Arktika Frans Joseph ölkəsidir. Frans Joseph ölkəsi haqqında doqquz fakt. FFI-nin praktiki açılışı

Franz İosif Torpağı bir çoxlarına Murmanskdan Çukotkaya və daha da Uzaq Şərqə qədər bütün şimal dənizlərini gəzən Yuri Vizborun mahnılarından tanınır!
Və buna dəyər, çünki Frans Josef Land (qısaldılmış ZFI) bir çox Rusiya və dünya rekordlarını qırır: bu, Rusiya adalarının ərazisinin ən şimal nöqtəsidir, Şimal qütbünə ən yaxın ərazidir, Rusiya Federasiyasının ən şimal sərhəd postudur. Dünyanın ən şimalındakı poçt şöbəsi və ən şimal aerodromu, Vətən Müharibəsindəki ən şimal döyüş teatrı, adalarımızın ən ekstremalı!
Və bu siyahı uzun müddət davam edə bilər!
Və, əlbəttə ki, ən şimal pravoslav xaçı - qarınlarını əsirgəmədən, sərhədsiz Vətənimizin sərhədlərini genişləndirən qəhrəmanlarımıza, tədqiqatçılarımıza və səyyahlarımıza!

Coğrafiya: ada nöqtəsi: Frans Josef Land arxipelaqının Rudolf adasındakı Fligeli burnu bütün şimala doğru yerləşir - 81° 49" N, Fligeli burnundan Şimal Qütbünə qədər olan məsafə cəmi 900 km-dir.

Rudolf adası Frans Josef Land adalarının ən şimalıdır. Adadakı Fligeli burnu Rusiya Federasiyasına aid olan quru ərazinin ən şimal nöqtəsi, eyni zamanda Avropanın ən şimal nöqtəsidir. Ada inzibati cəhətdən Arxangelsk vilayətinə aiddir. Sahəsi 297 km. Demək olar ki, tamamilə buzlaqla örtülmüşdür.

Ada, bütün Frans İosif arxipelaqı kimi, 1873-cü ildə kəşfiyyatçı J. Payerin Avstriya-Macarıstan ekspedisiyası tərəfindən kəşf edilmiş və Avstriyanın vəliəhdi Rudolfun şərəfinə adlandırılmışdır. 1936-cı ildə adada Şimal qütbünə ilk sovet hava ekspedisiyasının bazası quruldu. Oradan 1937-ci ilin mayında dörd ağır dörd mühərrikli ANT-6 təyyarəsi Papaninitləri dünyanın zirvəsinə çatdırdı.

Hərbçilər ölkəmizin bir çox ucqar ərazilərinin inkişafında aparıcı rol oynayıblar. Uzaq Şimal və Uzaq Şərqdə bəzi yerlərdə qarnizonlar hələ də əsas yaşayış məntəqələri növüdür. Düzdür, postsovet dövründə belə qarnizonların sayı və onlarda əhalinin sayı kəskin şəkildə azalmışdı. Bununla belə, bizim coğrafiya dərsliklərimiz hələ də “hərbi” inkişaf haqqında heç nə yazmır, hətta bu çoxdan sirr deyil. Bu bir az təəccüblüdür, çünki həm köhnə inkişaf etmiş ərazilər, həm də yeni inkişaf etmiş bölgələr üçün müxtəlif hüquq-mühafizə orqanlarının hissələri şəhər yaradan müəssisələrin funksiyalarını yerinə yetirir.

Frans Josef Land 19-cu əsrin sonlarında kəşf edilmişdir. 1872-ci ildə Şimal-Şərq keçidini axtarmağa və bəlkə də Şimal qütbünə çatmağa və 1873-cü ildə Avstriya-Macarıstanın o zamankı İmperatorunun adını daşıyan indiyə qədər naməlum bir torpağın sahillərinə buzla sıxışdırılmış Avstriya-Macarıstan ekspedisiyası * . Z.F.I., adətən Şimalda deyildiyi kimi, təxminən 16 min km2 sahəyə malikdir və 191 adadan ibarətdir.

Novaya Zemlyada ilk daimi yaşayış məntəqəsi 1877-ci ildə yaranmışdır. O, Malye Karmakulı adlanır. 1896-cı ildə Malye Karmakulidə bu günə qədər mövcud olan və Rusiyanın ən qədim qütb stansiyası olan hidrometeoroloji stansiya yaradıldı.

Boğazlar
Arxangelsk boğazı Polar Pilots yarımadası ilə Armitaj yarımadası arasından keçir. Arxangelsk boğazının cənubunda adanın cənub hissəsini yuyan Kembric boğazı yerləşir.

Alexandra Land körfəzləri və körfəzləri

Omelaya körfəzi
St John's Bay
Topoqraflar körfəzi (Melekhov burnu ilə Qütb Pilotları Yarımadasının qərb sahili arasında)
Dejnev körfəzi
Şimal körfəzi
Ostrovnaya körfəzi
Weyprecht körfəzi
Nordenskiöld körfəzi

Alexandra Land burnu
Ən qərb nöqtəsindən saat əqrəbi istiqamətində sayma:
Cape Mary Harmsworth
Nəmrud burnu
Cape Strelka
Cape Nagursky
Zamançiviy burnu
Cape Tomas
Cape Melexova
Cape Dvoinoy
Cape Babushkina
Ledyanoy burnu
Cape Abrosimov
Cape Finger
Cape Ludlova
Cape Lofley

Qütb bölgəsində orta qütb yay

VİLÇEK TORPAĞI
Wilczek Torpağı Şimal Buzlu Okeanındakı adadır, Frans Josef Land arxipelaqının ikinci ən böyük adasıdır. 1873-cü ildə adanı kəşf edən Karl Veyprext və Julius Payerin Avstriya ekspedisiyasını maliyyələşdirən Hans Vilçekin şərəfinə adlandırılıb.
Arxipelaqın şərq hissəsində yerləşir. Avstriya boğazı ilə qərb adalar qrupundan, Morqan boğazı ilə şimal-şərqdə yerləşən Qrem Bell adasından ayrılır. Adanın səthi nisbi hündürlüyü 400-600 m olan yayladır və demək olar ki, tamamilə buzlaqla örtülüdür. Adanın sahəsi təxminən 2000 km², ən yüksək nöqtəsi 606 m-dir.

Yaxınlıqdakı kiçik adalar
Perseus körfəzindən 9 km cənubda Avstriyanın Klagenfurt şəhərinin adını daşıyan Klagenfurt adası yerləşir.
Şərq sahilində rus təbiətşünası Qriqori Petroviç Qorbunovun adını daşıyan Qorbunov adaları yerləşir.
Dörd kiçik ada 1,5 km cənub-şərqdə yerləşir:
Taxta
Dawes
McCulta
Tillo
İqlim
İqlimi sərt, arktikdir. Orta hesabla ildə 0 °C-dən yuxarı temperaturda cəmi 18 gün qeydə alınır. Orta illik hava temperaturu −12 °C, qeydə alınan maksimum temperatur +12 °C, minimum isə −42 °C-dir. Orta illik yağıntı 280 mm-dir.

GRAHAM BELL ADASI
Graham Bell, Avropanın şimalında, Frans Josef Land arxipelaqının ən şərqindəki adadır. Rusiyanın qütb ərazilərinin bir hissəsi Arxangelsk vilayətinin bir hissəsidir. Sahəsi - 1,7 min km².
O, 1899-cu ildə amerikalı meteoroloq Evelin Bolduin tərəfindən Alexander Graham Bell-in adını daşıyan kirşə gəzintisi zamanı aşkar edilmişdir.
Ən yüksək nöqtəsi 509 metrdir, Vetreny buzlaqının günbəzi.
Adanın ən böyük gölü Kiçik, ikincisi isə Severnoedir.
Adanın ən şimal nöqtəsi Aerosemki burnu, ən şərq nöqtəsi Semerıx burnudur (Pesçanı burnu). Adanın və bütün arxipelaqın ən şərq nöqtəsi şimalında Kolzat burnunun yerləşdiyi Olney burnudur; həddindən artıq cənub nöqtəsi Cape Leiterdir.
Qərbdə böyük bir körfəz var - Matuseviç körfəzi. Şərqdə çoxlu kiçik qumlu adaları olan kiçik İlistaya körfəzi var.
Ən yaxın adalar İnci adası və Trexluçevoydur. Qərbdə Graham Bell Wilczek Land adasından Morqan boğazı ilə ayrılır.

Cape Trieste, Champ Island

FRANS YOSEFİN YERİNƏ SƏYAHƏT
Frans Josef Land arxipelaqı təkcə Rusiyanın ən ucqar şimal hissəsi deyil, həm də bəlkə də dünyanın ən öyrənilməmiş turistik yerlərindən biridir. Xeyr, oradakı mütəxəssislər, şübhəsiz ki, çalışıblar və çox şeyi anlamağa çalışıblar, lakin turistlər üçün ölkəmizin bu bölgəsi hələ də “Terra incognita”dır.
Həqiqətən, birincisi, yerli və xarici səyahət həvəskarları üçün bu adaları ziyarət etmək imkanı sözün əsl mənasında bir neçə onilliklər əvvəl ortaya çıxdı. İkincisi, ora ya hava ilə, məsələn, vertolyotla, ya da dəniz okeanı ilə, Murmanskdan gələ bilərsiniz, amma bu uzaqdır, ya da Arxangelskdən - bu, əlbəttə ki, daha yaxındır, lakin hər iki halda turist səfərləri Qütb bölgəsində tez-tez baş vermir. Üçüncüsü, onları çox məhdud müddətə, ildə təxminən üç ay ziyarət etmək mümkündür.

Ancaq dördüncü bir şey də var. Oraya hər hansı bir məqbul şəkildə səyahət layiqli pula başa gəlir, başqa sözlə, yaxşı, çox pul lazımdır, buna görə də Yerin müxtəlif bölgələrindən olan maraqlanan əcnəbilər, onlar üçün bu qədər kritik deyil, arxipelaqı ruslardan daha çox ziyarət etdilər, soydaşlarımız da ora getsələr də ora getməyə başladılar və nə qədər irəli getsə, bir o qədər çox.

FJL-dəki möcüzələr sözün əsl mənasında hər adada olur, lakin onların arasında çox heyrətamiz bir torpaq parçası var. Adı da qeyri-adidir - Champ, çox qısa, lakin çox səslidir. Məlum oldu ki, bu, 1905-ci ildə amerikalı milyonçu Zieglerin şəxsi katibi kimi eyni Ziegler tərəfindən maliyyələşdirilən itkin qütb ekspedisiyasının axtarışı üçün xilasetmə əməliyyatının rəhbəri kimi gedən Uilyam Şampın şərəfinə adlandırılıb.

Beləliklə, Champa adlı Arktika adası Yer kürəsinin ən unikal yerlərindən biridir - hamısı "sferulitlər" adlanan qəribə, mükəmməl yuvarlaq daşlarla səpələnmişdir və onlar kiçik, cib ölçülü olanlardan tutmuş, diametri 200 metr olan nəhənglərə qədər dəyişir. iki metrdən çox və bir çox ton ağırlığında Onların mənşəyinin təbiəti hələ elm tərəfindən izah edilməmişdir. Bütün bunları bizə brifinqlərin birində söylədilər, hətta fotoşəkillər də göstərdilər. Çox təsir edici fotolar, deməliyəm. Təsəvvür edin ki, biz ora getməyə necə can atırdıq!

Məhz bu qeyri-adi adaya gəmimiz qaçdı. Və hər şey yaxşı olardı, amma adaya yaxınlaşdıqca duman bir o qədər sıxlaşdı və bizim yerə enmə ehtimalımız bir o qədər azaldı. Belə havada əsas təhlükə ayılar idi, çünki heyvanlar tamamilə səssizcə yaxınlaşa bilirdilər, duman onlara mane olmurdu və turistlərin 100% təhlükəsizliyini təşkil etmək çox çətin idi. Və adanı belə dumanda araşdırmaq çox şübhəli bir zövqdür.
Qərara alındı ​​ki, “Qələbənin 50 illiyi” bir müddət Çampa adasının yaxınlığında dayansın və biz hamımız gözləyəcəyik, birdən tanrılar rəhm edəcək, duman çəkiləcək.
Belə bir qərar qəbul etdikdən sonra turistlər onları kədərli düşüncələrdən yayındırmaq üçün daha bir qeyri-adi və heyrətamiz hadisə üçün mühazirə zalına dəvət edildi - dünyada indiyə qədər keçirilən hərracların ən şimalı olan Xeyriyyə Auksionu. o, qütb ayısının qorunma fonduna getməlidir.

Hələ bir az darıxmışdıq, amma sonra hamı nahara dəvət olundu və restorana getdik. Orada bizi böyük bir sürpriz gözləyirdi - rus şam yeməyi, bütün ofisiantlar rus milli geyimlərində geyinmişdilər, bufet masasında adi salatlar və qəlyanaltılarla yanaşı, ənənəvi rus məhsulları - qara kürü bankaları, geniş çeşiddə butulkalar var idi. araqdan, nə var idisə: Stolichnaya, Tsarskaya və Beş Göl və sair və s. Yalnız bir Pis var idi, lakin bu zarafatlarda da olmur.
Hər şey yaxşı idi, yalnız bir problem var idi - həm bankalar, həm də butulkalar bağlandığı üçün naharın sonuna qədər bağlı qaldı. Bəlkə onlar dummiya idilər? Hələ də başa düşmürük.

Nahardan sonra bizi əmin etdilər ki, əgər gecə duman təmizlənsə və bu, səhər saat iki radələrində gözlənilsə, o zaman bizi qaldıracaqlar və biz Bürclərə ekskursiyaya gedəcəyik; qaranlıq olmayacaq, çünki qütb günü. Gecələr belə havaya qalxmır.
Biz bərk-bərk yatmışdıq, amma sonra səsgücləndirici səsləndi:
— Hər kəsi Şamp adasına ekskursiyaya dəvət edirik.
Bu mesaj başqa dillərdə təkrarlanarkən biz geyinməyə nail olduq və yalnız qapıda televizor ekranına diqqət yetirdik. Gördüklərimiz bizi heyrətə gətirdi, məlum oldu ki, həqiqətən saat 2-dir.
"Mənə verirlər" deyə eyni anda aramızdan çıxdı.
Yuxarı göyərtədə uzun cərgədə dayandıq, məlum oldu ki, artıq demək olar ki, bütün əcnəbilər toplaşıb, çinlilər birinci dayanıblar, görünür, hamısı soyunmadan yatıb, əks halda necə tez hazırlaşırlar.

İnternat başladı, "Zodiac" turistlərlə dolduqdan sonra "Bürc" turistlərlə doldu, amma getmədi, ancaq bir sürü halında toplandı, biz getdikcə rampaya yaxınlaşdıq, altıncı qayıq doldu və hamısı dərhal dumanın içində itdi. . Bəli, bəli, heç azalmayan dumanın içində daha da qalınlaşdı.
"Bəlkə burada, gəminin ətrafında belə bir duman var, amma sahil aydındır?" – arxadan kiminsə səsi eşidildi.
Bir-birimizə baxdıq, belə sadə fikir ağlımıza gəlməzdi. Yaxşı, yəqin ki, bu, həqiqətən də doğrudur, fikirləşdim, yoxsa, gecənin bir yarısında bizi niyə ora sürükləyirlər?
Qayıqlar getdi, bizə dedilər ki, onların qayıtması üçün ən azı bir saat gözləməliyik. Bu o deməkdir ki, onlar sahilə çatacaqlar, orada enəcəklər, bir az gəzəcəklər və gəmiyə qayıtmaq üçün yenidən Bürclərə girəcəklər və yalnız bundan sonra biz üzəcəyik. Turistlərin bəziləri gecə yarısı gözləməyin yersiz olduğuna qərar verdilər, amma biz o qədər maraqlı idik ki, bu yuvarlaq daşları görmək istədik və birini gizlətmək üçün onu gizlicə cibimizə qoyduq ki, qaldıq. , və biz haqlı idik. Sonda belə oldu.

Biz məhəccərə söykənib dayanıb səbirsizliklə qayıqların qayıtmasını gözləyirdik. Gözlərimiz dumanlı məsafəyə gəminin arxa tərəfinə yönəldi, kənar səslər bizi narahat etmirdi, heç nə bizi yayındırmırdı, biz, necə desək, daha düzgün olardı, yəqin ki, gözləməyin tam prosesinə köklənmişdik. Özünüzü təsəvvür edin, gecənin bir yarısı səni oyadır və deyirlər: durub bir saat gözləmək lazımdır. Gecə saat 2-də durub bir saat gözləməyə razı olsanız nə edərdiniz?

Təxminən yarım saat keçdi, yaxtalarda aktiv hərəkət başladı, görünür, onlar “Oldu” deyib rezin qayıqları suya hazırlamağa başladılar, lakin sonra dumandan “Bürclərimiz” çıxdı, biz də diqqətimizi onlara yönəltdik. Turistlər nərdivanla yuxarı qalxırdılar, əsasən susurdular və bir növ kədərli və kədərli idilər. Birinci yanaşmaya çatan ruslardan biri bizə izah etdi ki, orada daha az duman yoxdur, görüləcək heç bir şey yoxdur, quşlardan başqa canlı məxluq görmürlər, ümumiyyətlə, üzməyə dəyməz.

Amma biz artıq bu qədər gözlədikdən sonra, hətta belə bir vaxtda Dmitrinin idarə etdiyi qayığın kənarlarına yerləşdikdən sonra səfərdən imtina etməyi əsassız hesab etdik. Yanımızda daha bir qayıq var idi, daha sərnişin yox idi. Bir neçə dəqiqədən sonra buzqıran duman içində itdi, ikinci qayıq yaxınlıqda qaldı, lakin bəzən o da kosmosda əriməyə başladı və sonra onun konturları sıx dumanın yaxınlaşan dalğaları arasında çətin göründü. Biz şıltaqlıqla hərəkət etdik, Bürclər heç bir naviqasiya cihazı ilə təchiz olunmamışdı, amma kifayət qədər böyük bir adanın yanından keçməli deyildik və buzqırandan radio vasitəsilə marşrutumuzu düzəldə bilərdik, çünki onlar bizi çox yaxşı gördülər, daha doğrusu. əlbəttə ki, biz deyil, lokator ekranındakı yerimizə uyğun gələn nöqtə.

Duman bir az da təmizləndi, getdikcə aydınlaşdı. Qarşımızda dənizə sürüşən bir buzlaqla örtülmüş adanın sahili göründü, bu buzlaqdan yenicə qopmuş aysberqlərdən biri çox yaxında üzürdü. Aysberqdə çoxlu quşlar var idi və onlar onu səyyar istirahət mərkəzi kimi seçdilər. Quşlardan bəziləri suyun üstündə üzürdü.
Dmitri qayığı aysberqə tərəf tutdu ki, quşlara yaxşı baxaq. Və sonra sahillə dənizdəki qayıq arasında iki sürətli və çevik fiqur peyda oldu - onlar gənc morjlar idi. Bizə əhəmiyyət verməyən heyvanlar suya dalaraq uzun müddət suyun altında yoxa çıxdılar.
Morjlar yenidən suya daldılar və uzun müddət suyun altında itdilər. Dmitri mühərriki işə saldı və bu yaxınlarda morjların getdiyi istiqamətdə hərəkət etməyə başladı.
- Onları qorxutmayacağıq? – kimsə soruşdu.
- Bəli, yox, əksinə. Maraqlıdırlar və səs-küyə yaxınlaşacaqlar.
Hər şey belə oldu. Morjlar qayığımızın yanında üzə çıxıb bir müddət yaxınlıqda üzdülər, sanki onlara yaxşı baxa bilək deyə poza verdilər. Maraqlı fakt: təkamül nəzəriyyəsinə görə, morj suyun altına girmiş ayıdır. Ayı ilə morj arasında oxşarlıq tapmağa çalışdıq, bəzən işləyirdi, amma daha tez-tez morj hər kəsə bənzəyirdi, amma ayı deyil.

FJL vasitəsilə səyahət - buzqıran kapitan Dranitsyn

GALL ADASI
Bu zaman biz arxipelaqın ən cənub adalarından biri olan Qalya adasına doğru kruiz sürəti ilə gedirdik. Məhz orada biz son helikopterimizin Tegetoff burnunun mesasına enişini planlaşdırdıq. Masa dağı üstü kəsilmiş, düz olan bütün zirvələrin elmi adıdır. Dünyada saysız-hesabsız belə dağlar var, onların əmələ gəlməsi onların əmələ gəldiyi çöküntü süxurlarının aşınması ilə izah olunur. Biz FFI-da onların çoxunu gördük. Amma mənə elə gəldi ki, oradakı dağların zirvələri sadəcə olaraq buzlaq tərəfindən yalanıb və ya aşağı sıxılıb ki, düz bir səth yaranıb.

Dəniz sakit idi, duman uzaqda hardasa fırlanırdı, görmə çox məqbul idi, ona görə də çox uzun müddət biz, naviqasiya körpüsündə olanlar, dənizin səthində tək-tənha uzanmış nəhəng aysberqin şahidi olduq.
Kapitan dərhal peyda oldu və sürəti azaldıb bu yaraşıqlı kişiyə yaxınlaşmağı əmr etdi. Və görmək üçün bir şey var idi. Dənizin səthində bir mavi buz bloku hərəkətsiz uzanırdı, görünürdü ki, o, sadəcə ən zirvəsində uzanır, uzunluğu təxminən yüz metrə qədər uzanır və on mərtəbəli bir binanın, belə bir təpənin hündürlüyünə qədər yüksəlir. qarşımıza çıxdı.
Aysberqin arxasında hədəflədiyimiz adaları artıq görə bilirdik, lakin onlara vaxt yox idi. Biz ilk dəfə əsl aysberq gördük və onu hər tərəfdən tədqiq etməyə can atırdıq. Titanikin batmasının səbəbi aydın oldu, əgər o, tam sürətlə belə bir maneə ilə qarşılaşsaydı, heç nə sağ qalmazdı, bir gəmi də, bəlkə də bizim buzqıran gəmimiz kimi.
Buzqıran gəmi buz dağına az qala yaxınlaşdı, sonra burnunu yüngülcə bu divarın kənarına soxdu və dərhal ondan tikə-tikə düşdü, divar zəif oldu.
Təbiətin bu möcüzəsi fonunda kütləvi fotoşəkillər çəkilirdi. İnsanlar yalnız bəyəndikləri bucağı tutmaq üçün ən qəribə pozalar verirdilər. Biz də hamıdan geri qalmadıq.
Suyun səviyyəsindən yüksəkdə dayanıb aşağı baxdıq, ona görə də aydın gördük ki, dağ düz suyun altına gedir. Su altında nə qədər uzağa, daha doğrusu, dərinliyə davam etdiyini müəyyən etmək mümkün deyildi, amma ekspertlərin haqlı olduğu açıq-aydın görünür və buzun çox hissəsi aşağıda, suyun altındadır, amma 90%-ni bilmirəm. mənə elə gəlir ki, bu rəqəm bir qədər şişirdilmişdir.
Atom enerjisi ilə işləyən gəmi yavaş-yavaş buz dağının ətrafında dolanır, təbiətin öz işini yaxşı bildiyi açıq-aşkar görünürdü, bütün buzları mülayim günəş, duman, yağış yeyib sovurdu. Bu buz parçasının okeanda uzun müddət üzməyəcəyi, tezliklə sona çatacağı və dəniz suyunun həcminin çox da doldurulmayacağı aydın idi.
Aysberqin ətrafında üzdük və onun əks tərəfini gördük, sanki insan əllərinin yaradılması idi, belə hamar, bir az meylli, yuxarıya doğru bir səth qarşımızda göründü, yaxşı, təyyarə gəmisinin uçuş göyərtəsi kimi və dərhal gözümüzün önündə yaraşıqlı “Admiral Kuznetsov” peyda oldu.
Budur, aysberq çox geridə qaldı və biz Qalya adasına doğru yolumuza davam etdik. Qarşımızda qar və buzla örtülmüş sonsuz görünən adalar zolağı uzanırdı; bəlkə də bu adaları kəşf edən Avstriya dənizçilərinin gördükləri budur.
Gəmi məşhur Cape Tegetoff yaxınlığında lövbər saldı. Yaxşı, burnunun məşhur olduğunu yazdığım üçün bunun səbəbini izah etməliyəm. Fakt budur ki, Frans Josef Land arxipelaqının inkişaf tarixi bu burundan başlayır. Axı, 1873-cü il avqustun 30-da məhz Hallya adasının ərazisinə, daha dəqiq desək, bu burna buz Avstriya ekspedisiyasının “Admiral Tegetoff” şxunerini - Qütb kəşfçilərini gətirdi. Region. Onların enişinin xatirəsinə burnunda şxunerin abidəsi ucaldıldı.

Biz nüvə enerjisi ilə işləyən gəminin göyərtəsindən dənizin dərinliklərindən çıxan, məşhur rus qütb tədqiqatçısı Viktor Boyarskinin məcazi mənada “Əjdaha dişləri” adlandırdığı iti kekurlara baxdıq və həqiqətən də oxşar bir şeyə bənzəyirlər. biz əjdahaların özlərini görə bilmədik, lakin onların dişləri yalnız belə ola bilərdi, başqa ola bilməzdi və yer, deyəsən, məhz onlar üçün yaradılmışdır.

Helikopter turu üçün növbəmizin uzun gözləməsi başladı. İnsaf naminə, rəhbərlik uçuşların ardıcıllığını dəyişdi və bu dəfə ən sonuncu qrupdan olan turistlər əvvəlcə uçmalı idilər. Prosedur aşağıdakı kimi qurulmuşdur. Əvvəlcə mühafizəçilər dağa uçdular, ayılardan hər şeyi gözləmək olar. Yeri gəlmişkən, ilk turistlər aşağıda bir qütb ayısını gördülər, amma çox güman ki, vertolyotun nəriltisindən çox qorxdu və gizlənməyi seçdi; biz onu heç görmədik. Mühafizəçilər ilə birlikdə İan və dostu bütün eniş və eniş əməliyyatlarına rəhbərlik edən oraya uçdu.

Boş helikopter gəmiyə qayıtdı, çinli yoldaşlar ona yükləndilər və karusel fırlanmağa başladı - vertolyot irəli-geri yellənir, növbəti qrupu buzqırandan aparır, sonra adadan əvvəlkini götürürdü və s. Son uçuşunu edənə qədər Yan və təhlükəsizliyi götürdü. İndi demək olar ki, sona çatmışdıq, amma növbə, nə qədər yavaş sürünsə də - axırda iki tərəfli uçuş və iki eniş və turistlərin dəyişdirilməsi təxminən 10-12 dəqiqə çəkdi - yenə də bizə çatdı və Helikopterə oturduq, bu dəfə pilotun yanında hər şeyi daha yaxşı görmək üçün adaya getdik.

Beləliklə, qayadan qayaya tullanaraq, eniş yerindən, bəlkə də vertolyot üçün uyğun olan yeganə həqiqətən düz yerdən, zirvənin kənarına, burnun, dənizin və gəminin layiqli fotoşəkillərini çəkə biləcəyimiz yerə keçdik. və sonra eniş yerinə qayıdın.
Yuxarıdan, təbii ki, burnun mənzərəsi çox gözəldir, hündürlüyü 25 və 60 metr olan iki qaya parçası aydın görünür. Burunda bir sərhəd var - onlar cənuba gedirlər, şimalda isə artıq Arktika sularının bir hissəsi olan Surovaya körfəzi yerləşir. Demək lazımdır ki, bu sərhəd dəqiq demarkasiya olunmayıb.
Yavaş-yavaş dağ boyunca irəliləyərək, heç olmasa bir neçə həyat əlaməti tapmağa çalışdıq, amma ətrafda yalnız daşlar, daşlar, buz və qar var idi, amma yox, bir yerdə kiçik bir yaşıllıq adası var idi ki, bizi öz sevgisi ilə sevindirdi. həyat.

Hər şey bitdi, vertolyot bizim üçün gəldi, gəmiyə enməyin vaxtı gəldi, amma əvvəlcə adayı yuxarıdan araşdırmaq lazımdır.
Qallya adasının stolüstü dağının zirvəsindən aşağı görkəmli sovet geoloqu Akademik Aleksandr Nikolayeviç Zavarnitskinin xatirəsinə adlandırılan gözəl qayalar uzanır, Zavarnitski qayaları adanın 15 kilometr dərinliyinə uzanır və maksimum hündürlüyü 500 metrə çatır.
Yaxşı, vertolyotun rotoru dondu, hamı gəmiyə qayıtdı və biz davam edə bilərik. Buzqıran gəminin döndüyü və Şamp adasına geri dönəcəyimiz barədə elanı eşidəndə təəccübləndik. Bu həlli çox bəyəndik, bəlkə hələ də daş toplarla adaya çata biləcəyik.
İrəliləyərək, biz “əjdaha dişlərinə” son nəzər saldıq; bu nöqtədən onları Qalya adasına gedən yolu bağlayan bir növ darvaza və onu bəzəyən iki qalıq olan burnu ilə səhv salmaq olar.

__________________________________________________________________________________________

MƏLUMAT MƏNBƏYİ VƏ FOTO:
Komanda Nomads
Savatyugin L.M., Dorozhkina M.V. Frans Josef Torpaq arxipelaqı: tarix, adlar və adlar. - Sankt-Peterburq: AAII, 2012. - 484 s. — ISBN 978-5-98364-054-2
Sergey V. Popov, Vladilen A. Troitsky Franz Josef Land arxipelaqı // Sovet Arktikasının dənizlərinin toponimiyası / Ed. L. A. Borisova. - Leninqrad: SSRİ Coğrafiya Cəmiyyəti, 1972. - S. 85-128. — 316 s. - 1000 nüsxə.
Frans Josef Land: Məqalələr toplusu / SSRİ, Elmi və texniki. məs. VSNKh No 352. - M.: Dövlət Texniki Nəşriyyatı, 1930. - (Şimal Tədqiqat İnstitutunun materialları; 47-ci say).
Mixail N. Ivanychuk 14 ay Frans Joseph torpağında. Qışçının təəssüratları. - Xarkov: Ukrayna robotnik, 1934. - 122, s.
http://greenbag.ru/russia/
Martynov V. | Novaya Zemlya hərbi torpaqdır | “Coğrafiya” qəzeti, № 09/2009
Kapitan Kuchiev adası | Gəmi tərəfi 2 aprel 2008-ci il | "Şimal həftəsi" nəşriyyatı
Kryukov V.D., Zatsepin E.N., Sergeev M.B. Qütb Dəniz Geoloji Kəşfiyyat Ekspedisiyasının tarixi eskizi. “Yerin təkinin kəşfiyyatı və mühafizəsi” No 8 2012
Rus Postunun ən şimal şöbəsi.
Putinin Arktikadakı tərəfdaşlarını iki milyon barel gözləyir - Elm - GZT.RU
Brockhaus və Efron ensiklopedik lüğəti: 86 cilddə (82 cild və 4 əlavə). - Sankt-Peterburq: 1890—1907.
http://www.photosight.ru/
foto V. Balyakin, O. Parşina, A. Zolotina, S. Anisimov

Rusiya Arktika Milli Parkının rəhbərliyi 2020-ci ilə qədər Frans Josef Land arxipelaqında “Arktikanın Canlı Tarixi”ni planlaşdırır, onun sərgisində ilk sovet qütb stansiyası, avtomobillər, qurğular, vəhşi təbiət obyektləri, bütün relyef maşınları nümayiş etdiriləcək. və təyyarə.

Frans İosif Torpağı arxipelaqının bir hissəsi olan Aleksandra Torpaq adasında, Naqurskoye sərhəd zastavasında, Müqəddəs Nikolay Möcüzə İşçisi kilsəsi - dünyanın ən şimalındakı xristian məbədi ucaldıldı. 2012-ci ildə təqdis olundu.

2014-cü ilin payızında Frans Josef Land arxipelaqında hərbi infrastrukturun yenidən qurulması. Alexandra Land adasında texniki mövqe obyektləri və inzibati-yaşayış, anbar, kommunal və park sahələri, habelə Nagurskoye aerodromu var. Burada həmçinin 80 dərəcə şimal enində tikilən dünyada yeganə əsaslı tikinti layihəsi olan “Arctic Trefoil” inzibati yaşayış kompleksinin tikintisi davam etdirilir.

Material RİA Novosti və açıq mənbələrin məlumatları əsasında hazırlanıb

1865-ci ildə rus dəniz dənizçisi admiral N. G. Şillinq "Dəniz kolleksiyası"nda dərc olunan "Arktika dənizində yeni marşrut haqqında mülahizələr" məqaləsində buzun qərb hissəsindəki buzun hərəkətinin təhlilinə əsaslanaraq. Şimal Buzlu Okeanı, Spitsbergendən daha da şimalda yerləşən naməlum bir torpağın mövcudluğunu irəli sürdü.

1860-cı illərin sonunda məşhur rus meteoroloqu A.İ.Voeikov Rusiyanın qütb dənizlərinin tədqiqi üçün böyük ekspedisiyanın təşkili məsələsini qaldırdı. Bu ideya coğrafiyaçı (sonradan inqilabçı) Şahzadə P. A. Kropotkin tərəfindən hərarətlə dəstəkləndi. Barents dənizinin buzunun müşahidələri onu belə bir nəticəyə gətirdi:

“Şpisbergen və Novaya Zemlya arasında Şpitsbergendən kənarda şimala doğru uzanan və onun arxasında buz tutan, hələ kəşf edilməmiş bir torpaq var... Belə bir arxipelaqın mümkün mövcudluğu onun Xəzərdəki cərəyanlar haqqında əla, lakin az tanınan məruzəsində göstərilmişdir. Rus dəniz zabiti Baron Şillinqin Şimal Buzlu Okeanı.

20 may 1874-cü ildə Tegetqoffun ekipajı gəmini tərk etmək məcburiyyətində qaldı və buz üzərindən Novaya Zemlya sahillərinə getdi və burada ekspedisiyanın geri qayıtmasına kömək edən rus Pomor balıqçıları ilə görüşdü.

Araşdırma

1927-ci ilin sentyabrında Xalq Təsərrüfatı Ali Sovetinin Şimal Elmi və Balıqçılıq Ekspedisiyasının "Elding" sovet motorlu yelkənli gəmisi Cape Flora'ya yaxınlaşdı; sahildə qırılan buzun çox yığılması səbəbindən eniş edilmədi.

1928-ci ildən arxipelaq ətrafında vəziyyət pisləşməyə başladı. Umberto Nobile və Raul Amundsenin "Norveç" dirijablında uğurlu uçuşundan sonra İtaliyada "İtaliya" dirijablında növbəti, sırf milli Arktika ekspedisiyasına hazırlıqlara başlanılıb. Frans Josef Land-in İtaliyanın xeyrinə mümkün ilhaqı. Spitsbergen bazasından havaya qalxan "İtaliya" 1928-ci il may ayının ortalarında Arktikaya ikinci uçuşu zamanı arxipelaqın şimal ucundan qərbdən şərqə keçdi, lakin qütbə üçüncü uçuşu zamanı fəlakət baş verdi. Dirijablın sonrakı axtarışlarında Sovet İttifaqı buzqıran gəmilərdən və buzqıran gəmilərdən istifadə edərək fəal iştirak etdi.

1928-ci il iyulun 31-də Xalq Komissarları Soveti SSRİ-nin aktiv mülkiyyətində elmi tədqiqat işlərinin gücləndirilməsi haqqında dekret verdi. Elmi tədqiqatlar üçün ilk beşillik plan hazırlanırdı, ona əsasən Frans İosif Torpağında, eləcə də digər Arktika torpaqlarında geofiziki rəsədxanaların tikilməsi nəzərdə tutulurdu. Elmi iş Arktikada balıqçılıq və ticarətdən əldə edilən gəlirdən 1,5-2,25% ayırmalar hesabına maliyyələşdirilirdi. Ölkə üçün ən mübahisəli ərazilərin (Novaya Zemlya və Franz İosif Torpağı) təhlükəsizliyini təmin etməyə yönəlmiş ekspedisiyalar planın yekun təsdiqini gözləmədən əvvəlcədən təchiz edildi.

1928-ci ilin avqustunda "İtaliya" gəmisinin ekipajının axtarışları çərçivəsində Frans Josef Landin cənub sahillərində əhəmiyyətli bir su sahəsi bir ay ərzində "G. Sedov" buzqıran paroxod tərəfindən tədqiq edildi və geniş tədqiqatlar apardı. hidro və meteoroloji müşahidələr.

30 avqust 1929-cu il Frans İosif Torpağında daimi fəaliyyət göstərən ilk qütb stansiyasının təntənəli açılışı oldu, saat 13:30-da stansiyanın üzərində SSRİ bayrağı qaldırıldı və ilk radioqramma materikə ötürüldü. Həmin andan etibarən arxipelaqı hər il Sovet qütb ekspedisiyaları ziyarət edirdi.

1990-cı ildən 2010-cu ilə qədər A.V. adına Rusiya Tədqiqat Mədəni və Təbii İrs İnstitutunun Dəniz Arktika Kompleksi Ekspedisiyası (MAE) arxipelaqda işləyib. D. S. Lixaçev P. V. Boyarskinin rəhbərliyi və elmi rəhbərliyi altında. MACE, “Arktikanın mədəni və təbii irsinin hərtərəfli tədqiqi” və “Arktika ekspedisiyalarının izi ilə” proqramları çərçivəsində Azərbaycandakı mədəni irs obyektlərinin böyük əksəriyyətini müəyyən etmiş, tədqiq etmiş və elmi əsərlərində təsvir etmişdir. 19-20-ci əsrlərin arxipelaqı, "Frans Land" Joseph" (M.: 2013) adlı hərtərəfli monoqrafiyasını nəşr etdi, ona ilk xəritə və kitab əlavəsi "Franz Josef Land Archipelago. Mədəni və təbii irs. Xəritə üçün göstəricilər. P.V.Boyarskinin baş redaktorluğu ilə Frans İosif Torpağının xronikası” (M.: 2011).

2016-cı ildə Rusiya Müdafiə Nazirliyi Alexandra Land-də Nagurskoye aerodromunun tikintisinə başlayıb. Nagurskoye aerodromunda beton eniş zolağının uzunluğu 2500 metr, eni 46 metrə qədər olacaq ki, bu da ona Rusiya Aerokosmik Qüvvələrində xidmətdə olan bütün növ təyyarələri yerləşdirməyə imkan verəcək. Adada, Şimal qütbünə ən yaxın olan stasionar aerodrom, onun əsasında aşağıdakılar qurulacaq: İl-78, A-50, A-100, İl-38 və s. Həmçinin, Su-27 və MiQ-31 qırıcıları Nagurskoye aerodromunda daimi yerləşdiriləcək və bu, Arktika regionunda Rusiyanın hava sərhədlərinin mühafizəsini tam təmin edəcək.

Coğrafiya

Frans Josef Torpağı Rusiyanın və dünyanın ən şimal ərazilərindən biridir. Ümumi sahəsi 16,134 km² olan 192 adadan ibarətdir. 3 hissəyə bölünür: şərq, Avstriya boğazı ilə digərlərindən ayrılır, böyük Wilczek Land (2,0 min km²), Graham Bell (1,7 min km²) adaları ilə; mərkəzi - ən əhəmiyyətli adalar qrupunun yerləşdiyi Avstriya Boğazı ilə Britaniya Kanalı arasında və qərbi - bütün arxipelaqın ən böyük adasını - Corc Torpağını (2,9 min km²) əhatə edən Britaniya Kanalının qərbində. ).

Frans Josef Land arxipelaqının əksər adalarının səthi yaylaya bənzəyir. Orta hündürlüklər 400-490 m-ə çatır (arxipelaqın ən yüksək nöqtəsi 620 m-dir).

Əhali

Arxipelaqda daimi əhali yoxdur. Bircə dənə bələdiyyə, qəsəbə yoxdur. Müvəqqəti əhali tədqiqat stansiyalarının alimlərindən, meteoroloqlardan və FSB sərhədçilərindən ibarətdir.

Hidrologiya

Adaların əksəriyyəti buzlaqlarla örtülüdür, onlardan azad yerlərdə ilin çox hissəsi buzla örtülmüş çoxlu göllər var. Permafrost.

Göllər

Bir çox göllərin hələ də adları yoxdur, aşağıdakılar öz təyinatlarını alıblar: Kosmicheskoe, Ledyanoe, Melkoe, Severnoe, Utinoe, Shirshova.

Buzlaqlar

Arxipelaqda buzlaşmanın öyrənilməsi Beynəlxalq Geofizika ilinin başlanğıcı ilə xüsusilə intensiv şəkildə başladı. İki illik çöl işlərinin nəticəsi olaraq, SSRİ Elmlər Akademiyasının bu Rusiya ekspedisiyasının iştirakçıları "Frans İosif Torpağının buzlaşması" kollektiv monoqrafiyasında dərc olunan ərazinin buzlaqşünaslığının ilk xülasəsini aldılar (müəlliflər M. G. Grosvald və başqaları, 1973). Burada buzlaq komplekslərinin morfologiyası, buzlaq iqlimi, buz əmələgəlmə zonaları, temperatur şəraiti, buzlaqların quruluşu və tektonikası öz əksini tapmışdır. Yerli buzlaqşünas M. G. Grovald və onun həmkarları ilk olaraq FJL-də buzlaşmanın azaldığına dair mühüm nəticə çıxardılar: son 30 ildə arxipelaq ildə orta hesabla 3,3 km³ buz itirdi. Bu işlərə qədər dünya elmi ictimaiyyəti FJL-də buzlaşmanın stasionar və ya hətta böyüdüyü qənaətində idi.

Arxipelaq ərazisinin 87%-ni buzlaqlar tutur. Buz qalınlığı 100 ilə 500 m arasında dəyişir.Dənizə enən buzlaqlar çoxlu sayda aysberqlər əmələ gətirir. Ən intensiv buzlaşma hər bir adanın və bütövlükdə arxipelaqın cənub-şərqində və şərqində müşahidə olunur. Buz əmələ gəlməsi yalnız buz qübbələrinin üst səthlərində baş verir. Arxipelaqın buzlaqları sürətlə kiçilir və müşahidə olunan deqradasiya sürəti davam edərsə, Frans Josef Landin buzlaşması 300 ildən sonra yox ola bilər.

İqlim

Arxipelaqın iqlimi adətən arktikdir. Orta illik temperatur -12 °C-ə qədər (Rudolf adası); iyulun orta temperaturu Tikhaya körfəzində −1,2 °C-dən (Huker adası) +1,6 °C-ə qədər (dünyanın ən şimal meteoroloji stansiyasının yerləşdiyi Hays adası - Krenkel Rəsədxanası); Yanvarın orta temperaturu təxminən −24 °C-dir (qışda minimum temperatur −52 °C), külək 40 m/san-ə çatır. Yağıntılar ildə 200-300 mm-dən 500-550 mm-ə qədər (buz qübbələrinin toplanması zonasında) dəyişir.

Flora və fauna

Bitki örtüyündə mamır və likenlər üstünlük təşkil edir. Qütb xaşxaş, saxifrage, taxıl və qütb söyüdü də var. Məməlilərə qütb ayısı və daha az rast gəlinən arktik tülkü daxildir. Adaları əhatə edən sularda var

FRANS JOSEPH LAND (ZFI)

Şimal Buzlu Okeanında, Avropanın şimalında yerləşən arxipelaq. Rusiyanın qütb ərazilərinin bir hissəsi Arxangelsk vilayətinin Primorski rayonunun bir hissəsidir. 191 adadan ibarətdir, ümumi sahəsi 16,134 kv. km.

Şpitsbergendən şərqdə bu adaların mövcudluğunu Lomonosov, daha sonra isə Şillinq və Kropotkin proqnozlaşdırmışdı. Sonuncu, hətta 1871-ci ildə onları öyrənmək üçün ekspedisiya layihəsini Rus Coğrafiya Cəmiyyətinə təqdim etdi, lakin hökumət ona vəsait ayırmaqdan imtina etdi.
Tamamilə təsadüfən kəşf edildi: 1872-ci ildə Şimal-Şərq keçidini açmaq üçün yola çıxan yelkənli buxar gəmisi Admiral Tegetthoff (alm. Admiral Tegetthoff) ilə Karl Weyprecht və Julius Payerin rəhbərlik etdiyi Avstriya-Macarıstan ekspedisiyası şimal-qərbdə buzla örtüldü. Novaya Zemlyadan və sonra tədricən onlar tərəfindən qərbə aparılaraq, 30 avqust 1873-cü ildə naməlum bir torpağın sahillərinə gətirildi, sonra Weyprecht və Payer tərəfindən mümkün qədər şimala və onun boyunca araşdırıldı. cənub kənarları. Payer (1874-cü ilin aprelində) 82°5" Ş.-ə çata bildi və ilk tədqiqatçılara bir sıra nəhəng adalardan ibarət görünən bu nəhəng arxipelaqın xəritəsini çəkə bildi. Avstriyalı səyyahlar yeni kəşf edilmiş əraziyə Avstriya adını verdilər. - Macarıstan İmperatoru I Frans İosif.

Weyprecht və Payer 1873-cü ildə arxipelaqın cənub hissəsini tədqiq etdilər və 1874-cü ilin yazında xizəklərlə cənubdan şimala qədər hamısını keçdilər. İlk xəritə tərtib edildi.
1881-82-ci illərdə Arxipelaqı şotlandiyalı Benjamin Leigh Smith Eira yaxtası ilə ziyarət edib. İngilis Frederik Cekson 1895-1897-ci illərdə arxipelaqın cənub, orta və cənub-qərb hissələrində bir sıra mühüm tədqiqatlar aparmışdır ki, bu da əvvəllər düşünüldüyündən daha çox, lakin ölçüləri ilə müqayisədə daha kiçik adalardan ibarət olduğu ortaya çıxdı. Ödəyicinin xəritəsində göstərilmişdir.

Eyni zamanda, arxipelaqın şimal-şərq və orta hissəsini Nansen və Yohansen ziyarət etdi, onlar məşhur səyahətləri zamanı 1895-ci il avqustun ortalarında şimal adalarından biri olan Cekson adasının sahilində qışlamağa məcbur oldular. arxipelaqın. Bu yerə gedərkən Nansen əmin oldu ki, arxipelaqın kiçik adalar istisna olmaqla, şimal-şərqdə davamı yoxdur. 1896-cı ilin iyununda Nansen Nortbruk adasında F.Ceksonun qışlaqlarına rast gəldi və bununla da öz işini yazıları ilə əlaqələndirdi.

1898-ci ildə amerikalı jurnalist Walter Wellman Qütbə çatmaq məqsədi ilə qışda Frans Josef Landə getdi. Ekspedisiyanın əsas bazası Qalya adasında yerləşirdi. Haqqında. Wilczek qışı iki norveçli ilə keçirdi - bu Amerika-Norveç ekspedisiyasının iştirakçıları. Onlardan biri, Nansenin ekspedisiyasının üzvü Bernt Bentsen qışlama dövründə öldü. 1899-cu ilin yazında buz üzərində o, Payerin də olduğu Rudolf Torpağı adasının şərq tərəfi boyunca yalnız 82° şərq tərəfinə çata bildi. Ekspedisiyanın başqa bir hissəsi Balduinin rəhbərliyi altında arxipelaqın cənub-şərq kənarının naməlum hissələrini tədqiq etdi, məlum oldu ki, bu da Şərqə getmədi; Nəhayət, yayda arxipelaqın orta hissəsini ziyarət edə bildik. Geri dönərkən ekspedisiya 1898-ci ilin iyul ayının sonunda gəmi ilə Rudolf adasına çox asanlıqla səyahət etməyi və hətta Payerdən daha az geniş olduğu ortaya çıxan şimal sahilini ziyarət etməyi bacaran başqa bir italyan, Abruzzo hersoqu ilə görüşdü. gözləyirdi. Onlar təxminən 1874-cü ildə Payerin xizəkdə çatdığı yerin yaxınlığında qışlayırdılar. Buradan, 1900-cü ilin yazında, kapitan Kaqninin komandanlığı altında buz üzərindən şimala doğru bir it xizək gəzintisi həyata keçirildi.

O, 86 ° 33 "N-ə getməyi bacardı; bu səfər nəhayət, Payerin xəritəsində görünən Rudolf adasının şimalında Petermanın torpağının və Kral Oskarın şimal-qərbdəki torpaqlarının olmadığını və ümumiyyətlə qütbdən başqa bir şey olmadığını ortaya qoydu. hər hansı əhəmiyyətli torpaq.
1901-ci ilin yayında arxipelaqın cənub və cənub-qərb sahillərini vitse-admiral S. O. Makarov ziyarət etdi və araşdırdı. Bütün bu işlər, ümumiyyətlə, arxipelaqın ölçüsünü müəyyən etdi. 1901-1902-ci illərdə Amerika Baldwin-Ziegler ekspedisiyası buz üzərində qütbə çatmağa çalışmaq məqsədi ilə 1903-1905-ci illərdə Frans Josef Land-də qışladı, ardınca Ziegler-Fiala ekspedisiyası. Gəminin qəzaya uğraması Ziegler ekspedisiyasının üzvlərini xilas edilməzdən əvvəl arxipelaqda iki il təcrid olunmuş vəziyyətdə keçirməyə məcbur etdi.

1913-1914-cü illərdə G. Ya. Sedovun ekspedisiyası Huker adası yaxınlığındakı buxtada qışladı. Qütbə çatmaq istəyən Sedov öldü və Rudolf adasında dəfn edildi.
1914-cü ilin yayında Brusilovun ekspedisiyasının sağ qalan sonuncu üzvləri dənizçi Albanov və matros Konrad Nortbruk adasındakı Cape Floradakı Cekson-Harmsvort ekspedisiyasının köhnə bazasına çata bildilər. Daha sonra onları yanacaq çatışmazlığı səbəbindən Cape Flora'ya çağıran Saint Foca şxuneri xilas etdi.

1914-cü ildə G. Ya. Sedovu axtarmaq üçün İslyamov ekspedisiyası arxipelaqda oldu. İslyamov arxipelaqı Rusiya ərazisi elan edib və onun üzərində Rusiya bayrağını qaldırıb.
1929-cu ildə Huker adasındakı Tixaya körfəzində ilk sovet tədqiqat stansiyası açıldı. O vaxtdan bəri arxipelaq hər il sovet qütb ekspedisiyaları tərəfindən ziyarət edilir.
1931-ci ilin iyulunda Tixaya körfəzində Alman dirijabl Graf Zeppelin ilə Sovet buzqıran gəmisi Malygin arasında görüş oldu. Poçt dirijabldan buzqıran gəmiyə köçürüldü.

Baxış xəritəsinin fraqmenti. Qırmızı Ordu komandirinin atlası 1938. 1936-cı ildə Rudolf adasında Şimal qütbünə ilk sovet hava ekspedisiyasının bazası quruldu. Oradan 1937-ci ilin mayında dörd ağır dörd mühərrikli ANT-6 təyyarəsi Papaninitləri dünyanın zirvəsinə apardı. Və adada qütb stansiyası fəaliyyətə başladı.
Sovet İttifaqının dağılmasından sonra arxipelaqdakı bir çox sayt tərk edildi. 2008-ci ildə Yamal nüvə buzqıran gəmisində ekspedisiya zamanı Northbrook adasından ayrılan yeni bir ada kəşf edildi. Yeni coğrafi obyektə Arktika kapitanı Yu. S. Kuçiyevin xatirəsinə "Yuri Kuçiev adası" adı verildi.

Coğrafiya

Frans Josef Torpağı Rusiyanın və dünyanın ən şimal ərazilərindən biridir. 3 hissəyə bölünür: digərlərindən Avstriya boğazı ilə ayrılan şərq hissəsi, böyük Vilçek Torpağı (2,0 min kv. km), Qrem Bell (1,7 min kv. km) adaları ilə; mərkəzi - ən əhəmiyyətli adalar qrupunun yerləşdiyi Avstriya Boğazı ilə Britaniya Kanalı arasında və qərbi - bütün arxipelaqın ən böyük adasını - Corc Torpağını (2.9) əhatə edən Britaniya Kanalının qərbində. min kv. km).
Frans Josef Land arxipelaqının əksər adalarının səthi yaylaya bənzəyir. Orta hündürlüklər 400-490 m-ə çatır (arxipelaqın ən yüksək nöqtəsi 620 m-dir).

Dünyanın ən şimal poçt şöbəsi, Arxangelsk 163100, Hayes adasında işləyir; çərşənbə axşamı, çərşənbə, cümə axşamı və cümə günləri saat 10-dan 11-ə qədər 1 saat açıqdır.
Rudolf adasındakı Fligeli burnu Rusiyanın və Frans Josef Torpaqlarının ən şimal nöqtəsidir. Cape Mary Harmsworth arxipelaqın ən qərb nöqtəsidir, Lamont adası ən cənubdadır və Graham Bell adasındakı Olney burnu ən şərq nöqtəsidir.
Adaların çoxu qumdaşı, alevli və əhəngdaşlarından təşkil olunub, üfüqi bazalt örtüyünün effuziv təbəqəsi (bazalt qalınlığı 20-30 m) ilə örtülmüşdür. Qəhvəyi kömür Cape Flora-da Yura şistləri və qumdaşları arasında aşkar edilmişdir.
Adaların əksəriyyəti buzlaqlarla örtülüdür, onlardan azad yerlərdə ilin çox hissəsi buzla örtülmüş çoxlu göllər var. Permafrost.

Bir çox göllərin hələ də adları yoxdur, aşağıdakılar öz təyinatlarını alıblar: Kosmicheskoe, Ledyanoe, Melkoe, Severnoe, Utinoe, Shirshova.
Arxipelaqda buzlaşmanın öyrənilməsi Beynəlxalq Geofizika ilinin başlanğıcı ilə xüsusilə intensiv şəkildə başladı. İki illik çöl işlərinin nəticəsi olaraq, SSRİ Elmlər Akademiyasının bu Rusiya ekspedisiyasının iştirakçıları "Frans İosif Torpağının buzlaşması" kollektiv monoqrafiyasında dərc olunan ərazinin buzlaqşünaslığının ilk xülasəsini aldılar (müəlliflər M. G. Grosvald və başqaları, 1973). Burada buzlaq komplekslərinin morfologiyası, buzlaq iqlimi, buz əmələgəlmə zonaları, temperatur şəraiti, buzlaqların quruluşu və tektonikası öz əksini tapmışdır. Yerli buzlaqşünas M. G. Qrovald və onun həmkarları ilk olaraq FJL-də buzlaşmanın azaldığı barədə mühüm nəticə çıxardılar: son 30 ildə arxipelaq orta hesabla 3,3 kubmetr itirib. km ildə buz. Bu işlərə qədər dünya elmi ictimaiyyəti belə bir fikirdə idi ki, FJL-də buzlaşma stasionar, hətta böyüyür.

Arxipelaq ərazisinin 87%-ni buzlaqlar tutur. Buz qalınlığı 100-500 m arasında dəyişir.Dənizə enən buzlaqlar çoxlu sayda aysberqlər əmələ gətirir. Ən intensiv buzlaşma hər bir adanın və bütövlükdə arxipelaqın cənub-şərqində və şərqində müşahidə olunur. Buz əmələ gəlməsi yalnız buz qübbələrinin üst səthlərində baş verir. Arxipelaqın buzlaqları sürətlə kiçilir və müşahidə olunan deqradasiya sürəti davam edərsə, Frans Josef Landin buzlaşması 300 ildən sonra yox ola bilər.
Frans Josef Land arxipelaqının iqlimi adətən arktikdir. Orta illik temperatur -12 dərəcə Selsi (Rudolf adası); iyulun orta temperaturu Tikhaya körfəzində (Huker adası) -1,2 dərəcə Selsi ilə +1,6 dərəcə arasında dəyişir (dünyanın ən şimal meteoroloji stansiyası olan Krenkel Rəsədxanasının yerləşdiyi Hayes adası); Yanvarın orta temperaturu təxminən -24 dərəcə Selsi (qışda minimum temperatur -52 dərəcəyə qədərdir), külək 40 m/san-ə çatır. Yağıntılar ildə 200-300 mm-dən 500-550 mm-ə qədər (buz qübbələrinin toplanması zonasında) dəyişir.
Frans Josef Land arxipelaqının flora və faunası

Bitki örtüyündə mamır və likenlər üstünlük təşkil edir. Qütb xaşxaş, saxifrage, taxıl və qütb söyüdü də var. Məməlilərə qütb ayısı və daha az rast gəlinən arktik tülkü daxildir. Adaları əhatə edən sularda suitilər, saqqallı suitilər, arfa suitiləri, morjlar, narvallar və beluga balinaları yaşayır. Ən çox sayda quşlar (26 növ) bunlardır: yayda "quş koloniyaları" adlanan kiçik quşlar, gillemotlar, murreslər, kittiwakes, ağ qağayılar, glaucous qağayılar və başqaları. Alexandra Land və Rudolf adalarında qütb stansiyaları var. Hayes adasında E. T. Krenkel adına geofiziki rəsədxana var (1957-ci ildən).

Frans Josef Land-də bir illik fasilədən sonra - Rusiyanın və Avrasiyanın ən şimal arxipelaqı - ətraf mühitə yığılmış zərərin aradan qaldırılması üçün işlər bərpa olunacaq. Bu, Arktikanın təmizlənməsinin rəsmi adıdır. Adalar bu layihə üçün pilot oldu. Məhz 2010-cu ildə Vladimir Putin Arktikada “ümumi təmizləmə” aparılmasının zəruriliyini elan etdi.

Dörd Eyfel qülləsindəki zibil

2011-12-ci illərdə bir neçə ixtisaslaşmış institut və təşkilatlar tərəfindən Frans Josef Landin geoekoloji tədqiqatı aparılmışdır. Ən problemli sahələri müəyyən etmək lazım idi. Altı ada ekoloji fəlakət zonası elan edilib: Alexandra Land, Hooker Island, Hayes Island, Rudolph Island, Hoffman Island və Graham Bell Island. Haradasa hərbçilər, digərləri isə qütb stansiyaları idi. Paslanmış yanacaq çəlləkləri Arktika tullantılarının simvoluna çevrilib. Onlar da ən böyük təhlükəni təmsil edirdilər.

Alexandra Land üzərində iş başladı. İndi arxipelaqın ən qərb adası praktiki olaraq təmizlənib, burada artıq çəllək sahələri yoxdur, torpaqların texniki rekultivasiyası aparılıb. Graham Bell ilə bağlı vəziyyət ən çətin oldu. Bu, Sovet dövründə hava hücumundan müdafiə stansiyasının, Uzaqmənzilli Aviasiya alayı və dünyanın ən şimalındakı buz aerodromunun yerləşdiyi ən şərq adasıdır.

"İqlim dəyişikliyi ilə əlaqədar çoxlu sayda barel neft məhsulları suya düşdü. Onlar sahil boyu saxlanılırdı. Əgər neft məhsulları okeana daxil olsaydı, şlam Şpitsbergen istiqamətində hərəkət edərdi. 2013-cü ildə biz ekoloji təhlükənin qarşısını aldıq. Qrem Bell üzərində fəlakət”, - Rusiya Arktika Milli Parkının ilk direktoru Roman Erşov deyir.

Hər il buz şəraiti gəminin yükü boşaltması bir yana, hətta Graham Bellə yaxınlaşmasına imkan vermir. Buna baxmayaraq, Arktikanın təmizlənməsinin beş ili ərzində adalardan 40 min tondan çox tullantı çıxarılıb: metal qırıntıları, çəlləklər, məişət və sənaye tullantıları, bina və avadanlıqların qalıqları. Kütləvi olaraq bu, bünövrə ilə birlikdə dörd Eyfel qülləsidir. Zibil çıxarıldıqdan sonra torpağın üst qatı da təmizlənir. Artıq 270 hektar rekultivasiya olunub - ərazi təxminən 380 futbol meydançasıdır.

"2017-ci ildə Rusiya Arktika Milli Parkının ərazisində ətraf mühitə mənfi təsirin ən azı 8 min ton həcmində azaldılması planlaşdırılır" dedi parkın direktoru vəzifəsini icra edən Aleksandr Kirilov qarşıdan gələn mövsüm üçün planlar haqqında. “Frans Josef Land arxipelaqının dörd adasının ərazisinin təmizlənməsi ilə eyni vaxtda: Alexandra Land, Hayes Land, Graham Bell Land, Hooker Land və ehtimal ki, Hoffmann Island - ərazilərdə geoekoloji tədqiqat aparılacaq. Bu, situasiyanı - nəyin qaldığını qiymətləndirmək və gələcək fəaliyyət planını aydınlaşdırmaq üçün lazımdır”.

Park əmindir ki, qütb adalarında ətraf mühitə dəyən zərər tamamilə aradan qaldırılana qədər təmizləmə işləri davam etdirilməlidir.

İl-14 təyyarəsinin dağıntıları və dünyanın ən şimalındakı uşaq bağçası

Təmizləmə ilə qorunmalı olanlar arasında tarazlıq olmalıdır. 2014-cü ildə Yuri Rutkauskas milli parkın dövlət müfəttişi kimi Hayes adasında işlərin gedişinə nəzarət edib. “Bizim öhdəliklərimiz adanın əvvəlki insan fəaliyyətindən təmizlənməsi ilə məşğul olan təşkilatdan işi qəbul etmək, eləcə də iş zamanı ətraf mühit qanunvericiliyinə riayət etmək idi.(...) Təmizliyin son mərhələsində işçilər ətrafı gəzdilər və insan fəaliyyətinin qalıqlarını əl ilə topladılar”. O, gileylənir ki, kifayət qədər maraqlı tapıntılar - köhnə avadanlıqlar, avadanlıqlar ekskavatorun bıçağının altına düşüb.

1981-ci ilin fevralında burada qəzaya uğrayan İl-14 təyyarəsi adada qalıb. Təyyarə qaranlıqda eniş edərkən uçuş-enmə zolağının sol tərəfinə enərək dərin qarda yerə enib. Eyni zamanda salonda olan əlavə yanacaq çəni yerindən çıxdı. İki sərnişin həlak olub. Təyyarə adada qalıb.

Artefaktların bəziləri indi milli parkda sərgilər üçün istifadə olunur, məsələn, paraşütlü M-100 raketi və buraxılış idarəsi. Atmosferin zondlanması üçün 100 km qaldırma hündürlüyünə malik bu Sovet iki mərhələli, idarə olunmayan, bərk yanacaqlı hava raketindən istifadə edilmişdir.

1957-ci ildən Hayes adasında təkcə hava stansiyası deyil, 1972-ci ildə məşhur qütb radio operatoru Ernst Krenkelin adını daşımağa başlayan rəsədxana var idi. Elmi proqramda hündürlükdə zondlama xüsusi yer tuturdu. 1957-ci ilin oktyabrından raketlər yaxın kosmosa buraxılıb. Proqram 90-cı illərin əvvəllərində dayandırıldı. Hayes adasında 200-ə qədər insan yaşayırdı, dünyanın ən şimalında yerləşən uşaq bağçası var idi və kənd 40-a qədər evdən ibarət idi.

Stansiya 2001-ci ildə yanğından sonra bağlanıb və 2004-cü ildə fəaliyyətini bərpa edib. "Hazırda stansiyada 4 nəfər işləyir. Onlar standart müşahidələr aparırlar: meteoroloji, dəniz sahili hidroloji, aeroloji. Atmosferin yüksəklikdə zondlanmasına gəlincə, onun bərpası planlaşdırılır, lakin nə vaxt bilinmir", - deyə rəhbər bildirib. mövcud vəziyyət haqqında Federal Dövlət Büdcə Qurumunun dövlət müşahidə şəbəkəsi şöbəsinin Şimal UGMS" (Şimali Hidrometeorologiya və Ətraf Mühitin Monitorinqi İdarəsi. - Təqribən. TASS) Vasili Şevçenko.

Onun sözlərinə görə, Hayes adasından alınan məlumatlar hava proqnozu üçün vacibdir, çünki bu regionda daha çox stansiya, o cümlədən avtomatik stansiya yoxdur. Və sonuncunun quraşdırılması hələ ki, planları yoxdur.

Muzey Adasının İt Küçəsi və Təyyarə Anqarı

30 avqust 1929-cu ildə Huker adasında açılan "Tikhaya körfəzi" qütb stansiyası Frans İosif Torpağında ilk daimi yaşayış məntəqəsi oldu. Maraqlıdır ki, 1929-cu ildə Sovet və Norveç ekspedisiyaları demək olar ki, eyni vaxtda arxipelaqlara göndərilib. Sonuncu çətin buz şəraitinə mane oldu. Tikhaya körfəzi əlamətdar bir yerdir. Georgi Sedov bunu belə adlandırdı; 1913-14-cü ilin qışını burada keçirdi və buradan Şimal qütbünə son ümidsiz səfərinə çıxdı.

Stansiya 1957-ci ilə qədər aktiv fəaliyyət göstərdi, lakin Hayes adasında yenisinin yaradılması səbəbindən bağlandı. Meteoroloji tədqiqatlar üçün daha əlverişli olduğu ortaya çıxdı. Tixaya körfəzində bütöv bir kənd qalıb: təkcə yaşayış binaları, emalatxanalar, laboratoriyalar deyil, həm də it evlərinin bütöv bir küçəsi. Hətta qablar da qorunub saxlanılıb. 2011-ci ildə Rusiyanın Arktika Milli Parkı Frans İosif Torpağında fəaliyyətə başlayanda binalar tərk edilmiş, qar və buzla tıxanmışdı. Huker adasında təmizləmə işləri zamanı bütün stansiya kompleksini tərk etmək qərara alınıb. Və açıq səma altında muzey yaradın.

Bu ada əllə təmizlənib: stansiya pilləkənlər kimi yamacda yerləşir. Texnologiyanı orada tətbiq etmək mümkün deyil. Zibil torbalara yığılıb, daha sonra dəniz yolu ilə daşınıb. Rusiya Arktikasının elmi işlər üzrə direktor müavini Mariya Qavrilonun dediyi kimi, hazırda ən çətin vəziyyət taxta təyyarə anqarındadır. "Bütün kəndi qorumaq lazımdır, lakin anqar ən ağır vəziyyətdədir. O, buzdan təmizlənir və daha həssas hala gəldi" deyə alim izah edir.

Rusiya Arktikasında hələ də evlər və ya məsələn, bu tip laboratoriyalar varsa, anqar unikal bir quruluşdur. "O, 1932-ci ildə Papaninin rəhbərliyi altında tikilib və kiçik hidrotəyyarənin Ş-2 və ya iki qanadlı Po-2-nin yerləşdirilməsi üçün nəzərdə tutulub. O zaman bu, böyük və mürəkkəb bir quruluş idi. Onun Frans Josef Land üzərində qurulması olduqca çətin idi. Uğurlar olsun ki, anqar bu günə qədər sağ qalıb”, - Milli Parkın aparıcı elmi işçisi Yevgeni Ermolov deyir.

Arxipelaq - materik

Frans Josef Land-in hər bir adasını orada olmuşlar ayrı bir planetlə müqayisə edirlər. Onlar çox müxtəlifdir. Hooker adasını indi arxipelaqa gələn demək olar ki, hər bir kruiz gəmisi ziyarət edir. Tarixi məkan, turistlər üçün əlçatan olan dünyanın ən şimal poçt şöbəsi, üstəlik unikal təbiət mənzərələri. Rok Rubini bir vaxtlar məşhur opera müğənnisinin adını daşıyırdı. O, həqiqətən oxuyur - on minlərlə quş arxipelaqdakı ən böyük quş bazarında yuva qurur: gillemotlar, kittiwakes, kiçik auks, gillemots, fulmars və glaucous gillemots. Qaya, deyəsən, altıbucaqlı bazalt karandaşlardan düzəldilmişdir, onların çıxıntıları yuvaların təşkili üçün idealdır. Mariya Qavrilonun dediyi kimi, eyni gilemotlar, məsələn, bir il sonra, keçən mövsüm yuva qurduqları çuxura qayıda bilərlər. Alimlər bundan tədqiqat üçün istifadə edirlər - quşların üzərinə ağac kəsənlər qoyurlar, onların hərəkət marşrutunu qeyd edirlər. Bir il və ya bir neçə ildən sonra quş tutulur, cihaz çıxarılır və məlumatların şifrəsi açılır. Belə tədqiqatlar bu il də davam etdiriləcək, həmçinin qütb ayıları, baş balinalar və morjların monitorinqi aparılacaq.

Videokamera Huker adasına bitişik Ölü Seal adasındakı morj ovçuluğunda işləyir. "Ümid edirik ki, o, ikinci il sağ qaldı və bizdə rütbəni doldurmaq dinamikası olacaq" dedi Maria Gavrilo.

Arktikadan heç vaxt uçmayan və Rusiya Federasiyasının Qırmızı Kitabına daxil edilmiş ağ qağayının müşahidələri davam edəcək. Tədqiqatçı deyir: "Məsələn, Aleksandra Torpaqında hər biri 150 quşdan ibarət iki dəstədən ibarət koloniya var idi. Beləliklə, onlardan biri sərhədçilərin uçuş-enmə zolağının düz yanında yerləşirdi. Zastavanın rəisi (Nagurskoe) . - Təqribən. TASS) Maksim Nosov onu çox qorudu”.

Alim deyir ki, arxipelaq qeyri-bərabər öyrənilib. Bir tərəfdən, Rusiyanın digər qütb adaları ilə müqayisədə tədqiqatların yaxşı vəziyyətdə olduğunu söyləyə bilərik, "ancaq Spitsbergen ilə müqayisədə biz uğursuzluğa düçar oluruq, lakin orada 50 ölkə öyrənilib" dedi. Frans İosif Torpağında hansı quşların və məməlilərin yaşadığı məlumdur, lakin dənizdə yaşayanlar və onurğasızlar haqqında hələ çoxlu kəşflər var, - Qavrilo deyir. 90-cı illərin sonlarında Kuna adasının yaxınlığında yeni balıq növü tapıldı - bant gövdəli gimnaziya, 2012-ci ildə isə yeni növ ağcaqanadlar Frans Josef Land şərəfinə adlandırıldı. Bir çox kolleksiyalar, məsələn, nematodlar (dəyirmi qurdlar. - Təqribən. TASS) təsviri üçün Bolqarıstana göndərilib. İlkin məlumatlara görə, növlərin siyahısı Spitsbergendəkindən daha böyükdür.

Qavrilo deyir: "Bir sıra bioloji qruplarda Frans İosif Torpaq Şpitsberqendən irəlidədir, - deyə Qavrilo deyir, "şərait daha əlverişlidir. Niyə belə müxtəlifliyin olduğunu izah etmək lazımdır. Hələlik bizim daha çox sualımız var. Arxipelaq belədir. qitə.”

Botanik Oleq Yejov deyir ki, damarlara görə (çiçəkli. - Təqribən. TASS) bitkilər üçün şəkil az-çox aydındır. Təxminən 50 növ var: müxtəlif saxifraglar, qütb haşhaşları, kərə yağı, dənli bitkilər. Demək olar ki, hər adada tapılanlar var, yalnız birində tapılanlar var. Məsələn, yalnız Hooker adasında tapılan blugrass növlərindən biri kimi. Lakin mamırlar, likenlər və göbələklər daha az öyrənilmişdir. "Şpitsbergendən 800-ə yaxın liken növü, Frans İosif Torpağından isə iki yüzdən az liken növü məlumdur. Biz daha çox öyrənməliyik", - Yejov izah edir. "Frans Josef Land-ə beş illik "göbələk" səfərlərim və həmkarlarımın səyləri artıq Spitsbergendəki göbələklərdən daha böyük göbələklərin ilkin siyahısını təqdim edir" dedi Gavrilo.

Kolleksiyaların bir hissəsi 2013-cü ildə ABŞ-ın Milli Coğrafiya Cəmiyyəti (National Geographic) ilə birlikdə "Rus Arktikası" adlı kompleks ekspedisiya zamanı toplanıb. "Frans Josef Land dünyada gördüyüm ən vəhşi və ən gözəl yerlərdən biridir. Qütb ayıları, morjlar, baş balinaları və yuvalayan dəniz quşlarının nəhəng koloniyaları ilə o, təmiz təbiəti ilə təmizdir", - hidrobioloq və National Geographic deyir. tədqiqatçı Enrik Sala.

Sala əmindir ki, Frans Josef Land ekoturizm üçün böyük potensiala malikdir, lakin düzgün tənzimlənir. "Arktika kövrək bir mühitdir, lakin yaxşı tərtib edilmiş turizm planı ətraf mühitə zərər vermədən belə yerlərin qorunmasının vacibliyi haqqında maarifləndirməyə kömək edə bilər", - ekspert bildirib.

"Rus Arktikasında" izah edildiyi kimi, xüsusi mühafizə olunan təbiət ərazisinin mövcud olduğu beş il ərzində turistlər sahilə endi və gəmidən, qayıqdan və ya vertolyotdan yalnız 30 - lakin ən simvolik və gözəl - Fransdakı yerləri araşdırdılar. Josef Land və Novaya Zemlya'nın şimalı. "Yeni yerləri ziyarət etmək mümkündür; bu, Rusiya Arktika Milli Parkının zonalaşdırılması zamanı nəzərə alınacaq. Təmizləmə başa çatdıqdan sonra turistlərin istifadəsinə veriləcək maraqlı yerlər arasında Heiss adasındakı qütb stansiyası da var" deyə izah etdi. parkın rəhbəri Aleksandr Kirilov.

Parkda deyilir ki, Frans Josef Land-ə gələnlərin sayı ildə 5-7 minə çata bilər. İndi minə yaxındır. Bir neçə şərt var. Onlardan biri Aleksandra Land adasında müxtəlif gəmilər üçün sərhəd-keçid məntəqəsinin fəaliyyətidir. Hələlik o, konkret gəmi üçün sınaq rejimində işləyir. Bundan əlavə, Alexandra Land-də ilboyu uçuş zolağı istifadəyə verilir. Onun mülki aviasiya tərəfindən istifadəsi barədə razılıq əldə olunarsa, turistlər arxipelaqa hava yolu ilə də gələ bilərlər. Lakin diqqətli hazırlıq lazımdır: ekoloji yolların təşkili, turistlərlə işləmək üçün peşəkar kadrların hazırlanması və ziyarətçilərin ərazidə davranış qaydaları haqqında məlumatlılığının artırılması.

İrina Skalina