এলব্রাস ক্লাইম্ব রিপোর্ট। এলব্রাস আরোহণ: শিক্ষানবিস ইমপ্রেশন এলব্রাস রিপোর্ট করেছেন

কিসলোভডস্কে গ্রুপের সাথে বৈঠক। আনাতোলি একজন প্রশিক্ষক, ভ্লাদিমির এবং দিমিত্রি অভিজ্ঞ পর্বতারোহী।

কিসলোভডস্ক থেকে গাজেলে করে খুরজুক, কারাচে-চের্কেসিয়া গ্রামে, আমরা 3 ঘন্টা গাড়ি চালিয়েছিলাম। আমরা গুম্বাশি পাসে থামলাম, আয়রানের সাথে হাইচিনের কামড় খেয়েছি, দুর্দান্ত দৃশ্যের প্রশংসা করেছি এবং ছুটে গেলাম।

খুরজুকে, স্থানীয় বাসিন্দার সাথে 3000 রুবেলের জন্য সম্মত হয়ে (তখন এটি প্রায় $ 100 ছিল), আমরা আমাদের ইউএজেড চালিয়েছিলাম। আমরা গাছের তৈরি সেতুর উপর দিয়ে নদীর ওপারে অসংখ্য ক্রসিং সহ একটি পাইন বনের মধ্য দিয়ে চলেছি।
যতবারই তারা নদীতে উঠত, চালক এক বালতি জল রেডিয়েটারে ঢেলে দেন বিস্ট-মেশিনকে ঠান্ডা করতে। 2 ঘন্টার মধ্যে আমরা প্রায় 20 কিমি পথ পাড়ি দিয়ে জিলি-সু নামক সভ্যতার শেষ বিন্দুতে পৌঁছেছি, জরুরী পরিস্থিতি মন্ত্রণালয়ের বন্ধ ঘাঁটির কাছে তাঁবু স্থাপন করেছি, সিরিয়াল খেয়েছি এবং বিছানায় গিয়েছি।

দিন 2:
আমরা ঘুম থেকে উঠলাম, কুয়োর পানি দিয়ে নিজেদের ধুয়ে ফেললাম, মুয়েসলি খেলাম, চা পান করে আমাদের পথে চললাম। আমরা রিজ বরাবর হেঁটেছিলাম, ভয়ানক অস্বস্তিকর, ঢালের কারণে প্রায়ই এক পা অন্যটির চেয়ে বেশি। সৌন্দর্য, বন্যপ্রাণীআমরা ছাড়া, একটি আত্মা না. আমরা যোগাযোগ করি, কথোপকথন থেকে আমি বুঝতে শুরু করি যেখানে আমি শেষ পর্যন্ত হাসি ইমোটিকন। এলব্রাস নতুনদের জন্য নয়, এলব্রাস উত্তর থেকে এসেছে, বিশেষ করে। পাহাড়ে দুর্ঘটনা সম্পর্কে ভীতিকর গল্প সত্য হতে আউট. আনাতোলি নাটকীয়তা করে না, তবে আমি যে সমস্ত দুর্ঘটনার কথা শুনেছি তার সত্যতা নিশ্চিত করে। প্রথম থেকেই, আমি নিজের জন্য সিদ্ধান্ত নিয়েছিলাম যে আরোহণ ধর্মান্ধতা ছাড়াই হবে। যতক্ষণ না সবকিছু নিয়ন্ত্রণে থাকে। দিমিত্রি এবং ভ্লাদিমির অতীতের শোষণগুলি ভাগ করে নেয় এবং তারা শিখর জয় করতে সক্ষম হবে কিনা তা নিয়ে উদ্বিগ্ন। আপনার কি আরোহণের পর্যাপ্ত শক্তি থাকবে, এবং আবহাওয়া খারাপ হলে কী হবে, কারণ আগের দলটি আবহাওয়ার কারণে আরোহণ করেনি?.. যদি পাহাড় আপনাকে প্রবেশ করতে না দেয়? সামনের দিকে তাকিয়ে, আমি বলব যে পর্বতারোহীরা চরমভাবে কুসংস্কারাচ্ছন্ন। দিমা "জলের জন্য" যেতে অস্বীকার করেছিল, এটি নদীর দ্বারা বয়ে যাওয়ার মতো, তাই আমরা "জলে" গিয়েছিলাম। এবং আমি ইতিমধ্যেই আরোহনকে সম্পন্ন বলে মনে করেছি, গতকাল থেকে অনেক ইম্প্রেশন এবং আমি যখন খিচিন খেয়েছি তখন আমি ইতিমধ্যেই আমার উচ্চ-উচ্চতার রেকর্ড তৈরি করেছি)।

একটি পরিমিত লাঞ্চের জন্য থামুন, চায়ের সাথে স্নিকার। সম্পূর্ণ খাবারের জন্য কোন সময় নেই, এবং আপনি শক্তভাবে খেতে পারবেন না কারণ এটি এগিয়ে যাওয়া কঠিন হবে। অন্ধকার হওয়ার আগে আমরা পার্কিং লটে পৌঁছাই, বাল্ক-বাশি পাস, উচ্চতা 3600, বাতাস তাজা, স্রোত থেকে ঝরনা জল।

এলব্রাস হিমবাহের একটি মনোমুগ্ধকর দৃশ্য, বরফের ভাঙা ব্লকের গর্জন মাঝে মাঝে শোনা যায়। আমরা স্ট্যু দিয়ে পোরিজ রান্না করি, রাতের খাবার আমাদের প্রধান খাবার। আমরা চা পান করি, আগামীকালের পথ নিয়ে আলোচনা করি, মানসিকভাবে প্রস্তুত হই যে এটি কঠিন হবে। আমরা ঘুমাতে যাই.

দিন 3:
পথের কঠিন অংশ, উপত্যকায় নেমে মালকা নদীর উৎস পর্যন্ত। ক্রমাগত উত্থান-পতন। স্কাইস্ক্র্যাপারের আকারের পাহাড় থেকে স্ক্রীতে ওঠা একটি সত্যিকারের অ্যাডভেঞ্চার ছিল। একটি খুব খাড়া ঢাল, ছোট এবং খুব বেশি নয় পাথরগুলি আপনার সাথে একটি স্রোতে চলে যায়। তারা পরস্পরের সমান্তরালে দুই-দুই ট্রাভার্স করে নিচে নেমেছে, যাতে পাথরটি নীচের একটিতে আঘাত না করে। আনাতোলি এবং ভোলোদ্যা প্রথম গিয়েছিলেন, এটি দেখতে খুব সুন্দর এবং মসৃণ ছিল, প্রায় স্কিইংয়ের মতো, কেবল স্কি - বুটের পরিবর্তে, তুষার - পাথরের পরিবর্তে। দিমা এবং আমি বসে অপেক্ষা করছি, আমরা ইতিমধ্যে প্রথম গুচ্ছের দৃষ্টিশক্তি হারিয়ে ফেলেছি। আনাতোলি চিৎকার করে বলে যে তারা ইতিমধ্যে নীচে রয়েছে, এটি নীচে যাওয়ার সময়। আমি উঠতে পারছি না, ঢালটি এতটাই খাড়া যে মনে হচ্ছে আপনি সোজা হয়ে দাঁড়ালে আপনি অবিলম্বে গড়িয়ে পড়বেন, একটি ভারী ব্যাকপ্যাক আপনার ব্যালেন্স ধরতে এবং সোজা হওয়া কঠিন করে তোলে। লাঠি, যা সাহায্য করা উচিত, অভিজ্ঞতার অভাবে পথ পেতে. বেশ কয়েকটি ব্যর্থ প্রচেষ্টার পরে, উঠতে এবং নীচে সরে যেতে দেখা যায়, পর্যায়ক্রমে আমি পড়ে যাই এবং অসুবিধায় উঠি। 2/3 অবতরণের পরে, আমি আমার ভারসাম্য রাখতে শিখেছি, তারপর আমি আনন্দের সাথে চলি। নীচে আমরা জুতা থেকে পাথর ঢালা, আরও যান।
আমরা একটি ঝড় ও প্রশস্ত নদীর কাছে গিয়েছিলাম, আমাদের অবশ্যই অন্য পাশ দিয়ে যেতে হবে। প্রায় ঘণ্টাখানেক একটা সুবিধাজনক জায়গা খুঁজছি। আপনার পিঠে 20 কেজি নিয়ে ভারসাম্য বজায় রাখা এবং রক থেকে রকে লাফানো মোটেও সহজ নয়। আমরা একে অপরকে বীমা করি এবং নিজেদেরকে অন্য দিকে খুঁজে পাই, জুতা পরিবর্তন করি এবং আমাদের পথে চলতে থাকি। যেহেতু নদী ঘুরছে, তাই আমাদের এই কৌশলটি বেশ কয়েকবার পুনরাবৃত্তি করতে হয়েছিল।
আমরা ড্রাগনের দাঁত দিয়ে যাই, শিলাবৃষ্টি শুরু হয়, আমরা গতি বাড়াই। বন্যভাবে তৃষ্ণার্ত, এবং আমি শিলাবৃষ্টি স্তন্যপান. শক্তি অনেক আগেই চলে গেছে। আনাতোলি বলে যে তারা প্রায় পৌঁছে গেছে, আমাদের ক্যাম্প, "এয়ারফিল্ড", পাহাড়ের উপরে। সমস্ত ইচ্ছাশক্তি এক মুষ্টিতে জড়ো করে, আমরা মালভূমিতে আরোহণ করি, আরও 2 কিমি অতিক্রম করি এবং আমরা সেখানে আছি।

দিন 4:
আজ আমাদের বেস ক্যাম্পে যেতে হবে, 900 মিটারে উঠতে হবে। আমরা ফেরার পথে সরঞ্জাম এবং খাবারের কিছু অংশ রেখে যাই। গত দিনগুলিতে, আমি ব্যাকপ্যাকের প্রতিটি গ্রামের অর্থ বুঝতে পেরেছি, তাই আমি অতিরিক্ত সবকিছু ছেড়ে দিয়েছি। উদাহরণস্বরূপ, দ্বিতীয় থার্মো-টি-শার্ট এবং একটি সিলিকন মগ অপ্রয়োজনীয় হয়ে উঠেছে, কারণ আপনি থার্মোসের ক্যাপ থেকে পান করতে পারেন। আমি প্রত্যেকের জন্য একটি টুথপেস্ট নেওয়ার প্রস্তাব করছি, এবং টলিক ভাবছে কেন আমরা প্রথম থেকেই এটি করিনি।
যাওয়া খুব কঠিন, খাড়া অবিরাম আরোহণ। ল্যান্ডস্কেপ প্রতি বছর পরিবর্তিত হয়, তাই কোন স্থায়ী পথ নেই, আপনাকে ট্রায়াল এবং ত্রুটির মাধ্যমে পথ প্রশস্ত করতে হবে। বেশ কয়েকবার আমরা 15-20 মিনিটের জন্য থামি এবং আবার শ্বাস নিতে পারি। একদল পর্বতারোহী নেমে আসে, আমরা হ্যালো বলি, দিমা জিজ্ঞেস করে: "আপনি কোথা থেকে এসেছেন?" - তারা উত্তর দেয়: "উপর থেকে" হাসি ইমোটিকন।
সন্ধ্যায় আমরা বেস ক্যাম্পে পৌঁছাই। আমরা মাত্র কয়েকটি তাঁবু খুঁজে পেয়েছি, সেখানে কয়েকজন আরোহী আছে, এটি ইতিমধ্যেই মরসুমের শেষ এবং জরুরী পরিস্থিতি মন্ত্রণালয়ের শেষ স্থানান্তর।
আপনি যখন আপনার ব্যাকপ্যাকটি খুলে ফেলুন, একটি দ্বিতীয় বাতাস উপস্থিত হবে, আমরা "জলের উপর" হিমবাহে যাই।
আমি বরফের জল দিয়ে আমার মুখ ধুয়ে ফেলি, আমার মুখে হাসি ফুটে ওঠে, আমার মেজাজ দুর্দান্ত। দেখে মনে হচ্ছে শীর্ষটি সহজ নাগালের মধ্যে, তবে এটি কেবল মনে হচ্ছে...

দিন 5:
লেনজ শিলা (4700 মি), 1000 মিটারে আরোহণ করা। আরোহণের আগে আমাদের ড্রেস রিহার্সাল, যার উদ্দেশ্য হল যন্ত্রপাতি পরীক্ষা করা এবং শরীরের প্রতিক্রিয়া এমন উচ্চতায় নিয়ে যাওয়া যা আমরা কখনোই পাইনি।
যে কোনো পর্বতারোহীর ভয় হলো পর্বত অসুস্থতা। "কুমড়া" অক্সিজেন অনাহারের সাথে সাথে শারীরিক ক্লান্তি, শীতলতা, ডিহাইড্রেশন, তীব্র আবহাওয়া, তাপমাত্রার হঠাৎ পরিবর্তন ইত্যাদির কারণে বিকশিত হতে পারে। "কুমড়া" একটি ভয়ানক জিনিস, ফুসফুসের শোথ এবং মস্তিষ্কের সমস্যা হতে পারে। তাই যখন উপসর্গ দেখা দেয়, সর্বোত্তম ওষুধ হল নিচে, নিচে, আবার নিচে।
কাছাকাছি আশ্রয়কেন্দ্রে, আমি 2 আকারের বড়, বুনো দুর্গন্ধযুক্ত বুট ভাড়া করি, আমি ভাগ্যবান যে আমি অন্তত এমনগুলি পেয়েছি। আমার জীবনে প্রথমবারের মতো আমি ক্র্যাম্পন, তীক্ষ্ণ স্পাইক দিয়েছি, যাতে বরফের উপর পিছলে না যায়। হিমবাহে অনেক ফাটল রয়েছে যেটিতে আপনি পড়তে পারেন, তাই আমরা একগুচ্ছ হয়ে যাই। আমি প্রতিটি পদক্ষেপ নিয়ন্ত্রণ করি যাতে বিড়ালটি ধরে দড়িতে না যায়। Tolik একটি বরফ কুড়াল প্রস্তুত, যদি কেউ পড়ে যায়. তার কাজ দ্রুত "হ্যাক" আমাদের নিচে স্লাইড থেকে রাখা. লেঞ্জের পাথরে আমরা তুষার এবং বরফের ক্লাস পরিচালনা করি এবং ক্যাম্পে ফিরে আসি।
গুরুতর ক্লান্তি সত্ত্বেও, স্বাস্থ্যের অবস্থা ভাল, শরীর পুরোপুরি উচ্চতা এবং অক্সিজেনের অভাবের সাথে খাপ খায়। আমরা বিশ্রাম নিচ্ছি।

দিন 6:
আমাদের আরোহণের জন্য দুটি দিন আছে: আজ এবং একটি অতিরিক্ত দিন আগামীকাল।
সবকিছু ঠিকঠাক থাকলে, রাতে আমরা চূড়ায় ঝড় তুলতে বের হই।
আমরা খাই, বিশ্রাম করি, শক্তি অর্জন করি, দৃশ্য উপভোগ করি এবং ক্যাম্পের চারপাশে হাঁটা। শুধুমাত্র পাহাড়ে আপনি একই সময়ে রোদে পোড়া এবং তুষারপাত পেতে পারেন। আমরা তাঁবুর কাছে বসে থাকি, উজ্জ্বল সূর্য মুখ পোড়ায়, কিন্তু পিঠ জমে যায়। কয়েক মিনিটের মধ্যে, আমরা মেঘে আবদ্ধ হয়ে পড়ি, আবহাওয়ার অবনতি হয় এবং তুষারপাত শুরু হয়। আমরা তাঁবুতে লুকিয়ে থাকি, কার্ড খেলি, যোগাযোগ করি। আজ আরোহণের জন্য উপযুক্ত অবস্থার সম্ভাবনা খুব কম, তবে আশা আছে। বন্য ঠান্ডা, শূন্য দৃশ্যমানতা।
এই ধরনের পরিস্থিতিতে, আক্রমণ করার চেষ্টা করার সামান্যতম ইচ্ছা নেই, আমি এমনকি স্লিপিং ব্যাগ থেকে উঠতে চাই না। আমি নিজের জন্য সিদ্ধান্ত নিই যে আবহাওয়া হঠাৎ "উন্নতি" হলে এবং টলিক "ফরোয়ার্ড" বলে, আমি ক্যাম্পে থাকব এবং দলের ফিরে আসার জন্য অপেক্ষা করব।
তুষার পড়ছে, আমরা তাঁবুটি একে একে খনন করি যাতে এটি তুষারে সম্পূর্ণরূপে আবৃত না হয় এবং আমাদের দমবন্ধ না হয়।

দিন 7-8:
আজ রাতে এলব্রাসের চূড়ায় হাঁটার শেষ সুযোগ। আমি "চূড়া জয়" অভিব্যক্তি পছন্দ করি না, পাহাড়ে আপনি বুঝতে পারেন আপনি কতটা ছোট এবং অসহায়। বাতাসের একটি শক্তিশালী দমকা আপনাকে একটি ফাটলে উড়িয়ে দিতে পারে, এবং আপনাকে পরবর্তী শত শত বছর খুঁজে পাওয়া যাবে না, আপনি হোঁচট খেয়ে মারা যেতে পারেন, আপনি কিছু হিমায়িত করতে পারেন বা ভেঙে যেতে পারেন ...
সন্ধ্যায়, এলব্রাসের আবহাওয়া খারাপ হয়ে যায়, তাই সন্ধ্যার আগে নিরাপদে ফিরে আসার জন্য রাতে আরোহণ শুরু হয়। আমরা সকাল একটার দিকে ঘুম থেকে উঠি, আবহাওয়া চমৎকার, চড়াই হবে। 1900 মিটার আরোহণ। লেনজ রকস, যেখানে আমরা মানিয়ে নিতে গিয়েছিলাম, অর্ধেক পথ। কিন্তু গণিত পাহাড়ে কাজ করে না, সময় এবং জটিলতার পরিপ্রেক্ষিতে, লেনজ শিলাগুলি আরোহণের মাত্র 30%। চূড়ায় উঠা কতটা কঠিন তা জানলে তাঁবুতেই থাকতাম।
আমরা সকাল দুইটার দিকে রওনা হই, হেডল্যাম্প নিয়ে যাই। সৌন্দর্য অবিশ্বাস্য, তারা শুধুমাত্র আপনার মাথার উপরে নয়, পাশ থেকেও। মনে হচ্ছে আপনি তাদের সাথে একই স্তরে আছেন। তারাগুলি এত কাছে যে আপনি তাদের স্পর্শ করতে পারেন। আমরা লেনজ পাথরের পরিচিত রুট অতিক্রম করেছি, আমরা উচ্চতা অর্জন করতে থাকি।
জরুরী পরিস্থিতি মন্ত্রকের নেতৃত্বে একটি বড় দল আমাদের সাথে যোগ দিয়েছিল। লোকেদের উদ্ধার করা একটি বিপজ্জনক এবং অকৃতজ্ঞ ব্যবসা, এই কারণেই জরুরী পরিস্থিতি মন্ত্রণালয় কাজের সময় প্রশিক্ষক হতে পছন্দ করে। টলিককে ট্রেলার নিযুক্ত করা হয়েছিল, এবং সে দৌড়ে অনেক এগিয়ে গিয়েছিল, লাইফগার্ড-ক্লোজিং।
পর্বতারোহীদের শেষ অংশে, একটি যাদুকরী পাথর অপেক্ষা করছে, এবং যাদু হল যে আপনি এটির যত কাছে যাবেন, তত দূরে মনে হবে। আমার আরোহণের সম্ভাবনা বাড়ানোর জন্য, আমি তার দিকে তাকাই না। দিমা অনেক পিছিয়ে। আমি Volodya অনুসরণ করি, এটা মানসিকভাবে সহজ।
আরোহণে, যখন এগিয়ে যাওয়া খুব কঠিন, তখন "পদ গণনা" করার একটি কৌশল রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, আপনি 50টি ধাপের একটি লক্ষ্য সেট করেছেন, লক্ষ্যে পৌঁছেছেন, থামলেন, পরবর্তী লক্ষ্য সেট করুন এবং আরও অনেক কিছু। টলিক আগেই বুঝিয়ে দিয়েছিল যে 50টি পদক্ষেপ খুব ভাল, 20টিও খুব ভাল এবং 5টি পদক্ষেপও খুব ভাল। আমি দ্রুত যাদু পাথরে পৌঁছানোর জন্য 200টি পদক্ষেপ নেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছি, যেখান থেকে শীর্ষটি ইতিমধ্যেই কাছাকাছি। কিন্তু এই ব্যবস্থা কাজ করেনি, বাহিনী অনেক আগেই শেষ হয়ে গেছে, জাদুর পাথর অসীম দূরে।
আমি ভোলোদিয়ার চারপাশে যাই, সে অনেকক্ষণ দাঁড়িয়ে ছিল, এবং আমার পা ইতিমধ্যে জমে যেতে শুরু করেছে। টলিক জাদুর পাথরের কাছে দাঁড়িয়ে আছে, আমি তার কাছে যাই, এবং সে বলে যে এটি এখনও শিখর নয় ... আমরা অন্যদের জন্য অপেক্ষা করছি এবং প্রায় আধ ঘন্টার মধ্যে আমরা এলব্রাসের পূর্ব শিখরে আরোহণ করি, উচ্চতা 5621 মি.
আমাদের সামনে যে বিস্ময়কর দৃশ্যগুলি উন্মুক্ত হয়েছিল তা বর্ণনা করা কঠিন। কিন্তু দীর্ঘ সময়ের জন্য তারিফ করার সময় এবং বিশেষ ইচ্ছা নেই। উপরে একটি শক্তিশালী বাতাস আছে, এটি খুব ঠান্ডা, আমি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব একটি উষ্ণ এবং নিরাপদ স্লিপিং ব্যাগে থাকতে চাই। আমরা ছবি তুলি এবং নামতে শুরু করি। যদি আগে থেকেই চড়ার শক্তি না থাকে তবে কীভাবে নামতে হবে তা স্পষ্ট নয়।
এই অনুভূতি যে আপনি যদি আপনার চোখ বন্ধ করেন তবে আপনি অবিলম্বে চলে যাবেন। আবহাওয়া খারাপ হচ্ছে, প্রবল বাতাস, তুষারপাত হচ্ছে, দৃশ্যমানতা খারাপ। হিমবাহটি সবচেয়ে ভয়ঙ্কর, আমরা সবেমাত্র আমাদের পা টেনে নিয়ে যাচ্ছি, এবং সেখানে আপনাকে খুব সতর্ক থাকতে হবে যাতে কোনও ফাটল না পড়ে। আমরা চা দিয়ে তুষার পান করি, তুষার দিয়ে একটি থার্মোসের একটি টুপি পূরণ করি, উপরে চা ঢালা, তাই এটি আরও সক্রিয় হয়।
দিমা সত্যিই খারাপ, টলিক তাকে ভিটামিন এবং শেষ চা দেয়, আমরা তার ব্যাকপ্যাকের বিষয়বস্তু নিজেদের মধ্যে বাছাই করি, আমরা এগিয়ে যাই। আমরা নিরাপদে হিমবাহ অতিক্রম করি এবং প্রায় 3 দিন আমরা আবার একটি উষ্ণ তাঁবুতে আছি। আরোহণ সফল!

ছবি পাভেল বোগদানভ - www.pavelbogdanov.ru

ধাপ #5: পাহাড়ে!

আমি পাহাড়ে যাওয়ার কয়েকদিন আগে পিয়াতিগোর্স্কে পৌঁছেছিলাম। এটা সঠিক সিদ্ধান্ত ছিল. ট্রিপে অংশগ্রহণকারীদের মধ্যে বেশ কয়েকজন স্থানীয় ছিল, তাই হোটেলে চেক করার প্রায় সাথে সাথেই আমাকে শহরের দর্শনীয় স্থানগুলি দেখতে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল। তাই এই অঞ্চলের আতিথেয়তা সম্পর্কে কিংবদন্তি সত্য।

পিয়াতিগর্স্কের অন্যতম প্রধান আকর্ষণ হল মাউন্ট বেশতাউ, যা সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে 1400 মিটার উপরে ওঠে। এটি শহরের একটি শ্বাসরুদ্ধকর দৃশ্য প্রদান করে। ছোট উচ্চতা এবং আরোহণ সহজ হওয়া সত্ত্বেও, আমি, আমি স্বীকার করি, প্রায় মারা গিয়েছিলাম: ভয়ানক শ্বাসকষ্ট, স্পন্দন 200 এর নিচে। আমার মাথায় কেবল একটিই চিন্তা আছে: "এত ছোট পাহাড়ে উঠতে না পারলে এলব্রাস আর কী? " পরবর্তীকালে, আমি প্রচারাভিযানের বেশ কয়েকজন অংশগ্রহণকারীদের মধ্যে একই অবস্থা পর্যবেক্ষণ করেছি, যারা বিমানের প্রায় সাথে সাথেই ক্যাম্পে এসে শেষ হয়েছিল। দেখা যাচ্ছে এটি সবই মানিয়ে নেওয়ার বিষয়ে। উচ্চতায় অভ্যস্ত হতে সময় লাগে।

এবং আমার "প্রাথমিক" আগমনের আরও একটি প্লাস: শহরের প্রবেশপথে একটি বড় দোকান পাটদুটি বিশেষ দোকান সহ। তার মধ্যে একটিতে, আমি আমার প্রয়োজনীয় সমস্ত কিছু ভাড়া দিয়েছিলাম এবং কিছু জিনিস কিনেছিলাম।

পরের দিন আমরা কিসলোভডস্কে বা তার কুরোর্তনি পার্কে গেলাম। এটি ইউরোপের দ্বিতীয় বৃহত্তম হিসাবে বিবেচিত হয়, তাই একদিনে এটি প্রায় অসম্ভব। হার্ট এবং ভাস্কুলার রোগের চিকিত্সার জন্য রুট আছে। হ্যাঁ, আপনি ঠিক শুনেছেন। এটিকে "স্বাস্থ্য পথ" বলা হয়। ডাক্তার একটি পরীক্ষা পরিচালনা করেন এবং বড়ি খাওয়ার পরিবর্তে, তিনি পার্কে হাঁটার, সবচেয়ে বিশুদ্ধ পাহাড়ের বাতাস এবং নারজানের পরামর্শ দেন। 1700 থেকে 6000 মিটার পর্যন্ত মাত্র 6টি প্রোগ্রাম রয়েছে।

খুব ভোরে সব কিছু নিয়ে রেলস্টেশনে জড়ো হলাম। সেখানে প্রথমবারের মতো আমি আমার সমস্ত কমরেডদের হাইকে দেখেছিলাম, সেই গাইড সহ যারা আমাদের সরঞ্জামগুলি পরীক্ষা করেছিলেন। আমরা বাসে চড়লাম (দেখা যাচ্ছে যে সেখানে অল-হুইল ড্রাইভ গেজেল রয়েছে), পথে আমরা নিকটতম ভাড়া পয়েন্টে থামলাম যাতে কেউ হারিয়ে যাওয়াটিকে নিয়ে যায় এবং রাস্তায় আঘাত করে। পথে ঘুমিয়ে পড়লাম, চোখ খুললেই যেন অন্য জগতে। রাস্তাটা একটা পাহাড়ি সাপ ধরে গেছে। শুধু পাগল দৃশ্য ছিল.

তারা আমাদের ক্যাম্পে নিয়ে যেতে পারেনি, তাই আমরা আনলোড করার পরে, আমাদের আরও কয়েক কিলোমিটার হাঁটতে হয়েছিল। ভেড়ার পাল আমার পাশ দিয়ে দৌড়ে গেল, তার পরে ঘোড়ায় চড়ে একজন বয়স্ক ডিজিগিট।

হঠাৎ করে উচ্চতা পরিবর্তনের কারণে কেউ কেউ খুব একটা ভালো অনুভব করেননি। যাইহোক, দ্রুত খাপ খাওয়ানোর একটি "কৌশল" হল আন্দোলন। এটি স্থির না বসার পরামর্শ দেওয়া হয়, তাঁবুতে ঢুঁ মারতে না, তবে হাঁটার জন্য যেতে।

ক্যাম্পে যাওয়ার পথে, আমরা এমানুয়েল গ্লেডের মধ্য দিয়ে গেলাম, যার নাম জেনারেল জি. ইমানুয়েল, সেই অভিযানের নেতা যেটি প্রথম এলব্রাসের চূড়ায় 23 জুলাই, 1829-এ পৌঁছেছিল। আমরা একই পথে হেঁটেছিলাম এবং একই দিনে এলব্রাসে প্রথম সফল অভিযান, মাত্র 186 বছর পরে।

প্রতীকী, তাই না?

"1829 জুলাই 8 থেকে 11 জুলাই পর্যন্ত অশ্বারোহী ইমানুয়েলের জেনারেলের অধীনে ক্যাম্প"

মনোরম পথ চলতে চলতে, সভ্যতার অভাব, মানুষ, মোবাইল যোগাযোগ এবং আবহাওয়ার দ্রুত পরিবর্তন দেখে বিস্মিত হয়ে আমরা আমাদের প্রথম ক্যাম্পে পৌঁছলাম। তিনি জিলি-সুতে 2600 মিটার উচ্চতায় ছিলেন (রাশিয়ান ভাষায় অনুবাদ করা মানে "উষ্ণ জল")। এটি একটি অবিশ্বাস্যভাবে সুন্দর এবং আকর্ষণীয় জায়গা। এখানেই আমরা প্রথম এলব্রাসকে কাছে থেকে দেখেছিলাম।

শিবিরটি নিজেই বেশ কয়েকটি বেড়াযুক্ত এলাকা নিয়ে গঠিত। সেখানে একটি জেনারেটর এবং বেশ কয়েকটি ব্লক ছিল যেখানে ক্যাম্পের কমান্ড্যান্ট এবং জরুরী পরিস্থিতি মন্ত্রকের উদ্ধারকারীরা বাস করতেন। ক্যাম্পে মাঝে মাঝে বিদ্যুৎ চালু ছিল, ঝরনা, রান্নাঘর এবং টয়লেট ছিল। আমরা তাঁবু স্থাপন করেছি, দলে বিভক্ত হয়েছি, ডিউটি ​​অফিসার নিয়োগ করেছি এবং অন্যান্য ঘরোয়া সমস্যা মোকাবেলা করেছি। এবং এই সমস্ত সময়, আমার শরীরের প্রতিটি কোষের সাথে, আমি দৃশ্য, বাতাস, খোলা জায়গা, মহিমান্বিত পাহাড়ে ঘেরা বালির দানা হওয়ার অনুভূতি উপভোগ করেছি।

বামদিকের ছোট বিন্দুগুলো আমাদের ক্যাম্প।

অলক্ষ্যে সন্ধ্যা নেমে এলো। রাতের খাবার রান্না করা দরকার ছিল এবং স্বাভাবিকভাবেই, আমি প্রথমে স্বেচ্ছাসেবক হয়েছিলাম। মেনুটি সবচেয়ে বৈচিত্র্যময় ছিল না, তবে সন্তোষজনক এবং দরকারী। আমরা রাতের খাবার খেয়ে আমাদের তাঁবুতে ঘুমাতে গেলাম।

আশ্চর্য শুরু হলো আমি ভোর ৫টায় ঘুম থেকে উঠলাম। আমার জন্য, এই সত্যটি আশ্চর্যজনক, যেহেতু আমি একটি রাতের পেঁচা, এবং আমি সাধারণত দেরিতে ঘুম থেকে উঠি। প্রতিদিন এই ঘটনা ঘটত। কিন্তু এই সত্য আনন্দ না করা অসম্ভব ছিল. অত্যাশ্চর্য প্রাকৃতিক দৃশ্যের প্রশংসা করার জন্য আরও সময় আছে। শুধু কল্পনা করুন: একদিকে উদীয়মান সূর্য, অন্যদিকে - এলব্রাস। উপত্যকায় গরু চরে বেড়ায়। আর চারিদিকে নিস্তব্ধতা।

খুব ভোরে নাস্তা সেরে, কিছু খাবার, পানি নিয়ে এদিক ওদিক দেখতে গেলাম। আমরা পাহাড়ে আরোহণ করিনি, যেহেতু সবাই এই উচ্চতা আরামে সহ্য করতে পারে না। তবুও, দিনটি খুব ঘটনাবহুল হয়ে উঠল: আমরা সুলতান জলপ্রপাতে গিয়েছিলাম। প্রাকৃতিক উপাদানের শক্তি আমাদের মুগ্ধ করতে ব্যর্থ হতে পারেনি। তার কাছাকাছি থাকা মন্ত্রমুগ্ধকর ছিল। পাথরের কিছু ফাটল থেকে একটি স্প্রিং ফুটেছে। দেখা গেল নারজান। কার্বনেটেড এবং সুস্বাদু। আমি খুব বেশি পান না করার চেষ্টা করেছি। শরীর ইতিমধ্যে উচ্চতার সাথে ওভারলোড হয়েছে, তাই এটি অস্বাভাবিক পানীয় দিয়ে ভয় দেখানোর মতো নয়।

আমরা কালিনোভ ব্রিজের মধ্য দিয়ে গেলাম - একটি প্রাকৃতিক পাথরের খিলান যা প্রায় 15 মিটার উচ্চতায় জলের উপরে ঝুলে আছে। অবশ্যই, আমরা নারজান স্নানে ডুব দিয়েছিলাম, এক ধরণের প্রাকৃতিক "জ্যাকুজি"। স্নান কার্ডিওভাসকুলার, স্নায়ু এবং পেশীবহুল সিস্টেমের পাশাপাশি সংযোগকারী টিস্যু এবং পাচক অঙ্গগুলির কার্যকারিতা উন্নত করতে সহায়তা করে। আপনাকে গতিহীন স্নান করতে হবে: গ্যাসের বুদবুদগুলি শরীরের পুরো পৃষ্ঠকে আবৃত করে, এটি উষ্ণ হয়ে ওঠে এবং 15 মিনিটের সেশনের শেষে, শরীরের ত্বক লাল হয়ে যায়, একটি জ্বলন্ত সংবেদন হয়, যেন আপনি nettles সঙ্গে চাবুক ছিল.

সন্ধ্যায় ক্লান্ত ও সন্তুষ্ট হয়ে আমরা ক্যাম্পে ফিরে আসি। আমরা রাতের খাবার খেয়ে নতুন দিনের প্রত্যাশায় ঘুমাতে গেলাম।

এই দিনে আমরা একটি আরো গুরুতর acclimatization বৃদ্ধি ছিল. প্রথম এলেন আকর্ষণীয় স্থান, যাকে "জার্মান এয়ারফিল্ড" বলা হয়। অনন্য স্বস্তির কারণে, এই স্থানটি মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের সময় একটি বাস্তব সামরিক বিমানঘাঁটি হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল।

তারপরে আমরা "স্টোন মাশরুম" নামক জায়গায় প্রায় 3100 উচ্চতায় গিয়েছিলাম। আমাদের ট্রেকিং খুঁটি ব্যবহার করতে, পাথর, পাথরের উপর দিয়ে হাঁটতে এবং সঠিকভাবে শ্বাস নিতে শেখানো হয়েছিল।

উত্থানের সাথে সাথে প্রকৃতি কীভাবে পরিবর্তিত হয় তা দেখতে আকর্ষণীয় ছিল। উজ্জ্বল রং ম্লান হয়ে যায়, নিঃশব্দ ছায়াগুলিকে পথ দেয়, পাথরের মাটির কারণে উদ্ভিদগুলি আরও দরিদ্র হয়ে ওঠে।

প্রস্থান বেশ কঠিন ছিল. কিন্তু একটি সাধারণ অ্যাসকরবিক অ্যাসিড দ্বারা আমাদের সাহায্য করা হয়েছিল (যারা ভেবেছিলেন)।

বেস ক্যাম্পে অবতরণ, গৃহস্থালির কাজ, রাতের খাবারের জন্য এক কাপ বুলগুর এবং অবশ্যই, একটি সুন্দর ঘুমের মধ্য দিয়ে দিনটি শেষ হয়েছিল।

পরিকল্পনা অনুসারে, এই দিনে আমাদের কিছু জিনিস আমাদের "উপরের" ক্যাম্পে নিক্ষেপ করার কথা ছিল - 3700 উচ্চতায় - এবং তারপরে নীচের শিবিরে 2600 এ রাত কাটাতে ফিরে আসব। কিন্তু যেহেতু দলটি ভালো বোধ করছিল এবং আমরা পরিষ্কার আবহাওয়া মিস করতে ভয় পাচ্ছিলাম, তাই সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল যে একদিন সংরক্ষণ করা হবে এবং অবিলম্বে আপনার প্রয়োজনীয় সবকিছু (তাঁবু, খাবার, গ্যাস সিলিন্ডার) নিয়ে যাবেন। গাইড আপনার সাথে অতিরিক্ত জিনিস না নেওয়ার পরামর্শ দিয়েছেন।

আমি আমার ব্যাকপ্যাক প্যাক করলাম, কিছু সম্প্রদায়ের খাবার, কিছু গ্যাস ট্যাঙ্ক ধরলাম এবং এর ওজন দেখে ভয় পেয়ে গেলাম। এত ভারী ব্যাকপ্যাক আমি কখনো তুলিনি। আমরা রাস্তায় রওনা দিলাম। একটি মেয়ে সঙ্গে সঙ্গে তার পায়ে একটি লিগামেন্ট টেনে. সে কীভাবে শীর্ষে উঠতে পেরেছিল, আমি কখনই বুঝতে পারিনি। স্পষ্টতই, মহিলারা প্রকৃতপক্ষে পুরুষদের চেয়ে বেশি স্থিতিস্থাপক। হাইকিং দৌড়ের মতোই: ব্যাকপ্যাক নিয়ে বাইরে যাওয়ার আগে, আপনাকে একটি গুরুতর ওয়ার্ম-আপ করতে হবে এবং একটি বাধা পরে। সকালে আমার কোন আঘাত ছিল না, কোন মচকেনি, কোন পেশী ব্যথা ছিল না।

আমরা গতকালের মতো প্রায় একই পথে হেঁটেছি, শুধুমাত্র ইতিমধ্যেই ব্যাকপ্যাক ভর্তি। বিশেষভাবে ধীরে ধীরে সরানো, একক তালে। এটা বিশ্বাস করা হয় যে ভারী ব্যাকপ্যাক নিয়ে চড়াইয়ে যাওয়া অনেক সহজ।

গাছপালা প্রায় সম্পূর্ণ অদৃশ্য হয়ে গেছে, আমরা বিশাল কালো পাথরের উপর দিয়ে হেঁটেছি। কখনও কখনও তারা পায়ের তলায় দোলাতে থাকে। কখনও কখনও তারা গড়িয়ে. এটা আশ্চর্যজনক যে কিভাবে শরীর পরিস্থিতির পরিবর্তনে অভ্যস্ত হয়ে যায়! কয়েকদিন আগে, আমি বীমা ছাড়া এই ধরনের পাথরের উপর দিয়ে হাঁটতাম না, কিন্তু এখন আমার সাথে একটি বিশাল ব্যাকপ্যাক ছিল।

এটি লক্ষণীয়ভাবে শীতল হয়ে উঠছিল। জায়গায় জায়গায়, পাথরের মধ্যে বরফ ইতিমধ্যেই দৃশ্যমান ছিল।

এমন 7 ঘন্টা চড়ার পর সবাই খুব ক্লান্ত। আমরা একে অপরকে সমর্থন করার চেষ্টা করেছি। ব্যক্তিগতভাবে, এটা বুঝতে আমাকে অনেক সাহায্য করেছে যে অনেক মেয়ে আমার মতো প্রায় একই ভারী ব্যাকপ্যাক নিয়ে যায়। যাইহোক, এই আরোহণে আমি আমার ব্যাকপ্যাক এবং হালকা ট্রেকিং বুটের সমস্ত আরাম অনুভব করেছি। ব্যাকপ্যাকের ওজন একরকম ধূর্ততার সাথে নিতম্বে পুনরায় বিতরণ করা হয়েছিল, পিঠটি বায়ুচলাচল ছিল, বুটগুলি পাথরের উপর পিছলে যায় নি এবং একে অপরকে বিনুনি করেনি।

পথে আমরা জরুরী পরিস্থিতি মন্ত্রণালয়ের ঘাঁটি অতিক্রম করলাম। সেখানে চা দেওয়া হলো এবং আমরা একটু বিশ্রাম নিলাম।

জনপ্রিয় ট্রেইল থেকে দূরে ক্যাম্প করতে, একজনকে আরও যেতে হয়েছিল, ইতিমধ্যেই হিমবাহের মধ্য দিয়ে। আমাকে প্রথমবার ক্লাইম্বিং বুট পরতে হয়েছিল। এবং প্রায় 9 ঘন্টা ভ্রমণের পরে, আমরা অবশেষে আমাদের দ্বিতীয় ক্যাম্পের জায়গায় পৌঁছেছি।

এটি এলব্রাসের পাদদেশে একটি হিমবাহের মাঝখানে কালো আগ্নেয় পাথরের (মোরাইন) একটি থুতু ছিল। দৃশ্যটি অনন্য ছিল। একধরনের এলিয়েন: বরফ, পাথর, বাতাস, পায়ের নিচে ভাসমান মেঘ। যদিও আমরা এতটাই ক্লান্ত ছিলাম যে আমরা আর পাত্তা দিইনি। উপরন্তু, আমরা প্রথমবারের মতো 3700 উচ্চতায় ছিলাম এবং প্রতিটি ধাপে শ্বাসকষ্ট ছিল। কোনোরকমে আমরা তাঁবু স্থাপন করলাম, পানি ফুটানো, খাওয়ার জন্য দ্রুত কামড়ালাম এবং দ্রুত সেরে উঠতে তাঁবুতে উঠলাম। রাজ্যটা অদ্ভুত ছিল। ঝগড়া এবং নার্ভাসনেস ছিল, কিছুতে মনোনিবেশ করা কঠিন ছিল। আমি প্রায় ত্রিশ মিনিট ধরে আমার ব্যাকপ্যাকে কিছু খুঁজছিলাম, কেউ অনেকক্ষণ ধরে তাঁবুর চারপাশে ঘুরছিল। আমরা অবশ্যই বাইরে থেকে মজার দেখতাম। তাই আমাদের মস্তিষ্ক অক্সিজেনের অভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। আমার শেষ শক্তি দিয়ে, আমি স্লিপিং ব্যাগে উঠলাম এবং সাথে সাথে ঘুমিয়ে পড়লাম।

ঐতিহ্যগতভাবে, আমি ভোর 5 টায় ঘুম থেকে উঠি। মাথা পরিষ্কার এবং শান্ত ছিল। আমি তাঁবু ছেড়ে চলে এসেছি: আমার নীচে মেঘ ছিল, এবং এলব্রাস উপরে থেকে ঝুলছিল, উদীয়মান সূর্যের রশ্মিতে জ্বলছিল। আমরা "স্পেস" জামাকাপড় পরিহিত: ঝিল্লি জ্যাকেট এবং প্যান্ট। এগুলি হালকা এবং পাতলা হওয়া সত্ত্বেও, মনে হচ্ছে আপনি একটি স্পেসসুটে হাঁটছেন, যেহেতু সেগুলি প্রস্ফুটিত নয়। ভাল, এবং, সম্ভবত, উচ্চতা তাই ফ্যান্টাসি অভিনয়.

প্রাতঃরাশের পর, আমরা 4500 উচ্চতায় লেনজ শিলাগুলির সাথে মানানসই প্রস্থানের দিকে গেলাম। আমরা শিখেছি কিভাবে ক্র্যাম্পন পরতে হয়, দড়ি দিয়ে নিজেদের বেঁধে রাস্তায় আঘাত করতে হয়। এত উচ্চতায় দ্রুত যাওয়া প্রায় অসম্ভব, এবং এটি পরে দেখা গেছে, এটি ক্ষতিকারক।

কয়েক ঘন্টা আরোহণের পরে, একটি শক্তিশালী বাতাস বয়ে গেল এবং সূর্য মেঘের আড়ালে অদৃশ্য হয়ে গেল। অনেক ঠান্ডা হয়ে গেল। আমাকে গরম করতে হয়েছিল।

তাপমাত্রার উত্তাপ অব্যাহত ছিল। মেঘের আড়াল থেকে সূর্য আবার বেরিয়ে এল, বাতাস মরে গেল, গরম হয়ে গেল। আমি গরম জামাকাপড় অতিরিক্ত গরম. হ্যাঁ, এবং দ্রুত বিশ্রামের জায়গায় পৌঁছানোর জন্য তার গতি ত্বরান্বিত করে। এবং তারপরে আমি অনুভব করেছি যে পর্বত অসুস্থতা কী, বা এটিকে "পাহাড়ের অসুস্থতা"ও বলা হয়। অবস্থা বিষক্রিয়ার অনুরূপ: বমি বমি ভাব, ঝাঁঝালো পা এবং গুরুতর দুর্বলতা। আমি আমার জামাকাপড় পরিবর্তন করে, থেমে শুয়ে, চা পান করে এবং অ্যাসকরবিক অ্যাসিড খেয়েছিলাম। সহজ হয়ে গেল। আমরা যখন ক্যাম্পে ফিরলাম, যেন খারাপ কিছু ঘটেনি। উপসংহার - দ্রুত এবং অতিরিক্ত গরম করার চেয়ে ধীরে ধীরে যাওয়া এবং একটু ঠান্ডা হওয়া ভাল।

ক্যাম্পে যাওয়ার পথে আমরা একটি আকর্ষণীয় মেঘ দেখতে পেলাম অস্বাভাবিক আকৃতি, যা দ্রুত আমাদের দিকে এগিয়ে যাচ্ছিল। এবং আক্ষরিক অর্থে 10 মিনিটের মধ্যে এটি আমাদের ঢেকে ফেলে, শক্তিশালী বাতাস এবং তুষার দ্বারা চালিত।

আমরা প্রায় 18:30 এ ক্যাম্পে ফিরে আসি এবং সন্ধ্যার বাকি সময়টা ঘরোয়া সমস্যা নিয়ে, আরাম করে এবং আসন্ন আরোহণের কথা চিন্তা করে কাটিয়েছিলাম।

আমাদের বিশ্রামের দিন দেওয়া হয়েছিল। আরোহণের আগে আমাদের শক্তি অর্জন করতে হয়েছিল। আপনি জানেন, আমি অবশ্যই দলের সাথে ভাগ্যবান ছিলাম। তার সাথে বিরক্ত হওয়া অসম্ভব। প্রবল বাতাস সত্ত্বেও, আমরা তাস খেলতেও সক্ষম ছিলাম

আবহাওয়ার পূর্বাভাস জানার জন্য আমাদের গাইড জরুরী পরিস্থিতি মন্ত্রকের বেসে গিয়েছিলেন। পাহাড়ে থাকা খুবই গুরুত্বপূর্ণ। এটি প্রায়শই ঘটে যে খারাপ আবহাওয়া সপ্তাহ ধরে চলতে থাকে এবং আপনি যতই প্রস্তুত এবং সজ্জিত হন না কেন, আরোহণ করা অসম্ভব। পাহাড়ে আপনি উপাদানের করুণায় আছেন, যার সাথে প্রতিযোগিতা করা এবং প্রতিযোগিতা করা আত্মহত্যার সমান।

আমরা ভাগ্যবান ছিলাম. আবহাওয়ার পূর্বাভাস আশাব্যঞ্জক ছিল। এছাড়াও, পূর্ণিমা শুরু হয়েছিল, যা একটি ভাল লক্ষণ। তাই সুযোগটি কাজে লাগিয়ে আগামীকাল শীর্ষে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে। সঙ্গে সঙ্গে শিবিরে উত্তেজনা ছড়িয়ে পড়ে। আমিও খুব উত্তেজিত ছিলাম, আমি ভাবিনি যে আমি ঘুমিয়ে পড়তে পারি। সবাই জড়ো হতে শুরু করলো, কারণ আমাদের অবশ্যই সকাল একটার মধ্যে ক্যাম্প ছেড়ে যেতে হবে।

আমি তাঁবুতে গিয়েছিলাম, দ্রুত একটি ঝড়ের প্যাক সংগ্রহ করেছিলাম যাতে কিছু ভুলে না যায়, প্রয়োজনীয় জিনিসগুলি আমার জ্যাকেটের পকেটে রেখেছিলাম, আমার বুটগুলি তাঁবুতে টেনে নিয়েছিলাম, স্লিপিং ব্যাগে উঠেছিলাম এবং অনিদ্রার জন্য প্রস্তুত হয়েছিলাম। এই অবস্থায় সন্ধ্যা ৬টায় ঘুমিয়ে পড়তে পারব তা বিশ্বাসই হচ্ছিল না। কিন্তু কোনোরকমে তাড়াতাড়ি ঘুমিয়ে পড়েন।

মধ্যরাতে, আমরা খুব তাড়াতাড়ি প্রাতঃরাশ বা অত্যন্ত দেরী ডিনারের জন্য অপেক্ষা করছিলাম। আপনি যেটা ডাকতে পছন্দ করেন। এক প্লেট বাকউইট খেয়েছি (একটি সেরা বিকল্পআরোহণের আগে খাবার), একটি থার্মোসে ফুটন্ত জল ঢেলে এবং চায়ের পরিবর্তে আইসোটোনিক দিয়ে পাতলা করে (একটি ক্রীড়া পানীয় যা শরীরকে জল, কার্বোহাইড্রেট এবং খনিজ সরবরাহ করে)।

প্রস্তুতি শেষ হলে আমরা নিজেদেরকে দড়ি দিয়ে বেঁধে অন্ধকারে চলে গেলাম। হিমবাহের ফাটল ধরে ঝাঁপ দেওয়ার প্রয়োজন হলেই নীরবতা ভাঙল। তারা বলে যে তারা 200 মিটার পর্যন্ত গভীর। ভোর ৫টার দিকে এলব্রাসের ঢালে ভোরের দেখা পেলাম। একটি অত্যাশ্চর্য দর্শনীয়.

প্রায় একই সময়ে, জরুরী পরিস্থিতি মন্ত্রণালয়ের তিনজন উদ্ধারকারী আমাদের সাথে যোগ দেয়। তারা একটু পেছনে হেঁটে আমাদের দেখাশোনা করলো।

প্রায় 6:20 এ আমরা 4500 উচ্চতায় (লেঞ্জের নীচের ক্লিফ) একটি সংক্ষিপ্ত থামলাম। একই জায়গায় যেখানে ২ দিন আগে অসুস্থ হয়ে পড়েছিলাম। আমি নিবিড়ভাবে আমার শরীরের কথা শুনেছিলাম এবং (ওহ, একটি অলৌকিক ঘটনা!) গর্নিয়াজকার কোন চিহ্ন ছিল না। আমি আনন্দিত, কিন্তু শিথিল না, ঘনিষ্ঠভাবে আমার শরীর নিয়ন্ত্রণ, আমার নাড়ি এবং শ্বাস শান্ত করার চেষ্টা. তারা দড়ি খুলে ফেলল, যেহেতু আর কোন ফাটল নেই এবং আপনি এক গুচ্ছে যেতে পারবেন না।

গুরুতর উচ্চতা, অক্সিজেনের অভাব, এক-মাত্রিক ছন্দ এবং চলাফেরার গতি, সমানভাবে হাঁটার সামনে ফিরে যাওয়া আমাকে একটি ট্রান্স স্টেটে পরিচয় করিয়ে দেয়। সময় অনুমান করা কঠিন ছিল। মনে হল জমে গেছে। কখনও কখনও তিনি মাথা তুললেন, শিখরটি কতটা কাছে তা মূল্যায়ন করলেন এবং আবার নিশ্চিত হয়ে উঠলেন যে এটি দুর্গম বলে মনে হচ্ছে।

সুতরাং, ধীরে ধীরে আমরা উপরের লেঞ্জ রকসে (প্রায় 5000 মিটার) পৌঁছেছি। এই উচ্চতায়, জরুরী পরিস্থিতি মন্ত্রকের উদ্ধারকারীরা আমাদের দলের কয়েকজনকে আরও না উঠতে দৃঢ়ভাবে পরামর্শ দিয়েছিল, কারণ তারা তাদের মধ্যে একটি প্রাথমিক "পাহাড় আরোহণের" লক্ষণ লক্ষ্য করেছিল। বাকিরা চলল। এটা আমাদের জন্য "শাশ্বত গম্বুজ" অতিক্রম করা অবশেষ. এটি একটি মৃদু তুষারময় ঢাল, যার পিছনে আপনি এলব্রাসের শীর্ষ দেখতে পারেন, এটির সান্নিধ্যের সাথে প্রতারণামূলকভাবে আকর্ষণ করে।

আমি অদ্ভুত লাগতে শুরু করলাম। আমি একটি ধাপ নিয়েছি, তিনটি গণনা করেছি এবং পরেরটি নিয়েছি। এটা অদ্ভুত শোনাতে পারে, কিন্তু আমি এমন একটি শামুকের গতিতে হাঁটছিলাম। আশ্চর্যজনকভাবে, এমন অবিরাম গতিতে, আমি বাকি অংশগ্রহণকারীদের ছাড়িয়ে যেতে লাগলাম। আমি আমার প্রিয় সঙ্গীত চালু করেছি, যেটিতে আমি দৌড়ে গিয়েছিলাম এবং এলব্রাসের জন্য প্রশিক্ষণ নিয়েছিলাম। শরীরে উচ্চতার প্রভাব পরিবর্তিত হয়েছে। আমি উচ্ছ্বাস, উত্তেজনা, নেশার কিছু মনোরম অনুভূতি অনুভব করেছি। আমার জন্য কী গুরুত্বপূর্ণ তা নিয়ে আমার মাথায় চিন্তা ঘুরছিল: পরিবার, আত্মীয়স্বজন, বন্ধুবান্ধব, সহকর্মীরা। ধাপ একটি স্মৃতি। আরেকটি অতীতের একটি ছবি। সঙ্গীত তাদের সাথে এক আশ্চর্যজনক ঐক্যে জড়িত।

হঠাৎ, এক পর্যায়ে, আমি বুঝতে পারলাম যে আমার সামনের মানুষটি ছাড়া আর কিছুই নেই। আবহাওয়ার দ্রুত অবনতি হয়েছিল, একটি শক্তিশালী বাতাস তুষার দিয়ে উড়েছিল এবং 15 মিটারের বাইরে কিছুই দেখা যাচ্ছিল না। পরিস্থিতি, হালকাভাবে বলতে গেলে, খুব আরামদায়ক নয়। আমি একই "সামনের লোক" অনুসরণ করেছি। সুতরাং আমরা আগ্নেয়গিরির প্রান্তে পৌঁছেছি (এলব্রাস একটি শীতল আগ্নেয়গিরি) এবং এটি যেমন ছিল, বিশ্বাস করা হয় যে আমরা এতে আরোহণ করেছি। তবে আরও কোথাও একটি স্মৃতিসৌধ থাকা উচিত ছিল, যেখানে সবাই ছবি তোলে এবং আমরা আরও এগিয়ে গেলাম।

বাতাস উঠল এবং সরাসরি আমার মুখে উড়ে গেল। আমি তার কাছ থেকে সরে যাওয়ার চেষ্টা করেছি এবং প্রায় সেই স্মৃতিস্তম্ভে ভেঙে পড়েছিলাম। আমাদের বেশ কয়েকজন সদস্য তাকে ঘিরে বসেছিল। গাইড আমার কাঁধে হাত দিয়ে কিছু ছবি তুলল।

তাই, ২৮শে জুলাই দুপুর ১২টার দিকে, আমি ৫৬২১ মিটার উঁচু এলব্রাসের পূর্ব শিখরে আরোহণ করি।

আমি সবেমাত্র আবেগ বুঝতে শুরু করেছি, কিন্তু কোথাও থেকে জরুরী পরিস্থিতি মন্ত্রকের একজন উদ্ধারকারী উপস্থিত হয়ে ঝড়ের বাতাসের কারণে জরুরীভাবে নিচে নামতে নির্দেশ দিয়েছেন। অ্যাড্রেনালিন প্রচণ্ডভাবে উত্পাদিত হতে শুরু করে, নতুন বাহিনী উপস্থিত হয়, মাথা পরিষ্কারভাবে এবং পরিষ্কারভাবে কাজ করতে শুরু করে। সাধারণভাবে, আমি দুর্দান্ত অনুভব করেছি। উপরে যাওয়ার চেয়ে নীচে যাওয়া অনেক সহজ ছিল এবং আবহাওয়ার উন্নতি হতে শুরু করে।

প্রায় 18:00 নাগাদ আমরা ক্যাম্পে পৌঁছালাম এবং আমাদের শ্বাস নিতে তাঁবুতে উঠলাম। তারপর তারা চা খেতে বসল। প্রায় কেউ কথা বলেনি, কিন্তু বুঝতে পারে কি ঘটেছে।

আবার ভোর ৫টা। যেহেতু আমরা পাথর এবং বরফে ক্লান্ত ছিলাম, এবং আমাদের প্রথম শিবিরের স্মৃতি আমাদের মাথায় উঠে এসেছিল, আমরা সংগঠকদের নীচের ক্যাম্পে ফিরে যেতে বলেছিলাম। সবুজ ঘাস, উষ্ণতা এবং সুস্বাদু খাবার সেখানে আমাদের জন্য অপেক্ষা করছিল। সকাল ১০টা নাগাদ আমরা ক্যাম্প ভেঙে নিচে নেমে গেলাম। রাস্তাটিও সহজ ছিল না, তবে শিবিরের প্রত্যাশা শক্তি দিয়েছে।

আমরা যখন ক্যাম্পে পৌঁছলাম, তখন প্রায় পুরো দলই অপ্রতিরোধ্য আনন্দ অনুভব করেছিল। এবং আপনি কি থেকে জানেন? আমরা একটি ক্যান কোল্ড কোলা পান করেছি, যা কেউ ক্যাম্প কমান্ড্যান্টদের কাছ থেকে কিনতে সক্ষম হয়েছিল। আমরা সিদ্ধান্ত নিয়েছিলাম যে আমাদের ব্যাকপ্যাকগুলি আলাদা করতে এবং আবার ক্যাম্প স্থাপন করতে অনিচ্ছুক হবে, তাই কয়েক ঘন্টা পরে একটি পরিবহন আমাদের জন্য এসেছিল এবং আমাদের পিয়াতিগোর্স্কে নিয়ে গেল।

বৃষ্টি সবে থেমেছে। আমরা যখন রাস্তা ধরে গাড়ি চালাচ্ছিলাম, যার নীচে এক কিলোমিটার দীর্ঘ অতল খাদ ফাঁকা ছিল, ঠিক আমাদের নীচে আমরা একবারে 3টি রংধনু দেখতে পেলাম। এই প্রথম দেখলাম। সাধারণত, এই প্রাকৃতিক ঘটনাটির প্রশংসা করার জন্য, আপনাকে আপনার মাথা উঁচু করতে হবে। ড্রাইভার (একজন হাইল্যান্ডার যিনি রাশিয়ান ভাল বলতে পারেন না) জোয়ান অসবর্ন চালু করলেন - "আমাদের একজন"। আমরা হঠাৎ বুঝতে পারলাম আমাদের কী দারুণ দুঃসাহসিক কাজ। এবং যে আমরা একটি দল, যার প্রত্যেকটি 200% দিয়েছে। খুব উজ্জ্বল অনুভূতি। আমরা রসিকতা করেছি, হেসেছি, আনন্দ করেছি, মিষ্টি খাওয়া শেষ করেছি। আমরা যখন হোটেলে ঢুকলাম তখন প্রায় রাত হয়ে গেছে। তারা যখন আয়না এবং শহরের পোশাকে পৌঁছেছিল, তখন সবাই লক্ষ্য করেছিল যে তাদের ওজন কমে গেছে। আমার দাঁড়িপাল্লা মাইনাস 6 কেজি দেখিয়েছে।

আমি বা দলের অন্য সদস্যরা কেউই ঘুমাতে চাইনি। এবং আমরা রাতে Pyatigorsk এর চারপাশে হাঁটতে গিয়েছিলাম। তারা রাস্তার ভেন্ডিং মেশিন থেকে ট্যারাগন পান করেছিল, কথা বলেছিল, শহরের সৌন্দর্য এবং মৌলিকতার প্রশংসা করেছিল। আমরা অবশেষে নিয়মিত খাবার খেতে রেস্টুরেন্টে গেলাম। আমরা একটি টুকরা খেয়েছি এবং এটিই ... আমরা খেয়েছি এটি ভাল যে অন্তত আপনি আরও বেশি না খাওয়ার কথা ভেবেছিলেন, তবে এটি আপনার সাথে নিয়েছিলেন - আপনাকে মসৃণভাবে সাধারণ খাবারে ফিরে যেতে হবে।

পরদিন সকালে আমি রেডি হলাম, আমার ভাড়া করা জিনিসপত্র তুলে দিলাম। তারপর আমি বিমানবন্দরে গিয়েছিলাম এবং কয়েক ঘন্টার মধ্যে আমি আমার পরিবারের সাথে ছিলাম, তাদের আমার জীবনের সবচেয়ে অস্বাভাবিক অবকাশগুলির একটির কথা বলেছিলাম।

পুনশ্চ. আমরা আমাদের গ্রুপের সাথে যোগাযোগ এবং দেখা চালিয়ে যাচ্ছি। যেমন একটি ছুটি সত্যিই আপনি নতুন বন্ধু করতে পারবেন!

সব কিছু. আমাদের নতুন লক্ষ্য নির্ধারণ করতে হবে। কিন্তু কোন না কোনভাবে এই সব ছিল খুব দূরবর্তী পরিকল্পনা এবং কথোপকথন। জুলাই 2015 সালে Transaero (আশীর্বাদপূর্ণ স্মৃতি) সবকিছু তার জায়গায় রেখেছিল। দৈবক্রমে, সেন্ট পিটার্সবার্গ থেকে মিনভোডি এবং 5300 রুবেল মূল্যের টিকিট আমার নজর কেড়েছে। সঙ্গে সঙ্গেই সিদ্ধান্ত নেওয়া হল আমরা নেব। আমরা যোগাযোগে একটি পোস্ট লিখেছিলাম - এবং কয়েক দিনের মধ্যে 8 জনের মতো লোক ছিল যারা এলব্রাসে আরোহণ করতে চেয়েছিল। তারপরে 2 মাসের প্রস্তুতি ছিল: একটি গাইড এবং একটি সস্তা বিকল্পের জন্য অনুসন্ধান করা, চিঠিপত্র, বিশদ আলোচনা করা, আমার মাথায় হজম করা যে আমরা সত্যিই কী খাপ খাই এবং সরঞ্জামগুলি অনুসন্ধান করছি। তারা অলক্ষিত দ্বারা উড়ে. এটি ছিল 10 ই সেপ্টেম্বর - প্রস্থানের দিন।

প্রথম দিন: প্রস্থান এবং Minvody

সবচেয়ে সাধারণ বিমানবন্দর। বিশেষ কিছু না.

ফ্লাইটটি ঘটনা ছাড়া ছিল না। অভিযানের একজন সদস্য এতটাই তীব্রভাবে "ফ্লাইটের জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছিলেন" যে তিনি অতিরিক্ত ঘুমিয়েছিলেন এবং তাকে জরুরিভাবে যেতে হয়েছিল এবং তাকে পৃথকভাবে জাগিয়ে তুলতে হয়েছিল। এবং এটি ছাড়ার দুই ঘন্টা আগে। টেলিফোন রিসিভার বন্ধ ছিল। সৌভাগ্যক্রমে, ফ্লাইটটি অবশেষে এক ঘন্টা পিছিয়ে দেওয়া হয়েছিল। সবাই এটা তৈরি করেছে। এটি লক্ষণীয় যে কাজের সমস্যার কারণে, ট্রিপে অভিযুক্ত অংশগ্রহণকারীদের একজন এখনও পালাতে পারেনি। সেন্ট পিটার্সবার্গ থেকে 6 জন উড়ে এসেছেন। এবং সপ্তম চরিত্র (সোচি শহরের একজন আদিবাসী) ইতিমধ্যে মিনভোডিতে আমাদের সাথে যোগ দিয়েছে। ফ্লাইট নিয়ে লেখার কিছু নেই। অমুক আর ফ্লাইটের খরচ কত। নিহত বোয়িং, বয়স 20-30। তারা পড়ে না এবং এটা ভাল. পরিকল্পনা অনুসারে, মস্কোতে স্থানান্তরটি সংক্ষিপ্ত ছিল - মাত্র এক ঘন্টা। সেন্ট পিটার্সবার্গ-মস্কো ফ্লাইটের স্থানান্তরের কারণে, আমরা খুব কমই ট্রান্সফারে যেতে পেরেছি। বিমানটি উদ্দেশ্যমূলকভাবে আমাদের জন্য অপেক্ষা করছিল, কিন্তু লাগেজ স্থানান্তর করার সময় ছিল না।

মিনভোডি

মিনভোডিতে সেপ্টেম্বরের মেঘলা শীতল সেন্ট পিটার্সবার্গের তুলনায়, এটি গ্রীষ্মের তাপের মতো ছিল। তারপরও হাজার দুয়েক কিলোমিটার দক্ষিণে। গ্রীষ্মমন্ডলীয় নয়, অবশ্যই, তবে এখনও। উপরে উল্লিখিত হিসাবে, আমাদের লাগেজ আসেনি. সংক্ষিপ্ত স্থানান্তর সহ ফ্লাইট সংযোগের জন্য সাধারণ গল্প। আমরা আমলাতন্ত্রে আধঘণ্টা কাটিয়েছি। তারা আমাদের লাগেজ হোটেলে পৌঁছে দেওয়ার প্রতিশ্রুতি দিয়েছিল, এবং রাত ৮টার দিকে মস্কো থেকে পরবর্তী ফ্লাইটে পৌঁছানোর কথা ছিল। তারপর আমরা কিছু পেতে খুঁজতে গিয়েছিলাম. ঐতিহ্যগতভাবে, আমরা একটি ট্যাক্সি প্রত্যাখ্যান করি এবং কোনো ধরনের মিনিবাসে বসে থাকি। পছন্দসই ঠিকানায় অর্ধেক দূরত্ব ভ্রমণ করার পরে, আমরা আনলোড করি এবং বাকি দূরত্ব হাঁটা।

গেস্টহাউস "সোফিয়া" এবং আশেপাশের

মিনভোডিতে আমাদের মাত্র 1 রাত কাটাতে হয়েছিল। পরের দিন 12:00 টায় রেলস্টেশনে একজন গাইডের সাথে আমাদের অ্যাপয়েন্টমেন্ট ছিল। তারা হোটেলের সাথে দীর্ঘ সময় ধরে অনুষ্ঠানে দাঁড়ায়নি: প্রস্থানের কয়েক সপ্তাহ আগে, তারা Agoda-এ গিয়ে একটি সস্তা বিকল্প বেছে নেয় এবং এটি বুক করে। রুমটি আসলে, একটি একতলা ব্যক্তিগত বাড়িতে একটি এক রুমের অ্যাপার্টমেন্ট ছিল। রুমে 6টি বেড আছে। রান্নাঘরে একটি ভাঁজ করা সোফা সপ্তম বিছানা হওয়ার কথা ছিল। পুরো জিনিসটির দাম প্রায় 3500r। সকলের জন্যে. যে, 500 রুবেল। নাক থেকে একটি ঝরনা / স্নান আছে, সবকিছু ঠিক আছে, এমনকি তোয়ালে এবং একটি সম্পূর্ণ রান্নাঘর আছে। ১ রাত থাকা ঠিক আছে। চেক ইন করার পরে, আমরা একটি দোকানের সন্ধানে রাস্তায় হাঁটলাম। আমরা একটি ক্যান্টিন খুঁজে পেয়েছি। কার্যদিবসের শেষে অবিক্রিত থাকা প্রায় সবই খেয়ে ফেলেছে তারা। তারা জিজ্ঞাসা করল ভদকার দাম কত? 140 ঘষা। ক্যাফেতে. বোতল !

দ্বিতীয় দিন: গাইডের সাথে দেখা

আমরা রেলস্টেশনে গাইডের সাথে দেখা করতে যাই।

পাহাড়ে বসবাস।

পরিষ্কার, সুন্দর, একটু সোভিয়েত।

ফলে সন্ধ্যায় বৈঠকে আধা ঘণ্টা দেরি হয়। কিন্তু এটা অনুমোদিত বলে মনে হচ্ছে। গাইড আমাদের স্টেশনে দেখা করলেন এবং মিটিং পয়েন্টে নিয়ে গেলেন, যেখানে 2টি মিনিবাস, একজন সহকারী গাইড এবং ট্রিপে অষ্টম অংশগ্রহণকারী ছিল। এটি সেন্ট পিটার্সবার্গ থেকে পাভেল হতে পরিণত. তিনি, যেমনটি পরে দেখা গেছে, ভিকন্টাক্টে আমার পোস্ট দেখার পরেই ভ্রমণের সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন। আমরা লোড করে আদির সু ঘাটে যাই।

মেঘের মধ্যে পাহাড়।

সেখানে আমাদের প্রোগ্রামের অভিযোজন অংশ থাকার কথা ছিল: উচ্চতায় অভ্যস্ত হওয়া, তাঁবুতে বাস করা এবং একই সাথে উত্তর ককেশাসের পাহাড়ের সৌন্দর্যের প্রশংসা করা। কিন্তু, কিছু ভুল হয়েছে। ঘাটটি সীমান্ত অঞ্চলে অবস্থিত এবং এটি দেখার জন্য একটি বিশেষ অনুমতি প্রয়োজন।

পাথরের স্কেল আশ্চর্যজনক!

লিফ্ট শুধুমাত্র গাড়ি লিফট করে। গাড়ি নেই - সিঁড়ি দিয়ে হাঁটুন।

কিন্তু নীচে আমাকে হাঁটতে হয়েছিল।

সুইল, অবশ্যই, কিন্তু ভাল warms.

নদীর স্রোত বেশ প্রবল। আপনার সেখানে সাঁতার কাটা উচিত নয়।

ককেশীয় "চকলেট পাহাড়"।

আদির-সু হল বক্সান নদীর ডান উপনদী।

নদীর কর্দমাক্ত স্রোত। নদীতে খনিজ পদার্থ থাকায় তারা মেঘলা।

কাস্টমসের সাথে এক বিশ্রী মুহূর্ত পরে। আমরা নিচে গিয়ে গাড়ির জন্য অপেক্ষা করি।

ভ্রমণের আয়োজকরা একটি বিশদটি বিবেচনায় নেননি যে আমাদের ভ্রমণে অংশগ্রহণকারীদের মধ্যে একজন ইউক্রেনের নাগরিক ছিলেন। সীমান্তরক্ষীদের মতে, সীমান্ত অঞ্চলে থাকার জন্য একটি বিশেষ অনুমতির প্রয়োজন ছিল, যা আগে থেকেই করা হয়। ঘটনাস্থলে সমস্যা সমাধানের চেষ্টা করেও কিছু হয়নি। আমাদের আদির-সুতে প্রবেশ করতে দেওয়া হয়নি। পরিস্থিতি খুব সুখকর ছিল না, তবে, তবুও, আশাহীন নয়। ট্রিপ প্রোগ্রামটি অবিলম্বে পরিবর্তন করা হয়েছিল এবং আমরা খাপ খাইয়ে নেওয়ার জন্য সরাসরি চেগেট, এলব্রাস অঞ্চলে চলে যাই। অপেক্ষার আরও কয়েক ঘন্টা এবং আমরা আবার বাসে লোড হয়েছি। দুই ঘন্টা পরে আমরা "সংরক্ষিত টেল" নামের স্পর্শকাতর নাম নিয়ে বেসে চেগেট গ্লেডে পৌঁছাই।

খুব ছোট কিন্তু দ্রুত প্রবাহ।

এই আমাদের বাড়িতে হয়.

সাথে পাহাড়ের দৃশ্য।

এলব্রাস অঞ্চলে অ্যালকোহল

আমরা, মনে হচ্ছে, এমন একটি পর্বত জয় করতে যাচ্ছি যা উচ্চতার দিক থেকে সহজ ছিল না, অ্যালকোহলের বিষয়টি বিশদভাবে অধ্যয়ন করা হয়েছিল। নীচের লাইন: এলব্রাস অঞ্চলে, সর্বত্র ছোট দোকানে, আপনি সহজেই কোনও সমস্যা ছাড়াই সিঙ্গেড ভদকা কিনতে পারেন। মেট্রোপলিটান স্ট্যান্ডার্ড অনুসারে এটির দাম অশ্লীলভাবে সস্তা 100-150r। আধা লিটার জন্য।

দীর্ঘ ভ্রমণের পর হালকা বিয়ার।

ইতিমধ্যেই ক্যাম্পে। বিয়ার পান =)

রিয়েল Zhigulevskoe. স্থানীয়ভাবে তৈরি বিয়ার =)

অন্যদিকে, বিয়ার তুলনামূলকভাবে ব্যয়বহুল। স্থানীয়ভাবে উত্পাদিত বিয়ারের বোতল, বেশিরভাগই আনপাস্টুরাইজড, গড়ে 70 রুবেল খরচ হয়। অনেক স্থানীয় ক্যাফে এবং রেস্তোরাঁয়, অ্যালকোহলের দাম সাধারণত দোকানের মতোই হয়। আপনি প্রতিষ্ঠানের বাইরে কেনা অ্যালকোহলও আনতে পারেন। এই সঙ্গে কোন সমস্যা আছে.

দাবি করেছে

স্টেশন গারা-বাশি - আশ্রয় একাদশ - পাস্তুখভ শিলা - প্রতি। এলব্রাস স্যাডল + ver. এলব্রাস বি + ভার। এলব্রাস জেড. (2A, 5642 মি) - পাস্তুখভ শিলা -

আসল:

মস্কো - Mineralnye Vody - pos. Terskol - স্টেশন Stary krugozor - স্টেশন Mir -

স্টেশন গারা-বাশি - আশ্রয় একাদশ - পাস্তুখভ শিলা - প্রতি। এলব্রাস স্যাডল + ver. এলব্রাস জেড. (2A, 5642 মি) - পাস্তুখভ শিলা -

ইলেভেন সেন্টের আশ্রয়। - গারা-বাশি - স্টেশন মীর - অবস্থান। Terskol - Mineralnye Vody - মস্কো

2A 1 পিসি: প্রতি। এলব্রাস স্যাডল + ver. এলব্রাস জেড।

বন্ধুত্বপূর্ণ জর্জিয়া থেকে পৌঁছানোর সময় নেই, যেখানে আমাদের গ্রুপ তৈরি করেছিল, আমি ইতিমধ্যেই ইউরোপের সর্বোচ্চ বিন্দু - এলব্রাসে ভ্রমণের জন্য উন্মুখ ছিলাম। একই সময়ে, একটি নিখুঁত অতীত ভ্রমণের পটভূমিতে, কিছু চিন্তাভাবনা ছিল - ভাল, আমি এমন জায়গায় কী সুন্দর পাব যেখানে আমি প্রথমবার নই, যেখানে প্রচুর পর্যটক রয়েছে, যেখানে স্কি লিফট রয়েছে, তুষার groomers, স্নোমোবাইল, আশ্রয়কেন্দ্র নিজেদের পরীক্ষা করতে আসা মানুষদের কাছ থেকে স্বাধীনতার শেষ বিটগুলি কেড়ে নেয়, আরোহণের আনন্দদায়ক অসুবিধা এবং একটি বাস্তব আরোহণ বাইভাক? অন্তত আমরা 3500 মিটারের উপরে এইড ব্যবহার করার পরিকল্পনা করিনি।

এছাড়াও, ভাল মানানসই এবং নিয়মিত চড়াই প্রশিক্ষণ সাফল্যের জন্য গুরুত্বপূর্ণ, বিশেষত একটি ভারী ব্যাকপ্যাকের সাথে। আমরা আমাদের ভ্রমণের প্রথম অংশে এই সমস্ত আনন্দ পাওয়ার পরিকল্পনা করেছি - ভার্খনি বকসান গ্রামের কাছে পর্বত ট্রেকিং।

দিন 1-2 [/]

সুতরাং, আমি 1 জুলাই একটি দলের সাথে Pyatigorsk এর স্টেশনে দেখা করেছি। প্রথমত, দিমা ভোরোনেজ থেকে এসেছিলেন। আমরা ইতিমধ্যেই মন্টিনিগ্রোতে আগের ট্রেকিং থেকে একে অপরকে চিনতাম এবং আবার একসাথে পাহাড়ে যাওয়ার সুযোগ পেয়ে আনন্দিত ছিলাম। উদযাপন করার জন্য, আমরা গ্রুপের আনুষ্ঠানিক সমাবেশের সময়ের আগেই খাবার এবং গ্যাস কিনতে পেরেছিলাম, সেইসাথে পিয়াটিগোর্স্কের চারপাশে একটু হাঁটাহাঁটি করতে পেরেছিলাম। আমাদের গ্রুপে 5 জন অংশগ্রহণকারী এবং একজন গাইড ছিল, অর্থাৎ আমি। পাঁচজন পুরুষ এবং একটি মেয়ে। প্রত্যেকেরই পাহাড়ে আরোহণের অভিজ্ঞতা ছিল না, তবে প্রত্যেকেই শারীরিকভাবে প্রস্তুত ছিল, এবং - ঠিক ঠিক - মানসিকভাবে। এই মত একটি ট্রিপ জন্য মানুষ একটি খুব ভাল সংখ্যা. প্রথম ঘন্টা থেকেই, গ্রুপে সৌহার্দ্য, রসিকতা এবং স্বাস্থ্যকর ক্রীড়া উচ্চাকাঙ্ক্ষার একটি দুর্দান্ত পরিবেশ তৈরি হয়েছিল। ভ্রমণের সময় একবারও আমাদের মধ্যে কোনো বিবাদ হয়নি, কেউ একে অপরের সাথে উচ্চ স্বরে কথা বলেনি। আমি ফোনে একটি পরিবহনের অর্ডার দিয়েছিলাম, যা আমাদের লাঞ্চের পর একই দিনে পিয়াতিগর্স্ক থেকে ভার্খনি বাকসানে পৌঁছে দেয়।

ট্রেকিং। আমরা একটি খুব সুন্দর রুটে উষ্ণ হতে পেরেছি যা দুটি নদীর উপত্যকার মধ্য দিয়ে গেছে - সিলট্রান্স এবং কির্টিক, এবং এর কাছাকাছি একটি রাত্রি যাপন অন্তর্ভুক্ত ছিল। পাহাড়ি হ্রদসিল্ট্রাঙ্কেল, সিল্ট্রান পাসের বিজয় এবং ব্যাকপ্যাক ছাড়াই রিজ থেকে সহজ রেডিয়াল প্রস্থান।

প্রথম রাতে, আমরা গ্রামের সামান্য উপরে উঠেছিলাম এবং কাছাকাছি বক্সান নদীর দৃষ্টিতে রাত কাটিয়েছিলাম, স্থানীয়, একটি অলৌকিক ঝর্ণা যেখানে রূপালী সমন্বিত জল একটি সাধারণ ধাতব স্নানে প্রবেশ করে। আগুন ধরে সন্ধ্যা, কথোপকথন, পরিচিতি, তাঁবুতে প্রথম রাত। অনেকের জন্য, এটি ছিল অনেক দীর্ঘ সময়ের মধ্যে শহরের বাইরে তারার নীচে প্রথম রাত।

দ্বিতীয় দিনে, অংশগ্রহণকারীদের তাদের সমস্ত সহনশীলতা, সহনশীলতা এবং শক্তি প্রদর্শন করতে হয়েছিল - সর্বোপরি, ভারী ব্যাকপ্যাক সহ, আমাদের বরং একটি কঠিন ভূখণ্ড বরাবর প্রায় দেড় কিলোমিটার উচ্চতা অর্জন করতে হয়েছিল। ট্রেইলটি প্রথমে বনের মধ্য দিয়ে গেছে, আমরা প্রায়শই স্রোত অতিক্রম করতাম। তারপরে আমরা মধ্য-পর্বত অঞ্চলে গেলাম যার আশ্চর্যজনক গাছপালা বাতাসে পেঁচানো বামন গাছ, রাডোডেনড্রনের ঝোপ, বুনো ফুল এবং ভেষজ। কখনও কখনও আমাকে পাথরের প্লেসার বরাবর সরে যেতে হয়েছিল, খারাপভাবে দাঁড়িয়ে থাকা পাথরের উপর একটি ভারী ব্যাকপ্যাক নিয়ে ভারসাম্য বজায় রেখে। আমরা আরোহণ করার সাথে সাথে তুষারক্ষেত্র দেখা দিতে শুরু করে, গাছপালা অদৃশ্য হতে শুরু করে। অনেক ঘন্টার একটি কঠিন কিন্তু অত্যন্ত সুন্দর যাত্রা, থামানো এবং জলখাবার, তুষারক্ষেত্রে পথ হারানো এবং পাথরের ঢাল বরাবর আমার পুনরুদ্ধার করার পরে, তবুও আমরা 3200 মিটার উচ্চতায় পৌঁছেছি, যেখানে হ্রদের একটি আশ্চর্যজনক সুন্দর দৃশ্য আমাদের সামনে খুলে গেল। . বরফের ঝাঁক তখনও তার উপর ভাসছিল, আমাদের চারপাশের পাহাড়ের ঢালে গলিত তুষার স্ট্রিপ, উঁচু চূড়ায় - হিমবাহের ক্যাপ। এই জায়গায়, একজন ব্যক্তি একটি অবর্ণনীয় মেজাজ এবং রাষ্ট্র দ্বারা আলিঙ্গন করা হয়। আমরা লেকের একেবারে তীরে ক্যাম্প স্থাপন করলাম। এইরকম উচ্চতায় এটি ইতিমধ্যেই বেশ ঠান্ডা এবং বাতাস ছিল, বিশেষ করে সন্ধ্যায়, তাই আমাদের সঠিকভাবে পোশাক পরতে হয়েছিল এবং প্রসারিত চিহ্নগুলির সাথে তাঁবুগুলিকে শক্তিশালী করতে হয়েছিল। এটি আরও প্রমাণিত হয়েছিল যে এই জায়গাটি পাহাড়ী ছাগলের জন্য একটি প্রিয় আবাসস্থল, যা পুরো দলে ঘুরে বেড়ায়, কখনও কখনও কয়েক দশ মিটারের কাছাকাছি আসে।

সকালে, আমরা একটি বরফের হ্রদে সাঁতার কাটার আনন্দকে অস্বীকার করিনি, এবং বেশ দীর্ঘ সমাবেশ এবং সিলট্রানসু নদীর গতকালের উপত্যকাকে উপেক্ষা করে জলাধারের উপরে একটি ভিউয়িং পয়েন্ট পরিদর্শন করার পরে, আমাদের দল সিল্ট্রান পাসে উঠতে শুরু করে। এখানে উচ্চতার পার্থক্যটি ছোট এবং আরোহণটি আমাদের সমস্ত শক্তি নেয়নি, তবে এটি অনেক আনন্দ এনেছে - সেখান থেকে দৃশ্যগুলি আশ্চর্যজনক, ল্যান্ডস্কেপটি কেবল এলিয়েন! পাসে একটি সংক্ষিপ্ত বিশ্রামের পরে, আমরা আরেকটি নদীর উপত্যকায় নামতে শুরু করি - কার্টিক, যার সাথে আমাদের ফিরে যেতে হয়েছিল। অবতরণ অনেকের জন্য সহজ কাজ ছিল না। পাহাড়ে, অবতরণ প্রায়শই আরোহণের চেয়ে বেশি কঠিন হতে পারে। কিছু জায়গায় তিনি খুব শান্ত ছিলেন, আমাদের সাবধানে প্রতিটি পদক্ষেপ নিতে হয়েছিল এবং একে অপরকে সাহায্য করতে হয়েছিল। তবুও, কিছু সময় পরে, আমরা একটি নতুন উপত্যকায় শেষ হয়েছিলাম, যেখানে প্রায় 3050 মিটার উচ্চতায় শিবির স্থাপন করার এবং রেডিয়াল প্রস্থানের সাথে একটি অর্ধ-দিনের ব্যবস্থা করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল।

আমরা আমাদের পর্বত ভ্রমণের উদ্দেশ্য হিসাবে কার্টিক নদী উপত্যকার "সার্কাস" বন্ধ করে একটি পাহাড় বেছে নিয়েছি। একটি স্ক্রী ঢাল বরাবর একটি সংক্ষিপ্ত কিন্তু খুব খাড়া আরোহণের পরে, আমরা নিজেদেরকে একটি শৃঙ্গের উপর খুঁজে পেয়েছি। ওখানে এত সুন্দর ছিল যে কেউ নামতে চায়নি। ফলস্বরূপ, আমরা এলব্রাসের প্যানোরামা এবং আশেপাশের পাহাড়ের প্রশংসা করে প্রায় দুই ঘন্টা উপরে বসেছিলাম। তবুও, শেষ বিকেলে, আমরা আমাদের ক্যাম্পে নেমে রাতের খাবারের প্রস্তুতি শুরু করলাম।

সকালে আমরা নিজেদেরকে একটু হাঁটতে এবং রোদে স্নানের অনুমতি দিয়েছিলাম, তারপরে আমরা ক্যাম্পটি গুছিয়ে নিয়ে উপত্যকা থেকে উপরের বকসানের দিকে চলে যাই। ধীরে ধীরে উচ্চতা কমিয়ে, আমরা দৃষ্টিভঙ্গির প্রশংসা করেছি এবং ট্রেইল বরাবর আমাদের প্রতিবেশীদের সাথে কথোপকথন করেছি। আমরা নদীর উঁচু তীরে 2300 টায় কোথাও রাত কাটিয়েছি। আমরা প্রচুর জ্বালানি কাঠ সংগ্রহ করেছি, তাই সন্ধ্যায় আমরা আমাদের হৃদয়ের বিষয়বস্তুতে আগুনের চারপাশে বসতে পারি। একই আগুনে, দিমার মোজা কোনও চিহ্ন ছাড়াই অদৃশ্য হয়ে গেল ...)

ট্রেকিংয়ের শেষ দিনে, আমরা নিজেদের বেশিক্ষণ বসতে পারিনি - আমাদের সামনে খুব সমৃদ্ধ প্রোগ্রাম ছিল। অতএব, আমরা তাড়াতাড়ি রওনা দিলাম এবং ঘন্টা দুয়েক পরে গ্রামে গেলাম। আমরা আইসক্রিম খাওয়ার সময় পাওয়ার আগেই আমাদের ড্রাইভার গাড়ি চালিয়ে দিল। প্রথমে, আমরা এলব্রাস গ্রামে থামলাম, যেখানে আমরা দোকানে আরোহণের জন্য প্রয়োজনীয় পণ্যগুলি কিনেছিলাম। তারপরে আমরা চেগেট গ্ল্যাডের মোড়ে গিয়েছিলাম, যেখানে সুপরিচিত বক্স অফিসে দেড় ঘন্টা ধরে তারা হারিয়ে যাওয়া সরঞ্জামগুলি তুলেছিল। স্থানীয় গাইডদের সাথে পরামর্শ করার পরে, দেখা গেল যে পশ্চিমের শিখরে বরফ উন্মুক্ত হয়েছে এবং বিপজ্জনক অঞ্চলটি অতিক্রম করার জন্য বিশেষ সরঞ্জামের প্রয়োজন ছিল। আমাকেও নিতে হয়েছিল। ভাড়াটি বেশ ব্যয়বহুল, তবে প্রবেশ-স্তরের পর্বতারোহণের জন্য আপনার প্রয়োজনীয় প্রায় সবকিছুই রয়েছে।

আরোহণ.

ড্রাইভার ধৈর্য সহকারে আমাদের জন্য অপেক্ষা করেছিল এবং আমাদের চূড়ান্ত গন্তব্যে নিয়ে গিয়েছিল - আজাউ গ্রাম - উপত্যকার সর্বোচ্চ জনবসতিপূর্ণ পয়েন্ট। এখান থেকে তারা এলব্রাসে ক্যাবল কারের আরোহণ শুরু করে। এই গ্রামটি কেবল এলব্রাসের চেতনায় আচ্ছন্ন, এটি সর্বত্র রয়েছে - নাম, স্মৃতিচিহ্ন ... এটি পাহাড়ের অংশ হয়ে উঠেছে এবং পাহাড়ের ব্যয়ে বিদ্যমান। এখানে একটি ক্যাফেতে একটি বিদায়ী ফ্ল্যাট মধ্যাহ্নভোজ দেওয়া হয়েছিল, যার জন্য আমরা প্রায় প্রত্যাশার চেয়ে বেশি সময় নীচে ছিলাম - ক্যাবল কারটি 16:00 এ বন্ধ হয় এবং আমরা 15:50) পর্যন্ত ছিলাম)। বিশ মিনিট, এবং আমরা ইতিমধ্যেই 2300 থেকে 3500-এ উঠে এসেছি। এটি শীতল, সতেজ। আপনি আরও যেতে পারেন - একটি চেয়ার লিফটে "ব্যারেল", 3800 এ। তবে আরও ভাল প্রশিক্ষণের জন্য, আমরা পায়ে হেঁটে যাই। 3800 এ রাতের জন্য আমাদের থাকার ব্যবস্থা - আমরা খুঁজে একটি ভাল জায়গাভারী সরঞ্জামের জন্য রাস্তার ধারে পাথরের ধারে তাঁবুর নীচে - এখানে সর্বদা কিছু তৈরি করা হচ্ছে, মোটা ট্রাক এবং অন্যান্য মাস্টোডন গাড়ি চালায়। এখন তারা পরবর্তী ক্যাবল কারের জন্য সমর্থন ইনস্টল করছে। বরাবরের মতোই মানসিকভাবে রাত কাটিয়েছেন তারা।

সকালে আমরা এগিয়ে গেলাম - প্রায় 4200 উচ্চতায় আরোহণ করলাম, "এগারোর আশ্রয়" নামে পরিচিত একটি জায়গায়, যদিও এই আশ্রয়টি সতেরো বছর আগে পুড়ে গেছে। এখন পাথর screes উপর ট্রেলার অনেক আছে. এ ছাড়া তাঁবু তো আছেই। আমরা তাঁবুতেও ক্যাম্প করেছিলাম, কেএসএস ট্রেলারের উপরে ভাল মাঠ পেয়েছি।

বেঁচে থাকার অনুভূতির সাথে কিছুই তুলনা হয় না উচ্চ উচ্চতা, মেঘের উপরে, বিশাল আগ্নেয়গিরির ছায়ায়! এই ধরনের দিনগুলিতে, আমি এক ধরণের পাখির মতো অনুভব করি, একটি আলবার্টোস ভবঘুরে, যে বিশ্রাম নিতে এবং আরও উড়ে যাওয়ার জন্য বিশ্বের প্রান্তে কোথাও একটি অস্থায়ী বাসা তৈরি করেছে। আমরা আমাদের শিবিরে চারটি অসম্পূর্ণ দিন এবং তিন রাত ছিলাম এবং কিছু পরিমাণে এই পাথরের স্তূপের সাথে অভ্যস্ত হতে পেরেছি, সবুজহীন পৃথিবী, পাহাড়, হিমবাহ, তুষার, পরিবর্তনশীল আবহাওয়ার মনোমুগ্ধকর দৃশ্য সহ। আমরা এই সহজ পাহাড়ের ছন্দকে প্রারম্ভিক আলো আউট এবং প্রারম্ভিক উত্থানের সাথে ধরতে পেরেছি, এই পাখির আবহাওয়া নির্ভরতা অনুভব করতে - এখানে আমরা সূর্য এবং কুয়াশা, তুষার এবং বৃষ্টি, বাতাস এবং সূর্যের অধীনস্থ। কিন্তু পর্বত আমাদের জন্য অপেক্ষা করছিল এবং নিজেকে ডাকছিল। আপনি যখনই তাকে দেখেন আপনি যখনই আপনার চোখ তুলেন, আপনি অবশেষে তাকে দেখতে শিখবেন এমনকি রাতের মধ্যে বা মেঘের আবরণের মধ্য দিয়েও।

অতএব, আমাদের "পাখি" জীবনের দ্বিতীয় দিনে, আমরা ইতিমধ্যে ভারী ব্যাকপ্যাক ছাড়াই উচ্চতর হয়েছি। মানিয়ে নেওয়ার জন্য, আমরা, এই জায়গাগুলিতে যথারীতি, পাস্তুখভ রকসের শীর্ষে উঠেছিলাম, যেখানে আমরা নিরাপদে তুষারঝড়ের মধ্যে পড়েছিলাম। আমরা তুষারে আচ্ছাদিত ছিলাম, দৃশ্যমানতা কয়েক দশ মিটার পর্যন্ত হারিয়ে গিয়েছিল, এবং আমরা হোয়াইট ওয়ান্ডারল্যান্ডের ছয়টি আঁটসাঁট পোশাক পরা অ্যালিসের মতো বসে ছিলাম ... এই মুহূর্তে আমি বাস্তবতার সাথে যোগাযোগ হারিয়ে ফেলি ... জুলাইয়ের প্রথম দিকে ? তাপ? আইসক্রিম এবং সৈকত? আমরা উপরে পর্যন্ত বরফের মধ্যে আছি এবং পা থেকে পায়ে নাড়াচাড়া করছি যাতে জমে না যায়! তারপর আমরা নীচে গিয়েছিলাম, গরম হয়েছিলাম, বিশ্রাম নিলাম। আমাদের মধ্যে কেউ কেউ অনুভব করেছেন যে পর্বত অসুস্থতার আক্রমণ কী - দুর্বলতা, মাথাব্যথা, অনেককে তাঁবুতে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল। আগামী দিনের আবহাওয়ার পূর্বাভাস ভালো ছিল না। আমরা এলব্রাসে আরোহণের আগে আরও একটি অভিযোজন বৃদ্ধি এবং বিশ্রাম নিতে সম্মত হয়েছি। একই সময়ে, আমরা সম্মত হয়েছি যে আমরা আবহাওয়া দেখব।

ভার্টেক্স।

এবং আবহাওয়া আবার একটি চমক এনেছে. ভোর চারটায় আমাদের উপরে কোন মেঘ ছিল না, এটি শান্ত ছিল এবং এলব্রাস কেবল তার রূপরেখার বিশুদ্ধতা দিয়ে আমাদের আকৃষ্ট করেছিল। আমরা প্যাক আপ করতে শুরু করি, যদিও আমরা সবাই শারীরিকভাবে উপরে যাওয়ার জন্য প্রস্তুত ছিলাম না। স্বভাবটি নিম্নরূপ ছিল - আমরা "কমব্যাট স্টাইল" রাখি, জোতা লাগাই, চা, খাবার গ্রহণ করি এবং উপরে যাই। পরিস্থিতির উপর আরো. এটি হয় অভিযোজনের জন্য অন্য উপায় হতে পারে, অথবা সম্ভবত একটি আক্রমণের প্রচেষ্টা। যদিও ব্যক্তিগতভাবে আমি সত্যিই এই সম্ভাবনায় বিশ্বাস করিনি। প্রথমত, আলপাইন ক্যাম্পগুলিতে এটি আমার মাথায় দৃঢ়ভাবে ড্রাম করা হয়েছিল যে তারা এত দেরিতে এলব্রাসে যাবেন না এবং দ্বিতীয়ত, সমস্ত অংশগ্রহণকারীদের অবস্থা চোখে আনন্দদায়ক ছিল না। তবুও সকাল ছয়টায় আমরা পুরোদমে বেরিয়ে পড়ি। দুর্ভাগ্যবশত, একজন অংশগ্রহণকারী অবিলম্বে অসুস্থ বোধ করেন এবং ফিরে আসেন। বাকিরা উঠতে থাকে। এখানে আমাদের জন্য গতকালের সর্বোচ্চ বিন্দুর জায়গা... আমরা একটু বিশ্রাম নিয়ে উঁচুতে যাই। আমরা সভ্যতার শেষ সীমানায় পৌঁছেছি - এটি 4900-এ কোথাও, এমন একটি জায়গা যেখানে তুষার গ্রোমার এবং স্নোমোবাইল পৌঁছায়। তারপরে কুখ্যাত "তির্যক তাক" শুরু হয় - আসলে এটি একটি তির্যক ট্রাভার্স পূর্ব শিখরএকটি ধ্রুবক আরোহণ সঙ্গে. একজন অপ্রস্তুত পর্বতারোহীর পক্ষে এখানে যাওয়া ইতিমধ্যেই কঠিন। ধীরে ধীরে, বিশ্রাম স্টপগুলির মধ্যে ব্যবধান কমতে শুরু করে, দলটি ধীর হতে শুরু করে, তবে এখনও বেশ আত্মবিশ্বাসের সাথে আরোহণ করেছিল। অবশেষে, আমরা ট্র্যাভার্সে পৌঁছাই, এবং, চূড়ার মাঝখানে পেরিয়ে, আমরা পশ্চিমে আরোহণের জায়গায় পৌঁছলাম, সর্বোচ্চ। মাঝে মাঝে দেখা করতে আসে মানুষ। তাদের চেহারা অল্প সংখ্যক লোককে আত্মবিশ্বাস দিতে পারে - বেশিরভাগই ক্লান্ত, ঘন ঘন স্টপ করে, তুষারে বসে থাকে। তবে, যেমনটি আমি ইতিমধ্যেই লিখেছি, এই জাতীয় তুচ্ছ জিনিস দিয়ে আমাদের গ্রুপের মনোবল কাঁপানো কঠিন ছিল))। আমরা ওয়েস্টার্ন পিকের খাড়া আরোহণ শুরু করি। ঋতুতে (এবং দুবার) আরোহণের জন্য ধন্যবাদ, আমি বেশ ভাল বোধ করি, আমি ছেলেদের দেখছি। কেউ ভাল করছে, কেউ বিনামূল্যে যায়, কিন্তু সবাই যায় এবং কেউ অভিযোগ করে না। আমি প্রশংসা করি এবং এগিয়ে যান। এখানে রেলিংয়ের শুরু। আমরা স্ব-বীমা নিয়ে আলাদাভাবে যাই। এমনকি একজন নবীন পর্বতারোহীর জন্যও, এই বিভাগটি কঠিন নয়, কিন্তু একজন সাধারণ শহরের মানুষ এক সপ্তাহ আগে তার অফিসে বসে এখানে কী অনুভব করবেন?! এটা কল্পনা করাও কঠিন… একে একে, খাড়া উত্থান পেরিয়ে, আমরা একটি মৃদু ঢালু শিখর মালভূমিতে পৌঁছে যাই। এবং এখন, আরও ত্রিশ মিনিটের মধ্যে আমরা শীর্ষে পৌঁছেছি! তিন অপরাহ্ন. আবহাওয়া শান্ত, মেঘলা, প্রায় কিছুই দেখা যাচ্ছে না। এবং এখনও আমরা এখানে! উপরে! এখানে আমরা ছাড়া কেউ নেই। সর্বোচ্চ বিন্দুইউরোপ প্রায় এক ঘন্টার জন্য আমাদের সম্পূর্ণ নিষ্পত্তিতে রয়েছে। কেউ হাসে, কেউ নীরবে আনন্দ করে। অনুভূতিগুলো অবাস্তব। আমাদের সাথে এমন কিছু ঘটেছিল যা আমাদের মধ্যে অনেকেই বিশদভাবে বুঝতে পারি শুধুমাত্র কয়েক দিন এমনকি জীবনের মাস পরে। ইতিমধ্যে, আমরা এখানে সবাই একসাথে আমাদের ছোট বিজয় উদযাপন করছি! আমাদের দল তাদের লক্ষ্য অর্জন করতে সক্ষম হয়েছিল। প্রায় জোর করে চল্লিশ মিনিট পর আমি অবতরণ শুরু করতে বাধ্য করি।

আশ্চর্যজনকভাবে, তবে শিখরটি প্রায় প্রত্যেকের জন্য শক্তি এবং শক্তি যোগ করেছে। অবতরণে, আমাদের দলটি অন্য অনেকের চেয়ে ভাল দেখাচ্ছে - আমরা স্তব্ধ হই না, আমরা শান্তির সন্ধানে লেজে পড়ি না। আমরা আত্মবিশ্বাসের সাথে নিচে যাই। যদি আরোহণ আমাদের প্রায় নয় ঘন্টা সময় নেয়, তবে নামতে তিনের একটু বেশি সময় লেগেছে। আমরা ক্যাম্পে নেমে বিশ্রাম করি। একজন বন্ধু যে আমাদের জন্য চা প্রস্তুত করতে আরোহণ করতে অস্বীকার করেছিল, একটি ক্যাফে থেকে বারবিকিউ এনেছিল। আমরা রাতের খাবার খেয়ে বিশ্রাম নিই।

সকালে আমরা একটু জড়ো হতে শুরু করি। রাতের খাবারের কাছাকাছি আমরা 3500 এ স্কি লিফটে নেমে যাই, সেখান থেকে আজউ পর্যন্ত। আমরা Cheget যান এবং সরঞ্জাম ভাড়া. এখানে দুই অংশগ্রহণকারী দল ছেড়ে মিনিবাসে করে তাদের ট্রেনে ছুটে যায়।

আরও কিছু দিন বাকি আছে যে আমরা ককেশাসের চারপাশে ঘুরে, নারজানে সাঁতার কাটা, স্বাদ গ্রহণ করেছি স্থানীয় রান্না, চেগেটে লিফটে উঠছি।

সামগ্রিকভাবে এই ট্রিপটি আমাকে অনেক প্রাণবন্ত এবং বৈচিত্র্যময় সংবেদন, দরকারী অভিজ্ঞতা এবং অতুলনীয় আনন্দ এনেছে। আমি আমাদের ভ্রমণের সমস্ত অংশগ্রহণকারীদের তাদের অংশগ্রহণ, ভাল মেজাজ, প্রফুল্লতা এবং ইচ্ছাশক্তির জন্য আন্তরিকভাবে ধন্যবাদ জানাই! পথে দেখা হবে!