Lean Industries একটি নতুন লাইটওয়েট লঞ্চ ভেহিকল তৈরি করছে। তাইমির রকেট প্রোটোটাইপের প্রথম লঞ্চটি বেসরকারী সংস্থা "লিন ইন্ডাস্ট্রিয়াল" অতি-হালকা লঞ্চ যানবাহনের প্রতিশ্রুতিশীল পরিবার "তাইমির" দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল।
rkovrigin জুলাই 8, 2015 এ লিখেছেন
মূলত 11029799_vkontakte দ্বারা পোস্ট করা হয়েছে৷ তাইমির রকেট প্রোটোটাইপের প্রথম লঞ্চের সময় বেসরকারী সংস্থা লিন ইন্ডাস্ট্রিয়াল দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল
বৃহস্পতিবার, 2 জুলাই, 2015, একটি ব্যক্তিগত কোম্পানির মালিকানাধীন প্রথম রাশিয়ান রকেট উৎক্ষেপণ করা হয়। রকেটটি হয়তো এখনও মহাকাশে নেই, তবে এটি কেবল শুরু।
প্রথম উৎক্ষেপণের সময়, তারা একটি কন্ট্রোল সিস্টেমের একটি প্রোটোটাইপ পরীক্ষা করেছে যা একটি মহাকাশ রকেটে উড়বে। লক্ষ্য হল একটি রকেট ফ্লাইটের উচ্চ ত্বরণে সেন্সরগুলির কার্যকারিতা পরীক্ষা করা এবং তাদের রিডিং রেকর্ড করা। এই ফ্লাইটে ল্যাটিস রাডারগুলি লক করা হয়েছিল এবং তাই শুধুমাত্র স্টেবিলাইজার হিসাবে পরিবেশন করা হয়েছিল। আমরা পূর্ববর্তী সংবাদে রকেটের ইলেকট্রনিক যন্ত্রপাতি বর্ণনা করেছি (দেখুন)
রকেটের ফ্লাইট সম্পর্কে একটি ছোট ভিডিও দেখুন:
লঞ্চের ফলাফল নিম্নরূপ। রকেটটি 180 মিটার দূরে চলে গেছে। এটি উচ্চ নয়, তবে সেন্সরগুলি পরীক্ষা করার জন্য এটি যথেষ্ট। এছাড়াও, এটি সুবিধাজনক যে রকেট অবতরণের পরে খুব বেশি দূরে যাওয়া যায় না।
ইঞ্জিন ঠিকঠাক চলল, কিন্তু প্যারাসুট বের হলো না। ফেয়ারিংয়ের নীচে থেকে প্যারাসুটটিকে বাইরে ঠেলে দেওয়ার কথা যে ছোট পাউডার চার্জটি কাজ করেনি। দুটি সম্ভাব্য কারণ আছে। প্রথমটি হল যে একটি বৈদ্যুতিক সংযোগকারী স্টার্টআপের সময় ওভারলোডের কারণে আলগা হয়ে গিয়েছিল, তাই চার্জটি জ্বলেনি। দ্বিতীয়টি হল তারা শুরু করার আগে সংযোগকারীটি সংযোগ করতে ভুলে গেছে। এছাড়াও, ডেটা ব্যাকআপ Arduino-ভিত্তিক স্টোরেজ ডিভাইসে লেখা হয়নি। সম্ভাব্য কারণগুলি একই - একটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন সংযোগকারী বা একটি ত্রুটি।
সৌভাগ্যবশত, রকেট, এমনকি প্যারাসুট ছাড়াই, অপেক্ষাকৃত নরমভাবে বনে অবতরণ করেছিল এবং ডেটা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার মূল স্মৃতিতে রেকর্ড করা হয়েছিল। রোল কৌণিক বেগ সম্পর্কে তথ্য শুধুমাত্র ফ্লাইটের প্রথম সেকেন্ডের জন্য দেওয়া হয় (রকেটটি 18 সেকেন্ডের জন্য উড়েছিল, যার মধ্যে 9 সেকেন্ড অ্যাপোজির আগে ছিল), কারণ তখন রোল সেন্সরটি স্কেল বন্ধ হয়ে গিয়েছিল। পরিমাপের ফলাফল গ্রাফে রয়েছে।
======================================== ========
Taimyr-1B একটি তিন পর্যায়ের রকেট। প্রথম পর্যায়ে একটি তরল রকেট ইঞ্জিন (এলপিআরই) সহ 3.5 টন থ্রাস্ট সহ তরল রকেট ইঞ্জিনের সাহায্যে প্রথম ধরণের (URB-1) একটি ইউনিফাইড রকেট ইউনিট অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। দ্বিতীয় পর্যায়টিও তরল, একটি 400 কেজি থ্রাস্ট এবং একটি উচ্চ-উচ্চ অগ্রভাগ সহ একটি ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। তৃতীয় পর্যায়টি প্রতি 100 কেজিতে একটি ইঞ্জিন সহ তরল।
রকেটের লঞ্চ ভর প্রায় 2,600 কেজি, নিম্ন পৃথিবীর কক্ষপথে উৎক্ষেপিত পেলোড 13 কেজি।
"তাইমির-5" একটি তিন-পর্যায়ের রকেট যা প্রমিত URB-1 ব্লক এবং অনুরূপ, কিন্তু কম শক্তিশালী URB-2 ব্লক থেকে একত্রিত হয়। প্রথম পর্যায়ে 3.5 টন থ্রাস্ট সহ একটি তরল প্রপেলান্ট রকেট ইঞ্জিন সহ চারপাশে অবস্থিত চারটি URB-1 ব্লক রয়েছে। দ্বিতীয় পর্যায়টি কেন্দ্রে একই URB-1, তবে এর তরল-প্রোপেলান্ট রকেট ইঞ্জিনে উচ্চ-উচ্চতার অগ্রভাগ রয়েছে। উচ্চ-উচ্চতার অগ্রভাগটি দীর্ঘ - এই কারণে এটি আরও দক্ষতার সাথে কাজ করে উচ্চ উচ্চতা. তৃতীয় পর্যায় হল URB-2।
লঞ্চের ওজন - 11,200 কেজি, পেলোড - 100 কেজি।
তাইমির -7 পরিবারের সবচেয়ে ভারী। ছয় পাশের URB-1গুলি প্রথম পর্যায় তৈরি করে, একটি কেন্দ্রে - দ্বিতীয়টি এবং URB-2 - তৃতীয়টি।
লঞ্চের ওজন - 15,600 কেজি। নিম্ন-পৃথিবী কক্ষপথে পেলোড হল 140 কেজি, এবং সূর্য-সিঙ্ক্রোনাস কক্ষপথে 95 কেজি।
"Taimyr-1P" একটি রকেট যা ইতিমধ্যেই নিম্ন-পৃথিবী কক্ষপথে প্রবেশ করতে সক্ষম হবে। এর দুটি পর্যায় রয়েছে: প্রথমটি হল একটি URB-1 যার প্রতিটিতে 400 কেজি থ্রাস্ট সহ নয়টি ইঞ্জিন রয়েছে এবং দ্বিতীয় স্তরটি হল একটি ছোট ব্লক যার একটি 100 কেজি থ্রাস্ট ইঞ্জিন বা সম্ভবত একটি ছোট স্যাটেলাইট সহ একটি কঠিন রকেট মোটর।
লঞ্চ ভর - 2350 কেজি, নিম্ন পৃথিবীর কক্ষপথে পেলোড - 3 কেজি।
Taimir-1A একটি তিন পর্যায়ের রকেট। প্রথম পর্যায় হল URB-1 যার প্রতিটিতে 400 কেজি থ্রাস্ট সহ নয়টি ইঞ্জিন রয়েছে। দ্বিতীয় পর্যায়ে একটি উচ্চ-উচ্চতা অগ্রভাগ সহ একটি 400 কেজি থ্রাস্ট ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছে। তৃতীয় পর্যায় হল একটি তরল ইঞ্জিন প্রতি 100 কেজি থ্রাস্ট বা একটি কঠিন জ্বালানী সংস্করণ।
লঞ্চের ওজন - 2600 কেজি, পেলোড - 11 কেজি।
ছবিতে, "Taimyr-1P" এবং "Taimyr-1A" মডেলের বাম দিকে অবস্থিত।
সমস্ত রকেট পরিবেশ বান্ধব জ্বালানী উপাদান ব্যবহার করে - 85 শতাংশ হাইড্রোজেন পারক্সাইড এবং কেরোসিন। স্থানচ্যুতি সরবরাহ ব্যবস্থায়, বুস্ট গ্যাস হল হিলিয়াম। ট্যাঙ্ক এবং সিলিন্ডারগুলি যৌগিক। বুস্ট গ্যাস ব্যবহার করে রকেটটি জালি রডার এবং গ্যাসের অগ্রভাগ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়।
প্রতিলিপি
1 TAYMYR আল্ট্রালাইট লঞ্চ ভেহিকেল
2 “কে না, একটি পরিষ্কার তারার রাতে, আকাশের দিকে তার দৃষ্টি ফেরান, যার উপর লক্ষ লক্ষ তারা জ্বলছে? যদি সেখানে উড়ে যাওয়া সম্ভব হয় তবে কী অগণিত মূল্যবান জিনিস পৃথিবীতে সরবরাহ করা যেতে পারে? চ. জান্ডার
3 1. মাইক্রোস্যাটেলাইটস
4 মাইক্রোস্যাটেলাইট মাইক্রোস্যাটেলাইট হল 100 কেজির কম ওজনের মহাকাশযান। ইলেকট্রনিক্সের ক্রমাগত ক্ষুদ্রকরণের কারণে, মাইক্রোস্যাটেলাইটগুলি সস্তা এবং হালকা হয়ে উঠছে এবং তাদের সংখ্যা দ্রুত বৃদ্ধি পাচ্ছে।
5 সমস্যা একটি পাসিং লোড আকারে মাইক্রোস্যাটেলাইট চালু করার ঐতিহ্যগত পদ্ধতি একটি বাস যাত্রার অনুরূপ যা একটি দীর্ঘ সময় নেয় এবং সবসময় আপনার যেখানে এটি প্রয়োজন সেখানে যায় না।
6 2. তাইমির
7 সমাধান লঞ্চ ভেহিকেল (LV) "Taimyr-3-100" হল মাইক্রো এবং ন্যানো স্যাটেলাইটের জন্য একটি ট্যাক্সি! স্বল্পতম সময়ে, এটি কাঙ্খিত কক্ষপথে মহাকাশযানের পৃথক বিতরণ নিশ্চিত করবে।
8 LV "Taimyr-3-100" কার্বন ফাইবার ফেয়ারিং তৃতীয় পর্যায়ের সলিড প্রপেলান্ট ইঞ্জিন "Tsander-V" ইঞ্জিন উচ্চ-শক্তির অ্যালুমিনিয়াম খাদ দিয়ে তৈরি ট্যাঙ্কগুলি উদ্ভাবনী 3D প্রিন্টেড "Tsander" ইঞ্জিন
9 LV “Taimyr-3-100” তৃতীয় পর্যায় 0.15 TS থ্রাস্ট 260 দ্বিতীয় পর্যায় C 2.6 নির্দিষ্ট ইমপালস TS থ্রাস্ট 3 স্টেজ C নির্দিষ্ট ইমপালস কেজি পেলোড 500 কিমি কক্ষপথ উচ্চতা 14.5 M দৈর্ঘ্য 1.2 M ব্যাস 228 টিসি প্রথম ধাপ
10 জ্যান্ডার লিকুইড রকেট ইঞ্জিন ইনজেক্টর হেড CNC মেশিনে তৈরি আধুনিক অ্যালয় পাম্পিং ইউনিটের সাথে একটি BLDC বৈদ্যুতিক মোটর ড্রাইভের থ্রাস্ট ভেক্টর কন্ট্রোল ডিভাইস ক্যামেরা একটি 3D SLS প্রিন্টারে প্রিন্ট করা পাওয়ার ইলেকট্রনিক্স ইউনিট রিজেনারেটিভ কুলিং জ্যাকেট ম্যানিফোল্ড কম্পোজিট নজল নজল
11 জ্যান্ডার লিকুইড রকেট ইঞ্জিন জ্যান্ডার লিকুইড রকেট ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য থ্রাস্ট (গ্রাউন্ড) স্পেসিফিক ইমপালস (ভূমিতে/শূন্যে) চেম্বারে চাপ 2500/2903 kgf 263/291 s 7.4 MPa কেরোসিন টি-19 হাইড্রোজেন-টি-19 %) ইগনিশন পাইরোটেকনিক ফুয়েল সাপ্লাই সিস্টেম ইলেকট্রিক পাম্প থ্রাস্ট ভেক্টর কন্ট্রোল অপারেটিং টাইম একক অক্ষ s পর্যন্ত
12 লঞ্চ পরিষেবাগুলি ধাপ 1 আমরা লঞ্চ পরিষেবার গ্রাহকের সাথে প্রয়োজনীয় কক্ষপথের পরামিতি এবং লঞ্চের তারিখের সাথে একমত ধাপ 2 ধাপ 3 আমরা লঞ্চ পরিষেবার বিধানের জন্য একটি চুক্তি শেষ করি এবং বীমা গ্রহণ করি আমরা পেলোড অ্যাডাপ্টার তৈরি করি এবং চেষ্টা করি ধাপ 4 আমরা কসমোড্রোমে পেলোড সরবরাহ করি এবং এটি রকেটে ইনস্টল করি। আমরা প্রি-লঞ্চ পদ্ধতিগুলি চালায় ধাপ 5 শুরু! "লিন ইন্ডাস্ট্রিয়াল" মহাকাশযান উৎক্ষেপণের জন্য ব্যাপক পরিষেবা প্রদান করবে, এবং শুধু রকেট উৎপাদনে নিয়োজিত থাকবে না।
13 লঞ্চ প্যাড Plesetsk Vostochny Kapustin Yar Baikonur
14 3. বাজার
2023 সালের জন্য 15টি পূর্বাভাস মাইক্রো এবং ন্যানো স্যাটেলাইট কক্ষপথে অপারেটিং $ মাইক্রোস্যাটেলাইট মার্কেট টার্নওভার 90টি মাইক্রোস্যাটেলাইট মাসিক কক্ষপথে প্রবেশ
2023 সালের জন্য 16 পূর্বাভাস 50 কেজি একটি প্রতিশ্রুতিশীল রিমোট সেন্সিং স্যাটেলাইটের গড় ভর 1 420 SSO2 তে দূরবর্তী অনুধাবনকারী নক্ষত্রপুঞ্জে 500 কিমি উচ্চতা সহ 30 দূরবর্তী অনুধাবন উপগ্রহগুলির বার্ষিক প্রতিস্থাপন প্রয়োজন 1. আর্থ রিমোট সেন্সিং 2।
17 সম্ভাব্য গ্রাহক
18 4. প্রতিযোগী
19 প্রতিযোগীদের পর্যালোচনা নরওয়ে ইউএসএ SS লঞ্চ খরচ (মিলিয়ন ডলার): 4.3 লঞ্চের ওজন: 15 কেজি লিও টেস্টের তারিখ: 2017 রাশিয়া নর্থ স্টার লঞ্চ যানবাহন লঞ্চের খরচ (মিলিয়ন ডলার): 3 লঞ্চের ওজন: 10 কেজি LEO টেস্টের তারিখ: 2020 চায়না স্পার্ক (সুপার স্ট্রাইপি) লঞ্চের খরচ (মিলিয়ন ডলার): 12 লঞ্চের ওজন: এমটিআর পরীক্ষার তারিখে 250 কেজি: 2015 ফায়ারফ্লাই আলফা লঞ্চের খরচ (মিলিয়ন ডলার): 9 লঞ্চের ওজন: এমটিআর পরীক্ষার তারিখে 200 কেজি: অজানা ভেক্টর হেভি লঞ্চ খরচ (মিলিয়ন ডলার): 3 লঞ্চারের ওজন: LEO টেস্টের তারিখে 105 কেজি: 2018 জাপান তাইমির লঞ্চের খরচ (মিলিয়ন ডলার): 2.5 লঞ্চারের ওজন: 80 কেজি এসএসও টেস্টের তারিখ: 2022 এররাই প্রজেক্ট লঞ্চের খরচ (মিলিয়ন ডলার) ডলার) $): 1 লঞ্চের ওজন: LEO টেস্টের তারিখে 10 কেজি: 2022 কুয়াইঝু-1এ লঞ্চের খরচ (মিলিয়ন ডলার): 4.8 লঞ্চের ওজন: 430 কেজি এমটিআর টেস্টের তারিখে: 2017 ল্যান্ডস্পেস-1 লঞ্চের খরচ (মিলিয়ন ডলার): 8 পিএন ভর: এমটিআর পরীক্ষার তারিখে 400 কেজি: 2018 ইলেকট্রন লঞ্চ খরচ (মিলিয়ন ডলার): 5 পিএন ভর: এমটিআর পরীক্ষার তারিখে 150 কেজি: 2017 নিউজিল্যান্ড
টাইমির প্রকল্পের 20 প্রধান বৈশিষ্ট্য একটি সাধারণ, দক্ষ এবং নিরাপদ জ্বালানি সরবরাহ ব্যবস্থার জন্য জটিল আকারের বৈদ্যুতিক পাম্প ইউনিটের কাঠামো তৈরি করতে 3D প্রিন্টিংয়ের ব্যাপক ব্যবহার পরিবেশ বান্ধব নন-ক্রায়োজেনিক জ্বালানী উপাদান বিমান চালনা কেরোসিন এবং হাইড্রোজেন পারক্সাইড সমস্ত রকেট উপাদানগুলির উচ্চ প্রযুক্তির অনুমতি দেয় লঞ্চ পরিষেবার তাত্ক্ষণিক বিধানের জন্য
21 আধুনিক প্রযুক্তি বনাম ধ্রুপদী প্রযুক্তি ধাতব প্রযুক্তির সংমিশ্রণ উন্নত সংযোজন প্রযুক্তির সাথে একটি তরল-প্রোপেলান্ট রকেট ইঞ্জিন চেম্বার তৈরির জন্য শ্রম খরচ একটি পুনরুজ্জীবিত কুলিং জ্যাকেট 72 MAN-HOURS- 17B-এর প্রোফেক্ট উত্পাদনের ক্ষেত্রে রিজেনারেটিভ কুলিং জ্যাকেট সহ একটি লিকুইড-প্রপেলান্ট রকেট ইঞ্জিন চেম্বার 2% 1% রিজেনারেটিভ কুলিং জ্যাকেট সহ তরল প্রপেলান্ট ইঞ্জিন চেম্বার তৈরির সময় প্রযুক্তিগত ক্রিয়াকলাপের সংখ্যা 9 প্রকার 4 প্রকার
22 তাইমির প্রকল্পের প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা সস্তা উপকরণ এবং শিল্প-গ্রেড উপাদান ব্যবহারের জন্য ধন্যবাদ, লঞ্চের খরচ বেশ কম। উদাহরণ স্বরূপ, Nanoracks দ্বারা 400 কিমি উচ্চতায় LEO তে কার্গো ডেলিভারি করতে খরচ হয় $/kg, যখন আমরা $/kg-এর জন্য অনুরূপ পরিষেবা দেওয়ার পরিকল্পনা করি৷ সমস্ত রকেট উপাদানগুলির উচ্চ প্রযুক্তি লঞ্চ পরিষেবাগুলির তাত্ক্ষণিক বিধান নিশ্চিত করা সম্ভব করে তোলে। এখন একটি অ্যাপ্লিকেশন জমা দেওয়া থেকে ডিভাইসটিকে কক্ষপথে চালু করতে 8 মাস সময় লাগে৷ আমরা এই সময়সীমাকে কমিয়ে 5 সপ্তাহ করব, মাসিক লঞ্চগুলি প্রদান করব৷ মোবাইল লঞ্চের অবকাঠামো এবং লঞ্চ প্যাডের সহজ নকশা বিভিন্ন সাইট থেকে লঞ্চের অনুমতি দেয়, যা যেকোনো পরামিতি সহ কক্ষপথে যানবাহন চালু করা সম্ভব করে। "লিন ইন্ডাস্ট্রিয়াল" শুধুমাত্র একটি কোম্পানি নয় যেটি রকেট তৈরি করে, এটি একটি লঞ্চ পরিষেবা অপারেটর কোম্পানি যা একটি আধুনিক এবং সুবিধাজনক পরিষেবার আকারে কক্ষপথে পণ্যসম্ভার সরবরাহ করে।
সাফল্যের 23 উপাদান উচ্চ-মানের পরিষেবা "TAIMYR" কম স্টার্ট-আপ খরচ উচ্চ দক্ষতা
24 5. রোডম্যাপ
25 প্রকল্প উন্নয়ন সময়সূচী প্রথম প্রবর্তন স্ট্যান্ড এবং উত্পাদন প্রকল্প উন্নয়নের প্রথম বছরে, আমরা পাইলট উত্পাদনের জন্য অগ্নি পরীক্ষা এবং সরঞ্জাম কেনার জন্য আমাদের নিজস্ব স্ট্যান্ড তৈরি করতে চাই। এছাড়াও, লঞ্চ ভেহিকেলের একটি প্রাথমিক নকশার উন্নয়ন সম্পন্ন করা হবে। লঞ্চ প্যাড তৃতীয় বছরে, আমরা লঞ্চ সুবিধা এবং স্থল পরিকাঠামো নির্মাণ শুরু করতে চাই। এছাড়াও, আমরা ইঞ্জিনের একটি উচ্চ-উচ্চতা সংস্করণের বিকাশ সম্পূর্ণ করব এবং রকেটের প্রথম নমুনার উত্পাদন শুরু করব প্রকল্পের বিকাশ শুরু হওয়ার পরে, তাইমির -3 এর প্রথম পরীক্ষামূলক উৎক্ষেপণ -১০০ লঞ্চ ভেহিকেল হবে। এই লঞ্চের ফলাফলের উপর ভিত্তি করে ডিজাইনে কিছু পরিবর্তন করা হতে পারে। এছাড়াও, রকেটের সিরিয়াল উত্পাদন চালু করতে এবং একটি পূর্ণাঙ্গ লঞ্চ পরিষেবা তৈরি করতে অনেক কাজ করতে হবে। তাইমির রকেটের জন্য ডিজাইন ডকুমেন্টেশনের কাজও সম্পূর্ণভাবে সম্পন্ন করা হবে রকেটের গ্রাউন্ড পরীক্ষা বাণিজ্যিক কার্যক্রম শুরু করা প্রকল্পের উন্নয়নের চতুর্থ বছর রকেটের একটি ফ্লাইট প্রোটোটাইপ তৈরিতে উত্সর্গ করা হবে। শেষ পর্যন্ত, আমরা লঞ্চ প্যাডে রকেট ইনস্টল করার এবং গ্রাউন্ড ফায়ার টেস্ট করার পরিকল্পনা করি। পাঁচ বছর উন্নয়নের পর প্রকল্পটি বাণিজ্যিক ব্যবহারের জন্য প্রস্তুত হবে। তাইমির-3-100 লঞ্চ ভেহিকেল পরিচালনার প্রথম বছরে, আমরা দশটি পর্যন্ত লঞ্চ চালানোর আশা করছি।
26 একটি পর্যায় প্রকল্পের উন্নয়নের জন্য ধাপে ধাপে পরিকল্পনা সময়কাল টিম আকার প্রয়োজনীয় বিনিয়োগ মাস মানুষ রুবেল বছর মানুষ রুবেল 2 1 বছর ব্যক্তি ঘষা বছর ব্যক্তি ঘষা ঘষা. স্টেজ স্টেজ স্টেজ
27 প্রজেক্ট পেব্যাক এবং প্রান্তিকতা ঘষা. প্রকল্পের খরচ $ লঞ্চ খরচ $ লঞ্চ পরিষেবার মূল্য 10টি চালু করা হয়েছে অপারেশনের প্রথম বছরে RUR। অপারেশনের প্রথম বছরে লাভ 2 বছর প্রকল্পের পরিশোধের সময়কাল
28 এলভি "সুপার-তাইমির" প্রকল্পের বিবর্তন পরিবহন জাহাজ আইএসএস 3 পর্যায় 1200 তৃতীয় পর্যায়ে এলভি "তাইমির" এর দ্বিতীয় পর্যায়ের ইঞ্জিন বৈদ্যুতিক পাম্প জ্বালানী সরবরাহ সহ সজ্জিত। তৃতীয় পর্যায় (Zander-V তরল রকেট ইঞ্জিন) LEO-এ KG PL ভর 180 km 400 দ্বিতীয় পর্যায় (Zander-2V তরল রকেট ইঞ্জিন) ISS 26 M দৈর্ঘ্য 2.66 M ব্যাস-এ KG PL ভর প্রথম এবং দ্বিতীয় পর্যায়ে জ্যান্ডার ইঞ্জিন -2 ব্যবহার করে পরিবেশ বান্ধব জ্বালানী উপাদান ব্যবহার করে উচ্চ দক্ষ ইঞ্জিনের পরবর্তী প্রজন্ম। জ্যান্ডার-২ লিকুইড-প্রপেলান্ট রকেট ইঞ্জিনটি অক্সিডাইজারের সম্পূর্ণ গ্যাসিফিকেশন সহ একটি টার্বোপাম্প ইউনিটের উপস্থিতির দ্বারা আলাদা করা হয় এবং এটি একটি বন্ধ-চক্র ইঞ্জিন। প্রথম পর্যায় (8 x Zander-2 রকেট ইঞ্জিন)
29 এলভি "সুপার-তাইমির" প্রজেক্ট ঘষার বিবর্তন। প্রকল্পের খরচ $ লঞ্চ খরচ $ লঞ্চ পরিষেবার মূল্য 7 লঞ্চ বার্ষিক $ লাভ প্রতি বছর 2 বছর প্রকল্পের বিকাশের সময়কাল 1 বছর পেব্যাক সময়কাল
30 6. টিম
31 চর্বিহীন শিল্পের ইতিহাস একটি একক-কম্পোনেন্ট হাইড্রোজেন পারক্সাইড ইঞ্জিন সেলেনোখড পরীক্ষা করা হয়েছিল, রাশিয়া সেলেনোখড থেকে Google লুনার এক্স প্রাইজ প্রতিযোগিতায় অংশগ্রহণকারী একমাত্র দল, স্কোলকোভো ফাউন্ডেশনের স্পেস ক্লাস্টারে অংশগ্রহণকারী চন্দ্রের কার্বন ফাইবার মক-আপ রোভারটি উটাহ মরুভূমিতে মার্স ডেজার্ট রিসার্চ স্টেশনে পরীক্ষা করা হয়েছিল প্রথম পর্যায়ের প্রস্তাবিত চন্দ্র বেস প্রকল্প "মুন সেভেন" "লিন ইন্ডাস্ট্রিয়াল" স্পেস ক্লাস্টারের অংশগ্রহণকারী স্কলকোভো ফাউন্ডেশনের অংশ হিসাবে মহাকাশ শিল্পের কৌশল নিয়ে কাজ করে মিলিটারি-ইন্ডাস্ট্রিয়াল কমিশনের বোর্ডের বিশেষজ্ঞ কাউন্সিল প্রথম বিনিয়োগে আকৃষ্ট হয়েছে Taimyr প্রকল্প থেকে Skolkovo ফাউন্ডেশন থেকে একটি মিনি-অনুদান প্রাপ্ত হয়েছে পরীক্ষা একটি প্রোটোটাইপ রকেটের একটি বাস্তব ফ্লাইটে নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম বাহিত হয়েছে লিন ইন্ডাস্ট্রিয়ালের নিজস্ব ডিজাইনের স্ট্যান্ডে একটি তরল-চালিত রকেট ইঞ্জিন চালানো হয়েছিল, প্রদর্শনীতে অংশগ্রহণকারী "রাশিয়া, ভবিষ্যতের দিকে তাকিয়ে।"
32 মূল বিশেষজ্ঞ আলেকজান্ডার ইলিনের জেনারেল ডিরেক্টর এবং এমএসটিইউ-এর চিফ ডিজাইনার স্নাতকের নামকরণ করা হয়েছে। এন.ই. বাউম্যান। মহাকাশ শিল্পে 7 বছরেরও বেশি অভিজ্ঞতা। সম্মানের একটি FKA শংসাপত্র প্রদান করা হয়েছে "আরকেটি তৈরি এবং ব্যবহারের ক্ষেত্রে বহু বছর ধরে ফলপ্রসূ কাজের জন্য।" তিনি একমাত্র দেশীয় Google Lunar X PRIZE টিমের Selenokhod দলের সদস্য ছিলেন। 2013 সালে উটাহ মরুভূমিতে মার্স ডেজার্ট রিসার্চ স্টেশনে কাজ করেছেন। আলেকজান্ডার শ্লিয়াডিনস্কি ডিজাইন প্রকৌশলী দিমিত্রি ভোরোন্টসভ লিডিং ইঞ্জিনিয়ার রকেট ডিজাইন ইঞ্জিনিয়ার। মহাকাশ উৎক্ষেপণ যানের বিশেষজ্ঞ। এনপিও এনার্জিয়ার ভলজস্কি শাখার প্রকৌশলী। এনার্জিয়া-বুরান স্পেস সিস্টেম ডিজাইন করার অভিজ্ঞতা। ইলিয়া বুলিগিন ডিজাইন ইঞ্জিনিয়ার রকেট ডিজাইন ইঞ্জিনিয়ার। বিএসটিইউ "ভয়েনমেখ", এভিয়েশন এবং রকেট ইঞ্জিনিয়ারিং অনুষদের স্নাতক। সাধারণ নকশা বিশেষজ্ঞ। বিশ্ববিদ্যালয়ের স্নাতক। ইউরি কনড্রাটিউক, ধাতব শিল্পে একজন নেতৃস্থানীয় প্রকৌশলী হিসাবে ব্যাপক অভিজ্ঞতা। ALEXEY REBEKO ALEXEY MAZUR রাসায়নিক প্রকৌশলী গণিতবিদ প্রকৌশলী রকেট জ্বালানীর রসায়নে বিশেষজ্ঞ। একটি উচ্চ নির্দিষ্ট আবেগ সহ একটি অনন্য কঠিন রকেট জ্বালানী তৈরি করেছে। এমএসটিইউর মাস্টারের নামকরণ করা হয়েছে। এন.ই. বাউম্যান, ফ্লাইট ডাইনামিকস এবং কন্ট্রোল সিস্টেমের গাণিতিক মডেলিং বিশেষজ্ঞ। বদ্ধ কক্ষপথে লঞ্চ গাড়ির লঞ্চের নিজস্ব ত্রিমাত্রিক মডেল তৈরি করেছেন। VIKTOR SHKUROV ROMAN DADUY প্রোপালশন সিস্টেমের বিশেষজ্ঞ সিভিল ইঞ্জিনিয়ার শিল্প উদ্যোগে একজন প্রকৌশলী হিসাবে দশ বছরেরও বেশি কাজ করেছেন, প্রপালশন সিস্টেমে বিশেষজ্ঞ। টার্বোপাম্প ইউনিট তৈরির ব্যাপক অভিজ্ঞতা রয়েছে। স্থল পরিকাঠামো বিশেষজ্ঞ। বিশ্ববিদ্যালয়ের স্নাতক। ইউরি Kondratyuk, নাগরিক এবং শিল্প অবকাঠামো সুবিধা ডিজাইনের ব্যাপক অভিজ্ঞতা.
33 7. বর্তমান অগ্রগতি
34 বিনিয়োগ RUB পেয়েছে। বিনিয়োগ আকর্ষণ করেছে
35 ফলাফল প্রকল্পে কাজের সময় 45 উন্নয়ন পরীক্ষা 600 পৃষ্ঠার প্রযুক্তিগত ডকুমেন্টেশন 6 পেটেন্ট
36 100 kgf থ্রাস্ট সহ একটি তরল প্রোপেলান্ট রকেট ইঞ্জিন তৈরি এবং পরীক্ষা করা হয়েছিল। একটি স্ব-একত্রিত মোবাইল স্ট্যান্ডে পরীক্ষা করা হয়েছিল
37 লঞ্চ ভেহিকল কন্ট্রোল সিস্টেমের একটি প্রোটোটাইপ তৈরি করা হয়েছিল এবং বাস্তব ফ্লাইটের অবস্থার অধীনে পরীক্ষা করা হয়েছিল
38 একটি পলিথিন লাইনার দিয়ে আমাদের দ্বারা নির্মিত একটি কার্বন ফাইবার ট্যাঙ্কে স্ট্যাটিক শক্তি পরীক্ষা করা হয়েছিল
39 2017 "Taimyr-3-100" 2016 "Taimyr-12" 2014 "Taimyr-7" তিন বছরের উন্নয়নের ফলে, প্রকল্পের মৌলিক গুণগত পরিবর্তন হয়েছে
40টি পরিচিতি
41 তথ্যের উত্স 1. O2 পরামর্শ, জানুয়ারী 2014, ওপেন ডেটা 2. প্রাইসওয়াটারহাউসকুপার্স, "মাইক্রো-লঞ্চার: বাজার কি?", ফেব্রুয়ারি প্রাইসওয়াটারহাউসকুপারস, "ইউএস স্যাটেলাইট মার্কেট", অক্টোবর স্পেসওয়ার্কস, 2017, ওপেন ডেটা 5. "কসমোনউটিক্স সংবাদ ", ম্যাগাজিন, মার্চ 2017
পৃথিবীর পৃষ্ঠ, বায়ুমণ্ডল এবং নিকটবর্তী স্থান অধ্যয়নের জন্য একটি সর্বজনীন বিমান চলাচল এবং রকেট কমপ্লেক্স নির্মাণের পরিকল্পনা লেখক: খানিন আইজি, পেট্রেনকো এএন, ড্রোন এনএম, জামুরা ভি.ভি. নেপ্রোপেট্রোভস্ক
XXXI অ্যাকাডেমিক রিডিংস অন কসমোনটিক্স, মস্কো, 2007 হাইড্রোজেন পেরোক্সাইড এলপিআরই এর বিকাশের ইতিহাস লেখক: V.I. Arkhangelsky, V.S Sudakov NPO Energomash. শিক্ষাবিদ ভিপি গ্লুশকো,
JSC "Glavkosmos" লঞ্চের ক্ষমতা সমন্বিত সমাধান সম্পর্কে রিমোট সেন্সিং JSC "Glavkosmos" সাধারণ তথ্য JSC "Glavkosmos" আন্তর্জাতিক মহাকাশ কার্যক্রম সমন্বয়কারী একটি বহুমুখী কোম্পানি
ইউনিভার্সিটি রকেট এবং স্পেস কর্পোরেশন "এনার্জিয়া" এর জন্য লক্ষ্যযুক্ত নিয়োগ S.P এর নামে। Korolev 1 Rocket and Space Corporation "Energia" এর নাম S.P. Koroleva নেতৃস্থানীয় রাশিয়ান রকেট এবং মহাকাশ এন্টারপ্রাইজ, প্রধান
মিশন বিশ্ব-মানের মান নির্ধারণ করে, রাশিয়ান উদ্যোগকে উচ্চ-মানের স্বয়ংক্রিয় পরিমাপ এবং নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা প্রদান করে, সক্রিয়ভাবে প্রযুক্তিগত উন্নয়নকে প্রচার করে
সের্গেই পাভলোভিচ কোরোলেভের জন্মের 110 তম বার্ষিকীর সম্মানে, লিসিয়াম একটি ফটো ইভেন্টের আয়োজন করেছিল "যে লোকেরা আমাদের স্থান দিয়েছে!" 1907-1966 কোরোলেভ সের্গেই পাভলোভিচ সোভিয়েত বিজ্ঞানী, নকশা প্রকৌশলী, প্রধান সংগঠক
উন্নত রাশিয়ান লঞ্চ যানবাহনগুলির জন্য প্রপালশন সিস্টেমের বিকাশের প্রধান নির্দেশাবলী আন্তর্জাতিক সম্মেলনে রিপোর্ট "ইউরোপীয় মহাকাশ নীতি: 2015 এর জন্য উচ্চাকাঙ্ক্ষা" সেশন 1 "সাধারণ
ইলেকট্রনিক জার্নাল "প্রসিডিংস অফ MAI"। ইস্যু 68 www.mai.ru/science/trudy/ UDC 629.78 ন্যানো উপগ্রহের নিয়ন্ত্রিত পৃথকীকরণের জন্য ম্যাগনেটিক-পালস ড্রাইভ জিমরানভ জেড. আই. সামারা স্টেট অ্যারোস্পেস
1. শৃঙ্খলার লক্ষ্য এবং উদ্দেশ্য শৃঙ্খলার লক্ষ্য হল রকেট এবং মহাকাশ প্রযুক্তির মৌলিক বিষয়গুলি অধ্যয়ন করা, অধ্যয়নের প্রস্তুতির জন্য রকেট বিমানের নকশা সম্পর্কে প্রাথমিক জ্ঞান অর্জন করা
রকেট এবং স্পেস কমপ্লেক্স সয়ুজ রকেট এবং স্পেস কমপ্লেক্স সয়ুজ রকেট এবং স্পেস কমপ্লেক্স বাইকোনুর কসমোড্রোমের প্রাচীনতম। বিশ্বের মহাকাশবিজ্ঞানের ইতিহাসে সবচেয়ে আকর্ষণীয় ঘটনাগুলি কার্যকারিতার সাথে জড়িত
40 UDC 629.78 A.A. বেলিক, ওয়াইজি EGOROV, V.M. KULKOV, V.A. ওবুখভ, জিএ POPOV স্টেট রিসার্চ ইনস্টিটিউট অফ অ্যাপ্লাইড মেকানিক্স অ্যান্ড ইলেক্ট্রোডায়নামিক্স, মস্কো, রাশিয়া স্পেস ট্রান্সপোর্ট সিস্টেমের উপর ভিত্তি করে
গতকাল আজ আগামীকাল রাষ্ট্রীয় গবেষণা ও উৎপাদন মহাকাশ কেন্দ্রের ইতিহাসে প্রধান পর্যায়ের নামকরণ করা হয়েছে। এম.ভি. KHRUNICHEV 1916 1923 রুশো-বাল্ট গাড়ির উত্পাদন 1923 1927 ছাড়ের অধীনে জাঙ্কার্স বিমানের উত্পাদন 1927 1951 উত্পাদন
1 ইলেকট্রনিক জার্নাল "প্রসিডিংস অফ MAI"। ইস্যু 73 www.mai.ru/science/trudy/ UDC 629.785 দেশী এবং বিদেশী সুপার-হেভি ক্লাস রকেট লঞ্চার খুসনেটডিনভ আই.আর.এর বিকাশের প্রবণতা বিশ্লেষণ কেন্দ্রীয় গবেষণা
একটি উদ্ভাবনী অঞ্চলের জন্য উদ্ভাবন ক্লাস্টার! সামারা অঞ্চলের উদ্ভাবনী মহাকাশ ক্লাস্টার মিশন সামারা অঞ্চলের নেতৃত্ব এবং রাশিয়ান ফেডারেশনউন্নয়ন এবং উৎপাদন ক্ষেত্রে
K.E. Tsiolkovsky, Kaluga, 2001 তে UR-700 রকেটের জন্য তরল রকেট ইঞ্জিনের পাঠ, V.S. NPO Energomash এর নামকরণ করা হয়েছে। শিক্ষাবিদ
কসমোনটিক্স - এটি কিসের জন্য - এটি কীভাবে বিকাশ করেছে - প্রবেশদ্বার কোথায়? দিমিত্রি বোরিসোভিচ পেসন [ইমেল সুরক্ষিত] http://www.payson.ru কসমোনটিক্স লেকচার 2. প্রথম মানুষ এপ্রিল 12, 1961, বাইকোনুর কসমোড্রোম কসমোনটিক্স।
মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং ইউনিভার্সিটি শিক্ষামূলক প্রোগ্রাম "মডার্ন কসমোনটিক্স" ইউনিভার্সিটি অফ মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং A.Yu.SHAENKO প্রকৌশলীদের প্রশিক্ষণের রাশিয়ান পদ্ধতি, IMTU (1875): গভীরভাবে ব্যবহারিক প্রশিক্ষণ,
UDC 629.76.38.764 তরল-চালনাকারী রকেট V.N. এর জন্য বুস্টার হিসাবে কঠিন প্রপেলান্ট রকেট ইঞ্জিন সহ রকেট ইউনিটের ব্যবহারের গবেষণা ও বিশ্লেষণ। Gushchin কঠিন জ্বালানী boosters ব্যবহার করার কার্যকারিতা বিবেচনা করা হয়
116 অর্থনীতি এবং ব্যবস্থাপনা গ্লোবাল এবং গার্হস্থ্য মহাকাশ বাজারের কাঠামো এবং উন্নয়নের পথ 2011 ই.এস. Tyulevina FSUE GNPRKTs TsSKB-প্রগতি, সামারা ই-মেইল: [ইমেল সুরক্ষিত]নিবন্ধটি বহন করে
দ্বিতীয় প্রজন্মের রকেট এবং স্পেস ট্রান্সপোর্ট সিস্টেমের পুনঃব্যবহারযোগ্য মডিউলের আকারে উদ্ভাবন: ফ্লাইট টেস্ট টেকনোলজি ফ্লাইড রিইউজেবল স্পেস সিস্টেমের কাজ এবং বৈশিষ্ট্য
1 অনুষদ 1 "এভিয়েশন ইঞ্জিনিয়ারিং" 2014/2015 শিক্ষাবর্ষের জন্য ফি ফি
স্পেস ইঞ্জিন SNTK N.D. KUZNETSOV S.N এর পরে নামকরণ করা হয়েছে Tresvyatsky, JSC SNTK-এর জেনারেল ডিরেক্টর N.D. Kuznetsov D.G. Fedorchenko, JSC SNTK-এর জেনারেল ডিজাইনার N.D. Kuznetsov V.P.
আন্তর্জাতিক বিমান চলাচল দিবস এবং মহাজাগতিক প্রতিযোগিতার জন্য নিবেদিত সিটি ইন্টারনেট কুইজ ই-মেইলের মাধ্যমে 6 এপ্রিল, 2016 তারিখে 24.00 পর্যন্ত গৃহীত হয়: [ইমেল সুরক্ষিত]. সারসংক্ষেপ
মর্যাদাপূর্ণ - স্থিতিশীল - প্রতিশ্রুতিশীল Korolev, মস্কো অঞ্চল www.tsniimash.ru এন্টারপ্রাইজ ফেডারেল স্টেট ইউনিটারি এন্টারপ্রাইজ "মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং কেন্দ্রীয় গবেষণা ইনস্টিটিউট" সম্পর্কে
স্পেস অরবিটাল স্পেসমোড্রোম একটি প্রতিশ্রুতিশীল মহাকাশ পরিবহন ব্যবস্থা তৈরি করতে এবং রাশিয়ান মানব চালিত মহাকাশ ফ্লাইট বিকাশের জন্য একটি ব্যক্তিগত উদ্যোগ মহাকাশ নির্মাণের একটি নতুন মাইলস্টোন S7 স্পেস স্ট্যান্ড
ফেডারেল স্পেস এজেন্সির অ্যাক্টিভিটি প্ল্যানটি চালু রয়েছে - s কার্যকলাপের লক্ষ্য লক্ষ্য 1. নেতৃত্বকে সংরক্ষণ করা, সমাধান করা কাজগুলির সমগ্র পরিসরে এর অঞ্চল থেকে মহাকাশে নিশ্চিত অ্যাক্সেস নিশ্চিত করা
2011 সালে Roscosmos দ্বারা মহাকাশযান উৎক্ষেপণ করা হয়। 2 3 5 6 8 স্পেস অবজেক্টের উপাধি * "প্রগতি M-09M" "Komos-2470" (SC "GEO-IK-2") "Soyuz TMA-21 (ইউরি গ্যাগারিন) "প্রগতি M-10M"
বিশ্বব্যাপী মহাকাশ কার্যক্রমের প্রবণতা আলেক্সি বেলিয়াকভ মহাকাশ প্রযুক্তি এবং টেলিকমিউনিকেশন ক্লাস্টারের স্কোলকভো ফাউন্ডেশনের নির্বাহী পরিচালক মহাকাশে আগ্রহের পুনরুজ্জীবন: স্পেস রেস 2.0
টার্গেট নিয়োগ 2018 কোরোলেভ, মস্কো অঞ্চল www.tsniimash.ru এন্টারপ্রাইজ সম্পর্কে ফেডারেল স্টেট ইউনিটারি এন্টারপ্রাইজ "সেন্ট্রাল সায়েন্টিফিক রিসার্চ ইনস্টিটিউট অফ মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং" (FSUE TsNIIMash)
মেকানিক্স লেকচার 5 [ইমেল সুরক্ষিত] aislepkov.phys.msu.u লেকচার 5 অধ্যায়। সহজতম সিস্টেমে সংরক্ষণ আইন P...3. পরিবর্তনশীল ভর সহ শরীরের গতি। Meshchersky সমীকরণ Tsiolkovsky সূত্র।
Voronezh বিস্মিত I. Afanasyev 43 তম আন্তর্জাতিক বিমান ও মহাকাশ সেলুন Le Bourget "99-এ, প্রতিশ্রুতিশীল তরল-চালিত রকেট ইঞ্জিনের (LPRE) নতুন নমুনা কনস্ট্রুক্টরস্কোয়ে তৈরি
ন্যানো স্যাটেলাইটের কক্ষপথ নিয়ন্ত্রণের জন্য সেলিং মডিউল "ড্যান্ডেলিয়ন" লেখক: ভ্যালেরিয়া মেলনিকোভা, আলেকজান্ডার বোরোভিকভ, ম্যাক্সিম কোরেটস্কি ইউলিয়া স্মিরনোভা, একেতেরিনা টিমাকোভা সুপারভাইজার: স্টেপান টেনেনবাউম, দিমিত্রি
30 কেজি (RHV-30) প্রকল্পের টেক-অফ ওজন সহ একটি মনুষ্যবিহীন রূপান্তরিত প্লেন কমপ্লেক্সের উন্নয়ন এবং উত্পাদন রোড ম্যাপের "কনভারটোপ্ল্যান" সেকশন "গবেষণা ও পর্যবেক্ষণ" রোডম্যাপ "অ্যারোনেট" প্রকল্পের প্রভাব
GALAKTIKA কোম্পানির প্রকল্প: TSIOLKOVSKY স্পেস কলোনির অরবিটাল শহর "EFIR" "ইথারিয়াল সেটেলমেন্ট" ধারণা K.E, Tsiolkovsky এর প্রকল্প অনুযায়ী মহাকাশ উপনিবেশের কাঠামোর মৌলিক নীতিগুলি: সমাবেশ
তরল রকেট ইঞ্জিন NK-33-1 আধুনিক আলো, মাঝারি এবং ভারী শ্রেণীর লঞ্চ রকেট S.N. এর জন্য বারবার ব্যবহার করা হয়। Tresvyatsky, D.G. ফেডোরচেঙ্কো, ভিপি। ড্যানিলচেঙ্কো জেএসসি "এসএনটিকে আইএম। এন.ডি.
স্যাটেলাইট কমিউনিকেশনস এবং ব্রডকাস্টিং মার্কেট লঞ্চ সার্ভিস সাধারণ সম্পাদক: আনপিলোগভ ভি.আর., পিএইচ.ডি. সংস্করণ 2014/2015 CJSC ভিসাট-টেল, [ইমেল সুরক্ষিত], টেলিফোন: +7 495 231 33 68 বিষয়বস্তু 1 ভূমিকা... 5 2 লঞ্চার বাজারের আকার
UDC (629.783) একটি ন্যানো স্যাটেলাইট # 09, সেপ্টেম্বর 2012 পাভলভ এ.এম. ছাত্র, মহাকাশযান এবং লঞ্চ যানবাহন বিভাগ
মেকানিক্স লেকচার 4 [ইমেল সুরক্ষিত] aislepkov.phys.msu.u লেকচার 4 অধ্যায় 1. সহজতম সিস্টেমের গতিবিদ্যা এবং গতিবিদ্যা P.1. নিউটনের সূত্র। পৃ.1..3। নিউটনের সূত্র। গতির সমীকরণ। প্রাথমিক শর্তাবলি.
উত্স: AiF 20 জানুয়ারী, 1960-এ, বিশ্বের প্রথম আন্তঃমহাদেশীয় ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র R-7 ইউএসএসআর-এর পরিষেবায় গৃহীত হয়েছিল। কিভাবে আমেরিকান পেতে প্রথম সোভিয়েত আন্তঃমহাদেশীয় ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র ইতিহাস
ইলেকট্রনিক জার্নাল "প্রসিডিংস অফ MAI"। ইস্যু 67 www.mai.ru/science/trudy/ UDC 629.7.015.4 পরিবর্তনের বৈশিষ্ট্যের পূর্বাভাস বিমানএকটি কঠিন জ্বালানী রকেট ইঞ্জিন মাতভিভ এ.
দেশীয় রকেট্রি এবং কসমোনটিক্সের প্রতিষ্ঠাতা 2011 কোরোলেভ সের্গেই পাভলোভিচ (জন্ম 12 জানুয়ারী, 1907) সোভিয়েত বিজ্ঞানী এবং ডিজাইনার, ব্যবহারিক মহাজাগতিক বিজ্ঞানের প্রতিষ্ঠাতা। সৃষ্টিকর্তা
মর্যাদাপূর্ণ - স্থিতিশীল - প্রতিশ্রুতিশীল Korolev, মস্কো অঞ্চল www.tsniimash.ru এন্টারপ্রাইজ ফেডারেল স্টেট ইউনিটারি এন্টারপ্রাইজ "মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং কেন্দ্রীয় গবেষণা ইনস্টিটিউট" সম্পর্কে
প্রাইভেট স্পেস এক্সপ্লোরেশনের বিকাশের মূল প্রবণতা ইলিয়া গোল্ড ফেব্রুয়ারী 2016 স্পেস মার্কেট 1 মহাকাশ বাজারের মোট আয়তন $330 বিলিয়ন মহাকাশ বাজারের সাথে ডাউনস্ট্রিম পণ্য এবং পরিষেবা
101 রাশিয়ান রকেট এবং মহাকাশ শিল্পের গবেষণা ও পরীক্ষা কেন্দ্র: উত্পাদন এবং বৈজ্ঞানিক কার্যক্রমের প্রধান দিকনির্দেশ G.G. সাইদভ কে.পি. ডেনিসভ এ.জি. গালিভ জি.জি. সাইদভ, জেনারেল ডিরেক্টর,
রাষ্ট্রীয় গবেষণা ও উৎপাদন মহাকাশ কেন্দ্রের ইতিহাসের প্রধান পর্যায়ের নামকরণ করা হয়েছে। এম.ভি. KHRUNICHEV 1916 1923 রুশো-বাল্ট গাড়ির উত্পাদন 1923 1927 ছাড়ের অধীনে জাঙ্কার্স বিমানের উত্পাদন 1927 1951 দেশীয় উত্পাদন
রাশিয়ান ফেডারেশনের শিক্ষা ও বিজ্ঞান মন্ত্রণালয় ফেডারেল রাষ্ট্রীয় উচ্চ শিক্ষার বাজেটভিত্তিক শিক্ষা প্রতিষ্ঠান বৃত্তিমূলক শিক্ষা"মস্কো স্টেট টেকনিক্যাল ইউনিভার্সিটি
30 জুন, 2015 তারিখের রাশিয়ান ফেডারেশনের আদেশ নং 1247-আর মস্কোর সরকার মহাকাশ ক্রিয়াকলাপের ক্ষেত্রে পণ্য, কাজ, পরিষেবার সংযুক্ত তালিকা অনুমোদন করার জন্য, যা সংগ্রহ করার তথ্য নেই
স্টেট রিসার্চ অ্যান্ড প্রোডাকশন রকেট অ্যান্ড স্পেস সেন্টার "TsSKB-প্রগতি" ফেডারেল স্টেট ইউনিটারি এন্টারপ্রাইজের প্রধান কার্যক্রম "GNP RKTs "TsSKB-প্রগতি" ঐতিহাসিক রেফারেন্সএয়ারশিপ, সাইকেল, গাড়ি,
অগ্রভাগ সম্প্রসারণের পরিবর্তনশীল ডিগ্রির সাথে একটি তরল রকেট ইঞ্জিন তৈরির সম্ভাবনার অধ্যয়ন ভিক্টর দিমিত্রিভিচ গোরোখভ, ডেপুটি। জেএসসি কেমিক্যাল অটোমেটিকস ডিজাইন ব্যুরোর জেনারেল ডিজাইনার,
রাশিয়ান ফেডারেশনের শিক্ষা ও বিজ্ঞান মন্ত্রণালয় ফেডারেল রাষ্ট্রীয় উচ্চতর পেশাদার শিক্ষার বাজেট শিক্ষা প্রতিষ্ঠান "সেন্ট পিটার্সবার্গ ন্যাশনাল রিসার্চ
1. শৃঙ্খলার লক্ষ্য এবং উদ্দেশ্য "রকেট এবং মহাকাশ প্রযুক্তির পরিচিতি" শৃঙ্খলার লক্ষ্য হল রকেট এবং মহাকাশ প্রযুক্তির মৌলিক বিষয়গুলি অধ্যয়ন করা, রকেট বিমানের নকশা সম্পর্কে প্রাথমিক জ্ঞান অর্জন করা
RN 14A15 তৈরি করা শুরু হয়েছিল 2008 সালে ফেডারেল স্টেট ইউনিটারি এন্টারপ্রাইজ GNP-RKTs TsSKB-প্রগতি দ্বারা। RN 14A15 হল একটি দ্বি-পর্যায়ের লাইট-ক্লাস এলভি যা পৃথিবীর কাছাকাছি 2800 কেজি পর্যন্ত ওজনের একটি পেলোড (LP) লঞ্চ করে
GKNPTs I.M দ্বারা তৈরি SC লঞ্চ যানবাহন ফেডারেল স্পেস প্রোগ্রামের বাস্তবায়নে M.V. KHRUNICHEV A.I. কিসেলেভ, এ.এ. মেদভেদেভ, GKNPTs im. এম.ভি. খরুনিচেভা এ.আই. কুজিন, প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের কেন্দ্রীয় গবেষণা ইনস্টিটিউট
মস্কো স্টেট ইউনিভার্সিটির যুব শিক্ষামূলক প্রকল্প "অ্যারোনটিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং স্কুল" এম.ভি. লোমোনোসভ http://roscansat.com অ্যারোনটিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং স্কুল সম্পর্কে 2011 সাল থেকে, আমরা যারা সক্ষম এবং উচ্চ প্রযুক্তির প্রতি আকৃষ্ট তাদের সংগ্রহ করে শিক্ষা দিচ্ছি
রিসার্চ ইনস্টিটিউট অফ মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং, রাষ্ট্রীয় উদ্যোগ NIIMASH কম-থ্রাস্ট রকেট ইঞ্জিনের উন্নত উন্নয়ন জেট কন্ট্রোল সিস্টেম মডিউল রিসার্চ ইনস্টিটিউট অফ মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং - 2 624610
ইস্টার্ন কসমোড্রোমের মায়াউট ই. এ. কোকোরিনা¹ বৈজ্ঞানিক তত্ত্বাবধায়ক: ভি. আই. স্ট্যাসেভস্কি², প্রিসিশন ইন্সট্রুমেন্টেশন বিভাগের মাস্টার্সের ছাত্র ¹ মিউনিসিপ্যাল অটোনোমাস এডুকেশনাল ইনস্টিটিউশন জিমনেসিয়াম 6, টমস্ক,
মডুলার আল্ট্রা-লাইট ক্লাস তাইমির রকেটের পরিবার
ক্ষেপণাস্ত্রের মডুলার পরিবার আল্ট্রালাইট ক্লাস "তাইমির"
লীন ইন্ডাস্ট্রিয়াল কোম্পানির মূল প্রকল্প হল নিম্ন আর্থ কক্ষপথে (LEO) 10 কেজি থেকে 180 কেজি পর্যন্ত পেলোড রেঞ্জ (PL) সহ মডুলার আল্ট্রা-লাইট রকেটের তাইমির পরিবার। Lean Industrial হল একটি রাশিয়ান স্টার্টআপ যা অতি-হালকা স্পেস রকেট তৈরি করে, 25 জুন, 2014 সাল থেকে স্কোলকোভো উদ্ভাবন শহরের বাসিন্দা এবং রাশিয়ায় মহাকাশ রকেটের একমাত্র ব্যক্তিগত বিকাশকারী। কোম্পানিটি অভিজ্ঞ রাশিয়ান প্রকৌশলী এবং পরিচালকদের নিয়োগ করে, যারা রাষ্ট্রীয় গবেষণা ও উৎপাদন মহাকাশ কেন্দ্রে কাজ করেছে। Khrunichev, সেইসাথে যারা Selenokhod দল প্রতিষ্ঠা করেছিলেন, Google Lunar X PRIZE আন্তর্জাতিক প্রতিযোগিতায় একটি ব্যক্তিগত চন্দ্র রোভার তৈরির জন্য একমাত্র রাশিয়ান অংশগ্রহণকারী।
ছোট স্পেস স্যাটেলাইট উৎক্ষেপণের জন্য বিশ্বে ক্রমবর্ধমান চাহিদা রয়েছে, তবে একটি বড় স্যাটেলাইটের সাথে সহ-উৎক্ষেপণে তাদের প্রচলিত রকেট ব্যবহার করে উৎক্ষেপণ করতে হবে। লঞ্চের সময় এবং কক্ষপথ গ্রাহকের প্রধান লোডের সাথে সামঞ্জস্য করা হয়, যা অনেক গ্রাহকের জন্য অসুবিধাজনক।
তাইমির রকেটটি প্রত্যেকের জন্য মহাকাশ অ্যাক্সেসযোগ্য করে তুলবে - এটি একটি জীপের দাম ($60 হাজার/কেজি পর্যন্ত) মহাকাশে ন্যানো- এবং মাইক্রোস্যাটেলাইটগুলি উৎক্ষেপণ করবে। শুরু করার জন্য প্রস্তুত হওয়ার সময় 3 মাস পর্যন্ত। লোড ক্ষমতা - যেকোনো নিম্ন পৃথিবীর কক্ষপথে 180 কেজি পর্যন্ত (সূর্য-সিঙ্ক্রোনাস কক্ষপথে 100 কেজি পর্যন্ত)।
আমাদের সুবিধা:
মডুলার রকেটের একটি পরিবার - ন্যানো- থেকে মাইক্রো-ক্লাস পর্যন্ত পেলোড কভার করে।
পরিবেশ বান্ধব নন-ক্রায়োজেনিক জ্বালানী (অত্যন্ত ঘনীভূত হাইড্রোজেন পারক্সাইড এবং কেরোসিন) - কম অপারেটিং খরচ।
টার্বোপাম্পের পরিবর্তে একটি সহজ এবং সস্তা ইতিবাচক স্থানচ্যুতি জ্বালানী সরবরাহ ব্যবস্থা।
MEMS gyroscopes-এর উপর ভিত্তি করে একটি উদ্ভাবনী নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, যা কম দামের মাত্রায় প্রয়োজনীয় নির্ভুলতা প্রদান করে।
রকেটটি প্রাথমিকভাবে প্রযুক্তিগত উৎকর্ষের পরিবর্তে কক্ষপথে কার্গো সরবরাহের খরচ কমানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যেমনটি রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন উদ্যোগে প্রচলিত। ফলাফল: সাশ্রয়ী মূল্যে ন্যানো- এবং মাইক্রোস্যাটেলাইটের দ্রুত উৎক্ষেপণ।
জ্বালানী সরবরাহ ব্যবস্থা হল একটি স্থানচ্যুতি বেলুন সিস্টেম, যা রকেটের নকশা এবং এর বায়ুসংক্রান্ত-হাইড্রোলিক সার্কিটকে অত্যন্ত সরল করা, তুলনামূলকভাবে ব্যয়বহুল টার্বোপাম্প ইউনিট (TPA) নির্মূল করা, নির্ভরযোগ্যতা বৃদ্ধি এবং উন্নয়ন ব্যয় হ্রাস করা সম্ভব করে তোলে। একটি সাধারণ স্থানচ্যুতি সার্কিট ব্যবহার করার জন্য একটি খরচ আছে - এটি নকশা ভারী করে তোলে। ধাতুর পরিবর্তে লাইটার কম্পোজিট ব্যবহার করলে এই সমস্যার সমাধান হবে।
রকেটটি প্রযুক্তিগতভাবে উন্নত যৌগিক উপকরণ ব্যবহার করবে - কার্বন ফাইবার প্লাস্টিক, কার্বন-কার্বন কম্পোজিট, অর্গানোপ্লাস্টিক। নিয়ন্ত্রণ - গ্যাস অগ্রভাগ এবং জালি বায়ু রডার ব্যবহার করে। আমরা মূল ক্যামেরাগুলির সুইং পরিত্যাগ করেছি, যা প্রকল্পের ব্যয়কেও সরল করে এবং হ্রাস করে৷
MEMS কৌণিক বেগ সেন্সর এবং একটি ARM কোর সহ মাইক্রোকন্ট্রোলারের উপর ভিত্তি করে আমাদের নিজস্ব ডিজাইনের একটি ছোট আকারের নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা ব্যবহার করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। এটি শুধুমাত্র বাণিজ্যিকভাবে উপলব্ধ এবং সস্তা ইলেকট্রনিক্স ব্যবহার করে ক্ষেপণাস্ত্র উৎক্ষেপণের প্রয়োজনীয় নির্ভুলতা প্রদান করতে সক্ষম হবে।
কেরোসিন জ্বালানী হিসাবে ব্যবহৃত হয়, এবং ঘনীভূত হাইড্রোজেন পারক্সাইড একটি অক্সিডাইজার হিসাবে ব্যবহৃত হয়। এই জ্বালানীর অতি-নিম্ন তাপমাত্রা সহ্য করার জন্য সরঞ্জামের প্রয়োজন হয় না (উদাহরণস্বরূপ, তরল অক্সিজেন দিয়ে রিফুয়েলিং করার সময়), এবং এটি বিষাক্ত নয় (নাইট্রিক অ্যাসিড, নাইট্রোজেন টেট্রোক্সাইড এবং অপ্রতিসম ডাইমেথাইলহাইড্রাজিনের বিপরীতে)।
প্রকল্পটি উন্নয়ন এবং সৃষ্টির ব্যয়ের উপর ভিত্তি করে অপ্টিমাইজেশানের উপর ভিত্তি করে, সেইসাথে লঞ্চ গাড়ির উৎক্ষেপণের খরচ এবং পরিশোধের উপর ভিত্তি করে, এবং পেলোডের ভাগ বাড়ানোর উপর নয়, যেমনটি ঐতিহ্যগতভাবে শিল্পে গৃহীত হয়েছে।
তাইমির নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা এমইএমএস জাইরোস্কোপের উপর ভিত্তি করে তৈরি। মহাকাশ যুগের শুরুতে, প্রদত্ত ট্র্যাজেক্টোরি থেকে রকেটের বিচ্যুতির কোণ নির্ধারণ করার জন্য, সমস্ত রকেটের ঐতিহ্যগত যান্ত্রিক জাইরোস্কোপ ছিল। তাদের অসুবিধাগুলি পরিচিত - বড় ভর এবং মাত্রা, আকস্মিক ধাক্কা এবং প্রভাবগুলির সংবেদনশীলতা। আধুনিক রকেট প্রযুক্তিতে, যান্ত্রিক জাইরোস্কোপগুলি ধীরে ধীরে পরিত্যাগ করা হচ্ছে, তাদের ফাইবার-অপ্টিকগুলির সাথে প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে। এই ধরনের ডিভাইসে রকেট বিজ্ঞানের জন্য গ্রহণযোগ্য কোণ পরিমাপ করার সঠিকতা রয়েছে এবং খুব কমপ্যাক্ট।
রকেটের বিভিন্ন পরিবর্তনগুলি স্ট্যান্ডার্ড ব্লকগুলি থেকে যেমন নির্মাণ কিটের অংশগুলি থেকে একত্রিত করা হয়। "ডিজাইনার" "লিন ইন্ডাস্ট্রিয়াল"-এ এরকম চারটি অংশ রয়েছে - দুটি সার্বজনীন রকেট ব্লক (URB-1 এবং URB-2), পাশাপাশি আরও তিনটি ব্লক যা দ্বিতীয় (RB-1, RB-2) হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে। ) এবং তৃতীয় পর্যায় (RB-3)।
URB-1 - প্রথম এবং দ্বিতীয় পর্যায়ের ইউনিভার্সাল রকেট মডিউল।
URB-1 এর মৌলিক ডিজাইনে একটি ট্রানজিশন কম্পার্টমেন্ট, একটি ইন্সট্রুমেন্ট কম্পার্টমেন্ট, একটি সংকুচিত হিলিয়াম ট্যাঙ্ক, কোল্ড গ্যাস কন্ট্রোল ইঞ্জিনের একটি ব্লক সহ একটি ইন্টারট্যাঙ্ক কম্পার্টমেন্ট, একটি অক্সিডাইজার ট্যাঙ্ক, একটি ইন্টারট্যাঙ্ক কম্পার্টমেন্ট, একটি জ্বালানী ট্যাঙ্ক এবং একটি টেল বগি, যেটিতে প্রধান প্রপালশন সিস্টেম রয়েছে (এটি রকেট সংস্করণের উপর নির্ভর করে একটি বা নয়টি অন্তর্ভুক্ত) এবং এরোডাইনামিক রাডার ইনস্টল করা যেতে পারে।
সংকুচিত হিলিয়াম ট্যাঙ্কগুলি গোলাকার বটম সহ নলাকার। জ্বালানী এবং অক্সিডাইজার ট্যাঙ্কটি একটি গোলক অংশের আকারে বটম সহ নলাকার। যৌগিক উপকরণ থেকে তৈরি.
যখন প্রথম পর্যায়ের ব্লক হিসাবে ব্যবহার করা হয়, তখন চাপযুক্ত গ্যাস - হিলিয়াম ব্যবহার করে ঠাণ্ডা গ্যাস ইঞ্জিন ব্যবহার করে উপরের বায়ুমণ্ডলে উড়ে যাওয়ার সময় একটি জালির ডানার নকশা অনুসারে তৈরি এক বা একাধিক অ্যারোডাইনামিক রাডার ব্যবহার করে নিয়ন্ত্রণ করা হয়; যখন একটি ইউনিট হিসাবে ব্যবহার করা হয়, দ্বিতীয় পর্যায়ে শুধুমাত্র ঠান্ডা গ্যাস ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়।
URB-1 এর নিম্নলিখিত পরিবর্তনগুলি রয়েছে:
URB-1A - ক্রুজিং প্রপালশন সিস্টেমের স্ট্যান্ডার্ড ডিজাইন থেকে আলাদা - 4.08 tf থ্রাস্ট সহ একটি ইঞ্জিনের পরিবর্তে, 0.48 tf থ্রাস্ট সহ 9টি ইঞ্জিন ইনস্টল করা হয়েছে। 4টি এরোডাইনামিক রাডার ইনস্টল করা আছে।
URB-1BC - একটি উচ্চ-উচ্চতা অগ্রভাগ ছাড়া একটি 4.08 tf প্রপালশন ইঞ্জিন এবং 4টি অ্যারোডাইনামিক রাডার সহ স্ট্যান্ডার্ড URB-1।
URB-1B - একটি ট্রানজিশন বগির পরিবর্তে, যন্ত্রের বগিতে একটি ফেয়ারিং ইনস্টল করা হয়। একটি অ্যারোডাইনামিক রাডার ইনস্টল করা আছে বা কোন রডার নেই।
URB-1V - একটি উচ্চ-উচ্চতা অগ্রভাগ সহ একটি প্রপালশন ইঞ্জিন ব্যবহৃত হয়, এরোডাইনামিক নিয়ন্ত্রণ পৃষ্ঠগুলি ইনস্টল করা হয় না।
URB-2 - তৃতীয় পর্যায়ের ইউনিভার্সাল রকেট মডিউল।
URB-2 একটি যন্ত্রের বগি, একটি জ্বালানী ট্যাঙ্ক, একটি আন্তঃট্যাঙ্ক বগি যেখানে দুটি সংকুচিত হিলিয়াম ট্যাঙ্ক ইনস্টল করা আছে, একটি অক্সিডাইজার ট্যাঙ্ক এবং একটি প্রধান ইঞ্জিন সহ একটি টেল বগি এবং ঠান্ডা গ্যাস নিয়ন্ত্রণ ইঞ্জিনগুলির একটি ব্লক রয়েছে।
RB-1 - দ্বিতীয় পর্যায়ের রকেট ইউনিট।
RB-1 একটি যন্ত্রের বগি, একটি সংকুচিত হিলিয়াম ট্যাঙ্ক, একটি আন্তঃট্যাঙ্ক বগি, একটি জ্বালানী ট্যাঙ্ক, একটি আন্তঃট্যাঙ্ক বগি, একটি অক্সিডাইজার ট্যাঙ্ক এবং একটি প্রধান ইঞ্জিন সহ একটি টেল বগি এবং কোল্ড গ্যাস নিয়ন্ত্রণ ইঞ্জিনগুলির একটি ব্লক নিয়ে গঠিত।
প্রধান ইঞ্জিনটি উচ্চ-উচ্চতার অগ্রভাগ সহ URB-1P প্রধান ইঞ্জিন হিসাবে ব্যবহৃত ইঞ্জিনের অনুরূপ। এটি 0.48 tf থ্রাস্ট সহ ইঞ্জিনের একটি উচ্চ-উচ্চতা পরিবর্তন।
সংকুচিত হিলিয়াম ট্যাঙ্ক এবং জ্বালানী ট্যাঙ্কটি গোলাকার, অক্সিডাইজার ট্যাঙ্কটি গোলাকার বটম সহ নলাকার, যৌগিক পদার্থ দিয়ে তৈরি।
চাপযুক্ত গ্যাস - হিলিয়ামে চলমান ঠান্ডা গ্যাস ইঞ্জিন ব্যবহার করে নিয়ন্ত্রণ করা হয়।
RB-2 - থার্ড স্টেজ রকেট ইউনিট।
RB-2 একটি যন্ত্রের বগি, একটি সংকুচিত হিলিয়াম ট্যাঙ্ক, একটি আন্তঃট্যাঙ্ক কম্পার্টমেন্ট, একটি জ্বালানী ট্যাঙ্ক, একটি আন্তঃট্যাঙ্ক কম্পার্টমেন্ট, একটি অক্সিডাইজার ট্যাঙ্ক এবং একটি প্রধান ইঞ্জিন সহ একটি টেল বগি এবং কোল্ড গ্যাস নিয়ন্ত্রণ ইঞ্জিনের একটি ব্লক নিয়ে গঠিত।
মূল ইঞ্জিনটি URB-2 প্রধান ইঞ্জিনের অনুরূপ।
সংকুচিত হিলিয়াম, জ্বালানি এবং অক্সিডাইজারের ট্যাঙ্কটি গোলাকার, যৌগিক পদার্থ দিয়ে তৈরি।
চাপযুক্ত গ্যাস - হিলিয়ামে চলমান ঠান্ডা গ্যাস ইঞ্জিন ব্যবহার করে নিয়ন্ত্রণ করা হয়।
কঠিন জ্বালানি তৃতীয় পর্যায়ে তৈরির সম্ভাবনা বিবেচনা করা হচ্ছে।
স্কোলকোভো ফাউন্ডেশনের স্পেস টেকনোলজি ক্লাস্টারের বাসিন্দা, কোম্পানি লিন ইন্ডাস্ট্রিয়াল, ইন্টারন্যাশনাল এভিয়েশন অ্যান্ড স্পেস স্যালন MAKS-2015-এ অতি-হালকা তাইমির লঞ্চ ভেহিকেল, সেইসাথে একটি তরল রকেট ইঞ্জিনের সর্বশেষ প্রোটোটাইপ উপস্থাপন করছে কেরোসিন এবং হাইড্রোজেন পারক্সাইডের মিশ্রণ, কোম্পানির আরআইএ নভোস্টির জেনারেল ডিরেক্টর আলেক্সি কাল্টুশকিনের সাথে সাক্ষাত্কারে রিপোর্ট করেছেন।
"লিন ইন্ডাস্ট্রিয়াল কোম্পানি অতি-হালকা তাইমির রকেটের একটি পরিবার তৈরি করছে যা মহাকাশে 10 থেকে 180 কিলোগ্রাম ওজনের একটি পেলোড উৎক্ষেপণ করতে সক্ষম হবে৷ আমরা বর্তমানে একটি প্রাথমিক প্রকল্প তৈরি করছি এবং পৃথক উপাদানগুলির প্রোটোটাইপ পরীক্ষা করছি। MAKS এয়ার শোতে, জ্বালানী জোড়া "কেরোসিন + ঘনীভূত হাইড্রোজেন পারক্সাইড" ব্যবহার করে 100 কিলোগ্রামের থ্রাস্ট সহ একটি তরল রকেট ইঞ্জিনের একটি প্রোটোটাইপ দেখানো হয়েছিল। আমরা মহাকাশ উৎক্ষেপণ যানের জন্য একটি প্রোটোটাইপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাও তৈরি করেছি এবং উচ্চ-উচ্চতা পরীক্ষা রকেটের দুটি ফ্লাইটের সময় এটি সফলভাবে পরীক্ষা করেছি,” তিনি বলেছিলেন।
কালতুশকিনের মতে, প্রকল্পটি স্কলকোভো ফাউন্ডেশনের মহাকাশ প্রযুক্তি এবং টেলিকমিউনিকেশন ক্লাস্টারের বিশেষজ্ঞদের কাছ থেকে একটি ইতিবাচক মূল্যায়ন পেয়েছে।
12তম আন্তর্জাতিক বিমান চলাচল এবং মহাকাশ স্যালন ম্যাকস-2015
বৈশিষ্ট্য
"Taimyr-1A" একটি তিন পর্যায়ের লঞ্চ ভেহিকল।
প্রথম পর্যায় - URB-1A,
দ্বিতীয় পর্যায় - RB-1,
তৃতীয় পর্যায় - RB-2।
লঞ্চের ওজন - 2.6 টন,
দৈর্ঘ্য - 16 মি,
নিম্ন পৃথিবীর কক্ষপথে পেলোড ভর - 11 কেজি।
"Taimyr-1B" একটি তিন পর্যায়ের লঞ্চ ভেহিকল।
প্রথম পর্যায় - URB-1BC,
দ্বিতীয় পর্যায় - RB-1,
তৃতীয় পর্যায় - RB-2।
লঞ্চের ওজন - 2.6 টন,
দৈর্ঘ্য - 16 মি,
নিম্ন পৃথিবীর কক্ষপথে পেলোড ভর - 16 কেজি।
"তাইমির-5" একটি তিন পর্যায়ের লঞ্চ ভেহিকল।
প্রথম পর্যায় - 4 URB-1B,
তৃতীয় পর্যায় - URB-2।
লঞ্চের ওজন - 11.2 টন,
দৈর্ঘ্য - 16 মি,
নিম্ন পৃথিবীর কক্ষপথে পেলোড ভর - 68 কেজি।
"Taimyr-7" একটি তিন পর্যায়ের লঞ্চ ভেহিকল।
প্রথম পর্যায় - 6 URB-1B,
দ্বিতীয় পর্যায় - একটি URB-1V,
তৃতীয় পর্যায় - URB-2।
লঞ্চ ওজন - 15.6 টন,
দৈর্ঘ্য - 16 মি,
নিম্ন পৃথিবীর কক্ষপথে পেলোড ভর - 180 কেজি পর্যন্ত,
সূর্য-সিঙ্ক্রোনাস কক্ষপথে - 97 কেজি।
সূত্র: www.spacelin.ru, sk.ru, RIA Novosti, ইত্যাদি।
রাশিয়ান ইতিহাসে একটি ব্যক্তিগত রকেট স্টার্টআপের প্রথম ক্রয় হয়েছিল। Skolkovo ফাউন্ডেশনের বাসিন্দা, কোম্পানি লিন ইন্ডাস্ট্রিয়াল, নভেম্বর মাসে Galaktika গ্রুপ অফ কোম্পানির অংশ হয়ে ওঠে, মহাকাশ খাতে প্রকল্পগুলিতে বিশেষীকরণ করে। কোম্পানিটি কয়েক বছর ধরে মহাকাশে মাইক্রোস্যাটেলাইট উৎক্ষেপণের জন্য অতি-হালকা রকেট তৈরি করছে। চুক্তির শর্তাবলীর অধীনে, প্রথম পর্যায়ে লিন ইন্ডাস্ট্রিয়ালে প্রায় 150 মিলিয়ন রুবেল বিনিয়োগ করা হবে। বর্তমানে, উপগ্রহ নির্মাণের ক্ষেত্রে ক্ষুদ্রকরণ একটি প্রধান প্রবণতা, তাই অতি-হালকা রকেটগুলি পরিষেবার প্রাপ্যতা এবং তাদের খরচের ক্ষেত্রে গ্রাহকদের কাছে খুব আকর্ষণীয়।
গ্যালাকটিকা গ্রুপের প্রেসিডেন্ট আলিয়া প্রোকোফিভা যেমন ইজভেস্টিয়াকে বলেছেন, 8 নভেম্বর লিন ইন্ডাস্ট্রিয়াল এলএলসি ক্রয় সম্পন্ন হয়েছিল, লেনদেনের খরচ প্রকাশ করা হয়নি।
"আমরা নিশ্চিত যে অতি-হালকা লঞ্চ ভেহিকল প্রকল্পের বাস্তবায়ন মহাকাশে সহজে প্রবেশাধিকার এবং নিম্ন-পৃথিবী কক্ষপথের উন্নয়নের জন্য একটি কৌশলগত প্রয়োজনীয়তা," বলেছেন আলিয়া প্রোকোফিয়েভা৷
লিন ইন্ডাস্ট্রিয়াল কোম্পানিও লেনদেনের সত্যতা নিশ্চিত করেছে।
লিন ইন্ডাস্ট্রিয়ালের সিইও আলেকজান্ডার ইলিন বলেছেন, "গালাকটিকা গ্রুপ অফ কোম্পানির অংশ হিসাবে, আমরা তাইমির অতি-হালকা লঞ্চ ভেহিকল প্রকল্পের বিকাশ চালিয়ে যাব এবং ছোট মহাকাশযান তৈরির জন্য প্রকল্পগুলি পরিচালনা করব।"
চুক্তির শর্তাবলীর সাথে পরিচিত একটি ইজভেস্টিয়া সূত্র জানিয়েছে যে এটি দুটি পর্যায়ে সম্পন্ন করা হচ্ছে। প্রথমত, Galaktika কোম্পানির উন্নয়নে বিনিয়োগের বিনিময়ে স্টার্টআপের 15 শতাংশ শেয়ার পায় - প্রায় 150 মিলিয়ন রুবেল। বাধ্যবাধকতা পূরণ হলে, Galaktika একটি নিয়ন্ত্রণ অংশ দেওয়া হবে.
রকেট স্টার্টআপ
কোম্পানী "লিন ইন্ডাস্ট্রিয়াল" জানুয়ারি 2014 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। প্রকল্পের লক্ষ্য হল ন্যানো- এবং মাইক্রোস্যাটেলাইট উৎক্ষেপণের জন্য একটি সস্তা আল্ট্রা-লাইট লঞ্চ ভেহিকল তৈরি করা। সেই সময়ে, এটি ছিল রাশিয়ার মহাকাশ রকেটের প্রথম সম্পূর্ণ ব্যক্তিগত বিকাশকারী। দলের মূল অংশ ছিল রকেট এবং মহাকাশ শিল্পের নেতৃস্থানীয় উদ্যোগের ডিজাইনারদের একটি গ্রুপ। এছাড়াও, তিনি ব্যক্তিগত চন্দ্র রোভার "সেলেনোখড" তৈরির প্রকল্পের বিশেষজ্ঞদের সাথে যোগ দিয়েছিলেন - আন্তর্জাতিক প্রতিযোগিতা গুগল লুনার এক্স প্রাইজে একমাত্র রাশিয়ান অংশগ্রহণকারী। একই বছরে, স্টার্টআপটি স্কলকোভো ইনোভেশন ফাউন্ডেশনের বাসিন্দার মর্যাদা পেয়েছে, যা প্রকল্পের উন্নয়নের জন্য 5 মিলিয়ন রুবেল অনুদান বরাদ্দ করেছিল।
লিন ইন্ডাস্ট্রিয়ালের প্রথম বিনিয়োগকারী ছিলেন Wargaming.net এর শীর্ষ ব্যবস্থাপক (জনপ্রিয় কম্পিউটারের স্রষ্টা গেম ওয়ার্ল্ডট্যাঙ্কের) সের্গেই বুরকাটোভস্কি। খোলা তথ্য অনুসারে, তিনি 10 মিলিয়ন রুবেলের জন্য কোম্পানির 10% শেয়ার পেয়েছেন।
কোম্পানির মূল বিকাশ ছিল তাইমির লঞ্চ গাড়ির প্রাথমিক নকশা, যা বেশ কয়েকটি ব্লক নিয়ে গঠিত। প্রকল্পের আয়োজকরা অনুমান করেছেন 1 কেজি পেলোড কক্ষপথে উৎক্ষেপণের জন্য $40-60 হাজার রকেটটি 100 থেকে 180 কেজি পর্যন্ত বিভিন্ন কক্ষপথে উৎক্ষেপণ করার কথা ছিল। হিসাব অনুযায়ী, প্রকল্পটি বাস্তবায়ন এবং স্বয়ংসম্পূর্ণতা অর্জনের জন্য প্রায় $8.5 মিলিয়নের প্রয়োজন ছিল প্রথম চালু হওয়ার আড়াই বছর পর প্রকল্পটি লাভজনক হওয়ার কথা ছিল। তবে, স্টার্টআপটি এত উল্লেখযোগ্য পরিমাণ খুঁজে পায়নি।
প্রকল্পের অংশ হিসাবে, একটি পরীক্ষা যৌগিক ট্যাঙ্ক তৈরি এবং পরীক্ষা করা হয়েছিল, এবং নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা পরীক্ষা করার জন্য ছোট রকেট চালু করা হয়েছিল। 2016 সালের ডিসেম্বরে, 100 কেজির থ্রাস্ট সহ একটি তরল-চালিত রকেট ইঞ্জিনের অগ্নি পরীক্ষার সময় একটি মস্কো শিল্প অঞ্চলে একটি বিস্ফোরণ ঘটে। একটি উড়ন্ত ইঞ্জিনের টুকরো একজন ব্যক্তি আহত হয়েছে। এই ঘটনাটি প্রায় স্টার্টআপের জন্য বন্ধ হয়ে যায়। কিন্তু কোম্পানি আদালতের বাইরে পরিস্থিতি মীমাংসা করতে সক্ষম হয়।
2017 সালে, লিন ইন্ডাস্ট্রিয়াল বিনিয়োগকারীদের অনুসন্ধান অব্যাহত রেখেছে এবং প্রকল্পের প্রযুক্তিগত অংশ সংশোধন করেছে। কোম্পানির কর্মীরা রকেটের চেহারা সম্পূর্ণরূপে নতুন করে ডিজাইন করেছে এবং একটি নতুন উন্নয়ন এবং অর্থায়নের সময়সূচী উপস্থাপন করেছে। প্রকল্পের নতুন ব্যয় নির্ধারণ করা হয়েছিল €13 মিলিয়ন, যার মধ্যে প্রায় অর্ধেকটি পর্যায় এবং সম্পূর্ণ রকেট নিজেই পরীক্ষা করার উদ্দেশ্যে। প্রয়োজনীয় তহবিল পাওয়া গেলে প্রকল্পটি 2023 সালের আগেই শেষ হতে পারে। একই সময়ে, পরীক্ষার সময় কোম্পানির মোট সংখ্যা এক ডজন থেকে বেড়ে 60-70 জন হওয়া উচিত।
নিম্ন পৃথিবীর কক্ষপথে 100 কেজি পেলোড ক্ষমতা সহ তাইমির রকেটের প্রথম ফ্লাইট 2022 সালের জন্য পরিকল্পনা করা হয়েছে। এটি প্রত্যাশিত যে একটি উৎক্ষেপণের জন্য $4.5 মিলিয়ন (অর্থাৎ প্রতি 1 কেজি আনুমানিক $45 হাজার) খরচ হবে৷ রকেটটি থ্রিডি প্রিন্টিং প্রযুক্তি ব্যবহার করে তৈরি ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত করা হবে। কাপুস্টিন ইয়ার ট্রেনিং গ্রাউন্ডের সাইটগুলি, সেইসাথে বাইকোনুর এবং ভোস্টোচনি কসমোড্রোমগুলিকে একটি লঞ্চ সাইট হিসাবে বিবেচনা করা হচ্ছে।
লিন ইন্ডাস্ট্রিয়াল কোম্পানি 2023 সালে মাইক্রোস্যাটেলাইট বাজারের টার্নওভার €1.5 বিলিয়ন অনুমান করে, প্রায় 90টি ন্যানো- এবং মাইক্রোস্যাটেলাইট মাসিক চালু হয়।
সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, আল্ট্রা-লাইট ক্যারিয়ারগুলির প্রকল্পগুলি বিশ্বে সক্রিয় বিকাশ পেয়েছে। তাদের মধ্যে সবচেয়ে বিখ্যাত নিউজিল্যান্ড ইলেক্ট্রন রকেট। এটি 2017 সালে প্রথম লঞ্চ হয়েছিল। চীনে দুটি পরিচিত প্রকল্প রয়েছে- কুয়াইঝো-১এ এবং ল্যান্ডস্পেস-১। জাপান SS-520-4 প্রকল্প বাস্তবায়ন করছে, নরওয়ে - NSLV। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সবচেয়ে বেশি সংখ্যক অতি-আলো রকেট তৈরি করা হয়েছে: স্পার্ক, ফায়ারফ্লাই আলফা, নেপচুন, লঞ্চারওন, ভেক্টর হেভি এবং ইন্ট্রেপিড-1। রাশিয়ায় 2016 সালে, আল্ট্রা-লাইট লঞ্চ যানবাহনের দ্বিতীয় ব্যক্তিগত বিকাশকারী উপস্থিত হয়েছিল - এনএসটিআর রকেট টেকনোলজিস।
বিশেষজ্ঞ মতামত
স্কলকোভো ফাউন্ডেশনের ভাইস প্রেসিডেন্ট, নির্বাহী পরিচালকপ্রমটেক ক্লাস্টারের, আলেক্সি বেলিয়াকভ ছোট লঞ্চ যানবাহনের বিকাশকে একটি প্রতিশ্রুতিশীল বিষয় বলে মনে করেন।
এই এলাকায় স্টার্টআপগুলি ব্যক্তিগত মহাকাশ অনুসন্ধানের জন্য একটি চিত্তাকর্ষক পরিমাণ ভেঞ্চার ক্যাপিটাল বিনিয়োগ আকর্ষণ করে। এইভাবে, রকেট ল্যাব কোম্পানি মার্চ 2017 সালে $75 মিলিয়ন সংগ্রহ করেছে। তিন মাস পরে, স্পেসএক্সের লোকেরা দ্বারা প্রতিষ্ঠিত ভেক্টর স্পেস $21 মিলিয়ন সংগ্রহ করেছে, যেখানে সিলিকন ভ্যালির অন্যতম আইকনিক ভেঞ্চার ফান্ড সিকোইয়া ক্যাপিটাল অংশগ্রহণ করেছে, আলেক্সি বেলিয়াকভ বলেছেন ইজভেস্টিয়া। - এই সমস্ত স্টার্টআপগুলি দ্রুত ক্রমবর্ধমান ছোট স্যাটেলাইট বাজারকে লক্ষ্য করে। ইউরোকনসাল্ট অনুমান করে যে আগামী 10 বছরে প্রায় 6,200টি এই জাতীয় ডিভাইস চালু করা হবে। গড় লঞ্চ মূল্য হল $200,000, যা এই বাজারে কোম্পানিগুলির জন্য দুর্দান্ত সুযোগ উন্মুক্ত করে, যার মধ্যে রয়েছে লীন ইন্ডাস্ট্রিয়াল৷
প্রাইভেট কোম্পানি CosmoKurs-এর জেনারেল ডিরেক্টর (পর্যটন ফ্লাইটের জন্য একটি পুনঃব্যবহারযোগ্য সাবঅরবিটাল স্পেস কমপ্লেক্সের বিকাশ), পাভেল পুশকিন বিশ্বাস করেন যে চুক্তিটি রাশিয়ান মহাকাশ শিল্পের জন্য একটি অনন্য ঘটনা।
এটি আমাদের রকেট বিজ্ঞানে এই ধরণের প্রথম ক্রয়,” উল্লেখ করেছেন পাভেল পুশকিন। - এর আগে, রাশিয়ান বাজারে শুধুমাত্র একটি লেনদেন ছিল - স্পুটনিক কোম্পানিটি রাশিয়ান অ্যালুমিনিয়ামের অন্যতম শীর্ষ পরিচালক রোমান অ্যান্ড্রুশিন কিনেছিলেন। পশ্চিমা বাজারগুলিতে, এই ধরনের লেনদেন প্রায়ই ঘটে, তবে আরও ঘন ঘন এমন ঘটনা ঘটে যখন একটি স্টার্টআপ "মৃত্যু" হয় এবং লোকেরা এটি থেকে অন্যটিতে চলে যায়।
বিশেষজ্ঞের মতে, নতুন চুক্তির বিশদ বিবরণ পরিষ্কার হওয়ার পরেই তার সম্ভাবনার মূল্যায়ন করা যেতে পারে। পাভেল পুশকিন বিশ্বাস করেন যে প্রথম পর্যায়ে আকৃষ্ট করার পরিকল্পনা করা €2 মিলিয়ন বিনিয়োগ রকেটের প্রাথমিক নকশার জন্য যথেষ্ট হবে।
এই অর্থের জন্য, আপনি কেবল একটি প্রাথমিক নকশাই নয়, একটি প্রাথমিক নকশাও তৈরি করতে পারেন, "পাভেল পুশকিন বলেছিলেন। - এর পরে, নকশা ডকুমেন্টেশন আঁকা হয়। ধারণাগত নকশা পরীক্ষামূলক সুবিধা, উত্পাদন, ইত্যাদিতে প্রাথমিক বিনিয়োগ জড়িত। এই পর্যায়ে, এটি ইতিমধ্যে উত্পাদন জন্য একটি উদ্ভিদ স্থাপন করা প্রয়োজন।
খোলা তথ্য অনুসারে, ন্যানো- (10 কেজির কম) এবং মাইক্রোস্যাটেলাইট (100 কেজির কম) উৎক্ষেপণের সক্রিয় বৃদ্ধি 2013 সালে শুরু হয়েছিল, যখন এই ধরনের প্রায় 100টি ডিভাইস কক্ষপথে চালু হয়েছিল। এরপর থেকে লঞ্চের সংখ্যা বাড়তে থাকে। 2020 সালে প্রায় 400টি ন্যানো- এবং মাইক্রো-ডিভাইস চালু হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
তাইমির-7 ক্ষেপণাস্ত্রের ক্রস-সেকশন
নিম্ন পৃথিবীর কক্ষপথে 10 কেজি থেকে 180 কেজি পর্যন্ত পেলোড রেঞ্জ সহ মডুলার আল্ট্রা-লাইট রকেটের তাইমির পরিবার
"Taimyr" "লিন ইন্ডাস্ট্রিয়াল" এর প্রধান প্রকল্প। স্কোলকোভো ফাউন্ডেশনের স্পেস টেকনোলজিস এবং টেলিকমিউনিকেশন ক্লাস্টারের বিশেষজ্ঞদের কাছ থেকে একটি ইতিবাচক মূল্যায়ন পেয়েছেন।
তাইমির রকেটটি প্রত্যেকের জন্য মহাকাশকে অ্যাক্সেসযোগ্য করে তুলবে - এটি ন্যানো- এবং মাইক্রোস্যাটেলাইটগুলি (180 কেজি পর্যন্ত) কক্ষপথে $60 হাজার/কেজি মূল্যে উৎক্ষেপণ করবে।
কেন আপনি একটি ছোট রকেট প্রয়োজন?
গত দশকে বেশ কয়েক টন ওজনের ভারী স্যাটেলাইট থেকে মাইক্রো- এবং ন্যানোক্লাসের ডিভাইসে পরিবর্তনের প্রবণতা দেখা গেছে। মিনি (100-500 কেজি), মাইক্রো (10-100 কেজি) এবং ন্যানোস্যাটেলাইট (1-10 কেজি) প্ল্যাটফর্মের বিকাশ সারা বিশ্বে পরিলক্ষিত হয়। বেসরকারী এবং পাবলিক উভয় কোম্পানি, পাশাপাশি শিক্ষা প্রতিষ্ঠান, এই ধরনের ক্লাসের ডিভাইস তৈরিতে অংশগ্রহণ করে।
রাশিয়ার প্রাইভেট ফার্ম ডাউরিয়া অ্যারোস্পেস এবং স্পুটনিকও মাইক্রো- এবং ন্যানো স্যাটেলাইট তৈরি করছে। স্পুটনিকস প্রথম রাশিয়ান ব্যক্তিগত উপগ্রহ ট্যাবলেটস্যাট-অরোরা (26 কেজি), ডাউরিয়া অ্যারোস্পেস দুটি পার্সিয়াস-এম সিরিজের ডিভাইস (প্রতিটি 5 কেজি) এবং একটি ডিএক্স-1 (15 কেজি) চালু করেছে। JSC রাশিয়ান স্পেস সিস্টেমস প্রযুক্তি পরীক্ষা করার জন্য TNS-0 নং 1 (5 কেজি) চালু করেছে।
পিছিয়ে নেই বিশ্ববিদ্যালয়গুলোও। মোজাইস্কি একাডেমি বেশ কয়েকটি উপগ্রহ উৎক্ষেপণ করেছে। উদাহরণস্বরূপ, শেষ "মোজায়েটস -5" এর ওজন ছিল 73 কেজি। MSU তাতায়ানা-1 (32 কেজি) এবং তাতায়ানা-2 (90 কেজি) চালু করেছে, উফা স্টেট এভিয়েশন টেকনিক্যাল ইউনিভার্সিটি UGATU-SAT (40 কেজি) চালু করেছে। MAI MAK-1 এবং MAK-2 স্যাটেলাইট (প্রত্যেকটি 20 কেজি) উৎক্ষেপণ করেছে এবং সাউথ-ওয়েস্ট স্টেট ইউনিভার্সিটির সাথে একসাথে রেডিওস্ক্যাফ সিরিজ ডিভাইস (100 কেজি পর্যন্ত) তৈরিতে অংশগ্রহণ করেছে।
সম্ভবত, রাশিয়ায় তৈরি ন্যানো- এবং মাইক্রোস্যাটেলাইটের সংখ্যা বাড়তে থাকবে। বিশ্ববিদ্যালয়গুলিতে চলমান কাজের পাশাপাশি (পরবর্তী "রেডিওস্কাফস", "বাউম্যানেটস-২" ইত্যাদি), এখানে বেসরকারী সংস্থাগুলির কিছু প্রকল্প রয়েছে:
- বৈজ্ঞানিক পরীক্ষা "ক্লাস্টার-টি" মহাজাগতিক এবং পার্থিব উত্সের গামা-রে বিস্ফোরণ রেকর্ড করার জন্য (ডাউরিয়া অ্যারোস্পেস + আইকিআই আরএএস) - 3-4টি মাইক্রোস্যাটেলাইট;
- মাইক্রোস্যাটেলাইট পর্যবেক্ষণ নক্ষত্রপুঞ্জ জরুরী অবস্থা(রাশিয়ান ফেডারেশনের জরুরী পরিস্থিতি মন্ত্রকের জন্য "স্পুটনিকস" এবং "স্ক্যানেক্স") - 18টি মাইক্রোস্যাটেলাইট;
- অল-প্ল্যানেটারি সস্তা ইন্টারনেট ইয়ালিনি - 135টি মাইক্রোস্যাটেলাইট + 9 রিজার্ভ।
রাশিয়া বৈশ্বিক প্রবণতার সাথে তাল মিলিয়ে চলছে।
উদাহরণস্বরূপ, নিম্নলিখিত গ্রাফগুলি দেখায় যে কীভাবে বিভিন্ন ভর বিভাগে ছোট উপগ্রহের সংখ্যা বাড়ছে।
তফসিল 1। মহাকাশে উৎক্ষেপিত 1-50 কেজি ওজনের মহাকাশযানের সংখ্যা, জিনিস (ঐতিহাসিক তথ্য এবং পূর্বাভাস)
সূত্র: স্পেসওয়ার্কস
তফসিল 2। মহাকাশে উৎক্ষেপিত কিউবেস্যাট উপগ্রহের সংখ্যা (1-10 কেজি), জিনিস
সূত্র: সেন্ট লুইস ইউনিভার্সিটি (লঞ্চে হারিয়ে যাওয়া কিউবস্যাট সহ)
একই সময়ে, রাশিয়া এবং বিশ্ব উভয় ক্ষেত্রেই এই জাতীয় উপগ্রহগুলির জন্য কোনও অতি-হালকা রকেট নেই। হালকা শ্রেণীর রকেটের (সয়ুজ-2-1ভি, রোকোট, ইত্যাদি) এবং আরও বেশি মাঝারি ও ভারী রকেটের বহন ক্ষমতা একক মাইক্রো- এবং ন্যানো স্যাটেলাইট কক্ষপথে উৎক্ষেপণের জন্য অত্যধিক। এইভাবে, আজকের কাজ করা সবচেয়ে হালকা রকেট হল পেগাসাস এক্সএল, যা নিম্ন পৃথিবীর কক্ষপথে 443 কেজি লঞ্চ করে। অতএব, ছোট মহাকাশযানগুলি এই রকেটগুলিতে একসাথে বড়গুলি (সহ-উৎক্ষেপণ) বা বড় ব্যাচগুলি (গুচ্ছ লঞ্চ) সহ উৎক্ষেপণ করা হয়।
একটি রাইড-অন লঞ্চের সময়, একটি পরিস্থিতি প্রায়শই দেখা দেয় যেখানে প্রধান পেলোড তৈরিতে বিলম্বের ফলে ড্রাইভ-বাই পেলোড চালু করতে বিলম্ব হয়। বেশ কয়েকটি যানবাহন সমন্বিত কক্ষপথ নক্ষত্রপুঞ্জ স্থাপন করার সময় লঞ্চের সময়সূচীর সাথে সম্মতি বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ। উদাহরণস্বরূপ, প্রযুক্তিগত ছোট মহাকাশযান উৎক্ষেপণের সময়সূচীর ব্যাঘাত সরাসরি আর্থিক ক্ষতির দিকে পরিচালিত করে, যেহেতু প্রযুক্তি পরীক্ষায় বিলম্ব এটির উপর ভিত্তি করে বাণিজ্যিক যানবাহন তৈরিকে ধীর করে দেয়।
আরেকটি অসুবিধা হল যে একটি যুক্ত লঞ্চের সময়, কক্ষপথটি গ্রাহক দ্বারা নয়, তবে প্রধান কার্গোর মালিক দ্বারা নির্বাচিত হয়। কিছু যানবাহনের জন্য, কক্ষপথটি গুরুত্বপূর্ণ। সুতরাং, পৃথিবীর ছবি তোলার জন্য সাধারণত একটি সূর্য-সিঙ্ক্রোনাস কক্ষপথ (SSO) বেছে নেওয়া হয়। 2013 সালে, এমটিআর-এ একটিও লঞ্চ ছিল না, তাই পথ ধরে সেখানে উড়ে যাওয়া অসম্ভব ছিল।
এবং, অবশেষে, যুক্ত এবং ক্লাস্টার লঞ্চের তৃতীয় সীমাবদ্ধতা হল যে উচ্চ-শক্তি ডিভাইসগুলি ব্যবহার করা যাবে না। অতএব, স্যাটেলাইটটি কোনো ধরনের রাসায়নিক রকেট ইঞ্জিন, পাইরোটেকনিক ব্যবহার করতে সক্ষম হবে না (এর কারণে, উদাহরণস্বরূপ, বড় কাঠামো এবং কম-ফ্রিকোয়েন্সি অ্যান্টেনা স্থাপনের ক্ষমতা সীমিত) এবং উচ্চ-চাপ সিলিন্ডার।
ন্যানো- (1-10 কেজি) এবং মাইক্রোস্যাটেলাইট (10-100 কেজি) উৎক্ষেপণের জন্য বিশেষভাবে একটি রকেট তৈরি করে এই সমস্ত সমস্যার সমাধান করা যেতে পারে।
রকেট ডিজাইন
আমরা একটি রকেট তৈরি করার প্রস্তাব করছি, বা বরং নিম্ন পৃথিবীর কক্ষপথে 10 কেজি থেকে 180 কেজি পর্যন্ত পেলোড রেঞ্জ সহ অতি-হালকা তাইমির শ্রেণীর মডুলার রকেটগুলির একটি সম্পূর্ণ পরিবার।
তারা গ্রাহকদের দ্রুত তাদের মাইক্রো- এবং ন্যানো স্যাটেলাইটগুলি (3 মাসের মধ্যে - নিকটতম প্রতিযোগীর জন্য 9 মাসের মধ্যে) যেকোন নিম্ন-পৃথিবীতে (মেরু সহ) বা সূর্য-সিঙ্ক্রোনাস কক্ষপথে স্যাটেলাইট ডিজাইনের সীমাবদ্ধতা ছাড়াই চালু করতে সক্ষম করবে৷
জ্বালানী সরবরাহ ব্যবস্থা হল একটি স্থানচ্যুতি বেলুন সিস্টেম, যা রকেটের নকশা এবং এর বায়ুসংক্রান্ত-হাইড্রোলিক সার্কিটকে অত্যন্ত সরল করা, তুলনামূলকভাবে ব্যয়বহুল টার্বোপাম্প ইউনিট (TPA) নির্মূল করা, নির্ভরযোগ্যতা বৃদ্ধি এবং উন্নয়ন ব্যয় হ্রাস করা সম্ভব করে তোলে। একটি সাধারণ স্থানচ্যুতি সার্কিট ব্যবহার করার জন্য একটি খরচ আছে - এটি নকশা ভারী করে তোলে। ধাতুর পরিবর্তে লাইটার কম্পোজিট ব্যবহার করলে এই সমস্যার সমাধান হবে।
রকেটটি প্রযুক্তিগতভাবে উন্নত যৌগিক উপকরণ ব্যবহার করবে - কার্বন ফাইবার প্লাস্টিক, কার্বন-কার্বন কম্পোজিট, অর্গানোপ্লাস্টিক। নিয়ন্ত্রণ - গ্যাস অগ্রভাগ এবং জালি বায়ু রডার ব্যবহার করে। আমরা মূল ক্যামেরাগুলির সুইং পরিত্যাগ করেছি, যা প্রকল্পের ব্যয়কেও সরল করে এবং হ্রাস করে৷
MEMS কৌণিক বেগ সেন্সর এবং একটি ARM কোর সহ মাইক্রোকন্ট্রোলারের উপর ভিত্তি করে আমাদের নিজস্ব ডিজাইনের একটি ছোট আকারের নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা ব্যবহার করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। এটি শুধুমাত্র বাণিজ্যিকভাবে উপলব্ধ এবং সস্তা ইলেকট্রনিক্স ব্যবহার করে ক্ষেপণাস্ত্র উৎক্ষেপণের প্রয়োজনীয় নির্ভুলতা প্রদান করতে সক্ষম হবে।
কেরোসিন জ্বালানী হিসাবে ব্যবহৃত হয়, এবং ঘনীভূত হাইড্রোজেন পারক্সাইড একটি অক্সিডাইজার হিসাবে ব্যবহৃত হয়। এই জ্বালানীর অতি-নিম্ন তাপমাত্রা সহ্য করার জন্য সরঞ্জামের প্রয়োজন হয় না (উদাহরণস্বরূপ, তরল অক্সিজেন দিয়ে রিফুয়েলিং করার সময়), এবং এটি বিষাক্ত নয় (নাইট্রিক অ্যাসিড, নাইট্রোজেন টেট্রোক্সাইড এবং অপ্রতিসম ডাইমেথাইলহাইড্রাজিনের বিপরীতে)।
প্রকল্পটি উন্নয়ন এবং সৃষ্টির ব্যয়ের উপর ভিত্তি করে অপ্টিমাইজেশানের উপর ভিত্তি করে, সেইসাথে লঞ্চ গাড়ির উৎক্ষেপণের খরচ এবং পরিশোধের উপর ভিত্তি করে, এবং পেলোডের ভাগ বাড়ানোর উপর নয়, যেমনটি ঐতিহ্যগতভাবে শিল্পে গৃহীত হয়েছে।
প্রতিযোগীদের
এখন সংশ্লিষ্ট এবং ক্লাস্টার লঞ্চ ব্যবহার করে ছোট মহাকাশযান উৎক্ষেপণ করা সম্ভব। তাদের বৈশিষ্ট্যগুলি সারণি 1 এ দেখানো হয়েছে।
সারণী 1. নিম্ন পৃথিবীর কক্ষপথে মহাকাশ উৎক্ষেপণের বৈশিষ্ট্য
রকেট (দেশ) | মূল্য প্রতি 1 কেজি, $ হাজার। | ||
---|---|---|---|
"রোকোট" (আরএফ) | 18-21 | 2150 | |
"Soyuz-2-1v" (RF) | 9 | কেরোসিন + তরল অক্সিজেন | 2800 |
"Dnepr" (RF + ইউক্রেন) | 8 | অপ্রতিসম ডাইমেথাইলহাইড্রাজিন + নাইট্রোজেন টেট্রোক্সাইড | 3700 |
মিনোটর আই (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র) | 26 | মিশ্রিত কঠিন জ্বালানী | 580 |
মিনোটর IV (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র) | 12 | মিশ্রিত কঠিন জ্বালানী | 1735 |
এপসিলন (জাপান) | 41 | মিশ্রিত কঠিন জ্বালানী | 1200 |
ভেগা (ইইউ) | 27 | মিশ্র কঠিন জ্বালানী, অপ্রতিসম ডাইমেথাইলহাইড্রাজিন + নাইট্রোজেন টেট্রোক্সাইড | 1500 |
লং মার্চ 2D (PRC) | 7 | অপ্রতিসম ডাইমেথাইলহাইড্রাজিন + নাইট্রোজেন টেট্রোক্সাইড | 3500 |
লং মার্চ 2C (PRC) | 6 | অপ্রতিসম ডাইমেথাইলহাইড্রাজিন + নাইট্রোজেন টেট্রোক্সাইড | 3850 |
পেগাসাস এক্সএল (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র) | 90 | মিশ্রিত কঠিন জ্বালানী | 443 |
ফ্যালকন 9 (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র) | 7 | কেরোসিন + তরল অক্সিজেন | 13150 |
"প্রোটন" (RF) | 3 | অপ্রতিসম ডাইমেথাইলহাইড্রাজিন + নাইট্রোজেন টেট্রোক্সাইড | 22000 |
দ্রষ্টব্য: তরল অক্সিজেন একটি ক্রায়োজেনিক জ্বালানী; অপ্রতিসম ডাইমেথাইলহাইড্রাজিন, নাইট্রোজেন টেট্রোক্সাইড, মিশ্র কঠিন জ্বালানী পরিবেশগতভাবে বিপজ্জনক।
সূত্র: মিডিয়া রিপোর্ট, লঞ্চ যান প্রস্তুতকারকদের ওয়েবসাইট এবং লঞ্চ অপারেটর
একটি অতি-আলো রকেটের ধারণা হল যে এখন ছোট উপগ্রহগুলি শুধুমাত্র একটি বড় রকেটের সাথে একটি বৃহৎ উপগ্রহের সাথে বা একই "শিশুদের" বিপুল সংখ্যক সাথে উৎক্ষেপণ করা যেতে পারে। গ্রাহকদের একটি বড় স্যাটেলাইট প্রস্তুত হওয়ার জন্য বা একটি সম্পূর্ণ রকেট পূরণ করার জন্য ছোট উপগ্রহের জন্য অপেক্ষা করতে হবে। যদি একটি ছোট ডিভাইসের গ্রাহকের একটি নির্দিষ্ট কক্ষপথের প্রয়োজন হয়, তাহলে এটি একটি উপযুক্ত রকেট যাত্রার জন্য অপেক্ষা করতে বিলম্ব করে। ফলে চালু হতে এক থেকে দুই বছর সময় লাগতে পারে।
এই ধরনের লঞ্চগুলি বাস বা মিনিবাসে ভ্রমণের অনুরূপ, তবে তাইমিরে একটি উপগ্রহ উৎক্ষেপণ করা একটি ট্যাক্সির মতো। ন্যানো- বা মাইক্রোস্যাটেলাইট পৃথকভাবে পছন্দসই কক্ষপথে পৌঁছে দেওয়া হয়। উচ্চ দক্ষতা নিশ্চিত করা হয় - শুরুর আগে 3 মাসের বেশি নয়।
Nanoracks কোম্পানির মতো প্রতিযোগীর জন্য একটি পৃথক লাইন উল্লেখ করা উচিত। এটি একটি বিশেষ লঞ্চার ব্যবহার করে আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশন (ISS) থেকে স্যাটেলাইট উৎক্ষেপণ করে। মহাকাশচারীদের জন্য জল এবং খাবারের সাথে পণ্যবাহী জাহাজের মাধ্যমে স্যাটেলাইটগুলি আইএসএসে পৌঁছে দেওয়া হয়। আমেরিকান বাণিজ্যিক গ্রাহকদের জন্য প্রতি 1 কেজি মূল্য $60 হাজার। মনে হচ্ছে Nanoracks দেউলিয়া হয়ে যাওয়া উচিত. প্রকৃতপক্ষে, দেড় বছরে, সংস্থাটি পঞ্চাশটিরও বেশি কিউবস্যাট চালু করেছে। চাহিদা তাদের ক্ষমতার চেয়ে অনেক বেশি যে তারা আইএসএস-এ আরেকটি লঞ্চার ইনস্টল করার পরিকল্পনা করছে।
ন্যানোরাক্সের গোপনীয়তা হ'ল দক্ষতা - একটি স্যাটেলাইট স্থানান্তর থেকে তার উৎক্ষেপণের সময়কাল প্রায় 9 মাস, যা মহাকাশ শিল্পের মান অনুসারে খুব দ্রুত।
অতএব, একটি কোম্পানী যেটি একটি অতি-হালকা রকেট ব্যবহার করে আরও ভাল লঞ্চ দক্ষতা প্রদান করতে পারে (উদাহরণস্বরূপ, তাইমির - 3 মাস পর্যন্ত) এই সত্যের উপর নির্ভর করতে পারে যে গ্রাহকরা ন্যানোরাক্সের চেয়ে কম দামে এটি থেকে লঞ্চ কিনবেন। পশ্চিমের অনেক ব্যবসায়ী অতি-হালকা রকেটকে একটি প্রতিশ্রুতিশীল ব্যবসা বলে মনে করেন এবং ইতিমধ্যে তাদের উন্নয়নে জড়িত হয়ে পড়েছেন, কিন্তু এখনও পর্যন্ত রকেটের কোনোটিই চালু হয়নি। সারণী 2 সম্ভাব্য প্রতিযোগীদের সাথে তাইমিরের তুলনা দেখায়।
টেবিল ২. অতি-আলো রকেট ব্যবহার করে নিম্ন পৃথিবীর কক্ষপথে পরিকল্পিত উৎক্ষেপণের বৈশিষ্ট্য
মন্তব্য:
- তরল অক্সিজেন একটি ক্রায়োজেনিক উপাদান, এবং নাইট্রিক অ্যাসিড পরিবেশগতভাবে বিপজ্জনক;
- সর্বত্র গ্রাহকের জন্য মূল্য দেওয়া হয়, যখন তাইমির পরিবারের ক্ষেপণাস্ত্রের জন্য 1 কেজির দাম $15 হাজার থেকে $45 হাজার পর্যন্ত;
- রকেট ল্যাব খুচরা মূল্য দেয় 1 কেজির জন্য নয়, কিন্তু 1U ফরম্যাটের কিউবেস্যাটের এক টুকরো - $72 হাজার থেকে, অর্থাৎ 1U ফরম্যাটের ন্যানোসেটেলাইটের জন্য প্রকৃত মূল্য 1 কেজির জন্য এটি $30 হাজারের চেয়ে $72 হাজারের কাছাকাছি হবে (যদি আপনি পুরো লঞ্চটি কেনেন)।
সূত্র: কোম্পানির ওয়েবসাইট
রকেট পরিবার
আমরা বিভিন্ন পেলোড ক্ষমতা সহ রকেটের একটি লাইন তৈরি করতে যাচ্ছি - 10 থেকে 180 কেজি পর্যন্ত। রকেটের বিভিন্ন পরিবর্তনগুলি স্ট্যান্ডার্ড ব্লকগুলি থেকে যেমন নির্মাণ কিটের অংশগুলি থেকে একত্রিত করা হয়। “কন্সট্রাক্টর” “লিন ইন্ডাস্ট্রিয়াল”-এ এরকম চারটি অংশ রয়েছে - URB-1, URB-2, URB-3 এবং RB-2।
URB-1 - প্রথম এবং দ্বিতীয় পর্যায়ের সার্বজনীন রকেট ইউনিট (বাম দিকে ~400 kgf থ্রাস্ট সহ 9 ইঞ্জিন সহ একটি সংস্করণ রয়েছে, ডানদিকে - একটি তরল-প্রোপেলেন্ট রকেট ইঞ্জিন যার থ্রাস্ট ~4 tf)
URB-1 এর মৌলিক ডিজাইনে একটি ট্রানজিশন কম্পার্টমেন্ট, একটি ইন্সট্রুমেন্ট কম্পার্টমেন্ট, একটি সংকুচিত হিলিয়াম ট্যাঙ্ক, কোল্ড গ্যাস কন্ট্রোল ইঞ্জিনের একটি ব্লক সহ একটি ইন্টারট্যাঙ্ক কম্পার্টমেন্ট, একটি অক্সিডাইজার ট্যাঙ্ক, একটি ইন্টারট্যাঙ্ক কম্পার্টমেন্ট, একটি জ্বালানী ট্যাঙ্ক এবং একটি টেল বগি, যেটিতে প্রধান প্রপালশন সিস্টেম রয়েছে (এতে ~4 tf থ্রাস্ট সহ একটি ইঞ্জিন বা ~400 kgf থ্রাস্ট সহ নয়টি ইঞ্জিন রয়েছে - রকেট সংস্করণের উপর নির্ভর করে) এবং এরোডাইনামিক রাডার ইনস্টল করা যেতে পারে।
সংকুচিত হিলিয়াম ট্যাঙ্কটি গোলাকার বটমসহ নলাকার। জ্বালানী এবং অক্সিডাইজার ট্যাঙ্কটি একটি গোলক অংশের আকারে বটম সহ নলাকার। যৌগিক উপকরণ থেকে তৈরি.
যখন প্রথম পর্যায়ের ব্লক হিসাবে ব্যবহার করা হয়, তখন চাপযুক্ত গ্যাস - হিলিয়াম ব্যবহার করে ঠাণ্ডা গ্যাস ইঞ্জিন ব্যবহার করে উপরের বায়ুমণ্ডলে উড়ে যাওয়ার সময় একটি জালির ডানার নকশা অনুসারে তৈরি এক বা একাধিক অ্যারোডাইনামিক রাডার ব্যবহার করে নিয়ন্ত্রণ করা হয়; যখন দ্বিতীয় পর্যায়ের ইউনিট হিসাবে ব্যবহার করা হয় - শুধুমাত্র ঠান্ডা গ্যাস ইঞ্জিন ব্যবহার করে।
URB-2 - দ্বিতীয় এবং তৃতীয় পর্যায়ের সর্বজনীন রকেট ইউনিট
URB-2 একটি যন্ত্রের বগি, একটি জ্বালানী ট্যাঙ্ক, একটি আন্তঃট্যাঙ্ক বগি যেখানে দুটি সংকুচিত হিলিয়াম ট্যাঙ্ক ইনস্টল করা আছে, একটি অক্সিডাইজার ট্যাঙ্ক এবং একটি প্রধান ইঞ্জিন সহ একটি টেল বগি এবং ঠান্ডা গ্যাস নিয়ন্ত্রণ ইঞ্জিনগুলির একটি ব্লক রয়েছে।
সংকুচিত হিলিয়াম এবং জ্বালানির ট্যাঙ্কটি গোলাকার, যৌগিক পদার্থ দিয়ে তৈরি। অক্সিডাইজার ট্যাঙ্কটি সেগমেন্টাল-গোলাকার বটমসহ নলাকার, যৌগিক।
URB-3 - তৃতীয় পর্যায়ের রকেট ইউনিট
URB-3 একটি যন্ত্রের বগি, একটি সংকুচিত হিলিয়াম ট্যাঙ্ক, একটি আন্তঃট্যাঙ্ক কম্পার্টমেন্ট, একটি জ্বালানী ট্যাঙ্ক, একটি আন্তঃট্যাঙ্ক কম্পার্টমেন্ট, একটি অক্সিডাইজার ট্যাঙ্ক এবং একটি প্রধান ইঞ্জিন সহ একটি টেল বগি এবং কোল্ড গ্যাস নিয়ন্ত্রণ ইঞ্জিনগুলির একটি ব্লক নিয়ে গঠিত।
~400 kgf এর থ্রাস্ট সহ প্রপালশন ইঞ্জিন একটি উচ্চ-উচ্চতার অগ্রভাগ দিয়ে সজ্জিত।
সংকুচিত হিলিয়াম, জ্বালানি এবং অক্সিডাইজারের ট্যাঙ্কটি গোলাকার, যৌগিক পদার্থ দিয়ে তৈরি।
চাপযুক্ত গ্যাস - হিলিয়ামে চলমান ঠান্ডা গ্যাস ইঞ্জিন ব্যবহার করে নিয়ন্ত্রণ করা হয়।
RB-2 - তৃতীয় পর্যায়ের রকেট ইউনিট
RB-2 একটি যন্ত্রের বগি, একটি সংকুচিত হিলিয়াম ট্যাঙ্ক, একটি আন্তঃট্যাঙ্ক কম্পার্টমেন্ট, একটি জ্বালানী ট্যাঙ্ক, একটি আন্তঃট্যাঙ্ক কম্পার্টমেন্ট, একটি অক্সিডাইজার ট্যাঙ্ক এবং একটি প্রধান ইঞ্জিন সহ একটি টেল বগি এবং কোল্ড গ্যাস নিয়ন্ত্রণ ইঞ্জিনের একটি ব্লক নিয়ে গঠিত।
RB-2 সাধারণত URB-3-এর মতোই, কিন্তু অক্সিডাইজার ট্যাঙ্কটি একটি ছোট খোসা এবং দুটি গোলার্ধের বোতাম সহ নলাকার।
চাপযুক্ত গ্যাস - হিলিয়ামে চলমান ঠান্ডা গ্যাস ইঞ্জিন ব্যবহার করে নিয়ন্ত্রণ করা হয়।
কঠিন জ্বালানি তৃতীয় পর্যায়ে তৈরির সম্ভাবনা বিবেচনা করা হচ্ছে।
তাইমির পরিবারের ক্ষেপণাস্ত্র এবং তাদের প্রধান বৈশিষ্ট্য:
- "Taimyr-1A" একটি তিন পর্যায়ের লঞ্চ ভেহিকল। প্রথম পর্যায় হল URB-1 হল নয়টি লিকুইড-প্রপেলান্ট রকেট ইঞ্জিন যার থ্রাস্ট ~400 kgf, দ্বিতীয় স্টেজ হল URB-2 একটি লিকুইড-প্রপেলান্ট রকেট ইঞ্জিন যার থ্রাস্ট ~400 kgf, তৃতীয় স্টেজ হল URB- 3. লঞ্চ ভর - 2.6 টন, দৈর্ঘ্য - 16 মিটার, নিম্ন পৃথিবীর কক্ষপথে পেলোড ভর - 12 কেজি।
- তাইমির-১ একটি তিন পর্যায়ের লঞ্চ ভেহিকেল। প্রথম পর্যায় হল URB-1 একটি তরল-প্রোপেলেন্ট রকেট ইঞ্জিন যার থ্রাস্ট ~4 tf, দ্বিতীয় পর্যায় হল URB-2 একটি লিকুইড-প্রপেলান্ট রকেট ইঞ্জিন যার থ্রাস্ট ~400 kgf, তৃতীয় পর্যায় হল URB- 3. লঞ্চ ভর - 2.6 টন, দৈর্ঘ্য - 16 মিটার, নিম্ন পৃথিবীর কক্ষপথে পেলোড ভর - 14 কেজি।
- "তাইমির-5" একটি তিন পর্যায়ের লঞ্চ ভেহিকল। প্রথম পর্যায় হল 4 URB-1 যার একটি তরল-প্রোপেল্যান্ট রকেট ইঞ্জিন যার থ্রাস্ট ~4 tf, দ্বিতীয় পর্যায় হল একটি URB-1 একটি তরল-প্রোপেল্যান্ট রকেট ইঞ্জিন যার থ্রাস্ট ~4 tf, তৃতীয় ধাপ হল URB-2 একটি লিকুইড-প্রপেলান্ট রকেট ইঞ্জিন সহ ~100 kgf এর থ্রাস্ট। লঞ্চ ভর - 11.2 টন, দৈর্ঘ্য - 16 মিটার, নিম্ন পৃথিবীর কক্ষপথে পেলোড ভর - 108 কেজি।
- "Taimyr-7" একটি তিন পর্যায়ের লঞ্চ ভেহিকল। প্রথম পর্যায় হল 6 URB-1 যার একটি তরল-প্রোপেলান্ট রকেট ইঞ্জিন যার থ্রাস্ট ~4 tf, দ্বিতীয় পর্যায় হল একটি URB-1 একটি তরল-প্রোপেল্যান্ট রকেট ইঞ্জিন যার থ্রাস্ট ~4 tf, তৃতীয় পর্যায় হল URB-2 একটি লিকুইড-প্রপেলান্ট রকেট ইঞ্জিন সহ ~100 kgf এর থ্রাস্ট। লঞ্চ ভর - 15.6 টন, দৈর্ঘ্য - 16 মিটার, নিম্ন পৃথিবীর কক্ষপথে পেলোড ভর - 180 কেজি পর্যন্ত, সূর্য-সিঙ্ক্রোনাস কক্ষপথে - 85 কেজি।
খরচ এবং লাভ
খরচ অনুযায়ী প্রকল্প বাস্তবায়ন পরিকল্পনা:
1. একটি মহাকাশ উৎক্ষেপণ যানের একটি প্রাথমিক নকশার উন্নয়ন:
- একটি অরবিটাল লঞ্চ গাড়ির ধারণা নির্বাচন করা
- সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন
- ব্যবসায়িক পরিকল্পনা
- বিশ্লেষণ এবং সম্পর্কিত পণ্য নির্বাচন
- পেটেন্ট
- স্থল এবং পরিবহন সরঞ্জাম উন্নয়ন
- একটি নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম ধারণা নির্বাচন করার জন্য ন্যায্যতা
- পেলোড ইন্টিগ্রেশন, রিফুয়েলিং পদ্ধতি, টেলিমেট্রি সাপোর্ট, গ্রাউন্ড মেজারমেন্ট পয়েন্ট, ফ্রিকোয়েন্সি, ইলেকট্রিকাল সিস্টেম, হাইড্রোলিক সার্কিট, সেপারেশন ডাইনামিকস সম্পর্কিত রিপোর্ট
- 3D গ্রাফিক্স এবং ভিডিও উত্পাদন
- অরবিটাল লঞ্চ ভেহিকেলের মক-আপ সহ MAKS-2015-এ অংশগ্রহণ
- ট্যাংক পরীক্ষা বায়ু
- একটি স্ট্যান্ডে 100 kgf থ্রাস্টে একটি তরল প্রপেলান্ট রকেট ইঞ্জিনের পরীক্ষা
- সাবসনিক এবং সুপারসনিক ফ্লাইং টেস্টবেডের উপর একটি প্রোটোটাইপ কন্ট্রোল সিস্টেমের পরীক্ষা
মোট - 10 মিলিয়ন রুবেল।
2. একটি উচ্চ-উচ্চতা রকেট প্রোটোটাইপ উন্নয়ন
- 400 kgf - 5 মিলিয়ন রুবেল এর থ্রাস্ট সহ একটি তরল-চালিত রকেট ইঞ্জিন তৈরিতে কাজ করুন।
- একটি প্রোটোটাইপ রকেট প্রকল্প তৈরি - 5 মিলিয়ন রুবেল।
- একটি প্রোটোটাইপ উত্পাদন - 10 মিলিয়ন রুবেল।
- নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা - 5 মিলিয়ন রুবেল।
- বেঞ্চ পরীক্ষা - 10 মিলিয়ন রুবেল।
- প্রশাসনিক খরচ - 5 মিলিয়ন রুবেল।
মোট - 40 মিলিয়ন রুবেল।
3. তাইমির-1 মহাকাশ উৎক্ষেপণ যানের উন্নয়ন এবং 10 কেজি পর্যন্ত পেলোড সহ একটি টেস্ট-বেড রকেটের প্রথম উৎক্ষেপণ:
- 400 kgf থ্রাস্ট - 15 মিলিয়ন রুবেল সহ 9 তরল-প্রোপেলান্ট রকেট ইঞ্জিন সমন্বিত একটি প্রপালশন সিস্টেম তৈরির কাজ।
- একটি সিরিয়াল প্রপালশন সিস্টেম উত্পাদন কাজ - 60 মিলিয়ন রুবেল।
- রকেট ডিজাইনের 3D মডেলিং - 7 মিলিয়ন রুবেল।
- মডেলিং সফ্টওয়্যার উন্নয়ন - 15 মিলিয়ন রুবেল।
- সরঞ্জাম ক্রয় - 17 মিলিয়ন রুবেল।
- স্ট্যাটিক পরীক্ষা - 5 মিলিয়ন রুবেল।
- গতিশীল পরীক্ষা - 10 মিলিয়ন রুবেল।
- স্থল সরঞ্জাম বিন্যাস - 12 মিলিয়ন রুবেল।
- তাপীয় গণনা - 2 মিলিয়ন রুবেল।
- পাওয়ার সাপ্লাই সিস্টেম পরীক্ষা করা হচ্ছে - 3 মিলিয়ন রুবেল।
- টেলিমেট্রি - 5 মিলিয়ন রুবেল।
- একত্রিত প্রথম পর্যায়ের প্রপালশন সিস্টেমের অগ্নি পরীক্ষার জন্য একটি স্ট্যান্ড তৈরি - 5 মিলিয়ন রুবেল।
- একটি মোবাইল প্রারম্ভিক টেবিল তৈরি - 4 মিলিয়ন রুবেল।
- একটি তারের নেটওয়ার্কের উন্নয়ন - 2 মিলিয়ন রুবেল।
- অগ্নি পরীক্ষা - 5 মিলিয়ন রুবেল।
- একটি কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্র তৈরি / গণনার প্রস্তুতি - 3 মিলিয়ন রুবেল।
- শুরুর অবকাঠামোর আধুনিকীকরণ / সৃষ্টি - 10 মিলিয়ন রুবেল।
- প্রথম, দ্বিতীয় এবং তৃতীয় পর্যায়ের প্রপালশন সিস্টেমের একটি সিরিজের উত্পাদন - 45 মিলিয়ন রুবেল।
- লঞ্চ গাড়ির নকশা - 25 মিলিয়ন রুবেল।
মোট - 250 মিলিয়ন রুবেল।
4. তাইমির-5 মহাকাশ উৎক্ষেপণ যানের উন্নয়ন এবং 100 কেজি পর্যন্ত পেলোড সহ একটি টেস্ট-বেড রকেটের প্রথম উৎক্ষেপণ
- ~4 tf থ্রাস্ট - 40 মিলিয়ন রুবেল সহ একটি তরল-চালিত রকেট ইঞ্জিনের বিকাশ।
- 100 কেজি - 20 মিলিয়ন রুবেল পেলোড সহ তাইমির -5 রকেটের বিকাশ।
- 100 কেজি - 60 মিলিয়ন রুবেল পর্যন্ত পেলোড সহ তাইমির -5 রকেটের উত্পাদন এবং উৎক্ষেপণ।
মোট - 120 মিলিয়ন রুবেল।
আনুমানিক লাভ তৈরির স্কিম
মহাকাশ উৎক্ষেপণের প্রথম ও দ্বিতীয় বছর
- লোড ক্ষমতা সহ বাণিজ্যিক লঞ্চের সংখ্যা 13 কেজি - 8 পিসি।
- একটি বাণিজ্যিক লঞ্চের মূল্য $0.6 মিলিয়ন
- কক্ষপথে কেজির বাণিজ্যিক মূল্য $60 হাজার।
- একটি বাণিজ্যিক লঞ্চ থেকে লাভ - $100 হাজার।
মহাকাশ উৎক্ষেপণের তৃতীয় এবং পরবর্তী বছর
- 100 কেজি বা তার বেশি পেলোড সহ প্রতি বছর বাণিজ্যিক লঞ্চের সংখ্যা 4 পিসি।
- একটি বাণিজ্যিক লঞ্চের খরচ কমপক্ষে $4 মিলিয়ন
- কক্ষপথে কেজির বাণিজ্যিক মূল্য $40 হাজার।
- একটি বাণিজ্যিক লঞ্চ থেকে লাভ - কমপক্ষে $2.7 মিলিয়ন
টেবিল 3। প্রকল্প পরিশোধ(ত্রৈমাসিক দ্বারা মিলিয়ন ডলারে খরচ এবং লাভ)
বছর | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
শুরু নং. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
খরচ, $ | 5 | 5 | 5 | 6,25 | 6,25 | 6,25 | 6,25 | 7,81 | 8,51 | 8,51 | 8,51 | 10,64 | 10,64 | 10,64 | 10,64 | 13,3 | 13,3 | 13,3 | 13,3 | 16,63 |
লাভ, $ | 0,1 | 0,2 | 0,3 | 0,4 | 0,5 | 0,6 | 0,7 | 0,8 | 3,5 | 6,2 | 8,9 | 11,6 | 14,3 | 17 | 19,7 | 22,4 | 25,1 | 27,8 | 30,5 | 33,2 |
দ্রষ্টব্য: ছাড়ের হার = 25%
তফসিল 3।
এইভাবে, 2.5 বছর এবং 11 টি চালু করার পরে, প্রকল্পটি লাভজনক হয়ে ওঠে এবং লাভ করতে শুরু করে।
প্রকল্পের ইতিহাস এবং বর্তমান অবস্থা
লিন ইন্ডাস্ট্রিয়াল কোম্পানি 2014 সালের প্রথম দিকে অ্যাডলার লাইট রকেট তৈরি করতে শুরু করে। একই বছরের বসন্তে, সম্ভাব্য বিনিয়োগকারী এবং বিশেষজ্ঞদের সাথে বৈঠকের পর যারা প্রকল্পটিকে একটি ছোট স্টার্টআপের জন্য অত্যন্ত ব্যয়বহুল বলে স্বীকৃতি দেয় এবং ন্যানো- এবং মাইক্রোস্যাটেলাইটের রাশিয়ান বিকাশকারীদের সাথে যারা একটি রাশিয়ান ন্যানো লঞ্চ ভেহিকেলের প্রয়োজনীয়তা প্রকাশ করেছিল, অতি-আলো তাইমির শুরু হয়েছিল, যা সাধারণভাবে শরত্কালে সম্পন্ন হয়েছিল। শীতকালে, উদ্যোগ বিনিয়োগকারীরা এই প্রকল্পে আগ্রহী হয়ে ওঠে এবং আরও উন্নয়নের জন্য তহবিল সরবরাহ করে। এপ্রিল 2015 সালে, প্রকল্পটি স্কলকোভো স্পেস ক্লাস্টারের বিশেষজ্ঞদের দ্বারা অনুমোদিত হয়েছিল।
মস্কো এভিয়েশন ইনস্টিটিউটের 202 তম বিভাগের সাথে একসাথে, একটি তরল-চালিত রকেট ইঞ্জিনের একটি প্রোটোটাইপ তৈরি করা হচ্ছে এবং পরীক্ষার জন্য প্রস্তুত করা হচ্ছে। ইঞ্জিনটি ArtMech ইঞ্জিনিয়ারিং সেন্টারে তৈরি করা হয়। মহাকাশ উৎক্ষেপণ যানটির প্রাথমিক নকশার প্রথম সংস্করণ তৈরি করা হয়েছে এবং চূড়ান্ত করা হচ্ছে। রাশিয়ান স্যাটেলাইট নির্মাতা স্পুটনিকস এবং কোয়াজার স্পেস-এর সাথে সহযোগিতা চুক্তি সমাপ্ত হয়েছে - এই সংস্থাগুলি তাদের ডিভাইসগুলি তাইমিরে উড়তে আগ্রহ প্রকাশ করেছে।
2015 সালে, প্রোটোটাইপ তাইমির কন্ট্রোল সিস্টেমের কার্যকারিতা পরীক্ষা করার জন্য কোম্পানিটি সফলভাবে পরীক্ষামূলক রকেটের বেশ কয়েকটি ফ্লাইট পরিচালনা করেছিল।
আগস্ট 2015 সালে, প্রকল্পটি MAKS এয়ার শোতে উপস্থাপন করা হয়েছিল।
ইঞ্জিনের প্রথম বেঞ্চ পরীক্ষাগুলি 2016 এর জন্য পরিকল্পনা করা হয়েছে।
2020 সালের প্রথম ত্রৈমাসিকের জন্য প্রথম মহাকাশ উৎক্ষেপণের পরিকল্পনা করা হয়েছে ("Taimyr-1A")।
তাইমির-১এ লঞ্চ ভেহিকেল থেকে হেড ফেয়ারিং আলাদা করা