосовуються тарифи, що враховують різний рівень обслуговування у транспортному засобі (наявність кондиціонера, відеомагнітофона, туалету, багажних полиць, сонцезахисних шторок, індивідуального освітлення та вентиляції, надання харчування, газет, журналів, сучасна конструкція та зручне розміщення крісел та ін.), перевізник має право вказати в квитку реквізити, що визначають клас обслуговування. У цьому випадку перевізник заздалегідь доводить пасажирам інформацію про клас обслуговування.

45. У разі використання квитків, в яких усі реквізити або їх частина зазначені в електронному вигляді, перевізник при зверненні до нього пасажира зобов'язаний надати йому інформацію про всі реквізити квитка, зазначені в електронному вигляді, у тому числі про термін закінчення дії квитка та про решту квитка. кількість поїздок.

46. ​​У разі використання квитків, які визнаються дійсними за наявності відмітки про гасіння, на них розміщується напис "Без відмітки про гасіння недійсний".

47. Якщо відповідно до законодавства Російської Федерації персональні дані про пасажирів підлягають передачі до автоматизованих централізованих баз персональних даних про пасажирів, регулярні перевезення здійснюються з використанням іменних квитків.

48. Квиток повинен містити пояснення до реквізитів, що містять скорочення, коди чи умовні позначення. При нестачі місця на квитку зазначені пояснення повинні бути доведені до пасажирів у будь-якій доступній формі.

49. Продаж квитків для проїзду в міському та приміському сполученнях провадиться:

а) у транспортних засобах (кондукторами чи водіями);

б) у спеціалізованих пунктах та інших місцях продажу квитків поза транспортними засобами.

50. Продаж квитків для проїзду у міжміському сполученні здійснюється у касах автовокзалів або інших пунктах продажу квитків, а за відсутності таких пунктів - водіями чи кондукторами безпосередньо при посадці пасажирів у транспортний засіб до відправлення його із пункту зупинки.

51. Продаж квитків для проїзду у міжміському сполученні починається не менше ніж за 10 діб та закінчується за 5 хвилин до відправлення транспортного засобу.

52. У продажу квитка може бути відмовлено у разі перевищення місткості, передбаченої конструкцією транспортного засобу, або здійснення перевезень тільки з наданням місця для сидіння у разі відсутності вільних місць для сидіння. Контроль за дотриманням норм місткості та наявністю вільних місць для сидіння здійснюється кондуктором, а за відсутності кондуктора – водієм.

53. У разі припинення поїздки у наданому транспортному засобі у зв'язку з його несправністю, аварією чи іншими причинами пасажири мають право скористатися придбаним квитком для проїзду в іншому транспортному засобі, вказаному перевізником. Пересадка пасажирів в інший транспортний засіб організується кондуктором або водієм транспортного засобу, на проїзд в якому були придбані квитки.

54. У складі ручної поклажі дозволяється провозити предмети незалежно від виду упаковки.

55. Забезпечення цілісності та збереження ручної поклажі є обов'язком пасажира. Розміщення ручної поклажі на місцях, призначених для сидіння, у проході між сидіннями, біля входу чи виходу з транспортного засобу, зокрема аварійного, забороняється.

56. Норми провезення ручної поклажі та багажу, зокрема безкоштовного, встановлюються перевізником з урахуванням вимог, передбачених статтею 22 Федерального закону "Статут автомобільного транспорту та міського наземного електричного транспорту".

57. Провезення ручної поклажі, кількість чи розмір якої перевищує встановлену норму безкоштовного провезення, здійснюється за наявності квитанції на провезення ручної поклажі.

58. Квитанція на провезення ручної поклажі повинна містити обов'язкові реквізити, представлені в додатку N 2. На квитанції допускається розміщення додаткових реквізитів, які враховують особливі умови здійснення регулярних перевезень пасажирів та багажу.

59. Багаж, зданий перевізнику, перевозиться у багажному відділенні транспортного засобу, яким здійснюється перевезення пасажира, або окремо від пасажира багажним автомобілем.

60. Навантаження та вивантаження багажу, що перевозиться у багажних відділеннях транспортних засобів, здійснюється пасажиром.

61. Багаж приймається для перевезення без відкриття тари чи упаковки.

62. Не допускаються до перевезення багажем та перевезення у складі ручної поклажі смердючі та небезпечні (легкозаймисті, вибухові, токсичні, корозійні та інші) речовини, холодна та вогнепальна зброя без чохлів та упаковки, а також речі (предмети), що забруднюють транспортні пасажирів. Допускається провезення у складі ручної поклажі тварин і птахів у клітинах з глухим дном (кошах, коробах, контейнерах та ін.), якщо розміри зазначених клітин (кошиків, коробів, контейнерів та ін.) відповідають вимогам, передбаченим пунктом 56 цих Правил.

63. Тара та упаковка повинні забезпечувати цілісність та збереження багажу протягом усього періоду перевезення.

64. Перевезення багажем харчових продуктів, у тому числі швидкопсувних, у багажних відділеннях транспортних засобів та багажних автомобілях без підтримки температурного режиму здійснюється під відповідальність відправника без оголошення цінності цього багажу.

65. Здача багажу перевізнику оформляється багажною квитанцією.

66. Багажна квитанція має містити обов'язкові реквізити. Форми та обов'язкові реквізити багажних квитанцій представлені у додатку N 3. На багажній квитанції допускається розміщення додаткових реквізитів, які враховують особливі умови для здійснення регулярних перевезень пасажирів та багажу.

67. На кожне місце багажу кріпиться багажна бирка, копія якої видається пасажиру.

68. У багажній квитанції при здачі для перевезення багажу з оголошеною цінністю зазначається оголошена вартість багажу, а також сума додаткової плати за прийом до перевезення багажу з оголошеною цінністю.

69. При здачі для перевезення кількох місць багажу пасажир має право вказати у багажній квитанції оголошену вартість кожного місця або загальну суму оголошеної вартості всіх місць.

70. Багаж видається особі, яка пред'явила багажну квитанцію та багажну бирку. У разі втрати багажної квитанції або багажної бирки багаж може бути виданий особі, яка доведе своє право на неї, вказавши письмово точні ознаки речей, що входять до складу багажу.

71. За бажанням пасажира багаж може бути виданий йому в дорозі, якщо дозволяють це зробити час стоянки транспортного засобу на зупиночному пункті, де пасажир бажає отримати свій багаж, та умови завантаження багажного відділення транспортного засобу. При цьому пасажир зобов'язаний заздалегідь попередити водія про бажання отримати багаж у дорозі. У разі видачі пасажиру багажу в дорозі гроші за непрослідковану відстань не повертаються.

72. Прийом багажу для перевезення багажним автомобілем проводиться у разі пред'явлення квитка.

73. Багаж, що здається для перевезення багажним автомобілем, не повинен ускладнювати навантаження та розміщення в багажному автомобілі, а також завдавати шкоди багажу інших пасажирів.

74. Багаж, упаковка якого має недоліки, що не викликають побоювань його втрати або псування, може прийматися до перевезення багажним автомобілем із зазначенням цих недоліків у перевізних документах.

75. Багаж, доставлений багажним автомобілем, видається у пункті призначення не пізніше дня прибуття пасажира до цього пункту відповідно до договору перевезення пасажира.

76. За зберігання багажу, не затребуваного у пункті його призначення більше доби з дня його доставки багажним автомобілем (неповна доба вважається повною), стягується плата у розмірі, встановленому перевізником. Якщо багаж прибув до пункту призначення раніше пасажира, плата за зберігання такого багажу з дня його доставки до дня, що настає за днем ​​прибуття пасажира, не стягується.

77. При виявленні втрати, нестачі місць або пошкодження (псування) багажу перевізник на вимогу особи, яка пред'явила багажну квитанцію та багажну бирку, становить комерційний акт у 2 примірниках, один з яких вручається зазначеній особі для пред'явлення нею претензії перевізнику.

78. У разі якщо багаж, за втрату чи нестачу якого перевізник виплатив відповідне відшкодування, буде згодом знайдений, цей багаж повертається пред'явнику комерційного акта за умови повернення грошей, раніше виплачених йому за втрату чи нестачу цього багажу.

79. Повернення грошей за проїзд, перевезення багажу та провезення ручної поклажі здійснюється у пункті продажу квитків, у якому пасажир придбав квиток, а також в інших пунктах продажу квитків, зазначених перевізником.

80. Гроші видаються пасажиру під його розписку у відомостях з прийому квитків, багажних квитанцій та квитанцій на перевезення ручної поклажі, в яких зазначаються дата та номер маршруту регулярних перевезень, номер та вартість квитка, багажної квитанції та квитанції на перевезення ручної поклажі.

81. Погашення квитка, багажної квитанції та квитанції на перевезення ручної поклажі підтверджується підписом касира пункту продажу квитків.

82. Наявність у пасажирів квитків, багажних квитанцій і квитанцій на провезення ручної поклажі контролюється посадовими особами, уповноваженими перевізниками, і навіть іншими особами, куди такий контроль покладено відповідно до федеральними законами чи законами суб'єктів Російської Федерації (далі - контролер).

83. Безквитковою є особа:

а) виявлене під час перевірки у транспортному засобі без квитка;

б) що пред'явило квиток без відмітки про гасіння, якщо гасіння квитка є обов'язковим;

в) що пред'явило підроблений квиток;

г) що пред'явило квиток, термін дії якого закінчився або в якому зазначено прізвище та номер документа, що засвідчує особу, що не відповідають прізвищу та номеру, які зазначені у пред'явленому цією особою документі, що засвідчує особу;

д) пред'явлене раніше використаний квиток;

е) що пред'явила квиток, призначений для особи, якій надано перевагу щодо оплати проїзду, та не має при собі документа, що підтверджує право на надання зазначеної переваги.

84. Особа, яка є безквитковою, оплачує проїзд від пункту посадки до пункту призначення у порядку, встановленому перевізником. Якщо вказана особа заявляє про бажання залишити транспортний засіб, оплата підлягає проїзду до пункту, в якому така особа залишить транспортний засіб. Якщо неможливо визначити пункт посадки, вартість проїзду обчислюється від пункту відправлення транспортного засобу.

85. Квиток, призначений для особи, якій надано перевагу щодо оплати проїзду, у разі ненадання документа, що підтверджує право на зазначену перевагу, вилучається. Вилучення квитка оформляється актом, перший екземпляр якого вручається особі, яка пред'явила зазначений квиток.

86. У разі перевезення дітей, які прямують разом з пасажиром, контролери мають право вимагати від такого пасажира пред'явлення документів, що підтверджують вік дитини (свідоцтво про народження або паспорт батьків із записом про народження дитини).

87. У разі виявлення у транспортному засобі багажу або ручної поклажі, перевезення чи перевезення яких підлягає оплаті і на які не оформлена багажна квитанція або квитанція на перевезення ручної поклажі, власник цього багажу або цієї ручної поклажі зобов'язаний сплатити їх перевезення від пункту посадки до пункту призначення у порядку, встановленому перевізником. Якщо власник зазначеного багажу або зазначеної ручної поклажі заявляє про бажання залишити транспортний засіб, оплаті підлягає перевезення багажу або перевезення ручної поклажі до пункту, в якому цей власник залишить транспортний засіб. Якщо неможливо визначити пункт посадки, вартість перевезення багажу або перевезення ручної поклажі обчислюється від початкового пункту відправлення транспортного засобу.

88. Оплата вартості проїзду, перевезення багажу та провезення ручної поклажі, передбачених пунктами 84 та 87 цих Правил, не звільняє від сплати штрафів за безквитковий проїзд, перевезення багажу без оплати та провезення ручної поклажі понад встановлену норму безкоштовного провезення, встановлених Кодексом правопорушення та закони суб'єктів Російської Федерації.