ناقلة الغاز “إدوارد تول”. ناقلة الغاز "إدوارد تول آمال وخيبات أمل"

البارون إدوارد فاسيليفيتش تول(بالألمانية: إدوارد جوستاف فون تول؛ 2 مارس، ريفيل - بعد 3 أغسطس، مفقود) - جيولوجي روسي، ومستكشف القطب الشمالي.

سيرة شخصية

في عام 1872، انتقلت العائلة (بعد وفاة والدهم) إلى مدينة دوربات (تارتو الحديثة). دخل جامعة دوربات الإمبراطورية في كلية التاريخ الطبيعي. درس علم المعادن والجيوجنسيا وعلم النبات وعلم الحيوان والطب.

تمت الرحلة الاستكشافية الأولى قبالة سواحل شمال إفريقيا. في الجزائر وجزر البليار درس الحيوانات والنباتات والجيولوجيا. بالعودة إلى دوربات، دافع عن أطروحة الدكتوراه في علم الحيوان وترك في الجامعة.

جذبت أعمال E. Toll انتباه العالم القطبي الشهير A. A. Bunge. دعا E. Toll في رحلة استكشافية إلى جزر سيبيريا الجديدة. في مارس - أبريل 1885، بعد أن سافر حوالي 400 كيلومتر على طول نهر يانا، وصل إلى فيرخويانسك. بعد أن جمع الكثير من المواد القيمة، عاد إلى القرية. انتقل القوزاق في منطقة Ust-Yansky وعبر مضيق Laptev إلى جزر سيبيريا الجديدة.

في 1889-1896 - أمين علمي للمتحف المعدني التابع لأكاديمية العلوم الإمبراطورية في سانت بطرسبرغ.

في عام 1893 قاد رحلة استكشافية جديدة. على شاطئ بحر سيبيريا الشرقي في منطقة كيب سفياتوي نوس، قام بحفر ماموث، في جزر سيبيريا الشرقية، تلبية لطلب ف. نانسن، أنشأ مستودعات للأغذية في حالة فصل الشتاء لـ "فرام" نانسن، التي كانت تستعد لرحلة مدتها ثلاث سنوات. في شمال سيبيريا، وصف سلسلة جبال خارولاخسكي، وسلسلة تلال تشيكانوفسكي وبرونشيششيف، ورسم خريطة لخليج أنابار، ودرس خليج خاتانغا والمجرى السفلي لنهر أنابار. أثناء إجراء مسوحات للطرق، قام بتصحيح وتوضيح الخرائط الجغرافية في ذلك الوقت. كانت المهمة الرئيسية للبعثة هي العثور على بقايا الماموث على نهر أنابار وإجراء البحوث الجيولوجية هناك.

في عام 1899، تحت قيادة S. O. Makarov، شارك في الرحلة على كاسحة الجليد "Ermak" إلى شواطئ Spitsbergen.

رحلة استكشافية على المركب الشراعي "زاريا"

"زاريا" في أماكن الشتاء 1902

فيديو حول الموضوع

عمليات البحث عن E. تول

وفي عام 1959، نُشرت نسخة مختصرة من المذكرات مترجمة من الألمانية تحت عنوان الإبحار على متن يخت "زاريا" .

ذاكرة

إدوارد تول

تم تسمية خليج في بحر كارا على شرف إي في تول في عام 1893. تم تسمية سفينة الأبحاث الهيدروغرافية إدوارد تول على شرفه، وتم بناؤها في عام 1972 وخرجت من الخدمة في عام 2010.

توجد في المحطة القطبية لجزيرة Kotelny لوحة تذكارية:

دخل إدوارد فاسيليفيتش تول جزر سيبيريا الجديدة لأول مرة في 2 مايو 1886، وتوفي أثناء عمل البعثة القطبية الروسية في عام 1902، إلى جانب رفاقه الشجعان إف جي زيبيرج، ون. دياكونوف، وف. جوروخوف.

أكاديمية العلوم في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. جمهورية ياقوت الاشتراكية السوفياتية المتمتعة بالحكم الذاتي، صيف 1928

في 21 يناير 2017، تم إطلاق ناقلة الغاز الطبيعي المسال إدوارد تول والتي تستخدم لتوصيل الغاز من ميناء سابيتا.

تم تسمية الكائنات الأحفورية على شرف E. V. تول:

• Tollicyathus S.Tchemyscheva، 1960 - النوع الأثري، الكامبري السفلي في شرق سايان.
• لابيرينثومورفا توللي
• Loculicyathus tolli Vologdin، 1931 - نوع أثري، من العصر الكامبري السفلي لشرق سايان.
• تولينا سوكولوف، 1949 - فئة من البوليبات المرجانية، الأوردوفيشي العلوي في تيمير.
• باراتولاسبيس كوباياشي، 1943 - ثلاثي الفصوص، الكامبري الأوسط في شمال سيبيريا.
• تولاسبيس كوباياشي، 1943 - ثلاثي الفصوص، من العصر الكامبري السفلي في شمال سيبيريا.
• Esseigania tolli Kobayashi، 1943 - ثلاثي الفصوص، الكامبري العلوي في شمال سيبيريا.
• باجيتيلوس توللي ليرمونتوفا، 1940 - ثلاثي الفصوص، باس الكمبري السفلي. ر. لينا.
• Proetus tolli Weber، 1951 - ثلاثي الفصوص، السيلوري السفلي في شمال سيبيريا.
• توليتيا أبوشيك، 1970 - فئة فرعية من الصدفيات، السيلوري السفلي في جزيرة فايجاش.
• Lesuewilla tolli Koken، 1925 - فئة من بطنيات الأقدام، الأوردوفيشي الأوسط في منطقة البلطيق.
• ورثينيا تولي كوكين، 1925 - فئة من بطنيات الأقدام، الأوردوفيشي العلوي في منطقة البلطيق.
• بوتشيا تولي سوكولوف، 1908 - فئة الرخويات ذات الصدفتين، العصر الطباشيري السفلي في شمال سيبيريا.
• توتليا تولي بافلو، 1914 - رأسيات الأرجل، العصر الطباشيري السفلي في شمال سيبيريا.
• Cardioceras tolli Pavlow، 1914 - رأسيات الأرجل، العصر الجوراسي العلوي في شمال سيبيريا.
• مطعم Cladiscites tolli، 1916 - رأسيات الأرجل، العصر الترياسي العلوي في جزيرة Kotelny.
• Olenekites tolli Mojsisovics، 1888 - رأسيات الأرجل، العصر الترياسي السفلي في شمال سيبيريا.
• باسالوتوثيس تولي بافلو، 1914 - رأسيات الأرجل، العصر الجوراسي السفلي في شمال سيبيريا.

مقالات

• تول إي. Die paläozoischen Versteinerungen der Neusibirischen Insel Kotelny. سانت-Ptp.: فيرل. أكاد. ويسكونسن، 1890. 56 س.
• حصيلة إي.في.بعثة أكاديمية العلوم عام 1893 إلى جزر سيبيريا الجديدة وساحل المحيط المتجمد الشمالي. سانت بطرسبرغ: أ.س. سوفورين، 1894. 17 ص.
• حصيلة إي.في.الأنهار الجليدية الأحفورية في جزر سيبيريا الجديدة، وعلاقتها بجثث الماموث وبالعصر الجليدي: بناءً على عمل بعثتين استكشافيتين تم تجهيزهما من قبل أكاد. العلوم في 1885-1886 وفي 1893. سانت بطرسبرغ: إيان، 1897. 137 ص.
• حصيلة إي.في.مقالة عن جيولوجية جزر سيبيريا الجديدة وأهم المهام في دراسة الدول القطبية. سانت بطرسبرغ: إيان، 1899. 24 ص.
• تول إي. Beiträge zur Kenntniss des Sibirischen Cambriums. I. 1899. IV، 57 S.
• تول إي. Die russische Polarfahrt der Sarja 1900/02. Aus denhinterlassenen Tagebuchern / Hrsg. الخامس. إيمي فون تول. برلين، 1909. 635 ق؛ الإبحار على متن يخت “زاريا”/ ترجمة منه. م: جيوغرافيز، 1959. 340 ص.

ملحوظات

الأدب

• ويتنبورغ بي.في.الحياة والنشاط العلمي لـ E. V. Toll / Shwede E. E. - M؛ ل: دار النشر التابعة لأكاديمية العلوم في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، 1960. - 246 ص. - 1700 نسخة .
• البحارة الروس/ إد. في إس لوباتش. - م: فوينزدات، 1953. - 672 ص.
• تسيبوروخا إم.الرواد. الأسماء الروسية على خريطة أوراسيا. - م: إيناس-كنيجا، 2012. - 352 ص. - سلسلة "ما سكتت عنه الكتب المدرسية". - ردمك 978-5-91921-130-3

• بورلاك ف.ن.من خلال "دخان درب التبانة" // بورلاك ف.ن.المشي إلى البحار الباردة. - م: طباعة AiF، 2004. - ISBN 5-94736-053-5.
• رانجل إف إف.البعثة القطبية الروسية // ملاحظات على الهيدروغرافيا. - 1900. - العدد. الثاني والعشرون. - ص111.
• كاتين يارتسيف ف.ن.إلى أقصى الشمال. في البعثة القطبية الروسية للبارون إي في تول // عالم الله. - 1904. - رقم 2 الجزء 2. - ص 93.
• كولتشاك أ.ف.الرحلة الاستكشافية الأخيرة إلى جزيرة بينيت، التي جهزتها الأكاديمية الإمبراطورية للعلوم للبحث عن بارون تول // أخبار الجمعية الجغرافية الإمبراطورية الروسية. - سان بطرسبرج. : يكتب. M. Stasyulevich، 1906. - T.42، العدد. 2.
• كولوميتسيف ن.البعثة القطبية الروسية بقيادة بارون تول // أخبار الجمعية الجغرافية الإمبراطورية الروسية. - ت.الثامن والثلاثون، العدد. 3.
• ماثيسن ف.أ.لمحة موجزة عن رحلة يخت البعثة القطبية الروسية "زاريا" أثناء الملاحة عام 1901 // أخبار الأكاديمية الإمبراطورية للعلوم. - 1902. - ت 16 رقم 5.
• نيبومنياشي إن إن، نيزوفسكي أ.يو.أسرار البعثات المفقودة. - م: فيشي، 2003. - 384 ص: مريض. - مسلسل "الأسرار الكبرى". - ردمك 5-7838-1308-7
• أونوبرينكو ف.اتصل به سانيكوف لاند. بمناسبة الذكرى الـ 150 لميلاد إي.في. توليا // نشرة الأكاديمية الروسية للعلوم. 2007. رقم 11. ص 1026-1032.

8.6.1900 (21.6). – انطلقت البعثة القطبية الروسية من سان بطرسبرغ بقيادة البارون إي.في. طوليا

البعثة القطبية الروسية 1900-1902 تم تجهيزها لاستكشاف القطب الشمالي شمال جزر سيبيريا الجديدة والبحث عن أرض سانيكوف الأسطورية. قاد البعثة الجيولوجي والمستكشف القطبي الروسي بارون إدوارد فاسيليفيتش تول (2.3.1858–1902). كان أحد موظفي تول وأقرب مساعديه عالم أبحاث شابًا، وملازمًا في البحرية الإمبراطورية.

وكانت الحملة مهمة أيضًا من وجهة نظر المصالح الاقتصادية والجيوسياسية لروسيا في القطب الشمالي (لطالما كان تنفيذ طريق بحر الشمال من المحيط الأطلسي إلى المحيط الهادئ بمثابة حلم. وقد أصبح استمرارًا).

خريج جامعة دوربات عالم الطبيعة إي.في. حصيلة 1884-1886 شارك في رحلة العالم القطبي أ.أ. بونج، الذي استكشف ساحل المحيط المتجمد الشمالي من مصب نهر لينا إلى نهر يانا، وكذلك جزر سيبيريا الجديدة. ثم اكتشف تول رواسب الفحم البني في جزيرة سيبيريا الجديدة. بالإضافة إلى ذلك، في أحد أيام شهر أغسطس عام 1886، وفي طقس صافٍ، من المنحدرات الشمالية الغربية لجزيرة كوتيلني، رأى الباحث معالم جزيرة غير معروفة سابقًا في الاتجاه الشمالي الشرقي على مسافة حوالي مائة ميل، وهو ساحل شديد الانحدار به جبال عمودية. كان مرئيا. تم الإبلاغ عن ذلك سابقًا من قبل رجل الصناعة ومستكشف القطب الشمالي في ياقوت ياكوف سانيكوف، والذي بدأ تسمية هذه الأرض الأسطورية باسمه، مع وضع علامة عليها على الخريطة بخط منقط تقريبي.

لعبت الرعاية دورًا كبيرًا في تجهيز البعثة. كان في شبابه بحارًا بحريًا ويمكنه تقييم العديد من القضايا المهمة المتعلقة بالمعدات شخصيًا وبكفاءة. بفضله حصل تول على ضعف المبلغ المخطط له في الأصل: 509 ألف روبل في مارس 1904 بدلاً من 240 ألفًا كما كان مخططًا له. قامت المركب الشراعي "زاريا" برحلتها إلى القطب الشمالي بأعلى إذن من رئيس الأكاديمية الإمبراطورية للعلوم تحت رايته الشخصية وصورته في غرفة المعيشة. هناك العديد من الأمثلة المعروفة على رعايته الشخصية لأعضاء البعثة.

عند عودته من جزر سيبيريا الجديدة في عام 1893، حيث قام بارون تول بتجهيز قواعد الإخلاء للملاح النرويجي ف. نانسن، قدم تول تقريرًا مفصلاً في أكاديمية العلوم حول الحاجة إلى تنظيم رحلة استكشافية لاكتشاف الأرخبيل الواقع شمال البلاد. جزرنا السيبيرية الجديدة. وأكد تول أن نتائج الحملة ستكون ذات أهمية كبيرة من وجهة نظر المصالح الوطنية للبلاد، لأن الباحث أراد أن يبدأ رحلات السفن على طول طريق بحر الشمال بزيارات إلى الأنهار السيبيرية لتطوير النقل في البلاد. مساحات سيبيريا. بالإضافة إلى ذلك، يعتقد تول أن طبقات الفحم المفتوحة في جزيرة سيبيريا الجديدة كانت مهمة جدًا من وجهة نظر جيواستراتيجية: فالسفن التي تسافر من أرخانجيلسك إلى فلاديفوستوك على طول طريق بحر الشمال يمكنها تجديد احتياطيات الفحم في منتصف رحلتها، والسفن الحربية سيكون بمقدورها الوصول إلى ميناء فلاديفوستوك ليس حول أفريقيا، ولكن عبر أقصر طريق روسي وشبه داخلي. كان الأدميرال أيضًا من مؤيدي هذه الفكرة. تم اتخاذ القرار بناءً على المعلومات التي أصبحت معروفة بأن نفس الهدف (اكتشاف أرض سانيكوف لإقامة قاعدة هناك) كان في ذلك الوقت يسعى إليه الجيران الأمريكيون الذين كانوا بحاجة إلى أن يتقدموا عليهم.

على متن سفينة مناسبة، في صيف عام 1898 أو 1899، كان من المقرر الإبحار من الغرب، والتقريب، إلى مصب لينا، حيث سيتم ترتيب فصل الشتاء الأول. في الصيف التالي، تم التخطيط للقيام برحلة إلى الشمال على الزلاجات التي تجرها الكلاب، والعثور على أرض سانيكوف في أغسطس والهبوط برحلة استكشافية هناك مع إمدادات من الطعام تكفي لمدة عامين. في طريق العودة، كان من المفترض أن يقوم بعض المسافرين ببناء مستودع للأغذية في جزيرة كوتيلني والعودة إلى البر الرئيسي؛ تم تكليف مجموعة سانيكوف التي بقيت على الأرض بمهمة بناء منزل لفصل الشتاء وإجراء العديد من الأبحاث العلمية على مدار العام؛ كان على مجموعة أخرى بناء منزل شتوي يتم تسليمه على متن السفينة. في ربيع وصيف السنة الثالثة للبعثة، كان من المخطط إجراء بحث في جزيرة بينيت وفي الصيف، على متن سفينة عادت مرة أخرى من مصب نهر لينا، متجاوزة جزر سيبيريا الجديدة من الشرق، للعودة إلى القاعدة عند مصب لينا. أثناء الملاحة عام 1903، بعد استكشاف جزر سيبيريا الجديدة، كان من المفترض أن تتحرك البعثة شرقًا، وتلتف حولها، وتنتهي عبر مضيق بيرينغ، وتنهي رحلتها في فلاديفوستوك.

أوصى تول نانسن بالسفينة التي كان من المقرر أن يقوم بها برحلته البحرية على أنها مشابهة للسفينة الشهيرة فرام. تم استخدام هذا المركب الشراعي الذي يعمل بالبخار "Harald Harfager" سابقًا لصيد الفقمة بالقرب من جرينلاند. اشترت روسيا السفينة من النرويج، وأعيد تجهيزها للقيام بمهام جديدة، وأعيدت تسميتها بالمركب الشراعي "زاريا". تم طلب معدات البحوث الهيدرولوجية من إنجلترا والسويد وروسيا. بفضل جهود الملازم كولتشاك، كانت البعثة القطبية الروسية مجهزة بشكل أفضل للعمل في العمق من بعثة نانسن القطبية النرويجية.

لم يكن كولتشاك على دراية بهذا النوع من العمل العلمي من قبل، فقد أخذ دورة وممارسة خاصة في المراصد الجيوفيزيائية وبافلوفسك المغناطيسية بالقرب من سانت بطرسبرغ؛ قام برحلة عمل إلى النرويج للتشاور مع نانسن، وحصل على تدريب داخلي معه لبعض الوقت، وبعد ذلك، نيابة عن بارون تول، سافر ألكسندر فاسيليفيتش إلى موسكو وأرخانجيلسك من أجل استكمال تجنيد الفريق، والتقى بالحاكم من أرخانجيلسك، زار أونيجا وأماكن أخرى في كلب صغير طويل الشعر. نتيجة لذلك، تمكن Kolchak من توظيف ثلاثة أشخاص، أحدهم (Semyon Evstifeev) اعترف لاحقًا بأنه أفضل بحار له.

في الصف العلوي: الثالث من اليسار فوق تول - كولتشاك.
الصف الثاني: ن.ن. كولوميتسيف ، ف. ماثيسن، إي.في. تول، ج.ي. والتر، ف.ج. زيبيرج، أ.أ. بيالينيتسكي-بيروليا.
الصف السفلي - يجلس أعضاء الفريق.

ضم الأعضاء الرئيسيون والمساعدون في البعثة العلماء والمتخصصين:

– رئيس البعثة والجيولوجي وعالم الحيوان.
ن.ن. كولوميتسيف- ملازم أول قائد "زاريا". مشارك ذو خبرة في الرحلات القطبية.
F. ماتيسين– ملازم أول ومساعد قائد وضابط كبير للسفينة. مساح، رسام خرائط، عالم معادن، عالم أرصاد جوية ومصور رحلات استكشافية. شارك في الرحلة الاستكشافية عام 1899.
أ.ف. كولتشاك- ملازم أول وضابط ثاني للمركب الشراعي وعالم هيدروغرافي وهيدرولوجي وعالم مغناطيسي وكيميائي هيدروكيميائي وطبوغرافي ورسام خرائط. أبحر في المحيط الهادئ، وأجرى دراسات هيدرولوجية وهيدروكيميائية في بحر اليابان وكوريا. تمت دعوته إلى الرحلة الاستكشافية بواسطة E.V. تول، الذي لفت الانتباه إلى العمل العلمي للملازم في علم المحيطات.
أ.أ. بيالينيتسكي-بيروليا– عالم حيوان كبير ومصور وموظف في متحف علم الحيوان التابع للأكاديمية الإمبراطورية للعلوم. شارك في رحلة استكشافية إلى سبيتسبيرجين عام 1899. وعمل في محطة سولوفيتسكي البيولوجية ودرس الحيوانات البحرية في البحر الأبيض.
إف جي. سيبيرج– مرشح العلوم الفيزيائية والرياضية وعالم الفلك والمغناطيسية.
ج. والتر– دكتور في الطب وعالم الجراثيم وعالم الحيوان الثاني في البعثة، في عام 1899 شارك في رحلة علمية وصيد الأسماك بالقرب من ساحل مورمانسك ونوفايا زيمليا.
ك.أ. فولوسوفيتش- جيولوجي
ل. تسيونغلينسكي- طالب، المنفى السياسي.
م. بروسنيف- مهندس صناعي، منفي سياسي.
ف.ن. كاتين يارتسيف– طبيب، المنفى السياسي.

يتكون طاقم المركب الشراعي من 13 شخصًا، من بينهم:

على ال. بيجيتشيف- القارب.
إدوارد أوجرين- كبير المهندسين .
سيميون إيفستيفيف- قائد الدفة بحار.
في.أ. زيليزنيكوف- قائد الدفة.
أليكسي سيمياشكين ب. ستريزيف.
إيفان ماليجين- قائد الدفة بحار. تم استبداله بعد ذلك إس راستورجيف.
نيكولاي بيزبورودوف- قائد الدفة بحار.
إس.آي. راستورجيف- قائد الدفة بحار.
بيتر ستريزيف- قائد الدفة بحار.
سيرجي تولستوف- قائد الدفة بحار.
إدوارد تشيرفينسكي- سائق ثاني .
إيفان كلوج- رجل إطفاء كبير.
غابرييل بوزيريف- رجل الإطفاء الثاني.
تريفون نوسوف- رجل الإطفاء الثالث.
توماس ياسكيفيتش- يطبخ.

في بداية مايو 1900، أحضر كولوميتسيف وكولتشاك المركب الشراعي من بيرغن إلى سانت بطرسبرغ، حيث التقطا رئيس البعثة، بارون تول، على طول الطريق من ميميل. في 29 مايو، قمت بزيارة المركب الشراعي استعدادًا للمغادرة. وكتب قائد السفينة: "لقد قام جلالته بفحص زاريا بالتفصيل، وفي النهاية توجه إلى رئيس البعثة، بارون تول، بسؤال لطيف عما إذا كانت هناك حاجة لأي شيء للبعثة. وكانت الحاجة ملحة. لم يكن لدينا ما يكفي من الفحم. وبفضل الرحمة الملكية تم إطلاق الفحم لنا من مستودعات الإدارة البحرية، بالإضافة إلى العديد من المواد التي لم يتسن الحصول عليها للبيع. لقد فتحت لنا الإدارة البحرية مخازنها واستفدنا منها”..

قبل بدء الرحلة الاستكشافية مباشرة، تلقى تول من نانسن حزمة تحتوي على وثائق ومواد عن القطب الشمالي السيبيري: إحداثيات الجزر الفردية، ورسم نانسن اليدوي لخليج كولن آرتشر، حيث نصح الإسكندنافي تول بقضاء الشتاء، وتوصيات بشأنه. تعرف على موقع وديان الأنهار في الجزء الشمالي الشرقي من تيمير وغيرها.

في 8 يونيو 1900، انطلقت "زاريا"، لكنها ذهبت أولاً إلى كرونشتاد، حيث استقبل الحاكم العسكري للمدينة البعثة. قام الأدميرال وزوجته بزيارة زاريا وقاموا برحلة استكشافية عليها قبل دخول الطريق. في كرونشتادت، تم تحميل الفحم عالي الجودة والكرونومترات والمتفجرات وكتب المكتبة على متن الطائرة.

حدث أول انهيار صغير في مياه خليج فنلندا، وبدأوا في إصلاحه. هنا نزل تول من السفينة وذهب إلى النرويج، حيث قرر التشاور مرة أخرى مع نانسن. بعد ذلك، ذهب قائد البعثة إلى بيرغن، حيث وصلت زاريا بالفعل. هنا، تم تحميل المعدات الهيدرولوجية والهيدروكيميائية التي تم تسليمها من نانسن على متن الطائرة، بالإضافة إلى 1500 رطل من الأسماك المجففة للكلاب و50 طنًا آخر من الفحم.

في 10 يوليو، مرت المركب الشراعي برأس الشمال ووجدت نفسها في مياه القطب الشمالي المفتوحة. في 11 يوليو، توقفت "زاريا" عند مرسى طريق ألكساندروفسك أون مورمان لتحميل الفحم الذي تم شراؤه مسبقًا. لا يمكن أن يكون الفحم غير ضروري - فهو يعني حياة السفينة وطاقمها في القطب الشمالي في ظروف غير متوقعة. كان على متن الطائرة أيضًا 60 كلبًا مزلقة مع اثنين من المتسابقين - بيوتر ستريزيف وستيبان راستورجيف، اللذين تم اصطحابهما في الرحلة الاستكشافية بدلاً من اثنين من البحارة. تلقت السفينة غاطسًا يبلغ 18 قدمًا، مما جعل القدرة على المناورة صعبة إلى حد ما، أثناء أمواج البحر الهائجة، حتى أن سطح السفينة غمر بالمياه.

لسوء الحظ، حدث النصف الأول من البعثة بأكمله في جو من الصراع بين رئيس البعثة تول وقائد زاريا كولوميتسيف، الذي كان لديه أفكار مختلفة حول الانضباط على متن السفينة.

في 18 يوليو، غادرت "زاريا" ميناء كاثرين وفي 25 يوليو اقتربت من جزيرة فايجاش. في Cape Greben، تم تحديد موعد لعقد اجتماع مع مركب شراعي صغير طويل الشعر تم شراؤه خصيصًا للبعثة، وكانت مهمته توصيل الفحم من أرخانجيلسك إلى مضيق يوجورسكي شار إلى خليج فارنيك. ومع ذلك، لم يصل المركب الشراعي، بعد أن تضرر عندما واجه الجليد، وقرر تول عدم انتظاره والالتفاف حول كيب تشيليوسكين في أقرب وقت ممكن، مما سمح، وفقًا للحسابات، للبعثة بالشتاء في شرق تيمير - المنطقة الأقل استكشافًا على طريق بحر الشمال بأكمله.

بعد أن وصلوا إلى المكان بالقرب من خليج جافنر في 18 أبريل، حيث أقاموا مستودعًا للمواد الغذائية في الخريف، اكتشف تول وكولتشاك أن جرفًا ثلجيًا صلبًا مضغوطًا بارتفاع 8 أمتار يمنعهم من التنقيب فيه. كان لا بد من التخلي عن خطة الوصول إلى كيب تشيليوسكين. في طريق العودة، بدأ الطعام ينفد، وكانت الكلاب منهكة، ولم تعد ترغب في التحرك دون مساعدة الناس. غالبًا ما كان تول وكولتشاك يسخران الزلاجة بأنفسهما. كانوا يسيرون حوالي 20 كيلومترًا يوميًا، لكن بحلول بداية مايو/أيار لم يعد بإمكانهم المشي أكثر من 12 كيلومترًا يوميًا. بدأت الكلاب تموت من الجوع، واقترح كولتشاك، الذي ارتبط بالكلب المسمى سيل، عدم إطلاق النار عليه، بل نقله نصف ميت إلى "زاريا" على الزلاجة التي كان أحدهم مستلقيًا عليها بالفعل. ذات مرة، اضطر المسافرون إلى الجلوس في خيمة لمدة يوم كامل بسبب عاصفة ثلجية. في اليوم الحادي والأربعين من الحملة، 18 مايو، وصلوا إلى القاعدة، مرهقين وجائعين.

ونتيجة لهذه الحملة، تم إثبات عدم الدقة في خريطة نانسن والخرائط الجغرافية القديمة للبعثة الشمالية الكبرى، التي وصفت هذه الشواطئ في 1734-1742. قدّر تول كولتشاك كثيرًا، و"من أجل إجراء فحص شامل للأشياء الجغرافية ومياه البحر في منطقة بحر كارا"، امتنانًا للمصاعب والمخاطر التي تحملها معًا، أطلق اسمه على إحدى الجزر التي اكتشفتها البعثة في تيمير. الخليج.

في أغسطس 1901، تم إطلاق سراح زاريا من الأسر الجليدية. في 19 أغسطس، عبرت المركب الشراعي خط طول كيب تشيليوسكين. تكريما لهذا الحدث، تم رفع العلم الصارم والراية مع صليب القديس أندرو والحرف "K" تحت التاج الملكي، الراية الشخصية لرئيس أكاديمية العلوم الدوق الأكبر كونستانتين كونستانتينوفيتش. تم التقاط صورة جماعية على الشاطئ مع بناء غوريا كبيرة (كومة من الحجارة مخروطية الشكل) في الخلفية. أجرى كولتشاك وسيبيرج أبحاثًا فلكية ومغناطيسية وهيدرولوجية هنا. بعد أن ألقى التحية على شرف S.I. Chelyuskin، ذهب الباحثون إلى الشرق. أصبحت Zarya هي السفينة الرابعة بعد سفينة Nordenskiöld Vega مع سفينتها المساعدة Lena و Nansen's Fram للإبحار حول أقصى نقطة في شمال أوراسيا.

بعد أن اجتازت السفينة كيب تشيليوسكين، دخلت المياه المجهولة حيث لم يتواجد أحد من قبل: تحركت بعثتا نوردنسكيولد ونانسن جنوبًا. اتجه المركب الشراعي إلى الشمال الشرقي نحو الموقع المفترض لأرض سانيكوف. وعد تول بجائزة لأول شخص يراها.

عند خط عرض 77°20' تقريبًا بالقرب من جزيرة Kotelny، كان المسار مسدودًا بالجليد الصلب. نظرًا لأن الرؤية كانت صفرًا وكان البحث عن أرض سانيكوف في مثل هذه الظروف مستحيلًا، فقد أمر تول بالانتقال إلى جزيرة بينيت الواقعة في أقصى شمال الأرخبيل، حيث أراد قضاء الشتاء من أجل الذهاب إلى الأرض المرغوبة في العام المقبل.

في ليلة 29 أغسطس، حدثت عاصفة نادرة، وكانت السفينة على متنها، وغطت موجة ربع السفينة، وتعثرت الكلاب في المياه المالحة الجليدية. لم يكن أحد ليرى جزيرة بينيت لو لم ينقشع الضباب فجأة. وكتب تول في مذكراته في ذلك المساء: "لقد أصبح من الواضح تمامًا الآن أنه كان من الممكن المرور بأرض سانيكوف 10 مرات دون أن ألاحظ ذلك". لم يسمح الجليد لـ "زاريا" بالاقتراب من الشاطئ، وقرر تول العودة إلى جزيرة كوتيلني، وفي الطريق حاول مرة أخرى الذهاب بعيدًا شمالًا من جزر سيبيريا الجديدة. هذه المرة تمكن المستكشفون القطبيون من الوصول إلى نقطة بإحداثيات 77.32 درجة شمالا. ث. 142.17° شرقًا. وما إلى ذلك، ولكن لم يتم ملاحظة أي علامات على الأرض، وكان هناك جليد غير سالك مغطى بالضباب.

في 3 سبتمبر، دخلت المركب الشراعي خليج نيربيشيا قبالة الشاطئ الغربي لكوتيلني وبعد يومين بالكاد وصلت إلى مرسىها. تم بالفعل بناء منزل مصنوع من الأخشاب الطافية على الشاطئ، واستقبل الفريق المساعد لـ K.A. فولوسوفيتش الذي وصل إلى هناك بشكل منفصل عن الشرق. "زاريا" راسية لإصلاح الآلة والمضخة حيث بدأ الماء يغلي من الملح المتراكم على الجدران.

كان هذا هو المكان الذي كان علينا فيه إنهاء الملاحة الثانية. استغرقت الرحلة في عام 1901 25 يومًا، منها 15 يومًا فقط، وكانت المسافة المقطوعة خلال هذا الوقت 1350 ميلًا، وتم استهلاك 65.7 طنًا من الفحم، ولا يزال هناك 75 طنًا من الفحم المتبقي، لمسافة 1549 ميلًا من الرحلة في ظل ظروف مواتية.

تولى الفريق المساعد لفولوسوفيتش مهمة البحث الجيولوجي وتنظيم مستودعات المواد الغذائية في جزر سيبيريا الجديدة على طول طريق الرحلة الاستكشافية الرئيسية إلى الجنوب في حالة فقدان السفينة. في مارس 1901، غادر فولوسوفيتش من أوست-يانسك إلى جزر سيبيريا الجديدة مع مجموعة مزلقة مكونة من 11 شخصًا مع 5 زلاجات يجرها 14 كلبًا لكل منهم، ومع 20 غزالًا. ضم الحزب طالب العلوم الطبيعية المنفي تسونغلينسكي، والتقني المنفي بروسنيف، وصيادي الأسماك. في ربيع وصيف عام 1901، تم تسليم إمدادات ثقيلة إلى الجزر لثمانية مستودعات للأغذية. بالإضافة إلى ذلك، في نوفمبر 1901، ترك حزب فولوسوفيتش في جزيرة كوتيلني حظيرتين محصنتين جيدًا ومحميتين من الثعالب القطبية الشمالية وحظائر الدببة القطبية المزودة بالمؤن وجلود الرنة. بعد استكشاف جزر سيبيريا الجديدة، انتقل فولوسوفيتش ورفاقه إلى زاريا لفصل الشتاء كعضو في البعثة الرئيسية.

وتحولت زاريا، المغطاة بالجليد على مسافة ليست بعيدة عن الساحل، إلى محطة جيوفيزيائية وأرصاد جوية. حاول كولتشاك، كما هو الحال خلال فصل الشتاء الأول في تيمير، عدم إضاعة الوقت: لاستكشاف الجزيرة، غادر السفينة في أي فرصة. وسرعان ما قامت البعثة ببناء منزل للأبحاث المغناطيسية، ومحطة للأرصاد الجوية، وحمام حول منزل فولوسوفيتش، مبني من الأخشاب الطافية التي تحملها أنهار سيبيريا.

بدأ تول بإجراء محادثات علمية مع الطاقم، فحول زاريا إلى "جامعة عائمة". قدم كولتشاك، وبيروليا، وسيبيرج عروضًا تقديمية حول تخصصاتهم. في المساء في غرفة المعيشة جادلوا حول مواضيع فلسفية بمشاركة نشطة من كولتشاك. صحيح أنه عانى خلال هذا الشتاء من التهاب السمحاق مع ارتفاع في درجة الحرارة.

بدأ فولوسوفيتش يعاني من وهن عصبي، وسمح له تول بالمغادرة، لأنه خلال هذا الشتاء لم تعد البعثة في عزلة كما كانت خلال الأول. في 15 يناير، ذهب تول مع فولوسوفيتش أيضًا إلى المسكن الأول على الساحل من أجل جذب العديد من السكان المحليين إلى الرحلة المخطط لها إلى شمال الأرخبيل. وفي 30 مارس عاد رئيس البعثة إلى القاعدة. بحلول هذا الوقت، وصلت برقية من رئيس أكاديمية العلوم تتضمن تعليمات للبعثة بالاقتصار على استكشاف جزر سيبيريا الجديدة وإنهاء الرحلة هذا العام عند مصب نهر لينا.

ومع ذلك، شعر تول بخيبة أمل كبيرة لأنه لم يتم اكتشاف أرض سانيكوف أبدًا. على الرغم من النجاحات التي تحققت في وصف الساحل، فإن قياسات العمق التي أجراها كولتشاك طوال الرحلة، بدأت نتائج البعثة تبدو صغيرة جدًا للقائد. لذلك، قرر تول، في بداية اليوم القطبي، إرسال ماتيسين للبحث عن هذه الأرض الغامضة، وبعد عودته، سيذهب هو نفسه في رحلة استكشافية بالزلاجات وقوارب الكاياك إلى أرض سانيكوف، إذا تم العثور عليها، وإذا لم يكن الأمر كذلك، ثم إلى جزيرة بينيت لقضاء فصل الشتاء الثالث هناك. يعتقد تول أن الفحص الشامل على الأقل لهذه الجزيرة غير المستكشفة سيسمح له بتقديم تقرير مناسب في سانت بطرسبرغ عن نتائج الرحلة الاستكشافية وكتابتها في تاريخ العلم. كان سيبيرج يخطط للذهاب مع تول. خطط تول لأخذ الدكتور والتر في نزهة، لكن في ديسمبر توفي الطبيب بسبب اضطراب في القلب. (في نهاية أبريل، وصل طبيب جديد، المنفى السياسي V. N. كاتين يارتسيف، المنفي لمشاركته مع RSDLP. في عام 1918، التقى به الأدميرال كولتشاك في هاربين، حيث سيهرب الطبيب الثوري من النظام البلشفي.)

في البداية، خططوا للانطلاق في فبراير ومارس 1902. كان ماتيسين أول من تم إرساله للبحث عن أرض سانيكوف؛ عاد في 17 أبريل وذكر أنه بعد أن مشى مسافة 7 أميال من مصب نهر ريشيتنيكوف، ركض في حفرة في الجليد وعاد إلى الوراء. كما زار ماتيسين بصق جزيرة فاديف وجزيرة فيجورينا وأرض بونج.

في 29 أبريل، ذهب بيروليا مع ثلاثة ياكوت إلى جزيرة سيبيريا الجديدة. تم تكليفهم بالانتظار هناك بحلول نهاية الصيف لوصول زاريا، التي كان من المفترض أن تأخذهم في الطريق إلى بينيت.

في أوائل شهر مايو، ذهب كولتشاك وستريزيف إلى جزيرة بيلكوفسكي، عبر مضيق يبلغ طوله 30 كيلومترًا. وتجول كولتشاك حول الجزيرة وقام بتصويرها ووضعها على الخريطة، كما تم جمع عينات صخرية. اكتشف كولتشاك جنوب بيلكوفسكي جزيرة صخرية صغيرة وأطلق عليها اسم سائقه ستريزيف. في الاتجاه الشمالي والغربي، واجه كولتشاك، مثل أسلافه، الشيح.

في 23 مايو، ذهب بارون تول، عالم الفلك سيبيرج، وحتى نيكولاي بروتودياكونوف (الملقب بأوموك) وياكوت فاسيلي جوروخوف (الملقب بشيشاك) شمالًا على ثلاث زلاجات، حاملين معهم إمدادات من الطعام لأكثر من شهرين بقليل. في البداية، كان تول سيأخذ كولتشاك الموثوق به في حملته، لكن لا يمكن ترك السفينة بدون ضابط ذي خبرة.

وكان من المفترض استكشاف جزيرة بينيت، التي لم تزرها من قبل سوى بعثة دي لونج عام 1879، وإجراء استطلاع للجليد بهدف مواصلة البحث عن أرض مجهولة. بعد الانتهاء من العمل، كان من المقرر أن تلتقط زاريا المستكشفين القطبيين. سافر تول على الكلاب إلى الشواطئ الشمالية لجزر كوتيلني وفاديفسكي، وبعد ذلك عبر إلى جزيرة سيبيريا الجديدة وفي 21 يونيو توقف هناك بالقرب من كيب فيسوكوي، حيث ذهبوا بعد أسبوع إلى جزيرة بينيت. أبحر المسافرون على طوف جليدي لمدة أربعة أيام، وبعد ذلك تحولوا إلى قوارب الكاياك وهبطوا في 21 يوليو على شاطئ الجزيرة بالقرب من كيب إيما. استغرقت الرحلة شهرين، وكانت المؤن على وشك النفاد. لم يواجه تول الآن مهمة البحث فحسب، بل أيضًا الطعام ورحلة العودة. تحدث كولتشاك لاحقًا عن هذا: "في الواقع، كان مشروعه محفوفًا بالمخاطر للغاية، وكانت هناك فرص قليلة جدًا، لكن بارون تول كان رجلاً يؤمن بنجمه وأن كل شيء سينجح، وذهب إلى هذا المشروع". .

يعتقد الباحث سينيوكوف أن تول ببساطة لم يكن لديه خيار آخر، لأنه "قدم الكثير من التقدم لأكاديمية العلوم والصحافة والزملاء، ولم يعد بإمكانه العودة دون اكتشاف أرض سانيكوف". أجبرت الموارد المالية الضخمة الصادرة لـ Toll على الائتمان البارون على اتخاذ خطوات يائسة للغاية.

قبل المغادرة، غادر تول ماتيسين ومعه تعليمات مطولة، بالإضافة إلى حزمة تحتوي على نقش "مفتوح إذا فقدت البعثة سفينتها وبدأت رحلتها إلى البر الرئيسي بدوني، أو في حالة وفاتي."والتي تحتوي على رسالة موجهة إلى ماتيسين تنقل إليه جميع حقوق رئيس البعثة وقائمة بالإجراءات التي يتعين على القائد اتخاذها لإنقاذ الناس.

"إن الحد الزمني الذي يمكنك فيه التخلي عن المزيد من الجهود لإزالتي من جزيرة بينيت يتم تحديده من خلال اللحظة التي يتم فيها استخدام كامل إمدادات الوقود للمركبة، بما يصل إلى 15 طنًا من الفحم، في زاريا". بعد ذلك، كان من الضروري تسليم المجموعات التي تم جمعها عبر سيبيريا إلى سانت بطرسبرغ والبدء على الفور في تنظيم رحلة استكشافية جديدة. في هذه الحالة، كان تول يأمل في الوصول بشكل مستقل إلى جزر سيبيريا الجديدة، ثم إلى مصب لينا.

في 1 يوليو، بعد أن هربت من الجليد بمساعدة الانفجارات، دخلت "زاريا" الطريق الخارجي، لكنها كانت مغطاة على الفور بالجليد، الذي بدأ في سحب السفينة إلى الشمال الشرقي. تم استنفاد احتياطيات الفحم الخاصة بالمركب الشراعي. فقط في 3 أغسطس، انتهت هذه الرحلة غير الطوعية مع الجليد، وانطلق المركب الشراعي المحرر، بعد أن نفذ أعمال السفينة اللازمة، في 8 أغسطس في اتجاه جزيرة بينيت. ومع ذلك، بسبب الجليد، لم يتمكنوا من الاقتراب أكثر من 90 ميلاً من الجزيرة. لقد حاولنا السباحة على الأقل إلى نيو سيبيريا لتصوير حفلة بيرولي. في المضيق الضحل، تضررت السفينة وظهر تسرب، لكن "زاريا" استمرت في اختراق الجليد، طوال الوقت غيرت مسارها بين الجزر بحثا عن ممر مجاني. ومع ذلك، في 17 أغسطس، أجبر الجليد ماتيسين على العودة.

بحلول 23 أغسطس، ظل زاريا عند الحد الأدنى من حصة الفحم التي تحدث عنها تول في تعليماته. ورفض ماتيسين، بعد أن فقد الأمل في تحسين حالة الجليد، إزالة الأشخاص المتبقين في سيبيريا الجديدة وجزيرة بينيت، وقرر المتابعة إلى خليج تيكسي. ففي النهاية، حتى لو تمكن ماتيسين من الاقتراب من بينيت، فلن يتبقى فحم لرحلة العودة.

لم يتمكن ماتيسين من التوجه جنوبًا دون استشارة كولتشاك. كما كتب المؤرخ P. N. على الأرجح، لم ير زيريانوف وكولتشاك أيضًا أي مخرج آخر، وبعد ذلك لم ينتقد أبدًا قرار ماتيسين هذا ولم ينأى بنفسه عنه. من بين المؤلفين الذين كتبوا عن موضوع وفاة تول، فقط البروفيسور السوفييتي ف.يو. يعتقد فيز أن "هذا القرار كلف حياة تول ورفاقه"، وألقى باللوم على ماتيسين في هذا الأمر. وفهم خبراء آخرون أنه مع عدم كفاية الإمدادات من الفحم والمؤن والأضرار الناجمة عن ذلك في هيكل السفينة، فمن المرجح أن يكون طاقم "زاريا" قد مات. وتول نفسه ترك لماتيسين الأمر بالذهاب إلى تيكسي بعد خفض احتياطيات الفحم إلى الحدود اللازمة للعودة. لم يدين ماتيسين أي من معاصريه الذين عرفوا ملابسات القضية.

في 25 أغسطس، بالكاد وصلت "زاريا"، التي شلها الجليد، إلى مصب نهر لينا واقتربت من خليج تيكسي. لم يسمح نقص الفحم حتى بفصل الشتاء الثالث. في 30 أغسطس، دخلت السفينة البخارية لينا، وهي نفس السفينة البخارية المساعدة التي كانت تدور حول كيب تشيليوسكين مع نوردنسكيولد، خليج تيكسي. خوفًا من التجمد، أعطى قبطان السفينة البعثة ثلاثة أيام فقط للاستعداد. ذهب Kolchak إلى Lena بحثًا عن مرسى أكثر ملاءمة لـ Zarya، ووجده خلف جزيرة صغيرة أطلق عليها اسم Brusnev. تم نقل "زاريا" إلى هناك، حيث تم تحميل جميع المجموعات والمعدات الأكثر قيمة على السفينة. بقي بروسنيف هناك في قرية كازاتشي، في انتظار تول وبيرولي.

في 2 سبتمبر، ابتعدت "لينا" عن الرصيف. "زاريا" وعلى متنها شخص واحد قام بتحية العلم للمرة الأخيرة. ومع ذلك، سرعان ما جنحت السفينة، وبسبب الكمية المحدودة من الطعام، كان من الضروري تقديم حصة مشتركة للجميع. تم انتخاب كولتشاك "ديكتاتور الغذاء". في الوقت نفسه، طور ماتيسين وكولتشاك خطة لمساعدة مجموعات تول وبيلينيتسكي-بيروليا: إذا لم تظهر هذه المجموعات بمفردها في البر الرئيسي، في أوائل فبراير، كان من المفترض أن يذهب بروسنيف إلى جزر سيبيريا الجديدة ل قابلهم، إلى سيبيريا الجديدة، بعد أن أعدت مسبقًا 6 زلاجات جيدة واشتريت المزيد من الكلاب. إذا عاد تول وبيروليا إلى البر الرئيسي بمفردهما، فإن ركوب الرنة الذي أعده بروسنيف، والذي يمكن للمستكشفين القطبيين الوصول إلى القوزاق، كان ينبغي أن ينتظرهم في تشاي بوفارنيا بالقرب من الأنف المقدس في الخريف.

في 30 سبتمبر 1902، اقتربت الباخرة لينا من ياكوتسك، وذهب ركابها إلى الشاطئ. من ياكوتسك إلى إيركوتسك سافرنا عبر التايغا على خيول البريد. في أوائل ديسمبر، وصل كولتشاك إلى سانت بطرسبرغ، حيث بدأ على الفور في إعداد رحلة استكشافية لإنقاذ رفاقه المتبقين في القطب الشمالي.

في 5 مايو 1903، بدأت رحلة إنقاذ وبحث مدتها 7 أشهر بقيادة كولتشاك برحلة بحرية صعبة مدتها 90 يومًا ورحلة بالقارب في حدود القدرات البشرية وبدون خسائر. كان العدد الإجمالي للبعثة 17 شخصًا، وتم منحهم جميعًا لاحقًا (وكذلك المشاركين في رحلة تول). تمكن كولتشاك من العثور على مواقع مجموعة تول وملاحظاته، بما في ذلك المذكرة الأخيرة (بتاريخ 26 أكتوبر 1902) في شكل تقرير موجه إلى رئيس الأكاديمية الإمبراطورية للعلوم مع وصف موجز للجزيرة، وقائمة من الأدوات والمجموعات. وانتهت المذكرة بالكلمات التالية: "سنغادر اليوم إلى الجنوب. لدينا مؤن لمدة 14-20 يومًا. الجميع بصحة جيدة. 26 أكتوبر 1902."

وكان المصير المتوقع لمجموعة تول على النحو التالي. في 21 يوليو وصلوا إلى جزيرة بينيت. وبالنظر إلى الموعد المقرر لوصول زاريا في منتصف أغسطس، يبدو أن القائد قرر تركيز كل جهوده على استكشاف الجزيرة. وتمت دراسة بنيتها الجيولوجية. رأى تول وكتب أنه تم العثور على عظام الماموث والحيوانات الأخرى في وديان الجزيرة، كما وصف الحيوانات الحديثة التي تتكون من الدببة والفظ والغزلان (قطيع مكون من 30 رأسًا) وأسراب الأوز. تحلق بها.

قامت مجموعة تول ببناء مسكن لأنفسهم من الأخشاب الطافية، والتي يمكن استخدامها أيضًا كوقود. كان الأمر أسوأ بكثير مع الأحكام. كتب كولتشاك أنه "بسبب بعض سوء الفهم، لم تستغل مجموعة البارون تول الوقت المناسب للصيد ولم تقم بأي احتياطيات"، على ما يبدو لأنهم كانوا يأملون في وصول "زاريا". ولتلبية الاحتياجات الغذائية الحالية، تم اصطياد الغزلان. كما قُتلت 3 دببة كان لحمها يكفي لعدة أشهر، لكن تم التخلي عنها على الجليد.

عندما أصبح من الواضح من حالة الجليد أن "زاريا" لن تأتي، كان الوقت قد فات لإطلاق النار وحصاد الطيور، بالإضافة إلى ذلك، في موقع المخيم، اكتشفت بعثة كولتشاك ما لا يزيد عن 30 طلقة بندقية. غادرت الغزالة جزيرة بينيت إلى الجنوب في الخريف، واضطر الناس إلى المغادرة من بعدهم.

قامت بعثة كولتشاك بفحص جميع جزر مجموعة نوفوسيبيرسك، ولكن لم يتم العثور على أي آثار لمجموعة تول في أي مكان. على ما يبدو، ماتت أثناء عبور الجليد من جزيرة بينيت إلى سيبيريا الجديدة. وبقيت الإمدادات الغذائية التي تركت لها في الاتجاه الجنوبي دون تغيير.

قامت مجموعة بيرولي، دون انتظار قدوم "الفجر" في نهاية الصيف، ببناء مسكن مناسب للشتاء على الساحل الغربي لجزيرة سيبيريا الجديدة، وفي نوفمبر 1902، عندما وقف الجليد أخيرًا، قاموا ببناء مسكن مناسب للشتاء على الساحل الغربي لجزيرة سيبيريا الجديدة. الانتقال الآمن من الجزيرة إلى البر الرئيسي، والوصول إلى القوزاق في بداية ديسمبر.

تبين أن النتائج العلمية والعملية للبعثة كانت مهمة للغاية، حيث أن البعثات السابقة بقيادة نانسن ونوردنسكيولد لم تقم بإجراء مسوحات منهجية وقياسات للأعماق، وكانت خرائط السواحل والجزر التي جمعوها تقريبية فقط. كانت البعثة الروسية بمثابة بداية دراسة شاملة لبحار وسواحل القطب الشمالي. وبناء على نتائج البعثة، تم تجميع خريطة جيولوجية لشبه جزيرة تيمير وجزرها. يحتوي المخطط الفيزيائي والجغرافي والبيولوجي الموجز للساحل الشمالي لسيبيريا على معلومات حول المناخ والهيدروغرافيا والجيولوجيا والنباتات والحيوانات في تيمير وجزر سيبيريا الجديدة.

وشملت النتائج العلمية أيضًا البحث في مجالات الأرصاد الجوية، وعلم المحيطات، والمغناطيسية الأرضية، وعلم الجليد، والجغرافيا الطبيعية، وعلم النبات، والجيولوجيا، وعلم الحفريات، والإثنوغرافيا، والشفق القطبي. باستخدام مواد من البعثة، أجرى الملازم كولتشاك بحثًا أساسيًا على الجليد في بحر كارا وبحر سيبيريا الشرقي، وهو ما يمثل خطوة جديدة في تطوير علم المحيطات القطبية. حدد كولتشاك نمط حركة الجليد في القطب الشمالي للحوض القطبي بأكمله. كانت هذه الاكتشافات مهمة طوال فترة التطور اللاحق للقطب الشمالي حتى يومنا هذا.

في ظل الحكم السوفييتي، تم تشويه تاريخ الرحلة الاستكشافية، وتم التكتم على أدوار ومزايا تول، وقبل كل شيء، "الحرس الأبيض" كولتشاك، كعالم محيطات ومستكشف شجاع في القطب الشمالي. ظلت أعماله العلمية، التي نالت اعترافا من العلوم العالمية، صامتة. وبطبيعة الحال، استخدم العلماء السوفييت أعماله، ولكن عادة دون الاستشهاد بالمؤلف. في عام 1939، تمت إعادة تسمية جزيرة كولتشاك، وإعطائها اسم نفس البحار المهجور من زاريا، راستورجيف.

(المواد المستخدمة في الاختصار ومع الإضافات من ويكيبيديا.)

راجع المقالات في تقويم روسيا المقدسة عن المستكشفين الروس لخطوط العرض العليا والأراضي السيبيرية البعيدة:

تول إدوارد فاسيليفيتش

المستكشف القطبي الروسي. عضو في بعثة A. A. Bunge إلى جزر سيبيريا الجديدة في 1885-1886. قام قائد البعثة إلى المناطق الشمالية من ياقوتيا باستكشاف المنطقة الواقعة بين المجرى السفلي لنهري لينا وخاتانغا (1893)، وقاد الرحلة الاستكشافية على المركب الشراعي "زاريا" (1900-1902). اختفى عام 1902 في منطقة جزيرة بينيت.

في بداية القرن التاسع عشر، رأى رجل الصناعة والرحالة الروسي ياكوف سانيكوف أرضًا كبيرة تقع إلى الجنوب الغربي من جزيرة كوتيلني - إحدى جزر سيبيريا الجديدة. ومع ذلك، فهو نفسه لم يصل إليه - كان طريق سانيكوف مسدودًا بثقوب جليدية ضخمة ظلت مفتوحة طوال العام تقريبًا. أحد مواطني تالين، وضع الجيولوجي إدوارد فاسيليفيتش تول لنفسه هدف العثور على هذه الأرض...

تخرج تول من إحدى أقدم الجامعات الروسية - يوريفسكي (تارتو) وقام بأول رحلة له إلى البحر الأبيض المتوسط: رافق أستاذه السابق في علم الحيوان البروفيسور إم براون في رحلة استكشافية علمية. خلال هذه الرحلة، درس تول حيوانات البحر الأبيض المتوسط ​​وتعرف على البنية الجيولوجية لبعض الجزر.

في 1885-1886، كان تول مساعدًا لألكسندر ألكساندروفيتش بونج في رحلة استكشافية أكاديمية نظمتها الأكاديمية الروسية للعلوم لـ "دراسات ساحل البحر القطبي الشمالي في شرق سيبيريا، وخاصة من نهر لينا على طول نهر يانا وإنديجيركا وألزيا وكوليما، وما إلى ذلك، وخاصة الجزر الكبيرة التي لا تبعد كثيرًا عن هذا الساحل وتسمى سيبيريا الجديدة". أجرى إدوارد فاسيليفيتش مجموعة واسعة من الأبحاث - الجيولوجية والأرصاد الجوية والنباتية والجغرافية.

في ربيع عام 1886، استكشف تول، على رأس مفرزة منفصلة، ​​جزر بولشوي لياخوفسكي، وبونج لاند، وفاديفسكي (البصق في الشمال الغربي من جزيرة فاديفسكي تول المسمى Anzhu Arrow) والساحل الغربي لنيو. سيبيريا. في الصيف، سافر تول حول جزيرة Kotelny بأكملها على زلاجة لمدة شهر ونصف، وفي طقس صافٍ تمامًا في 13 أغسطس، رآه ورفيقه في الشمال "معالم الجبال الأربعة المتصلة بالأرض المنخفضة في الشرق". قرر أن هذه كانت أرض سانيكوف.

واقترح تول أن هذه الأرض كانت مكونة من البازلت، مثلها مثل بعض الجزر الأخرى في أرخبيل سيبيريا الجديد، مثل جزيرة بينيت. وكان، في رأيه، على بعد 150-200 كيلومتر إلى الشمال من الجزر المستكشفة بالفعل.

وبعد سبع سنوات، جرت رحلة تول الاستكشافية الثانية. هذه المرة كان زعيمها. كان الهدف الرئيسي هو التنقيب عن الماموث المكتشف على ساحل بحر سيبيريا الشرقي. يعتقد إدوارد فاسيليفيتش نفسه أن الحملة يمكن أن تحقق نتائج أكثر تنوعًا وأهمية من مجرد الحفريات الضخمة، وتبين أنه كان على حق في تحقيق صلاحيات أوسع. تبين أن التنقيب عن بقايا الماموث لم يكن مثيرًا للاهتمام: فقد تم اكتشاف أجزاء صغيرة فقط من جلد الحيوان الأحفوري المغطى بالشعر وأجزاء من الساقين والفك السفلي. وكانت النتائج الأخرى للرحلة الاستكشافية، التي استمرت سنة ويومين، أكثر أهمية بكثير.

في ربيع عام 1893، زار تول، الذي واصل البحث الجيولوجي الذي أجراه تشيرسكي في شمال سيبيريا، جزر كوتيلني وشاهد أرض سانيكوف مرة أخرى. بالعودة إلى البر الرئيسي ، ركب تول مع البحار العسكري العسكري إيفجيني نيكولايفيتش شيليكو الرنة عبر سلسلة جبال خارولاخ إلى نهر لينا في يونيو واستكشفوا دلتاها. بعد أن عبروا سلسلة جبال تشيكانوفسكي، ساروا غربًا على طول الساحل من أولينيوك إلى أنابار، وتتبعوا ورسموا خرائط لسلسلة تلال برونشيششيف المنخفضة (التي يصل طولها إلى 315 مترًا) (يبلغ طولها 180 كيلومترًا)، وترتفع فوق الأراضي المنخفضة في شمال سيبيريا. كما أكملوا المسح الأول لمنطقة عنبر السفلى (أكثر من 400 كيلومتر) وأوضحوا موقع خليج عنبر - حيث ظهر على الخرائط السابقة على بعد 100 كيلومتر شرق موقعه الحقيقي. ثم انقسم المسافرون - اتجهت شيليكو غربًا إلى خليج خاتانغا، وتول - إلى لينا لإرسال المجموعات. بالعودة إلى عنبر مرة أخرى، سار إلى قرية خاتانغا وبين نهري أنابار وخاتانغا واستكشف لأول مرة الحافة الشمالية لهضبة سيبيريا الوسطى (سلسلة جبال خارا-تاس)، وفي المنطقة الواقعة بين نهري أنابار وبوبيجايا - سلسلة جبال Syuryakh-Dzhangy القصيرة. جمعت البعثة مجموعات نباتية وحيوانية وإثنوغرافية واسعة النطاق.

أعربت الجمعية الجغرافية الروسية عن تقديرها الكبير لنتائج رحلة تول، ومنحته ميدالية فضية كبيرة تحمل اسم N. M. Przhevalsky. منحت أكاديمية العلوم جائزة نقدية لإدوارد فاسيليفيتش. أصبح اسم الباحث معروفاً؛ يشارك في أعمال المؤتمر الجيولوجي الدولي في زيوريخ، وترسله الجمعية الجغرافية الروسية إلى النرويج لتحية الرحالة والملاح الشهير فريدجوف نانسن نيابة عن الجمعية في الاحتفالات التي تنظم على شرفه.

في النرويج، درس تول الأنهار الجليدية المميزة للدول الاسكندنافية. بالعودة إلى روسيا، ترك العالم خدمته في أكاديمية العلوم وانتقل إلى يوريف، حيث بدأ في كتابة مقال علمي كبير عن جيولوجيا جزر سيبيريا الجديدة والعمل على أهم المهام في دراسة القطب الشمالي. بلدان.

خلال هذه السنوات نفسها، أجرى العالم دراسات مختلفة في دول البلطيق. وفي وقت لاحق أبحر على متن أول كاسحة جليد روسية "إرماك". وطوال هذا الوقت كان تول يحلم برحلة استكشافية إلى أرض سانيكوف.

في عام 1900، تم تعيين تول رئيسًا لبعثة أكاديمية تم تنظيمها بمبادرة منه لاكتشاف أرض سانيكوف على متن يخت صيد الحيتان "زاريا". انطلق الباحثون المتحمسون في رحلتهم. في 21 يونيو، غادرت السفينة الصغيرة جزيرة فاسيليفسكي.

كان تول على يقين من أن أرض سانيكوف موجودة بالفعل. وهذا ما تم تأكيده بشكل غير مباشر من خلال البحث الذي أجراه الكابتن الأمريكي دي لونج والنرويجي نانسن.

في الصيف، أبحر "زاريا" إلى شبه جزيرة تيمير. خلال فصل الشتاء، استكشف أعضاء البعثة مساحة كبيرة جدًا من الساحل المجاور لشبه جزيرة تيمير وأرخبيل نوردنسكيولد؛ في الوقت نفسه، سار فيودور أندريفيتش ماتيسن شمالًا عبر مضيق ماتيسن واكتشف العديد من جزر باختوسوب في أرخبيل نوردنسكيولد.

غادر قبطان "زاريا"، نيكولاي نيكولايفيتش كولوميتسيف، السفينة بسبب خلافات مع تول وفي أبريل 1901، سار مع ستيبان راستورجيف حوالي 800 كيلومتر إلى جولتشيخا (خليج ينيسي) في 40 يومًا. في الطريق، اكتشف نهر Kolomeytseva يتدفق إلى خليج Taimyr، والقمر الصناعي الخاص به في خليج Pyasinsky - جزيرة Rastorguev. أصبح F. Mathisen القائد الجديد لـ Zarya.

في خريف عام 1901، أبحر تول على طول نهر زاريا، مستديرًا كيب تشيليوسكين، من تيمير إلى جزيرة بينيت في مياه صافية تقريبًا، وبحث عبثًا عن أرض سانيكوف شمال أرخبيل نوفوسيبيرسك. في فصل الشتاء الثاني، بقي قبالة الساحل الغربي لجزيرة كوتيلني، في مضيق زاريا. كان من المستحيل الاقتراب من أرض سانيكوف بسبب الجليد.

في مساء يوم 5 يونيو 1902، خرج تول وعالم الفلك فريدريش جورجيفيتش سيبيرج واثنين من الصناعيين في ياكوت نيكولاي دياكونوف وفاسيلي جوروخوف على زلاجات مع زلاجات تجرها الكلاب وهم يسحبون زورقين إلى كيب فيسوكوي في سيبيريا الجديدة. من هناك، انتقلوا أولاً على طوف جليدي ينجرف شمالًا، ثم على قوارب الكاياك، إلى جزيرة بينيت لاستكشافها. في الخريف، كان من المفترض أن تقوم زاريا بإزالة المفرزة من هناك. أعطى تول للكابتن التعليمات التالية: "...إذا لم يختفي الجليد تمامًا في صيف هذا العام بالقرب من جزر سيبيريا الجديدة وبينها وبين جزيرة بينيت، وبالتالي يمنع زاريا من الإبحار، فأنا أقترح عليك ترك السفينة في هذا الميناء والعودة مع السفينة طاقم السفينة بأكمله على طول الطريق الشتوي إلى البر الرئيسي، باتباع الطريق المعروف من جزيرة Kotelny إلى جزر Lyakhovsky. في هذه الحالة، ستأخذ معك فقط جميع وثائق الرحلة الاستكشافية وأهم الأدوات، تاركة هنا بقية مخزون السفينة وجميع المجموعات. في هذه الحالة، سأحاول العودة إلى جزر سيبيريا الجديدة قبل حلول الصقيع، ثم الطريق الشتوي إلى البر الرئيسي. على أية حال، أنا أؤمن بشدة بحياة سعيدة ومزدهرة نهاية الرحلة..."

زاريا لم تتمكن من الاقتراب من جزيرة بينيت في الوقت المحدد بسبب الظروف الجليدية. بذل القبطان كل ما في وسعه، لكنه اضطر إلى التخلي عن المزيد من المحاولات. بالإضافة إلى ذلك، انتهى الموعد النهائي الذي حدده تول نفسه - كان من المفترض أن تقترب السفينة من الجزيرة قبل 3 سبتمبر.

في الخريف، بعد محاولات فاشلة للوصول إلى جزيرة بينيت، جاءت "زاريا" إلى خليج تيكسي المهجور بالكامل، جنوب شرق دلتا لينا. وبعد بضعة أيام، اقتربت السفينة البخارية "لينا" من الجزيرة، حيث تم تحميل المواد العلمية الشاملة التي جمعتها بعثة تول على مدى عامين.

على متن "زاريا"، كان ربان القارب هو البحار البحري نيكيفور ألكسيفيتش بيجيتشيف، الذي خدم في البحرية منذ عام 1895. في 15 أغسطس 1903، خرج هو والعديد من رجال الإنقاذ على متن قارب الحوت من اليخت "زاريا" إلى البحر المفتوح وتوجهوا إلى كيب إيما في جزيرة بينيت. وكما كان يعتقد في ذلك الوقت، فإن تول ورفاقه اضطروا لقضاء فصل الشتاء في جزيرة بينيت، ولم يكن إنقاذهم بالأمر الصعب...

وتبين أن الانتقال كان سهلاً وسريعًا نسبيًا. كان البحر مفتوحا. لم يكن هناك الجليد. وبعد يوم واحد، في 17 أغسطس، اقترب الحوت من الساحل الجنوبي لجزيرة بينيت. تم العثور على آثار بعثة تول على الفور تقريبًا: استخدم أحد أعضاء البعثة خطافًا لرفع غطاء وعاء من الألومنيوم ملقى على المياه الضحلة الساحلية. وفقًا للاتفاقية، كان من المفترض أن يترك تول معلومات حول الرحلة الاستكشافية في كيب إيما. وفي اليوم التالي، بعد الليلة الأولى في الجزيرة، ذهب عدة أشخاص إلى هذا المكان المعين...

قبل الوصول إلى الرأس، عثر أعضاء بعثة الإنقاذ على موقعين لرسوم المرور. وعثر عليها على آثار حرائق وأغصان مقطوعة من الأخشاب الطافية التي كانت تستخدم كوقود. وفي كيب إيما، تم العثور على وثائق على الفور: في كومة من الحجارة المطوية بيد رجل، كانت هناك زجاجة بها ثلاث ملاحظات.

"في 21 يوليو، أبحرنا بأمان في قوارب الكاياك. سننطلق اليوم على طول الساحل الشرقي إلى الشمال. سيحاول فريق واحد منا أن يكون في هذا المكان بحلول 7 أغسطس. 25 يوليو 1902، جزيرة بينيت، كيب إيما. رسوم."

أما المذكرة الثانية فكانت بعنوان "لأولئك الذين يبحثون عنا" وتحتوي على مخطط تفصيلي لجزيرة بينيت. وأخيراً، تضمنت المذكرة الثالثة، الموقعة من سيبيرج، النص التالي: "تبين أنه من الأنسب لنا بناء منزل في الموقع المشار إليه في هذه الورقة. الوثائق موجودة. 23 أكتوبر 1902."

في الربيع، عبر الكلاب التي تسحب الحوت على زلاجة، عبر بيجيتشيف من مصب نهر يانا إلى جزيرة كوتيلني، وفي الصيف، ذهب على متن قارب الحوت إلى جزيرة بينيت، حيث عثرت بعثة البحث على أماكن الشتاء المهجورة في تول. عثر رجال الإنقاذ على الشاطئ على مصائد ثعلب قطبي وأربعة صناديق تحتوي على مجموعات جيولوجية جمعها تول. كان هناك منزل صغير في مكان قريب. كان نصفه مملوءًا بالثلج، الذي تجمد وتحول إلى كتلة جليدية. تم العثور على مقياس شدة الريح على الأرضيات الخشبية الخشنة، وصندوق يحتوي على عينات جيولوجية صغيرة، وعلبة من الخراطيش، وتقويم بحري، ودفاتر ملاحظات فارغة، وعلب البارود والأطعمة المعلبة، ومفك براغي، والعديد من الزجاجات الفارغة. وأخيرا، من تحت كومة من الحجارة، تم سحب صندوق مبطن بالقماش، يحتوي على تقرير تول الموجز الموجه إلى رئيس الأكاديمية الروسية للعلوم. ومن هذه الوثيقة كان واضحا: أن تول لم يفقد الثقة في وجود أرض سانيكوف، ولكن بسبب الضباب لم يتمكن من رؤيتها من جزيرة بينيت.

عندما كانت الإمدادات الغذائية على وشك النفاد بالفعل، قرر تول ورفاقه الثلاثة شق طريقهم إلى الجنوب... في نوفمبر 1902، بدأوا رحلة العودة عبر الجليد الصغير إلى سيبيريا الجديدة واختفوا. ما الذي دفع المسافرين إلى اتخاذ خطوة محفوفة بالمخاطر مثل عبور الجليد البحري إلى الليل القطبي مع ما يكفي من الطعام لمدة 14-20 يومًا فقط؟ من الواضح أن تول كان واثقًا من أن اليخت "زاريا" سيأتي بالتأكيد إلى الجزيرة، وبعد ذلك، عندما أصبح من الواضح أنه لم يعد هناك أمل في ذلك، فقد فات الأوان للانخراط في صيد الأسماك: طارت الطيور بعيدًا، والغزلان هرب من المطاردة على الجليد..

في 22 نوفمبر 1904، في اجتماع لجنة الأكاديمية الروسية للعلوم، تم تحديد، على وجه الخصوص، "أنه في عام 1902 انخفضت درجة الحرارة إلى -21 درجة بحلول 9 سبتمبر وحتى الوقت الذي غادر فيه إي في جزيرة بينيت (8 نوفمبر) كان يتقلب دائمًا بين -18 درجة و -25 درجة. في درجات الحرارة المنخفضة هذه في المسافة بين جزيرة بينيت وجزيرة بينيت تتكدس أرخبيل نوفوسيبيرسك في ربوات عالية لا يمكن التغلب عليها، كما أن الفجوات المغطاة بالجليد والمغطاة بالثلوج الغادرة بين الروابي في ظلام الليل القطبي تصبح أكثر خطورة مما كانت عليه عند السفر في النهار. طبقة من بلورات الجليد، تكون غير مرئية تمامًا في الضباب الكثيف، فعند التحرك عبر ثقب جليدي، يُغطى القارب بطبقة سميكة من الجليد، وتتحول المجاذيف ذات الشفرتين عند تجميدها إلى كتل جليدية ثقيلة، بالإضافة إلى ذلك، يتم ضغط "الدهون" الجليدية أمام مقدمة قوارب الكاياك مما يجعل الحركة أكثر صعوبة، وينقلب قوارب الكاياك المجمدة بسهولة. في ظل هذه الظروف، شكل صدع في الجليد بعرض 40 مترًا فقط عقبة لا يمكن التغلب عليها أمام مرور المجموعة. "

وتوصلت اللجنة إلى استنتاج مفاده أن "جميع أعضاء الحزب يجب اعتبارهم ميتين". ومع ذلك، وعلى الرغم من هذا الحكم، عينت اللجنة مكافأة "للعثور على الحزب كله أو جزء منه"وجائزة أخرى بحجم أصغر، "للإشارة الأولى إلى آثارها التي لا شك فيها". للأسف، لم يتم منح هذه الجوائز لأي شخص أبدًا.

وفقًا لعدد من الباحثين، كانت أرض سانيكوف لا تزال موجودة، ولكن في نهاية القرن التاسع عشر أو بداية القرن العشرين دمرها البحر واختفت مثل جزر باسيليفسكي وسيمجيوفسكي المكونة من الجليد الأحفوري.