Dünyanın ən təhlükəli təyyarəsi adlandırıldı (11 şəkil). Rusiya hava qəzalarında ölənlərin sayına görə liderdir (foto, video) Təyyarə sonuncu dəfə nə vaxt qəzaya uğrayıb
1974-2020-ci illər üzrə dünyada baş verən ən böyük aviaqəzaların statistikası göstərir ki, havada baş verən faciələrin əsas səbəbi insan faktorudur (ekipaj və ya dispetçer xətası).
Ən pis təyyarə qəzası iki təyyarənin iştirakı ilə 1977-ci ildə Kanar adalarında baş verib - Tenerife hava limanında havaya qalxmaq istəyərkən Hollandiyanın KLM aviaşirkətinin Boeing-747 təyyarəsi dumanda PanAm Boeing-747-yə çırpılıb. Toqquşma nəticəsində 578 nəfər həlak olub. Təyyarələrin toqquşması dil maneəsi səbəbindən baş verib: Hollandiyalı pilotlar ingilis dilində ispan ləhcəsi ilə danışan dispetçerin əmrlərini başa düşməyiblər.
1985-ci ildə var idi sərnişin sayına görə rekord sayılan təyyarə qəzası son 40 ildə bir təyyarə qəzasında həlak olub. Qəzaya uğrayan Yapon Boeing-747-nin göyərtəsində 524 nəfər olub, onlardan yalnız dördü sağ qalıb. Boeing-in ölümünə səbəb keyfiyyətsiz təmirdir.
Ölən sərnişinlərin sayına görə TOP 10 ən böyük hava qəzası (1974-2020)
№ | Təyyarə | Qurbanların sayı | il | Yer - kata-stro-fy | Ölkə üzrə avi-avla-dileri- | Cause-kata-stro-fy |
1. | Boeing-747 | 578 | 1977 | Kanar adaları | Hollandiya, ABŞ | |
2. | Boeing-747 | 520 | 1985 | Yaponiya | Yaponiya | |
3. | İL-76, Boeing | 349 | 1996 | Hindistan | Clash-veni-e havada- | |
4. | DC-10 | 346 | 1974 | Fransa | Türkiyə | |
5. | Boeing-737 | 329 | 1985 | Atlantik- | Hindistan | Terra-ct |
6. | Boeing-777 | 298 | 2014 | Ukrayna | Malayziya | Terra-ct |
7. | İL-76 | 275 | 2003 | İran | İran | |
8. | A 300 | 264 | 1994 | Yaponiya | Çin | - |
9. | DC-8 | 250 | 1985 | Nyufaundlend | Kanada | Uçuş zamanı sürət itkisi |
10. | DC-10 | 257 | 1979 | Antarktida | Yeni Zelandiya | Yerlə toqquşma-veni-e |
Dünyanın ən böyük təyyarə qəzaları 1974-2020
il | Yer - avi-aka-tastro-fy | Təyyarə | Ölkə üzrə avi-avla-dileri- | Cause-kata-stro-fy | Qurbanların sayı |
2020 | İran | Boeing 737 | Ukrayna | Təyyarə səmada alışıb və Tegh-erli yaxınlığında yerə düşüb | 176 |
2019 | Qazaxıstan | Fokker-100 | Qazaxıstan | Samo-yo uçuş zamanı yıxıldı | 15 |
2019 | Rusiya | SSJ-100 | Rusiya | Hava limanına sərt eniş etdi və alov aldı | 41 |
2019 | Efiopiya | Boeing 737 | Efiopiya | Bişo-ftu (Debre Zeit) şəhəri ərazisində havaya qalxdıqdan sonra qəzaya uğradı. | 157 |
2019 | İran | Boeing 707 | İran | Yük təyyarəsi isə uçuş-enmə zolağında əyləc edə bilməyib və Tege-ran yaxınlığındakı şəhər binalarına çırpılıb. | 16 |
2018 | İndoneziya | Boeing 737 Max | İndoneziya | Zərbə nəticəsində Yava adasının qərb sahillərində suya düşüb | 185 |
2018 | Ukrayna | McDonnell Douglas MD-83 | Ukrayna | Hava limanına eniş əsnasında uçuş-enmə zolağından kənara yuvarlandı | itki yoxdur |
2018 | Kuba- | Boeing 737 | Kuba- | Uçuşdan sonra qəzaya uğradı | 104 |
2018 | Suriya | An-26 | Rusiya | Hərbi nəqliyyat təyyarəsi eniş zamanı qəzaya uğrayıb | 39 |
2018 | Rusiya | An-148 | Rusiya | Hava limanından qalxdıqdan bir neçə dəqiqə sonra radar ekranlarından itdi- Domo-dedo-vo | 71 |
2017 | Qırğızıstan | Boeing-747 | Türkiyə | Duman səbəbindən Bişkek yaxınlığındakı yaşayış evlərinin üzərinə eniş yerinə daxil olarkən qəza baş verib. | 37 |
2017 | ABŞ | Cessna 210 | ABŞ | Təyyarə illəri Arizonadan Kolo-radoya uçarkən radar çuxurundan itdi. | 4 |
2016 | Rusiya | Tu-154 | Rusiya | Qara dəniz üzərində - Soçidən Suriyaya uçarkən radardan itib | 92 |
2016 | İndoneziya | Hercules C130 | İndoneziya | Hərbi Hava Qüvvələrinə məxsus təyyarə qayaya çırpılıb | 13 |
2016 | Kolumbiya | Avro RJ-85 | Boliviya | Yanacaq çatışmazlığı səbəbindən Medellin şəhərinin hava limanına yaxın məsafədə düşdü. Təyyarədə - futbol vərəqələri və Braziliya klubunun işçiləri - Chape Coense - | 75 |
2016 | BƏƏ | Boeing-737 | BƏƏ | Hava limanına enərkən yanğın baş verib | Yox |
2016 | Rusiya | İL-76 | Rusiya | İrkutsk vilayətində meşə yanğınlarını söndürərkən qəzaya uğrayıb | 10 |
2016 | Misir | Airbus A320 | Misir | Yunanıstanın Karpatos adası yaxınlığında qəzaya uğrayıb | 66 |
2016 | Əfqanıstan | An-12 | Azərbaycan | Maneə ilə havaya qalxarkən toqquşma-veni-e | 7 |
2016 | Rusiya | Boeing-737 | BƏƏ | Pis hava şəraiti. Hava limanına enərkən qəzaya uğrayıb | 62 |
2016 | Nepal | sərnişin | Nepal | Çilkha-e bölgəsindəki Kali-kot bölgəsində çətin bir eniş etdi | 2 |
2016 | Nepal | Vikinq 9N-AHH Əkiz Otter | Nepal | Nepa-lanın qərbindəki radar xəndəyindən illər itirən sərnişin təyyarəsi | 21 |
2015 | Hindistan | Bombardier DASH8 Q400 | Hindistan | Təyyarənin vəhşi heyvanlarla toqquşması, uçuş-enmə zolağından çıxması və ümumi ziyan | Yox |
2015 | Sudan | An-12 | Sudan | Yük təyyarəsi Juba hava limanından 800 m məsafədən qalxdıqdan sonra qəzaya uğrayıb. | 39 |
2015 | Misir | Airbus A321 | Rusiya | Radar ekranından itdi və qəzaya uğradı. Eşelondan düşdü (səbəblər müəyyən edilir) | 224 |
2015 | İndoneziya | ATR 42-30 | İndoneziya | Bir şəhərlə toqquşma zamanı qəzaya uğradı | 54 |
2015 | İndoneziya | Hercules C-130 | İndoneziya | Texniki nasazlıq. Uçuşdan sonra düşdü | 116 |
2015 | Fransa | Airbus A320 | Almaniya | Kəsmə-boyu itirirəm-sən. Fransanın cənubunda Alp dağlarında qəzaya uğrayıb | 150 |
2014 | İndoneziya | Airbus A320-200 | İndoneziya | Ekran-yeni radar-ra yox. pis hava şəraiti səbəbindən qəza | 162 |
2014 | Rusiya | Dassault Falcon 50 | Fransa | Vnukovo hava limanında havaya qalxarkən qəzaya uğrayıb. Təyyarədə Fransanın Total neft-qaz konserninin rəhbəri Kristof de Marjeri olub | 4 |
2014 | Əlcəzair | yük ulayır An-12 | Ukrayna | Hava limanından 10 mil aralıda qəzaya uğrayıb | 7 |
2014 | İran | İran-140 | İran | Uçuş zamanı mühərrik nasazlığı səbəbindən qəzaya uğrayıb | 39 |
2014 | Nige-r (Sahara-ra) | McDonnell Douglas MD-83 | Əlcəzair | Səhrada tər çökdü - Sahara | 116 |
2014 | Tayvan | ATR-72 | Tayvan | Təcili eniş zamanı qəzaya uğrayıb və alovlanıb | 51 |
2014 | Ukrayna | Boeing 777 | Malayziya | Buk-M1 hava hücumundan müdafiə sistemindən Donets bölgəsində 10 min km yüksəklikdə terrorçuların "yer-hava" raketi ilə vuruldu. | 298 |
2014 | Ukrayna | İL-76 | Ukrayna | Luqansk hava limanı üzərində MANPADS terrorçuları tərəfindən Ukraynaya məxsus hərbi-nəqliyyat təyyarəsi vurulub. | 49 |
2014 | Ukrayna | Mi-8 | Ukrayna | Slavyanskoe yaxınlığında terrorçular tərəfindən vurulub. Helikopter illərində şirkət üçün ordu təslim edildi | 14 |
2014 | Laos | An-74 | Laos | Phonsa-wan enişinə yaxınlaşarkən o, təhlükəsiz hündürlükdən aşağı batdı, eniş aparatı ağacına dəydi, çevrildi, qəzaya uğradı və yandı. | 16 |
2014 | Hind okeanı | Boeing 777-200 | Malayziya | Hava dispetçerinin radarından Kuala Lumpurdan Pekin prop-l-ə so-rsha-th uçuş | 239 |
2014 | Qromba-liya (Nabe-l) | An-26 | Liviya | Tunisin ətrafında hava limanına gedən hərbi-nəqliyyat təyyarəsi qəzaya uğrayıb | 11 |
2014 | Nepal | RA-183 | Nepal | Hava limanından - Pokhara'dan Cumla'ya pis havada yola düşdü və 15 dəqiqədən sonra radardan itdi. | 18 |
2014 | Əlcəzair | C-130 Hercules | Əlcəzair | Hərbi-nəqliyyat təyyarəsi Umm əl-Bə-Vaqi qəsəbəsi yaxınlığında dağlıq ərazidə qəzaya uğrayıb. | 119 |
2013 | Rusiya | An-12 | Rusiya | "Vostochnıy" aerodromuna enərkən qəzaya uğrayıb | 9 |
2013 | Rusiya | Boeing 737-500 | Rusiya | Kazan yaxınlığında qəzaya uğrayan təyyarədə 700 metrə qədər dırmaşmaqla ikinci dairəyə daxil olarkən - üfürdükdən sonra yenidən zirvələrə - xəndəklərə suvarıldıqdan sonra uçuş sürəti itdi. | 50 |
2013 | Ukrayna | An-24 | Ukrayna | Eniş zamanı çatladı | 5 |
2013 | Qazaxıstan | CRJ-200 | Qazaxıstan | Aeroporta uçmaq olmaz | 21 |
2012 | Rusiya | Tu-204-100 | Rusiya | Uçuş zolağından kənara yuvarlandı - eniş zolağı, aerodrom hasarını deşdi, dərin bir xəndəyi keçdi və çökdü, üç böyük hissəyə bölündü - | 5 |
2012 | Qazaxıstan | An-72 | Qazaxıstan | Hava limanına yaxınlaşarkən yıxıldı. Avadanlıqların nasazlığı və ekipaj səhvləri | 27 |
2012 | Nepal | Dornier | Nepal | Hava limanından bir qədər aralıda yıxıldı və alovlandı | 19 |
2012 | Rusiya | An-28 | Rusiya | O, yıxıldı və sidr-voqo-stla-nnik- kolluqlarında böyrü üstə uzanmış vəziyyətdə tapıldı. | 10 |
2012 | Nigeriya | MD-83 | Nigeriya | Parçalara parçalandı və alov aldı | 153 |
2012 | İndoneziya | Sukhoi SuperJet-100 | Rusiya | Çətin əldə edilən ərazidə Sala-k dağının yamaclarına çırpıldı | 45 |
2012 | Nepal | Dornier | Nepal | 17 | |
2012 | Pakistan | Boeing-737 | Pakistan | Çakla-la hərbi hava bazası yaxınlığında qəzaya uğrayıb | 127 |
2012 | Rusiya | ATR-72 | Rusiya | Tyumen-ni hava limanından qalxarkən yıxıldı | 33 |
2011 | Papua Yeni Qvineya | tire 8 | Papua Yeni Qvineya | Şimal sahilində qəzaya uğradı | 28 |
2011 | İndoneziya | CASA C-212 | İndoneziya | Ra-daro-in ilə itirildi və qəzaya uğradı | 18 |
2011 | Rusiya | Yak-42 | Rusiya | "Uçuş zamanı kata-stro-fu tərlə. Xokkey-isto-o-arousal-vsko-go Loco-moti-va çatdırmalı idim. | 43 |
2011 | Mərakeş | Lockheed C-130 Hercules | Mərakeş | Eniş zamanı İmsti-tan dağına çırpıldı | 78 |
2011 | Rusiya | TU-134 | Rusiya | Petro-zavodska hava limanı yaxınlığındakı magistral yola sərt eniş etdim. Eniş zamanı uçan təyyarənin fünye-layage dağıldı, pro-zoshe-l yanğın | 44 |
2011 | Konqo- | CRJ-100 | Gürcüstan | Pis hava şəraitində eniş zamanı təyyarə uçuş-enmə zolağına düşüb, iki hissəyə bölünüb və alovlanıb | 32 |
2011 | İran | Boeing 727 | İran | Eniş zamanı qəzaya uğradı | 78 |
2011 | Konqo- | Boeing 727 | Konqo- | Eniş zamanı qəzaya uğradı | 75 |
2010 | Kuba- | ATR-72-212 | Kuba- | Kubanın mərkəzindəki Spiritus Sancti şəhəri yaxınlığında qəzaya uğrayıb | 68 |
2010 | Çin | E-90 | Çin | Eniş zamanı qəzaya uğradı | 42 |
2010 | Əfqanıstan | An-24 | Əfqanıstan | Kabilin şimalında, Hindukuş dağlarında Sala-ng aşırımı üzərində qəzaya uğrayıb | 42 |
2010 | Hindistan | Boeing 737-800 | Hindistan | Uçuşdan kənara yuvarlandı? Bağçada uçuş-enmə zolağında. Hasardan keçdi, təyyarə iki hissəyə bölündü, böyüyən meşə yamacı ilə yuvarlandı və alov aldı | 158 |
2010 | Pakistan | A321 | Pakistan | Az buludlu və yağışlı şəraitdə o, şimal-İsla-maba-daya doğru Marqa-lla dağlıq silsiləsinə çırpıldı. Ekipaj xətası | 152 |
2010 | Liviya | A330 | Liviya | Eniş zamanı qəzaya uğradı | 103 |
2010 | Rusiya | TU-154M | Polşa- | Eniş zamanı qəzaya uğradı | 96 |
2010 | Liviya | Boeing 737 | Efiopiya | Ekipaj xətası, yüksəklik artımı. Pot-rpel Aralıq dənizi üzərində dağıldı. | 90 |
2009 | İran | Tu-154 | İran | Tege-ran-dan 200 km aralıda qəzaya uğrayıb. | 168 |
2009 | Komor adaları | A-310 | Yəmən | Hind okeanına düşdü | 153 |
2009 | Atlantik- | A-330 | Fransa | Mühərrikin partlaması. | 228 |
2009 | İndoneziya | C-130 Hercules | İndoneziya | Təyyarə-illər uçuşdan sonra yaşayış evlərinə düşdü | 97 |
2008 | İspaniya | MD-82 | İspaniya | O, havaya qalxdıqdan sonra yerə yıxılaraq yanıb | 154 |
2008 | Rusiya | Boeing-737-500 | Rusiya | Hava limanına enərkən ikinci tura keçdi, sonra şəhərətrafı ərazilərdə yıxıldı | 88 |
2007 | Braziliya | A-320 | Braziliya | Uçuş zolağında partlayış | 199 |
2007 | Kamerun | Boeing 737 | Keniya | Nəzarətin itirilməsi | 114 |
2007 | İndoneziya | Boeing 737 | İndoneziya | Yerlə toqquşma-veni-e | 102 |
2007 | Tayland | MD-82 | Tayland | Şiddətli yağışda hava limanına enərkən qəzaya uğrayıb | 87 |
2006 | Ukrayna | TU-154M | Rusiya | İdarəetməni itirdim, tıxacın içinə düşdüm | 170 |
2006 | Braziliya | Boeing 373 | Braziliya | Eniş zamanı qəzaya uğradı | 155 |
2006 | Rusiya | A-320 | Rusiya | Qəza-Mən baş verdim-mükafat-flash-I eniş zolağında | 113 |
2006 | Rusiya | A-310 | Rusiya | Eniş zamanı o, uçuş-enmə zolağından çıxıb, hava-dromun beton hasarını yıxıb və qaraja çırpılıb. | 124 |
2005 | İndoneziya | Boeing 737 | İndoneziya | Uçuşdan sonra yaşayış məhəlləsinə uçan təyyarənin düşməsi | 147 |
2005 | Afina | Boeing 737 | Kipr | Toqquşma-veni-e ilə şəhər-ci | 121 |
2004 | Misir | Boeing-737 | Misir | Qırmızı dənizə düşmək, su ilə toqquşmaq | 148 |
2003 | İran | İL-76 | İran | Zəif görmə şəraitində yerlə toqquşma | 275 |
2003 | Benin | Boeing-727 | Benin | Cata-stro-fa səbəbiylə-over-load-line-ra | 138 |
2003 | Sudan | Boeing-737 | Sudan | Uçuş zolağına düşdü və alov aldı | 116 |
2003 | Əlcəzair | Boeing-737 | Əlcəzair | Uçuş zamanı mühərriklərdən birinin yanması | 103 |
2002 | Tayvan | Boeing-747 | Çin | Dənizə düşdü | 225 |
2002 | Nigeriya | BAC-1-11-500 | Nigeriya | Pot-rpel dağıntısı | 148 |
2002 | Çin | Boeing-767 | Çin | Toqquşma-veni-e ilə şəhər-ci | 128 |
2002 | Çin | MD-82 | Çin | Dənizə düşdü | 112 |
2002 | İran | Tu-154 | İran | Pot-rpel dağıntısı | 119 |
2001 | ABŞ | A-300 | ABŞ | Havada yanğın | 246 |
2001 | Rusiya | Tu-154 | Rusiya | Eniş yaxınlaşarkən yıxıldı | 145 |
2001 | ABŞ | Boeing-727-400 | ABŞ | Terra-ct. Line-r Penta-qona yönəldildi | 184 |
2001 | ABŞ | iki Boeing-767 | ABŞ | Terra-ct. WTC-yə iki xətt göndərildi | 137 |
2000 | Antlantika- | A-310 | Keniya | Atlantik okeanına düşdü | 179 |
2000 | Bəhreyn | Airbus | Səudiyyə Ərəbistanı | Dənizə düşdü | 143 |
2000 | philly sancaqlar | Boeing-737 | philly sancaqlar | Eniş zamanı eniş zolağına düşdü | 131 |
2000 | Fransa | Konko-rd | Fransa | Uçuş zamanı düşdü - uçuş-enmə zolağında | 109 |
1985 | Atlantik- | Boeing-737 | Hindistan | Terra-ct | 329 |
1999 | Antlantika- | Boeing-767 | Misir | Atlantik okeanına düşdü | 217 |
1996 | Hindistan | İL-76, Boeing | Kaza-hsta-n, Səudiyyə-vska-ya Aravi-ya | Clash-veni-e havada- | 349 |
1994 | Yaponiya | A 300 | Çin | Pot-rpel dağıntısı | 264 |
1985 | Yaponiya | Boeing-747 | Yaponiya | Bir təyyarənin müəyyən bir təmiri | 520 |
1985 | Nyufaundlend | DC-8 | Kanada | Uçuş zamanı sürət itkisi | 250 |
1979 | Antarktida | DC-10 | Yeni Zelandiya | Yerlə toqquşma-veni-e | 257 |
1977 | Kanar adaları | Boeing-747 | Hollandiya, ABŞ | Səhv-qəbul edilmiş-dispetçer-komanda- | 578 |
1974 | Fransa | DC-10 | Türkiyə | Lyuk-yük bölməsinin açılması | 346 |
Son 7 ildə ən böyük hava qəzalarının statistikası
2015-ci ildə təyyarə qəzası
4 noyabr 2015-ci il Juba Beynəlxalq Hava Limanı yaxınlığında havaya qalxdıqdan sonra. Qəza nəticəsində 6 ekipaj üzvü, 12 sərnişin və 21 təyyarənin düşdüyü kənd sakini olmaqla 39 nəfər həlak olub. Təyyarənin qalıqları hava limanından 800 metr aralıda Ağ Nil çayı boyunca səpələnib.
……………………………
31 oktyabr 2015-ci ilŞarm əl-Şeyxdən (Misir) Sankt-Peterburqa uçan 9268 saylı reyslə uçan layner Moskva vaxtı ilə saat 6.51-də Misiri tərk edib və bundan sonra radarlardan itib. Qəza nəticəsində 224 nəfər həlak olub. Təyyarədə 217 sərnişin və 7 ekipaj üzvü olub.
……………………………
16 avqust 2015-ci il göyərtəsində 54 sərnişin olan təyyarə İndoneziyanın Papua əyaləti ərazisində radardan itib. Təyyarədə 5-i uşaq, o cümlədən 5 ekipaj üzvü olmaqla 49 sərnişin olub. Təyyarə Trigana Air Service-ə məxsusdur.
……………………………
30 iyun 2015-ci ilİndoneziyanın Medan şəhərində otelin və yaxınlıqdakı evlərin üzərinə düşüb. 1964-cü ildə xidmətə girən təyyarə təxminən beş kilometr uçduqdan sonra Medanda havaya qalxdıqdan iki dəqiqə sonra qəzaya uğrayıb. Təyyarədə əsgərlər və onların ailə üzvləri olub. Son məlumatlara görə, 116 nəfər ölüb. Onlardan 101 sərnişin, 12 ekipaj üzvü və təyyarə qəzası zamanı yerdə olan üç nəfər olub.
……………………………
24 mart 2015-ci il təyyarə. Son məlumatlara görə, təyyarədə 150 nəfər - 144 sərnişin və 6 ekipaj üzvü olub. Barselonadan Düsseldorfa 4U9525 reysi ilə hərəkət edən A320 layneri Digne-les-Bains şəhəri yaxınlığında Alp-de-Yüksək-Provencedə, olduqca əlçatmaz Trois-Evesche dağ silsiləsi ərazisində qəzaya uğradı.
2014-cü ildə təyyarə qəzası
28 dekabr 2014-cü il Surabayadan (İndoneziya) Sinqapura QZ8501 uçan İndoneziya AirAsia şirkətinə məxsus Airbus A320-216 (qeydiyyat nömrəsi PK-AXC) sərnişin təyyarəsi Kalimantan (Borneo) və Belitung (İndoneziya) adaları arasındakı ərazidə Yava dənizi üzərində olarkən radarlardan itib. ). Təyyarədə 155 sərnişin (o cümlədən 17 uşaq) və 7 ekipaj üzvü olub. Dekabrın 31-də xilasedicilər Karimata boğazının sularında 7 nəfərin cəsədini və qəzaya uğrayan təyyarənin qalıqlarını tapıblar. Axtarış işləri davam edir.
……………………………
10 oktyabr 2014-cü il Tuva Respublikasının şərqində Tuva kəndindən uçan Tuva Hava Yollarına (Tyva-Avia) məxsus Mi-8 vertolyotu (qeydiyyat nömrəsi RA-24614) yoxa çıxıb. Qızılda Sorq qəsəbəsi. Təyyarədə 14 nəfər olub. 2015-ci il yanvarın 5-nə olan məlumata görə, təyyarənin axtarışları heç bir nəticə verməyib.
……………………………
30 avqust 2014-cü il Taman Rasset (Əlcəzair) - Malabo (Ekvatorial Qvineya) marşrutu üzrə neft avadanlıqlarının daşınmasını həyata keçirən Ukrayna ekipajı ilə. Təyyarə aerodromdan 10 mil aralıda qəzaya uğrayıb. Təyyarənin 7 ekipaj üzvü qəza yerində tapılıb. Xilasetmə qrupları heç kimi sağ tapmayıb.
……………………………
10 avqust 2014-cü il Tehranın Mehrabad hava limanından 5 kilometr məsafədə (İran) (qeydiyyat nömrəsi EP-GPA) İran istehsalı, Sepahan Air-ə məxsus və 5915 Tehran-Tebes reysi ilə. Təyyarədə olan 40 sərnişin və 8 ekipaj üzvündən 39-u həlak olub, yerdə olan bir neçə nəfər yaralanıb.
……………………………
24 iyul 2014-cü il(qeydiyyat nömrəsi EC-LTV), Əlcəzairin Air Algerie aviaşirkətinin İspaniyanın Swiftair şirkətindən icarəyə götürdüyü AH5017 reysi ilə Uaqaduqu (Burkina Faso) - Əlcəzair marşrutu ilə uçurdu. Təyyarə ilə əlaqə havaya qalxdıqdan 50 dəqiqə sonra kəsilib, daha sonra həmin gün laynerin qalıqları Malinin şimalında/Kidal bölgəsində/ səhrada tapılıb. Təyyarədə olan 110 sərnişin və 6 ekipaj üzvünün hamısı həlak olub. Qəzanın səbəbi müəyyən edilməyib, araşdırma aparılır.
……………………………
23 iyul 2014-cü il, Kaohsiung - Magong (Tayvan) marşrutu üzrə 222 saylı reysi həyata keçirən fırtınalı havada yenidən eniş zamanı yaşayış binalarına çırpılıb. Təyyarədə olan 54 sərnişin və 4 ekipaj üzvündən 51 nəfər ölüb.
……………………………
17 iyul 2014-cü il Amsterdamdan Kuala-Lumpura MH17 reysini həyata keçirən Malayziya Hava Yollarının Torez bölgəsindəki (qeydiyyat nömrəsi 9M-MRD) Donetsk bölgəsi üzərində səmada. 283 sərnişin (o cümlədən 85 uşaq) və 15 ekipaj üzvü olmaqla 298 nəfər həlak olub. Hadisənin səbəbləri ilə bağlı araşdırma aparılır. Bu təyyarə qəzası XXI əsrin ən böyük qəzası olub və aviasiya tarixində ilk onluğa daxil olub. Hollandiya prokurorluğu Ukraynada faciədən bir müddət əvvəl aşkarlayıb. Həmçinin ekspertlər əmindirlər ki, raket qurğusuna nəzarət ya rusiyalı mütəxəssislər tərəfindən, ya da bu mütəxəssislərin rəhbərliyi altında silahlılar tərəfindən həyata keçirilib.
……………………………
14 iyun 2014-cü il Luqansk hava limanına enərkən, tanınmamış LNR silahlıları Luqansk hava limanını müdafiə edən Ukrayna Silahlı Qüvvələri üçün şəxsi heyətin dəyişdirilməsi, döyüş sursatı və zirehli texnikanın çatdırılması missiyasını yerinə yetirən MANPADS-dən Ukraynaya məxsus İl-76 hərbi-nəqliyyat təyyarəsini vurub. terrorçulardan. Təyyarə eniş zolağından 2 km aralıda, Krasnoe kəndi yaxınlığında qəzaya uğrayıb. Təyyarədə 49 nəfər olub. Təbii fəlakət nəticəsində hər kəs həlak olub.
……………………………
31 may 2014-cü il SPARK Avia aviaşirkətinə məxsus Mi-8AMT helikopteri (qeydiyyat nömrəsi RA-22423) gölə düşüb. Munozero (Murmansk bölgəsi). Təyyarədə olan 18 nəfərdən 16-sı, o cümlədən Murmansk vilayəti qubernatorunun müavini Sergey Skomoroxov və “Apatit” şirkətinin baş direktoru Aleksey Qriqoryev həlak olub.
……………………………
17 may 2014-cü il Laos hökumətinin An-74TK-300 sərnişin təyyarəsi (qeydiyyat nömrəsi RDPL-34020), bu ölkənin müdafiə naziri, Laosun paytaxtı Vyetyan şəhərinin meri və bir sıra digər yüksək rütbəli məmurları Wattay hava limanından ( Vientiane) Xiangkhouang əyalətinə, Phonsavan təhlükəsiz hündürlüyünə enərkən aşağı batdı, eniş aparatları ağaclarına toxundu, aşdı, qəzaya uğradı və yandı. 16 nəfər ölüb, yalnız bir qadın sağ qalıb.
……………………………
8 mart 2014-cü il Cənubi Çin dənizində sərnişin təyyarəsi. Təyyarədə 227 sərnişin və 12 ekipaj üzvü olub. 24 mart 2014-cü ildə aviaşirkət təyyarənin Cənubi Hind Okeanında qəzaya uğradığını və göyərtəsində olanların hamısının həlak olduğunu bildirdi. Qəzanın səbəbi müəyyən edilməyib, təyyarənin itdiyi ərazidə axtarış əməliyyatları bu günə qədər davam edir.
……………………………
21 fevral 2014-cü il Tunis-Karfagen hava limanına təcili yardım reysi həyata keçirən Liviyanın Libyan Air Cargo şirkətinə məxsus An-26 nəqliyyat təyyarəsi (qeydiyyat nömrəsi 5A-DOW) Qrombaliya şəhəri yaxınlığında (təyinat hava limanından 33 km aralıda) qəzaya uğrayıb. mühərrik problemləri. 11 nəfər ölüb - altı ekipaj üzvü, üç həkim və iki xəstə.
……………………………
16 fevral 2014-cü il Nepal Hava Yollarına məxsus Havilland Canada DHC-6 Twin Otter /qeydiyyat nömrəsi 9N-ABB/ sərnişin təyyarəsi Katmandu - Pokhara - Cumla marşrutu üzrə 183 saylı daxili reysi yerinə yetirdikdən sonra çətin hava şəraitində kəndin yaxınlığındakı cəngəllikdə yamaca çırpılıb. . Dikur. RA-183 reysinin göyərtəsində 18 nəfər - 14 böyük sərnişin, bir uşaq və üç ekipaj üzvü olub. Daha sonra dağlarda təyyarənin qalıqları tapılıb, sağ qalan olmayıb.
……………………………
11 fevral 2014-cü ilƏlcəzair Hərbi Hava Qüvvələrinə məxsus Lockheed С-130H-30 Hercules hərbi-nəqliyyat təyyarəsi (qeydiyyat nömrəsi 7T-WHM) Tamanrasset-Ouargla-Constantine boyunca uçan Oum əl-Buaqi (Əlcəzair) əyalətindəki Cebel Fortas dağ silsiləsi bölgəsində qəzaya uğrayıb. marşrut. Təyyarədə 78 nəfər - hərbçilər və onların ailə üzvləri olub. Başından və döş qəfəsindən ciddi xəsarət alan sərnişinlərdən yalnız biri sağ qalıb. Fəlakətə səbəb pis hava şəraiti olub.
2013 təyyarə qəzaları
26 dekabr 2013-cü il Yerli vaxtla təxminən saat 21:45-də İrkutsk şəhərinin Batareynaya stansiyası ərazisində VSShD Vostochnı aerodromuna enərkən zərər çəkdi. Uçuşun məqsədi təyyarə hissələrini çatdırmaq olub.
Uçuş zolağından 1 km aralıda təyyarə radar ekranlarından itib. Düşmə zamanı təyyarənin qanadları hərbi hissənin anbarlarına toxunub.
Təyyarənin göyərtəsində 6 ekipaj üzvü və 3 aviasiya texniki də daxil olmaqla 9 nəfər olub.
……………………………
17 noyabr 2013-cü il Tatarıstan Hava Yollarına məxsus Boeing 737 təyyarəsi Kazan hava limanında qəzaya uğrayıb. Qəza nəticəsində 50 nəfər həlak olub: altı ekipaj üzvü və 44 sərnişin, o cümlədən Tatarıstan prezidentinin oğlu İrek Minnixanov, FSB-nin Tatarıstan üzrə departamentinin rəhbəri Aleksandr Antonov və iki uşaq - 11 və 15 yaşlı qızlar.
Kazan yaxınlığında qəzaya uğrayan təyyarə 700 metrə qədər qalxmaqla ikinci dairəyə girərkən uçuş sürətini itirib, ardınca dalışa keçib. Boeing saatda 450 kilometr sürətlə yerə demək olar ki, şaquli şəkildə dəydi.
……………………………
13 fevral 2013-cü il Ukraynanın “Cənub Hava Yolları” aviaşirkətinin təyyarəsi Donetsk hava limanında məcburi eniş nəticəsində yarıya bölünüb. An-24-ün göyərtəsində 52 nəfər olub, onlardan beşi ölüb. 26 sərnişin tibbi yardıma müraciət edib, onlardan 9-u xəstəxanaya yerləşdirilib. Yanvarın 29-da Kökçetav-Alma-Ata reysini yerinə yetirən SCAT aviaşirkətinə məxsus CRJ-200 təyyarəsi Alma-Ata hava limanına 5 kilometr qalmış qəzaya uğrayıb. Təyyarənin göyərtəsində beş ekipaj üzvü və 16 sərnişin olub. Heç kim sağ qalmadı.
2012 təyyarə qəzaları
29 dekabr 2012-ci il Pardubice - Moskva marşrutu üzrə 9268 nömrəli bərə reysi (sərnişinsiz) həyata keçirən Red Wings Airlines şirkətinin Tu-204-100 təyyarəsi ilə 29 dekabr 2012-ci ildə Vnukovo hava limanında təyyarə qəzası baş verdi. Aerodromun 19-cu uçuş-enmə zolağına enərkən, Moskva vaxtı ilə saat 16:36 radələrində təyyarə uçuş-enmə zolağından çıxdı, aerodrom hasarını aşdı, aerodrom hasarı ilə onun boyunca keçən Kiyev şossesi arasındakı dərin xəndəyi keçdi (federal). magistral M3 "Ukrayna") və üç böyük hissəyə parçalanaraq çökdü.
Laynerin göyərtəsində cəmi 8 nəfərdən ibarət ekipaj olub. Onlardan 4-ü, o cümlədən təyyarənin komandiri yerindəcə ölüb, daha biri xəstəxanada ölüb, 4-ü isə yaralanıb.
……………………………
25 dekabr 2012-ci il Departamentə məxsus təyyarə Çimkənd hava limanına yaxınlaşarkən qəzaya uğrayıb Sərhəd Mühafizəsi Astana-Çimkənd reysini yerinə yetirən Qazaxıstan KNB. Təyyarədə olan 27 nəfərin hamısı, o cümlədən yeddi ekipaj üzvü həlak olub. Təyyarə avadanlıqların nasazlığı və ekipajın səhvləri səbəbindən qəzaya uğrayıb.
……………………………
27 sentyabr 2012-ci il 12 sərnişin və 7 ekipaj üzvünün olduğu Sita Air Dornier təyyarəsi Nepalın paytaxtı Katmandu hava limanı yaxınlığında qəzaya uğrayaraq alovlanıb. Sita Air təyyarəsində olan 19 nəfərin hamısı həlak olub. Onların arasında 12 xarici turist - yeddi çinli və beş britaniyalıdır. Təyyarə Everest dağının yaxınlığından gələn turistlər və alpinistlər üçün keçid məntəqəsi olan Lukla şəhərinə gedirdi.
……………………………
11 sentyabr 2012-ci il"Kamçatka Aviasiya Müəssisəsi" Federal Dövlət Unitar Müəssisəsinə məxsus An-28 təyyarəsi Palan kəndi ərazisində rabitədən itib. Petropavlovsk Kamçatski - Palana reysini həyata keçirən təyyarənin göyərtəsində 13 nəfər olub. Təyyarə Palanadan on kilometr aralıda elfin sidr kolluğunda yan üstə uzanmış vəziyyətdə tapılıb. Təyyarə qəzasında 10 nəfər həlak olub.
……………………………
3 iyun 2012-ci il Nigeriyanın “Dana Air” aviaşirkətinə məxsus ölkənin paytaxtı Abucadan Laqosa uçan MD 83 təyyarəsi Laqos hava limanının şimalında əhalinin sıx məskunlaşdığı əraziyə düşüb, parçalanıb və yanıb. Payız zamanı təyyarə azı 40 nəfərin yaşadığı iki mərtəbəli yaşayış binasına çırpılıb. Təyyarədə altı ekipaj üzvü də daxil olmaqla 153 nəfər olub.
……………………………
9 may 2012-ci il Sukhoi SuperJet 100 (SSJ 100) İndoneziyada qəzaya uğrayıb. Nümayiş uçuşu zamanı SSJ 100 çətin relyefdə 1,6 kilometr hündürlükdə Salak dağının yamacına çırpılıb. Rusiyalı ekipajın idarə etdiyi təyyarənin göyərtəsində 8 rus da daxil olmaqla 45 nəfər olub. Hamısı öldü. Uzun sürən axtarış-xilasetmə əməliyyatı zamanı təbii fəlakət qurbanlarının hamısının qalıqlarını əvvəlcə tapmaq, sonra isə təxliyə etmək və müəyyən etmək mümkün olub.
……………………………
14 may 2012-ci il Nepalın şimal-qərbində Pokharadan uçan Agni Air Dornier təyyarəsi Comsom hava limanına enərkən qəzaya uğrayıb. Təyyarənin göyərtəsində üç ekipaj üzvü və 18 sərnişin olub. Qəza nəticəsində 17 nəfər həlak olub.
……………………………
20 aprel 2012-ci il Bhoja Airlines şirkətinə məxsus Boeing 737 təyyarəsi Pakistanın Kəraçi şəhərindən uçarkən Pakistanda qəzaya uğrayıb. Təyyarə Pakistanın paytaxtı İslamabad yaxınlığında yerləşən Çaklala hərbi hava bazası yaxınlığında qəzaya uğrayıb. Təyyarədə olan 127 nəfərin hamısı həlak olub.
……………………………
2 aprel 2012-ci il"UTair" aviaşirkətinin Tümen-Surqut reysini həyata keçirən ATR 72 təyyarəsi Tümen hava limanından qalxarkən qəzaya uğrayıb. Təyyarədə 43 nəfər, 39 sərnişin və dörd ekipaj üzvü olub. Qəza nəticəsində 33 nəfər həlak olub.
2011-ci ildə təyyarə qəzası
13 oktyabr 2011-ci il PNG Airlines Dash 8 Papua Yeni Qvineyanın şimal sahillərində qəzaya uğrayıb. Qəza nəticəsində 28 nəfər həlak olub, 4 nəfər sağ qalıb. Sağ qalanlar arasında iki pilot Avstraliya və Yeni Zelandiya vətəndaşlarıdır.
……………………………
29 sentyabr 2011-ci ilİndoneziyanın PT Nusantara Buana Air aviaşirkəti Sumatra adasında qəzaya uğrayıb. Şimali Sumatra əyalətinin paytaxtı Medandan qonşu Aceh əyalətinə uçan CASA C 212 sərnişin təyyarəsi qəza siqnalı verib və bu siqnal kiçik Susi Air təyyarəsi tərəfindən götürülüb. Bir neçə dəqiqədən sonra təyyarə radarlardan itib. İndoneziya kəndlərindən birinin sakinləri sərnişin təyyarəsinin qəzaya uğraması barədə səlahiyyətlilərə məlumat veriblər. Fəlakətin qurbanları 18 nəfər - 14 sərnişin və 4 ekipaj üzvü olub. Ölənlər arasında dörd uşaq da var.
……………………………
7 sentyabr 2011-ci il Yaroslavl vilayətindəki Tunoşna hava limanından qalxan "Yak Service" aviaşirkətinin Yak 42 təyyarəsi qəzaya uğrayıb. Təyyarənin göyərtəsində Minskdəki matça uçan "Lokomotiv" (Yaroslavl) xokkey komandası olub. Ümumilikdə təyyarədə 45 nəfər, 37 sərnişin və 8 ekipaj üzvü olub. Qəza zamanı yalnız iki xokkeyçi Aleksandr Qalimov və bort mühəndisi Aleksandr Sizov sağ qalıb, lakin sentyabrın 12-də Qalımov Cərrahiyyə İnstitutunda dünyasını dəyişib. Vişnevski Moskvada.
……………………………
26 iyul 2011-ci il Lockheed C 130 Hercules hərbi-nəqliyyat təyyarəsi Mərakeşin paytaxtı Rabatdan 700 kilometr cənubda yerləşən Qulimine şəhəri yaxınlığında eniş edərkən İmstitan dağına çırpılıb. Təyyarə Mərakeş Kral Hərbi Hava Qüvvələrinə məxsus olub və Qulimine hərbi aerodromuna gedirmiş. Qəza nəticəsində 78 nəfər, o cümlədən 12 mülki şəxs həlak olub. Üç nəfər ağır yaralanıb.
……………………………
8 iyul 2011-ci il Konqo Demokratik Respublikasının Kisanqani Beynəlxalq Hava Limanında Hewa Bora Boeing 727 təyyarəsi qəzaya uğrayıb. Təyyarədə 178 nəfər olub, onlardan 127-si ölüb. Layner pis havada eniş edərkən qəzaya uğrayıb, pilot təyyarəni endirməyə çalışıb, lakin uçuş-enmə zolağından çıxıb.
……………………………
21 iyun 2011-ci il Moskvadan Petrozavodska (Kareliya) uçan RusAir-in Tu 134 təyyarəsi əlverişsiz hava şəraitində Petrozavodsk hava limanının bir kilometrliyində magistral yola sərt eniş edib. Eniş zamanı təyyarənin gövdəsi dağılıb, yanğın başlayıb. Təyyarədə olan 52 sərnişin və ekipaj üzvündən 44-ü həlak olub. Səkkiz yaralı ağır vəziyyətdə xəstəxanaya yerləşdirilib, onlardan ikisi uşaq və bir qız daha sonra xəstəxanalarda dünyasını dəyişib.
……………………………
4 aprel 2011-ci il Gürcüstanın Airzena aviaşirkətinə məxsus BMT missiyasının CRJ 100 təyyarəsi Kinşasa (Konqo Demokratik Respublikası) hava limanında qəzaya uğrayıb. Pis hava şəraitində eniş zamanı təyyarə uçuş-enmə zolağına çırpılaraq iki hissəyə bölünüb və alovlanıb. Təyyarənin göyərtəsində olan 33 nəfərdən 32-si həlak olub, biri sağ qalıb.
……………………………
9 yanvar 2011-ci il IranAir-ə məxsus Boeing 727 təyyarəsi İranın şimal-qərbində Qərbi Azərbaycan əyalətinin Urmiyə (Urumiyyə) şəhəri yaxınlığında, Tehrandan 700 km aralıda qəzaya uğrayıb. Hadisə zamanı təyyarədə 94 sərnişin və 11 ekipaj üzvü olmaqla 105 nəfər olub. 78 nəfər həlak olub, 27 nəfər yaralanıb və xəstəxanaya yerləşdirilib.
2010-cu ildə təyyarə qəzası
4 noyabr 2010-cu il Santyaqo de Kubadan Havanaya uçan Aerocaribbean ATR 72 212 təyyarəsi Kubanın mərkəzindəki Sancti Spiritus şəhəri yaxınlığında qəzaya uğrayıb. Təyyarədə 61 sərnişin və 7 ekipaj üzvü, o cümlədən 40 kubalı və 28 xarici ölkə vətəndaşı olub. Təyyarə qəzasında sağ qalan yoxdur.
……………………………
24 avqust 2010-cu ilÇinin şimal-şərqindəki Heilongjiang əyalətindəki Yiçun şəhərində Henan Hava Yollarına məxsus sərnişin təyyarəsi eniş zamanı qəzaya uğrayıb. Təyyarədə 91 sərnişin və beş ekipaj üzvü olub. 42 nəfər ölüb.
……………………………
28 iyul 2010-cu il Kəraçidən Pakistanın paytaxtı İslamabada uçan Airblue A321 təyyarəsi təyinat məntəqəsindən şimalda dağlıq ərazidə qəzaya uğrayıb. Eniş üçün icazə aldıqdan sonra Airbus alçaq buludlu və yağışlı şəraitdə İslamabadın şimalındakı təpəlik Marqalla silsiləsinə çırpılıb. Təyyarədə 6-sı ekipaj üzvü olmaqla 152 nəfər olub. Hamısı öldü.
……………………………
22 may 2010-cu il Dubaydan (BƏƏ) Manqalor (Hindistanın Karnataka ştatı) reysini həyata keçirən Air India aviaşirkətinə məxsus Boeing 737 800 təyyarəsi Hindistanın cənubunda eniş zamanı qəzaya uğrayıb. Təyyarə yerə enib, lakin dayana bilməyib və yüksək sürətlə uçuş-enmə zolağından çıxıb. Hasardan keçərək, təyyarə iki hissəyə bölünərək meşə ilə örtülmüş yamacdan aşağı yuvarlanıb və alovlanıb. Təyyarədə altı ekipaj üzvü də daxil olmaqla 166 nəfər olub. Hindistan Mülki Aviasiya Nazirliyinin məlumatına görə, 158 nəfər ölüb, 8 sərnişin qaçıb.
……………………………
17 may 2010-cu il Göyərtəsində 38 sərnişin və 5 ekipaj üzvünün olduğu Əfqanıstan Pamir Hava Yollarına məxsus An-24 sərnişin təyyarəsi Kabilin şimalındakı Hindukuş dağlarında Salanq aşırımı üzərində qəzaya uğrayıb. Təyyarə Əfqanıstanın şimalındakı Kunduz əyalətindən Kabilə uçurdu. Ekipajda tacik pilotlar da var idi.
……………………………
12 may 2010-cu il Liviyanın paytaxtı Tripolinin hava limanında Liviyanın Əl Afriqiyah aviaşirkətinə məxsus A330 təyyarəsi qəzaya uğrayıb. Cənubi Afrikanın Yohannesburq şəhərindən gələn təyyarə eniş zamanı qəzaya uğrayıb. Aviaşirkətin məlumatına görə, qəzaya uğrayan təyyarənin göyərtəsində ümumilikdə 93 sərnişin və 11 ekipaj üzvü olub. Qəzadan sağ qalan yeganə şəxs səkkiz yaşlı uşaq olub.
……………………………
10 aprel 2010-cu il Polşa liderinin Varşavadan Smolenskə uçan “Tu 154” prezident təyyarəsi Smolensk vilayətindəki Severnı hərbi aerodromunun uçuş-enmə zolağından 300-400 metr aralıda eniş edərkən qəzaya uğrayıb. Təyyarədə 96 nəfər - 88 sərnişin və 8 ekipaj üzvü, o cümlədən Polşa prezidenti Lex Kaçinski və həyat yoldaşı olub. Təyyarədə olanların hamısı öldü.
……………………………
25 yanvar 2010-cu il Beyrutdan (Livan) havaya qalxan və Əddis-Əbəbəyə (Efiopiya) uçan Ethiopian Airlines-a məxsus Boeing 737 800 sərnişin təyyarəsi qəzaya uğrayıb. Aralıq dənizi. Gəminin göyərtəsində ekipajla birlikdə 90 nəfər olub. Hava şəraiti uçuş üçün əlverişli deyildi: tufan qopdu, güclü yağış yağırdı.
2009-cu ildə təyyarə qəzası
15 iyul 2009-cu ilİranda Tu 154 təyyarəsi Tehrandan İrəvana uçarkən qəzaya uğrayıb. Təyyarə Caspian Airlines şirkətinə məxsus olub. Təyyarənin göyərtəsində 153 nəfər və ekipaj üzvləri olub, sərnişinlər arasında əsasən Ermənistan vətəndaşları, həmçinin İran və Gürcüstan vətəndaşları olub. 168 nəfərin hamısı öldü.
……………………………
30 iyun 2009-cu il Yəmənin A310 təyyarəsi Komor adaları yaxınlığında qəzaya uğrayıb. Təyyarə Parisdən 5 şəhərdə aralıq dayanacaqlarla uçuş etdi, sonuncusu Yəmənin paytaxtı Səna idi. Qəzaya uğrayan təyyarənin göyərtəsində 142 sərnişin və 11 ekipaj üzvü olub. Sağ qalan yeganə sərnişin 12 yaşlı qızdır (digər məlumatlara görə 13 və ya 14 yaşındadır), onun çoxsaylı qançırları var, dizləri yanıb, körpücük sümüyü sınıb. Anası qəzada dünyasını dəyişib. Qız təyyarə qəzasından 12 saat sonra okeandan xilas edilib.
……………………………
1 iyun 2009-cu il Air France-a məxsus Airbus A330 qəzaya uğrayıb Atlantik okeanı. Təyyarə Rio-de-Janeyro Beynəlxalq Hava Limanından havaya qalxıb və Paris Şarl de Qoll hava limanına enməli idi. Təyyarə ilə əlaqə uçuşdan dörd saat sonra, layner Atlantik okeanı üzərində uçarkən kəsilib. Təyyarədə 228 nəfər olub, bir uşaq sağ qalıb.
Təyyarənin yoxa çıxmasına 4 dəqiqə qalmış ondan 24 avtomatik nasazlıq mesajı daxil olub. Təyyarənin qalıqları Fernando de Noronya arxipelaqından 900 kilometr və aerobusun bortda sonuncu elektron nasazlıq siqnalını verdiyi yerdən 69,5 kilometr aralıda aşkar edilib.
……………………………
20 may 2009-cu ilİndoneziyanın Şərqi Yava əyalətinin Madiun şəhəri yaxınlığında İndoneziya Hərbi Hava Qüvvələrinə məxsus C-130 Hercules nəqliyyat təyyarəsi Cakartadan adanın şərq hissəsinə gedərkən qəzaya uğrayıb. Təyyarə bir neçə evin üzərinə düşüb. Təyyarədə 110 nəfər, 11 ekipaj üzvü və 99 sərnişin olub. Sərnişinlərdən 15 nəfər sağ qalıb - onlar müxtəlif dərəcəli bədən xəsarətləri alıblar. Qəza nəticəsində təyyarənin düşdüyü kəndin sakinləri də daxil olmaqla 97 nəfər həlak olub.
Dünyanın ən böyük aviaqəzalarının FOTOLARI
Havadakı faciələrin bütün dramları üçün aviasiya tarixi eyni zamanda gülməli və xoşbəxt adlandırıla bilən halları da bilir. Bir vaxtlar Mərakeşin gənc kralı II Həsən havada hökumət əleyhinə zərbə zamanı idi. F-5 qırıcısında üsyançı bir zabit nəhəng kral Boeing-727-yə hücum etdi. Artıq Rabata yaxınlaşan qırıcı ilk raketini atıb. Laynerin ən sağdakı mühərrikini sökdü, lakin təyyarə qalan üçündə uçmağa davam etdi. İkinci raket yaxınlıqdakı turbini məhv etdi, lakin Boeing bundan da xilas oldu. Qırıcının pilotu 20 mm-lik topla atəş açıb, lakin bundan sonra təyyarə uçuşa davam edib. Yalnız “Boeing-727”nin baş pilotu radio ilə kralın öldürüldüyünü elan etdikdən sonra (bu, hərbi hiylə idi) qırıcı bazaya qayıdıb və layner paytaxt hava limanına salamat enib.
Statistika qərəzsiz bir elmdir. Detalları aşağılamır və ya bəzəməz. O, şəkli olduğu kimi təqdim edir. Rusiyada qəzaların statistikası yerli aviasiyada böyük bir məyusluqdur. Təyyarə qəzalarının səbəblərini araşdırmağa başlayanda tez-tez “pilot xətası” və ya “ekipaj xətası” ifadələrinə rast gəlirsən.
düzdür. Rusiyada və dünyada səbəblər arasında insan amili öndədir. Rusiyada son 10 ildə ən böyük aviaqəzalar hansılardır? Təəssüf ki, çoxdur. ABŞ-da qəzaların statistikası düşürsə, Rusiyada yalnız artır. Bunun əsas səbəbləri nələrdir?
Beləliklə, aydın fərqlə liderlik edir - insan amili. Pilotların qeyri-kafi və ixtisassız hazırlığı bir çox cəhətdən belə acınacaqlı nəticələrə gətirib çıxarır.
Aeroflot şirkətinin Airbus A330-300.
Bir çox ekspertlər qeyd edirlər ki, köhnə sovet modelləri hələ də istifadə olunur, bu modellər çoxdan silinməli idi.
Digər səbəb isə aviaşirkətlərin hərisliyi, təyyarələrə texniki qulluq keyfiyyətinə qənaət və yeni hissələrin və avadanlıqların alınmasıdır.
Nəticədə avadanlıq köhnəlir, hissələri dəyişdirilmir və təyyarə yararsız hala düşür. Ancaq xidmətdən çıxarılmır. Təyyarənin tam köhnəlmə nöqtəsinə, fəlakətə qədər uçduğu hallar var!
Rusiyada baş verən ən böyük aviaqəzaların siyahısı
Son bir neçə il ərzində Rusiyada kifayət qədər çox kədərli fəlakətlər olub. Ən son hadisələrdən biri Suriyaya gedən Tupolev Tu-154 təyyarəsinin qəzaya uğramasıdır. 25 dekabr 2016-cı il. Bu, 2016-cı ilin ən böyük qəzasıdır.
Utairdən TU-154.
Qara qutuların deşifrə edilməsinin çətinliyi səbəbindən qəzanın səbəbləri hələ aydınlaşdırılmayıb. Təyyarənin bütün sərnişinlərin və ekipaj üzvlərinin həyatını özü ilə apararaq Qara dənizə düşməsi yalnız məlumdur.
Həmin il martın 19-u BƏƏ-dən Rostov-na-Dona uçan FlyDubai təyyarəsi qəzaya uğrayıb. Bütün insanlar öldü. Fəlakətin səbəbləri hələ də araşdırılır, lakin hələlik yalnız aralıq nəticələr açıqlanıb.
Həmin gecə çətin hava şəraiti var idi, buna görə təyyarə iki dəfə eniş etdi. İkinci dəfədən sonra kəskin şəkildə azalmağa başladı və sadəcə olaraq ÜDM-də çökdü.
2013-cü ilin ən böyük fəlakəti Boeing 737-nin Kazan yaxınlığında düşməsi. Bütün sərnişinlər və ekipaj üzvləri həlak olub. Qəza da eniş zamanı baş verib.
Səbəb ekipajın səhlənkarlığı və vəzifələrini yerinə yetirməməsi, habelə uçuşlara kifayət qədər hazır olmamalarıdır.
TU-134 təyyarəsi.
Kareliya ərazisində baş verən daha bir dəhşətli fəlakət, TU-134-ün ölümü eniş zamanı. Təyyarə ağaclara çırpılaraq yerə çırpılıb. Səbəblərdən biri dumanlı şəraitdə zəif görmədir. 47 nəfər öldü, lakin 5 nəfər sağ qala bildi.
Yaroslavl yaxınlığında Yak-42 təyyarəsi qəzaya uğrayıb bütün Lokomotiv xokkey komandasının ölümünə səbəb oldu. Bu fəlakətdə yalnız 1 nəfər sağ qalıb. Təyyarə havaya qalxarkən radio mayakına çırpılıb və çay sahilinə çırpılıb. Səbəb də ekipajın hazırlıqsızlığı olub.
Bazar ertəsi - 2 aprel 2012-ci il sərnişinlərin əksəriyyəti üçün son gün oldu və Utair Uçuş 120-nin ekipajı. Yalnız 10 nəfər bu fəlakətdən sağ çıxa bildi. Qəza havaya qalxdıqdan 42 saniyə sonra baş verib.
Səbəb, təyyarənin aerodinamik imkanlarının pisləşməsinə səbəb olan buzlanma əleyhinə müalicədən PIC-nin uğursuzluğu idi. Üstəlik, ekipaj təyyarənin dayanmasını vaxtında fərq edə bilməyib.
Hansı Rusiya təyyarələri daha çox qəzaya uğrayır?
Saytımızdakı məqalədə görə bilərsiniz ki, dünyanın ən təhlükəli təyyarələri reytinqində ikinci yeri İL-76, üçüncü yeri isə bədnam TU-154 tutur. TU-134 altıncı yeri tutur.
Bu siyahıya rus istehsalçılarının üç modeli daxil edilmişdir. Bir şey deyir. Bununla belə, məsələn, eyni TU-154 heç vaxt istismardan çıxarılmayıb, bunun nəticəsində fəlakətlər davam edir.
Hava nəqliyyatının tarixində yüzdən çox böyük fəlakət var. Belə qəzalar nadir də olsa, adətən ölümlə nəticələnir. Bu günə qədər baş verən ən dəhşətli təyyarə qəzası altı yüzə yaxın insanın həyatına son qoyub.
Ən məşhur təyyarə qəzaları
Bildiyiniz kimi, təyyarənin istismarı zamanı edilən kiçik bir səhv belə onun qəzaya uğramasına səbəb ola bilər. Ən çox fəlakətlərə səbəb olan insan faktorudur. Bu gün böyük tutumlu təyyarələr səmaya qalxır, buna görə fəlakətlər getdikcə daha geniş miqyaslı olur. Budur daha məşhur böyük təyyarə qəzalarından bəziləri.
123 nömrəli uçuş Yaponiya Hava Yolları
1985-ci ildə Japan Airlines şirkətinə məxsus Boeing 747-nin qəzaya uğraması nəticəsində beş yüz iyirmi nəfər həlak olub. O, Tokiodan Osakaya uçmalı idi. On iki dəqiqəlik uçuşdan sonra texniki problemlər özünü hiss etdirdi.
Boeing-in keilləri havaya qalxdıqdan sonra komanda təyyarənin vəziyyətini sabitləşdirməyə çalışaraq otuz iki dəqiqə təyyarəni idarə etməyə davam etdi. Lakin idarəetmədən çıxaraq dağ silsiləsinə çırpılıb. Dörd sərnişinin sağ qaldığı məlumdur.
Hindistan üzərində fəlakət (Charkhi Dadri)
Üç yüz qırx doqquz qurban - bu, Boeing 747-100V ilə İl-76 təyyarəsinin havada toqquşmasının nəticəsidir. Qəza Dehlidən cəmi altmış kilometr aralıda baş verib. Qazaxıstan Hava Yollarına məxsus İl-76, icazə almadan on beşdən on dörd min fut-a düşdü. Nəticədə o, “Boeing”in stabilizatorunu və sol qanadını sıxıb.
Bu dəhşətli qəzadan heç kim sağ qalmadı. Boeing toqquşmadan sonra hələ də havada ikən dağıldı, IL "zədələnməmiş" qaldı, lakin idarəetməni itirdi.
Ermenonvildə təyyarə qəzası
Fransada 1974-cü ildə baş vermiş ən böyük təyyarə qəzası ən böyüyü hesab olunur. Bu, Türk Hava Yollarının 981 saylı reysidir. Təyyarə İstanbuldan Parisə uçmalı, sonra isə Londona uçmalı idi. Paris hava limanından havaya qalxdıqdan sonra salonda kəskin dekompressiya baş verib. Bu, yükə tab gətirə bilməyən yük lyukunun zəif bərkidilməsi səbəbindən baş verib. Nəzarət sistemləri zədələnib.
Hadisədən cəmi yetmiş iki saniyə sonra təyyarə qəzaya uğrayıb. Üç yüz qırx altı nəfər Ermenonville fəlakətinin qurbanı oldu.
Qəza L-1011
Ər-Riyadda dayanan Səudiyyə təyyarəsi təyinat məntəqəsi Ciddəyə doğru gedirdi. Uçuşa yeddi dəqiqə qalmış yük anbarında yanğın baş verib. Komanda Ər-Riyada qayıtmaq qərarına gəlib.
Təyyarə eniş etməyi bacarsa da, naməlum səbəblərdən mühərrikləri söndürməyib, onu gözləyən yanğınsöndürənlərdən xeyli uzaqda dayanaraq hərəkətini davam etdirib. Onlar lövhəyə yaxınlaşmağa cəsarət etmədilər. İyirmi üç dəqiqədən sonra təyyarə artıq tamamilə yanğına bürünmüşdü. İçəridə olanların hamısı, yəni üç yüz bir nəfər yanıb və ya boğularaq ölüb.
Uçuş IR655
1988-ci ilin yayında Airbus A300 İran hava məkanında Fars körfəzi üzərində vuruldu. O, Tehrandan Dubaya uçub. USS Vincennes onu səhv təyin etdi və yer-hava raketlərindən istifadə edərək onu vurdu.
Amerika heç vaxt günahını etiraf etmədi və iki yüz doxsan qurbanın ailələrindən üzr istəmədi. Buna baxmayaraq, ABŞ səlahiyyətliləri təxminən altmış iki milyon dollar təzminat ödədi.
Uçuş № 191 American Airlines
Amerika hava səyahəti tarixində qurbanların sayına görə ən böyüyü və ən məşhuru 1979-cu ildə baş vermiş fəlakətdir. Təyyarə Çikaqodan Los-Ancelesə uçurdu. Havaya qalxdıqdan sonra mühərriklərdən biri sıradan çıxıb ki, bu da təyyarəyə pis texniki qulluq göstərilməsinin nəticəsi olub. Nəticədə mühərrik sıradan çıxıb, qanadı zədələnib - təyyarə uçuş-enmə zolağının yaxınlığında qəzaya uğrayıb. İki yüz yetmiş üç nəfər öldü.
Donetsk yaxınlığında təyyarə qəzaya uğrayıb
2014-cü il iyulun 17-də Donetsk yaxınlığında Amsterdamdan Kuala-Lumpura uçan Malayziyaya məxsus “Boeing 777” təyyarəsinin dəhşətli qəzası baş verib.
Onun qəzası Donetsk üzərində baş verib. Üç yüzə yaxın insan öldü. Bildiyiniz kimi, Boeing aktiv döyüş əməliyyatları zonasında idi və vuruldu.
Araşdırmanın nəticələri 2018-ci ildə ictimaiyyətə açıqlanmalıdır.
A321 təyyarəsi Sinay yarımadası üzərində qəzaya uğrayıb
2015-ci il oktyabrın 31-də Şarm əl-Şeyx-Sankt-Peterburq marşrutu ilə çarter reysi həyata keçirən Airbus A321-231 təyyarəsi havaya qalxdıqdan 23 dəqiqə sonra radarlardan itib. Təyyarənin qalıqları Nekhel şəhəri yaxınlığında tapılıb. Faciə 224 nəfərin həyatına son qoyub - 7 ekipaj üzvü, 192 böyük sərnişin və 25 uşaq həlak olub.
Tətildən sonra qayıdanlar arasında on aylıq bir balaca qız da var idi - Darina Qromova. Anasının sosial şəbəkədə "Əsas sərnişin" yazısı ilə Pulkovo hava limanında yerləşdirdiyi fotoşəkili təyyarə qəzasının simvoluna çevrildi və bir çox media orqanları tərəfindən təkrarlandı. A321-in qəzaya uğraması dünya aviasiya tarixində Rusiya vətəndaşlarının ən kütləvi şəkildə həlak olması olub.
Bu günə qədərki ən dəhşətli təyyarə qəzası Ən dəhşətlisi, gözlənilməz və hətta gülməlisi 1977-ci ildə baş vermiş təyyarə qəzasıdır. O, altı yüzə yaxın insanın həyatına son qoydu.
1977-ci ildə Tenerife hava limanında iki böyük təyyarə uçuş zamanı toqquşub. Söhbət Hollandiya və Amerika aviaşirkətlərinə məxsus Boeing - 747-dən gedir. Onlar təsadüfən Tenerifeyə çatdılar. Bir gün əvvəl Qran Kanariyada baş vermiş terror aktı səbəbindən təyyarələr oraya yönləndirilib.
Boinqlər taksi yolu ilə bir-birinə doğru hərəkət edirdilər və toqquşmadan yayınmağa vaxt tapmadılar. Həmin qəzada beş yüz səksən üç nəfər həlak oldu. Yalnız altmış bir sərnişin sağ qaldı.
Saytın məlumatına görə, dünyanın ən sürətli təyyarələri məhz tez-tez fövqəladə vəziyyətə düşdüyü üçün istismardan çıxarılıb.
Yandex.Zen-də kanalımıza abunə olun
Hava nəqliyyatı digər səyahət növləri ilə müqayisədə daha təhlükəsizdir. Halbuki dünyada hava qəzalarının sayı yol qəzalarının sayından az olsa da, bir çox hava hadisələri çox böyükdür. Həm fəlakətin özünə, həm də qurbanların sayının artmasına, əgər faciə artıq baş veribsə, hər hansı bir qəza səbəb ola bilər. Ekipaj heyətinin düzgün davranışı, gəmidə nasazlıqlar, terror, əlverişsiz hava şəraiti - bütün bunlar qəzanın "Dünyanın ən böyük aviaqəzaları" siyahısına daxil edilməsinə səbəb ola bilər. Onların bir çoxu çoxlu sayda qurbanlarla fərqlənirdi.
Dünyada hava qəzalarının statistikası
Hər 2-3 saniyədən bir təyyarə qalxır və ya enir. Hava nəqliyyatı ildə təxminən 4,5 milyard insanı daşıyır və onlardan yalnız 1000-ə yaxını faciəli qəzaların qurbanı olur. Dünyada hava qəzalarının statistikası iddia edir ki, məsələn, 2014-cü ildə 980 nəfərin öldüyü 15 qəza baş verib, 2015-ci ildə qəzaların sayı cəmi 5 olub, qəzalar 478 sərnişin və ekipaj üzvünün həyatına son qoyub.
11.09.01 tarixində terrorçular tərəfindən qaçırılan Boeing
2001-ci il sentyabrın 11-də koordinasiyalı terror aktları zamanı iki yerli təyyarə qaçırıldı. Təyyarə qəzası qurbanlarının sayına görə dünya bədbəxt gündə terrorçuların əlinə keçən Loqan - Los Anceles və Boston - Los Anceles reyslərini qabaqlayır.
Ümumilikdə, dörd təyyarə terrorçular tərəfindən qaçırılıb, lakin başqa bir Boeing hədəfə çatmadan Pensilvaniya ştatında tarlaya düşüb, biri Pentaqonun binasına çırpılıb. Hərbi idarəyə hücum edən təyyarə sərnişinlərin və ekipaj üzvlərinin sayından təxminən 64 nəfərin ölümünə səbəb olub, daha 106 nəfər isə yerdə yaralanıb. Terrorçularla ekipaj üzvləri arasında baş verən mübarizə nəticəsində daha bir təyyarə tarlada qəzaya uğrayıb, sərnişinlərlə birlikdə 44 nəfər ölüb. Bu laynerin məqsədi Ağ Ev idi.
Loqan reysi - Los-Anceles terrorçuları Dünya Ticarət Mərkəzinin cənub qülləsinə göndərilib. Hadisələr aşağıdakı ardıcıllıqla inkişaf etmişdir:
- Təyyarəni qaçıranlar səhər saat 7:30 radələrində təyyarəyə miniblər və səhər saat 8:00-da havaya qalxmalıdılar. İki terrorçu birinci sinfə, daha ikisi isə biznes sinifinə yerləşdirilib.
- Uçuş havaya qalxdıqdan yarım saat sonra qaçırılıb. Qaçırılanlar komandiri və ikinci pilotu öldürüb, stüardessaları gəminin qabağına aparıblar.
- Təyyarə kursdan çıxıb, hava dispetçerləri dəyişikliyi görüb və pilotlarla əlaqə saxlamağa cəhd ediblər.
- Bir neçə sərnişin qaçırılan təyyarədən zəng edərək təyyarəni qaçıranlar və təyyarədəki vəziyyət haqqında məlumat verə bilib.
Təyyarə təxminən 1000 km/saat sürətlə Dünya Ticarət Mərkəzinin cənub qülləsinə çırpılıb. Təyyarədə 65 nəfər olub, hamısı həlak olub. Hücum zamanı partlayış, qüllənin uçması və ya yanğın nəticəsində daha 637 nəfər ölüb, həmçinin yuxarı mərtəbələrdə sıxışıb qalıb.
WTC qüllələrinə hücum edən ikinci Boeing
Boston-Los Anceles marşrutu ilə hərəkət edən təyyarə on beş dəqiqə əvvəl WTC qülləsinə çırpılıb. Bu, dünyanın ən böyük təyyarə qəzasıdır. İdarəetməni ələ keçirərək pilotları öldürdükdən sonra terrorçu təyyarənin sərnişinlərinə anons verməyə çalışsa da, səhvən Boston Mərkəzi ilə əlaqə saxlayıb. O, bu və bir neçə başqa təyyarənin qaçırıldığını, terrorçunun özü də hava limanına qayıtmağı planlaşdırdığını bildirib. Hərbi idarə qəzadan cəmi doqquz dəqiqə əvvəl təyyarənin qaçırılması barədə hava dispetçerlərindən məlumat aldı, təyyarənin qarşısını almağı planlaşdıran qırıcılar WTC hücumundan yeddi dəqiqə sonra səmaya qalxdılar. Təyyarədə olan 92 nəfərin hamısı həlak olub, yerdə olan 1000-ə yaxın insan da terror aktının qurbanı olub.
Uçuş zolağında toqquşma
Dünyadakı ən böyük təyyarə qəzalarına 27 mart 1977-ci ildə baş verən hadisə daxildir. Kanar adalarında iki təyyarə toqquşub - Los-Anceles və Amsterdamdan uçuşlar həyata keçirilir. Hər iki təyyarədə həlak olanların sayı 583 nəfər olub, əllidən çoxu yaralanıb.
Qəzadan bir müddət əvvəl Kanar adalarının ən böyük hava limanında terror aktı törədilib. Hava limanının gözləmə zalında bomba partladı, hadisə insan tələfatına səbəb olmasa da, təyyarəyə minmək üçün gözləyən, gəlib qarşılanan bəzi sərnişinlər yaralanıb. Hava limanının administrasiyası təyyarələrin qəbulunu müvəqqəti dayandırmaq qərarına gəlib ki, bütün uçuşlar indi Los Rodeosa yönəlsin.
Kiçik hava limanı həddindən artıq yüklənmişdi. Əlverişsiz vəziyyətə hava şəraiti, həmçinin uçuş-enmə zolağının sərhədlərini işarələyən qeyri-işləyən işıqlar əlavə edilib. Bundan əlavə, rabitə problemləri var idi - aviadispetçer güclü ispan ləhcəsi ilə danışdı, pilotlar bir-birinin sözünü kəsdilər. Toqquşma burun buruna baş verib.
Əsas səbəblərdən biri nəzarətçi ilə pilotlar arasında anlaşılmazlıq olan qəza nəticəsində Beynəlxalq Mülki Aviasiya Təşkilatı dünyada hava qəzalarının sayının artmaması üçün vahid standart ifadələr hazırlayıb. ekipajın sözlərinin yanlış təfsiri.
Tokio yaxınlığında təyyarə qəzası
Ən böyük tək təyyarə qəzası 1985-ci ildə Tokiodan 112 kilometr aralıda baş verib. Bu və digərləri dünyanın çox məşhur təyyarə qəzalarıdır. Siyahı böyüdü və bu hadisə iki təyyarənin WTC qüllələrinə hücumundan, eləcə də Kanar adalarında baş verən insidentdən sonra dördüncü yerdə qərarlaşıb. Qəza nəticəsində 520 nəfər həlak oldu, lakin bu qədər çox sayda qurbanın qarşısını almaq olardı.
Uçuşdan 12 dəqiqə sonra quyruq stabilizatoru çıxdı, ekipaj yarım saat ərzində təyyarəni havada saxladı, lakin sonra təyyarə dağa çırpıldı. Neçə sərnişin və ekipaj üzvünün birbaşa yıxılaraq həlak olduğu və yerə çırpıldığı dəqiq məlum deyil. Xilasetmə əməliyyatı vaxtında başlasaydı, daha çox insan sağ qala bilərdi. Bu, istintaqın əsasını qoydu.
Sağ qalanların axtarışına başlanma vaxtı Yaponiyanın çoxsaylı xilasetmə xidmətləri arasında rəqabət səbəbindən gecikib. Xilasetmə qrupu hadisədən cəmi yarım gün sonra qəza yerinə gəlib. Yalnız iki qadın və iki qız sağ tapılıb, onlar dərhal xəstəxanaya çatdırılıblar. Bundan əlavə, həkimlər təyyarənin qəzaya uğramasından sonra bəzi sərnişinlərin 10 saat sağ qaldığını müəyyən ediblər.
Charkhi Dadri üzərində havada toqquşma
Dünyanın dəhşətli təyyarə qəzaları 1996-cı il noyabrın 12-də daha bir hadisə ilə tamamlandı. Daha sonra Hindistan şəhəri üzərində havada iki təyyarə toqquşub, ölənlərin ümumi sayı 349 nəfər olub. Qəzanın səbəbləri (və bu, havada toqquşmalar arasında dünyada ən böyük aviaqəzadır) ekipaj üzvlərinin ingilis dilini zəif bilməsi, nəzarətçi ilə ünsiyyətdə çətinlik yaradan, əmrlərin düzgün başa düşülməməsi, lazımi məlumatların olmaması kimi tanınıb. standart frazeologiya, ekipajın öz vəzifələrini zəif yerinə yetirməsi və qeyri-kafi peşəkarlıq. Bundan əlavə, faciənin səbəbləri arasında marşrutun bu hissəsində yalnız bir hava dəhlizinin olması, həm təyyarələrdə naviqasiya sisteminin, həm də Dehli hava limanında radarın olmaması göstərilir.
Türk Hava Yolları Paris yaxınlığında qəzaya uğrayıb
Dünyanın ən pis təyyarə qəzaları arasında Paris yaxınlığında Türk Hava Yollarına məxsus təyyarə də var. İstanbuldan Londona Paris üzərindən uçan təyyarə havaya qalxdıqdan bir neçə dəqiqə sonra yük anbarının açılması və dekompressiya səbəbindən suya düşüb. Qəzaya səbəb təyyarənin texniki nasazlığı olub.
Hadisə nəticəsində 346 nəfər həlak olub. Qəza zamanı hətta yanğın da baş verməyib. Təyyarə sözün həqiqi mənasında meşə qurşağından keçdi, kiçik parçalara düşdü. Bütün ölənlərdən yalnız 40 nəfərin şəxsiyyəti vizual olaraq müəyyən edilib.
Korkdan 176 km aralıda terror aktı
Dünyanın ən böyük hava qəzaları çox vaxt terror hücumlarının nəticəsidir. Belə bir hadisə Cork yaxınlığında (əslində - okeanların neytral sularında) qəza idi. 1985-ci ildə Monrealdan London üzərindən Bombəyə gedən təyyarənin yük hissəsində partlayış baş verdi. Təyyarə məhv edildiyindən pilotların qəza siqnalı verməyə belə vaxtları olmayıb. Təyyarədə olanların hamısı, yəni 307 nəfər ölüb.
Fəlakətdən əvvəl uğursuz kimi qəbul edilə bilən növbəti terror aktı baş verdi. Tokioda eniş edən təyyarədə sərnişinlər artıq hava limanının binasına daxil olan və yük anbarında yükləyicilər işləyərkən partlayış baş verib. Hava limanının əməkdaşlarından iki nəfər həlak olub. Əgər partlayış bir saat əvvəl baş versəydi, Vankuverdən Tokioya uçan 390 nəfərin hamısı ölə bilərdi.
Ər-Riyadda L-1011 təyyarəsində yanğın
Dünyanın ən dəhşətli fəlakətlərinə 1980-ci ildə Səudiyyə Ərəbistanının ən böyük hava limanı olan Ər-Riyadda baş vermiş hadisə daxildir. Havaya qalxdıqdan bir neçə dəqiqə sonra yanğın baş verib və pilotlar təcili eniş tələb ediblər. Ekipaj icazə aldı və təyyarə uçuş hava limanına uğurla endi.
Bununla belə, yerüstü xilasetmə xidmətləri xilasetmə əməliyyatına başlamağa tələsməyib. Hava limanının işçiləri təcili və əsas çıxışları tez aça bilməyiblər, çünki onlara təlimatları başa düşmək üçün vaxt lazım idi Ingilis dili. Çıxışlar açıldıqdan sonra alov bütün kabinəyə yayılıb və beş dəqiqə sonra yanğın söndürülüb. Təyyarənin bütün sərnişinləri və ekipaj üzvləri həlak olub.
Malayziyanın "Boeing"i Donetsk səmasında qəzaya uğrayıb
Son illərdə dünyada baş verən hava qəzaları 2014-cü ildə Ukrayna ilə DNR/LNR arasında döyüş bölgəsində baş vermiş müstəsna insidentlə yadda qalıb. Boz zona adlanan ərazidə - iki cəbhə arasındakı ərazi üzərində uçan Malayziya Boeing-in Buk SZK-dan vurulduğu iddia edilir. 2001-ci ildən bəri dünyada baş verən hava qəzaları qurbanların sayına görə ən böyük qəza ilə tamamlandı.
Layner Donetsk vilayətinin Torez yaxınlığında qəzaya uğrayıb. Qəzanın araşdırılması üçün ekspert qrupunun gəlişi ləngiyib, beynəlxalq ekspertlərin gəlişindən sonra isə davam edən hərbi əməliyyatlar nəticəsində onların işi çətinləşib. Araşdırmanın nəticələrindən məlum olub ki, təyyarə həqiqətən də raketlə vurulub. Qəza nəticəsində 298 nəfər həlak olub.
Zairdə An-32B yük maşını qəzaya uğrayıb
1996-cı ildə Zairə daxili reysi həyata keçirən Rusiyaya məxsus yük təyyarəsi havaya qalxa bilməyib və sürüşmə zolağından çıxıb. Təyyarənin düşdüyü uçuş-enmə zolağına çox yaxın bir bazar var idi. Qəza təyyarənin həddindən artıq yüklənməsi, həmçinin ekipajın səhvi səbəbindən baş verib. Hadisə nəticəsində 298 nəfər yerdə həlak olub, onlardan biri təyyarədə olub - insident "Dünyanın ən pis hava qəzaları" siyahısına daxil edilib. Ölənlər arasında əsasən qadınlar və uşaqlar var. Təyyarənin ekipajı üzərində izdihamın qırılmasının qarşısı yalnız polisin koordinasiyalı hərəkətləri nəticəsində alınıb.