এয়ার টিকিটে prt কি। একটি ইলেকট্রনিক প্লেনের টিকিট ডিকোডিং। বিমান ভাড়া কোড

এয়ার টিকিট বিভিন্ন উপায়ে কেনা যায়: একটি টিকিট অফিস, একটি এয়ারলাইন, একটি ট্রাভেল এজেন্সি বা একটি অনলাইন এজেন্সির ওয়েবসাইট যা টিকিট বিক্রি করে। আজকাল, অ্যাগ্রিগেটর সাইটগুলির পরিষেবা এয়ারলাইন ক্লায়েন্টদের মধ্যে জনপ্রিয়, যারা নিজেরাই ব্যবহারকারী-নির্দিষ্ট প্যারামিটার (তারিখ, যাত্রীর সংখ্যা, তাদের বয়স, প্রস্থানের স্থান এবং আগমন) সমস্ত কিছুর উপর ভিত্তি করে অনুসন্ধান করে। এই মুহূর্তেউপলব্ধ ফ্লাইট বিকল্প। তারা খরচ এবং স্থানান্তর সময় (যদি থাকে) দ্বারা বাছাই করা হয়. একটি এগ্রিগেটর ওয়েবসাইটের মাধ্যমে কেনার সময়, ব্যবহারকারীকে একটি অনলাইন এজেন্সির ওয়েবসাইটে নিয়ে যাওয়া হয়, যেখানে তার প্রয়োজনীয় টিকিট রয়েছে এবং তার মাধ্যমে আরও প্রক্রিয়াকরণ করা হয়।

বিমান টিকিট ইস্যু করার জন্য পরিষেবা ফি দেওয়া হয় কিনা সে সম্পর্কে আমরা আরও কথা বলব।

একটি এয়ার টিকিটের মূল্য কী নিয়ে গঠিত?

ট্যারিফ হল পরিবহন খরচ নিজেই। উদাহরণস্বরূপ, মস্কো থেকে বার্লিন বিমানে খাবারের সাথে পরিবহন। এটি আপনাকে ফ্লাইট পরিষেবা প্রদান করে এয়ারলাইনটি যে পরিমাণ গ্রহণ করে। টিকিটের মোট মূল্যের মধ্যে, এই সংখ্যাটি মৌলিক।

এয়ার টিকিট ইস্যু করার জন্য সার্ভিস ফি - এটা কি? নীচে আলোচনা করা উপাদান সমস্ত প্রয়োজনীয় তথ্য প্রদান করবে।

বিভিন্ন এয়ারলাইন্স তাদের নিজস্ব ভাড়া নির্ধারণ করে, তাই একই গন্তব্যের টিকিটের মূল্য উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হতে পারে। এটি এয়ারলাইনের নীতির উপর নির্ভর করে, যা ফ্লাইট দখল, এই দিকে প্রতিযোগিতার মাত্রা, ঋতুতা ইত্যাদির মতো বিষয়গুলি নিয়ে গঠিত।

ভাড়া একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ এবং বিমান ছাড়ার তারিখ এবং টিকিট কেনা যাত্রীদের সংখ্যার উপর নির্ভর করে না। সত্য, দুটি কারণ এর আকারকে প্রভাবিত করতে পারে। প্রথমত, এয়ারলাইন ভাড়া পরিবর্তন করতে পারে, এবং দ্বিতীয়ত, তারা কখনও কখনও মুদ্রার ওঠানামার উপর নির্ভর করে, উদাহরণস্বরূপ, ইউরোর বিপরীতে রুবেলের মান।

প্রথমে দেখা যাক কিভাবে বিমান ভ্রমণের মূল্য নির্ধারণ করা হয়। টিকিটের চূড়ান্ত মূল্যের মধ্যে রয়েছে ভাড়া, বিমানবন্দর কর এবং মধ্যস্থতাকারী সংস্থাগুলি থেকে বিমানের টিকিট ইস্যু করার জন্য পরিষেবা ফি।

যেকোন এয়ারলাইনের জন্য টিকিট কেনার সময়, এটি জানা গুরুত্বপূর্ণ যে শুধুমাত্র ভাড়ার অংশের খরচ তার ওয়েবসাইটে (বা সংস্থার ওয়েবসাইটে) প্রকাশ করা যেতে পারে। ক্রেতার কাছে দাম কম বলে মনে হয়, তিনি ক্রয় প্রক্রিয়া শুরু করেন এবং শুধুমাত্র বিবৃতির শেষে তাকে সম্পূর্ণ খরচ নির্দেশ করা হয় - সমস্ত ফি এবং অতিরিক্ত চার্জ সহ।

বিভিন্ন এজেন্সি থেকে বিমান টিকিট প্রদানের জন্য পরিষেবা ফি

এজেন্সি রেজিস্ট্রেশনের জন্য এয়ার টিকিটের খরচে তাদের মার্কআপ যোগ করে। এর আকার তাদের আর্থিক নীতির উপর নির্ভর করে। আপনি কোনো কারণে আপনার টিকিট ফেরত দিলে, পরিষেবা ফি ফেরতযোগ্য হবে না। একটি নিয়ম হিসাবে, এই ফি আকার ছোট - প্রায় 100-200 রুবেল। তথ্যের জন্য: রাশিয়ান পোস্টে বিমান টিকিট দেওয়ার জন্য একটি পরিষেবা ফি নেওয়া হয়, যেহেতু পোস্ট অফিস অনেক মধ্যস্থতাকারী সংস্থার সাথে সহযোগিতা করে।

কোন এয়ারলাইনের টিকিট কেনা হয়েছে, গন্তব্য বা অন্যান্য শর্তের উপর নির্ভর করে এজেন্সির মার্কআপ স্থির বা পরিবর্তিত হতে পারে। কিন্তু এয়ারলাইন্স নিজেরাই প্রায়শই এয়ার টিকিট ইস্যু করার জন্য একটি পরিষেবা ফি সেট করে - এমনকি আপনি যদি তাদের টিকিট অফিসে বা ওয়েবসাইটে টিকিট কিনে থাকেন। উদাহরণস্বরূপ, এয়ার বাল্টিক কোম্পানি 15 ইউরো চার্জ করে যদি আপনি তার ওয়েবসাইটে বিমান পরিবহনের অর্ডার দেন। আপনি যদি কোনো এজেন্সি থেকে একই টিকিট কিনবেন তাহলে আপনাকে একই ফি দিতে হবে। কিন্তু তারা আপনাকে এটি একটি পৃথক রসিদে প্রদান করবে। Aeroflot তার মার্কআপ 800 রুবেল সেট. আপনি যদি ভাগ্যবান হন এবং আপনি বিক্রয়ের জন্য টিকিট কিনে থাকেন, তাহলে মোট খরচ কমে যাবে, তবে বিমান টিকিট ইস্যু করার জন্য পরিষেবা ফি একই থাকবে।

বিপরীত পরিস্থিতিও ঘটে। কখনও কখনও এই অতিরিক্ত চার্জ ছাড়াই একটি বিমানের টিকিট কেনা সম্ভব - যদি সংস্থাটি এয়ারলাইনের সাথে সহযোগিতায় কাজ করে এবং তার রুটে ফ্লাইট বুক করার জন্য তার কম্পিউটারে সফ্টওয়্যার ইনস্টল থাকে৷

কিভাবে হার ভিন্ন?

প্রায়শই আপনি এমন পরিস্থিতির সম্মুখীন হতে পারেন যেখানে পাশের সিটে বসে থাকা দুজন যাত্রী জানতে পারেন যে তারা উল্লেখযোগ্যভাবে ভিন্ন মূল্যে টিকিট কিনেছেন। এটা কিভাবে সম্ভব? এটা সব শুল্ক সম্পর্কে.

ভাড়ার মূল্য পরিষেবার শ্রেণি, ফ্লাইট রুট, ডিসকাউন্ট নীতি, রিটার্ন এবং বিনিময়ের শর্তাবলী, এয়ার টিকিটের মেয়াদকাল, একটি "শিশু আসন" এর জন্য ছাড়ের পরিমাণ, ফেরত দেওয়ার জন্য জরিমানার পরিমাণের উপর নির্ভর করে। টিকিট, পরিবর্তন করার সম্ভাবনা (উদাহরণস্বরূপ, যাত্রীর ডেটা পরিবর্তন - নাম, প্রস্থানের তারিখ) ইত্যাদি।

প্রথম শ্রেণীর ভাড়া

এটি শুল্কের মধ্যে সবচেয়ে ব্যয়বহুল। এটি আন্তর্জাতিক দূরপাল্লার ফ্লাইটের ক্ষেত্রে একচেটিয়াভাবে প্রযোজ্য। প্রথম শ্রেণীর যাত্রীদের সর্বোচ্চ স্তরে পরিবেশন করা হয়, তাদের ফ্লাইটটি খুব আরামদায়ক অবস্থার দ্বারা চিহ্নিত করা হয়: আসনগুলি যেগুলি হেলান দেওয়া অবস্থানে ভাঁজ করে, একটি সিনেমা দেখার সুযোগ বা একটি বারে থাকাকালীন সময়। ইন্টারনেট ব্যবহার করাও একটি বোনাস। প্রয়োজনে, একজন প্রথম শ্রেণীর যাত্রী একই কেবিনে তার সাথে উড়ন্ত অন্যদের থেকে নিজেকে বিচ্ছিন্ন করতে পারেন। এবং, অবশ্যই, তাদের জন্য মেনুতে একটি বিশাল নির্বাচন রয়েছে। এছাড়াও অন্যান্য বিভিন্ন বোনাস রয়েছে।

উদাহরণস্বরূপ, এমিট্রেটস ফ্লাইটে এই স্তরের যাত্রীরা ঝরনা, একটি আরামদায়ক বসার জায়গা ব্যবহার করতে পারে এবং অনুরোধের ভিত্তিতে, তাদের সরাসরি বিমানবন্দর থেকে বেরিয়ে যাওয়ার জন্য একটি ব্যক্তিগত গাড়ি সরবরাহ করা হয়।

বিজনেস ক্লাস ভাড়া

এটি একটি বর্ধিত মূল্য বিভাগ এবং আরাম সহ একটি বিস্তৃত শুল্ক। বেশিরভাগ এয়ারলাইন্স এবং প্রায় সব বিমানেই এটি রয়েছে। দুটি ব্যতিক্রম রয়েছে: প্রথমত, এটি ছোট আকারের এয়ারলাইনার মডেলগুলিতে উপলব্ধ নয়, যেহেতু এই শ্রেণীর যাত্রীদের জন্য একটি পৃথক কেবিন স্থাপনের কোন সম্ভাবনা নেই; এবং দ্বিতীয়ত, এটি সাধারণত কম খরচের এয়ারলাইন্স দ্বারা ব্যবহার করা হয় না।

ইকোনমি ক্লাসের চেয়ে বিজনেস ক্লাসের দাম বেশি। অতিরিক্ত মূল্যের জন্য, যাত্রীদের একটি অতিরিক্ত স্তরের ফ্লাইট স্বাচ্ছন্দ্য রয়েছে - তাদের জন্য একটি পৃথক কেবিন সজ্জিত, আসনগুলির আরও অর্গোনমিক নকশা রয়েছে এবং তাদের অবস্থানও নিয়মিত কেবিনের চেয়ে আরও সুবিধাজনক। বিনামূল্যে পরিবহনের সম্ভাবনা অতিরিক্ত স্থানলাগেজ খাদ্য মেনু ইকোনমি ক্লাসের তুলনায় প্রসারিত হয়.

ইকোনমি ক্লাস ভাড়া

এই শুল্কটি প্রাথমিকভাবে টিকিট বিনিময় এবং ফেরত দেওয়ার নিয়মগুলির মধ্যে আলাদা। কিভাবে সস্তা বিমান টিকিট, ক্যাশিয়ারের কাছে ফেরত দেওয়ার জন্য ফি তত বেশি হবে। এবং বিপরীত সম্পর্ক: ব্যয়বহুল টিকিটের জন্য, এয়ারলাইনের রিটার্ন ফি কম হবে। এই ক্ষেত্রে, বিমানে খাবার সরবরাহ করা হয় না।

এটা জানা গুরুত্বপূর্ণ যে প্রতিটি ভাড়ার বিমান টিকিটের সংখ্যা কঠোরভাবে সীমিত। সুতরাং, আপনি যদি টিকিট অফিসের সাথে যোগাযোগ করে জানতে পারেন যে প্রদত্ত ফ্লাইটের জন্য এখনও ইকোনমি ক্লাসের টিকিট পাওয়া যাচ্ছে, এর মানে এই নয় যে আপনি সেগুলি দুই দিনের মধ্যে কিনতে পারবেন। এটা খুবই সম্ভব যে তারা আপনাকে একটি ভিন্ন মূল্য বলবে, যার মানে হল যে টিকিটগুলি ভিন্ন হারে বিক্রি হচ্ছে, যেহেতু সস্তাগুলি ইতিমধ্যে বিক্রি হয়ে গেছে।

অনেক এয়ারলাইন্স একটি নতুন ভাড়ার সময়সূচী প্রবর্তন করছে, এবং তাদের এখন সাবক্লাস রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, ইকোনমি ক্লাস দুটি বিকল্পে অফার করা হয় (এবং, সেই অনুযায়ী, দুটি মূল্যে): লাগেজ বহন করার ক্ষমতা এবং একটি ফেরত বিকল্পের সাথে একটি টিকিট এবং লাগেজ ছাড়াই এবং ফেরতের সম্ভাবনা ছাড়াই একটি টিকিট৷ তাদের মধ্যে পার্থক্য প্রায় 1-2 হাজার রুবেল হবে।

বিমানবন্দর ফি

অন্যান্য বিমানবন্দর ফি (ট্যাক্স), ফ্লাইট এবং অন-বোর্ড পরিষেবাগুলির জন্য ফি ছাড়াও, স্থানীয় কর (কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স সহ) এবং একটি জ্বালানী সারচার্জ অন্তর্ভুক্ত। বিভিন্ন কোম্পানির মূল্য নীতিগুলি এতই আলাদা যে এই ফিগুলির পরিমাণ খুব বিস্তৃত সীমার মধ্যে পরিবর্তিত হতে পারে - প্রতিটি টিকিটের জন্য শূন্য থেকে দশ এবং শত শত মুদ্রা ইউনিট।

সহজ ভাষায়, ট্যাক্স হল এক বা অন্য কোম্পানির খরচ, যা এটি যাত্রীর "ওয়ালেটে" স্থানান্তর করে। ট্যাক্সের নাম "জ্বালানী সারচার্জ" খুবই স্বেচ্ছাচারী, কারণ এটি বিমান বন্দরে বিমানের রক্ষণাবেক্ষণ (পরিদর্শন, মেরামত, পরিবহন, ইত্যাদি) এর জন্য এয়ারলাইনগুলিকে প্রেরণ পরিষেবার মাধ্যমে সরবরাহ করা এয়ার নেভিগেশন পরিষেবাগুলির জন্য সারচার্জও বোঝাতে পারে, যাত্রী নিরাপত্তা বীমা, ইত্যাদি

এছাড়াও, ফর্মের জন্য একটি ফিও রয়েছে (না ইলেকট্রনিক টিকিট) - এটি প্রায় তিনশ রুবেল; রিজার্ভেশন সিস্টেমের সংগ্রহ, অন্য রাজ্যের ফ্লাইটের জন্য ফি, অন্য রাজ্য থেকে প্রস্থানের জন্য ফি ইত্যাদি। এই সবই এয়ার টিকিটের মূল্যের মূল অংশে অন্তর্ভুক্ত (বা কিছু ক্ষেত্রে অন্তর্ভুক্ত নয়)।

স্থানান্তর বা "রাউন্ড ট্রিপ" সহ ফ্লাইট

ট্রান্সফার সহ ফ্লাইটের মূল্য নীতি বিবেচনা করা যাক নির্দিষ্ট উদাহরণ. মস্কো থেকে প্যারিস যাওয়ার জন্য দুটি বিকল্প রয়েছে। এটি হয় সরাসরি ফ্লাইট বা ডুসেলডর্ফে স্থানান্তর সহ একটি ফ্লাইট। যদি উভয় ক্ষেত্রেই দূরত্ব (মাইলের যোগফল) একই হয় বা দশ শতাংশের বেশি না হয়, তবে স্থানান্তর সহ ফ্লাইটটি কল করা হবে। এবং এই জাতীয় ফ্লাইটের দাম হয় সরাসরি ফ্লাইটের দামের সমান হবে, বা এমনকি কিছুটা কম হবে - বিমানবন্দরে দ্বিতীয় ফ্লাইটের জন্য অপেক্ষা করার অস্বস্তির জন্য বোনাস হিসাবে।

স্থানান্তর সহ একটি ফ্লাইটের জন্য মাইলের পরিমাণ উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি হলে, এয়ারলাইন যোগ করে সম্পূর্ণ মূল্যপৃথক ফ্লাইট বিভাগের জন্য।

মাঝে মাঝে রাউন্ড ট্রিপ এয়ার টিকিট কেনা (বেশিরভাগই চালু আন্তর্জাতিক ফ্লাইট) দুটি টিকিটের যোগফলের চেয়ে কম খরচ হয়। কখনও কখনও সংস্থাগুলি একটি নিয়ম সেট করে যা অনুসারে একটি সস্তা বিকল্প কেবল তখনই সম্ভব যদি আপনি 12 ঘন্টা বা তার বেশি সময় আগমন এবং প্রস্থানের জায়গায় থাকেন।

অগ্রিম প্রতিবেদনে বিমান টিকিট ইস্যু করার জন্য পরিষেবা ফি কীভাবে সঠিকভাবে বিবেচনা করবেন? নীচে এই সম্পর্কে আরো.

কিভাবে টাকা বাঁচাতে?

এয়ার টিকিট বাঁচানোর সম্ভাবনা বাড়ানোর জন্য, আপনার কিছু সহজ কৌশল জানা উচিত। প্রথমত, আপনার প্রস্থানের তারিখ আগে থেকেই পরিকল্পনা করা প্রয়োজন, যেহেতু এক সপ্তাহ আপনার ফ্লাইট বুক করা, দুই বা তিন সপ্তাহ আগে আপনাকে সস্তা ভাড়ায় টিকিট কেনার সুযোগ দেবে। আপনি যদি শনিবার এবং রবিবারের মধ্যে রাতে আপনার গন্তব্য বিমানবন্দরে পৌঁছান তবে আপনি ছাড় পেতে পারেন। সংরক্ষণ করার ইচ্ছা নিয়ে টিকিট কেনার সময় সবচেয়ে ভাল জিনিসটি ঘটতে পারে তা হল একটি প্রচার। সব এয়ারলাইন্স পর্যায়ক্রমে তাদের ব্যবস্থা করে।

এটা মনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ সস্তা বিমান টিকিটসবসময় কিছু সীমাবদ্ধতা বোঝায়। সর্বনিম্ন ভাড়া সবসময় অ ফেরতযোগ্য হয়. যথা, যদি কোনো কারণে আপনি না চান বা ফ্লাই করতে না পারেন, তাহলেও বিমানবন্দরের ট্যাক্স, অন্যান্য অতিরিক্ত চার্জ উল্লেখ না করে, সবসময় ফেরতযোগ্য হবে না।

অ্যাকাউন্টিং ভিউ

বিমান টিকিট ইস্যু করার জন্য পরিষেবা ফি পোস্টিংগুলি নিম্নরূপ: Dt 50.3 "নগদ নথিপত্র" Kt 60.1 "সাপ্লায়ার এবং ঠিকাদারদের সাথে নিষ্পত্তি"। এয়ার টিকেট বুক করার জন্য সার্ভিস ফি সাধারণত 26 একাউন্টে দেওয়া হয়।

ভ্যাট হিসাবে, এয়ারলাইন টিকিটের রসিদ ক্রয় খাতায় রেকর্ড করা হয়। বর্তমান প্রবিধানগুলি আপনাকে একটি কঠোর রিপোর্টিং ফর্মের উপর ভিত্তি করে ব্যয়ের পরিমাণের উপর ভ্যাট সহ বিমান টিকিট ইস্যু করার জন্য পরিষেবা ফি কাটতে দেয়। যাইহোক, এটি অবশ্যই প্রশ্নে করের পরিমাণ হাইলাইট করবে।

বিমান টিকিট ইস্যু করার জন্য পরিষেবা ফি - আয়কর

টিকিট বিক্রয়ের জন্য পরিষেবা ফি ব্যবসায়িক ভ্রমণ ব্যয়ের জন্য প্রযোজ্য নয়। এছাড়াও, এই ফি আলাদা অর্থপ্রদান এবং ফিতে যোগ করা যাবে না, যা অনুচ্ছেদের শেষ অনুচ্ছেদে দেওয়া হয়েছে। 12 ধারা 1 শিল্প। রাশিয়ান ফেডারেশনের 264 ট্যাক্স কোড।

তদনুসারে, একটি কমিশন (পরিষেবা) ফি, যা বিমানের টিকিট কেনার সময় একটি মধ্যস্থতাকারী সংস্থাকে প্রদান করা হয় এবং পরিবহন শুল্কের অন্তর্ভুক্ত নয়, আয়কর গণনার উদ্দেশ্যে ব্যবসায়িক ভ্রমণ ব্যয় হিসাবে স্বীকৃত হতে পারে না।

একই সময়ে, এটি উত্পাদন বা বিক্রয়ের সাথে সম্পর্কিত অন্যান্য ব্যয় হিসাবে লাভ করের উদ্দেশ্যে স্বীকৃত হতে পারে, কমিশনের পরিমাণ এবং তৃতীয় পক্ষের দ্বারা প্রদত্ত পরিষেবা বা কাজের জন্য অন্যান্য অনুরূপ ব্যয় হিসাবে।

একটি ইলেকট্রনিক টিকিট জারি করা হয়, যা বিমানে চড়ার জন্য বৈধ। এটি একটি A4 শীট, যাতে যাত্রীর নিজের সম্পর্কে তথ্য এবং তিনি যে ফ্লাইটটি বেছে নিয়েছেন তার বিশদ বিবরণ রয়েছে৷ ডেটা ইংরেজিতে কোড এবং সংখ্যা সহ উপস্থাপন করা হয় যা সবার কাছে বোধগম্য নাও হতে পারে।

যদি এটি আপনার প্রথমবার একটি বিমানে উড়তে হয়, তবে আপনাকে কেবল ডিকোডিং জানতে হবে ইলেকট্রনিক এয়ার টিকেট. আপনি যদি এই জিনিসগুলি না জানেন তবে আপনার ফ্লাইটের সময়, টার্মিনাল নম্বর এবং অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ বিবরণ সম্পর্কে তথ্য খুঁজে পেতে আপনার সমস্যা হতে পারে।

ইলেকট্রনিক টিকিট - সাধারণ তথ্য

একটি ইলেকট্রনিক প্লেনের টিকিট ডিকোডিং

আপনি যখন একটি টিকিট পান, তখন কোথায় এবং কী নির্দেশিত তা খুঁজে বের করা অবিলম্বে কঠিন। একটি ইলেকট্রনিক টিকিটে ফ্লাইট নম্বর বা এর আগমন এবং প্রস্থানের সময় খুঁজে পাওয়া খুব কঠিন। ছবির নীচে আপনি একটি টিকিটের উদাহরণ দেখতে পারেন। সমস্ত গুরুত্বপূর্ণ তথ্য এটিতে রয়েছে নীল সংখ্যা দিয়ে চিহ্নিত।

ইলেকট্রনিক টিকিট।

আপনার শেষ নাম এবং প্রথম নাম সম্পর্কে তথ্য নির্দেশিত হয় এক নম্বরতারা নির্দেশিত হয় ল্যাটিন অক্ষরে।বিদেশে উড়ে যাওয়ার সময়, এটি পরীক্ষা করুন তাদের বানান আপনার পাসপোর্টে যেভাবে নির্দেশিত হয়েছে তার সাথে মিলে গেছে।যদি তারা একই না হয়, তাহলে আপনাকে প্লেনে উঠতে দেওয়া হবে না।

দুই নম্বরেআপনি যে কোম্পানি থেকে টিকিট কিনেছেন তার নাম পাবেন। তিন নম্বর- যে সংস্থাটি আপনাকে তার ভৌগলিক অবস্থান সহ টিকিট বিক্রি করেছে তা নির্দেশ করা হয়েছে।

চার নম্বর- এটি আপনার ব্যক্তিগত রিজার্ভেশন কোড। এটি গঠিত ল্যাটিন অক্ষরের একটি সেট থেকে।আপনি যদি আপনার টিকিটের অবস্থা জানতে চান বা ফ্লাইট সম্পর্কে কিছু বিশদ ব্যাখ্যা করতে চান, তাহলে আপনাকে কোম্পানির কর্মচারীকে কল করতে হবে।

পাঁচ নম্বরের নিচেআপনি যে ডকুমেন্ট দিয়ে টিকিট কিনেছেন তার সংখ্যা নির্দেশিত। আপনার পাসপোর্টে যা নির্দেশ করা হয়েছে তা মেলে কিনা তা পরীক্ষা করুন। এছাড়াও তাদের একে অপরের থেকে আলাদা হওয়া উচিত নয়।

ছয় নম্বরআপনার জন্ম তারিখ, এবং সাত- এই দিন আপনার টিকিট ইস্যু করা হয়েছিল.

আট নম্বরের নিচেআপনি প্রস্থান এবং আগমন শহর খুঁজে পাবেন. নামগুলি সংক্ষিপ্ত করা যেতে পারে, তবে এটি একটি বিশেষ ভূমিকা পালন করে না। বিমানবন্দরের নাম তার পাশে লেখা হতে পারে, যদি এটি থাকে।

নয়মানে আপনার ফ্লাইট নম্বর, যা এয়ারলাইন কোড এবং তিনটি সংখ্যার একটি সেট নিয়ে গঠিত।

দশ নম্বরেবুকিং ক্লাস কোড নির্দেশিত হয়. আপনি যদি চিঠিগুলি দেখতে পান - F, P বা A, তাহলে এটি প্রথম শ্রেণী। তাদের মধ্যে পার্থক্য হল:

• R সবচেয়ে বেশি সহ প্রথম শ্রেণী উচ্চ স্তরসেবা
• F নিয়মিত প্রথম শ্রেণী;
• A - ডিসকাউন্ট সহ প্রথম শ্রেণী।

চিঠিগুলো দেখলাম জে, সি, ডি, আই, জেড? এটি বিজনেস ক্লাস। তাদের প্রত্যেকটি বিমানে একটি নির্দিষ্ট স্তরের পরিষেবার প্রতিনিধিত্ব করে। J হল বিজনেস ক্লাস, কিন্তু একটি উন্নত পরিষেবা বিকল্প সহ, প্রথমটির কাছাকাছি। সি - নিয়মিত বিজনেস ক্লাস। ডি, আই, জেড - একই, তবে ছাড় সহ।

অক্ষর W, S, Y, B, H, K, L, M, N, Q, T, V, Xইকোনমি ক্লাস বোঝান। আপনি যদি প্রথম অক্ষরটি দেখেন তবে এটি প্রিমিয়াম ইকোনমি ক্লাস। S এবং Y - নিয়মিত অর্থনীতি। বি, এইচ, কে, এল, এম, এন, কিউ, টি, ভি, এক্স - ছাড় সহ অর্থনীতি।

১১ নম্বরেআগমন এবং প্রস্থান সময় নির্দেশিত হয়. দয়া করে নোট করুন যে এটি নির্দেশিত হয় স্থানীয় সময়.

সংখ্যা 12- এই পরিমাণ লাগেজ আপনি বিনামূল্যে আপনার সাথে নিতে পারেন.

13 নম্বর- এটি আপনার টিকিটের মূল্যের পরিমাণ, যে মুদ্রায় আপনি এটির জন্য অর্থ প্রদান করেছেন তাতে নির্দেশিত৷ এটি দুটি অংশ নিয়ে গঠিত - ট্যারিফ (ভাড়া) এবং বিভিন্ন ফি (ট্যাক্স)।

চৌদ্দটিকিটের জন্য আপনি যে পরিমাণ অর্থ প্রদান করেছেন তা হল অর্থপ্রদানের মুদ্রা নির্দেশ করে।

শেষ অঙ্ক- শুল্কের মোট পরিমাণ।

টিকিটে, পিএনআর অর্ডার নম্বর হিসাবে মনোনীত করা হয়।

তথাকথিত PNR পদবিও রয়েছে। ইলেকট্রনিক টিকিটে পিএনআর কী? এটি একটি সংক্ষিপ্ত রূপ ইংরেজি ভাষা- "ব্যক্তিগত নাম রেকর্ড"। রাশিয়ান ভাষায় - আপনার অর্ডারের উপাধি, যা সংখ্যা এবং অক্ষরগুলির একটি সেট নিয়ে গঠিত।এটি প্রতিটি টিকিটের জন্য অনন্য।

টিকিটের একেবারে নীচেযে এয়ারলাইন্সের অধীনে ফ্লাইট পরিচালনা করা হয় তার নিয়মগুলি তালিকাভুক্ত। আপনি যদি ইংরেজি বুঝতে না পারেন, আপনি সবসময় যোগাযোগ করতে পারেন সেবা কেন্দ্রকোম্পানী যেখানে তারা অবশ্যই আপনাকে তাদের ব্যাখ্যা করবে।

আপনি যদি ট্রান্সফারের সাথে উড়তে থাকেন, তাহলে উপরে তালিকাভুক্ত সমস্ত তথ্য আপনার ট্রান্সফারের সাথে যুক্ত করা হয়।

এয়ার টিকিট "পড়ছেন"!
টিকিটে ফ্লাইট নম্বর কোথায় লেখা আছে?

এটা সহজ বলে মনে হবে, কিন্তু যারা খুব কমই উড়ে তাদের জন্য এই প্রশ্নটি সম্পূর্ণ ন্যায়সঙ্গত বলে মনে হবে। সুতরাং, সবচেয়ে সাধারণ ধরণের এয়ার টিকিটের উদাহরণ ব্যবহার করে, আমরা আপনাকে বলব যে কীভাবে ফ্লাইটের সমস্ত বিবরণ, রুট, ভাড়া গণনা এবং প্রদত্ত পরিবহন শুল্ক দ্বারা আরোপিত বিধিনিষেধ সম্পর্কে তথ্য সঠিকভাবে "স্ক্যান" করতে হয়।

টিকিটের উপরের ক্ষেত্রটি আপনাকে বলে দেবে আপনার স্থানান্তর আছে কিনা।

1. ইস্যু করেছে- আপনি যে বিমান সংস্থার টিকিট কিনছেন তার নাম। ট্রান্সফার নোট/নিষেধাজ্ঞা/ENDORESEMMENTS/নিষেধাজ্ঞা - এই কলামটি এই টিকিটে পরিবহনের উপর বিধিনিষেধের পাশাপাশি যাত্রীকে অন্য ক্যারিয়ারে স্থানান্তর করার সম্ভাবনা নির্দেশ করে। উদাহরণস্বরূপ, যদি কলামটি শুধুমাত্র SU/KL নির্দেশ করে, তাহলে এর মানে হল যে এই টিকিটটি Aeroflot (SU) এবং KLM (KL) ফ্লাইটে বৈধ, এবং যদি ভাড়ার শর্তগুলি অনুমতি দেয়, তাহলে ইতিমধ্যে ইস্যু করা টিকিট দিয়েও আপনি "সিট পরিবর্তন করতে পারেন "এক কোম্পানি থেকে অন্য কোম্পানিতে। যদি আপনার শুল্ক কোনো পরিবর্তনের অনুমতি দেয়, তাহলে তা এই কলামে প্রতিফলিত হওয়া উচিত। উদাহরণ স্বরূপ, RES CHG USD50 বা ওয়ান ইনবাউন্ড রিব ফ্রি মানে: "50 ইউএস ডলার জরিমানা দিয়ে রিজার্ভেশনের পরিবর্তন" বা "বিনামূল্যে বিপরীত তারিখের একটি পরিবর্তন"।

2. ট্যুর কোড/ট্যুর কোড - গ্রুপ এবং গোপনীয় হারের জন্য উপাধি (প্রায়শই টিকিটের শীর্ষে দেওয়া হয়)।

3. প্রস্থানের পয়েন্ট/গন্তব্য/ORIGIN/DESTINATION প্রস্থানের পয়েন্টের তিন-অক্ষরের উপাধি এবং, একটি স্ল্যাশের মাধ্যমে, সমগ্র রুট বরাবর আগমনের বিন্দু।

4. এয়ারলাইন/এয়ারলাইন ডেটা মার্কের জন্য - আলফানিউমেরিক বুকিং নম্বর (পিএনআর কোড)।

5. বিনিময়ে ইস্যু করা হয় / ISSUED IN EXCHANGE FOR - যদি একটি টিকিট অন্যটির বিনিময়ে ইস্যু করা হয়, তাহলে এই কলামে আসল টিকিটের নম্বর প্রবেশ করানো হয়।

6. অতিরিক্ত টিকিট/সংযোগ টিকিট - যদি টিকিট রুটে ফর্মে ফ্লাইট কুপনের সংখ্যার চেয়ে বেশি ফ্লাইট থাকে, তাহলে এই ধরনের টিকিট বিভিন্ন ফর্মে জারি করা হয় এবং প্রতিটি কলাম 6-এ অতিরিক্ত টিকিটের সংখ্যা নির্দেশিত হয়। এই বেশ কয়েকটি ফর্ম একটি টিকিট হিসাবে বিবেচিত হয়, এবং এমনকি যদি আপনি সেগুলির একটি ব্যবহার করে রুটটি সম্পূর্ণভাবে উড়ে থাকেন, তবে কোনও অবস্থাতেই পুরো ট্রিপ শেষ না হওয়া পর্যন্ত এটি ফেলে দেবেন না।

7. ইস্যু করার তারিখ এবং স্থান / তারিখ এবং ইস্যু করার স্থান - এজেন্সির একটি অনন্য "স্ট্যাম্প"। এজেন্সির নাম, তার ঠিকানা, অনন্য অফিস নম্বর, টিকিট ইস্যু করা এজেন্টের আলফানিউমেরিক রেফারেন্স এবং টিকিট ইস্যু করার তারিখ থাকতে হবে। মাঝারি, রেখাযুক্ত ক্ষেত্র।

8. যাত্রীর পদবি/নাম OF PASSENGER শুধুমাত্র ল্যাটিন ট্রান্সক্রিপশনে নির্দেশিত। উপাধিটি নামের প্রথম অক্ষর বা পুরো নামের পাশাপাশি লিঙ্গ (MR - Mr., MRS/MSS - Miss বা Mrs.) অনুসরণ করে। আন্তর্জাতিক মান অনুসারে, এই ক্ষেত্রটি শব্দ বিকৃতি ছাড়াই 3টি পর্যন্ত ত্রুটির অনুমতি দেয় (টিকিটের উপরের বা মাঝখানে দেওয়া হয়)।

9. ফ্লাইট রুট/FROM/TO - কলামটি প্রস্থান এবং আগমনের সমস্ত পয়েন্ট নির্দেশ করে। একটি নির্দিষ্ট শহরে একাধিক বিমানবন্দর থাকলে, নামটি তিন-অক্ষরের বিমানবন্দর কোড দ্বারা অনুসরণ করা হয়।

10. Carrier/CARRIER হল ক্যারিয়ারের এয়ারলাইনের দুই-অক্ষরের কোড। কোডগুলি ইন্টারন্যাশনাল এয়ার ক্যারিয়ার অ্যাসোসিয়েশন দ্বারা প্রমিত এবং হয় বেশ স্পষ্ট হতে পারে: LH - Lufthansa, AF - Air France, BA - British Airways, বা এতটা স্পষ্ট নয়: AY - Finnair, UN - Transaero, AZ - Alitalia৷

11. ফ্লাইট নম্বর/ফ্লাইট।

12. বুকিং ক্লাস/ক্লাস - যাত্রীদের আবাসন শ্রেণীর সাথে বিভ্রান্ত করা উচিত নয়। প্রথম শ্রেণী সাধারণত এফ বা জে অক্ষর দ্বারা মনোনীত হয়, সি অক্ষর দ্বারা ব্যবসায়িক শ্রেণী এবং অন্যান্য অক্ষরগুলি ইকোনমি ক্লাস নির্দেশ করে।

13. ছাড়ার তারিখ/DATE।

14. প্রস্থানের সময়/টাইম সর্বদা স্থানীয়।

15. রিজার্ভেশন স্ট্যাটাস/স্ট্যাটাস - সাধারণত: ঠিক আছে/এনকে - রিজার্ভেশন নিশ্চিত করা হয়েছে, PQ/NL - অপেক্ষার তালিকা/উপলব্ধ আসনের জন্য (রেজিস্ট্রেশনের সময় একটি আসনের জন্য অনুরোধ)। সিট ছাড়া উড়ন্ত শিশুদের (2 বছর বয়স পর্যন্ত) টিকিট NS স্ট্যাটাস নির্দেশ করে।

16. শুল্কের ধরন/প্যায়ার বেসিস - এই কুপনের জন্য ট্যারিফের আলফানিউমেরিক উপাধি।

17. আগে বৈধ নয়/পরে বৈধ নয়/এর আগে বৈধ নয়/পরে বৈধ নয় - একটি তারিখের আগে এবং সেই অনুযায়ী, পরে আপনি প্রদত্ত ফ্লাইট কুপন ব্যবহার করে উড়তে পারবেন না (যদি ভাড়ার নিয়ম তারিখ পরিবর্তনের অনুমতি দেয়)।

বিনামূল্যে লাগেজ ভাতা/অনুমতি - হয় অনুমোদিত ওজন কিলোগ্রাম বা টুকরা সংখ্যা সেট করুন। টিকিটের নিচের অংশে আপনি জানতে পারবেন।

18. ট্যারিফ/ভাড়া - পরিবহন শুরুর মুদ্রায় ট্যারিফ। অস্থির মুদ্রার দেশগুলির শুল্ক মার্কিন ডলারে প্রকাশিত হয়

19. সমতুল্য ট্যারিফ/EQUIV। FARE PD - চেক-আউট পয়েন্টের মুদ্রায় ভাড়ার সমতুল্য (যদি চেক-আউট পয়েন্টের মুদ্রা পরিবহনের উৎপত্তিস্থলের মুদ্রার থেকে আলাদা হয়)। রূপান্তর হার অবশ্যই 1 বা 23 কলামে প্রতিফলিত হবে।

20. ট্যাক্স/ট্যাক্স - একটি দুই-অক্ষরের উপাধি এবং চেকআউট পয়েন্টের মুদ্রায় বিমানবন্দর করের পরিমাণ।

21. মোট/টোটাল - টিকিটের মোট খরচ (ভাড়া প্লাস এয়ারপোর্ট ট্যাক্স) রুবেল বা ডলারে হতে পারে।

22. ভাড়া গণনা/ভাড়া গণনা - একটি বিমান টিকিটের মূল্যের বিস্তারিত হিসাব। গড় যাত্রীর জন্য একেবারে অকেজো তথ্য।

23. অর্থপ্রদানের ফর্ম/প্রদানের ফর্ম - টিকিটের জন্য অর্থপ্রদানের ফর্ম। সবচেয়ে সাধারণ: CASH (নগদ), INVOCE বা INV (নন-ক্যাশ পেমেন্ট), CC - (ক্রেডিট কার্ড)।

ফ্লাইট শ্রেণীবিভাগ:

নিয়মিত ফ্লাইটপ্রধান এয়ারলাইনগুলি কঠোরভাবে সময়সূচীতে এবং যে কোনও সংখ্যক যাত্রীর সাথে (এমনকি একজনের সাথেও) পরিচালনা করে। বিমানের কেবিনকে সাধারণত তিনটি শ্রেণীতে বিভক্ত করা হয় (প্রথম, ব্যবসায়িক এবং ইকোনমি ক্লাস), ফ্লাইটের সময় সংবাদপত্র পরিবেশন করা হয়, শুল্কমুক্ত পণ্যএবং ওয়াইন সঙ্গে লাঞ্চ. ইকোনমি ক্লাস সাধারণত সস্তা হয়, তবে বিজনেস ক্লাসে, আসনগুলির মধ্যে দূরত্ব অনেক বেশি এবং খাবারও ভাল। উপরন্তু, একটি নিয়মিত ফ্লাইটের জন্য টিকিট কেনার সময়, আপনি শুধুমাত্র একটি একমুখী টিকিট কিনতে পারেন, বেশ কয়েকটি ভাড়ার মধ্যে বেছে নিতে পারেন এবং অল্প বয়স্ক ব্যক্তি, পেনশনভোগী বা ঘন ঘন ফ্লাইয়ারদের জন্য ছাড়ের উপর নির্ভর করতে পারেন।

একটি নিয়মিত ফ্লাইটের বিপরীতে, একত্রীকরণকারী (হোস্ট) চার্টার ফ্লাইট- একটি ভ্রমণ সংস্থা যা এয়ারলাইন্সের সাথে একটি চুক্তিতে পৌঁছেছে, পুরো বিমানটি বুক করেছে এবং এটি পছন্দসই দিকে পাঠিয়েছে। তদুপরি, প্রায়শই একটি ট্র্যাভেল এজেন্সি "একটি চার্টার উত্থাপন করে" নিজে নয়, তবে অন্যান্য বেশ কয়েকটি সংস্থার সাথে। প্রায়শই, Il-86, Tu-154 চার্টারের অধীনে নেওয়া হয় এবং পশ্চিম ইউরোপীয় রুটে - Tu-154M। লোডের উপর নির্ভর করে প্রস্থানের 1-2 দিন আগে বিমানের ধরন নির্ধারণ করা যেতে পারে: যদি প্রচুর টিকিট বিক্রি হয়ে থাকে, তবে একটি Il-86 উড়বে যদি অল্প যাত্রী থাকে তবে একটি Tu-154। বেশিরভাগ চার্টার ফ্লাইট পরিচালনা করে " নিয়মিত এয়ারলাইন্স"তাদের নিয়মিত গাড়িতে। চার্টারগুলি নিয়মিত ফ্লাইটের মধ্যে "জানালায়" উড়ে যায় এবং একটি চেইন আকারে "সেখানে এবং অবিলম্বে ফিরে আসে" (বিমানটি নতুন পর্যটকদের নিয়ে আসে এবং অবিলম্বে আগেরগুলিকে নিয়ে যায়)।

একটি চার্টার ফ্লাইটের জন্য একটি টিকেট উল্লেখযোগ্যভাবে (কখনও কখনও 2-3 গুণ) নিয়মিত একটি থেকে সস্তা। এছাড়াও, বেশ কয়েকটি জনপ্রিয় "সৈকত" রিসর্ট নিয়মিত ফ্লাইটতারা কেবল উড়ে যায় না, বা তাদের সংখ্যা ন্যূনতম।

জন্য টিকিট চার্টার ফ্লাইটপ্রায়শই একটি স্ট্যান্ডার্ড "ট্যুর প্যাকেজ" এর অন্তর্ভুক্ত। যাইহোক, ট্যুর প্যাকেজ ছাড়াই "বাকি" সবসময় কেনা যায়। চার্টার ফ্লাইটের টিকিট ফেরতযোগ্য নয়; সফর বাতিল হলে বিমান টিকিটের মূল্য ফেরতযোগ্য নয়।

তথাকথিত "স্লাজ" ফ্লাইটগুলিও রয়েছে - এটি একটি নিয়মিত চার্টার ফ্লাইট, যেখানে বিমানটি তাদের ছুটির পুরো সময়কালের জন্য বিমানবন্দরে পর্যটকদের জন্য অপেক্ষা করে (বেশিরভাগ ক্ষেত্রে এই ধরনের একক চার্টার ফ্লাইটগুলি ছুটির দিনে পরিচালিত হয়)।

টিকিটে ইঙ্গিত:

R - প্রথম শ্রেণীর উন্নতি। সাধারণত বোয়িং 777-200 বিমানে সরবরাহ করা হয়। যাত্রীদের স্যাটেলাইট ফোন, পৃথক টিভি মনিটর এবং ঘুমানোর জায়গা দেওয়া হয়।

F - প্রথম শ্রেণী।

A - ডিসকাউন্ট সহ প্রথম শ্রেণী। এয়ারলাইন্সগুলি যে ফ্লাইটগুলি পরিচালনা করে তার জন্য বেস ভাড়া রয়েছে, যা একটি নির্দিষ্ট সময়ের মধ্যে তাদের জন্য লাভজনক হলে তারা কমাতে পারে।

J - ব্যবসায়িক শ্রেণীর উন্নতি হয়েছে। যাত্রীকে নিয়মিত বিজনেস ক্লাসের তুলনায় আরও প্রশস্ত আসন সহ কেবিনে একটি আসন সরবরাহ করা হয়, মেনুতে খাবারের একটি বড় নির্বাচন রয়েছে এবং বিনোদন সরবরাহ করা হয় (উদাহরণস্বরূপ, কম্পিউটার গেমস)।

সি - বিজনেস ক্লাস।

ডি - ডিসকাউন্ট সহ বিজনেস ক্লাস।

W - উন্নত ইকোনমি ক্লাস। সারিগুলির মধ্যে দূরত্ব নিয়মিত ইকোনমি ক্লাসের তুলনায় সামান্য বেশি।

কে, এস - নির্দিষ্ট শুল্ক সহ ইকোনমি ক্লাস। এই ধরনের টিকিটে কোন ছাড় নেই।

B, H, L, M, Q, T, V, Y - একটি ছাড় সহ ইকোনমি ক্লাস। এখানে সব আছে সম্ভাব্য বিকল্পএই ট্যারিফ ইঙ্গিত চিঠি.

এয়ারলাইন্স টিকেট বুকিং এর উপর বিভিন্ন বিধিনিষেধ আরোপ করতে পারে। সবচেয়ে সাধারণ বিধিনিষেধ হল অর্ডারের সময় এবং টিকিটের সংখ্যা। এই ক্ষেত্রে, কোড জি ব্যবহার করা হয়।

স্বল্প দূরত্বের ফ্লাইটে কিছু এয়ার ক্যারিয়ার ইকোনমি ক্লাসে "শাটল" পরিষেবা প্রদান করে, যা E অক্ষর দ্বারা মনোনীত হয়), কোন রিজার্ভেশন করা হয় না, চেক-ইন করার সময় সিট নিশ্চিত করা হয়) বা U (রিজার্ভেশন প্রয়োজন হয় না, সিট নিশ্চিত করা হয়)।

দেওয়া খাবারের ধরনঅক্ষর বা ছবিতে নির্দেশিত: বি বা কাপ - প্রাতঃরাশ; এল, ডি বা ক্রসড ফর্ক এবং ছুরি - গরম লাঞ্চ বা ডিনার; এস বা বান, বা ছুরি এবং কাঁটা - ঠান্ডা ক্ষুধা; এক্স - একাধিক খাবার।

শিডিউল যদি বলে চিঠি এম, তারপর ফ্লাইট চলাকালীন যাত্রীদের একটি পূর্ণ দৈর্ঘ্যের ফিল্ম, অক্ষর F - একটি শর্ট ফিল্ম দেখানো হবে।

যাত্রীর নাম- যাত্রীর নাম। শুধুমাত্র ল্যাটিন ট্রান্সক্রিপশনে নির্দেশিত (যেমন বিদেশী পাসপোর্টে)। নামের প্রথম অক্ষর বা পুরো নামের সাথে সাথে লিঙ্গ (MR - Mr., MRS/MSS - Miss বা Mrs.) দ্বারা উপাধিটি (একটি স্ল্যাশের মাধ্যমে) অনুসরণ করা হয়। আন্তর্জাতিক মান অনুযায়ী, এই ক্ষেত্রটি শব্দ বিকৃতি ছাড়াই 3টি পর্যন্ত ত্রুটির অনুমতি দেয়।

FROM/TO- ফ্লাইট রুট।

হাইলাইট করা ক্ষেত্রটি এই ফ্লাইট কুপনের (ইংরেজি বানান) জন্য প্রস্থান পয়েন্ট নির্দেশ করে। নিচে গন্তব্য। যদি ইন এই শহরবেশ কয়েকটি বিমানবন্দরের জন্য, নামটি তিন-অক্ষরের বিমানবন্দর কোড দ্বারা অনুসরণ করা হয়।

স্টোপভার- স্টপওভার সূচক। X/O (না/হ্যাঁ)। যদি এই মুহুর্তে রুট বরাবর 24 ঘন্টার বেশি সময় ধরে একটি স্টপওভার থাকে ("স্টপওভার"), তাহলে এই ক্ষেত্রটি খালি বা "O"। যদি এই বিন্দুটি একটি ট্রানজিট পয়েন্ট হয়, তবে এই বিন্দুর বিপরীতে একটি "X" আছে। স্টপওভারের ব্যবহার বিমানবন্দর করের খরচে টিকিটের মোট খরচে প্রতিফলিত হয়, যেহেতু স্টপওভারের অনুপস্থিতিতে, কিছু কর দেওয়া হয় না, যা টিকিটকে সস্তা করে তোলে।

বাহক- ক্যারিয়ার ক্যারিয়ারের দুই-অক্ষরের এয়ারলাইন কোড। কোডগুলি IATA (ইন্টারন্যাশনাল এয়ার ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশন) দ্বারা প্রমিত করা হয়েছে এবং হয় বেশ স্পষ্ট হতে পারে: SU - Aeroflot, LH - Lufthansa, AF - Air France, BA - British Airways, অথবা এতটা স্পষ্ট নয়: AY - Finnair, UN - Transaero, AZ - আলিতালিয়া।

ফ্লাইট- ফ্লাইট নম্বর।

ক্লাস- বুকিং ক্লাস। একটি ল্যাটিন অক্ষর যা একটি বিমানে নির্দিষ্ট আসনের কোটা নির্দেশ করে। সাধারণত: R "সুপারসনিক" (কনকর্ড ফ্লাইটে)। F, P, A - প্রথম শ্রেণী। জে, সি, ডি, আই, জেড - বিজনেস ক্লাস। W, S, Y, B, H, K, L, M, N, Q, T, V, X - ইকোনমি ক্লাস।

তারিখ- এই কুপনের জন্য প্রস্থানের তারিখ।

টাইম- ছাড়ার সময়। সর্বদা প্রস্থান পয়েন্ট স্থানীয় সময়.

স্ট্যাটাস- বুকিং স্ট্যাটাস। সাধারণত একটি নিশ্চিত স্ট্যাটাস সহ একটি টিকিট জারি করা হয় - "ঠিক আছে"। কিছু ভাড়ার জন্য, "RQ" স্ট্যাটাস দিয়ে টিকিট ইস্যু করা সম্ভব (চেক-ইন করার সময় একটি আসনের জন্য অনুরোধ)। সিট ছাড়াই উড়ন্ত শিশুদের (2 বছর বয়সী পর্যন্ত) টিকিট "NS" অবস্থা নির্দেশ করে।

ভাড়া বেসিস- ট্যারিফের ধরন। এই কুপনের জন্য ট্যারিফের আলফানিউমেরিক উপাধি:

NVB/NVA(পূর্বে বৈধ নয়/পরে বৈধ নয়) - আগে বৈধ নয়/পরে বৈধ নয়। তার আগে এবং পরে একটি তারিখ, যথাক্রমে, আপনি প্রদত্ত ফ্লাইট কুপন ব্যবহার করে উড়তে পারবেন না (যদি ভাড়ার নিয়ম তারিখ পরিবর্তনের অনুমতি দেয়)। বেশিরভাগ "কঠিন" পছন্দের ভাড়ার জন্য, উভয় তারিখই এই কুপনের প্রস্থানের তারিখের সাথে মিলে যায়। কলাম খালি থাকলে, এর মানে হল এই টিকিট অন্তত এক বছরের জন্য বৈধ।

ভাড়া গণনা- ট্যারিফ গণনা। এই কলামটি সম্পূর্ণ টিকিটের ভাড়ার একটি বিস্তারিত হিসাব প্রদান করে। বিলিংয়ে তিন-অক্ষরের সিটি কোড, দুই-অক্ষরের ক্যারিয়ার কোড এবং NUC (একাউন্টের নিরপেক্ষ ইউনিট) ভাড়ার উপাদান থাকে। সম্মিলিত কর (বিমানবন্দর কর) এখানেও পাঠোদ্ধার করা হয়েছে। কলামে পরিষেবার তথ্য থাকতে পারে: নিরপেক্ষ ইউনিট, মুদ্রা এবং বিভিন্ন সীমাবদ্ধগুলির জন্য রূপান্তর হার।

ভাড়া- ট্যারিফ। পরিবহন শুরুর মুদ্রায় ট্যারিফ। উদাহরণস্বরূপ, যদি লন্ডন - মস্কো রুটে একটি টিকিট জারি করা হয়, তবে ভাড়াটি পাউন্ডে (GBP) নির্দেশিত হবে। যেসব দেশে "নরম" মুদ্রা রয়েছে (রাশিয়া সহ) মার্কিন ডলারে শুল্ক প্রকাশ করা হয়েছে। যদি গোপনীয় ভাড়ায় টিকিট জারি করা হয়, তবে ভাড়া এই কলামে নির্দেশিত নাও হতে পারে ("IT" বা "FORFAIT" আইকন দিয়ে প্রতিস্থাপিত)।

মোট- মোট। যে পয়েন্টে টিকিট ইস্যু করা হয়েছিল সেই মুদ্রায় টিকিটের সম্পূর্ণ মূল্য (ভাড়া এবং বিমানবন্দরের কর)। জন্য রাশিয়ায় বিভিন্ন এয়ারলাইন্সএটি রাশিয়ান রুবেল বা মার্কিন ডলার হতে পারে। যদি টিকিটটি গোপনীয় ভাড়ায় জারি করা হয়, তাহলে পরিমাণটি এই কলামে নির্দেশিত নাও হতে পারে ("IT" বা "FORFAIT" আইকন দিয়ে প্রতিস্থাপিত)।

EQUIV/ভাড়া পিডি- ট্যারিফের সমতুল্য। চেক-আউট পয়েন্টের মুদ্রায় ভাড়ার সমতুল্য (যদি চেক-আউট পয়েন্টের মুদ্রা পরিবহনের উৎপত্তিস্থলের মুদ্রার থেকে আলাদা হয়)।

ট্যাক্স- ডাচসুন্ড। চেকআউট পয়েন্টের মুদ্রায় দুই-অক্ষরের উপাধি এবং বিমানবন্দর করের পরিমাণ।

অর্থপ্রদানের ফর্ম- অর্থপ্রদানের ফর্ম। নিম্নলিখিত বিকল্প আছে:

নগদ- নগদ,

INVOICE বা INV- ক্যাশলেস পেমেন্ট,

সিসি- সংখ্যা ক্রেডিট কার্ড- (ক্রেডিট কার্ড)।

ORIGIN/DESTINATION- প্রস্থান/গন্তব্য স্থান। প্রস্থান পয়েন্টের একটি তিন-অক্ষরের উপাধি এবং, একটি স্ল্যাশের পরে, সমগ্র রুট বরাবর আগমন পয়েন্ট। এছাড়াও উপাধি আছে SITI, SOTO, ইত্যাদি।

এয়ারলাইন ডেটা- এয়ারলাইন মার্কের জন্য।

পিএনআর কোড- আলফানিউমেরিক বুকিং নম্বর।

অনুমোদন/সীমাবদ্ধতা- অনুমোদন/সীমাবদ্ধতা। এই কলামটি এই টিকিটে পরিবহনের উপর বিভিন্ন বিধিনিষেধের পাশাপাশি যাত্রীকে অন্য ক্যারিয়ারে "স্থানান্তর" (অনুমোদন) করার সম্ভাবনা নির্দেশ করে। উদাহরণস্বরূপ, যদি কলামটি "শুধুমাত্র SU/KL" নির্দেশ করে, তাহলে এর মানে হল যে এই টিকিটটি অ্যারোফ্লট (SU) এবং "KLM" (KL) ফ্লাইটে বৈধ, এবং যদি ভাড়ার শর্তগুলি টিকিটে পরিবর্তনের অনুমতি দেয়, তাহলে এমনকি একটি ইতিমধ্যে জারি করা টিকিট, আপনি একটি কোম্পানি থেকে অন্য কোম্পানিতে "পরিবর্তন" করতে পারেন। যে ভাড়ায় টিকিট জারি করা হয়েছে তা যদি কোনো পরিবর্তনের অনুমতি দেয়, তাহলে এই কলামে এই সম্ভাবনাটি প্রতিফলিত হওয়া উচিত। উদাহরণস্বরূপ, "RES CHG USD50" বা "ONE Inbound REB FREE" এর অর্থ হল: "50 USD এর জরিমানা দিয়ে বুকিং পরিবর্তন" বা "বিনামূল্যে বিপরীত তারিখের একটি পরিবর্তন"। সাধারণত, সবচেয়ে পছন্দের ("কঠিন") ভাড়ার জন্য, নিম্নলিখিত টেমপ্লেটটি সাধারণ: "শুধুমাত্র XX/Non REF/NO CHG/NO REROUT" - "টিকিট শুধুমাত্র বাহক XX-এ বৈধ/টিকিট অ-ফেরতযোগ্য/পরিবর্তনযোগ্য টিকিটের তারিখগুলি অসম্ভব/রুটের পরিবর্তন নিষিদ্ধ"। এই কলামটি পরিষেবার তথ্যও প্রদর্শন করতে পারে।

বিনিময়ে ইস্যু করা হয়েছে- বিনিময়ে জারি। যদি একটি টিকিট অন্যের বিনিময়ে জারি করা হয় (তথাকথিত "পত্রালাপ"), তবে এই কলামে আসল টিকিটের সংখ্যা প্রবেশ করানো হয়। একটি বিমান টিকিট পুনরায় লেখার অর্থ একটি উদাহরণ দিয়ে বোঝা সহজ। আপনি সিঙ্গাপুর - মস্কো - সিঙ্গাপুর রুটে একটি টিকিট কিনেছেন, এটিতে মস্কোতে উড়েছেন এবং মস্কো - ব্যাংকক রুটে রুট পরিবর্তন করার সিদ্ধান্ত নিয়েছেন৷ এই ক্ষেত্রে, এজেন্ট নতুন রুটে ফ্লাইটের খরচ পুনরায় গণনা করবে (সিঙ্গাপুর থেকে শুরু করে, যেমন সিঙ্গাপুর - মস্কো - ব্যাংকক) এবং "পুরানো" টিকিটের মূল্য থেকে এই খরচটি বিয়োগ করবে। যদি নতুন টিকিট বেশি ব্যয়বহুল হয়, তাহলে আপনাকে একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ অর্থ প্রদান করতে হবে যদি এটি সস্তা হয়, এজেন্ট আপনাকে একটি রসিদ প্রদান করবে, যেটি অনুসারে আপনি যে জায়গায় টিকিট কিনেছেন সেখানে আপনার বকেয়া অর্থ পেতে পারেন; . এই টিকিটে "পুরানো" টিকিটের নম্বর নির্দেশ করা হবে।

সংযোগ টিকিট- অতিরিক্ত (সংযুক্ত) টিকিট। যদি রুটে ফর্মে ফ্লাইট কুপনের চেয়ে বেশি ফ্লাইট অন্তর্ভুক্ত থাকে, তাহলে এই ধরনের টিকিট বিভিন্ন ফর্মে জারি করা হয় এবং এখানে অন্যান্য টিকিট নম্বরে ক্রস-রেফারেন্স তৈরি করা হয়। এটি মনে রাখা উচিত যে এই বেশ কয়েকটি ফর্ম একটি টিকিটের প্রতিনিধিত্ব করে, এবং এমনকি আপনি যদি তাদের একটিতে রুটটি সম্পূর্ণভাবে উড্ডয়ন করে থাকেন তবে কোনও অবস্থাতেই পুরো ট্রিপ শেষ না হওয়া পর্যন্ত এটি ফেলে দেবেন না। আরেকটি সাধারণ ঘটনা হল যখন কলামে একটি অতিরিক্ত টিকিটের সংখ্যা থাকে (গ্রুপ ভ্রমণের জন্য)।

অতিরিক্ত অনুমোদন/সীমাবদ্ধতা- অতিরিক্ত বিধিনিষেধ। এনডোর্সমেন্ট/নিষেধাজ্ঞা কলামে মানায় না এমন তথ্য রয়েছে।

ট্যুর কোড- ট্যুর কোড। গোপনীয় এবং বিশেষ শুল্ক প্রদানের সময় ব্যবহৃত একটি প্রতীক।

যাচাইকারী স্থান- যাচাইকারী ক্ষেত্র। যে এজেন্সি টিকেট বিক্রি করেছে তার স্ট্যাম্প। এজেন্সির নাম, তার সংক্ষিপ্ত ঠিকানা, অনন্য অফিস নম্বর, অর্থাৎ IATA নম্বর বা এরোফ্লট কোড থাকতে হবে। টিকিট জারি করা এজেন্টের আলফানিউমেরিক রেফারেন্স। টিকিট ইস্যু তারিখ।

বিনামূল্যে লাগেজ ভাতা।

সারা বিশ্বে লাগেজের টুকরো ওজন এবং সংখ্যার উপর বিধিনিষেধ রয়েছে

যাত্রী পরিবহনের অধিকার আছে। পরিষেবার শ্রেণির উপর নির্ভর করে, বিভিন্ন ফ্রি ব্যাগেজ ভাতা রয়েছে। "ওজন" সিস্টেমের জন্য:

ইকোনমি ক্লাসে - 20 কেজি

বিজনেস ক্লাসে - 30 কেজি

প্রথম শ্রেণীতে - 40 কেজি

"স্থান" সিস্টেমের জন্য - "পিসি"।

অতিরিক্ত লাগেজ সাধারণত প্রতি 1 কেজি নিম্নলিখিত খরচের উপর ভিত্তি করে প্রদান করা হয় - সর্বোচ্চ একমুখী ইকোনমি ক্লাস ভাড়ার খরচের 1-2%। তাছাড়া, এই পেমেন্ট সাধারণত স্থানীয় মুদ্রায় করা হয়।

আমাদের শতাব্দীতে, বিমান ভ্রমণ বেশ সাধারণ হয়ে উঠেছে। প্রায় প্রতিটি মানুষ বছরে অন্তত একবার একটি বিমানে উড়ে যায়, তাই চেহারাএয়ার টিকেটও সবার কাছে পরিচিত। কিন্তু টিকিটের সঠিক রিডিং সবার কাছে পাওয়া যায় না। এয়ারলাইন টিকিটে কী ট্যাক্স এবং ফি রয়েছে তা বোঝার অভাব নিয়ে অনেকেই উদ্বিগ্ন। তাই এটা আসলে কি?

এয়ার টিকেট: মূল্য কি নিয়ে গঠিত?

এটা জানা যায় যে উড়ে যাওয়া একটি সস্তা আনন্দ নয়। এমনকি ঘন ঘন প্রচার এবং এয়ার টিকিটের উপর ডিসকাউন্ট সংখ্যাগরিষ্ঠ জনসংখ্যার জন্য তাদের দাম যতটা সম্ভব সাশ্রয়ী করতে পারে না। কিছু ক্ষেত্রে, একটি ছোট ফ্লাইটে অনেক টাকা খরচ হতে পারে। কি এয়ার টিকিটের দাম নির্ধারণ করে? টিকিট অফিসে এবং ইন্টারনেটের মাধ্যমে বুক করা ফ্লাইটের খরচ কেন এত আলাদা? এর ক্রম জিনিস বাছাই করা যাক.

সুতরাং, প্রথমত, বিমানের টিকিটের দাম তৈরি করে এমন সূক্ষ্মতাগুলি কী কী? বিমান পরিবহন নিয়ম অনুযায়ী, খরচ তিনটি উপাদানে বিভক্ত করা যেতে পারে:

• হার
• dachshund;
• সংগ্রহ

কিছু গন্তব্যের জন্য, শেষ দুটি উপাদান টিকিটে নির্দেশিত ভাড়া ছাড়িয়ে যেতে পারে। এয়ার টিকিটের ট্যাক্স এবং ফি কী তা বোঝার আগে, আপনাকে টিকিট কেনার সেরা জায়গা কোথায় তা খুঁজে বের করতে হবে।

একই রুটের এয়ার টিকিটের দাম একে অপরের থেকে আলাদা কেন?

প্রতিটি ভ্রমণকারী বেছে নেয় যেখানে তার জন্য একটি এয়ার টিকিট কেনা আরও সুবিধাজনক, কিন্তু তবুও দামের পার্থক্য কখনও কখনও তাৎপর্যপূর্ণ হতে পারে। এই মূল্য বিস্তার কি উপর নির্ভর করে?

এটা সহজ. কিছু ইন্টারনেট সাইট বিজ্ঞাপনের উদ্দেশ্যে এয়ার টিকিটের উপর ট্যাক্স এবং ফি নির্দেশ করে না। ক্লায়েন্ট শুধুমাত্র ট্যারিফ সহ মূল্য দেখে এবং অনেক ক্ষেত্রে এটি খুব বেশি নয়। অতএব, এয়ারলাইন টিকিট আনন্দের সাথে কেনা হয়, এবং শুধুমাত্র চেক-ইন করার পরেই ভ্রমণকারী জানতে পারে যে তাকে অতিরিক্ত অর্থ প্রদান করতে হবে। এটি স্বাভাবিকভাবেই একটি শক প্রতিক্রিয়া সৃষ্টি করে। এবং কিছু যাত্রী তাদের টিকিট হস্তান্তর করে এবং ফ্লাইট প্রত্যাখ্যান করে।

টিকিট অফিসে মূল্য সমস্ত অতিরিক্ত ফি সহ নির্দেশিত হয়। এই চূড়ান্ত বিকল্প কোনো অতিরিক্ত অর্থপ্রদান প্রয়োজন হবে না. একমাত্র সতর্কতা যা অনেক গ্রাহককে এই পদ্ধতি থেকে দূরে সরিয়ে দেয় তা হল টিকিট প্রদানের ফি, যা সরাসরি বক্স অফিসে চার্জ করা হয়।

অবশ্যই, আমরা টিকিট অফিসের পক্ষে এয়ার টিকিটের অনলাইন কেনাকাটা ছেড়ে দেওয়ার জন্য আপনাকে সমর্থন করছি না। প্রধান জিনিসটি ক্রয় করার সময় সতর্কতা অবলম্বন করা এবং অর্থপ্রদান করার আগে, ভ্রমণের রসিদে নির্দেশিত সমস্ত শুল্ক এবং ফি চেক করতে ভুলবেন না।

অতিরিক্ত ফ্লাইট ফি কোথা থেকে এসেছে?

এয়ার টিকিটের উপর ট্যাক্স কী তা বোঝার জন্য, আমরা আপনাকে ফ্লাইটের জন্য অতিরিক্ত ফি দেওয়ার কারণ সম্পর্কে বলব। এই অপ্রত্যাশিত ব্যয়গুলি খুব বেশি দিন আগে দেখা দেয়নি। বারো বছর আগে, বৃহত্তম ব্রিটিশ এয়ার ক্যারিয়ার প্রবর্তনের সিদ্ধান্ত নিয়েছিল ব্যাখ্যাটি ছিল জ্বালানীর দামের তীব্র বৃদ্ধি, এয়ারলাইনটি এইভাবে তার সম্ভাব্য ক্ষতি সমতল করেছিল।

পরবর্তীকালে, নতুন ফি এবং অতিরিক্ত কর উপস্থিত হয়। বর্তমানে, বিমানবন্দর ব্যবস্থাপনা এবং ক্যারিয়ার কোম্পানির সিদ্ধান্তের উপর নির্ভর করে অনেক ফি নেওয়া হয়।

এয়ার টিকিটের উপর নির্দেশিত কর সরাসরি এয়ার ক্যারিয়ারের উপর নির্ভর করে। কোম্পানির বিভিন্ন খরচ মেটাতে এই টাকা ব্যবহার করা হয়। এমনকি এই তথ্যটি জেনেও, আপনি কখনই নির্ভরযোগ্যভাবে জানতে পারবেন না যে একটি এয়ারলাইন টিকিটের উপর ট্যাক্স কী। এই রহস্যময় শব্দটিতে অনেক খরচ রয়েছে:

• কোম্পানির কর্মীদের জন্য অর্থ প্রদান;
• একটি কাগজ ভ্রমণের রসিদ ফর্ম খরচ;
• বুকিং খরচ, ইত্যাদি

অনেক অনভিজ্ঞ যাত্রী এয়ারলাইন ওয়েবসাইটগুলিতে প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করে। S7 এয়ারলাইন টিকিটের উপর কর কি কি? Aeroflot টিকিটের উপর ট্যাক্স মানে কি? আমরা মনে করি যে এখন এই সমস্যাগুলি আপনাকে যন্ত্রণা দেবে না। সব পরে, করের হার নির্ধারণের জন্য স্কিম সব কোম্পানি একই. আপনি নিশ্চিত হতে পারেন যে যেকোন বাক্যাংশ, উদাহরণস্বরূপ, এয়ারলাইনের মধ্যে সমস্যা সম্পর্কে, একটি ফ্যাক্টর হবে যার অর্থ: বিমান টিকিটের দাম অবশ্যই শীঘ্রই বাড়বে। কারণ এটি যাত্রীদের খরচে যে কোম্পানি ব্যবস্থাপনা তাদের ক্ষতি পূরণ করে।

এয়ারলাইন টিকিটের উপর ট্যাক্স কোথা থেকে আসে?

সুতরাং, আপনি ইতিমধ্যেই শিখেছেন বিমান টিকিটের ফি কত। এখন আপনাকে উল্লিখিত ফিগুলির উত্স খুঁজে বের করতে হবে যদি ট্যাক্সগুলি এয়ারলাইনগুলির খরচগুলিকে কভার করে, তবে ফিগুলি সম্পূর্ণরূপে বিমানবন্দর দ্বারা সেট করা হয়৷ তারা বেশ ভিন্ন হতে পারে:

• জ্বালানী সারচার্জ;
• নিরাপত্তা ফি;
• প্রস্থান ফি, ইত্যাদি

এই খরচ আইটেম প্রতিটি বিমানবন্দরের জন্য অভিন্ন নয়. জন্য কিছু চার্জ কাস্টমস সেবা, অন্যরা রানওয়ে অপারেটিং ফি আরোপ করতে পারে। অর্থাৎ বিশ্বের প্রতিটি বিমানবন্দরের নিজস্ব ফি তালিকা রয়েছে। যখন আপনি একটি মানচিত্রে আপনার ছুটির গন্তব্যের দিকে নির্দেশ করেন, তখন কম্পিউটার প্রোগ্রাম স্বয়ংক্রিয়ভাবে আপনার ভাড়ায় নির্দিষ্ট বিমানবন্দরের কর যোগ করে।

আপনার ফ্লাইটের চেক-ইন কাউন্টারে আপনার বিমান টিকিটের চূড়ান্ত মূল্য আপনার কাছে অবাক হওয়ার মতো না হয় তা নিশ্চিত করার জন্য, সর্বদা বিবেচনা করুন অতিরিক্ত খরচ, ফি এবং করের মধ্যে প্রকাশ করা হয়। শুধুমাত্র এই ক্ষেত্রে যে কোন বিমান ফ্লাইট একটি আনন্দদায়ক ভ্রমণে পরিণত হবে।