কে প্রথম এভারেস্ট জয় করেন? এভারেস্ট আরোহণ: নয়টি ট্র্যাজিক আরোহণের গল্প কেউ কি এভারেস্ট আরোহণ করেছে?

দুই সাহসী লোক - নেপালি তেনজিং নোরগে এবং নিউজিল্যান্ডের এডমন্ড হিলারি - 1953 সালে সফলভাবে পৃথিবীর সর্বোচ্চ বিন্দুতে আরোহণকারী প্রথম ব্যক্তি হয়েছিলেন। এটি হিমালয় পর্বতমালার অংশ এবং তিব্বতে অবস্থিত। এর সঠিক তিব্বতি নাম "চমোলুংমা" যার অর্থ "বায়ুর ঐশ্বরিক উপপত্নী"। পর্বত দৈত্যকে জয় করার ধারণা প্রকাশের অনেক আগে থেকেই মানুষের শ্রদ্ধা ও ভীতি ছিল। পশ্চিমা মানচিত্রে, আরেকটি নাম স্থির করা হয়েছিল - এভারেস্ট - ব্রিটিশ কর্নেল স্যার জর্জ এভারেস্ট (ইঞ্জি. জর্জ এভারেস্ট, 1790-1866), জিওডেটিক সার্ভিসের প্রধান, যিনি প্রথম পর্বতের উচ্চতা পরিমাপ করেছিলেন।

আরোহণের প্রচেষ্টা

প্রায় 9 কিলোমিটার উচ্চতায়, পরিবেশগত অবস্থা পৃথিবীতে সবচেয়ে চরম:

• স্রাব, প্রায় unbreathable বায়ু;
• তীব্র তুষারপাত (-60 ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত);
• হারিকেন বায়ু (50 m/s পর্যন্ত)

এই ধরনের আক্রমনাত্মক পরিস্থিতি সহ্য করার ক্ষমতা, সেইসাথে উচ্চতায় আরোহণের নির্ভরযোগ্য পদ্ধতিগুলি দীর্ঘ সময়ের জন্য বিদ্যমান ছিল না। তিব্বতিরা চোমোলুংমাকে ঐশ্বরিক শক্তি এবং দুর্ভেদ্যতার প্রতীক দেখেছিল এবং অসম্ভবকে আয়ত্ত করার চেষ্টা করেনি। এভারেস্টে ওঠার প্রথম প্রচেষ্টা 1920-এর দশকে শুরু হয়েছিল। ব্রিটিশেরা.

• 1921 সালে, অভিযানটি তিব্বতীয় মালভূমি বরাবর 640 কিলোমিটার অতিক্রম করে পর্বতের পাদদেশে পৌঁছেছিল। আবহাওয়ার অবস্থা আরোহন চালিয়ে যেতে দেয়নি। অভিযানের ফলাফল ছিল সম্ভাব্য আরোহণের পথের একটি চাক্ষুষ মূল্যায়ন।

• 1922 সালে, অভিযানের সদস্যরা 8230 মিটার উচ্চতায় আরোহণ করেন, 618 মিটারের শীর্ষে পৌঁছান না।

• 1924 - 8573 মি, 274 মিটার শীর্ষে রয়ে গেছে।

তিনটি ক্ষেত্রেই, অংশগ্রহণকারীরা অক্সিজেন ট্যাঙ্ক ব্যবহার না করেই তাদের নিজস্ব শ্বাস-প্রশ্বাসে দূরত্ব কভার করে।

• এভারেস্ট জয় করার প্রচেষ্টা 1930-এর দশকে করা হয়েছিল, তারপরে 1950-এর দশকের প্রথম দিকে তারা ভুলে গিয়েছিল। এই অভিযানগুলির কোনটিই সফল হয়নি: নতুন রেকর্ড স্থাপন করা যায়নি। কারো কারো মৃত্যু হয়েছে।

• 1952 সালে, তেনজিং নোরগে সহ একটি সুইস অভিযান, খুম্বু হিমবাহ অতিক্রম করে এবং 8598 মিটারের একটি নতুন উচ্চতায় পৌঁছেছিল। সরবরাহ শেষ হওয়ার কারণে দলটিকে ফিরে যেতে বাধ্য করা হয়েছিল। শিখরে পৌঁছাতে 250 মিটার বাকি ছিল।

সুইসদের সাফল্যে উৎসাহিত হয়ে, 1953 সালে ব্রিটিশরা, কর্নেল জন হান্টের নেতৃত্বে, একটি নতুন বড় আরোহণের জন্য প্রস্তুত হতে শুরু করে। স্থানীয় জনসংখ্যার সবচেয়ে অভিজ্ঞ পর্বতারোহী হিসাবে টেনজিগ নোরগেও এই রচনায় অন্তর্ভুক্ত ছিল।

নোরগে এবং হিলারির এমন ভিন্ন জীবন পথ ছিল যে শুধুমাত্র এভারেস্ট তাদের একত্রিত করতে পারে।

তেনজিং নোরগে - একজন ইতিবাচক নেপালি যিনি বেঁচে থাকা সমস্ত ফটোগ্রাফ থেকে সর্বদা হাসেন - একজন বিনয়ী পোর্টার হিসাবে শুরু করেছিলেন যারা চোমোলুংমায় যেতে চেয়েছিলেন তাদের সাথে ছিলেন। এই অঞ্চলে কোন বিশেষ পেশা ছিল না, এবং এটি, যদিও এটি ঝুঁকিপূর্ণ ছিল, কিছু অর্থ এনেছিল। 1953 সাল নাগাদ, তিনি পাহাড়ে অন্য কারো মতোই বেশি সময় কাটিয়েছিলেন। নোরগে চোমোলুংমায় অসুস্থ ছিলেন। "কারণটি হৃদয়ের কোথাও রয়েছে," তিনি বলেছিলেন। "আমাকে উপরে যেতে হয়েছিল...কারণ এভারেস্টের টান ছিল পৃথিবীর সবচেয়ে বড় শক্তি।"

নোরগে 19 বছর বয়স থেকে চোমোলুংমা আরোহণের চেষ্টা করেছিলেন এবং প্রায় প্রতি বছরই এটি করেছিলেন। অভিযানের অনুপস্থিতিতে, তিনি ভারতীয় নন্দা দেবী (7816 মিটার), পাকিস্তানি তিরিচ মির (7708 মিটার) এবং নাঙ্গা পর্বত (8125 মিটার), নেপালের ল্যাংটাং পর্বত অঞ্চল (7246 মিটার) জয়ে অংশগ্রহণ করেন, একটি গবেষণা অভিযানের সাথে ছিলেন। তিব্বতে। নোরগে একজন বিখ্যাত শৃঙ্গ পর্বতারোহী ছিলেন, তাই ব্রিটিশদের পক্ষে 1953 সালের অভিযানে তাকে আমন্ত্রণ জানানো অস্বাভাবিক ছিল না এবং এভারেস্টের চূড়ায় পৌঁছানো প্রথম দুজনের একজন হওয়াটাও তার পক্ষে অস্বাভাবিক ছিল না। তখন তার বয়স ছিল 39 বছর।

দ্বিতীয় নায়ক - এডমন্ড হিলারি - অকল্যান্ড বিশ্ববিদ্যালয় থেকে স্নাতক ( নিউজিল্যান্ড) বাবার মতো তিনিও মৌমাছি পালনে নিয়োজিত ছিলেন। জীবনের একঘেয়েমি এবং একঘেয়েমি থেকে, তিনি পাহাড়ে যাওয়ার প্রেমে পড়েছিলেন: নিউজিল্যান্ড আল্পস খুব বেশি উঁচু নয় (3754 মিটার), তবে পর্বতারোহণের সাথে অসুস্থ হওয়ার জন্য যথেষ্ট। হিলারির কাছ থেকে চোমোলুংমাকে জয় করার ধারণা কোথা থেকে এসেছে, ইতিহাস নীরব। সম্ভবত এটি একটি দুর্ঘটনা ছিল. আরোহণের সময়, তার বয়স ছিল 33 বছর।

নরগে এবং হিলারির উত্থান

বেশ কিছু পর্বতারোহী এই অভিযানে অংশ নিয়েছিলেন, কিন্তু মাত্র চারজন, দুই জোড়ায় বিভক্ত - নরগে এবং হিলারি, টম বোর্ডিলন এবং চার্লস ইভান্স - প্রধান আরোহণ করার জন্য নেতা দ্বারা নির্বাচিত হয়েছিল।

তখনকার দিনে এভারেস্ট আরোহণ চরম বিনোদন ছিল না, কিন্তু একটি রাজনৈতিক কাজ ছিল - মহাকাশে উড়ে যাওয়া বা চাঁদে অবতরণের মতোই। এছাড়াও, এখন হিসাবে, এই ইভেন্ট সস্তা ভ্রমণ নয়.

অভিযানের জন্য ব্রিটিশরা অর্থ প্রদান করেছিল: এটি দ্বিতীয় এলিজাবেথের রাজ্যাভিষেকের মাধ্যমে সম্পন্ন হওয়ার কথা ছিল। এটি ছিল রাণীর জন্য একটি প্রতীকী উপহার এবং একই সাথে গ্রেট ব্রিটেনের শক্তিকে শক্তিশালী করা এবং ইতিহাসে একটি চিহ্ন রেখে গেছে। আরোহণ সফল হতে হবে, কোন ব্যাপার না. অভিযানটি সে সময়ের জন্য সর্বোচ্চ পর্যায়ে সংগঠিত হয়েছিল। পর্বতারোহীদের জন্য বায়ুরোধী এবং জলরোধী কাপড় এবং জুতা, রেডিও স্টেশন, অক্সিজেন সিস্টেম। আরোহণ কভার করার জন্য দলটির সাথে একজন ডাক্তার, একজন ক্যামেরা অপারেটর এবং একজন সাংবাদিক ছিলেন।

1953 সালের এপ্রিলে, কয়েক মাস পরিকল্পনা এবং গণনার পর, দলটি সরতে শুরু করে। তাদের উপরে যাওয়ার পথে, তারা 9টি অস্থায়ী শিবির প্রতিষ্ঠা করেছিল, যার মধ্যে কিছু এখনও চোমোলুংমা পর্বতারোহীরা ব্যবহার করে। পর্বতারোহীরা ভ্যালি অফ সাইলেন্স (ওয়েস্টার্ন সিডব্লিউএম) দিয়ে গিয়েছিলেন, লোজদে এবং সাউথ কোলের মাধ্যমে, তারা প্রায় 8000 মিটারের চিহ্নে পৌঁছেছিলেন। বাকি 800 মিটার দুটি দলের একটিকে অতিক্রম করতে হয়েছিল।

বোর্ডিলন এবং ইভান্সের দল 26 মে প্রথম গিয়েছিল। 91 মিটারের শীর্ষে পৌঁছানোর আগে, তারা ফিরে যেতে বাধ্য হয়েছিল: আবহাওয়ার অবস্থা আরও খারাপ হয়েছিল, অক্সিজেন ডিভাইসগুলির মধ্যে একটির ত্রুটি খুঁজে পাওয়া গিয়েছিল।

নোরগে এবং হিলারি 28 মে শুরু করেছিলেন, 8504 মিটার উচ্চতায় শিবিরের পিছনে রেখেছিলেন। 29 মে রাতটি ছিল হিমশীতল এবং নিদ্রাহীন। ছেলেরা এটি 9ম ক্যাম্পে কাটিয়েছে। গল্পটি এমন যে হিলারি যখন ভোর 4 টায় ঘুম থেকে ওঠেন, তখন তিনি দেখতে পান যে তার বুট ঠান্ডায় পাথর হয়ে গেছে। 2 ঘন্টা তিনি তাদের উষ্ণ. সাড়ে ছয়টায় তারা আরোহণের শেষ পর্যায় শুরু করে। 9 টার মধ্যে ছেলেরা দক্ষিণ শিখরে পৌঁছেছিল, কিন্তু এখানে তাদের পথ একটি দুর্ভেদ্য এলাকা দ্বারা অবরুদ্ধ ছিল - একটি 12-মিটার উঁচু পাথুরে প্রান্ত। হিলারি এটি কাটিয়ে উঠতে একটি উপায় খুঁজে পেয়েছেন: তাকে খুব ধীরে ধীরে আরোহণ করতে হয়েছিল, এটি অতিরিক্ত এক ঘন্টা সময় নেয়। সেই থেকে এই এলাকাটিকে হিলারি স্কার্প বলা হয়।

11:30 টায়, তেনজিং নোরগে এবং এডমন্ড হিলারি এভারেস্টের চূড়ায় পৌঁছেছেন, এটি করার জন্য প্রথম ব্যক্তি হয়ে উঠেছেন। আমি কি বলতে পারি: তাদের আনন্দের কোন সীমা ছিল না। হিলারি নেপাল, গ্রেট ব্রিটেন, ভারত এবং কমনওয়েলথ অফ নেশনস এর পতাকা সহ নোরগে বিজয়ীভাবে একটি বরফ কুড়াল ধরে ছবি তোলেন। বলা হয় যে নরগে ক্যামেরা কীভাবে পরিচালনা করতে হয় তা জানতেন না, তাই উপরে থেকে হিলারির কোনও ছবি নেই। তারা 15 মিনিটের জন্য শীর্ষে অবস্থান করেছিল, তারপরে তারা ইতিহাসে চিরকালের জন্য ফিরে যেতে শুরু করেছিল।

আরোহণের পর নোরগে এবং হিলারির ভাগ্য

পরের দিন, সমস্ত সংবাদপত্র এভারেস্টের চূড়ান্তভাবে আরোহণের কথা লিখেছিল। এটি এমন একজন ব্যক্তির শক্তির আরেকটি প্রমাণ ছিল যে আপাতদৃষ্টিতে অসম্ভব জিনিস করতে পারে। এডমন্ড হিলারি এবং গ্রেট ব্রিটেনের রানীর পক্ষে অভিযানের নেতাকে নাইটহুড প্রদান করা হয়। তেনজিং নোরগে ব্রিটিশ মুকুটের বিষয় ছিলেন না, তাই তিনি নাইট হননি, কিন্তু অর্ডার অফ দ্য ব্রিটিশ এম্পায়ারে ভূষিত হন।

পরবর্তীকালে, হিলারি তার চরম ভ্রমণ অব্যাহত রাখেন। ট্রান্স্যান্টার্কটিক অভিযানের সময়, তিনি পৃথিবীর দক্ষিণ মেরু পরিদর্শন করেছিলেন। তারপর - অ্যান্টার্কটিকার মাউন্ট হার্শেলে। একটি মোটরবোটে বন্য নেপালি নদী পাড়ি.

আমি গঙ্গার উপর একই কথা পুনরাবৃত্তি করেছি - মুখ থেকে হিমালয়ের উৎস পর্যন্ত। 1985 সালে, মহাকাশচারী নীল আর্মস্ট্রং (অ্যাপোলো 11 অভিযানের অংশ হিসাবে চাঁদে প্রথম পা রাখা) সাথে তিনি উত্তর মেরুতে একটি টুইন-ইঞ্জিন প্লেন উড়িয়েছিলেন। এডমন্ড হিলারি প্রথম এবং একমাত্র ব্যক্তি যিনি পৃথিবীর তিনটি মেরু - দক্ষিণ, উত্তর এবং এভারেস্ট, যা প্রতীকী তৃতীয় মেরু হিসাবে পরিচিত। তিনি বিরক্ত ছিলেন, এবং তিনি জীবনকে যতটা সম্ভব বৈচিত্র্যময় করে তুলেছিলেন। হিলারি প্রায়শই যে চরম পরিস্থিতির মধ্যে থাকতেন, তার জীবন ও স্বাস্থ্যকে ঝুঁকির মধ্যে রেখে তিনি 88 বছর বেঁচে ছিলেন।

আরোহণের আগে চোমোলুংমার আবিষ্কারকদের গল্পগুলি কতটা আলাদা ছিল, তার পরে তাদের পথগুলিও আলাদা ছিল। তেনজিং নোরগের জন্য, 1953 সালের সফরটি ছিল তার জীবনের শেষ চরম সফর। তিনি ভারতের একজন সুপরিচিত ব্যক্তি হয়ে ওঠেন, হিমালয়ান ইনস্টিটিউট অফ মাউন্টেনিয়ারিং-এর পরিচালক হিসেবে দায়িত্ব পালন করেন এবং রাজনৈতিক জীবনে অংশগ্রহণ করেন। তিনি 71 বছর বয়সে বেঁচে ছিলেন, ছয়টি সন্তান রেখেছিলেন, যাদের মধ্যে একজন তার পিতার পদাঙ্ক অনুসরণ করেছিলেন এবং 1996 সালে এভারেস্ট জয় করেছিলেন।

ফ্যাক্টরাম আপনাকে এভারেস্ট জয়ের কিছু গল্প বলতে চায়। সতর্কতা: পাঠ্যটি মুগ্ধ করার জন্য নয়!

1. 40 জন পথচারী এবং একজন ডিসকভারি টিভি ক্রু

2006 সালের মে মাসে এভারেস্টের দিকে অগ্রসর হওয়া "ভয়ংকর" নৈতিকতা সম্পর্কে সাধারণ জনগণ প্রথমবারের মতো শিখেছিল, যখন ব্রিটিশ পর্বতারোহী ডেভিড শার্পের মৃত্যুর পরিস্থিতি জানা গিয়েছিল, যিনি একা শিখর জয় করার চেষ্টা করেছিলেন। হাইপোথার্মিয়া এবং অক্সিজেন অনাহারে মারা গিয়ে তিনি কখনই শীর্ষে পৌঁছাতে পারেননি, তবে এটি লক্ষণীয় যে মোট 40 জন লোক ধীরে ধীরে হিমায়িত গণিত শিক্ষকের কাছ থেকে পাস করেছিল এবং কেউ তাকে সাহায্য করেনি। যারা পাশ দিয়ে যাচ্ছিলেন তাদের মধ্যে ডিসকভারি টিভি চ্যানেলের একজন ফিল্ম ক্রু ছিলেন, যাদের সাংবাদিকরা মৃত শার্পের সাক্ষাত্কার নিয়েছিলেন, তাকে অক্সিজেন রেখে চলে যান।

সাধারণ জনগণ ক্ষুব্ধ ‘অনৈতিক’ কর্মকাণ্ডে ‘পথযাত্রীদের’, কিন্তু সত্য যে এত উচ্চতায় শার্পকে কেউ সাহায্য করতে পারেনি, এমনকি সমস্ত ইচ্ছা থাকা সত্ত্বেও. এটা মানুষের পক্ষে সম্ভব ছিল না।

2. "সবুজ জুতা"

"সবুজ জুতা" ধারণাটি কখন এভারেস্ট বিজয়ীদের দৈনন্দিন জীবনে প্রবেশ করেছিল এবং লোককাহিনীতে পরিণত হয়েছিল তা জানা যায়নি। তবে এটি নিশ্চিতভাবে জানা যায় যে তারা ভারতীয় পর্বতারোহী সেভাং পালঝোরের অন্তর্গত, 1996 সালের "রক্তাক্ত মে" এর শিকারদের মধ্যে একজন - সেই মাসে এভারেস্টে মোট 15 জন মারা গিয়েছিলেন। এটি গ্রহের সর্বোচ্চ শৃঙ্গ জয়ের ইতিহাসে এক মৌসুমে শিকারের সবচেয়ে বড় সংখ্যা। বছরের পর বছর ধরে, পালজোরোসের সবুজ বুট পাহাড়ে আরোহণকারীদের জন্য পথপ্রদর্শক।

1996 সালের মে মাসে, একাধিক বাণিজ্যিক অভিযান একসাথে এভারেস্টে আরোহণ করেছিল - দুটি আমেরিকান, একজন জাপানি, একজন ভারতীয় এবং একজন তাইওয়ানিজ। তাদের বেশিরভাগ অংশগ্রহণকারী কখনই ফিরে আসেনি তার জন্য কে দায়ী তা নিয়ে এখনও বিতর্ক রয়েছে। সেই মে মাসের ঘটনার উপর ভিত্তি করে বেশ কয়েকটি চলচ্চিত্র তৈরি করা হয়েছে এবং বেঁচে থাকা অংশগ্রহণকারীরা বেশ কয়েকটি বই লিখেছেন। কেউ আবহাওয়াকে দোষারোপ করেন, কেউ সেই গাইডদের দায়ী করেন যারা তাদের ক্লায়েন্টদের আগে নামতে শুরু করেছিলেন, আবার কেউ অভিযাত্রীদের দোষারোপ করেন যা দুর্দশাগ্রস্তদের সাহায্য করেনি বা এমনকি তাদের বাধাও দেয়নি।

3. পত্নী Arsentiev

মে 1998 সালে, ফ্রান্সিস এবং সের্গেই আর্সেন্তিয়েভ সম্পূরক অক্সিজেন ছাড়াই এভারেস্টে চূড়ার চেষ্টা করেছিলেন। ধারণাটি সাহসী, তবে বেশ বাস্তব - অতিরিক্ত সরঞ্জাম ছাড়াই (অন্তত 10-12 কেজি), আপনি দ্রুত আরোহণ এবং নামতে পারেন, তবে অক্সিজেনের অভাবে সম্পূর্ণ ক্লান্তির ঝুঁকি খুব বেশি। যদি আরোহণ বা অবতরণের সময় কিছু ভুল হয়ে যায় এবং পর্বতারোহীরা "মৃত্যু অঞ্চলে" শরীরের শারীরিক সক্ষমতার চেয়ে বেশি সময় ধরে থাকে, তবে তারা অনিবার্যভাবে মারা যাবে।

এই দম্পতি 8200 মিটার উচ্চতায় বেস ক্যাম্পে পাঁচ দিন কাটিয়েছেন, দুবার তাদের আরোহণের প্রচেষ্টা ব্যর্থতায় শেষ হয়েছে, সময় কেটে গেছে এবং শক্তি এটি রেখে গেছে। অবশেষে, 22 মে, তারা তৃতীয়বারের মতো বেরিয়েছিল এবং ... শিখর জয় করেছিল।

যাইহোক, অবতরণের সময়, দম্পতি একে অপরের দৃষ্টিশক্তি হারিয়ে ফেলেন এবং সের্গেই একা নেমে যেতে বাধ্য হন। ফ্রান্সিস খুব বেশি শক্তি হারিয়ে ফেলেন এবং পড়ে যান, তার পথে চালিয়ে যেতে পারেননি। কয়েকদিন পর, একটি উজবেক দল তাকে সাহায্য না করেই ফ্রান্সিসকে হিমায়িত করে দিয়ে যায়। কিন্তু এর অংশগ্রহণকারীরা সের্গেইকে বলেছিল যে তারা তার স্ত্রীকে দেখেছে এবং সে, অক্সিজেন সিলিন্ডার নিয়ে, অনুসন্ধানে গিয়েছিল ... এবং মারা গেছে। অনেক পরে তার লাশ পাওয়া যায়।

ফ্রান্সিস যে শেষ ব্যক্তিদের দেখেছিলেন, এবং সেই অনুসারে, যারা তাকে জীবিত দেখেছিলেন, তারা হলেন ব্রিটিশ পর্বতারোহী ইয়ান উডাল এবং ক্যাথি ও'ডাউড, যারা মৃত মহিলার সাথে কয়েক ঘন্টা কাটিয়েছিলেন। তাদের মতে, তিনি "আমাকে ছেড়ে যাবেন না" পুনরাবৃত্তি করতে থাকেন, কিন্তু ব্রিটিশরা তাকে আর সাহায্য করতে পারেনি এবং তাকে একা মরতে রেখে চলে যায়।

4. সম্ভবত এভারেস্টের প্রথম সত্যিকার বিজয়ীরা

এটা অকারণে নয় যে যারা এভারেস্ট জয় করতে চায় তারা বলে যে এটি আরোহণ করা যথেষ্ট নয় - আপনি নামা পর্যন্ত, আপনি বিজিত শিখর বিবেচনা করতে পারবেন না. যদি আপনি সত্যিই সেখানে ছিলেন তা বলার জন্য কেউ থাকবে না। পর্বতারোহী জর্জ ম্যালোরি এবং অ্যান্ড্রু আরউইন, যারা 1924 সালে মাউন্ট এভারেস্ট জয় করার চেষ্টা করেছিলেন তাদের দুঃখজনক পরিণতি। তারা শীর্ষে পৌঁছেছে কি না তা অজানা।

1933 সালে, 8460 মিটার উচ্চতায়, একজন পর্বতারোহীর হ্যাচেট পাওয়া গিয়েছিল। 1991 সালে, 8480 মিটার উচ্চতায়, একটি অক্সিজেন সিলিন্ডার পাওয়া গিয়েছিল, যা 1924 সালে তৈরি হয়েছিল (এবং, সেই অনুযায়ী, আরউইন বা ম্যালোরির অন্তর্গত)। এবং অবশেষে, 1999 সালে, ম্যালরির মৃতদেহ পাওয়া গিয়েছিল - 8200 মিটার উচ্চতায়। তার সাথে একটি ক্যামেরা বা তার স্ত্রীর একটি ছবিও পাওয়া যায়নি। পরবর্তী ঘটনাটি গবেষকদের বিশ্বাস করে যে হয় ম্যালরি, বা উভয় পর্বতারোহী, তবুও শিখরে পৌঁছেছিলেন, যেহেতু ম্যালরি, এভারেস্টে যাওয়ার আগে, তার মেয়েকে বলেছিলেন যে তিনি অবশ্যই তার স্ত্রীর একটি ছবি শীর্ষে রেখে যাবেন।

5. এভারেস্ট ক্ষমা করে না "অন্য সবার মতো নয়"

এভারেস্ট কঠোরভাবে শাস্তি দেয় যারা কাজ করার চেষ্টা করে "অন্য সবার মতো নয়।"এটা অকারণে নয় যে বেশিরভাগ সফল আরোহন হয় মে মাসে বা সেপ্টেম্বর-অক্টোবরে করা হয় - বছরের বাকি সময় পর্বতের আবহাওয়া আরোহণ এবং অবতরণের জন্য অনুকূল নয়। খুব ঠান্ডা (মে মাসের আগে), আবহাওয়ার অবস্থা খুব দ্রুত পরিবর্তিত হয়, তুষারপাতের ঝুঁকি খুব বেশি (গ্রীষ্ম)।

বুলগেরিয়ান হরিস্টো প্রোডানভ প্রমাণ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন যে এপ্রিলে এভারেস্টে আরোহণ করা বেশ সম্ভব - যা তার আগে কেউ করেনি। তিনি একজন অত্যন্ত অভিজ্ঞ পর্বতারোহী ছিলেন যিনি অনেক আইকনিক শৃঙ্গ অতিক্রম করেছিলেন।

এপ্রিল 1984 সালে, ক্রিস্টো এভারেস্টের আরোহণ গ্রহণ করেছিলেন - একা এবং অক্সিজেন ছাড়াই। তিনি সফলভাবে চূড়া জয় করেছিলেন, একই সাথে প্রথম বুলগেরিয়ান হয়েছিলেন যিনি পা রাখেন উঁচু পর্বতগ্রহ এবং এপ্রিল মাসে তা করা প্রথম ব্যক্তি। যাইহোক, ফেরার পথে প্রচন্ড তুষারঝড়ের কবলে পড়ে তিনি বরফ হয়ে মৃত্যুবরণ করেন।

6. এভারেস্টের সবচেয়ে ভয়ঙ্কর মৃতদেহ

হ্যানেলোর শ্মাটজ প্রথম মহিলা এবং প্রথম জার্মান নাগরিক যিনি এভারেস্টের চূড়ায় যাওয়ার পথে মারা যান। এটি 1979 সালের অক্টোবরে ঘটেছিল। যাইহোক, তিনি কেবল এই কারণেই পরিচিত হননি এবং এই কারণে নয় যে তিনি সফলভাবে এভারেস্ট জয় করে অবতরণে ক্লান্ত হয়ে মারা গিয়েছিলেন, তবে আরও 20 বছর ধরে তার শরীর যারা এভারেস্ট জয় করার চেষ্টা করেছিল তাদের ভয় দেখিয়েছিল। তিনি, ঠান্ডায় কালো, এভারেস্টে আরোহণের দিকে একটি বসা অবস্থানে হিমায়িত, তার চোখ প্রশস্ত এবং তার চুল বাতাসে উড়ছে। তারা তার শরীরকে উপরে থেকে নামানোর চেষ্টা করেছিল, কিন্তু বেশ কয়েকটি অভিযান ব্যর্থ হয়েছিল এবং তাদের একজনের অংশগ্রহণকারীরা নিজেরাই মারা গিয়েছিল।

শেষ পর্যন্ত, পর্বতটি করুণা করেছিল এবং "শূন্য" এর শুরুতে একটি বিশেষ শক্তিশালী ঝড়ের সময় হ্যানেলোরের দেহ অতল গহ্বরে নিক্ষিপ্ত হয়েছিল।

7. বার্ষিকী জীবিত রাখুন

শেরপ লোবসাং শেরিং, তেনজিং নোরগের ভাগ্নে, এভারেস্টের প্রথম সরকারী পর্বতারোহী, তার চাচা যা করেছিলেন তার স্মরণে 1993 সালের মে মাসে আরোহণ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন। ভাগ্যক্রমে, পর্বত জয়ের 40 তম বার্ষিকী সবেমাত্র আসন্ন ছিল। যাইহোক, এভারেস্ট সত্যিই "বার্ষিকী" পছন্দ করে না - শেরিং সফলভাবে গ্রহের সর্বোচ্চ পর্বতে আরোহণ করেছিলেন, কিন্তু অবতরণের সময় মারা গিয়েছিলেন, যখন তিনি ইতিমধ্যেই বিশ্বাস করেছিলেন যে তিনি নিরাপদ ছিলেন।

8. আপনি যত খুশি এভারেস্ট আরোহণ করতে পারেন, কিন্তু একদিন সে আপনাকে নিয়ে যাবে।

বাবু চিরি শেরপা একজন শেরপা কিংবদন্তি, একজন গাইড যিনি দশবার এভারেস্টে গেছেন। যে মানুষটি অক্সিজেন ছাড়াই পাহাড়ের চূড়ায় 21 ঘন্টা কাটিয়েছেন, সেই মানুষটি 16 ঘন্টা 56 মিনিটে চূড়ায় আরোহণ করেছেন, যা এখনও একটি রেকর্ড। 11 তম অভিযান তার জন্য দুঃখজনকভাবে শেষ হয়েছিল। 6500 মিটার উচ্চতায়, এই গাইডের জন্য "শিশুসুলভ", তিনি পাহাড়ের ছবি তোলেন, দুর্ঘটনাক্রমে তার গতিবিধি ভুল গণনা করেন, হোঁচট খেয়ে একটি ফাটলে পড়ে যান, যাতে তিনি মারা যান।

9. সে মারা গেল, কিন্তু কেউ বেঁচে গেল

ব্রাজিলিয়ান ভিটর নেগ্রেট মে 2006 এভারেস্ট জয় করার পর অবতরণের সময় মারা যান। এটি ছিল নেগ্রেটের দ্বিতীয় আরোহণ, এবং এইবার তিনি অক্সিজেন ছাড়াই পর্বত চূড়ায় প্রথম ব্রাজিলিয়ান হওয়ার পরিকল্পনা করেছিলেন। আরোহণ করে, তিনি একটি ক্যাশে তৈরি করেছিলেন যেখানে তিনি খাবার এবং অক্সিজেন রেখেছিলেন, যা তিনি নামার সময় ব্যবহার করতে পারেন। যাইহোক, ফেরার পথে, একটি সফল অভিযানের পর, তিনি দেখতে পান যে তার লুকানোর জায়গাটি ধ্বংস হয়ে গেছে এবং সমস্ত সরবরাহ অদৃশ্য হয়ে গেছে। বেস ক্যাম্পে পৌঁছানোর জন্য নেগ্রেটার যথেষ্ট শক্তি ছিল না এবং তিনি এর থেকে দূরে মারা যান। কারা সরবরাহ নিয়েছিল এবং ব্রাজিলিয়ানের জীবন অস্পষ্ট থেকে যায়।

30 বছর আগে, 4 মে, 1982-এ, বিশ্বের সর্বোচ্চ শৃঙ্গ, এভারেস্ট (চমোলুংমা), সোভিয়েত পর্বতারোহীরা - ভ্লাদিমির বালিবারদিন এবং এডুয়ার্ড মাইস্লোভস্কি প্রথম জয় করেছিলেন।

এভারেস্ট জয় করেছিলেন, 13 বছর বয়সী আমেরিকান কিশোর। জর্ডান রোমেরো তার বাবা এবং তিনজন গাইডের সাথে 22 মে, 2010 এ এভারেস্টের চূড়ায় উঠেছিলেন।

নেপালি আধ্যাত্মিক শিক্ষক ভক্ত কুমার রাইয়ের। তিনি ব্যয় করেছেন সর্বোচ্চ শিখরবিশ্ব 32 ঘন্টা, তার মধ্যে 27টি - ধ্যানে। ভক্ত কুমার রায় মাত্র 11 ঘন্টা অক্সিজেন ট্যাঙ্ক ব্যবহার করেছিলেন।

2001 সালে, এভারেস্টে আরোহণের বিস্ময়কর কীর্তিটি অন্ধ আমেরিকান এরিক ওয়েহেনমেয়ার দ্বারা সম্পন্ন হয়েছিল। ততক্ষণে, তিনি ইতিমধ্যে সাতটি মহাদেশের সমস্ত উচ্চ পর্বত শৃঙ্গ জয় করেছেন।

1992 সালে, ফরাসি নাগরিক পিয়েরে টারডেভেল এভারেস্টের ঢালে স্কিড করেছিলেন। তিনি 8571 মিটার উচ্চতায় অবস্থিত দক্ষিণ শিখর ছেড়েছিলেন এবং তিন ঘন্টায় তিন কিলোমিটার জুড়েছিলেন।

1998 সালে, ফরাসী সিরিল ডেসরেমো একটি স্নোবোর্ডে শিখর থেকে প্রথম অবতরণ করেছিলেন।

1988 সালে ফরাসী জিন-মার্ক বোভিন এভারেস্টের চূড়া থেকে প্রথম প্যারাগ্লাইডিং ফ্লাইট করেছিলেন।

1991 সালে, চারজন ব্রিটিশ চরম ক্রীড়াবিদ নেপাল থেকে তিব্বতে দুটি বেলুনে চূড়ার উপর দিয়ে উড়ে এসেছিলেন।

2001 সালে, একটি ফরাসি দম্পতি, বার্ট্রান্ড এবং ক্লেয়ার বার্নিয়ার, একটি টেন্ডেম গ্লাইডারে চূড়া থেকে নীচে উড়ে এসেছিলেন।

মে 2004 সালে, ইতালীয় অ্যাঞ্জেলো ডি "অ্যারিগো, বৈমানিক ইতিহাসে প্রথমবারের মতো, এভারেস্টের শীর্ষে একটি হ্যাং গ্লাইডার উড়েছিল।

14 মে, 2005 এ, একটি হেলিকপ্টার প্রথমবারের মতো মাউন্ট এভারেস্টের চূড়ায় অবতরণ করে। ইউরোকপ্টারের পরীক্ষামূলক পাইলট দিদিয়ের ডেলসালে সিরিয়াল ইউরোকপ্টার ইকিউইল/এস্টার AS350 B3 হেলিকপ্টারে একটি অনন্য ফ্লাইট করেছিলেন।

4 অক্টোবর, 2008-এ, মাউন্ট এভারেস্টের উপরে প্রথম স্কাইডাইভ করা হয়েছিল। রেকর্ডের লেখক ছিলেন নিউজিল্যান্ডের প্রতিনিধি ওয়েন্ডি স্মিথ, ব্রিটন হলি বাজ এবং কানাডিয়ান ব্রিটিশ নাগরিকত্ব নিল জোনস। চরম ক্রীড়াবিদরা প্রায় 9 হাজার মিটার উচ্চতায় এভারেস্টের উপরে প্লেন থেকে লাফিয়ে প্রায় এক মিনিট ফ্রি পড়ে উড়েছিল।

অর্থের বিষয়ে কথা বলার আগে, আসুন মনে রাখবেন যে 2014 এবং 2015 এভারেস্টের সবচেয়ে খারাপ বছর ছিল: তারা তাদের "নোংরা কাজ" করেছিল এবং এই সময়ের মধ্যে কেবলমাত্র এক ছোট পর্বতারোহী দক্ষিণ, নেপালের দিক থেকে বিশ্বের শীর্ষে উঠেছিল: .

এই ধরনের ভয়ানক ঘটনার পরে (যখন দুই বছরে এভারেস্টে 40 জন মারা গিয়েছিল), এটি বলা নিরাপদ যে বিশ্বের শীর্ষে এখন "নিরাপদ আরোহণের পথ" বলে কিছু নেই ...

যাইহোক, 2016 পর্বতারোহণ শিল্পকে বিশ্বের সর্বোচ্চ চূড়ায় "স্বাভাবিক"-এ ফিরিয়ে এনেছে, এবং ইতিমধ্যেই সেই মরসুমটি ছিল দ্বিতীয় সফল আরোহণ, যেখানে 641 জন লোক চূড়ায় পৌঁছেছিল।

কিন্তু 2019 মরসুম একটি নতুন রেকর্ড স্থাপন করেছে: এবার, 871 জন পর্বতারোহী বসন্তে চূড়ায় আরোহণ করেছিলেন, যার মধ্যে 641 পর্বতারোহী নেপালের দিক থেকে এবং 230 জন পর্বতারোহী তিব্বতের দিক থেকে আরোহণ করেছিলেন!
সমস্ত আরোহন 11 দিনের মধ্যে বাহিত হয়েছিল (একটি বিরতি ছাড়াই)।

অবশ্যই, আমাদের জন্য প্রধান বিষয় ছিল পাঁচজন ইউক্রেনীয় পর্বতারোহীর শীর্ষে আরোহন যারা তিনটি ভিন্ন অভিযানে আরোহণ করেছিলেন:

• - অক্সিজেন ট্যাংক এবং শেরপাদের সাহায্যে স্ট্যান্ডার্ড রুট ধরে এভারেস্টে (উত্তর, তিব্বতের দিক থেকে) আরোহণের পরিকল্পনা করা হয়েছে।
  লাইন আপ: ভ্যালেন্টিন সিপাভিন (খারকভ) - গ্রুপের প্রধান, পাভেল সিডোরেঙ্কো (খারকভ), ভিটালি কোজুবস্কি (কিভ), একেতেরিনা ক্লেনোভা (রাশিয়া)
  

  এখন সংক্ষেপে ইস্যুটির আর্থিক দিক সম্পর্কে কথা বলা যাক:

  সাধারণভাবে, আসন্ন 2020 মরসুমের দাম 2019 এর তুলনায় বেড়েছে; মূল্য পরিবর্তনের মূল উপাদানটি ছিল।

  অন্যান্য ক্ষেত্রে সর্বনিম্ন ও সর্বোচ্চ দাম বৃদ্ধির ধারা এখনও রক্ষিত আছে।
  গড় অনুমান চীন থেকে ক্রমবর্ধমান দাম দ্বারা প্রভাবিত হয়েছিল, যেখানে পর্বতারোহীদের পারমিটের জন্য তাদের গত বছরের তুলনায় 58% বেশি দিতে হবে।
  এছাড়াও, বেশ কয়েকটি উচ্চ অর্থপ্রদানকারী ট্রাভেল কোম্পানি বাজারে প্রবেশ করেছে, তাদের গ্রাহকদের ভিআইপি পরিষেবা প্রদান করে।

  উদাহরণস্বরূপ, ভ্রমণ সংস্থা সেভেন সামিট ট্রেকস ভিআইপি ক্লায়েন্টদের জন্য তার অনন্য অফার ঘোষণা করেছে: “প্ল্যাটিনাম এভারেস্ট অভিযান 2020”। এই কর্মসূচির অধীনে অভিযানে অংশগ্রহণের খরচ 160,000 মার্কিন ডলার!
  নোট করুন যে এই বিন্দু পর্যন্ত, সর্বোচ্চ দাম -.
  Himex, যেটি বহু বছর ধরে $55,000 থেকে $60,000 মূল্যে অভিযান সংগঠিত করেছে, এখন তার মূল্য নির্ধারণ করেছে $70,000।
  একই সময়ে, নেপালী ভ্রমণ সংস্থাগুলি, যারা বিগত মরসুমে অভিযানে অংশগ্রহণের জন্য $32,000 চেয়েছিল, এখন 2020 মৌসুমের জন্য $38,000 মূল্য নির্ধারণ করেছে।
  এইভাবে, সর্বনিম্ন মূল্য অফার $28,000 থেকে $32,000 হয়েছে, অন্য কথায়, নেপালি ট্রাভেল এজেন্সির সাথে এভারেস্টে আরোহণ করা এখনও সস্তা।

  মূল্যের দিক থেকে কোন দিকটি সেরা এই প্রশ্নের জন্য, তিব্বত এখনও নেপালের উপর জয়লাভ করে, যদিও এই পার্থক্য খুব দ্রুত সঙ্কুচিত হচ্ছে।

  নিরাপত্তার পরিপ্রেক্ষিতে, এভারেস্টের উভয় পাশেই মানুষ মারা যাচ্ছে, এবং বেশিরভাগ মৃত্যু এখন প্রাথমিকভাবে পর্বতারোহীদের নিজের অনভিজ্ঞতার কারণে, এবং কোন ট্যুর অপারেটর পর্বতারোহী বেছে নিয়েছিলেন তার কারণে নয়।

  যাইহোক, দামের এত বৃদ্ধি সত্ত্বেও, আগের মতো, তিব্বত থেকে আরোহণ সবচেয়ে সস্তা অফারগুলির মধ্যে রয়েছে, অবশ্যই, সবচেয়ে বিখ্যাত পশ্চিমা ট্যুর সংস্থাগুলি বাদ দিয়ে।
  এইভাবে, একজন অংশগ্রহণকারীর জন্য এভারেস্টে নিয়মিত, নিম্ন এবং মাঝারি-বাজেট অভিযানের গড় মূল্য $42,500 যদি নেপাল থেকে আরোহণ করা হয়, যার সর্বোচ্চ মূল্য $67,000; এবং $43,875 যদি আপনি তিব্বত থেকে শীর্ষে আরোহণ করেন, যার সর্বোচ্চ মূল্য $85,000।

  সাধারণভাবে, একটি অভিযানের জন্য মূল্য পরিসীমা $32,000 থেকে $130,000 পর্যন্ত।

  সবচেয়ে ব্যয়বহুল অভিযানের খরচ প্রায় 160,000 মার্কিন ডলারে স্থির করা হয়েছে, অত্যাধুনিক গুরমেটের জন্য এই ধরনের মূল্যের অফার সেভেন সামিট ট্রেকস দ্বারা অফার করা যেতে পারে।
  সামান্য সস্তা, $130,000 (), গ্রাহকরা ইন্টারন্যাশনাল মাউন্টেন গাইডস, ফুর্টেনবাচ, 7 সামিট ক্লাব, RMI-এ পাহাড়ে যেতে পারেন।

  শেষ পর্যন্ত, গত পাঁচ বছরে, ভ্রমণ সংস্থাগুলি এভারেস্টে অভিযানের খরচ নেপাল থেকে 6% এবং চীন থেকে 12% বাড়িয়েছে।

  সম্প্রতি, অনেক কম দামের নেপালি ট্যুর অপারেটররা দামের প্রতি প্রতিযোগিতা করে এই বাজারে পা রেখেছে, কিন্তু এখন তারা বুঝতে পেরেছে যে তারা অনেক টাকা হারাচ্ছে এবং দাম বাড়াতে শুরু করেছে।
  পাহাড়ের ওপারে, চীনও এত বড় নগদ প্রবাহ থেকে বাদ যেতে চায় না, এবং নতুন খুঁজছে,

  এভারেস্ট বানিজ্যিক আরোহ অন্যান্য প্রতিযোগিতামূলক বাজারের মতো কাজ করে, যেখানে অফারগুলির পরিমাণ এবং গুণমান গ্রাহকের চাহিদা এবং ক্ষমতা দ্বারা চালিত হয়।
  বছরের পর বছর, ভারত এবং চীন থেকে আরও বেশি সংখ্যক পর্বতারোহী এভারেস্টে আসে, ধীরে ধীরে ইউরোপ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ঐতিহ্যবাহী পর্বতারোহীদের সংখ্যা স্থানচ্যুত করে।

  ফলস্বরূপ, আমরা যদি আগামী পাঁচ বছরের জন্য এই বাজারের বিকাশের ভবিষ্যদ্বাণী করি, তবে আমরা ধরে নিতে পারি যে, আপনি অভিযানের জন্য এভারেস্টের যে দিকটিই বেছে নিন না কেন, অংশগ্রহণের মূল্য আরও বাড়বে।

  এটি লক্ষণীয় যে এখন নেপাল সরকারের "লবিতে" গুজব রয়েছে যে 2020 সাল থেকে এভারেস্ট পারমিটের মূল্য বর্তমান $11,000 থেকে $15,000 প্রতি পর্বতারোহীর জন্য বৃদ্ধি পাবে৷ তবে আপাতত, এটি কেবল একটি গুজব রয়ে গেছে এবং এই পর্যালোচনাতে আমরা এই সম্ভাব্য দামটিকে বিবেচনা করব না।

  সুতরাং, উত্তর, চীনা দিক থেকে আরোহণের জন্য:

  2020 সালে, চীনা সরকার চার বা ততোধিক পর্বতারোহীর একটি দলের জন্য এভারেস্ট আরোহণের পারমিটের মূল্য $9,950 থেকে বাড়িয়ে 15,800 ডলার করেছে, যা 58% বৃদ্ধি পেয়েছে।
  একই সময়ে, চীন মূলত এভারেস্টের একক আরোহণ এবং ছোট দলে আরোহণ নিষিদ্ধ করেছিল ( গত বছর, চীনা পক্ষ থেকে 1 থেকে 3 জনের একটি দলের জন্য একটি পারমিটের খরচ ছিল দলের প্রতিটি ব্যক্তির জন্য $19,500! তবে এই মূল্যের মধ্যে রয়েছে: প্রাথমিক স্থান থেকে বেস ক্যাম্পে পরিবহন, হোটেল, একজন যোগাযোগ কর্মকর্তা, আবর্জনা ফি, বেস ক্যাম্পে ভ্রমণের জন্য পাঁচ ইয়াক এবং বেস ক্যাম্প থেকে পডের জন্য চার ইয়াক।).

  এছাড়াও, লাসায় কাটানো সময়ের জন্য প্রতি জনপ্রতি $200 অতিরিক্ত ফিও রয়েছে।
  আরও, আপনি যদি চীনের দিকে একজন নেপালি শেরপা নিতে চান, তাহলে আপনাকে প্রতিটি শেরপার জন্য একটি "ওয়ার্ক পারমিট" এর জন্য অতিরিক্ত $3,300 দিতে হবে এবং তাদের কাজের জন্য কমপক্ষে $5,000 দিতে হবে।

  আর এই পর্বতারোহীদের অধিকাংশই বাণিজ্যিক অভিযানের অংশ হিসেবে আরোহণে অংশগ্রহণ করে।
  পর্বতারোহীদের শুধুমাত্র একটি খুব ছোট অংশ (আক্ষরিক অর্থে কিছু) স্বাধীন, অলাভজনক গোষ্ঠীর দ্বারা একক আরোহ বা আরোহণ গ্রহণ করে।

  

  স্বাধীন আরোহণের সময়, নিম্নলিখিত খরচ আরোহীদের কাঁধে পড়ে:

  
  
  • কাঠমান্ডুর বিমান টিকিট কেনা;
  • অভিযানের কমপক্ষে 6 সপ্তাহের জন্য বিধান ক্রয়
  • লুকলা বা লাসা যাওয়ার ফ্লাইট
  • বেস ক্যাম্পে কার্গো পরিবহনের জন্য পোর্টার এবং শেরপাদের নিয়োগ করা
  • আপনার বেস ক্যাম্প স্থাপন এবং সজ্জিত করা
  • স্ব - পরিবেশন
  • আবহাওয়ার পূর্বাভাসের স্বাধীন বিধান
  • উচ্চ-উচ্চতা শিবিরের স্বাধীন সরঞ্জাম
  • বিদ্যমান, স্থির রেলিংয়ের ভাড়া (বা আপনার নিজস্ব স্ব-সংযুক্তি)
  • উচ্চ-উচ্চতা শিবিরে প্রয়োজনীয় সরঞ্জামের স্বাধীন স্থানান্তর
  • অক্সিজেন সিলিন্ডার এবং রেগুলেটর ক্রয় (ভাড়া)
  • আরোহণের পরে, বেস ক্যাম্প থেকে পণ্য পরিবহনের জন্য পোর্টারদের নিয়োগ করা

  যদি এই সাধারণ তালিকায় (এবং এটি ছোট খরচগুলিকে কভার করে না), তবে আরোহী বাণিজ্যিক অভিযানের তুলনায় খরচ সঞ্চয় দেখতে পারে, তাহলে, সাধারণভাবে, সবকিছু বিপরীতভাবে দেখা যায়: একক আরোহণের খরচ তুলনায় প্রায় $15,000 বৃদ্ধি পায় বাণিজ্যিক অভিযান। এই ধরনের একক আরোহনের অবিশ্বাস্যভাবে ক্রমবর্ধমান শারীরিক জটিলতা বিবেচনা করাও মূল্যবান।

  সাধারণভাবে, পারমিট, ভিসা, পাড়ার রুট, পণ্য সরবরাহ, বীমা, উদাহরণস্বরূপ, ছয় জনের একটি দলের জন্য, আজকের দামে প্রতিটি দলের সদস্যের জন্য $ 13,000 খরচ হবে।
  কিন্তু, যদি এটি একজন ব্যক্তি হয়, তাহলে তার জন্য ফি বাড়বে $35,000 এবং আরও বেশি।

  অংশগ্রহণকারীদের প্রত্যেকের জন্য অভিযানের সরঞ্জাম, খাবার, তাঁবু এবং অন্যান্য পাবলিক উপাদানগুলির জন্য প্রায় $ 25,000 খরচ হবে (এই মূল্যে অক্সিজেন ট্যাঙ্ক এবং শেরপা রয়েছে)।
  এই পরিমাণ একক আরোহের সাথেও মিলে যায়

  এইভাবে, একটি টিম ক্লাইম্বে, দলের সদস্যদের প্রত্যেকের জন্য এভারেস্টে আরোহণের সর্বনিম্ন মোট খরচ হবে $38,000-$40,000 এর মধ্যে।

  একক আরোহণের জন্য, এই সর্বনিম্ন পরিমাণ $60,000 পর্যন্ত যায়।

  তাই, বর্তমানে, অনেক স্বাধীন দল বা একক পর্বতারোহী অন্যান্য অনুরূপ অলাভজনক গোষ্ঠীর সাথে অভিযানের খরচ ভাগাভাগি করতে দলবদ্ধ হচ্ছে, যদি অবশ্যই তাদের আরোহণের পরিকল্পনা মিলে যায়।
  তবে যে কোনও ক্ষেত্রে, বেস ক্যাম্পে সরঞ্জাম স্থানান্তর এবং পারমিটের অর্থ প্রদান যে কোনও দলের আরোহণের পরিকল্পনায় অন্তর্ভুক্ত করা হয় এবং এই ক্ষেত্রে অন্যান্য অংশগ্রহণকারীদের সাথে একত্রিত হওয়া অনেক সহজ।

  এছাড়াও, আপনি একাধিক একযোগে অভিযানের জন্য শেরপা এবং বাবুর্চিদের একটি দল তৈরি করতে এবং ভাড়া করতে পারেন।

  

  এইভাবে, শেরপা এবং বাবুর্চি নিয়োগের বিকল্পের উপর নির্ভর করে (এবং তাদের অন্তত অভিযানে অংশগ্রহণ করা উচিত: 2 শেরপা এবং একজন বাবুর্চি), এভারেস্টে আরোহণের খরচ বেড়ে যায়:

  টিম ক্লাইম্বের ক্ষেত্রে $55,000
  একক আরোহণের ক্ষেত্রে $85,000 (শেরপা এবং বাবুর্চিদের নিজস্ব ভাড়া সহ)

  এটি শুধুমাত্র প্রধান, তবে এভারেস্টে আরোহণের খরচের সম্পূর্ণ অংশ নয়।
  এতে ব্যক্তিগত এবং আনুষঙ্গিক খরচ অন্তর্ভুক্ত নয়।

  

  নীচে আমরা 2020 মূল্যে নেপাল থেকে এভারেস্টে অ-বাণিজ্যিক আরোহণের ক্ষেত্রে প্রয়োজনীয় খরচের একটি তালিকা প্রদান করি

  (তবে এখনও, খরচের এত বিস্তারিত তালিকা থাকা সত্ত্বেও, খরচের সমস্ত আইটেম এখানে বিবেচনা করা হয় না, উদাহরণস্বরূপ, একটি বীমা পলিসির জন্য কোন মূল্য নেই ...)

  নেপাল যাওয়ার পথে ব্যক্তিগত খরচ $9,500 - $17,000 সহ:

  
  
  • ফ্লাইট টিকেট: $1500 থেকে $7000 পর্যন্ত ফ্লাইটের ক্লাস এবং রুটের উপর নির্ভর করে, সেইসাথে অতিরিক্ত লাগেজের পরিমাণের উপর নির্ভর করে। পরিসংখ্যান অনুসারে, প্রায়শই পর্বতারোহীরা থাইল্যান্ড, তুরস্ক, কাতার এবং পূর্ব চীন থেকে আসা বিমান সংস্থাগুলির পরিষেবাগুলি ব্যবহার করে।
  • কাঠমান্ডু থেকে লুকলা পর্যন্ত পরিবহন: জনপ্রতি $350 রাউন্ডট্রিপ। কিছু পর্বতারোহী পায়ে হেঁটে একটি ট্রেকিং ট্রিপ করতে পছন্দ করেন, যা অভিজ্ঞ ব্যক্তিদের জন্য প্রায় এক সপ্তাহ সময় লাগে (কাঠমান্ডু থেকে বেস ক্যাম্প পর্যন্ত)। এই ধরনের ট্রানজিশনের খরচ $400 থেকে $1000 (রাত্রিবাস, খাবার এবং রুটে পোর্টার সহ) পরিবর্তিত হয়।
  • কাঠমান্ডু এবং লুক্লায় হোটেল এবং খাবার: আবাসন শর্তের উপর নির্ভর করে $300 থেকে $700
  • নেপাল ভিসা: $100
  • মেডিকেল টিকা: $200
  • ব্যক্তিগত সরঞ্জাম (সরঞ্জাম, পোশাক, ঘুমের ব্যাগ, ইত্যাদি): $7,000 পর্যন্ত

  বেস ক্যাম্পের রাস্তা: $1250 থেকে $1800 সহ:

  
  
  • বেস ক্যাম্পে/থেকে ইয়াক-এ কার্গো পরিবহন: যাতায়াতের দিনে প্রতি ইয়াক প্রতি $40 - প্রতি 70 কেজি কার্গোর মূল্য। একটি দলের জন্য ন্যূনতম ভাড়া হল 4 দিনের জন্য 4 ইয়াক - বা $640৷ 2017 পরিবর্তন (চীনা দিক থেকে, একটি ইয়াকের খরচ: প্রতিদিন এক ইয়াকের জন্য $300)
  • শেরপা পোর্টারদের দ্বারা বেস ক্যাম্পে/থেকে মাল পরিবহন: প্রতি কুলি/শেরপা প্রতিদিন $20 - প্রতি 27 কিলো কার্গোর মূল্য। একটি দলের জন্য ন্যূনতম ভাড়া - 3 পোর্টার 6 দিনের জন্য - বা $360৷ 2017 পরিবর্তন
  • বেস ক্যাম্পে ট্রানজিশনের সময় টিপস এবং খাবার: প্রতিদিন প্রতি জনপ্রতি $20 থেকে $100। 7 দিনের ট্রেকিংয়ের জন্য - $140 থেকে $700 পর্যন্ত
  • পাস করার জন্য ফি জাতীয় উদ্যান- প্রতি দল $100

  এভারেস্ট আরোহণের মূল্য: $18,000 থেকে $27,800 সহ

  
  
  • লিয়াজোন অফিসার অংশগ্রহণ: প্রতি দল $3,000 (সাধারণত ভ্রমণ সংস্থা পরিষেবার খরচ অন্তর্ভুক্ত) 2017 পরিবর্তন
  • ট্যুর অপারেটর ফি - প্রতি দল $2500 (সাধারণত ট্রাভেল এজেন্সি পরিষেবার খরচ অন্তর্ভুক্ত) 2017 পরিবর্তন
  • প্রত্যেক পর্বতারোহীর আরোহণে একজন পর্বতারোহীর বাধ্যতামূলক অংশগ্রহণ - শেরপা - প্রতিটি পর্বতারোহীর কাছ থেকে $4000 - ()
  • বেস ক্যাম্পের চিকিৎসা সেবায় অবদান: জনপ্রতি $100
  • ক্লাইম্বিং পারমিট: দলের সদস্যদের সংখ্যা নির্বিশেষে $11,000 প্রতি দলে। চীন থেকে, একটি পারমিটের খরচ: 4 জনের একটি দলে প্রত্যেকের জন্য $15,800 ()।
  • ডিপোজিট পরিবেশগত ফি: প্রতি দল $4,000 (দল এভারেস্ট থেকে তাদের অভিযানের আবর্জনা সরানোর পরে ফেরতযোগ্য (কিন্তু সবসময় ফেরত দেওয়া হয় না...)। চীন থেকে, দল থেকে $4,000 এর আবর্জনা ফি ()
  • খুম্বু আইসফল (টিম আইসফল ডক্টর) এ শেরপা কাজ করেন: দল প্রতি $2,500 বা জন প্রতি $600 2016 পরিবর্তন
  • খুম্বু বরফপ্রপাতের উপরে রেলিং স্থাপন শেরপাদের কাজ: জনপ্রতি $200 2018 পরিবর্তন
  • আবহাওয়ার পূর্বাভাস: $0 থেকে $1000
  • পবিত্র পূজা অনুষ্ঠান (সফল আরোহণের জন্য প্রার্থনা): $300

  উচ্চ-উচ্চতা শিবির: $3800 থেকে $8800 সহ:

  
  
  • উচ্চ-উচ্চতা শিবিরের তাঁবুর ব্যবস্থা (ঘুমানোর জায়গা, রান্নাঘর, টয়লেট, গুদাম): 3 জনের জন্য 4টি উচ্চ-উচ্চতা শিবির: $ 3000
  • 6 সপ্তাহের অভিযানের সময় বাবুর্চি এবং বাবুর্চি সহকারীর কাজ: $5000
  • অভিযানের 6 সপ্তাহের জন্য বার্নারের জন্য খাদ্য এবং জ্বালানী: জনপ্রতি $800

  আরোহণ: $2,200 থেকে $14,000 সহ:

  
  
  • অক্সিজেন সিস্টেম: প্রতি সিলিন্ডারে $50 থেকে $550 পর্যন্ত (আরোহণের জন্য কমপক্ষে 5টি সিলিন্ডার প্রয়োজন = $250 থেকে $2700) - দামের মধ্যে শেরপাদের দ্বারা উচ্চ-উচ্চতা শিবিরে অক্সিজেন সিলিন্ডার আনা অন্তর্ভুক্ত নয়।
  • অক্সিজেন মাস্ক: $450
  • অক্সিজেন নিয়ন্ত্রক: $450
  • ব্যক্তিগত গাইড হিসাবে উচ্চ-উচ্চতা শেরপা: $5,000
  • আরোহণের পথ ধরে শেরপাদের দ্বারা অক্সিজেন পয়েন্ট সরবরাহ: $2000
  • শেরপাদের এভারেস্টের চূড়ায় আরোহণের ক্ষেত্রে $250 থেকে (রুটে ছোট প্রশিক্ষণ), $2000 পর্যন্ত (শেরপারা শীর্ষে আরোহণের সময় একজন ব্যক্তির জন্য)
  • ক্লাইম্বিং মেডিকেল কিট: $500 - 2000

  অন্যান্য খরচ: $8,500 থেকে $33,000 সহ

  
  
  • - উচ্ছেদের উচ্চতা এবং অবতরণের স্থানের উপর নির্ভর করে মূল্য নির্ধারণ করা হয় 2016 পরিবর্তন
  • হেলিকপ্টার ব্যবহার না করে ইভাকুয়েশন: $70 থেকে $500 2017 পরিবর্তন
  • চিকিৎসা বীমা: $500 2016 পরিবর্তন
  • অভিযান বাতিলের ক্ষেত্রে বীমা (যেকোনো কারণে: চিকিৎসা থেকে বাধ্যতামূলক পরিস্থিতি পর্যন্ত) - $3000
  • স্যাটেলাইট ফোন (ব্যক্তিগত) মডেলের উপর নির্ভর করে $1,000 থেকে $3,000
  • যোগাযোগ পরিষেবার জন্য অর্থপ্রদান: $1000
  • শেরপা সরঞ্জাম ফি: $0 - $2000 2016 পরিবর্তন
  • অভিযানে অংশগ্রহণকারী শেরপাদের জন্য বীমা: $1000 থেকে ()

  মোট: জন্য স্বাধীনএভারেস্ট আরোহণের জন্য আপনার খরচ লাগবে: $70,000 (অভিজ্ঞ পর্বতারোহীদের জন্য যারা আগে এভারেস্টে আরোহণ করেছেন) এবং প্রায় $45,000 - $60,000 পর্বতারোহীদের জন্য একটি গ্রুপ পর্বতারোহণে অংশগ্রহণ করতে হবে।

  মনে রাখবেন যে একটি বাণিজ্যিক অভিযানে অংশগ্রহণের ক্ষেত্রে, গড় খরচ প্রায় $ 43,000 (যখন নেপালী সংস্থাগুলি দ্বারা আরোহণ সংগঠিত হয়)। সর্বোচ্চ $130,000 পৌঁছায় (যখন আরোহন বিদেশী সংস্থা দ্বারা সংগঠিত হয়)।

  গত কয়েক দশক ধরে, অ্যাডভেঞ্চার কনসালট্যান্টস, আলপাইন অ্যাসেন্টস (এএআই), জ্যাগড গ্লোব, হিমালয়ান এক্সপেরিয়েন্স (হাইমেক্স), ইন্টারন্যাশনাল মাউন্টেন গাইডস (আইএমজি) এবং অন্যান্যদের মতো বড় পশ্চিমা ট্যুর অপারেটররা শত শত পর্বতারোহীকে এভারেস্টের শীর্ষে নিয়ে এসেছে। 40,000 থেকে 65,000 US ডলার, "সমস্ত অন্তর্ভুক্ত" প্যাকেজের জন্য।

  কিন্তু সময় বদলে যাচ্ছে। বিগত কয়েক বছরে, নেপালী ট্রাভেল কোম্পানীগুলোর মধ্যে তীব্র প্রতিযোগিতা হয়েছে, যেটিতে শেরপারা অংশ নেয়, যারা বিশ্বের শীর্ষে কয়েক ডজন সফল আরোহণ করেছে। প্রিমিয়াম ওয়েস্টার্ন মাউন্টেন গাইডের তুলনায় তারা তাদের অনুরোধে অনেক বেশি বিনয়ী যা $10,000 থেকে $25,000 পর্যন্ত হতে পারে।
  এবং বেস ক্যাম্পে নিম্ন মজুরি এবং সহকারী এবং রুটে শেরপাদের দেওয়া, নেপালি ট্যুর অপারেটররা পশ্চিমা কোম্পানিগুলির প্রস্তাবিত মূল্যের অর্ধেক থেকে এক তৃতীয়াংশে নামিয়ে আনতে পারে৷

  তাই, 2014 সালে, নেপালি কোম্পানি সেভেন সামিটস ট্রেকস মাত্র 18,000 মার্কিন ডলারে এভারেস্টে অভিযানে যাওয়ার প্রস্তাব দেয়। 2019 সালে, নেপাল থেকে আরোহণ করার সময় তারা ইতিমধ্যেই দলে জায়গার জন্য $38,000 অফার করছে, যদিও পরিষেবাগুলির প্রকৃত মূল্য $30,000-এর বেশি নয়।

  অনেক নেপালি শেরপা পর্বতারোহীরা এখন UIAGM আন্তর্জাতিক পর্বত নির্দেশিকা সার্টিফিকেশন ধারণ করেছে এবং পশ্চিমা পর্বতারোহীদের তুলনায় তাদের কর্মজীবনে বেশি হিমালয় পর্বতারোহণ করেছে।

  আরেকটি সুপরিচিত নেপালি কোম্পানি, ড্রিমার্স ডেস্টিনেশন, তার পরিষেবার দাম $36,000 থেকে $50,000 পর্যন্ত বাড়িয়েছে৷
  একই সময়ে, এভারেস্টে আরোহণের জন্য সবচেয়ে সস্তা বিকল্পগুলির মধ্যে একটি হল মাকালুএক্সট্রিম: দক্ষিণ দিক থেকে আরোহণের জন্য মাত্র $35,000।

  এই তালিকার শেষ উদাহরণ হল TAGnepal, টেন্ডি শেপা দ্বারা পরিচালিত৷ তিনি একজন IFMGA/UIAGM প্রত্যয়িত পর্বত নির্দেশিকা যার 11টি সফল আরোহণ এভারেস্ট এবং হিমালয়, আল্পস, আন্দিজ এবং চীনের অন্যান্য চূড়ায়।
  এছাড়াও, টেন্ডি একজন উচ্চ যোগ্য পর্বত উদ্ধার বিশেষজ্ঞ যিনি 2011 সালে সুইজারল্যান্ডে একটি প্রশিক্ষণ কোর্স সম্পন্ন করেছিলেন।
  2019 মৌসুমের জন্য, তার কোম্পানি তিব্বতের দিকে $52,000 এবং নেপালের দিকে $55,000-এ এভারেস্ট অভিযানে একটি স্থান অফার করছে।

  কিন্তু যদি আপনার কাছে প্রচুর অর্থ থাকে এবং আপনি সম্পূর্ণ ব্যক্তিগত পরিষেবায় অভ্যস্ত হন, তাহলে আপনার পরিষেবাগুলির জন্য Alpenglow এবং Fuenbach-এর মতো কোম্পানিগুলি প্রতি পর্বতারোহী প্রতি $85,000 থেকে $110,000 পর্যন্ত দাম দিতে পারে, যা উত্তর দিকের জন্য গড় মূল্যের দুই থেকে তিন গুণ।
  এছাড়াও, আপনি যদি আপনার নিজস্ব পশ্চিম পর্বত গাইড রাখতে চান যিনি শুধুমাত্র আপনার সাথে চূড়ায় এবং পিছনে যাবেন, তাহলে অভিযানের খরচ 130,000 মার্কিন ডলারে বেড়ে যায়।

  উদাহরণস্বরূপ, এখানে বিভিন্ন ট্রাভেল এজেন্সিতে এভারেস্টে আরোহণের বর্তমান মূল্য রয়েছে (এই দামগুলিতে ব্যক্তিগত সরঞ্জাম ক্রয়, কাঠমান্ডু থেকে স্থানান্তর, ব্যক্তিগত খরচ এবং অপ্রত্যাশিত পরিস্থিতির জন্য খরচ অন্তর্ভুক্ত নয়):

  সাধারণভাবে, ট্যুর অপারেটর এবং প্রদত্ত পরিষেবার উপর নির্ভর করে একটি এভারেস্ট অভিযানের মোট খরচ $30,500 থেকে $85,000 পর্যন্ত হয়।
  কিন্তু $85,000 একটি অভিযানের জন্য সর্বোচ্চ পরিমাণ নয়। আপনি যদি একজন ব্যক্তিগত পশ্চিমী গাইড (প্রত্যয়িত পেশাদার পর্বত গাইড নেপাল বা চীন থেকে নয়) নিয়ে চূড়ায় আরোহণ করতে চান, তাহলে, উদাহরণস্বরূপ, ট্যুর অপারেটর সেভেন সামিট ট্রেকস
  $160,000 বিড করবে এবং ট্যুর অপারেটর ইন্টারন্যাশনাল মাউন্টেন গাইড এবং ট্যুর অপারেটর RMI $130,000 বিড করবে!

  2019-এর দাম এবং 2013, 2016 এবং 2017-এ তৈরি আরোহণ

  (এই দামগুলিতে ব্যক্তিগত সরঞ্জাম ক্রয়, কাঠমান্ডু থেকে/থেকে স্থানান্তর, ব্যক্তিগত খরচ এবং জরুরী খরচ অন্তর্ভুক্ত নয়)

  প্রতিষ্ঠান	অভিযানে আরোহীর সংখ্যা	দক্ষিণ প্রাচীর। গাইড - নেপালি শেরপা *	দক্ষিণ প্রাচীর। গাইড - বিদেশী পর্বতারোহী *	উত্তর প্রাচীর	2013 এবং 2016 সালে তৈরি আরোহণ(2014 এবং 2015 এভারেস্টে প্রায় আরোহণ হয়নি)
  পশ্চিমা কোম্পানির গড় মূল্য		$44 000	$67 000	$55 000
  নেপালি কোম্পানির গড় মূল্য		$40 000	N/A	$35 000
  অ্যাডভেঞ্চার কনসালটেন্টস	8-12	N/A	$65,000	N/A	283 মোট আরোহী (গ্রাহক, শেরপা, গাইড)। 1990 সাল থেকে কাজ করছে 2013: 10 ক্লায়েন্টের মধ্যে 7 জন, 5 গাইড, 21 জন শেরপা 2016: 8 ক্লায়েন্টের মধ্যে 5 জন, 2 গাইড, 16 জন শেরপা 2017: 15 ক্লায়েন্টের মধ্যে 8 জন, 3 জন গাইড, 19 জন শেরপা 2018: 6 ক্লায়েন্ট, 2 গাইড, 13 জন শেরপা
  অ্যাডভেঞ্চার পিকস	10-12	48,400	N/A	$38 250	2013: 8 ক্লায়েন্টের মধ্যে 4 জন 2016: 6 জনের মধ্যে 6 ক্লায়েন্ট 2017: 4 ক্লায়েন্টের মধ্যে 3 জন, 1 জন গাইড, 2 জন শেরপা
  অ্যাডভেঞ্চার গ্লোবাল	6-10	39,500	N/A	43,000	2016: 3 জন ক্লায়েন্ট, 4 জন শেরপা 2017: 2, 0 শেরপাদের মধ্যে 0 ক্লায়েন্ট
  উচ্চতা জাঙ্কিজ	8-12	N/A	N/A	$42 500	2013 (উত্তর): 9 ক্লায়েন্টের মধ্যে 3 জন, 1 গাইড, 7 শেরপা 2016 (দক্ষিণ): 7 ক্লায়েন্টের মধ্যে 5 জন, 1 জন গাইড, 11 জন শেরপা। 2017 - 2018 এভারেস্টে অভিযান পরিচালনা করে না
  আলপেন গ্লো	4-8	N/A	N/A	$85,000	2013: 2 ক্লায়েন্টের মধ্যে 1 জন, 1 জন গাইড, 4 জন শেরপা 2016: 2 জনের মধ্যে 2 ক্লায়েন্ট, 2 গাইড, 3 জন শেরপা 2017: 1 ক্লায়েন্ট, 2 গাইড, 4 শেরপা 2018: 9 জনের মধ্যে 5 জন ক্লায়েন্ট, 2 জন গাইড, 5 জন শেরপা
  আলপাইন অ্যাসেন্ট ইন্টারন্যাশনাল	8-16	N/A	$70,000	N/A	281 জন সাধারণ আরোহী (গ্রাহক, শেরপা, গাইড) 1992 সাল থেকে কাজ করছে। 2004 সাল থেকে 78% সফল আরোহণ 2013: 16 ক্লায়েন্টের মধ্যে 13 জন, 3 জন গাইড, 21 জন শেরপা 2016: ২ জন ক্লায়েন্টের মধ্যে ২ জন, ১ জন গাইড, ৩ জন শেরপা 2017: 8 ক্লায়েন্টের মধ্যে 5 জন, 1 জন গাইড, 6 জন শেরপা 2018: 8 জন ক্লায়েন্ট, 3 জন গাইড, 8 জন শেরপা
  আর্নল্ড কস্টার	4-8	$44 500	N/A	36,500	2017: 8 জন ক্লায়েন্টের মধ্যে 2 জন, 1 জন গাইড, 3 জন শেরপা
  বেনেগাস ব্রাদার্স/মাউন্টেন ম্যাডনেস	9-12	N/A	$75 000	N/A	2018: 1 ক্লায়েন্ট, 1 গাইড, 2 শেরপা
  সাত চূড়া আরোহণ	9-12	44,000	$62 000	N/A	2018: 7 জন ক্লায়েন্ট, 1 জন গাইড, 8 জন শেরপা
  Furtenbach Adventures	6-10	N/A	$64 000	$64 000	2016 - এভারেস্টে কোম্পানির জন্য প্রথম মৌসুম 2016 (দক্ষিণ): 5 জন ক্লায়েন্ট, 6 জন শেরপা 2017: 8 জন ক্লায়েন্টের মধ্যে 7 জন, 1 জন গাইড, 8 জন শেরপা 2018: 5 জন ক্লায়েন্ট, 6 জন শেরপা
  হিমালয়ান এক্সপেরিয়েন্স (হিমেক্স)	20-30	N/A	$70,000	N/A	1994 সাল থেকে পরিচালিত মোট 380 জন আরোহী (গ্রাহক, শেরপা, গাইড), 0 - 96% সফল আরোহণ 2013: 12 ক্লায়েন্টের মধ্যে 12 জন, 2 গাইডের মধ্যে 2 জন, 12 জন শেরপা 2016: 6 জনের মধ্যে 5 ক্লায়েন্ট, 1 জনের মধ্যে 1 গাইড, 6 জন শেরপা 2017: 9 জনের মধ্যে 4 জন ক্লায়েন্ট, 1 জন গাইড, 4 জন শেরপা 2018: 2 ক্লায়েন্ট, 1 গাইড, 2 শেরপা
  হাই অ্যাডভেঞ্চার অভিযান	4-8	$46,000	N/A	N/A	কোন তথ্য নেই
  আন্তর্জাতিক মাউন্টেন গাইড	12-20	$46,000	$59,000	N/A	482 সাধারণ আরোহী (গ্রাহক, শেরপা, গাইড) 1991 সাল থেকে কাজ করছে। 2006 সাল থেকে 85% সফল আরোহণ 2013: 31 জন ক্লায়েন্টের মধ্যে 16 জন, 4 জন গাইড, 24 জন শেরপা 2016: 18 এর? ক্লায়েন্ট, 2 গাইড, 26 জন শেরপা 2017: 29 জন ক্লায়েন্টের মধ্যে 20 জন, 3 জন গাইড, 32 জন শেরপা 2018: 12 জন ক্লায়েন্ট, 3 জন গাইড, 14 জন শেরপা
  জ্যাগড গ্লোব	8-12	N/A	$57,000	N/A	2013: 10 ক্লায়েন্টের মধ্যে 10 জন, 3 জন গাইড, 11 জন শেরপা 2016: 5 ক্লায়েন্টের মধ্যে 4 জন, 1 জন গাইড, 5 জন শেরপা 2017: 20 ক্লায়েন্টের মধ্যে 13 জন, 13 জন শেরপা 2018: 4 ক্লায়েন্ট, 1 গাইড, 5 শেরপা
  কোবলার এবং অংশীদার	8-12	N/A	$57,500	$62,500	2017: 11 জন ক্লায়েন্টের মধ্যে 9 জন, 1 জন গাইড, 10 জন শেরপা
  ম্যাডিসন পর্বতারোহণ	8-12	N/A	$65,000	N/A	2016: 9 জন ক্লায়েন্টের মধ্যে 7 জন, 5 জন গাইড, 15 জন শেরপা 2017: 12 জন ক্লায়েন্টের মধ্যে 8 জন, 4 জন গাইড, 14 জন শেরপা 2018: 8 ক্লায়েন্ট, 2 গাইড, 8 শেরপা
  পর্বত ভ্রমণ	4-8	N/A	$67,000	N/A	2013: 4 ক্লায়েন্টের মধ্যে 1 জন, 0 গাইড, 4 শেরপা 2016: 2 জনের মধ্যে 2 ক্লায়েন্ট, 1 জন গাইড, 4 জন শেরপা 2017: 6 জন ক্লায়েন্টের মধ্যে 4 জন, 1 জন গাইড, 6 জন শেরপা 2018: 2 জনের মধ্যে 2 ক্লায়েন্ট, 1 জন গাইড, 4 জন শেরপা
  মাউন্টেন প্রফেশনালস	4-8	N/A	$65,000	N/A	2017: 5 ক্লায়েন্টের মধ্যে 3 জন, 1 জন গাইড, 5 জন শেরপা
  বেনেগাস ব্রাদার্স	4-8	N/A	$67,000	N/A	2017: 5 ক্লায়েন্টের মধ্যে 3 জন, 2 গাইড, 5 শেরপা
  আরএমআই	4-10	N/A	$74,000	N/A	2013: 3 ক্লায়েন্টের মধ্যে 0, 2 গাইড, 3 শেরপা
  পিক ফ্রিকস	8-15	$49,500	N/A	N/A	2013: 8 ক্লায়েন্টের মধ্যে 4 জন, 2 গাইড, 8 জন শেরপা 2017 সালে, তিনি এভারেস্টে অভিযান পরিচালনা করেন না
  7 সামিট ক্লাব	20	N/A	$65,000	$70,000	2013: 13 ক্লায়েন্টের মধ্যে 9 জন, 1 জন গাইড, 9 জন শেরপা 2016: 22 ক্লায়েন্টের মধ্যে 15 জন, 4 জন গাইড, 12 জন শেরপা 2017: 12 ক্লায়েন্টের মধ্যে 11 জন, 1 জন গাইড, 10 জন শেরপা 2018: 22 ক্লায়েন্টের মধ্যে 20 জন, 6 জন গাইড, 33 জন শেরপা
  সামিট ক্লাইম্ব	5-20	$38,500	N/A	$32,000	মোট 227 আরোহণ (উত্তর এবং দক্ষিণ উভয় ক্লায়েন্ট, গাইড এবং শেরপা সহ) 2013: দক্ষিণ দিকে 12 টির মধ্যে 12 এবং উত্তর দিকে 14 টির মধ্যে 11 2016: 8 ক্লায়েন্টের মধ্যে 4 জন (দক্ষিণ), 11 ক্লায়েন্টের মধ্যে 10 জন (উত্তর) 2017: দক্ষিণ থেকে 16 ক্লায়েন্টের মধ্যে 3 জন এবং উত্তর থেকে 10 জনের মধ্যে 6 জন 2018: দক্ষিণ থেকে 8 ক্লায়েন্টের মধ্যে 4 জন এবং উত্তর থেকে 11 জনের মধ্যে 10 জন
  উল্লম্ব সফর	5-20	N/A	N/A	$46,000	কোন তথ্য নেই
  নেপালি ট্রাভেল এজেন্সি
  অ্যাডভেঞ্চার অ্যাসেন্ট	40,000	N/A	N/A	N/A
  আর্নল্ড কস্টার	N/A	N/A	38.500A	N/A
  চড়াই হিমালয়	45,000	N/A	N/A	N/A	2017 (দক্ষিণ): 9 ক্লায়েন্টের মধ্যে 8 জন, 9 জন শেরপা
  এশিয়ান ট্রেকিং	20	$36,000	N/A	$32,000	2013 (দক্ষিণ): 26 ক্লায়েন্টের মধ্যে 14 জন, 21 শেরপা, 2013 (উত্তর): 5 ক্লায়েন্টের মধ্যে 5 জন, 4 শেরপা, 2017: 26 ক্লায়েন্টের মধ্যে 10 জন, 15 শেরপা 330 মোট আরোহী (ক্লায়েন্ট, শেরপা) 2003 সাল থেকে
  অরুণ ট্রেকস (ইন্ডিয়া ট্রান্সসেন্ড অ্যাডভেঞ্চারস)	N/A	N/A	N/A	N/A	2017 (দক্ষিণ): 25 ক্লায়েন্টের মধ্যে 16 জন, 21 জন শেরপা
  ড্রিমার্স ডেস্টিনেশন	8-12	$42 000	N/A	$40 000	2017: 5 ক্লায়েন্টের মধ্যে 4 জন, 4 জন শেরপা
  সেভেন সামিট ট্রেক	30-50	$38,000	N/A	$30,000	2017: 23 ক্লায়েন্টের মধ্যে 10 জন, 5 জন শেরপা
  সাতোরি	N/A	N/A	N/A	N/A	2017: 10 ক্লায়েন্টের মধ্যে 7 জন, 6 জন শেরপা
  সাংরি লা নেপাল ট্রেক	30-50	45,000	N/A	N/A
  TAG নেপাল	N/A	N/A	$55,000	$52,000	প্রত্যয়িত গাইডের সাথে ক্লায়েন্টের অনুপাত 2:1; 1:1 নন-প্রত্যয়িত গাইডের সাথে ক্লায়েন্টের অনুপাত
  অভিযান হিমালয়	5-10	35,000	N/A	35,000	2017: 6 জন ক্লায়েন্টের মধ্যে 1 জন, 1 জন শেরপা
  উচ্চভূমি অভিযান	40,000	N/A	N/A	N/A
  হিমালয় আরোহণ	5-10	42,500	N/A	N/A	2013: 4 জন ক্লায়েন্ট, 6 জন শেরপা, 2017: 4 জন ক্লায়েন্ট, 6 জন শেরপা
  ম্যাকালুএক্সট্রিম	1-30	35,000	N/A	N/A	2017: 6 জনের মধ্যে 5 জন ক্লায়েন্ট এবং 6 জনের মধ্যে 5 জন শেরপা৷ 2018: 5 ক্লায়েন্টের মধ্যে 4 জন, 5 গাইড, 1 শেরপা

  . আপনি কি পাহাড় ভালবাসেন? তারপর এটি পরীক্ষা করে দেখুন:

  এভারেস্ট - পৃথিবীর সর্বোচ্চ পর্বত

  এভারেস্ট (বা, এটিকে নেপালে বলা হয়, চোমোলুংমা) সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে 8848.43 মিটার উপরে উঠেছে। এভারেস্ট আরোহণ প্রতিটি পর্বতারোহীর জন্য একটি বাস্তব স্বপ্ন, তবে নিঃসন্দেহে, এটি একটি খুব বিপজ্জনক অ্যাডভেঞ্চার, যেহেতু এই চূড়াটি জয় করতে গিয়ে বিপুল সংখ্যক লোক মারা গেছে। আমাদের গ্রহের সর্বোচ্চ বিন্দু আজ প্রতিটি স্কুলছাত্রের কাছে পরিচিত। কিন্তু এভারেস্ট আবিষ্কারের ইতিহাস এবং অনেক সাহসী মানুষ যারা এটি জয় করার চেষ্টা করেছিলেন তাদের ভাগ্য প্রায়শই সাধারণ মানুষের কাছে একটি রহস্য থেকে যায়।

  ইনফোগ্রাফিক্স

  মর্মান্তিক সত্য

  লিথোস্ফিয়ারিক প্লেটের চলাচলের কারণে সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে বহু কিলোমিটার উপরে উঠে আসা পিরামিডের আকারে এভারেস্ট চীন ও নেপালের সীমান্তে এশিয়ার উপরে উঠে গেছে। এই চূড়াটিকে যথাযথভাবে সৌন্দর্যের মধ্যে সবচেয়ে দুর্দান্ত হিসাবে বিবেচনা করা হয়, তবে একই সাথে বিশ্বের দুঃখজনক এবং বিপজ্জনক স্থান। এর পাথুরে সিলুয়েট অবিচ্ছিন্নভাবে অসংখ্য সাহসী এবং সাহসী বিজয়ীকে আকৃষ্ট করে যারা মহান প্রচেষ্টার খরচে এবং কখনও কখনও এমনকি তাদের নিজের জীবনের মূল্য দিয়েও শিখরে পৌঁছানোর চেষ্টা করে। দুর্ভাগ্যবশত, অনেক পর্বতারোহী তুষার এবং পাথুরে গিরিখাতের মধ্যে চিরকাল থেকে গেছেন। 235 জনেরও বেশি পর্বতারোহী এবং স্থানীয় বাসিন্দাদেরপৃথিবীর সর্বোচ্চ চূড়া জয় করার চেষ্টা করার সময় মারা যান (যদিও মৃত্যুর সঠিক সংখ্যা আজ অজানা, কারণ তাদের সবাই আনুষ্ঠানিকভাবে তাদের আরোহন নিবন্ধন করেনি)। অসুবিধাটি কেবল বর্ধিত বায়ুমণ্ডলীয় চাপ এবং বিরল বায়ুতে নয়, যা দীর্ঘ সময়ের জন্য শ্বাস নেওয়া যায় না, তবে রুটের নিজেই বিপদে পড়ে। তবুও, এই সমস্ত অসুবিধা সত্ত্বেও, বিশ্বের শীর্ষে কয়েক মিনিট কাটানোর জন্য অনেকে তাদের জীবনের ঝুঁকি নিয়ে চলেছেন। এর মধ্যে এমন কিছু রয়েছে যা সাহসী পর্বতারোহীদেরকে অপ্রতিরোধ্যভাবে আকর্ষণ করে ...

  

  এভারেস্টে উঠতে কত খরচ হয়?

  এই প্রশ্ন আজ খুব জনপ্রিয়। সবাই জানে যে উচ্চ-উচ্চতা অভিযানের জন্য শুধুমাত্র অংশগ্রহণকারীদের গুরুতর শারীরিক এবং কৌশলগত প্রশিক্ষণই নয়, যথেষ্ট বিনিয়োগেরও প্রয়োজন। গড় মূল্য প্রায় $30,000 যদি আপনি নিজে যান বা আপনার সংগঠিত এবং স্বাধীন গোষ্ঠীর সাথে যান। ভ্রমণ সংস্থাগুলি তাদের নিজস্ব অভিযানের প্রস্তাব দেয় এবং তাদের পরিষেবার মূল্য প্রায় $60,000৷ একটি ভিআইপি স্তরের অভিযানের মূল্য, যার মধ্যে স্থায়ী ইন্টারনেট অ্যাক্সেস এবং টেলিফোন সংযোগ রয়েছে, প্রায়ই $90,000 এর চেয়ে বেশি। সাধারণভাবে, এটি সমস্ত গাইড এবং প্যাকেজে অন্তর্ভুক্ত পরিষেবার পরিমাণ এবং মানের উপর নির্ভর করে। যাইহোক, একটি প্রশিক্ষক এবং একটি কোম্পানি নির্বাচন করার সময়, শুধুমাত্র মূল্য এবং কোম্পানির ইমেজ বিবেচনা করা গুরুত্বপূর্ণ নয়। এই সমস্যাটি আপনার নিজের এবং খুব সাবধানে অধ্যয়ন করা সর্বদা ভাল। বিশেষ করে, প্যাকেজটিতে ফ্লাইটের খরচ এবং শেরপাদের পরিষেবা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে কিনা সেদিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত নয়। আসল বিষয়টি হ'ল কখনও কখনও আপনি যখন ইতিমধ্যে বেস ক্যাম্পে থাকেন তখন আপনাকে ঘটনাস্থলে স্থানীয় "সহায়কদের" অংশগ্রহণের জন্য অর্থ প্রদান করতে হয়, তাই, অপ্রত্যাশিত বিস্ময় এড়াতে, আগে থেকেই বিশদটি অধ্যয়ন করা সর্বদা ভাল।

  

  এত দামি কেন?

  নেপাল সরকার মাউন্ট এভারেস্ট আরোহণ করতে ইচ্ছুক সকল বিদেশীর উপর বাধ্যতামূলক ফি আরোপ করে। গ্রুপের আকার এবং সময়কালের উপর নির্ভর করে, ফি $11,000 থেকে $25,000 পর্যন্ত পরিবর্তিত হতে পারে।

  অনেক পাঠক সম্ভবত রাগান্বিত হবেন: "এই দামগুলি কোথা থেকে?!" কিন্তু, অন্যদিকে, নিজের জন্য বিচার করুন: এমনকি ঢালে এই ধরনের ফি সহ - দশ হাজার টন আবর্জনা; এভারেস্টে আরোহণ করার সময়, 200 জনেরও বেশি লোক মারা গিয়েছিল ... কল্পনা করুন যে এই ফি চার্জ না করা হলে কী হবে - পর্বতারোহীদের সংখ্যা অবশ্যই নাটকীয়ভাবে বৃদ্ধি পাবে এবং শিখরটি ভয়ানক কিছুর মতো দেখতে শুরু করবে।

  আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হ'ল প্রয়োজনীয় সরঞ্জামগুলির সঠিক নির্বাচন, যার জন্য প্রচুর অর্থ ব্যয় হয়। গাইড, প্রশিক্ষক এবং শেরপাদের খরচ প্রায়শই গ্রুপের আকারের উপর নির্ভর করে, তাই বছরের পর বছর দাম পরিবর্তিত হয়।

  

  এভারেস্ট ফ্যাক্টস

  1. এভারেস্ট, হিমালয় পর্বত শৃঙ্খলের অংশ, 29,035 ফুট (8848 মিটার) উঁচু।
  2. হাওয়াইয়ান দ্বীপপুঞ্জের একটি আসীন আগ্নেয়গিরি, মাউনা কেয়া সমুদ্রপৃষ্ঠের গণনা না করে বিশ্বের সর্বোচ্চ পর্বতগুলির র‌্যাঙ্কিংয়ে প্রথম স্থানে রয়েছে।
  3. এভারেস্ট 60 মিলিয়ন বছরেরও বেশি পুরানো, এটি এশিয়ার দিকে ভারতীয় টেকটোনিক প্লেটের ধাক্কার কারণে গঠিত হয়েছিল। এই অঞ্চলে সিসমিক কার্যকলাপের কারণে, এভারেস্ট প্রতি বছর প্রায় এক চতুর্থাংশ ইঞ্চি (0.25") লম্বা হয়।
  4. শিখরটি দক্ষিণে নেপাল এবং উত্তরে তিব্বত নামে পরিচিত চীনের সীমানা রেখায় অবস্থিত।
  5. চোমোলুংমা (তিব্বতি থেকে অনুবাদ) আক্ষরিক অর্থ "মহাবিশ্বের পবিত্র মা"।
  6. উষ্ণ রাখার জন্য, পর্বতারোহীদের শিখরে অক্সিজেন ব্যবহার করতে উত্সাহিত করা হয়। খাবারের জন্য, আরোহণের আগেও প্রচুর ভাত এবং নুডুলস খাওয়া ভাল, যেহেতু এই ধরনের অভিযানের জন্য আপনার শক্তির একটি গুরুতর সরবরাহের প্রয়োজন হবে। গড়ে, পর্বতারোহীরা প্রতিদিন 10,000 ক্যালোরি পোড়ায় এবং শীর্ষে আরোহণের সময় এই সংখ্যা দ্বিগুণ হয়; পুরো অভিযান জুড়ে, এর অংশগ্রহণকারীরা 10 থেকে 20 পাউন্ড ওজন হারান।
  7. চূড়া জয় করার প্রচেষ্টার পুরো ইতিহাসে, এটি আনুষ্ঠানিকভাবে জানা যায় যে 282 জন (169 পশ্চিমা পর্বতারোহী এবং 113 জন শেরপা সহ) এভারেস্টে 1924 থেকে আগস্ট 2015 পর্যন্ত মারা গিয়েছিল। আমরা যদি মৃত্যুর কারণ সম্পর্কে কথা বলি, তাহলে অতিরিক্ত অক্সিজেন ব্যবহার না করে আরোহণের চেষ্টা করতে গিয়ে আহত হয়েছেন 102 জন পর্বতারোহী। আজ অবধি বেশিরভাগ মৃতদেহ তুষার এবং গিরিখাতে পড়ে আছে, যদিও চীনা কর্মকর্তারা জানিয়েছেন যে অনেক মৃতদেহ সরিয়ে ফেলা হয়েছে। তুষারপাত এবং রকফল মৃত্যুর সবচেয়ে সাধারণ কারণ, দ্বিতীয় স্থানে তুষারপাত এবং তৃতীয় স্থানে উচ্চতার অসুস্থতা।
  8. সর্বকনিষ্ঠ ব্যক্তি যিনি শিখরে পৌঁছান তিনি হলেন জর্ডান রোমেরো নামে একজন আমেরিকান উচ্চ বিদ্যালয়ের ছাত্র। তিনি 23 মে, 2010-এ 13 বছর বয়সে তার আরোহণ করেছিলেন (তিনি উত্তর দিক থেকে শিখরে আরোহণ করেছিলেন)।
  9. 14 জন পর্বতারোহী চূড়ার এক পাশ থেকে অন্য পাশ অতিক্রম করতে সক্ষম হন।
  10. চূড়ায় বাতাসের গতি ঘণ্টায় 200 মাইল পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে।
  11. গড়ে, আরোহণ সম্পূর্ণ করতে প্রায় 40 দিন সময় লাগে। আসল বিষয়টি হ'ল মানবদেহের সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে এত উচ্চতায় অভ্যস্ত হতে এবং আরোহণের আগে অবিলম্বে মানিয়ে নিতে কিছু সময়ের প্রয়োজন।
  12. প্রথম পর্বতারোহী যারা সিলিন্ডারে অতিরিক্ত অক্সিজেন ব্যবহার না করেই এভারেস্টের চূড়ায় আরোহণ করতে পেরেছিলেন তারা হলেন রেইনল্ড মেসনার এবং পিটার হাবলার (ইতালি) 1978 সালে। পরবর্তীতে, 193 জন পর্বতারোহী যারা এটি অনুসরণ করেছিলেন তারাও অতিরিক্ত অক্সিজেন অবলম্বন না করেই শিখরে পৌঁছাতে সক্ষম হন (এটি শিখরে সমস্ত আরোহণের 2.7%)। এভারেস্টের চূড়ায় প্রতি নিঃশ্বাসে সমুদ্রপৃষ্ঠে নেওয়া শ্বাসের তুলনায় ৬৬% কম অক্সিজেন থাকে।
  13. আজ পর্যন্ত, এভারেস্টের চূড়ার প্রায় 7,000 আরোহণ হয়েছে, 4,000-এরও বেশি লোক সমস্ত পরিচিত রুটে অংশগ্রহণ করেছে।
  14. সবচেয়ে বয়স্ক পর্বতারোহী যিনি পর্বত জয় করতে পেরেছিলেন তিনি ছিলেন মিউরা ইউচিরো (জাপান), যিনি 23 মে, 2013-এ 80 বছর বয়সে আরোহণ করেছিলেন।
  15. এভারেস্টের চূড়ায় 18টি ভিন্ন সরকারী আরোহণের পথ রয়েছে।
  16. এভারেস্টের চূড়ায় প্রথম নারী ছিলেন জাপানি পর্বতারোহী জানকো তাবেই (1975)।
  17. শিলা এবং হিমবাহ থেকে পড়ে না যাওয়ার জন্য, পর্বতারোহীরা 10 মিলিমিটার ব্যাস সহ নাইলন দড়ি ব্যবহার করে। বিশেষ ধাতব স্পাইক ("বিড়াল") পিছলে যাওয়া প্রতিরোধ করার জন্য বুটের তলায় লাগানো হয়। এছাড়াও, বরফের অক্ষগুলি ব্যবহার করা হয়, যা একটি পাথুরে এবং বরফযুক্ত পৃষ্ঠের সম্ভাব্য পতন বন্ধ করতে পারে। পোশাকের ক্ষেত্রে, পর্বতারোহীরা মোটা স্যুট বেছে নেয় যেগুলো হংসের পালক দিয়ে ভরা।
  18. শেরপা হল পশ্চিম নেপালে বসবাসকারী লোকদের সম্মিলিত নাম। প্রাথমিকভাবে, কয়েক শতাব্দী আগে, তারা তিব্বত থেকে স্থানান্তরিত হয়েছিল। আজ, তারা বেস ক্যাম্পের উপরে অবস্থিত মধ্যবর্তী শিবিরগুলিতে খাবার, তাঁবু এবং অন্যান্য সরবরাহ বহন করতে সাহায্য করে আরোহণের জন্য প্রস্তুত হতে সাহায্য করে।
  19. পর্বতারোহীরা 7,925 মিটার (26,000 ফুট) উচ্চতায় অক্সিজেন ট্যাঙ্ক ব্যবহার শুরু করে। কিন্তু এইভাবে তাদের অনুভূতিতে মাত্র 915 মিটার (3000 ফুট) পার্থক্য অর্জিত হয়। নীতিগতভাবে, 8230 মিটার (27,000 ফুট) উচ্চতায় একজন ব্যক্তি সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে 7315 মিটার (24,000 ফুট) উপরে অনুভব করবেন, যা প্রকৃতপক্ষে, পর্বতারোহীদের সুস্থতার ক্ষেত্রে উল্লেখযোগ্য পার্থক্য করবে না।
  20. সর্বোচ্চ তাপমাত্রা -62C (শূন্যের নিচে 80F) পর্যন্ত নেমে যেতে পারে।

  

  গল্প

  প্রায় 60 মিলিয়ন বছর আগে পৃথিবীর পৃষ্ঠে এভারেস্ট আবির্ভূত হয়েছিল. পর্বতটির "প্রথম পর্বতারোহীদের" একটি বরং দীর্ঘ ইতিহাস রয়েছে, একটি অসফল প্রচেষ্টা দিয়ে শুরু হয়েছিল, যা 1921 সালে জর্জ ম্যালরি এবং গাই বুলকের ব্রিটিশ অভিযানের দ্বারা তৈরি হয়েছিল। অনেক পরে, 1953 সালে, পৃথিবীর সর্বোচ্চ শিখরটি তবুও ইতালীয় পর্বতারোহী এডমন্ড হিলারি এবং তেনজিং নোরগে একটি সাহসী দল দ্বারা জয় করেছিলেন। আরোহণ এবং নতুন অর্জনের ইতিহাস আজও অব্যাহত রয়েছে। কিন্তু বিশ্বের সর্বোচ্চ শৃঙ্গটি কেবলমাত্র পর্বতারোহীদের জন্য একটি সুবিধাজনক স্থান বা একটি গুরুতর চ্যালেঞ্জ নয়, এটি পর্বতারোহীদের জন্যও আবাসস্থল, শেরপারা, যারা সেখানে 500 বছরেরও বেশি সময় ধরে বসবাস করে আসছে। এই ছোট জাতি হল পর্যটক এবং পেশাদারদের জন্য সেরা গাইড এবং পোর্টার যারা ভাগ্যকে অস্বীকার করার এবং আমাদের গ্রহের সর্বোচ্চ এবং সবচেয়ে কঠিন শিখরে আরোহণ করার সিদ্ধান্ত নেয়।

  এভারেস্ট কোথায় অবস্থিত?

  এভারেস্ট শুধু সর্বোচ্চ পর্বতই নয়, এটি দুই দেশের সীমান্তে অবস্থিত সর্বোচ্চ স্থানও। পর্বতটি চীন এবং নেপালের অঞ্চলগুলির মধ্যে অবস্থিত, তবে এর শিখরটি চীনে বা বরং তিব্বত স্বায়ত্তশাসিত অঞ্চলে। এভারেস্ট হিমালয়ের অংশ এবং এই পর্বতশ্রেণীর নয়টি শৃঙ্গের মধ্যে একটি মাত্র। মজার বিষয় হল, হিমালয় পৃথিবীর ঊনত্রিশটি উচ্চ শৃঙ্গ নিয়ে গঠিত, তাই এভারেস্টের অনেক ছোট "ভাই" রয়েছে। তারা একসাথে তিব্বতি এবং ভারতীয় উপমহাদেশীয় প্লেটের মালভূমির মধ্যে একটি বেড়া তৈরি করে।

  সমগ্র পর্বত ব্যবস্থাটি দক্ষিণ এশিয়ায় অবস্থিত এবং পাকিস্তান, ভুটান, তিব্বত, ভারত এবং নেপালের মধ্য দিয়ে গেছে। এই কারণেই এভারেস্টের বেশ কয়েকটি নাম রয়েছে। তিব্বতে এটিকে "চমোলুংমা" বলা হয়, নামটির চীনা সংস্করণ "শেংমি ফেং"। দার্জিলিং-এর স্থানীয়রা এটিকে "দেওদুংঘা" বলে যার অনুবাদ "পবিত্র পর্বত"। বহু বছর ধরে এটি বিশ্বাস করা হয়েছিল যে বিশ্বের সর্বোচ্চ শিখরটি অ্যান্ডিজে রয়েছে এবং শুধুমাত্র 1852 সালে, ভারতের একজন গণিতবিদ বিশ্বকে সত্যই সর্বোচ্চ পর্বতে উন্মুক্ত করতে সক্ষম হয়েছিলেন।

  

  সে তার নাম কিভাবে পেল?

  1841 সালে ভারতীয় জেনারেল সেক্রেটারি হিসাবে কাজ করা জর্জ এভারেস্ট দ্বারা সর্বোচ্চ পর্বতটি আবিষ্কার করা হয়েছিল। তারপর থেকে, পৃথিবীর সর্বোচ্চ শৃঙ্গকে যে সরকারী নাম দেওয়া হয়েছিল তা আবিষ্কারকারীর নাম থেকে এসেছে। এর আগে ইন বিভিন্ন দেশস্থানীয় ভাষা এবং উপভাষার উপর ভিত্তি করে শিখরটিকে ভিন্নভাবে বলা হয়েছিল। কিন্তু যেহেতু গ্রহের সর্বোচ্চ বিন্দুর প্রত্যেকের জন্য একটি একক এবং বোধগম্য নাম থাকা উচিত, তাই যিনি আনুষ্ঠানিকভাবে এটি আবিষ্কার করেছেন তার নাম আন্তর্জাতিক স্তরে স্বীকৃত হয়েছে।

  

  এভারেস্ট কোন দেশে অবস্থিত?

  ইতিহাসের বিভিন্ন সময়ে এভারেস্টকে চীন ও নেপাল উভয়ের অংশ হিসেবে বিবেচনা করা হয়েছে। 1959 সালের মে মাসে সংযুক্তির পরে, নেপাল ও চীনের মধ্যে সম্পর্ক একেবারে বন্ধুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে এবং দেশগুলির মধ্যে সীমান্ত তার শীর্ষে রয়েছে। সর্বোচ্চ পর্বতবিশ্ব, এটি একটি প্রতীকী নিশ্চিতকরণ. অতএব, তাত্ত্বিকভাবে, মহাকাশের সবচেয়ে কাছের শিখরটি একটি নির্দিষ্ট দেশের অন্তর্গত নয়, তবে নেপাল এবং চীনের সাধারণ সম্পত্তি। প্রত্যেক পর্যটক যিনি অন্তত বাইরে থেকে এভারেস্ট দেখার সিদ্ধান্ত নেন, শীর্ষে আরোহণের কথা উল্লেখ না করেন, তিনি নিজের বিবেচনার ভিত্তিতে বেছে নিতে পারেন কোন দিকটি এটি করা আরও সুবিধাজনক। কিন্তু এটা বলা ঠিক যে নেপালের ভিউ অনেক বেশি সুন্দর, এবং আরোহণ করা সহজ।

  

  এভারেস্টের উচ্চতা কত?

  কল্পনা করুন যে আপনি এমন একটি বিশ্বে বাস করেন যেখানে কোনো মাউন্ট এভারেস্ট নেই, এটি এখনও আবিষ্কৃত হয়নি, এবং স্কুলে শিক্ষক আপনাকে বলেন যে কাঞ্চনজঙ্ঘা বা ধৌলাগিরি নামক সর্বোচ্চ পর্বত। এমনকি 19 শতকেও, অনেকেই নিশ্চিত ছিলেন যে আমাদের গ্রহের সর্বোচ্চ বিন্দু এভারেস্ট ছাড়া অন্য কিছু। শুধুমাত্র 1852 সালে এটি নিশ্চিত করা হয়েছিল যে এভারেস্ট আমাদের গ্রহের সর্বোচ্চ বিন্দু। পর্বতটির উচ্চতা সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে ৮৮৪৮ মিটার এবং প্লেট আন্দোলনের কারণে বার্ষিক 4 মিলিমিটার বৃদ্ধি পায়. এছাড়াও, নেপালের ভূমিকম্প এভারেস্টকে সরাতে পারে এমনকি এর উচ্চতাও পরিবর্তন করতে পারে। সুতরাং, আধুনিক বিজ্ঞানীরা অবিরত যুক্তি দিয়ে চলেছেন যে এভারেস্টের উচ্চতার পরিমাপ, চাইনিজ বা নেপালের দিক থেকে কোনটিই সঠিক নয়। চোমোলুংমা বাড়তে থাকে। মহাদেশীয় প্লেটগুলি স্থির থাকে না, তারা ক্রমাগত এভারেস্টকে আরও উঁচুতে ঠেলে দেয়।

  কৌতূহলজনকভাবে, পাহাড়ের সঠিক উচ্চতা এখনও বিতর্কের বিষয়। 1856 সালে, যখন ব্রিটিশ অনুসন্ধানকারীরা প্রথম থিওডোলাইট দিয়ে শিখরের উচ্চতা পরিমাপ করেছিলেন, তখন এটি 8,840 মিটার (বা 22,002 ফুট) হিসাবে রেকর্ড করা হয়েছিল। বর্তমানে, এভারেস্টের আনুষ্ঠানিক উচ্চতা 8.848 মিটার (29.029 ফুট)। এভারেস্ট কতটা উঁচু তা কল্পনা করার জন্য, এটি বোঝা যথেষ্ট যে এর সর্বোচ্চ পয়েন্টটি প্রায় একটি ফাইটার প্লেনের ফ্লাইটের স্তরে অবস্থিত। অতএব, এটি মোটেও আশ্চর্যের কিছু নয় যে উচ্চ চাপ এবং বিরল বায়ুর কারণে এই পাহাড়ের ঢালে পশু-পাখিদের বসবাস নেই। যাইহোক, এভারেস্ট পাহাড়ের ফাটলে লুকিয়ে থাকা এক বিরল প্রজাতির মাকড়সার বাড়ি। এই পোকা অন্যান্য হিমায়িত পোকামাকড়কে খায় যেগুলি বাতাস এবং তুষার ভরের সাথে শীর্ষে যায়।

  

  পাড়া

  এভারেস্ট ম্যাসিফ বিভিন্ন স্বতন্ত্র শৃঙ্গ নিয়ে গঠিত যেমন 7,580 মিটার (24,870 ফুট) চ্যাংসে, 7,855 মি (58,772 ফুট) এবং লোটসে 8,516 মিটার বা 27,940 ফুট। এই চূড়াগুলি আবিষ্কারের সময়, নির্ভুলতার সাথে পর্বতশৃঙ্গের উচ্চতা পরিমাপ করা খুব কঠিন ছিল। সেই সময়ে, উচ্চতা পরিমাপের জন্য থিওডোলাইট নামক বিশেষ ডিভাইস ব্যবহার করা হত, যার ওজন ছিল 500 কেজি (1.100 পাউন্ড) এর বেশি এবং এই জাতীয় ডিভাইস সরানোর জন্য 10-15 জনের বাহিনী প্রয়োজন ছিল। মাউন্ট এভারেস্টের সঠিক উচ্চতা পরিমাপ করার জন্য বেশ কয়েকটি প্রচেষ্টা করা হয়েছিল, এবং শুধুমাত্র 1949 সালে, প্রথম আরোহণের কিছুক্ষণ আগে, অবশেষে সঠিক তথ্য পাওয়া সম্ভব হয়েছিল।

  মানুষের বসবাসের নিকটতম স্থান হল রোংবুক, একটি বৌদ্ধ মন্দির যা 1902 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। গত শতাব্দীর 70-এর দশকে গৃহযুদ্ধের সময় সম্পূর্ণ ধ্বংসের পরে এটি খুব বেশি দিন আগে পুনর্গঠিত হয়নি। বর্তমানে, এই স্থানটি বিশ্বের শীর্ষে আরোহীদের পথের শেষ জীবন্ত স্থান হয়ে উঠেছে। Rongbuk এ, আপনি একটি ছোট হোটেলে থাকতে পারেন এবং এমনকি একটি ছোট রেস্তোরাঁয় খেতে পারেন।

  

  উচ্চতা সম্পর্কে

  প্রায় তিনশ বছর ধরে, পৃথিবীর সর্বোচ্চ পরিচিত বিন্দু ছিল চিম্বোরাজো, আন্দিজের একটি আগ্নেয়গিরি। এর উচ্চতা "শুধু" 6.267 মিটার। 19 শতকে, এই সংস্করণটি ধ্বংস হয়ে গিয়েছিল, কারণ নতুন চ্যাম্পিয়ন বিশ্বের কাছে পরিচিত হয়েছিল - 7.816 মিটার উচ্চতার সাথে ভারতের নন্দা দেবীর শিখর। এটা হাস্যকর মনে হতে পারে, কিন্তু আজ নন্দা দেবী বিশ্বের সর্বোচ্চ পর্বতমালার তালিকায় 23 তম স্থানে রয়েছে। তবে একটি কারণ রয়েছে যে তালিকাভুক্ত চূড়াগুলি প্রকৃতপক্ষে সেই সময়ে পরিচিত বিশ্বের সর্বোচ্চ পয়েন্ট ছিল: সর্বোপরি, নেপাল, যাকে একটি কারণে বিশ্বের ছাদ বলা হয়, দীর্ঘ সময়ের জন্য সবার জন্য বন্ধ ছিল।

  এভারেস্ট আনুষ্ঠানিকভাবে বিশ্বের সবচেয়ে দূষিত পর্বতগুলির মধ্যে একটি।অবকাঠামোর অভাব এবং পর্যটকদের ক্রমাগত আগমনের কারণে। স্থানীয় বাসিন্দাদের কাছে পবিত্র বলে বিবেচিত এই পাহাড়ের ঢালে কয়েক দশক ধরে সঞ্চিত ও জমে থাকা সাধারণ খাবারের ব্যাগ থেকে শুরু করে অক্সিজেন ট্যাঙ্ক এবং পুরানো যন্ত্রপাতির মধ্যে অসংখ্য দল বিপুল পরিমাণ আবর্জনা ফেলে যায়।

  বিজ্ঞানীরা ক্রমাগত সামুদ্রিক জীবনের অবশিষ্টাংশগুলি খুঁজে পাচ্ছেন যা 450 মিলিয়ন বছর আগে পাথরের কাঠামোতে জীবাশ্ম হয়ে গিয়েছিল, এমন সময়ে যখন এভারেস্টের পৃষ্ঠটি এখনও একটি চূড়া বা পর্বত ছিল না, কিন্তু সমুদ্রতলের অংশ ছিল। হিমালয় মাত্র 60 মিলিয়ন বছর আগে গঠিত হয়েছিল। এভারেস্টের চূড়া পরিদর্শনের রেকর্ডধারী হলেন দুই শেরপা: আপা শেরপা এবং তাশি পূর্বা, যারা 21 বার চূড়ায় আরোহণ করতে পেরেছেন, সর্বোচ্চ স্থান থেকে হিমালয় পর্বতের আলপাইন ল্যান্ডস্কেপের প্রশংসা করার সুযোগ পেয়েছেন।

  

  মরণশীলতা

  দুর্ভাগ্যবশত, মাউন্ট এভারেস্ট আরোহণের জন্য একটি খুব কঠিন জায়গা হয়ে উঠেছে এবং সঠিকভাবে পৃথিবীর সবচেয়ে বিপজ্জনক শিখরগুলির মধ্যে একটি হিসাবে বিবেচিত হয়। বিপদ রেকর্ড নিম্ন তাপমাত্রা এবং কম অক্সিজেন সামগ্রী সহ বায়ু, ঘন ঘন ভূমিধস এবং তুষারপাতের মধ্যে রয়েছে যা স্থানীয় বাসিন্দাদের এবং পর্বতারোহীদের অনেক প্রাণ নিয়েছিল যারা এই উচ্চতা অতিক্রম করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিল। এভারেস্টের ইতিহাসে সবচেয়ে বড় ট্র্যাজেডি 2014 সালে ঘটেছিল যখন একটি বিশাল তুষারধসে 16 জন স্থানীয় নেপালি গাইড নিহত হয়েছিল। এটি একটি বেস ক্যাম্পের কাছে ঘটেছে। দ্বিতীয় বৃহত্তমটি ছিল 1996 সালের ট্র্যাজেডি, যখন 15 জন পর্বতারোহী আরোহণ থেকে ফিরে আসেননি।

  এই লোকেরা বিভিন্ন কারণে মারা যায়, কিছু অপর্যাপ্ত সরঞ্জাম ব্যবহারের কারণে, অন্যরা ট্যাঙ্কে অক্সিজেনের অভাব বা আবহাওয়ার অপ্রত্যাশিত পরিবর্তনের কারণে বেস ক্যাম্পে ফিরে আসা অসম্ভব করে তোলে। শিকারের সংখ্যার দিক থেকে তৃতীয়টি ছিল 2011 সালের অসফল অভিযান, যখন 11 জন মানুষ চিরকাল হিমালয়ের পাহাড়ের তুষারপাতের মধ্যে পড়েছিল। তাদের সবাই এভারেস্টের তুষার ও বরফে চাপা পড়ে আছে। এভারেস্টের ঢালে তুষারপাত এবং রকফল মৃত্যুর সবচেয়ে সাধারণ কারণ।

  

  এভারেস্ট বেস ক্যাম্প

  যারা এভারেস্টে আরোহণের সিদ্ধান্ত নেন, তাদের জন্য আগে উল্লেখ করা হয়েছে, দুটি বিকল্প রয়েছে - চীন থেকে আরোহণ শুরু করুন বা নেপালের পথ অনুসরণ করুন। বায়ুমণ্ডলীয় চাপে অভ্যস্ত হওয়ার জন্য এবং উচ্চতায় খাপ খাইয়ে নেওয়ার জন্য, দুটি প্রধান বেস ক্যাম্প সজ্জিত করা হয়েছে। তাদের যে কোনওটিতে, প্রতিটি পর্যটক শরীরের নতুন পরিস্থিতিতে অভ্যস্ত হওয়ার জন্য প্রয়োজনীয় পরিমাণ সময় ব্যয় করতে সক্ষম হবেন, যেহেতু এই ক্ষেত্রে অভ্যস্ততা উচ্চতার অসুস্থতা প্রতিরোধে সহায়তা করবে। উভয় শিবিরেই ডাক্তার আছে যারা পর্বতারোহীদের পরামর্শ দিতে পারেন এবং আরোহণের আগে প্রত্যেকের স্বাস্থ্যের মূল্যায়ন করতে পারেন। বেস ক্যাম্পে কিছু সময়ের জন্য থাকা চাপ পরিবর্তনের সাথে যুক্ত স্বাস্থ্য সমস্যা এড়াতে সাহায্য করে।

  দক্ষিণ শিবিরটি নেপালের পাশে এবং উত্তর শিবিরটি এভারেস্টের তিব্বতি (চীনা) দিকে অবস্থিত। যদিও গ্রীষ্মের দিনে গাড়িতে করেও উত্তর শিবিরে যাওয়া যায়, দক্ষিণ দিকের শিবিরটি আরও বেশি জনপ্রিয় হয়ে উঠছে। এবং, অবশ্যই, আশেপাশের গ্রামের সমস্ত বাসিন্দা, যারা আগে কৃষি ও পশুপালনে নিযুক্ত ছিল, তারা এখন দর্শকদের তাদের প্রয়োজনীয় সমস্ত কিছু সরবরাহ করার দিকে পুরোপুরি মনোনিবেশ করছে। তারা উপরের মধ্যবর্তী চেকপয়েন্টগুলিতে জিনিস এবং সরবরাহ পরিবহনে, রান্নায় এবং বিভিন্ন পণ্য সরবরাহ করতে সহায়তা করে। এভারেস্টের পথে প্রধান মধ্যবর্তী শিবিরগুলি ছাড়াও, প্রধান দুটির আগে এবং পরে আরও কয়েকটি রয়েছে। বিশ্বের শীর্ষস্থান জয়ের পথে তারা মধ্যবর্তী স্টেশন।

  দক্ষিণ বেস ক্যাম্পে খাদ্য ও সরঞ্জাম সরবরাহ করা হয় শেরপা পোর্টারদের দ্বারা, যেহেতু এই অঞ্চলে পরিবহন সংযোগ সম্ভব নয়। খাদ্য, ওষুধ এবং প্রয়োজনীয় সবকিছু ইয়াক, স্থানীয় ভারবাহী পশুদের সাহায্যে পৌঁছে দেওয়া হয়।

  

  আরোহণ

  আপনি যদি মনে করেন যে সবাই এভারেস্টে আরোহণ করতে পারে, তবে আপনাকে সত্যিই চাই, আপনি খুব ভুল করছেন। প্রথমত, এটি খুব ব্যয়বহুল, প্রায় $60,000. বিশ্বের সর্বোচ্চ পর্বত আরোহণ শুধুমাত্র একটি মজার অ্যাডভেঞ্চার নয়। এটা বোঝা গুরুত্বপূর্ণ যে এটি একটি সাধারণ আরামদায়ক পর্যটন নয়, বরং একটি চ্যালেঞ্জ এবং মারাত্মক বিপদের ঝুঁকি। প্রতি বছর, এই পাথুরে চূড়া জয় করার প্রচেষ্টায় বেশ কয়েকজন পর্যটক মারা যায়: কেউ অতল গহ্বরে বা হিমবাহের মধ্যে ফাঁকে পড়ে যায়, কেউ উচ্চ তাপমাত্রা সহ্য করতে পারে না এবং কেউ উচ্চতাজনিত অসুস্থতায় অসুস্থ হয়ে পড়ে।

  স্বাভাবিকভাবেই, এই জাতীয় কঠিন পরীক্ষার জন্য, আপনার গুরুতর প্রস্তুতি এবং প্রচুর পরিমাণে বিশেষ সরঞ্জামের প্রয়োজন হবে: জুতা, জামাকাপড়, সরঞ্জাম এবং গ্যাজেট। ট্রিপের সঠিক আয়োজনের জন্য এবং অন্যান্য চূড়ায় আরোহণের বহু বছরের অভিজ্ঞতার জন্য বিশেষজ্ঞ এবং সহকারীর একটি বড় দলও প্রয়োজন। কিন্তু যদি আমরা প্রক্রিয়া নিজেই সম্পর্কে কথা বলি, তাহলে এটি অবশ্যই অস্বাভাবিকভাবে উত্তেজনাপূর্ণ। আপনি যে রুটটি বেছে নিন না কেন, আপনাকে একজন শেরপা সঙ্গীর সাথে ভ্রমণ করার পরামর্শ দেওয়া হয়। আজ, এই অঞ্চলে আনুমানিক 3,000 শেরপা বাস করে, যাদের সবাই শীর্ষস্থানীয় গাইড, সাহায্যকারী এবং পোর্টার, সেইসাথে পর্বত আরোহণকারী। সংক্ষেপে, শেরপারা উচ্চভূমির একটি জাতি। আপনি যদি এভারেস্টের প্রথম মানব আরোহনের বিখ্যাত ফটোগ্রাফটি দেখে থাকেন তবে আপনি বুঝতে পারবেন কতটা আশ্চর্যজনক, শব্দে বর্ণনাতীত, শীর্ষে থাকা অনুভূতি হতে পারে। যেমন তেনজিং নোরগে স্বীকার করেছেন, "আমি লাফ দিতে, নাচতে চেয়েছিলাম, এগুলো ছিল আমার জীবনের সেরা অনুভূতি, কারণ আমি পুরো বিশ্বের উপরে দাঁড়িয়েছিলাম।"

  এভারেস্টে ওঠার সবচেয়ে জনপ্রিয় ঋতু হল বসন্ত. শরৎ অভিযান কম জনপ্রিয়। এভারেস্টে ওঠার সবচেয়ে জনপ্রিয় উপায় হল একটি নির্দেশিত অভিযান। এটি নিশ্চিত করে যে গ্রুপের সাথে একজন পেশাদার আছেন যিনি শীর্ষে যাওয়ার সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য রুট জানেন। উপরন্তু, আপনি এমনকি সবচেয়ে অপ্রত্যাশিত পরিস্থিতিতে তার জ্ঞান এবং অভিজ্ঞতার উপর নির্ভর করতে পারেন, তিনি গোষ্ঠীর জন্য একটি নির্ভরযোগ্য সমর্থন এবং সমর্থন। গাইড অংশগ্রহণকারীদের আরোহণ শুরু করার আগে তাদের যা জানা দরকার তা ব্যাখ্যা করতে সক্ষম হবে, প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম চয়ন করতে এবং শারীরিক অবস্থার পাশাপাশি অংশগ্রহণকারীদের স্বাস্থ্যের অবস্থা আগে থেকেই পরীক্ষা করতে সহায়তা করবে।

  

  পরিকল্পনা

  এভারেস্ট আরোহণের প্রথম ধাপ হল যথাযথ প্রস্তুতি শুরু করা, যার মধ্যে অন্যান্য চূড়ায় আরোহণের গুরুতর অভিজ্ঞতা অর্জন করা। এগুলি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ প্রয়োজনীয়তা, যেহেতু এই ধরনের অভিযান বেশ ঝুঁকিপূর্ণ এবং বিপজ্জনক এবং নির্দিষ্ট দক্ষতার প্রয়োজন। এটি বেস ক্যাম্পগুলির একটিতে শুরু হয় (দক্ষিণ বা উত্তর ঢালে), যা রুট এবং আরোহণের পরিকল্পনার উপর নির্ভর করে নির্বাচিত হয়। সুতরাং, সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে প্রায় 5,000 মিটার (16,000 ফুট) উচ্চতায় অবস্থিত বেস ক্যাম্পে যেতে, অংশগ্রহণকারীদের প্রায় এক সপ্তাহ সময় লাগবে। এখানে তারা অভিজ্ঞ গাইডদের সাথে কথা বলতে পারে, তাদের শারীরিক অবস্থা পরীক্ষা করতে পারে এবং এভারেস্টে ওঠার আগে কিছুটা বিশ্রাম নিতে পারে। তারপর, অতিরিক্ত ফি দিয়ে, পর্বতারোহীরা শেরপা পর্বতারোহীদের সাহায্য নিতে পারে, যারা মধ্যবর্তী শিবিরে প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম, খাবার এবং অক্সিজেন সিলিন্ডার আনতে সাহায্য করবে।

  এভারেস্টে উঠতে কত সময় লাগে?

  অবশ্যই, পৃথিবীর চূড়ায় আরোহণ করার অর্থ এই নয় যে সুরম্য তুষার আচ্ছাদিত ঢাল বরাবর হাঁটা। কম প্রশিক্ষিত পর্বতারোহীদের জন্য এবং যাদের কোনো রোগ হওয়ার অন্তত ন্যূনতম ঝুঁকি রয়েছে, মাঝারি উচ্চতায় (সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে 5100 মিটার উচ্চতায় বেস ক্যাম্পে) অভিযোজন সময়কাল কিছু ক্ষেত্রে 30-40 দিনে পৌঁছাতে পারে। আপনার শরীর বায়ুমণ্ডলের চাপ এবং অক্সিজেনের অভাবের সাথে অভ্যস্ত না হওয়া পর্যন্ত পুরো এক মাস আপনি শেরপা এবং আপনার সঙ্গীদের দ্বারা বেষ্টিত থাকবেন। তবেই আপনি আরোহণ চালিয়ে যেতে পারবেন। গড়ে, যখন পর্যটক অভিযানের কথা আসে, সমগ্র আরোহণের সময়কাল (আপনি কাঠমান্ডুতে পৌঁছানোর মুহূর্ত থেকে বিশ্বের সর্বোচ্চ স্থানে থাকা) প্রায় 60 দিন হবে। সবকিছু প্রস্তুত হয়ে গেলে, বেস ক্যাম্প থেকে চূড়ায় উঠতে প্রায় 7 দিন সময় লাগবে। এরপর বেস ক্যাম্পে নামার জন্য আরও প্রায় ৫ দিন কাটাতে হবে।

  

  এভারেস্ট চূড়ায় প্রথম ব্যক্তি

  যদিও এডমন্ড হিলারিই প্রথম ব্যক্তি যিনি পৃথিবীর চূড়ায় পা রাখেন, তার অনেক আগেই এভারেস্টে আরোহণের অনেক চেষ্টা করা হয়েছিল। বিশের দশকে, নবনির্মিত এভারেস্ট কমিটির একটি বিশেষ অভিযান সর্বোত্তম আরোহণের পথ তৈরি করেছিল। এতে অবাক হওয়ার কিছু নেই যে এই অভিযানের সদস্যরাই প্রথম চূড়ায় পা রেখেছিলেন। পবিত্র পর্বত”, স্থানীয়দের কাছে এভারেস্ট কী ছিল। এবং এখনও, দুই সম্পূর্ণ ভিন্ন ব্যক্তি, স্যার এডমন্ড হিলারি এবং নেপালি পর্বতারোহী তেনজিং নোরগে, যৌথভাবে দক্ষিণ দিক থেকে চূড়ায় প্রথম সফল আরোহণ করেছেন এবং অবশেষে নিজেকে খুঁজে পেতে সক্ষম হয়েছেন যেখানে আগে কোনো মানুষ যাননি।

  1953 সালে, যখন এই অসামান্য ঘটনাটি অবশেষে ঘটেছিল, তখন চীন এভারেস্টকে যেকোন পরিদর্শনের জন্য বন্ধ করে দেয় এবং বিশ্ব সম্প্রদায় বছরে একটির বেশি অভিযানের অনুমতি দেয় না। নিম্ন তাপমাত্রার পরিস্থিতিতে, বাতাসের তীব্র দমকা দ্বারা ক্রমাগত পীড়িত, তেনজিং এবং হিলারি, একনাগাড়ে বেশ কয়েক দিন এক জায়গায় থাকার প্রয়োজন সত্ত্বেও, এখনও জয় করতে সক্ষম হন। সর্বোচ্চ বিন্দুগ্রহ এডমন্ড হিলারি তার কৃতিত্ব গ্রেট ব্রিটেনের রানী দ্বিতীয় এলিজাবেথের রাজ্যাভিষেকের জন্য উৎসর্গ করেছিলেন এবং এটি ছিল যুক্তরাজ্যের একটি উল্লেখযোগ্য অনুষ্ঠানের সম্মানে সেরা উপহার। যদিও হিলারি এবং তেনজিং পাহাড়ের চূড়ায় মাত্র 15 মিনিট কাটিয়েছেন, সেই 15 মিনিট আজ শুধুমাত্র চাঁদে প্রথম পদক্ষেপের সাথে তুলনীয়।

  শীর্ষে পৌঁছানো সর্বকনিষ্ঠ ব্যক্তি হলেন ক্যালিফোর্নিয়ার একজন আমেরিকান অষ্টম শ্রেণির ছাত্র। আরোহণের দিন তার বয়স ছিল মাত্র 13 বছর। নেপালের বাসিন্দা, মিন কিপা শিরা নামে 15 বছর বয়সী মেয়ে, এভারেস্ট জয় করতে সক্ষম হওয়া সবচেয়ে কম বয়সী পর্বতারোহীদের র‌্যাঙ্কিংয়ে দ্বিতীয় হয়েছেন। তার আরোহন 2003 সালে সাফল্যের সাথে মুকুট দেওয়া হয়েছিল। এভারেস্টের চূড়ায় সবচেয়ে বয়স্ক ব্যক্তি ছিলেন জাপানের 80 বছর বয়সী মিউরা ইউচিরো এবং সবচেয়ে বয়স্ক মহিলা ছিলেন জাপানের তামায়ে ওয়াতানাবে, যিনি 73 বছর বয়সে আরোহণ করেছিলেন।

  আপনি যদি এই নিবন্ধটি পছন্দ করেন তবে আপনি অবশ্যই এটির প্রশংসা করবেন:

  ভিডিও