Знайти поїзд париж-гавр. Як дістатися в гавр з парижу, Франція Круїзний порт Гавр Франція

З листування з клієнтами раптом кому знадобиться?

Париж знаходиться в 200 кілометрах від Гавра, найдоступніші варіанти дістатися Парижа - це залізничний або зняти машину прямо в терміналі пароплава.

Почнемо з залізничного. Час у дорозі від 2 годин 15 хв до 2 годин 30 хвилин, залежно від часу від'їзду. Ось зразковий маршурт:

Тобто, виїхавши з вокзалу о 9-й ранку, ви будете в Парижі до обіду. Поїзд робить одну зупинку у Руані, але на зручному вокзалі, швидка пересадка на наступний поїзд.
Зворотний поїзд прямий, дістанетеся до вокзалу Гавра о дев'ятій вечора. Вартість на людину – майже 50 євро. У поїзда є свої чудові переваги: ​​у Франції поїзди чисті, зручні, майже безшумні. Можна дивитись на всі боки, не думаючи про дорогу, і, найголовніше, не потрапити в пробку на в'їзді/виїзді з Парижа. Тобто пробки менші ніж у Москві, але у вас не так багато часу, щоб упускати цей фактор з поля зору.

Щоб купити квитки, потрібно трохи розуміти англійською та мати кредитку. Тоді їх можна замовити через інтернет і відразу роздрукувати за цим посиланням:

вибрати потрібні вам міста і час, в кінці вибрати e-ticket-тобто роздрукувати самим квиток. І все.

Якщо раптом потяг затримається і ви не встигнете на пароплав - дзвоніть, влаштуємо велику екскурсію по Нормандії на всі дні:)

Мінус у тому, що, звісно, ​​потяг може раптом затриматися - поломка/проблема/ну чи мало? І тоді є небезпека не встигнути на пароплав. Імовірність такого розвитку подій невелика, але вона є.

тепер про зняти машину - ось що можна отримати на день:

Тобто варіантів повно, і не так дорого. Єдине, що ця ціна – на 250 кілометрів. Вам необхідно брати на 400-500 км. Значить ціна буде вищою, плюс оплата проїзду шосе (близько 30 євро). Плюс вартість бензину. Літр дизельного палива коштує близько 1,38 євро. Тобто на 5-6 осіб ціна не набагато відрізнятиметься від квитків на поїзд. Плюси машини - незалежність і більший контроль ваших пересувань. Мінус – комусь доведеться кермувати, плюс – звичайно, пробки. До Парижа – щонайменше 2 години дороги. До центру – ще мінімум 30 хв, якщо без пробок.

По Парижу необхідно пересуватися тільки на пароплавах або пішки - особливо вперше. Метро – не найчистіше, на дорогах пробки. На крайній випадок є чудові звичайні міські автобуси, які проїжджають по всьому центру вздовж Сени за один квиток ціною в євро.

Якщо потрібний гід, або просто супровідник, пишіть – знайдеться все!

Перш ніж говорити про визначні пам'ятки цього нормандського містечка, відповім тим, хто просив розповісти, як дістатися Етрету. Наприклад, з .

Все просто, але краще заздалегідь дізнатися подробиці, ніж шукати на півстанках порадників, які здебільшого не розуміють англійської.

У цій статті:

Детальніше про визначні пам'ятки та скелі Етрети читайте в .

Заздалегідь визначимося з маршрутом, адже кандидатів для розпитувань на невеликих станціях може виявитися приблизно стільки:

Для початку приїжджаємо на паризький вокзал Сен-Лазар ( Gare Saint-Lazare). Станція метро: Saint-Lazare, можна, можливо Європаабо Saint-Augustin.

Потяги не ходять до Етрета вже років сорок. А колись містечко мала свою залізничну станцію ( Gare d’Étretat), яку відкрили для пасажирських перевезень 1895 року.

Регулярне повідомлення не раз порушувалося під час Першої та Другої світових воєн, а 1972 року станцію закрили. Сьогодні на будівлю старого вокзалу Етрети приходять подивитись туристи.

Якщо прямої дороги немає, підберемося потягом ближче до мети, а далі поїдемо автобусом чи таксі.

Купуємо квиток на міжміський поїзд ( Intercités), наступний у потрібний нам регіон під назвою Верхня Нормандія ( Haute-Normandie). Етрета знаходиться на території одного з його департаментів, що називається Seine Maritime(Приморська Сена).

Станцію призначення вибираємо із двох зручних варіантів.

Перший: купити квиток з Парижа до міста Гавра та однойменної кінцевої станції. Le Havre. Вартість квитка в 2013 році: 33.50 € . Час у дорозі: 2 години 05 хвилин.

Другий: купити квиток з Парижа до передостанньої станції Бреоте-Безвіль ( Bréauté-Beuzeville). Вартість квитка в 2013 році: 30.70 € . Час у дорозі: 01 година 50 хвилин.

Якщо, звичайно, не спокусіться зійти з поїзда в чудовому Руані ( Rouen) і погуляти день-другий:)

Квиток можна купити у касі на будь-якому (!)вокзалі Парижа, а можна замовити його на сайті головного французького залізничного перевізника. На сайті заповнюємо форму, вибираємо потрібний поїзд, оплачуємо карткою та обов'язково роздруковуємо квиток, отриманий на електронну пошту.

Приїхали до Гавра:

З Гавра ( B ) в Етрету ( З ) ходять рейсові автобуси Keolis Seine Maritime.

Наперед вивчаємо розклад на сайті компанії: нам потрібен маршрут 24 . Сітка громіздка, але розібратися нескладно. Час у дорозі: 40 хвилин – 01 година, залежно від кількості зупинок. Вартість квитка у 2013 році: 02.00 €, та стільки ж за багаж.

Це найбюджетніший спосіб, але морально готуємося до того, що охочих буде багато (особливо влітку). Тут шість регулярних рейсів на день, влітку додають ще три. Останній автобус до Етрета йде о 18:05. Пізніше доведеться ловити таксі, якщо знайдете:)

Приїхали в Бреот-Безвіль:

Два французькі муніципалітети: ( D ) Безвіль-ла-Греньє ( Beuzeville-la-Grenier) та ( E ) Бреоте ( Bréauté) межують один з одним.

Залізнична станція ( Gare de Bréauté Beuzeville) У них загальна, від неї і будемо добиратися до Етрета ( F ).

Звідси є один вечірній автобусний рейс у п'ятницю та один ранковий – у суботу. Розклад дивимося за маршрутом 17 . Час у дорозі: 30 хвилин. Вартість квитка у 2013 році: 02.00 € і стільки ж за багаж.

Таксі

Це ще один найпоширеніший спосіб дістатися від станції Бреоте-Безвіль до Етрети.

Цей варіант здався нам найзручнішим: не потрібно підгадувати розклад і думати, чи помістяться валізи в автобус. Час у дорозі: 30 хвилин. Спосіб найшвидший, але подорож обійдеться приблизно о 50.00 € (За цінами 2013 року).

Деякий час ми тинялися навколо станції та шукали, де роздобути водія. Машини сплять на стоянці. Місця, відведені під таксі, порожні.

Тиша. Тільки корови в полі мукають.

Для замовлення таксі, яке відвезе вас з Бреоте-Безвіль в Етрету, потрібно зателефонувати по одному з телефонних номерів, вказаних на звороті цього знака.

Два телефонні номери = два таксисти, що є в цьому райончику. Закінчать свої справи та заберуть вас. Вони майже не володіють англійською, тому бажано запам'ятати французькою щось на кшталт: «зараз вокзал Бреоте-Безвіль, потім Етрета» (англійською вона теж може спрацювати) :) Або попросити когось «розмовляючого» замовити машину заздалегідь.

Верхня Нормандія, до речі, вважається «неангломовним регіоном Франції». Звучить зловісно, ​​адже французи в принципі не балують нас любов'ю до англійської, а тут взагалі слова не витягнеш. Здорово, якщо вам це не проблема. В іншому випадку, готуйтеся зіскребати з підкорки зачатки французької.

Нарешті водій приїхав, прочитав назву нашого готелю в Етреті, сказав « Yes», І хвилин за двадцять привіз нас сюди:

Номери та адміністративні приміщення готелю розташовані у замку, який був збудований у 19 столітті.

А також у будівлі старої вілли.

З нашого вікна було видно скелі, про які я розповідала.

Наступного разу ми обійдемо всі місцеві вулиці і закінчимо серію нотаток про Етрету.

Якщо ви плануєте не тільки приїхати в Етрету, а й поїхати звідси, має сенс перейматися тими ж розкладами автобусів для зворотних рейсів, або заздалегідьзамовити таксі. Поки вони знайдуть час сюди приїхати, поїзд встигне поїхати до Парижа без вас.

Гавр - місто, розташоване в Нормандії, на півночі Франції. Він має вихід до протоки Ла-Манш і вже у XVI столітті вважався найважливішим портовим містом Франції. Сьогодні Гавр приймає понад 120 круїзних лайнерів всіх типів та близько 350 000 пасажирів на рік. Завдяки своєму розташуванню та гарній інфраструктурі він вважається чудовою відправною точкою для круїзів Північною Європою.

Де знаходиться круїзний порт

Круїзний термінал порту розташований в 2,5 км від центруГаври. Висаджування пасажирів проводиться на двох причалах. Зійшовши на берег, можна дістатися пішки. Неспішна прогулянка займає приблизно 25 хвилин.

Багато круїзних компаній пропонують безкоштовний трансфердо центру, інші стягують плату (від 10 євро).

Порт пропонує послуги шатлів, поїздка на яких коштуватиме 8 євро.

Таксідо центру Гавра коштує 8 євро, до вокзалу Gare du Havre – 10 євро.

Екскурсії, транспорт у порту

Поруч із круїзним терміналом працюють пункти прокату велосипедів (10 євро/день) та автомобілів (від 90 євро/добу), є стоянки таксі. Між нижнім та верхнім Гавром можна пересуватися фунікулером (0,50 євро за поїздку).

В інформаційному центрі порту Гавр можна отримати всю необхідну інформацію про місто, транспорт, екскурсії, а також скористатися брошурами та туристичними послугами.

Місцеві компанії та круїзні лайнерипропонують екскурсіїв Руан, Онфлер, Довіль та інші міста. Ціни – від 45 євро.

Що можна побачити в Гаврі в круїзі

На огляд визначних пам'яток Гавра піде не більше 1-2 годин. Під час війни місто було знищено майже вщент, тому зберегло мало історичних пам'яток. Варто відвідати Кафедральний собор XVI століття (одна з найстаріших споруд міста), незвичну церква Сен-Жозеф, що нагадує хмарочос - вона побудована як пам'ятник жертвам Другої світової війни, Музей Старого Гавру, розташований у традиційному особняку. Любителям мистецтва можна порадити до відвідування Музей Мальро, який зберігає полотна Ренуара та Моне.

Що можна побачити в околицях порту

Вдале розташування Гавра дозволяє відкрити безліч цікавих місцьза наявності вільного часу. У 25 кмвід міста розташований мальовничий Онфлер, відомий найстарішою у Франції дерев'яною церквою (XV століття).

У 27 кмвід Гавра знаходиться місто Етрета(До нього ходить автобус №24). Своєю популярністю він завдячує скелям із природними арками та пейзажам дивовижної краси.

У 90 кмвід Гавра розташований Руан. Це місто називають перлиною Північної Франції, що цілком справедливо: в Руані можна відвідати вражаючий Кафедральний собор, побачити Великий годинник XIV століття, вежу Жанни Д'Арк і безліч інших історичних пам'яток. євро.

Велика відстань (близько 200 км) не зупиняє тих, хто мріє побачити ПарижДобратися до французької столиці з Гавра можна поїздом. Він вирушає раз на дві години і прибуває на паризький вокзал Сен-Лазар. Час у дорозі складе 2 години, ціна квитка — від 30 євро. Якщо вибирати між Руаном і Парижем, варто робити вибір на користь першого міста, де всі визначні пам'ятки розташовані поряд, та й сам він ближче до Гавра або купувати на кораблі екскурсію до Парижа (від 90 євро).

Ресторани

Нормандія славиться своєю гастрономією. Тому час у Гаврі потрібно використати як шанс для знайомства з місцевою кухнею. Спробувати грушевий та яблучний сидр, устриці, телятину у вершках, знаменитий сир Камамбер – програма-мінімум для всіх гостей міста. У Гаврі представлений великий вибір ресторанів традиційної нормандської кухні, типових французьких кав'ярень та закладів міжнародної кухні (американської, азіатської, креольської).

Шопінг, сувеніри

До компактного Гавра не важко знайти торгові вулиці: вони розташовані в жвавому центрі. Тут представлені бутіки французьких та європейських брендів, антикварні лавки, сувенірні магазини, ювелірні салони. Найпопулярнішим місцем для шопінгу вважається торговий центр Espace Coty з більш ніж 80 магазинами. Як пам'ятний сувенір з Гавра відвозять міцний напій кальвадос, ляльок у традиційному одязі та кераміку.

Де зупинитися до та після круїзу?

Для зупинки в порту перед круїзом спробуйте сервіс Airbnb, де можна зняти повноцінну квартиру за ціною готельного номера. Зареєструвавшись за нашим посиланням ви отримаєте купон на 2100 руб.на своє перше проживання від 4500 руб.

Стоянка в Гаврі вийшла, мабуть, найсуперечливішою з усіх, хто фігурував у маршруті цього рейсу. Незважаючи на те, що навіть в описі круїзу після назви самого порту впевнено містилося слово Париж, можливість його відвідати була досить умовною. Справа в тому, що від Гавра до Парижа шосе або залізницею досить пристойно - близько двохсот кілометрів. Якщо відкинути офіційно запропоновані пасажирам варіанти екскурсій або трансферів (що тягнули на двох у сумі на півтисячі доларів), то гарантовано дістатися з Гавра до Парижа можна було лише поїздом. Проте з урахуванням загального часу сьогоднішньої стоянки у Гаврі на знайомство із самим містом залишалося лише чотири години. Така ось невдача. Альтернативно і, найголовніше, повноцінніше можна було познайомитися з найближчими до Гавра містами Нормандії: Руаном, Онфлером, або відвідати місце висадки союзників на нормандському пляжі 1944 року. Не факт, що вибір на користь Парижа був правильний, проте ми поїхали саме туди.

Гаврський порт за масштабами не поступається попередньому бельгійському Зебрюгге - від пірсу до вокзалу виявилося півтора кілометра. На фінальній частині дистанції можна було помилуватися ще сплячим Гавром.


Розміщення поїздів у Європі зазвичай досить комфортне. У Франції часто зустрічалися такі ось двоповерхові потяги з розфарбуванням салону всередині.

Через пару годин після виїзду з Гавра у вікні поїзда між будинками замигнула маківка творіння інженера Ейфеля, і через кілька хвилин потяг уперся в один із вокзалів французької столиці - Сент-Лазар.


Вокзал Сент-Лазар – найстаріший з усіх вокзалів у Парижі. Його перша будівля була збудована ще в 1837 році, одночасно з відкриттям першої лінії французької залізниці. Нині цей вокзал пов'язує Париж із північно-західними областями країни, переважно, з Нормандією. Сент-Лазар розташований досить зручно та відносно недалеко від основних туристичних стежок. Таким чином, без затримок можна було приступити до справи.
Головні «листівкові» пам'ятки Парижа, на перший погляд, також зручні для знайомства. За великим рахунком, їх можна оглянути, не вдаючись до громадським транспортом- просто переходячи від однієї до іншої. Інше питання, що їхня загальна кількість така, що загальна довжина походу легко може перевалити за десяток-другий кілометрів. Більш-менш докладне і не дуже стомлююче знайомство з цим містом, напевно, можна вмістити в чотири дні, але ніяк не о четвертій годині. Загалом, далі слідує коротка фоторозповідь, яку слід було б назвати як «Париж: швидко і втомливо».

Першою ключовою точкою стала будівля паризького театру «Гранд-Опера», площа перед ним, а також однойменний проспект, що прямує до Лувру. Незважаючи на всю помпезність, будівля театру дуже гармонійно вписана в навколишню забудову. Будинок, що називається "Палац Гарньє", був побудований в епоху Другої імперії Наполеона III, при якому здійснювалася великомасштабна забудова Парижа під керівництвом тодішнього губернатора - барона Османа. Одночасно перебудовували все і вся - саме тому центральна частина Парижа є зараз практично єдиним цілим.

Вхід до найближчої до Лувру станції метро. На мою думку, подібні рослинні елементи були запозичені для оформлення однієї з нещодавно відкритих станцій метро в Москві.


Фортеця, королівський палац, а зараз один із найбільших художніх музеїв світу – Лувр. Вид на бічний фасад – вже непогано для тих, хто приїхав до Парижа на чотири години.


Вулиця Ріволі – одна з найдовших і найвідоміших у Парижі – природне продовження Єлисейських Полів на схід від площі Згоди. Простягнулася правим берегом Сени на три кілометри паралельно течії річки.

Ну а нам, звичайно, до річки. Ніякі Парижі не зможуть перешкодити цій тязі!


Формально Сену ми сьогодні вже бачили - Гавр знаходиться в її гирлі, і дорога від Гавра до Парижа не раз перетинає цю річку, але все-таки асоціація Сени з Парижем не піддається жодному оскарженню.
Сена має довжину майже 800 кілометрів і судноплавна на 3/4 усієї довжини. Морські судна з осіданням до 6,5 метрів проходять до Руана; між Руаном та Парижем ходять річкові судна з осіданням до 3,2 метрів. Мережа каналів з'єднує Сену із Соммою, Шельдою, Маасом, Рейном, Соною та Луарою. Основні порти на Сені – Париж, Руан, Гавр. У межах Парижа річка активно використовується прогулянковим флотом. Деякі судна малого флоту дуже важко віднести саме до малого флоту:).


У межах Парижа через Сену перекинуто 37 мостів. Без них життя в Парижі було б дуже скрутним - річка ділить місто по центру на дві практично рівні частини, та ще кілька разів звивається по передмістях.


Мости були побудовані в різні епохи, що відповідно позначилося і на їхньому зовнішньому вигляді.

Новий міст (Pont Neuf) – один із найвідоміших. Сьогодні його зображення можна зустріти на багатьох картинах, гравюрах, малюнках, воно є одним із перших місць Парижа, яке було знято на фотоплівці. Це був перший міст Парижа не забудований житловими будинками, що перетворило прохід ним на відкритому повітрі.


Новий міст веде на один із островів, що тимчасово ділять русло Сени на два рукави - острів Сіте. Сіте – історичне серце міста. Саме тут виникла Лютеція - перше у цих місцях поселення, яке згодом стало прообразом Парижа. Зараз основна увага туристів у цьому районі прикута до знаменитого Собору Паризької Богоматері, який дещо загубився серед монументальних споруд різних епох.


Що стосується самого собору, то нарівні з Ейфелевою вежею та Лувром цей об'єкт є одним із найпопулярніших символів Парижа. Будувався Собор Паризької Богоматері, за традиціями Середньовіччя, близько 200 років, починаючи з 1163 року. Втім, за тими самими традиціями, так і не був добудований до задуманого спочатку образу.

З огляду на обмеженість у часі та великі відстані пішохідне знайомство з Парижем виходило дедалі стомливішим – треба було пересідати на транспорт. Основних екскурсійних варіантів у Парижі два – автобусний та водний. З автобуса, звичайно, можна побачити набагато більше, але бути в місті з судноплавною річкою і не здійснити по ній поїздку було б непробачною помилкою.


Занурившись на один із безлічі кораблів, що курсують по Сені, вирушаємо в дорогу по найжвавішій ділянці річки - від собору Паризької Богоматері до Ейфелевої вежі.


Стрілка – тут острів Сіте ділить Сену на два рукави.

Мости, мости, мости...

Пішохідний міст Мистецтв та Інститут Франції.


Сена, закута в кам'яні береги, дуже нагадала Тибр у Римі. Звичайно, Сена істотно масштабніша, але архітектура та пейзажі дуже аналогічні. До речі, про краєвиди. Ще в путівнику прочитав деяке застереження про те, що через коливання рівня води в річці, іноді, під час водної прогулянки Сеною, крім облицювання набережних може бути нічого не видно. У нашому випадку, звичайно, не "нічого", але було видно дуже мало.
Ще один міст - Руаяль - і шматочок Лувру.


Припаркований у самому центрі міста біля набережного флоту – зовсім не на відпочинку. Жити на таких баржах дуже модно у парижан. Кажуть, на одному з таких корабликів мешкає П'єр Рішар.

На наступному фото одразу три цікаві речі: прогулянковий теплохід у стилі хай-тек, міст Олександра III та вежа №1. Міст, названий на честь російського імператора, був закладений у жовтні 1896 його сином Миколою II і ознаменував зміцнення російсько-французької дружби. Кажуть, що саме після побудови цього мосту відносини між Францією та Росією стали надзвичайно дружніми та теплими і залишаються такими досі.

Собори, палаци та музеї – це все, звичайно, добре. Але мене, як любителя різноманітних місць, де переплітається техніка та архітектура тягнуло, звичайно, ближче до неї.

Живлячи слабкість до всіляких висотних точок, звичайно ж, хотілося побувати на оглядовому майданчикуЕйфелева вежа. Однак сьогодні була неділя, і реальна маса охочих оглянути Париж практично гарантувала запізнення на зворотний поїзд до Гавра – довелося задовольнятися зовнішніми краєвидами.


Для того щоб піднятися на вежу існують два способи: ліфт та сходи. Черга на сходи була суто символічною, але лізти пішки на пару сотень метрів нагору здавалося не дуже комфортним.

Так хотілося б у цій частині розповісти ще щось цікаве про Париж - місто, безумовно, заслуговує набагато більшого, але відведені чотири години добігали кінця, і настав час поспішати на поїзд.

Незважаючи на скороминущість знайомства, деяке загальне враження про Париж таки з'явилося. Не можу сказати, чи сподобався Париж. Скоріше, просто не вразив, що, звичайно, пов'язано з катастрофічно малою кількістю часу, проведеним у місті. Що стосується пейзажів, то якщо уникнути зовсім знакових точок типу вежі, річки чи полів, то архітектура центральної частини міста, звичайно, симпатична, але дуже знайома і навіть звична. Моя фантазія знайшла помітні аналогії з "імперськими" містами Європи і навіть із Санкт-Петербургом.

Великий інтервал у русі поїздів між Гавром і Парижем не дозволяв затриматися в столиці довше, але подарував можливість познайомитися з Гавром не тільки в районі морського порту.
Гавр – місто на півночі Франції, у регіоні Верхня Нормандія. Гавр розташований правому березі Сени, біля її гирла. Річка відокремлює це місто від регіону Нижня Нормандія та сусіднього міста Онфлер. На північ і захід від Гавра знаходиться узбережжя протоки Ла-Манш. Населення 188 тис.чол.

У 1944 році в результаті повітряних атак Великобританії в рамках Нормандської битви Другої світової війни було вбито близько 5 тисяч жителів та знищено понад 12 тисяч будинків. Після війни центр міста був перебудований у стилі модерну Огюстом Пере.


Над усією нинішньою забудовою Гавра домінує схожа на хмарочос 107-метрова дзвіниця церкви Сен-Жозеф, зведена в 1957 році, авторства того ж таки пана Пере.

Діяння архітектора Пере виявилися настільки успішними, що завдяки модерністській післявоєнній забудові центр Гавра було включено до списку. всесвітньої спадщиниЮНЕСКО у 2005 році. Місто також було назване "винятковим прикладом архітектури та міського планування у повоєнний час". Наш інтерес тут у тому, що саме проекти будинків для масового будівництва авторства Пере були взяті за основу знайомим багатьом росіянам п'ятиповерхівок-хрущовок. Деякі вулиці Гавра справді мають явні аналогії з районами російських міст.

Як би не було шкода, але настав час перевернути і французьку сторінку подорожі.


Помилувавшись з висоти 14-ї палуби на вечірню панораму Гавра, поспішаємо до французької вечері з равликами:).
Далі буде...

The City of Love tops багато туристичних листів і є хороша реакція для того, що. Один з найбільших світових міст світу, Париж є hub для культури, розкішна їжа і víно, архітектура і мистецтво. Приїжджають до світової світової відбудови Eiffel Tower, відвідують Mona Lisa на знаменитому Museum Louvre, відпочивають за днем, що йдуть за Musée d’Orsay, і твори в залі Notre Dame Cathedral. Не похід є досконалим без відвідування до Arc de Triomphe, shopping довжиною Champs Elysées і розв'язання в Moulin Rouge.

Things to do in Paris

• Louvre

  Louvre або Louvre Museum is the world's largest art museum and an historic monument of Paris, France. ward). Приблизно 38,000 об'єктів від історичної до 21-ї ступеня є збільшені над територією 72,735 квадратних метрів (782,910 квадратних метрів). The Louvre в 2016 році був на світі" most visited art museum, отримав 7.3 million visitors.

• Eiffel Tower

  The Eiffel Tower є біля ірландської латиці вежі на Champ de Mars в Парижі, Франція. Це назви після інженера Gustave Eiffel, який компанія створена і побудована вежа.

• Montmartre

  Montmartre is a large hill in Paris"s 18th arrondissement. It is 130 m high and gives її name to the surrounding district, part of the Right Bank in the northn section of the city. The historic district established by the City of Paris in 1995 є незважаючи на rue Caulaincourt і rue Custine на півночі, rue de Clignancourt на півдні, і boulevard de Clichy і boulevard de Rochechouart на південь, розташований 60 ha. Sacré-Cœur на його літописі, і як нічний клуб центру.

• Notre-Dame de Paris

  Notre-Dame de Paris, також відомий як Notre-Dame Cathedral або simply Notre-Dame, є провідним католицьким катедром на Île de la Cité в чотири відвідини Парижа, Франції. Катедральний театр widely розглядається як один з найкращих екземплярів франківської архітектури готики, і це є великою і найбільш добре відомий костел архітектури в світі. Naturalism of its soculture and stained glass service to contrast it with earlier Romanesque architecture.