Зниклий потяг із золотом нацистів. У горах на південному заході Польщі, можливо, знайдено легендарний німецький «золотий потяг». Чому Польща не хоче ділитися

Про золото нацистів ходить багато чуток та легенд. Історики, журналісти та професійні шукачі скарбів досі ведуть запеклі суперечки про те, куди зникли золоті зливки Третього рейху. Адже союзники, окупувавши гітлерівську Німеччину, виявили там лише порожні банківські сховища.

Версія про те, що гітлерівська Німеччина повністю розтратила свій золотий запас останніми роками війни, сьогодні повністю спростована серйозними науковими дослідженнями. Тим не менш, через 70 років після краху Третього рейху вдалося знайти лише незначну частину зниклих скарбів. Нацисти ретельно збирали золото по всій Європі і не збиралися його тринькати. Головний скарбник НСДАП Мартін Борман оголосив золото рейху недоторканним запасом, його стратегічним резервом. І цей резерв на кінець війни, за оцінками американських експертів, становив 400-500 мільярдів доларів у сучасних цінах.

Крім власне німецького золота до нього увійшли захоплені золоті запаси Австрії, Чехословаччини, Бельгії, Нідерландів, Данії, Угорщини, Румунії та частково Польщі. Навіть у Радянському Союзі гітлерівцям вдалося поживитись і захопити в Україні три вагони із золотом, які не встигли евакуювати співробітники Гохрану. 120 тонн золота передав німцям "на відповідальне зберігання" Беніто Муссоліні, 100 тонн - хорватський диктатор Анте Павелич. До цього треба додати золото, конфісковане у приватних банках, ювелірних магазинах, вилучені церковні цінності та інші «дрібниці». Загалом, як говорилося в одному популярному романі, гроші у клієнта були й гроші чималі.

Наприкінці 1944 року, на пропозицію міністра фінансів Німеччини Вальтера Функа, було вирішено евакуювати золотий запас рейху. Ешелони із золотом прямували у важкодоступні гірські райони Баварії та Австрії. Там обладналися різні схованки та схованки. Частину цінностей заховали на дні гірських озер. Тільки на околицях австрійського містечка Бад-Аусзеє розвантажили десятки вагонів із тоннами золота, кілограмами платини та діамантів. Три вагони із золотом із банків радянської України зникли біля озера Альтзеї. Золото із «запасу Муссоліні» було вивезено спецкомандою СС, і його сліди загубилися на станції Бад-Ішль.

Цікаво, що курирував цю операцію відомий оберштурмбанфюрер СС Отто Скорцені. Він був заарештований американським патрулем саме в районі озера Топліцзеє 16 травня 1945 року. На допитах Скорцені вказав американцям на деякі схованки, але за три роки успішно втік із табору військовополонених і опинився в Іспанії, в гостях у диктатора Франка. Іспанці категорично відмовилися видавати Отто Скорцені. І зрозуміло, чому. Він багато знав про заховані скарби Третього рейху, і, схоже, щедро ділився цією інформацією з іспанцями.

З іншого боку, нацисти не були наївними людьми і не стали б складати всі яйця в один кошик. Певну частину золота і платини вони перевели до Бразилії, Аргентини, Перу, Чилі через швейцарські банки і ту ж Іспанію.

На думку деяких сучасних дослідників, переводити золото в американські банки гітлерівцям допомагала, зрозуміло небезкорисливо, і навіть Ватикан. Пізніше це золото використовували численні військові злочинці, і навіть німецька діаспора, що у країнах Латинської Америки. За однією з версій, частина
золото було вивезено на підводних човнах і заховано у важкодоступних районах Чилі, Аргентини і навіть у Антарктиді.

Німецьке суспільство полярних досліджень досліджувало Антарктиду ще на початку XX століття. У 1939 році німецька експедиція відкрила там вільний від льоду і цілком придатний для життя оазис Ширмахера. Після закінчення Другої світової війни існував міф про те, що саме там ховався Гітлер, що залишився в живих, і інші нацистські лідери.
Це, звичайно, малоймовірно, але сховати там золото та інші цінності було цілком можливо.

Пошуками зниклих скарбів Третього рейху займалися і приватні особи, і держави. Ще у серпні 1945 року Потсдамська конференція ухвалила: золотий запас нацистської Німеччини має бути поділений між СРСР, США, Великобританією та Францією. Частину золота вдалося знайти, як то кажуть, по гарячих слідах. Так, 11 травня 1945 року, у тунелі під Зальцбургом, американські солдати виявили ешелон із угорським золотом. Користуючись нагодою, більшу частину злитків американці забрали собі.

Угорцям повернули деякі коштовності, у тому числі їхнє національне надбання — корону святого Стефана. Там же, в Австрії, у покинутих колодязях, виявили 20 тонн маркованого золота диктатора Хорватії Павелича. Але решта 80 тонн кудись зникла.

Сьогодні золото рейху знаходять випадково і часом у найнесподіваніших місцях. Влітку 1983 року двоє туристів виявили у лісі, поблизу містечка Бад-А-усзее, покинутий будинок. Стіни будівлі виявилися складені із золотих злитків Рейхсбанку, пофарбованих у цегляно-коричневий колір. Вартість такої вілли тягнула на десятки мільйонів доларів. А в озері Топліцзеї, на глибині ста метрів, аквалангісти знайшли та дістали на поверхню шість ящиків із золотом.

До 2000 року вдалося виявити 329 тонн золота, яке належало нацистам. Але це лише п'ята частина зниклих скарбів рейху. Кажуть, іноді на чорному ринку з'являються золоті «цеглинки» зі свастикою та написом Deutsche Reichsbank, які користуються величезною популярністю у колекціонерів.

У 2015 році в Польщі два шукачі скарбів знайшли в покинутому гірському тунелі потяг із 300 тоннами золота, алмазами, перлами. На околицях міста Валбжих. Удачливі хлопці через юристів передали координати гучної знахідки владі, вимагаючи 10 відсотків вартості скарбу. Точне місце не розкривається. Влада Валбжиха провела прес-конференцію, фактично підтвердивши сенсацію. Невже справді знайшли дорогоцінний склад? Потяг шукали із 1945 року!

— Легенди про золотий ешелон ходять у цих краях з кінця Другої світової війни, — сказав історик Третього рейху Костянтин Залеський. – Недарма «Золото Бреслау» увійшло до книги «100 великих скарбів».

— До чого тут Бреслау? У новинах фігурує Валбжих.

— Валжбіх знаходиться у Нижній Сілезії. Вона перейшла Польщі після війни. Доти це була німецька земля зі столицею Бреслау (нині польське місто Вроцлав). Тут давно жили багаті німецькі землевласники, аристократи. Золото в них було. В історію Другої світової Бреслау увійшов як німецький Брест. З лютого 45-го радянські війська намагалися взяти місто-фортецю. Але капітулював він лише 6 травня. Обороною керував гауляйтер обергруппенфюрер СС Карл Ханке, улюбленець фюрера.

Цей Ханке і відправив начебто наприкінці 1944-го або на початку 1945-го бронепоїзд із золотом до Берліна (або ще куди), розуміючи, що місто от-от оточать радянські війська. Склад вийшов із Бреслау у бік Вальденбурга (нинішній Валбжих). Але до станції не дійшов. За однією з версій секретний ешелон в'їхав у тунель біля замку Ксьонж і… зник. У тих краях фашисти збудували цілу систему тунелів. За іншою версією, його загнали під гору Собес біля містечка Пелерсдорф, де був підземний військовий завод. Там також була залізниця. У штольнях, тунелях і вкрили нібито цінний вантаж. За третьою версією золото сховали під горою Сніжка в Судетах.

Пошук золотого поїзда третього рейху у тих краях розпочався одразу після війни. Чорні копачі шукали скарби і у численних підземеллях Вроцлава, але безрезультатно.

— Ви вірите у знахідку?

— Надто вже серйозно все обставлено. І юридична фірма, і прес-конференція влади Валжбіха. Це не блеф. Зверніть увагу, що сказав цими днями представник міністерства культури Польщі Петро Жуковський: «Я закликаю припинити всі пошуки до завершення офіційної процедури, спрямованої на безпеку цієї знахідки… У захованому поїзді, в якому я не сумніваюся, можуть бути небезпечні матеріали часів Другої світової війни. Існує велика ймовірність, що поїзд заміновано». Які тут можуть бути сумніви? Знайшли!

В ешелоні везли шедеври музеїв

— І що там може бути?

— Можливо, цінності, награбовані нацистами у країнах Східної Європи, у СРСР. Золото, монети, алмази… Не виключаю старовинних скарбів. У Бреслау був знаменитий Королівський музей мистецтва та старовини (нині Національний музей Вроцлава), інші музеї. Туди ж 1944 року нацисти звезли колекції з Берліна, інших міст, оскільки Бреслау ще не бомбили. За евакуацію всіх скарбів наприкінці війни у ​​гауляйтера Ханке відповідав музейний охоронець Ґюнтер Грундманн. Частину цінностей він встиг вивезти, частину сховав у тутешніх замках, шахтах. За його описом польська влада після війни виявила в Нижній Сілезії близько 80 таких захоронок. Але багато музейних скарб Бреслау не спливли досі. Можливо, вони у цьому бронепоїзді. Втім, не гадатимемо. Дочекаємось офіційних повідомлень. Чекати недовго.

— Цей поїзд — остання гучна знахідка часів Другої світової?

- Та що ви! Згадаймо хоча б безцінну бурштинову кімнату, викрадену нацистами у Царському Селі. Досі ентузіасти шукають її й у Калінінграді, Німеччині, Польщі, Чехії. Багато легенд про нацистські скарби ходить в Австрійських Альпах, де наприкінці війни фюрер створював особливий укріпрайон. Там справді багато чого заховано у шахтах, тунелях, на дні озер. Похмуру славу набуло озера Топліцзее. Начебто сюди фашисти скинули багато загадкових ящиків. Чимало любителів-аквалангістів загинуло, намагаючись їх знайти. 16 ящиків виявили. Але там опинилися... фальшиві банкноти. Багато схованок часів Другої світової ще чекають на своїх шукачів скарбів.

Історична сенсація – у Польщі, ймовірно, знайдено залізничний склад, який у 1945 році в підземному тунелі сховали фашисти, що відступали. У його вагонах, як вважають історики, може перебувати вантаж золота та дорогоцінного каміння, вивезений нацистами з окупованих територій. І хоча точно про вміст «золотого бронепоїзда» ніхто не знає, вже розгорається суперечка, кому дістануться скарби, рахунок яких може йти на мільярди доларів. Серед претендентів є і Росія.

Настав час вантажити капітали бочками? Чутки про те, що поблизу польського міста Валжбіх приховані скарби Третього рейху, давно мусувалися серед професійних шукачів скарбів. Достовірності їм надавали німецькі документи, що збереглися. Серед іншого в них описувався проект зі створення в Нижній Сілезії розгалуженої мережі підземних заводів зброї, створити які Гітлер наказав у 1943 році після активізації нальотів союзницької авіації на територію Німеччини. Роботи вела військово-будівельна організація Тодта, секретний проект отримав назву Riese (Гігант). За рік у Совиних горах поблизу Вальденбурга, як на той час іменувався Валжбіх, вдалося прокопати понад 9 кілометрів тунелів. Проте, як виявилося, мільйони рейхсмарок було витрачено даремно: незабаром Червона Армія підійшла до кордонів Сілезії, і від ідеї перебазування заводів довелося відмовитись.

Скарби шукали, але не знайшли

Після закінчення війни польська влада (мабуть, не без допомоги радянських спецслужб) цікавилася долею підземель, входи в які гітлерівці підірвали під час відступу. У тому числі була спроба з'ясувати долю складу з 12 вагонів, який навесні 1945 року вийшов із Бреслау (нинішній польський Вроцлав) у напрямку Вальденбурга, проте до пункту призначення не прибув. Дані про склад відомості дозволяли припустити, що броньований ешелон перевозив значні матеріальні цінності. Але чи то компетентні органи в результаті визнали цю інформацію непідтвердженою, чи то слідство зайшло в глухий кут, проте «золотий бронепоїзд» з роками перетворився на легенду, що займала хіба що авантюристів.

Однак, як тепер з'ясовується, у Варшаві не втрачали надій на раптове збагачення. У 1995 році польське міністерство фінансів домовилося з якимсь шукачем скарбів, який пообіцяв відшукати німецький поїзд, про передачу йому 10-ї частини знайденого. Втім, виявити склад він так і не зміг. Зробили це два інші історики-аматори – німець і поляк, які з'явилися місяць тому до міністерства культури та національної спадщини Польщі із сенсаційною новиною. Із собою вони принесли знімки, отримані за допомогою георадару. "Впевнений на 99%: "золотий поїзд" існує!" – вивчивши подані матеріали, радісно заявив заступник міністра культури та національної спадщини Петро Жуховський.

Єврейський конгрес вимагає своє

Цікаво, чи є в Польщі прислів'я, аналогічне російському, що говорить, що гроші люблять рахунок? Із заяви Жуховського не минуло й доби, як із претендентів на вміст нацистського ешелону почала вишиковуватися черга. Для початку юрист Михайло Іоффе, який раніше представляв Росію в міжнародних судах, заявив радіо Sputnik, мовляв, майно має бути описане і доступне країнам – учасницям антигітлерівської коаліції. І якщо цінності було вивезено з території Радянського Союзу, то згідно з міжнародним законодавством вони мають бути передані російській стороні. Зважаючи на все, його слова викликали у Варшаві чималий переполох. Адже, як не крути, якщо золото справді було вивезене фашистами з окупованих земель СРСР, його треба віддавати. Петро Жуховський спробував було дати відповідь – мовляв, згідно з нашими законами скарби буде передано державному казначейству, але це прозвучало непереконливо. Однак на сцені зненацька з'явився новий гравець. Як заявив глава Всесвітнього єврейського конгресу Роберт Зінгер, золото, що знаходиться в ешелоні, могло спочатку належати євреям, умертвленим у концтаборах, а тому право на володіння ним належить спадкоємцям страчених. Ось тільки виникає заковика – де шукати цих спадкоємців та як визначати тепер господарів речей? Зінгер має відповідь: якщо кінці знайти не вдасться, скарби слід передати організації польських євреїв, яким «держава не компенсувала їхніх страждань і економічних втрат під час Голокосту».

Варшава ховає кінці

Але це ще не все. На скарби «золотого бронепоїзда» може претендувати

не повірите! - Німеччина. Точніше, низка її громадян. Справа в тому, що в роки Другої світової переважну більшість населення Бреслау складали етнічні німці. Незадовго до приходу Червоної Армії комендант міста видав указ, який наказує жителям міста здати золото, що є у них, у державний банк. Розпорядження було виконано – відомо достовірно. А ось куди воно потім поділося, ніхто не знає. Чи не цей вантаж перевозив зниклий бронепоїзд?

В результаті зав'язується цікава інтрига, в якій Польщі, на превеликий жаль для неї, відводиться місце сторони, що заздалегідь програла. Адже, знайдись скарби, їй з них дістанеться шиш. Права на скарб отримають або Росія, або польські євреї, або нащадки силезських німців, які втекли до Німеччини. Тому цілком зрозуміло виглядають нинішні кроки Варшави: Петру Жуховському офіційно заборонено взагалі взагалі говорити про «золотий потяг», а голова воєводства Нижня Сілезія Томаш Смолаж уже заявив, що жодного скарбу насправді й немає. Так, помилочка виникла, поспішили у мінкульті із сенсацією. Воно й зрозуміло: кому ж хочеться витрачати гроші на дорогі розкопки, щоб потім усі скарби дісталися іншим. Ну а те, що місце передбачуваного розташування складу взято зараз під строгу охорону, то це нічого не означає.

Дивишся, через місяць-другий Польща й оголосить: розкопали, та нічого не знайшли. Хто сумнівається, що таке можливе?

ТИМ ЧАСОМ

Чи варто розраховувати на те, що Росія справді може отримати частину скарбів «золотого бронепоїзда»? Як бачимо, ймовірність цього не така велика. Тому фахівці радять звернути увагу на аналогічні скарби, що знаходяться на території РФ.

Найперспективнішим місцем для шукачів вважається Калінінград – колишня столиця Східної Пруссії. «Коли влітку 1944-го війна наблизилася до прусських кордонів, у Кенігсберзі та навколишніх старовинних замках, маєтках, монастирях, церквах розпочалися роботи з поховання споконвічно пруських та звезених туди за час війни культурних та інших цінностей, – пише історик Олександр Масякін. – За наказом гауляйтера Коха там будувалися секретні бункери та схованки, де належало сховати награбоване за війну «надбання рейху».

При цьому Кох категорично заборонив вивозити будь-що за межі Східної Пруссії. В результаті після війни цінності дісталися Радянському Союзу. Однак, як вважають історики, знайти вдалося далеко не всі схованки. Як вважає історик Андрій Пржездомський, у підземеллях Калінінграда можуть знаходитися стародавні ікони та картини російських та західноєвропейських художників, старовинні меблі, колекції художньої порцеляни, скульптури з палаців Гатчини та Павловська, а також предмети із золота та срібла. При цьому, що важливо, турбуватися про збереження експонатів не доводиться - відповідно до спеціального плану раритети покривалися парафіном і пакувалися у водонепроникні ящики, що оберігали їх від вогкості.

Однак пошук скарбів вимагає великої роботи та ще більших витрат. Справа в тому, що карток розташування підземних бункерів не збереглося. Нещодавно вхід до одного з них був випадково виявлений у центрі міста поблизу будівлі університету. Також фахівці припускають, що з бункера останнього коменданта Кенігсберга Ляша веде хід у ще глибші приміщення. Однак, оскільки ходи затоплені, потрапити до них неможливо.

Не менш цікавим місцем для мисливців за скарбами є Крим. Достовірно відомо, що взимку 1944 року німецький транспорт «Леріс» вивіз із Севастополя цінності, награбовані німцями у музеях Криму, а також Кубані, Ставропілля та Ростовської області. Однак дорогою корабель був пущений на дно радянською авіацією. У разі виявлення місця загибелі "Лериса" можна розраховувати на повернення більш ніж багатої колекції.

"Існує величезна ймовірність, що поїзд знайдено", - повідомив Петро Жуховський, статс-секретар мінкульту Польщі. Він закликав приватних «шукачів скарбів» утриматися від самостійних пошуків, оскільки у вантажі потягу можуть утримуватись «небезпечні матеріали» часів Другої світової війни.

Влада ж міста Валбжих скликала прес-конференцію, на якій оголосили, що, за наявними даними, поїзд точно знаходиться в адміністративних межах міста (про це оголосив віце-мер міста Збігнєв Новачик). Хто все-таки виявив поїзд, проте залишилося невідомим. На конференції були присутні лише юристи, які представляли їхні інтереси.

Втім, поки що це все повідомлення, що стосуються не цілком чіткої, але заздалегідь приреченої на сенсацію інформації. Такий же шум міг піднятися в Росії, якби, наприклад, заявив про впевненість у виявленні бурштинової кімнати чи бібліотеки. До речі, у разі Янтарної кімнати таку заяву, можливо, варто було б зробити, оскільки серед численних версій про її можливе місцезнаходження є і припущення про те, що кімната також опинилася серед вантажів «золотого поїзда» з Бреслау.

Власне все, що відомо про «золотий потяг», базується лише на наступних зафіксованих фактах. Наприкінці 1944 року, напередодні наступу Червоної армії на Нижню Сілезію, що входила у роки до складу Третього рейху, комендант Бреслау, столиці цієї землі, видав указ, який наказує жителям міста здати все наявне в них на руках золото і коштовності до державного банку. Городяни справді виконали розпорядження військової влади. Незабаром до міста підійшли радянські війська, і почалася облога та запеклі багатомісячні бої за місто, що завершилися лише навесні 1945 року. У ході цих боїв місто було піддане масштабним руйнуванням. Після війни виявити сліди золота, яке зберігалося в місті, не вдалося. Цим начебто намагалася займатися радянська комендатура, проте ні до яких виразних результатів це не призвело. Проте припущення про те, що до повного оточення Бреслау золото могли вивезти з міста і сховати десь у Сілезії, здавалося правдоподібним.

Після війни Нижня Сілезія була передана Польщі, і польська влада продовжила пошук золота. Перше припущення про те, куди воно могло подітися, з'явилося після арешту в Польщі в 1953 Герберта Клозе — колишнього капітана поліції Бреслау, який проживав у нижньосілезькому селі за чужими документами. Під час допиту службою безпеки він розповів, що був свідком вивезення золота та знає про напрями евакуації. Щоправда, у версії Клозе ні про який поїзд не йшлося — золото, за його даними, занурили в ящики і вивезли колоною вантажівок у напрямку Судет (гірська місцевість на заході нинішньої Чехії).

Втім, відомості Клозе досить специфічне джерело. Арешт польської держбезпеки на початку 1950-х років означав для колишнього німецького поліцейського, який до того ж служив у СС, досить похмурі перспективи, і, намагаючись відтягнути суд, він давав все нові й нові відомості про золото, регулярно змінюючи свідчення.

Проте, інших документальних свідоцтв про золото, крім протоколів допиту офіцера поліції Бреслау, немає.

Згодом, однак, з'явилися припущення, що цінності вивезли залізницею. Склад із 12 вагонами міг вирушити з Вроцлава у напрямку міста Вальденбург, проте так і не прибув на станцію призначення. Принаймні так звучить легенда (підтвердити документально відправлення та маршрут складу з прифронтового міста після війни було неможливо, залишилися лише розрізнені усні свідчення). До складу, за припущеннями, могли входити, окрім золота жителів Бреслау, також викрадені нацистами витвори мистецтва з європейських музеїв та приватних колекцій. У тому числі, як згадувалося вище, і Янтарна кімната.

Що ще можна сказати з певністю — у Нижній Сілезії справді було десь сховати вантаж. У шахтарському районі на кордоні з Чехією вистачало шахт та підземних ходів. Крім того, в останні роки війни німці передбачали перетворити гірські райони Нижньої Сілезії на центр розміщення стратегічної промисловості і, можливо, деяких інших секретних об'єктів (тут точні відомості знову поступаються місцем припущенням і сенсаціям: зокрема, прийнято говорити про «таємну штаб-квартиру Гітлера»). » і користуватися іншими подібними сенсаційними визначеннями) і проводили там великі роботи з будівництва тунелів і підземних приміщень. Карта цих споруд досі не складена остаточно і здавна приваблює різних шукачів таємниць (втім, частина підземних ходів давно стала туристичним атракціоном). Саме в цих тунелях у Совиних горах поблизу міста Валбжих (німецька назва — Вальденбург) схильні поміщати «золотий потяг» ті, хто вірить у нього.

Нинішній виток розмов навколо потягу почався після того, як влада міста Валбжих отримала листа від двох осіб — їхні імена так і не були названі публіці. Відомо лише, що один із поляків, а інший німець. Вони оголосили, що виявили поїзд, і сказали, що повідомлять координати тому, хто гарантує їм вартість 10% вмісту. Варто зауважити: навіть ті, що знайшли, підкреслюють, що не знають вмісту вагонів, т.к. бояться, що вони можуть бути заміновані. Автори листа описують знахідку як броньований поїзд із встановленими на ньому зенітними знаряддями. При цьому, за їх твердженням, у вагонах можна бачити коштовності та цінні руди.

З не цілком зрозумілих поки що причин влада міста Валбжих вважала повідомлення серйозним (хоча і зізнаються, що до цього регулярно отримували усні повідомлення на цю ж тему). Лист був відправлений до , державного майна та культури. Звідки вчора прийшло підтвердження одного із членів керівництва про «особисту переконаність» у тому, що поїзд знайдено.

Анонімні відкривачі поїзда не перші, хто намагається домогтися гарантій від польської влади в отриманні грошей за відомості про ймовірно замурований у Совиних горах склад. 1995 року навіть видало гарантії отримання 10% вартості цінностей, прихованих у поїзді, у разі виявлення якомусь Владиславу Подисибірському — археологу-любителю з Нижньої Сілезії. Щоправда, пошуки проводилися секретно і про угоду дізналися набагато пізніше.

Розмірковувати заздалегідь про те, чи можливе виявлення «золотого поїзда», чи ми маємо справу з ще однією ланкою в цьому безнадійному, але ніколи не закінченому ланцюзі пошуків, неможливо. Німці справді будували підземні сховища та наповнювали їх певним вмістом. Деякі експерти вже висловили припущення, що навіть якщо якесь сховище виявлено, в ньому з більшою ймовірністю може виявитися не золото, а, наприклад, запас вольфраму — стратегічної сировини для промислових виробництв, що планувалися до розміщення в Нижній Сілезії. Втім, слова «підземелля», «Третій рейх», «золото» та «Совині гори» створюють надто гарну комбінацію для того, щоб боротися та шукати.

Історики та шукачі скарбів усієї Європи схвильовані новинами з Польщі. Там нібито знайшли легендарний "золотий потяг Третього Рейху".

70 років після закінчення війни ходили затяті чутки, що був якийсь залізничний потяг, на якому фашисти намагалися вивезти до Німеччини награбовані багатства. Жодного підтвердження, доказу чи свідоцтва. І ось – двоє нікому не відомих чоловіків готові повідомити його точні координати.

Південний захід Польщі, гірський район на кордоні з Чехією. Саме тут був нібито виявлений безцінний потяг - німецький "золотий потяг" часів Другої Світової війни. Жодного документального свідоцтва про його існування не знайдено. Але є легенда, за якою нацисти, що тікали від радянських військ, забрали з Німеччини залізницею незліченні багатства. Експерти досі ставляться до цього скептично.

"Ніхто, принаймні, з тих експертів, яких я знаю, не може підтвердити інформацію про поїзд із нацистським золотом", - каже краєзнавець Джоанна Лампарська.

До юридичної контори польського міста Валбжих звернулися двоє чоловіків, поляк та німець. Вони стверджують, що знайшли "золотий потяг" і можуть показати місце знахідки, але тільки за винагороду, яка належить за законом. Як один із непрямих доказів шукачі скарбів повідомили довжину складу - 150 метрів.

"Ми отримали листа, в якому адвокатська контора, яка представляє інтереси двох осіб, поляка та німця, заявляє, що ці люди виявили німецький потяг, який у 1944 році прямував у бік Вальбжиха, але не дістався кінцевої точки призначення. У листі пред'явлені вимоги про виплаті 10% від вмісту знахідки. Тому ми можемо припустити, що ці люди знають, що знаходиться всередині", - каже представник міської адміністрації Маріка Токарська.

Історію про броньований склад із цінним вантажем вперше озвучив місцевий шахтар у 2003 році. Він казав, що знає про існування таємного тунелю, що веде до старовинного замку Кщенж. Тут у 40-х роках минулого століття було збудовано ціле підземне місто. Є припущення, що це був один із секретних бункерів Гітлера. Від нього мало що лишилося. Але якщо й шукати "золотий потяг", то десь у лабіринтах підземелля. І двоє шукачів скарбів, можливо, знали, куди йти.

"Вони - не мисливці за скарбами, вони не намагалися привернути до себе увагу. Це люди дуже досвідчені, які чудово знають місцевість", - каже адвокат Ярослав Шмелевскі.

Серед місцевих пошуковиків є думка, що, як мінімум, один із шукачів скарбів має особливі знання про німецький потяг, що ця людина надто поінформована про конкретний маршрут переміщення складу.

"Це або вигадка, або вони отримали інформацію безпосередньо від німців. Можливо, один із них - нащадок тих, хто брав участь в операції з перевезення золота", - вважає пошуковик Кржистов Спраковскі.

Історія обростає чутками. Місцеві жителі вже говорять про 300 тонн золота, акуратно укладеного в броньовані вагони, про дорогоцінні камені та рідкісні витвори мистецтва. Але великих надій на те, що в замку Кщенж і околицях почнуться пошукові роботи, ніхто не має. Незважаючи на можливий куш, 10-відсотковий гонорар шукачів скарбів поки не обіцяний. Вести ж дорогі роботи за бюджетні гроші влада не готова.