Krım körpüsü nəhəng mənasız tikinti sahəsidir. Krıma körpünün tikintisi - hadisələrin xronologiyası və cari xəbərlər

KİV-də dəfələrlə Krıma körpünün nə vaxt tikiləcəyi, obyektin nə vaxt tam istifadəyə veriləcəyi sualları qaldırılır.

Krıma körpü nə vaxt hazır olacaq? Vaxtında açılacaq, bunun üçün heç bir texniki və ya başqa maneə yoxdur. Belə ki, avtomobil yolunun istifadəyə verilməsi 2018-ci ilin dekabr ayının sonuna, dəmir yolunun isə 2019-cu il dekabrın 1-nə nəzərdə tutulub.

Krım körpüsü nə vaxt tikiləcək? Avtomobil rabitəsi 2018-ci ilin dekabr ayının sonunda istifadəyə veriləcək

Krım körpüsü nə vaxt açılacaq: müddətlər qarşılanır

Kerç körpüsünün açılış tarixi, tağlı aralıqların quraşdırılması üçün iki dəniz əməliyyatı uğurla həyata keçirildikdən dərhal sonra dəqiq müəyyən edildi. Ölkə hökuməti, eləcə də Rusiya sakinləri avtomobillərin və qatarların Rusiya Federasiyasının materik hissəsindən Krıma daha sürətli hərəkət etməsində maraqlıdırlar.

Krıma aparan körpünün tamamlandığı gün yarımadanın və bütün ölkənin sakinlərinin həyatında mühüm hadisə olacaq. Müsbət nəticələrə aşağıdakı amillər daxildir:

• Kerç boğazı üzərindən körpünün tikintisi başa çatdıqda, o zaman Krıma yük və tikinti materiallarının çatdırılması ilə bağlı bütün problemlər aradan qaldırılacaq;
• Kerç və Taman limanları boşaldılacaq;
• Krım körpüsü tamamlandıqdan sonra Rusiya Federasiyasının kontinental hissəsindən Krıma və geriyə yüklərin çatdırılma sürəti artacaq. Nəticədə bir çox malların qiyməti aşağı düşəcək, materialların maya dəyəri azalacaq.

Belə ki, Kerç boğazı üzərindən körpünün tikintisi başa çatdıqdan, magistral və dəmir yollarında nəqliyyat qovşaqları tikildikdən sonra obyekt tam istifadəyə veriləcək. Bu, həm turistlər, həm də Krım sakinləri üçün, həm də yarımadanın Rusiya Federasiyasının digər şəhərləri ilə iqtisadi və ticarət əlaqələrinin qurulması üçün vacibdir.

Krıma körpü nə vaxt tikiləcək? Dəmir yolu qatarları 2019-cu il dekabrın 1-dən fəaliyyətə başlayacaq

Kerç boğazı üzərindən Krım körpüsünün çatdırılması nə vaxt olacaq?

Kerç boğazının keçidi mühüm strateji obyektdir, ona görə də Krım körpüsünün istifadəyə verilmə tarixi jurnalistləri, sadə vətəndaşları və ölkə rəhbərliyini maraqlandırır. Tuzla adasından, Tuzla Spitindən, Taman və Krım yarımadalarından keçəcək Krım körpüsünün uzunluğu 19 kilometr olacaq.

Tikinti prosesinin özü və Krıma aparan körpünün açılacağı tarix artıq dünya praktikasında unikal və orijinaldır. Avtomobil və dəmir yolu əlaqələrinin işə salınması tam üç il çəkəcək. Keçiddən gündə 40 min avtomobil və 47 qatar keçəcək.

2019-cu ilin turizm mövsümü, əgər avtomobil körpüsünün istifadəyə verilmə tarixi dəyişməzsə, yarımada üçün artıq rekord səviyyə olmalıdır. Kerç körpüsü açıldıqda, bir çox səyahətçi heç bir problem olmadan yarımadaya dənizə gedə biləcək.

Daha sonra, 2019-cu ilin dekabrında, Krım körpüsü tam istifadəyə verildikdə, yük və sərnişin qatarları hərəkət edəcək. Belə sıx müddətlər görülən işlərin keyfiyyətini aşağı salmır, ancaq körpü inşaatçılarının öz öhdəliklərini tez yerinə yetirmək qabiliyyətini təsdiqləyir.

Çərşənbə günü Rusiya prezidenti Vladimir Putin Krasnodar diyarına və Krıma səfəri zamanı Kerç boğazı üzərindən tikintisinə iki il əvvəl başlanan körpünün avtomobil hissəsinin tikintisi üçün tikinti sahəsinə baş çəkib.

Tikinti qrafikinə əsasən, obyekt 2018-ci ilin dekabrında istifadəyə verilməlidir - bu şərtlər də ölkə rəhbərliyi tərəfindən dəfələrlə çağırılıb. Lakin Putin Federal Məclisə bu yaxınlarda etdiyi müraciətdə strateji obyektin vaxtından xeyli əvvəl istifadəyə verilə biləcəyini qeyd edib.

Çərşənbə günü tikinti sahəsinə baş çəkərkən bu, öz təsdiqini tapdı.

Prezident Krasnodar diyarından gəldi və avtobusla körpünün ən böyük aşırımına - tağlı körpüyə çatdı. Bu, gəmilərin strukturun altından keçə biləcəyi yeganə yerdir.

“Stroyqazmontaj”ın baş direktorunun müavini Leonid Rıjenkin obyekti prezidentə göstərib. "Burada tikintinin əvvəlindən iştirak edən iştirakçılar var: Tümen, Nijni Novqorod və Mərkəzi Rusiya - tikinti başlayandan bəri iştirak edən hər kəs", - prezidentin mətbuat xidməti ondan sitat gətirir.

“Ölkənin hər yerindən mütəxəssislər varmı? Maraqlı obyekt, güclü. Və hər şey sizin üçün, hətta vaxtından əvvəl də, mənim başa düşdüyüm qədər yaxşıdır”, - prezident cavab verdi. - Mən istərdim ki, təbii ki, insanlar yay mövsümündə istifadə etsinlər. Hələ də giriş yollarına ehtiyac olsa da, yol işçiləri öz işlərini layiqincə yerinə yetirməlidirlər”.

“Təkcə ölkəmiz üçün unikal binadır, məncə, dünyada analoqu azdır.

İndi mənə dedilər ki, lövbəri yerinə qoymaq üçün bu 72 saatı necə qarşılamaq lazımdır. Çətin iş. Sizi bu əlamətdar hadisə münasibətilə təbrik edirəm. Ümid edirəm ki, hər şey gözlənildiyi kimi, vaxtında və bəlkə də vaxtından əvvəl və yüksək keyfiyyətlə sona çatdırılacaq. Salam, sadəcə əla uşaqlar! Sizə uğurlar arzulayıram”, - deyə dövlət başçısı əlavə edib.

O, inşaatçılardan indi bu marşrutla sahildən sahilə getmək mümkün olub-olmadığını soruşdu və buna müsbət cavab verdi.

“Yalnız mənim anladığım kimi, yolu təchiz etmək, nişanlanma xətlərini təchiz etmək, asfalt-beton çəkmək qalır. Bu, artıq ən çətin iş deyil”, - Putin əlavə edib.

Baykal-Amur magistralını hələ də tikən inşaatçılardan birinin iradına cavab olaraq,

Putin qeyd edib ki, Krıma körpünün tikintisi hələ çarlıq dövründə də düşünülüb.

“Biz başladıq, artıq dizayn işlərinə hazırlaşırdıq, lakin Birinci Dünya Müharibəsi bunu həyata keçirməyə imkan vermədi. Sonra 1930-cu illərdə buna cəhd etdilər - onlar da uğursuz oldu. Və sonra cəhd etdi - heç bir şey alınmadı. Və sən etdin. Bu əladır. sizi təbrik edirəm. Ümid edirəm ki, bütün kompleksin tikintisinin başa çatması münasibətilə sizi təbrik etmək imkanı hələ də olacaq, lakin görülən işlər artıq təsir edicidir”, - deyə prezident yekunlaşdırıb və əlavə edib ki, körpünün rəsmi açılışına şəxsən gəlməyə çalışacaq.

Artıq prezidentin körpüyə səfərindən sonra jurnalistlərin açılışın vaxtı ilə bağlı sualını cavablandıran “Stroyqazmontaj” şirkətinin tikintisi üzrə baş podratçının rəhbəri Arkadi Rotenberq bunun mayın 9-dan sonra baş verəcəyini bildirib. O, dəqiq tarixi açıqlamayıb.

Xatırladaq ki, Kerç boğazı üzərindən Krım adlanan körpü həqiqətən də Avropanın ən uzun körpüsü olacaq, uzunluğu 19 kilometr olacaq. Gücü gündə 40 min vaqon və 47 cüt qatar, ildə 14 milyon sərnişin və 13 milyon ton yük təşkil edir.

Paralel olaraq avtomobil və dəmir yolu hissələri tikilir, qatarların hərəkəti üçün sonuncunun açılışı 2019-cu ilin əvvəlinə planlaşdırılır. Körpü Taman yarımadasından başlayır, beş kilometrlik bənd və Tuzla adasından keçir, Kerç boğazını keçərək Krım sahillərinə gəlir.

Yaxın illərdə körpüdən Tavrida şossesi çəkiləcək ki, bu da avtomobil sürücülərinə boğazdan Simferopola və Sevastopola sürətlə getməyə imkan verəcək.

Boğazdakı körpünü ziyarət etdikdən sonra Vladimir Putin Simferopol hava limanına gedib, orada yeni terminalın tikintisi üzrə işlər gedir. Prezident Sevastopola da getməyi planlaşdırır və burada yarımadanın Rusiyaya birləşdirilməsinin növbəti ildönümü şərəfinə keçiriləcək genişmiqyaslı mitinq-konsertdə iştirak etməyi planlaşdırır.

İlk podratçını aldım, demək olar ki, 3 il keçdi, belə fəaliyyətlər üçün demək olar ki, rekord vaxt var. 2018-ci ilin martında Rusiya prezidenti körpünün açılışının vaxtından əvvəl baş verə biləcəyini söylədi, bununla əlaqədar bir çox suallar yarandı - bu doğrudurmu və obyektin vaxtından əvvəl istifadəyə verilməsi nəyə təsir edəcək?

Faktiki olaraq…

Nəzərə almaq lazımdır ki, Krımla Taman yarımadası arasında körpünün salınması ilə bağlı hələ Rusiya ilə Ukrayna arasında sülh münasibətləri olan vaxtlarda söhbət gedirdi və bu barədə ilk fikirlər hələ 2008-ci ildə yaranıb. Həmin vaxt hər iki ölkənin sakinləri artıq Krıma gedən körpünün açılışını gözləyirdilər. Bundan sonra Rusiya bu layihəni 2030-cu ilə qədər olan dövr üçün nəqliyyat strategiyaları siyahısına daxil edib. Əvvəlcə baş nazirlər səviyyəsində danışıqlar aparıldı, sonra ölkələrin prezidentləri müzakirəyə qayıtdılar və 2013-cü ildə bu layihənin təşkili ilə bağlı birgə tədbirlərin başlanmasına dair sənədlər imzalandı.

Ukrayna ərazisindəki siyasət və hərbi əməliyyatlar ölkələrin birgə əməkdaşlığa mane olmasına baxmayaraq, Rusiya Krımla birləşdikdən sonra körpünün tikintisini dayandırmamaq qərarına gəlib, ona görə də artıq 2014-cü ildə prezident Vladimir Putin müvafiq göstərişlər verib. Belə ki, Krıma körpü tikiləndə bir anda bir neçə kəskin məsələ həll olunacaq, məsələn, krımlıların təhlükəsizliyi, vətəndaşların Ukrayna sərhədini keçməkdə çətinlik çəkmədən miqrasiyasının asanlığı və s.

körpü xüsusiyyəti

Unutmayın ki, layihə yalnız qısa müddətə deyil, həm də çox mürəkkəb bir yaratma sisteminə malikdir. Həmin ərazinin flora və faunasının inkişaf xüsusiyyətləri nəzərə alınmış, qabaqcıl texnologiyalardan istifadə edilmiş, yüz mütəxəssislə məsləhətləşmələr keçirilmiş, 13 minə yaxın işçi işə cəlb edilmişdir. Belə nəhəng körpünün tikintisi ilk dəfə ölkəmizdə həyata keçirilib, ona görə də bütün Rusiya Krıma körpünün tikintisini səbirsizliklə gözləyir.

Təbii ki, sürətlə yanaşı keyfiyyət də prioritet məsələyə çevrilib. Quruluş dərhal təkcə avtomobil yolu şəklində deyil, həm də dəmir yolları şəklində nəqliyyat yükünə məruz qalacaq. Krıma körpünün uzunluğu iki zolaqlı dəmir yolu üçün 18,1 kilometr, dörd zolaqlı yol üçün isə 16,9 kilometrdir.

Dizayn təbii və texnogen təbiətin bütün mənfi hallarını nəzərə alaraq yaradılmışdır, buna görə də artan sabitlik dərəcəsinə malikdir, fırtınadan, ağır buz sürüşməsindən qorunur və həmçinin doqquz bala qədər seysmik vibrasiyaya tab gətirə bilir. Ölkədə ən böyük yağış sularının təmizlənməsi sistemi yaradılmışdır. Yəni Krıma körpü tikiləndə ondan heç bir tullantı suya buraxılmayıb və buraxılmayacaq. Quruluşun özü müasir antikorroziya müalicəsinə məruz qalmışdır.

yaxşı unudulmuş köhnə

Təsəvvür etmək çətindir ki, Kerç körpüsünün 10 il əvvəl, dost Ukrayna və Rusiyanın səylərini birləşdirərək tikilməsi planlaşdırılırdı. Lakin Krım yarımadasının Rusiyanın cənub hissəsi ilə nəqliyyat vasitəsi ilə birləşdirilməsi planı ingilislər tərəfindən irəli sürülüb. İngiltərənin təşəbbüskar hökuməti Kerç boğazı vasitəsilə Hindistana dəmir yolu çəkmək üçün yaxşı seçim kimi görünürdü. Sonra II Nikolay bu layihə ilə maraqlandı, hətta ciddi düşünsə də, müharibə sonrakı planların qarşısını aldı.

Əslində bütün bunlar Krım körpüsünün gözəl ideya olduğunu deməyə əsas verir. Maraqlıdır ki, Krıma gedən körpünün uzunluğu boğazın özündən daha uzundur. Bunun sayəsində bir neçə ticarət limanı bir anda birləşdiriləcək. Ola bilsin ki, burada “hər buludun bir gümüş astarı var” anlayışı tətbiq olunur, çünki prezident körpünün tikintisini nəqliyyatın inkişafının əsas istiqamətinə çevirmək qərarına gəlməsəydi, layihənin taleyinin necə inkişaf edəcəyi məlum deyil. növbəti bir neçə il.

Boğazın üzərindən körpü nə vaxt tikiləcək?

2018-ci ilin əvvəlində əminliklə deyə bilərik ki, körpü hazırdır. Marşrutun və dəmir yolunun layihələndirilməsinin son mərhələləri qalıb. Qüvvələrin, funksionallığın və tapşırıqların düzgün uyğunlaşdırılması podratçılara nəinki göstərilən müddətləri yerinə yetirməyə, həm də qrafiklərdən irəli getməyə imkan verdi. Bu barədə ilk dəfə 2017-ci ilin sonunda məlumat verilib. Bir sözlə, körpünün özü artıq qarşıdan gələn yüklərə hazırdır və sınaqdan və istismardan əvvəl son hazırlıqları gözləyir. Sistemlərin əksəriyyəti təbii məruz qalma və sınaq vasitəsilə yoxlanılıb. Krıma aparan körpünün tikintisinin gedişi finiş xəttinə çatana qədər sürətlənməyə başladı.

Erkən Təslim Xəbərləri

2018-ci il martın əvvəlində Rusiya prezidenti Vladimir Putin Krıma gedən avtomobil körpüsünün bir hissəsinin bir neçə aya açılacağını açıqlamışdı. Dövlət başçısının konkret hansı tarixlərdən danışdığı dəqiqləşdirilməyib. Məsələ burasındadır ki, avtomobillər üçün yolun açılması artıq 2018-ci ilin dekabrında nəzərdə tutulub, lakin bunun hətta yayda baş verəcəyi ehtimalı var. Bununla belə, Nəqliyyat Nazirliyinin rəhbəri Maksim Sokolovun mətbuata verdiyi məlumata görə, müəyyən edilmiş tarixlərin xeyrinə proqnozlar vermək hələ tezdir. Təbiətin şıltaqlığı ilə əlaqəli əlverişsiz dövrlər keçməlidir. Bir qayda olaraq, onlar martın sonuna qədər davam edir, bundan sonra Krıma körpünün dəqiq nə vaxt açılacağı ilə bağlı təhlil aparılacaq.

rus rəyi

Eyni mediada və sosial şəbəkələrdə ölkə sakinləri belə xəbərlərə birmənalı yanaşmır. Həqiqətən də, ruslar tarixi ölçüdə tikinti sahəsini müşahidə edərkən sevinc və qürur hissi keçirirlər. Çoxları üçün Kerç körpüsü bu illər ərzində ölkənin inkişafında çoxdan gözlənilən hadisə olacaqdır. Lakin Rusiya sakinləri tikintinin keyfiyyətindən narahatdırlar və hesab etmirlər ki, tələsməyə və obyekti vaxtından əvvəl istifadəyə verməyə dəyməz. Gözləyəcəyik, tələsməyin - bu, ölkəmizin vətəndaşlarının ümumi əhval-ruhiyyəsidir. Doğrudan da, həm dövlət başçısının özünün, həm də tikinti qruplarının gördüyü inanılmaz işləri hamı yüksək qiymətləndirdi və Krıma körpü açılanda - qışda və ya yayda əksəriyyət üçün o qədər də vacib deyil.

Böyük hadisə

Bununla belə, hazırda bütün ölkənin rəhbər tutduğu faktiki və konkret tarixlər var. Onlar lap əvvəldən elan edilmişdilər və praktiki olaraq dəyişməyiblər, bu da təbii ki, yaxşı hesablamadan xəbər verir. Beləliklə, Kerç boğazı üzərindən Krım körpüsü 2019-cu ilin sonuna kimi istifadəyə veriləcək. Yol hərəkətinin rəsmi açılış tarixi 2018-ci ilin dekabrıdır (bəzi məlumatlara görə, may ayına köçürülüb), dəmir yolu xətləri isə bir il sonra - 2019-cu ilin dekabrında açılacaq.

Gözlənilir ki, yerli sakinlər Krıma aparan körpünün bütün uzunluğu boyunca (mümkün qədər) şənlik təşkil edəcəklər və açılışda Rusiya Federasiyasının prezidenti də iştirak edəcək. Həqiqətən də, bu, Rusiyanın ən yaxın tarixində ən mühüm hadisələrdən biri olacaq, çox xoşdur ki, dövlətin belə inkişafını müşahidə etmək imkanımız var. Nə qədər pul xərcləndiyini saymağın mənası yoxdur, ancaq təsəvvür edin ki, nə qədər gecələr, zəhmətlər, insan əməyi sərf olunub. Bütün ölkənin bu körpünü gözlədiyini bilmək 13 min işçini əzmlə işləməyə ruhlandırır. Ola bilsin ki, nəhayət Krıma körpü tikiləndə siyasi vəziyyət dəyişəcək.

Sual, Kerç boğazı üzərində körpü tikəndə, çoxlarının beynini həyəcanlandırır. Bu, təəccüblü deyil, çünki strukturun ilk inkişafı yüz ildən çox əvvəl başlamışdır. Dəfələrlə işə başladılar, amma uğursuz oldular. İndi Kerç boğazı üzərindən körpü, tikinti müddətləri və miqyası bir çox media orqanlarında və ofislərin kənarında müzakirə olunur.

İşin nəticəsi Taman və Krım yarımadalarının sahillərinin birləşdirilməsi olacaq. İnsanlar qonşu dövlətin sərhədlərini keçmədən günəşli bölgənin istənilən şəhərinə birbaşa getmək imkanı əldə edəcəklər ki, bu da cari hadisələr fonunda çox əlverişsizdir. Kerç boğazı üzərindən körpünün tikintisinin vaxtı quru rəqəmlər deyil. Bu, illər ərzində inkişaf edən insanların arzusudur. Növbələr və vaxt itirmədən insanlar qədim zamanlarda belə Kubandan Krıma getməyə çalışırdılar. Körpü bir müddət mövcud idi, lakin müvəqqəti idi və uzun müddət istifadəyə tab gətirə bilməzdi. Kerç boğazı üzərindən körpünün tikintisinin başa çatması çoxlarının arzularının reallaşması olacaq.

Keçid Fəaliyyəti

1954-cü ildən bəri, mümkün qədər daşıyıcıların ehtiyaclarını təmin edən bərə xidməti fəaliyyət göstərir. Malları və insanları daşıyan bir neçə platforma var. Onlar hava şəraitinə görə rahat işləyə bilmirlər. Belə şəraitdə Kerç boğazı üzərindən körpünün tikintisinin fotoşəkili ruhu xoşlayır. Keçid yalnız yaxşı havada, fırtına olmayanda işləyə bilər. Qışda platformaların hərəkəti dayanır. Yaz aylarında güclü küləklər səbəbindən tez-tez dalğa yüksəlir, bu da bərə hərəkətinə mane olur.

Kerç boğazı üzərindən körpü nə vaxt tikiləcək?

Kerç boğazı üzərindən körpü böyüdükcə, onun tikinti mərhələsi və obyektin tamamlanma müddətləri turistləri həyəcanlandırmağa bilməz. İlkin hesablamalara görə, yolun 2018-ci ilə qədər tamamlanması planlaşdırılır və artıq 2019-cu ildə dəmir yolu xətti istifadəyə veriləcək. Göstərilən müddətləri pozmamaq üçün işlər sürətləndirilmiş templə davam etdirilir. Canlı kameralar Kerç boğazı üzərindən Krıma aparan körpünü göstərir, onun videosuna ixtisaslaşmış internet saytında baxmaq olar.

Hazırda bütün strukturda işlər davam etdirilir. Dayaqların quraşdırılması üçün lazımi sayda svay artıq vurulub. Kerç boğazı üzərindən körpünün tikintisinin mərhələlərinə ciddi əməl olunur. Bütün strukturun təhlükəsiz və dayanıqlı olması üçün hər bir dayağa təxminən 50 svay quraşdırmaq lazımdır. İş iki sahildə, Tuzluk tüpürcək və dəniz boşluğunda aparılır. Mütəxəssislər quraşdırma təlimatlarını dəqiq şəkildə yerinə yetirirlər. Qışda özünəməxsus iqlim şəraiti və buz kütlələrinin bolluğu öz düzəlişlərini edə bilər. Buna görə də, Krım xəbərləri Kerç boğazı üzərindən körpü, videolar və bu barədə məlumatları çox ətraflı əhatə edir.

Kerç boğazı üzərindən körpü: foto

Müəyyən müddət ərzində bu mühüm tikilinin harada tikiləcəyi ilə bağlı mübahisələr olub. Kerç boğazından keçən körpü, onun dizaynı və dəyəri diqqətlə hesablanıb. Tuzluk Tüpürgəsindən Krım sahilinə arteriya çəkilməsinə qərar verildi. Kerç tərəfdən tikinti sahələri dağıdılıb. Kerç boğazı üzərindən körpünün tikintisi videosu bu infrastruktur obyektlərini yaxşı əhatə edir.

İşçilər üçün lazım olan hər şeyi olan xüsusi şəhərciklər var. Hazırda obyektdə 3000-ə yaxın insan çalışır. Kerç boğazı üzərində bir körpünün necə tikildiyi, bu barədə bir video ən populyarlardan biridir. İşçilərin necə yaşadığını, hansı müəssisələrin rəvan işlədiyini göstərirlər. İşin gedişatını da görə bilərsiniz. YouTube Kerç boğazı üzərindən körpünün tikintisini nümayiş etdirir. Maraqlanan hər kəs prosesə onlayn baxa bilər. Bu, yayımlanan çoxsaylı kameralar sayəsində mümkündür.

Kerç boğazı üzərindən körpünün onlayn tikintisinin videosu strukturun miqyasını qiymətləndirməyə imkan verir. Kerçdə iri dəniz gəmilərinin keçməsi üçün böyük tağ yığılacaq. Artıq bu məsələ həll olunub və bunun üçün hər cür şərait yaradılır. Kerç boğazı üzərindən körpünün tikintisini izləmək maraqlıdır. Bu nəfəs kəsən tamaşa işin həcmini qiymətləndirməyə imkan verir. Çoxları bütün xəbərləri və video materialları izləyir.

Kerç boğazı üzərindən Krıma körpü: video və tikinti mərhələləri

Kerç boğazından keçən körpü, fotolar, məqalələr və videolar baş verənlərin real mənzərəsini göstərir. Hazırda binanın işlək variantı mövcuddur. Metal konstruksiyaların quraşdırılması prosesini davam etdirməyə imkan verir. Kerç boğazı üzərindəki körpü 2016-cı ilin aprel fotoşəkili hələ də olduqca amorf görünür. Əlavə videolar haqqında nə demək olmaz. Podratçılar birinci ildə əsas işləri görməyi planlaşdırırlar.

2016-cı ilin yay dövrünün Kerç Boğazı üzərindən körpü fotoşəkili artıq tamamilə əmindir. İşləyən strukturlar var, svaylar vurulur, dayaqlar quraşdırılır. Səkkiz aralıq yaranır. Onların hamısı demək olar ki, eyni vaxtda tikilir. Kerç boğazı üzərindən Krıma aparan körpünün fotosu bunu açıq şəkildə göstərir. Hər kəs tikinti sahəsində baş verənlərlə bağlı maraqlana bilər. İşin əhatə dairəsi çox genişdir. Soyuq havalardan və şaxtalardan əvvəl daşıyıcı dayaqları quraşdırmaq və onları buz kütləsindən qorumaq lazımdır.

Kerç boğazı üzərindən keçən Krım körpüsünün fotoşəkilləri görülən işləri özünüz görməyə imkan verir. Gələcək strukturun konturları artıq görünür. Quruluşun uzunluğu on doqquz kilometrdir. Bu layihə çox böyük və Rusiya üçün unikaldır. Kerç boğazı üzərindən körpü 1944-cü il fotoşəkili müasirdən çox fərqlidir. Müvəqqəti taxta konstruksiyalar kifayət qədər güclü deyildi. Bu layihədə hər şey ən xırda detallara qədər düşünülüb. Kerç boğazı üzərindəki körpünün peyk fotoşəkilini görə bilərsiniz və onun iki cənub sahilini necə birləşdirəcəyini anlaya bilərsiniz.

Krım körpüsünün açılışının dəqiq tarixi məlum olub. Xaricilərlə işgüzar səhər yeməyi zamanı Rusiya Prezidentinin KFD-dəki səlahiyyətli nümayəndəsi Oleq Belaventsev qonaqları bu irimiqyaslı obyektin açılışına dəvət etdi.

Kerç boğazı üzərində körpünün tikintisi. Foto: Mixail Metzel / TASS

“Biz körpünün nə vaxt açılacağını bilirik - 18 dekabr 2018-ci il, logistik problemlər həll olunacaq və bir məşhur adamın dediyi kimi, “ya ​​səninlə, ya sənsiz”, amma yenə də edəcəyik. sən nə düşünürsən, amma səninlə daha yaxşıdır, ona görə də xoş gəlmisən."

Xatırladaq ki, çərşənbə axşamı, aprelin 12-də körpünün ilk dayağı quraşdırılıb. Hazırda 57 qüllə fəaliyyətdədir. Ümumilikdə, layihəyə əsasən, inşaatçılar 595 dayaq qurmalı olacaqlar ki, onların da cihazı üçün 5,5 min svay vurulmalıdır.

19 km uzunluğunda olan körpü büdcəyə 211,9 milyard rubla başa gələcək.

Quruluşda avtomobillərin hərəkəti 120 km/saatadək sürətlə dörd zolaqdan keçəcək. Marşrut gündə 40 min avtomobil keçə biləcək.

Paralel dəmir yolu iki relsdən ibarət olacaq. 2019-cu ildən etibarən gündə 47 cütə qədər qatar Krıma və geriyə gedəcək. Sərnişin qatarları Kerç boğazını 120 km/saat, yük qatarları isə 80 km/saat sürətlə keçə biləcək.

Kerç-Yenikal kanalı üzərindəki tağ gəmilərin eni 185 metr və hündürlüyü 35 metr olan keçidi təmin edəcək.

Krım körpüsü Rusiyada həyata keçirilən ən böyük infrastruktur layihələrindən biridir. Taman yarımadasından başlayır, mövcud beş kilometrlik bənddən və Tuzla adasından keçir. Sonra Kerç boğazını keçərək şimaldan Ak-Burun burnunu aşaraq Krım sahilinə gəlir.

Kerç boğazı üzərindən körpünün layihələndirilməsi və tikintisi üzrə dövlət müqaviləsi 2015-ci il fevralın 17-də imzalanıb.

Kerç körpüsünün tikintisi üçün baş podratçı axtarışı təkcə maliyyə məhdudiyyətləri ilə deyil, həm də sanksiyalar altına düşmək qorxusu ilə çətinləşib.

"Düzünü deməliyəm ki, adətən belə obyektləri istəyənlər çoxdur - burada biz çətin ki, bu layihəni həyata keçirməyə razılaşan şirkət tapdıq. Həm də maliyyə imkanları məhdud olduğundan, həm də digər məhdudiyyətlərə görə, bu cür obyektləri istəyən insanlara qoyula bilər. bu işlə məşğuldurlar”, - Rusiya prezidenti Vladimir Putin cümə axşamı, aprelin 14-də ruslarla “Birbaşa xətt” zamanı deyib.

Və sonra əlavə etdi ki, "axı, şirkət var, işləyir və uğurla işləyir - o da müvafiq seçim prosedurlarından keçdi və bir neçə ay ərzində çox sərt şəkildə xərclər üzərində mübahisə etdi - axı bizim müvafiq dövlət xidmətlərimiz cüzi də olsa. bu son qiyməti aşağı saldım. Ümid edirəm ki, hər şey yüksək keyfiyyətlə və vaxtında həyata keçiriləcək”.

Dünən də Krıma körpünün tikintisi üzrə tikinti işlərinin qrafikə uyğun getdiyi barədə məlumat daxil olub. Bu barədə “Krım körpüsü” informasiya mərkəzində məlumat verilib.

"Layihənin həyata keçirilməsinə qlobal tikinti layihələrini başa vurmuş ölkənin ən yaxşı körpü inşaatçıları cəlb olunub: BAM, Vladivostokda APEC sammitinə, Kazanda Universiadaya, Soçidə Olimpiadaya hazırlıq", - informasiya mərkəzi əlavə etdi.