Niyə Hollandiyada dəyirmanlar tikildi? Hollandiyada külək dəyirmanları
Bütün ömrüm boyu yaşadım dəyirmanların unu üyütmək üçün qurulduğuna tam əminliklə. Və yalnız dünyaca məşhurları görmək Kinderdijk- Rotterdamdan 20 km aralıda yerləşən Alblasserdam şəhərindəki əsl köhnə dəyirmanlar ehtiyatı, nə qədər səhv etdiyimi başa düşdüm.
19 nəhəng yel dəyirmanı, 1740-1760-cı illərdə tikilmiş, süni kanal boyunca düzülmüşdür. Bir vaxtlar gecə-gündüz qanadlarını fırladıb bu kanaldan suyu yaxınlıqdakı, səviyyəsi daha yüksək olan Lək çayına çəkib, bununla da ətrafdakı əkin sahələrini, kəndləri qoruyub saxlayırdılar. Ona görə də bu əzəmətli tikililərin içərisində dəyirman daşları və un deyil, dar daş torbada fırlanan metal çömçə bıçaqlı nəhəng təkərlər var.
Suyu "götürürlər" aşağıda, yuxarı qaldırın və 1,5 metr hündürlükdə olan çuxura tökün. Çayın səviyyəsi ilə ondan çıxarılan yer arasındakı bu 1,5 metrlik fərq hollandların bir çox nəsillərinin həyatının qiymətidir. Axı, ilk dəfə insanlar burada artıq 9-cu əsrdə məskunlaşıblar və Alblasserdamda su vurmaq üçün ilk dəyirman 1366-cı ildə tikilib.
Kinderdijk-ə gedin Rotterdamdan avtobus və ya daha yaxşısı, qayıqla gedə bilərsiniz. Səyahət təxminən bir saat davam edir və sözün əsl mənasında parkın girişinə enir. Yalnız kanalı və çayı ayıran bənd boyunca yollarla gəzə bilərsiniz. Ancaq bir neçə dəqiqədən bir gedən bir qayıqda (bilet 3 avro) bütün dəyirmanlar boyunca gəzmək daha xoşdur. Siz həmçinin velosiped icarəyə götürə bilərsiniz (biri 2,5 avro, ikisini götürsəniz - 4 avro).
Kinderdijk məşhur olsa da ilk növbədə, dəyirmanları ilə, lakin onu təhlükəsiz şəkildə qorxmuş quşlar qoruğu adlandırmaq olar - yalnız burada çox yaxın vəhşi durnalar və ya turistlərə ümumiyyətlə diqqət yetirməyən, zirvəli gözəl bir çəmənlik gördüm və yalnız sahildə qamış yığan fəhlələrə narazılıqla reaksiya verirlər: bununla da qurudulmuş qamışlar, qədim zamanlarda olduğu kimi, daim dəyirmanların damında örtülür.
Hollandiyalılar yaşadığından Daim daşqın intizarında (və hələ də yaşayır) köhnə dəyirmançılar (unun deyil, suyun arxasınca gedənlər) heç vaxt öz postlarını tərk etmirdilər. Onların arvadları və uşaqları da onlara dəyirmanı izləməkdə, dahiyanə rıçaq sistemlərinin köməyi ilə onu fırlatmaqda, “küləyi tutmaqda” kömək ediblər.
Buna görə də hər dəyirmanda yaşayış yeri var idi.Kinderdijkdə də görə bilərsiniz. Dəyirmana giriş 3,5 avroya başa gəlir. Bu fürsəti əldən verməməyi çox tövsiyə edirəm. Təkcə mexanizmləri yox, mətbəxi, uşaq otaqlarını da gördük. Yalnız ağ önlüklər və papaqlar əvəzinə Hollandiyalı dəyirmançıların evlərində çoxlu sayda çəkmələr və suya davamlı yağış paltarları var.
Və Hollandiyanı tərk edir təyyarədə dənizdən çıxarılan ölkəyə son nəzər salanda başa düşdüm ki, niyə burada bu qədər dəyirman var və onlara belə hörmətlə yanaşırlar, indi isə heç nə dəyişməyib. Yalnız külək əvəzinə nasoslar elektriklə fırlanır. Suya qarşı mübarizə davam edir.
Hollandiyanın 20%-i dəniz səviyyəsindən aşağıda, ərazisinin 50%-i isə dəniz səviyyəsindən cəmi bir metr və ya daha az hündürlükdədir. Hollandiyanın bütün tarixi insanla dənizin mübarizəsinin tarixidir. İnsanların fədakarlığına və heyrətamiz mətanətinə baxmayaraq, bu sonsuz mübarizədə həmişə qalib insan olmayıb.
Buna görə də Hollandiyada drenaj sistemi xüsusi əhəmiyyət kəsb edir. Qədim dövrlərdən bəri sakinlər geniş əraziləri daşqınlardan xilas etmək üçün təkmil su səviyyəsinin idarə edilməsi sisteminə ehtiyac duyurlar.
Alblasserwaard polderi üçün bu problem hələ 13-cü əsrdə aktuallaşdı. Artıq sudan xilas olmaq üçün çoxlu sayda süni kanallar qazılıb. Lakin qurudulmuş torpaq təzəcə bərkiməyə başlayarkən çayın səviyyəsi çay qumu ilə qaldırılıb.
Bir neçə əsr sonra, polderləri quru saxlamaq üçün yeni bir üsul lazım idi. Bununla əlaqədar olaraq suyun çəkilməsi və daxili hövzədə polderlərin səviyyəsi ilə çayda suyun səviyyəsi arasında aralıq səviyyədə saxlamağa qadir olan bir sıra külək dəyirmanlarının tikilməsi qərara alınıb.
Bu dəyirmanlar bu günə qədər yaxşı qorunub saxlanılır və onlar Rotterdam yaxınlığındakı Kinderdijk şəhərində yerləşir.
Girişdə parkinq ödənişlidir - müddətindən asılı olmayaraq 5 avro. Külək parkına giriş pulsuzdur. Rotterdamdan velosipedlə gəlmək olduqca mümkündür, oradakı məsafə təxminən 20-25 km-dir. Girişdə obyektin gözəl və müfəssəl planı asılıb.
Və yer turistik olsa da, çox gözəl və qeyri-adidir. Burada gəzmək bir zövqdür. Əsl Hollandiya üfüqdə düz bir sahədir, çoxlu su, çoxlu dəyirmanlar, hətta biri fırlanır. Üstünlük edən stereotipin ətrafdakı reallıqla üst-üstə düşdüyü yer.
Bütün bu yel dəyirmanları un istehsal etmək üçün deyil, su vurmaq üçün istifadə olunurdu. Külək enerjisi millər və dişli çarxlar sistemi vasitəsilə fırlanma səbəbindən suyu bir kanaldan digərinə vuran bir su çarxına ötürülür, sonra su çaya daxil olur, burada səviyyəsi yerin səthindən daha yüksəkdir. .
Bir dəyirmanın suyu qaldıra biləcəyi hündürlüyün fiziki məhdudiyyətləri var, buna görə də dəyirmanlar çox vaxt kaskadlarda quraşdırılırdı - hər bir ardıcıl dəyirman suyu əvvəlkindən daha yüksək qaldırır. 16-cı əsrdə bu texnologiya əsl sıçrayış idi və köhnə drenaj problemini həll etməyə imkan verdi. Beləliklə, Hollandiyada Şimal dənizindən çoxlu külək var.
Dəyirmanlar əla qorunub saxlanılıb və sadəcə bərpa oluna bilər.
Bu dəyirman işləyir, bıçaqlar fırlanır və siz ora gedib bütün bunların necə işlədiyini görə bilərsiniz.
1738! Bıçaqlar fit ilə fırlanır, külək enerjisinin gücü hiss olunur.
Küləyin istiqamətindən asılı olaraq külək çarxının optimal vəziyyətini təyin etmək üçün dəyirmanın yuxarı hissəsini xüsusi mexanizm vasitəsilə fırlatmaq olar. İçəridə də maraqlıdır, hər şey fırlanır və işləyir, aşağıda suyun səsi eşidilir - dəyirman suyu vurur. Binada 18-ci əsrin atmosferi yenidən qurulur.
giriş kanalı.
Hollandiyanın çox hissəsi düzdür.
Hal-hazırda yel dəyirmanları əvəzinə elektrik və ya dizel nasos stansiyaları istifadə olunur ki, bu da suyu sutka ərzində vurur. Təəccüblüdür ki, bu nasos stansiyasında nasoslar elektrik mühərrikləri ilə deyil, gəmi və ya dizel lokomotivləri kimi dizel mühərrikləri ilə idarə olunur.
Məhdud motor resursu olan dizel mühərrikləri ilə su vurmaq yəqin ki, bahalı bir zövqdür və bizim dövrümüzdə yanacaq ucuz deyil. Baxmayaraq ki, bu, sadəcə olaraq, əsaslar sıradan çıxdıqda və ya elektrik enerjisinin qəfil kəsilməsi zamanı işə salınan ehtiyat stansiyadır.
Hollandiya. Vurğular, assosiasiyalar, ən parlaq vuruşlar - ağla gələn ilk şey.
Əbədi şən, kanalları və "Qırmızı" məhəllələri ilə rahat Amsterdam. Rotterdam üçün gözlənilməz sevgi. Hər metr torpaq üçün su ilə döyüşün miqyasına heyranlıq. Şimal dənizinin dalğaları altında Haaqanın qumlu çimərliyində istiləşən zərif günəş. Hollandiya siyənək balığı ilə uğursuzluğa görə təəssüflənir (məlum olur ki, bunun üçün iyun ayında Hollandiyaya gəlmək məsləhətdir). Hər addımda taxta ayaqqabılar. Böyük rəngli lalə sahələri. Və təbii ki, yel dəyirmanları - Hollandiyada onlardan mindən çoxu var.
Onlar deyirlər ki, hətta bu ölkədə xüsusi bir bayram var - Dəyirman günü (Dəyirmançılar günü) - hər ikinci şənbə günü may ayının bütün ölkə ərazisində 600 su və yel dəyirmanı öz qapılarını ziyarətçilərin üzünə açır. İndi dəyirmanlar simvolik bir holland pastorası, turistləri cəlb etmək üçün bəzək və maqnit kimi qəbul edilir, lakin onların işləmək üçün vaxt var idi - onlar üyüdülər, mişarlar, lakin ən əsası, boşluqları qurutdular və suyu çəkdilər. . Beləliklə, onların köməyi ilə insan təbiətin gücündən xeyir üçün istifadə etdi.
Turistlərin tipik Hollandiya mənzərəsi fonunda yel dəyirmanları ilə görüşə gəldiyi yerlərdən biri də Kinderdijk kəndidir.
Saytların birində oxudum: "Hollandiyanın gerbindəki şüarda deyilir:" Mən döyüşürəm və üzüm!
Daha doğrusu, deyə bilməzsiniz. Əsrlər boyu Hollandiya həyatının bütün mahiyyəti.
11-ci əsrdə hollandların torpaqları tükənirdi. Əvvəlcə kanallar və bəndlərin köməyi ilə torpaq uğrunda mübarizə apardılar, sonra külək enerjisindən və külək dəyirmanlarının idarə etdiyi bütün nasos sistemlərindən istifadə etməyi öyrəndilər. Onlarla dəyirman suyu kanaldan kanala çəkərək, nəticədə onu bəndlərin arxasına keçirdi. Beləliklə, əlavə torpaq yarandı və ya Volterin təbirincə desək, “Allah yeri yaratdı, hollandlar isə ona Hollandiyanı əlavə etdilər”.
Beləliklə, mən Kinderdijk-ə on doqquz işləyən dəyirmanı görmək üçün gedirəm. Gəmi ilə, çayla.
Hollandiyada su nəqliyyatı çox vacibdir. Feribotlar, qayıqlar, çay avtobusları və hətta şəhərlərdə taksilər Hollandiyanın gündəlik həyatı olan sərnişinləri daşımaq üçün ümumi yollardır. Bizim, ziyarətçilər üçün bu, həm də Hollandiyanı bir az fərqli bucaqdan - sudan görmək imkanıdır.
Rotterdamdan Kinderdijk-ə gəmi ilə çatmaq olar. Pier Erasmus körpüsünün yaxınlığında axtarılmalıdır. Mən bir zövq gəmisi aldım, yerə çatdırdım, gözlədim və geri qayıtdım. Bütün əyləncələr 15 avroya başa gəlir.
Gəmidə bir bar var idi və barda yaşıl çay və alma piroqu tam vaxtında tapıldı.
Əvvəlcə sərnişinlər göyərtədə yerləşdilər, donmağa vaxt tapmadılar.
Gəmi yavaş-yavaş hərəkət edir, Rotterdam ətrafında, nəhəng barjalar, daha kiçik gəmilər üzür və bütün bunlar çayın sahilləri arasında, diqqətlə möhkəmləndirilmişdir.
Meşə sahələri də istisna deyil.
Boşuna deyil, boşuna deyil, I Pyotr hollandlarla oxudu.
Kinderdijk gəmisində bir saatdan bir qədər çox yol getdi.
Səyahət ortasında göyərtədə ən israrlı, küləkdən qorxmayan və ya xoşbəxt şapka sahibləri qaldı.
Tezliklə külək və yağış tamaşaçıları tamamilə içəri qovdu.
Körpüyə çatdı. Şəkildəki bərə sərnişinləri və avtomobilləri bir sahildən digər sahilə aparır.
YUNESKO-nun qeyd etdiyi dəyirman kəndinə, körpüdən, sürətli bir sürətlə təxminən on beş dəqiqə.
Ancaq nəzərə almalıyıq - bu, tez işləməyə bilər, ətrafdakı "şirinlikdən" bir şey çəkmək üçün daim diqqətinizi yayındırırsınız.
Kinderdijk-in on doqquz yel dəyirmanı təxminən 1740-cı ildə Nord və Lek çaylarının qovuşduğu yerdə tikilmişdir.
Yerli yel dəyirmanlarının əsas məqsədi çayda suyun səviyyəsini tənzimləmək idi.
Dəyirmanlar özləri Kinderdijk'in yerli sakinləri üçün iş yeri və yaşayış yeri kimi xidmət edirdilər.
Kinderdijk 1997-ci ildə YUNESKO-nun Ümumdünya İrs Siyahısına daxil edilmişdir.
"Kinderdijk" sözü holland dilindən "uşaq bəndi" kimi tərcümə olunur. Deyilənə görə, kənd bu adı 1421-ci ildə daşqın zamanı baş verən hadisənin xatirəsinə almışdır. Fırtına səngidi, bir beşik sahilə yuvarlandı və insanlar orada dinc yatmış bir körpə tapdılar.
Kinderdijkdəki dəyirmanlar "polder" adlanır. Polder sudan çıxarılan, qurudulan və becərilən torpaqdır. Polderlər dəniz səviyyəsindən aşağıda yerləşir, buna görə də onları qurutmaq üçün dəyirmanlar lazımdır. Belə polderlər Hollandiya ərazisinin layiqli hissəsini təşkil edir. Bu hollandların zəhmətsevərliyi, fərasəti və onların öz ölkələrini zəhmətlə yaratması haqqındadır.
Hollandiya sakinləri torpağı daşqınlardan qorumaq üçün suyun səviyyəsinə nəzarət sisteminə ehtiyac duydular. Kinderdijkin aid olduğu Alblasserwaard polderindən artıq sudan xilas olmaq üçün süni kanallar qazılıb. Amma sonradan kanallar kifayət etmədi. Polderləri quru tutmağın yeni yolu külək dəyirmanlarının tikintisi idi. Onların köməyi ilə su vurularaq daxili hövzədə polderlərin səviyyəsi ilə çaydakı suyun səviyyəsi arasında saxlanılırdı.
Ancaq bu, şərəfli keçmişdir və Kinderdijk dəyirmanlarının indiki mövcudluğu faktı ilə sevindiricidir.
Mərkəzi yollarla gəzinti pulsuzdur, bir dəyirmanın içərisinə girə bilərsiniz.
Biletin qiyməti - 6 avro (aprel 2014).
İstədiyiniz dəyirmana körpü ilə yaxınlaşa bilərsiniz.
Qışda Kinderdijk kanallarının donaraq təbii konkisürmə meydançasına çevrildiyi deyilir.
20-ci əsrə qədər donmuş kanallarda konki sürmək bir nöqtədən digərinə getməyin ən asan yolu idi.
Niyə Hollandiyalıların sürətli konkisürmədəki uğurları təəccüblü deyil.
Budur “turist” dəyirmanının içi.
Melnik və ailəsi.
Dəyirmançı ailəsinin həyatının gündəlik təfərrüatları.
Dəyirmanın bütün həyatı daim fırlanan mərkəzi sütunun ətrafında qaynayır.
Üst mərtəbədə narahat sütunu hərəkətə gətirən mexanizm var. Dəmir hörgüdən görə bilərsiniz.
Orta mərtəbə, qarderobda çarpayılar və digər detallar.
Aşağı mərtəbə.
Mətbəx, yemək otağı, yataq otağı - kompleksdə.
Uzun qış axşamları.
Deyirlər ki, dəyirman qanadlarının vəziyyətinə görə qonşular dəyirmançının ailəsində nə baş verdiyini öyrənə bilirdilər. Fövqəladə bir şey yoxdursa - işi tamamladıqdan sonra dəyirmançı dəyirman qanadlarını düz xaç mövqeyində dayandırdı - bir qanad yerə paralel, digəri perpendikulyardır. Qanadların yamacları ailəyə əlavə və ya yaxınlarınızın ölümü demək ola bilər.
Bu arada ətrafa baxıb çıxışa tərəf hərəkət etdim.
İnsanlar hələ də dəyirmanlarda yaşayırlar, amma bu, tamamilə fərqli bir hekayədir, gözləri yumur.
Kanal boyu velosiped yolu var.
Kanal boyunca qayıqla gəzinti də edə bilərsiniz.
Kinderdijk-dən ayrılmağın vaxtı gəldi və körpüyə gedərkən bir daha sakit, sakit, tələsik Hollandiyaya baxın.
Kinderdijk (əslində Kinderdijk) Hollandiyada kiçik rahat kənddir. O, 18-ci əsrdə burada tikilmiş, lakin hələ də fəaliyyətdə olan köhnə yel dəyirmanları sayəsində dünya şöhrəti qazanmışdır.
Kinderdijk haradadır
Kənd Rotterdamdan 10 km cənub-şərqdə və Amsterdamdan 60 km məsafədə, Nord (qərb) və Lek (şimal) çaylarının qovuşduğu yerdə yerləşir.
Coğrafi koordinatlar 51.884643, 4.639409
Niyə burada külək dəyirmanları var?
Kinderdijkdəki dəyirmanlar adi məqsədlər üçün istifadə edilmir. Onlar un istehsal etmir, su vururlar.
Bildiyiniz kimi, Hollandiya adı tərcümədə "aşağı torpaqlar" deməkdir. Başqa sözlə, ölkənin böyük əraziləri dəniz səviyyəsindən aşağıda yerləşir. Əlbəttə ki, Ölü dəniz kimi deyil, amma buna baxmayaraq. Daşqın ehtimalı həmişə var.
Suyun səviyyəsini aşağı salmaq üçün ərazidə külək dəyirmanları tikilib. Polderlərdən suyu dənizə vururlar.
Polderlər çox vaxt dəniz səviyyəsindən aşağıda yerləşən quru, alçaq ərazilərdir. Bundan əlavə, bunlar son dərəcə münbit torpaqlardır.
1738-ci ildən 1740-cı ilə qədər torpağı qurutmaq üçün 19 dəyirman sistemi quruldu. Daha sonra su nasoslarını idarə etmək üçün külək enerjisindən istifadə edərək suyu çəkdilər.
Buradakı ovalıqları qurutmağa kömək edən dəyirmanlardır. Bu, ölkədə köhnə yel dəyirmanlarının ən böyük kolleksiyası və məşhur turizm məkanıdır. 1997-ci ildən YUNESKO-nun Ümumdünya İrs Siyahısına daxil edilmişdir.
Bir az tarix
Bir zamanlar Hollandiya (daha doğrusu, bizim üçün Hollandiya kimi tanınan müasir iki əyalət) güclü dəniz gücü idi. Buna görə də bütün sahilyanı torpaqlardan istifadə etməyə çalışdılar. Bir çox ərazilər bəndlərlə qorunurdu, lakin yeraltı suların daşması ehtimalı həmişə yüksək idi.
Bu bölgədə daşqınla bağlı problemlər hələ 13-cü əsrdə aydın oldu, çünki ətraf ərazilər bataqlıq idi. Əvvəlcə burada "weteringen" adlanan böyük kanallar qazılırdı. Polderlərdə suyun səviyyəsini aşağı salmağa kömək etdilər, lakin onların köməyi ilə böyük əraziləri qurutmaq mümkün olmadı. Yalnız bir neçə əsr sonra burada drenaj üçün dəyirmanlar kompleksi tikmək qərara alındı.
Bir vaxtlar Alblasservard və Vijfherlenland ətraf ərazilərində təxminən 150 yel dəyirmanı var idi. 1870-ci illərdə onların sayı 78-ə qədər azaldı. İndi bütün bölgədə bu dəyirmanlardan yalnız 28-i qalıb. Onlardan 19-u Kinderdijk kəndində cəmləşib.
1868-ci ildə buxar maşını külək dəyirmanlarının köməyinə gəldi. 1924-cü ildə buxar mühərrikləri dizel mühərrikləri ilə əvəz olundu.
Yel dəyirmanları daha səmərəli dizel nasosları ilə əvəz edilsə də, onlar bu günə qədər yaxşı vəziyyətdədirlər. Bu, dizel nasoslarının sıradan çıxması halında bir geriləmədir. Lakin sonuncu dəfə İkinci Dünya Müharibəsi zamanı onlardan təyinatı üzrə istifadə edilib. Daha sonra yanacaq təchizatında fasilələr yarandığından dizel nasosları işləməyib.
Daş və taxta dəyirmanlar
Nederwaard adlı səkkiz daş dəyirmanı 1738-ci ildə tikilmişdir. Taxta dəyirmanlar Overwaard adlanır. Onlar 1740-cı ildə tikilib. Nederwaard dəyirmanları suyu polderlərin aşağı hissələrindən bir rezervuara, Overwaard dəyirmanları isə daha yüksək polderlərdən başqa bir su anbarına vurur. Hər iki su anbarı əvvəllər suyu xüsusi qıfılların köməyi ilə Lək çayına axıtmaq üçün istifadə olunurdu. Bu gün burada müasir nasos stansiyaları fəaliyyət göstərir.
Kinderdijk kəndinin əfsanəsi
Kəndin adını “uşaq bəndi” kimi də tərcümə etmək olar. Bu adın görünüşü ilə köhnə bir əfsanə bağlıdır.
1421-ci ilin noyabrında Müqəddəs Elizabetin şiddətli daşqını zamanı polderlər su altında qaldı. Fırtına səngidikdən sonra insanlar dəymiş ziyanı qiymətləndirmək qərarına gəlib və sığınacaqlarını tərk ediblər. Məhəlləni basan suya yaxınlaşanda yavaş-yavaş üzən beşik gördülər. Əvvəlcə ondan bir pişik peyda oldu. O, gəmisinin tarazlığını saxlamaq üçün əlindən gələni etdi və beşiyinin kənarlarından zərifcəsinə tullandı. Bəs diri körpənin tamamilə quru beşikdə yatdığı aşkarlananda onları təəccübləndirən nə oldu.
Belə bir möcüzə yerli sakinlər üçün ümid və həyat simvoluna çevrilib.
Axşam saatlarında dəyirmanlar işıqlandırılır Turizmdə Kiderdijk dəyirmanları
İndi bu yerlər səyahətçilər arasında kifayət qədər məşhurdur. Bəzən yayda dəyirmanlar yenidən işə başlayır. Ancaq yalnız turistlərə bir növ cazibə göstərmək üçün.
Bir dəyirmanda ziyarətçiləri dəyirman su nasoslarının işləmə prinsipi ilə tanış edən muzey var. Bundan əlavə, dəyirman olduqca genişdir. Miller Hukun ailəsi on üç uşaqla orada yaşayırdı. Bu ailənin həyatı və məişəti ilə yaxından tanış olmaq imkanınız olacaq.
Bütün ailələr dəyirmanlarda yaşayırdılar Ziyarət mərkəzində 1995-ci ildə Overwaard nasos stansiyası ilə əvəz edilmiş köhnə Wiesboom nasos stansiyasını görə bilərsiniz. Suyu vurmaq üçün təsirli Arximed vintlərindən istifadə edir.
Su anbarlarında bir zövq gəmisinə minə bilərsiniz. Səfərin müddəti yarım saata qədərdir.
Ancaq qışda su anbarları əla konkisürmə meydançasına çevrilir.
Kinderdijk dəyirmanları fotoqrafları xüsusilə cəlb edəcək, çünki burada heyrətamiz və unikal kadrlar əldə edilir.
Peşəkar fotoqrafların işinin parlaq nümunələri Amsterdamdan Brugesə gedən yolda Rotterdamı keçdik və Kinderdijkdə dayandıq.
Hollandiya (Hollandiya) ərazisinin demək olar ki, yarısı bəndlərin və külək dəyirmanlarının köməyi ilə sudan çıxarılıb, suyu çıxarmaq və bəndlərin yaxınlığındakı əraziləri drenaj etmək üçün nasosları idarə edir.
Təxminən 1740-cı ildə Kinderdijkdə polderləri (drenajlı və becərilən alçaq sahilyanı əraziləri) qurutmaq üçün 19 külək dəyirmanı sistemi quruldu. Bu dəyirmanlar qrupu hazırda Hollandiyada köhnə yel dəyirmanlarının ən böyük konsentrasiyasıdır. Kinderdijkdəki külək dəyirmanları Hollandiyanın ən məşhur turistik yerlərindən biridir.
Sistem çox yaxşı işləmirdi. Vaxtaşırı torpaq su altında qalırdı. Yeri gəlmişkən, 1927-ci ildə dəyirmanların yerində dizel nasos stansiyası tikildi. İkinci Dünya Müharibəsi zamanı dəyirmanlar yenidən Hollandiyanın xeyrinə xidmət etdi - stansiya üçün kifayət qədər yanacaq yox idi.
Nəzərə alın ki, bütün dəyirmanlarda küləyin istiqamətindən asılı olmayaraq maksimum səmərəlilik əldə etmək üçün bir qüllə var.
Amma bütün Kinderdijk dəyirmanları sıradan çıxıb. Fotoda gördüyünüz kimi, bıçaqlarda heç bir gərilmiş material yoxdur. Zaanstadda işlək vəziyyətdə olan dəyirmanları görmək olar.
Zaanstad külək dəyirmanları
Artıq yazdığım kimi, biz Zaanstada "velosipedlərlə getməyə çalışdıq, lakin taleyin hökmü ilə buna nail olmadıq və bu turizm mərkəzinə maşınla çatdıq. Zaanstad açıq səma altında muzeyinin olması ilə diqqət çəkir. Zaanse Schans, yel dəyirmanlarının işlək vəziyyətdə olduğunu görmək üçün Hollandiyada ən yaxşı yerlərdən biri.
Şəhərin sənaye fəaliyyəti əsasən küləyin olması ilə bağlıdır və 17-ci əsrin dəyirmanları müasir fabriklər idi. Köhnə dövrlərdə burada 1000-ə yaxın (!!!) dəyirman fəaliyyət göstərsə də, bu günə qədər yalnız 13-ü salamat qalmışdır.Bir çox dəyirmanlar hələ də işləyir! Birində xardal, digərində kakao dənələri əzilir. Dəyirman məhsullarını birbaşa külək dəyirmanının binasında almaq olar.
Dəyirmanın bütün hissələri ağacdan hazırlanır. Yeri gəlmişkən, külək dəyirmanlarının dönmə qülləsi var! O, bıçaqları küləyə optimal bucaq altında yerləşdirməyə və maksimum performans əldə etməyə xidmət edir.
Zaanse Şans şəhəri həm də onunla məşhurdur ki, rus çarı, novator I Pyotr orada gəmiqayırma təhsili almışdı.Suverenin yaşadığı ev taxta idi, hazırda daş konstruksiyaya bürünmüşdü. Təəssüf ki, buna nail ola bilmədik. Lakin Böyük Pyotr orada cəmi bir həftə yaşadı. Yeri gəlmişkən, Hollandiyanın qüdrətli bir dəniz gücünə çevrilməsinin səbəblərindən biri də bir ustanın gəmilərin istehsalı üçün lövhələr hazırlamaq üçün dəyirmanlardan istifadə etmək fikri ilə çıxış etməsidir. İddiaya görə, bu, gəmilərin tikintisinin dəyərini 40 dəfə azaldıb !!!
Dəyirmanların ətrafında müxtəlif canlıların otladıqları otlaqlar var. Baxdığınız hər yerdə pastoral rəsmlər. Sadəcə deklanşörə basmağa davam edin. Yeri gəlmişkən, Zaanstad, olduğu kimi, bu günə qədər sənaye mərkəzi olaraq qalır, fotoşəkillərin fonunda, turizm yerindən uzaqda, müasir fabrikləri görə bilərsiniz.
Ümumiyyətlə, bu, Hollandiyada başqa bir ziyarət edilməli yerdir. Nəzəri olaraq, güclü küləklərin olmadığı və yaxşı havada Amsterdamdan velosipedlə ora getmək olar.