Найбільші літаки у світі. Найбільший літак у світі Найбільший літак у світі

У світі сьогодні можна нарахувати близько тисячі різних моделей літаків. Вони ж відрізняються як опціональним призначенням, а й розмірами. Крім легких одномоторних літаків, що розраховані на одного пілота, є і справжні найбільші гіганти-рекордсмени. Тому перегляньте список нижче.

1. Ан-225

Перший рядок ми віддаємо найбільшому у світі російсько-українському проекту. Він же отримав назву Мрія. Розмах крил такого гіганта дорівнює понад 88 метрів. А ось його довжина у цей час перевищує 73 метри. У всьому світі в наші дні існує лише один єдиний літак цього виробництва. Безперечно, він посідав і посідає перше місце у всіх рейтингах.

2. Hughes H-4 Hercules

А ось срібло дістається літаку, розмах крил якого дорівнює 98 метрам. Завдяки цьому він вважається широкофюзеляжним проектом. Варто відзначити той факт, що він був побудований ще 1947 року. Причому як матеріал використовували виключно дерево точніше ялина. Через це проект отримав назву Ялиновий гусак. У світі ж було побудовано лише дві моделі гідроплану. А ось у наш час зміг зберегтися лише один із них.

3. Airbus A380

Цей авіалайнер займає третій рядок рейтингу. У світі його вважають найбільшим пасажирським літаком. Завдяки своїм величезним розмірам, на борту проекту можуть вміститися 525 осіб. Довжина літака дорівнює 73 метри, а розмах крил – 80 метрів. Незважаючи на ці факти, дальність польоту повітряної конструкції обмежується лише 15.4 тисяч кілометрів.

4. Ан-124

Серед льотчиків літак називається не інакше, як Руслан. У Росії це один із небагатьох проектів, який використовується. Якщо говорити про основну мету створення, то це було транспортування великих вантажів. Тоді ж розглядалася версія перевезення балістичних ракет. У військово-транспортного літака розмах крил дорівнює понад 73 метри, а довжина – понад 69 метрів.

5. Lockheed C-5 Galaxy

У середині нашого списку про найбільші та найкращі літаки можна побачити і американську військово-транспортну модель. Його розміри справді можуть вразити майже будь-кого. Від кінчика хвоста довжина дорівнює понад 75,5 метрів. А от щодо ширини, то вона налічує трохи менше 68 метрів. Конструкція ж може перевозити до 270 солдатів, або близько 75 пасажирів, якщо встановити необхідні місця на борту літака.

6. Boeing 777-300ER

Шосте місце рейтингу дістається пасажирському авіалайнеру, про який чули усі. на свій борт конструкція готова брати до 550 пасажирів. Щодо параметра літака, то довжина становить близько 74 метрів, а ширина – 64.8 метра. А ось дальність польоту без додаткової дозаправки теж вражає, оскільки дорівнює понад 21.6 тисячі кілометрів.

7. Airbus A340-600

Пасажирський авіалайнер також потрапляє до нашого списку найбільших літаків світу. Конструкція при дальності свого польоту на відстані до 14600 кілометрів здатна на свій борт прийняти 380 пасажирів. Якщо говорити про розміри авіалайнера, то вони не можуть залишити вас байдужими. Довжина літака становить понад 75 метрів, а ширина близько 63.5 метрів.

8. Боїнг 747

Цей авіалайнер вважається одним з найвідоміших у світі, а також красивих гігантів цивільної авіації. Літак майже 40 років зміг протримати рекорд за кількістю пасажирів, що перевозяться, на своєму борту. Довжина літака дорівнює 70,6 метра, а ширина - 64,4 метра. Також треба сказати, що літаку-гіганту належить й інший цікавий рекорд – відстань із Лондона до Сіднею конструкція подолала лише за 20 годин та 9 хвилин. А це, своєю чергою, дорівнює 18 тисяч кілометрів.

9. 777-200ER

По всій справедливості ця модель літака посідає дев'яте місце рейтингу. Якщо порівнювати його з базовою моделлю Боїнга 777, то в даній модифікації конструкції була збільшена корисна злітна маса, а також кількість палива в баках літака. Його довжина дорівнює 63.7 метра, а ширина майже 61 метр.

10. Airbus A330-300

І останнє місце залишається за авіалайнером від компанії Airbus. Якщо говорити про основну мету його створення, то до неї відноситься якісна заміна Airbus A300, що вже морально застарів. Тоді він мав велику витрату палива і літак був здатний перевозити не так багато людей. А от якщо говорити про нову модель, то на свій борт готова прийняти 295 пасажирів. Довжина авіалайнера дорівнює менше 59 метрів, а ширина понад 63 метри. Саме тому модель і потрапляє до класу широкофюзеляжних літаків.

Відео: Топ 10: Найбільший літак у світі

Років сто тому ніхто б і не подумав, що величезні махини вагою в десятки тонн зможуть підніматися у повітря та переносити гігантські вантажі. Зараз же це реальність, але все одно побачивши цих гігантів ми щоразу дивуємося, як конструкторська думка уможливила їх політ.

Ан-225 «Мрія»

1985 року Радянський Союз шукав рішення для створення транспортної системи для свого багаторазового космічного корабля «Бурана». Виникла термінова необхідність у повітряному засобі, здатному переносити багатотонні частини космічного корабля до місця його збирання та запуску. В результаті було запропоновано проект вантажного літака, який отримав назву Ан-225.

Створення цього гіганта стало можливим завдяки напруженій роботі та кооперації конструкторських бюро всього СРСР. У Воронежі, Києві, Москві, Ташкенті та десятках інших міст тисячі вчених та інженерів реалізовували найсміливіший проект в історії повітроплавання. Три роки знадобилося величезній країні, щоб перетворити ідею про Ан-225 на життя: перший політ літака Ан-225 «Мрія», зібраного на Київському механічному заводі, відбувся 21 грудня 1988 року.

«Мрія» з української перекладається як «мрія». І завдяки зусиллям тисяч людей, ця мрія стала реальністю.

Параметри Ан-225 вражають: розмах його крил становить 88,4 метра, довжина 84 метри, а на борт він може приймати вантаж масою 250 тонн!

Ан-225 «Мрія» був побудований в єдиному екземплярі і зараз перебуває в робочому стані, регулярно виконуючи рейси.

Stratolaunch Model 351

31 травня 2017 року широкому загалу був представлений літак Stratolaunch Model 351 з рекордним розмахом крил 117,3 метра, який лише трохи поступається за максимальною злітною масою Ан-225: 590 тонн проти 640 тонн. Машина має двофюзеляжну конструкцію та оснащена шістьма реактивними двигунами.

Створення літака-гіганта Stratolaunch Model 351 також пов'язане із космічними запусками. Передбачається, що з цього повітряного засобу під час польоту стартуватимуть ракети, призначені для виведення на навколоземну орбіту.

Поки що Stratolaunch Model 351 жодного разу не піднімався у повітря та проходить випробування на поверхні. Буквально днями для тестування роботи шасі та гальмівної системи літак здійснив тестову пробіжку на злітно-посадковій смузі, під час якої розігнався до 74 км/год. Планується, що машина здійснить свій перший політ у 2019 році.

Авіація вже давно увійшла в наше життя, авіаперевезення, як і літаки, вже стали чимось звичайним та звичним. Проте існують літаки, вигляд яких вразить будь-кого, хто їх побачить. Це найбільші літаки. Їхня видима міць, розмах крил, розміри вражають уяву.

Найяскравіші представники

Найбільший літак у світі, звичайно ж, – це не бойова машина, винищувач чи штурмовик, а транспортний. Його завдання - доставити повітрям габаритний і важкий вантаж, або досить велику кількість пасажирів. Серед десятки гігантів є як військові повітряні судна, і величезні пасажирські лайнери. У топі є машини, що залишилися лише в історії, але більшу частину місць зайняли сучасні літаки, що успішно бороздять повітряні простори.

Це найбільший літак, збудований до Другої світової війни. Його виготовили радянські літакобудівники. Розмах його крил становив 63 м, а довжина судна була 33 м. Випуск АНТ-20 був присвячений 40-річному ювілею літературної кар'єри відомого письменника. Екіпаж його становив 20 осіб, а найбільше пасажирів - 70 осіб. Вперше небо цей пасажирський літак побачив 17.06.1934 під час випробувального польоту.

Внутрішнє облаштування судна включало як звичайні пасажирські місця, а й такі вишукування, як бібліотека, лабораторія, друкарня, спальні місця всередині крил гіганта. У рух літак наводився 8 двигунами, здатними розігнати його до 275 км/год і забезпечити переліт на відстань до 1 тис.км. Максимальна злітна маса в нього становила 53т.

Основними напрямками його використання були:

• пасажирські перевезення;
• агітаційні польоти;
• розважальні перельоти.

Доля випущеного в єдиному екземплярі АНТ-20 трагічна - 1935 року він розбився, загинули всі пасажири та екіпаж.

По розмаху крила (98 м) цей виготовлений здебільшого з дерева гідролітак досі залишається рекордсменом. Ця 136-тонна махіна була пристосована для перекидання на далекі відстані цілої армії - 750 солдатів при повному спорядженні. Своєму створенню у 40-х роках він завдячує ексцентричному магнату Говарду Хьюзу. Застосування деревини було спричинене дефіцитом алюмінію. Перший політ гідролітак зробив у 1947 році. Нині його єдиний екземпляр перетворився на музей, який щороку відвідують сотні тисяч людей.

Для американської армії цей військовий літак давно став живою легендою. Вперше «Стратосферна фортеця» ВПС США піднялася в повітря в 1952 році, з озброєння літак планується зняти тільки в 2040 році. Спочатку B-52 конструювався як стратегічний ядерний бомбардувальник. Згодом його модифікували, і він перетворився на багатофункціональний літальний апарат. Його найбільша злітна маса – 220 т, а розмах крил – 56,4 м.

Ця одна із зроблених у Росії повітряних бойових машин, які потрапили до списку найяскравіших представників військової авіації. В даний час Ту-160 або «Білий лебідь» вважається найпотужнішим і найбільшим надзвуковим літаком. Крім того, це найбільший бомбардувальник. Це найбільше повітряне судно зі змінною геометрією крила. Цей військовий гігант має рекордну злітну масу для цього класу машин - 275 т, а розмах його крил - 55 м.

Загалом у строю російських повітряних сил перебуває 16 Ту-160. Основне озброєння «Білого лебедя» – крилаті ракети великої дальності з ядерними боєзарядами. Також існує можливість оснащення машини бомбами, що вільно падають. Вражає і максимальна дальність польоту без дозаправки – майже 14 тис. км.

Це найбільший пасажирський літак (серійний), місткість даного колосу – 853 пасажири для машин з одним класом обслуговування та 525 пасажирів для машин лайнерів з трьома класами обслуговування. Його найбільша злітна маса - 575 т. Перший політ цей величезний лайнер завдовжки 73 м із розмахом крил близько 80 м зробив у 2007 році.

Для зниження ваги повітряного судна при його виготовленні широко використовуються деталі з композиційних матеріалів. Він вважається найбільш економічним великим лайнером, оскільки споживає 3 літри на 100 км на одного пасажира. Airbus A-380-800 здатний здійснювати польоти без посадки довжиною до 15 тис. км.

До появи Airbus A-380 це був найбільший двопалубний широкофюзеляжний пасажирський лайнер. Повітряне судно його останньої, найдовшої модифікації 747-8 (76,3 м), здатне вмістити до 581 пасажира, це найдовший пасажирський лайнер світу. Літають 747 боїнгів вже 45 років.

Максимальна злітна маса Boeing 747-8 складає 442 т. За свої розміри та форму літак отримав неофіційну назву Jumbo Jet. Дальність польоту повітряного судна із максимальним навантаженням близько 14 тис.км. Розмах крил гіганта – 68 м.

Турбогвинтовий широкофюзеляжний вантажний літак Ан-22 «Антей» поки що залишається найбільшим у своєму класі, незважаючи на те, що перший політ він здійснив ще 1965 року. Розмах його крил - 64 м, найбільша злітна вага - 225 т. Літак призначений для перевезення вантажів (включаючи військову техніку, що десантується) з супроводжуючими його фахівцями, поранених, парашутистів-десантників, солдатів.

Поки не з'явилися гіганти КБ Антонова, Lockheed C-5 Galaxy був найбільшим вантажним повітряним судном. Свій перший політ військово-транспортний літак зробив у 1968 році. Наразі на озброєнні американців перебуває 19 транспортників модифікації C-5M Super Galaxy, до 2018 року їх кількість передбачається збільшити до 53. Розмах крил літака – 67,9 м, а довжина судна – 75,5 м. Його максимальна злітна маса – 381 т.

Відповідь на питання, який літак зміг відібрати пальму першості у Lockheed C-5 Galaxy лежить на поверхні. Звичайно, це машина сконструйована конкурентом на світовій арені на той час. 1982 року рекорд американців був побитий дітищем радянського ВПК, Ан-124 «Руслан». Його максимальна злітна маса - 392т, а розмах крил -73 м. Нині це найбільший військовий літак.

10. Ан-225 "Мрія" (Мрія)

Сьогодні це найбільший транспортний літак та найбільший літак у світі. Розмах крил гігантської «Мрії» - 88,4 м, а довжина 84 м. Його збудували для перевезень космічних човників «Буран» наприкінці існування СРСР. Максимальна злітна маса цієї махини – 640 т, що суттєво вище, ніж у всіх попередніх моделей ТОП-10. Щоправда, в даний час експлуатується лише один працездатний екземпляр Ан-225, і то не за прямим призначенням, а з комерційною метою.

Відео про Ан-225:

Як очевидно з наведеного списку найбільших літаків, більшість їх виникло внаслідок конкурентної боротьби чи протистояння держав. Ймовірно, у майбутньому на нас чекають нові літаючі монстри.

Літак сам собою вже геній інженерної думки. Змусити сотні тонн заліза піднятися над землею – завдання нетривіальне. Навіть найменші деталі мають значення, потрібна найвища точність і напружена робота сотень людей, щоб створити навіть найпростіший за сучасними мірками літак.

Тим більшим викликом є ​​для конструкторів-літакобудівників експерименти з матеріалами, розмірами, технологіями, щоб створювати повітряні судна все легше, економічніше, все більші, ніж їхні попередники. У цій статті йтиметься про найбільші пасажирські літаки. Зараз у світі існують два основні гравці, які виробляють величезні пасажирські літаки, - це Boeing та Airbus.

Конкуренція між ними призвела до створення колосальних машин. Серед них лідером є Airbus-A380. Розмах його величезних крил майже досягає 80 м, а довжина - 73 м. Про нього, а також про інших велетнів читайте нижче.

Airbus-A380

• Розмах крил – 79.75 м
• Довжина – 72.75 м
• Висота – 24.08 м
• Маса - 280 т
• Злітна маса, макс. - 560 т
• Кількість двигунів – 4
• Пасажиромісткість, макс. – 853 чол.

Виробництво цього літака розпочали у 2005 році, ввели в експлуатацію вже у 2007. З цього часу він офіційно посідає перше місце у ряді пасажирських літаків не лише за розмірами, а й за місткістю, а також за багатьма іншими параметрами. Наприклад, для літаків подібної категорії він є найекономічнішим. Його витрата палива становить лише 3 літри на пасажира на 100 км колії.

Такий величезний літак не зміг би піднятися в повітря, якби був збудований з традиційних матеріалів - він був би занадто важким, і підйомної сили крил не вистачило б, щоб відірвати його від землі. Тому головним викликом для інженерів та конструкторів стало завдання максимально зменшити його масу.

Вирішення цієї проблеми стало можливим за рахунок використання нових композитних матеріалів, частина яких була спеціально розроблена для цього літака. Наприклад, центральна та основна частина крила (яка сама по собі важить 11 тонн!) складається на 40 відсотків із вуглепластику. Для зварювання елементів конструкції використовувалася лазерна технологія, що значно підвищило надійність з'єднань та зменшило кількість кріпильних елементів.

Окрім іншого, конструктори дбали і про екологічність. Зменшивши кількість споживаного палива на 17% порівняно з Boeing 747, вони досягли і зменшення викидів CO2 - вони становлять 75 г на пасажира на 1 км шляху.

Boeing 747

• Розмах крил – 68.5 м
• Довжина – 76.3 м
• Висота – 19.4 м
• Маса – 214.5 т
• Злітна маса, макс. - 442.2 т
• Кількість двигунів – 4
• Пасажиромісткість, макс. – 581 чол.
• Виробник - Boeing

Boeing 747 утримував першість серед пасажирських літаків понад 36 років – з 1969 по 2005 рік. У 1970 році випуск цього літака в серійне виробництво став проривом, тому що будівництво настільки нової моделі спричинило цілу низку змін у виробничому процесі, технології, вимогах до експлуатації і навіть у методах навчання пілотів.

Спочатку не планувалося випускати велику кількість 747-х, але коли ця модель довела свою надійність, дуже багато світових авіакомпаній почали замовляти саме її, тому що обсяг пасажирських перевезень почав різко зростати, і місткі літаки було вигідно утримувати. В даний час у світі літає 1.5 тисяч 747-х у таких компаніях, як British Airways, Korean Air, China Airlines. У Росії її 747-е експлуатує компанія «Росія». П'ять 747-х дісталися їй «у спадок» від компанії «Трансаеро», що розпалася.

747-му належать і значні рекорди: 1989 року саме цей літак, що належить австралійським Qantas Airways, здійснив безпересадковий переліт до Сіднея з британської столиці, подолавши 18 тис. км за 20 з невеликим годинником. Щоправда, він летів порожнім: без вантажу та пасажирів. Ще один рекорд пов'язаний з кількістю пасажирів: у 1997 році 1112 людей здійснили на ньому переліт до Ізраїлю під час військової операції «Соломон».

747-й також використовувався для транспортування космічних кораблів Space Shuttle. Для такого транспортування космічні шатли встановлюють літак «на спину».

Найхарактерніша деталь 747-го - «горб» на фюзеляжі. Спочатку планувалося, що фюзеляж буде двопалубним по всій довжині, але від цього варіанта довелося відмовитись з технічних причин. Тому друга палуба цього Боїнга коротка.

Така надбудова була сконструйована для того, щоб ніс корабля можна було модифікувати у вантажну аппарель, тому що передбачалося, що 747 буде експлуатуватися переважно для перевезення вантажів.

Існує 7 модифікацій Boeing-747, майже всі мають як пасажирські, так і вантажні і вантажно-пасажирські версії. Не буде помилкою сказати, що саме 747-й є одним із найпоширеніших літаків такого типу у світі.

Airbus A340-600

• Розмах крил – 63.45 м
• Довжина – 75.36 м
• Висота – 17.22 м
• Маса - 177 т
• Злітна маса, макс. - 380 т
• Кількість двигунів – 4
• Пасажиромісткість, макс. – 419 чол.
• Виробник - Концерн Airbus S.A.S

Концерну Airbus S.A.S належить ще один літак-гігант. Це Airbus A340-600, який до випуску однієї з модифікацій Boeing 747 був найдовшим у світі пасажирським повітряним судном.

Його комерційний випуск розпочався 2002 року, 2011 його було зупинено. За 9 років випустили 97 літаків цієї модифікації. 340-600 створювався спеціально для міжконтинентальних перельотів. Його заявлена ​​дальність польоту – 14 600 км без дозаправки.

Boeing 777-300ER

• Розмах крил – 64.8 м
• Довжина – 73.9 м
• Висота – 18.7 м
• Маса – 166.9 т
• Злітна маса, макс. - 351.5 т
• Кількість двигунів – 2
• Пасажиромісткість, макс. – 365 чол.
• Виробник - Boeing

Літери ER у назві модифікації позначають Extended Range – підвищену дальність. Він здатний пролетіти 14690 км без дозаправки завдяки збільшенню запасу палива в порівнянні з попередньою модифікацією «трьох сімок». Саме цей літак є основним конкурентом Airbus A340-600 і найпопулярнішим 777-м у світі. Зараз у світі експлуатується близько 400 літаків цієї модифікації.

На літаках цієї моделі стоять найпотужніші у світі турбовентиляторні реактивні двигуни General Electric 90-115B, які дають максимальну тягу 513 кН. Модифікація 300ER має посилені в порівнянні з попередниками елементи конструкції: стійки шасі, оперення, крила, а також додаткові паливні баки.