Dəniz və çay gəmilərinin hərəkəti. Dəniz və çay gəmilərinin hərəkəti Gəmini adı ilə axtarın

Bu səhifədə siz real vaxt rejimində dəniz və çay gəmilərinin hərəkətini izləyə bilərsiniz.

AIS (Avtomatik İdentifikasiya Sistemi) - gəmiçilikdə VHF/VHF radio dalğalarından istifadə etməklə gəmiləri, onların ölçülərini, istiqamətini və digər məlumatları müəyyən etmək üçün istifadə olunan sistemdir.

Son zamanlar AIS-i Avtomatik İnformasiya Sistemi (İngiliscə: AIS Automatic Information System) kimi şərh etmək tendensiyası müşahidə olunur ki, bu da gəmilərin identifikasiyası üzrə adi vəzifə ilə müqayisədə sistemin funksionallığının genişləndirilməsi ilə bağlıdır.

SOLAS 74/88 Konvensiyasına uyğun olaraq, beynəlxalq reyslərdə yerdəyişməsi 300 registr tondan çox olan gəmilər, beynəlxalq reyslərlə məşğul olmayan 500 registr tondan çox yerdəyişmə qabiliyyətinə malik gəmilər və bütün sərnişin gəmiləri üçün məcburidir. Daha kiçik yerdəyişmə ilə gəmilər və yaxtalar B sinfi cihazı ilə təchiz oluna bilər.Məlumatların ötürülməsi SOTDMA protokolunda (Self Organizing Time Division Multiple Accesss) AIS 1 və AIS 2 beynəlxalq rabitə kanallarında həyata keçirilir. GMSK açarı ilə tezlik modulyasiyasından istifadə olunur.
Məqsəd

AIS naviqasiya təhlükəsizliyinin səviyyəsini, naviqasiyanın səmərəliliyini və gəmilərin hərəkətinə nəzarət mərkəzinin (VTCS) istismarını, ətraf mühitin mühafizəsini, aşağıdakı funksiyaları təmin etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur:

Gəmidən gəmiyə rejimində toqquşmaların qarşısının alınması vasitəsi kimi;
səlahiyyətli sahil xidmətləri tərəfindən gəmi və yük haqqında məlumat əldə etmək vasitəsi kimi;
gəmi hərəkətinə nəzarət etmək üçün gəmidən sahilə rejimində VTS aləti kimi;
gəmilərin monitorinqi və izlənilməsi vasitəsi kimi, eləcə də axtarış-xilasetmə (SAR) əməliyyatlarında.

AIS komponentləri

AIS sisteminə aşağıdakı komponentlər daxildir:

VHF ötürücü,
bir - iki VHF qəbuledicisi,
qlobal peyk naviqasiya qəbuledicisi (məsələn, GPS, GLONASS), Rusiya üçün AIS cihazındakı GLONASS modulu ciddi şəkildə məcburidir, əsas koordinat mənbəyidir. GPS köməkçidir və NMEA avtobusu vasitəsilə GPS qəbuledicisindən götürülə bilər;
modulyator/demodulyator (analoq məlumatların rəqəmsal və əksinə çevrilməsi),
mikroprosessor əsaslı nəzarətçi
idarəetmə elementlərinə məlumatın daxil edilməsi/çıxışı üçün avadanlıq

AIS-in iş prinsipi
ABŞ Sahil Mühafizəsindən Sistem Baxışı

AIS-in fəaliyyəti VHF dalğaları vasitəsilə mesajların qəbulu və ötürülməsinə əsaslanır. AIS ötürücüsü radarlardan daha uzun dalğa uzunluqlarında işləyir ki, bu da təkcə birbaşa məsafələrdə deyil, həm də kiçik obyektlər şəklində maneələrin olduğu ərazilərdə, eləcə də pis hava şəraitində məlumat mübadiləsinə imkan verir. Bir radio kanalının kifayət etməsinə baxmayaraq, bəzi AIS sistemləri müdaxilə problemlərindən qaçmaq və digər obyektlərin əlaqəsini pozmamaq üçün iki radiokanalda ötürür və qəbul edir. AIS mesajlarında ola bilər:

Obyekt haqqında identifikasiya məlumatları,
obyektin idarəetmə elementlərindən (o cümlədən bəzi elektroradio naviqasiya cihazlarından) avtomatik olaraq alınan obyektin vəziyyəti haqqında məlumat;
AIS-in qlobal naviqasiya peyk sistemindən aldığı coğrafi və zaman koordinatları haqqında məlumat,
obyektin texniki işçiləri tərəfindən əl ilə daxil edilən məlumat (təhlükəsizliklə bağlı).

AIS terminalları arasında əlavə mətn məlumatının ötürülməsi (peyjinq) təmin edilir. Bu cür məlumatların ötürülməsi həm diapazondakı bütün terminallara, həm də bir xüsusi terminala mümkündür.

AIS-in unifikasiyası və standartlaşdırılmasını təmin etmək üçün Beynəlxalq Radio Qaydaları AIS məqsədləri üçün istifadə üçün iki kanalı nəzərdə tutur: AIS-1 (87V - 161.975 MHz) və AIS-2 (88V - 162.025 MHz), hər yerdə istifadə edilməlidir, xüsusi tezlik tənzimlənməsi olan regionlar istisna olmaqla.

AIS kanalında rəqəmsal məlumat ötürmə sürəti 9600 bps seçilir.

Hər bir AIS stansiyasının (mobil və ya baza) işləməsi daxili GNSS qəbuledicisindən (Rusiya Federasiyasında, birləşdirilmiş GLONASS/GPS GNSS qəbuledicisindən gələn siqnallara görə) 10 μs-dən çox olmayan bir xəta ilə UTC vaxtı ilə ciddi şəkildə sinxronlaşdırılır. ). Məlumat ötürmək üçün hər biri 26,67 ms davam edən 2250 slota (vaxt intervalı) bölünən 1 dəqiqə davam edən davamlı təkrarlanan kadrlardan istifadə olunur.

Mətn 6 bitlik ASCII kodlarından istifadə edir.

Müasir AIS-də ətraf mühit haqqında məlumatın göstərilməsi 2 rejimdə mümkündür - həm yaxınlıqdakı gəmilərin siyahısı və onların məlumatları ilə bir cədvəl şəklində mətn şəklində, həm də gəmilərin nisbi mövqelərini və gəmilərə olan məsafələri təsvir edən sadələşdirilmiş sxematik xəritə şəklində. onlar (coğrafi koordinatlar tərəfindən ötürülən məlumatlar əsasında avtomatik hesablanır.) AIS fasiləsiz batareya enerjisi ilə təmin edilməli olan avadanlıqların siyahısına daxildir.
Mesaj strukturu
Statik məlumat

MMSI nömrəsi
Beynəlxalq Dəniz Təşkilatının (IMO) nömrəsi
Radio zəng işarəsi və gəminin adı
Ölçülər
Sənət növü
Anten yeri məlumatları (GNSS Glonass və ya GPS-dən)

Məlumat hər 6 dəqiqədən bir ötürülür
Dinamik məlumat

Yer (enlem və boylam)
Vaxt (UTC)
Məlumatın yaşı (nə qədər əvvəl yenilənib)
Həqiqi istiqamət (yerə nisbətən), başlıq bucağı
Əsl sürət
Roll bucağı, kəsmə
Meyil bucağı
Dönüşün bucaq dərəcəsi
Naviqasiya statusu (məsələn: Sükanı idarə etmək mümkün deyil və ya manevr etmək qabiliyyəti məhduddur)

Elektro-radio naviqasiya cihazlarının və sistemlərinin təkrarlayıcıları və sensorlarından digər məlumatlar
Digər məlumatlar

Təyinat
Gəlmə vaxtı (ETA)
Gəmi layihəsi
Yük məlumatı (yük sinfi\kateqoriya)
Təyyarədə olan insanların sayı
Xəbərdarlıq və yük daşımalarının təhlükəsizliyi üçün mesajlar

Hər bir kanalın ötürmə qabiliyyəti dəqiqədə 2000 mesaja qədərdir.

Mənbə vikipediya

Dəniz Traffiği

Bu açıq, icma layihəsi tədqiqatda istifadə oluna bilən məlumatları toplamaq və təqdim etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur, məsələn:
- Səmərəlilik və yayılma parametrləri ilə bağlı dəniz telekommunikasiyalarının öyrənilməsi
- Dəniz təhlükəsizliyi və kritik vəziyyətlərin həlli sahəsində kömək etmək üçün gəmi hərəkətinin simulyasiyası
- İnteraktiv dizayn informasiya sistemləri
- Real vaxt rejimində məlumat verən verilənlər bazalarının dizaynı
- Əməliyyat tədqiqatlarında tətbiqlərdən istifadə etməklə liman trafikinin statistik emalı
- Çirklənmə mənbələrinin müəyyən edilməsi üçün proqramların hazırlanması
- Gəminin təxmini gəliş vaxtını müəyyən etmək üçün dəniz marşrutu və qiymətləndirmə üçün səmərəli alqoritmlərin hazırlanması
- Alınan məlumatların meteoroloji məlumatlarla əlaqəsi
- Ətraf mühitin mühafizəsi ilə məşğul olan institutlarla əməkdaşlıq.
Bu layihə ilk növbədə dünyanın bir çox ölkələrinin sahilləri boyunca gəmilərin hərəkəti haqqında ictimaiyyətə pulsuz, real vaxt məlumat verir.
Layihə hazırda Yunanıstanın Egey Universitetinin Məhsullar və Sistem Mühəndisliyi Departamenti tərəfindən təşkil olunur.
İlkin məlumatların toplanması Avtomatik İdentifikasiya Sisteminə (AIS) əsaslanır.
Cəmiyyətdə işləmək üçün tərəfdaşlar üçün daimi axtarış var.
Onlarda AIS qəbuledicisi quraşdırılacaq və dünyada mümkün qədər çox təyinat və limanı əhatə etmək üçün ərazi məlumatlarını başqaları ilə paylaşa biləcəklər.

Sistem AIS (Avtomatik İdentifikasiya Sistemi) əsasında qurulub. 2004-cü ilin dekabr ayından Beynəlxalq Dəniz Təşkilatı (IMO) 299 GT-dən çox olan hər gəminin mövqeyi, sürəti, kursu və gəminin adı, ölçüləri və uçuş təfərrüatları kimi müxtəlif statik məlumatları ötürən AIS ötürücü ilə təchiz edilməsini tələb edir.

AIS əvvəlcə gəmilərə toqquşmalardan qaçmağa kömək etmək və həmçinin liman rəhbərliyinə dəniz nəqliyyatını daha yaxşı idarə etməyə kömək etmək üçün nəzərdə tutulmuşdu.
Gəminin göyərtəsindəki AIS transponderinə GPS (Qlobal Yerləşdirmə Sistemi) qəbuledicisi və gəminin hərəkəti haqqında məlumatları iki kanalda (tezliklər 161,975 MHz və 162,025 MHz) ötürən və bu məlumatları ictimaiyyətə təqdim edən VHF ötürücü daxildir. Digər gəmilər və ya baza stansiyaları bu məlumatı qəbul edə və xüsusi proqram təminatından istifadə edərək gəminin yerini xəritəçi və ya kompüterdə göstərə bilər.

Tipik olaraq, dəniz səviyyəsindən 15 m yüksəklikdə yerləşən xarici antenaya qoşulmuş SAI qəbuledicisi olan gəmilər 15-20 dəniz mili aralığında məlumat alacaqlar. Daha yüksək hündürlükdə yerləşən baza stansiyası ərazi, antenanın növü, antenanın ətrafındakı maneələr və hava şəraitindən asılı olaraq, hətta dağlar üzərində də qəbul diapazonunu 40-60 dəniz milinə qədər genişləndirə bilər. Ən vacib amil antenanın hündürlüyüdür. Nə qədər yüksəksə, bir o qədər yaxşıdır. Məsələn, 700 m yüksəklikdə bir dağda yerləşən antena 200 dəniz mili məsafədəki gəmilərdən siqnal qəbul edə bilər!
40 dəniz mili məsafəsini etibarlı şəkildə əhatə edən baza stansiyaları vaxtaşırı daha uzaq gəmilərdən siqnal qəbul edə bilir.

Baza stansiyası dəniz zolaqlı antenna, AIS qəbuledicisi və internetə qoşulmuş kompüterlə təchiz edilmişdir.
AIS cihazı fərdi kompüterdə sadə proqram təminatı ilə emal edilən məlumatları qəbul edir və sonra bu məlumatlar veb xidməti vasitəsilə mərkəzi məlumat bazasına göndərilir. Proqram GNU lisenziyası altında maraqlı istifadəçilər üçün pulsuzdur.
AIS qəbuledicisi tərəfindən alınan məlumatlar bir NMEA cümləsinə (64 bitlik düz mətn) kodlanır.
Nümunə: !AIVDM,1,1,B,1INS<8@P001cnWFEdSmh00bT0000,0*38
Mesajlara üç əsas növ daxildir:
1. Dinamik məlumat - gəminin mövqeyi, sürəti, cari vəziyyəti, kursu və dönüş sürəti.
2. Statik məlumat - gəminin adı, IMO nömrəsi, MMSI, ölçülər.
3. Xüsusi məlumat - məqsəd, ETA və layihələr.

Mərkəzi verilənlər bazası böyük həcmdə məlumatları qəbul edir və emal edir və onun ən vacib hissələrini saxlayır. Buraya həmçinin liman və ərazinin coğrafi məlumatları, gəminin fotoşəkilləri və digər məlumatlar daxildir. Gəminin və/və ya yolun cari mövqeləri Google map API istifadə edərək xəritədə göstərilir.

Alınan məlumatlar real vaxt rejimində verilənlər bazasına yüklənir və buna görə də dərhal xəritədə vurğulanır. Bununla belə, diaqramda göstərilən bəzi mövqelər daim yenilənməyə bilər (məsələn, gəmi əhatə dairəsindən kənara çıxdıqda). Qrafikdə göstərilən gəmi mövqeləri 1 saata qədər köhnəlmiş ola bilər.

MarineTraffic sistemi yalnız quruda əsaslanan AIS qəbuledici baza stansiyalarının quraşdırıldığı müəyyən sahil ərazilərini əhatə edir.
Gəmi mövqelərinin xəritədə göstərilməməsinin mümkün səbəbləri aşağıdakılardır:
- Gəmi AIS transponderi ilə təchiz olunmayıb, transponder işləmir və ya düzgün işləmir;
- Gəmi yaxınlıqda baza AIS qəbul məntəqəsinin olmadığı ərazidədir;
- Transponderin gücü yerüstü stansiya tərəfindən siqnalların normal qəbulu üçün kifayət deyil. A sinfi transponderlərin gücü B sinfi transponderlərin gücündən xeyli aşağıdır.
Bu, həmçinin antenanın növü və hündürlüyündən və kabelin növündən asılıdır.
- AIS transponderi düzgün konfiqurasiya edilməyib.

Xəritə ikonlarının göstərilməsi yavaş ola bilər. Bunun səbəbi çox sayda gəmi, veb texnologiyası, javascript və veb brauzerlər göstərilə bilər.
Internet Explorer brauzeri (xüsusilə 6 və daha köhnə versiyalar) bu cür veb proqramlarda çox təsirsizdir.
Aşağıdakı brauzerlər əhəmiyyətli dərəcədə daha yaxşı performans göstərir və onlardan birini istifadə etməyi təklif edirik: Opera, Chrome, Firefox.

Sistem hələ statik məlumat ötürməmiş gəmilərin mövqelərini qəbul edə bilər (adı, ölçüləri və s.) Bu, statik gəmilərin məlumatı daha az ötürməsi səbəbindən baş verir. Bu halda, gəminin adı əvəzinə onun MMSI-si göstəriləcək (məsələn, 239923000). Yanlış və ya zədələnmiş məlumat qeydinin kiçik bir ehtimalı da var. Bu, aşağıdakı səbəblərə görə baş verir:
a) gəminin AIS transponderinin nasazlığı
b) Qlobal Yerləşdirmə Sistemi (GPS) xətası və
c) gəmi heyətinin AIS transponderi tərəfindən ötürülən məlumatı düzgün konfiqurasiya etməməsi (bu, gəminin adı, növü və ölçüləri, habelə təyinat yeri və təxmini gəliş vaxtı kimi statik məlumatlara aiddir).

Sistem yalnız AIS transponderi ilə ötürülən gəmilərdən alınan məlumatlara əsaslanır.
Buna görə də ekipaj tərəfindən AIS transponderinin düzgün konfiqurasiyası çox vacibdir! Xüsusilə, AIS transponderinin istismarına cavabdeh olan şəxs aşağıdakılara diqqət yetirməklə gəmi məlumatının düzgün təqdim edilməsinə böyük kömək edə bilər:
a) AIS blokunda qeyd olunan Statik Məlumatın düzgün yenilənməsi və yoxlanılması. Bunlara daxildir: gəminin adı, gəminin növü, gəmi ölçüləri, IMO, MMSI nömrəsi, AIS cihazının nisbi mövqeyi.
b) Hər səfər başlamazdan əvvəl Səyahət Məlumatını, yəni təyinat yeri, ETA və layihəni düzgün şəkildə yeniləmək. Bu məlumat düzgündürsə, gəmi hər bir liman üçün "Gözlənilən gəliş"də görünəcək və bütün iştirakçılar üçün təxmini gəliş vaxtı təqdim ediləcək. Hər dəfə bir port daxil edilməli və hər hansı əlavə məlumatdan (məsələn, ölkə və ya bir neçə port) qaçınmaq lazımdır.

Hərəkət edən gəmilər gəmi nişanları kimi göstərilir. Hərəkət etməyən və ya 0,5 düyündən az sürətlə hərəkət edən, lövbər salan və ya yanalmada olan gəmilər kvadrat şəklində göstərilir.
Gəmi nişanları və izləri onların növünə görə rənglənir (yük, tanker, sərnişin və s.)

MarineTraffic sistemi dünyanın istənilən ərazisini əhatə edəcək şəkildə genişləndirilə bilər. Müstəqil olaraq bir antena, AIS qəbuledicisi quraşdıra, onu İnternetə qoşulmuş kompüterə qoşa və dərhal məlumat göndərməyə başlaya bilərsiniz. Siz dərhal xəritədə alıcınızın qəbul etdiyi gəmiləri görəcəksiniz. Ərazisini xəritədə əhatə etmək istəyənlər üçün əsas saytda təsdiq, şirkət və ya şəxsi sayta keçidlər və ya sorğu əsasında hər hansı digər bağlantılar daxil edilir.

MarineTraffic-in əhatə dairəsində olan şəxsi yelkənli qayığınız varsa, real vaxt rejimində xəritədə mövqenizi qeyd etmək üçün bortda AIS transponder quraşdıra bilərsiniz. Kiçik qayıqlarda AIS transponderinin quraşdırılması isteğe bağlıdır və sizə CLASS “B” transponderindən istifadə etməyə icazə verilir. "B" SINIF "A" SİNFİNDƏN ucuzdur. CLASS B transponderləri yerdəyişməsi 300 GT-dən az olan gəmilər üçün nəzərdə tutulub. Qiyməti 700-2000 avro.
Bundan əlavə, siz gəminizin mövqeyini AIS transponderini idarə etmədən birbaşa MarineTraffic-ə bildirmək üçün smartfonunuzda (iPhone/iPad və ya Android) iAIS proqramından istifadə edə bilərsiniz.
MarineTraffic-də öz mövqeyinizi təqdim etmək üçün ən azı 5 fərqli üsul var.

AIS (AIS Automatic Identification System) müəyyən etməyə və izləməyə imkan verən sistemdir onlayn gəmi hərəkəti 10 metr dəqiqliklə. Bundan başqa AIS gəmi yerləri onların növü, ölçüləri, təyinat yeri, sürəti, gözlənilən gəliş vaxtı haqqında məlumat verir və marşrutların tarixi və gözlənilən kurs ilə tanış olmağa imkan verir. Göstərilən məlumat kartda təqdim olunur, onu açmaq üçün maraq obyektinə klik etməlisiniz. Gəmilərin AIS-ə onlayn giriş radiotezlik ötürücüsünün köməyi ilə gəmilər tərəfindən birbaşa təmin edilir. Bəzi gəmilər və ya limanlar radio rabitəsinə təsir edən diapazon məhdudiyyətləri, müdaxilə və ya hava şəraiti səbəbindən görünməyə bilər. əgər " dəniz nəqliyyatı” istədiyiniz obyekti göstərmir, sonra yenidən cəhd edin.

Real vaxt gəmi trafik xəritəsi bütün dünyanı əhatə edir və istifadəçiyə dünyanın müxtəlif limanlarında və ərazilərində onların təşkilini görmək imkanı verir. Digər bölgələrdə və limanlarda gəmiləri tapmaq üçün xəritəni kiçiltmək və istədiyiniz sektoru seçmək lazımdır.

Answer-Logistic portalı cariyə diqqət yetirir AIS-ə uyğun olaraq gəmilərin hərəkəti və mövqeləri Finlandiya körfəzinin şərq hissəsində və Sankt-Peterburq limanında. Qeyd edək ki gəmi yerləşdirilməsi cüzi gecikmə ilə göstərilir. Kursoru obyektin üzərinə gətirməklə son koordinat yeniləməsindən sonra keçən vaxtı öyrənə bilərsiniz.

Dəniz trafiki AIS (Avtomatik İdentifikasiya Sistemi) xəritəsində gəmilərin mövqeyini izləyə biləcəyiniz resursdur. Bu, çox sadə şəkildə edilir: axtarış pəncərəsində gəminin adını daxil etməlisiniz və xidmət hazırda harada olduğunu göstərəcəkdir. Gəminin adı və növü ilə yanaşı, onun kursunu, aid olduğu ölkəni, sürətini və digər faydalı məlumatları öyrənə bilərsiniz.

Xidmətdən istifadə etmək rahatdır - müxtəlif tipli gəmilər müxtəlif rənglərlə vurğulanır, onların hərəkət istiqaməti göstərilir və lövbərdə olanlar ayrıca göstərilir.

Video: MarineTraffic - dünyanın ən məşhur onlayn gəmi izləmə xidməti

Kursoru işarənin üzərinə gətirdiyiniz zaman açılan pəncərədə gəmi haqqında məlumat görünür: ad, qeydiyyat ölkəsi, təyinat yeri. Bunun üzərinə klikləsəniz, sistem fotoşəkillər də daxil olmaqla daha ətraflı məlumat verəcəkdir.

Marinetraffic necə işləyir?

Gəmi xəritəsini yaratmaq üçün avtomatik identifikasiya sistemi olan AIS texnologiyasından istifadə olunur. Hər bir gəmidə radio dalğalarından istifadə edərək daima havada məlumat ötürən ötürücü var. Burada mobil və peyk rabitəsindən istifadə olunmur, ona görə də bu texnologiya analoqlardan daha ucuzdur. VHF və ya VHF tezliklərində işləyən istənilən qəbuledici siqnalı qəbul edə bilər.

Yayımın əhatə dairəsi bir neçə amildən asılıdır. Ən əhəmiyyətli olanlar ötürücü gücü və qəbuledici antenanın hündürlüyüdür. Ancaq ən zəif təkrarlayıcı belə 75 km məsafədə yayımlaya bilir. Bu, gəmilərin təhlükəsiz məsafədən bir-birinin varlığından xəbərdar olması üçün kifayətdir.

Bu və ya digər dəniz gəmisinin hazırda harada yerləşdiyini, hansı gəmilərin sizin yanınızda olduğunu və hansı gəmilərin Buenos-Ayresdə, Sumatrada və ya Sinqapurda yanaldığını bilmək istərdinizmi? MarineTraffic.com şəbəkə xidməti sizə lazım olan gəminin xəritədə yeri və hərəkəti, onun marşrutu, sürəti, yükü, müəyyən regionda hava şəraiti və s. haqqında çoxlu faydalı məlumat əldə etmək üçün unikal imkan verir. Bu materialda mən Marine Traffic saytında real vaxt rejimində gəmi trafiki xəritəsi haqqında danışacağam, həmçinin bu xidmətin imkanlarından necə istifadə edəcəyini ətraflı izah edəcəyəm.

AIS naviqasiyası

Bildiyiniz kimi, AIS (avtomatlaşdırılmış identifikasiya sistemi) gəmiçilikdə 90-cı illərin əvvəllərindən tətbiq edilir ki, onun əsas məqsədi dəniz nəqliyyatının monitorinqini və təhlükəsizliyini təkmilləşdirməkdir. Onun imkanları VHF radio dalğalarından istifadə etməklə gəmini, onun kursunu, ölçülərini və digər parametrlərini müəyyən etməyə imkan verir. Sistem dünyanın ən yüksək dəniz trafikinin olduğu ərazilərdə təxminən 2500 liman da daxil olmaqla, təxminən 9 milyon kvadrat kilometr sahil ərazisini əhatə edir.

2004-cü ildə Beynəlxalq Dəniz Təşkilatı (IMO) ümumi tutumu 300 tondan çox olan gəmilərdən gəminin göyərtəsində xüsusi AIS ötürücüsü quraşdırmağı tələb etdi. Sonuncunun vəzifələrinə gəmi haqqında bütün lazımi məlumatları, o cümlədən sürəti, kursu, yeri, adı, ölçüləri və digər müvafiq məlumatları real vaxt rejimində xüsusi qəbuledici stansiyaya ötürmək daxildir.

Nəzərdən keçirdiyim sayt, MarineTraffic.com, dünya üzrə 1200-dən çox AIS qəbul stansiyasından məlumat alır. Məlumat toplandıqdan sonra onlar emal mərkəzinə ötürülür, orada emal olunur və xidmətdə yerləşdirilən xəritədə qrafikləri tərtib edilir. Eyni zamanda, göstərilən gəmi hərəkətinin onlayn xəritəsi həm masaüstü kompüterdəki brauzer vasitəsilə, həm də mobil cihazlar üçün müvafiq proqram vasitəsilə mövcuddur.

Bəs Dəniz Trafiki nədir?

MarineTraffic dəniz gəmilərinin yerini izləmək üçün dünyada məşhur şəbəkə xidmətidir. Resurs real vaxt rejimində gəminin yeri haqqında məlumat toplayır (həmçinin onun kursu, sürəti, tonajı və s. haqqında məlumatlar). Və onu müvafiq xəritədə göstərir və bununla da dənizlə birbaşa əlaqəli insanların işini xeyli asanlaşdırır.

Gəmilərin hərəkət xəritəsi xidmətinin məqsədi dəniz nəqliyyatının şəffaflığını və səmərəliliyini artırmaqdır. Sayt bir çox gəmilərin yerini izləməyə imkan verir, onlar haqqında məlumatları adi istifadəçilərə təqdim edir. Eyni zamanda, resurs fəal şəkildə inkişaf edir, maraqlı tərəfləri onun formalaşmasında və gələcək tərəqqisində birbaşa iştirak etməyə dəvət edir.

Əgər nəzər salmaq istəyirsinizsə, burada mənim ən yaxşı xidmətlər seçimimi yoxlamaq lazımdır.

Marine Traffic real vaxt gəmi trafik xəritəsindən necə istifadə etmək olar

marinetraffic.com saytına daxil olduqdan sonra siz dərhal xidmətin iş xəritəsinə aparılacaqsınız.

İş ekranını aşağı sürüşdürməyi və standart İngilis dili əvəzinə rus interfeysindən istifadə etməyi məsləhət görürəm. Eyni zamanda, oxucunu xəbərdar edəcəm ki, interfeysin əksəriyyəti bu və ya digər şəkildə ingilis dilində qalacaq.

Daha sonra qeydiyyat prosesindən keçməli olacaqsınız (bundan sonra siz seçdiyiniz gəmiləri izləməyə imkan verən “Mənim Donanmalarım” səviyyəsində bir sıra xüsusi seçimlərə giriş əldə edəcəksiniz). Bunu etmək üçün yuxarıdakı "Giriş" düyməsini, sonra "Qeydiyyatdan keç" düyməsini basın və e-poçt vasitəsilə qeydiyyat prosedurundan keçin.

Xəritədə müxtəlif rənglərdə müxtəlif tipli gəmilər (nəqliyyat, tankerlər, sərnişin, sürətli, xüsusi, balıqçılıq və s.) sxematik şəkildə göstərilir.

Kursoru sizə lazım olan gəminin üzərinə çəkməklə onun adı və son təyinat yeri haqqında məlumat əldə edə bilərsiniz. Daha ətraflı məlumatı yalnız saytdan istifadə üçün müvafiq haqq ödədikdən sonra əldə etmək olar (illik abunə, seçdiyiniz gəmilərin sayından asılı olaraq abunə və s.).

Xidmət idarəetmə paneli rus dilində

Dəniz Hərəkəti xidmətinin idarəetmə paneli iki əsas hissəyə bölünür - sol panel və yuxarı panel.

Sol paneldə aşağıdakı seçimlər var:

Üst paneldə aşağıdakı seçimlər var:

Nəticə

Marine Traffic veb-saytının imkanlarının bütün zənginliyinə baxmayaraq, onun pulsuz funksionallığı kifayət qədər məhduddur, yalnız xidmətin imkanları ilə tanışlıq baxımından maraq doğurur. İstifadəçinin ehtiyac duyduğu gəmi trafiki xəritələrindəki məlumatların bütün dolğunluğu yalnız saytın pullu funksionallığı üçün ödəniş etməklə əldə edilə bilər ki, bu, həqiqətən olduqca təsir edicidir və dəniz və dəniz nəqliyyatı ilə əlaqəli insanlar üçün tam faydalı olacaqdır.

MarineTraffic - bu nədir?

Dəniz trafiki gəminin yerini onlayn izləmək üçün paylaşılan proqram xidmətidir. Dünya xəritəsində limanda və ya dənizdə olan istənilən gəmini tapa bilərsiniz. Xidmət seçimlərində siz gəminin yerini real vaxtda adı ilə də izləyə bilərsiniz.
Xəritədə bir gəmi seçdiyiniz zaman onlayn olaraq gəmi haqqında məlumat olan bir pəncərə açılır:

• gəmi adı
• gəminin növü (konteyner, tanker, sərnişin gəmisi və s.)
• gəmi statusu
• gəmi sürəti
• gəmi kursu
• gəmi layihəsi

Dəniz nəqliyyatı və AIS sistemlərinin iş prinsipi

Hazırda demək olar ki, bütün gəmilər gəmini izləməyə və gəmilər arasında toqquşmaların qarşısını almağa imkan verən avtomatik identifikasiya sistemi, AIS ilə təchiz edilmişdir. Xəritədə gəmini maksimum hansı məsafədə izləmək olar? Hamısı gəminin özündə və quruda ən yaxın stansiyada yerləşən antenanın hündürlüyündən asılıdır. Adi AIS stansiyaları təxminən 40 dəniz mili (təxminən 75 km) məsafəni əhatə edir. Bəzi hallarda gəminin yerini 200 mil məsafədə izləmək olar və bu, az deyil, 370 km-dir. Ancaq bu, AIS stansiyası dəniz səviyyəsindən yüksəkdə, məsələn, dağda yerləşirsə və gəminin özü yaxşı bir antenna ilə təchiz olunarsa belədir. Beləliklə, hər kəs Marinetraffic xidmətindən istifadə edərək onlayn olaraq gəmini izləyə bilər.

Xəritədə gəmini necə izləmək olar?

Əgər sizdə gəminin adı varsa, gəminin yerini öyrənməyin ən asan yolu onu xəritə axtarışına daxil etməkdir və sistem dərhal gəminin mövqeyini və bu barədə məlumatı göstərəcək. Gəminin hələ müəyyən bir limanı tərk etmədiyini və ya ondan uzağa gedə bilməyəcəyini bilirsinizsə, eyni axtarış formasında istədiyiniz limanı tapmağa cəhd edə bilərsiniz. Və sonra tanış siçan hərəkətlərindən istifadə edərək bütün gəmiləri göstərin və onlar haqqında məlumatlara baxın. Həmçinin, axtarışınızı asanlaşdırmaq üçün gəmiləri növə görə süzgəcdən keçirə bilərsiniz. Məsələn, yalnız sərnişin, balıqçılıq və ya yük gəmilərini seçin. Xidmət intuitivdir və xəritədən istifadə etmək bacarığınız varsa, gəminin yerini real vaxtda tapmaq sizin üçün çətin olmayacaq.