Достопримечательности / 20.01.2022

Для чего едут в катманду. FAQ путешествие в Непал — маршрут, виза, еда. Авиабилеты в Катманду

Привет, друзья! Вот вернулся я из очередной ходки в Азию, и вроде столько всего прожил и увидел, однако ж до сих с особым трепетом вспоминаю свое первое самостоятельное путешествие в Непал в 2012 году. В ту поездку я впервые вместо дорожной сумки, взял с собой рюкзак; тогда же, оставив предрассудки, стал питаться в местных столовых и научился брать штурмом местные автобусы.

В общем, влюбился я в эту маленькую страну по уши! Особенно позже, после первого опыта осознанного трэвелливинга и совершенных и .

Вот, кстати, снял небольшое видео у подножья «крыши мира», зацените:

И теперь, собрав весь собственный опыт в кучку, хочу рассказать о том, как можно поехать в Непал самостоятельно и почему это крайне необходимо всем романтикам, бродягам и идеалистам! Поехали...

Эверест-батюшка, прячется за облаком

В моем блоге о отчетов немало. Почитайте! Я же пока приведу немного фактов:

Непал — единственная страна, официальной религией которой признан индуизм
На территории страны расположены 8 из 14 восьмитысячников планеты
6/7 страны покрыто хребтами Гималайской системы
Население — преимущественно сельское, всего 17% живет в городах (открытое, улыбчивое и дружелюбное)
Многонационален. На территории проживает порядка 100 различных народов каст, говорящих на 70 различных диалектах.
Одна из беднейших стран мира, при этом одна из самых расслабленных и безопасных.
— один из самых интересных городов мира. (и один из самых моих любимых)
Уличная вымирает после 10 вечера. Все сидят по домам, рано ложатся спать, такси почти не поймать.

Как доехать в Непал

Ввиду географического расположения, самый простой и доступный способ сюда добраться — самолет! Международный аэропорт в стране 1 — Трибхуван, в городе Катманду.

Цены авиа-билеты можете проверить по форме

Аэропорт, надо сказать, весьма убог и по праву входит в 10 самых отвратительных аэропортов мира. Зато, выбираться из него достаточно просто. Цены на такси — около 5 долларов до туристического района Тамель.

Самолет на Луклу в аэропорту Трибхуван

По земле сюда тоже можно доехать, но только со стороны Индии, откуда в Катманду и Покхару идет масса общественного транспорта. К сожалению, сообщение с Китаем значительно усложнено. Несмотря на наличие отличных дорог, попасть из Китая в Непал можно только купив пермит на перемещение по Тибетскому Автономному Округу, который невозможно получить без покупки организованного тура. Да и не шибко надо).

Граница, Индийская сторона

Виза

Одним из самых больших плюсов страны, безусловно, является упрощенный визовый режим (ещщще бы, 90 % дохода в бюджет поступает от туризма). Получить визу можно на границе и в аэропорту.

Расценки следующие:

2 недели — 25 долларов
1 месяц — 40 долларов
3 месяца — 100 долларов

В случае, если Вы купили короткую визу, но решили-таки в стране задержаться (а такое случае очень часто), продлить ваше пребывание можно в миграционках за 2 доллара в сутки, сроком до 5 месяцев в год.

Особенно большие поклонники поездок в Непал делают хитрость: въезжают за 5 месяцев до окончания года (к примеру, в августе), и выезжают весной, к примеру, в мае. В итоге они имеют 5 месяцев в этом году, и еще 5 в следующем, без необходимости делать «коридоры». Зачем такой большой срок, спросите??? Все дело в потрясающей атмосфере страны и ее безумных природных ландшафтах!

Цены

Наверное, самые низкие в Азии. можно найти от 3х долларов в сутки (мы вдвоем жили за 80, платили за целый этаж). Еда — дешевая (в пределах 1-1.5 долларов за прием пищи). Овощи-фрукты тоже по приемлемым ценам.

Но если Вы, как и я, ищете что-то более комфортное, я крайне рекомендую Вам в Катманду следующий отель, в котором был офигенный вай-фай для работы.

Самое веселое начинается, когда Вы со своей белой иностранной физиономией начинаете искать местный транспорт где-нибудь в непроизносимой глуши. Тут фантазия водителей и продавцов принимает весьма пугающие формы. Способ противодействия, как и везде в Азии — торг! С улыбкой и позитивом, без спешки и агрессии.

Увы, не раз был свидетелем того, как наши люди пренебрегая самим процессом торга, умаляли личное достоинство как продавца, так и его товара. Ясно, что с таким подходом цена не падала ни на рупию, и напряжение с обеих сторон было колоссальным.

Кроме того, заметил, что цена может меняться совершенно непостижимым образом. То, что сегодня стоило условных 2000 рупий, завтра может начать стоить 3200, а послезавтра 1800. Процесс ценообразования тут — столь же иррационален и трансцендентен, как природа Будды и выход в радужное тело.

Жилье за 200 рупий на треке вокруг Аннапурны

Естественно, попытки завысить цены встречаются на каждом шагу и понять реальное положение зачастую затруднительно. Но, приходится все это принимать! Непал — не исключение на общеазиатской картине мира. Тут масса других достоинств.

Достопримечательности Непала

Горы . Великие Гималаи. Одна только мысль или просмотр отчета о или способны вызвать освобождение из цепких лап Сансары. Горы тут — это главная религия, достопримечательность и смысл. Рафтинг, восхождения, треккинг, хайкинг и прочий мазафакинг — лучший способ накопить себе жизненные впечатления.
Религия . В местечке , близ с границей с Индией, находится место рождения Будды и дворец, который он покинул, чтобы стать просветленным. Количество паломников и туристов там весьма велико.
Кроме того, в Гималайских долинах разбросана масса пещер, где великие йогины предавались своим аскезам, дабы обрести освобождение. Многие из них сегодня — точки активного паломнического потока, преимущественно буддистского толка. А какие там монастыри!
Культура . Плодородны долины предгорьев с древних времен привлекали к себе оседлые племена. Чего только стоят знаменитые Дурбар-площади старого Катманду с мощеными дорогами, уникальной неварской архитектурой древних храмов и дворцов. В одном из них, кстати, проживает живая богиня Кумари: Маленькая девочка, которую непальцы всерьез наделяют божественными качествами.
Люди . Открытые, доброжелательные и красивые. Внешне — очень разные, и порой до назойливости отзывчивые. Обожаю их полицию, которую искренне воспринимаю своим основным помощником в логистике и разногласиях.
Национальные парки в джунглях. Резервации дикой природы, куда очень осторожно можно заглянуть, дабы понаблюдать разное зверье в своих естественных условиях. Самые популярные: Бардия и Читван.

Гималайские гиганты. Дальняя снежная верхушка в левой части снимка — Эверест.

Одна из площадей Бхактапура

Есть у Непала и свои характерные минусы (или особенности?).

Недостатки путешествия по Непалу

Безопасность на дорогах. Дорожное покрытие, особенно в отдаленных регионах — смесь камней и пыли. Транспортные средства — убитые индийские джипы и старые автобусы. Ясно, что на диких горных серпантинах, вкупе с природным стремлением ездить быстро, такая поездка приобретает весьма опасный характер.
Постоянные отключения электричества. Помню, как я за 3 месяца своего непальского периода, искал места для своей работы. Ибо отключение в сухой сезон достигает 12-14 часов в сутки.На подобные случаи, существуют мобильные приложения Nepal Load Schedding.
Нестабильная политическая обстановка. Непал уже давно раздирают всякого рода противоборства и стачки. Политические партии в дружной солидарности устраивают взаимные забастовки (называемые в народе «БандА»), «благодаря» которым может запросто парализоваться движение всего транспорта по всей стране. Закрываются кафе и рестораны, гест-хаусы работают в полуосадном режиме.К счастью, во время подобных мероприятий, туристов не трогают, и междугородние перевозки (например, Катманду-Покхара) осуществляются без каких-либо проблем (но под усиленным надзором полиции). Помню, как лидер Маоистской коммунической партии в своем интервью заявлял, что, мол «не переживайте и приезжайте к нам, не смотря ни на что. Мы тут друг с другом, конечно бодаемся... Но Вас, туристов, все любим». Мудро!
Холодная зима и дождливое лето. В январе температура в Катманду может опускаться до 0 градусов, в горах — и того меньше. Однако ж, в это время — куча солнечных дней. И, если закутаться потеплей, можно хорошо и приятно зазимовать. Летом же — сплошная пелена муссонных дождей, пиявки и влажность. Разбегаются туристы (в горах — полная жесть со снегом и дождями) и начинается сезон манго.

На дорогах Непала

Как-то так!

Выводы и заключения

Признаюсь, предыдущий раздел писал с некоторой долей напряжения. Ибо посмотреть на объект любви со всех возможных сторон порой бывает проблематично. Да и практически невозможно в Непал ехать не самостоятельно. Уж больно тут все заточено под искателей приключений, романтиков и духовно страждущих.

Храмы, горы, святые месты и бесконечно улыбчивые непальцы. Конечно, тут есть место шику и роскоши, но какое-то оно все неуместное, вычурное, глупое и поверхностное. Помню в 2011 году сам 3 дня жил в Катманду в 5-зведочном отеле в рамках тура в . Видимо, надо было чем-то уравновесить тибетскую бытовую жесть)

Подводя итог, скажу: приезжайте в Непал. Он волшебен! Искренне надеюсь, что Вы, отбросив дурацкие чемоданы, возьмете с собой рюкзаки и отправитесь в сердце Гималаев! Для меня это будет лучшей наградой за все мои бесчисленные графоманские труды.

Прежде чем приступить к рассказу о своем путешествии в Непал я решил написать небольшой путеводитель с технической информацией о путешествии в страну, чтобы не отвлекаться на ценово-логистические моменты во время непосредственно отчета.

Текст получился больше, чем я предполагал изначально, так что я разбил его на две части.

НЕПАЛ

Зачем ехать?

Непал – один из самых «раскрученных» образов в нашем сознании, о котором принято думать исключительно хорошо. Эверест. Буддизм и индуизм в одном флаконе. Гималаи. Йога. Катманду. Просветление. Покхара. Хиппи-трейл. Медитация. Нацпарки и сафари на слонах. В общем, как пела Маша Распутина в лихие 90-е, «Отпустите меня в Гималаи».

Поездка в Непал сразу ассоциируется с духовным очищением, тягой к прекрасному и вечному и вообще не попадает под понятие «туризм». Это не путь куда-то, это путь к себе.

Куда ехать?

Если же отбросить сладостные грезы о нирване и просветлении, то ехать в Непал (подчеркиваю – сугубо по моему скромному мнению) надо за весьма определенными вещами и весьма в определенные места.

Если вы любитель культурно-архитектурных достопримечательностей и древних/средневековых городов, то вам южнее – в Индию. С древними монастырями и городами в Непале напряженка. Площади Дурбар в Катманду и Патане не производят должного впечатления седой древности, также как и аутентичные кварталы неварской архитектуры в Покхаре или в Бандипуре.

Площадь Дурбар в Катманду

Улица в Бандипуре

Они родом из 18-го века и своим краснокирпичным видом скорее напоминают восточно-провинциальный вариант аскетичной георгианской архитектуры, нежели что-то пышно-роскошное как мы привыкли в Азии.

Типичный неварский старинный дом. Старая Покхара.

Также не встретишь в Непале и колониальной архитектуры (исключения – поздние пристройки к королевским дворцам). Непал не был колонизирован, а значит и эта архитектурная эпоха здесь не пустила корни.

Если же вы все же решили отдать дань местной архитектуре, то не забудьте заехать в городок Бхактапур, посещение которого я оставил на следующий визит в страну. Говорят, это самый аутентичный город Непала.

Если вы любитель буддизма и роскошных монастырей, то вам скорее в Тибет. Здесь же гомпы и ступы, как правило, небольшие и без дополнительных архитектурных излишеств.

Исключение – две ступы с глазами Будды, приглядывающие за Катманду с востока и с запада. Храмы Бодхнат и Свайамбхунат соответственно. Взгляд Будды с этих ступ - один из главных символов страны. И с ним действительно надо встретиться.

Также последователям и просто любителям буддизма не надо забывать, что именно на территории современного Непала был рожден Будда. Место соответствующего паломничества – городок Лумбини на границе с Индией.

А вот зачем надо ехать в Непал, так это за горами и всем, что с ними связано. Гималаи – суть Непала. Они как буквально, так и метафорически поднимают страну на недосягаемую высоту. Даже если вы не пойдете в сами горы, один вид снежных вершин с холмов Покхары стоит того, чтобы приехать в Непал.
А уж если вы горите желанием познакомиться с ними поближе…

Вид на Даулагири (слева) - седьмую по высоте вершину мира.

В Непале находятся 8 из 14 восьмитысячников планеты. Но вряд ли у вас будет шанс познакомиться с ними поближе. Это не только удел профессионалов, но и большие деньги (коммерческое восхождение на Эверест стоит в районе 60 тыс. долл.). Зато для треккинга по Гималаям большие деньги не нужны. Для самых «набитых» маршрутов не нужна даже палатка – треккинг идет от деревни до деревни, где полно отелей и ресторанчиков для западных туристов.

Два самых известных треккинговых маршрута – это трек к базовому лагерю Эвереста и трек вокруг горного массива Аннапурны. Оба продолжаются до двух-трех недель, оба «поднимают» путешественника на высоту около 5500 м, оба предлагают потрясающие виды снежных вершин.
Третий по популярности маршрут – треккинг в районе нацпарка Лангтанг, для тех у кого не так много времени как на сам поход, так и на акклиматизацию.
Но это самые «набитые» тропы. Есть и менее известные маршруты, где не обойтись без палатки и горелки.

За большинство треков надо платить, т.к. они проходят по территории нацпарков. Цены, мягко говоря, разнятся. Для трека, к примеру, в район Аннапурны за пермиты придется выложить по 3,5 тыс. непальских рупий (1400 рублей) с человека. А вот за трек в районе Верхнего Мустанга – более 500 долларов.

Ну и, наконец, национальные парки . Не только Африкой единой живо сафари (хотя вряд ли местные жители называют наблюдение за животными в естественной среде этим суахильским термином). Национальный парк Читван и фотоохота на тигра из седла слона для многих является такой же квинтэссенцией Непала как и прогулка по Гималаям.

Хотя надо сразу оговориться, что как в Читване, так и в нацпарке Бардиа, увидеть тигра – невероятная удача, которую можно ловить за хвост годами. Встретиться с азиатским однорогим носорогом, гавиалом или медведем-губачом куда вероятнее, но тоже, скорее всего, это будут единичные контакты.

Однорогий носорог в зоопарке города Патан

В общем, не ждите от лесов юга Непала обилия фауны африканских саванн. И не забывайте, что увидеть здесь животное – это еще не значит хорошо рассмотреть его в густой растительности.

Когда ехать?

Сезон – ключевое понятие для поездки в Непал. Если приехать в разгар муссона, который продолжается с июня по сентябрь, то вместо гималайских видов будут проливные дожди, оползни и низкая облачность. А вместо животных в нацпарках – липкая жара, высокая трава, малярия и пиявки.

Типичная для муссона обласность в горах

Зимой (декабрь-февраль) воздух прозрачен, и ничто не помешает любоваться рериховскими закатами и рассветами над Гималаями. Вот только гулять по самим горным районам, особенно на высотах выше 3500 м может быть холодно, да и затруднительно. Перевалы выше 5000 м могут оказаться безнадежно заваленными снегом.

Поэтому лучший сезон для путешествия в Непал – сразу после муссона – октябрь и ноябрь. Это признанный лучший сезон для треккинга, когда воздух уже прозрачен, а послемуссоная зелень еще не до конца пожухла.
Вот только этот факт хорошо известен, поэтому приготовьтесь делить тропу с сотнями других треккеров и будьте готовы к тому, что поиски ночлега превратятся в серьезную проблему.

Утро в Мананге

Март-апрель – второй по значимости пиковый сезон в году, хотя до ажиотажа осени ему далеко (видимо дело в должном отсутствии зелени и в легкой дымке, часто присутствующей в низких высотах).

Начало мая традиционно считается лучшим временем для восхождения на Эверест и другие восьмитысячники.

Я поехал в Непал во второй половине сентября-начале октября и застал конец муссона со всеми его мокро-облачными прелестями. Зато треккинг был красивым и безлюдным. Хоть и не совсем безопасным из-за многочисленных оползней.

Как добраться?

В Непал нет прямых рейсов из Москвы, а наиболее очевидные рейсы Катарами и Эмиратами обычно дороги (от 33 тыс. руб.). Раньше все бюджетники летали Пакистанскими авиалиниями, которые также давали возможность безвизовых суток в Карачи. Но теперь пакистанцы в Россию больше не летают, так что приходиться изыскивать другие пути.

Дешевле всего (22 тыс. руб.) лететь из Киева Air Arabia, но, помимо переезда в столицу Украины, это еще и 16-часовой (!!!) транзит в Шардже без возможности выхода в город. А транзитный зал там, согласно отзывам, весьма мал.

Так что я решил лететь хитрой комбинацией: Эмираты (Москва-Дубаи-Дели) плюс авиакомпания Jet (Дели-Непал). Единый билет в виде увесистой чековой книжки (Jet не признает электронных билетов) в офисе Эмиратов обошелся в 25 тыс. руб.

Полет, прямо скажем, не самый удобный. Особенно обратный перелет, где транзитное ожидание в Дели составило 6 часов, а в Дубае – 10.

Аэропорт в Дубае

И если в дубайском аэропорту, содержащим в себе, помимо прочего, ирландский паб и парочку Старбаксов, я готов находиться хоть сутки, то делийский аэропорт вызвал определенный напряг. Даже скорее не сам аэропорт, а идиотская система проверки пассажиров как в Катманду, так и в Дели.

Аэропорт в Дели

Я не очень понимаю, зачем перерывать вручную вещи пассажиров с вопросами типа «Есть ли у вас нож?» ровно в 30 метрах после того, как их багаж был просвечен ренгеном.
Или зачем отбирать воду при входе терминал. Потом ставить стойку по продаже воды. А потом, уже на летном поле перед самим трапом снова перерывать вручную вещи пассажиров в поисках этой самой воды, заставляя сто с лишним человек 15 минут стоять под палящим солнцем (или под проливным дождем).

По земле же в Непал легко попасть из Индии через целый ряд погранпереходов.

Визы

Визу в Непал можно получить прямо на границе. Оплата в долларах США. Многократная виза на 15 дней = 25 долларов; на 30 дней = 40 долларов; на 90 дней =100 долларов. Требуется одно фото.

Деньги

На момент приезда в Непал (15.09.2010) 1 доллар США был равен 72,5 непальским рупиям. В течение месяца он падал и к концу поездки составил 69 рупий.

Непальские рупии удобно переводить в рубли, умножая сумму на 4 и деля ее потом на 10. В 10 рупиях - 4 рубля. В 250 рупиях – 100 рублей и т.д.

Интересно организованны многочисленные обменники Тамеля (туристического квартала Катманду) и Лейксайда (туристического квартала Покхары). В них во всех один и тот же курс, который меняется ежедневно в 12-00. В Покхаре курс хуже, чем в Катманду. В горах (Джомсон, Муктинах) курс был выше (в Муктинахе в отеле поменяли доллары по курсу 1 к 75).

Везде в обменниках Тамеля и Лейксайда принимают тревел-чеки по тому же курсу, что и наличные.

Кредитная карточка («виза» Сбербанка) в Непале почему-то не работала.

Передвижение по стране

От железнодорожного сообщения есть только небольшая ветка на границе с Индией, поэтому первым и главным видом транспорта в Непале является автобус.

Автобусы тут такие же разукрашенные как в Индии и порой напоминают передвижные цирки-шапито. А еще они такие же неудобные для европейского телосложения. Приготовьтесь к автобусному переезду морально, т.к. в тесной кабине автобуса вам предстоит провести немало времени.

Автобус Катманду - Бени-Сахар

И пуcть вас не вводят в заблуждения пустяковые расстояния. 200 км от Катманду до Покхары автобус, в среднем, едет шесть часов. Узкая, петляющая дорога. Постоянные остановки на посадку и высадку пассажиров, на которых в автобус обязательно зайдут с полдюжины торговцев с совершенно одинаковым набором товара. «Белый мистер, не хотите купить бутылку воды? - А у меня?!». Наконец, обязательная остановка на обед.

Дорога Катманду - Покхара. Одна из главных в стране

И это все – необходимый минимум. А ведь на дороге наверняка поджидает авария или, что хуже, оползень. Моя заброска на трек вокруг Аннапурны в городок Беси-Сахар (150 км от Катманду) обернулась 19 (!!!) часами поездки на автобусе из-за оползня, намертво перекрывшего дорогу.

Оползень, разрушивший дорогу Джомсон-Гхаса. Вдали виден встречный автобус, ожидающий пока рабочие взорвут склон. Тогда пассажиры смогут пешком перейти по образовавшийся осыпи, и встречные автобусы, тем самым, обменяются пассажирами.

Но каковы бы не были задержки из-за аварии – радуйтесь, что вы лишь видите ее последствия, а не становитесь ее непосредственным участником. На узких дорогах Непала, изобилующих глухими поворотами, принято гонять. И хотя водители предупреждают о своем появлении из-за угла гудком клаксона, за истошной музыкой, наполняющей салон автобуса, эти гудки не всегда слышны.

"Тише едешь - дальше будешь". К сожалению, не все следуют это лозунгу

Не проходит и дня, чтобы в газете не было сообщения об очередной страшной аварии или о микроавтобусе, сорвавшегося с дороги в обрыв. Пару раз такие аварии происходили на отрезках дороги, которые я проехал накануне днем.

В общем, несмотря на запреты водителей автобусов, старайтесь ехать на крыше этого транспортного средства. Во-первых, ваши мышцы и суставы скажут вам за это спасибо. А, во-вторых, в случае чего будет шанс спрыгнуть. Только подкладывайте что-нибудь мягкое под пятую точку, а то она спасибо точно не скажет.

Стоимость автобусов невелика. Билет от Покхары до Катманду стоит в районе 350 рупий (140 рублей). В горах стоимость резко увеличивается. За проезд по горной дороги от Джомсона до Гхасы (менее 40 км головокружительного серпантина, которые автобус преодолевает за три часа) с вас возьмут 700 рупий (280 рублей).
Часто с туристов берут в 1,5-2 раза больше чем с местных. В горах кое-где это негласно узаконено и спорить бессмысленно.

Если автобусов уже нет (в горах и предгорьях они заканчивают ходить довольно рано), можно воспользоваться услугами коллективных такси . Место в таком такси от Бени до Покхары (4 часа, большая часть пути по серпантину) стоит 700 рупий (для сравнения автобусная цена – 275 рупий).

Т.к. передвижение на автобусах долгое и некомфортное (я привел пример переездов между близкорасположенными городами, а ведь есть маршруты автобусов, рассчитанные на 16 часов), а в сезон муссонов еще и нерегулярное, многие гости страны даже между Катманду и Покхарой предпочитают летать .

Особенно популярны полеты из Гималаев. Рейс Джомсон (стандартный финиш трека вокруг Аннапурны) – Покхара (около 80 долл.) всегда переполнен. Альтернатива этому часовому полету - 10-12 часов на некомфортном общественном транспорте (25-30 долл).
Ну а альтернатива воздушному попаданию в город Луклу (место начала трека к базовому лагерю Эвереста) – и вовсе долгий автобусный переезд, а потом еще и шестидневный поход по горам.

Не хочу совсем уж вас запугать, но самолеты в Непале тоже падают. Особенно рейсы в горы в сезон муссонов. Так, в сентябре этого года разбился самолет при вылете из Луклы.

Ездить автостопом по Непалу я не пробовал, но сдается мне, что это сродни автостопу в Индии – долго, нудно и почти все просят денег.

Определенной популярностью пользуется путешествие по Непалу на велосипеде или на мотоцикле, хотя я бы был крайне аккуратен на оживленных трассах, учитывая лихачество местных водителей.

Продолжение следует

Проживание. Питание. Городской транспорт. Покупки и сувениры. Достопримечательности. Интернет. Опасности. Здоровье. Праздники. Время. Активный отдых.

Большинство туристов прилетает в Непал только затем, чтобы подняться на Эверест или “нарешать” себе доступ в Тибет (если, конечно, вообще прилетает). Лена Сатарова провела месяц в горной стране не сделав ни того, ни другого. Теперь рассказывает, чем там можно еще заниматься и как оно вообще путешествовать самой по стране, где в ночных автобусах ездят одни мужчины, а знание английского помогает разве что в общении с буддистскими монахами.

Ну во-первых, заголовок врет. Шутит, кокетничает.

Если вы в Непале, то вы уже в горах. Плюс-минус равнинную местность можно найти только на юге, на границе с Индией, остальное – горы побольше, горы поменьше и горы средней высоты. Но давайте обо всем по порядку.

Причина 1. Никаких проблем с визой

В ноябре я первый раз в своей жизни отправилась зимовать в Таиланд. До нового года мне удавалось благополучно там жить и работать (). Но потом пришла щекотка в пятой точке, я внезапно закрыла ноутбук, съехала с чудо-домика на острове Самуи и начала кататься по Таиланду без цели и понимания “кто мы, зачем мы и куда мы идем”.

Когда виза уже почти закончилась, я поняла, что надо ж куда-то того. На билет в Украину денег не хватило бы все равно, да и не хотелось в общем-то. Поэтому AirAsia и специальное предложение для желающих полететь в Катманду! Берем! Денег на карточке осталось РОВНО на это самое заманчивое предложение.

А 200 последних долларов наличкой хватит, чтобы купить визу на месяц (40$ за 30 дней – и никаких справок из банков) и … там посмотрим.

Причина 2. Копеечные цены

Скажу сразу, в Непале действительно все очень дешево. Самое дороге блюдо в самом туристическом месте будет стоить гривен 40. А так – я первое время обедала в месте, где чай с молоком, лепешки, рис, карри и дал обходились в 100 непальских рупий (около 30 гривен).

Непальцы не дураки, понимают, что для “белых людей” их цены копеечны. Белые люди, в свою очередь, действительно не парятся и ездят только на такси, едят только в ресторанах в центре и особо по городу не гуляют. Так только, по храмам, в которые им разрешат войти.

Поэтому у непальских пацанов глаза из орбит вылазят, когда они видят, что туристка 1) одна; 2) отказывается от такси; 3) плетется искать автобус; 4) еще 15 раз отказывается от такси; 5) садится в первый попавшийся автобус и говорит “везите меня джаст стрэйт дазент мэтэр вэр”. Стоимость проезда по Катманду – гривен 5.

Причина 3. Подружиться с местными

Крыша хостела

В Катманду нет проблем с поиском отеля или хостела. Я воспользовалась сайтом hostels.com и нашла себе приличный хостел за 100 грн./сутки с завтраком (в гривнах недешево, в долларах – сами понимаете). На следующее же утро оказалось, что в этом хостеле живут, кроме меня, всего лишь двое человек. И оба эти человека – из Киева.

Киев – это хорошо, но хотелось бы все-таки какого-то местного Ханумана в друзья, чтобы объяснил, что к чему тут на самом деле. Почему повсюду школы творческого развития Монтессори, а мусора вдоль дорог столько, что можно строить замки? Почему внутри домов холоднее, чем снаружи, а розетки работают часов 5 в сутки? Почему торговец мандаринами знает английский как профессор университета, а водители автобусов ни бельмеса вообще? И почему, в конце концов, вдоль дороги от аэропорта нет никаких указателей на английском? Да и в центре тоже нет.

Я знала, что спасло бы меня в такой ситуации, будь я в Европе. Couchsurfing.org, конечно! А в Непале что? Оказалось, он же спас и в Непале.

Причина 4. Научиться готовить карри

С Рохамом из Лалитпура (соседний с Катманду город, который сами местные считают районом Катманду) мы договорились встретиться возле Храма Обезьян (Monkey Temple). Рохам оказался человеком серьезным – в очках и на байке.

Позже Рохам втирал мне, что из касты брахманов, а когда я отказывалась верить, напоминал, что у него вообще-то айфон и, опять же, байк!

“В Непале не так много людей имеют свой мотоцикл, – поучал меня выпускник непальской бизнес-школы. – Непал – очень красивая страна, но очень бедная”.

И в этом прав брахман! Природа у страны сумасшедшая – хоть на севере, ближе к Тибету, хоть в центральных районах, где расположен Катманду. Гималаи, как ни крути, энергетика валит с ног.

Но местных с ног валит не только это. Пока я жила с Рохамом и его братом в Лалитпуре, народ в Катманду вовсю бастовал. Я с удивлением узнала, что еще каких-то 20 лет назад Непал был монархией. Республикой он стал с 2007 года, чему предшествовал массовый террор маоистов; гражданская война; сумасшествие принца, который расстрелял всю семью и застрелился сам; авторитарная политика нового короля; союз ведущих политических партий с маоистами; и, наконец, провозглашение королевства демократической федеративной республикой. Последний король Непала до сих пор жив, но его больше не считают инкарнацией бога Вишну. Жалко чувака.

Everest Times Monthly Magazine

В общем, политическая жизнь Непала настолько насыщена, что некогда людям думать о том, как стать богаче. Они все дерутся – между собой или друг с другом. Основной источник валютных поступлений – иностранный туризм – и тот сдулся, потому что розовощекому Джеку как-то страшновато стало ездить в страну, где через каждый километр громадные армейские полигоны.

Индия и Китай с радостью поддерживают существующий порядок вещей, потому что им Непал как раз и выгоден в качестве “теневой зоны” – бедной, дикой и готовой на все ради ста долларов. Ничего не напоминает?

Но это я что-то совсем отвлеклась. Речь же ж не об этом, а о том, что живя в доме с непальцами, я научилась готовить настоящее непальское карри. И вообще – узнала, как закатывать сытные ужины из ничего. Бесценное умение для украинца.

Причина 5. Don’t worry, be happy

Когда кулинарная школа была полностью пройдена, я отправилась в Похару, чтобы полторы недели заниматься только йогой и пробежками. Индия Индией, а Непал – это тоже страна, в которой более 70 процентов населения индусы, так что здесь кишма кишит гуру, готовыми передать знания.

Я решила оставить интернет-гуру причесанным европейцам и заняться своим телом самой. Йогу практикую уже около трех лет, поэтому нужно было просто найти место, где голова сама попросится коснуться земли, а ноги – неба. Похара оказалась именно таким местом. Точнее, не сама Покара, а маленький “Поселок счастья” (так и называется) рядом.

Похара – это городок, откуда стартуют экспедиции на главные вершины мира. В 60-х Похару заполонили хиппи и с тех пор это место, куда приезжают, чтобы “втыкать”. Например, со мной в хостеле жил дед из Лондона. Говорит, каждый год приезжаю сюда на 4 месяца. У деда борода 30 сантиметров и все пальца в кольцах. Вот что он там делает целыми днями?

Причина 6. Научиться общаться, не зная языка

А кто не индуист в Непале, тот, конечно, буддист. Иначе и быть не может, ведь на cевере – Тибет, а на юге – поселок, в котором родился сам Будда. Лумбини называется.

Раз я уже умею готовить и стоять на голове, самое время для медитации. Такими словами я себе успокаивала первые дни в монастыре Мьянмы на территории Лумбини, в котором проходила виппассану.

Как проходила медитационная практика рассказывать не буду, скажу только, что когда вышла из храма, то поняла, что общаться можно и не зная языка. Например, с помощью интонаций. Этот новый навык помог мне больше не бояться сесть не в тот автобус.

А чтобы выучить язык – достаточно слушать, как говорят монахи. Такому чистому и интонационно выверенному английскому, как у них, позавидует даже хипподед-англичанин.

Читайте нас у
Telegram

Треккинг-туры в Непал – все, что надо знать, отправляясь в путешествие - туристу на заметку. Полезные практические публикации на «Тонкостях туризма».

Привет! Я, Тарас Поздний, путешественник и руководитель клуба туристов «Кулуар», хочу рассказать вам о пеших турах в моей любимой стране - загадочном Непале. В одной статье я постараюсь сжато дать информацию, которая поможет вам лучшим образом подготовиться к путешествию.