"المشاريع الكبرى لروسيا" - جسر Zhivopisny. مشاريع Grandiose لروسيا - جسر خلاب عنوان جسر خلاب

الجسر الخلاب (جسر في سيريبرياني بور) - جسر معلق عبر نهر موسكو ، يقع في شمال غرب موسكو وهو جزء من Krasnopresnensky Prospekt قيد الإنشاء.

الجسر الخلاب

الاسم الرسمي جسر Zhivopisny

نطاق التطبيق السيارات والمشاة

يعبر نهر موسكو

موقعموسكو

نوع البناء الفولاذ المقوس ، الكابلات

الامتداد الرئيسي 409.5 متر

الطول الإجمالي 1460 متر

عرض الجسر 37 متر

المسافة من الجسر إلى سطح الماء 30 مترا

تاريخ الافتتاح 27 ديسمبر 2007

هيكل الجسر

من سمات هذا الجسر تصميمه ، الذي لا مثيل له في العالم - يكمن التفرد في حقيقة أن الصرح التقليدي مصنوع على شكل قوس ضخم تم إلقاؤه من أحد ضفتي نهر موسكو إلى الآخر ، و يعبر الجسر النهر بزاوية حادة.

يبلغ طول القوس 182 مترًا ، ويبلغ ارتفاع الصرح المقوس فوق مستوى النهر 105 مترًا. يتم تعليق امتداد الطريق من سطح تحمل الجسر بواسطة 72 شدادًا - وهي كابلات عالية القوة مصنوعة من الحبال المغلقة المجلفنة.

الهياكل الحاملة - الصرح والأكفان - مطلية باللون الأحمر الغامق. عند النقطة التي يتم فيها توصيل الكابلات بالطريق ، توجد عقدة خاصة لشد الكابلات. تبدو العقد مثل أزواج من الاسطوانات المعدنية المتصلة بواسطة براغي صغيرة. الأسطوانات هي في الواقع أغطية واقية ، واستخدام هذه البراغي له ما يبرره لتوصيلها.

تم إجراء مقاربات للامتداد المركزي على شكل مباني خرسانية مسلحة متجانسة ، بطول 375 مترًا من جانب محطة ضخ موسفودوكانال و 626 مترًا من جانب شارع مارشال جوكوف.

يتم تثبيت شاشات الحماية من الضوضاء على جانبي الجسر.

بناء سطح المراقبة

في الجزء العلوي من القوس ، تم بناء سطح مراقبة (مطعم على شكل إهليلجي) من زجاج خاص. الأبعاد الكلية لمنصة المراقبة: الطول - 33 مترًا ، العرض - 24 مترًا ، الارتفاع - 13 مترًا. هذا الكرة المسطحة ، المسماة "الصحن الطائر" ، "المنطاد الزجاجي" و "العين التي ترى كل شيء" معلقة على ارتفاع 90 متر من سطح النهر. "الصفيحة" مزججة بنوافذ ذات زجاج مزدوج - 770 شظية شبه منحرفة من زجاج خاص بأحجام مختلفة ، مثبتة بإحكام في شكل جانبي من الألومنيوم. هذا الزجاج عبارة عن نافذة ذات زجاج مزدوج بزجاج داخلي وخارجي - ثلاثي ، كل منها مزود بتدفئة كهربائية. التسخين ضروري حتى لا تتحول الكرة الزجاجية إلى كرة جليدية في برد الشتاء. الصقيع ، الصقيع ، الذي بالكاد يتشكل على الزجاج ، سيبدأ على الفور في الذوبان دون التدخل في المنظر.

في الصيف ، في الطقس المشمس الساطع ، سيتم تنفيذ الوظيفة الوقائية للزجاج من خلال طلاء خاص يعكس الإشعاع الشمسي. متطلبات قوة الحشو الشفاف صارمة للغاية ، لأن الزجاج هو الشيء الوحيد الذي يفصل الشخص الذي يقف على سطح المراقبة عن السيارات التي تندفع بعيدًا أسفل الجسر. تم إنتاج هذا الزجاج في نفس المصنع الذي يصنع الزجاج لقمرة قيادة الطائرات العسكرية.

سيتم غسل هذا البناء الرائع بواسطة مناور خاص. لتقليل أحمال الرياح والاهتزازات من المركبات ، تم تركيب 20 مخمدات في الطبقة السفلى من الجسر. ويتم تعزيز جميع العناصر الحاملة للهيكل المقوس مرة ونصف.

حصل المشروع على ميدالية ذهبية في معرض بروكسل للتقنيات المبتكرة Brussels Innova Energy. يبلغ طول المبنى حوالي كيلومتر واحد ، وهو أول جسر من الصرح معلق بالكابلات في العاصمة. أقيمت بالقرب من محمية سيريبرياني بور الطبيعية عند تقاطع نهر موسكفا وقناة تقويم خوروشيفسكي ، وهي تربط مخرج الأنفاق الشمالية الغربية في منطقة شارع كريلاتسكايا بشارع مارشال جوكوف. هناك نظير لمثل هذا الجسر فقط في سويسرا. علاوة على ذلك ، في جميع أنحاء العالم ، توفر جسور الصرح المعلقة بالكابلات ممرًا مباشرًا عبر الخلجان والأنهار ، وتم بناء جسر Zhivopisny على طول Zvenigorodsky Prospekt. عند هذه النقطة ، ينحني نهر موسكفا ، وتم بناء الهيكل الهيدروليكي بزاوية حوالي 30 درجة. يمتد الجسر لمسافة كبيرة على طول التيار. على الرغم من هذا الموقع ، كان الجسر يعتبر آمنًا. تم اختبار نموذج الجسر في الدنمارك وروسيا في معهد TsAGI.

تم تصميم الجسر من قبل معهد "Metrogiprotrans" NPO "Mostovik". مقاول بناء الجسر هو OAO Mostotrest.

يعد جسر Zhivopisny من أجمل الجسور في روسيا. في أوروبا ، هذا هو أعلى جسر معلق بالكابلات ، وفي موسكو - أحد المعالم الخمسين المشرقة. من بعيد ، كرة معلقة فوق قوس الجسر تلفت الأنظار.

قصة

تم بناء الجسر الخلاب مؤخرًا. أقيمت المسابقة في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. واجه المهندسون المعماريون مهمة توحيد ثلاثة بنوك في موسكو في وقت واحد. تم اقتراح الحل المثالي من قبل NPO Mostovik. لقد أحبها عمدة العاصمة كثيرا. هو الذي اقترح وضع منصة مراقبة على قمة الجسر وفتح مطعم هناك. بعد عمل طويل ومضني في عام 2007 ، تم افتتاح الجسر.

تصميم

يمكن لمعايير الجسر الخلاب أن تدهش أي شخص: يبلغ طوله كيلومترًا ونصفًا وعرضه أربعون مترًا وارتفاعه 105 مترًا. يبلغ طول الامتداد الرئيسي أكثر من أربعمائة متر ، لذلك تمر السفن بهدوء تحته.

لا يوجد جسر آخر من هذا النوع في العالم. صُنع الصرح على شكل قوس كبير يُلقى بين ضفتي النهر. يعبره الجسر بزاوية حادة. يمكن رؤية حواجز الصوت على جانبي المبنى. تم بناء شكل إهليلجي مع سطح مراقبة في الجزء العلوي ، مشابه جدًا للصحن الطائر. يحتوي الجسر على ثمانية حارات مرور ، أربعة في كل اتجاه.

الخصائص

أصبح سطح المراقبة للجسر الخلاب ، الذي يقع على ارتفاع حوالي مائة متر فوق سطح الماء ، من أبرز معالم المبنى. أطلق عليها الناس اسم الصحن الطائر. يتدلى شكل بيضاوي زجاجي تحت القوس مثل حبة ضخمة وهو زخرفة هذا التصميم المذهل. المطعم على الجسر لم يظهر قط. وفقًا للنسخة الرسمية ، لم يتمكن المهندسون المعماريون من ترتيب مجاري في الأعلى. بالإضافة إلى ذلك ، يتعرض الهيكل لاهتزازات قوية من الرياح وحركة الآلات.

يبدو الجسر الخلاب رائعًا في أي وقت من اليوم. الأقواس والأكفان تظهر باللون الأحمر فقط. هم في الواقع مرجان. في الشمس ، يلعب سطح المراقبة باللمسات البارزة ، وفي المساء يتلألأ في ضوء الفوانيس وينعكس على السطح الأملس لنهر موسكو. يوفر الجسر إطلالات خلابة على تلال Krylatsky والغابات الرائعة في Serebryany Bor.

أساطير

ابتكر سكان موسكو العديد من الأساطير حول الجسر الخلاب. على سبيل المثال ، هذا تثبيت رادار سري للغاية ، لذلك لا يمكن التجمع عليه. نسخة أخرى هي طعم الجسم الغريب.

جاء الشباب بأسطورة خاصة بهم: إذا صعدت إلى قمة قوس أو مطعم مع من تحب ثم التقى لمدة عام آخر ، فسيكون الحب أبديًا. ومع ذلك ، كانت الفتيات مترددات في الصعود إلى ارتفاع مائة متر ، وحتى بدون تأمين. اليوم محظور بشكل عام. وبالنسبة للعشاق ، قرروا إنشاء مكتب تسجيل على جسر بيكتشرز حتى يتمكنوا من الزواج حقًا وعدم القلق بشأن توأم روحهم.

نفق

الجسر الخلاب هو استمرار لـ Zvenigorodsky Prospekt ، والذي يتضمن كائنًا استثنائيًا آخر - نفق Serebryanoborsky الذي يبلغ طوله ثلاثة كيلومترات. يتكون من مستويين: أحدهما مصمم لحركة السيارات ، والآخر ، قطارات مترو الأنفاق. النفق مجهز بأحدث التقنيات. هناك معدات للمراقبة بالفيديو وأنظمة إطفاء حريق حديثة.

كيفية الوصول الى هناك

تم إنشاء الجسر الخلاب في موسكو ليس فقط لتفريغ الطرق ، ولكن أيضًا كعلامة مميزة أخرى للعاصمة. يربط الهيكل الفخم بين Krylatskoye و Serebryany Bor. تم بناء الجسر عبر نهر موسكو. واجه المهندسون المعماريون مهمة صعبة - لتطوير مشروع لهيكل فريد يربط بين سواحل موسكو الثلاثة.

يتميز الجسر الخلاب بتصميم غير عادي. فهو يجمع بين خيارين - مقوس ومثبت بالكابلات. يحتوي الجسر الخلاب على قوس ضخم مخرم بلون المرجان مع سطح مراقبة على شكل إهليلجي. هذه العناصر تعطي الجسر جمالاً خاصاً.

يلفت الشكل البيضاوي الزجاجي اهتمامًا خاصًا. يتم تعليقه مثل حبة ضخمة متلألئة. سطح المراقبة ليس مجرد نزوة للمهندسين المعماريين. هذا الشكل البيضاوي يعطي الجسر الاستقرار وتقليل انحراف القذيفه بفعل الهواء المطلوب لمثل هذا المرفق الكبير.

جسر خلاب - صور

تم بناء مبنى فريد لعدة سنوات. وفي عام 2007 ، تم افتتاح الجسر الخلاب أخيرًا. يصل ارتفاعه إلى 30 م ، وعرضه حوالي 40 م ، وطوله 1.5 كم. يرتفع القوس إلى 105 أمتار ، ويبلغ طول الامتداد الرئيسي أكثر من 400 متر ، والقطع الناقص أكثر من 30 مترًا ، ويبلغ ارتفاعه 13 مترًا ، ويبلغ عرضه 25 مترًا تقريبًا ، ويزيد وزن سطح المراقبة عن 1000 طن . يتم إضاءة الجسر والقوس بالكامل بواسطة الفوانيس الساطعة.

جسر خلاب ، سطح مراقبة

يوجد في موسكو. واحد منهم هو الجسر الخلاب. سرعان ما أصبح سطح المراقبة الموجود عليه شائعًا للغاية. سكان موسكو يطلقون عليه "الصحن الطائر". في الشكل ، إنها تشبه سفينة فضائية "ملتصقة" بالجسر.

تم "طرح" فكرة منصة المراقبة المعلقة مع مطعم من قبل رئيس بلدية العاصمة ، Yu. Luzhkov. يقوم المهندسون المعماريون والمهندسون بالعد والتجريب لفترة طويلة. بما في ذلك "الصحن الطائر" في المشروع. وأخيرًا ، ظهر الشكل الإهليلجي في التخطيط النهائي للجسر. وبعد ذلك تم تجسيدها بالحجم الكامل الحقيقي.

لكن المطعم لم يفتح. هناك العديد من الإصدارات حول هذا الموضوع. أحدها هو عدم القدرة على إجراء الاتصالات اللازمة (الصرف الصحي ، إلخ) لمثل هذا الارتفاع. نظرًا لأن حركة المرور تتحرك باستمرار على طول الجسر ، فقد تؤدي الأنابيب غالبًا إلى خفض الضغط. وبالتالي ، تلوث الطريق ونهر موسكو.

الجسر الخلاب ، يمكنك أن ترى الصورة في موضوعي ، قد نجح بالفعل في "اكتساب" أساطير مضحكة. وفقًا لأحدهم ، فإن هذا الهيكل الفخم هو تثبيت رادار سري للغاية. وفقًا لإصدار آخر ، يعد الجسر طُعمًا للأطباق الطائرة. يعتقد البعض أن سطح المراقبة تم تصميمه وفقًا لغطاء نموذج عمدة العاصمة Y. Luzhkov.

وفقًا للرابع ، إذا زحف العشاق إلى سطح القوس ، فسوف يلتقي الزوجان لمدة عام آخر على الأقل. وفقًا لنسخة أخرى ، فإن مثل هذه "سالي" تتنبأ بحب غير قابل للكسر حتى نهاية الحياة. توجد نقوش على سطح القوس. لكنهم يظهرون أن الفتيات لا يجرؤن في كثير من الأحيان على الصعود إلى هناك دون تأمين.

تقول إحدى النقوش أن الشاب صعد إلى السطح بمفرده وسرعان ما افترق عن حبيبته. مثل هذه "الطلعات الجوية" الخطيرة محظورة. ولكن لتهدئة العشاق ، بدلاً من مطعم ، تم افتتاح مكتب تسجيل حقيقي على سطح المراقبة. الآن سوف تكون القلوب المحبة قادرة على الاتحاد دون "تجاوزات" خطيرة على السطح.

كيف تصل إلى الجسر الخلاب؟

للقيام بذلك ، تحتاج إلى ركوب القطار في محطة مترو Oktyabrskoye Pole. خروج إلى شارع. تصل الميليشيات الشعبية سيرًا على الأقدام (أو عن طريق وسائل النقل) إلى التقاطع مع شارع مارشال جوكوف. هناك انعطف يمينًا إلى جسر خوروشيفسكي. وستكون الخلابة موجودة على يسارها. الجسر هو جزء كبير من Krasnopresnensky Prospekt. هناك طرق أخرى أيضًا.

عنوان الجسر الخلاب:

شارع المارشال جوكوف. يمكن الوصول إلى المبنى من محطات مترو Polezhaevskaya أو Begovaya أو Belorusskaya. تغادر حافلات ترولي باص رقم 20 و 35 و 86 من المركز باتجاه سيريبرياني بور.

من الفن. م "Polezhaevskaya" الطريق 21 يغادر. يمكنك الوصول إلى جسر Zhivopisny على المركبات المدرجة. تمتلك الحافلات الصغيرة التي تسير في نفس الاتجاه أرقامًا مشابهة لحافلات الترولي باص والحافلات.

تم فتح عجلة فيريس جديدة في كريلاتسكوي. ارتفاعه 35 مترا. الكابينات مغلقة ومجهزة بتدفئة وتكييف. هذه هي رابع عجلة فيريس كبيرة. يمكن رؤية الجسر الخلاب منه في لمحة.

في كل مرة أمشي فيها على طول نهر موسكفا في كريلاتسكوي أو أعبر النهر باتجاه كراسنايا بريسنيا ، أُعجب بالتصميم غير العادي للجسر الخلاب بإعجاب. لدي فكرة عن خصائص بناء الجسور (باني المطارات والطرق عن طريق التعليم) ، أرى في هذا المبنى عملاً حقيقياً للفن المعماري الحديث.
بالفعل من بعيد ، تجذب صورة ظلية رائعة ومشرقة الانتباه:

يبدو الجسر خفيفًا ، ويطير فوق النهر بفضل تعليق امتداده المركزي على نظام أنيق مثبت بالكابلات. يتم توصيل الكابلات الفولاذية في الجزء العلوي بالبوابة المقوسة ، والتي تؤدي الحمل الحامل الرئيسي ، وفي الجزء السفلي تدعم الامتدادات فوق النهر. جعل نظام التعليق من الممكن عدم تثبيت الدعامات في وسط النهر ، مما قد يتداخل مع الملاحة.

يتم إعطاء منظر رائع بشكل خاص للجسر من خلال هيكل زجاجي دائري مثبت في الجزء العلوي من القوس. خطط العمدة السابق لموسكو ، يو لوجكوف ، الذي كان البادئ في بناء هذا الجسر المذهل ، لترتيب مطعم أصلي مع إطلالة أنيقة من جميع النواحي داخل هذا المبنى. عندما تم الانتهاء من الديكور الداخلي ، بدأوا في حل مشكلة الصرف الصحي. لا يمكن حل هذه المشكلة. ثم كسروا الهياكل الداخلية للمطعم ، وأعادوا كل شيء بطريقة جديدة - لمكتب التسجيل.
أستمتع دائمًا بتخيل كيف يدخل الشباب إلى هذا الصحن الطائر ، ثم يقفزون منه في النهر. بشكل عام ، توقف افتتاح مكتب التسجيل أيضًا. لذلك هذا الجسم الغريب يحوم فوق النهر كرمز للآمال التي لم تتحقق.

إن رصف الطريق للجسر عريض ومتساوي ، مما يسمح للمركبات بالتحرك على طوله بسرعة عالية بما فيه الكفاية ودون تأخير. على كلا الجانبين توجد أرصفة للمشاة ، محاطة بسياج من الطريق مع مصدات واسعة.
ليس الجسر خلابًا فحسب ، بل أيضًا البنوك التي يربطها. من ناحية أخرى ، حديقة سيفيرني كريلاتسكوي الجميلة:

المقابل - سيريبرياني بور الشهير:

حتى لا تزعج ضوضاء السيارات المصطافين بشكل كبير ، تم تسييج الجسر بشاشات ضوضاء مطلية لتتناسب مع الجسر.

في رأيي ، على الرغم من حقيقة أنه لم يتم تنفيذ جميع الخطط المتعلقة بالجسر الخلاب حتى الآن ، إلا أنه يؤدي وظيفة مهمة للغاية ، حيث يربط المناطق التي يفصلها النهر ، كما أنه يزين المدينة كثيرًا.

جسر رائع في أبريل 2010
55 ° 46′35 شمالاً ش. 37 ° 26′35 شرقًا د. حجيأنااإل
اسم رسمي
منطقة التطبيق	السيارات والمشاة
الصلبان	نهر موسكو
موقع	موسكو
تصميم
نوع البناء	قوس الصلب ، الكابلات
مواد	خرسانة مسلحة
الامتداد الرئيسي	409.5 م
الطول الاجمالي	1460 م
عرض الجسر	37 م
ارتفاع الهيكل	105 م
A14 ، NK-176
استغلال
مصمم ، مهندس معماري	نيكولاي شوماكوف
افتتاح	27 ديسمبر 2007
ملفات الوسائط في ويكيميديا ​​كومنز

قصة

بناء

جرت المنافسة على تصميم جسر عبر نهر موسكو ، يربط بين حي كريلاتسكوي وسيريبرياني بور ، في أوائل القرن الحادي والعشرين. كان تعقيد المهمة هو وجود مناطق حماية طبيعية على ضفتي النهر مع حظر على البناء ، لذلك لم تكن تصميمات الجسور التقليدية مناسبة لهذه المهمة. نتيجة لذلك ، استقرت سلطات المدينة على الحل الذي اقترحته شركة NPO Mostovik: اتخذ دعم (برج) الجسر شكل قوس مع قاعدة طريق ملحقة به بمساعدة الرجال. تحت قوس الصرح ، تم تصميم سطح المراقبة على شكل كبسولة تعليق بيضاوية الشكل تشبه الصحن الطائر.

بدأ بناء الجسر في سبتمبر 2004. كان مؤلف المشروع المهندس المعماري نيكولاي شوماكوف - مبتكر أكثر من 30 محطة لمترو موسكو ونظام نقل أحادي السكة ومطار فنوكوفو. تمت الموافقة على مشروع البناء شخصيًا من قبل عمدة موسكو يوري لوجكوف. على عكس الشريعة المقبولة عمومًا ، فقد تقرر بناء الجسر ليس عبر النهر ، ولكن على طول النهر للحفاظ على المناطق الطبيعية وتجنب التداخل مع الملاحة. تم تجميع هيكل الكبسولة على الطريق ورفعه على القوس بمساعدة الرافعات.

في 26 يوليو 2005 ، بموجب مرسوم صادر عن حكومة موسكو رقم 551-PP ، حصل الجسر قيد الإنشاء على اسم "رائع".

استغلال

في 27 ديسمبر 2007 ، تم افتتاح الجسر الخلاب. في بداية عام 2008 ، بدأت المدونات الشخصية لسكان موسكو في المناقشة ، ثم التقطت وسائل الإعلام معلومات حول المشكلات الفنية في تصميم الجسر ، مثل الصواميل السائبة وغياب مادة التثبيت على الصناديق الواقية لوحدات شد الكابلات. بعد تفتيش مفاجئ من قبل Rostekhnadzor ، تم دحض المعلومات. اتضح أن الرجال تم ربطهم بالمسافات بواسطة أزواج من الأسطوانات المعدنية المتصلة بمسامير ذات قطر صغير - مما ضلل سكان المدينة.

من عام 2008 إلى عام 2012 ، قامت سلطات موسكو بتقييد حركة المرور على الجسر والنفق الشمالي الغربي ليلاً (من الساعة 23:00 إلى الساعة 06:00) في اتجاه Novorizhskoye من أجل إجراء اختبارات شاملة لأنظمة أمان النفق والتركيب الآمن من هياكل سطح المراقبة. كانت حركة المرور على الجسر والنفق تقتصر عادةً على حارة واحدة فقط ، وفي بعض الحالات - إلى مسارين.

كان من المخطط في الأصل افتتاح مطعم في منطقة سطح المراقبة ، ولكن كان لا بد من التخلي عن هذه الفكرة. كان السبب الرئيسي لهذا القرار هو الافتقار إلى الصرف الصحي: يهتز الهيكل بشدة من الرياح وحركة المرور ، مما قد يؤدي إلى خفض ضغط أنابيب الصرف الصحي. بسبب نقص التمويل ، تم تعليق وضع الاتصالات وتركيب هياكل التثبيت ، مما جعل استخدام "الصحن الطائر" كمطعم أمرًا مستحيلًا.

في عام 2017 ، كان نيكولاي شوماكوف أول مهندس معماري روسي يحصل على جائزة أوغست بيريت للجسر الخلاب. أقيم حفل توزيع الجوائز في 6 سبتمبر 2017 في سيول.

تصميم

تمتد هيكل

يبلغ طول معبر جسر Zhivopisny 1460 مترًا ، والعرض 37 مترًا ، وطول الامتداد الرئيسي 409.5 مترًا ، وعدد الإقامات 72. والمسافة من سطح الماء إلى الطريق حوالي 30 مترًا. تم تصميم معبر الجسر لثمانية حارات مرورية - أربعة في كل اتجاه. يبلغ عرض كل حارة 3.75 م مع متوسط ​​2.0-2.6 م وممر أمان 1 م وأرصفة 1.5 م على كلا الجانبين. يتم تثبيت السلالم عند مداخل الجسر.

تم طلاء الهياكل الداعمة للجسر باللون الأحمر. تتكون الأكفان الفرنسية الصنع من حبال عالية القوة مغطاة بأنابيب البولي إيثيلين. يرتكز أساس الجسر على دعامات يبلغ طولها 20-40 مترًا وقطرها 1.5 مترًا ، وتستند الركائز على الحجر الجيري المُلصق لملء الفراغات الكارستية المحتملة. بفضل نظام الكابلات على شكل مروحة ، يمكن للجسر أن يتأرجح مثل التأرجح ، ولكن لمنع الاهتزازات غير المنضبطة ، يتم تثبيت ماصات صدمات الزيت المصنوعة في ألمانيا على أحد الدعامات.

قوس الجسر

برج الجسر عبارة عن قوس مفصلي بدون دعامات مؤقتة. العناصر متصلة ببعضها البعض بمسامير عالية القوة. تم تصنيع وتجميع وتركيب الهياكل بدقة عالية للغاية ، مع تفاوت 3 مم فقط. يبلغ طول قوس الجسر 182 مترًا ، ويبلغ ارتفاعه 90 مترًا.

وجهة نظر

يتكون سطح المراقبة لجسر Zhivopisny من ثلاثة مبان: المبنى الرئيسي في الجزء العلوي من القوس ، ومعرض الجسر على دعامة الضفة اليمنى للقوس ، وجسر الإخلاء مع الوصول إلى Serebryany Bor. المبنى الرئيسي لسطح المراقبة له شكل إهليلجي. طوله 33 م ، عرضه - 24 م ، ارتفاعه - 13 م ، وزنه - 1000 طن. إنه مزجج ومجهز بتدفئة كهربائية لإزالة الثلج والجليد. للوصول إلى المبنى من الجسر ، يتم توفير مصعدين ، ويتم تركيب مصعدين إضافيين للإخلاء في حالات الطوارئ. اعتبارًا من عام 2017 ، المساحة الداخلية للقطع الناقص غير مجهزة ومغلقة أمام الجمهور ، والعمل جار على تشطيب المبنى وتنسيقه.

أنظر أيضا

ملحوظات

1. جسر خلاب في موسكو (غير محدد) . الهياكل المعمارية للعالم. تم الاسترجاع 11 مايو 2018.
2. تم التعرف على الجسر الخلاب باعتباره تحفة عالمية (غير محدد) . موسكو 24 (1 أغسطس 2017). تم الاسترجاع 11 مايو 2018.
3. بناء الجسر الخلاب ليس له نظائر في العالم (غير محدد) . مجمع سياسة التخطيط العمراني والبناء لمدينة موسكو. تم الاسترجاع 11 مايو 2018.
4. (غير محدد) . إلى أين أذهب في موسكو. تم الاسترجاع 11 مايو 2018.
5. الجسر الخلاب ليس له نظائره (غير محدد) . كريلاتسكوي. تم الاسترجاع 11 مايو 2018.