প্রকল্প 941 "আকুলা" (এসএসবিএন "টাইফুন" ন্যাটো শ্রেণীবিভাগ অনুযায়ী) - কৌশলগত উদ্দেশ্যে সোভিয়েত ভারী ক্ষেপণাস্ত্র সাবমেরিন ক্রুজার। TsKBMT "রুবিন" (সেন্ট পিটার্সবার্গ) এ বিকশিত হয়েছে। ১৯৭২ সালের ডিসেম্বরে উন্নয়ন আদেশ জারি করা হয়। প্রকল্প 941 পারমাণবিক সাবমেরিন বিশ্বের বৃহত্তম.

সৃষ্টির ইতিহাস

ডিজাইনের জন্য কৌশলগত এবং প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি 1972 সালের ডিসেম্বরে জারি করা হয়েছিল এবং এস.এন. কোভালেভকে প্রকল্পের প্রধান ডিজাইনার নিযুক্ত করা হয়েছিল। নতুন ধরনের সাবমেরিন ক্রুজার মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ওহাইও-শ্রেণির এসএসবিএন নির্মাণের প্রতিক্রিয়া হিসাবে স্থাপন করা হয়েছিল (উভয় প্রকল্পের প্রথম নৌযান প্রায় 1976 সালে প্রায় একই সাথে স্থাপন করা হয়েছিল)। নতুন জাহাজের মাত্রাগুলি নতুন কঠিন-জ্বালানি তিন-পর্যায়ের আন্তঃমহাদেশীয় ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র R-39 (RSM-52) এর মাত্রা দ্বারা নির্ধারিত হয়েছিল, যার সাহায্যে এটি নৌকাকে সজ্জিত করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল। আমেরিকান ওহাইওতে সজ্জিত ট্রাইডেন্ট-আই মিসাইলের তুলনায়, আর-৩৯ ক্ষেপণাস্ত্রের ফ্লাইট রেঞ্জের বৈশিষ্ট্য ভালো, ওজন নিক্ষেপ এবং ট্রাইডেন্টের জন্য ৮টি ব্লক ছিল। যাইহোক, R-39 তার আমেরিকান প্রতিপক্ষের তুলনায় প্রায় দ্বিগুণ লম্বা এবং তিনগুণ ভারী হয়ে উঠেছে। স্ট্যান্ডার্ড SSBN লেআউট এত বড় মিসাইল মিটমাট করার জন্য উপযুক্ত ছিল না। 19 ডিসেম্বর, 1973-এ, সরকার একটি নতুন প্রজন্মের কৌশলগত ক্ষেপণাস্ত্র ক্যারিয়ারের নকশা এবং নির্মাণের কাজ শুরু করার সিদ্ধান্ত নেয়।

এই ধরণের প্রথম নৌকা, TK-208 (যার অর্থ "ভারী ক্রুজার"), সেভমাশ এন্টারপ্রাইজে 1976 সালের জুন মাসে শুয়ে ছিল, 23 সেপ্টেম্বর, 1980 সালে চালু হয়েছিল। লঞ্চ করার আগে, জলরেখার নীচে ধনুকের পাশে একটি হাঙ্গরের ছবি আঁকা হয়েছিল, পরে ক্রু ইউনিফর্মে স্ট্রাইপগুলি উপস্থিত হয়েছিল, সীসা ক্রুজারটি সমুদ্র পরীক্ষায় প্রবেশ করেছিল আমেরিকান ওহাইও থেকে মাস আগে (জুলাই 4, 1981 বছরের)। TK-208 12 ডিসেম্বর, 1981 সালে পরিষেবাতে প্রবেশ করেছে। মোট, 1981 থেকে 1989 পর্যন্ত, 6টি আকুলা-টাইপ বোট চালু করা হয়েছিল এবং চালু করা হয়েছিল। পরিকল্পিত সপ্তম জাহাজটি কখনই শুইয়ে দেওয়া হয়নি; এর জন্য হুল কাঠামো প্রস্তুত করা হয়েছিল।

23 সেপ্টেম্বর, 1980 সালে, সেভেরোডভিনস্ক শহরের শিপইয়ার্ডে, প্রথম সোভিয়েত সাবমেরিন"হাঙ্গর" ক্লাস। যখন তার হুল এখনও মজুত ছিল, তার ধনুকের উপর, জলরেখার নীচে, একটি টানা হাসি হাঙর দেখা যেত, যা একটি ত্রিশূলের চারপাশে আবৃত ছিল। এবং যদিও অবতরণের পরে, যখন নৌকাটি জলে উঠেছিল, ত্রিশূল সহ হাঙ্গরটি জলের নীচে অদৃশ্য হয়ে গিয়েছিল এবং কেউ এটিকে আর দেখেনি, লোকেরা ইতিমধ্যেই ক্রুজারটিকে "হাঙ্গর" বলে ডাকে। এই শ্রেণীর পরবর্তী সমস্ত নৌকাগুলিকে একই বলা যেতে থাকে এবং তাদের ক্রুদের জন্য হাঙ্গরের চিত্র সহ একটি বিশেষ হাতা প্যাচ চালু করা হয়েছিল। পশ্চিমে, নৌকাটির কোড নাম "টাইফুন" দেওয়া হয়েছিল। পরবর্তীকালে, এই নৌকাটিকে আমাদের দেশে টাইফুন বলা শুরু হয়েছিল "9-তলা" সাবমেরিনগুলি সোভিয়েত ইউনিয়নের 1000 টিরও বেশি উদ্যোগের জন্য অর্ডার সরবরাহ করেছিল। শুধুমাত্র সেবামাশে, এই অনন্য জাহাজটি তৈরিতে অংশগ্রহণকারী 1,219 জন সরকারী পুরষ্কার পেয়েছিলেন।

প্রথমবারের মতো, লিওনিড ব্রেজনেভ সিপিএসইউ-এর XXVI কংগ্রেসে "হাঙ্গর" সিরিজ তৈরির ঘোষণা করেছিলেন। ব্রেজনেভ তার শীতল যুদ্ধের বিরোধীদের বিভ্রান্ত করার জন্য বিশেষভাবে "হাঙ্গর" "টাইফুন" বলে অভিহিত করেছিলেন।

ক্ষেপণাস্ত্র এবং টর্পেডোর পুনরায় লোডিং নিশ্চিত করার জন্য, 1986 সালে প্রকল্প 11570 এর ডিজেল-ইলেকট্রিক ট্রান্সপোর্ট-মিসাইল ক্যারিয়ার "আলেকজান্ডার ব্রাইকিন" মোট 16,000 টন স্থানচ্যুতি নিয়ে নির্মিত হয়েছিল; এটি 16 টি এসএলবিএম বহন করতে পারে।

1987 সালে, TK-12 "Simbirsk" ক্রুদের বারবার প্রতিস্থাপনের সাথে আর্কটিকের একটি দীর্ঘ উচ্চ-অক্ষাংশ যাত্রা করেছিল।

27 সেপ্টেম্বর, 1991-এ, TK-17 আরখানগেলস্কে হোয়াইট সাগরে একটি প্রশিক্ষণ লঞ্চের সময়, একটি প্রশিক্ষণ রকেট বিস্ফোরিত হয় এবং সিলোতে পুড়ে যায়। বিস্ফোরণে খনির কভার ছিঁড়ে যায় এবং রকেটের ওয়ারহেড সমুদ্রে নিক্ষিপ্ত হয়। ঘটনার সময় ক্রু আহত হননি; নৌকাটি ছোটখাটো মেরামত করতে বাধ্য হয়েছিল।
1998 সালে, উত্তর নৌবহরে পরীক্ষা চালানো হয়েছিল, যার সময় 20 টি R-39 ক্ষেপণাস্ত্র "একযোগে" চালু করা হয়েছিল।

ডিজাইন

পাওয়ার প্ল্যান্টটি বিভিন্ন টেকসই ভবনে অবস্থিত দুটি স্বাধীন ইচেলনের আকারে তৈরি করা হয়েছে। চুল্লিগুলির অবস্থা পর্যবেক্ষণের জন্য পাওয়ার সাপ্লাই এবং পালস সরঞ্জামের ক্ষতির ক্ষেত্রে চুল্লিগুলি একটি স্বয়ংক্রিয় শাটডাউন সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত। ডিজাইন করার সময়, টিটিজেড এই উদ্দেশ্যে একটি নিরাপদ ব্যাসার্ধ নিশ্চিত করার প্রয়োজনীয়তার উপর একটি ধারা অন্তর্ভুক্ত করে, জটিল হুল উপাদানগুলির গতিশীল শক্তি গণনা করার পদ্ধতিগুলি (ফাস্টেনিং মডিউল, পপ-আপ ক্যামেরা এবং কন্টেইনার, আন্তঃ-হুল সংযোগ) তৈরি করা হয়েছিল এবং পরীক্ষামূলক বগিতে পরীক্ষা দ্বারা পরীক্ষিত।

হাঙ্গর তৈরির জন্য, একটি নতুন কর্মশালা নং 55 বিশেষভাবে সেভমাশে নির্মিত হয়েছিল - বিশ্বের বৃহত্তম ইনডোর বোটহাউস। জাহাজগুলিতে উচ্ছলতার একটি বড় রিজার্ভ রয়েছে - 40% এরও বেশি। যখন নিমজ্জিত হয়, ঠিক অর্ধেক স্থানচ্যুতি ব্যালাস্ট জল দ্বারা দায়ী করা হয়, যার জন্য নৌকাগুলি গ্রহণ করেছিল অনানুষ্ঠানিক নাম"জল বাহক।", এবং প্রতিযোগী ডিজাইন ব্যুরো "মালাকাইট" - "সাধারণ জ্ঞানের উপর প্রযুক্তির বিজয়।" এই সিদ্ধান্তের একটি কারণ ছিল ডেভেলপারদের জন্য জাহাজের ক্ষুদ্রতম খসড়া নিশ্চিত করার প্রয়োজনীয়তা যাতে বিদ্যমান পিয়ার এবং মেরামত ঘাঁটি ব্যবহার করতে সক্ষম হয়। এছাড়াও, এটি একটি টেকসই ডেকহাউসের সাথে মিলিত উচ্ছ্বাসের বিশাল ভাণ্ডার, যা নৌকাটিকে 2.5 মিটার পুরু পর্যন্ত বরফ ভেঙ্গে যেতে দেয়, যা প্রথমবারের মতো উত্তর পর্যন্ত উচ্চ অক্ষাংশে যুদ্ধের দায়িত্ব পরিচালনা করা সম্ভব করেছিল। মেরু.

ফ্রেম

নৌকার নকশার একটি বিশেষ বৈশিষ্ট্য হল হালকা হুলের ভিতরে পাঁচটি বাসযোগ্য টেকসই হুলের উপস্থিতি। তাদের মধ্যে দুটি প্রধান, সর্বাধিক ব্যাস 10 মিটার এবং একে অপরের সমান্তরালে অবস্থিত, ক্যাটামারান নীতি অনুসারে। জাহাজের সামনের দিকে, প্রধান চাপের হুলের মধ্যে, মিসাইল সাইলো রয়েছে, যা প্রথমে হুইলহাউসের সামনে রাখা হয়েছিল। এছাড়াও, তিনটি পৃথক চাপযুক্ত কম্পার্টমেন্ট রয়েছে: একটি টর্পেডো বগি, একটি কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পোস্ট সহ একটি নিয়ন্ত্রণ মডিউল বগি এবং একটি পিছনের যান্ত্রিক বগি। প্রধান হুলের মধ্যে তিনটি বগি অপসারণ এবং স্থাপনের ফলে নৌকাটির অগ্নি নিরাপত্তা এবং বেঁচে থাকার ক্ষমতা বৃদ্ধি করা সম্ভব হয়েছিল। সাধারণ ডিজাইনার এসএন কোভালেভের মতে।

"কুরস্কে (প্রজেক্ট 949A) যা ঘটেছে তা 941 প্রকল্পে এমন বিপর্যয়কর পরিণতি হতে পারে না। আকুলায়, টর্পেডো বগিটি একটি পৃথক মডিউল হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছে। এবং একটি টর্পেডো বিস্ফোরণের ফলে বেশ কয়েকটি ধনুক বগি ধ্বংস হয়ে যেত না এবং পুরো ক্রুদের মৃত্যু ঘটত না।" কড়া মধ্যে নৌকার মোট জলরোধী বগির সংখ্যা হল 19টি। দুটি পপ-আপ রেসকিউ চেম্বার, পুরো ক্রুদের জন্য ডিজাইন করা, প্রত্যাহারযোগ্য ডিভাইসের বেড়ার নীচে হুইলহাউসের গোড়ায় অবস্থিত।

টেকসই হুলগুলি টাইটানিয়াম অ্যালয়েস দিয়ে তৈরি, হালকা ওজনেরগুলি স্টিলের তৈরি, একটি অ-অনুরণিত অ্যান্টি-অবস্থান এবং সাউন্ডপ্রুফিং রাবার লেপ দিয়ে মোট ওজন 800 টন, আমেরিকান বিশেষজ্ঞদের মতে, বোটের টেকসই হুলগুলি এছাড়াও সাউন্ডপ্রুফিং আবরণ দিয়ে সজ্জিত।

জাহাজটি সরাসরি প্রোপেলারের পিছনে অবস্থিত অনুভূমিক রডার সহ একটি উন্নত ক্রুসিফর্ম স্টার্ন লেজ পেয়েছিল। সামনের অনুভূমিক রডারগুলি প্রত্যাহারযোগ্য।

নৌকাগুলি যাতে উচ্চ অক্ষাংশে দায়িত্ব পালন করতে সক্ষম হয়, হুইলহাউসের বেড়াটি খুব শক্তিশালী করা হয়েছে, যা 2-2.5 মিটার পুরু বরফ ভেদ করতে সক্ষম (শীতকালে, আর্কটিক মহাসাগরে বরফের পুরুত্ব 1.2 থেকে পরিবর্তিত হয়। 2 মিটার পর্যন্ত, এবং কিছু জায়গায় 2.5 মিটার পর্যন্ত পৌঁছেছে)। বরফের নীচের পৃষ্ঠটি উল্লেখযোগ্য আকারের বরফ বা স্ট্যালাকটাইটের আকারে বৃদ্ধি দ্বারা আচ্ছাদিত। সারফেস করার সময়, সাবমেরিন ক্রুজার, ধনুক রাডারগুলি সরিয়ে, ধীরে ধীরে বরফের ছাদের বিরুদ্ধে তার নাক এবং হুইলহাউসের সাথে বিশেষভাবে এটির জন্য অভিযোজিত হয়, যার পরে প্রধান ব্যালাস্ট ট্যাঙ্কগুলি দ্রুত পরিষ্কার করা হয়।

পাওয়ার পয়েন্ট

প্রধান পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্রটি ব্লক নীতি অনুসারে ডিজাইন করা হয়েছে এবং এতে দুটি জল-ঠান্ডা তাপীয় নিউট্রন চুল্লি ওকে-650 রয়েছে যার প্রতিটির তাপশক্তি 190 মেগাওয়াট এবং একটি শ্যাফ্ট শক্তি 2 × 50,000 লিটার। pp., পাশাপাশি দুটি স্টিম টারবাইন ইউনিট, উভয় টেকসই হুলের মধ্যে একটি করে অবস্থিত, যা উল্লেখযোগ্যভাবে নৌকাটির বেঁচে থাকার ক্ষমতা বাড়ায়। একটি দ্বি-পর্যায়ের রাবার-কর্ড বায়ুসংক্রান্ত শক শোষণ ব্যবস্থার ব্যবহার এবং প্রক্রিয়া এবং সরঞ্জামগুলির একটি ব্লক বিন্যাস ইউনিটগুলির কম্পন বিচ্ছিন্নতাকে উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করা সম্ভব করেছে এবং এর ফলে, নৌকার শব্দ কমানো সম্ভব হয়েছে।

দুটি কম-গতি, কম-আওয়াজ, সাত-ব্লেডযুক্ত ফিক্সড-পিচ প্রোপেলার প্রপলসর হিসাবে ব্যবহৃত হয়। শব্দের মাত্রা কমাতে, প্রপেলারগুলি রিং ফেয়ারিংয়ে (ফেনেস্ট্রন) ইনস্টল করা হয়।

নৌকাটিতে ব্যাকআপ প্রপালশনের অর্থ রয়েছে - দুটি 190 কিলোওয়াট ডিসি বৈদ্যুতিক মোটর। সঙ্কুচিত অবস্থায় চালচলন করার জন্য, 750 কিলোওয়াট বৈদ্যুতিক মোটর এবং ঘূর্ণমান প্রপেলার সহ দুটি ভাঁজ কলামের আকারে একটি থ্রাস্টার রয়েছে। থ্রাস্টারগুলি জাহাজের ধনুক এবং স্টার্নে অবস্থিত।

বাসযোগ্যতা

ক্রুদের বর্ধিত আরামদায়ক অবস্থার মধ্যে মিটমাট করা হয়। নৌকাটিতে বিশ্রাম নেওয়ার জন্য একটি লাউঞ্জ, একটি জিম, 4x2 মিটার এবং 2 মিটার গভীরতা পরিমাপের একটি সুইমিং পুল, গরম করার সম্ভাবনা সহ তাজা বা নোনা সমুদ্রের জলে ভরা, একটি সোলারিয়াম, ওক বোর্ড দিয়ে রেখাযুক্ত একটি সনা এবং একটি " লিভিং কোণ"। র‍্যাঙ্ক এবং ফাইলটি ছোট কিউবিকলে রাখা হয়, কমান্ড স্টাফ- ওয়াশবেসিন, টিভি এবং এয়ার কন্ডিশনার সহ দুই এবং চার বার্থের কেবিনে। দুটি ওয়ার্ডরুম রয়েছে: একটি অফিসারদের জন্য, অন্যটি মিডশিপম্যান এবং নাবিকদের জন্য। নাবিকরা হাঙরকে "ভাসমান হিলটন" বলে।

অস্ত্রশস্ত্র

প্রধান অস্ত্র হল D-19 ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থা যার 20টি তিন-পর্যায়ের সলিড-প্রপেলান্ট ব্যালিস্টিক মিসাইল R-39 "ভেরিয়েন্ট"। এই ক্ষেপণাস্ত্রগুলির সর্ববৃহৎ উৎক্ষেপণ ভর (একসাথে লঞ্চ কন্টেইনার - 90 টন) এবং SLBMগুলির দৈর্ঘ্য (17.1 মিটার) পরিষেবাতে রয়েছে। ক্ষেপণাস্ত্রগুলির যুদ্ধের পরিসর হল 8300 কিমি, ওয়ারহেডটি মাল্টিপ্লেক্স: 10টি ওয়ারহেড যার প্রতিটিতে 100 কিলোটন টিএনটি পৃথক নির্দেশিকা রয়েছে। R-39 এর বৃহৎ মাত্রার কারণে, আকুলা প্রকল্পের বোটগুলিই এই ক্ষেপণাস্ত্রগুলির একমাত্র বাহক ছিল। D-19 মিসাইল সিস্টেমের নকশা K-153 ডিজেল সাবমেরিনে পরীক্ষা করা হয়েছিল, বিশেষভাবে প্রজেক্ট 619 অনুযায়ী রূপান্তরিত করা হয়েছিল, কিন্তু এটি শুধুমাত্র R-39-এর জন্য একটি সাইলো মিটমাট করতে পারে এবং ডামি মডেলের সাতটি লঞ্চের মধ্যে সীমাবদ্ধ ছিল। আকুলা ক্ষেপণাস্ত্রের পুরো গোলাবারুদ লোড পৃথক ক্ষেপণাস্ত্র উৎক্ষেপণের মধ্যে একটি সংক্ষিপ্ত ব্যবধানে একটি সালভোতে চালু করা যেতে পারে। 55 মিটার পর্যন্ত গভীরতায় এবং সীমাবদ্ধতা ছাড়াই পৃষ্ঠ এবং নিমজ্জিত অবস্থান থেকে লঞ্চ করা সম্ভব আবহাওয়ার অবস্থা. ARSS শক-শোষণকারী রকেট-লঞ্চ সিস্টেমের জন্য ধন্যবাদ, রকেটটি শুষ্ক শ্যাফ্ট থেকে একটি পাউডার প্রেসার অ্যাকুমুলেটর ব্যবহার করে উৎক্ষেপণ করা হয়, যা লঞ্চের মধ্যবর্তী ব্যবধান এবং প্রাক-লঞ্চের শব্দের মাত্রা কমিয়ে আনা সম্ভব করে। কমপ্লেক্সের একটি বৈশিষ্ট্য হল এআরএসএস-এর সাহায্যে ক্ষেপণাস্ত্রগুলি সাইলোর ঘাড়ে সাসপেন্ড করা হয়। নকশায় 24টি ক্ষেপণাস্ত্রের গোলাবারুদ লোডের মোতায়েন অন্তর্ভুক্ত ছিল, তবে, ইউএসএসআর নৌবাহিনীর কমান্ডার-ইন-চিফ, অ্যাডমিরাল এসজি গোর্শকভের সিদ্ধান্তে, তাদের সংখ্যা কমিয়ে 20 করা হয়েছিল।

1986 সালে, ক্ষেপণাস্ত্রের একটি উন্নত সংস্করণ - R-39UTTKh "বার্ক" এর বিকাশের বিষয়ে একটি সরকারী ডিক্রি গৃহীত হয়েছিল। নতুন পরিবর্তনটি ফায়ারিং রেঞ্জকে 10,000 কিলোমিটারে উন্নীত করার এবং বরফের মধ্য দিয়ে যাওয়ার জন্য একটি সিস্টেম বাস্তবায়নের পরিকল্পনা করেছে। 2003 সাল পর্যন্ত ক্ষেপণাস্ত্র বাহকগুলির পুনরায় অস্ত্রোপচার চালানোর পরিকল্পনা করা হয়েছিল - উত্পাদিত R-39 ক্ষেপণাস্ত্রগুলির ওয়ারেন্টি জীবনের মেয়াদ শেষ হওয়ার তারিখ। 1998 সালে, তৃতীয় অসফল উৎক্ষেপণের পরে, প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় 73% সম্পূর্ণ কমপ্লেক্সের কাজ বন্ধ করার সিদ্ধান্ত নেয়। মস্কো ইনস্টিটিউট অফ থার্মাল ইঞ্জিনিয়ারিং, "ভূমি" Topol-M ICBM-এর বিকাশকারী, আরেকটি কঠিন-জ্বালানি SLBM "Bulava" বিকাশের জন্য নিযুক্ত করা হয়েছিল।

কৌশলগত অস্ত্র ছাড়াও, নৌকাটি 533 মিমি ক্যালিবারের 6 টি টর্পেডো টিউব দিয়ে সজ্জিত, টর্পেডো এবং মিসাইল-টর্পেডো গুলি চালানোর পাশাপাশি মাইনফিল্ড স্থাপনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

বিমান প্রতিরক্ষা ইগ্লা-1 ম্যানপ্যাডের আট সেট দ্বারা সরবরাহ করা হয়।

আকুলা প্রকল্পের ক্ষেপণাস্ত্র বাহক নিম্নলিখিত ইলেকট্রনিক অস্ত্র দিয়ে সজ্জিত:

যুদ্ধ তথ্য এবং নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা "অমনিবাস";
অ্যানালগ হাইড্রোঅ্যাকোস্টিক কমপ্লেক্স "স্ক্যাট-কেএস" (ডিজিটাল "স্ক্যাট -3" টিকে-208-এর মাঝামাঝি মেরামতের সময় ইনস্টল করা হয়েছিল);
হাইড্রোঅ্যাকোস্টিক মাইন ডিটেকশন স্টেশন MG-519 "হার্প";
ইকোমিটার MG-518 "সেভার";
রাডার কমপ্লেক্স MRKP-58 "বুরান";
নেভিগেশন জটিল "সিম্ফনি";
স্যাটেলাইট যোগাযোগ ব্যবস্থা "সুনামি" সহ রেডিও যোগাযোগ কমপ্লেক্স "মলনিয়া-এল 1";
টেলিভিশন কমপ্লেক্স MTK-100;
দুটি পপ-আপ বয়-টাইপ অ্যান্টেনা যা 150 মিটার পর্যন্ত গভীরতায় এবং বরফের নিচে অবস্থান করলে রেডিও বার্তা, লক্ষ্য উপাধি এবং স্যাটেলাইট নেভিগেশন সিগন্যাল গ্রহণের অনুমতি দেয়।

ক্রু শর্ত

টাইফুনে, ক্রুদের কেবলমাত্র ভাল নয়, সাবমেরিনগুলির জন্য অকল্পনীয়ভাবে ভাল জীবনযাত্রার ব্যবস্থা করা হয়েছিল। এটি, সম্ভবত, নটিলাস থেকে আশা করা যেতে পারে, কিন্তু একটি বাস্তব নৌকা থেকে নয়। এর অভূতপূর্ব আরামের জন্য, টাইফুনটিকে একটি "ভাসমান হোটেল" বলা হয়েছিল। টাইফুন ডিজাইন করার সময়, দৃশ্যত, তারা ওজন এবং মাত্রা সংরক্ষণ করার জন্য বিশেষভাবে চেষ্টা করেনি এবং ক্রুদের 2-, 4- এবং 6-বার্থের কেবিনে বসানো হয়েছিল কাঠের মতো প্লাস্টিকের সাথে সারিবদ্ধ, ডেস্ক, বইয়ের তাক, কাপড়ের জন্য লকার, ওয়াশবাসিন এবং টেলিভিশন।

টাইফুনের একটি বিশেষ বিনোদন কমপ্লেক্সও ছিল: একটি প্রাচীর বার সহ একটি জিম, একটি অনুভূমিক বার, একটি পাঞ্চিং ব্যাগ, সাইকেল চালানো এবং রোয়িং মেশিন এবং ট্রেডমিল। (সত্য, এর মধ্যে কিছু - সম্পূর্ণরূপে সোভিয়েত স্টাইলে - প্রথম থেকেই কাজ করেনি।) এতে চারটি ঝরনা, পাশাপাশি নয়টির মতো ল্যাট্রিন রয়েছে, যা খুবই তাৎপর্যপূর্ণ। ওক-প্যানেলযুক্ত সনা সাধারণত পাঁচ জনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল, তবে আপনি যদি চেষ্টা করেন তবে এটি দশজন মিটমাট করতে পারে। নৌকায় একটি ছোট পুলও ছিল: 4 মিটার দীর্ঘ, দুই মিটার চওড়া এবং দুই মিটার গভীর।

তুলনামূলক মূল্যায়ন

ইউএস নৌবাহিনীর শুধুমাত্র একটি সিরিজের কৌশলগত নৌকা রয়েছে - ওহাইও, যা তৃতীয় প্রজন্মের (18টি নির্মিত হয়েছিল, যার মধ্যে 4টি পরবর্তীতে টমাহক ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র বহনের জন্য রূপান্তরিত হয়েছিল)। এই সিরিজের প্রথম পারমাণবিক সাবমেরিনগুলি হাঙ্গরদের সাথে একযোগে পরিষেবাতে প্রবেশ করেছিল। ওহাইওতে অন্তর্নিহিত ধারাবাহিক আধুনিকীকরণের সম্ভাবনার কারণে (অতিরিক্ত স্থান সহ খনি এবং প্রতিস্থাপনযোগ্য কাপ সহ), তারা এক ধরণের ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবহার করে - আসল ট্রাইডেন্ট I C-4 এর পরিবর্তে ট্রাইডেন্ট II D-5। ক্ষেপণাস্ত্রের সংখ্যা এবং MIRV-এর সংখ্যার দিক থেকে ওহিও সোভিয়েত হাঙ্গর এবং রাশিয়ান বোরে উভয়কেই ছাড়িয়ে গেছে।

এটি লক্ষ করা উচিত যে ওহিও, রাশিয়ান সাবমেরিনগুলির বিপরীতে, অপেক্ষাকৃত উষ্ণ অক্ষাংশে উন্মুক্ত মহাসাগরে যুদ্ধের দায়িত্ব পালনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যখন রাশিয়ান সাবমেরিনগুলি প্রায়শই আর্কটিকের ডিউটিতে থাকে, যখন বালুচরের অপেক্ষাকৃত অগভীর জলে থাকে এবং উপরন্তু, বরফের একটি স্তরের নিচে, যা নৌকার নকশায় উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলে। বিশেষ করে, হাঙ্গরের জন্য, সমুদ্রের তাপমাত্রা +10 ডিগ্রি সেলসিয়াসের উপরে উল্লেখযোগ্য যান্ত্রিক সমস্যা সৃষ্টি করতে পারে। মার্কিন নৌবাহিনীর সাবমেরিনারের মধ্যে, আর্কটিক বরফের নীচে অগভীর জলে ডুব দেওয়া খুব ঝুঁকিপূর্ণ বলে মনে করা হয়।

"হাঙ্গর"-এর পূর্বসূরিরা - প্রকল্প 667A, 670, 675 এবং তাদের পরিবর্তনগুলিকে আমেরিকান সামরিক বাহিনী "গর্জনকারী গরু" নামে ডাকা হয়েছিল কারণ তাদের যুদ্ধের দায়িত্বের এলাকাগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উপকূলে অবস্থিত ছিল; শক্তিশালী অ্যান্টি-সাবমেরিন গঠনের কভারেজ এলাকায়, তদুপরি তাদের গ্রিনল্যান্ড, আইসল্যান্ড এবং গ্রেট ব্রিটেনের মধ্যে ন্যাটোর সাবমেরিন-বিরোধী লাইনকে অতিক্রম করতে হয়েছিল।

ইউএসএসআর এবং রাশিয়ায়, পারমাণবিক ত্রয়ীটির প্রধান অংশ স্থল-ভিত্তিক কৌশলগত ক্ষেপণাস্ত্র বাহিনী নিয়ে গঠিত।

ইউএসএসআর নৌবাহিনীতে আকুলা ধরণের কৌশলগত সাবমেরিনগুলিকে পরিষেবাতে গ্রহণ করার পরে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র প্রস্তাবিত SALT-2 চুক্তিতে স্বাক্ষর করতে সম্মত হয়েছিল এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র সমবায় হুমকি হ্রাস কর্মসূচির অধীনে তহবিল বরাদ্দ করেছিল অর্ধেক নিষ্পত্তির জন্য। হাঙ্গর একই সাথে তাদের আমেরিকান "সহকর্মীদের" পরিষেবা জীবন 2023-2026 পর্যন্ত প্রসারিত করে।

ডিসেম্বর 3-4, 1997-এ, বারেন্টস সাগরে, আকুলা পারমাণবিক সাবমেরিন থেকে গুলি করে START-1 চুক্তির অধীনে ক্ষেপণাস্ত্রগুলি ভেঙে ফেলার সময়, একটি ঘটনা ঘটেছিল: যখন মার্কিন প্রতিনিধিদল একটি রাশিয়ান জাহাজে চড়ে গুলি পর্যবেক্ষণ করছিলেন, লস এঞ্জেলেস-শ্রেণির বহুমুখী পারমাণবিক সাবমেরিন "আকুলা" পারমাণবিক সাবমেরিনের কাছে কৌশল তৈরি করেছে, যা 4 কিলোমিটার পর্যন্ত দূরত্বে পৌঁছেছে। মার্কিন নৌবাহিনীর বোট দুটি গভীরতার চার্জে বিস্ফোরণের সতর্কবার্তা দেওয়ার পর ফায়ারিং এলাকা ছেড়ে চলে গেছে।

প্রধান বৈশিষ্ট্য
জাহাজের ধরন TRKSN
প্রকল্প উপাধি 941 "হাঙ্গর"
প্রকল্পের বিকাশকারী TsKBMT "রুবিন"
প্রধান ডিজাইনার এসএন কোভালেভ
ন্যাটো শ্রেণীবিভাগ SSBN "টাইফুন"
গতি (সারফেস) 12 নট
গতি (পানির নিচে) 25 নট
(46.3 কিমি/ঘন্টা)
ওয়ার্কিং ডাইভিং গভীরতা 400 মি
সর্বাধিক ডাইভিং গভীরতা 500 মি
নেভিগেশন স্বায়ত্তশাসন 180 দিন (6 মাস)
ক্রু 160 জন
(52 জন অফিসার সহ)
মাত্রা
সারফেস ডিসপ্লেসমেন্ট 23,200 t
পানির নিচে স্থানচ্যুতি ৪৮,০০০ টি
সর্বোচ্চ দৈর্ঘ্য (উল্লম্ব লাইন অনুযায়ী) 172.8 মি
শরীরের প্রস্থ সর্বাধিক। 23.3 মি
গড় খসড়া (জলরেখা অনুযায়ী) 11.2 মি
পাওয়ার পয়েন্ট

2টি চাপযুক্ত জল পারমাণবিক চুল্লি ওকে-650VV, 190 মেগাওয়াট প্রতিটি।
45,000 - 50,000 hp এর 2টি টারবাইন। প্রতিটি
5.55 মিটার ব্যাস সহ 7-ব্লেড প্রপেলার সহ 2টি প্রপেলার শ্যাফ্ট
4টি স্টিম টারবাইন পারমাণবিক বিদ্যুৎকেন্দ্র প্রতিটি 3.2 মেগাওয়াট
সংচিতি:
2টি ডিজেল জেনারেটর ASDG-800 (kW)
লিড-অ্যাসিড ব্যাটারি, পণ্য 144

অস্ত্রশস্ত্র
টর্পেডো-
খনি অস্ত্র 6 টিএ 533 মিমি ক্যালিবার;
22 টর্পেডো 53-65K, SET-65, SAET-60M, USET-80 বা Vodopad মিসাইল টর্পেডো
মিসাইল আর্মামেন্ট 20 SLBM R-39 (RSM-52)
এয়ার ডিফেন্স 8 MANPADS "Igla"

সাবমেরিন হাঙ্গর - যুগের লোহা শিকারী

স্নায়ুযুদ্ধের ইতিহাসে এমনটি ঘটেছে যে সোভিয়েত ইউনিয়ন সর্বদা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পরে অস্ত্রের বিকাশে দ্বিতীয় পদক্ষেপ নিয়েছিল।

যাইহোক, বেশিরভাগ ক্ষেত্রে এই দ্বিতীয় ধাপের পরিমাণ সর্বদা দুটি ছিল, যার অর্থ এমন একটি অস্ত্র তৈরি করা যা পরিস্থিতিকে সমান করে না, শত্রুর অস্ত্রকেও ছাড়িয়ে যায়। আকুলা সাবমেরিনের সাথে এটি ঘটেছে।

আকুলা বোটটি প্রজেক্ট 941 অনুসারে তৈরি করা হয়েছিল এবং এটি তৃতীয় প্রজন্মের গার্হস্থ্য পারমাণবিক সাবমেরিনের অন্তর্গত। "হাঙ্গর" ছিল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র দ্বারা তৈরি সমুদ্র-ভিত্তিক পারমাণবিক ক্ষেপণাস্ত্র বাহিনীর "ওহিও" এর মৌলিকভাবে নতুন সিস্টেমের প্রতি আমাদের সক্রিয় প্রতিক্রিয়া।

এই সাবমেরিন - একটি সত্যিকারের স্বাধীন ক্ষেপণাস্ত্র ঘাঁটি - বৈজ্ঞানিক, নকশা এবং রাজনৈতিক পরিভাষায় একটি বিশেষ মাইলফলক উপস্থাপন করে।

আকুলা সাবমেরিনের অনন্য বৈশিষ্ট্য

আকুলা সাবমেরিনটি এত বড় সংখ্যক অস্ত্রে সজ্জিত কেবল বৃহত্তম সাবমেরিন নয়, সবচেয়ে শান্ত (দুই-পর্যায়ের শক শোষণ ব্যবস্থা) হিসাবেও পরিণত হয়েছিল, যা এর সম্ভাব্য স্টিলথকে উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করেছিল।

উপরন্তু, হাঙ্গরটি আর্কটিকের উত্তর অক্ষাংশে যুদ্ধের দায়িত্ব পালনের উদ্দেশ্যে ছিল, অর্থাৎ বরফের মধ্যে এবং নীচে স্বায়ত্তশাসিত অপারেশনের জন্য অভিযোজিত।

"উষ্ণ-জলের" আমেরিকান সাবমেরিনগুলির তুলনায় আমাদের "হাঙ্গর" এর অপারেটিং অবস্থার পরিপ্রেক্ষিতে এটি একটি আত্মবিশ্বাসী ট্রাম্প কার্ড ছিল, যার জন্য উত্তর সমুদ্রগুলি প্রাথমিকভাবে বন্ধ ছিল।

এর বিশাল আকার সত্ত্বেও (2 ফুটবল মাঠদৈর্ঘ্যে এবং উচ্চতায় একটি নয়তলা ভবন) এবং 50 হাজার টন স্থানচ্যুতি (একটি ভারী বিমান বহনকারী ক্রুজারের চেয়েও বেশি), "হাঙ্গর" উচ্চ গতি এবং চালচলন প্রদর্শন করেছিল এবং নিচু থেকে ক্ষেপণাস্ত্রের যুদ্ধ লঞ্চ চালাতে পারে। গভীরতা (জলের পৃষ্ঠের উপরে আবহাওয়ার সীমাবদ্ধতা ছাড়াই 55 মিটার পর্যন্ত), পাশাপাশি পৃষ্ঠের অবস্থান থেকে।

ছবি: আকুলা সাবমেরিনের মাত্রা

সাবমেরিন "হাঙ্গর" গিনেস বুক অফ রেকর্ডসে তার অসামান্য মাত্রা রেকর্ড করেছে।

ভিডিও দেখুন - সাবমেরিন হাঙ্গর:

একটি অস্ত্র প্রতিযোগিতায় হাঙ্গর সাবমেরিন

যাইহোক, ডিজাইনারদের জন্য এই মাত্রাগুলি নিজেদের মধ্যে শেষ ছিল না। নতুন জার রকেটের জন্য দৈত্য ক্ষেপণাস্ত্র ক্যারিয়ার তৈরি করা হয়েছিল, যা আমেরিকান ওহিও সিস্টেমের ট্রাইডেন্ট -1 ক্ষেপণাস্ত্রের প্রযুক্তিগত সুবিধার উপর ভিত্তি করে ডিজাইন করা হয়েছিল এবং যা আবার কিছু ক্ষেত্রে তার বিদেশী "সহকর্মী" কে ছাড়িয়ে যেতে সক্ষম হয়েছিল।

আমেরিকানদের একটি "পর্যাপ্ত প্রতিক্রিয়া" তৈরি করার জন্য রাষ্ট্র দ্বারা বরাদ্দ করা স্বল্প সময়ের ফ্রেমটি একটি নতুন ধরণের ক্ষেপণাস্ত্রের বিকাশে বৈজ্ঞানিক কাজকে দ্রুততর করতে বাধ্য হয়েছিল, যা আমাদের দেশে এখনও অব্যবহৃত ছিল - কঠিন জ্বালানির ধরন।

আমাদের দেশে কোরোলেভের উন্নয়ন থেকে শুরু করে সব ধরনের ক্ষেপণাস্ত্র ছিল তরল-জ্বালানিযুক্ত, এবং আমাদের সেনাবাহিনীর কাছে কঠিন-জ্বালানি ক্ষেপণাস্ত্রের জন্য কোনো বৈজ্ঞানিক সমাধান বা প্রযুক্তি ছিল না।

তরল-চালিত ক্ষেপণাস্ত্র সহ পূর্ববর্তী সমস্ত সাবমেরিন ক্ষেপণাস্ত্র বাহকগুলি আর সাবমেরিনগুলির মূল কাজটি মোকাবেলা করতে পারেনি - স্টিলথ, যেহেতু এই জাতীয় ক্ষেপণাস্ত্রের প্রস্তুতি এবং উৎক্ষেপণের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলির কারণে, শব্দ তৈরি হয়েছিল যা ইতিমধ্যে শত্রু সাবমেরিন দ্বারা রেকর্ড করা হয়েছিল, যা জাহাজের মুখোশ খুলে ফেলার অর্থ, এবং কিছু ক্ষেত্রে নৌকায় শত্রুর প্রাক-অভিযান ঘটানো।

নতুন কঠিন জ্বালানীর ব্রেনচাইল্ড, অল্প সময়ের মধ্যে এবং সঠিক বিকাশ ছাড়াই তৈরি করা হয়েছিল, খুব বড় হয়ে উঠেছে - 16 মিটার "বৃদ্ধি" সহ 90 টন ওজন, যা আমেরিকান ট্রাইডেন্ট -1 থেকে খুব আলাদা ছিল।

এখন এমন একটি বীর রকেটের জন্য আকুলা তৈরি করা হয়েছিল। এবং তারপরে, নর্দার্ন ফ্লিটের এই দৈত্যাকার ক্ষেপণাস্ত্র বাহকগুলিকে সংযুক্ত করতে (মোট 6 টি হাঙ্গর পরিকল্পনা করা হয়েছিল), বিশেষ ভাসমান লজিস্টিক সহায়তা তৈরি করা প্রয়োজন ছিল।

1977 সালে, এই সাবমেরিনগুলি গ্রহণ করার জন্য বেসটির পুনরায় সরঞ্জামাদি শুরু হয়েছিল (জাহাজের গভীর খসড়া এবং এর দৈর্ঘ্য বিবেচনা করে) এটি হাঙ্গরদের পরিষেবা দেওয়ার জন্য এবং শক্তি সংস্থান থেকে শুরু করে প্রয়োজনীয় সমস্ত কিছু সরবরাহ করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল; .

যাইহোক, হাই-টেক পিয়ার, সেইসাথে 941 আকুলা কৌশলগত সাবমেরিনগুলির জন্য অনন্য উপকূলীয় অবকাঠামো সম্পূর্ণ হয়নি। সাম্রাজ্যের পতনের সাথে সোভিয়েত প্রতিরক্ষা শিল্প "আকুলা" এর বুদ্ধিবৃত্তিক কিছু সময়ের জন্য পিতৃহীন ছিল।

তদুপরি, এই ক্ষেপণাস্ত্র বাহকগুলি কৌশলগত অস্ত্র সীমাবদ্ধতা নিয়ে আলোচনার "জিম্মি" হয়ে উঠেছে। এবং তারা নিজেরাই সম্ভাব্য শত্রুর অর্থের জন্য করাত সাপেক্ষে ছিল, যেমন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র তাদের নিষ্পত্তির জন্য রাশিয়াকে উল্লেখযোগ্য অর্থ বরাদ্দ করেছে।

শুধুমাত্র একটি জাহাজ জীবিত ছিল - দিমিত্রি ডনসকয়, বাকিরা ঘাটে মরিচা পড়েছিল, যুদ্ধ তাদের নিজস্ব অঞ্চলে নয় - জলের গভীরতায়, তবে রাজনৈতিক অঙ্গনে হেরেছিল।

পারমাণবিক সাবমেরিন "দিমিত্রি ডনস্কয়" এর ছবি

সাবমেরিন আকুলা - বুলাভার জন্য ক্ষেপণাস্ত্র বাহক

আকুলা সাবমেরিনের জন্য পরিত্রাণ ছিল নতুন বুলাভা ক্ষেপণাস্ত্রের সাথে আধুনিকীকরণের অনন্য সম্ভাবনা।

যেহেতু ক্ষেপণাস্ত্রের বগিটি গাড়ির প্রধান শক্তিশালী কাঠামোর বাইরে অবস্থিত, তাই এটিকে সাবমেরিন থেকে সহজেই কেটে ফেলা সম্ভব হয়েছিল, পরবর্তীতে সেখানে একটি নতুন মাইন নির্মাণের মাধ্যমে নতুন রকেট. এটি ছিল 941 কমপ্লেক্সের শক্তি, যা অন্যান্য ক্ষেপণাস্ত্র বাহকের জন্য অপ্রাপ্য।

এইভাবে, "দিমিত্রি ডনসকয়", একমাত্র অনন্য এবং অ-অ্যানালগ কৌশলগত পারমাণবিক জাহাজ, পরবর্তী, 4র্থ প্রজন্মের ক্ষেপণাস্ত্র বাহকের জন্য ক্ষেপণাস্ত্র তৈরির জন্য একটি পরীক্ষা বেস হয়ে ওঠে।

ভিডিও - একটি সাবমেরিন থেকে সমস্ত গোলাবারুদ চালু করা (পানির নীচে থেকে):

লৌহ শিকারীকে আর কী চমকে দেবে?

তৃতীয় সহস্রাব্দের শুরুতে, নৌবাহিনী থেকে প্রত্যাহার করা "হাঙ্গর" সংরক্ষণের জন্য বিভিন্ন প্রকল্প সামনে রাখা হয়েছিল এবং নিষ্পত্তি করা হয়েছিল, যার মধ্যে উত্তর সমুদ্রের মেরু জলে বিশাল কার্গো পরিবহণকারী হিসাবে তাদের ব্যবহার সহ, ক্ষেপণাস্ত্রের বগি ভেঙে ফেলার পর থেকে 10 টন কার্গো পর্যন্ত গ্রহণ করতে পারে।

কিন্তু ভাগ্য হাঙ্গরকে এক শতাব্দীর মাত্র এক চতুর্থাংশ দিয়েছে। ফেব্রুয়ারী 9, 1982 ছিল জন্ম তারিখ, অর্থাৎ বৃহত্তম সাবমেরিন জাহাজের নর্দার্ন ফ্লিটে যোগদান।

প্রায় 10 বছর ধরে, রুবিন ডিজাইনাররা, এস. কোভালেভের নেতৃত্বে, গার্হস্থ্য দৈত্যকে অঙ্কন থেকে প্রথম ক্ষেপণাস্ত্র উৎক্ষেপণ পর্যন্ত নিয়ে গিয়েছিলেন (ডিসেম্বর 1972 - প্রযুক্তিগত উন্নয়নের জন্য কাজ দেওয়া হয়েছিল, এবং 1973 সাল থেকে, কাঠামোর মধ্যে) টাইফুন কৌশলগত সমুদ্র-ভিত্তিক পারমাণবিক কর্মসূচি, প্রকল্প 941 মিসাইল ক্যারিয়ার তৈরির কাজ)।

আকুলা সাবমেরিন সমসাময়িকদের শুধু তার সামরিক শক্তি দিয়েই মুগ্ধ করেনি:

• 20টি ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র এবং 10টি স্বতন্ত্রভাবে লক্ষ্যযোগ্য ওয়ারহেড এবং অল্প ব্যবধানে সম্পূর্ণ ক্ষেপণাস্ত্র গোলাবারুদ লোডের একক উৎক্ষেপণের সম্ভাবনা;
• 6টি টর্পেডো টিউব 533 ক্যালিবার;
• বিমান প্রতিরক্ষার জন্য Igla-1 MANPADS-এর 8 সেট।

"হাঙ্গর" নৌকার লেআউটের জন্য তার অনন্য নকশা সমাধানগুলির সাথেও আকর্ষণীয় ছিল, যখন একটি বাইরের লাইটওয়েট হুলের নীচে 3টি মডিউল দ্বারা সংযুক্ত দুটি প্রধান শক্তিশালী।

এই ধরনের একটি "ক্যাটামারান" সাবমেরিনের বেঁচে থাকার বর্ধিততা নিশ্চিত করে, এবং দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে প্রধান হুলের বাইরে এবং পৃথক শক্তিশালী স্বায়ত্তশাসিত হুলে ক্ষেপণাস্ত্র স্থাপন অবশিষ্ট ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থা সংরক্ষণের নিশ্চয়তা দেয়। 2টি পারমাণবিক চুল্লি যেগুলি আকুলায় জীবন দেয়, তারা জরুরি পরিস্থিতিতে নিজেরাই "বন্ধ" করতে পারে, যা সাবমেরিনের কার্যকারিতাও নিশ্চিত করে।

এবং, অবশ্যই, সুপারজায়ান্টের পুরো বিশাল ক্রুকে যথাসম্ভব আরামদায়কভাবে স্থান দেওয়া হয়েছিল - 170 জন ব্যক্তি চিন্তাশীল সুবিধা এবং পুনরুদ্ধার এবং শিথিলকরণ কমপ্লেক্স সহ জাহাজে পরিবেশন করেছিলেন।

ভিডিওটি দেখুন - সাবমেরিন গঠন:

প্রথম হাঙ্গর - সাবমেরিনের মধ্যে নেতৃত্বের সূচনা

মজার বিষয় হল, আকুলা সাবমেরিনকে ইতিমধ্যেই রাশিয়ান বহরে দেখা গিয়েছিল অভ্যন্তরীণ সাবমেরিন জাহাজ নির্মাণের শুরুতে। এটি ছিল 400 টন স্থানচ্যুতি সহ প্রথম সাবমেরিনগুলির মধ্যে একটি (যা এটিকে সেই সময়ে বৃহত্তম সাবমেরিনও করেছিল)।

প্রথম "হাঙ্গর" এর প্রযুক্তিগত নকশা 1905 সালে অনুমোদিত হয়েছিল এবং 1909 সালে চালু হয়েছিল।

প্রথম আকুলা সাবমেরিনটি রাশিয়ান ধরণের সাবমেরিনের একটি ক্লাসিক উদাহরণ হয়ে উঠেছে - একক-হুলযুক্ত এবং প্রান্তে (স্টর্ন এবং ধনুকে) ব্যালাস্ট স্থাপন করা হয়েছিল, যা পরে আমাদের ডিজাইনাররা তৈরি করেছিলেন। প্রথম "হাঙ্গর" এর 16 টি ফ্লাইট ছিল (এটি প্রথম বিশ্বযুদ্ধে অংশ নিয়েছিল)।

গত শতাব্দীর শুরুতে আমাদের হাঙ্গরটি বিশ্ব অনুশীলনে প্রথম শত্রুর সন্ধান করেছিল, এবং অতর্কিত আক্রমণে তার জন্য অপেক্ষা করে না, যেমন কৌশলের সময় প্রথা ছিল। 1915 সালে "হাঙ্গর" এর 17 তম সমুদ্রযাত্রা ছিল, সে মাইন স্থাপনের জন্য চলে গিয়েছিল এবং তারপর থেকে তার মৃত্যুর কারণ সম্পর্কে কিছুই জানা যায়নি।

সবচেয়ে বড় পারমাণবিক সাবমেরিন আকুলা

একটি টাইটানিয়াম কেসে একটি ঢাল এবং একটি তলোয়ার, শক্তিশালী অস্ত্রের জন্য একটি বিশাল স্ক্যাবার্ড, ইলেকট্রনিক্সে ভরা একটি বিশাল জলের নীচে জাহাজ এবং একটি বিশেষভাবে প্রশিক্ষিত দল দ্বারা নিয়ন্ত্রিত - এগুলি একই সিরিজের পারমাণবিক সাবমেরিন ক্রুজারের বৈশিষ্ট্য, বিভিন্ন ধরণের মাস্টোডন। শীতল যুদ্ধের যুগ।

হাঙ্গর শ্রেণীর সবচেয়ে বড় পারমাণবিক সাবমেরিন একাই বিশ্বের যেকোনও দেশকে বিশাল পরাজয় ঘটাতে সক্ষম, সম্ভবত নিউজিল্যান্ড এবং দক্ষিণ আমেরিকার কিছু দেশ ছাড়া।

বৃহত্তম পারমাণবিক সাবমেরিন কি অপেক্ষা করছে?

আমাদের কি আজ "হাঙ্গর" কে একটি শক্তিশালী, কিন্তু একেবারে অপ্রয়োজনীয় অস্ত্র হিসাবে বিবেচনা করা উচিত? এবং এই কৌশলগত ক্রুজারগুলির পরিষেবা দেওয়া বেশ ব্যয়বহুল - প্রতিটি যুদ্ধ ইউনিটের জন্য বার্ষিক 300 মিলিয়ন রুবেল।

ছয়টি আন্ডারওয়াটার জায়ান্টের মধ্যে তিনটিকে সহজভাবে মোকাবেলা করা হয়েছিল - চুল্লী ব্লকগুলি থেকে পারমাণবিক জ্বালানী অপসারণ করার পরে, সেগুলিকে সীলমোহর করে উত্তর রাশিয়ায় কবর দেওয়ার পরে তাদের টুকরো টুকরো করা হয়েছিল। ফলস্বরূপ, TK-202, TK-12 এবং TK-13 ভেঙে দেওয়া হয়েছিল - সেগুলি আর বিদ্যমান নেই, তবে বিলিয়ন রুবেল সংরক্ষণ করা হয়েছিল যা এই যুদ্ধজাহাজগুলি রক্ষণাবেক্ষণের জন্য ব্যয় করতে হত।

ভিডিওটি দেখুন - বৃহত্তম পারমাণবিক সাবমেরিন হাঙ্গর:

কৌশলগত ক্ষেপণাস্ত্র বাহকদের ভাগ্য সম্পর্কে চিন্তা করার সময়, এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় বিবেচনা করা উচিত - প্রতি বছর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র সেনাবাহিনীর অস্ত্র এবং আধুনিকীকরণের জন্য বার্ষিক প্রায় 400 বিলিয়ন ডলার ব্যয় করে!

অন্যদিকে, রাশিয়া দশগুণ ছোট, এবং এখানে আমাদের এখনও মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের তুলনায় তার বৃহত্তর অঞ্চল বিবেচনা করতে হবে।

অতীতে স্নায়ুযুদ্ধ বিশ্বের শক্তির ভারসাম্যকে সমান করেছিল এবং বৃহত্তম পারমাণবিক সাবমেরিন, আকুলা, তার সবচেয়ে ব্যয়বহুল প্রকল্প থেকে অনেক দূরে ছিল। ইউএসএসআর-এর পতনের পর যে বিশৃঙ্খলা দেখা দেয় তা বহু দীর্ঘমেয়াদী পুনঃসস্ত্রীকরণ পরিকল্পনাকে ব্যাহত করে, নেতা, লক্ষ্য ও উদ্দেশ্য পরিবর্তিত হয়;

সাতটির মধ্যে চারটি আকুল হারিয়ে গেছে - শেষ সাবমেরিনটি (TK-201) ভেঙে ফেলা হয়েছিল যখন এখনও হাল পর্যায়ে রয়েছে।

এদিকে, এই জাহাজগুলির স্বতন্ত্রতা সুস্পষ্ট: এই ধরনের দৈত্যদের জন্য অপ্রত্যাশিত শব্দহীনতা এবং উচ্চ গতি; অ্যান্টার্কটিকার বরফের জলে কয়েক মাস ধরে বরফের নীচে সাঁতার কাটার ক্ষমতা; বরফের পুরুত্ব নির্বিশেষে যে কোন জায়গায় আরোহন; শত্রু বিরোধী সাবমেরিন সাবমেরিন সনাক্ত করার জন্য একটি কার্যকর ব্যবস্থা; চমৎকার উচ্ছ্বাস

আকুলা শ্রেণীর পারমাণবিক সাবমেরিন সব সাবমেরিনের মধ্যে সবচেয়ে বিপজ্জনক

আকুলা শ্রেণীর বৃহত্তম পারমাণবিক সাবমেরিন হল বিশ্বের একমাত্র সাবমেরিন যা চিত্তাকর্ষক আকার থাকা সত্ত্বেও, ঘন বরফের নীচে একটি অগভীর বালুচরে চলতে সক্ষম। ন্যাটো পারমাণবিক সাবমেরিনের অধিনায়কদের কেউই এমন কাজ করার সাহস করবেন না - সাবমেরিনের ক্ষতির উচ্চ ঝুঁকি রয়েছে।

আধুনিক সামরিক কৌশলের দৃষ্টিকোণ থেকে, স্থির ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্রগুলি অকার্যকর - এগুলি মহাকাশ থেকে সনাক্ত করা যেতে পারে এবং তাদের লঞ্চ সাইলোগুলি ছেড়ে যাওয়ার আগে তাদের উপর ক্ষেপণাস্ত্র হামলা চালাতে পারে।

অন্যদিকে, একটি স্বাধীন এবং অবাধে চলমান কৌশলগত ক্ষেপণাস্ত্র লঞ্চার, যা প্রতিটি প্রজেক্ট 941 সাবমেরিনই, যা রাশিয়ান জেনারেল স্টাফের আস্তিনের প্রধান জোকার হয়ে ওঠে।

ভিডিও দেখুন - কাজ করছে হাঙ্গর সাবমেরিন:

হাঙ্গর পারমাণবিক সাবমেরিন সবসময় চাহিদা থাকবে

হাঙ্গরগুলিকে সামরিক পরিষেবা থেকে শান্তিপূর্ণ ক্রিয়াকলাপে স্থানান্তর করার প্রশ্নটি বারবার উত্থাপিত হয়েছে, যখন তাদের রক্ষণাবেক্ষণের ব্যয় উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পাবে।

উদাহরণস্বরূপ, বৃহত্তম পারমাণবিক সাবমেরিন "আকুলা" পণ্যসম্ভার পরিবহন করতে পারে - এই উদ্দেশ্যে এটির পুনর্গঠন এটিকে 10,000 টন পর্যন্ত কার্গো পরিবহনের অনুমতি দেবে।

পানির নিচে পরিবহন বেশ কয়েকটি কারণে উপকারী: এটি নিরাপদ এবং ঝড়ের উপর নির্ভরশীল নয়, কোনো জলদস্যু বা অনুরূপ দল পানির নিচে পরিবহন করতে সক্ষম হয় না এবং উত্তর সমুদ্রে পরিবহনের ক্ষেত্রেও এটি সবচেয়ে দ্রুত।

বেসামরিক "হাঙ্গর" প্রয়োজন হবে না খোলা জল, তাদের বোর্ডে পণ্যসম্ভার ইউরোপ এবং আমেরিকার উত্তর বন্দরে সংক্ষিপ্ততম রুট দিয়ে পৌঁছাবে আজ এবং উত্তর সমুদ্রের বরফের সাথে বিগত শত শত বছর ধরে যুক্ত কোনো বাধা ছাড়াই।

হাঙ্গরগুলি আগামী বহু বছর ধরে শান্তিপূর্ণ বা সামরিক উদ্দেশ্যে পরিবেশন করতে পারে - সর্বোপরি, তারা বিজ্ঞানী এবং ডিজাইনার, ইঞ্জিনিয়ার এবং সামরিক নাবিকদের কয়েক দশকের কঠোর পরিশ্রমের ফল।

সাবমেরিন হাঙ্গর - সবচেয়ে বিপজ্জনক সাবমেরিন

পৃথিবীর বৃহত্তম সাবমেরিনের চিত্তাকর্ষক মাত্রা, এর অস্বাভাবিক বিন্যাস - দুটি সমান্তরাল অভ্যন্তরীণ হুল, একটি বাহ্যিক দ্বারা বন্ধ - অন্তত বলতে গেলে আশ্চর্যজনক। কেন এমন একটি দৈত্য তৈরি করার প্রয়োজন ছিল, যার নিঃসন্দেহে একটি বড় অঙ্কের ব্যয় হয়েছিল?

প্রধান কারণ ছিল এর অস্ত্র - 20টি কঠিন-জ্বালানি ক্ষেপণাস্ত্র, যার প্রতিটিতে 10টি পারমাণবিক ওয়ারহেড রয়েছে। 1980-এর দশকে মার্কিন সাবমেরিনের প্রধান ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র ট্রাইডেন্টের তুলনায় এগুলি বিশাল ছিল।

সোভিয়েত R-39s প্রায় দ্বিগুণ লম্বা এবং আমেরিকান ক্ষেপণাস্ত্রের চেয়ে তিনগুণ বেশি ওজনের ছিল।

একটি নৌকার ক্লাসিক সিগার-আকৃতির হুলে এই ধরনের দৈত্যদের জন্য 20টি লঞ্চ সাইলো ফিট করা অসম্ভব ছিল - এভাবেই আকুলা সাবমেরিন, একটি প্রজেক্ট 941 মিসাইল ক্যারিয়ার, উপস্থিত হয়েছিল।

আকুলা শ্রেণীর পারমাণবিক সাবমেরিনগুলি একটি সাবমেরিন থেকে উৎক্ষেপিত সবচেয়ে শক্তিশালী ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র দিয়ে সজ্জিত ছিল: 16 মিটার দীর্ঘ; প্রথম দুটি পর্যায়ের ব্যাস 2.4 মিটার; ওজন - 90 টন। R-39 ক্ষেপণাস্ত্র মোট 2550 কেজি ওজনের ওয়ারহেড বহন করে, তাদের 10,000 কিলোমিটার দূরত্বে নিক্ষেপ করে।

তুলনা করার জন্য, ট্রাইডেন্ট-আই ব্যালিস্টিক মিসাইল (ইউএসএ) এর বৈশিষ্ট্য: দৈর্ঘ্য 10.3 মিটার; প্রথম ধাপের ব্যাস 1.8 মিটার; ওজন - 32.3 টন; ফ্লাইট পরিসীমা - 7400 কিমি; সর্বোচ্চ ওয়ারহেড ওজন 1360 কেজি।

ভিডিও - সাবমেরিন হাঙ্গর:

আকুলা পারমাণবিক বোট প্রকল্পের বৈশিষ্ট্য

"হাঙ্গর" এর প্রধান অস্ত্রটি পৃষ্ঠ থেকে এবং 55 মিটারের বেশি গভীরতা থেকে উভয়ই চালু করা যেতে পারে - ক্ষেপণাস্ত্র সাইলোসের বাহ্যিক হ্যাচগুলি খোলার পরে, পাউডার গ্যাসের চাপে সমুদ্রের জল তাদের থেকে সরিয়ে দেওয়া হয়েছিল (মিনি বিস্ফোরণ) , অর্থাৎ ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্রটি একটি শুকনো সাইলো থেকে উড়ে গিয়েছিল, এমনকি উৎক্ষেপণের সময় সাবমেরিনটি পানির নিচে থাকলেও।

সাবমেরিন "আকুলা" এর দ্বিতীয় নাম পেয়েছে - টাইফুন - 20টি ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্রের ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থার জন্য ধন্যবাদ, এটি ছিল এর নাম (D-19 "টাইফুন")।

80-এর দশকের মাঝামাঝি, লকহিড মার্টিন (ইউএসএ) এর কৌশলগত ক্ষেপণাস্ত্র ডিজাইনাররা একটি চতুর্থ শ্রেণীর ক্ষেপণাস্ত্র, ট্রাইডেন্ট II তৈরি করতে শুরু করে। এই সময়ে, সোভিয়েত ডিজাইনাররাও একটি নতুন ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র প্রকল্পে কাজ শুরু করেছিলেন - একটি নতুন ধরণের ক্ষেপণাস্ত্র R-39 ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিস্থাপন করার কথা ছিল।

টাইফুন সিস্টেমটি অত্যন্ত ব্যয়বহুল ছিল, এবং এর পাশাপাশি, এটি ট্রাইডেন্ট II-এর কার্যকারিতা থেকে অনেক পিছিয়ে ছিল: দ্বিগুণ ওজন, তিনগুণ কম শক্তি এবং আঘাতের নির্ভুলতার দিক থেকে এটি আমেরিকানটির চেয়ে দ্বিগুণ নিকৃষ্ট ছিল।

অতএব, প্রথম প্রজেক্ট 941 মিসাইল ক্রুজার শেষ হওয়ার আগেই, সোভিয়েত ডিজাইনাররা বার্ক নামে একটি নতুন কৌশলগত ক্ষেপণাস্ত্র তৈরি করতে শুরু করেছিল।

নতুন প্রয়োজনীয়তা এবং সমস্যা

অদূর ভবিষ্যতে, প্রতিটি আকুলা শ্রেণীর সাবমেরিনকে একটি নতুন ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থার জন্য আধুনিকীকরণের মধ্য দিয়ে যেতে হয়েছিল।

নতুন রকেটের সুবিধা ছিল: আর্কটিক মহাসাগরে বরফের 2.5-মিটার স্তরের মধ্য দিয়ে স্বাধীন উত্তরণের ব্যবস্থা; পারমাণবিক ওয়ারহেডের সংখ্যা বজায় রাখার সময় দীর্ঘ ফ্লাইট পরিসীমা; কম উৎপাদন এবং স্টোরেজ খরচ।

বার্কের বিকাশের সময়, গুরুতর বাধাগুলি দেখা দেয়: প্রকল্প ব্যবস্থাপক ভিপি মারা যান। মেকেভ, সোভিয়েত ইউনিয়ন অদৃশ্য হয়ে যায় এবং এর সাথে প্রকল্পের জন্য স্থিতিশীল তহবিল বন্ধ হয়ে যায়।

সাবমেরিনের জন্য বুলাভা ক্ষেপণাস্ত্র

1998 সালে, বার্ক ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র প্রকল্পটি অবশেষে বাতিল করা হয়েছিল, এবং এর জন্য শুরু হওয়া হাঙ্গরগুলির একটির আধুনিকীকরণ বন্ধ করা হয়েছিল। এবং একই 1998 সালে, R-30 বা বুলাভা ক্ষেপণাস্ত্র দিয়ে সজ্জিত একটি কৌশলগত কমপ্লেক্সের একটি নতুন প্রকল্প চালু করা হয়েছিল।

"Bulava" এর বৈশিষ্ট্য: দৈর্ঘ্য 12.1 মিটার; ব্যাস 2 মিটার; 36.8 টন ভর সহ, এটি সর্বোচ্চ 12,000 কিলোমিটার দূরত্বে লক্ষ্যে 1,150 কেজি ওজনের পারমাণবিক চার্জ সরবরাহ করতে সক্ষম।

ছবি: বুলাভা R-30 - আন্তঃমহাদেশীয় ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র

একটি ক্ষেপণাস্ত্র বাহক থেকে বুলাভা প্রথম উৎক্ষেপণ 2004 সালের সেপ্টেম্বরের শেষে হয়েছিল: আকুলা শ্রেণীর সাবমেরিন দিমিত্রি ডনসকয় (TK-208), যা এই কমপ্লেক্সের পুনর্গঠনের মধ্য দিয়েছিল, পানির নিচে থাকা অবস্থায় একটি প্রশিক্ষণ ওয়ারহেড সহ একটি ক্ষেপণাস্ত্র চালু করেছিল।

ভিডিও - বুলাভা ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র উৎক্ষেপণ:

প্রাথমিকভাবে, প্রতিটি আকুলা সাবমেরিনকে পারমাণবিক ক্ষেপণাস্ত্রের জন্য একটি মোবাইল লঞ্চ প্যাড হিসাবে কল্পনা করা হয়েছিল - যুদ্ধের দায়িত্বের সময়, "শিকারী" আর্কটিক মহাসাগরের নীচে শুয়ে রাশিয়ার সীমানা রক্ষা করার কথা ছিল।

ছবি: বুলাভা আর-৩০ ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্রের উৎক্ষেপণ

প্রতি চার মাসে একবার, সাবমেরিন ক্রুজারগুলি একে অপরকে প্রতিস্থাপন করবে - পরবর্তী "হাঙ্গর" ডিউটিতে যাবে এবং প্রতিস্থাপিত সাবমেরিন প্রযুক্তিগত পরিদর্শন এবং ক্রু বিশ্রামের জন্য বেসে ফিরে আসবে।

তাত্ত্বিকভাবে, পানির নিচে ডিউটির সময়কাল দীর্ঘ হতে পারে, তবে, ডাক্তারদের মতে, চার মাসের বেশি পানির নিচে থাকলে মানবদেহের মারাত্মক ক্ষতি হবে।

একটি সম্পূর্ণ বার্ষিক ডিউটি ​​সময়সূচীর জন্য, কমপক্ষে আটটি প্রজেক্ট 941 পারমাণবিক চালিত ক্রুজার প্রয়োজন, তবে তাদের প্রতিটি তৈরি এবং বার্ষিক রক্ষণাবেক্ষণের জন্য মার্কিন ডলারে নয়-অঙ্কের পরিমাণ খরচ হয়। এই কারণেই "হাঙ্গর" সম্পর্কে চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত এখনও নেওয়া হয়নি।

আকুলা শ্রেণীর সাবমেরিন - রাশিয়ান শিকারী

এটা ঠিক তাই ঘটেছে যে প্রথম বছর থেকেই মানব সমাজের অগ্রগতি সরাসরি সামরিক উন্নয়নের উপর নির্ভর করে।

যদি নিজের অঞ্চল এবং সম্পদ রক্ষার প্রয়োজন না থাকত, তবে আজ কেবল মহাকাশ প্রোগ্রামই নয়, এমনকি কম্পিউটার বা, উদাহরণস্বরূপ, মাইক্রোওয়েভ ওভেন - সামরিক আদেশগুলি সর্বদা লাভজনক ছিল, দীর্ঘমেয়াদী গবেষণা এবং বৈচিত্র্যের অনুমতি দেয়। উন্নয়ন

প্রথম পারমাণবিক সাবমেরিন

পারমাণবিক জ্বালানীতে চলমান প্রথম ইঞ্জিনগুলি শুধুমাত্র তৈরি এবং ইনস্টল করা হয়েছিল সামরিক সরঞ্জাম, আজ পর্যন্ত শান্তিপূর্ণ উদ্দেশ্যে একটি পারমাণবিক সাবমেরিন তৈরি করা হয়নি। এর কারণ হাজার হাজার বছর ধরে অপরিবর্তিত রয়েছে - শাসকরা শুধুমাত্র অস্ত্রের জন্য উল্লেখযোগ্য পরিমাণ অর্থ ব্যয় করতে প্রস্তুত।

আকুলা শ্রেণীর সাবমেরিনটি সামরিক উদ্দেশ্যে তৈরি করা হয়েছিল;

6.5 পারমাণবিক চালিত হাঙ্গর তৈরি করা হয়েছিল, তাদের মধ্যে তিনটি এবং অসমাপ্ত সপ্তমটি পরবর্তীতে ভেঙে ফেলা হয়েছিল, তিনটি জাহাজকে এই আশায় রেখে দেওয়া হয়েছিল যে তাদের আধুনিকীকরণ করা যেতে পারে এবং রাশিয়ার উত্তর সীমান্তের সুরক্ষার দায়িত্ব দেওয়া যেতে পারে।

বিষয়ের উপর একটি ভিডিও দেখুন - হাঙ্গর শ্রেণীর নৌকা:

সমস্ত "হাঙ্গর" এর মধ্যে, সবচেয়ে ভাগ্যবান, তাই বলতে গেলে, ক্ষেপণাস্ত্র ক্যারিয়ার TK-208 ছিল, যা 2002 সালের অক্টোবরে "দিমিত্রি ডনস্কয়" নাম পেয়েছিল। এই সাবমেরিনটি প্রকল্প 941 এর অধীনে তৈরি করা প্রথম ছিল এটির কাজ 1976 সালের জুনে শুরু হয়েছিল এবং 1980 সালের সেপ্টেম্বরে চালু হয়েছিল।

TK-208 সাবমেরিন ক্রুজারটিকে একটি প্রোটোটাইপ বলা যায় না - এটি একটি পূর্ণাঙ্গ যুদ্ধ জাহাজ ছিল, 20টি পারমাণবিক ক্ষেপণাস্ত্র বোর্ডে বহন করে।

"দিমিত্রি ডনসকয়", এর শ্রেষ্ঠত্ব ছাড়াও, অন্যান্য "হাঙ্গর" থেকে আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ পার্থক্য রয়েছে - একটি নিমজ্জিত অবস্থানে এর গতি তার "ছোট বোনদের" গতির বৈশিষ্ট্যের চেয়ে 2 নট বেশি।

30 বছর বয়সী TK-208 একটি আকুলা-শ্রেণির সাবমেরিন যা বেশ কিছু আধুনিকীকরণের মধ্য দিয়ে গেছে এবং এর মধ্যে স্থাপন করা হয়েছে।

পারমাণবিক সাবমেরিনগুলির জন্য প্রধান সমস্যাটি আর তাদের রক্ষণাবেক্ষণের জন্য তহবিলের অভাব ছিল না (প্রতিটি সাবমেরিনের জন্য বার্ষিক 300 মিলিয়ন রুবেল), তবে ব্যালিস্টিক পারমাণবিক ক্ষেপণাস্ত্রগুলিকে ধ্বংস করা, তাদের প্রধান অস্ত্র।

ছবি: পারমাণবিক সাবমেরিন "হাঙ্গর" এর বিন্যাস এবং অস্ত্র

আকুলা শ্রেণীর সাবমেরিনের জন্য বুলাভা ক্ষেপণাস্ত্র

"হাঙ্গর" একটি তরবারি ছাড়াই একটি স্ক্যাবার্ডের মতো হয়ে উঠেছে; তাদের একটি নতুন ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থা তৈরি করা দরকার।

1999 সাল থেকে, দিমিত্রি ডনসকয় পারমাণবিক ক্ষেপণাস্ত্রটি নতুন বুলাভা ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্রের জন্য একটি পরীক্ষার বিছানা হয়ে উঠেছে এবং যদি পরীক্ষাগুলি সফল হয় তবে এই ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থার জন্য আরও দুটি রাশিয়ান হাঙ্গর আপগ্রেড করা হবে।

ভিডিও দেখুন: বুলাভা - R-30 কৌশলগত ক্ষেপণাস্ত্র

আকুলা শ্রেণীর দ্বিতীয় সাবমেরিন হল TK-17, যা 1986 সালের ডিসেম্বরে চালু হয় (এর সিরিজের পঞ্চম ক্ষেপণাস্ত্র বাহক)। 2002 সালের নভেম্বরে, আটোমারিনা "আরখানগেলস্ক" নামটি পেয়েছিলেন - একই নামের সম্মানে রাশিয়ান শহর, যার পৃষ্ঠপোষকতা অতঃপর এই যুদ্ধজাহাজকে বরাদ্দ করা হয়েছিল।

2004 সালে, সাবমেরিন "আরখানগেলস্ক" রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রেসিডেন্ট ভিভি পুতিনের জন্য একটি কমান্ড পোস্ট হিসাবে কাজ করেছিল, এই ইভেন্টের স্মরণে সাবমেরিনের কমান্ড স্টাফকে 2007 সালের অক্টোবরে রাষ্ট্রপতির বার্ষিকীতে আমন্ত্রণ জানানো হয়েছিল।

আকুল-শ্রেণীর সাবমেরিনের ভবিষ্যত কী?

প্রজেক্ট 941-এর শেষ পারমাণবিক চালিত ক্রুজারটি হল TK-20, এপ্রিল 1989 সালে চালু হয়েছিল (এর সিরিজের ষষ্ঠ)। 2000 সালের মে মাসে, একই নামের ধাতুবিদ্যা উদ্ভিদের সম্মানে জাহাজটিকে "সেভারস্টাল" নাম দেওয়া হয়েছিল।

এটি লক্ষণীয় যে TK-20 হল রাশিয়ান নৌবাহিনীর একমাত্র জাহাজ যা একটি শিল্প প্রতিষ্ঠানের নামে নামকরণ করা হয়েছে। সমগ্র বিশ্ব এই ক্ষেপণাস্ত্র বাহক সম্পর্কে 1995 সালের আগস্টে শিখেছিল, যখন এই আকুলা-শ্রেণীর সাবমেরিনটি ভৌগলিক উত্তর মেরুর কেন্দ্রে উপস্থিত হয়েছিল এবং আরখানগেলস্কের কাছে একটি পরীক্ষামূলক স্থানে লক্ষ্য করে একটি ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্রের একটি প্রশিক্ষণ উৎক্ষেপণ করেছিল।

2010 সাল থেকে, শুধুমাত্র একটি আকুলা-শ্রেণির সাবমেরিন, দিমিত্রি ডনসকয়, "চলতে চলেছে"; বাকি দুটি মাত্র 1/3 জন চালিত, বুলাভার মাঠ পরীক্ষার ফলাফল এবং কমান্ডার-ইন-চীফের সিদ্ধান্তের অপেক্ষায় রাশিয়ান ফেডারেশনের "ক্রুজারগুলি পরিষেবাতে থাকবে কিনা" বহরে বা নিষ্পত্তি করা হবে এই বিষয়ে৷

তিনটি "হাঙ্গর" সম্পর্কে সিদ্ধান্ত কী হবে তা অজানা, কারণ তাদের প্রয়োজন আছে কি না তা নিয়ে কোনো স্পষ্ট মতামত নেই। তবে সত্য যে "রাশিয়ান হাঙ্গর" একটি বিশেষ শক্তিশালী এবং সফল নকশা দ্বারা আলাদা করা হয়েছে তা সুস্পষ্ট এবং এর একটি বিশেষ উদাহরণ রয়েছে: 1991 সালের সেপ্টেম্বরে "হাঙ্গর" এর একটিতে ঘটে যাওয়া দুর্ঘটনা।

শিকারী সাবমেরিন সব সাবমেরিনের মধ্যে ফাটল ধরা সবচেয়ে কঠিন বাদাম

ক্ষেপণাস্ত্র বাহকটি একটি প্রশিক্ষণ রকেট উৎক্ষেপণের জন্য উত্থাপিত হয়েছিল, প্রাক-লঞ্চের কাজ শুরু হয়েছিল এবং হঠাৎ, "স্টার্ট" কমান্ডের আগেও, দুটি শক্তিশালী বিস্ফোরণ ঘটেছিল যা পুরো জাহাজকে কাঁপিয়ে দিয়েছিল।

পারমাণবিক সাবমেরিনের ক্যাপ্টেন তার পেরিস্কোপে ছুটে গিয়ে দেখেন যে তার জাহাজের হুলের বাইরের অংশটি অগ্নিতে নিমজ্জিত - জ্বলন্ত রকেট পাউডার একটি উচ্চ তাপমাত্রা তৈরি করেছে, যা বাইরের হুলের ক্ষতি হতে পারে।

ডুব দেওয়ার নির্দেশ দেওয়ার পরে, ক্যাপ্টেন বগিতে ফাঁস এবং আগুনের রিপোর্টের জন্য উত্তেজনাপূর্ণভাবে অপেক্ষা করতে শুরু করেছিলেন, কিন্তু সেখানে কিছুই ছিল না - বাইরের হুলটি নিভে গিয়েছিল এবং ক্ষতির পরিদর্শন থেকে জানা যায় যে রকেটের বিস্ফোরণে সামান্য ক্ষতি হয়েছিল। লঞ্চ সাইলো এবং হুলের একটি ছোট অংশ।

অনুরূপ পরিস্থিতিতে অন্য কোনো সাবমেরিন গুরুতর ক্ষতিগ্রস্থ হত এবং 1991 সালে পারমাণবিক শক্তি চালিত আকুলার মতো বন্দরে ফিরে আসতে পারত না।

আকুলার ইতিহাস: রাশিয়ান নৌবহরের প্রথম সাবমেরিন

বিংশ শতাব্দীর শুরুতে, বিশ্বের রাজনৈতিক পরিস্থিতি ক্রমশ উত্তেজনাপূর্ণ হয়ে ওঠে - রাশিয়া সহ অনেক দেশের শাসকদের জন্য, সশস্ত্র উপায়ে সংঘাতের সমাধানের সম্ভাবনা ছিল সুস্পষ্ট। বিশ্ব যুদ্ধের দ্বারপ্রান্তে ছিল, যা এখন প্রথম বিশ্বযুদ্ধ নামে পরিচিত।

রাশিয়ান নৌবহরকে দ্রুত পুনরায় সজ্জিত করতে হয়েছিল; সাবমেরিনগুলির একটি বিশেষ ঘাটতি ছিল - তাদের তৈরির দায়িত্ব রাশিয়ান প্রকৌশলী আইজিকে দেওয়া হয়েছিল। বুবনভ, অন্যান্য আদেশ মার্কিন শিপইয়ার্ডে স্থাপন করা হয়েছিল।

আজ, বিবর্ণ আর্কাইভাল ফটোগুলিতে, বুবনভ দ্বারা ডিজাইন করা এবং নির্মিত আকুলা নৌকাটি আধুনিক সাবমেরিন ক্রুজারগুলির সাথে তুলনা করলে ছোট দেখায়, তবে 1905 সালে এটি জারবাদী রাশিয়ার বৃহত্তম সাবমেরিনের নকশা ছিল।

আকুলা সাবমেরিনের প্রকৃত নির্মাণ দীর্ঘ ছয় বছর স্থায়ী হয়েছিল - আমলাতান্ত্রিক বিলম্ব এবং তহবিলের অভাব, নির্মাণের সময় বুবনভ দ্বারা করা পরিবর্তন, বিদেশী এবং দেশীয় ঠিকাদারদের সরবরাহে বাধা, সমুদ্র পরীক্ষার সময় জাহাজের প্রাপ্ত বেশ কয়েকটি ক্ষতি - এই সব বিলম্বিত হয়েছিল রাশিয়ান বহরে জাহাজের স্থানান্তর।

ভিডিওটি দেখুন - সাবমেরিনের ইতিহাস:

আকুলা সাবমেরিনের ইতিহাস

হাঙ্গর প্রকল্পটি 1905 সালের বসন্তে অনুমোদিত হয়েছিল, কিন্তু নির্মাণের জন্য কোন অর্থ বরাদ্দ করা হয়নি।

1906 সালের বসন্তে, সাবমেরিন নির্মাণের জন্য তহবিল শুরু হয়েছিল, তবে অত্যন্ত কম পরিমাণে - আকুলা এবং ল্যাম্প্রে সাবমেরিন নির্মাণের জন্য 200 হাজার রুবেল বরাদ্দ করা হয়েছিল, এই শর্তে যে সাবমেরিনগুলি 20 সালে শেষ হবে। মাস

1906 সালের শুরুর দিকে, বুবনভ মেরিন টেকনিক্যাল কমিটির কাছে ডিজেল ইঞ্জিনের সাথে ডিজাইনের পেট্রোল ইঞ্জিন প্রতিস্থাপনের প্রস্তাব দিয়েছিলেন;

বিদ্যুৎ কেন্দ্রের বিদেশী নির্মাতাদের সাথে দীর্ঘমেয়াদী আলোচনা শুরু হয়েছে এবং আকুলা নৌকার প্রথম ছবি চার বছরের মধ্যে প্রদর্শিত হবে।

সাবমেরিন হুলটি বাল্টিক শিপইয়ার্ডের স্লিপওয়েতে দ্রুত তৈরি করা হয়েছিল; পাওয়ার প্ল্যান্টগুলির সাথে সমস্যা দেখা দেয়: ডিজেল ইঞ্জিনের অর্ডারটি জার্মান প্লান্ট "ম্যান" এর সাথে নয়, যা ফরাসি সাবমেরিনগুলির জন্য ডিজেল ইঞ্জিন তৈরি করেছিল, তবে রাশিয়ান প্ল্যান্টে। "এল. নোবেল", যা আগে এই ধরনের ইঞ্জিন তৈরি করেনি।

এই সিদ্ধান্তের কারণটি সহজ ছিল - রাশিয়ান প্রস্তুতকারক তার কাজের জন্য কম দাম উদ্ধৃত করেছেন।

ফলস্বরূপ, আকুলা সাবমেরিনের জন্য বিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলি শুধুমাত্র 1909 সালের বসন্তে প্রস্তুত ছিল, অর্থাৎ। পরিকল্পনার চেয়ে এক বছর পরে। এছাড়াও, ফরাসি কারখানা "মেট" দ্বারা সরবরাহ করা ব্যাটারিটি পুড়ে গেছে - একটি নতুন অর্ডার করতে হয়েছিল।

ফটোতে, প্রথম হাঙ্গর একটি লোহার শিকারী হওয়ার জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছে

1909 সালের গ্রীষ্মে, ইঞ্জিনগুলি ইনস্টল করা হয়েছিল এবং ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল। দীর্ঘ প্রতীক্ষিত মুহূর্তটি এসেছে - আকুলা সাবমেরিনের স্লিপওয়ে ছেড়ে যাওয়ার একটি ছবি রাশিয়ান প্রেসে প্রকাশিত হয়েছিল।

তবে "হাঙ্গর" এর উৎক্ষেপণের অর্থ এটি যুদ্ধের জন্য প্রস্তুত ছিল না। জাহাজের নকশা পরিবর্তনের একটি সিরিজ হয়েছে: নতুন প্রপেলার, ডিজাইনগুলি প্রতিস্থাপন করার জন্য সরবরাহ করা হয়েছে, পর্যাপ্ত গতি বিকাশ করতে অক্ষম হয়েছে; আটটি টর্পেডো টিউব ব্রেক ওয়াটার দিয়ে সজ্জিত ছিল; আরও অনেক ত্রুটি দূর করা দরকার।

ছবি: প্রথম সাবমেরিন "হাঙ্গর" স্টকের উপর

নকশার বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে আকুলার বেশ কয়েকটি অসঙ্গতি থাকা সত্ত্বেও (সহ: গতির অভাব, পৃষ্ঠে কম অবতরণ), 1911 সালের সেপ্টেম্বরে রাশিয়ান নৌবাহিনীতে সাবমেরিনটি চালু করা হয়েছিল।

ফটোতে, আকুলা সাবমেরিনটি পূর্ণাঙ্গ যুদ্ধ জাহাজের চেয়ে খেলনার মতো দেখায় - তবে এই সাবমেরিনটি ছিল প্রথম দেশীয় সাবমেরিন যা শত্রু অঞ্চলে যুদ্ধ পরিচালনা করতে সক্ষম ছিল, যা পুরো সিরিজের প্রোটোটাইপ হিসাবে কাজ করেছিল। জারবাদী রাশিয়ার সাবমেরিন।

ডিজেল-ইলেকট্রিক টর্পেডো সাবমেরিন আকুলা (1909):

সাবমেরিন "আকুলা" চার বছর ধরে রাশিয়ান সাম্রাজ্যের বহরের সাথে কাজ করেছিল, এটি বাল্টিক সাগরে যুদ্ধের মিশন চালিয়েছিল, কায়সারের জার্মানির বহর থেকে রাশিয়ান উপকূলকে রক্ষা করেছিল।

1915 সালে, খনি স্তরের ঘাটতির কারণে, সাবমেরিনটি মাইন লোড এবং বিছানোর জন্য একটি সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত ছিল। 14 নভেম্বর, 1915-এ, "হাঙ্গর" তার শেষ সামরিক অভিযান শুরু করেছিল - মেমেল (আধুনিক ক্লাইপেদা) এবং লিবাভা (আধুনিক লিপাজা) এর মধ্যে উপকূলে মাইন স্থাপন করতে।

1915 সালের 15 নভেম্বর রাতে, একটি ঝড় শুরু হয়েছিল, উপকূলীয় পর্যবেক্ষকরা হাঙ্গরটিকে তীরের থেকে খুব বেশি দূরে নয়, ঢেউয়ের সাথে লড়াই করতে দেখেছিলেন - আর কেউ সাবমেরিনটি দেখেনি।

আজ অবধি, সঠিক স্থান যেখানে সাবমেরিনটি ডুবেছিল, সেইসাথে এর মৃত্যুর কারণগুলিও অজানা। সাবমেরিন "আকুলা" দেখানো আর্কাইভাল ফটোগুলি যা আজকের অবশিষ্ট আছে...

প্রকল্প 971 নৌকা - নীরব ঘাতক

ডাবল বডি, নিখুঁত স্ট্রীমলাইনিং, ন্যাটো নৌবাহিনীর ধ্বনিবিদদের পাগল করে তুলছে - এগুলো সবচেয়ে বেশি সাধারন গুনাবলি, যা প্রকল্প 971 "হাঙ্গর" নৌকা আছে.

30 বছরেরও বেশি আগে তাদের উপর কাজ শুরু হয়েছিল, কিন্তু এখন পর্যন্ত বিশ্বের একটি সাবমেরিন বহর এই যুদ্ধের সাবমেরিনগুলির ফলাফলকে অতিক্রম করতে পারেনি।

কমব্যাট সাবমেরিনের ফ্যামিলি ট্রি রাশিয়ান সাবমেরিনকে তৃতীয় প্রজন্মের অবস্থানে রাখে, কিন্তু তারা সহজেই মার্কিন বহরের সবচেয়ে উন্নত সাবমেরিন/সারফেস জাহাজের ট্র্যাকিং সিস্টেম থেকে বিচ্যুত হয়, যা চতুর্থ প্রজন্মের।

কিন্তু এটা কিভাবে সম্ভব, যেহেতু প্রজেক্ট 971 আকুলা সাবমেরিন এত বছরের অগ্রগতির পরে অবশ্যম্ভাবীভাবে অপ্রচলিত হতে চলেছে? প্রথমত, এটি একটি গল্পের উদ্ধৃতি দেওয়া উচিত যা খুব বেশি দিন আগে ঘটেনি - 1996 সালের ফেব্রুয়ারির শেষে।

ছবি: প্রকল্প 971 পারমাণবিক ক্ষেপণাস্ত্র ক্রুজার

কীভাবে আমাদের সাবমেরিন আমেরিকানদের সাথে মজা করেছিল?

1996 সালের শেষ শীতের মাসে, ন্যাটো দেশগুলি একটি বৃহৎ মহড়া পরিচালনা করেছিল, যার মধ্যে সাবমেরিন, বিমান এবং সাবমেরিন বিরোধী জাহাজ জড়িত ছিল।

প্রশিক্ষণের কাজটি ছিল একটি উপহাস শত্রুর সাবমেরিন সনাক্ত করা এবং ধ্বংস করা - এটি যথারীতি বিশ্বের সেনাবাহিনীর সমস্ত অনুশীলনে সফলভাবে পরিচালিত হয়েছিল।

অনুশীলনের শেষের দিকে, যখন জাহাজগুলি মার্চিং ফর্মেশনে পরিবর্তিত হতে এবং তাদের ঘাঁটির দিকে এগিয়ে যাওয়ার ইচ্ছা করেছিল, তখন রেডিও অপারেটররা একটি অজানা জাহাজ থেকে একটি বার্তা পেয়েছিল: একটি রাশিয়ান সাবমেরিনের কমান্ডার তার জাহাজ থেকে একজন নাবিককে সহায়তা দিতে বলেছিলেন - তিনি অ্যাপেনডিসাইটিসের আক্রমণে ভুগছিলেন।

ন্যাটো জয়েন্ট ফ্লিট কমান্ড একটি গভীর ধাক্কার অবস্থা অনুভব করেছিল - ধ্বনিবিদ্যা এবং বায়বীয় পুনঃসূচনা অনুসারে, কাছাকাছি কোনও বিদেশী সামরিক জাহাজ থাকা উচিত ছিল না।

ধাক্কার অনুভূতি একটি গুরুতর সীমাতে বেড়ে গিয়েছিল যখন, অনুমতির প্রতিক্রিয়ায়, একটি রাশিয়ান সাবমেরিন প্রায় ন্যাটো জাহাজের যুদ্ধ গঠনের কেন্দ্রে উপস্থিত হয়েছিল!

ভিডিও দেখুন - Project 971 boat:

সাবমেরিনে থাকা নাবিককে ব্রিটিশ নৌবাহিনীর ডেস্ট্রয়ার গ্লাসগোতে নিয়ে যাওয়া হয়, সেখান থেকে তাকে হেলিকপ্টারে করে একটি সামরিক হাসপাতালে পাঠানো হয়, যেখানে তাকে নিরাপদে অপারেশন করা হয় এবং সাবমেরিনটি পানির নিচে ডুবে যায় এবং কিছুক্ষণ পর আবার রাডার থেকে অদৃশ্য হয়ে যায়। .

এদিকে, অনুশীলনে উপস্থিত ন্যাটো সামরিক বিশেষজ্ঞরা এবং রাশিয়ান সাবমেরিন পর্যবেক্ষণ করে একটি দ্বিতীয় ভুল করেছিলেন: তারা বিশ্বাস করেছিলেন যে এটি একটি প্রকল্প 971 আকুলা পারমাণবিক সাবমেরিন - আসলে, এটি ছিল তাম্বভ পারমাণবিক সাবমেরিন, যা পূর্ববর্তী 671 প্রকল্প অনুসারে নির্মিত হয়েছিল।

তৃতীয় প্রজন্মের সাবমেরিন, যাদের চলমান শব্দ পূর্ববর্তী শুকাসের তুলনায় চারগুণ কমে গিয়েছিল, তারা কাজকারী নাম শুকা-বি পেয়েছে। ইউএসএসআর হাই কমান্ডের পরিকল্পনা অনুসারে, তাদের সোভিয়েত ব্যারাকুডা-শ্রেণীর সাবমেরিনগুলির পুরানো সিরিজ প্রতিস্থাপন করার কথা ছিল।

পশ্চিমা শ্রেণিবিন্যাস অনুসারে, প্রজেক্ট 971-এর সাবমেরিনটিকে "আকুলা" বলা হত, এদিকে প্রকল্পের প্রথম সাবমেরিনটিকে আসলে "আকুলা" (K-284, ইউএসএসআর নৌবাহিনী কর্তৃক 1984 সালে কমিশন করা হয়েছিল) বলা হত, কিন্তু 90-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে এটি স্ক্র্যাপের জন্য ভেঙে ফেলা হয়েছিল।

প্রজেক্ট 971 সাবমেরিনের শিকারী পরিবার

971 তম প্রকল্পের পারমাণবিক সাবমেরিনগুলির প্রায় 40% সম্পূর্ণ হয়নি - প্রস্তুতির বিভিন্ন মাত্রায় তারা এখনও কারখানার স্টকের উপর দাঁড়িয়ে আছে। সাবমেরিন দুটি সামরিক শিপইয়ার্ডে তৈরি করা হয়েছিল: নং 199 (কমসোমলস্ক-অন-আমুর) এবং নং 402 (সেভেরোডভিনস্ক)।

2009 সালের ডিসেম্বরে সম্পন্ন, 199 তম প্ল্যান্টে নির্মিত পারমাণবিক সাবমেরিন Nerpa (K-152), একই উদ্যোগে নির্মিত আরও তিনটি সাবমেরিন রাশিয়ান নৌবাহিনীতে কাজ করছে।

402 তম প্ল্যান্টে সাতটি সাবমেরিন তৈরি করা হয়েছিল, তাদের মধ্যে প্রথমটি (K-480 "Ak Bars") আংশিকভাবে ভেঙে ফেলা হয়েছিল, পাঁচটি জাহাজ নৌবাহিনীতে কাজ করছে, একটি নৌকা (K-328 "চিতা") মথবলড।

1993 সালে স্থাপন করা শেষ দুটি প্রজেক্ট 971 বোটের হুলগুলি আর্কটিক পারমাণবিক চালিত ক্রুজার ইউরি ডলগোরুকি (K-535) এবং আলেকজান্ডার নেভস্কি (K-550) নির্মাণে ব্যবহৃত হয়েছিল, প্রকল্প 941 আকুলার অধীনে তৈরি করা হয়েছিল।

প্রযুক্তিগুলির একটি বিশদ বিবরণ যা রাশিয়ান সাবমেরিনগুলির চলন্ত শব্দের শব্দকে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করা সম্ভব করেছে, অবশ্যই কঠোর আত্মবিশ্বাসের অধীনে রয়েছে।

ভিডিওটি দেখুন - পারমাণবিক সাবমেরিন প্রকল্প 971 এর পরীক্ষা:

যা জানা যায় তা থেকে: প্রজেক্ট 971 "হাঙ্গর" বোটটিতে দুটি হুল রয়েছে, যার মধ্যে ডবল শক-শোষণকারী ব্লকগুলি স্থাপন করা হয়েছে, এর লেজের পাখনার রেখাগুলি সর্বাধিক নির্ভুলতার সাথে গণনা করা হয়েছে, যা হুল বরাবর অশান্তি হ্রাস করা সম্ভব করেছে। , যা সাধারণত ঘটে যখন একটি যুদ্ধজাহাজ ঘন জলের মধ্য দিয়ে চলে।

পারমাণবিক সাবমেরিন ক্রুজার তৈরিতে ব্যাহত বা ধীর করার জন্য মার্কিন পররাষ্ট্র দফতরের বারবার প্রচেষ্টা সত্ত্বেও (80-এর দশকে জাপানি তোশিবার বিরুদ্ধে নিষেধাজ্ঞার প্রবর্তন, যা ইউএসএসআর-কে উচ্চ-নির্ভুল ধাতু কাটার মেশিন সরবরাহ করেছিল; 90-এর দশকে - প্রকল্পগুলি মার্কিন অর্থায়নে বেসামরিক জাহাজ নির্মাণের জন্য প্রতিরক্ষা কারখানার পুনর্গঠনের জন্য ) রাশিয়ান সাবমেরিন বহরকে আধুনিকীকরণ করা হয়েছিল।

পারমাণবিক সাবমেরিন টাইফুন - আয়রন ট্রাম্প কার্ড

প্রকল্প 941, যার কাঠামোর মধ্যে প্রতিটি পারমাণবিক সাবমেরিন "হাঙ্গর" তৈরি করা হয়েছিল, যা ন্যাটোর শ্রেণিবিন্যাস অনুসারে "টাইফুন" নামেও পরিচিত, প্রাথমিকভাবে আজকের চেয়ে ভিন্ন লক্ষ্য ছিল।

সোভিয়েত ইউনিয়নের জেনারেল স্টাফের আর্কটিক মহাসাগরের অঞ্চল থেকে যুদ্ধ পরিচালনার একটি উপায়ের প্রয়োজন ছিল, বিশেষত যেহেতু মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ওহাইও-শ্রেণীর পারমাণবিক সাবমেরিন তৈরি করছে যা ইউএসএসআর অঞ্চলের কয়েক ডজন লক্ষ্যবস্তুতে একযোগে পারমাণবিক হামলা চালাতে সক্ষম। প্রশান্ত মহাসাগর এবং আটলান্টিক মহাসাগরের যেকোনো স্থান থেকে।

উত্তরাঞ্চলীয় বরফের খোলের নীচে থেকে শুধুমাত্র মোবাইল সাবমেরিনগুলির একটি প্রাক-অভিযানমূলক পারমাণবিক হামলার সম্ভাবনা ছিল - এমনকি কক্ষপথ উপগ্রহ থেকেও বরফের নীচে একটি সাবমেরিন ট্র্যাক করা অসম্ভব।

সোভিয়েত আর্কটিক সাবমেরিন নির্মাণের জন্য প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি খুব জটিল ছিল: পারমাণবিক সাবমেরিন "আকুলা", যার দ্বিতীয় নাম "টাইফুন" তে পারমাণবিক ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্রের জন্য 20টি লঞ্চ সাইলো থাকার কথা ছিল, সবগুলি একসাথে উৎক্ষেপণের সম্ভাবনা সহ। পানির নিচে/বরফের নিচে অবস্থান থেকে 20।

সেই সময়ে একটি সম্ভাব্য পারমাণবিক যুদ্ধের কৌশলটি একটি তাত্ক্ষণিক ক্ষেপণাস্ত্র হামলার অন্তর্ভুক্ত ছিল, সম্ভবত একমাত্র - দ্বিতীয় সালভোর সম্ভাবনা ন্যূনতম ছিল, কারণ যে এলাকা থেকে উৎক্ষেপণ করা হবে তা অবিলম্বে প্রতিশোধমূলক পারমাণবিক হামলায় আক্রান্ত হবে।

উপরন্তু, "অর্থনৈতিক" কমান্ড দাবি করেছে যে বিশাল ক্রুজারের খসড়া এটি বিদ্যমান সামরিক সাবমেরিন ঘাঁটির উপর ভিত্তি করে তৈরি করার অনুমতি দেয়। আপনার তথ্যের জন্য: ওহিও-শ্রেণীর পারমাণবিক সাবমেরিনগুলির জন্য অতিরিক্ত ঘাঁটি তৈরি করা হয়েছিল।

ভিডিওটি দেখুন - নিউক্লিয়ার সাবমেরিন টাইফুন:

হাঙ্গরদের সাথে আপনার কী সমস্যা ছিল?

ফলস্বরূপ, জাহাজটি কেবল বিশাল হয়ে উঠেছে, এর 50,000 টন স্থানচ্যুতির বেশিরভাগ (55% পর্যন্ত) ব্যালাস্ট ট্যাঙ্কের বিষয়বস্তুতে বরাদ্দ করা হয়েছে, এই কারণেই আর্কটিক ক্রুজারটি সাবমেরিনারের মধ্যে একটি উপযুক্ত ডাকনাম পেয়েছে - একটি জলবাহী। .

1981 সালে সম্পন্ন পারমাণবিক চালিত ক্রুজার দিমিত্রি ডনস্কয় একটি নতুন সমস্যা তৈরি করেছিল - পারমাণবিক চালিত জাহাজের প্রধান অস্ত্র লোড করা অসম্ভব ছিল।

R-39 ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্রগুলি চিত্তাকর্ষক আকারের ছিল এবং পারমাণবিক ক্রুজারের লোডিং শ্যাফ্টগুলিকে রেললাইনের সাথে একত্রিত করা সম্ভব ছিল না যার সাথে প্রতিটি ক্ষেপণাস্ত্র পরিবহন করা হয়েছিল - বিশাল "হাঙ্গর" স্তম্ভের কাছে যেতে পারেনি, কারণ এগুলি ছোট সাবমেরিনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল।

একটি লোডিং ডিভাইস তৈরি করা প্রয়োজন ছিল যা আজ পর্যন্ত অনন্য - একটি ভারী-শুল্ক ক্রেন যা ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্রের ওজন তুলতে এবং সমর্থন করতে সক্ষম।

প্রকল্প 941 পারমাণবিক সাবমেরিনে অস্ত্র সরবরাহ এবং লোড করার সমস্যা সেখানেই শেষ হয়নি।

ইউএসএসআর জেনারেল স্টাফের পরিকল্পনা অনুসারে, "হাঙ্গর" এর জন্য একটি ব্যক্তিগত অবকাঠামো তৈরি করা প্রয়োজন ছিল: এটি শুধুমাত্র আংশিকভাবে তৈরি করা হয়েছিল এবং এর একটি বিশাল ত্রুটি ছিল - যে লাইনে ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্রগুলি সরবরাহ করার কথা ছিল তার অনেকগুলি বাঁক ছিল। এবং বাঁক যা বরাবর ক্ষেপণাস্ত্র সহ দীর্ঘ প্ল্যাটফর্মগুলি অতিক্রম করতে পারে না।

সাবমেরিনগুলির মধ্যে সংঘর্ষ অব্যাহত রয়েছে

যাইহোক, 1990 সালে, পারমাণবিক সাবমেরিন "আকুলা", যা "টাইফুন" নামেও পরিচিত, সিরিয়াল নির্মাণ থেকে প্রত্যাহার করা হয়েছিল, আংশিকভাবে তৈরি করা শেষ TK-210 SALT চুক্তির অধীনে ভেঙে দেওয়া হয়েছিল, একই সাথে পারমাণবিক ক্রুজারগুলির প্রধান অস্ত্রগুলির সাথে (R- 39টি ক্ষেপণাস্ত্র)।

প্রজেক্ট 941 1996 সালে জীবিত হয়েছিল; একটি নতুন ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র, বুলাভা-এম, আর্কটিক সাবমেরিনগুলির জন্য তৈরি করা হয়েছিল, যার সুনির্দিষ্ট নির্দেশিকা গ্লোনাস সিস্টেম ব্যবহার করে চালানোর কথা ছিল।

পারমাণবিক সাবমেরিন "আকুলা" - "টাইফুন" আজকাল কোন কাজগুলি সম্পাদন করতে পারে, যেহেতু ইউএসএসআর এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মধ্যে সংঘর্ষের সাথে পারমাণবিক যুদ্ধের হুমকি অদৃশ্য হয়ে গেছে বলে মনে হচ্ছে?

প্রথমত, আমেরিকান ওহাইও-শ্রেণীর পারমাণবিক সাবমেরিনগুলি এখনও প্রশান্ত মহাসাগরে ডিউটিতে রয়েছে, প্রতিটি সেখানে বছরের 2/3 পর্যন্ত ব্যয় করে। সল্ট চুক্তি পারমাণবিক সাবমেরিনগুলিকে ট্রাইডেন্ট ক্ষেপণাস্ত্র থেকে বঞ্চিত করেছিল, কিন্তু সেগুলি ট্রাইডেন্ট 2 দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল - 24টি ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র 18টি আমেরিকান ক্ষেপণাস্ত্র বাহকের প্রতিটির লঞ্চ সাইলোতে পাওয়া যায়।

ভিডিও দেখুন শীর্ষ 10: বিশ্বের সেরা দশটি সাবমেরিন

1993 সালে, SCICEX ("বরফের বৈজ্ঞানিক গবেষণা") নামে একটি নির্দিষ্ট বৈজ্ঞানিক প্রকল্প চালু করা হয়েছিল, যার কাঠামোর মধ্যে পাঁচজন বিজ্ঞানী প্রতিটি আর্কটিক সমুদ্রযাত্রায় আমেরিকান পারমাণবিক সাবমেরিনে চড়েছিলেন - আর্কটিক সমুদ্রযাত্রার সময় তারা বরফের অবস্থা পরীক্ষা করেছিলেন। আর্কটিক বরফ, স্থানীয় প্রাণিকুলের জনসংখ্যা।

প্রোগ্রামটি 1998 সালে সাময়িকভাবে বন্ধ করা হয়েছিল, সেই সময়ে পাঁচটি "বৈজ্ঞানিক" অভিযান চালানো হয়েছিল। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, ইউএস নেভি কমান্ডের নির্দেশে সাবমেরিন ক্রুদের দ্বারা ডেটা সংগ্রহ করা হয়েছে।

এখানে গণনা হল যে বরফ গলে শেষ পর্যন্ত আর্কটিক মহাসাগরে ন্যাভিগেশন সম্ভব হবে, খনিজ আহরণের সুবিধা হবে, সেইসাথে ন্যাটো দেশগুলির নৌবাহিনীর বছরব্যাপী কৌশলগুলি।

উপসংহারটি নিজেই পরামর্শ দেয়: রাশিয়ার এখন আগের চেয়ে অনেক বেশি যুদ্ধের জন্য প্রস্তুত "হাঙ্গর" প্রয়োজন।

এই প্রকাশনার সাথে নিম্নলিখিত নিবন্ধগুলি পড়ুন:

যুদ্ধের উদ্দেশ্যে সাবমেরিন ব্যবহার করার প্রথম ঘটনাগুলি 19 শতকের মাঝামাঝি। যাইহোক, তাদের প্রযুক্তিগত অসম্পূর্ণতার কারণে, দীর্ঘ সময়ের জন্য সাবমেরিনগুলি নৌবাহিনীতে শুধুমাত্র একটি সহায়ক ভূমিকা পালন করেছিল। পারমাণবিক শক্তি আবিষ্কার এবং ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র আবিষ্কারের পর পরিস্থিতি সম্পূর্ণ পাল্টে যায়।

লক্ষ্য এবং মাত্রা

সাবমেরিনের বিভিন্ন উদ্দেশ্য রয়েছে। বিশ্বের সাবমেরিনের আকার তাদের উদ্দেশ্যের উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হয়। কিছু মাত্র দুই জনের ক্রুর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, অন্যরা কয়েক ডজন আন্তঃমহাদেশীয় ক্ষেপণাস্ত্র বহন করতে সক্ষম। বিশ্বের বৃহত্তম সাবমেরিনগুলি কী কাজ করে?

"ট্রিয়ামফান"

ফরাসি কৌশলগত পারমাণবিক সাবমেরিন। এর নামের অর্থ "বিজয়ী"। নৌকার দৈর্ঘ্য 138 মিটার, স্থানচ্যুতি - 14 হাজার টন। জাহাজটি একাধিক ওয়ারহেড সহ তিন-স্তরের M45 ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র দিয়ে সজ্জিত, পৃথক নির্দেশিকা সিস্টেমের সাথে সজ্জিত। তারা 5,300 কিলোমিটার দূরের লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করতে সক্ষম। ডিজাইনের পর্যায়ে, ডিজাইনারদের সাবমেরিনটিকে শত্রুর কাছে যতটা সম্ভব অদৃশ্য করার এবং শত্রু-সাবমেরিন-বিরোধী প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার জন্য একটি কার্যকর প্রাথমিক সনাক্তকরণ ব্যবস্থা দিয়ে সজ্জিত করার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। যত্ন সহকারে অধ্যয়ন এবং অসংখ্য পরীক্ষায় দেখা গেছে যে একটি ডুবো জাহাজের অবস্থান প্রকাশের প্রধান কারণ হল এর শাব্দিক স্বাক্ষর।

ট্রায়ম্ফান ডিজাইন করার সময়, সমস্ত পরিচিত শব্দ হ্রাস পদ্ধতি ব্যবহার করা হয়েছিল। সাবমেরিনের চিত্তাকর্ষক আকার সত্ত্বেও, এটি ধ্বনিগতভাবে সনাক্ত করা একটি বরং কঠিন বস্তু। সাবমেরিনের নির্দিষ্ট আকৃতি হাইড্রোডাইনামিক শব্দ কমাতে সাহায্য করে। জাহাজের প্রধান পাওয়ার প্ল্যান্টের অপারেশন চলাকালীন উত্পাদিত শব্দের মাত্রা অনেকগুলি অ-মানক প্রযুক্তিগত সমাধানগুলির জন্য উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে। "Triumphan" বোর্ডে একটি অতি-আধুনিক সোনার সিস্টেম রয়েছে যা শত্রুর সাবমেরিন বিরোধী অস্ত্রের প্রাথমিক সনাক্তকরণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

"জিং"

চীনা নৌবাহিনীর জন্য নির্মিত কৌশলগত পরমাণু চালিত ক্ষেপণাস্ত্র সাবমেরিন। গোপনীয়তার বর্ধিত স্তরের কারণে, এই জাহাজ সম্পর্কে বেশিরভাগ তথ্য মিডিয়া থেকে আসে না, তবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং অন্যান্য ন্যাটো দেশগুলির গোয়েন্দা পরিষেবাগুলি থেকে আসে। সাবমেরিনের মাত্রা নির্ধারণ করা হয়েছিল 2006 সালে পৃথিবীর পৃষ্ঠের ডিজিটাল ছবি তোলার জন্য ডিজাইন করা একটি বাণিজ্যিক উপগ্রহের তোলা একটি ছবির উপর ভিত্তি করে। জাহাজের দৈর্ঘ্য 140 মিটার, স্থানচ্যুতি - 11 হাজার টন।

বিশেষজ্ঞরা উল্লেখ করেছেন যে জিন পারমাণবিক সাবমেরিনের মাত্রা পূর্ববর্তী, প্রযুক্তিগত এবং নৈতিকভাবে অপ্রচলিত চীনা জিয়া-শ্রেণীর সাবমেরিনের মাত্রার চেয়ে বড়। নতুন প্রজন্মের জাহাজটি একাধিক পারমাণবিক ওয়ারহেড দিয়ে সজ্জিত জুলান-২ আন্তঃমহাদেশীয় ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র উৎক্ষেপণের জন্য অভিযোজিত হয়েছে। তাদের সর্বোচ্চ ফ্লাইট পরিসীমা 12 হাজার কিলোমিটার। জুলান-২ ক্ষেপণাস্ত্র একটি একচেটিয়া উন্নয়ন। তাদের ডিজাইন করার সময়, জিন শ্রেণীর সাবমেরিনগুলির মাত্রাগুলি, এই ভয়ঙ্কর অস্ত্রগুলির বাহক হওয়ার উদ্দেশ্যে, বিবেচনায় নেওয়া হয়েছিল। বিশেষজ্ঞদের মতে, চীনে এই ধরনের ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র এবং সাবমেরিনের উপস্থিতি বিশ্বের শক্তির ভারসাম্যকে উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তন করে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রায় তিন-চতুর্থাংশ এই অঞ্চলে জিন বোটের সীমার মধ্যে রয়েছে। কুরিল দ্বীপপুঞ্জ. যাইহোক, মার্কিন সেনাবাহিনীর কাছে পাওয়া তথ্য অনুসারে, জুলান ক্ষেপণাস্ত্রের পরীক্ষা প্রায়ই ব্যর্থতায় শেষ হয়।

"ভ্যানগার্ড"

ব্রিটিশ কৌশলগত পারমাণবিক সাবমেরিন, যার আকার এটি বিশ্বের বৃহত্তম সাবমেরিনগুলির সাথে প্রতিযোগিতা করতে দেয়। জাহাজের দৈর্ঘ্য 150 মিটার, স্থানচ্যুতি - 15 হাজার টন। এই ধরনের নৌকা 1994 সাল থেকে রয়্যাল নেভির সাথে পরিষেবাতে রয়েছে। আজ, ভ্যানগার্ড-শ্রেণীর সাবমেরিনগুলি ব্রিটিশ পারমাণবিক অস্ত্রের একমাত্র বাহক। তারা ট্রাইডেন্ট-২ ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র বহন করে। এই অস্ত্রটি বিশেষ উল্লেখের দাবি রাখে। এটি মার্কিন নৌবাহিনীর জন্য একটি বিখ্যাত আমেরিকান কোম্পানি দ্বারা উত্পাদিত হয়। ব্রিটিশ সরকার ক্ষেপণাস্ত্রগুলির বিকাশের ব্যয়ের 5% গ্রহণ করেছিল, যা ডিজাইনারদের পরিকল্পনা অনুসারে তাদের সমস্ত পূর্বসূরীদের ছাড়িয়ে যাওয়ার কথা ছিল। ট্রাইডেন্ট-২ এর ক্ষতিগ্রস্ত এলাকা ১১ হাজার কিলোমিটার, আঘাতের নির্ভুলতা কয়েক ফুট। ক্ষেপণাস্ত্র নির্দেশিকা আমেরিকান গ্লোবাল পজিশনিং সিস্টেমের উপর নির্ভর করে না। ট্রাইডেন্ট 2 প্রতি ঘন্টায় 21 হাজার কিলোমিটার গতিতে লক্ষ্যে পারমাণবিক ওয়ারহেড সরবরাহ করে। চারটি ভ্যানগার্ড বোট মোট 58টি ক্ষেপণাস্ত্র বহন করে, যা যুক্তরাজ্যের "পারমাণবিক ঢাল" এর প্রতিনিধিত্ব করে।

"মুরেনা-এম"

স্নায়ুযুদ্ধের সময় নির্মিত সোভিয়েত সাবমেরিন। বোট তৈরির মূল লক্ষ্য ছিল ক্ষেপণাস্ত্রের পরিসর বাড়ানো এবং আমেরিকান সোনার সনাক্তকরণ ব্যবস্থাকে অতিক্রম করা। প্রভাবিত এলাকা প্রসারিত করার জন্য পূর্ববর্তী সংস্করণগুলির তুলনায় ডুবো জাহাজের মাত্রা পরিবর্তন করতে হবে। লঞ্চ সাইলোগুলি ডি -9 ক্ষেপণাস্ত্রের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যার লঞ্চ ভর স্বাভাবিকের দ্বিগুণ। জাহাজের দৈর্ঘ্য 155 মিটার, স্থানচ্যুতি 15 হাজার টন। বিশেষজ্ঞদের মতে, সোভিয়েত ডিজাইনাররা প্রাথমিকভাবে সেট করা কাজটি সম্পূর্ণ করতে পেরেছিলেন। ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থার পরিসর প্রায় ২.৫ গুণ বেড়েছে। এই লক্ষ্য অর্জনের জন্য, মুরেনা-এম সাবমেরিনকে বিশ্বের বৃহত্তম সাবমেরিনগুলির একটিতে পরিণত করতে হয়েছিল। ক্ষেপণাস্ত্র ক্যারিয়ারের আকার খারাপের জন্য এর স্টিলথের মাত্রা পরিবর্তন করেনি। নৌকাটির নকশায় কম্পন স্যাঁতসেঁতে প্রক্রিয়া অন্তর্ভুক্ত ছিল, যেহেতু সেই সময়ে মার্কিন সোনার ট্র্যাকিং সিস্টেম সোভিয়েত কৌশলগত সাবমেরিনগুলির জন্য একটি গুরুতর সমস্যা হয়ে ওঠে।

"ওহিও"

"বোরে"

এই পারমাণবিক সাবমেরিনের বিকাশ সোভিয়েত ইউনিয়নে শুরু হয়েছিল। এটি অবশেষে ডিজাইন এবং নির্মিত হয়েছিল রাশিয়ান ফেডারেশন. এর নামটি এসেছে উত্তরের বাতাসের প্রাচীন গ্রীক দেবতার নাম থেকে। নির্মাতাদের পরিকল্পনা অনুসারে, অদূর ভবিষ্যতে বোরি নৌকাটি আকুলা এবং ডলফিন শ্রেণীর সাবমেরিনগুলিকে প্রতিস্থাপন করা উচিত। ক্রুজারের দৈর্ঘ্য 170 মিটার, স্থানচ্যুতি - 24 হাজার টন। বোরেই ছিল সোভিয়েত-পরবর্তী যুগে নির্মিত প্রথম কৌশলগত সাবমেরিন। প্রথমত, নতুন রাশিয়ান নৌকা একাধিক পারমাণবিক ওয়ারহেড দিয়ে সজ্জিত বুলাভা ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র চালু করার জন্য একটি প্ল্যাটফর্ম হিসাবে কাজ করে। তাদের ফ্লাইট পরিসীমা 8 হাজার কিলোমিটার ছাড়িয়ে গেছে। প্রাক্তন সোভিয়েত প্রজাতন্ত্রের ভূখণ্ডে অবস্থিত উদ্যোগগুলির সাথে অর্থায়ন এবং অর্থনৈতিক সম্পর্কের ব্যাঘাতের কারণে, জাহাজের নির্মাণ সমাপ্তির তারিখ বারবার স্থগিত করা হয়েছিল। বোরে নৌকাটি 2008 সালে চালু হয়েছিল।

"হাঙ্গর"

ন্যাটোর শ্রেণিবিন্যাস অনুসারে, এই জাহাজটিকে "টাইফুন" বলা হয়েছে। আকুলা সাবমেরিনের মাত্রা সাবমেরিনের ইতিহাস জুড়ে তৈরি করা সমস্ত কিছুকে ছাড়িয়ে গেছে। এর নির্মাণ ছিল আমেরিকান ওহাইও প্রকল্পে সোভিয়েত ইউনিয়নের প্রতিক্রিয়া। ভারী সাবমেরিন ক্রুজার "আকুলা" এর বিশাল আকার এটিতে আর -39 ক্ষেপণাস্ত্র স্থাপনের প্রয়োজনীয়তার কারণে হয়েছিল, যার ভর এবং দৈর্ঘ্য উল্লেখযোগ্যভাবে আমেরিকান ট্রাইডেন্টের চেয়ে বেশি ছিল। ওয়ারহেডের ফ্লাইট পরিসীমা এবং ওজন বাড়ানোর জন্য সোভিয়েত ডিজাইনারদের বড় মাত্রার সাথে চুক্তিতে আসতে হয়েছিল। আকুলা বোট, এই ক্ষেপণাস্ত্র উৎক্ষেপণের জন্য অভিযোজিত, রেকর্ড দৈর্ঘ্য 173 মিটার। এর স্থানচ্যুতি ৪৮ হাজার টন। আজ, আকুলা বিশ্বের বৃহত্তম সাবমেরিন রয়ে গেছে।

এক যুগের সৃষ্টি

ইউএসএসআরও র‌্যাঙ্কিংয়ে প্রথম স্থান অধিকার করে। এটি বোধগম্য: স্নায়ুযুদ্ধের সাথে জড়িত পরাশক্তিরা একটি প্রাক-অনুরোধমূলক ধর্মঘট দেওয়ার সম্ভাবনায় বিশ্বাস করেছিল। তারা তাদের প্রধান কাজ দেখেছিল যতটা সম্ভব শত্রুর কাছাকাছি পারমাণবিক ক্ষেপণাস্ত্র স্থাপন করা। এই মিশনটি বড় সাবমেরিনগুলিতে নিযুক্ত করা হয়েছিল, যা সেই যুগের উত্তরাধিকার হয়ে ওঠে।

সমগ্র বিশ্বের বহরে তাদের উপস্থিতির পর থেকে, সাবমেরিনগুলি সমস্ত নৌ যুদ্ধের কৌশলগুলির বিকাশে প্রায় একটি নিষ্পত্তিমূলক ভূমিকা পালন করেছে। কিংবদন্তি জার্মান U-35 বিবেচনা করুন, যা আটলান্টিক মহাসাগরের তলদেশে 226 টি জাহাজ এবং পরিবহন পাঠিয়েছিল এবং এটি মাত্র 19টি যুদ্ধ মিশনে করা হয়েছিল।

কিন্তু সেই জাহাজগুলি খুবই ছোট ছিল, এবং তাদের ক্রুরা সত্যিকারের স্পার্টান পরিস্থিতিতে বাস করত: তারা যে সর্বাধিক আরামের উপর নির্ভর করতে পারে তা হল ঝরনা। সমুদ্রের জল,যা তাদের নিজেদের অনুরোধে নিয়মিত প্রদান করা হতো। সময়ের সাথে সাথে জাহাজগুলি আরও বেশি চিত্তাকর্ষক হয়ে উঠল। তাদের ডুবো আত্মীয়রাও এই প্রবণতা থেকে বিচ্যুত হয়নি। খুব বেশি দিন আগে, বিশ্বের বৃহত্তম সাবমেরিন আবির্ভূত হয়েছিল, যা তার মাত্রায় এমনকি কিছু পৃষ্ঠের জাহাজকে গ্রহণ করতে সক্ষম।

কেমন ছিল

1980 সালের সেপ্টেম্বরের শেষে, খোলা জায়গায় সাদা সমুদ্র"হাঙ্গর" বেরিয়ে এল। যে শিল্পী একটি হাঙর এবং একটি ত্রিশূল চিত্রিত একটি সুন্দর পেইন্টিং দিয়ে জাহাজের ধনুক অংশটি আবৃত করেছেন তা অজানা। অবশ্যই, লঞ্চ করার পরে ছবিটি আর দৃশ্যমান ছিল না, তবে লোকেদের মধ্যে "হাঙ্গর" নামটি ইতিমধ্যে দৈনন্দিন ব্যবহারে দৃঢ়ভাবে প্রবেশ করেছে।

এই শ্রেণীর সমস্ত জাহাজকে আনুষ্ঠানিকভাবে এই নামে ডাকা হত এবং তাদের ক্রুদের জন্য হাঙ্গরের মুখের ছবি সহ একটি শেভরনও চালু করা হয়েছিল। পশ্চিমে, এই সাবমেরিনগুলি টাইফুন নামে পরিচিত হয়েছিল। শীঘ্রই বৃহত্তম সাবমেরিন, টাইফুন, আমেরিকান ওহিওর সরকারী প্রতিদ্বন্দ্বী হয়ে ওঠে।

হ্যাঁ, সেই বছরগুলিতে আমাদের প্রাক্তন মিত্ররা নিবিড়ভাবে নতুন জাহাজ দিয়ে তাদের সাবমেরিন বহরকে পূর্ণ করছিল... কিন্তু আকুলা কেবল আরেকটি নৌকা নয়, বিশাল এবং অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ টাইফুন কর্মসূচির অংশ হয়ে উঠার কথা ছিল। গার্হস্থ্য বিজ্ঞান এবং শিল্প 1972 সালে এর নকশার জন্য প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি পেয়েছিল এবং এস.এন. কোভালেভকে প্রকল্পের কিউরেটর নিযুক্ত করা হয়েছিল।

কিন্তু বিশ্বের বৃহত্তম সাবমেরিন এখনও তার আকারের জন্য সুনির্দিষ্টভাবে বিশ্বজুড়ে পরিচিত। কেন সব বিশেষজ্ঞ তাদের দ্বারা হতবাক? জাহাজটা হয়তো এত বড় নয়?

কিংবদন্তি মাত্রা

আমাদের বহরে অবশিষ্ট জাহাজগুলির একটির অফিসিয়াল নাম হল "দিমিত্রি ডনস্কয়"। তাহলে বৃহত্তম সাবমেরিনের মাত্রা কী? এর মোট স্থানচ্যুতি 27,000 টন, এই দৈত্যটি 170 মিটার দীর্ঘ এবং 25 মিটার চওড়া। এর ডেকটি এত বড় যে একটি বোঝাই কামাজ সহজেই সেখানে ঘুরতে পারে। কিল থেকে কেবিনের শীর্ষ পর্যন্ত, উচ্চতাও 25 মিটার। রেফারেন্সের জন্য: এটি একটি আটতলা বিল্ডিংয়ের উচ্চতা, একটি উন্নত লেআউট এবং উচ্চ সিলিং সহ। বাকি দুটি সাবমেরিন কোনোভাবেই ডনসকয়ের থেকে নিকৃষ্ট নয়।

যদি বিশ্বের বৃহত্তম সাবমেরিন সমস্ত প্রত্যাহারযোগ্য ডিভাইসগুলিকে উত্তোলন করে, তবে উচ্চতা ইতিমধ্যে নয় তলা ভবনের মতো। না, বিখ্যাত Tseretelli জাহাজের নকশায় অংশ নেয়নি: এই ধরনের মাত্রাগুলি কেবল নতুন উচ্চ-শক্তি আন্তঃমহাদেশীয় ক্ষেপণাস্ত্রের আকারের কারণে ছিল।

মিসাইল অস্ত্র

নতুন অস্ত্রটি সোভিয়েত নাম "থান্ডার" পেয়েছে, তবে পশ্চিমে তাদের রিফ বলা হত। এই ক্ষেপণাস্ত্রগুলি আমেরিকান ট্রাইডেন্ট-আই-এর থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত ছিল, যেগুলি ওহাইও বোটগুলির সাথে সজ্জিত ছিল, ফ্লাইট পরিসীমা এবং একাধিক ওয়ারহেডের সংখ্যার দিক থেকে অনেক ভাল বৈশিষ্ট্য রয়েছে যা প্রায় কোনও ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা ব্যবস্থাকে অতিক্রম করতে পারে।

তবে আপনাকে কম চিত্তাকর্ষক মাত্রা সহ এমন চিত্তাকর্ষক বৈশিষ্ট্যের জন্য অর্থ প্রদান করতে হয়েছিল। প্রতিটি রকেটের ওজন শুধু 84 টন নয়, এর ব্যাসও 2.5 মিটার! আমেরিকান সমতুল্য ওজন 59 টন। তুলনামূলক বৈশিষ্ট্য সহ। সুতরাং, ন্যায্যতার সাথে, আমরা লক্ষ্য করি যে বিশ্বের আমাদের বৃহত্তম সাবমেরিন এখনও সমস্ত ক্ষেত্রে "সেরা" হতে পারেনি।

যদিও না, আমি পারতাম। আসল বিষয়টি হ'ল "হাঙ্গর" একমাত্র ক্ষেপণাস্ত্র বাহক যা আর্কটিক মহাসাগরের বরফের নীচে থাকাকালীন বিশ্বের অর্ধেক গুলি করতে পারে। এটি আজকের মান দ্বারাও অবিশ্বাস্য কিছু। আসল বিষয়টি হ'ল প্রতিটি R-39 ক্ষেপণাস্ত্র 9000 কিলোমিটার দূরত্বে অবস্থিত লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করতে পারে: সহজভাবে বলতে গেলে, উত্তর মেরুতে নিক্ষেপ করা একটি ক্ষেপণাস্ত্র সহজেই নিরক্ষরেখায় পৌঁছাতে পারে। অবশ্যই, এই ধরনের ভয়ঙ্কর অস্ত্র মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পৌঁছেছে। যেহেতু এই ধরণের সাবমেরিনের সর্বাধিক ডাইভিং গভীরতা পাঁচশ মিটারে পৌঁছেছে, যা ওহিওর চেয়ে 200 মিটার বেশি ছিল।

এই কারণে, নৌকাগুলিকে দীর্ঘ সমুদ্র ভ্রমণে যাওয়ার দরকার ছিল না: কয়েক হাজার কিলোমিটার দূরে সরে যাওয়ার পরে, তারা আক্ষরিক অর্থে উত্তর সমুদ্রের বিশালতায় "দ্রবীভূত" হতে পারে।

বিদেশী analogues

এটা ভাবা বোকামি হবে যে বিশালাকার সাবমেরিন তৈরির ধারণা শুধুমাত্র সোভিয়েত ডিজাইনারদের মনে এসেছে। বিশ্বের বৃহত্তম সাবমেরিন কি কি? প্রথমত, এটি হল "ওহিও" যা আমরা উল্লেখ করেছি: এর দৈর্ঘ্যও 170 মিটার, তবে এর প্রস্থ "শুধুমাত্র" 12 মিটার। আসলে, এখানেই তালিকা শেষ হয়। পৃথিবীর আর কোন দেশ এর মতো কিছু তৈরি করতে পারেনি।

নতুন জাহাজের ক্রুদের ডিজাইন এবং প্রশিক্ষণ নিয়ে কাজ করুন

এইভাবে, ডিজাইনারদের জাহাজের লেআউটটি সম্পূর্ণরূপে পুনরায় কাজ করতে হয়েছিল। 1973 সালের শেষের দিকে, প্রকল্পের কাজ শুরু করার রেজোলিউশন চূড়ান্তভাবে অনুমোদিত হয়েছিল। প্রথম নৌকাটি 1976 সালের শুরুতে শুইয়ে দেওয়া হয়েছিল এবং এটি 23 সেপ্টেম্বর, 1980 সালে চালু হয়েছিল। সাইক্লোপিয়ান মাত্রা ছাড়াও, প্রোগ্রামটি এই সুবিধাগুলির অপারেশনের জন্য একেবারে অবিশ্বাস্য রুটিন সরবরাহ করে।

গোপনীয়তা অবিশ্বাস্য ছিল, কোন ফাঁস ছিল না. সুতরাং, আমেরিকানরা আসলে দুর্ঘটনাক্রমে সবচেয়ে বড় সাবমেরিনের একটি ছবি পেয়েছিল, কেবল দেখে স্যাটেলাইট ছবিইউএসএসআর। গুজব অনুসারে, সামরিক বিভাগে মাথা ঘোরালেন: নাকের নীচে এই জাতীয় "তিমি" দেখা একটি ক্ষমার অযোগ্য নজরদারি!

ওবিনস্কে তাদের একটি সামরিক ক্যাম্প এবং সম্পূর্ণ সামাজিক অবকাঠামো সহ একটি বিশাল প্রশিক্ষণ কেন্দ্র তৈরি করতে হয়েছিল। সাবমেরিনারের বেশ কয়েকটি ক্রুকে একবারে সেখানে প্রশিক্ষণ দেওয়ার কথা ছিল। সাতটি নৌকার প্রতিটির (!) জন্য তিনটি সেট থাকার কথা ছিল: দুটি ক্রু ছিল কমব্যাট ক্রু, যাদের শিফটে কাজ করার কথা ছিল, এবং তৃতীয়টি একটি প্রযুক্তিগত ছিল, যা প্রক্রিয়াগুলির অবস্থার জন্য দায়ী। তাদের অপারেশন মোড খুব অনন্য.

নাবিকদের প্রথম সেট তিন মাস ধরে সাগর পাড়ি দেয়। ধীরে ধীরে, জাহাজে ত্রুটিগুলি জমতে শুরু করে। জাহাজটি বেসে যায়, ক্রুদের আরামদায়ক বাসে লোড করা হয় (যেখানে তাদের পরিবারগুলি ইতিমধ্যে তাদের জন্য অপেক্ষা করছে), এবং তারপরে ছুটিতে পাঠানো হয়। "রিসোর্ট-যাওয়ারদের" জায়গাটি প্রযুক্তিবিদদের দ্বারা নেওয়া হয়। "সোল্ডারিং আয়রন এবং ফাইল" কর্মীরা সমস্ত সিস্টেমের সম্পূর্ণ নির্ণয় করে, প্রতিরোধমূলক রক্ষণাবেক্ষণ করে এবং পাওয়া সমস্ত ত্রুটিগুলি দূর করে।

এইভাবে, হাঙ্গর - বৃহত্তম সাবমেরিন - একটি পিট স্টপে ফর্মুলা 1 গাড়ির মতো। এখানে তারা আপনার "চাকা" পরিবর্তন করবে, এবং প্রয়োজনে তারা পাইলটকেও প্রতিস্থাপন করতে পারে।

দ্বিতীয় ক্রু জন্য রুটিন

এই সময়ে, দ্বিতীয় যুদ্ধ ক্রু, বিশ্রাম থেকে সামান্য ক্লান্ত, ওবনিনস্কে উড়ে যায়। এখানে তাদের নির্দয়ভাবে সমস্ত সিমুলেটর দিয়ে রাখা হয় এবং তারপরে নাবিকরা তাদের পেশাদার উপযুক্ততা প্রমাণ করে মুরমানস্কে যায়। এর পরে, তাদের একটি জাহাজে পাঠানো হয়, যা ততক্ষণে সম্পূর্ণ যুদ্ধের প্রস্তুতিতে থাকে এবং সমুদ্রে যেতে পারে। প্রক্রিয়াটি বারবার পুনরাবৃত্তি হয়।

সাধারণভাবে, এই সাবমেরিনগুলিতে কাজ করার শর্তগুলি সত্যিই কল্পিত। কনস্ক্রিপ্ট নাবিকরা মনে করে যে বোর্ডে একটি সনা, জিম এবং আরামদায়ক কেবিন রয়েছে। আপনি কমপক্ষে পুরো বছরের জন্য এইভাবে পরিবেশন করতে পারেন: সাইকোফিজিক্যাল ক্লান্তি ন্যূনতম। এবং এটি একটি ক্ষেপণাস্ত্র বাহকের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, যেটি কয়েক মাস ধরে উত্তর মহাসাগরের বরফের নীচে "শুয়ে থাকতে পারে", শত্রু সনাক্তকরণের উপায় থেকে নিজেকে ছদ্মবেশী করে।

এটাই সবচেয়ে বড়গুলোকে অনন্য করে তোলে সাবমেরিনরাশিয়া (আজ তাদের মধ্যে তিনটি বাকি আছে)।

প্রধান প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য

অনন্য ক্ষেপণাস্ত্র বাহক দুটি ওকে-650VV চুল্লী দ্বারা চালিত ছিল, এবং তাদের প্রতিটির শক্তি ছিল 360 মেগাওয়াট। জ্বালানী ছিল বিশেষ করে বিশুদ্ধ ইউরেনিয়াম ডাই অক্সাইড। এই বিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলির শক্তি বোঝার জন্য, এটি জানা যথেষ্ট যে তারা সহজেই সমগ্র মুরমানস্ক এবং এর শহরতলির বিদ্যুতায়ন নিশ্চিত করতে পারে। তাদের শক্তি দৈত্য ঘূর্ণন প্রপেলরএবং জটিল অন-বোর্ড সিস্টেমের কার্যকারিতা নিশ্চিত করে।

নৌবাহিনীতে, নৌকাগুলি "রুটি" ডাকনামও পেয়েছিল, যেহেতু হুলের আকারটি এই বেকারি পণ্যটির সাথে দৃঢ়ভাবে সাদৃশ্যপূর্ণ। তবে এটি একটি শক্তিশালী জাহাজের বাইরের শেল মাত্র। জলজ পরিবেশের প্রতিরোধ ক্ষমতা কমানোর জন্য এটি প্রয়োজন। "শেলের" ভিতরে একটি অনন্য ডিজাইনের একটি দ্বিতীয়, বিশেষত টেকসই বডি রয়েছে। পৃথিবীতে কেউ এমন করেনি।

সর্বোপরি, এটি একে অপরের পাশে স্থাপন করা দুটি দৈত্যাকার সিগারের সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ, যেগুলি একবারে তিনটি প্যাসেজের মাধ্যমে একে অপরের সাথে সংযুক্ত, যা ধনুক, কেন্দ্রে এবং স্ট্রেনে অবস্থিত। এর পরে, এটি আশ্চর্যের কিছু নয় যে এক সময়ের বৃহত্তম পারমাণবিক সাবমেরিনটি ইউনিয়নের সেরা ইঞ্জিনিয়ারদের দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছিল।

সহজ কথায় বলতে গেলে, একটি বাইরের হুলে আসলে দুটি সাবমেরিন রয়েছে। সুবিধার জন্য, এগুলিকে "বাম দিকে" এবং "স্টারবোর্ড সাইড" বলা হয়, যার অর্থ এই শব্দটি দ্বারা সমগ্র "সিগার"। নকশাটিও অনন্য যে "পার্শ্বগুলি" একে অপরের সম্পূর্ণ নকল করে: টারবাইন, ইঞ্জিন, চুল্লি এবং এমনকি কেবিন। যদি সবকিছু এক অর্ধেক ব্যর্থ হয়, একটি বিকিরণ ফুটো বা অনুরূপ কিছু আছে, ক্রু দ্বিতীয়ার্ধে চলে যাবে এবং দৈত্য সাবমেরিনটিকে তার হোম পোর্টে আনতে সক্ষম হবে। হ্যাঁ, বিশ্বের বৃহত্তম রাশিয়ান সাবমেরিনগুলির কোনও অ্যানালগ নেই।

হাউজিং বৈশিষ্ট্য

ডান সাবের সবকিছুই বিজোড় সংখ্যা দিয়ে চিহ্নিত করা হয়েছে। বাম দিকে - এমনকি. এটি করা হয় যাতে ক্রু কেবল বিভ্রান্ত না হয়। যাইহোক, বোর্ডে থাকা সমস্ত নাবিককে "বন্দর বিশেষজ্ঞ" বা "স্টারবোর্ড বিশেষজ্ঞ" বলা হয়, অর্থাৎ, এমনকি নৌকার ক্রুও সম্পূর্ণ নকল।

দুটি বিল্ডিংয়ের মধ্যে একটি উল্লেখযোগ্য স্থান রয়েছে যেখানে সমস্ত গুরুত্বপূর্ণ সরঞ্জাম রয়েছে, যা জরুরিভাবে উচ্চ চাপ এবং অন্যান্য নেতিবাচক পরিবেশগত কারণগুলির প্রভাব থেকে রক্ষা করা প্রয়োজন। হ্যাঁ, হ্যাঁ, এই সাবমেরিনটি (প্রথমভাবে, সর্ববৃহৎ) এমনকি সেখানে ক্ষেপণাস্ত্র রয়েছে: এগুলি "সিগার" এর পাশে এবং হুইলহাউসের সামনের অংশে (আরো সঠিকভাবে, এর সামনে) অবস্থিত। এটিও একটি অনন্য স্বাতন্ত্র্যসূচক বৈশিষ্ট্য, যেহেতু আপনি বিশ্বের অন্য কোনও সাবমেরিনে এই জাতীয় ক্ষেপণাস্ত্র আর্মামেন্ট কনফিগারেশন পাবেন না।

একই সময়ে, "হাঙ্গর" তার বিশাল অস্ত্রগুলিকে নিজের সামনে "ঠেলে" বলে মনে হচ্ছে। গুরুত্বপূর্ণ ! নিমজ্জিত হলে, জল পাশের মধ্যবর্তী স্থান (!) পূর্ণ করে, এবং সেইজন্য, যখন নড়াচড়া করে, জাহাজের চালচলনের উপর বিশাল প্রভাব ফেলে। এটি শুধুমাত্র ইঞ্জিনের জীবন বাঁচাতেই নয়, অবিশ্বাস্যভাবে শব্দের মাত্রা কমাতেও...

কিভাবে তিমি হাঙ্গরের প্রেমে পড়েছিল সে সম্পর্কে

এই সাবমেরিনের বৈশিষ্ট্য আর কী? সবচেয়ে বড়টি ভাল, তবে আমেরিকানরা সম্পূর্ণ ভিন্ন কারণে এই জাহাজগুলিকে ভয় পায়।

সাবমেরিনের আবির্ভাবের পর থেকে, তাদের ক্রুরা যা সবচেয়ে বেশি ভয় পেয়েছে তা হ'ল সিস্টেম এবং মেকানিজমের অপারেশন চলাকালীন যে শব্দ হয়। শোরগোল জাহাজের মুখোশ খুলে দেয় এবং শত্রু নৌবাহিনীকে দিয়ে দেয়। "হাঙ্গর", তার ডাবল হুল সহ, শুধুমাত্র আকারেই নয়, অপারেশন চলাকালীন নির্গত অত্যন্ত নিম্ন স্তরের শব্দেও চ্যাম্পিয়ন হয়েছিল। একটি ক্ষেত্রে, ফলাফলটি সম্পূর্ণ অপ্রত্যাশিত ছিল... স্পিটসবার্গেনের কাছাকাছি কোথাও, একটি মহিলা তিমি সাবমেরিনের চারপাশে দীর্ঘ সময় ধরে প্রদক্ষিণ করেছিল, এটিকে তার সুন্দরী ভেবেছিল।

ধ্বনিবিদরা, হাসছে এবং কৌতুক করছে, টেপে তার প্রেমের সেরেনাড রেকর্ড করেছে। এছাড়াও, ঘাতক তিমি কখনও কখনও হাঙ্গরের হুলের বিরুদ্ধে ঘষে, আগ্রহী ট্রিল নির্গত করে। এমনকি বিশ্ববিখ্যাত ichthyologists এই ঘটনাটি আগ্রহী হয়ে ওঠে. তারা এই সিদ্ধান্তে উপনীত হয়েছিল যে ইঞ্জিনের শব্দের সংমিশ্রণ এবং বাইরের আবরণের অভ্যন্তরে জলের স্প্ল্যাশিংয়ের অনুরণিত শব্দগুলিকে একরকম আকর্ষণ করে। সমুদ্রের বাসিন্দারা।

অবশ্যই, বৃহত্তম রাশিয়ান সাবমেরিন স্পষ্টতই মহিলা তিমিকে প্রলুব্ধ করার এবং হত্যাকারী তিমির সাথে খেলার লক্ষ্যে ডিজাইন করা হয়নি, তবে প্রভাবটি এখনও অত্যন্ত আকর্ষণীয় ছিল।

আবার নাবিকদের জীবনযাত্রার অবস্থা সম্পর্কে

এমনকি ভূপৃষ্ঠের জাহাজের তুলনায়, হাঙ্গরের জীবনযাত্রার অবস্থা কল্পনাতীতভাবে ভালো ছিল। সম্ভবত, শুধুমাত্র জুলস ভার্নের কাল্পনিক "নটিলাস" দেশীয় সাবমেরিনের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে পারে। মজা করে এটিকে "ভাসমান হোটেল" ডাকনাম দেওয়া হয়েছিল।

নৌকা ডিজাইন করার সময় ওজন এবং মাত্রা সংরক্ষণের কোন প্রচেষ্টা ছিল না, এবং সেইজন্য ক্রুরা দুই, চার এবং ছয়টি জায়গায় বিলাসবহুল কেবিনে বাস করত, যেগুলি হোটেলের ঘরের চেয়ে খারাপ কিছু সজ্জিত ছিল না। ক্রীড়া কমপ্লেক্সএটিও আশ্চর্যজনক ছিল: একটি বিশাল জিম, প্রচুর ব্যায়ামের সরঞ্জাম এবং ট্রেডমিল।

প্রতিটি সারফেস যোদ্ধার চারটি ঝরনা এবং নয়টি ল্যাট্রিনও নেই। দশ জন পর্যন্ত লোক সনাতে ধুতে পারে, যার দেয়াল ওক বোর্ড দিয়ে সারিবদ্ধ ছিল। এমনকি বোর্ডে চার মিটার দীর্ঘ একটি সুইমিং পুল ছিল। বৈশিষ্ট কি তা হল যে এমনকি নিয়োগপ্রাপ্তরাও এই সমস্ত সম্পদ ব্যবহার করতে পারে, যা সাধারণত আমাদের সেনাবাহিনীর জন্য অকল্পনীয় কিছু।

পিঠে ছুরিকাঘাত, বা বর্তমান অবস্থা

পশ্চিমা দেশগুলি কেবল এই ক্ষেপণাস্ত্র বাহকগুলিকে ভয় পেয়েছিল। অবশ্যই, ইউনিয়নের পতনের পরে, একগুচ্ছ "অংশীদার" উপস্থিত হয়েছিল যারা অবিলম্বে সরকারকে তিনটি অনন্য জাহাজকে ধাতুতে কাটাতে রাজি করেছিল। শিপইয়ার্ডে রাখা TK-210-এর সপ্তম দিকটি সম্পূর্ণরূপে বর্বরভাবে চুরি হয়ে গেছে, নির্মাণ সম্পূর্ণ না করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। ইউএসএসআর-এর লোকেরা এই অবিশ্বাস্য মেশিনগুলি তৈরি করতে যে বিপুল পরিমাণ অর্থ এবং টাইটানিক শ্রম ব্যয় করেছিল তা আসলে উত্তর মহাসাগরের ঠান্ডা জলে ছড়িয়ে পড়েছিল।

এবং নিষ্পত্তি হয়েছিল যদিও সামরিক এবং ডিজাইনাররা সাবমেরিনের উপর ভিত্তি করে উত্তরের শহরগুলির জন্য ভাসমান সরবরাহ ঘাঁটি তৈরি করার জন্য প্রায় ভিক্ষা করছিল। হায়, আজ শুধুমাত্র দিমিত্রি ডনস্কয়, যা বুলাভা ক্ষেপণাস্ত্র বহন করতে রূপান্তরিত হয়েছিল, পরিবেশন চালিয়ে যাচ্ছে। তারা যুক্তরাষ্ট্রের জন্য কোনো বিপদ ডেকে আনে না। ক্রুজার TK-17 Arkhangelsk এবং TK-20 Severstal হয় নিষ্পত্তি বা সমানভাবে অর্থহীন আধুনিকীকরণের জন্য অপেক্ষা করছে।

আমেরিকানরা তাদের ওহিওর সাথে কি করেছিল? অবশ্যই, কেউ তাদের দেখতে শুরু করেনি। নৌকাগুলি পরিকল্পিত আধুনিকীকরণের মধ্য দিয়ে চলছে এবং নতুন ক্রুজ মিসাইল দিয়ে সজ্জিত করা হচ্ছে। মার্কিন সরকার এমন প্রযুক্তিগুলিকে ফেলে দিতে চায় না যেগুলি তৈরি করতে এত সময় এবং প্রচেষ্টা ব্যয় করেছে৷