المشي عبر شبه جزيرة القرم أو طريق سيفاستوبول الكبير كمشروع ضخم للسياح. رحلة ليوم واحد إلى وحيد القرن عبر شاطئ التين (كيب آية، بالاكلافا) كيفية الوصول من بالاكلافا إلى لاسبي

كانت الرحلات أو المشي لمسافات طويلة باللغة الروسية مع حقيبة ظهر على ظهرك - نوعًا شائعًا من السياحة والترفيه في أيام الاتحاد السوفييتي.
في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، تم تشجيع وتطوير سياحة الهواة: كانت هناك أندية سياحية في المصانع حيث يمكنك استئجار المعدات مجانًا. تم تطوير الطرق السياحية في جميع أنحاء البلاد مركزيًا ومهنيًا. ثم تلاشت جزئيًا: تم إغلاق النوادي السياحية في المصنع، ودخلت العديد من الطرق في غياهب النسيان - كانت الطرق متضخمة، وكانت العلامات مهترئة، لأن المسار المحدد يحتاج أيضًا إلى الرعاية.
في السنوات الأخيرة، كنت أشاهد بسعادة غامرة تزايد الاهتمام برياضة المشي لمسافات طويلة للهواة: الرحلات والمشي لمسافات طويلة، كما أصبح من المألوف تسميتها الآن.
لمن ليس له علاقة بالموضوع: الرحلات- تمشي على أرض وعرة وتحمل حقيبة ظهر بها خيمة وطعام، جولة على الأقدام- تنتقل من ملجأ إلى ملجأ أو من فندق إلى فندق، وهو خيار أسهل للسفر، ولكن تفقد استقلاليتك - تحتاج إلى الوصول إلى المبيت المستقبلي قبل حلول الظلام.

من خلال التطوير المناسب ودعم المعلومات، يتمتع مسار سيفاستوبول العظيم بفرصة أن يصبح مشهورًا مثل مسار ليسيان الشهير. بدأت شهرة الطريق الليسي بكتاب سائح واحد، وهو الآن أحد أفضل طرق الرحلات في العالم، حيث يسافر إليه آلاف السياح إلى تركيا كل عام.
تبدو لي فكرة تطوير السياحة بالخيام والترويج لها بشكل مكثف، لأنها لا تتطلب تكاليف مالية كبيرة أو تدريبًا بدنيًا خاصًا (في حالة الطرق المعدة)، صحيحة جدًا.
لقد تم البدء - تم وضع علامة على الطريق.
وكيفية الترويج لها - LiveJournal والشبكات الاجتماعية والمنشورات في وسائل الإعلام للمساعدة.
أنا شخصياً سأكون سعيدًا بالسير على طول الطريق بأكمله، الذي يبلغ طوله 130 كيلومترًا.
أتمنى أن يكون لهذا المشروع مستقبل عظيم.

موضوع الطريق

بالاكلافا - الشاطئ الذهبي - التين - الكركدن - كازان-ديري - على طول طريق سيفاستوبول العظيم للعودة إلى بالاكلافا

معلومات مختصرة عن الطريق:

• طول الطريق - 20-22 كم
• التسلق: حوالي 500 متر إجمالاً (يتم التسلق على أرض وعرة)
• الصعوبة - صعبة، قسم واحد كان يسبح، القسم الرئيسي هو قرن وحيد القرن، التسلق الحر (التسلق ليس صعبا)

معلومات عامة.

أريد أن ألفت انتباهكم إلى طريق مثير للاهتمام للغاية يمر عبر الأماكن الخلابة في كيب آية، بالاكلافا. خصوصية هذا الطريق هو أنه أثناء مروره تحتاج إلى السباحة بجانب البحر، وفي بعض الأماكن القفز فوق الصخور وتسلق الصخور.

طوال الطريق، ستتمتع بإطلالات خلابة على البحر والمنحدرات شديدة الانحدار، وسوف تستنشق عبير العرعر ... وقل: "سانشو، شكرًا لك على كتابة هذا التقرير" 🙂

ولمن يريد تحدي وحيد القرن سأحاول تقديم بعض النصائح، في الحقيقة هذا التقرير كتب لهذا الغرض.

باختصار، سأقول أنه يمكنك الوصول إلى وحيد القرن من خلال البدء إما من لاسبي أو من جونشارني أو من بالاكلافا. لقد بدأت من بالاكلافا وعدت هناك.

في هذه المقالة لن أتناول طرقًا أخرى لتسلق طريق وحيد القرن. سيكون هناك مقال منفصل قريبا.

1) في مكان واحد، تحتاج إلى السباحة في الموقع عن طريق السباحة، عن طريق البحر. لقد صنعت مجموعة من ثلاث حبات باذنجان سعة 6 لترات ولفتها بشريط لاصق (لكن من الأفضل شراء شريط لهذا الغرض). من الأفضل أيضًا أن تأخذ الباذنجان معك، من الناحية النظرية يمكنك العثور عليه في التين ... لكن قد لا تجده 🙂

هناك حاجة إلى الطوافة لنقل حقيبة الظهر. من الناحية النظرية، يمكنك الاستغناء عن الطوافة، وتأخذ معك فقط الأشياء الضرورية، لكنني أردت تصوير جميع مراحل الطريق، لذلك أخذت كاميرا وكاميرا وهاتفًا ... باختصار، أشياء كثيرة ... أردت أيضًا أن أشرب الشاي على وحيد القرن، لذلك قررت أن آخذ حقيبة ظهر، وأصنع طوفًا، وما إلى ذلك.

ذات مرة، سبحت بالفعل عبر هذا القسم بدون طوف، ولكن عندما خرجت إلى الجانب الآخر حافي القدمين وأرتدي سروالًا قصيرًا فقط، أدركت خطأي وأدركت مدى لطف الشخص، وعدم تكيفه على الإطلاق مع البقاء في البرية.

احترقت الشمس بلا رحمة، ولم يكن هناك مكان للاختباء منها ... وكان الماء قريبا، لكنه مالح، ولا يمكنك شربه، والجلد يشد من الملح. كان هناك الكثير من الأشواك تحت الأقدام والكثير من أعشاب الخنزير...

لذلك، في ذلك الوقت قررت العودة، وفي المرة القادمة حاول مرة أخرى باستخدام طوف.

2) من الأفضل تمرير الجزء من الجليد (الصخرة الأولى خلف التين) إلى وحيد القرن في الصباح، عندما لا تكون هناك حرارة شديدة. للقيام بذلك، عليك أن تبدأ في أقرب وقت ممكن. لقد بدأت متأخرا، فقط في الساعة 9:30 غادرت بالاكلافا ووصلت إلى هذا القسم تحت أشعة الشمس.

3) ماء. ويجب توفير المياه وتناولها بمعدل 2 لتر للشخص الواحد (لا أقل). من أجل عدم إضاعة الوقت وعدم الذهاب إلى الربيع في الشكل، أنصحك بسحب المياه إما في المنزل أو من المصدر في بداية طريق سيفاستوبول العظيم، بالقرب من قلعة سيمبالو.

4) أحذية. يجب أن تكون الأحذية مريحة وذات نعال غير قابلة للانزلاق. لقد مشيت معظم الطريق مرتديًا الصنادل، ولم يكن الجو حارًا فيها وهو مريح جدًا بالنسبة لي ... لكن الجزء من Icicle إلى Rhino مرت بأحذية رياضية، لأنه لا بد لي من القفز والتسلق كثيرًا.

تقرير

قسم بالاكلافا - الشكل

لذا، وصلت إلى بالاكلافا في الساعة 9:30، وهو وقت متأخر جدًا. أوصي بالمغادرة مبكرًا. لن أخوض في التفاصيل حول بداية الطريق هنا. هدفنا هو الوصول إلى فيجز، من لا يعرف أين يقع فيجز وكيف يصل إلى هناك، هنا مقال.

يستغرق الوصول إلى التين حوالي 1.5 - 2 ساعة لمعرفة الطريق. مناظر رائعة، درب عظيم. سأقدم هنا النصيحة: من الأفضل الذهاب إلى التين عبر Golden Beach - وبهذه الطريقة يصبح الأمر أسرع بكثير. للقيام بذلك، بعد اجتياز الشاطئ الفضي، قم بإيقاف تشغيل المسار الرئيسي.

اتضح أنه بمجرد رؤية الشاطئ الذهبي، عليك التوجه إليه. الطريق الرئيسي يتجه إلى اليسار، وعلينا أن نسير بشكل مستقيم ونخفض الارتفاع.

ولكن بعد التين، فقط يبدأ الأكثر إثارة للاهتمام.

مؤامرة التين - جليد

من أجل الوصول إلى الجليد، عليك أن تمر عبر الشكل بأكمله. يمكن وينبغي القيام بذلك دون الارتفاع والتحرك على طول البحر. هناك طريق هناك.

على طول هذا الطريق، ستأتي إلى الرأس، تحتاج إلى عبوره. هنا تحتاج بالفعل إلى زيادة الارتفاع، ولكن ليس كثيرًا، بحد أقصى 50 مترًا.

بعد عبور الرأس، سترى هذه الصورة:

تبدو الجليدية وكأنها صخرة صغيرة، لكن هذا خادع. لا يبدو الأمر كبيرًا نظرًا للجبال الأخرى التي يصل ارتفاعها إلى 500 متر حولها. إنه أمر مثير للإعجاب بالفعل... إليكم الصورة التي توضح الحجم.

في هذه المرحلة، عليك أن تكون حذرا. هناك درب، ولكن يمكنك تخطيه. يخفض المسار ارتفاعه ويؤدي إلى جليد. المسار جيد، يمكنك الذهاب بأمان، إذا كانت لديك مشاكل في النزول، فمن المرجح أن هذا ليس المسار الصحيح ...

أيضا بالقرب من الجليد سيكون مدخل المحمية. هنا البوابات.

بعد البوابة، سيظل هناك مسار، ولكن ليس لفترة طويلة. يؤدي إلى البحر، ثم يمر الطريق عبر الحجارة والصخور. في بعض الأماكن تحتاج إلى القفز، وفي بعض الأماكن تحتاج إلى التسلق. لكن هذا مثير للاهتمام بطريقته الخاصة.

إليك مقطع فيديو قصيرًا من الرأس خارج الشكل:

مؤامرة جليدية - شراع

يمكن وصف هذا القسم على النحو التالي: القفز على الحجارة والسباحة والقفز على الحجارة مرة أخرى. بصريا، يبدو أنه ليس بعيدا عن الجليد إلى الشراع، ولكن أولا، هذا خداع بصري، وثانيا، لن يكون هناك المزيد من المسارات، وسيتم تقليل سرعة الحركة بشكل كبير.

وهذا فيديو بعد العبور:

بعد العبور في منطقة باروس، سيكون هناك موقع به عدد كبير من الجزر الأبيض البقري. يجب الحرص على عدم الدخول فيه.

قسم باروس - قازان ديري

في البداية، سيكون هناك قسم صعب إلى حد ما. يكمن تعقيدها في حقيقة أنه بعد عبور الرأس بالقرب من الشراع، سيكون من الضروري خفض الارتفاع. لا يوجد ارتفاع كبير، 20 مترًا، ولكن في هذا المكان يوجد انخفاض شديد الانحدار، ولا يوجد شيء عمليًا للتمسك به ومن أجل النزول، عليك التفكير قليلاً. لا يوجد شيء متطرف في النزول، لكن من المستحيل أن نسميه ممتعًا أيضًا.

إليكم مقطع فيديو قصير بالقرب من الشراع:

ثم مرة أخرى على الصخور لا توجد صعوبات ... على الصخور ستخرج إلى الخليج. أوصي بشدة بالسباحة في هذا المكان، ليس لأن هناك شاطئًا رائعًا، بل على العكس من ذلك، الشاطئ ليس مهمًا هناك، ولكن لأنه لن تكون هناك فرصة أخرى للسباحة وسيكون هناك تسلق صعب.

بالقرب من الخليج هناك صخرة، كل شيء سوف تفهمه على الفور ... ومن الخليج يبدأ الطريق إلى كازان ديري. في الصورة أدناه، أشرت تقريبًا إلى مكان مرور هذا المسار. عندما ذهبت إلى وحيد القرن لأول مرة، لم أكن أعلم أن هناك مسارات هناك، وذهبت عبر الشجيرات بشكل حدسي (لكن هذا ليس الحل الأفضل، صدقوني 🙂)

إليك مقطع فيديو قصير بالقرب من كازان ديري:

لقد ارتكبت خطأً في الفيديو وأشرت إلى عملية إعادة شحن خاطئة. اتضح أنك بحاجة إلى الذهاب إلى مستوى أعلى من ذلك بكثير. من الناحية المثالية، تحتاج إلى الصعود بالقرب من Kazan-Dera على طول طريق جيد، ثم انتقل إلى اليمين (إذا وقفت وظهرك إلى البحر). سيكون هناك أيضًا ما يشبه المسار، ولكن يصعب تمييزه وغالبًا ما يُفقد، لذلك، على الأرجح، سيتعين عليك شق طريقك عبر الأدغال ...

قسم قازان ديري - وحيد القرن

في هذه المرحلة خذلني حدسي (أو تصرفت بثقة ولم أستمع إليه ببساطة). ذهبت إلى بعض الغابة غير السالكة عدة مرات، وقضيت الكثير من الوقت والطاقة، حتى أنني بدأت أفكر في أنه لن يكون لدي وقت لتسلق قرن وحيد القرن.

وبعد ذلك فقدت ثقتي بنفسي وطلبت الإذن من وحيد القرن بالذهاب إليه. لقد نجحت 🙂 لقد سلكت الطريق الصحيح ...

وهذا فيديو من ذلك المكان:

إذا ذهبت إلى هذا المكان فلن تواجه أي مشاكل، هناك أكثر أو أقل، لكن الاتجاه واضح، هناك طريق، على الأقل شيء مشابه له ... لكن لا يزال يتعين عليك توخي الحذر، لأنه لا تسترخي أبدًا في الجبال فهذا حرام.

الموقع الأكثر امتلاءً بالأدرينالين. الغرض من هذه الرحلة بأكملها 🙂

إليك مقطع فيديو يصف الطريق إلى Rhinoceros Horn

يجب أن أقول أنه في هذا المكان تحتاج إلى التركيز قدر الإمكان. عندما صعدت إلى هنا للمرة الأولى، تسلقت بالأدرينالين... لم أكن أعرف الطريق ولم أكن متأكدة من أنني سأتمكن من النزول بأمان. وعندما نزلت إلى الخليج وأدركت أن كل المخاطر قد تركت وراءها، انتهى عمل الأدرينالين ...

ولكن مع الأدرينالين، انتهت قوتي أيضًا ... واضطررت أيضًا إلى السباحة والقفز فوق الحجارة ... بشكل عام، كنت متعبًا جدًا في ذلك الوقت.وهذه المرة قررت العودة على طول طريق سيفاستوبول العظيم ... لكنني لم أكن متأكدًا بعد من أنني أستطيع الذهاب إليه.

وهنا مقطع فيديو من أسفل الحضيض الذي تحتاج إلى تسلق البوق من خلاله:

بضع كلمات عن الحضيض. من الناحية الفنية، فإن التسلق ليس بالأمر الصعب، ولكن من الناحية النفسية هناك فروق دقيقة. أولاً، عندما تكون بمفردك في الجبال، فهذا بالفعل خطر متزايد تلقائيًا، وثانيًا، تسلق الصخور بدون تأمين، حتى على الصخور البسيطة، يعد أمرًا متطرفًا أيضًا ... باختصار، كن حذرًا للغاية في هذا المكان. لا يوجد شيء معقد، ولكن مرة أخرى، كل شيء نسبي.

يوجد في الحضيض نفسه مكانان صعبان نسبيًا حيث تحتاج إلى التسلق ... لكن صعوبتهما أكثر نفسية، لأنه يمكن تسلقهما حتى بالصنادل.

وهنا فيديو من الحضيض:

حسنًا، الفيديو الفعلي من البوق نفسه:

الاستنتاجات:

1. اذهب بعيدًا إلى وحيد القرن 🙂
2. هناك ثلاثة خيارات لمرور الطريق: من بالاكلافا ومن لاسبي ومن جونشارني (المحمية ... هاتان القريتان قريبتان). المزيد عن هذه الخيارات سيكون مقالًا منفصلاً.
3. في يوليو من الأفضل عدم الذهاب إلى هناك. حار جدا.
4. لا ينصح بهذا الطريق للمبتدئين.

حسنًا، مقطع فيديو يحتوي على تعليقاتي حول الطريق، إذا جاز التعبير، في المطاردة الساخنة:

على طريق سيفاستوبول العظيم

من أجل العودة إلى المنزل، اضطررت للذهاب إلى مسار سيفاستوبول العظيم (قسم بالاكلافا-لاسبي) واتبعه حتى جسر بالاكلافا. لهذا تحتاج في المنطقةKazan-Dere اصعد إلى الطابق العلوي، هناك طريق. لكنني لم أكن متأكدا بعد من أنه من الممكن توصيل هذه الأقسام ... الآن من الواضح بالفعل أنه من الممكن، ولكن بعد ذلك لم تكن هناك مثل هذه الثقة.

للقيام بذلك، بعد النزول من قرن وحيد القرن، هنا عليك أن تكون حذرًا، نظرًا لأن النزول من القرن يعد أيضًا نشاطًا مثيرًا للاهتمام، عد إلى كازان ديري على نفس المسار الذي أتيت منه (كتلة صخرية كبيرة، يوجد واحد فقط في تلك المنطقة ولا يمكنك رؤيته).مربك). يؤدي إليه نوع من المسار، ثم تسلق بسيط قليلاً وأنت بالفعل في Kazan-Der ...

من Kazan-Dere، على طريق محدد جيدا، نصعد إلى الخروج إلى مسار سيفاستوبول العظيم. الصعود التقريبي 150 متر.

في منطقة الخروج إلى الدرب ستكون هناك علامة بإحداثياتك والمسافة إلى لاسبي وبالاكلافا. كنت آمل حقًا ألا يكون هناك أكثر من 7 كيلومترات إلى بالاكلافا، لكن تبين أنها كانت 10 كيلومترات. ذهبت على الطريق في الساعة السابعة مساء، ووصلت إلى المحطة في بالاكلافا فقط في الساعة 21:30.

بمجرد وصولك إلى الطريق، يمكنك أن تهدأ، لأنه من المستحيل أن تضيع فيه ... وإذا كانت لديك القوة، فسوف تستمتع بمناظر رائعة.

لقد عدت بالفعل في الظلام والتعب ... لكن المناظر كانت رائعة.

سأعطيك المزيد من النصائح. بعد أن وصلت إلى الربيع، من الأفضل النزول إلى التين، ومن التين للذهاب إلى بالاكلافا عبر الشاطئ الذهبي. ولكن، إذا كنت لا تعرف هذا الطريق، فمن الأفضل أن تتبع الطريق بالإشارات.

المشي على طول الطريق متبعًا العلامات، على الأقل لن تضيع، وإذا لم تكن على برميل الموت، فإن الطريق سيأخذك إلى هناك. ولكن قبل برميل الموت هناك تسلق، وبعد يوم شاق من المشي لمسافات طويلة، لن يكون هذا التسلق ممتعًا ... ذهبت إلى البرميل ولم يكن الصعود حقًا ممتعًا :)

لقد تسلق البرميل بالفعل في الظلام. مناظر رائعة ليلا بالاكلافا وسيفاستوبول مفتوحة. لكنني أردت أن أستقل الحافلة، لذلك لم أبق طويلا وتدحرجت بسرعة إلى أسفل الجبل.

لأكون صادقًا، لقد أرهقتني الرحلة، وبدأت أحلم بعصير الليمون البارد قبل وقت طويل من نهاية الطريق ... ولكن كم هو لذيذ بعد ذلك ... مرغوب جدًا والذي طال انتظاره 🙂 أنا أتحدث عن عصير الليمون.

خاتمة

خلال مثل هذه الرحلات، عندما تتعب على الطريق، تنشأ الأفكار "لماذا كل هذا ضروري" ويتم تقديم الوعود لنفسك في مثل هذه الرحلات بأكثر من قدم ... لكن الوقت يمر، وقليلًا جدًا، وتخطط لأشياء جديدة تتسلل الطرق إلى رأسك مرة أخرى. أنا متأكد من أن الكثير سوف يفهمني :)

في الوقت الحالي، أخطط للذهاب عبر الطريق من جنرالسكي عبر شلال Dzhur-Dzhur إلى جنوب Demerdzhi مع الوصول إلى ممر Angarsk ... يغذي الاهتمام حقيقة أنه لا توجد تقارير عن مثل هذا الطريق على الشبكة ، وكثير ممن تحدثت معهم يقولون أنه لن ينجح الأمر في اجتيازه في يوم واحد … وهذا تحدي :)

آمل أن تكون المقالة مثيرة للاهتمام ومفيدة لك. وإذا كان لديك أي أسئلة، يمكنك طرحها في التعليقات. سأجيب بالتأكيد.

المشي لمسافات طويلة سعيدة !!!

في أحد أيام مايو الحارة، بينما لا يزال البحر باردًا، قررنا المرور عبر الجبال من بالاكلافا إلى ممر لاسبنسكي. علاوة على ذلك، رأينا الكثير من المعلومات حول تحسين مسار المشي لمسافات طويلة. تم إعطاء المسار اسمًا مناسبًا - مسار سيفاستوبول العظيم.
في الأول من شهر مايو، كان هناك حفل موسيقي في الساحة بالقرب من الجسر، ولم نتمكن من الوقوف هناك، لذلك سافرنا أعلى قليلاً وأعجبنا بخليج بالاكلافا. بداية طريقنا أعلى قليلاً من قلعة سيمبالو.

يبدأ المسار من الوحدة العسكرية السابقة. هذا هو المكان المناسب للحجر الملحمي: الشواطئ على اليمين، بشكل مستقيم - برميل الموت، على اليسار - تسلق أكثر انحدارًا

نرتفع إلى أعلى، هناك، على مسافة، شاطئ فاسيلي الرائع

في نهاية القرن العشرين، تم إغلاق مدينة سيفاستوبول، وكان الدخول فقط عن طريق المرور. وكان بالاكلافا أكثر انغلاقًا. كان لا يزال من الممكن الوصول إلى هنا بتمريرة ثانية. واليوم، لا يزال هناك الكثير من ماضي بالاكلافا شبه العسكري

يتم إغلاق مدخل خليج بالاكلافا بالجبال، وفقط عندما تقترب قدر الإمكان على متن قارب، يمكنك رؤيته. تذكرنا هنا هوميروس، أسطورته عن آل ليستريغون، الذين عاشوا على جبل مرتفع، حيث كان هناك مصدر للمياه النقية. ودخلت سفينة أوديسيوس الخليج بشكل غير محسوس من البحر. باختصار، أحد الخيارات لأحداث العودة من حرب طروادة هو بالاكلافا.

كان اليوم دافئا، أو حتى حارا، خرج الكثيرون للسير على طول المسارات بجانب البحر

وأسفلنا الطريق إلى التين

تزعم الشائعات الشائعة أن المفوضين الحمر قد تم إطلاق النار عليهم في هذا البرميل وإلقائهم أرضًا، وهو ما حصل على اسمه الشرير. وفي وقت لاحق، يُزعم أيضًا أن النازيين ألقوا سجناءنا.

كان البحر هادئا، لذلك خرجت الكثير من القوارب من الخليج للتنزه. لقد رأينا أيضًا مجموعة من قوارب الكاياك

لقد صعدنا بالفعل إلى الحصن الجنوبي - وهو مجمع غير مكتمل من المنشآت العسكرية. نحن على وشك الوصول إلى قمة جبل Asceti (Spilija). في عام 1941، مر خط الدفاع عن سيفاستوبول على هذا الارتفاع. تم بناء الحصن الجنوبي في القرن التاسع عشر. لأول مرة، بدأت قوات الحلفاء البريطانية في بناء التحصينات في الجبال القريبة من بالاكلافا في منتصف القرن التاسع عشر. مع بداية الحرب العالمية الثانية، تم تحديث هذا القسم وتحسينه من قبل المهندس بوليانسكي. المنطقة كبيرة جدًا ، وهي عبارة عن كاسمات وخندق وجدران بها ثغرات.

برميل الموت. تم تجهيز "البرميل" الموجود في الجدران والأرضية بفتحات خاصة لتركيب جهاز قياس مسافة المدفعية فيه. في البداية، كان هناك نوعان من هذه "البراميل". تم إسقاط أحدهم بنيران المدفعية خلال الحرب الوطنية العظمى، أو تم تقطيعه إلى المعدن في فترة ما بعد الحرب.

في الفترة من 1921 إلى 1925، كانت الدفاعات الأرضية في بالاكلافا هي القسم الثاني عشر من تحصينات القلعة الرئيسية لمدينة سيفاستوبول. وكانت هذه التحصينات، التي تسمى "جنوب بالاكلافا"، عبارة عن حصن، يتكون من غرف حجرية ومنصات لإطلاق النار، وتحيط به سلسلة من الخنادق، يوجد بداخلها سلالم. لم تكتمل هذه التحصينات، حيث توصلت القيادة إلى استنتاج مفاده أن مثل هذه الهياكل لن تكون فعالة ضد أنواع جديدة من الأسلحة.

حاولنا هنا أن نوضح للأشخاص الذين سيقابلوننا - إلى أين سنذهب بعد ذلك؟ لم يكن من الممكن التوضيح، فأجابونا أنهم نزلوا من الحافلة وذهبوا في وقت ما. ولكن أين كان غير واضح. وكنا نأمل أن يتم وضع علامة على المسار (ولم أر أي علامات هناك على الإطلاق)، وكانت هناك علامات. نعم، هناك أعمدة على طول المسار، ولكن ليس من الواضح دائمًا أين تشير إلى الاتجاه، وهناك نوع من القفز مع المسافات على الأعمدة. حتى أننا تذكرنا أليس في بلاد العجائب:

- معنا عندما تركض لفترة طويلة، بالتأكيد ستجد نفسك في مكان آخر.
- حسنًا، هنا، كما تعلم، عليك الركض بسرعة كبيرة فقط للبقاء في نفس المكان، وللوصول إلى مكان آخر، عليك الركض بسرعة مضاعفة.

وفي مكان ما بالقرب من هذا الجمال فقدنا طريقنا. التقينا بأشخاص في UAZ في نزهة، وسألنا عن كيفية الوصول إلى آية، حيث يقع مسار سيفاستوبول العظيم. رداً على الحيرة: - لا نعرف شيئاً. ثم التقينا بمجموعة من السياح يحملون السجاد وأكياس النوم، أكدوا لنا أننا نسير في الطريق الصحيح، سنذهب إلى ممر لابينسكي. لقد كان خطأ.

لقد مشينا هنا لفترة طويلة عبر الغابة، على طول الأسفلت، على طول طريق ترابي، التقينا بالرجال على دراجات نارية (إنهم ليسوا محليين، لقد قادوا للتو عبر الجبال، ولم يتمكنوا من إخبارنا أين كنا)

في أي جزء من الطريق مشينا على طول المسار المميز بالطلاء الأزرق، التقينا بعلامة حمراء. قبل ذلك بقليل، كان لا يزال هناك اتصال، ذهبت إلى موقع Great Sevastopol Trail من هاتفي، وقمت بتنزيل المسار، لكن لم أتمكن من فتحه. خريطة المسار في هاتفي كانت صغيرة جدًا، ولم أتمكن من تكبيرها. باختصار، حاولنا لمدة ساعتين أو ثلاث ساعات أن نفهم أين كنا وإلى أين نحن ذاهبون. لم يكن هناك اتصال، على خريطة جوجل رأوا أننا كنا بعيدين جدًا عن البحر، لكن لم يكن من الواضح إلى أين نذهب

أزهرت الفاوانيا في كل مكان. ليست واحدة، ولا اثنين، ولكن الكثير. لسوء الحظ، لم أرغب حقًا في التقاط الصور... كنا نبحث عن مخرج

كانت فرحتنا لا تُقاس عندما وصلنا إلى التل بالقرب من قرية أوبورونوي. عرض أندريه التخلي عن البحث عن طريق سيفاستوبول العظيم والذهاب إلى القرية والعودة إلى المنزل.

قرية ذات تاريخ غني. تم بناء قلعة إيزار التي تعود للقرون الوسطى في القرن الخامس للدفاع عن الحدود الشرقية لخيرسوني البيزنطية. في القرن الثالث عشر، كان يوجد في موقع قلعة الدفاع الحديثة سيد إقطاعي محلي تابع لإمارة ثيودورو. ثم عاش الجنويون هنا، ثم جاء الأتراك العثمانيون.

هناك أسطورة مفادها أنه بالقرب من أوبوروني يتم تخزين كنوز ثيودوريت، والتي لم يعثر عليها الأتراك الذين اقتحموا المدينة أبدًا. وتمكن المدافعون عن المدينة من إخراجهم وإخفائهم في مكان ما في جبال القرم. يُشار إلى القلعة السابقة القريبة من قرية Oboronnoye الحالية من خلال حقيقة أن كلمة "kamara" من اسم أنقاض قلعة Kamara-Isar في محيط القرية تُترجم وفقًا لإحدى النسخ على أنها "خزانة" .

خلال حرب القرم، كان هناك مفرزة من سلاح الفرسان الفرنسي بالقرب من قرية كامارا. في عام 1941، كانت هذه المنطقة جزءًا من القطاع الأول لمنطقة سيفاستوبول الدفاعية. في ربيع عام 1944، أثناء تحرير المدينة، كانت هناك نقطة مراقبة لجيش بريمورسكي في أنقاض كامارا إيسارا.

مشينا قليلاً نحو البحر. هناك مناظر رائعة من هنا. ونحن نفترض بالفعل أننا دخلنا الطريق

لنفترض أننا نذهب إلى مكان ما هنا.
ولكن بعد ذلك سوف نفهم أن المسار يذهب إلى مستوى أقل بكثير، أقرب إلى البحر.

لقد بدأت الشمس بالفعل في التحرك نحو غروب الشمس، لتطلي الرغوة من القارب بألوان الفضة.

كما أدركنا لاحقًا، يمر المسار عبر الغابة بالأسفل. وصلنا إلى نزهة سيارات كبيرة. كانت هناك عدة سيارات واقفة هناك، وكان الناس يقليون الكباب، التقينا أيضًا بمجموعة كانوا يسيرون بشكل صحيح على طول المسار، وأخبرونا أنه من أجل العودة إلى المسار يجب علينا النزول في المسار، سيكون هناك شوكة ، ربيع وعلامة. الطريق إلى الأسفل فضفاض، وقد تم تحذيرنا أيضًا من أجل تقييم قوتنا بشكل واقعي: هل يمكننا الوصول إلى هناك؟
لا توجد صورة على الطريق، أضع الكاميرا في حقيبتي. وصلنا إلى علامة طريق سيفاستوبول العظيم. واحتاروا: أين الربيع؟ أخبرنا الجميع أن هناك نبعًا هناك. انتظرنا المارة وأخبرونا أنه يجب علينا العودة قليلاً نحو بالاكلافا. لسبب ما، قرر أولئك الذين قاموا بتثبيت الأعمدة أنه من الممكن السير على طول المسار في اتجاه واحد فقط. لا توجد علامات للسياح من جانب ممر لابينسكي.

بعد الراحة لمدة 10 دقائق عند النبع، وأخذنا الماء، قررنا مواصلة التحرك نحو يالطا.

غروب الشمس ومناظر البحر والجبال والخلجان أجمل من الأخرى. ولكن لا توجد قوارب تقريبا في البحر، لقد عادوا بالفعل إلى المنزل. ومن هذه النقطة حسب اللافتات الموجودة على الأعمدة نسير 11 كيلومترًا.

هناك صخور جميلة على اليمين، هناك طريق، لكن لا يمكنك السير بسرعة، في بعض الأماكن يكون المسار فضفاضًا. يوجد في قسمين من المسار كابل أمان، وفي مكان واحد توجد خطوات مصنوعة من قضبان معدنية. هناك منطقة واحدة صعبة ذات أرض رطبة وطين ومنحدر شديد الانحدار نحو الجرف، على الرغم من أن الجرف هناك ليس مرتفعا - حوالي مترين، ولكن خطر الانزلاق كبير. لا يوجد حبل أمان، فهو ينتهي حرفياً أمام هذا القسم.

ثم يمر الدرب عبر الغابة برائحته. التقينا بأرنب. كان الأرنب يجلس حرفيًا على بعد 50 مترًا منا، يراقبنا ويمضغ العشب.

مدخل. كانت البوابة مفتوحة. ولكن بتعبير أدق، لم نفهم ما هو عليه. يبدو أنه مكان ما لصيد الشخصيات المهمة. لا أعرف أي شيء على وجه اليقين. بسبب هؤلاء الصيادين، هل تم إغلاق (أو تم إغلاقه أيضًا في عام 2017؟) من قبل العالم المفقود؟ ولا يمكنك حتى الاقتراب بالقوارب، ناهيك عن التوقف بالخيام.

بعد ذلك بوقت طويل، التقينا برجل وامرأة أخبرونا أنه من الصعب الخروج من هنا، وإذا قمنا بإيقاف المسار في مكان ما في المكان الخطأ، فهناك سياج في كل مكان، وهناك بوابة واحدة أو اثنتين .

علاوة على ذلك، لم نصل إلى منصة المشاهدة في "العالم المفقود"، التفتنا عند علامة "الخروج. الفخار". كان الظلام قد حل بالفعل، التقينا بمجموعة من السياح مع مرشد. كنا محظوظين، أخبرنا المدرب كيفية الخروج من هنا. كان من الصعب التنقل مباشرة في الغابة. أظهرت خريطة Google أن Goncharnoe أبعد بكثير من وجهة النظر في Laspi وخططنا للاقتراب من البحر.

التقينا في نفس المكان بعائلة كبيرة من الخنازير البرية التي عبرت بهدوء الطريق الترابي الذي كنا نسير على طوله. ثم كان هناك خروج من السياج (نعم! كنا في سياج ما) عبر بوابتين وسياج 3-3.5 متر.

بعد مغادرة السياج، نصحونا بالسير على طول السياج. وكادنا أن نصل إلى قمة كوش كاي. التقينا بالسائحين الذين شاهدوا غروب الشمس على كوش كاي (شكرًا جزيلاً لهم، أخذونا إلى بالاكلافا)، وكان هناك عمود من مسار سيفاستوبول العظيم يشير إلى أنه لم يتبق سوى 2.2 كم - ساعة واحدة. قال الرجال إن التسلق استغرق ساعة واحدة، ونزلنا لمدة 50 دقيقة. نزلنا إلى لاسبي الساعة 22:00 وغادرنا الساعة 12:00.

وفيديو آخر لرحلتنا على طول طريق سيفاستوبول العظيم.
لقد كانت رائعة وجميلة ومثيرة للاهتمام. لم نر الكثير، يجب علينا بالتأكيد العودة.

الطريق، الذي يبلغ طوله حوالي 117 كم، يشكل نصف دائرة كبيرة من بالاكلافا إلى ليوبيموفكا عبر التلال الرئيسية لجبال القرم، ويتكون من ثمانية أقسام مرتبة خطيًا واحدًا تلو الآخر.

• سيرا على الاقدام
• 8 أيام
• 117 كم

الميزة الرئيسية لهذا القسم من المسار هو أنه يتيح لك المشي على طول الحافة الساحلية الأكثر انحدارًا في شبه جزيرة القرم ورؤية أعلى رأس في البحر الأسود - كيب آية. فقط بالقرب من هذا المسار وليس في أي مكان آخر في شبه جزيرة القرم، لا يتقارب البحر والجبال بشكل وثيق جدًا. تعد المنطقة التي يمر عبرها المسار فريدة من نوعها بالنسبة للساحل الجنوبي لشبه جزيرة القرم من حيث مدى المناظر الطبيعية التي لم تتغير. وأيضًا هذا الساحل الذي يقع على مسافة 10 كم لا يحتوي على جسم بشري كبير واحد. يمر المسار جزئيًا عبر أراضي محمية المناظر الطبيعية الحكومية ذات الأهمية الإقليمية "كيب آية".

ممر لاسبينسكي - ممر بوابة البيدر

يمتد الموقع على طول منطقة بايدارسكايا يايلا في جبال القرم، والتي تعتبر أقصى غرب منطقة يايلا. ارتفاعه أدنى من اليايلامى الأخرى ولا يتجاوز 660 مترا. يمر المسار بالكامل تقريبًا عبر مساحة مفتوحة، مما يسمح لك برؤية المناظر الطبيعية المحيطة باستمرار: من الجبال ووادي البيدر في الشمال إلى الشريط الضيق من الساحل والبحر في الجنوب. في سياق رحلتك، ستكون هناك قرى ومساحات الساحل الجنوبي لشبه جزيرة القرم بالتتابع: قرية فوروس، ومصحة تيسيلي، وكيب ساريش، وخليج لابينسكايا. وأهم ممر جبلي في هذا المكان هو ممر البيدر، الذي بنيت عليه بوابة البيدر المعروفة لدى المسافرين، في النصف الأول من القرن التاسع عشر. في الجزء الأوسط من الطريق، من الممكن الخروج شعاعي - تسلق جبل إلياس كايا.

ممر بوابة بايدارسكي - مخيم أوزوندجا السياحي

يمر هذا الجزء من الطريق داخل التلال الرئيسية - على طول المنحدرات الشمالية وسطح Ai-Petri Yayla. في هذا اليوم، سيتعين علينا الحصول على ارتفاع كبير ومواصلة التحرك على ارتفاع حوالي 800 متر فوق مستوى سطح البحر. سيتم في نهاية المطاف مكافأة الصعوبات الجسدية في النصف الأول من رحلة اليوم من خلال بانوراما مهيبة للساحل الجنوبي لشبه جزيرة القرم وجزء كبير من البحر الأسود، والذي سيفتح من قمة يايلا في منطقة سلالم الشيطان.

المخيم السياحي "Uzundzha" - مع. متقدم

ويمر جزء من الطريق على طول الحدود الجبلية الشمالية لوادي بايدارسكايا، الذي يحتل وسطه خزان تشيرنوريتشنسكوي. الجبال هي النتوءات الشمالية لسلسلة الجبال الرئيسية وتتكون بشكل رئيسي من الحجر الجيري. تظهر الينابيع الكارستية الوفيرة على سفوحها، مما يؤدي إلى ظهور الأنهار - روافد نهر تشيرنايا: ص. أوركوستا، ر. باجا. تقطع الأنهار سلاسل الجبال إلى تلال، وتشكل وديانًا تشبه الوادي. نهر باجا جميل بشكل خاص، والذي يشكل أيضًا شلالات عند مخرج وادي بيدار. تساهم التضاريس الجبلية في التغيير المتكرر للنزول والصعود وتغيير المناظر الطبيعية وطبيعة الغطاء النباتي. مع الأخذ في الاعتبار تفرد طبيعة هذه الزاوية من شبه جزيرة القرم، على أراضي وادي بايدارسكايا والجبال المجاورة لها، تم تنظيم محمية الأهمية الوطنية "بايدارسكي".

S. Peredovoe - المعسكر السياحي "الجبلي"

يمر هذا الجزء من الطريق على طول نتوءات التلال الرئيسية، والتسلق سلس. الغابة المظللة على طول الطريق بأكمله والهواء الجبلي البارد يجعلان هذا القسم ممتعًا حتى في الطقس الحار. تعتبر التلال الرئيسية بحق الوصي الرئيسي على مياه القرم. وتتلقى منحدراتها ضعف كمية الأمطار التي تتلقاها السهول المجاورة. على سفوح هذه التلال تولد الأنهار. لأول مرة على الطريق، ستقابل الشلالات، بالإضافة إلى غابة الزان الحقيقية - فخر شبه جزيرة القرم. سينتهي الطريق في وادي بايدار الشهير - أكبر حوض بين الجبال في شبه جزيرة القرم.

المخيم السياحي "الجبلي" - المخيم السياحي "الكوردون الثاني"

يتيح لك هذا القسم من الطريق الاتصال عن كثب بعالم شبه جزيرة القرم في العصور الوسطى. يوجد في منتصف الطريق ديران كهفيان، تم تسميتهما في أدبيات التاريخ المحلي التقليدي باسم أديرة كهف تشيلتر مرمرة وشولدان. إنهم يتسكعون فوق وادي شولسكايا، وفي وسطه قرية تيرنوفكا. حتى منتصف القرن الخامس عشر، كانت هذه المنطقة جزءًا من إمارة مانجوب الأرثوذكسية، المعروفة في أوروبا باسم إمارة ثيودورو. عاصمة الإمارة نفسها - مدينة الكهف المذهلة مانجوب-كالي ستكون مرئية عند النزول من جبل إيلي. سيتم تذكر جزء من المسار لإطلالته الممتازة على جنوب غرب شبه جزيرة القرم، بما في ذلك سيفاستوبول، الذي يفتح من منحدرات Inner Ridge بالقرب من أديرة الكهوف.

المعسكر السياحي "الطوق الثاني" - اور. مفتاح الجبل

يمر قسم آخر من الطريق عبر مساحة مستجمعات المياه في Inner Ridge لجبال القرم، والتي لا تحتوي على تغييرات كبيرة في الارتفاع. يمر الطريق عبر جبال Mekenziev، التي سميت على اسم الأدميرال F. F. Mekenzie، أحد مؤسسي سيفاستوبول. سيمر المسار طوال الوقت تقريبًا تحت مظلة غابة من خشب البلوط وشعاع البوق، مع مزيج من رماد الحقل، والقيقب، وخشب القرانيا، مما سيسمح لك بالتعرف على النباتات المميزة للتلال. من السمات المميزة لهذه المسيرة النهارية وفرة آثار معارك سيفاستوبول التي استمرت هنا منذ الأيام الأولى وحتى الأيام الأخيرة تقريبًا من الدفاع البطولي عن المدينة. تشتهر التلال الداخلية لجبال القرم بمدنها الكهفية. يمكن أن تكون نقطة نهاية الانتقال النهاري - الطوق الثاني - بمثابة بداية الرحلات الشعاعية إلى مدينتين كبيرتين من العصور الوسطى - كالاميتا (إنكرمان)، التي تقع إلى الغرب، وإسكي كيرمن، المشهورة بلوحاتها الجدارية.

مفتاح الجبل - ليوبيموفكا

يعد قسم الطريق مثاليًا للرحلة الأولى على طول BST، حيث يمر داخل سهل وبييمونتي شبه جزيرة القرم، مما يجعل من الممكن التكيف مع السمات المناخية لشبه جزيرة القرم والتضاريس الجبلية. إذا بدأت الطريق من المنطقة المجاورة لقرية ليوبيموفكا، فيمكنك الارتفاع ببطء حرفيًا من مستوى سطح البحر إلى 100-150 مترًا فوقه. تقع نقطة انطلاق المسار على الساحل الجنوبي الغربي لشبه جزيرة القرم، والتي تشتهر بشواطئها المرصوفة بالحصى والحصى.