"রাশিয়ার গ্র্যান্ড প্রজেক্ট" - ঝিভোপিসনি ব্রিজ। "রাশিয়ার গ্র্যান্ড প্রজেক্টস" - ঝিভোপিসনি ব্রিজ ঝিভোপিসনি ব্রিজ ঠিকানা

ঝিভোপিসনি ব্রিজ (সেরেব্রায়নি বোরে ব্রিজ) - মস্কো নদী জুড়ে একটি কেবল-স্থিত সেতু, মস্কোর উত্তর-পশ্চিমে অবস্থিত এবং এটি নির্মাণাধীন ক্রাসনোপ্রেসনেস্কি অ্যাভিনিউয়ের অংশ।

ঝিভোপিসনি ব্রিজ

অফিসিয়াল নাম Zhivopisny Bridge

অ্যাপ্লিকেশন এলাকা স্বয়ংচালিত, পথচারী

মস্কো নদী পেরিয়ে

অবস্থানমস্কো

নির্মাণের ধরন খিলানযুক্ত ইস্পাত, তারের অবস্থান

প্রধান স্প্যান 409.5 মিটার

মোট দৈর্ঘ্য 1460 মিটার

সেতুর প্রস্থ 37 মিটার

সেতু থেকে জল পৃষ্ঠের দূরত্ব 30 মিটার

খোলার তারিখ ডিসেম্বর 27, 2007

সেতু নকশা

এই সেতুর বিশেষত্ব হল এর নকশা, যার বিশ্বে কোনো সাদৃশ্য নেই - এই বিশেষত্বের মধ্যে রয়েছে যে ঐতিহ্যবাহী তোরণটি একটি বিশাল খিলানের আকারে তৈরি, মস্কো নদীর এক তীর থেকে অন্য তীরে বিস্তৃত এবং সেতুটি একটি তীব্র কোণে নদী অতিক্রম করে।

খিলানের স্প্যানটি 182 মিটার, নদী স্তরের উপরে খিলানযুক্ত তোরণের উচ্চতা 105 মিটার। সড়কপথের স্প্যানটি সেতুর সাপোর্টিং ডেক থেকে 72টি কেবল দ্বারা সাসপেন্ড করা হয়েছে - গ্যালভেনাইজড বন্ধ দড়ি দিয়ে তৈরি উচ্চ-শক্তির তারগুলি।

সমর্থনকারী কাঠামো - পাইলন এবং তারগুলি - গভীর লাল রঙ করা হয়। বিন্দুতে যেখানে তারের অবস্থানগুলি রাস্তার পৃষ্ঠের সাথে সংযুক্ত থাকে, সেখানে তারগুলিকে টেনশন করার জন্য বিশেষ ইউনিট রয়েছে। নোডগুলি ছোট বোল্ট দ্বারা সংযুক্ত ধাতব সিলিন্ডারের জোড়ার মতো দেখায়। সিলিন্ডারগুলি আসলে প্রতিরক্ষামূলক ক্যাপ, এবং সেগুলিকে সংযুক্ত করার জন্য এই ধরনের বোল্টের ব্যবহার ন্যায়সঙ্গত।

কেন্দ্রীয় স্প্যানের পন্থাগুলি একচেটিয়া চাঙ্গা কংক্রিটের কাঠামোর আকারে তৈরি করা হয়েছে, মসভোডোকানাল পাম্পিং স্টেশন থেকে 375 মিটার দীর্ঘ এবং মার্শাল ঝুকভ অ্যাভিনিউ থেকে 626 মিটার।

সেতুর দুই পাশে নয়েজ প্রটেকশন স্ক্রিন বসানো হয়েছে।

ডিজাইন পর্যবেক্ষণ ডেক

খিলানের শীর্ষে একটি বিশেষ কাঁচের তৈরি একটি পর্যবেক্ষণ ডেক (একটি উপবৃত্তাকার রেস্টুরেন্ট) রয়েছে। পর্যবেক্ষণ ডেকের সামগ্রিক মাত্রা: দৈর্ঘ্য - 33 মিটার, প্রস্থ - 24 মিটার, উচ্চতা - 13 মিটার এই চ্যাপ্টা গোলক, যাকে "ফ্লাইং সসার", "গ্লাস এয়ারশিপ" এবং "অল-সিয়িং আই" বলা হয় 90 এর উচ্চতায়। নদীর পৃষ্ঠ থেকে মিটার। "প্লেট" ডাবল-গ্লাজড জানালা দিয়ে চকচকে - বিভিন্ন আকারের বিশেষ কাচের 770 ট্র্যাপিজয়েডাল টুকরো, একটি অ্যালুমিনিয়াম প্রোফাইলে হারমেটিকভাবে স্থির। গ্লাসটি অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক কাচ সহ একটি ডাবল গ্লাসযুক্ত ইউনিট - ট্রিপ্লেক্স, প্রতিটি বৈদ্যুতিক গরম করার সাথে। গরম করা প্রয়োজন যাতে কাচের গোলক শীতের ঠান্ডায় বরফের বল হয়ে না যায়। Hoarfrost এবং বরফ, যত তাড়াতাড়ি তারা কাচের উপর গঠন, অবিলম্বে আপনার দৃষ্টিতে হস্তক্ষেপ ছাড়াই গলতে শুরু করবে।

গ্রীষ্মে, উজ্জ্বল রৌদ্রোজ্জ্বল আবহাওয়ায়, কাচের প্রতিরক্ষামূলক ফাংশন একটি বিশেষ আবরণ দ্বারা সঞ্চালিত হবে যা সৌর বিকিরণকে প্রতিফলিত করে। ট্রান্সলুসেন্ট ফিলিং এর শক্তির জন্য প্রয়োজনীয়তা খুবই কঠোর, কারণ কাচই একমাত্র জিনিস যা পর্যবেক্ষণের ডেকে দাঁড়িয়ে থাকা একজন ব্যক্তিকে সেতুর অনেক নিচে ছুটে আসা গাড়ি থেকে আলাদা করে। এই গ্লাসটি একই প্ল্যান্টে তৈরি করা হয়েছিল যেখানে সামরিক বিমানের কেবিনের জন্য গ্লাস তৈরি করা হয়।

এই চমত্কার কাঠামো একটি বিশেষ ম্যানিপুলেটর দ্বারা ধৃত হবে। যানবাহন থেকে বাতাসের ভার এবং কম্পন কমাতে, সেতুর নীচের স্তরে 20টি ড্যাম্পার ইনস্টল করা হয়েছিল। এবং খিলান কাঠামোর সমস্ত লোড বহনকারী উপাদানগুলি দেড় গুণ শক্তিশালী হয়।

প্রকল্পটি ব্রাসেলসের উদ্ভাবনী প্রযুক্তি ব্রাসেলস ইনোভা এনার্জির প্রদর্শনীতে একটি স্বর্ণপদক পেয়েছে। কাঠামোটি প্রায় এক কিলোমিটার দীর্ঘ এবং এটি রাজধানীর প্রথম কেবলযুক্ত পাইলন সেতু। কাছে স্থাপন করা হয়েছে প্রকৃতি সংরক্ষিত সেরেব্রায়নি বোরমস্কো রিভার বেড এবং খোরোশেভস্কি স্ট্রেটেনিং ক্যানেলের সংযোগস্থলে, এটি মার্শাল ঝুকভ অ্যাভিনিউয়ের সাথে ক্রিলাটস্কায়া স্ট্রিটের এলাকায় উত্তর-পশ্চিম টানেলের প্রস্থানকে সংযুক্ত করে। শুধুমাত্র সুইজারল্যান্ডে এই জাতীয় সেতুর একটি অ্যানালগ রয়েছে। তদুপরি, সারা বিশ্বে, কেবল-স্থিত পাইলন সেতুগুলি উপসাগর এবং নদী জুড়ে সরাসরি যাতায়াত সরবরাহ করে এবং Zhivopisny সেতুটি Zvenigorodsky Prospekt বরাবর নির্মিত হয়েছিল। এই মুহুর্তে মস্কো নদী একটি বাঁক তৈরি করে এবং জলবাহী কাঠামোটি প্রায় 30 ডিগ্রি কোণে নির্মিত হয়েছিল। সেতুটি একটি উল্লেখযোগ্য দূরত্বের জন্য স্রোত বরাবর চলে। এই অবস্থান সত্ত্বেও, সেতুটি নিরাপদ বলে মনে করা হয়েছিল। ব্রিজ মডেলটি ডেনমার্ক এবং রাশিয়ায় TsAGI ইনস্টিটিউটে পরীক্ষা করা হয়েছিল।

মেট্রোজিপ্রোট্রান্স ইনস্টিটিউট এবং এনপিও মোস্তোভিক দ্বারা সেতুটির নকশা করা হয়েছিল। সেতু নির্মাণের ঠিকাদার ওজেএসসি মোস্টোট্রেস্ট।

অন্যতম সবচেয়ে সুন্দর সেতুরাশিয়ায় ঝিভোপিসনি ব্রিজ। ইউরোপে, এটি সর্বোচ্চ ক্যাবল-স্টেড ব্রিজ, এবং মস্কোতে এটি 50টি উজ্জ্বল আকর্ষণের মধ্যে একটি। দূর থেকে, সেতুর খিলানের উপর ঝুলন্ত একটি বল আপনার নজর কেড়েছে।

গল্প

Zhivopisny সেতু সম্প্রতি নির্মিত হয়েছে. প্রতিযোগিতাটি 2000 সালের প্রথম দিকে অনুষ্ঠিত হয়েছিল। স্থপতিরা একবারে মস্কোর তিনটি ব্যাংককে একত্রিত করার কাজের মুখোমুখি হয়েছিল। আদর্শ সমাধান এনপিও মোস্তোভিক কোম্পানি দ্বারা প্রস্তাবিত হয়েছিল। রাজধানীর মেয়র সত্যিই এটি পছন্দ করেছেন। তিনিই সেতুর শীর্ষে একটি পর্যবেক্ষণ ডেক স্থাপন এবং সেখানে একটি রেস্টুরেন্ট খোলার প্রস্তাব করেছিলেন। দীর্ঘ পরিশ্রমের পর সেতুটি ২০০৭ সালে চালু হয়।

ডিজাইন

Zhivopisny সেতুর পরামিতি যে কাউকে বিস্মিত করতে পারে: দেড় কিলোমিটার দীর্ঘ, চল্লিশ মিটার চওড়া এবং 105 মিটার উচ্চ। মূল স্প্যানটির দৈর্ঘ্য চারশো মিটারের বেশি, তাই জাহাজগুলি সহজেই এর নীচে যাত্রা করতে পারে।

পৃথিবীর আর কোথাও এমন সেতুর নকশা নেই। নদীর তীরের মাঝখানে বিস্তৃত একটি বড় খিলানের আকারে তোরণটি তৈরি করা হয়েছে। এই ক্ষেত্রে, সেতুটি একটি তীব্র কোণে এটি অতিক্রম করে। কাঠামোর উভয় পাশে শব্দ বাধা দেখা যায়। শীর্ষে একটি পর্যবেক্ষণ ডেক সহ একটি উপবৃত্তাকার রয়েছে, যা একটি উড়ন্ত সসারের মতো। সেতুটিতে আটটি ট্রাফিক লেন রয়েছে: প্রতিটি দিকে চারটি করে।

বিশেষত্ব

জলের উপরে প্রায় একশ মিটার উচ্চতায় অবস্থিত ঝিভোপিসনি সেতুর পর্যবেক্ষণ ডেকটি কাঠামোর হাইলাইট হয়ে উঠেছে। লোকেরা একে ফ্লাইং সসার বলে। একটি কাচের উপবৃত্তাকার খিলানের নীচে একটি বিশাল পুঁতির মতো ঝুলে আছে এবং এটি এই আশ্চর্যজনক কাঠামোর সজ্জা। ব্রিজের উপর রেস্তোরাঁটি দেখা যায়নি। দ্বারা অফিসিয়াল সংস্করণস্থপতিরা শীর্ষে একটি নর্দমা ব্যবস্থা স্থাপন করতে অক্ষম ছিলেন। উপরন্তু, কাঠামো বায়ু এবং যানবাহন চলাচল থেকে শক্তিশালী কম্পন অনুভব করে।

সুরম্য ব্রিজটি দিনের যে কোনো সময় দারুণ দেখায়। খিলান এবং কাফনগুলি কেবল লাল দেখায়। এগুলো আসলে প্রবাল রঙের। সূর্যের আলোতে, পর্যবেক্ষণ ডেকটি ঝলমল করে এবং সন্ধ্যায় এটি লণ্ঠনের আলোতে ঝলমল করে এবং মস্কো নদীর পৃষ্ঠে প্রতিফলিত হয়। সেতুটি ক্রিলাটস্কি পাহাড় এবং সেরেব্রিয়ানী বোরের কল্পিত বনের অত্যাশ্চর্য দৃশ্য দেখায়।

কিংবদন্তি

Muscovites Zhivopisny সেতু সম্পর্কে অনেক কিংবদন্তি তৈরি করেছে। উদাহরণস্বরূপ, এটি একটি শীর্ষ-গোপন রাডার ইনস্টলেশন, তাই লোকেরা এটিতে জড়ো হতে পারে না। আরেকটি সংস্করণ হল একটি UFO ডিকয়।

তরুণরা তাদের নিজস্ব কিংবদন্তি নিয়ে এসেছিল: আপনি যদি আপনার প্রিয়জনের সাথে একটি খিলান বা রেস্তোঁরার শীর্ষে আরোহণ করেন এবং তারপরে অন্য বছরের জন্য ডেট করেন তবে প্রেমটি চিরন্তন হবে। যাইহোক, মেয়েরা একশ মিটার উচ্চতায় আরোহণ করতে অনিচ্ছুক ছিল, এমনকি বীমা ছাড়াই। আজ এটি সাধারণত নিষিদ্ধ। এবং প্রেমীদের জন্য, তারা Zhivopisny ব্রিজে একটি রেজিস্ট্রি অফিস স্থাপন করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, যাতে তারা সত্যই বিয়ে করতে পারে এবং তাদের অন্য অর্ধেক সম্পর্কে চিন্তা না করে।

টানেল

Zhivopisny Bridge হল Zvenigorodsky Prospekt-এর একটি ধারাবাহিকতা, যার মধ্যে আরেকটি ব্যতিক্রমী বস্তু রয়েছে - তিন-কিলোমিটার সেরেব্রায়ানোবোর্স্কি টানেল। এটি দুটি স্তর নিয়ে গঠিত: একটি গাড়ি চলাচলের জন্য এবং অন্যটি মেট্রো ট্রেনের জন্য। টানেলটি সর্বাধুনিক প্রযুক্তিতে সজ্জিত। ভিডিও নজরদারি সরঞ্জাম এবং আধুনিক অগ্নি নির্বাপক ব্যবস্থা রয়েছে।

আমি সেখানে কিভাবে প্রবেশ করব

মস্কোর ঝিভোপিসনি ব্রিজটি কেবল রাস্তায় যানজট দূর করার জন্যই নয়, রাজধানীর আরেকটি "হাইলাইট" হিসাবেও তৈরি করা হয়েছিল। জমকালো কাঠামোটি ক্রিলাটস্কয় এবং সেরেব্রায়নি বোরকে সংযুক্ত করেছে। সেতুটি মস্কো নদীর উপর নির্মিত হয়েছিল। স্থপতিদের একটি কঠিন কাজ ছিল - মস্কোর তিনটি তীরে সংযোগকারী একটি অনন্য কাঠামোর জন্য একটি প্রকল্প তৈরি করা।

Zhivopisny সেতু একটি অস্বাভাবিক নকশা আছে. এটি দুটি বিকল্পকে একত্রিত করে - খিলানযুক্ত এবং কেবল-স্থিত। Zhivopisny সেতুতে একটি উপবৃত্তাকার আকৃতির পর্যবেক্ষণ ডেক সহ একটি বিশাল ওপেনওয়ার্ক প্রবাল-রঙের খিলান রয়েছে। এই উপাদানগুলি সেতুটিকে একটি বিশেষ সৌন্দর্য দেয়।

কাচের উপবৃত্তাকার বিশেষ মনোযোগ আকর্ষণ করে। এটি একটি বিশাল ঝকঝকে পুঁতির মতো ঝুলে আছে। পর্যবেক্ষণ ডেকটি কেবল স্থপতিদের বাতিক নয়। এই উপবৃত্তাকারটি সেতুটিকে স্থায়িত্ব দেয় এবং বায়ুপ্রবাহ হ্রাস করে, যা এত বড় বস্তুর জন্য প্রয়োজনীয়।

Zhivopisny সেতু - ছবি

অনন্য কাঠামোটি তৈরি করতে বেশ কয়েক বছর লেগেছিল। এবং 2007 সালে, Zhivopisny সেতু অবশেষে খোলা হয়েছিল। এর উচ্চতা 30 মিটারে পৌঁছেছে, এর প্রস্থ প্রায় 40 মিটার এবং এর দৈর্ঘ্য 1.5 কিমি। খিলানটি 105 মিটার বৃদ্ধি পায়, যার দৈর্ঘ্য 400 মিটার, উপবৃত্তাকার 30 মিটারের বেশি এবং এর প্রস্থটি 1000 টন থেকে বেশি। পুরো সেতু এবং খিলানটি উজ্জ্বল লণ্ঠন দ্বারা আলোকিত।

Zhivopisny সেতু, পর্যবেক্ষণ ডেক

মস্কোতে একজন আছে। এবং তাদের মধ্যে একটি Zhivopisny সেতু। এটিতে অবস্থিত পর্যবেক্ষণ ডেকটি খুব দ্রুত জনপ্রিয় হয়ে ওঠে। Muscovites এটি একটি "উড়ন্ত সসার" বলে। আকারে, এটি সত্যিই সেতুর সাথে "আঠালো" একটি এলিয়েন জাহাজের মতো।

একটি রেস্তোঁরা সহ একটি স্থগিত পর্যবেক্ষণ ডেকের ধারণাটি রাজধানীর মেয়র ইউ লুজকভ দ্বারা "ছুড়ে দেওয়া" হয়েছিল। স্থপতি এবং প্রকৌশলীরা গণনা এবং পরীক্ষা-নিরীক্ষায় দীর্ঘ সময় ব্যয় করেছেন। প্রকল্পে একটি "উড়ন্ত সসার" সহ। এবং অবশেষে, উপবৃত্তাকার চূড়ান্ত সেতু লেআউট হাজির. এবং তারপরে এটি বাস্তব পূর্ণ আকারে জীবিত হয়েছিল।

কিন্তু রেস্টুরেন্টটি চালু হয়নি। এই সম্পর্কে বিভিন্ন সংস্করণ আছে. তাদের মধ্যে একটি হল প্রয়োজনীয় যোগাযোগ (নিষ্কাশন, ইত্যাদি) এত উচ্চতায় নিয়ে যাওয়ার অসম্ভবতা। যেহেতু সেতুর উপর দিয়ে ক্রমাগত যানবাহন চলাচল করছে, পাইপগুলি প্রায়শই হতাশ হয়ে যেতে পারে। এবং, সেই অনুযায়ী, রাস্তা এবং মস্কো নদীকে দূষিত করে।

Zhivopisny সেতু, আপনি আমার থ্রেড ফটো দেখতে পারেন, ইতিমধ্যে মজার কিংবদন্তি অর্জন করেছে. তাদের একজনের মতে, এই বিশাল কাঠামোটি একটি টপ-সিক্রেট রাডার ইনস্টলেশন। অন্য সংস্করণ অনুযায়ী, সেতু একটি UFO জন্য একটি টোপ. কেউ কেউ বিশ্বাস করেন যে রাজধানীর মেয়র ইউরি লুজকভের ক্যাপের মডেলের উপর ভিত্তি করে পর্যবেক্ষণ ডেকটি ডিজাইন করা হয়েছিল।

চতুর্থ অনুসারে, প্রেমীরা যদি খিলানের ছাদে উঠে, দম্পতি কমপক্ষে আরও এক বছরের জন্য ডেট করবে। অন্য সংস্করণ অনুসারে, এই জাতীয় "সোরে" জীবনের শেষ অবধি অটুট প্রেমের ভবিষ্যদ্বাণী করে। খিলানের ছাদে অবশিষ্ট শিলালিপি রয়েছে। কিন্তু তাদের থেকে এটা স্পষ্ট যে মেয়েরা প্রায়শই বীমা ছাড়া সেখানে আরোহণের সিদ্ধান্ত নেয় না।

একটি শিলালিপি বলে যে যুবকটি একা ছাদে উঠেছিল এবং শীঘ্রই তার প্রিয়জনের সাথে সম্পর্ক ছিন্ন করেছিল। এই ধরনের বিপজ্জনক "ধরা" নিষিদ্ধ। কিন্তু প্রেমীদের আশ্বস্ত করার জন্য, একটি রেস্টুরেন্টের পরিবর্তে, একটি বাস্তব রেজিস্ট্রি অফিস পর্যবেক্ষণ ডেকে খোলা হয়েছিল। এখন প্রেমময় হৃদয় ছাদে বিপজ্জনক "হাঁটা" ছাড়াই একত্রিত হতে সক্ষম হবে।

কিভাবে Zhivopisny সেতু পেতে?

এটি করার জন্য, আপনাকে Oktyabrskoye পোল মেট্রো স্টেশনে ট্রেনে উঠতে হবে। রাস্তায় প্রস্থান করুন. পিপলস মিলিশিয়া এবং পায়ে হেঁটে (বা পরিবহনের মাধ্যমে) মার্শাল ঝুকভ এভের সাথে সংযোগস্থলে যান। খোরোশেভস্কি সেতুর ডানদিকে মোড় নিন। এবং Zhivopisny এটির বাম দিকে অবস্থিত হবে। সেতুটি Krasnopresnensky Prospekt এর একটি বড় অংশ। অন্যান্য রুট আছে.

Zhivopisny সেতু ঠিকানা:

মার্শাল ঝুকভ এভিনিউ। পোলেজায়েভস্কায়া, বেগোভায়া বা বেলোরুস্কায়া মেট্রো স্টেশন থেকে কাঠামোটি পৌঁছানো যেতে পারে। 20, 35 এবং 86 নং ট্রলিবাসগুলি কেন্দ্র থেকে সেরেব্রিয়ানী বোরের দিকে ছেড়ে যায়।

শিল্প থেকে। মি "Polezhaevskaya" রুট 21 প্রস্থান. আপনি Zhivopisny ব্রিজে যেতে তালিকাভুক্ত যানবাহন ব্যবহার করতে পারেন। একই দিকে যাতায়াতকারী মিনিবাসের সংখ্যাও ট্রলিবাস এবং বাসের মতোই থাকে।

Krylatskoye এ একটি নতুন ফেরিস চাকা খোলা হয়েছে। এর উচ্চতা 35 মিটার। কেবিনগুলি বন্ধ, গরম এবং এয়ার কন্ডিশনার দিয়ে সজ্জিত। এটি ইতিমধ্যে চতুর্থ প্রধান লোকপর্যালোচনা এখান থেকে সুরম্য সেতুটি স্পষ্ট দেখা যায়।

যখনই আমি ক্রিলাটস্কয় মস্কো নদীর পাশ দিয়ে হেঁটে যাই বা ক্রাসনায়া প্রেস্নিয়ার দিকে নদী পেরিয়ে যাই, আমি ঝিভোপিসনি সেতুর অসাধারণ নকশার প্রশংসা করি। সেতু নির্মাণের বিশেষত্ব সম্পর্কে কিছুটা বোঝার পরে (আমি প্রশিক্ষণের মাধ্যমে একজন এয়ারফিল্ড এবং রাস্তা নির্মাতা), আমি এই বিল্ডিংটিতে আধুনিক স্থাপত্য শিল্পের একটি বাস্তব কাজ দেখতে পাচ্ছি।
ইতিমধ্যে দূর থেকে, একটি উজ্জ্বল চমত্কার সিলুয়েট মনোযোগ আকর্ষণ করে:

একটি মার্জিত কেবল-স্টেয়েড সিস্টেমে এর কেন্দ্রীয় স্প্যানটি সাসপেনশনের জন্য সেতুটি হালকা এবং নদীর উপর দিয়ে উড়তে দেখা যাচ্ছে। উপরের দিকে ইস্পাত তারগুলি একটি খিলানযুক্ত তোরণের সাথে সংযুক্ত থাকে যা নীচের অংশে নদীর উপর স্প্যানগুলিকে সমর্থন করে। সাসপেনশন সিস্টেমটি নদীর কেন্দ্রে সমর্থনগুলি ইনস্টল না করা সম্ভব করেছে, যা নেভিগেশনে হস্তক্ষেপ করবে।

খিলানের শীর্ষে সংযুক্ত বৃত্তাকার কাচের কাঠামো সেতুটিকে একটি বিশেষ চমত্কার চেহারা দেয়। মস্কোর প্রাক্তন মেয়র, ইউ লুজকভ, যিনি এই আশ্চর্যজনক সেতুটির নির্মাণের সূচনা করেছিলেন, এই কাঠামোর ভিতরে একটি বিলাসবহুল অলরাউন্ড ভিউ দিয়ে একটি আসল রেস্তোরাঁ তৈরি করার পরিকল্পনা করেছিলেন। অভ্যন্তরীণ সজ্জা সম্পূর্ণ হলে, তারা পয়ঃনিষ্কাশনের সমস্যা সমাধান করতে শুরু করে। তারা এই সমস্যার সমাধান করতে পারেনি। তারপরে রেস্তোঁরাটির অভ্যন্তরীণ কাঠামো ধ্বংস করা হয়েছিল এবং সবকিছু নতুন উপায়ে পুনরায় করা হয়েছিল - রেজিস্ট্রি অফিসের জন্য।
তরুণরা কীভাবে এই উড়ন্ত সসারে উঠবে এবং তারপর এটি থেকে নদীতে ঝাঁপ দেবে তা কল্পনা করতে আমি সবসময় মজা পাই। সাধারণভাবে রেজিস্ট্রি অফিস খোলার কাজও স্থবির হয়ে পড়েছে। তাই এই UFO অপূর্ণ আশার প্রতীক হিসাবে নদীর উপর ঘোরাফেরা করে।

সেতুর রাস্তার উপরিভাগ প্রশস্ত এবং সমতল, যা যানবাহনগুলিকে মোটামুটি উচ্চ গতিতে এবং বিলম্ব ছাড়াই এটি অতিক্রম করতে দেয়। দুপাশে পথচারীদের জন্য ফুটপাথ রয়েছে, রাস্তা থেকে প্রশস্ত বাধা দ্বারা বেষ্টিত।
শুধু সেতুটি নয়, এটি সংযোগকারী তীরেও মনোরম। একপাশে সুন্দর উত্তর ক্রিলাটস্কি পার্ক:

বিপরীতে বিখ্যাত সেরেব্রায়নি বোর:

গাড়ির আওয়াজ যাতে অবকাশ যাপনকারীদের খুব বেশি বিরক্ত না করে, সে জন্য সেতুটিকে শব্দ বাধা দিয়ে বেড় করা হয়েছে, সেতুর সাথে মিল রাখার জন্য আঁকা হয়েছে।

আমার মতে, Zhivopisny ব্রিজের সাথে সম্পর্কিত সমস্ত পরিকল্পনা এখনও বাস্তবায়িত না হওয়া সত্ত্বেও, এটি একটি খুব গুরুত্বপূর্ণ ফাংশন সম্পাদন করে, নদী দ্বারা বিচ্ছিন্ন অঞ্চলগুলিকে সংযুক্ত করে এবং শহরটিকে সত্যিই সুন্দর করে।

2010 সালের এপ্রিলে ঝিভোপিসনি সেতু
55°46′35″ n। w 37°26′35″ E। d এইচজিআমিওএল
দাপ্তরিক নাম
আবেদনের স্থান	অটোমোবাইল, পথচারী
ক্রস	মস্কো নদী
অবস্থান	মস্কো
ডিজাইন
নির্মাণের ধরন	খিলান ইস্পাত, তারের স্থিত
উপাদান	চাঙ্গা কংক্রিট
প্রধান স্প্যান	409.5 মি
মোট দৈর্ঘ্য	1460 মি
সেতুর প্রস্থ	37 মি
কাঠামোর উচ্চতা	105 মি
A14, NK-176
শোষণ
ডিজাইনার, স্থপতি	নিকোলাই শুমাকভ
খোলা হচ্ছে	27 ডিসেম্বর, 2007
উইকিমিডিয়া কমন্সে মিডিয়া ফাইল

গল্প

নির্মাণ

2000-এর দশকের গোড়ার দিকে ক্রিলাটস্কয় এবং সেরেব্রায়নি বোর জেলাগুলির সাথে সংযোগকারী মস্কো নদীর উপর একটি সেতুর নকশা করার একটি প্রতিযোগিতা হয়েছিল। কাজের অসুবিধা ছিল যে নদীর উভয় তীরে নির্মাণের উপর নিষেধাজ্ঞা সহ পরিবেশ সুরক্ষা অঞ্চল রয়েছে, তাই ঐতিহ্যবাহী সেতুর নকশাগুলি কাজের জন্য উপযুক্ত ছিল না। ফলস্বরূপ, নগর কর্তৃপক্ষ এনপিও মোস্তোভিক কোম্পানির প্রস্তাবিত সমাধানে মীমাংসা করেছে: সেতুর সমর্থন (পাইলন) একটি খিলানের রূপ নিয়েছিল যার সাথে একটি রাস্তার পৃষ্ঠ তারের ব্যবহার করে সংযুক্ত ছিল। তোরণের খিলানের নীচে, একটি পর্যবেক্ষণ ডেক একটি উপবৃত্তাকার আকৃতির একটি গ্লাস সাসপেন্ডেড ক্যাপসুলের আকারে ডিজাইন করা হয়েছিল, যা একটি উড়ন্ত সসারের স্মরণ করিয়ে দেয়।

2004 সালের সেপ্টেম্বরে সেতুটির নির্মাণ কাজ শুরু হয়। প্রকল্পের লেখক ছিলেন স্থপতি নিকোলাই শুমাকভ, মস্কো মেট্রোর 30 টিরও বেশি স্টেশন, মনোরেল পরিবহন ব্যবস্থা এবং ভনুকোভো বিমানবন্দরের স্রষ্টা। নির্মাণ প্রকল্পটি ব্যক্তিগতভাবে মস্কোর মেয়র ইউরি লুজকভ দ্বারা অনুমোদিত হয়েছিল। সাধারণভাবে গৃহীত ক্যাননের বিপরীতে, তারা নিরাপত্তার জন্য নদীর ধারে সেতুটি নির্মাণের সিদ্ধান্ত নেয়। প্রাকৃতিক এলাকাএবং শিপিং সঙ্গে হস্তক্ষেপ এড়াতে. ক্যাপসুল ফ্রেমটি রোডওয়েতে একত্রিত করা হয়েছিল এবং জ্যাক ব্যবহার করে খিলানের উপরে তোলা হয়েছিল।

26 শে জুলাই, 2005-এ, মস্কো সরকারের ডিক্রি নং 551-পিপি দ্বারা, নির্মাণাধীন সেতুটি "ঝিভোপিসনি" নাম পেয়েছে।

শোষণ

27 ডিসেম্বর, 2007-এ, ঝিভোপিসনি সেতুটি খোলা হয়েছিল। 2008 এর শুরুতে, সেতুর নকশায় প্রযুক্তিগত সমস্যাগুলি সম্পর্কে তথ্য, যেমন আলগা বাদাম এবং তারের টেনশন ইউনিটগুলির প্রতিরক্ষামূলক বাক্সগুলিতে বেঁধে রাখার উপাদানের অভাব, মুসকোভাইটসের ব্যক্তিগত ব্লগগুলিতে আলোচনা করা শুরু হয়েছিল এবং তারপরে তোলা হয়েছিল। মিডিয়া দ্বারা। Rostekhnadzor দ্বারা একটি অনির্ধারিত পরিদর্শনের পরে, তথ্য অস্বীকার করা হয়. দেখা গেল যে তারগুলি ছোট-ব্যাসের বোল্ট দ্বারা সংযুক্ত ধাতব সিলিন্ডারের জোড়া দ্বারা স্প্যানগুলির সাথে সংযুক্ত ছিল - এটি শহরবাসীকে বিভ্রান্ত করেছিল।

2008 থেকে 2012 সাল পর্যন্ত, মস্কো কর্তৃপক্ষ সুড়ঙ্গের নিরাপত্তা ব্যবস্থার ব্যাপক পরীক্ষা-নিরীক্ষা এবং সুরক্ষিত স্থাপনার জন্য নভোরিজস্কোয়ে (23:00 থেকে 06:00 পর্যন্ত) রাতে সেতু এবং উত্তর-পশ্চিম টানেলের উপর যান চলাচল সীমিত করে। পর্যবেক্ষণ ডেক কাঠামো. সেতু এবং টানেলে যান চলাচল সাধারণত শুধুমাত্র এক লেনের মধ্যে সীমাবদ্ধ ছিল, কিছু ক্ষেত্রে দুই লেনের মধ্যে।

প্রাথমিকভাবে পর্যবেক্ষণ ডেকে একটি রেস্তোঁরা খোলার পরিকল্পনা করা হয়েছিল, কিন্তু এই ধারণাটি পরিত্যাগ করতে হয়েছিল। এই সিদ্ধান্তের প্রধান কারণ ছিল পয়ঃনিষ্কাশনের অভাব: বায়ু এবং ট্র্যাফিকের কারণে কাঠামোটি দৃঢ়ভাবে কম্পন করে, যা নর্দমা পাইপের চাপের দিকে নিয়ে যেতে পারে। তহবিলের অভাবের কারণে, যোগাযোগ স্থাপন এবং বন্ধন কাঠামো স্থাপন স্থগিত করা হয়েছিল, যা একটি রেস্তোঁরা হিসাবে "ফ্লাইং সসার" ব্যবহার করা অসম্ভব করে তুলেছিল।

2017 সালে, নিকোলে শুমাকভ ছিলেন প্রথম রাশিয়ান স্থপতি যিনি ঝিভোপিসনি সেতুর জন্য অগাস্ট পেরেট পুরস্কারে ভূষিত হন। পুরস্কার উপস্থাপনা 6 সেপ্টেম্বর, 2017 সিউলে অনুষ্ঠিত হয়েছিল।

ডিজাইন

সুপারস্ট্রাকচার

Zhivopisny সেতু ক্রসিংয়ের দৈর্ঘ্য 1460 মিটার, প্রস্থ 37 মিটার, প্রধান স্প্যানের দৈর্ঘ্য 409.5 মিটার, তারের সংখ্যা 72। জলের পৃষ্ঠ থেকে রাস্তার দূরত্ব প্রায় 30 মিটার। ব্রিজ ক্রসিং আট লেনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে - প্রতিটি দিকে চারটি। প্রতিটি লেন 3.75 মিটার চওড়া একটি 2.0-2.6 মিটার বিভাজক স্ট্রিপ, একটি মিটার নিরাপত্তা স্ট্রিপ এবং উভয় পাশে 1.5 মিটার ফুটপাথ। ব্রিজের দিকে যাওয়ার জন্য সিঁড়ি বসানো আছে।

সেতুটির সহায়ক কাঠামো লাল রঙ করা হয়েছে। ফরাসি-তৈরি তারগুলি পলিথিন পাইপ দিয়ে আচ্ছাদিত উচ্চ-শক্তির দড়ি দিয়ে গঠিত। সেতুর ভিত্তি 20-40 মিটার লম্বা এবং 1.5 মিটার ব্যাসের স্তূপের উপর স্থাপিত হয় যা সম্ভাব্য কার্স্ট শূন্যতা পূরণের জন্য চুনাপাথরের উপর অবস্থিত। ফ্যান ক্যাবল সিস্টেমের জন্য ধন্যবাদ, সেতুটি সুইংয়ের মতো দুলতে পারে, তবে অনিয়ন্ত্রিত কম্পন দূর করতে, জার্মানিতে তৈরি তেল শক শোষকগুলি একটি সমর্থনে ইনস্টল করা হয়।

ব্রিজ আর্চ

সেতুর তোরণ হল একটি খিলান যা অস্থায়ী সমর্থন ছাড়াই ঝুলন্ত পদ্ধতিতে তৈরি করা হয়েছে। উপাদানগুলি উচ্চ-শক্তির বোল্টগুলির সাথে একে অপরের সাথে সংযুক্ত থাকে। শুধুমাত্র 3 মিমি এর অনুমতিযোগ্য বিচ্যুতি সহ অত্যন্ত উচ্চ নির্ভুলতার সাথে কাঠামোর উত্পাদন, সমাবেশ এবং ইনস্টলেশন করা হয়েছিল। সেতুর খিলানের স্প্যান 182 মিটার, উচ্চতা - 90 মিটার।

পর্যবেক্ষণ ডেক

Zhivopisny সেতুর পর্যবেক্ষণ ডেক তিনটি ভবন নিয়ে গঠিত: খিলানের শীর্ষে প্রধান বিল্ডিং, খিলানের ডান তীরের সমর্থনে একটি গ্যালারি সেতু এবং সেরেব্রায়নি বোরে অ্যাক্সেস সহ একটি উচ্ছেদ সেতু। পর্যবেক্ষণ ডেকের মূল ভবনটি একটি উপবৃত্তাকার আকৃতির। এর দৈর্ঘ্য 33 মিটার, প্রস্থ - 24 মিটার, উচ্চতা - 13 মিটার, ওজন - 1000 টন। এটি তুষার এবং বরফ অপসারণের জন্য বৈদ্যুতিক গরম করার সাথে গ্লাসযুক্ত এবং সজ্জিত। ব্রিজ থেকে বিল্ডিংয়ে ঢোকার জন্য, দুটি লিফট দেওয়া হয়, এবং জরুরী পরিস্থিতিতে আরও দুটি ইভাকুয়েশন লিফট স্থাপন করা হয়। 2017 সালের হিসাবে, উপবৃত্তাকার অভ্যন্তরটি সজ্জিত নয় এবং প্রাঙ্গনে সমাপ্তি এবং ল্যান্ডস্কেপিংয়ের কাজ অব্যাহত রয়েছে;

আরো দেখুন

মন্তব্য

1. মস্কোর ঝিভোপিসনি ব্রিজ (অনির্ধারিত) . স্থাপত্য কাঠামোশান্তি সংগৃহীত মে 11, 2018.
2. Zhivopisny সেতু একটি বিশ্ব মাস্টারপিস হিসাবে স্বীকৃত (অনির্ধারিত) . মস্কো 24 (আগস্ট 1, 2017)। সংগৃহীত মে 11, 2018.
3. Zhivopisny সেতুর নকশা বিশ্বের কোন analogues নেই (অনির্ধারিত) . মস্কো শহরের নগর পরিকল্পনা নীতি এবং নির্মাণের জটিলতা। সংগৃহীত মে 11, 2018.
4. (অনির্ধারিত) . মস্কোতে কোথায় যেতে হবে। সংগৃহীত মে 11, 2018.
5. Zhivopisny ব্রিজের কোন analogues নেই (অনির্ধারিত) . Krylatskoe. সংগৃহীত মে 11, 2018.