Dzhigit শিখর আরোহণ (5170)। জিগিট পিক-এ আরোহণের বিষয়ে রিপোর্ট করুন শিখরটির সাধারণ ছবি

ইসিক-কুল অববাহিকার দীর্ঘ এবং অসীম সুন্দর দক্ষিণ পর্বতটি একই নামের শিখর সহ ডিজিগিট বরফ দ্বারা মুকুটযুক্ত। তেরস্কায়া পর্বতশৃঙ্গের অন্য কোন কম মহিমান্বিত তুষারময় শিখরগুলির মধ্যে, অ্যালবাট্রস এবং ব্রিগ্যান্টাইন আলাদা আলাদা, এবং পিক ডিজিটএকজন সত্যিকারের জাতীয় ব্যাটারের মতো তাদের উপরে উঠে। আপনি যদি বরফের অবিরাম বিস্তৃতি, তুষার কম্বলে আবৃত অস্পর্শিত তুষারপাতের দিকে তাকান, আপনি ভোস্টোচনি কুলটার হিমবাহের সংলগ্ন কারাকোল পাসের অলঙ্কৃত বাঁকগুলি লক্ষ্য করতে পারেন।

এবং ডিজিগিট চূড়ার অন্য দিকে, ইপুর পাস রয়েছে, যেটির অসুবিধার তৃতীয় বিভাগ রয়েছে এবং এটি মূল পর্বত দিয়ে মনোরম কারাকোল্টর উপত্যকায় নিয়ে যায়। ঝিগিট শিখর নিজেই, শত বছরের পুরানো বরফের দীর্ঘ জিভ দিয়ে আচ্ছাদিত, একটি রহস্যের সাথে ইঙ্গিত করে পাহাড়ের গুহাযার মধ্যে অনন্ত অন্ধকার রাজত্ব করে। গুহায় প্রবেশ করার সময়, তুষার স্তরগুলি হ্রাসের ভয়ে আপনাকে যতটা সম্ভব সতর্কতা অবলম্বন করতে হবে। যে জায়গায় পশ্চিমী কুলটার হিমবাহের জিভগুলি অদৃশ্য হতে শুরু করে, সেখানে শিলা বাঁধ এবং ধ্বংসাবশেষের ছোট অন্তর্ভুক্তি সহ অনন্য বোগ মাশরুম তৈরি হয়। এবং বরফের মধ্যে জমে থাকা ছোট পাথরগুলি তথাকথিত বরফের চশমা তৈরিতে অবদান রাখে, ক্রমাগত জলে প্লাবিত হয়। হিমবাহের জিহ্বা নিজেই একাধিক বিপজ্জনক ফাটল এবং অপ্রত্যাশিত তুষার আচ্ছাদন দিয়ে বিন্দুযুক্ত, যা সবচেয়ে অপ্রত্যাশিত জায়গায় ডুবে যেতে পারে। অতএব, একটি হিমবাহ আরোহণ সবসময় একটি বান্ডিল মধ্যে আরোহীদের দ্বারা বাহিত হয়, সুরক্ষিত এবং একে অপরকে সমর্থন.

টেরস্কি আলা-টু পর্বতশৃঙ্গের পশ্চিমে, ঝিগিটের শিখরটি নিজেই ফ্লান্ট করে, যা কারাকোল চূড়ার পরে এই পর্বতশ্রেণীর তৃতীয় বৃহত্তম শৃঙ্গ। পূর্ব দিকে মহিমান্বিত ডিজিগিট অন্যান্য চূড়াগুলির একটি স্ট্রিং দ্বারা অনুসরণ করা হয়েছে: অ্যালবাট্রস, হিস্টো বোটেভ শিখর এবং ব্রিগ্যান্টাইন, যা একসাথে বরফের চূড়াগুলির একটি অবর্ণনীয় তুষার-পাহাড়ের ল্যান্ডস্কেপ তৈরি করে।

বেশ কিছু কঠিন এবং কঠিন পথ প্রধান শৈলশিরার মধ্য দিয়ে গ্রেট কুলটোরের দিকে নিয়ে যায়, সেইসাথে দক্ষিণ দিকের টেরস্কির সংলগ্ন পর্বতমালার মধ্য দিয়ে।

পাস "সূর্য" কুলটোর চূড়ার পশ্চিম হিমবাহ থেকে পূর্ব দিকে চলে গেছে। এই রুটটি প্রধানত স্বল্প-মেয়াদী, প্রায়শই একদিনের প্রশিক্ষণের জন্য ব্যবহৃত হয়, যেহেতু মূল পথটি স্থাপন করার সময়, পর্যটক দলগুলি সোলন্টসেভো পাসে আরোহণ না করেই কুলতোর নদী উপত্যকা দিয়ে যায়।

হিমবাহটি আকর্ষণীয় সান্নিধ্যে ডিজিগিট হিমবাহকে সংলগ্ন করে, যা আপনি ওন্টর পাস দিয়ে আরোহণ করতে পারেন বা এটিকে প্রথম পাসও বলা হয়। হিমবাহের সমতল পাশ দিয়ে আরোহণ শুরু হয়, কিন্তু কিছুক্ষণ পরে হিমবাহের ঢালগুলি খাড়া এবং খাড়া হয়ে যায়, প্রায়শই হিমবাহের ফাটল দেখা যায়, তাই অভিজ্ঞ পর্বতারোহীরা উত্তরের শিলা বরাবর এই অঞ্চলটিকে বাইপাস করে।

কিন্তু পাসে ওঠার পর, ক্লান্ত পর্বতারোহীদের আগে, কারাকোল পাসের দৃশ্যে একটি অবর্ণনীয় সৌন্দর্য খুলে যায়। এটি টারস্কি রেঞ্জের মধ্য দিয়ে দক্ষিণে কারাকোল্টর নদীর প্রধান জলের দিকে নিয়ে যায়। কারাকোল পাসের দিকে, বিপজ্জনক জায়গাগুলিকে বাইপাস করে এবং ব্যয় করা সময় গণনা করে, পূর্ব কুলটারের খাড়া হিমবাহী জিহ্বা বরাবর সাবধানে চলাফেরা করা ভাল। তুষার বরফ. পাসের রুটটি খুবই বিপজ্জনক, প্রায়শই বরফের একটি ছোট স্তর দিয়ে ঢেকে গভীর বরফ ফাটল থাকে। পাসেই একটি গভীর গর্ত রয়েছে, যার গভীরতা 5 মিটারে পৌঁছেছে। এই বিভাগটিকে সবচেয়ে বিপজ্জনক হিসাবে বিবেচনা করা হয়, কারণ পথের এই অংশটি দিয়ে যেতে আপনাকে গর্তের উল্লম্ব ঢাল বরাবর ধাপগুলি কাটতে হবে। শক্তিশালী তুষার কার্নিসগুলি আরও কিছুটা ঝুলে থাকে, তাই পূর্ব দিকের বিপজ্জনক অঞ্চলটিকে স্কার্ট করে, অবতরণগুলি প্রায়শই একটি ভিন্ন জায়গায় শুরু হয়। সুরক্ষা দড়িতে একে অপরকে অনুসরণ করে, জিগজ্যাগগুলিতে পা রেখে এবং পাথরের সাথে সংযুক্ত রেলিং ধরে রেখে, আপনি এমন স্মরণীয় আরোহণের পরে সাবধানে এবং ধীরে ধীরে নামতে পারেন। এবং তারপরে একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য মনে রাখতে হবে যে কীভাবে পাসে একজন নিজেই তার সমস্ত জাঁকজমকপূর্ণভাবে ডিজিগিট পিকের অনন্য সুন্দর প্যানোরামা দেখতে পারে, যা শীতল পাহাড়ের সূর্যের নীচে দুর্ভেদ্য বরফ দিয়ে জ্বলজ্বল করে।

তুষারময় পাসের গোলকধাঁধা, পাহাড়ের ধার এবং দুর্ভেদ্য পাথুরে পথ অতিক্রম করা সেই পথপ্রদর্শকদের একটি অবিস্মরণীয় অভিজ্ঞতা দিতে পারে যারা যে কোনও মূল্যে রাজকীয় টেরস্কির উচ্চ এবং গর্বিত শিখর জয় করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিল। এই পর্বতারোহণ এবং আরোহণগুলি কেবল বিপদের অনুভূতি এবং নিজের চ্যালেঞ্জে সাড়া দেওয়ার ক্ষমতার সাথেই জড়িত নয়, এমন একটি স্পর্শকাতর পর্বত রোম্যান্স, মহাবিশ্বের গোপনীয়তার অনুভূতি এবং প্রকৃতির সত্যিকারের সৌন্দর্যের চিন্তাভাবনার সাথে জড়িত। ইসিক-কুল,যা, তাদের দুর্ভেদ্যতার কারণে, মানবসৃষ্ট প্রক্রিয়াগুলির হস্তক্ষেপ দ্বারা কখনই নষ্ট হবে না। এই কারণেই এটা উপলব্ধি করা এত মূল্যবান এবং সম্মানজনক যে মোরাইন বরফের এই শক্তিশালী চূড়াগুলি একজন সাধারণ ব্যক্তি ক্র্যাম্পন আরোহণ করে এবং একটি সাধারণ বরফ কুড়াল দিয়ে জয় করেছিলেন।

অন্যতম সর্বোচ্চ শৃঙ্গরিজ টারস্কি-আলাটাউ - পিক ডিজিগিট (5170 মিটার)। একটি লম্বা, তীক্ষ্ণ, গর্বিত ডিজিগিট উত্তর দিকে একটি দুর্ভেদ্য প্রহরী হিসাবে দাঁড়িয়ে আছে। অবশ্যই, যে কেউ সেন্ট্রাল তিয়েন শান পাহাড়ে প্রবেশ করে, ডিজিগিট শিখর দেখে, তার উদাসীন থাকার সম্ভাবনা কম। চূড়াটি সেই তীব্র আকর্ষণীয় সৌন্দর্যের সাথে সুন্দর যা পর্বতারোহীর হৃদয়কে শান্ত রাখতে পারে না এবং যা একজন ব্যক্তির আত্মার গভীরতায় জন্ম দেয়, সেই লালিত আকাঙ্ক্ষা: এই মহানতার সর্বোচ্চ স্থানে পা রাখা। "ইওর ওয়ে" ক্লাবের দলটি এমন পর্যটকদের জড়ো করে যারা পাহাড়ের প্রতি উদাসীন নয়: যারা চ্যালেঞ্জ করতে এবং কঠোর শিখরে আরোহণ করতে প্রস্তুত, যারা স্বাধীনতার চেতনা অনুভব করা এবং তাদের চরিত্রের শক্তি পরীক্ষা করা গুরুত্বপূর্ণ। জীবনে ভবিষ্যতে শোষণের জন্য ইচ্ছা মেজাজ!

প্রোগ্রাম অন্তর্ভুক্ত:

আরোহণের জন্য সরঞ্জাম এবং প্রস্তুতির বিষয়ে পরামর্শ;

আরোহণের আগে প্রশিক্ষণের জন্য পৃথক পদ্ধতি;

পাঁচ হাজার তান শান-এ অভিযোজন এবং আরোহণের পথের নিরাপদ এবং সর্বোত্তম পছন্দ;

লক্ষ্যের দিকে প্রতিটি পদক্ষেপে জয়ের জন্য দলের চেতনা;

আরোহণের পরে ইসিক-কুলের তীরে বিশ্রাম এবং বিশ্রাম

দিনের বর্ণনা:

দিন 1. বিশকেকের বিমানবন্দরে দলটির সাথে দেখা। কারাকোলে স্থানান্তর করুন। গাইড, দল, ব্রিফিংয়ের সাথে পরিচিতি। সন্ধ্যায় - কারাকোলের চারপাশে হাঁটা। কারাকোল - প্রাক্তন প্রজেভালস্ক, যেখানে বিখ্যাত নৃতাত্ত্বিকের যাদুঘর-এস্টেট অবস্থিত, পাশাপাশি মহিমান্বিত পাহাড়সব দিক থেকে এই জায়গা ফ্রেম.

দিন 2. সকালের নাস্তা। কারাকোল ঘাটে একটি ক্লিয়ারিংয়ে গ্রুপের স্থানান্তর। আলাকেল হ্রদে অভিযোজন রেডিয়াল হাইক (সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে 3600 মিটার)। তাঁবুতে ক্লিয়ারিংয়ে রাতারাতি।

দিন 3. ওন্টর হিমবাহে প্রচার। পাহাড়ে মসৃণ অভিযোজন। রুক্ষ পাহাড়ের অপূর্ব দৃশ্য। তাঁবুতে রাতারাতি।

দিন 4. ওন্টর পাসে রেডিয়াল প্রস্থান (1B, 3900 মিটার)।

দিন 5আরোহণের প্রযুক্তিগত অংশের শুরু। তাড়াতাড়ি প্রস্থান. ফির্ন রিজের উপর পার্কিং লটে "টিপট" এ আরোহণ। 4200 মিটার উচ্চতায় রাতারাতি।

রিজ বেয়ে "টিপাট" এ আরোহণ করা

দিন 6. ডিজিগিট শিখরের কাঁধে আরোহণ। পাসে রাতারাতি।

দিন 7প্রারম্ভিক উত্থান. সামিট হামলা। পার্কিং লট "টিপট" বা হিমবাহে অবতরণ করুন।

দিন 8. খারাপ আবহাওয়ার ক্ষেত্রে রিজার্ভ ডে।

দিন 9. Archalytor Severny পাসের অধীনে ওন্টর হিমবাহ থেকে ট্রেক করুন।

দিন 10Archalytor উত্তর পাসের উপর আক্রমণ (2A, 4200 মিটার)। জেটি-ওগুজ নদীর উপত্যকায় অবতরণ।

দিন 11. Dzhetyoguz নদী ধরে প্রস্থান করুন। লাল পাথর পরিদর্শন. উষ্ণ প্রস্রবণে গোসল করা। কারাকোলের ঘাঁটিতে রাতারাতি।

দিন 12. ইসিক-কুলের তীরে স্থানান্তর করুন। হ্রদে সাঁতার কাটা, আরাম করা এবং একটি দুর্দান্ত পথ উদযাপন করা। হুররে!

দিন 13 বিশকেকের উদ্দেশ্যে যাত্রা। বাড়ি ফ্লাইট।

আবহাওয়ার অবস্থা এবং গ্রুপের অবস্থার উপর নির্ভর করে, রুটে পরিবর্তন সম্ভব।

খরচ অন্তর্ভুক্ত:

• স্থানান্তর বিশকেক - কারাকোল;
• কারাকোলের বেসে থাকার ব্যবস্থা;
• পাহাড়ে অল-টেরেন যানবাহন দ্বারা গ্রুপের স্থানান্তর;
• রুট জুড়ে খাবার;
• উষ্ণ প্রস্রবণ পরিদর্শন;
• একজন অভিজ্ঞ গাইডের সাথে গ্রুপের সাথে থাকা;
• পাবলিক সরঞ্জামের ব্যবস্থা (পর্বতারোহন - দড়ি, ড্রিলস; পর্যটক - তাঁবু, বার্নার, বোলার);
• সমস্ত ভূখণ্ড পরিবহন - রুটের সক্রিয় অংশ থেকে প্রস্থান করুন;
• ইসিক-কুল হ্রদে থাকার ব্যবস্থা;
• পথের শেষে বাথহাউস;
• রুটের শেষে বিমানবন্দরে স্থানান্তর করুন;
• গ্রুপের জন্য চিকিৎসা বীমা;

মূল্য অন্তর্ভুক্ত নয়:

• বিশকেকের ফ্লাইট;
• ব্যক্তিগত আরোহণের সরঞ্জাম - ক্লাবের গুদামে ভাড়া করা যেতে পারে (প্রাপ্যতা সাপেক্ষে);
• ব্যক্তিগত প্রাথমিক চিকিৎসা কিট,
• Issyk-Kul-এ অতিরিক্ত আবাসন (যদি ইচ্ছা হয়, এটি যেকোনো সময়ের জন্য বাড়ানো যেতে পারে)

গুরুত্বপূর্ণ বিবরণ:

• দিনের ভ্রমণ - 5 থেকে 15 কিমি পর্যন্ত।
• গ্রুপের রচনা - 4 জন এবং 1 - 4 জন গাইড থেকে।
• আরোহণের সমস্ত অংশগ্রহণকারীদের প্রশিক্ষণের উপযুক্ত বিভাগ থাকতে হবে।
• আমরা ক্যাম্পের রান্নাঘরে পালা নেব। প্রত্যেকেই কাঠ পেতে, আগুন জ্বালানো এবং আগুনে সুস্বাদু খাবার রান্না করার চেষ্টা করতে সক্ষম হবে। বার্নার উপর আরোহন রান্নার সময়.
• খাদ্য, পাবলিক সরঞ্জাম এবং ঘোড়ার পিঠে ব্যক্তিগত আরোহণের সরঞ্জামের একটি অংশ সরবরাহের জন্য ব্যবস্থা করা হয়েছে। আপনি যদি অপ্রয়োজনীয় জিনিস সংগ্রহ না করেন তবে ব্যাকপ্যাকের ওজন নিয়ে কোনও সমস্যা হবে না। ব্যাকপ্যাকে কী থাকা উচিত এবং আপনি কী নিতে পারবেন না সে সম্পর্কে আমরা অবশ্যই পরামর্শ দেব।
• প্রয়োজনে, সরঞ্জাম (ব্যাকপ্যাক, গালিচা, স্লিপিং ব্যাগ, ইত্যাদি) নেওয়া যেতে পারেভাড়া (যদি ক্লাবের গুদামে পাওয়া যায়)।
  গ্রুপ চিকিৎসা বীমা জারি করা হয়, রুটে যাওয়ার আগে - জরুরী পরিস্থিতি মন্ত্রণালয়ের সাথে নিবন্ধন।
• অনুরোধে - পরিবারের জন্য আরোহণের প্রোগ্রামের সময়কালের জন্য, আমরা সংগঠিত করতে পারি ঘুরে বেড়ানোর সফরইসিক-কুল হ্রদের কাছে।
• আমরা শুধুমাত্র 30% প্রিপেমেন্টের মাধ্যমে আপনাকে ভ্রমণে একটি জায়গা বুক করতে সক্ষম হব। ট্যুর শুরুর এক মাস আগে ট্রিপ বাতিল করার ক্ষেত্রে, প্রিপেমেন্ট ফেরতযোগ্য নয়, তবে বছরের মধ্যে ভবিষ্যতের হাইক এবং আরোহণের জন্য অর্থ প্রদানের জন্য আপনার "অ্যাকাউন্টে" রয়ে গেছে।

ওয়েবসাইটে

টেরস্কি আল্লা-টু

পিক কারাকোলস্কি এবং পিক ডিজিগিট। এলাকার সংক্ষিপ্ত বিবরণ।
আমি সেখানে কিভাবে প্রবেশ করব. কে সাহায্য করবে।

উপাদানটি কিরগিজস্তানের পর্বতারোহীদের অনুরোধে সংকলিত হয়েছিল ওয়েবসাইট

রিজ টারস্কি আল্লা-টুআধুনিক কিরগিজস্তানের ভূখণ্ডে মধ্য তিয়েন শানে অবস্থিত। রিজটি দক্ষিণ থেকে ইসিক-কুল হ্রদকে সীমাবদ্ধ করে এবং সেমেনভ পিক (সারি-জাজ রিজ) থেকে চু নদী পর্যন্ত প্রায় 400 কিলোমিটার পর্যন্ত বিস্তৃত। আরোহণের দৃষ্টিকোণ থেকে, আল্লা-তুর কেন্দ্রীয় অংশ, তুজ-আশু এবং ঝুকু পাসের মধ্যবর্তী অংশটি অত্যন্ত আগ্রহের বিষয়। এখানে 1 থেকে 6a (আমাদের বিখ্যাত ডিজিগিটে) প্রায় সমস্ত বিভাগের রুট রয়েছে। বেশিরভাগ রুট 4র্থ এবং 5ম শ্রেণীর অসুবিধার, উভয়ই মিলিত, বরফ-তুষার এবং পাথরের রুট রয়েছে। প্রায় সব চূড়াই 4000 মিটারের বেশি উঁচু, তবে এখানে তিনটি পাঁচ-হাজার (বিগ আক-সু শিখর, কারাকোলস্কি শিখর এবং ঝিগিট শিখর) রয়েছে।

কারাকোল শহর থেকে সেনাঘাঁটি 25 কিমি চালান। বেস ক্যাম্প থেকে আয়ু-টর গর্জের এলাকাটি অ্যাক্সেসযোগ্য, পার্কিং লটে যেতে 3-4 ঘন্টা সময় লাগে। রুট অধীনে পার্কিং লট থেকে 1-2 ঘন্টা পন্থা. এই ঘাটে, রুটগুলি প্রধানত 2, 3, 4 গ্রেডের, তবে চারটি পাথুরে ফাইভও রয়েছে। এলাকার সব রুট একদিনে চলে। অবশিষ্ট দুটি অঞ্চলে - ডিজিগিট পিক (5170 মি) এবং কারাকোলস্কি পিক (5281 মি) এর নীচে, পার্কিংয়ের দিকে যেতে 5 - 6 ঘন্টা সময় লাগে, স্টপ থেকে রুট পর্যন্ত - 1 ঘন্টা। এই উভয় এলাকায়, রুট প্রধানত 4-5 k.tr. ডিজিগিট শিখরে 6a k.tr. রুট রয়েছে, যেগুলির পাসের জন্য ইউএসএসআর চ্যাম্পিয়নশিপে স্বর্ণপদক প্রাপ্ত হয়েছিল। এগুলি ছিল আই. স্লেসভ (1975), ডি. শারাশেনিডজে (1976), ভি. ভাকুরিন (1983) এর দল। এছাড়াও, কারাকোল শিখরের প্রায় সমস্ত রুট ইউনিয়ন চ্যাম্পিয়নশিপে ইন্ট্রামুরাল, টেকনিক্যাল ক্লাসে সম্পন্ন হয়েছিল। সাধারণভাবে, টেরস্কি আল্লা-টু রিজ-এ এই অঞ্চলের 141 টি চূড়ার শ্রেণীবিভাগের মধ্যে কয়েকশত রুট রয়েছে।

কেএসপিনা, আমরা আমাদের উদ্ধারকারী দলকে সংগঠিত করেছি, কিন্তু এটি এখনও তার পূর্ণ শক্তি অর্জন করতে পারেনি। যোগাযোগ - ওয়াকি-টকিগুলি আপনার সাথে নেওয়া ভাল। আমাদের এলাকায় আরোহণের জন্য সেরা সময় হল জুলাই, আগস্ট, সেপ্টেম্বরের শুরুর দিকে। জুলাই, আগস্ট - আবহাওয়া সাধারণত সকালে ভালো থাকে, সন্ধ্যায় বৃষ্টি হয়, রাতে আবার আবহাওয়া ভালো থাকে। সেপ্টেম্বর - আবহাওয়া প্রায় পরিষ্কার, কিন্তু একটু ঠান্ডা।

কে আমাদের মাধ্যমে চালিত, তারপর স্থানীয় সমস্যাকার্যত কোনটিই নয়, কারণ আমরা নিজেরাই স্থানীয়।

সংক্রান্ত পণ্য- যদি কেউ আমাদেরকে বিশেষভাবে কল করে, আমরা প্রথমে বাজারে আমাদের কাছে থাকা পণ্যগুলির একটি বিশদ তালিকা এবং তাদের জন্য মূল্য, সেইসাথে বিনিময় হারগুলি দেব।
উদাহরণ স্বরূপ:
রুটি - 10 সেন্ট,
1 কেজি চিনি - 55-60 সেন্ট,
1 কেজি মাংস - 1 ডলার 30 সেন্ট,
1 লিটার পেট্রল - 35-40 সেন্ট,
1 ডলার 50 কিরগিজ সোমের সমান।

রাজনীতি- প্রত্যেকেই পর্যটকদের পরিদর্শন করার জন্য বেশ অনুগত। যাইহোক, সম্প্রতি কিরগিজস্তানের সরকারী ভাষা রাশিয়ান।

পরিবহন:
বাস বিশকেক - কারাকোল (রাজ্য) জনপ্রতি 3-4 US$;
মিনিবাস 4-5 US$ জন প্রতি;
ট্যাক্সি 6-7 US$ জন প্রতি।

আমরা প্রদান করতে পারি:
শিফট শিফট গাজ-৬৬, ১৬টি আসন;
UAZ 469, 6 আসন;
ভক্সওয়াগেন জেটা, 4টি যাত্রীর আসন।
ওয়াকি-টকি: 3 টুকরা "আঙ্গারা", 2 টুকরা - "Tais" (পোর্টেবল)।
যারা ইচ্ছা তাদের জন্য, পোর্টার আছে - যে কোন পরিমাণে।
কাগজপত্র, OViR চিহ্ন, সীমান্ত পাস, আল্পস এবং পর্যটন অঞ্চলের অনুমতি - আমাদের মাধ্যমে সমস্যা ছাড়াই, অল্প সময়ের মধ্যে।

আমরা ভ্রমণ সংস্থা "আল্প-ট্যুর-ইসিক-কুল"খানিন ইগর ভিক্টোরোভিচ

আপনি আমাদের খুঁজে পেতে পারেন:
কিরগিজ প্রজাতন্ত্র, ইসিক-কুল অঞ্চল, কারাকোল শহর, ইট কারখানা, 61-1।
টেলিফোন 3922 2-05-48, টেল-ফ্যাক্স 3922 5-01-63।
ভ্রমণ সংস্থা "আল্প-ট্যুর-ইসিক-কুল",
পরিচালক - গর্বাচেভা লারিসা ভিক্টোরোভনা, খানিন ইগর ভিক্টোরোভিচ।

জিজিট শিখরে আমাদের আরোহণের বিষয়ে একটি প্রতিবেদন লিখেছেন। নম্বর, ডায়াগ্রাম এবং ফটোগ্রাফ সহ একটি। যাতে এটি কোনও কমিশনের আর্কাইভে ধুলো না জড়ো করে, আমি এটি নেটে পোস্ট করব, হয়তো কেউ আগ্রহী হবেন।

• ক্লাইম্বিং পাসপোর্ট
• শ্রেণীবিভাগ সারণী অনুযায়ী জেলা, ঘাট, বিভাগ নম্বর:তিয়েন শান, টেরস্কি আলা-টু, 7.10.44а
• পিক নাম, রুট নাম:উত্তর প্রাচীর কেন্দ্রে জিগিত
• অসুবিধা বিভাগ: 6A
• রুট প্রকৃতি:মিলিত
• রুটের উচ্চতা পার্থক্য: 1200 মিটার
• রুট দৈর্ঘ্য: 1400 মিটার
• রুটের প্রধান অংশের গড় খাড়াতা: 75°
• পুরো রুটের গড় খাড়াতা: 60°
• ব্যবহৃত রুট:
  হুক - 90 টুকরা
  এমবেডেড উপাদান - 100 টুকরা
  বরফ স্ক্রু - 18 টুকরা
  স্থির বোল্ট - 15 টুকরা, সহ
  আইটিও সহ - 5 টুকরা
  হুক বাকি রুটে - না
• দলের চলমান ঘন্টা: 40, সাড়ে 3 দিন
• কর্মকর্তা:বেলোটসারকোভস্কি কিরিল আলেকজান্দ্রোভিচ, সিসিএম
• অংশগ্রহণকারী:টেন ম্যাক্সিম ভ্যালেন্টিনোভিচ, ক্যান্ডিডেট মাস্টার অফ স্পোর্টস
• প্রশিক্ষক:স্কোপিন আর্টিওম আলেকসিভিচ, এমএস
• রুট থেকে প্রস্থান করুন: 28 জুলাই, 2014 সকাল 4 টা
• শীর্ষে প্রস্থান করুন: 31 জুলাই, 2014 দুপুর 12 টায়
• বেস ক্যাম্পে ফেরা:জুলাই 31, 2014 at 18:00
• সংগঠন:এফএআইএস আরকে

="ul">

গ্রুপ ফটোচূড়া

জিগিট পিক, উত্তরমুখী রুট

এলাকা এবং আরোহণ বস্তুর বৈশিষ্ট্য

টেরস্কি আলা-তু রিজটি কিরগিজস্তানের উত্তর-পূর্বে অবস্থিত এবং দক্ষিণ থেকে ইসিক-কুল অববাহিকাকে সীমাবদ্ধ করে। রিজটির গড় উচ্চতা সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে 4500 মিটার এবং সর্বোচ্চ উচ্চতা 5281 মিটার (কারাকোল শিখর)। অক্ষাংশের দিক থেকে রিজটির দৈর্ঘ্য প্রায় 400 কিলোমিটার। টেরস্কি আলা-টু রিজটি তিয়েন শান-এর হিমবাহের দিক থেকে দ্বিতীয় স্থানে রয়েছে (মেরিডিয়ান পাহাড়ের পরে)। এখানে হিমবাহ এলাকা 1081 বর্গ কিলোমিটার। বিশাল হিমবাহ এবং একটি বড় হ্রদের সান্নিধ্য এই অঞ্চলে অস্থিতিশীল আবহাওয়ার কারণ। ঝিগিট পিক (5170 মিটার)- এই অঞ্চলের দ্বিতীয় সর্বোচ্চ শিখর - কুলতোর নদীর উপরের অংশে অবস্থিত। সবচেয়ে সহজ পথটি পশ্চিম পর্বত (S. Silchenko, 1966) 4A বরাবর। তিনিও একজন বংশধর।
সবচেয়ে আগ্রহের বিষয় হল উত্তর এবং উত্তর-পশ্চিম দেয়াল। এবং যদি পঞ্চম শ্রেণীর রুটগুলি উত্তর-পশ্চিম প্রাচীর বরাবর চলে যায়, তবে "ছক্কা" বেশিরভাগই উত্তর প্রাচীর বরাবর চলে যায়: ডি. শারশানিদজে 1976 সালে (টেকনিক্যাল ক্লাসে ইউএসএসআর চ্যাম্পিয়নশিপে প্রথম স্থান), ভি. ভাকুরিনা 1983 সালে, আমি 1975 সালে স্লেসভ (টেকনিক্যাল ক্লাসে ইউএসএসআর চ্যাম্পিয়নশিপে প্রথম স্থান), এ. রিয়াবুখিন 1965। সমস্ত রুটে, বরফের সাথে বিকল্প পাথর। শিলাগুলি বেশিরভাগই একচেটিয়া। ফাটল প্রায়ই তুষার বা বরফ দিয়ে ভরা হয়। দেয়ালে কোন সুবিধাজনক তাক নেই, তাই আপনাকে রাতারাতি থাকার জন্য জায়গা প্রস্তুত করতে হবে: বরফ কেটে ফেলুন, পাথর বিছিয়ে দিন, ইত্যাদি। আরামদায়ক ঘুম শুধুমাত্র রিজের উপর। I. Slesov এর রুটের একটি সম্মিলিত চরিত্র আছে। আমাদের প্রায়শই পাথরের উপর আরোহণ থেকে বরফের উপর আরোহণ এবং তারপর বিভিন্ন অনুপাতে উভয়ের সংমিশ্রণে পরিবর্তন করতে হয়েছিল। প্রথমটি বরফের সরঞ্জামগুলিতে বিনামূল্যে আরোহণের সবচেয়ে বেশি চেষ্টা করেছিল। শব্দের স্বাভাবিক অর্থে প্রায় কোন লাসাগনা ছিল না। পাথরের উপর সরঞ্জামগুলির অবিচ্ছিন্ন ব্যবহার ত্রাণের বৈশিষ্ট্য (বরফে আচ্ছাদিত পাথর) এবং প্রতিদিন আমাদের সাথে আসা খারাপ আবহাওয়া উভয়ের দ্বারা নির্দেশিত হয়েছিল। প্রথমটি একটি হালকা ওজনের ব্যাকপ্যাক নিয়ে কাজ করেছিল, দ্বিতীয়টি জুমারে চলে গিয়েছিল এবং বাইভোক সরঞ্জাম বহন করেছিল।

রাস্তার মানচিত্র

জিগিট পিক, স্লেসভ রুট

রুটের প্রযুক্তিগত বর্ণনা

প্রাচীরের নীচের অংশে বরফপ্রপাতের ডান অংশের দিকে খোলা হিমবাহ বরাবর রাতারাতি থাকার জায়গা থেকে অ্যাপ্রোচ। বরফপ্রপাতের উত্তরণ, দীর্ঘ পর্যবেক্ষণের পরে, সন্ধ্যায় বেছে নেওয়া হয়েছিল, কারণ এটি একটি নির্দিষ্ট অসুবিধা উপস্থাপন করে। একটি মৃদু বরফ ঢাল শুরুর আগে যোগাযোগ. আমরা যত তাড়াতাড়ি সম্ভব বরফপ্রপাতটি অতিক্রম করার চেষ্টা করেছি, পথে তাজা বরফের টুকরো ছিল। R1-R2বার্গস্ক্রুন্ডের নীচে বরফের ঢালে অ্যাক্সেস। প্রথমে, খাড়া বরফের সাথে আলগা বরফের একটি পুরু স্তর দিয়ে আচ্ছাদিত, তারপর বরফের তাক বরাবর বাম দিকে যান। R2-R3বার্গস্ক্রুন্ডের নীচে সমতল বরফের উপর দৃষ্টিভঙ্গি। R3-R4 bergschrund অতিক্রম. একটি ওভারহ্যাঙিং বরফ প্রাচীর, কিছু জায়গায় আলগা তুষার একটি পুরু স্তর দিয়ে আবৃত। ATO সংগঠিত করার জন্য বরফের স্ক্রু ব্যবহার করে আমাদের বরফের মধ্যে একটি পরিখা খনন করতে হয়েছিল। R4-R5একটি খাড়া বরফ কুলোয়ারের দিক থেকে ডান-আপে সরানো। R5-R6অভ্যন্তরীণ কোণে বরফের ধোঁয়া সহ দেয়াল এবং তাক পর্যায়ক্রমে। তার মতে, জটিল ড্রাইটুলিং/আইটিও আপ। R6-R7ভিতরের কোণে বরফ ভরা দেয়াল-তাক বরাবর ডান-আপ। এটির বাম দিকে, বোল্ট দ্বারা বিচার করে, আপনি রাত কাটাতে পারেন। R7-R8ভিতরের কোণে আরোহণ করা কঠিন। R8-R9ঊর্ধ্বমুখী কোণে আরোহণ / আইটি। আবহাওয়া খারাপ হতে শুরু করেছে: তুষারপাত হয়েছে, বাতাস বইছে। R9-R10উপরের দিকে, কোণটি পাকানো হয়। মূলত আইটি. একটি স্থানীয় বল্টু উপর স্টেশন, তার নিজস্ব কিছু সঙ্গে interlocked. R10-R11বরফের তাক বরাবর এবং স্পালের শীর্ষে পাথুরে ভিতরের কোণে। একটি বালুচর আছে দেড় মিটার। সারারাত বসে থাকা অস্বস্তিকর। R11-R12বরফের ধারে অবতরণ, ডানদিকে ট্র্যাভার্স। তারপরে ভিতরের কোণে বরফ দিয়ে সরান। ঠান্ডা। মূলত আইটি. R12-R13বরফ দিয়ে দেয়াল-তাকগুলির পরিবর্তন। আরোহণ তুলনামূলকভাবে সহজ। R13-R14কনফিডেন্ট এআইডি কার্নিসের ডানদিকে দেয়াল পর্যন্ত। R14-R15চ্যাপ্টা থেকে প্রস্থান পর্যন্ত. তুষারপাত হচ্ছে. R15-R16বরফ ভরা মাঝারি কঠিন পাথর উপরে সরানো. R16-R17একই. R17-R18পাথুরে ধাপের মাধ্যমে বরফের স্কালপ পর্যন্ত। R18-R19একটি সাধারণ বরফের ঢালে পাথর পর্যন্ত। এই সময়ের মধ্যে দৃশ্যমানতা 10 মিটারে নেমে এসেছে। প্রবল বাতাস, ভারী তুষারপাত। রাত্রিযাপনের জন্য সবকিছু প্রস্তুত।
তারা বরফের মধ্যে একটি তাক কেটে ফেলে (পথে একটি টুলে ব্লেড বাঁকিয়ে)। আধা-আশ্রিত রাত্রি যাপন। R19-R20সবচেয়ে যৌক্তিক ভূখণ্ড বরাবর উপরে সরান. R20-R21একটু বাঁ-দিকে ওভারহ্যাংিং দেয়ালে বল্টু পথ। এর পরে, ডানদিকে, তারপর খাড়া ভিতরের কোণে উঠুন। R21-R22বাম দিকে, খাড়া প্রাচীরের উপরে ধ্বংসপ্রাপ্ত (কিন্তু বরফ দ্বারা সজ্জিত) শিলা পর্যন্ত। সম্ভবত এই বিভাগটি বাইপাস করা যেতে পারে যদি আপনি স্টেশনটি ডানদিকে ছেড়ে যান, বাম দিকে না। R22-R23খাড়া উপর আরোহণ, কখনও কখনও overhanging শিলা পালক বরফ জমাট. খাড়া থাকা সত্ত্বেও, আরোহণ খুব কঠিন নয়। ড্রাইটুলিং। R23-R24ডান আপ মৃদু পাথরের উপর. পথে এক বৃদ্ধ বল্টারের সাথে দেখা হল। স্টেশনটি পাথুরে পাহাড়ের ঠিক নিচে। আবহাওয়া খারাপ হতে থাকে। R24-R25পাথুরে স্ক্যালপ বরাবর এবং আরও বরফ ভরা পাথর বরাবর। R25-R26বরফ এবং তুষার আচ্ছাদিত পাথরের উপর, একটি ছোট কার্নিশের নীচে। খুব শক্তিশালী বাতাস, তুষারপাত। দৃশ্যমানতা মারাত্মকভাবে সীমিত। ধুলো তুষারপাত ক্রমাগত কার্নিসের মধ্য দিয়ে যায়। R26-R27পাথুরে অভ্যন্তরীণ কোণ বরাবর বাম-উপরে এবং খাড়া তুষার-বরফের ঢাল বরাবর রিজ পর্যন্ত। ঢালে, আমরা কখনই স্বাভাবিক বরফের নীচে যেতে পারিনি, তাই বীমা সংগঠিত করা সম্ভব ছিল না। একটি ছোট শেলফ কেটে ফেলা হয়েছিল এবং একটি তাঁবু স্থাপন করা হয়েছিল। আরামদায়ক রাত্রিযাপন। R27-R28দরিদ্র দৃশ্যমানতার পরিস্থিতিতে, 200 মিটার তুষার-বরফের রিজ বরাবর একটি ছোট পাথুরে ধাপে কার্নিস সহ। R28-R29ডিসেন্ট 5 মিটার। R29-R30উপরের গম্বুজ পর্যন্ত বিশাল কার্নিস সহ রিজ বরাবর 250 মিটার। তারা সর্বোচ্চ বিন্দুতে যাননি, যেহেতু এটি সম্ভবত একটি কার্নিস।

দলগত কৌশলগত কর্ম

২৮শে জুলাই ভোর ৪টার দিকে চড়ে গেলেন। আমরা বরফপ্রপাত পেরিয়ে সেই রুটে কাজ শুরু করেছি, যেটি বরফের টুকরো দিয়ে ছেদ করা খাড়া পাহাড়। দিনের পুরো দ্বিতীয়ার্ধে তুষারপাত হয়েছিল, বাতাসের সাথে ছিল। 18 টার মধ্যে খারাপ আবহাওয়া তীব্র হয়ে ওঠে, এবং আমরা রাতের জন্য উঠার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলাম। আমরা একটি ছোট শেলফে তাঁবুতে বসে রাত কাটিয়েছি (এক থেকে দেড় মিটার)। 29 শে জুলাই, সারাদিন তুষারপাত হয়েছিল, কিন্তু তা সত্ত্বেও, 19:00 নাগাদ আমরা দ্বিতীয় খাড়া পাথুরে অংশ শুরু হওয়ার আগে তুষার-বরফের পাহাড়ে পৌঁছে যাই। রাত্রিযাপনের ব্যবস্থা করতে বরফের পাহাড়ের একটি অংশ কেটে ফেলতে হয়েছিল। আধো শুয়ে ঘুমিয়ে পড়ে। 30 জুলাই, দিনের বেশিরভাগ সময় আবহাওয়া সন্তোষজনক ছিল। এর জন্য ধন্যবাদ এবং সত্য যে ভূখণ্ডটি, সংরক্ষিত খাড়া হওয়া সত্ত্বেও, সহজ হয়ে উঠেছে, আমরা রিজটিতে পৌঁছাতে পেরেছি। আমরা গভীর গোধূলিতে এবং খুব শক্তিশালী খারাপ আবহাওয়ার মধ্যে রিজ পেয়েছিলাম। তারা রিজের কিছু অংশ কেটে ফেলে, একটি তাঁবু স্থাপন করে। 31 জুলাই, আমরা বড় তুষার কার্নিস সহ একটি শৃঙ্গ বরাবর শিখরে পৌঁছেছি।
আমরা ছবি তুলে নামতে লাগলাম। 5 ঘন্টা পর আমরা হিমবাহে ছিলাম। অন-টর পাস দিয়ে আমরা প্রাচীরের নীচে আমাদের ক্যাম্পে পৌঁছেছিলাম, যেখানে আমরা রাতের জন্য ক্যাম্প করেছিলাম।

আমরা "ক্রিস্টাল পিক" - দলের জন্য সর্বশেষ মনোনীতদের উপস্থাপন করি আলেকজান্দ্রা উলিয়ানোভাতাদের সাথে ডিজিগিটে আরোহণের সাথে হাইক, সাইবেরিয়ান বিশ্ববিদ্যালয়গুলির শিখর, সোভিয়েত রাশিয়ার শিখর. ভোট আজ রাতে শুরু হবে এবং 30 নভেম্বর পর্যন্ত চলবে - প্রার্থীদের অধ্যয়ন করুন এবং আপনার পছন্দ করুন!

হাইকিং তথ্য:
ডিজিগিটে আরোহণের সাথে ট্রেকিং, সাইবেরিয়ান বিশ্ববিদ্যালয়গুলির শিখর, সোভিয়েত রাশিয়ার শিখর (আলেকজান্ডার উলিয়ানভের দল)

টীম:
ভাসিলিয়েভ অ্যান্টন (সাপ্লাই ম্যানেজার)
ক্রাককভ পিটার (জাভসনার)
কুদোয়ারভ কনস্ট্যান্টিন
পলুনোভস্কি ভ্যালেরি (চিকিৎসক, অর্থদাতা)
ওলেগ সালনিকভ (মেরামত ডায়ালার)
সালনিকভ সের্গেই (ফটোগ্রাফার)
উলিয়ানভ আলেকজান্ডার (প্রধান)

সময়সীমা:
1 থেকে 29 আগস্ট পাহাড়ে গ্রুপ.
কোস্ট্যা - 4 আগস্ট থেকে (তিনি কারাকোলের চারপাশে গাড়ি চালিয়েছিলেন, তার আগে তিনি একই এলাকায় ২য় সার্জেন্টের প্রচারের নেতৃত্ব দিয়েছিলেন)।
ওলেগ - 22 আগস্ট পর্যন্ত (তিনি চলে গিয়ে আরশানের মধ্য দিয়ে গাড়ি চালিয়েছিলেন, তাকে কাজে যেতে হয়েছিল)।

পাস করা থ্রেড:
Altyn-Arashan → r. আরশান → আর. Tashtektor (কাস্টিং) → প্রতি. আলাকুল সেভ. 3950, 1A → হ্রদ। আলাকুল → আলপাইন ক্যাম্প কারাকোল → নদীর উপর শাটল। Uyuktor (ঢালাই) → প্রতি. লেক ইস্ট। 3950, 1B-2A → প্রতি। রিগান 4100, 1B → বরফ। Archalytor → প্রতি. কার্বিশেভা 4350, 3A → বরফ। ওন্টর, থ্রো → লেন নেওয়া। Dzhigit 4760, 3A → খুশি। নিষ্পত্তি Dzhigit 5062 (সাধারণ কর্মীদের মতে), 2B → বরফ। কারাকোল্টর জ্যাপ। → আর. কারাকোল্টর → বরফ। 60 (বিশ্ববিদ্যালয়) → প্রতি। ফিনিক্স ফেদারস 4750, 2B p/p → rad. সাইবেরিয়ান বিশ্ববিদ্যালয়গুলির বন্দোবস্ত 4957 (সাধারণ কর্মীদের মতে), 2A p / a → বরফ। 39 (সাইবেরিয়ান) → প্রতি। দৃঢ়ভাবে ইন্টারঅ্যাক্ট করছে 4600, 2А p/p → বরফ। ? (পদার্থবিদ) → ট্রান্স। দুর্বলভাবে ইন্টারঅ্যাকটিং 4300, 2А p/p → বরফ। 42 (ডাইনোসর) → আর. Sarychat → বরফ। 29 (হাইপারজিওমেট্রিক) আইসফল বাইপাস → rad সহ। Sovetskaya Rossiya 4937, 2B → প্রতি। হাইপারজিওমেট্রিক 4600, 2B p/p → শীর্ষ। বরফ মালভূমি সোভিয়েত রাশিয়া → প্রতি. Kanatokhodtsev 4650, 2B p/p → বরফ। কুলদুরাক → প্রতি। কুলদুরাক 4250, 2B p/p(?) → বরফ। Arpatektor → r. Tashtektor (একটি নিক্ষেপ গ্রহণ) → বরফ. Tashtektor → প্রতি. সোভিয়েত রাশিয়া 4300, 3A → বরফ। সোভিয়েত রাশিয়া → প্রতি. Solnechny 4350, 1B → বরফ। মোলো জ্যাপ। → আর. মোলো → বরফ। মোলো ভোস্ট। → প্রতি। জিগুরাট 4400, 1B-2A p/p → বরফ। 2 (সুমেরিয়ান) → বরফ। 1 (গথিক) → ট্রান্স। গথিক 4200, 2А p/p → বরফ। 3 (কাশকাসু জ্যাপ।) → প্রতি। ডিকোটমি 4250, 2B p/p → বরফ। 447 (ডিকোটমি) → পি। Turgen → rad. প্রতি কোয়ার্টজ 4250 + ট্রাভার্স অট্টুক সেটেলমেন্ট 4300 = 1B p/p(?) → ট্রান্স। Ottuk 4000, 1B → বরফ। অট্টুক → আর. বহিঃপ্রবাহ।

ঘোষিত থ্রেড থেকে পার্থক্য:
- লেন থেকে কার্বিশেভা আরোহণ করতে অস্বীকার। কার্বিশেভা: খারাপ আবহাওয়ার পরে সময়ের অভাব;
- লেন থেকে পয়েন্ট 4771 পর্যন্ত (প্রথম?) আরোহণ থেকে প্রত্যাখ্যান। জিগুরাট: তুষারঝড়;
- অট্টুক পিকের ট্রাভার্সের একটি বৈচিত্র: তুষারঝড়।

আলেকজান্ডার উলিয়ানভ, আন্তন ভাসিলিয়েভ, ওলেগ সালনিকভ এবং ভ্যালেরি পোলুনভস্কি Risk.ru থেকে প্রশ্নের উত্তর দিন

- রুট। কিভাবে এই সব সুন্দর পাহাড় সংগ্রহ এবং স্ট্রিং ধারণা জন্ম হয়েছিল?

আলেকজান্ডার উলিয়ানভ:পর্বত পর্যটনে, বাধা অতিক্রম করা, প্রায়শই পাস করা, চূড়াগুলিতে রেডিয়াল প্রস্থানের চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ। একই নামের চূড়ার কাঁধে থাকা ডিজিগিট পাসটি পর্বতারোহণের সংজ্ঞায়িত উপাদানগুলির মধ্যে একটি এবং শিখরে আরোহণের চাবিকাঠি এটির উপর পড়ে, চূড়ান্ত বিভাগে নয়। অন্য দুটি চূড়া রুট বরাবর আরও আধিপত্য বিস্তার করে, যেখানে আমাদের লক্ষ্য ছিল প্রাথমিকভাবে অন্বেষণ, এবং শীর্ষ থেকে দৃশ্যটি আরও ভাল।
ঝিগিট পিক (5070), সাইবেরিয়ান ইউনিভার্সিটিস পিক (4913, p/a), সোভিয়েত রাশিয়া পিক (4935)

এক রুটে এত ক্লাইম্বিং অবজেক্ট সংগ্রহ করা, আপনাকে কী বিবেচনা করতে হবে? একটি হাইক থ্রেডে বেশ কয়েকটি পিক ফিট করা কতটা যুক্তিযুক্ত?

আলেকজান্ডার উলিয়ানভ:এই তিনটি পর্বতকে সংযুক্তকারী রুটের অংশটি প্রায় সোজা। যখন আমি
আমি ভেবেছিলাম যে ডিজিগিটের পরে আমার পূর্বে যাওয়া উচিত, তিনি অবিলম্বে আমার নজর কেড়েছিলেন। প্রথমে আমি অবাক হয়েছিলাম যে আমি আগে এটি লক্ষ্য করিনি।

আমাদের পণ্যগুলির ওজন বিবেচনায় নিতে হয়েছিল, কারণ তাদের কঠিন ডিজিগিট পাসের মধ্য দিয়ে যেতে হয়েছিল।

- আপনি কি ইতিমধ্যে বিদ্যমান লাইন বরাবর রুটের সমস্ত চূড়ায় আরোহণ করেছেন?

আলেকজান্ডার উলিয়ানভ: 4A-এ Dzhigit-এ, আপনি "ক্লাসিক" অনুযায়ী বলতে পারেন। মানচিত্রে 4958 চিহ্নিত শিখরে পূর্ববর্তী আরোহণ সম্পর্কে আমরা কিছুই জানি না এবং আমাদেরকেই প্রথম বলে মনে করি। আমরা এটিকে সাইবেরিয়ান ইউনিভার্সিটির শিখর বলেছি, ভিলনিয়াস ইউনিভার্সিটির প্রতিবেশী শিখরটির দিকে তাকিয়ে।

FAR ক্লাসিফায়ারে সোভিয়েত রাশিয়ার শিখরে যাওয়ার কোন রুট নেই। আমরা পশ্চিম পর্বত আরোহণ, সবচেয়ে সহজ. পর্বতারোহীরা সেভাবেই হেঁটেছিল, কিন্তু উত্তর দিক থেকে, আর আমরা দক্ষিণ থেকে। আমি আশ্চর্য যে প্রথম ছিল. আমরা শীর্ষে 1999 সালের একটি নোট পেয়েছি, যা বলে যে 1987 সালের জাভ্যালভের নোট নেওয়া হয়েছিল।

সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, পর্যটকরা আরও বেশি করে শিখরগুলিতে যেতে শুরু করেছে। আপনি এটা কি সঙ্গে যুক্ত করবেন? এটা কি পর্যটনের স্বাভাবিক বিকাশ? এই পদ্ধতির সাথে প্রয়োজনীয় কিছু "হারানোর" ঝুঁকি আছে কি?

ওলেগ সালনিকভ:আমার মতে, চূড়াগুলিতে পর্যটকদের আগ্রহ প্রাথমিকভাবে ভাল আবহাওয়াতে তাদের কাছ থেকে খোলা সুন্দর দৃশ্যগুলির সাথে জড়িত। এছাড়াও, পাসের তুলনায় চূড়ার উচ্চতা বেশি হওয়ায় পর্যটকরা আকৃষ্ট হয়। এছাড়াও, চূড়াগুলি বাধাগুলির রিজ প্রকৃতির আরও বৈশিষ্ট্যযুক্ত, যা কৌশলের ক্ষেত্রে বৈচিত্র্য যোগ করে।

যদি মূল লক্ষ্য চূড়ায় আরোহণ করা না হয়, তবে পথটি অতিক্রম করা হয়, তবে আপনি কিছুই হারাবেন না। আমাদের প্রচারাভিযানে, চূড়ায় আরোহণ একটি অতিরিক্ত উপাদান ছিল, রুটের এক ধরণের সজ্জা। রুটে পাঁচটি আরোহণ ছিল, যার মধ্যে দুটি খারাপ আবহাওয়ার কারণে পরিত্যাগ করতে হয়েছিল।

ভ্যালেরি পোলুনোভস্কি:সর্বোচ্চ সংখ্যক সুন্দরীদের দেখার অন্তত একটি উপায় হল শীর্ষে আরোহণ করা, এছাড়াও শীর্ষে ওঠার সময় আপনি পাসের চেয়ে বেশি চ্যালেঞ্জ অনুভব করেন। উঁচুতে ওঠা মানুষের স্বাভাবিক ইচ্ছা। এবং এটি কোন উল্লেখযোগ্য ক্ষতির দিকে পরিচালিত করে না।

অ্যান্টন ভাসিলিভ:আমার কাছে মনে হচ্ছে পর্যটকরা আরও বেশি করে শিখরে যেতে শুরু করেছে গত বছরগুলো, যেহেতু এটি অতীতের একটি বিষয়, মানুষের মনে, পর্বত পর্যটনের একটি কঠোর বিচ্ছেদ এবং
পর্বতারোহণের ধরণ অনুসারে তারা বাধা দেয় এবং এই বাধাটি যেমন মন থেকে অদৃশ্য হয়ে যায়, তেমনি এটি অনুশীলনে অদৃশ্য হয়ে যায়। প্রবণতাটি পর্যটনের প্রাকৃতিক এবং যৌক্তিক বিকাশ নয়, বরং পর্যটনের মধ্যে যে আকাঙ্ক্ষাটি মূলত স্থাপন করা হয়েছিল তার একটি সুস্পষ্ট আকারে একটি অভিব্যক্তি এবং প্রকাশ, অর্থাৎ এর সৌন্দর্য, বৈশিষ্ট্য এবং আকর্ষণগুলি পরিদর্শন এবং কভার করার ইচ্ছা। এক রুটে এলাকা। সর্বোপরি, চূড়ায় আরোহণ করা আপনাকে কেবলমাত্র সেই অঞ্চলের চিত্রটি আরও স্পষ্টভাবে এবং সম্পূর্ণরূপে আলিঙ্গন করতে দেয়, যখন আপনার দৃষ্টিভঙ্গি কোনও প্রতিবেশী চূড়া বা ঢালগুলি পাসের স্যাডেল তৈরি করে বাধা দেয় না এবং পাশাপাশি, চূড়াগুলি প্রায়শই দর্শনীয় স্থান হয়। ধর্ম. সুতরাং, একে পর্যটনের বিকাশ বলা কঠিন, এবং এই পদ্ধতির সাথে কিছু হারানো আরও অসম্ভব, কারণ এটি বরং একটি অধিগ্রহণ, ক্ষতি নয়, বা আরও স্পষ্টভাবে, একটি সম্ভাব্য সুযোগের অভিব্যক্তি।

- কয়েক সপ্তাহ একসাথে। সফল গ্রুপ সহাবস্থানের রেসিপি সম্পর্কে আমাদের বলুন।

আলেকজান্ডার উলিয়ানভ:কোন বিশেষ রেসিপি. সাধারণ কারণ একত্রিত হয়, এবং হাইকিং অভিজ্ঞতা
ধৈর্য শিক্ষা দেয়, বিশেষ করে নেতার মধ্যে। সময় ছিল যখন
কারো সাথে আমার খুব কষ্ট হচ্ছে, কিন্তু এই ট্রিপে নয়।

ওলেগ সালনিকভ:আপনার ধৈর্য থাকতে হবে এবং সমস্ত ধরণের তুচ্ছ কাজের কারণে শপথ না করা উচিত।

- এই প্রচারণায় কি আপনার জন্য মৌলিকভাবে নতুন কিছু থাকবে? আপনি আগে কি করেননি?

আলেকজান্ডার উলিয়ানভ:গ্রীষ্মকালীন প্রচারণার নেতৃত্ব দেওয়া আমার জন্য মৌলিকভাবে নতুন, যার অর্থ
এত লম্বা পাঁচজনের নেতৃত্বও প্রথম, তবে আমি নিশ্চিত নই যে এই মৌলিক বিবেচনা করব কিনা। কঠিন পাথুরে পাস নতুন। আমি প্রথম আরোহন করতাম, কিন্তু আরো কঠিন আরোহণে অংশগ্রহণ করতাম।

ওলেগ সালনিকভ:আমার জন্য অনেক নতুন জিনিস ছিল: পুরো ট্রিপে এবং পৃথক পাসে প্রচুর সংখ্যক স্থির দড়ি; প্রথম আরোহন একটি বড় সংখ্যা; প্রচুর সংখ্যক শিলা দড়ি; রুট থেকে স্বাধীন প্রস্থান (হায়, কাজের কারণে, আমার ভ্রমণের শেষ অংশে থাকার সুযোগ ছিল না)।

অ্যান্টন ভাসিলিভ:আমি এর আগে কখনও সরবরাহ ব্যবস্থাপক ছিলাম না। ফলস্বরূপ, ভ্রমণের পরে, আমি বলতে পারি না যে আমি সত্যই সফল হইনি, তবে আপনি সবাইকে খুশি করতে পারবেন না। এছাড়াও, এর আগে, আমি কখনই দীর্ঘ প্রযুক্তিগত বরফ বিভাগের নেতা ছিলাম না, তবে এটি এমন নয় বলে প্রমাণিত হয়েছিল
কঠিন এখানে পাথর - হ্যাঁ! আমি এখনও পাথর ভয় পাই.

- রুটের আবহাওয়া এবং পরিস্থিতি কি আপনাকে প্ররোচিত করেছিল নাকি?

আলেকজান্ডার উলিয়ানভ:নিশ্চিতভাবে নষ্ট না. কিন্তু তারা খুব একটা হস্তক্ষেপ করেনি। এখানে পাহাড় পর্বতারোহণের অভিজ্ঞতা সাহায্য করেছে বিভিন্ন বারবছর, প্রায় সবাই এটা ছিল.

ওলেগ সালনিকভ:আবহাওয়া ভিন্ন ছিল: কখনও ভাল, কখনও কখনও তাই, এবং কখনও কখনও বেশ খারাপ। তবুও, আমরা পরিকল্পনা করা প্রায় সবকিছুর মধ্য দিয়ে যেতে পেরেছি।

ভ্যালেরি পোলুনোভস্কি:আবহাওয়া আমাদের আরও এগিয়ে যেতে উত্সাহিত করেছিল, যত তাড়াতাড়ি আমরা একটু বিশ্রাম নেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলাম, এটি অবিলম্বে খারাপ হয়ে গিয়েছিল এবং আমাদের উঠতে এবং ঠেলে দিতে বাধ্য করেছিল।

- আমি সাহায্য করতে পারি না কিন্তু এই ধরনের প্রচারে খাবার এবং বিশ্রাম সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করতে পারি। তারা কিভাবে খেয়েছে? কতটুকু বিশ্রাম?

ভ্যালেরি পোলুনোভস্কি:তারা অনেক খেয়েছে, কিন্তু ক্ষুধার্ত ছিল। পাঁচে বিশ্রাম? না, শুনিনি!

আলেকজান্ডার উলিয়ানভ:খাদ্য ব্যবস্থা আমাদের বিভাগের জন্য ঐতিহ্যগত, অ্যাকাউন্ট পছন্দ গ্রহণ
hikers প্রাতঃরাশের জন্য, বিভিন্ন সিরিয়াল, কম প্রায়ই নুডলস। মাঝে মাঝে মাংস দিয়ে নাস্তা। দুপুরের খাবারের জন্য, পনির, বেকন, সসেজ, সামুদ্রিক খাবার, কখনও কখনও স্যুপের অংশ। রাতের খাবারে সাধারণত মসুর ডাল, বাকউইট, অন্যান্য সিরিয়াল, প্রতি 3-4 দিনে স্যুপ দিয়ে মাংস হয়। ঘরে তৈরি স্টু, শুকনো মুরগি এবং মাছ। সংক্ষিপ্ত বিরতিতে শুকনো ফল, বাদাম, মিষ্টি।

আমরা বেশি বিশ্রাম পাইনি, বেশিরভাগই খারাপ আবহাওয়ার কারণে। সময়সূচী উত্তেজনাপূর্ণ হয়ে উঠল, সময়ের সংরক্ষণগুলি ছোট। কঠিন গ্রীষ্মকালীন অভিযানে আমাদের সন্ধ্যা আগের তুলনায় অনেক ছোট ছিল। যাইহোক, নিয়মিত গ্রুপের অবস্থা মূল্যায়ন করে, আমি কখনই উপসংহারে আসিনি যে কিছু বাধা ত্যাগ করার মূল্যে একটি অসাধারণ বিশ্রাম প্রয়োজন।

ওলেগ সালনিকভ:আমরা ভাল খেয়েছি, কিন্তু আমরা চাই তার চেয়ে একটু কম :) হাইকিংয়ে খুব বেশি বিশ্রাম ছিল না। সময়ের অভাবের কারণে, 13 তম দিনের জন্য পরিকল্পিত দিনটি দিনের এক চতুর্থাংশে পরিণত হয়েছিল, তবুও, প্যানকেকগুলি বেক করা হয়েছিল। প্রায় একটি পূর্ণাঙ্গ দিন শুধুমাত্র 21 তম দিনে পরিণত হয়েছিল। খারাপ আবহাওয়ায় আরও কয়েকটি জেলের মেয়াদ ছিল, তবে এটিকে সম্পূর্ণ বিশ্রাম বলা যায় না।

- এই পথের অনন্যতা কি?

আলেকজান্ডার উলিয়ানভ:আমি জানি না আপনি অনন্যতার কথা বলতে পারেন কিনা। রুট সব ভিন্ন.
আমাদের প্রধান বৈশিষ্ট্য হল প্রথম আরোহণের একটি বড় সংখ্যা, যদিও সামগ্রিকভাবে এলাকাটি খুবই জনপ্রিয় এবং সহজেই অ্যাক্সেসযোগ্য। আমি কভারেজটি আরও বিস্তৃত করতে চাই, এবং থ্রেডগুলিতে কম পুনরাবৃত্তি রয়েছে।

ওলেগ সালনিকভ:আমার মতে, রুটটির স্বতন্ত্রতা মূলত জনপ্রিয় এলাকার একটি অনুন্নত অংশে প্রথম আরোহণের (18টির মধ্যে 10টি পাস) এর মধ্যে রয়েছে। রুটটি এমনভাবে তৈরি করা হয়েছিল যাতে প্রথমে 3A ক্যাটাগরির দুটি সংজ্ঞায়িত পাস পাস করা যায় এবং তারপরে প্রায় শুধুমাত্র প্রথম আরোহণ করা যায়।

- পথের প্রধান বাধা কি ছিল? আমাকে বলুন. সব পরে, বিভাগ সবসময় পরিস্থিতি প্রতিফলিত করে না।

আলেকজান্ডার উলিয়ানভ:প্রযুক্তিগত দিক থেকে, কার্বিশেভা পাস এবং ঝিগিট পাস
উল্লেখযোগ্যভাবে আমরা অতিক্রম করেছি অন্যান্য বাধা অতিক্রম, তাই তারা প্রধান বেশী.

ওলেগ সালনিকভ:আমার মতে, দুটি সবচেয়ে কঠিন পাস, কার্বিশেভা এবং ঝিগিট পাস, প্রধান বাধা হয়ে উঠেছে। এটি তাদের উত্তরণে ব্যয় করা প্রচেষ্টা এবং সময় এবং একই সময়ে ঝুলানো রেলিং দড়ির সংখ্যায় প্রতিফলিত হয়।

প্রচারাভিযানে ভূমিকা বিতরণ করা কতটা গুরুত্বপূর্ণ এবং এমন কোন অংশগ্রহণকারী আছে যারা বছরের পর বছর আপনার অর্কেস্ট্রাতে স্বাভাবিক ভূমিকা পালন করে?

আলেকজান্ডার উলিয়ানভ:হ্যাঁ, কোন প্রতিষ্ঠিত অর্কেস্ট্রা নেই। প্রতি বছর ব্যক্তিগত পরিস্থিতি পরিবর্তন হয়, কেউ যেতে পারে না, কিন্তু অন্য কেউ যেতে পারে। তত্ত্বাবধায়ক সবচেয়ে কঠিন সময় ছিল. অ্যান্টনি প্রথমবারের মতো এটি করেছিলেন। ওলেগের এই বিষয়ে অভিজ্ঞতা ছিল, তবে দীর্ঘদিন ধরে তিনি নিশ্চিত ছিলেন না যে তিনি যেতে পারবেন। ফলস্বরূপ, ওলেগ চলে যাওয়ার আগে শেষ দিনগুলিতে অ্যান্টনকে দুর্দান্ত সহায়তা করেছিলেন। প্রযুক্তিগত কাজের ভূমিকা পরিবর্তিত হয়েছে। সাধারণত একটি স্বেচ্ছাসেবী ভিত্তিতে। আমাদের কাছে একক উচ্চারিত প্রযুক্তিবিদ ছিল না, তবে সের্গেই এখনও সবচেয়ে অভিজ্ঞ এবং নির্ভরযোগ্য অংশগ্রহণকারী।

- ট্রিপ যেভাবে শেষ হয়েছে তাতে আপনি কি সন্তুষ্ট? আপনি কি সব কাজ সম্পন্ন করেছেন? রুট থেকে এবং পর্যন্ত সম্পন্ন হয়েছে?

আলেকজান্ডার উলিয়ানভ:আমি খুব আনন্দিত. রুট সত্যিই থেকে এবং থেকে আচ্ছাদিত, কারণ সেখানে ছিল
শুধুমাত্র শিখর থেকে ব্যর্থতা. কার্বিশেভ পিককে মোটেও ঘোষণা করা যায়নি, তবে অর্ধেক দিন পাসে বসে থাকা সম্ভব হত। তুষারপাতের কারণে বাইরে বসেছিলাম, এবং ভুলে গিয়েছিলাম। আমরা খারাপ আবহাওয়ার কারণে পিক 4771-এ যাইনি, এবং এটিই অসন্তোষের একমাত্র মুহূর্ত।

ওলেগ সালনিকভ:আমি শুধুমাত্র এই বিষয়ে অসন্তুষ্ট যে কাজের কারণে আমি শুরু থেকে শেষ পর্যন্ত পুরো ট্রিপের মধ্য দিয়ে যেতে পারিনি, আমাকে তিন সপ্তাহ পরে রুটটি ছেড়ে যেতে হয়েছিল। তবে অন্যান্য অংশগ্রহণকারীদের এমন সমস্যা হয়নি। সাধারণভাবে, রুটটি প্রায় সম্পূর্ণভাবে পাস করা হয়েছে, দুটি রেডিয়াল আরোহনের প্রত্যাখ্যান তুচ্ছ।

অ্যান্টন ভাসিলিভ:আমি ব্যক্তিগতভাবে খুব সন্তুষ্ট, আমি নিজের জন্য যে সমস্ত কাজ সেট করেছি তা সম্পন্ন হয়েছে, এখন, এই প্রচারণার জন্য ধন্যবাদ, নতুন কাজগুলি সেট করা হয়েছে এবং নতুন সম্ভাবনা খোলা হয়েছে।

- এটা কি কঠিন ছিল? কোন মুহূর্তে? কিভাবে আপনি মানিয়ে নিতে?

আলেকজান্ডার উলিয়ানভ:আমি কোন মুহূর্ত আলাদা করতে পারি না যখন এটি আমার জন্য বিশেষভাবে কঠিন ছিল, কখন
আমাকে কিছু অভ্যন্তরীণ মজুদ খুঁজে পেতে সংগ্রাম করতে হয়েছিল। কিন্তু ভ্রমণের পরে, একটি অস্বাভাবিক দীর্ঘ সময়ের জন্য, আমি একটি গুরুতর সাধারণ ক্লান্তি অনুভব করেছি।

ওলেগ সালনিকভ:ডিজিগিট পাসে আরোহণ শারীরিকভাবে বেশ কঠিন ছিল - সর্বোপরি, সেই সময়ে ব্যাকপ্যাকগুলি খুব হালকা ছিল না, এবং আরোহণটি বেশ দীর্ঘ ছিল এবং স্টেশনগুলিতে বিশ্রাম নেওয়া খুব ভাল ছিল না।

ভ্যালেরি পোলুনোভস্কি:আমার জন্য, Svobodnaya Rossia পাসে একটি কঠিন কেস ছিল, যেখানে একটি বরং তীক্ষ্ণ ঢাল ছিল, আমি কোনভাবেই ড্রিল করতে পারিনি। আমার হাত জমে গেছে বলে মনে হচ্ছিল, হেলিকপ্টারগুলো কোনোরকমে ধরেছিল, কিন্তু আমি একটা জায়গা খুঁজে পেয়েছি, একটু বিশ্রাম নিয়ে উপরে উঠেছিলাম।

অ্যান্টন ভাসিলিভ:যখন আমরা Dzhigit পাস থেকে নেমে খারাপ আবহাওয়ার মধ্যে পড়েছিলাম তখন এটি খুবই কঠিন ছিল (কারণ এটি ঠান্ডা ছিল)। ভেজা, ঘন, বড়, ঘন এবং ঠান্ডা তুষারপাত হচ্ছিল, এবং একই ঠান্ডা বাতাস বইছিল, যাতে বরফ কেবল উপর থেকে নয়, নীচে এবং চারদিক থেকেও পড়েছিল।

কিভাবে আপনি মানিয়ে নিতে? তিনি এটা বন্ধ ঢেউ. আমি কাজের সাহায্যে মোকাবেলা করতাম, কিন্তু কোন কাজ ছিল না, কারণ আমাকে স্টেশনে দাঁড়াতে হয়েছিল, তাই এটি ঠান্ডা ছিল (এবং তাই এটি কঠিন ছিল)।

আপনার ভ্রমণের সবচেয়ে স্মরণীয় দিন কোনটি? আমাদেরকে এ সম্বন্ধে বলো?

আলেকজান্ডার উলিয়ানভ:সিদ্ধান্ত নিতে পারে না. আমি একজন উৎসাহী মানুষ। আমি একটি সম্পর্কে চিন্তা শুরু করব
ছবিগুলি দেখুন এবং এটি সবচেয়ে উজ্জ্বল বলে মনে হচ্ছে। আরেকটি সম্পর্কে অন্য সময় - একই প্রভাব। এটি সম্ভবত ভাল যখন রুটে অনেক উজ্জ্বল দিন ছিল।

ওলেগ সালনিকভ:বেশ কয়েকটি আকর্ষণীয়, ঘটনাবহুল দিন ছিল: অষ্টম দিন (কারবিশেভ পাসের পাথুরে পর্বত বরাবর অবতরণ), দ্বাদশ দিন (জিগিট পাসে আরোহণ), ত্রয়োদশ দিন (ঝিগিট চূড়ায় আরোহণ এবং ঝিগিট পাস থেকে অবতরণ) ), ষোড়শ দিন (ফিনিক্স পাসের পালকের প্রথম আরোহণ এবং সাইবেরিয়ান বিশ্ববিদ্যালয়গুলির শিখরে প্রথম আরোহণ)।

ভ্যালেরি পোলুনোভস্কি:সম্ভবত, যেদিন ফিনিক্স পালক পেরিয়ে যেতে শুরু করেছিল, সকালে আবহাওয়া ছিল বিস্ময়কর, আমরা ধীরে ধীরে আলগা বরফের মধ্য দিয়ে চলে গেলাম। এরপর আবহাওয়া খারাপ হতে থাকে। আমরা পাথর, কিছু বরফ ঝুলিয়ে কার্টুনে বেরিয়ে পড়লাম। এবং এখন এটি অবশেষে অবনতি হয়েছে, আমরা আগে থেকেই ভাবছিলাম যে প্রথম আরোহণ শিখরে যাব কি না। কিন্তু এটা একটু পরিষ্কার, এবং আমরা গিয়েছিলাম. এটি শীর্ষে উজ্জ্বল এবং রৌদ্রোজ্জ্বল ছিল, মেঘগুলি সমস্ত দিগন্তে চলে গিয়েছিল, তবে কিছু কারণে আকাশ থেকে তুষারপাত অব্যাহত ছিল। আমরা অনেক উজ্জ্বল ফটো তুললাম এবং নেমে গেলাম।

অ্যান্টন ভাসিলিভ:আমার জন্য, সবচেয়ে স্মরণীয় ছিল প্রচারণার বেশ কয়েকটি দিন, বা বরং, এই কয়েক দিনের কিছু অংশ। প্রথম স্থানে, অবশ্যই, সেই দিনটি যেদিন আমরা সাইবেরিয়ান বিশ্ববিদ্যালয়গুলির শিখর জয় করেছিলাম।

আমরা এই দিনটি পাসের স্টর্ম রান-অফের উপর আক্রমণ দিয়ে শুরু করেছি, যার কাছে আমরা রাত কাটিয়েছি। আমরা একে হোয়াইট পাল বলেছি, কারণ বিশাল, সমতল, তুষার-সাদা পাথরের আউটক্রপ যা এর পাশে একটি পাল সদৃশ ছিল। তারপর আমরা থোকায় থোকায় আরও এগিয়ে গেলাম, পাথুরে জেন্ডারমেসগুলোকে একটু ঝুলিয়ে রেখে আরেকটি স্যাডেল এলাম, যেখান থেকে আমাদের পরে নামতে হবে এবং যেটিকে আমরা ফিনিক্স ফেদারস পাস বলে থাকি। তবে এই স্যাডল থেকে নামার আগে, আমাদের এটি থেকে নিকটবর্তী শিখরে একটি রেডিয়াল প্রস্থান করতে হয়েছিল, তাই, যেহেতু আবহাওয়া "হঠাৎ" খারাপ হতে শুরু করেছিল (এটি তুষারপাত হয়েছিল, বাতাস কিছুটা বয়ে গিয়েছিল), আমরা এটিতে মধ্যাহ্নভোজ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলাম। জিন এবং পর্বত আবহাওয়া এ অপেক্ষা, এবং যে ক্ষেত্রে এমনকি সেখানে রাত কাটান.

এই সিদ্ধান্তটি, যেমনটি পরিণত হয়েছিল, নিরর্থক হয়নি, কারণ মধ্যাহ্নভোজ এবং অল্প অপেক্ষার পরে, আবহাওয়া স্থিতিশীল হতে শুরু করেছিল এবং এমনকি উন্নতি হতে শুরু করেছিল। প্রথমে, বাতাস কমে গেল, তারপরে তুষার পড়া বন্ধ হয়ে গেল, এবং সেইজন্য, আমাদের প্রয়োজনীয় সমস্ত কিছু নিয়ে আমরা উঠে পাহাড়ে গেলাম।

যখন আমরা রেলিংগুলি ঝুলিয়ে রেখেছিলাম এবং সেগুলিতে আরোহণ করছিলাম, তখন আবহাওয়ার সত্যিকারের উন্নতির সময় ছিল, এবং মেঘগুলি দূরত্বে ঘুরে বেড়ালেও, সূর্য আমাদের উপর আলোকিত হয়েছিল এবং এটি আমাদের উষ্ণভাবে উষ্ণ করতে শুরু করেছিল। আমরা বেশ দ্রুত এবং শান্তভাবে চূড়ায় পৌঁছলাম, প্রথমে তিনটি রেলিং দড়ি ধরে, এবং তারপরে পায়ে হেঁটে, এবং আনন্দ এবং বিস্ময়ের সাথে আমাদের সামনে খোলা খোলা জায়গাগুলি দেখতে লাগলাম, পর্বতশ্রেণীএবং শিখরগুলি, যার মধ্যে দাঁড়িয়েছিল, অবশ্যই, ভিলনিয়াস বিশ্ববিদ্যালয়ের নিকটবর্তী এবং সম্মানজনক শিখর, আরও দূরবর্তী শিখর, তবে কম চিত্তাকর্ষক নয়, কারাকোল এবং ঝিগিট, সেইসাথে একটি প্রশস্ত কাঁধের সুদর্শন পুরুষ - স্ট্যালিনবাদী সংবিধানের শিখর।

এই সময়ে, পরিষ্কার এবং স্বচ্ছ আকাশ থেকে (অথবা বরং, একটি পাতলা এবং স্বচ্ছ মেঘ থেকে), এটি আমাদের সূক্ষ্ম এবং বিরল তুষার দিয়ে ছিটিয়ে দিতে শুরু করেছিল, যাতে চারপাশের সমস্ত দৃশ্যগুলি যেমন ছিল, তেমনি একটি আলোয় আচ্ছাদিত হয়ে যায়। তুষার পর্দা, এবং আমরা একটি স্বচ্ছ কাচের স্যুভেনির বলের ভিতরে নিজেকে খুঁজে পাই যা উল্টে এবং ঝাঁকুনি দিলে তুষারপাত শুরু হয়। এটি এতই বিস্ময়কর এবং সুন্দর ছিল যে আমি অবিলম্বে এই শিখরের জন্য উষ্ণতা এবং সহানুভূতি অনুভব করেছি এবং বুঝতে পেরেছিলাম যে এটি আমাদের। আমাদের এই অর্থে যে আমরা এটি আরোহণ করতে সাহায্য করতে পারিনি, তবে এটি আমাদের জন্য সব সময় অপেক্ষা করছিল।

এই সমস্ত সময়, এবং এমনকি যখন এটি একটি পরিষ্কার আকাশ থেকে তুষারপাত হচ্ছিল, উষ্ণ সূর্য আমাদের আলোকিত করেছিল এবং উষ্ণ করেছিল এবং যখন আমরা নামতে শুরু করি, তখন তুষার পড়া বন্ধ হয়ে যায়, তবে দিনের শেষ অবধি সূর্যের আলো জ্বলতে থাকে। একটি বিশাল এবং উজ্জ্বল হলুদ মাস দ্বারা প্রতিস্থাপিত. তাই এই দিনের শেষ অংশ, সাইবেরিয়ান বিশ্ববিদ্যালয়গুলির শিখরে আরোহণ, আমার জন্য এই ভ্রমণের স্মরণীয় দিনগুলির সমস্ত স্মরণীয় অংশগুলির মধ্যে সবচেয়ে স্মরণীয় অংশ হয়ে উঠেছে। কিন্তু এটি শুধুমাত্র একটি অংশ, এবং শুধুমাত্র একটি দিন. এবং অনেক ছিল!